教学计划调整申请

第一篇：教学计划调整申请

心理学教学计划调整申请

部领导：

根据学校2010年下半学期的教学计划安排，由政法教研室承担的《军人心理学》课程将调整至学期上半年，教学对象为普通队和特招队毕业队学员，普通队教学课时为60个课时，特招队教学课时40个课时。由于教学计划的调整，给《军人心理学》课程教学带来了一定的困难，现陈述如下：

一、政法教研室参与心理教学的教员为王晓丹、李佳、张睿、陈庆、张丹丹、郑亦璟共6人。2008级普通队共有6个队（一大队一——六中队），特招队共2个队（四大队一中队、五大队一中队）。同时，几位教员都承担着本教研室的其他课程的教学（《邓小平理论》、《毛泽东思想概论》、《思想道德修养》、《哲学》等课程都安排在学期上半年），根据新教学计划的安排，如果《军人心理学》课程全部教学任务也集中于学年下半学期完成，使得心理学教学小组的教员教学任务增加，教研室内部教员安排有较大的困难。

二、由于三年级下学期学员安排有8周的实习时间，并且离校时间较早，相对来说，《军人心理学》课程教学时间缩短，不利于教学内容的开展。

三、由于《军人心理学》专业性较强，按照以往的教学安排把《军人心理学》课程安排在三年级上学期，有利于学员在学习过程中及时对自己心理进行调试与疏导，有利于学员在实习阶段把所学的知识充分应用到工作实际，有利于教与学的相互促进。

四、通过学员反映，希望调整课时量和上课时间来加强对心理学知识的学习，现行的教学计划基本能满足学员的客观需求。如果根据新教学计划对《军人心理学》课程的安排，会造成任课教师担任2个队以上的教学任务，从而不能充分顾及学员的需求。

基于以上几点在教学中的实际情况，恳请领导能否调整教学安排。

训练部政法教研室

二〇一〇年五月二十八日

第二篇：关于申请调整

关于申请调整“城镇土地使用税”

申报缴纳期限的报告

鹿寨县地方税务局：

我场是县属林业森工小型企业，自从1985年起国家对林业政策的宏欢调控和实行开放经营政策，我场便不再经营木材而利用所属场地对外租赁，每月（年）仅靠租金维持职工基本生活，收不抵支。

我场地处镇南郊，交通不便，电力不足，很难招商引资，到我场租赁的基本上是农民工进城打工租赁的，租金收入较低，我场是仅靠租金收入（仅此一项，唯一的收入）解决职工“吃饭”问题。

鉴于我场实际的经济收入情况，根据《柳州市地方税务局关于调整房产税和城镇土地使用税申报缴纳期限的通知》（柳地税发[2009]99号文件）精神，我场特向贵局申请同意我场的“城镇土地使用税”为年终后15日内申报缴纳。

特此报告

鹿寨县木材场 2009年5月3日

第三篇：申请-工作时间调整

关于调整上班时间的请示

尊敬的领导：

现我公司工作时间为上午：8:30--11：30，下午：12:20--17:20。由于中午休息时间过短，员工在午餐后没有足够的时间休息，恢复体力，以致下午工作状态不佳，影响了工作效率。

为了合理安排午休时间，更好地保障员工的工作状态，特申请将上班时间调整为：上午：8:30--12：00，下午：13:30--17:30。

妥否，请批示

重庆莱美金鼠中药饮片有限公司

总经办

二〇一二年十月十九日

第四篇：利率调整申请

关于调整周海燕贷款利率的申请

周海燕，女，现年29岁，系板栗树乡冲天垅村二组村民，于2014年1月24日在我社办理2万元农户小额贷款，利率上浮系数误输为50%，实际应为80%，对应的月利率为9.225‰，现申请进行利率调整。

2014板栗树信用社 年1月25日

第五篇：运费调整申请

北京新城物流关于调整运费标准申请

随着2011年2月21日北京市油价的再次上调、《北京市缓解交通拥堵综合措施》政策的出台及物价指数上涨，现执行的运费标准已略显低，为了保证配送队伍的健康稳定发展和良好的服务心态，对现有运费标准进行调整已势在必行，具体情况如下：

一、油价上涨情况

以常用的93#汽油为例，北京市2011年2月21日已上涨到7.45元/升。分别比2010年同期（6.66元/升）及2009年同期（5.56元/升）上涨了12﹪和34﹪，而现有的运费标准基本维持在2009年水平未涨。

二、《北京市缓解交通拥堵综合措施》政策的出台

《措施》中对配送最大的影响就是停车费收取较以前更高（尤其是五环以里），停车收费时间更短（最短为15分钟开始计费），现配送车辆正常情况下平均每单的送（退）货时间都在30分钟以上（如上楼服务停车时间更长)，80%以上的小区都要收取标准不等的停车费，而现有运费标准未考虑停车费用。

三、物价上涨因素

随着北京市限购房政策的出台及受通货膨胀影响，现在较以前房租及生活费用更高。

四、基于以上因素的影响，欲申请对现有的运费标准进行调整，具体调整方案拟如下：

1.因北京市五环以里交通管制多，且经常堵车，拟在原来运费基础上上调20元；

2.五环以外，拟在原来运费基础上上调15元（北京市区域以外不做上调）；

3.个别地区拟做差异化调整（如房山地区只上调10元、望京地区上调25元）；

4.详见后附《运费标准》。调整后预计2011年新增运费40.2万元左右（注：参照2010

年全年配送车次为23000次）。

五、本次运费调整只是权宜之计，我们是不得已而为之，作为一种过渡手段，我们希望今年

通过主要运力车型结构性调整(比如:在内线不断加大大面车型的自有车辆投入)来实现运费的有效控制。

以上申请请公司领导予以批复。

北京新城物流公司

2012年1月15日