公路会议发言稿[优秀范文五篇]

第一篇：公路会议发言稿

公路可以行驶汽车的公用之路、公众的交通工具行驶之路，以下是小编整理的公路会议发言稿，希望对大家有帮助！

我是xx高等级公路养公路临安工区的一名普通的小修保养技术员,从来到我们公司至今虽短短的几个月,但让我感到吃惊的是，我被深深的融入进来。

公路是国家的经济命脉,公路的畅通紧系着人民的切身利益和尽早实现现代化的远大目标,因此公路的养护工作更是重中之重。虽然我是一名普通的小修技术员，但工作不允许我有半点马虎。俗话说：千里长提，毁于蚁穴。这也是我一直坚持的理念，因此做好本职工作一直以来我把它当作首要的责任。每天堆积电脑前的资料，每次的公路巡查，在炎热的夏天显得特别吃力，但我并没有因天气的炎热而改变工作的态度，并没有因工作多而杂和加班加点而感失望和委屈，反而把工作的困难和压力转为动力，扎实工作，认真学习经验，极积听取别人正确的见意，努力提高自己的养护的方法和技能，争取做一名优秀的技术员。

在公司领导正确的指导下，在公司全体员工奋发进取，积极向上的氛围里，使我消除了以前的迷茫，正如一滴水终于找到了自己的海洋，它让我变得更有信心，让我变的更坚强，让我变的更全面，它让我树立了为公路事业奋斗终生的宏伟目标。

我爱我的工作，更爱我的集体，它让我找到了家的感觉。我的感慨无以言表，只有把它埋在心里，化为动力，当作鼓舞，更好的奉献自己，更好的建设我的家。

各位领导、各位来宾、同志们、朋友们：

今天，我们在这里隆重举行江密峰至珲春、长春至松原、松原至肇源、通化至沈阳、伊通至辽源５条高速公路的开工仪式。在此，我代表省委、省政府对项目的开工建设表示热烈的祝贺!向关心和支持项目建设的国家和省直各有关部门表示衷心的感谢!向为高速公路建设付出辛勤努力的广大建设者表示崇高的敬意！

几年来，全省交通工作紧紧围绕服从服务于经济和社会发展大局，坚持抢抓机遇，求真务实，真抓实干，交通事业实现了快速发展，为全面建设小康社会、振兴吉林老工业基地和解决“三农”问题起到了重要的先行作用。今年是实现“十一五”规划的开局之年，也是我省经济社会发展的重要战略机遇期。今天这５条高速公路的同时开工，是省委、省政府为加快发展做出的重大决策，也是吉林交通发展史上的重要里程碑。这些工程的建设，将会构筑吉林省出海入关的快速通道，形成省会城市与各市（州）及重点开发区域的高速公路网，必将极大地促进全省经济更快更好地发展，为振兴吉林老工业基地做出应有的贡献。

省委、省政府十分重视高速公路建设，去年，省政府成立了高速公路建设工作领导小组，确定了近期我省高速公路发展的战略目标，加强对高速公路建设的组织领导，加快推进高速公路的工程建设。我相信，在省委、省政府的正确领导下，通过各有关方面的密切配合与大力支持，吉林交通事业发展一定能够开创新局面、实现新发展、创造新辉煌。同时，也希望各级党委、政府及省直有关部门要从大局出发，牢固树立服务意识，切实履行职责，积极帮助解决工程建设中出现的矛盾和问题。各级交通管理部门、施工单位和建设监理单位要各负其责，科学管理，精心组织，确保按期、优质、低耗完成工程建设任务，让省委、省政府满意，让全省人民满意。

最后，祝愿江密峰至珲春、长春至松原、松原至肇源、通化至沈阳、伊通至辽源高速公路早日建成通车。祝愿全省交通战线的广大干部职工，把握机遇，再鼓干劲，努力实现我省交通发展宏伟目标，为全省经济社会更快更好地发展做出新的更大贡献。

同志们：

此次全市乡村道路交通安全治理现场会。推行“县经历做法”部署推进我市乡村道路交通安全治理工作，市县政府决定召开的一次主要大会。首要是贯彻省县政府“现场大会”精神。进一步促进安全生产责任落实、乡镇本能机能改变和监管形式创新，努力完成我市乡村道路交通安全治理的新打破。刚才，大家现场观摩了县镇以及村乡村道路交通安全治理工作，县县政府就乡村道路交通安全治理工作作了很好的经历交流谈话，市公安、安监、交通、农业、财务等部分的负责同志，也结合部分职责对乡村道路交通安全治理工作进行了布置部署。会后，但愿各级、各部分深化体会精神，认真抓好贯实。下面，借此时机，就全市乡村道路交通安全治理再讲三点意见。

一、提高看法、一致思想。

近年来。全市各级各部分从加速推进社会主义新乡村建立全局动身，市委、市县政府的准确指导下。统筹城乡交通发展，乡村公路建立获得了严重打破。全市乡村公路总里程超越一万公里，基本完成了村村通”目的，为新乡村建立和全市经济社会发展供应了微弱支撑。然则随同着乡村道路建立的日新月异，乡村人流、物流、车流也随之迅猛增进，乡村道路交通安全治理问题开端凸显，并一跃成为现阶段变乱预防工作的重点和难点，其特征首要显示在三个方面：一是违法违章多。经过对近年乡村道路交通变乱的剖析发现，乡村道路交通安全变乱的主因，农民驾乘人员交通安全认识单薄、驾驶技艺不高，交通违法行为突出招致的变乱频发多发。二是治理节制难。乡村道路交通安全治理触及本能机能部分很多，良多具有行政法律权和治理权的本能机能部分基层力气非常单薄，受人员编制、经费保证的制约，加之乡村道路大都偏僻，招致法律监管不克不及有用掩盖，对交通违法行为往往只能突击检查，治理工作难以深化耐久，不克不及做到标本兼治。三是安全隐患大。

受资金、地舆地形的限制，乡村道路安保工程建立相对滞后，安全隐患不克不及获得实时整改；局部乡村地域客运运力无法知足群众出行需求，促使很多低速载货汽车、摩托车、无牌无证车辆涌入乡村道路从事不合法营运，添加了乡村道路交通的安全风险。为此，全市各级各部分务必高度注重乡村道路交通安全治理工作，充分看法当时我市乡村道路交通安全治理存在坚苦和问题，切实加强抓好工作落实的紧迫感和责任感，积极推行“经历”和县做法，全力增强乡村道路交通安全基本治理工作，重治理、强办法，最大限制地增大治理掩盖面，削减乡村地域教育、治理、监控盲区，具体增强我市乡村道路交通安全治理工作。

二、突出重点、增强推进。

努力处理好无人管、管不了无权管、管欠好的四浩劫题”各区县要从当时我市乡村道路交通安全治理的重点难点动身。

一明确主体、坚持机构、落实人员。市县政府常务会研讨下发了关于进一步增强乡村道路交通安全治理工作的意见》进一步明确了乡村道路交通安全治理的责任机制，保证乡村道路交通安全有人管。5月初。各乡镇县政府具有乡村道路交通安全治理主责主抓的安全监管职责，要切实做好乡村道路交通安全治理工作。各乡镇要在7月中旬前敏捷组建工作机构“交管办”并付与机构本能机能和相关权限开展工作，以区县为单位一致规范挂牌，并依照市县政府《关于进一步增强乡村道路交通安全治理工作的意见》要求，由乡镇指导兼任工作机构负责人，依据工作实践状况，装备专兼职交通安全治理人员且不得少于2-3人的基本要求。

二保证经费、落实场地、配齐配备。各区县财务要依据当地实践将工作人员经费和安全防护配备费用归入财务预算，保证基层交管办可以管。依照乡镇专兼职人员的装备状况。切实加大经费投入，为乡村道路交通安全治理工作奠基坚实基本；还，各乡镇也要结合工作实践，为交管办落实专门办公场合，一致装备法律配备，配足配齐电脑、摄像机或照像机等需要的办公设备和交通东西，以推进各项治理工作的有序开展。

三托付监管、协作法律、增强培训。由区县安监、公安、交通、农机等部分将道路交通安全、运输市场次序、公路路政治理中不触及行政处分的监管事项托付给乡镇，保证区县乡镇有权管。按照司法、律例、规章规则及相关文件要求。并与乡镇县政府合时开展综合法律，坚持结合法律和协作治理的长效机制。还，由区县县政府法制办、安监局、公安局、交通运输局、农业局组织全县乡镇交管办工作人员进行上岗培训，经测验及格后，赐与必然行政区域内的监视治理权限。

四完善准则、增强办法、落实责任。各区县相关本能机能部分要积极共同乡镇交管办从准则、办法和职责上增强治理。一是要制订合适本辖区实践的工作规范和准则，保证乡村道路安全管得好。为保证乡村道路交通安全可以管得住、管得好、管出成效。涵盖对道路隐患排查整治的要求、对驾驶人的治理、对车辆的治理，使交管办日常治理愈加规范、合理、严正、公平；二是明确治理办法，重点增强辖区营运客车、危化品车、摩托车、校车的常态监管，与交警大、中队、运管部分完成信息互通和共享，坚持违法信息的告发准则，充分发扬乡镇及其村社交通治理员、信息员的效果；三是要明确交通治理员、信息员以及村社相关协管人员的工作职责，责任落实到人，依照包片、包路段等方式具体掩盖辖区乡村道路，完成监管到位，不留死角和监管盲区的目的。

三、多措并举、综合施策。

乡村道路交通安全治理是一项长期、复杂的'系统工程。从事关科学发展观落实、事关人民群众基本好处、事关新乡村建立战略目的的完成和社会不变的高度动身，各级各部分务必把思想看法一致到省市党委县政府的决定计划部署上来。创新思绪、改良办法，多措并举、狠抓落实，努力创始我市乡村道路交通安全治理工作的新场面。

一持续完善基本设备。逐渐完善乡村道路交通安全设备，大力改善乡村道路通行前提。各区县要进一步加大安全投入。逐渐改善乡村道路的通行前提，提高通路率和通车率。进一步加大对风险路段和变乱多发路段的管治，增强县乡以下道路交通标记、标牌、标线的设置工作，三级以下山区公路设置客运车辆夜间制止通行的禁令标记，急弯、临水、临崖路段设置波型防护栏或防撞墙，长下坡路段设置减速震动线。对不克不及实时设置和完善标记标线等防护警示设备的路段，要采取响应暂时措置办法，有用预防交通变乱发作。对新建、改建的乡村公路，必需严厉落实安全防护设备建立“三还”还设计、还施工、还投入运用准则，严厉把好设计搜检关、工程质量关和完工验收关。

二加速发展乡村便民客运。也是有用缓解不合法营运车辆不合法载人严厉交通违法行为的主要手段。交通部分要以安全优质便民为起点和落脚点，提高乡村客运掩盖面。大力发展乡村客运是处理农民出行难问题的最终路子。经过调研、评价等方法，统筹协调乡村公路和乡村客运的发展，从线路规划、客运基本设备建立等方面最大限制地思索群众好处，对符合通行客车前提的乡村线路投放运力，开通客运班车，提高乡村客运掩盖面，最大限制当地便于民，让农民群众乘上便利车、安心车。还，组织专门力气进一步加大对不合法营运的打击和处置力度，切实维护正当运营，努力维护乡村运输市场次序，保证群众出行安全。

三增强工作目的审核。坚持鼓励约束机制，严厉责任追查。要对各区县乡村道路交通安全治理工作执行严厉的安全目的审核。归入安全生产年度目的审核，并综合排名。一年内发作较大乡村道路交通变乱的区县县政府，除依照相关规则对责任人进行追查外，还要对昔时安全生产工作执行否决制，区县县政府及相关部分首要指导要向市县政府述职。市上还将合时组织有关本能机能部分对各区县推进状况进行督导检查，对工作不落实、责任不落实的将严厉追查相关人员责任。

同志们乡村道路交通安全治理既是各级各部分的主要职责。要在市委、市县政府的指导下，更是坚持以人本、科学发展的主要任务。狠抓各项工作办法落实，深化推进乡村道路交通安全治理，全力保证人民群众出行安全，为加速完成城乡交通统筹、营建安全疏通有序情况、助推经济发展，作出新的更大的奉献。

各位领导，同志们：

今天我作为工程建设的一员，参加89米甲板运输船的工程开工会议，感到很荣幸。

89米甲板运输船，是国内航行近海甲板运输船，主要用于载运工程辅料、块状石料及无毒块状物质、钢材及大型机件等货物。其有着装卸货物方便，操作灵活等特点，广泛用于沿海的工程建设当中。

该工程的建设对我公司的发展具有十分重要的意义。我们有决心，有信心，有能力，在公司正确领导下，快速、有序、优质、高效地完成工程建设任务。为此，在工程建设中我们将努力做好以下几个方面的工作：

一、认识到位，争创优质工程。

89米甲板运输船，我公司在建的一项重点工程，为了抓好该工程的项目建设施工，我们形成了以公司经理、总工、技术专家、安全科、质检科等共同参与的工程建设项目小组的，对该项工程进行全方位的监督和管理。动员全体员工积极参与工程建设项目，积极配合工程施工安排，尽一切力量保证该项工程正常实施，同时，欢迎CCS领导进驻现场、莅临指导，我们也将明确目标，强化责任，靠前指挥，狠抓落实。确保工程建设目标如期实现的。

二、规范施工，保证工程质量。

89米甲板运输船，工期紧，任务重，交叉作业多，所以我们将严格按照施工规范，工艺流程，质量体系标准，精心制定严密、科学的施工进度计划，加强与各施工单位的沟通与配合，在互不影响的情况下有条不紊的进行穿插施工交叉作业，做到科学施工，确保工程建设稳步推进。另外，在人员方面，我们本着“精干、高效、优化、强化”的原则配齐配强各类管理人员和技术人员。同时，随着工程建设的推进，我们还将按照需要继续调配各类管理和技术人员予以补充。我们努力做到：抓好事前控制，严把开工关;严把原材料、半成品进场关;严格工序检查，强化过程控制关;加强事后控制，确保验收关。

三、真抓实干，强化监督落实

进一步加大质量问题的宣传和教育工作，特别是提高广大员工的质量意识，做到“人人心中有质量，人人心中重质量”。

建立健全质量管理体系，加强现场的质量监督检查。质量安全监督要加大质量责任制的落实和工程施工的监督、检查力度，查处在施工过程中不按标准、规范进行施工或操作规程执行不严等行为，彻底杜绝重进度、轻质量的不良现象。公司明确专职质量检验员，同时加强质量相关信息的传递速度。及时对质量问题作出快速的反应。

采取有效措施，预防和减少质量事故的发生。严格按照施工标准、规范进行施工，进一步强化施工过程中的原则和要求，加强施工人员的责任心和质量责任制。坚决杜绝为了赶进度、抢时间，降低工程质量和违反操作规程而发生质量安全事故。在工程开工前要对员工进行技术培训和技术交底以及能力评价，对不合格的电焊工不准焊接作业，并对电焊工的证书进行详细的登记，确保焊接质量。

四、全力以赴，确保项目如期完工

目前，我们遵照工程建设项目部的安排先期进行了施工设计，胎架的制作，材料的进场。在今后的工程建设过程中，我们将根据工程建设项目部的总体部署，以昂扬的斗志、饱满的热情，秉承“安全至上、质量第一”的宗旨，服从管理，我们应该认真贯彻落实安全生产责任制，严格按照各项技术规程、规范要求施工，加强职工的思想建设，遵章做事，文明施工，全面抓好项目质量、安全、进度管理。做到真抓实干，层层落实，确保项目如期完工。

各位领导，各位来宾，同志们：

阳光明媚，春风送暖。在县委、县政府的正确领导下，在市公路局和河南省光彩交通责任有限公司的大力支持下，在国道311扶鄢段沿线党委、政府和有关职能部门的有力配合下，国道311扶鄢段改善工程各项准备工作已全部就绪。今天，我们在这里隆重举行国道311扶鄢段改善工程开工典礼。参加今天开工典礼的有：县四大班子有关领导，沿线乡镇党委、政府的负责同志、村组干部、群众代表，县直有关单位负责人和施工单位的同志。在这里，首先请允许我向大家介绍两位贵宾：这位是市公路局局长同志，他是我县练寺镇人，长期以来就十分关心并倾其全力支持家乡建设。何局长对该工程高度关注，多次亲临现场指导，充分利用政策，整合各方面资源，在资金上给予了强有力的支持。这位是河南光彩交通责任有限公司董事长**先生。**先生是扶沟人民的老朋友，他关心扶沟公路交通事业，支持扶沟地方经济发展，多年来被扶沟人民广为称道。今天，他在百忙之中莅临扶沟，支持311国道扶鄢段改造。让我们以热烈的掌声对两位贵宾和各位领导的到来表示热烈的欢迎和衷心的感谢！

现在，我宣布：国道311扶鄢段改善工程开工典礼现在开始！

典礼进行第一项：鸣炮奏乐。

典礼进行第二项：请县公路局局长***同志介绍工程情况。

典礼进行第三项：请施工单位代表发言。

典礼进行第四项：请沿线乡镇代表、韭园镇党委书记***同志发言。

典礼进行第五项：请公检法部门代表、县公安局局长***同志发言。

典礼进行第六项：请河南光彩交通责任有限公司董事长**先生讲话，大家欢迎。

典礼进行第七项：请市公路局局长***同志讲话，大家欢迎。

典礼进行第八项：请县委副书记、县政法委书记、国道311扶鄢段改善工程指挥部政委***同志讲话，大家欢迎。

同志们，国道311扶鄢段改善工程的建设，事关我县交通状况的改善，事关扶沟对外开放形象的树立，事关光彩集团的长期运营效益。同时，它也是一项功在当代、利在千秋的民心工程。

工程建成后，将有力促进我县西南灌区农田水利基本建设，改善沿线农业生产条件，为沿线农民抗灾夺丰收奠定坚实的基础，具有良好的社会效益、经济效益和生态效益。工程建设中，在确保工程按期完工的同时，必须严把工程质量关，依照设计标准，决不能出现任何质量问题。沿线乡镇广大干部群众要为工程创造良好的施工环境。公检法部门要为工程建设保好驾、护好航，从严、从重、从快打击处理干扰正常施工的一切违法乱纪行为。有关职能部门要积极协助，密切配合，群策群力，共同搞好国道311扶鄢段改善工程，为扎实开展我县“项目推进年”活动、实现扶沟经济的“二次创业”做出积极的贡献！

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6.会议英文的发言稿

7.内审会议发言稿

8.调研会议的发言稿

9.公司会议发言稿

第二篇：工地会议发言稿公路

工程动员会监理发言稿

尊敬的各位领导、各位同仁：

大家上午好!今天在···区交通局参加·······第一次工地会议，作为监理单位代表参加此次会议我感到十分荣幸。鉴于····路改建工程监理工作的开展我监理方做好了充分的准备，特汇报如下：

一、监理方承诺

根据工程的实际需要，可安排监理人员24小时全天候为施工现场服务。监理单位可以随时调整甲方不满意的监理人员。对施工现场采取巡视、平行检验，以及对重点部位、关键工序和隐蔽工程按照规定实施旁站监理等手段进行监理。

二、监理人员配置

根据目前工地开展情况，我监理方设置一级监理机构，人员配置总监理工程师一名，总监代表一名，副总监代表1名，现场监理负责人3名，合同管理1名，确保监理人员满足工作要求。

三、监理控制原则

1.监理单位将依据工程建设文件、设计文件、国家及政府有关部门颁布的有关质量管理方面的法律、法规性文件、有关质量检验与控制的专门技术法规性文件，尤其是强制标准的规定，对工程项目的施工进行全过程、全方位的质量监督、控制和检查，监督承包单位全面实现施工合同中约定的工程质量标准。

2.质量控制应以预防为主，预防与跟踪控制结合的原则。

四、监理控制方法

1.对施工组织设计的审核。在施工单位进行工程施工过程中，施工组织设计是施工单位指导施工全局、统筹施工全过程的重要技术文件。督促施工单位在施工准备阶段编好施工组织设计，并经施工单位技术总负责人审核批准后，提交监理单位审核。要求施工单位在编写施工组织设计时，根据自身的实际情况和现场实际条件进行编写，并在施工中严格执行，如有变动应取得项目监理的核准；

2.对工程项目的人、机、料诸因素进行全面的质量控制，监督承包单位的质量保证体系是否落实到位并正常发挥作用；

3.严格要求承包单位执行材料试验、施工试验制度； 4.工程材料（如水泥、沥青等）必须具备出厂合格证及合格证明书，监理可随时进行抽查，并按照有关规定执行监理见证取样送检制度。坚持不合格的产品不得用于工程，不合格产品及时清除施工现场；

5.强化监理程序，严格执行监理报验程序。

五、对安全工作的要求

1.安全工作是各项工作的重中之重，无论如何强调都不过分，并应以预防为主；

2．施工现场要成立安全领导小组。安全领导小组成员应由建设单位驻工地代表，项目监理部总监理工程师，工程项目部经理组成； 3.安全领导小组负责明确专（兼）职安全员的工作职责范围； 4.施工作业人员进场前必须经过安全教育培训，未经安全教育培训或培训不合格的不得进场施工；

5.特殊机械工种作业人员必须持证上岗，岗位证必须报监理单位审查。

六、对环保工作的要求

1.各承包商签订《环境保护目标责任书》，承担本项目范围内的工程环境管理工作，制定相关管理规定，编制施工期工程环境监理计划；

2.要做好施工现场防扬尘工作，做好路面洒水降尘、土方覆盖、出场车辆清洗、垃圾定点存放等工作。

最后，我监理部认真、全面地履行监理合同的约定，尊重建设单位的意见，严格执行国家的有关规范、标准，遵守国家的法律、法规和监理人员守则，与业主单位、施工单位风雨同舟、荣辱与共、同心协力、保质保量按时圆满完成梁园区大张庄至机场公路改建工程项目，交给业主单位一个完美的答卷。

谢谢！

·······················

·············· 2017年5月24日

第三篇：优秀会议发言稿DOC

李光飞会议发言稿

社会主义核心价值体系是兴国之魂，是社会主义先进文化的精髓，决定着中国特色社会主义发展方向。为积极培育和践行社会主义核心价值观，不断巩固广大教师的团结奋斗的思想道德基础，结合学本校实际，制定具体工作重点：

（一）把社会主义核心价值观教育融于日常学习宣传。各中小学要充分利用黑板报、宣传栏、广播站、校园网、标语横幅等多种形式进行全方位、多角度宣传，迅速掀起活动高潮，使社会主义核心价值观深入人心，为推动社会主义核心价值观融入教育教学全过程打下坚实思想和舆论基础。要加强学习培训，通过专题培训和网上学习，组织广大师生学习社会主义核心价值观的深刻内涵，领会和把握社会主义核心价值观的丰富内容和基本要求，增强宣传社会主义核心价值观的自觉性和主动性。要充分利用早读、晨会以及背诵、征文、演讲比赛等形式，将社会主义核心价值观渗透到中小学生日常学习的方方面面，使中小学生熟读并牢记“24个字”。把社会主义核心价值观教育与中国梦教育有机结合，组织开展“我们的价值观 我们的中国梦——精彩课堂”网上展播活动。要积极利用团队会、主题班会等形式，组织教师讲述古代先贤追求梦想、舍生取义的历史故事，讲述革命先辈为国家独立、民族解放顽强奋斗的革命事故，讲述新中国成立以来模范先进人物投身社会主义建设和改革开放事业的故事，进一步阐释社会主义核心价值观基本内容，使中小学生从中受到启迪，得到激励。

（二）把社会主义核心价值观教育融于课堂教学。各中小学要充分发挥课堂教学主阵地作用，把社会主义核心价值观教育纳入学校课堂教学。要结合学科渗透和校本课程开发，着力在品德、语文、历史、体育、艺术等国家课程以及地方与学校课程中，积极探求多样化的教育方法和途径，深入挖掘学科教学中的社会主义核心价值观教育结合点。广大教师要进一步强化立德树人的教育观念，主动将社会主义核心价值观融入各学科的教学内容，将社会主义核心价值观作为重要的教学目标贯穿于教学全过程，结合学生的身心特点和成长规律设计教学活动，突出对话、互动、活动、实践、体验、探索性学习等方式，形成有目标、有方案、有评价的完整教育体系，使社会主义核心价值观真正能够入眼、入耳、入脑、入心。

（三）把社会主义核心价值观融于优秀传统文化教育。各中小学要将社会主义核心价值观内容与源远流长、博大精深的中华优秀文化精髓相结合，滋养中小学生心灵、陶冶道德情操，培育和践行社会主义核心价值观。

一是深入开展中华经典诵读活动。各中小学要将中华经典诵读活动纳入学校教育教学计划，制定经典诵读实施方案，积极探索早间课堂诵读，安排诵读课，开展节日诵读，组织诵读比赛等多样化的活动形式，使广大中小学生在丰富多彩的活动中接受中华优秀传统文化滋养和浸润，加深对社会主义核心价值观的理解和把握。要积极组织中小学生背诵《弟子规》《三字经》等名篇名句，观看《学道德模范、诵中华经典、做有德之人》专题片，对经典中的名言警句进行讲解，进一步将道德模范、身边好人的典型事迹与经典化内容加以融合，用讲故事的形式宣传道德模范，引导青少年见贤思齐、树立远大理想。组织参与“礼敬中华优秀传统文化”系列活动，引导学生从做好小事、管好小节开始。

二是强化中华传统文化美德教育。要抓好三个方面的教育：1.开展“友善”教育。依托校园网、校园广播站开设“友善从我做起”栏目，组织中小学生开展“践行核心价值观，争当友善新少年”签名寄语活动，着力培养中小学生的爱心、善心、同情心，养成文明友善、助人为乐、乐善好施的好品质。2.开展“孝敬”教育。通过进行“感恩父母”国旗下讲话，举办“我为父母撑起一片天”主题队会，开展与父母同写亲情日记，开展“我帮家长做家务、争当小孝星”活动，教育中小学生孝敬父母、尊敬长辈，学会感恩、懂得感恩、享受感恩。3.开展“诚信”教育。积极聘请道德模范、最美人物、身边好人为学校德育导师，通过主题报告、文化讲座等形式，引导广大中小学生深入理解诚信的价值和意义。开展“诚信承诺书”签名活动，引导广大中小学生围绕考试不作弊、不装病请假、说话要算话、保守朋友之间的秘密等内容作出承诺，树立“守信光荣、失信可耻”的道德观念。

（四）把社会主义核心价值观教育融于德育实践活动。各中小学要把社会主义核心价值观教育与德育工作紧密结合起来，结合学生的年龄特点和思想实际，紧紧围绕社会主义核心价值观，以主题教育和实践活动为桥梁，广泛深入开展生动活泼、丰富多彩的道德主题教育和实践活动。

一是开展形式多样的主题教育。学校要围绕社会主义核心价值观基本内容，开展各种形式的主题教育。抓住“开学第一课”、入队入团、“成人宣誓”、“毕业典礼”等有利时机，积极开展理想信念教育，培养中小学生的荣誉感和使命感。利用每年的各种重大节庆日、重要事件和重要人物纪念日，积极开展“我们的节日”“清明祭英烈”“学习雷锋、争做美德少年”“优秀童谣传唱”“童心向党歌咏活动”“向国旗敬礼”等多种形式的道德教育活动，凝聚中小学生的民族自豪感，释放梦想正能量。依托校级和班级道德讲堂，开展“道德模范、最美人物、身边好人进校园”活动。围绕《济南市中小学生基本文明礼仪规范》，多途径、多形式开展中小学生基本文明礼仪规范教育。组织资深教育工作者、各系统业务骨干和“五老”组成“文明礼仪教育宣讲团”，到学校开展文明礼仪讲座，引导孩子们见贤思齐，崇德向善。

二是组织丰富多彩的主题实践活动。学校要围绕社会主义核心价值观基本内容，针对中小学生的身心特点，设计形式多样的主题实践活动。充分利用各类爱国主义教育基地作用，组织中小学生参观爱国主义教育基地、烈士陵园、档案馆等场所，深入开展革命传统和民族精神教育，引导中小学生缅怀先烈、追古溯今。组织中小学生参加农业生产劳动、工业体验实习、社会考察等活动，引导中小学生体验劳动辛苦，树立尊重劳动和劳动成果的观念。开展学习雷锋志愿服务活动和“日行一善”活动，组织中小学生成立“手拉手互助小组”，为空巢老人、农民工子女、困难家庭儿童、残疾人送关爱、送文化、送娱乐。开展“环保小分队”清扫进社区、“社会小义工”体验在岗位等系列实践活动，让学生在实践活动中体验、感悟、熏陶，培养良好的品德和行为规范。开展“节能减排、低碳生活、你我同行”为主题的节粮、节水、节电、节约财物活动，动员中小学生向家长和社区居民广泛宣传绿色环保和勤俭节约，引导中小学生树立节约光荣、浪费可耻的意识。

（五）要把社会主义核心价值观教育融于校园文化。各中小学要坚持把社会主义核心价值观教育与校园文化建设紧密结合，以社会主义核心价值观为导向，以树立优良校风、教风、学风为核心，着力建设有利于培育和弘扬社会主义核心价值观的特色校园文化，使核心价值观的影响像空气一样无所不至、无时不有。要充分利用班级道德讲堂、学校荣誉室、文化走廊、宣传栏等宣传平台，通过张贴宣传画、建设道德文明墙等形式，激发学生热爱学校、发奋学习、抑恶扬善、崇尚健康高雅的情怀。要积极开展文明校园、文明班级、文明宿舍创建等评选表彰活动，通过表彰激励，促进中小学生实现自我规范、主动成长。要以“学习雷锋，争做美德少年”等主题实践活动为载体，积极开展学唱一首雷锋歌曲、讲一则雷锋故事、办一期“雷锋在身边”手抄报、召开一次“争当文明学生”主题班会、进行一次校园周边环境整治义务劳动、开展一次“关心他人”社会实践等“六个一”活动，使社会主义核心价值观通过常态化的校园文化活动潜移默化地根植于学生身心中。

（六）要把社会主义核心价值观教育融于师德建设。各中小学要全面开展“我为教师职业添光彩”活动，在全体教师中大力提倡和弘扬“敬业爱生、无私奉献、乐教乐学、为人师表”四种精神，通过学术讲座、演讲比赛、座谈交流等多种形式，深入宣讲社会主义核心价值观基本内涵，使广大教师成为实践社会主义核心价值观的模范。要深入开展“教育进社区、进企业、进农村”活动，引领教师利用节假日走进社区、企业和农村，解答家长家教中存在的困惑，参与社区公益劳动和志愿者活动，增强教师教书育人的职业光荣感、历史使命感和社会责任感。要组织开展“千名教师访万家”活动，及时反馈学生的在校情况，增进社会、家长对教育工作的理解和支持，达成教育共识，促进互动育人。

第四篇：第一次工地会议(公路)

第一次工地会议

2018年2月7日上午14：00，在碾子镇人民政府余镇长办公室室召开了镇巴县碾子镇三官村村级道路硬化工程的第一次工地会议，会议由总监理工程师李昌奇同志主持，列席会议的有：宣城华安监理公司总经理刘四五同志及驻宣港路总监办全体监理人员、施工单位张景波、周学柱、方小灶、马怀沧、程勇刚、廖惠群、建设单位钱杨林、杨江苏、胡祥林、汪美春、唐书明、颜靓、农村公路管理局钱帮青、张庆国等同志（与会人员名单附后）。

会议议程：

1、承包人介绍项目经理部主要人员及职能机构，陈述施工准备情况（包括人员、机械、试验仪器进场情况，施工测量复核情况，施工图审查情况，试验室具备哪些功能及前期试验完成情况与部分工程进展情况，总体进度计划等）。

2、监理介绍人员组成及分工，明确监理工作例行程序，并对工程质量、进度、费用、安全、环保及相关资料的要求作说明。

3、业主方介绍其人员组成情况，并说明开工条件（包括工程占地、临时用地、临时道路、拆迁以及其他与开工条件有关的情况进行说明）及下步工作要求。

为了工程的顺利开展，人员的相互熟悉，明确监理程序，解决现阶段施工存在的问题，特召开第一次工地会议。会议就监理人员的分工、进度控制、质量控制、费用控制、合同管理、安全与文明环保施工及资料整理方面作了一个全面的要求，会议纪要如下：

项目经理张景波介绍人员及组织机构安排、前期施工准备情况、存在的问题

一、开工前的准备工作：

项目部组织机构安排：设项目经理、副经理、总工、顾问各一人，人员变更已上报。设立各管理科室，总工负责工程科、质检科、试验室、测量组。副经理分管办公室、设备科、材料科、安全科。施工科负责各施工队综合管理。施工作业队配置根据施工进度需要，路基计划4个作业队，桥梁1个作业队，涵洞1个作业队，路面基层1个作业队，面层1个作业队。

二、前期技术准备工作：

1、针对前期准备不足问题，已逐步完善了工地试验室（公路检测资质为综合乙级）；加强对整个项目部内部技术管理和管理力量的组织与配备，目前路基已准备两个作业队，已落实进场的机械有挖掘机4台、推土机2台、压路机计划2台、运输车辆若干；现场作业人员已进场30人；路面基层施工人员已落实，现正准备进行拌合站建设，沥青砼拌和租用宣城市双乐沥青搅拌站设备，自己人员行操作。

2、技术准备工作：

① 完成全线导线点、水准点测量，中桩复测工作，K0~K16横断面复测已完成。目前急需开工路段为K4~K6段，中线放样与复测工作已做好。

② 前期标准试验已基本完成。沿线标准击实试验委托市公路检测中心检测并已完成，其他未完的一些试验正在做。黄渡小桥接线用于填筑的砂砾石击实试验已完成，构造物标准试验已在做。③ 总体开工申请和施工组织设计承诺在9月10日前上报。接下来即将开工的分项工程开工报告马上将报总监办，现有黄渡小桥接线路基分项工程、K4+356圆管涵、K4-K5路基分项开工报告已上报，陆续将上报K6-K10段路基开工申请。

三、目前施工存在的问题：

1、路基范围内的有些障碍物仍未清除，符合施工要求路段的自来水管特别影响施工，需要马上拆迁，能否请自来水厂将水管位置标出来，尽量减少损坏，请业主协调。

2、黄渡小桥接线路基范围有一些树木、杆线未迁移，该段计划用半个月时间完工。

3、栗木桥的设计变更问题，通过实地放样，桥中线在老路边线处，应为一侧拓宽，原设计图纸为两边拓宽，涉及图纸变更问题；另外该桥下军用光缆线迁移较急，要尽快解决。

4、在前期设计院对原图纸进行了较多变更，现在未接到业主、总监办关于图纸设计方面的变更令，目前只能执行原合同图纸。就前期已确定的设计变更要求尽快下达。

5、现正在进行内部整顿工作，力求把事情做好。

周学柱补充：

项目部主要人员到位时间不长，目前首要任务是理清思路，第二做好内部整改。到目前为止有些事仍需完善，仍需一段时间磨合，逐步完善。第三是强化质量、程序意识。目前重点筹备三个分项工程开工，黄渡桥接线填筑的砂砾石取土场问题还未解决。请业主及时到现场进行协调，准备在15个工作日完成黄渡桥接线工程。K4-K6段准备在9月1日开工，考虑上级领导要求先动起来的意见，前两天已进行清表工作，总监办也非常支持，这样对后期工作非常有利。涵洞工程在监理要求下，滚筒搅拌机已停用，计划使用商品砼。管涵基础砼施工采用先将管节支垫起来，基础砼与护壁砼同时进行浇筑的方案，这样做能节省工期。现在管节预制我们自己准备一个施工队进行预制。

另外，水稳拌和站在9月份建成，保证级配碎石在路基完成后马上能施工。抓紧选料、备料，年内计划尽可能多完成，现在备料困难与工期是一个主要矛盾，如跟不上后期目标无法实现。目前最担心的两个问题是拌合场建设和备料。

项目部内部建立岗位责任制，责任到人，明确分工，逐步理顺内部一些工作。

总监李昌奇同志介绍总监办人员组成及分工，明确监理工作例行程序，并对质量、工期、费用控制及资料要求作出说明：

宣港路路面工程于2008年5月31日进行了开工典礼，标志着此工程已正式开工。本工程是一条重要的交通要道，各方面影响较大，所以我们全体参建人员必须要以高度的责任心和严格的质量意识来对待他，用饱满热情和良好的素质来完成合同任务。为了本工程的顺利实施和业主、监理、企业三家良好的合作，我把监理工作中的各种事项在这里作详细的说明：

一、监理人员组成及分工：

总监理工程师：李昌奇；

总监代表兼道路工程师：章孝建； 总监办试验室主任：刘刚；

结构工程师兼试验工程师：郑重； 合同工程师兼安全环保：方跃进；

测量工程师：张亮；

监理员：刘琴、殷双刚；

试验员：龚俭霞。

要求监理人员分工不分家，各监理人员之间相互配合。

二、监理的依据与原则：

全体监理人员将严格按照图纸、规范与合同文件办事；以“严格监理、热情服务、秉公办事、廉洁自律”的十六字方针来开展监理工作；以“监帮”结合的思想与各单位密切配合；以抽查、巡视、检测、旁站、指令、计量等措施有效地控制工程质量、进度、费用。

三、工序报验程序：

按照监理实施细则中规定的各分项工程、各道工序的检验程序执行，工序报验必须先自检合格再抽检，自检不合格一律不予报验。上道工序未经检验一律不准进入下道工序，未经监理检查认可擅自施工的工程视为不合格工程必须返工处理。任何单位或个人不得以任何名义违背施工报验程序。

四、质量控制的基本程序： 施工单位应严格按照图纸与规范要求施工，在各单位、分部、分项工程开工之前提交工程开工报告报监理工程师审批（开工报告内容包括：材料、设备、人员准备情况、施工方案、计划开工与完工日期、施工工艺、安全质量保证体系等）。工序自检要严格按照规范要求的频率与方法进行，自检合格后报监理检查认可，合格后进入下一道工序，不合格的进行缺陷修补或返工，每个单位、分部、分项工程完工后各施工单位应系统认真自检，整理好检查、测量、试验资料提出交工申请报告，对资料不全或错误的交工报告监理工程师一律不予验收。当监理工程师收到企业上报的真实、完整的交工报告后立即对各单位、分部、分项工程进行系统的验收，将检测结果进行评定，合格后签发中间交工证书。未经中间交工检验或检验不合格的工程不得进行下项工程项目的施工，不予计量。为保证工程质量，争创优良工程全体监理人员在施工监理过程中要做到四不准：①人力、材料、机械设备不足不准开工；②未经检查认可的材料不准使用；③施工工艺未经批准施工中不准采用；④前道工序未经验收后道工序不准进行。工程质量必须用数据说话。

五、工程进度控制：

为保证工程如期的完成，施工单位要编制总体进度计划与月进度计划报监理审批，对某些起控制作用的关键工程项目（如路基处理）要单独编制工程进度计划。编制进度计划要充分考虑到合同工期、投标书中确认的进度计划与施工方案；主要材料和设备采购及供应计划；工程现场的特别环境及气候条件；施工人员的技术素质及设备能力；也可参考同类工程的实际进度。

根据宣港路目前进展情况，施工单位要做好进度计划调整工作。编制好08计划。所有的计划必须真实、可靠并符合实际、清楚明确并便于管理，表达施工中的全部活动及相关联系，反映施工组织及施工方法，充分利用人力和设备（横道图上要反映），预计可能的施工阻碍及变化，贯穿合同条件及技术规范。计划的表示方法要科学（横道图、斜道图、进度曲线、网络图）。当局部计划未落实时要充分分析原因，采取合理的补救措施报监理审批。

六、工程费用控制：

费用控制的依据是：工程量清单及说明、合同图纸、工程变更令、合同条件、技术规范（2003国内招投标文件范本）等。

计量方法是企业上报计量清单后监理人员实地测量复核、查阅原始记录、图纸等。

计量要求：计量上报时间是每月20日上报总监办，25日上报业主办公室。所有计量资料必须清晰、完整、填写要规范，并附有断面图、工程数量计算表、示意图及相关的原始签证单，变更项目附有变更令。对资料不全或填写不规范、不清晰的不予计量支付。所有计量项目的资料必须完整、系统、正确，从开工报告到分项评定。对评定不合格的工程一律不予计量；对于未经监理同意擅自施工的项目一律不予计量。用计量来严格控制工程质量。

按现场实际发生计量的工程数量必须是经业主、监理、企业三方实地测量，共同确定，作为计量的依据。

七、合同管理与履约：

1、施工单位要严格按照合同承诺的人员、机械进场切实满足施工要求，对人员变动的或有其它特殊原因的要完成上报批复手续，否则造成违约要进行处罚。进场机械要合理配套，机械数量、性能必须满足施工要求。

2、为保证工地正常有序的施工，便于施工管理，各施工单位的主要负责人：项目经理、总工、试验负责人离开工地要履行请假制度。1～3天向总监办请假，3天以上向业主请假。如没有请假离开工地，每人每天罚款1000元，直接在工程计量中扣除，希望施工单位积极配合。

3、工程变更的程序确定如下：

①当确定有变更发生时企业向监理上报意向变更（文件形式）监理批复后上报业主，经业主同意后可进行变更项目施工。

②变更项目实施时工程数量必须经监理核定，企业根据核定数上报正式变更报告（包括变更申请表、费用计算表、工程量计算表、测量资料、图片资料、增加细目的单价分析表）对于设计单位或业主、监理提出的工程变更，总监办将下发变更通知单，企业接到通知后可以实施变更项目，所有变更项目都要实事求是地对待，监理本着对业主负责、对企业负责的态度来处理工程中如要发生的变更事宜，在监理权限范围内做好变更审核工作。

③工程月报上报要及时与计量资料同步。未上报工程月报的计量不予受理。月报的内容要真实，充分反映本月施工情况。月报格式总监办统一制定下发给各单位。

八、安全、文明、环保施工的要求：

1、安全是保证工程顺利进行的重要保障，文明施工是企业良好形象的体现。做好安全文明施工是对整个工程进行非常关键。总监办将定期或不定期的对施工单位安全文明施工情况进行检查。要求对整个施工路段的深挖、高填部位及桥涵、挡墙部位要有明显的警示性标志、警戒线、指示性标牌，关键地方要设有夜间照明设施，同时加强自身安全，保证工程人员、机械安全施工。对施工干扰大的地方要有文明标牌，文明告示，对关键项目施工要有项目施工牌，注明桩号、施工负责人、项目监理负责人、各种材料配比等。同时在合同段起点要有反映标段总体情况的项目牌，注明该标段里程、施工单位名称、建设、设计、监理单位名称、开工及计划完工日期、工程造价等。有关施工人员要持证上岗，严格按照操作规程进行施工作业。

2、环境保护

施工过程中做好环境保护工作，建立健全环境保护体系及措施，做到环境保护与施工同步。路基处理防止水土流失，污染农田、水源等；边沟排水要畅通，出水口要与原排水系统合理衔接；路面施工拌和站的建设地点、场地、规模要符合要求，要采取相应措施，防止烟雾、扬尘对大气污染，原材料、混合料运输防止散落污染路面；做好路基、路面的养护工作，防止或减少灰尘对沿线居民、生产、生活及大气造成污染；施工中，特别是夜间施工要合理安排防止或减少机械噪音对居民的影响，做好通告与协调工作。

九、工程资料要求：

工程资料是工程实施中的主要部分，它直接反映出工程质量的好坏，因此需要高度重视。本工程所用表格一律采用总监办下发的表格，上报给监理的资料必须是手写的原始资料。资料的填写必须工整、齐全、数据真实，前后要一致，且符合规范要求，不得出现编号、日期混乱等错误。所有分项资料必须齐全，签证要及时，防止漏签现象发生。

十、工地例会：

工地例会是监理、业主、企业三家对本月工程总结、交流的最佳途径。通过召开例会解决施工中存在的问题，安排好下步施工。工地例会每月召开一次，同时针对施工出现的问题总监办将不定期的召开专题会议来解决。

十一、对承包人的其他要求：

1、今后召开的工地会议承包人要有文字汇报材料；

2、有关协调问题请业主说明；

3、总工程师要马上回到工地，不能长期不在岗；

4、针对工程特点要求机械配套要合理，增加合适吨位的静碾压路机及其他配套机械；

5、K16以后的横断面复测抓紧进行并及时上报原始记录和横断面图；

6、承包人在汇报中缺少总体进度计划以及具体的年内计划；

7、工程变更：业主提出的变更是由业主将设计院的变更函批复下文到总监办，总监办再下变更令；如果是承包人提出的变更则须承包人先申报，总监办再按变更程序办理。

总监代表及道路工程师章孝建：

1、前期施工准备工作较为不足：至今针对当前急待开工的三个分项工程开工申请还存在准备资料不全现象，如涵洞采用的商品砼生产厂家资料、涵管选择外购的生产厂家质量相关资料或选择自制的试验资料等均未准备充分；还有路基土方分项开工中对原路基土方利用的击实试验资料也未得到批复等等。

2、针对工程实际情况，黄渡小桥接线和K4~K5段路基已作了清表工作，部分涵洞已做施工放样和开挖。但也存在一些问题：黄渡桥接线路基基底清表不彻底，杂草和一些淤质土仍未清理干净，基底未做排水措施，底面还在水中浸泡。

3、针对前期施工存在的问题作出要求：

①做好路基纵横向排水，特别是零填挖段的排水问题，在路基填筑的下层时，表面做成4%的横坡以利于表面排水。

②严格控制混合料的含水量和最大粒径：拌和与碾压过程中经常检查含水量，超粒径的填料要剔除。灰土要拌和均匀，大块粒的粘土要用专用拌和机粉碎。

③路基改良土顶面（路床顶）须先用推土机整平，个别不平处须人工整平。严禁薄层贴补。填筑顺序为先低处后高处，逐层调坡。为了保证压实度和顶面平整度要求根据情况相应增加三轮静压与平地机。

④桥涵台背回填确保回填宽度、控制分层厚度、填料选择、压实要求，桥台回填部分与路基考虑台阶搭接。

⑤路面用的石料在进场过程中要加强检测，要做到合格的材料才能进场，另外严格控制最大粒径、压碎值、针片状、并具有良好的级配。

⑥确保路面结构层厚度连续均匀性，确保路面平整度。⑦沥青砼在生产过程中严格控制矿料级配、出料温度及油石比。

4、工程资料的要求：

总体开工报告一式三份；分部、分项工程开工报告，一式二份，在开工前三天提出；所有的质保资料一式两份手写原件，另外为便于今后报检程序控制的准确性、保证资料的真实性，总监办将建立每日报检台帐，报检合格的质保资料要求在当天内提交，未报检工程资料将不再签认。

5、监理工程师发出的通知单、监理指令，项目部应在3日内整改落实回复，使通知、指令闭合。

总监办试验室主任刘刚对今后试验工作要求：

1、路基土方利用由于原回填土质混杂、变化大，其试验最大干密度至少要在4天才能完成，为了保证工程进度，要求在开挖第一段作业面时，对即将利用的第二段作业面进行土质试验，第一段利用第二段土质及其试验结果，交叉循环利用。灰土仅做了取土场击实，利用土的改良试验还未做；

2、级配碎石：进场材料要进行试验，主要是对料源的检查；着手做级配碎石配合比，塑性指数；

3、水泥稳定碎石：前期采用的阳光水泥试配28天强度不合格，需重新选定水泥和配合比试验；

4、承包人自检试验前必须由通知监理，试验过程要旁站；

5、试验检测频率要满足规范要求；

6、试验资料要准确、及时、真实，严厉打击假资料，杜绝此类现象发生；试验室要建立试验台帐，做好台帐管理和试验资料归档。

结构工程师郑重：

1、目前急待开工的涵管要避免出现前期程序混乱、不报检等问题；

2、涵管厂家是外购还是自制需尽快确定。预制管节的配筋按项目部承诺，以填土最低的配筋控制；

3、开工报告申报附件必须完整。

合同工程师方跃进：

至今对承包人已进行了四次的合同履约检查，前三次都是人员不到位、机械及试验仪器设备不足。最近一次检查情况是人员未批复，机械及试验仪器设备还是不足，对此我们要求承包人在开工前写承诺书，确保开工后能满足施工要求。

安全文明与环保方面：

1、安全处理环保针对本工作的特点，建立安全保证体系和保证措施。制定安全、环保专项方案、应急预案。

2、道路上应增设安全警示标牌，对于安全隐患路段更要做好安全保护措施，尤其是夜间的安全防护措施（如高填、深挖、平交、桥涵等作业）。

3、加强对职工的安全教育，做好安全交底工作，专职安全员要加强安全巡视工作。

4、加强对临时用电的安全管理，特殊工种必须要持证上岗，严格按操作规程作业，做好防雷击和电气防火措施。

5、施工中要做好环保工作，路基处理施工中应防止水土流失而污染农田及水塘。尤其是沥青施工更要加强环境保护（做好场地硬化，材料堆放）。

6、施工前应考虑保证宣港路的正常畅通，合理安排施工作业顺序，并做好宣港路养护工作，保证人车安全通行。

7、总监办每月10日将对安全文明环保施工作全面检查。

测量工程师张亮：

1、沿线导线点、水准点已完成闭合与加密工作。横断面前16km已完成，抓紧对后面的横断面进行复测以及记录、断面图、K16-K25导线点、水准点的闭合与加密成果上报。

2、今后测量放样要做好报验工作，试验段施工测量必须全过程旁站。

业主方介绍人员组成情况，并说明开工条件（包括工程占地、临时用地、临时道路、拆迁以及其他与开工条件有关的情况进行说明）及下步工作要求。

工程组汪美春就技术方面作出说明：

1、栗木桥通过实地放样反映可能只在一侧拓宽，将马上联系设计院来变更。

2、栗木桥边的军用光缆处理方案：①请军用单位将光缆吊起； ②清出路基以外。在不影响施工的情况下由部队自己迁移。

3、变更程序：设计院前期已同意的变更函件，业主将下文通知监理，由监理下变更令给承包人。

工程组唐书明：

1、计量要通知业主到场，未测的横断面复测前也要通知业主参加，断面图要上报电子版；

2、变更事向要提前上报，便于业主有审查时间；

3、栗木桥纵断面的高程要调查清楚，以便设计院作出调整。

协调组胡祥林：

1、自来水管基本布设在沿线的路边，前期已通知自来水厂要迁移到公路10m以外，现在并未移出。以前自来水厂提出在施工前通知厂方，他们在施工段范围停水，并承诺了一切损坏自负。至于要提供水管走向图厂方也搞不清，还是在开挖前要通知业主，由业主通知自来水厂提前标出。

2、黄渡小桥树木问题可以赔偿解决。杆线和乡镇协调解决。

3、栗木桥光缆是在宣港线修好以后安装的，部队也未告知交通局，现在部队要求补偿，交通局的意见还是由部队迁移，这个问题星期一通知各方到现场解决。

4、砂砾石取料场的问题：现在河滩均被划分到村民组，要同政府与村民进行协调，还要考虑是否对河道的影响，征得水务部门的同意。施工单位要积极主动地与有关方面进行协调。

5、施工方要设专人负责协调，授予一定权利，现场能拍板解决问题。交通局将做好服务工作，化解地方矛盾，全面推进施工，相互配合，多想办法，解决实际问题。

工程领导组副组长杨江苏：

黄渡砂砾石取料问题，胡主席同施工方一道协调。注意问题：①是否对水利部分影响；②价格。

工程领导组组长钱杨林：

1、工程领导组机构：领导组保留，内部组织做调整，领导组增设杨江苏为副组长，根据市里要求，成员中徐方亮调为许守斌，财务组组长余霞，工程组组长汪美春，协调组组长胡杨林。

2、具体问题：①有障碍物的路段请施工单位列出清单，标明具体桩号，通知乡镇清障；②自来水管问题是在施工前先通知水厂停水，造成的损失和费用按约定由水厂自负；③电缆线迁移较复杂，在方案确定后再与部队谈费用；④栗木桥一侧拓宽变更设计由承包方先调查清楚并提出，做到一步到位，减少今后重复变更；⑤砂砾石选择河滩要满足取料范围规定，要一次谈好解决。

3、施工方的前期技术准备工作还不充分、不足，各个方面还要进一步完善。

4、资料要齐全：①原始资料齐全；②变更要有手写的原始记录(备查)；③路基排水，不能雨水停留在表面；④阳光水泥不可以使用，建议使用海螺；⑤监理与施工单位的试验要分开做，抽检独立，自检试验要旁站；⑥将安全文明施工、确保道路畅通作为施工中的一项重要工作内容。施工人员挂牌上岗，并做好自身人员的安全，穿上黄背心，戴好安全帽、设置好安全标志、施工路段安排专人指挥机械操作和指挥交通。

5、今年路面成型6公里的目标不能变，对照市局要求，施工方要做好会战思想准备。

6、根据市政规划，宣港路的起点有变化，并且在交接处路面还要抬高，今后夏渡到宣港路起点这一段还要做过渡段处理，确保通行顺畅。

7、黄渡小桥接线路基土方有以前施工单位施工的一部分，业主承认整个工程费用，对已完部分费用由现在承包人来代付，并对此项工作再补充一个协议。

8、K6处有一棵古树不能扰动，距今有200多年历史了，要承包人做必要的防护。

9、要求施工方做到“程序到位，规范施工”八个字。另外做好对外宣传工作，要积极回应外界人员关注宣港路的问题，目前宣港路施工难度大，政府非常关心；一年内将建成一条坦途。

10、业主与设计单位签定了后期服务合同，设计代表随叫随到。

农村公路局钱帮青：

很高兴参加这次会议，来的目的：（1）学习；(2)了解情况。

提出要求：

1、加强沟通，施工与监理在专业上分工明确，配置完整，对应科室要沟通。尽快完善试验工作，否则开工手续办不了。

2、提高功效：保证质量、保证程序情况下，进度和时间在宣港路要求比较高。年内组织突击，要采取非常规作业，作业时间拉长，加班加点。

3、廉政合同：双合同管理。总监李昌奇总结：

通过此次第一次工地会议的召开各施工单位应该明确了监理工作的有关事项，使整个工程进入一个正常化、程序化的轨道。

最后宣布会议结束！

二00八年八月三十一日

第五篇：公路安全会议讲话

公路安全会议讲话

交通运输是国民经济的命脉，在国民经济运行中起着重要的基础性、先导性作用。一直以来，公路项目建设也是国家经济活动的重要组成部分，而交通安全生产则是交通行业发是保证交通活动顺利实施运行的关键。下面就是小编给大家整理的公路安全会议讲话，仅供参考。公路安全会议讲话(一)：同志们：20xx年，全总段安全生产工作的指导思想是：坚持以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，深入贯彻落实科学发展观，牢固树立以人为本、安全发展的理念，始终把保障职工和人民群众生命财产安全放在首位，大力实施安全发展战略，紧紧围绕科学发展主题，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”方针，坚持速度、质量、效益与安全的有机统一，以强化和落实主体责任为重点，以事故预防为主攻方向，以规范安全生产行为为保障，以科技进步为支撑，认真落实安全生产各项措施，标本兼治、综合治理，有效防范和坚决遏制责任事故，确保全年各项工作顺利开展。围绕以上思路和目标，应重点抓好以下工作：

一、落实主体责任，加强三项建设(一)认真落实安全生产主体责任。各单位必须严格遵守和执行安全生产法律法规、规章制度与技术标准，依法依规加强安全生产，加大安全投入，健全安全管理机构，加强班组安全建设，保持安全设备设施完好有效。单位主要负责人要切实承担安全生产第一责任人的责任，在生产大忙季节及生产过程中，要深入养护生产施工一线，带头执行现场带班制度，加强现场安全管理。强化技术负责人技术决策和指挥权，注重发挥班站安全监督员对安全状况诊断、评估、整改方面的作用。(二)健全完善安全生产制度体系。健全有效的制度是规范安全生产、确保安全工作有序开展的良好保证。段属各单位要认真总结经验教训，进一步完善各项规章制度和规范。要按照公路事业快速发展的新要求和出现的新问题，不断探索，制定出针对性强、适用性强、操作性强的安全生产工作制度，特别要在安全生产会议制度、安全生产投入及安全生产费用提取和使用、安全生产教育培训、安全生产检查、安全生产奖惩和责任追究、岗位标准化操作、事故隐患排查治理、重大危险源检测、监控、管理、劳动防护用品配备和管理、安全设施、设备管理和检修、维护、特种作业人员管理、安全事故报告、应急救援和调查处理等12个方面下功夫，以制度保障各项工作措施落到实处，切实解决本单位安全生产工作中存在的突出问题，做到安全管理工作有章可循，形成规范有力的制度保障体系。(三)加大安全生产法规知识学习力度。各单位要结合工作实际，经常性的开展安全生产宣传教育工作，把安全生产作为一种文化去宣传，做为职工自我保护的措施去落实，使安全工作深入人心，努力提高从业人员安全意识。一是组织职工认真学习好国家、公路养护行业以及本单位有关安全生产的法律法规、方针政策和规章制度，提高全员安全法制意识，增强依法生产经营建设的自觉性，做到安全生产、安全经营;二是做好安全常识的宣传教育工作，教育干部职工强化自我安全防范意识和识灾防灾能力;三是要继续组织开展好全国第十一个“安全生产月”活动，积极开展形式多样的宣传教育活动;四是通过举办安全培训班，逐步培养职工自觉遵守安全生产各项规章制度的行为和习惯;五是特种岗位作业人员必须依法参加安全生产教育和专业技能培训、考核，取得相应资格后方可上岗，持证上岗率要达到100%;六是继续依法严厉打击各类非法违法生产经营建设行为，切实落实停产整顿、关闭取缔、严格问责的惩治措施。(四)依法严肃查处各类事故。严格按照“科学严谨、依法依规、实事求是、注重实效”的原则，认真调查处理每一起事故，查明原因，依法严肃追究事故单位和有关责任人的责任，及时向职工公布调查进展和处理结果。深刻吸取事故教训，查找安全漏洞，完善相关管理措施，切实改进安全生产工作。

二、严格准入条件，着力强化安全生产基础(一)严格安全生产准入条件。要认真执行安全生产许可制度，严格技术和安全质量标准，严把安全准入关，把安全生产工作纳入到公路建设养护的全过程，始终做到“一个保障”，即以制度为保障，“两个落实”，即落实组织管理和安全责任，“四个到位”，即监督检查到位、宣传教育到位、活动开展到位、措施落实到位。加大对工程施工现场的安全管理，定期不定期的开展安全检查。严格执行建设项目安全设施“三同时”(同时设计、同时施工、同时投产和使用)制度。施工现场要按规定设立安全门和安全警示标志，配备专职安全员;边施工边通车路段要合理安排施工进度，指派专人指挥疏导过往车辆安全通行，夜间施工路段要配备必要的夜间照明设备，防止安全事故发生;严格车辆机械操作规程。开展施工安全隐患排查和专项整治。深入开展以机械施工设施设备安全隐患为重点的排查治理，加强对在建工程涉及的深基坑、高大模板、脚手架、建筑起重机械设备等施工部位和环节的重点整治，及时消除安全隐患，防范坍塌等事故发生。(二)加强安全生产风险监控管理。今年，有条件的单位要逐渐探索运用科技和信息手段，建立健全安全生产隐患排查治理体系，强化监测监控、预报预警，及时发现和消除安全隐患。各单位要定期对管养的桥涵、隧道等进行安全风险评估分析，重大隐患要及时报总段相关部门备案。对重大隐患实行挂牌督办，确保监控、整改、防范等措施落实到位。已列入重大危险源管理档案的隐患，要实施动态全程监控。

三、加大综合治理力度，深化重点部位安全专项整治(一)养护单位要严格执行施工安全操作规程，不断完善公路重点路段急弯陡坡、危险桥涵等防护措施，安全警示标志、标牌设置要齐全、醒目。一如既往的执行“三统一、四规范”的原则，认真贯彻落实省公路局新颁布的《全省公路系统养护职工统一着装管理办法》和《公路养护安全作业规程》、《公路养护安全作业八不准》，做到职工上路作业要按照规定穿着安全标志服，作业现场要规范摆放安全标志，养护作业面大及人员较为集中作业地段要指派专人疏导交通，水毁预防与抢修迅速及时。同时，要抓好养护机械车辆的日常维修保养工作，彻底杜绝车辆机械带病运行作业，严禁养护施工机械车辆违章载人，确保养护职工人身安全。(二)收费单位要强化职工的操作技能，提高售票速度，尽量减少阻车时间，确保过往车辆安全快速通过。要加强隧道的养护，及时维修通风及照明设施。严禁对逃费车辆围追堵截，决不允许因收费与司乘人员发生打架斗殴而引发的群体事件发生。同时要加强收费票据及票款的管理，决不可疏忽大意和掉以轻心。(三)各单位要加强车辆机械的日常管理和使用。尤其是公务车辆的调配，要经过单位主管领导的同意，严格执行公务用车派车单制度。严禁将车辆交由无驾驶证、非车辆驾驶员驾驶。对不服从管理、自行其是、安全意识淡薄，造成安全事故的车辆驾驶员要坚决调离岗位。(四)各单位要严格职工管理，建立职工外出请销假制度，对职工上班期间或请假之后发生的不安全事故必须要有明确的工、私伤界定，坚决杜绝职工在工作时间、工作场所内、因工作原因外出时驾驶私家车、搭乘过往车辆。(五)各单位要对财务室、票务室实行24小时值班制度，投入一定的资金安装报警器、防护栏等必要的安全措施，确保万无一失。办公场所、经济实体、职工宿舍、食堂、材料(堆放)库存区、家属区域及易燃易爆危险化学品要实行重点管理，认真落实防火防盗防中毒措施，健全各项规章制度，落实安全责任，努力形成“消防安全自查，火灾隐患自除，法律责任自负”的消防安全机制。广泛深入地开展防火、灭火、逃生、自救知识和消防法制意识的宣传教育工作。消防重点部位要按照消防部门规定配备齐全各类消防安全设施。同时，各单位要加强对门卫人员的安全意识教育和管理，加大夜间巡察力度，严防盗抢事件发生。

四、大力加强安全保障能力建设(一)各单位要严格按照与总段签订的安全生产目标责任书的要求和“谁主管、谁负责”的原则，认真贯彻落实安全生产责任制，切实做到领导责任、监管责任、主体责任和责任追究“四个到位”。单位行政一把手作为安全生产第一责任人，对本单位安全生产工作要切实负起责任，努力形成一级抓一级、一级对一级负责的安全生产工作格局，逐步建立起自我约束、持续改进、不断完善的安全生产长效机制。各级安全生产组织机构要对本单位安全生产工作负起组织、协调、管理、监督、整改、指导的责任，要将安全责任目标进行分解，层层签订安全生产目标责任书，确保安全责任落实到基层，落实到相关部门，落实到具体的工作岗位上。各单位要加强监督考核，每月考核生产、工作任务的同时，必须将安全生产作为必须的考核内容，坚持月考核，切实落实目标责任，形成有效的激励约束机制，做到安全管理责权分明、制度化、常态化。对因责任不落实，发生安全责任事故的，要严格按照事故原因未查清楚不放过、防范与整改措施未落实不放过、责任人员未处理不放过、有关人员未受到教育不放过的“四不放过”的原则和安全生产有关规定，严肃追究相关领导和责任人的责任。(二)认真贯彻落实劳动保护政策。要严格执行职业病防治法，认真实施国家职业病防治规划，深入落实职业危害防护设施“三同时”制度，切实抓好煤尘、热害、高毒物质等职业危害防范治理。同时要按照省公路局《关于全省公路系统在职职工参加工伤保险及人身意外伤害保险的通知》、《关于全省公路系统在职职工购买人身意外伤害保险的通知》要求，按照人社部门的规定，核缴工伤保险，并为所有从业人员购买人身意外伤害保险，保费控制在200元/人、年左右，职工因意外伤害造成身故、残疾、三度烫伤保险金额达到30万元左右。

五、建设更加高效的应急救援体系(一)完善应急救援机制和基础条件。建立健全安全生产应急管理体系，完善应急救援协调联动机制。建立完善安全生产动态监控及预警预报体系。加强应急救援装备建设，强化应急物资和紧急运输能力储备，提高应急处置效率。(二)加强预案管理和应急演练。建立健全安全生产应急预案体系，加强动态修订完善。落实安全生产预案报备制度，加强预案间的衔接。定期开展应急预案演练，切实提高事故救援实战能力。

六、积极推进安全文化建设一是坚持“以人为本、安全至上”的原则，进一步加大安全生产法律法规的贯彻力度，普及安全生产法律法规知识，切实增强职工安全生产法制观念，做到人人讲安全，事事保安全。二是要正确认识当前全段公路养护、建设、发展的新形势、新任务，坚持分层次、多渠道、有针对性地开展安全教育培训，积极探讨对施工队、农民工、临时用工安全教育的途径和方法，推行场景模拟、案例分析、实地考察、答疑解惑、研讨交流等方式，形成教学互动、课堂与工作现场内外并举、多种方式相结合的培训新模式。在坚持好日常基础培训的同时，要重点抓好农民工、临时用工的安全教育，教给他们一些应知应会的安全防护知识、操作技能，减少违章操作和违反劳动纪律行为的发生，有效防范和遏制安全事故的发生。不断提高安全教育培训工作的广度、质量和效果，把安全教育培训的各项工作内容、任务、目标落到实处，使之成为安全生产事故的“防火墙”，安全隐患的“杀毒软件”。三是继续深化安全生产宣传活动，积极推广先进典型和经验。在创建公路文化的同时，创新安全文化建设，利用OA办公系统、电子显示屏、标语、横幅等载体实施宣传教育，引导和启发广大职工重视人的生命价值，营造“关爱生命、关注安全”的舆论氛围，使“安全发展 ”的理念深入人心。(二)推动安全文化发展繁荣。加强安全公益宣传，大力倡导“关注安全、关爱生命”的安全文化。选拔表彰奖励一批安全文化先进班站和先进个人，创建若干安全文化示范单位。推进安全文化理论和建设手段创新，构建自我约束、持续改进的长效机制，不断提高安全文化建设水平，切实发挥其对安全生产工作的引领和推动作用。同志们，20xx年各项工作繁重，安全生产形势严峻。让我们上下一心，全员努力，以高度的事业心和责任感，确保总段各项工作安全进行。谢谢大家!公路安全会议讲话(二)：同志们：省政府高度重视全省公路桥梁安全和农村公路建设管理工作，8月2日、8月8日分别召开了全省农村工作会议和全省公路桥梁安全工作电视电话会议。一会儿，兴政市长要作重要讲话，对贯彻落实两个会议精神进行重点部署。下面，我简要传达两个会议精神，结合盘锦实际，提出具体要求。

一、全省公路桥梁安全工作电视电话会议精神及落实意见8月8日，省政府召开了全省公路桥梁安全工作电视电话会议。会议由省政府副秘书长何明清主持，常务副省长许卫国作了总结讲话。会上，省交通厅张铁民厅长传达了交通运输部召开的加强公路桥梁安全工作座谈会有关情况，通报了我省公路桥梁的安全状况，并对进一步做好桥梁安全工作提出了具体要求。张铁民厅长在讲话中要求，要明确责任主体，突出抓好农村公路桥梁安全和危桥改造工作。他指出，农村公路养护责任主体是县、区政府，要迅速展开全省农村公路安全隐患排查整治工作，积极筹措落实危桥改造资金。许卫国副省长要求全省各级政府要本着“谁主管、谁负责”的原则，建立责任追究制度，加大责任事故处理力度。对因责任不落实、管理不到位、措施不得力、处置不及时而引发的各类事故，必须依法从严查处。同时，还要加大隐患排查和整治的责任追究力度，对隐患没查出，查出隐患不认真整改或整改不彻底的，要从严予以查处。按照全省的统一部署，我市要从五个方面着力抓好落实：

1、精心组织，抓好公路桥梁安全隐患全面排查工作全市现有公路桥梁987座，其中：县级以上公路桥梁317座，乡村两级公路桥梁526座，油田专用路桥梁144座。前一阶段，市交通公路系统对所负责的公路桥梁进行了初步排查，发现存在安全隐患的桥梁共计62座，其中：县级以上公路桥梁8座，乡村两级公路桥梁54座，对大锦线胜利塘桥实施了封闭交通。从现在开始，要继续开展为期两个月的桥梁安全隐患排查工作，9月20日前要全部完成。要全面排查、逐桥排查，统一组织专业技术力量，由领导带队，采用专用检测设备逐桥进行检查、检测，确保检查到位，桥梁状况判定准确，隐患查找清楚，全力防范和避免安全事故的发生。

2、采取有效措施，对排查的隐患立即整改和治理全市交通公路系统要对前一阶段排查发现的安全隐患逐项制定整改措施。一是对各类桥梁存在的桥面、伸缩缝、栏杆、扶手损坏等病害要立即维修到位。二是对承载能力不足的桥梁要采取限制通行措施，在桥头两侧设置限高、限宽设施，控制大型车辆通行，同时提前设置醒目的提示、警告标志。三是对无法满足通行安全的要彻底封闭交通，要根据险情分别设置规范、有效的封桥设施，同时要设立醒目的封桥标志，封闭交通的桥梁要开设便道、便桥或提供绕行路线，保障车辆通行。同时，两县公路管理段要协调路政部门现场看守，防止意外的发生。四是现有隐患整改方案要在8月20日之前制定完成。对深入排查出的隐患要立即制定整改方案，边查边改，9月底前将隐患排查治理情况报市公路处和市交通局。

3、明确责任，加强桥梁养护安全运行和管理市公路处作为行业主管部门，要担负全市公路桥梁养护管理和安全运行的行业监管职责。两县公路管理段承担公路桥梁养护管理和安全运行的主体责任。要加强公路桥梁的日常巡查、经常性检查和定期检查工作。目前正值汛期，对存在隐患的桥梁要加密检查、巡查，实行日巡查、周检查，重点桥梁实行24小时看守。在建工程项目要以“平安工地”建设活动为契机，强化安全监管。对在建工程项目要逐个进行检查，逐项落实安全生产责任人，监督安全生产各项措施落实到位情况。

4、突出重点，抓好农村公路桥梁安全和危桥改造工作省政府已经明确，农村公路养护责任主体是县、区政府，两县交通局要加强对农村公路养护特别是农村公路桥梁的养护管理。要迅速开展全市农村公路和农村公路的桥梁安全隐患排查整治工作。对排查出的问题和隐患要及时采取有效措施进行整改。对严重影响安全运行的桥梁，要采取果断措施进行封闭。省政府明确了县、区政府是农村公路危桥改造主体，是资金落实的责任主体，应积极多方筹措资金，加大资金投入力度，使农村公路安全隐患桥梁逐年减少。

5、全力协作，抓好超限超载运输车辆治理市、县、区交通行政主管部门一把手是本地区交通系统治超工作第一责任人;路政部门在治超工作中要发挥主力军作用，负责对违法超限超载车辆监管查处。公路部门要配合路政部门采取有力措施，加大打击违法超限超载行为的力度。公路安全会议讲话(三)：同志们：“五一”黄金周即将来临，我们在这里召开四川高速公路安全生产委员会第一次会议。刚才何总宣读了川高公司安全生产委员会成员名单，赖总总结20xx年高速公路系统安全工作，部署了20xx年和“五一”黄金周安全管理工作，听取了各公司近期安全工作汇报，我都同意，希望下来按照工作安排认真抓落实。这里，我再强调几点意见。

一、认清形势，明确目标，增强做好川高系统安全管理工作的紧迫感和责任感今年来，川高系统高度重视安全生产管理工作，不断加大《道路交通安全法》、《安全生产法》等有关法律、法规的宣传力度，认真贯彻省委省政府及交通厅安全生产工作会议精神，从维护广大人民群众根本利益和生命财产安全，维护社会稳定的大局出发,切实加强安全生产监督管理工作，及时签订了安全责任书，组织开展了全系统安全专项大检查，有力推动了川高系统安全生产管理工作的稳定好转，川高系统各责任主体安全意识和责任意识有了进一步的增强。但是，从近期发生的几起安全事故中可以看出，川高系统安全形势依然严峻。今年1月份至今，各在建工程施工安全方面发生2起安全事故，死亡6人。虽然事故频率、事故死亡人数同比呈下降趋势，但是同志们务必高度惊醒、高度重视，不能掉以轻心。川高系统存在的各种不安全的因素，依我看来，主要是一些施工单位(业主)安全意识、法律意识淡薄，责任制不落实。一些施工单位一味追求经济效益，不重视安全生产，企业的安全生产管理制度和各项责任制的落实只停留在口头上，施工现场以包代管、包而不管现象仍然存在。安全生产宣传、教育力度不够，安全管理存在盲区和死角。从安全大检查情况看，依然不同程度存在施工作业人员未能持证上岗，安全意识低，缺乏自我保护能力，不能有效利用各种安全防护设施，冒险作业，违章作业等现象，直接导致事故的发生。总之，川高系统安全生产形势依然严峻，各营运高速公路公司、重点项目建设指挥部务必高度警惕，高度重视，安全生产责任重大，任务繁重而艰巨，抓好安全生产，关系每个职工的生命安全，关系每个职工家庭几代人的幸福，也关系到社会的稳定大局。各单位要从实践“三个代表”重要思想的高度，从对人民、对国家负责的高度，认真抓好安全生产管理工作，集中精力，立足防范，突出重点，强化监督，尽职尽责地采取强有力措施，切实解决安全生产存在的隐患，千方百计争取不发生、少发生安全生产事故，千方百计争取少损失、不死人，防止重、特大安全事故的发生。

二、齐抓共管，标本兼治，建立健全安全管理工作长效机制 安全生产是一个系统工程，各单位、各部门要把安全生产摆上重要议事日程，要按“谁主管，谁负责”的原则，负责将管辖范围内的安全生产工作任务狠抓落实;要严格按照责任书要求，不折不扣抓好安全生产工作。各单位一把手要担负起安全生产第一责任人的责任，定期召开安全生产工作会，研究工作措施，督促隐患整改。同时，要把安全管理工作任务、目标和责任，层层分解，真正落实到每一个部门、每一个工作岗位。总公司资产经营部负责川高系统安全生产工作的组织协调、上呈下达工作，加强组织川高系统安全生产督查、管理，组织全系统开展有关法律法规的宣传教育活动，引导并督促建设单位普及安全知识，提高整体素质，定期不定期组织对各营运公司、在建单位工地安全巡查、督查，特别是加强各种节假前的检查，及时消除安全隐患。各单位、各部门要结合川高系统当前形势，分兵把守、齐抓共管，扎实推进安全生产工作。安全生产的责任主体是企业，改善安全生产条件，提高从业人员安全意识和素质、提高安全生产保障水平，是实现安全生产长治久安的治本这策，健全监管机构是抓好安全生产工作的保障。要认真贯彻落实《安全生产许可证条例》和《安全生产许可条例》和《道路交通安全法》等法律法规，严格市场准入，把住关口，管住源头，从源头上消除各类事故隐患。要注重教育培训，以学习《国务院关于进一步加强安全生产工作的决定》和《安全生产管理条例》及《安全生产许可条例》、《道路交通安全法》等法律法规为主要内容，分期分批组织对安全员进行轮训。同时要加强对企业负责人、安全管理人员、从业人员、特种作业人员的安全管理知识、安全操作规程、安全操作技能和特种行业操作等方面的教育培训，将安全生产责任切实落实到关键岗位和关键人员，努力提高从业人员的安全意识和素质，从根本上全面提高安全生产水平。

三、加强领导，明确责任，确保各项工作落到实处安全生产工作的决策和措施，能否真正落到实处，关键在领导。当前，五一黄金周即将来临，各单位一定要站在实践“三个代表”重要思想、构建和谐社会的高度，讲政治、讲大局、讲稳定，认真扎实地抓好安全生产工作，进一步形成川高统一领导、统筹协调、各单位全力支持、共同努力的工作格局。各单位要认真落实安全管理工作的领导责任。各单位要把安全工作纳入全年工作的总体部署，主要负责同志亲自抓、负总责，领导班子中有专人负责，一级抓一级，层层抓落实。建立完善各部门密切配合的组织协调机构，齐抓共管，各司其职，密切配合，经常分析安全形势，制定相关的配套政策措施，务求落实。根据厅党组总体安排，我们确定今年为经济效益年和质量管理年，没有安全，就没有效益，就没有质量。营运公司要调动各个方面的积极性和主动性，加强巡逻，加大检查力度，改善服务，为广大司乘人员提供及时、准确的路况信息;加强道路维护，向管理要效益，向安全要效益。各在建单位要及时自查自纠，早准备、早安排、早部署、早落实，确保全面完成工作目标任务。同志们，安全无小事，各单位要绷紧安全生产这根弦，绝不能有丝毫懈怠，要切实树立“安全第一”和“责任重于泰山”的观念，切实把人民群众生命安全放在高于一切的重要位臵，采取有效措施，落实各项责任制，加强监管，坚决遏制重大安全事故的发生，确保国家财产和人民生命财产安全，促进我省高速公路持续、稳定、健康发展!谢谢大家!