第一篇：在交通局机关党支部组织生活会上的讲话（局长）
在交通局机关党支部组织生活会上的讲话（局长）
同志们：
今天是我今年第二次参加我们党支部组织生活会。每次参加党支部组织生活会，都感触很深，都有新的收获。同志们的发言都能结合思想实际和工作实践，谈认识、谈体会、谈收获，谈得很好。今天，我想与大家共同探讨，如何立足交通岗位实际，做一名新时代合格的共产党员。党员的先锋模范作用体现在哪里?不是看你说的有多好，关键是看行动上能否用党员标准严格要求自己，发挥先锋模范作用。作为×交通的一员，究竟应该怎样做呢?我想，从以下三个方面与大家探讨。
一、坚定理想信念、提高“三个认识”
坚定理想信念，坚定共产党员精神追求，始终是共产党人安身立命的根本，对马克思主义的信仰、对共产主义理想和中国特色社会主义的信念，是共产党人的政治灵魂，是共产党人经受住任何考验的精神支柱。理想的滑坡是最致命的滑坡，信念的动摇是最危险的动摇。现实生活中，一些党员、干部出现这样那样的问题，说到底是信仰迷茫、精神迷失。一个地方、一个单位要想围绕理想信念干出一番成绩，起码要做好三件事。一是建好班子，这是关键；二是带好队伍，这是保障；三是干好工作，这是目标。我们各单位的领导同志一定要充分认识到这三个关键节点。
一要充分认识增强建好班子的危机感。领导班子是一个单位的“领头雁”，是加快发展的“助推器”，班子内出现这样或那样的问题，就会丧失凝聚力、战斗力、向心力，动摇发展之基。建好班子的关键是要形成战斗堡垒，领导班子团结、全局上下团结是前提、是保障、是不可超越的定律。各单位领导班子要心往一处想、劲往一处使，以事业为重、以大局为重、以人民群众的利益为重，聚精会神搞建设，一心一意谋工作。严禁各吹各的号、各唱各的调，搞小群体，闹不团结。要进一步提振精气神，强化责任心，激发创造力，真正把心思集中在“想干事”上，把胆识体现在“敢干事”上，把能力展现在“会干事”上，把目标落实在“干成事”上，全力打造团结和谐、风清气正、干事创业的良好氛围。
二要充分认识增强带好队伍的紧迫感。队伍建设犹如逆水行舟，不进则退，好的队伍是发展的保障，是形象的体现。一支优秀的干部队伍，能够凝心聚力，一定能打胜仗；一支软弱涣散的队伍，注定限制发展，可能就要打败仗。设区以来，我们×交通一直是一支能打敢拼的队伍，我们甘当开路先锋，推动社会发展，我们保障民生，造福×人民，我们繁荣文化，努力打造品牌。今年，我们又完善了分片联系机制，从局领导班子、到公路局和质监站班子，均分片明确负责人，在公路建设、行业管理、日常管理上给予帮助指导，进一步强化了队伍建设。但同时也应当看到，我们当前还面临着一些问题亟待解决，比如我们干事创业的精神、高效服务的作风、本职工作的能力等，都需要我们持之以恒抓好队伍建设。队伍怎么抓、如何带?归根到底要靠党员、干部、职工的整体纯洁性和先进性来体现和保持，不能丢下一名掉队人员。我们要坚持德才兼备、以德为先，重用那些政治坚定、有真才实学、实绩突出、群众公认的干部。要重在平时，加强日常管理，建立健全教育管理机制，既教育提醒，又关心爱护，使每个党员思想更成熟、党性更坚强、品德更高尚。要严守纪律，做到纪律面前人人平等、遵守纪律没有特权、执行纪律没有例外。
三要充分认识增强干好工作的责任感。交通运输工作事关×经济社会发展大局，事关×百万人民切身利益。面对组织的托付，人民的希望，唯有尽职尽责，才能无愧于组织和人民。2020年以来，我们通过巩固深化“不忘初心、牢记使命”主题教育成果、“讲政治、重规矩、作表率”警示教育等系列活动的开展，全系统各项工作取得明显成效。2020年度，我局党建、安全生产、民生工程、扶贫攻坚、治超等7项工作受到了区委区政府的表彰；2020年度，通过大家的共同努力，我局荣获全区茶谷建设、精神文明建设先进单位，扶贫帮扶工作也喜获上级表彰，在基层单位中，×交通分局获评群众满意基层站所，运管所×同志在千人评股长中荣获第2名；在公路建设工作上，项目办的技术负责人、现场管理人员，有的是女同志，克服家庭困难，整天在外协调服务，为工程的早上完工做出了自己的贡献；还有从事治超的同志，风雨无阻、日夜坚守。在他们身上，共同展现了×交通人顽强拼搏、奋力争先的良好精神风貌。因此，我们每一位干部职工，都要像他们一样，有强烈的工作责任心，份内的事勇担当，份外的事多配合，服从安排，树立讲政治、比奉献、有作为的良好形象。
二、坚持多思善学、树立“三种意识”
多思考，善学习，是共产党员增强党性，提高本领，做好工作的重要法宝。我们正处于知识创新时代，终身学习的时代，不懂得和不熟悉的东西很多，即便是过去懂得和熟悉的知识也有一个不断更新的问题。面对新形势、新任务，我们对学习一定要有紧迫感，要不断学习、善于思考、勤于总结，牢固树立服从意识、导向意识和公仆意识，全面提升个人综合素质和单位整体影响力。
一是牢固树立服从意识，完成好交办的任务。党员干部服从是天职，要不折不扣、不走样、不变形的执行好党的各项决议。要坚持下级服从上级，个人服从组织，在我们这个部门就是要与局党组步调一致，同频共振。要增强自觉维护大局的责任感，增强自觉维护大局的凝聚力、向心力，增强自觉维护大局的主动性和持久性，要时时心中装着大局，要处处工作成就大局。要加倍珍惜×交通多年累积的工作成果，加倍珍惜当前和谐稳定的良好环境，禁止出现无大局、无组织、无原则的事件。
二是牢固树立导向意识，解决好面临的问题。我们有些同志工作拈轻怕重，讨价还价，讲客观，讲困难，讲问题，工作不深入，不钻研，就是缺乏这种意识。我们正在开展的“队伍建设年”活动，要增强针对性，坚持问题导向，要有针对性地着力解决一些党员理想信念模糊动摇、党的意识淡化、宗旨观念淡薄、精神不振、行为不端等问题。要以解决问题为牵引来开展队伍建设活动，要同“两学一做”常态化制度化工作结合起来，持之以恒纠正“四风”，推动作风建设不断取得新成效。因此，我们各单位领导班子、党员干部要做到矛盾面前不回避、问题面前不遮掩，牢牢把握查摆问题的主动权，及时准确地发现问题，全面正确地认识问题，深入科学地分析问题，从而彻底解决问题。
三是牢固树立公仆意识，服务好我们的群众。人民群众是国家的主人，我们所有公职人员都是人民的公仆。当前，在强化党的宗旨意识方面，我们党要重点解决的是一些党员群众观念淡漠、服务意识欠缺，为群众办事不上心不主动，有的甚至损害群众利益，假公济私、优亲厚友、吃拿卡要等问题。这些问题在我们×交通系统也不同程度地存在。公仆意识强不强、与群众的关系正不正，是检验我们干部职工够不够“严”、够不够“实”的试金石。我们只有具备了强烈的公仆意识，才能有勇气对照公仆标准，真正搞清楚我是谁、为了谁、依靠谁，才能进一步从主观主义、形式主义、经验主义中解放出来。崇严尚实、敢于担当，做一个组织和人民满意的公仆。
三、自觉遵守纪律、抓好“三项建设”
纪律严明是我们党的巨大优势。过去战争年代我们靠铁的纪律打胜仗。现在我们进行“四个全面”建设，同样靠铁的纪律来保障。共产党员必须严格遵守和维护党的纪律。每一个党员都应懂得，自觉遵守纪律是每个共产党员应尽的义务和责任，遵守纪律是无条件的，绝不允许有超越党的纪律的行为；是否遵守党的纪律，是党员是否合格的重要标志之一。同时我们要结合自己工作岗位的实际，学习掌握相关法律法规和规章制度，在工作和生活中养成自觉遵纪守法的习惯，认真抓好三项建设，保障事业健康发展。
一要抓好思想建设。思想纯洁是根本的纯洁。一个党员干部，如果在思想上出了问题，工作上、政治上、廉洁上就很难不出问题。加强思想建设，第一要在建立拒腐防变教育长效机制上下功夫，构筑党员干部拒腐防变的思想道德防线，为保持党的纯洁性奠定坚实的思想基础。第二要在加强理论武装下功夫，善于学习，切实加强党性修养和党性锻炼，各支部要坚持“三会一课”制度，班子成员要充分发挥先锋模范作用，树立正确的世界观、权力观、事业观，自觉抵御各种诱惑和腐蚀。第三要在实践社会主义核心价值观上下功夫，争做社会主义道德的示范者、诚信风尚的引领者、公平正义的维护者、和谐稳定的促进者，做文明职工，创文明单位。
二要抓好作风效能建设。上次我们召开全系统“队伍建设年”动员会时，我就讲过，打铁还须自身硬，作风就是生产力。我们急需要解决精神不振的问题、作风不实的问题和政令不畅的问题，应该讲，通过我们全体干部职工的共同努力，全系统作风效能建设近两年有了很好的转变，我们要继续保持和发扬勤奋务实的精神，兢兢业业，勤勉至上，以过硬的作风保障各项工作有效落实。
三要抓好党风廉政建设。党风廉政建设是党的生命，抓好一个单位特别是领导班子的党风廉政建设和反腐败斗争，就保障了班子和干部的安全，我们承担着全区交通建设、运输管理，还有产业发展重任，项目、资金多，行政管理面广，廉政风险点多也多，我们要高度重视廉政风险防控工作，严格执行《中国共产党廉洁自律准则》，层层落实“一岗双责”责任制，积极推进惩防体系建设，重视自我防范，自觉接受监督，以优良的党风促政风带行风，切实保障×交通事业健康、干净运行！
同志们，刚才我的讲话是对新时代下我们×交通人应该怎么做的一些个人看法，也是我作为党组书记给大家讲的一堂党课，与大家共勉！最后，祝各位党员同志新年快乐、身体健康、工作顺利、家庭幸福、万事如意！
谢谢大家！
第二篇：在交通局长例会上的讲话
在交通局长例会上的讲话
赵 詹 奇（2004年3月11日）
同志们：
我们今天在这里召开局长例会，主要任务是研究如何按照胡锦涛总书记关于求真务实的要求，切实抓好今年交通工作会议部署各项任务的落实。1月5日的全省交通工作会议明确提出了2004年的各项任务和如何抓好落实的原则意见。1月12日，胡锦涛总书记在中纪委三次全会上发表了重要讲话，提出要大力弘扬求真务实精神，大兴求真务实之风。春节前，交通部召开了全国交通工作会议；春节前后，黄菊副总理、张春贤部长到长三角调研。春节之后，我们立即召开了厅党组会议和厅长办公会，重点研究了三件事情：一是认真学习胡锦涛总书记重要讲话精神；二是传达了长三角交通发展座谈会上黄菊副总理的重要讲话；三是研究按照中央领导重要讲话精神和全国交通工作会议精神，我省交通系统如何按照省委提出的狠抓落实年的要求，切实抓好今年工作的落实，也就是今年到底怎么干。这也是这次局长例会的主题。这次会议突破先例，把市级交通局班子全体成员和有关港务局负责人都请来，目的在于让厅里能直接听取大家的意见，也使大家能直接领会和贯彻省里确定的今年工作的思路、措
施，把交通“六大工程”组织实施得更加扎实有效。同时，这次例会也是全省市级交通局领导班子的培训班。会上，11个市交流一下经验，厅“六大工程”各办公室和运管局对当前工作的情况和今年工作的重点及其怎么抓也讲得很具体，这实际上也是一种培训，大家听了很有启发，有助于了解全省交通工作情况，学习兄弟市的经验，同时也有助于副职领导干部学习如何谋划全局、如何抓住重点。只有了解全局，才能服务全局，做好本职工作。昨天的会议，18个同志发言，很紧凑，开得非常好。今天上午，我们表彰了2003年目标考核等次为优秀、良好的市级交通局，同时又签订了2004年目标责任书。目标责任书不能流于形式，各市交通局拿回去都要各自张贴上墙，让机关的同志都能了解，到年终给党和政府、给人民群众交一份满意的答卷。刚才，各位副厅长结合各自分管的工作作了讲话，希望大家都能很好的领会。下面，我根据党组的讨论意见，以及节后我在厅机关各处室、三局一站调研的情况，结合传达黄菊在长三角交通发展座谈会上的重要讲话、张春贤部长在全国交通工作会议上的工作报告和两次到浙江检查工作的讲话精神，再谈点自己的看法和意见，供大家参考。
一、求真务实，坚定跨越式发展信心
今年春节是一个不平常的春节。中共中央政治局常委、国务院副总理黄菊同志不辞辛劳，在国务院有关部门负责人的陪同下，先后到我省和江苏、上海就长江三角洲的交通情况进行了考察和调研。1月28日，黄菊副总理在上海召开了“长江三角洲交通发展座谈会”，王永明副省长和我及省计委
毛光烈主任、宁波港务局李令红局长作为浙江省代表参加了会议。黄菊副总理在听完两省一市及国务院有关部门的汇报后，就两省一市加强协调、共同加快长三角交通发展作了极为重要的讲话。
在讲话中，黄菊副总理指出：
1、长三角地区要坚持科学的发展观，率先全面建成小康社会、率先基本实现现代化。长三角地区在我国现代化战略中具有十分重要的地位，有条件也有必要加快发展，实现两个率先，即：率先全面建成小康社会、率先实现现代化，为区域协调发展作出更大贡献。
2、长三角地区要抓紧建设现代化交通运输体系。长三角地区要实现“两个率先”，一个重要的前提是率先实现交通现代化。江浙沪要做好两篇大文章：一是经济发展的大文章，二是交通发展的大文章。为此，今后一个时期，长三角地区交通建设要重点抓好以下几个方面：第一，大力发展航运事业。加快高等级内河航道网建设，形成江浙沪通畅衔接的航道网。第二，重点加强港口建设。建设长三角特大港口群，进一步促进外向型经济发展。其中特别提到，要整合宁波和舟山的港口资源，发挥两港深水岸线优势，形成原油、铁矿石的海进江中转运输系统。第三，继续加快公路建设。把建设大容量的公路通道和加大路网密度摆在更加突出的位置，新建跨省市高速公路，提高省际公路通行能力，促进世界级特大都市圈的形成。同时，加强长三角地区的对外通道和港口集疏运通道建设，增强辐射和带动作用。
黄菊副总理还指出，建设长三角现代化交通要坚持以下几个原则：第一，坚持效率优先、协调发展。其中着重指出，3 要重视统筹港口建设，突破行政区域界限，拓展发展空间，整合港口资源，扩大腹地范围，增强竞争力，把长三角地区港口群规划好、建设好、管理好。第二，坚持点面结合、整体推进。在港口建设上，既要抓紧集装箱和大型原油、铁矿石码头的建设，也要妥善解决好老港区的改造和功能调整，并且要加强港口岸线资源的合理利用和保护。在公路网的加密上，既要重点布置好快速疏港通道和对外通道，提高通行能力和可靠性，也要重视农村公路的建设，实现城乡一体化发展。第三，坚持规划、建设和管理并重，实现交通事业的全面发展。
1月5日，在听取了交通部领导班子去年工作情况和今年工作安排的汇报后，黄菊副总理也作了长篇的重要讲话。讲话充分肯定了一年来交通工作取得的显著成绩和积极有益的探索，对交通改革发展中的4个基本问题作了深刻阐述，对做好今年的工作提出了6项明确要求。
党和国家领导人专门对交通问题并且还对一个地区的交通问题进行调研并作出指示，是史无前例的，体现了党中央和国务院对交通发展特别是长三角地区的交通发展高度重视，也体现了中央领导求真务实的精神风范。黄菊副总理在座谈会上的讲话高屋建瓴，内涵极其丰富，给今后长三角地区交通发展指明了方向。我个人理解，黄菊副总理对两省一市交通工作的要求，一是要坚持发展为第一要务，抓住机遇，加快发展；二是要坚持科学的发展观，实现全面、协调、可持续的发展。应该说，我们去年确定的实现浙江交通新跨越的思路和实施“六大工程”的举措，完全符合黄菊副总理的 4 讲话精神，是大力弘扬求真务实精神，大兴求真务实之风的成果和生动体现。落实中央领导的重要讲话精神，我们首先要进一步增强信心，坚定地按照实现浙江交通新跨越的思路，全力以赴地组织实施好“六大工程”。同时，要再加压力，进一步完善规划，加快建设。对照黄菊副总理的讲话要求，我们不是发展得太快了，而是还可以进一步加快；不是发展的很好了，而是还可以全面提高。现在社会上一些人错误地理解国家适当控制基建规模的政策，认为交通基础设施盘子过大，这是一种完全错误的看法。目前，我国确实存在着部分领域的投资过热问题，但是这主要是指房地产、汽车和其他工业项目等，而不是属于国民经济基础设施的交通、能源建设。前几年，我们曾经有一段时间认为电力过剩了、交通超前了，结果近两年经济的快速发展，使一些地区能源、交通又成了新的瓶颈制约，尤其是我们浙江，为此吃了大亏。现在沪杭甬高速公路局部路段日平均车流量已到了7万辆，大大超过了4万辆的设计标准。我们要看到，我国目前经济发展正处于周期性上升阶段，重化工在工业结构中的比例在大幅提高；同时在越过国民人均收入1000美元大关之后，社会消费结构也在向小康型转变，这都对交通、能源等基础设施和基础产业提出了数量更大、标准更高的要求。过去我们实现的交通紧张状况的基本缓解，是一种低层次、不稳定的缓解，建设力度一有松懈，就可能重新形成瓶颈制约，而且还存在着区域不平衡、城乡不协调、水平不够高等问题，还不能适应经济社会发展的需求。这次全国人代会上，温家宝总理所作的《政府工作报告》，要求继续加快交通建设，我们要
深刻领会，坚持加快发展交通。这一年多来，我们有一个体会，交通基础设施建设不是超前了，而是远远不能满足需要，没有达到适应，现在重要的问题是在全面发展的过程中，交通要避免重复建设、低水平发展。与高速公路平行不应该再建设收费公路，而应该让区域内道路就近上高速公路。
1月11日，2004年全国交通工作会议在北京召开，张春贤部长作了以《坚持科学的发展观，为促进经济社会全面发展提供交通运输保障》为题的工作报告。这个报告分为三个部分，一是总结去年工作，概括起来有8个进展和7个特点；二是对交通改革发展中应重视的八大问题进行了详尽的阐述；三是明确了2004年的主要工作。报告明确了今年工作的总体思路是：突出一个重点，提高两个能力，即围绕以加快交通运输发展这个中心，重点加强交通基础设施建设；着力提高交通公共服务和交通市场监管两个能力。按照这一思路，今年重点是做好规划修编、干线公路建设、水运交通建设等11项工作。张部长的报告内容很丰富，问题阐述得很透，工作也作了全面布置，对于我们做好浙江交通工作也具有重要指导意义。
黄菊副总理的两个重要讲话和张春贤部长的工作报告，都是关系行业发展的重要文件，会上已经发给大家，我们要认真地学习贯彻。在学习贯彻中，重点是要结合落实去年“实现浙江交通新的跨越式发展座谈会”和今年全省交通工作会议确定的各项任务，把交通“六大工程”切实向前推进，在加快发展上取得新成效，在全面、协调、可持续发展上取得新进展。
二、求真务实，确保完成今年各项任务
完成今年乃至今后一个时期的全省交通发展任务，要认真学习胡锦涛总书记在中纪委三次全会上的讲话精神，要把黄菊副总理讲话和张春贤部长报告落到实处，为此，必须首先牢固树立和认真落实科学发展观和正确政绩观。
发展观的问题至关重要。温家宝总理指出，我们党提出的科学发展观，把坚持以人为本和实现经济社会全面、协调、可持续发展统一起来，按照“五个统筹”的要求推进改革和发展。这是我们党对社会主义现代化建设规律认识的进一步深化。科学发展观的实质是要抓住和用好战略机遇期，实现经济社会更快更好地发展。科学发展观进一步指明了新世纪新阶段我国现代化建设的发展道路、发展模式和发展战略，进一步明确了中国要发展、为什么发展和怎样发展的重大问题，是全面建设小康社会和实现现代化的根本指导方针。同样，科学发展观也是浙江交通要实现新的跨越式发展的根本指导方针。应该说，我们去年确定的新思路和采取的新举措，是完全坚持和落实了科学发展观的。实现浙江交通新跨越的思路和实施“六大工程”的举措，在指导思想上坚持“五个紧密结合”，在基本要求上强调“五个同步发展”和“四个协调发展”，在主要内容上涵盖了“三个文明”建设，体现了加快发展、全面发展、协调发展和可持续发展的精神，有利于促进和统筹城乡发展、区域发展、经济社会发展、人与自然和谐发展、国内发展和对外开放。因此，对于我们交通战线的干部来讲，树立和落实科学发展观，就是要坚定不移地实施“六大工程”、推进实现浙江交通新跨越的进程。
科学的发展观引导着正确的政绩观，正确的政绩观实践着科学的发展观。缺乏正确的政绩观，在实践中必然偏离科学的发展观。“为官一任，造福一方”。对领导干部来说，为一方经济社会发展，为一方百姓造福，应该有政绩，也必须追求政绩。但是我们要解决这样几个问题：什么是政绩？怎样树政绩？为谁树政绩？我们要认识到，实现最广大人民的根本利益，全面建设小康社会才是真正的政绩；求真务实，真抓实干，俯首甘为孺子牛才能真正树政绩；而树政绩的根本目的是为人民谋利益，而不是为自己个人树碑立传。“金杯银杯不如老百姓的口碑，金奖银奖不如老百姓的夸奖”。搞“花架子”，追求形式主义；拈轻怕重，不敢啃“硬骨头”；做给领导看，不考虑群众利益等等做法，都不是造福，而是包袱；不是政绩，而是添乱。实施“六大工程”、实现浙江交通新的跨越，作为浙江全面建设小康社会、提前基本实现现代化的重要内容和保障，是省委、省政府交给我们的光荣任务，是4600万浙江人民殷切期望的宏伟政绩。因此，对于交通战线的干部来讲，树立和落实正确的政绩观，就是要坚定不移地实施“六大工程”、推进实现浙江交通新跨越的进程。目前，交通系统一些领导干部中存在着两种不正确的政绩观，一种是碰到困难绕着走，只做保险事，不探新路子，工作推不动；一种是贪大求洋，盲目攀比，搞建设不计成本，造价严重超标。这两种政绩观都会给交通事业的健康发展造成严重后果，是非常要不得的。
在牢固树立和认真落实科学发展观和正确政绩观的基础上，我们就可以理出一个工作总纲指导我们的实践。厅党组
经过认真研究，提出以下32字工作总纲，即：围绕中心，求真务实；突出重点，攻克难点；以人为本，人才强交；统筹协调，全面推进。从春节后在厅机关和三局一站的调研情况来看，这个工作总纲得到了广泛的认可和支持，今天进一步向全省市级交通局长们提出来，作为今年乃至今后一个时期全省交通工作的总纲。下面，我详细阐述一下这个工作总纲的内涵。
1、围绕中心，求真务实：浙江交通的中心工作就是实施“六大工程”，实现新的跨越，达到“两个率先”的目标。对于这一点，不但全省交通系统上上下下已经形成了共识，省委、省政府和地方各级党委、政府及广大群众，都对此有了深刻印象。“两个率先”指的是浙江交通要在全国同行业中和全省各行业中都率先实现现代化，这是张春贤部长对我们提出的要求，而且张部长明确表态，要对浙江实现“两个率先”给予实实在在的支持。去年张部长视察浙江以后至今，我们已经深深感受到交通部对浙江交通工作的重视和支持，力度是非常大的。在今年省十届人大二次会议上，“全面实施交通六大工程”正式写入了《政府工作报告》。兄弟部门对“六大工程”也非常支持，沟通协调有了一个很好的载体。乡村康庄工程更是深入人心，社会各界尤其是农民兄弟给了交通部门很高的赞誉，称乡村康庄工程的实施带来了“农村生产力的第三次解放”。学习了黄菊副总理讲话和张春贤部长报告后，我们更是坚定了实施“六大工程”，实现浙江交通新跨越的信心。我们的各项工作一定要围绕这一中心，突出这一中心，排除干扰，克服困难，力求全胜。
要顺利推进这项中心工作，我们必须按照胡锦涛总书记在中央纪委三次全会上讲话的要求，大力弘扬求真务实精神，大兴求真务实之风，一步一个脚印地做好工作。这一讲话是全面实施“六大工程”、实现浙江交通新跨越的根本指导思想。求真务实，是辩证唯物主义和历史唯物主义一以贯之的科学精神，是我们党的思想路线的核心内容，也是党的优良传统和共产党人应该具备的政治品格，同样是新时期交通人应该具有的政治品格。要大力培育这种政治品格，凝聚全部浙江交通人的智慧和力量，共同求新跨越之真，务“六大工程”之实。为此，必须做到：一是切实加强思想教育，不断提高交通系统干部职工求真务实的自觉性。思想是行动的先导，必须使干部职工在思想上深刻认识坚持求真务实的极端重要性，夯实求真务实的思想基础。其中关键是要帮助广大干部职工摆正同人民群众的关系，进一步提高坚持执政为民的自觉性，切实做到权为民所用、情为民所系、利为民所谋。二是切实抓好“六大工程”各项工作落实，把求真务实体现到各项工作中去。邓小平同志说过：“世界上的事情都是干出来的，不干，一点马克思主义都没有”。求真务实最重要的就是付诸实践、见诸行动、取得成效。今年作为狠抓落实年，就是要突出一个“干”字，抓好全省交通工作会议所布置各项工作的落实，确保全年目标的实现。三是要切实建立健全制度，为坚持求真务实提供体制保证。要坚持和完善学习、调研、决策、考核等各项制度，鼓励和保障干部职工讲实话、出实招、办实事、务实效，不作语言的巨人，行动的矮子。简单地归纳起来两句话：我们靠求真务实提出了实施“六大
工程”、实现新跨越的新思路，我们更要靠求真务实全面推进“六大工程”的实施，实现浙江交通的新跨越。
2、突出重点，攻克难点：我们抓工作要讲究方式方法，要突出重点，而不能不分轻重缓急，“眉毛胡子一把抓”。我在去年谈到领导方法时，曾经讲到领导干部要善于谋全局、抓大事，要抓住那些关系全局发展的重点工作，集中精力下功夫，以求突破和解决，从而以点带面，推动全局。实施“六大工程”是我们的中心工作，自然也是重点工作，但其中也有重点。对于全省来讲，高速网络工程、水运强省工程、乡村康庄工程是重中之重。对于每个工程来讲，其中又有各自的重点。在重点工作中，比较难以解决就是难点问题，更要着力攻克。对于重点工作，今年全省交通工作会议的工作报告中，已经作了明确，要求狠下功夫，这里就不再一一重复了，只强调一下下面几项工作：（1）突破高速公路前期工作。年内要开工建设31项目计1643公里高速公路，尤其是8月底前要开工建设19项计1047公里，为此要继续加强前期工作。其中难点问题则是项目法人和指挥部的组建。组建法人和指挥部对于突破前期、加快开工，具有关键意义。去年以来，通过厅里和大家的努力，陆续完成了一批法人和指挥部的组建，但今后的任务还很重，尤其是一些地方思想认识上的偏差，给这项工作带来了阻力。当然，建设和管理人才短缺也是一个重要因素，需要设法解决。在今年开工建设的高速公路项目和其他工程项目中，还要毫不动摇地全面推行无标底招标，并在推行过程中加以完善，这也是有一定难度的工作。（2）抓好在建高速公路。2005年要完工的8个项目计
444公里高速公路，年内必须完成路基及大中型桥梁结构物的全部工作和特长隧道、特大桥梁总体进度的75%，为此要切实加强施工组织管理，克服能源紧张、材料涨价带来的困难。那些因为征迁工作不到位影响工程进度的路段，特别要强化责任、加快行动，依靠当地党委、政府的大力支持，切实加快征地拆迁工作，确保工程尽早实现无障碍施工。（3）提升高速公路服务区的品味。对全省高速公路服务区布局进行高水平规划，对现有服务区进行高标准改造和高要求管理，改变高速公路服务区布局不合理、设施不配套、功能不齐全、环境不舒适的现状，把服务区逐步培育为一项高附加值的产业。（4）管好已建成投入营运的高速公路。前几天召开的今年第一次全省高速公路例会上，厅里已经作了部署，对已建成投入营运的高速公路路况进行一次普查，研究对策，强化管理，切实改变现有高速公路路况不好的现状。（5）提高工程设计水平。工程设计在保证质量、安全的前提下，还要注重美观、降低造价。这些要求并不矛盾，关键在于设计单位、设计人员是不是真正用心，是不是有责任感，是不是有精品意识。为了在这方面提供示范，我们准备在高速公路服务区设计中试行国际招标，突破现有的设计理念。降低工程造价，优化设计是重要一环。对此，我多次大声疾呼，希望能使浙江的高速公路造价有比较明显的下降，现在看来，情况没有根本好转。因此，今年也要作为一个难点问题来攻。这次例会之后，厅里将组织一次考察，主要是到广东学习降低高速公路造价、提高工程质量、创建阳光工程的经验。申嘉湖（杭）高速公路造价高达9400万，厅长办公会议已经决定要以此项
目为例，请专门机构进行复审，如果是设计上的原因，对设计单位要进行通报,情节严重的要取消设计单位资质。我希望全省交通系统，特别是各位交通局长今年要下气力抓一抓这件事，我相信能取得不小的成效。（6）建成15000公里的通村、通乡公路。经过去年一年的努力，乡村康庄工程已经基本上了轨道。今年是实施乡村康庄工程任务最重的一年，目前全社会对“三农”问题又空前关注，交通主管部门一定要抓紧抓实这项工作，把好事办好。实施乡村康庄工程中的一个难点问题，就是如何加强廉政保障工作。去年，我们在慈溪专门召开了“全省乡村康庄工程廉政建设座谈会”，研究对策措施。今后，要运用好这次会议成果，形成一个严密有效的乡村康庄工程廉政保障网络。厅里已经决定对乡村康庄工程开展争先创优活动，对提前完成“双达标”任务的县（市、区）和相关人员给予重大奖励。为了防止虚报、瞒报，要实行公示制度，将“双达标”的情况在当地媒体上公布，接受群众的监督。（7）推进港口资源整合和杭甬运河全线建设。去年，我们在宁波－舟山港口资源方面取得了实质性进展，一期项目在香港招商成功，引起国际航运界的广泛关注。但进一步整合的困难仍旧存在，需要继续在规划、体制、机制上研究落实措施。今年，我们还要开展温州、台州、嘉兴地区港口资源整合的前期工作。对于杭甬运河，近期厅里专门召开现场会议，全程检查了杭甬运河建设情况和沿线市、县（市、区）党政领导交换了意见，最后召开了动员会。这个会议开得很成功，统一了思想，明确了工程进展的节点。（8）整顿交通工程监理市场。监理水平对工程质量关系重大，目
前的监理人员素质和监理市场秩序，无法适应加快实施“六大工程”的需要。为此，要以实施“3321”工程为抓手，提高监理队伍素质，整顿监理市场秩序。（9）开展交通综合执法试点。随着行政管理体制改革的推进，相对集中行政执法权，开展综合执法试点，已经是大势所趋。这有利于转变政府职能，整合执法资源，提高执法效率，减少执法扰民现象。这项工作牵涉面很广，对现有部门的利益有很多的调整，操作起来非常复杂，必然有相当难度，但必须本着积极稳妥的原则推进。与此相关的一项重要工作，是《行政许可法》实施前的准备工作，刚才薛振安同志的讲话中已经对此作了部署，在此不再重复。
在抓重点、难点工作中，要有数量概念，掌握任务的总盘子，定量地分解下去；要有时间概念，赶早动手，倒排工期，保证分阶段地完成计划任务；要有质量概念，做到快中求好、稳中求进；要进行分类指导，不同的工作有不同的重点、难点，不同的重点、难点要采取不同的对策；要认识到随着工作的进展，重点部门和每个部门联系的工作重点也会发生变化，要适应这种变化，及时调整工作安排。
3、以人为本，人才强交：三中全会提出了以人为本的执政理念，这包含两层意思，一是我们的全部工作是为了促进人的全面发展，二是我们的全部工作要依靠人的全面发展。这两层意义相辅相成，相得益彰。我们实施“六大工程”、实现浙江交通新跨越，目的在于服务与保障浙江全面建设小康社会、提前基本实现现代化的伟业，在于维护好、实现好、发展好浙江人民的根本利益，完全体现了以人为本的执政理
念。但是，我们也要意识到，在某些方面，我们做的还不够，譬如交通安全行业管理。交通安全，人命关天，再怎么强调也不过分。目前，交通建设和运输生产的安全行业管理，都还存在着观念、手段落后，责任制不落实，缺乏长效机制等弊端。今年以来，交通运输安全形势非常严峻，尤其是水上交通事故频繁发生。省领导多次批示我们要切实抓好安全运输的行业管理。对此，要迅速采取措施加以改变，该花的钱要花，首先把安全设施完善起来，最终通过采取综合治理的手段，把安全事故多发的势头有效遏制下来。
小康大业，人才为本。全国人才工作会议提出，人才资源是第一资源，要大力开发人才资源，走人才强国之路。实施“六大工程”、实现浙江交通新跨越，需要一支门类齐全、梯次合理、素质优良、新老衔接、充分满足交通事业发展需要的宏大人才队伍。为此，要高度重视交通人才工作，实施“人才强交”战略，加强人才工程建设，在建好“六大工程”的同时，培养一批人才，锻造一支队伍。要牢固树立人人都可以成才的观念，完善人才工作的体制和机制，把品德、知识、能力和业绩作为衡量人才的主要标准，不唯学历，不唯职称，不唯资历，不唯身份，努力营造鼓励人才干事业、支持人才干成事业、帮助人才干好事业的行业环境。要特别注重培养年轻干部，使交通事业后继有人、青出于蓝。在培养中，一要放手锻炼，二要严格要求，三要言传身教。
4、统筹协调，全面推进：努力提高领导能力、协调能力、驾驭能力和统筹能力，紧紧依靠各级党委、政府，依靠群众，依靠基层，努力团结一切可以团结的力量，充分调动各方面
积极性，在推进“六大工程”实施的同时，继续加强行业管理、机关效能、信息化建设、文明行业创建等工作，实现浙江交通事业全面的新跨越。
三、求真务实，树立负责任部门形象
按照32字工作总纲，推进交通各项工作，必须要有优良的工作作风，必须要有强大的机关效能。为此，我们还必须按照省委、省政府的部署，在开展“三高”教育取得成效的基础上，深入开展机关效能建设，不断改进工作作风，在社会上树立负责任部门的良好形象，并以政风促行风，带动全行业风气向好的方向进一步转变。
如何使我们的工作达到高效能，关键是要做到“十个要”： 一是任务要明确。对于本单位、本部门需要确保完成的、争取完成的任务，都要做到心中有数，而且不但领导干部要明确，还要让普通工作人员也明确，使他们知道自己要干什么，增加工作积极性、预见性和主动性。
二是重点要突出。对于这一点，工作总纲中已经作了论述，不再重复。
三是职能要转变。要结合《行政许可法》的宣传贯彻，按照有限政府、效能政府、法治政府的要求，转变机关职能，减少审批事项，调整管理手段，做好后续监管，腾出精力抓大事。
四是效率要提高。要继续深化“三高”教育，提高机关的运转效率。要加快交通电子政务的建设，全面推广办公自动化，建设省、市、县三级交通网络平台，完善“浙江交通”内外网站，开发八大应用数据库，充分利用现代科技手段为
第三篇：在机关党支部主题组织生活会上的讲话
街第二指导组在机关党支部专题组织生活会上的讲话
XXX
2014年8月21日
同志们：
现在，我代表街第五指导组作个发言。刚才在这个会议之前，街机关党支部召开了班子成员会议，开展了批评与自我批评。在这个会议上，各位党员也进行了互评。街机关党支部班子对开好这次专题组织生活会高度重视，按照区、街实践办的要求，准确把握会议主题，会前准备工作充分，全面梳理征求意见情况，广泛开展谈心谈话活动，反复撰写修改对照检查材料；会上，聚焦反对“四风”开展批评和自我批评，体现出征求意见真开门、问题查找真聚焦、自我剖析真亮丑、相互批评真亮剑、原因分析真触动、整改措施真治病的特点，会议贯彻了整风精神，开得成功，质量高、效果好。下面我谈两点意见。
一、总体评价
（一）主要特点
1、机关支部班子高度重视，精心组织，整体准备工作比较扎实。街机关党支部通过组织专题集中学习会、参观见学、体验式学习结对扶贫和观看教育专题片等形式多样的系列学习活动学习贯彻中央、省、市、区、街有关精神，特别是总书记在兰考县委班子专题民主生活会上的讲话精神和“三严三实”重要论
述。坚持 开门搞活动，广泛深入听取党员、干部、群众对支部班子作风方面的意见建议。会前班子成员围绕“四风”突出问题，真心实意与30多名党员、群众谈心交心，真找问题，找真问题。
2.机关支部领导班子对照材料与XXX书记的个人对照材料都能体现“三严三实”和聚焦“四风”。都能对照要求，做到讲真话，聚焦四风，突出问题。既结合自己的工作岗位，从日常的工作上查摆问题，又能联系自己的工作经历和思想实际。查摆比较深刻，后期能做到剖析灵魂，而且能从五个方面，深挖思想根源。同时制定的整改措施具体实在，能从中见人见事见思想。
3.批评与自我批评严肃认真，支委成员之间具体的批评意见能体现出辣味，互相批评时能够动真格，有辣味，讲真理，不讲面子，开门见山，直指问题，能够很好地贯彻“三严三实”的要求，使各个支委都红了脸，出了汗，营造出好的氛围。
4.整改措施比较具体，对干部群众提出的问题，在查摆的基础上，能一一对应做出整改措施，方向明确，整改务实，而且还能把整改的问题立行立改，把解决问题贯穿在整个活动的全过程。总体而言，这次专题组织生活会比较成功，为下一步的工作带了一个好头。
（二）存在问题
一是个别同志存有思想顾虑。有的认为批评别人太严厉容易得罪人、影响团结，有的认为问题摆多了怕秋后算帐、影响工作，导致自我批评时避重就轻，批评同志时委婉含蓄，讲工作问题多，讲思想作风少，讲表面问题多，深究思想根源少。
二是对照检查材料整改措施操作性不强。个别提出的整改措施没有对准自己查找出的问题，没有结合自己剖析的原因，存在以工作计划代替“四风”整改措施的情形，整改措施没有做到具体明确、切实可行。
二、下一步的工作建议
1、要进一步充实对照检查材料，完善整改措施。
2、坚持立行立改，真抓实践实干，对于自己查摆的问题和别人提出的批评意见能列清单做台账。
3、坚持开门整改，接受群众监督，进一步深入基层，深入群众，认真解决民生问题
4、注意长效机制建设，从制度机制上下功夫，确保整改成效。
谢谢大家！
第四篇：交通局机关党支部先进事迹
蒲江县交通局机关党支部先进事迹
近年来，县交通局机关党支部在局党组和党委领导下，坚持以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，大力推进“三个转变”，实现“三最”目标，深化“三情”意识，紧紧围绕经济建设这个中心和改革、发展、稳定的大局，通过抓制度、抓教育，充分发挥了基层党组织的战斗堡垒作用和党员的先锋模范作用，为全县交通事业科学发展、又快发展作出了积极贡献，局机关党支部先后多次被县委评为先进基层党组织，局机关公路科被省委组织部授予“共产党员实践三个代表示范窗”称号，被成都市委、市政府授予“模范班组”称号。
一、加强党支部各项制度建设，增强党支部凝聚力、战斗力
机关党支部坚持从制度着手，加强支部自身建设，先后完善了支部“三会一课”制度和“五簿一册”，制定了《机关绩效考核制度》、《中心学习组学习制度》、《民主集中制制度》、《重大问题请示报告制度》、《党员领导干部参加所在党支部组织生活和民主生活会制度》、《班子成员谈心交心制度》、《民主评议领导班子和领导干部制度》、《党风廉政建设责任制制度》、《领导干部个人重大问题报告制度》、《收受礼品上交登记制度》、《个人收入申报制度》、《干部谈话制度》、《领导班子成员对群众来信来访反映的重大问题回复制度》、《党委议事规则》等十四项管理制度，党员干部做到熟悉规定，自觉按规定办事。对制度的 1
规章制度严格抓落实，保证了各项制度的严肃性。同时，认真转变政府职能，强化服务意识，努力建设为民、务实、清廉、高效的机关。一是严格外出去向明示登记，建立外出去向登记制度，在办公楼设立机关工作人员去向明示牌，干部职工外出须在明示牌上进行登记。二是完善佩证上岗制度，局机关全体工作人员统一制作胸牌和座签，在工作时间必须佩证上岗。三是完善请销假制度，请假必须具备请假条，凡不具备手续和请“霸王假”的一律按脱岗进行处理。四是完善政务公开制度建设，将局领导分工，各科室职责，主要工作目标，办事程序，来客接待“六个一”，“首问责任制”，“服务承诺制”等完善上墙，并公布监督电话。
二、加强党员教育和培训，提高党员理论政治素质和业务水平
局机关代表着我县交通系统形象，加强党员干部理论业务学习，是提高干部素质、做好交通工作的需要。为此，机关党支部年初对全年党员干部的学习作出了计划，制定理论学习计划和中心学习组学习计划。坚持每周半天全体党员集中学习，每月一次党支部学习。组织干部职工干部系统学习邓小平理论和“三个代表”重要思想，结合我县实际，认真开展“三情”意识教育，提出了“三情”意识具有“针对性、实践性、指导性”三性和“落实立党为公，执政为民的体现，实践党的宗旨、纲领、理想的体现，加强和改善党的作风建设和执政水平、执政能力的体现”三个体现，并认真开展了“三情”意识教育活动。向联系村—光明乡凤凰村资助 2
专项交通基础设施资金2万元；出资1.2 万元为白云乡4户贫困户建房；慰问贫困户3户；联系户6户；公路养护一线工人10人；离退休干部11人；贫困党员、贫困职工8户；企业军转干部4人；并且为光明乡凤凰村贫困户张云富家打砼地平100平方米。
集中学习时，采取研读原文、组织讨论、聘请教师辅导等形式，特别是充分利用全县首家市委组织部授予“A级党员电教播放点”的优势，组织局机关全体党员、干部职工观看新时期党员先进性教育片和反腐倡廉、交通发展电教片20余部，并安排干部职工交流心得体会，每个同志都要在集中学习时坚持做学习笔记和心得体会，每半年进行一次检查，并向全体干部通报。同时加强集中培训，强化学习。近年来，先后举办了5期党员干部理论学习和入党积极分子培训班，邀请县委组织部、县委宣传部、县委党校的理论骨干进行专题理论培训，重点学习。学习中注意联系新情况、新问题，使每次学习的内容和研讨的题目都紧紧围绕全局工作大局，增加预见性和创造性。去年来，我们先后进行了“在新形势、新情况下怎样做好企业职工思想政治工作”、“围绕建设规范化服务型政府，进一步转变政府职能”等研讨专题。在此基础上抓好自学，深化学习。交通局制定了《学习制度》，鼓励干部职工参加学历培训，对参加学历教育毕业经交通局同意取得证书后，报销费用。在资金十分紧张的情况下，筹资近30万元购置了计算机等外设，建立了机关局域网，完善学习网络。积极组织参加庆祝中国共产党成立84周年文艺演出 3
和县纪委、县委组织部等单位举办的《中国共产党党内监督条例（试行）》、《中国共产党纪律处分条例》等党的知识竞赛活动。
三、在交通建设中充分发挥党支部的战斗堡垒和党员的先锋模范作用
在交通规划上，去年新一届领导班子制定了“加快交通建设、强化交通执法、规范交通服务、确保交通安全”的指导思想和“强力推进、适度超前、借贷引资、开发经营”的战略方针，规划了2010年至2014年重点实施“五镇四站三路二区一桥”工程，充分发挥交通对经济发展的支撑和带动作用。由于我县资金紧张，无力投入更多的资金用于交通基础设施建设。面对资金和建设的矛盾，机关党支部心往一处想、劲往一处使，发扬了“千言万语、千山万水、千方百计、千辛万苦”的四千精神，以情招商、以干招商、以实招商，积极寻求解决资金的办法和途径。通过努力，争取到省交通厅对我县蒲邛路、村通加密延伸工程、小城镇道路建设的资金支持，争取到市交通局对蒲邛路建设的全部建安费用资金补助、西来客运站建站补助和国家、省、市交通战备办公室资金补助。在实施交通基础设施建设中，局机关共产党员不求索取，甘讲奉献，每天坚持奋战在工程建设第一线，为抓好工程质量早出晚归，晴天一身灰，雨天一身泥，人均放弃了近80天的节假日和双休日，为完成交通基础建设任务发挥了先锋模范作用。
第五篇：在党支部专题组织生活会上的讲话
在XX党支部专题组织生活会上的讲话
同志们：
按照XX党委《关于进一步加强基层党组织的实施意见》文件精神和党风廉政教育月活动的有关要求，今天我代表党委参加本单位党支部的以加强作风建设为主题的专题组织生活会。下面我就开好专题组织生活会讲几点意见：
一、要进一步统一思想、提高认识，深刻领会召开专题组织生活会的重要意义。
党员组织生活会、党员领导干部民主生活会制度，是我们党在长期的革命和建设中形成的一项重要的组织制度，目的在于通过发扬党内民主，加强党内监督，开展积极的思想斗争，提高依靠自身力量解决矛盾的能力，保证党的路线、方针和政策的贯彻执行。因此，我们要从坚持“党要管党，从严治党”的高度，进一步做好统一思想、提高认识的工作，针对存在问题，采取有效措施，彻底消除部分党员中存在的消极应付，甚至认为组织生活会是“整人”、“互相揭短”、担心开不好会激化矛盾、搞乱班子等错误思想认识，要通过深入细致的思想准备、工作准备，坚持程序，严格要求，高标准、高质量地开好专题组织生活会。
二、要注重提高组织生活会的质量。
在开展批评与自我批评时要努力克服五种不良倾向：一是克服庸俗化倾向，有些批评看似缺点实为优点，看似批评实为表扬，１
甚至庸俗化为“吹捧与自我吹捧”，诸如“整天忙于工作，很少拿出专门时间调查研究”；二是克服表面化倾向，有些批评无关痛痒，不涉及个人党性修养、道德品质、能力水平等原则问题，倒像优点“附生物”，诸如“工作中存在急躁情绪”、“批评同志过于严厉”等；三是克服形式化倾向，有些批评意见属普遍存在问题，“你有我有他也有”，诸如“理论学习不够”、“工作方法有待进一步提高”等；四是克服片面化倾向，避免有些批评以单位存在的问题遮掩自身存在的问题，以工作上存在的问题代替理想信念、思想作风等问题；五是克服避重就轻倾向，避免批评过程中只谈枝节问题，不谈要害问题，只搞“自选动作”，不搞“规定动作”。要注意分清什么是思想和认识问题，什么是政治立场问题，什么是工作能力问题，什么是工作态度问题，什么是纪律观念问题，什么是违法乱纪问题等。
三、在认真开展批评与自我批评的过程中，要强化六种意识： 一是开展批评与自我批评，根本的目的是为了解决自身存在的突出问题，提高党的执政能力和先进性，更好地落实团场、连队的发展目标，而不是“跟谁过不去”，“让谁下不了台”，更不是要制造和产生新的矛盾和问题，大家一定要有这个大局意识。
二是每位党员要抱着对事业对同志对自己高度负责的态度，在勇于批评和自我批评的同时，对一些原则问题和棘手问题，要旗帜鲜明地亮明观点，不畏缩躲闪，不随波逐流，不文过饰非，坚决维护党的原则和利益，以自己的模范行动影响和带动其它党
员。
三是开展批评与自我批评，核心的问题是坚持以人为本，纠正自己和同志身上影响进步的突出问题，卸掉包袱，轻装前进，全面发展，健康成长。
四是开展自我批评时，要抱着严肃诚恳的态度，认真检查自己在思想上和工作上存在的突出问题，深刻反思这些问题对党的事业、对待工作、对职工群众利益、对干部形象、对党员形象、对自我成长所造成的损失，勇敢地揭露问题，勇敢地承担责任，勇敢地进行自我批评，深挖思想根源，进行深刻剖析。
五是在批评同志时，要坚持团结——批评——团结的原则，从团结的愿望出发，经过批评和自我批评，在新的基础上达到新的团结。既要坚持原则，又要与人为善，既要达到效果，又要讲究方法；既要分清是非，又要推功揽过；既要批评同志，又要警示自我。对照其他同志身上存在的突出问题，在自己身上找表现、找责任、找原因、找教训、找警示，防微杜渐，防范于未然。
六是在接受批评时，要深刻地认识到同志们批评自己，是为了自己、帮助自己、提高自己、完善自己、成就自己；要以十分感激的心情、谦躬热忱的姿态，欢迎同志们对自己提出批评；要抱着有则改之、无则加勉、从善如流、闻过则喜的态度，听取同志们的意见；要有骤然临之而不惊，无故加之而不怒的涵养和胸怀，虚心听取可能出现的一些令人难堪或“杀伤力”较强的意见，不能有反感、抵触和对立情绪，不能老虎屁股摸不得，一触即发，怒从心起，冷言相对；更不能胸怀狭窄，小肚鸡肠，在工作中打击报复。
专题组织生活会后，党员和党员领导干部要根据专题组织生活会的情况，认真修改整改措施，进一步明确努力方向。党支部要采取会议的形式，在一定范围内向群众通报专题组织生活会的情况。要在会后把制定改进措施，明确整改重点，落实整改责任作为组织生活会的一项重要内容来对待。要坚决克服那种“摆现象慷慨激昂，提问题争先恐后，散会后烟消云散，落实时不了了之”的不正常现象。凡是能够解决的问题，都应当提出解决措施；一时难以解决的，也应提出解决方案，创造条件，逐步解决；需上级组织帮助解决的，应提出建议，并及时向上级报告。措施一经提出，就要抓紧落实，一抓到底，务求抓出实效。这是组织生活会重要的后续工作，也是保证组织生活会不走过场的重要措施。
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