国际贸易教学计划

第一篇：国际贸易教学计划

国际贸易专业教学计划

一、招生对象与学制

招收高中毕业生，学制为全日制三年。

二、培养目标

通过三年的专业系统学习，使学生在较强的外语、计算机基础上，掌握扎实的国际经济、贸易、报关和国际货运基础知识,掌握国际贸易的相关法律规范及通行规则同时了解相关专业的基础知识，具有对服务对象实施管理和操作服务的基本能力。通过对各专业不同知识的理解及掌握具有较强的对服务对象实施管理和操作服务的基本能力，成为能运用现代信息手段处理经济、贸易、报关和国际货运业务的实用型专门人才。

三、业务规格---人才培养的素质、知识与能力结构

（一）素质结构

1、具有独立开展报关和报检业务的能力；

2、具备航运、航空业务操作能力和过程管理能力；

3、掌握报关和报检程序管理和商务管理知识；

4、具备处理国际货物运输业务和运输组织的能力；

5、具备国际货运运输的经济分析、经济核算、成本核算等方面工作的能力；

6、具备良好的业务英语运用能力与本行业需要的英文听、说、读、写的能力。；

7、具备良好的计算机应用能力；

8、具备应用计算机进行EDI系统操作及电子单证、国际货物运输单证制作的能力；

9、具备运输企业会计、统计分析工作的能力；

10、具备各种国际运输方式的商务处理能力；

（二）知识结构

知识结构主要满足于职业能力结构，具体课程以满足岗位能力为前提，具体要求如下：

通过马克思主义哲学原理、毛泽东思想、邓小平的理论、思想道德修养、法律基础、经济数学、大学英语、书法、线性规划与概率统计等课程学习，使学生掌握本专业高职所必需的文化基础知识。为结合后续专业技能课教学的需要，应有针对性的进行训练和教学。

掌握经济学基础、英语听力、国际贸易、运输统计、专业英语，计算机应用等专业基础技能知识。其中英语应着重听说能力训练，计算机应用应着重办公软件应用操作训练。

牢固掌握港航商务管理、国际贸易政策与实务、国际运输及保险、外贸单证业务、报关业务与海关法规、航空运输业务、经济法、海商法、报检业务、国际多式联运实务、国际货运代理、集装箱运输实务等专业知识，能运用这些知识处理实际问题。

（三）能力结构

具有撰写英文函电、函电翻译、英语会话等技能；能熟练进行计算机应用软件操作；英语要过A级，力争通过国家大学英语四级考试；计算机应用达到江苏省中级以上水平，并取得相应的证书。另外必须要取得国际贷运代理证书、报关员证书、国际商务单证员证书、报检员证书。

（四）知识、能力、素质图表（见附表一）

四、课程设置与基本要求

（一）基础课

1、基础（45学时）

讲授《思想道德修养》、《法律基础》等课程。使学生熟悉大学生应有的思想道德修养，熟悉有关法律基础知识，从而使学生自觉地走社会主义道路，立志做有理想，懂经济，有道德，有文化，守纪律，懂法律的高素质的一代新人。

2、概论（54学时）讲授《毛泽东思想概论》,《邓小平理论概论》和“三个代表”的思想概论。通过学习，使学生掌握马列主义、毛泽东思想的基本理论以及邓小平同志建设有中国特色的社会主义理论，熟悉社会主义市场经济的基本理论及其经济发展规律。

3、大学英语（280学时）

对学生进行读、写、译等的综合训练，对学生在词汇、语法、阅读速度、阅读理解能力及英语写作方面进行全面训练。第一学期进行大学英语B级考试，全部课程结束后要求通过英语A级的考试并鼓励通过大学英语四级水平的考试，取得证书。

4、经济数学（94学时）

讲授函数、极限与连续，一元函数微分学，一元函数积分学，微分方程。要求掌握数学基本知识和运算技能，具有一定的逻辑思维和空间想象能力，逐步提高运用数学方法解决实际问题的能力。

5、计算机应用基础（72学时）

讲授计算机基础知识，操作系统、中英文输入技术、中文字的处理、电子表格的处理、网络运用基础等。结合实训要求达到江苏省计算机应用中级水平或国家计算机二级以上证书。

6、体育（136学时）

进行田径、球类、体操、游泳的教学与训练，讲授生理卫生的一般知识，要求掌握体育运动的基本知识和基本技能，学会用科学的方法锻炼身体，达到国家体育锻炼标准。

7、军事理论(24学时)通过军事课教学，使大学生掌握基本军事理论与技能，达到增强国防观念和国家安全意识，强化爱国主义、集体主义观念，加强组织纪律性，促进大学生综合素质的提高。

8、形势与政策（40学时）

培养学生应用正确的立场、观点和方法分析和解决问题的能力，培养学生遵纪守法意识和职业道德意识。

9、经济学基础（45学时）

讲授微观经济学的有关理论和知识，以及有关政策理论，使学生通过本课程的学习，了解西方经济学的基本概念，并能将其应用在后续课程中，为国际金融、国际贸易的学习打下良好的基础。

10、运输统计(45学时)讲授统计原理基本知识，港船生产指标统计，统计分析的概念，统计描述的量数分析，指数分析，概率分布分析，时间数列分析、回归与相关分析，数列分析等内容。要求通过学习和训练，能从事统计工作。

11、国际海运地理（30学时）

讲授世界各主要航区及沿海国家的地理环境，经济概况及海上船队现状，主要海港分布，进出口主要货种及流向等内容。为学习国际运输管理知识打好基础。

12、军事技能训练（2周）

13、毕业教育（16学时）

第五学期开设，安排0.5周，计16学时。

（二）专业课（带★为专业核心课程）

1、经济法（45学时）

主要讲授：经济法理论与典型案例分析，包括经济法的基本理论、经济法的基本体系、经济活动中重要的经济法律关系和法律制度、劳动和社会保障法律制度、国际经济贸易法律制度以及经济仲裁与诉讼法律制度等。

2、★国际贸易政策与实务（72学时）

主要讲授：国际贸易的概念与发展、国际贸易基本政策、保护贸易政策、自由贸易政策、关税措施非关税壁垒措施、鼓励出口与出口管制措施国际分工与世界市场、关贸总协定与世界贸易组织、国际贸易方式、进出口商品交易程序、商品的品质、数量、包装，商品的价格与支付、商检与保险、索赔不可抗力与仲裁、国际货物运输条款等。

3、★国际运输与保险（54学时）国际运输与保险包括国际货物运输和国际货运保险两大部分。在国际货物运输部分，主要讲授国际货运的各种运输方式，如水上运输、陆上运 输、航空运输、管道运输、邮包运输以及集装箱运输和国际多式联运等知识，详细的介绍各种运输方式的运输工具、运输路线、有关法令规章和运输条款、运输单证、运费计算以及运输工作程序和实际做法等。在国际货运保险部分，主要讲授海上、陆上、航空、邮包运输的货物 保险，再保险等内容，详尽的介绍保险的基本原则、保险合同、海运货物保险保障范围、我国及英国伦敦保险协会货物保险条款，海上货物保险单据，保费计算以及投保和索赔工作等问题。

4、航空运输业务（36学时）

主要讲授：国际航空货物运输的基本理论和实践操作，介绍国际航空货运的基础知识以及国际航空货运程序、特种货物航空运输、国际航空快递业务、航空运单、航空运价与运费、国际航空公约、航空货运索赔与理赔等国际航空货运的理论和操作。

5、海商法（54学时）

讲授海商法概述，适用范围，渊源和主要内容，熟悉中国海商法的立法经过与范本特点，为处理国际货运事故打好基础。通过学习能对国际海事及其货运事故的责任及适用法律有初步的判断能力和运用能力。

6、外贸单证业务（72学时）

主要讲授：进出口业务中使用的各种单据和证书、买卖双方凭借这些单证来处理货物的交付、运输、保险、商检和结汇等相关知识以及审证、制单、审单、交单和归档等一系列业务活动知识。

7、★港航商务管理（72学时）

讲授水运商务管理的概念及其特性，水运商务法规与货物运输合同，水运市场的特征，货源组织与货运计划，货运商务作业程序，水路货物运输费用，仓储商务管理，货运质量管理，商务信息与商务谈判，国内理货及外轮理货业务，联运业务，代理业务，危险货物运输业务，客运业务，水运旅游等内容。要求通过学习及实训，能独立承担港、航企业及代理企业的商务管理工作。

8、电子商务（54学时）

讲授电子商务的基本概念、理论框架，关键技术和实现方案。使学生了解电子商务的主要实现途径和方法，掌握电子商务的实际操作和业务实践。

9、★国际多式联运实务（68学时）

主要讲授国际多式联运的概论及其发展过程，国际多式联运的方式及主要线路，集装箱联运货物的交接方式，国际多式联运提单的签发，国际多式联运经营人的类型及其与各分承包人之间的关系，国际货物多式联运公约，铁路、公路、航空集装箱运输，国际多式联运的进口与出口业务、当今国际多式联运中普遍使用的以集装箱为包装、运输、装卸、搬运单元的理论以及业务知识、集装箱运输的组织、管理与运作，国际多式联运的制度、管理法规等等内容。

10、★报关业务（68学时）

讲授报关管理机构，报关管理制度，基本通关制度，特别通关制度，进出口税费，报关英语，进出口商品归类。通过讲授，使学生掌握报关基本业务知识，为今后从事物流管理方面的工作打好专业基础。

11、报检业务（51学时）

主要讲授：报检专业知识、报检专业技能以及与报检工作相关的法律和法规等，传授我国出入境报检业务的基本技能。

12、★集装箱运输实务（72学时）

讲授集装箱运输市场，集装箱运输成本，集装箱码头管理，进口货运程序，出口货运程序，各业务单位的主要业务，集装箱运输票据及其流程，集装箱的租货管理等内容。要求通过实习训练，能运用本课程的理论，独立开展国际集装箱运输的具体业务。

13、★国际航运管理（72学时）

主要讲授国际航运生产组织基础，国际航运管理指标体系，班轮营运组织管理，不定期船营组织，航运生产计划与控制、航运统计分析、航运船舶管理，航运企业组织管理，航运安全质量管理，航运企业经营战略，国际航运组织及相关企业等。

14、★国际货运代理（72学时）

主要讲授：国际货运代理人的性质、法律地位、责任，国际货运代理合同的法律性质、赔偿责任；跟单信用证与联合运输单据；国内货运代理；各种运输方式的货损事故处理等内容。

15、航运英语与函电（54学时）主要讲授：国际航运术语和词汇、英文公函的格式、结构与布局、英文公函的特征及其与普通私人信函的区别、英文公函的用词习惯和语法特点。

（三）限选课

1、会计学基础（72学时）

讲授会计学原理基本知识、固定资产、材料、工资、营业收入、营业支出、利润形成及分配等核算方法，要求通过学习和实训，能胜任会计工作。

2、国际金融（72学时）

主要讲授金融有关的基本知识。主要包括：国际收支与国际储备、外汇与汇率、外汇业务、国际金融市场业务、国际金融机构及其国际货币体系等方面的内容。

3、财务管理（72学时）

讲授企业资金的筹集、投放、收回、资金成本计算、投资决策及资金的日常管理方法。要求能运用财务管理中方法做好企业财务管理工作。

4、商务英语口语/毕业论文指导（64学时/8学时）

该训练旨在让学生用英语自由地表达商务活动中的思想和观点，而且能养成用特定场合的得体语言回答或提出各种问题的习惯，尤其要训练在不同的会话场合、会话双方不同的社会地位和身份以及讲话的目的的语言表达。

毕业论文指导主要帮助学生将所学理论知识应用于实践，并在掌握基本的论文写作格式要求的基础上撰写毕业论文。

5、物流管理基础（72学时）

主要讲授物流和物流管理的相关知识，包括物流系统、企业物流、国际物流、物流信息管理、物流组织与控制、第三方物流以及电子商务物流等。

（四）任选课（共3门课、106学时）

所开课程由全院统一安排，本专业安排在第2-4学期，每学期学生选学一门课程，每门课程2学分。为拓展学生视野，使学生了解就业与创业有关的基本知识，确立高远的职业与创业理想，引导正确的就业与创业行为，在各专业均开设一门就业与创业指导课，共30学时，计2学分，每位学生在校期间必须选修本课程。

五、实践教学安排和要求

本专业强调实践的重要性。通过社会调查、模拟实验、课程设计、企业实习、毕业实习、毕业设计或毕业论文等教学环节，来提高学生的动手能力。每个学生在最后一学期都要在导师的指导下完成毕业论文并通过答辩。毕业论文直接取题于企业的实际需求。

1、入学军事训练2周。

2、计算机训练（1周）

在第三学期的第一周进行计算机应用的强化操作训练。要求通过训练，能熟练地进行计算机应用的实际操作，并通过江苏省中级以上的考试。

3、报关业务实训（1周）

在第四学期最后一周进行报关业务实训。要求通过报关业务训练，能独立进行报关相关工作，熟悉报关业务流程。

4、集装箱码头业务实训（1周）

在第五学期的最后一周进行集装箱运输业务实操训练。

5、毕业实习（14周）

第六学期的第一至第十四周在国际运输企事业单位和国际贸易及相关企事业单位的有关管理和业务部门进行相应能力的跟班实习和独立当班实习。要求能将专业理论应用到生产经营实际中去，将理论和实际结合起来，通过学习，能独立承担相应能力的具体业务操作工作，能独立处理国际运输管理中遇到的具体问题。利用毕业实习，结合实习企事业单位的有关部门，进行调查。并搜集资料，为撰写毕业论文作好准备。

6、毕业论文撰写及论文答辩（4周）

在最后一学期的第十五至第十八周进行毕业论文的撰写和答辩，要求能根据所学的专门课程的理论结合毕业实习，撰写出有独到见解的，能解决当时国际运输管理中某一方面具体问题或创新的现代国际运输管理方法的毕业论文，并能通过论文答辩委员会组织的毕业论文答辩。

六、要求修读的学分

最低毕业学分：146学分；其中必修课：103学分；选修课：22学分，专项实践课21学分。

七、制定和实施本专业教学计划的说明(一)本专业高职班的特点

本专业是文理交叉的边缘应用学科，随着生产国际化和资本国际化的发展，国际贸易额将不断扩大，其贸易量将不断的增长，对报关以及货代业务的要求也越来越高。因此，专业课的门数较多，所需理论总学时相对多些。

（二）成绩考核

1、理论考核

所有理论课程分为考试、考查两种形式，考试课为100分制，考查课根据课程性质既可分为百分制，也可以为优秀、良好、及格、不及格四个等级，记入学生成绩册。

2、计算机强化训练、报关业务实训、集装箱码头业务实操训练、专业毕业实习的考核，为优秀、良好、及格、不及格四个等级，记入学生成绩册。

3、毕业论文及答辩考核

由毕业论文答辩委员会的主答辩老师综合所有参加答辩的老师的打分，分为优秀、良好、及格、不及格四个等级记入学生成绩册。

4、课外专项活动

入学教育与军训2周，公益劳动1周、形势与政策课12学时等其它课外专项活动均由学院统一安排。

八、附表

知识、能力、素质图表见附表一 教学进程表见附表二 实践教学计划表见附表三

第二篇：国际贸易名词解释

名词解释：

1、国际贸易：是指不同国家（或地区）之间的商品和劳务的交换活动

2、过境贸易：贸易货物在运输途中经过一国国境的情况。

3、转口贸易：是指国际贸易中进出口货物的买卖，不是在生产国与消费国之间直接进行，而是通过第三国转手进行的贸易。

4、净出口：即出口产品价值与进口产品价值的差额。

5、复出口：是指外国商品进口以后未经加工制造又出口。

6、对外贸易依存度：是指一国的进出口总额占该国国民生产总值或国内生产总值的比重。

7、（网上解释）对外贸易量：贸易量是以数量、重量、面积、体积等计量单位表示的反映贸易规模的指标。

8、贸易条件：贸易条件是用来衡量在一定时期内一个国家出口相对于进口的盈利能力和贸易利益的指标，反映该国的对外贸易状况，一般以贸易条件指数表示，在双边贸易中尤其重要。

9、国际分工：指世界上各国之间的劳动分工。

9、资源禀赋：是指一国拥有各种生产要素的数量。

10、（网上解释）要素密集度：是指在资本与劳动两种生产要素的情形下，要素的密集度就是指生产一单位该产品所使用的资本-劳动比率。

11、国际市场:是世界各国商品和劳务交换的场所，是世界范围内通过国际分工联系起来的各国之间市场的总和。

12、商品交易所：是一种有组织的商品市场，是大宗商品进行现货及期货买卖的交易场所。

13、（网上解释）期货交易：是指由期货交易所统一制定的、规定在将来某一特定的时间和地点交割一定数量标的物的标准化合约。

14、单纯的商品购销：

15、国际贸易政策：是各国在一定时期内对进口贸易和出口贸易所实行的政策。

16、自由贸易政策：国家取消对进出口商品贸易和服务贸易等的限制和障碍，取消对本国进出口商品和服务贸易等的各种特权和优待，允许商品自由进出口，服务贸易自由经营，在国内市场上的自由竞争。

17、保护贸易政策：国家广泛采取各种措施限制进出口和控制经营范围，保护本国商品和服务在本国市场上免受外国商品和服务等的冲击，并对本国出口商品和服务给予优待和补贴，以鼓励出口。

18、关税：是指进出口商品在经过一国关境时，由政府设置的海关向进出口国所征收的税收。19、59海关是设在关境上的国家行政管理机构，它是贯彻执行本国有关进出口政策、法令和规章的重要工具。19、78海关税则：又称关税税则，是指一国通过立法程序公布实施的，对进出口的商品计征关税的规章和对于征税商品、免税商品以及禁止进出口商品加以分类的税率一览表。20、86进口配额：是一国政府在一定时间内，对于某些商品一定时期内的进口数量或金额，加以直接限额。21、90外汇管制 ：是指一国政府通过法令对国际结算和外汇买卖实行限制，以平衡国际收支和维持本国货币汇价的一钟制度。22、99出口信贷：是一个国家为支持和扩大本国商品的出口，加强商品的国际竞争能力，有官方金融机构或商业银行对本国出口商、外国进口商或进口方银行提供的比商业利率低的贷款，以解决本国出口商资金周转的困难，也是吸引国外进口商购买其产品的一种融资手段。

23.、104外汇倾销：是指一国降低本国货币对外国货币的汇价，使本国货币对外贬值，以争夺国外市场的一种特殊手段。24、99卖方信贷：是指出口方银行先本国出口商提供的贷款。25、103商品倾销：出口商以低于商品的正常价值的价格向国外市场抛售自己产品的行为。26、155最惠国待遇：是指一国对于所有成员国的贸易待遇都必须是同样的，如果一国给任何一国降价、豁免关税或提供其他优惠政策，该国也必须同时给其他的成员国一样的待遇。27、156国民待遇：在国应给予外国人以内国公民享有的同等的民事权利地位。28、181商品品质：指商品的内在质量和外观形态的综合 29、185品质公差：指国际上公认的产品品质的误差。30、189货物包装：是指按一定的技术方法，采用一定的包装容器、材料以及辅助物包裹货物。31、189溢短装条款：就是允许卖方交货时可多交或少交一定比例的数量。32、193中性包装：是指商品和内外包装上均无生产国别、地址、厂名，也不注明原有商标或牌号。33、198国际贸易术语：就是用一个英文短语或英文缩写字母来说明商品的价格构成和买卖双方的责任、费用和风险的划分。34、204FOB：（船上交货）是指卖方负责在合同规定的期限内，在指定的装运港把货物装到买方指定的船上，冰负担货物装上穿位置的一切费用和风险。

35、净价：称不含佣金价与折扣价的价格为净价。36、220佣金：是买方或卖方付给中间商为介绍商品交成而提供服务的酬金。37、220折扣：是卖方给买方的价格减让。38、228班轮运输：是指在固定的航线上和港口间，按照事先公布的船期表航行，并按事先公布的费率收取运费。39、243海运提单：简称B/L，是有船公司或其他代理人签发的，证明已收到特定货物，允诺将货物运至特定目的港，并交付给收货人的书面凭证。40、246倒签提单：指承运人应托运人签发提单时倒填签发日期的一种提单。

41、231程租船：以航程为基础的租船方式，指租船人按照航程租赁全部舱位，由船舶所有人负责将货物运至指定的目的港。

42、保险利益：是指投保人或者被保险人对保险标的具有的法律上承认的利益。43、254海上风险：是指船舶或货物在海上运输过程中发生的或随附海上运输所发生的风险。44、255单独海损：是指在海上运输途中因海上风险而造成的不列入共同海损的部分损失。45、255共同海损：是指载货船舶在航运途中遇到危及船、货的共同危险，船方为了维护船舶和所有货物的共同安全或使航程能够继续完成，有一实地并且合理地做出某些特殊牺牲或支付一定的额外费用。46、254实际全损：指被保险货物完全灭失，或者货物已经完全变质或货物的控制权和所有权已被剥夺。47、255推定全损：保险标的受损后并未完全丧失，是可以修复或可以收回的，但所花的费用将超过获救后保险标的的价值，因此得不偿失。在此情况下，保险公司放弃努力，给予被保险人以保险金额的全部赔偿即为推定全损。48、255、施救费用：是指被保险货物在遭遇保险责任范围内的灾害事故时，被保险人或其代理人、雇用人为避免、减少损失采取各种抢救、防护措施时所支付的合理费用。49、271汇票：是一个人向另外一个人签发的无条件的书面支付命令，要求受票人见票时或以后某一规定的或可以确定的时间将一定金额的款项支付给特定的人或其所指定的人或持票人。49、284信用证 ：是银行应井口上的要求和只是开给出口商的一种保证付款凭证，银行承担在信用证条款得到完全遵守的情况先向出口商付款的责任。简单地说，信用证是银行有条件保证付款的凭证。50、275本票：是出票人对收款人承诺无条件支付一定金额的票据。51、278托收：即委托收款，是出口人根据合同规定，按时件货物装运后，开具汇票连同货运单据委托银行代向进口人收取货款的一种方式。

第三篇：国际贸易术语

常用国际贸易术语

SCO：SCO=SOFT CORPORATE OFFER 软发盘或责任供货函的意思，外贸单证是指进出口业务中使用的各种单据和证书，买卖双方凭借这些单证来处理货物的交付、运输、保险、商检和结汇等，单证工作主要有审证、制单、审单、交单和归档五个方面，它贯穿于进出口合同履行的全过程，具有工作量大、涉及面广、时间性强和要求高等特点。

ICPO:不可撤销意向书 LOI:购货意向书

POP: Proof of Product 产品证明 产品证明也就是货物证明 PB： Performance Bond(履约保证金)POF： Proof of Funds(资金证明)FCO： Formal Change Order(合同正式更改确认书)Q88：

BG：银行保函

BCL：银行资信证明。DLC:跟单信用证 SBLC:备用信用证 MT103：是电汇

MT103-23: 这个MT103有个形式为MT103-23，也就是有条件支付形式.MT760: BG/MT760/SKR是根据ICC458见索即付和ICC500有条件付款等条款制定的。而且，这种在国际贸易中新兴的付款方式近年来已被美、欧及香港地区多数国际知名大银行所广泛采用，其发展的态势将全面取代国际贸易中传统的付款方式“跟单信用证”。开证行：在此程序中，开证行（或买方银行）对于执行的合同扮演两个角色，一是开证行是这笔交易的第一付款责任人，二是买方银行又是这笔交易的“第三方委托人”。银行付款保函：在这个程序中，保函内容“无条件的、不可撤消的、保兑的、全款的”是完全保护卖方的（见附件一和二），而且开证行为第一付款责任人。在整个过程中，正本银行保函一直存放在开证行安全帐户直至卖方按照合同规定履约其全部责任。

MT760：是银行保函的通知函，这个通知函是根据合同第九章和附件四内容开立的，是用来保护买方和买方银行的（见附件三、四）。安全帐户/安全收据在开证行开立的“第三方责任人”/信托帐户存放正本保函，只把安全收据提供给卖方作为收据。BG/MT760/SKR操作程序（买方银行）

1． 买方银行向卖方（而不是卖方银行）发出保函的预通知函，供卖方确认，卖方同意后返 回买方或买方银行。

2． 买方银行/联系行通过MT760密押向卖方银行通知保函生效，通知上没有保函的具体内 容，但包括合同第九章（付款所需文件）和附件四的内容。MT-760通知函包含以下内容：A.本保函只对合同#XYZ有效；B.买方银行在银行保函到期时有足额的资金；C.卖方必须按合同#XYZ规定完成交货并按合同第九章和附件四规定提供全部付款文件。3． 买方银行/联系行将保函正本存放在其银行开立的安全帐户中。

4． 买方银行/联系行只需要将保函的安全收据和正本保函的复印件提供给卖方或卖方银行。总之，开证行（买方银行）既是合同的第一付款责任人，也是合同“第三方委托人”，从中起到保护买卖双方的作用。保函注明“无条件的，不可撤消的，保兑的，全款的”是根据ICC458保护卖方在保函到期前能收到全额货款，但是在保函到期前，卖方没有完成合同所规定的相关条款，即MT760通知函中根据ICC500所规定的相关条款，卖方是索取不到任何货款的。SKA/SKR又分别进一步保护了买方和卖方。

MT799：是一种信用证的格式,MT799(银行资金证明)是带密押的自由报文格式,内容主要是对信用证相关的说明.MT799是自由格式，可用于修改信用证的电文.MT799是自由格式电报，是因为前面开证的时候因为银行的错误，所以信用证需要修改，这样的修改，一般银行就发一个799，我们叫更正电报，所以受益人不必支付额外的通知费，开证人也不用支付修改费。但如果因为开证人的原因而修改信用证，则银行发一个700或者701，作为信用证修改件，开证人就要修改费，受益人就要出通知费了。

CIF:到岸价格 FOB:离岸价格

LOI格式：LOI 采购意向书格式

LETTER OF INTENT(LOI)

We,______________________, hereby that we are ready willing and able under the act of perjury to purchase the following commodity as specified below and that funding is available.我们，______________________，在此，我们准备好了愿意并且能够依据伪证法购买下列商品和资金是可用的

1、PRODUCT: 产品

2、SPECIFICATIONS: 规格

3、QUANTITY: 数量

4、DESTINATION PORT: 目的端口

5、DELIVERY TERMS: 交货条件

6、SIZE OF SHIPMENT: 装运的大小

7、PACKING: 包装

8、DISCHARGE RATE IN PORT DESTINATION: 在目的港卸货率

9、TERMS OF PAYMENT: 付款条件：

10、PERFORMANCE BOND: 履约保证金：

11、BANK COORDINATES: 银行坐标：

12、TARGET PRICE: 目标价格：

13、COMPANY DETAILS：公司详情

第四篇：国际贸易习题

保险和支付习题

一、单项选择题

1，某公司出口货物在运输途中遭遇风暴，运输船舶与货物均沉入海底。该公司损失的货物应属于()。A．部分损失 B．全部损失 C．共同损失 D．共同海损

2．出口到美国的木材，如在运输中发生风险，下列哪种情况导致实际全损()。

A，船只失踪3个月 B．木材受潮

C，船只被海盗劫去 D．船只在避难港避难

3．按我国海运货物保险条款的规定，投保一切险后还可以加保()

A，偷窃、提货不着险 B，卖方利益险 C．战争、罢工险 D．淡水雨淋险 4．“仓至仓”条款是()。

A．承运人负责运输责任起讫的条款 B．保险人负责保险责任起讫的条款 C，出口人负责交货责任起讫的条款 D．进口人向保险公司索赔的起讫条款 5．在L/C、D/P和D/A三种支付方式下，就卖方风险而言，哪个正确()。A.L/C

6．某货轮在航运途中，A舱失火，船长误以为B舱也失火，命令对两舱同时施救。A舱两批货，甲批货物全部焚毁，乙批货物为棉织被单全部遭水浸；B舱货物也全部遭水浸。（）A．A舱乙批货与B舱货都属于单独海损． B.A舱乙批货与B舱货都属于共同海损

C．A舱乙批货属于共同海损，B舱货属于单独海损 D．A舱乙批货属于单独海损，B舱货属于共同海损 7.下列我国海运货物保险条款中不能单独投保的险别是()，A．平安险 B．水渍险 C．一切险 D．战争险

8．按保险人承包责任范围大小，下列三种险别依次顺序为()A．平安险、一切险、水渍险 B．一切险、水渍险、平安险 C．水渍险、平安险、一切险 D．一切险、平安险、水渍险

9．信用证是进口商根据买卖合同规定的义务向银行申请开立的，信用证的第一付款人是()。A．进口商 B．开证银行 c．视信用长甲具体规定而定 D．议付行 10．信用证和货物合同的关系是()A，信用证是货物合同的一部分B．货物合同是信用证的一部分 C，信用证从属于货物合同 D，信用证独立于货物合同 11．水泥受海水浸泡后结块，丧失原有的使用价值，属于()。A．实际全损 B．推定全损 C．共同海损 D．单独海损 12．在托收方式下，卖方委托银行收取货款，使用的汇票是()A．商业汇票，属于商业信用B，银行汇票，属于银行信用 C，商业汇票，属于银行信用D，银行汇票，属于商业信用

13．船舶在航行途中因故搁浅，船长为了解除船货的共同危险，有意合理地将部分货物拋入海中，使船舶起浮，继续航行至目的港，搁浅和拋货的损失()。

A．前者属共同海损，后者属单独海损 B．前者属单独海损，后者属共同海损 C．都属共同海损 D．都属单独海损 14.()方式只适用于远期汇票的托收。

A，付款交单 B，承兑交单 C．信托交单 D：顺汇方法

二、多项选择题

1．我国海运货物保险条款将海运货物保险险别分为()两类。A．基本险 B．附加险 C．平安险 D．水渍险

2．在海洋运输货物保险业务中，海上损失按程度可分为()两种。A．全部损失 B．部分损失 C．实际损失 D．共同损失 3．保险单据()。

A．是保险人对被保险人的承保证明B．是规定保险人与被保险人之间权利和义务的 C．是不可转让的单据 D．是保险人进行理赔的依据 4．汇票遭到拒付是指()

A．持票人提示汇票要求承兑时遭到拒绝承兑B，持票人提示汇票要求付款时遭到拒绝付款 C。付款人逃避不见汇票D．付款人死亡或破产E．汇票出票人在出票加注“不受追索”字样 5．出口茶叶，为防止运输途中串味，应投保()。

A．串味险 B，一切险 C．平安险加串味险 D．水渍险加串味险

6．在海上货物运输保险中，除合同另有约定外，保险人不予赔偿()造成的货物损失。A．交货延迟 B．被保险人的过失 C．市场行情变化 D．货物自然损耗

三、判断题

1．计收保险费的公式为保险费=保险金额X保险费率。()2．海上风险也叫海难，它包括海上的一切危险。()

3．海上损失一般是指海运保险货物在海洋运输中由于海上风险所造成的损失和灭失。()

4．我某公司按FOB贸易术语进口时，在国内投保了一切险，保险公司的保险责任起讫应为“仓至仓”。()5．出口玻璃器皿，因运输途中易出现破碎，故应在投保一切险的基础上加保破碎险。()

6．在国际贸易中，外贸公司向保险公司投保一切险后，在运输途中由于任何外来原因所造成的一切货损，均可向保险公司索赔。()

7．在国际货物运输保险业务中，被保险人必须对保险标的物具有可保利益方可同保险人订立保险合同，并在保险标的物遭受承保范围内的损失时，从保险人处取得赔偿。()8．在CIF出口业务中，保险单日期不能迟于海运提单日期。()9．支票是以银行为付款人的即期汇票。()10．汇票可经过背书多次转让。()

11.在票汇情况下，买方购买银行汇票寄卖方，因采用的是银行汇票，故这种付款方式属银行信用。()12.按资金的流向和支付工具的传递方向看，汇付的方式采用的是逆汇法。()13.信用证业务中有关各方处理的是单据，而不是货物。()

四、计算

1，出口到欧洲的产品FOB价格为1 000欧元，运费为100欧元，保险费率为0.85%，后客户要求加一成投保，试计算保险费是多少？保险金额是多少？

2．我公司原来对外报价为USD 1 890 CFR鹿特丹，后外商来电；来电要求CIFC 5%鹿特丹。规定按发票金额的120%投保一切险和战争险，一切险保险费率为0.6%，战争险保险费率为0.03%，试计算CIFC 5%的价格。该公司应付给保险公司多少保险费？应付多少佣金？

五、案例分析题

1．有一份CIF合同，卖方在装船前向保险公司投保了“仓至仓”条款一切险，但货物在从卖仓库运往码头的途中，发生了承保范围以内的货物损失。事后卖方以保险单含有“仓至仓”条款为由，要求保险公司赔偿此项损失，但遭到保险公司拒绝。保险公司认为货物未装运，损失不在承保范围内。试问在上述情况下，保险公司能否拒赔？为什么？

2．我方出口蜡烛一批，投保一切险，由于货轮陈旧，速度慢，加上该轮沿途到处揽载，结果航行了3个月才到达目的港。卸货后，蜡烛因受热时间太长，已经软化变形无法销售。问这情况保险公司是否会给予赔偿？

品质数量和包装习简答题：

1．什么是“原样”、“复样”、“对等样品”？它们各有何作用？ 2．试述“质量机动幅度”和“质量公差”的规定方法及其作用。单项选择题

1.适用于在造型上有特殊要求的商品，表示品质的方式是()A．凭等级买卖 B．凭样品买卖 C．凭商标买卖 D．凭说明书买卖 2.珠宝、字画等具有独特性质的商品，在确定其品质时最好()A，用文字说明 B．既用样品又用文字说明 C。用样品磋商，D．看货洽谈成交 3.对于某些品质变化较大而难以规定统—标准的农副产品，其表示品质的方法通常为（）A．看货买卖 B.凭样品买卖 C．FAQ D． GMQ

4.工业制成品交易，一般在品质条款中灵活制定品质指标，通常使用()A，品质机动幅度 B．品质公差 C．品质与样品大致相符 D．规定一个约量 5.凭商标或牌名买卖，一般只适用于()A．一些品质稳定的工业制成品 B．经过科学加工的初级产品 C．机器、电器和仪表等技术密集产品 D．造型上有特殊要求的商品 6.凭卖方样品成交时，应留存（）以备交货时核查之用。A．回样 B，参考样 C.复样 D．确认样 7.下列商品中可以凭品牌买卖的是()A．轿车 B．小麦 C．衬衫 D．乌砂矿

8如果合同中未明确规定以何种方法计重的话，其计量方法应为 A．毛重 B．净重 C．以毛作净 | D．公量 9.对于价值较低的商品，通常采用（）计算其重量。A，毛重 B，净重 C．以毛作净 D．法定重量 10.进口羊毛、生丝等纺织原料，应使用的计量方法为()A，毛重 B．净重 C．公量 D．理论重量

11.对于大批量交易的散装货，因较难掌握商品的数量，通常在合同中规定()A．品质公差条款 B．溢短装条款 C．立即装运条款 D．不可抗力条款

12据《联合国国际货物销售合同公约》规定，买方若收取了卖方多交盹货物，则买方应按()支付货款。A合同价 B．装船时市价；C.到货时市价D，双方协商价

13.下列标志中哪一项要在买卖合同中的包装条款及有关单据中涉及()A，运输标志 B．指示性标志 C，警告性标志 D．商标 14.中牌中性包装是指()A．有商标、牌名，无产地、厂名 B．无商标、牌名，无产地、厂名 c．有商标、牌名，有产地、厂名 D．无商标、牌名，有产地、厂名 15我国出口商品包装条形码采用()A．统一编码委员会 B．欧洲物品委员会C，亚洲编码协会 D．国际物品编码协会 16标准运输标志不包括()A．目的地 B．发票号 C．装运港名称 D．运单号

17公司出口彩电共1 000台，合同和信用证都规定不准分批装运。运输时有20台被，包装破裂，彩电外壳变形，不能出口。根据《跟单信用证统一惯例》规定，轻工业公司发货时，可以装运()A．1 000台B．980台 C．950台 D．任何数量 18条形码主要用于商品的()A． 销售包包装 B．运输包装 C．销售包装和运运输包装 D．任何包装 多项选择题

1.看货买卖常用于（）商品交易中。A．字画 B．石油-C．珠宝 D．家用电器 2.商品的品质是商品的()综合

A．使用环境 B．化学性能C．外观形态 D．内在品质 3.F.A.Q．是指()A．大路货，B上好可销品质，C．质量劣等 D．良好平均品质

4.根据<联合国国际货物销售合同公约》规定，如卖方交货数量大于约定的数量，买方可以()A，拒收多交的部分B．收取多交部分中的一部分或全部C．收取多交部分中的一部分或全部，应按合同价格付款D．拒收整批货物

5.合同中数量条款为“600 M/T 10% more or less at seller’ s option”，则卖方交货数量为()A．660-540 M/T之间的任意数量 B．>660 M/T C．<540 M7T D．600 M/T 6.以下()属于运输包装的标志。

A．运输标志 B。条形码 C．指示性标志 D．警告性标志

判断题 1.采用凭样品成交时，为了争取国外客户，应选择质量最好的样品给对方，以达成交易。()2.出口贸易中，表达品质的方法多种多样，为了明确责任，最好采用既凭样品又凭规格买卖的方法。()3.外商来电要我方提供大豆，按含油量18%，含水分14%，不完全粒7%，杂质1%的价格订立合同。对此，在一般情况下，我方可以接受。()4.了适应国际市场的需要，我出口贸易中，应争取按买方样品达成交易。()5.回样又称对等样品，卖方收到买方来样后，做一个复制品寄交对方()6.在合同中约定溢短装条款对卖方较为有利。()7.数量条款只是规定卖方交货数量的条款，对买方没有任何约束。()8.国际惯例，“吨”(Ton)是指公吨。()9.公量比较适合于经济价值较高、含水量又极不稳定的商品()10.合同中如果未明确规定按毛重还是按净重计价，根据惯例，应按毛重计价。()11.运输包装上的标志就是指运输标志，也就是通常所说的唛头。()12.包装费用通常在单价以外另行计价。()13我.国采用定牌生产出口商品时，在商品其包装上只能使用买方指定的商标，而不能注明“中国制造”字样。()案例题: 1.出口合同规定的商品名称为“手工制造书写纸”(Hand Made Writing Paper)，买方收到货物后，经检验发现部分制造工序为机械操作，而我方提供的所有单据均为手工制造，对方要要求我方赔偿，而我方拒赔。主要理由是：1)该商品的生产工序基本上是手工操作，而且关键工序完全采用手工。2)该交易是经买方当面看样品成交的，且实际货物品质又与样品一致，因此应认为所交货物与商品的品质一致。求：试分析上述案例，判断责任在哪方，并说明理由。

2.某外商欲购我某企业生产的电动工具，该企业有自有品牌“荷花”，且该品牌有一定的知名度。外商在洽谈中提出改用该外商拥有的“BOM?牌商标，并不得在包装上注明“Made in China”字样。请问：外商的这种做法叫什么？我方是否可以接受？应该注意哪些问题？

3.某公司从澳大利亚进口羊毛，双方约定单价公量每公吨为5 800美元，标准回潮率10%,该批羊毛测得实际重量为50公吨，实际回潮率为8%。该公司业务员求得上述货物的公量为41.82公吨，并应该付242 556美元。请问：这一计算是否正确？

贸易术语，价格，运输习题

一单项选择题 1．在FOB合同中，如果卖方不承担装船的费用，应在合同中选用（）A．FOB Under Tackle B.FOB Stowed C．FOB Trimmed D.FOB Liner Terms

2．按照《2000通则》规定，如果双方以CFR术语成交，买卖双方风险划分界线为()

A．以货物越过装运港船舷为界 B，以货交第一承运人为界 C．以目的港交货为界 D，以船边交货为界

3．国际贸易惯例的适用是以当事人的意思自治为基础的，这表明（）A．惯例即是行业内的法律 B，惯例有强制性

C．当事人有权在合同中作不符合惯例的规定 D．法院会维护惯例的有效性 4．以FOB/CIF术语成交的合同，应当由（）来办理保险。A．卖方／买方 B．买方／买方 C．买方／卖方 D．卖方／卖方

5．按照国际惯例的解释，以装运港交货的三种贸易术语成交的合同，装船时货物因脱钩落人海中，其损失应由（）负责。

A．买方 B．卖方 C．双方 D．双方均无责任

6．由买方负责出口清关手续，并承担相关费用的贸易术语是（）A.FCA B.FAS C.EXW D.FOB

7．根据《2000通则》的解释，采用FCA术语成交，不属于卖方责任的是()A．按时交货 B．提交交货凭证 C．办理进口手续 D．向买方发出装运通知 8．根据《2000通则》的解释，FOB和FCA的主要区别是()

A．风险和费用是否同时转移不同 B．办理出口手续的责任方不同C，负责订立运输合同的责任方不同 D．适合的运输方式不同

9．就卖方承担的费用而言，下列术语排列顺序正确的是()A.FOB >CFR>CIF B.FOB>CIF > CFR C.CIF >FOB> CFR D.CIF >CFR>FOB 10.下面出口商品的单价中，表达正确的是（）A．250美元／桶 B．250美元／桶CIF伦敦

C．250美元／桶CIF广州 D，250美元 11．下列进口单价表达正确的是()。

A．每箱100元FOB上海 B．每吨100英镑CIF天津 C．每箱50法郎FOB鹿特丹 D．每箱50美元FOB伦敦 12．国内某公司对外报价为CIF价100美元，外商要求改报CIFC 5%，我方应报价为()A．105.oo美元 B，95.00美元 C．100.00美元 D．105.26美元 13.班轮运输的运费应该()

A．包括装卸费，但不计滞期费和速遣费 B．包括装卸费，但应计滞期费和速遣费 C．不包括装卸费

D．不包括装卸费，也不计滞期费和速遣费 二．多选题：

1．在出口国卖方完成交货义务的贸易术语有()A.FCA B.CIF C.CPT D.DDP E.DES 2．CIF和DES两种术语的主要区别有()A．进口报关的责任不同 B．风险界线不同 C．出口报关的责任不同 D．交货地点不同

E．适用的运输方式不同

3．仅适用于水上运输方式的贸易术语有（）a.EXW B.FOB C.FAS D.CPT E.CIF

4．在下列术语中，风险转移的界线在买方所在国家的有()A.FCA B.DES C.DDU D.CIP E.DEQ

5．在下列FOB和CIF的变形术语中，如果需要买方承担装船或卸货的费用，可使用(A.FOB Liner Terms B.CIF Liner Terms C.FOB Stowed D.CIF Ship’sHold E.FOB Under Tackle F.CIF Landed 6．用于任何运输方式的贸易术语（）A.FOB B.CIF C.CPT D。CFR E.CIP 7.下列单价条款对佣金描述正确的有()。A．每件300美元CIF青岛，包括2%的佣金

B，每件300美元CIF青岛，每公吨付佣金3美元 C．每件300美元CIFC 2%青岛 D，每件300美元CIF青岛，包含佣金)8.．我国进出口商品的作价原则是()。

A．根据国际市场价格水平作价 B．结合国别地区政策作价 C．结合购销意图作价 D，以盈利为目标作价 9.海洋运输中的船舶按其经营方式不同分为()A。班轮运输 B．大陆桥运输 C．集装箱运输 D．租船运输

三请翻译下列条款内容，并分析这可能是什么贸易。(l)USD 20.00 per yard FOB Dalian.(2)GBP 46.00 per set CPT Beijing.(3)GBP2.50 per doz.DES London.四．判断对错题

1．贸易术语的变形不但改变了买卖双方费用的承担，而且也改变了双方风险的划分。()2．以CFR和CIF成交的合同，卖方必须安排运输，支付运费，保证货物到达目的港。()

3．按照《1941年美国对外贸易定义修订本》的解释，FOB纽约的含义，就在纽约港船上交货。（）4．CPT与CFR术语一样，卖方都不必承担货物自交货地点至目的地运输过过程中的风险（）5．以C组术语成交，其有一个共同的特征，即买卖双方承担的风险在交货时转移，而双方承担的费用则在目的港或目的地转移。()

6．在DDU成交的合同中，卖方应办理货物的进口手续，由买方支付进口的税费。()7．以FOB或CIF价格出口时，货物在装船时不慎落人海中，其损失均应由卖方来负担。（）8．如果买卖双方在合同中作出与国际贸易惯例完全相反的约定，只要这些约定是合法的，将得到有关国家法律的承认和保护，并不因与惯例相抵触而失效。()

9．按照FOB、CIF、CFR贸易术语成交，货物在装运港越过船舷之后，风险即由卖方转给买方。因此，如果当货物到达目的港后，买方发现到货品质、数量或包装有任何与合同规定不符的情况，卖方不负责任。（）

10《2000通则》中C组贸易术语的主要特点之一是费用和风险划分相分离。()11.每箱80欧元CIFC马赛。（）12.500美元CIF鹿特丹减1%折扣。（）13出口报价：每包CFR上海25港币。（）五．案例题 1．某公司进口一批货物以FOB条件成交。结果在目的港卸货时，发现货物有两件外包装破裂，里面的货物有被水浸泡的痕迹。经查证，外包装是货物在装船时因吊钩不牢掉到船甲板上摔破的，因包装破裂导致里面的货物被水浸泡。请问：在这种情况下，进口方能否以卖方没有完成自己的交货义务为由向卖方索赔？ 2．我某公司按照FCA条件进口一批急需的生产原料，合同中规定由出口商代办运输事项。结果在装运期满时，国外卖方来函通知无法租到船，不能按期交货。因此，我进口公司向国内用户支付了10万元延期违约金。请问：对我公司的这10万元损失，可否向国外出口商索赔？

第五篇：《国际贸易》读后感

《国际贸易》读后感

作为国际经济与贸易专业的学生，本专业培养的学生应系统掌握经济学基本原理和国际经济、国际贸易的基本理论。所以对本书的阅读，增加了我对专业，国际贸易的产生与发展等多方面的了解。

国际贸易是指世界各国或地区之间在商品和服务方面的交换活动，是各国之间分工的表现形式，反映了世界各国在经济上的相互依靠。而国际贸易也有其分类。可按商品流向、商品形态、是否有第三国直接参加、按清偿工具、按统计标准分为不同的几类贸易形式。

当社会分工逐渐扩大并产生了国家，加上各国的生产力发展到一定水平，有可供国际间交换的剩余产品时，国际贸易便应运而生。国际贸易的发展，在资本主义社会以前存在的是奴隶社会和封建社会的国际贸易，但当时的社会生产力水平低，社会分工不发达，自然经济占据主要地位，所以国际商品交换也只是局部现象，并不存在实际意义上的国际贸易。在资本主义生产方式下，航海业的发展使得世界各国的联系越发紧密，促使了世界各国商品的流通，丰富了贸易商品的品种，各国生产力越发强大，社会分工也扩大开来。国际贸易在这些条件下得以繁荣发展。而二战后的世界政治经济格局形势有了新的变化，国际分工、世界市场和国际贸易发生了巨大的变化。第一国际贸易规模空前扩大，第二商品的结构上的变化，高技术产品增长加快，知识经济时代的到来，促使各种各样先进商品的发展，世界的等等变化促使了国际间的贸易等各方面发展。

服务贸易基本原理

（一）服务贸易的概念及特点 1.服务贸易的相关概念

关于服务贸易，目前并无统一、公认、确切的定义。下面介绍几种有代表性的定义：

1）基于国际收支统计的定义 2）联合国贸易与发展会议的定义

3）世界贸易组织（WTO）的定义

在关税与贸易总协定主持下的乌拉圭回合谈判，于1994年四月签订的《服务贸易总协定》，对服务贸易做出了如下定义：

（1）过境交付（cross-border supply）。指从一参加方境内向任何其他参加方提供服务。如视听服务产品和金融服务产品。

（2）境外消费（consumption）。指在一参加方境内向任何其他参加方的服务消费者提供服务。如本国病人到外国就医，本国学生到外国去留学，外国人到本国旅游。

（3）商业存在（commercial presence）。指一参加方在其他任何参加方境内通过提供服务的实体的介入而提供服务。如外国公司来本国开饭店、建零售商场、办律师事务所等。

（4）自然人流动（movement of personal）。指一参加方的自然人在其他任何参加方境内提供服务。如外国教授、高级工程师或医生来本国从事个体服务。

2.服务贸易的特点(1)国际服务贸易中大在多数服务都是无形的；（2）国际服务贸易中部分服务都是不可储存的；（3）国际服务贸易交换标的物的多样性、无形性；（4）国际服务贸易存在生产要素扩国界的移动；（5）国际服务贸易涉及法律的复杂性；（6）国际服务贸易标的物的使用权和所有权呈现复杂性；（7）国际服务贸易交易标的物的作价原则较复杂；（8）国际服务贸易双方当事人关系复杂。

（二）服务贸易的分类

（1）商业性服务。（2）通讯服务。（3）建筑服务。（4）销售服务。（5）教育服务。（6）环境服务。（7）金融服务。（8）健康与和会服务。（9）旅游及相关服务。（10）文化娱乐及体育服务。（11）交通运输服务。（12）其他服务。

（三）服务贸易的产生及发展

服务贸易是伴随着资本主义生产方式的出现而产生的，并且随着资本主义商品经济的不断发展而发展。最初的国际贸易只限于国际货物贸易，服务贸易只是作为货物贸易的延伸，例如航运业就是最早出现的服务贸易行业，航运业是在资本主义生产方式准备时期随着新大陆的发现而兴起的。此后以大规模的奴隶贩运为特点的殖民扩张并伴随着欧洲向北美大规模的移民，形成了国际间劳动力要素移动的第一个高潮，出现带有殖民色彩的国际劳务交易。在资本主义自由竞争时期，除航运业等传统服务行业外，铁路运输、金融、保险、通讯等服务行业也随着货物贸易的迅速发展而有了长足的进步。第二次世界大战之后，特别是20世纪60年代以来，国际服务贸易迅速发展，尤其到了90年代，国际服务贸易出现了迅猛增长，不仅表现在市场规模的扩大，同时也表现在国际服务贸易市场的透明度、自由度、开放度不断增加，市场规模日益完善。