吴亮个人专业技术工作业绩1

第一篇：吴亮个人专业技术工作业绩1

专 业 技 术 工 作 业 绩

九江市建设监理有限公司 吴亮

一、工作经验概述

吴亮，1985年12月出生，汉族。2007年7月毕业于黄石理工学院机械制造工艺与设备专业，专科学历。2007年7月，凭着大学期间的专业学科的高学分以及优秀毕业生的优势应聘到中铁九桥从事钢结构钢梁技术工作；2009年10月在九江市建设监理有限公司监理五所从事钢结构监理工作。2012年10月申请助理工程师，在2009年以后开始努力转型，从纯技术人员向管理型技术人员转型，回首这段时间，有苦也有甜，2009年以前的工作知识面单一，但技术深度较深，2009年以后努力拓宽自己的知识面，学习有关工程建设和监理方面的法律、法规、标准；以及本工程建设有关的文件，以专业的深度来开展工作。本着“干一行、爱一行，学一行，专一行”的信念，我以年轻人的朝气、毅力和不断进取的精神全身致力于理论知识的学习和实践动手能力的提高，不断重复着“读万卷书，行万里路”和“实践出真知”的人生道路。通过不断学习，使自己逐渐成长为一名知识型、沟通型、进取型、管理型的人。本人各年度专业技术考核均获合格，现将任职以来的工作总结如下：

二、思想政治方面

我认真学习了马列主义、毛泽东思想，认真贯彻学习邓小平理论、“三个代表重要思想”和十七大精神，牢记“八荣八耻”，全面贯彻落实科学发展观。坚持党的四项基础原则，思想上行动上同党中央保持一致。以高昂的斗志和饱满的热情创造新业绩、创建新生活。能够持之以恒的弘扬“树正气、讲团结、求发展”主旋律，具有较强的大局意识和组织观念，工作上以事业为重，不计个人得失，在各个工作岗位上兢兢业业、竭诚奉献、开拓进取，较好地完成各项工作任务。在工作中做到公平公正、公道正派，具有较强的敬业精神和奉献精神，工作中吃苦耐劳，积极主动，作风踏实，不推诿扯皮，讲求效率。在实际工作中，努力学会运用马克思主义的立场、观点和方法去分析、研究、解决问题，有一定的组织协调能力和科学决策水平。

三、工作方面

我在2007年7月到2009年9月，大学毕业后的二年基本在厂部技术部分从事工艺编制及图纸深化工作，在这两年的工作时间参加了如下的项目：2007年7月~2008年：在中铁九桥（原中铁大桥局第七工程有限公司）承建的上海崇明岛大桥钢梁制造中，进行现场钢箱梁整体拼装线形质量检测以及负责南京大胜关大桥及武汉天兴洲大桥主弦部分钢梁的质量检测。2008~2009 年9月：负责了南昌向蒲线上弦、厦深铁路榕江特大桥上弦、缅甸帕克库大桥平联、重庆粉房湾大桥上桥面系、等桥梁钢结构现场制造技术、质量及施工管理工作。在两年多工作期曾担任分厂技术小组组长、团支部书记等职务，主要负责分厂内外施工的技术质量交底及交流、团支部日常事务、现场施工宣传工作、公司工会活动的组织及参与等。获得过分厂优秀团干、优秀工作者、先进工作者以及中铁科工集团优秀团干等虚荣并在公司工会及团委组织的活动中多获得过奖项。

在2009年10月回九江后在九江市建设监理有限公司担任钢结构一级监理员。2009年5至2010年8月是我的转型期，拼命补充自己的不足，因为我之前未从事过监理工作，要学习很多的监理知识、法律法规等，监理工作应以有关工程建设和监理方面的法律、法规为准绳，以合同为依据。因此我认真学习《建筑法》、《合同法》、《建设工程质量管理条例》、《建设工程强制性条文》、《建筑施工安全检查标准JGJ59-99》等有关工程建设和监理方面的法律、法规、政策和技术管理制度；掌握《建设工程监理规范》及有关技术标准、规程、规范；监理企业的质量体系文件。首要熟悉监理行业规定，其次必须掌握与本工程建设有关的文件。主要包括施工图、招、投标文件及答疑、施工图审查意见书及回复意见、地勘报告、施工、监理合同等，掌握了这些文件才能做到心中有数，处理问题有理有据。担任九江市十里河二期景观项目的安全监理员，负责现场水电及吊装的安全监理工作。2010年8月至2011年7月在九江博物馆担任结构专业监理员师及现场安全员，这个项目是文新局第一个重点项目，博物馆是一种特殊的建筑，价值大、使用寿命长、而且还关系到人民的生命财产安全、健康和环境。因此，保证建设工程质量和使用安全就成为一项非常重要的问题，我们监理人员对承包施工的单位进行优良监督与管理。工程非常紧，我们和施工单位一起发扬“白加黑 5+2 晴加雨”的精神，共同努力，按照工期的时间节点要求保质保量完成整个项目，受到文新局领导的表扬和对监理工作的肯定。

由于之前扎实的监理知识和专业知识，更要感谢领导的信任，2011年8月至今在九江市重点工程九江文化艺术中心监理部担任钢结构监理员。这个项目必须“保杜鹃，争鲁班”，高标准严要求，但这个工程项目比较复杂，专业比较多，有些是我第一次接触到的专业，由于钢结构方面的施工时间较晚暂时但任安全监理工作，并努力积极的参加网架进场前的技术、招标等工作，编制各个工序的监理细则，图纸深化设计时我提出图纸上遗漏的、设计不合理的地方，得到了业主的一直好评。并跟其他专业的交流也学习到其他专业方面的知识，就包括《建筑设备监控系统》、《视频监控系统》、《入侵报警系统》、《泊车系统》、《视频会议系统》、《信息引导及发布系统》、《消防报警系统及联动系统》、基础水电、灯光、音响、机械舞台电气部分，这些分部分项工程的监理工作由我担任，这个项目对我是一个挑战，我更喜欢这种挑战，我一定努力做的让业主满意，更让领导满意。2012年5月到东南网架有限公司但任工厂制造监理工作，对我来说真是获益匪浅，有如下感想： A、前期资料准备

在驻厂监造工作开始之前，我专门向老前辈请教，分析图纸中对材料、工艺的特别要求，了解驻厂监造的大概流程、须准备的资料及工作中的注意事项，参照规范商讨在驻厂期间质量控制的方法。因为有了较充分地前期准备工作，对我这样一个初次承担驻厂监造工作的新人，在之后的监造工作中起到至关重要的铺垫作用。但是在之后的监造过程中还是发现略有欠缺，例如：遗漏了JG-T 203-2007 钢结构超声波探伤标准；还有发现问题后多是以请示报的的形式向项目部汇报，未能独立解决问题或在前期就做好应急准备。B、现场环境及相关人员熟悉 初到东南网架，在质管部接待人员的带顶下参观了厂区、加工现场及相关的生产、质检人员。这各环节对我之后发现有质量问题的构件起到很大的帮助，按照网架构件的加工流程，结合相关的加工现场，在发现质量问题时联系正确的人，能更及时有效地解决问题。并且能防止有质量隐患的构件出现在不正确的地方。C、需了解的相关规范

在工作中，经常需要使用的不仅仅是下面的规范：

1、GB 50205-2001钢结构工程验收规范

2、GB-T 8162-2008 结构用无缝钢管

3、GB-T 13793-2008 直缝电焊钢管，表2（续）中的“壁厚〉3.2～3.8、〉4.0～5.5中，普通精度要求+-1.0%是印刷错误，应为+-10.0%”。还需要了解的标准有：

JG-T 203-2007 钢结构超声波探伤标准，这个标准对个人职业技能及探伤仪器有较高的要求。在构件探伤时，我常常第三方检测人员聊天，了解探伤仪器上显示波纹的含义，防止了其他个别不尽职的无损检测人员的玩忽职守。并且从侧面了解东南网架一线工人的技能水平及对质检人员对工程质量控制的表现。JGJ75.3-91钢网架检验及验收标准 D、加工流程及相关质量控制

在前面第二条说道：熟悉加工现场的位置以及工艺流程，对质量控制有很大的帮助。每日的例行巡视是必要的，特别是当构件出现在不恰当的位置时，因为所有的构件都是按照既定的流程进行加工、报验的，例如：

1、杆件：原材料进厂（力学、化学复验）→下料车间→焊接车间（锥头装配、焊接后，焊缝外观检查、探伤合格或返工）→除锈车间（喷砂，监理检查除锈质量，不合格返工）→涂装车间（喷漆，抽查漆膜厚度）→打包（厂区内堆放，待发货）；与螺栓球及高强螺栓组合做力学实验。

2、焊接球：原材料进厂（力学、化学复验）→下料→锻压车间(含锥头锻压)→焊接车间（焊接球半球坡口切割、检查材料壁厚缩减量、球体拼装、焊接、打磨、焊缝ＵＴ探伤、监理抽检）→除锈（喷砂）→喷漆→待发货；球节点力学实验。

3、螺栓球：原材料进厂（力学、化学复验）→下料→送至外协锻造厂加工→外观检验→机加工（加工螺栓孔）→螺栓孔尺寸及定位检查→监理抽检（磁粉探伤）→除锈→喷漆→待发货；球节点力学实验。其他构件也是基本按照类似的流程加工。

在驻厂监造期间，发现问题重复最多的是除锈质量不合格，问题最少的是漆膜厚度检查（当然是在发现东南网架使用与设计不符的品牌油漆，通知项目部，并经双方协调确认后）；最头疼的是杆件与锥头间的焊缝外观，在加工量大时是多组工人焊接，经常出现焊缝未焊满(–0.3～1.6),补焊后又大于焊缝要求高度（+３.０～５.０）会造成应力集中，且工人打磨不认真。多次指出无效后，只能通知质管部协调指定人员焊接杆件以保证质量及进度。发现问题最大的一次是东南网架用存在质量问题的螺栓球，六百余颗（疑似其他工程报废的，且表面有明显孔洞）抵充进艺术中心工程中，当时情况是得知有一批加工好的螺栓球，但是在机加工车间及螺栓球仓库（螺栓球螺孔尺寸、定位检查也在此处）都未找到，最后还是在平常一起聊天的第三方检测人员的指点下，在压型板加工车间找到这批球的（平常多与工人、第三方检测人员交流，能得到有用的以及意外的信息）。在发现这批螺栓球存在质量问题后，我立刻现场拍照取样、通知质管部联系人到场及时处理问题，并将情况告知现场项目部主管，最终将这批问题螺栓球做报废处理，避免将隐患带入工程中。这次质量问题的协调处理也是与项目部的支持分不开的。

及时的沟通以及获取项目部的支持是解决个人对事故无法判定或存在疑问的有效方法。E、资料整理

在资料整理工作中遇到以下问题： 质保书

因为原材料采购款项支付的原因，供应商提供的质保书滞后，部分质保书的炉批号与原材料不符，而且现有材料因表面锈蚀，无法识别有效的信息。对之后的资料归档造成极大地混乱。在向其他驻厂监理及总包代表请教时，谈到这个问题，都说这是业内的通病，最终还是以材料复验数据为准。设计变更

这项工作可以说是最快或最慢的，主要就是人与资金的因素。

在这次东南之行，最大的收获是经验的积累，而这恰恰是我最欠缺的：其中包含了网架制作的工艺流程，质量控制过程，人员沟通、协调方法。这也是我今后需要逐步加强的方向。在艺术中心后期的工作中，这四个月的积累，能为我提供帮助。

四、小结

“路漫漫其修远兮，吾将上下而求索”；经过几年的努力，本人在专业上积累了一定的经验，通过从书本上学习、从实践中学习、从他人那里学习，再加之自己的分析和思考，确实有了较大的收获和进步。但随着形势的发展，随着公司的不断壮大，更要努力学习，补充自己的知识。在今后的工作中，我将一如既往地继续做好本职工作，不断学习、努力进取，提高自身的专业水平，锻炼自己的工作能力，报效企业对我的培养和关怀，为企业、为地方建筑事业的发展贡献自己的全部精力。

第二篇：专业技术工作业绩

专业技术工作业绩

自2002年参加工作以来，从事灌区测配水工作，农田水利基础建设、三务公开、水费征收工作。

一、2004年参与了田家井、新渠口村的试验田木灌水定额、土壤分析及水量测量、成果对比分析的普查工作。

二、2010年参与了先进的灌溉技术的推广工作，在工作中与施工人员共同探讨确保工程质量。在灌区宣传高效节水技术，给农户增产带来实惠。

三、2009年参与渠道利用率测定并对测验成果进行分析，为提高灌区利用率做出了积极的努力。

四、在测配水过程中，严格操作规范做操作，认真绘制三线图即(水位---流量、水位---面积、水位---流速），并对绘制曲线进行分析掌握变化规律。

五、2007年参与了灌区末级终端水价的核算工作，六、2010年参与了北五岔干渠的维修工作。五岔干渠修建于80年代末，由于干渠的年久失修，渠道的输水能力逐年降低输水流量由原来的11.00m3/s降至到10.000m3/s，严重制约了上游灌区正常用水，为保证灌区正常灌水，在施工过程中严格按设计要求，确保工期如期完成使其发挥其应有作用。

第三篇：主要专业技术工作业绩

主要专业技术工作业绩

本人自2008年12月任暖通工程师以来，先后参加了哈尔滨城市轨道交通1号线一期工程、天津市城市轨道交通2、5号线工程、重庆市城市轨道交通6号线一、二期工程、南京地铁10、4号线工程、石家庄城市轨道交通1号线工程、太原市城市轨道交通2号线一期工程、青岛地铁2号线工程、兰州市城市轨道交通1工程号线、呼和浩特市城市轨道交通1号线一期工程、晋中至太原城际铁路等项目的投标、设计、配合施工等工作。在工作岗位上，兢兢业业，一丝不苟，圆满的完成了各项工作。在专业知识及技能方面，得到了很大的提升，实践经验更加丰富，不仅能够独立解决职责范围内的技术问题，而且还具有了独立主持完成大型项目的工作能力。

本人在任暖通工程师后，在思想上积极上进，技术上肯钻研，业务上肯吃苦，通过工程设计的锻炼，积累了许多宝贵的经验，同时通过不断的学习，在专业技术水平上也有了很大的提高，现将任职后的主要技术工作总结如下：

1、作为专业负责人及主要设计人，全程参加了哈尔滨城市轨道交通1号线一期工程六座车站的土建工程、南京地铁10号线六站七区间的土建工程、南京地铁4号线六站六区间的土建工程、石家庄城市轨道交通1号线一期工程三站三区间的土建工程等工程中的环控、给排水及消防专业的初步设计、施工图设计以及施工配合等工作。

哈尔滨城市轨道交通1号线一期工程作为我院在严寒地区参与设计第一条地铁工程，设计及施工周期长，配合过程复杂。本人自担任哈尔滨城市轨道交通1号线一期工程项目中，我院中标段的环控专业负责人兼副总体期间，通过积极学习，从了解到掌握，从掌握到熟悉，兢兢业业的工作，一步一步慢慢地在学习中锤炼、在工作中成长。于2010年9月完成了哈尔滨1号线一期工程中黑龙江大学站、理工大学站的通风空调专业施工招标图设计，并指导督促其他设计人员完成了太平桥站、南直路站、交通学院站、电表厂站等四座车站通风空调专业施工招标图设计。同时，在设备招标过程中，积极配合业主及总体院的工作，圆满的完成了招标工作。于2012年7月，先后完成了哈尔滨1号线一期工程中的黑龙江大学站、理工大学站通风空调专业及管线综合专业的施工图设计，并指导督促其他设计人员完成了太平桥站、南直路站、交通学院站、电表厂站等四座车站通风空调专业及管线综合专业的施工图设计。由于我院设计的理工大学站施工设计图纸到位及时，质量过关。因此，业主将我院设计的理工大学站作为了全线机电安装的样板站，对后期施工安装的车站具有典型的指导意义。在后续的施工配合中，由于工期紧，任务重，积极到现场解决实际问题，配合业主、监理、安装单位保质保量完成该站的机电工程，达到了业主的预期目标，也起到了该站作为样板站的指导意义。在后续的安装调试过程中，协助业主及总体院完成了消防、卫生、质检、人防等市政职能部门的施工验收工作，确保了哈尔滨城市轨道交通1号线一期工程的如期安全运营。本人从初步设计、施工图设计、配合施工到综合联调联试，全程都进行了参与，熟悉和了解了整个轨道交通的设计流程、各专业的接口协调、招投标程序，学习到了很多管理和设计方面知识，积累了许多宝贵的经验，综合业务能力有相当大的提升。另外，哈尔滨市地铁1号线电表厂站（含商业开发）、太平桥换乘站工程综合设计在2013年院四优评选活动中获院优秀设计二等奖。

南京地铁10号线已建成并通车运营，南京地铁4号线、石家庄城市轨道交通1号线一期工程正在建设，安装已接近尾声。

2、作为主要设计人，先后参加了天津地铁2号线工程广开四马路站的环控设计；天津地铁5号线工程中医一附属院站的环控设计；重庆地铁六号线一期工程红土地站的环控设计以及二期工程状元碑站的环控设计；兰州城市轨道交通1号线工程五里铺站的环控和给排水及消防初步设计；青岛地铁2号线工程泰山路站的环控专业的初步设计、施工图设计以及施工配合等工作。

重庆地铁六号线一期工程红土地站是国内埋深最深的车站之一，埋深约60米，出入口长度均超过200米，情况复杂、设计及施工难度大。因此，通过相关人员的精心组织，精心设计，反复优化、比选设备选型、比较方案，尽量在暗挖结构不改变的情况下，合理利用有限的空间，布置相应的设备及风管路。另外，重庆地铁六号线一期工程暗挖车站(红土地、花卉园)设计在2013年院四优评选活动中获院优秀设计一等奖。

天津地铁2号线工程广开四马路站、重庆地铁六号线二期工程状元碑站已建成并通车运营。天津地铁5号线工程中医一附属院站、兰州城市轨道交通1号线工程五里铺站、青岛地铁2号线工程泰山路站正在建设期间。

3、担任项目负责人或机电副总体，先后参加并主持了太原市城市轨道交通2号线一期工程、呼和浩特市城市轨道交通1号线一期工程、晋中至太原城际铁路等项目的环控系统的设计工作。

太原市城市轨道交通2号线一期工程中担任环控系统专业负责人兼02系统标项目负责人。太原市城市轨道交通2号线一期工程是我院承担的第一个总体总包项目，不论在技术上，还是在管理上，借鉴的经验都不多。因此，院、处、所等单位都高度重视，所有参与人员都积极努力，精心策划，精心组织，在时间紧，任务重的情况下，高效地、高质量地完成了工可报告并通过了审查、总体设计及审查、初步设计及审查等多项工作。

在投标期间，我院组织投标工作并投中了02系统标。在初步设计阶段，在配合业主方面、协调各方工作方面，得到了业主及项目部的一致好评，于2013年业主组织的先进集体与个人评选活动中，获得“先进个人”光荣称号。

呼和浩特市城市轨道交通1号线一期工程、晋中至太原城际铁路等项目中担任机电副总体，主持并参与该项目的投标、设计工作。

第四篇：个人专业技术工作业绩简介

个人专业技术工作业绩简介

在上级领导的关心和同行的帮助下，我尽职尽责完成了本职工作，在广播电视事业方面取得了一些成绩，成绩虽小，感慨颇多。下面我就对自己这几年来的工作做一番简单的总结。本人于2001年4月经过考试选拔加入永泰县广播电视局这个队伍，为了能以更专业的状态投身于这个岗位，单位领导派我们跟有线电视网络建设工程队学习，在工程队学习了近半年，本人学到了有线电视线路的传输系统各部分的设计、入户安装、线路维护、接受器如何调试接收卫星信号等等。于同年11月份，局领导分配本人到永泰县霞拔乡广电站担任机务员一职，本人到岗后，除了把以前所学到的专业知识运用到实际工作中的同时，还积极配合同志参加了机房各种设备的安装、调试，其中又学到了不少知识，在职期间，负责机房设备例行检测，日常维护，确保信号正常输出。本人还积极参加自然村的广播电视村村通工程建设。2006年2月，因工作需要，局领导调本人到永泰县大洋镇广电站工作，大洋镇是一个大乡镇，有线电视覆盖面积更广，线路更为复杂，特别是夏天，因为是雷区，一打雷放大器分支器经常被击坏，为了能让用户看上清晰的电视，本人经常加班排除和突击抢修。本人还参加了卫星调试接收工作，挨家挨户为那些有线电视无法建设的偏远村落安装卫星接收器，获得同志和群众的一致好评。2011年1月本人调入县广电机房工作，本人遵守技术值班制度，积极配合工程部做好故障排除和突击抢修工作，按照有关要求，认真做好会议扩音、录音工作，确保万无一失。

作为广电工作者，在今后的工作中，本人将更加努力为有线电视贡献自己的微薄力量。永泰县广播电视局王秀霞

2011年7月11日

第五篇：个人专业技术工作业绩报告

个人专业技术工作业绩报告

时光飞逝，从毕业后参加工作到现在马上就有三年的时间了。在这近三年的工作过程中我不仅加深了对原来学习的知识理解，而且对以前书本中没有接触或接触不深的知识有了进一步的熟悉。工作以来，在单位领导的精心培育和教导下，通过自身的不断努力，无论是思想上、学习上还是工作上，都取得了长足的发展和巨大的收获，现将工作总结如下：

思想上，坚持认真学习马列主义、毛泽东思想、邓小平理论和“三个代表”重要思想，坚持实事求是，不断提高自己的政治思想觉悟与水平，不断地探索与追求。

学习上，自参加工作以来我一直严格要求自己，认真对待自己的工作，自身很好的为自己定位，尽管来到了五华这块离家乡偏远的地方工作，条件也比较艰苦，但对我们年青人来说，也不失为一次锻炼自我，挑战自我的机遇。理论来源于实践，更是高于实践，在五华这样的一个地方，还有许多值得我们来发现的好东西，值得我们来深究学习的地方。工作中我时刻牢记要在工作中不断地学习，将理论与实际的工作很好的结合在一起。在工作中不断地改变自我，适时地对自己提出不同的要求，在工作中不断总结经验，提升自身工作能力的同时，在工作中不断地学习，也在工作中逐渐的成长。

工作中，来到广东电网梅州五华供电局后，首先我们进行了对《安规》的学习，电网是一个关系民生的部门，具有一定的危险性，很多细节的不主意都会造成人身伤害或设备的损坏，进而千家万户停电，对国民经济造成重大影响。每一个刚进入电网工作的人都必须学习《安规》的部分相关内容。不学不知道，一学吓一跳啊，电网的管理是如此的严格，比如，进入作业现场必须带好安全帽，不

准在作业现场随意走动和抚摸运行设备等等，通过这次学习我真实的明白了安规知识的重要性，坚决与电网作业的“违章”、“麻痹”、“不负责任”三大敌人作斗争。随后我就一直被安排到跟自己专业有关的工作，从事电力系统继电保护这一块工作，在继保班班长和老员工带领下一起工作。这期间一直兢兢业业地工作，服从领导和班组对我的安排，很好的完成了各项工作任务。其中，在继保班工作期间，在继保班班长的带领下我参加过110kV双头变电站2B工程的二次部分技改，通过这次的直接参与，使我对变电站设备的二次设备更加熟悉，很好的的把理论实践相结合起来，对自己的技能也有了很大的提高。我还有大半年在领导关心和爱护下去巡检班实习，通过在巡检班的实习，使我对变电站的运作模式和整个变电设备更加的熟悉，为我回到继保班工作，对变电设备的故障处理位置也准确了许多。由于自己对变电站的变电站设备运作比较熟悉，我完成了三个110kV、两个35kV变电站运行规程编辑任务。

通过近三年的工作时间，使我了解和掌握了变电运行的主要结构、生产技术和工艺过程；使用的主要工装设备；产品生产用技术资料；生产组织管理等内容，加深对变电设备的工作原理、设计、试验等基本理论的理解。使我了解和掌握了变电设备的工作原理和结构等方面的知识。通过近三年的工作时间，不但对所学习的知识加深了了解，更加重要的是更正了我们的劳动观点和提高了我们的独立工作能力等。在广东电网梅州五华供电局工作的这段时间内我的个人工作能力有了一定的提高，这和领导的关心以及身边同事的帮助是分不开的，在今后的工作中我会继续努力，再接再厉，严格要求自己，不断求实创新，不断磨炼自己，尽我所能把工作做好，争取取得更大的成绩。