路面施工技术培训测试试卷

第一篇：路面施工技术培训测试试卷

路面施工技术培训测试试卷

项目： 姓名： 单项选择题：（每题5分，共20题，4个选项中只有一个答案最符合题意。）

1、随沥青用量的增加，沥青混合料的空隙率。

A、减小 B、增加 C、先减小后增加 D、先增加后减小

2、石油沥青老化后，其延度较原沥青将。

A、保持不变 B、升高 C、降低 D、前面三种情况可能都有

3、车辙试验主要是用来评价沥青混合料的。

A、抗滑性 B、低温抗裂性 C、耐久性 D、高温稳定性

4、水泥稳定粒料基层施工中，选用水泥时要求水泥的初凝时间应在 h以上。

A、2 B、3

C、4 D、6

5、水泥混凝土路面应检测强度，此强度是指。

A、抗压强度 B、抗拉强度 C、抗弯拉强度 D、抗剪强度

6、如果沥青路面压实度为100%时的空隙率为4%，则压实度是98%时空隙率为 %。A、4 B、5 C、5.92 D、7

7、对于水稳基层振动击实法确定的最大干密度是重型击实法确定的最大干密度的 倍。

A、1.024 B、1.2 C、1.24 D、1.8

8、沥青混凝土标准密度，应由 得到。

A、马歇尔试验 B、击实试验

C、无侧限抗压强度试验 D、钻芯取样试验

9、级配碎石底基层中间交工验收时要检测弯沉值，其弯沉值的检测结果与含水量有很大关系，当级配碎石含水量达到 时，其弯沉值最小。

A、最佳含水量 B、自然含水量 C、含水量为0时 D、最佳含水量的±0.5%

10、为保证桥面沥青路面平整度，现场施工6cm厚中面层时必须严格控制摊铺速度和摊铺机的夯锤行程，应采用以下 方式最能使平整度达到要求。

A、摊铺速度大于2米/min，夯锤行程采用预夯锤行程0，主夯锤行程5 B、摊铺速度小于2米/min，夯锤行程采用预夯锤行程3，主夯锤行程5 C、摊铺速度大于2米/min，夯锤行程采用预夯锤行程5，主夯锤行程6 D、摊铺速度小于2米/min，夯锤行程采用预夯锤行程6，主夯锤行程5

11、造成沥青混合料拌和物出现花白料、结团的原因是。

A、粗集料用量大 B、矿粉用量多 C、沥青用量小 D、拌和温度低

12、为保证沥青混合料的压实效果和施工和易性，施工现场应安排专人负责混合料到位温度和摊铺温度的检测，对于改性沥青混合料以下说法正确是。

A、到场温度不小于155℃，摊铺温度不小于150℃ B、到场温度不小于160℃，摊铺温度不小于150℃

C、到场温度不小于160℃，摊铺温度不小于155℃ D、到场温度不小于165℃，摊铺温度不小于160℃

13、现场工程师在路面底基层施工前应提前查看工作面的准备情况，对于因我部拉料重车行驶造成已验收通过的路基顶面出现的弹簧、软弹和网裂的破坏，以下采取的措施正确的是。

A、告知机械部，要求安排车队马上进行处理。

B、打报告，申请并等待路基单位进行处理。

C、告知监理工程师，由我部先行处理，拍照并计算工程量，申请监理签字认可。D、现场工程师不做任何处理，直接摊铺底基层。

14、对于结构层厚度评定，下列说法正确的是。A、厚度代表值应大于等于设计厚度。B、厚度代表值应小于等于设计厚度。

C、厚度代表值应大于等于设计厚度减代表值允许偏差。D、厚度代表值应小于等于设计厚度减代表值允许偏差。

15、在基层施工中，经常出现压路机振压后水稳表面有局部弹簧的情况，压路机轮迹（特别是胶轮）难以消除，水稳表面出现横向软弹裂纹，以下说法错误的是。

A、水稳基层表面出现弹簧与混合料含水量有一定的关系。

B、如检测含水量未超出最佳含水量的+1.5%，则说明混合料中0.075mm 以下颗粒含量较多。石粉越细，混合料对含水量越敏感，极易造成混合料碾压后表面弹簧。

C、混合料碾压弹簧的段落因水分较多，强度能得到保证，不会出现基层横向收缩裂缝。

D、对于基层表面出现弹簧的段落必须采取翻挖晾晒或掺加水泥的办法处理，在适当时候通过重型碾压使压实度得到保证。

16、规范对冬季路面低温施工有明确要求，其中对透层、封层要求喷洒气温不应低于 ℃。

A、-5 B、0 C、5 D、10

17、细集料的洁净程度对混合料路用质量有非常大的影响，各地高速公路建设管理机构对细集料的要求非常苛刻，通过常年的施工经验控制，试验室与物资部内控的细集料指标为。

A、基层0~4.75mm集料砂当量按不低于35%控制，面层按不低于55%控制。B、基层0~4.75mm集料砂当量按不低于40%控制，面层按不低于50%控制。

C、基层0~4.75mm集料砂当量按不低于35%控制，面层按不低于50%控制。D、基层0~4.75mm集料砂当量按不低于40%控制，面层按不低于55%控制。

18、沥青混合料在低温季节施工时，对车辆运输覆盖有一定的要求，以下说法正确的是。

A、覆盖是车队和机械部的事，只要运到现场的混合料温度合格，没盖严现场可以不用管。

B、大车的侧边和尾部不用岩棉加铁皮进行包裹，侧壁和尾部车厢钢板完全可以防止混合料温度散失。

C、每个车有一层帆布或5床被子覆盖就可以保证混合料温度散失较慢。D、车内混合料必须用一层帆布加8床棉被覆盖严实，未到卸料时间不得揭起。

19、陕西省的高速公路施工中业主要求在中、上面层和中、下面层间洒布两遍粘层，如按其要求，洒布的乳化沥青将达到0.6~0.7kg/m2，因为对智能性洒布车而言其最低水平的洒布量为0.3kg/m2，再低已无法控制。如控制不好将达到更高，极易造成沥青路面泛油隐患。作为施工单位能采取的几种方法中错误的是。

A、对新铺沥青层污染较少的通过与监理沟通，尽可能只洒一遍乳化沥青粘层 B、洒布车上抽取一半乳化沥青后，用井水稀释50%，使洒布的有效沥青含量减少。C、通知沥青加工厂直接进沥青含量只有30%的乳化沥青。D、直接连铺的沥青路面之间可以不洒粘层油。

20、某项目施工20cm底基层，当日施工结束后各部门统计数据如下：厂拌拌料3160吨，使用水泥120吨；现场料单收料3150吨；试验室实测含水量平均值5%，实测压实度平均值98.3%，混合料最大干密度2.50t/m3，最佳含水量4.6%，设计水泥用量4%，工程部统计摊铺长度500米，宽度12米。通过以上数据推断出说法正确的是。

A、厂拌报废混合料10吨，多用水泥5.6吨。B、混合料计算实际水泥用量4.14%。

C、摊铺现场超用混合料51吨，超用1.7%。D、压实后的底基层平均厚度为20cm。

1、A

2、C

3、D

4、B

5、C

6、C

7、A

8、A

9、B

10、D

11、D

12、D

13、C

14、C

15、C

16、D

17、B

18、D

19、C 路面施工技术培训测试试题标准答案

20、B 20题题解：A、水泥设计用量=实际现场用料/（1+实测含水量）*设计水泥用量/（1+设计水泥用量）=3150/（1+5%）*4/（100+4）=115.3吨。实际用水泥120吨，超用水泥4.62吨。

B、实际水泥用量=实际水泥用量/（厂拌拌料数量-实际水泥用量-设计水的用量），设计水的用量=实际混合料用量*最佳含水量/(1+最佳含水量)=3150*4.6%/(1+4.6%)=139吨。实际水泥用量=120/(3160-120-139)=4.14%，B是正确的。C、超用混合料=实际现场用料-设计用料（湿重），设计用料=施工面积*设计厚度*最大干密度*实测压实度*（1+实测含水量）=500*12*2.5*98.3%*（1+5%）=3096.5，超用混合料3150-3096.5=53.5吨，超用比例53.5/3096.5=1.7%。

D、压实后的底基层平均厚度=实际现场用料/长度/宽度/最大干密度/(1+实测含水量)/实测压实度=3150/500/12/2.5/(1+5%)/98.3%=20.35cm。

第二篇：路面施工方案

路面施工方案

一、编制依据

1、国家、公路现行设计规范、施工规范、验收标准和有关规定；

2、《大营至神池高速公路路基第LJ2合同段两阶段施工设计图》；

3、公司以往类似工程的施工经验、工法。

二、工程概况

原神高速公路LJ2标野马梁隧道隧址区位于山西省西北部云中山北侧山系野马梁基岩山区内，隧道所穿越的野马梁总体走向呈北东-南西向，属于阳武河支流泸河与滹沱河盆地的分水岭。隧道围岩岩性较为复杂，岩体完整性总体较差，岩体风化程度对浅埋段洞体影响很大。

隧道为分离式隧道，隧道右线起讫里程为K11+045～K16+547，长5512米，左线起讫里程ZK11+050～ZK16+562长5512米。隧道按双向四车道高速公路标准建设，主线设计速度80Km/h。

根据设计文件要求，野马梁隧道洞口段300米，采用复合式路面，沥青砼上面层：4cm细粒式SBS改性沥青混凝土+6cm中粒式改性沥青混凝土。水泥砼下面层：28cm水泥混凝土路面（特重车道），26cm水泥混凝土路面（重车道）。基层：15cm贫混凝土基层（设仰拱段），20cm贫混凝土基层（不设仰拱段）。

洞内其余范围采用水泥混凝土路面结构。面层：28cm水泥砼钢纤维路面（特重车道），26cm水泥砼钢纤维路面（重车道）。基层：15cm贫混凝土基层（设仰拱段），20cm贫混凝土基层（不设仰拱段）。

隧道车性横洞采用水泥混凝土路面，路面结构形式为：18cm厚水泥混凝土路面+10cm厚贫混凝土基层。隧道人行横洞采用水泥混凝土路面，路面结构形式为：8cm厚水泥混凝土路面。

三、主要施工机械及人员配备

1、人员配备

工作名称

工作内容

人员配备

测量放线

测量、放线、复核

3人

搅拌

上料、搅拌

操作人员1人、上料6人

运输

砼运输

运输车司机5人

摊铺

摊铺、振捣、抹平等

共10人

养护

养护

1人

施工技术

技术管理

3人

试验检测

试验检测

1人

2、施工设备配备

序号

设备名称

数量

振捣器

刻纹机

三辊轴摊铺机

平板振动夯

路面切缝机

运输罐车

装载机

洒水车

全站仪

水准仪

四、施工方案及施工方法

1、贫混凝土基层施工

贫混凝土基层在有仰拱段为15cm，无仰拱段为20cm，基层做为路面的持力层，受力上起着承上启下的左右，质量的好坏直接影响到路面的质量，为保证基层有良好的稳定性，足够的强度和合适的刚度，施工中应注意：

（1）

施工配合比：施工中严格按照设计配合比，同是控制好骨料，此为基层密实度的关键。

（2）

基层必须振捣密实，表面平整，与路面坡度一致，施工中每5m挂线一次，并时时拉线检查，严格控制表面高程，保证面层有足够的厚度。

2、路面施工的前提条件

（1）路面基层施工完成，经检查，其尺寸，标高、纵横向坡度等应符合设计及规范要求，表面干净，排水通畅，且经过了必要的养生，养生其不小于7天。

（2）中线、水平控制点布设准确合理，测量施工放样细致到位。基层检查合格后进行了测量放样，安装20m一个中线桩，并放出待施工节块的支模边线。

（3）砼的配合比设计满足设计配合比要求，路面施工方案及分项开工报告已申报并批复，技术交底及岗前培训工作已完成。

（4）模板制作已完成，其强度及刚度符合设计及规范要求，表面平整度，拼装误差等符合设计及规范要求。

（5）砼拌合站、运输车、摊铺机、振捣器及路面切缝机，刻纹机等机械设备性能先进，配套合理，运转正常。

（6）水泥、砂、石料、路面预埋件等原材料检验合格，数量满足施工要求。

（7）施工作业区段的照明、供水等满足施工要求。

3、水泥混凝土路面施工方法

本合同段隧道路面面层采用小型机组铺筑，隧道路面全宽（8.75m）采用一次铺筑。

（1）

施工前准备工作→测量放样→模板安装→混凝土搅拌运输→混凝土摊铺→混凝土振捣→纵缝拉杆设置→三辊轴整平→接缝施工→路面的修整→抗滑构造缝施工→混凝土养生。

4、测量放样

施工放样是水泥混凝土路面施工的首要工作。项目部技术人员根据设计图纸放出线路中线及边线，直线段一般每10m放出边桩及标高，曲线段加密，每5m放桩。临时水准点设于隧道边墙，每100～150m设置一个，以便施工中及时复核。

5、模板安装与拆除

路面两侧模板采用钢模，在使用前对模板进行一次全面检测，模板按尺寸要求安装，保证路面宽度及标高准确，模板顶面应与路面设计标高齐平，误差控制在2mm以内。

当混凝土抗压强度不小于8MPa时方可拆模，拆模是不得损坏板边、板角及传力杆、拉杆周围的混凝土。拆模时要使用专用工具，不得锤击拆模。

6、混凝土搅拌

根据规范要求，结合现场实际采用的摊铺机械，搅拌设备拟采用2台50m3/h的强制式搅拌机，配料设备采用电子自动称量三料斗配料机。

（1）

原材料质量

①水泥进场必须有出厂合格证，并经检验合格后方可使用。水泥进场后要注意保管，防止受潮。各种不同品种、标号的水泥应分别堆放，堆放时要考虑到先进先用的顺序，以免储存时期过长而失效。

②粗骨料：应质地坚硬、耐久、洁净。最大粒径不大于40mm，且符合规范的级配。

③细骨料：应采用级配良好的中砂，细度模数应在2.5以上。为了提高其耐磨性，小于0.08mm的颗粒不应超过3%。

（2）砼搅拌

①混凝土各种原材料的质量应符合配合比设计要求，并应根据原材料情况的变化及时调整配合比。

②混凝土搅拌时其投料次序，除应符合有关规定外，粉煤灰宜与水泥同步；外加剂的添加应符合配合比设计要求，且宜滞后于水和水泥。

③水泥、砂、石储备要满足砼不间断施工需要。

7、混凝土运输

运输混凝土采用8T自卸汽车，根据现场实际情况及运输距离确定车辆数。要求自卸汽车后挡板应关闭紧密，运输时不得漏浆撒料，车厢底板应平整光滑。装料前应清洁箱底，洒水润壁，排干积水。装料时自卸汽车应挪动位置，防止离析。搅拌站漏卸料落差不得大于2m。在运输过程要保证不漏浆、不变干、不离析。卸料时尽量不要堆积太高，卸料高度不应超过1.5m。

8、混凝土摊铺

(1)混凝土拌合物摊铺前，经测量人员和自检人员对模板的间隔、高程、板厚、润滑、支撑稳定情况和基层的平整润湿情况，以及传力杆装置等进行全面检查。检查合格后方可铺筑混凝土。

(2)混凝土摊铺工艺流程:布料

→密集排振

→拉杆安装

→人工布料

→三辊轴整平→(真空脱水)→

精平饰面→

拉毛→切缝→

养生

→(硬刻纹)→

填隙。

(3)

混凝土摊铺要求:混凝土摊铺成型采用三辊轴混凝土摊铺整平机，摊铺混凝土前检查模板位置、高程、支架稳固、模板侧面涂脱模剂。铺筑混凝土前，基层顶面必须清扫干净并保持湿润状态，不得有积水。三辊轴机组铺筑面层，必须设有专人指挥车辆均匀卸料，布料应与摊铺速度相适应。为准确地估计卸料位置，必须有专人指挥车辆卸料。采用小型挖掘机或装载机进行初摊布料，布料尽量使混凝土在摊铺宽度内，厚度较均匀，中间可高一点，布料高度一般以高出成后的路面6～10cm为宜。

9、钢筋安装

隧道内紧急停车带异形板角采用双层钢筋网补强，安放双层钢筋网片，上下两层钢筋网片采用架立筋扎成骨架后一次安放就位。安放角隅钢筋时，先在安放钢筋的角隅处摊铺一层混凝土拌合物，摊铺高度应比钢筋设计位置预加一定的沉落度。角隅钢筋就位后，用混凝土拌合物压住。安放边缘钢筋时，先沿边缘铺筑一条混凝土拌合物，拍实至钢筋设置高度，然后安放边缘钢筋，在两端弯起处，用混凝土拌合物压住。

10、混凝土振捣

混凝土拌和物布料长度大于10m时，可开始振捣作业，采用4

根插入式振捣棒与平板式振捣器组合振捣，振捣棒组间歇插入振捣时，每次移动距离不宜超过振捣棒有效作用半径的1.5

倍，并不得大于500mm，振捣时间一般为15~30s，振捣器在每位置振捣的保持时间，以拌和物停止下沉，不再冒气泡并泛出水泥砂浆为准，不能过振，振捣过程中遇有钢筋处应避让，以防钢筋变位。

11、混凝土整平

三辊轴整平机按作业单元分段整平，作业单元长度一般20~30m，振捣机振实与三辊轴整平两道工序之间的时间间隔不超过15min。三辊轴滚压振实料位高差宜高于模

板顶面5~20mm，过高时应铲除，过低应及时补料。三辊轴整平机在一个作业单元长度内，应采用前进振动、后退静滚方式作业，分别滚压2~3

遍。在三辊轴整平面作业时，专人处理轴前料位的高低情况，过高时，应铺以人工铲除，轴下有间隙时，应使用混凝土找补。滚压完成后，将振动辊轴抬离模板，用整平轴前后静滚整平，直到平整度

符合要求，表面砂浆厚度均匀为止。表面砂浆厚度宜控制在±1mm。三辊轴整平机前方表面过厚、过稀的砂浆必须刮除丢弃。

为保证质量，应人工检查摊铺机摊铺过的路面并及时对有缺陷的部分进行修整抹平，其方法是在摊铺机上挂一个行驶在水沟盖板上的工作桥，距离抹平器5m左右，可供工人在桥上进行手工用木块抹面精平，在桥上挂一块粗布(用较细的麻袋片效果最佳，每2h

更换一次，取下的清洗干争复用)来扫掉抹平器留下的鱼鳞纹两边，30-50cm路面范围主要由专业技工整平。

精平提浆后，先用木抹揉压，再用铁抹磨光，然后进行清边整缝，清除粘浆，修补缺边、掉角，应使用抹刀将抹面机留下的痕迹抹平，精平饰面后的面板表面应无抹面印痕，致密均匀，无露骨。平整度采用3m直尺检测，应不大于3mm。

12、接缝施工

本合同段隧道路面面板横向缩缝间距为5m，纵向缩缝设在路面中心线，根据设计图纸只在隧道洞口位置及复合式路面和混凝土路面衔接位置设置胀缝各一道，在缩缝及胀缝处均设Φ32传力杆。

胀缝施工:胀缝的施工按照设计图纸要求严格施工，先加工好胀缝钢筋支架，传力杆无涂沥青的一端焊接在支架上，接缝板夹在两支架之间。支架在布料前提前固定。胀缝在砼硬化前即剔除胀缝板上部的砼，嵌入2cm的木条，修整好表面在填缝时凿去木条。

缩缝施工:缩缝采用传力杆插人装置将传力杆准确定位，采用假缝拉杆型。

施工缝:每次摊铺结束或因故中断停铺，或摊铺中断时间超过30min时，设置横向施工缝，缝的位置尽量与胀缝或缩缝重合，并与线路中线垂直。横向施工缝采用焊接牢

固的钢制端头模板，模板上按设计要求预留传力杆预埋孔。

13、混凝土饰面

混凝土整平时，严禁采用撒水泥灰或纯砂浆找平，混凝土整平后，采用旋转抹面机

密实精平饰面两遍。

14、混凝土路面刻纹、锯缝、填缝施工

混凝土路面抗滑构造缝采用刻纹机硬刻纹，当混凝土的强度达到设计强度的40﹪以后开始刻纹，刻纹完成后用水将路面冲洗干净并恢复养生。缩缝采用锯缝机全部硬切缝，隧道内锯缝一般在混凝土浇筑完后3d

左右开始，锯缝时间过早可造成混凝土掉块、脱皮等现象，锯缝时间过迟会造成混凝土面板断板现象。锯缝完后应及时组织填缝，填缝时保持缝内清洁，缝内、槽口干燥。填缝采用常温施工式，施工使用专用工具，先填入多孔泡沫塑料柔性背衬材料，再填缝。填缝后进行养生。

15、摊铺面板厚度控制

厚度控制主要是在摊铺前的导向线上进行，由于隧道内交叉施工，人员复杂，对水准点的保护比较困难。在这种环境下，只有对水准点进行加密才可保证准确性，在测导向拉线时，用3台水准仪进行闭合，使得高程控制在1mm以内。同时还要检测基层的平整度和稳定性，使混凝土的收缩变形基本一致。

16、抗滑构造施工

摊铺完毕或精整平表面后，采用硬刻槽方式制作抗滑沟槽，为降低噪声宜采用非等间距刻槽，尺寸宜为:槽深3mm~5mm，槽宽3mm，槽间距在12mm-24mm之间随机

调整。当面板抗压强度达到40%后可开始硬刻槽，并宜在14d内完成，硬刻槽机重量宜重不宜轻，一次刻槽最小宽度不应小于500mm，硬刻槽时不应掉边角，亦不得中途

抬起或改变方向，并保证硬刻槽到达面板边缘。

17、混凝土路面养生

(1)采用薄膜覆盖养生，养生的初始时间以不压坏细观抗滑构造为准，薄膜厚度应适合，宽度应大于覆盖面60cm，两条薄膜对接时，搭接宽度不应小于400mm，养生期间应始终保持薄膜完整覆盖，养生时间控制在14d-21d，最少天数由试验路段确定。

(2)混凝土板养生初期，严禁人、车辆通行，在达到设计强度40%后，行人方可通行。

18、灌缝

(1)采用切缝机清除接缝中夹杂的砂石，凝结的泥浆等，再使用压力不小于0.5MPa的压力水和压缩空气彻底清除接缝中的尘土及其他污染物，确保缝壁及内部清洁、干燥，缝壁检验以擦不出灰尘为灌缝标准。

(2)填缝材料采用沥青橡胶，加热到规定的温度时进行灌缝，养生期控制在2h～6h，在灌缝料养生期间应封闭交通。

(3)灌缝的形状系数宜控制在2左右，灌缝深度宜为15mm～20mm，先挤压嵌入

直径9mm～12mm多孔泡沫塑料背衬条，再灌缝，灌缝顶面与板面齐平，填缝必须饱满、均匀，厚度一致并连续贯通，填缝料不得缺失、开裂和渗水。

第三篇：教育技术培训测试答案

关于教育技术与信息技术的描述，不正确的一项是（教育技术和信息技术都包含“技1.术”一词，虽然所属学科不同，但研究范畴基本相同）。

2.以下选项中不属于教学设计理论基础的是（计算机理论）。

3.下列媒体及资源中，不具有交互特性的是（投影机）。

4.演示性课件是以图解、动画等形式为主进行教学内容展示的课件，下列的哪个软件不适合制作演示型课件（PhotoShop）。

5.在进行教学准备时需要收集大量的信息资源，关于获取信息资源，描述不正确的一项是（教师在博客上发布电子教案时，如果引用他人在网站、论坛中的文章，可以不必注明资源出处）。

6.在教学实施过程中，师生之间需要进行不断地交流，下面对教学交流的描述，正确的有（教师使用“批注”和“修改”功能对学生的作业进行修改是一种指导，不属于师生交流的范畴）。

7.根据你对教学评价的理解，下面不正确的一项是（教学评价具有调节作用，一般都是评价积极的方面，引导学生向正确的方向发展）。

8.下列关于学习理论观点的描述中，属于建构主义理论观点的一项是（学习是学习者在与环境交互作用的过程中主动地建构内部心理表征的过程）。

9.以下学习理论的代表人物中，属于行为主义代表人物的是（斯金纳）。

10.百度、谷歌等搜索引擎都提供了搜索语法，如果想要搜索某一类型的文档资源，比如下载PPT格式的教学课件，下列选项中，能够非常方便快速的找到所需资源的语法是（“filetype”语法）。

你发现了一个很有用的教学网站，还未看完，电脑突然死机，11.在搜集资源的过程中，重启后下列方法中能够最快找到该网页的选项是（在浏览器菜单的“查看—浏览器栏——历史记录”里查找今天浏览过的网页）。

12.本课教学过程中，教师采用了多种方式呈现教学信息，下列对呈现教学信息的描述正确的是（表达信息的媒体主要有文字、图形、动画、图像、音频、视频等）。

13.根据你对教学评价的理解，下面不正确的一项是（可以使用表格和统计图表对收集来的数据进行统计分析，这种统计分析是一种定性分析）。

14.进行教学反思的方法很多，以下不属于教学反思方法的是（教师修改教案，优化教学）。

15.布卢姆认知领域教育目标分类中的“领会”是指（掌握学习材料的意义，能够转化、解释学习材料）。

16.教学反思是教师发展的重要基础，也是教师积累教学经验的重要途径。下列不属于教学反思的方法的是（制定教学目标）。

在分析时可以不考虑的因素是17.教学环境分析是教学设计之前必须考虑的一个方面。（多媒体计算机的操作系统是哪一版本的）。

18.在进行新课之前，将课前搜集的相关资料呈现给学生，供学生根据需要选择并开展学习活动。此教学过程中教师采用的教学策略是（随机进入式策略）。

19.老师在网上查询相关教学资料时，发现了一个资源非常丰富的中小学语文信息网，为了方便再次浏览并查找该网站，下面的方法最佳的是（将网址添加到收藏夹中）。

20.下列用于截取计算机全屏画面的方法不正确的是（Alt+PrintScreen快捷）。

老师选择下列哪种方法既能调动学生的学21.如果学生在默写生字词时笔划顺序错误，习积极性和主动性，又能充分利用现有的多媒体资源？（学生自己对照课本上的笔画顺序，反复练习直到掌握为止）

22.电子邮件的便捷性及普遍性，使师生在教学、生活中经常使用电子邮件进行交流，因而收发电子邮件也成为教师工作的一个部分。以下关于电子邮件的说法不正确的是（发信的服务器一般叫做POP3服务器，收信的服务器一般叫做SMTP服务器）。

23.下列关于常用软件工具的表述正确的是（Windows Media Player是一种播放软件，可以播放扩展名为.mpeg的文件）。

每一位优秀教师的成长都离不开教24.教学反思是一种有益的思维活动和再学习方式，学反思。下列不属于教学资源反思内容的是（教学所用图片的设置是否合适，是否有助于教学目标的实现）。

25.关于教育技术的意义与作用，下列说法正确的是（教育技术应用于教学能够带动教学和学习方式的变化，是促进教育教学变革的催化剂）。

26.假如在计算机里有关于“串联和并联”的资料“source.zip”，但是却打不开，弹出的窗口显示“找不到匹配的软件打开目标文件”，下面哪个软件可以解决以上问题？（WinRAR）。

27.下课后，学生想拷贝教师制作的教学课件以及其它材料，同时也希望学生与学生之间能够彼此共享比较好的数字资源，您认为下列哪个方法最为便捷、可行？（Ｃ.师生通过FTP上传、下载文件来共享相关资源）。

28.下列活动中，不属于教学过程中教学实施环节的是（教学资源的搜集）。

29.在评价过程中，对评价所获取的数据资料进行“质”的分析，以评价变量之间频度或程度等的差异，这种评价是指以下哪种评价（定性评价）。

30.在评价教学资源时，相对而言，可以忽略的要素是（教学资源的设计时间）。

31.下面对教学反思描述不正确的是（Ａ.教学反思主要是反思教学过程中的成功之处，以及失误之处，而对学生的见解，学生提出的问题和建议一般不在教学反思的内容之内）。

32.对信息技术与课程整合的理解，较为合理的说法是（在整合过程中，信息技术作为工具、环境和资源融入到教学和学习的各个层面中）。

33.教学设计是教育技术领域的重要研究方向，下列对教学设计的描述正确的是（教学设计是对相关教学要素和教学环节进行分析、计划并做出具体安排的过程）。

34.在放映幻灯片过程中，不停止放映的情况下根据需要转换到其它文件或窗口，比较恰当的操作是(同时按A1t+Tab)。

35.在小组交流学习过程中，巡视时发现有些小组存在这样一种情况：某位同学一直在发表观点，其他同学都在听。为了让其他成员也能参与进来，下列措施比较恰当的一项是（用“你对他的观点有什么看法吗？”等类似问题引导其他同学发言）。

把群体中的每一个成员的36.将教学评价的基准建立在被评价对象的群体或集合之外，某种指标逐一与基准进行对照，从而判断其优劣的评价类型是（绝对评价）。

（信息技术与课程整合即将技37.下面关于信息技术与课程整合的表述最合适的一项是术作为工具、环境和资源融入到具体学科的教学）。

38.以下是新课程实施对于教师教育技术能力的要求，您认为不合理的是（教师要尽可能多的使用先进的教学媒体来丰富课堂教学，体现现代化的教学理念）。

39.下面关于教学设计的描述中，哪一个是错误的（是提高教师学科知识水平的有效方法）。

40.下面关于教学媒体的表述中正确的是（多种媒体综合运用的效果优于单一媒体）。

41.电子教案和传统教案相比，下列的哪一项不是电子教案的特点?（便于教案的修订，但不便于携带）

采用下列的哪种途径搜集数据能够达到42.要对学生情感类目标的学习情况进行评价，此目的？（课堂调查表）。

43.具备教学反思意识对教师有着非常重要的意义。下列有关其描述不正确的一项是（有利于提高教师的学科专业知识水平）。

44.教学目标是为实现教育目的而提出的一种概括性的总体要求，是一种原则性的规定。下面有关教学目标的表述中正确的是（对教学内容分析的目的在于确定“教什么”，而对学习者进行分析的目的则是确定“如何教”）。

下面有关教学媒体的说法中，哪一项是不正确的？（按45.根据您使用教学媒体的经验，照作用于人的感官分类可将教学媒体分为单向传播媒体和双向传播媒体）。

46.教学实施计划中，教师需要考虑并详细列出可能需要的教学媒体，这主要体现了教学实施设计的哪个方面？（准备充分性）。

47.学习理论的主要流派包括行为主义理论、认知主义理论和建构主义理论，以下对这三种流派的表述不正确的是（行为主义认为学习是通过强化建立刺激与反应之间的联结，同时也注重引发行为的思维过）。

48.进行学习者特征分析是教学设计活动的前提，以下不属于初中学生特征的是（在情绪和情感方面，初中生已经有了深刻的社会情感和很强的意志力、自我控制力）。

49.美国著名教育心理学家布鲁姆把教学目标分为认知、情感、动作技能三大领域，每个领域又按高低分为不同的层次，以下是本课的知识与技能目标，其中不属于“知道”层次目标的是（能够运用比较分析方法认识历史问题）。

小组合作学习是教学过程中学生学习的一种教学组织形式，以下对小组学习描述不正确的一项是 50.（为使小组成员更大程度的参与，小组人数应尽可能的少）

第四篇：混凝土路面施工方案

江苏双沟酒业酿酒区配套工程(10连跨

24连跨周边道路及管网)

混

凝

土

路

面

施

工

方

案

编制单位:通州建总双沟酒业项目部

编制人:李训兆

编制日期:2012年3月10日

第一节方案编制说明

一、目的编制本方案，目的在于指导施工，达到质量规定要求。

二、编制依据

编制依据：城市道路—水泥混凝土路面,混凝土结构施工规范、施工设计要求、江苏双沟酒业对10连跨及24连跨的质量要求。

三、施工重点难点

1、路面标高控制

2、基层平整度控制

3、夜间施工与防雨措施

4、成品保护

第二节混凝土地面施工方法

1.为防止地坪空鼓，垫层表层应清理干净，去除浮浆、油渍；基底需用水湿润。

2.路面混凝土标号C25。

3.新浇混凝土选用商品砼时其坍落度应控制在10-12cm之间。

4.新浇混凝土骨料的含泥量应控制在1%以内，最大骨料粒径控制在3cm以内。

5.新浇混凝土宜用平板振动器或用钢制辊筒捣实，在无法用辊筒压实的部位，可先用木蟹拍实，再用长靠尺刮平找平，新浇混凝土捣实后应及时对其面层水平进行控制，对偏差部位加以调整，新浇混凝土面层平整度应控制在3mm/3m以内。

6.混凝土面多余的泌水应及时除去，施工时可以用皮管吸去多余泌水，亦可用海绵吸取、转移多余泌水。

2）、路面施工技术要求

去除浮浆

新浇筑的路面混凝土表面浮浆较多，施工时混凝土表面的浮浆必须清理干净，不影响路面的施工质量。当新浇混凝土初凝期后（即上人而不明显下沉为标准），用加装圆盘的机械镘均匀地磨掉混凝土表面的浮浆层即可。

提浆及表面收光

用加装圆盘的机械镘按照撒布的顺利进行压磨提浆，施工时至少二次用带镘的机械纵、横交错进行压磨提浆.完成路面提浆施工后，视混凝土的硬化情况，当路面表面渐无光泽后，即可进行面层的收光施工，收光时至少三次改装机械镘的叶片。机械镘的运转速度和叶片角度的变化应视地坪混凝土的硬化情况作相应的调整。每次收光开始时调节一次叶片的角度，避免损伤地坪。收光是路面最终修饰作业，所以施工时一定要选择责任心强、技术水平较好的人员进行作业。

机械作业处理不到的部位则由人工用铁抹子进行压光处理，施工时人工收光应稍早于机械，作业时不允许砂眼和收光痕迹的出现，并保持接缝平整。以确保整个地面的施工质量。

路面的养护

后期养护的好坏直接关系到，特别是在气温较高的天气里施工时，更应该加强对路面的养护。为了确保地坪混凝土强度的稳定增长，地坪施工完成5-6小时后，即可进行养护，地坪的养护可采用在其表面涂敷养护剂的方法，亦可直接用水或用薄膜覆盖的方法进行养护，路面的养护时间一般应不少于7天。

养护期间，地坪表面要防止其他工种施工时油、灰浆、染料、腐蚀性液体等污染，必须经过路面表面的设备要加设保护设施。在养护期间地坪表面严禁负重和进行交叉作业。

缩缝

横向缩缝可采用在混凝土凝结后（碎石混凝土抗压强度达到6.2～12.0Mpa，砾石混凝土达到9.0～12.0MPa）钮切或在混凝土铺筑时压缝的方式修筑。压缝法施工方法是：当混凝土混合料做面后，应立即用振动压缝刀压缝。当压至规定深度时，应提出压缝刀，用原浆修平缝槽，严禁另外调浆。然后，应放入铁制或木制嵌条，再次修平缝槽，待混凝土混合料初凝前泌水后，取出嵌条，形成缝槽。由于切缝可以得到质量比压缝好的缩缝，因此，应尽量采用这种方式。特别是高等级公路必须采用切缝法。其施工工艺为：

（1）切缝前应检查电源、水源及切缝机组试运转的情况，切缝机刀片应与机身中

心线成90°角，并应与切缝线在同一直线上。

（2）开始切缝前，应调整刀片的进刀深度，切割时应随时调整刀片切割方向。停止切缝时，应先关闭旋扭开关，将刀片提升到混凝土板面上，停止运转。

（3）切缝时刀片冷却用水的压力不应低于 0.2Mpa。同时应防止切缝水渗入基层和土基。

（4）当混凝土强度达到设计强度的25%～30%，即可进行切割，当气温突变时，应适当提早切缝时间，或每隔20～40m先割一条缝，以防因温度应力产生不规则裂缝。应严禁一条缝分两次切割的操作方法。

（5）切缝后，应尽快灌注填缝料。

这里应指出的是，切割时间要特别注意掌握好，切得过早，由于混凝土的强度不足，会引起粗集从砂浆中脱落，而不能切出整齐的缝。切得过迟，则混凝土由于温度下降和水分减少而产生的收缩因板长而受阻，导致收缩应力超出其抗拉强度而在非预定位置出现早期裂缝。合适的切割时间应控制在混凝土获得足够的强度，而收缩应力并未超出其强度的范围内时。它随混凝土的组成和性质（集料类型、水泥类型和含量、水灰比等），施工时的气候等因素而变化。施工技术人员须依据经验并进行试切后决定。

第三节混凝土地面平整度控制

1、平整度设计要求

本工程路面要求随振捣随磨光，严格保证平整度，用标高尺(塔尺)检测高差不应大于3mm。

2、施工准备要求

必须由技术熟练的混凝土工操作，施工前必须弄清交底内容，撑握要领。施工前必须做好人员、材料、机具、临电、围挡等准备工作。

3、浇捣顺序：按后浇带自然分块，板块间采用对块浇捣或同边间隔浇捣方式。

4、零板标高控制设置及平整度控制

施工工艺：

垫层施工、模板→控制桩安装→标高抄测→砼浇筑、找平→控制桩拆除、二次找平→养护→验收

第四节混凝土地面夜间与防雨施工措施

一、夜间施工措施

1、混凝土施工浇捣时间安排在中午，则找平收光在夜间进行。

2、夜间施工前，需备好足够照明灯具。

3、如果接到停电通知，则不安排混凝土施工。

4、施工通道保持畅通

5、安排管理人员执班

6、安排电工、钢筋工、木工执班。

7、提前准备好施工材料和机具。

二、防雨措施

1、由于路面混凝土为露天作业，必须保证地坪混凝土施工不受雨天影响，随时掌握天气情况，避开雨天施工。

2、为防万一受到临时阵雨影响，施工前采取如下防雨措施，备好防雨材料。备好700平米防雨油布，搭设临时防雨棚，对已浇地面进行防护。

第五节混凝土路面成品保护

对已完成的路面应及时搭设好成品防护栏，在人员出入频繁的门口挂设醒目的防护标示，禁止人员进入养护期的路面内，并派专人负责照看.

第五篇：路面砼面层施工

八、混凝土面层

（一）混凝土面层的施工

1、混凝土的原材料必须合格，配合比应符合设计要求。

2、混凝土的搅拌应在混凝土搅拌站内进行集中搅拌。

3、混凝土运输时要掌握好运输时间，必须在砼初凝前完成浇筑任务。在运输过程中，应防止混凝土出现分层离析现象。

4、在涨缝和路缘要支设模板，模板采用25号槽钢支设，要固定牢固稳定、位置准确、接缝平直。涨缝模板上预留30mm 安装传力杆的圆孔，间距30mm；传力杆安装必须稳定、牢固、顺直，传力杆活动端的套筒内必须预留3cm 的空隙间距。

5、混凝土浇筑：23cm混凝土应分层浇筑，分层振捣，一次成型。为了面层浇筑标高和平整度的控制，下层的浇筑厚度为15cm，用插入式振捣器插点振捣密实；上层的浇筑厚度为5cm，采用平板振动器进行振动。振动时先用3m长刮尺刮平，振动完成后，再进行刮平，木抹拉毛，然后用滚来回碾压，提出水泥浆，终凝前采用铁抹压光两遍，再用拉毛耙把表面拉成毛面。

6、缩缝切割要在终凝后立即进行，此时混凝土的强度上升很快，同时混凝土的收缩速度也很快，严禁路面在缩缝外的其它部位产生裂缝。缩缝的切割深度应大于10cm。

7、嵌缝材料应选用伸缩性、预韧性较好的材料，根据设计要求采用沥青砂进行嵌缝。嵌缝前将缝内浮尘和杂物清除干净，嵌缝必须密实，无空鼓、漏灌和脱落现象。

8、混凝土施工要按规定留置混凝土强度试块。强度等级必须符合设计要求。

（二）混凝土面层施工注意事项

1、混凝土面层施工要求在水稳层验收合格后进行。

2、混凝土施工前宜在水稳层上撒一层3-5mm 厚的砂子，作为面层与基层的隔离层（根据以往施工的经验），否则面层可能出现不规则裂缝。

3、混凝土的坝落度要严格控制在3-5cm 之间。

4、混凝土面层施工完成后，模板的拆除要在混凝土终凝后，对混凝土棱角无损坏时方可拆除。

5、注意成品保护和混凝土的养护，在混凝土强度未达到100%以前，严禁大型机械和重型车辆进入。养护龄期应不少于7天。

6、施工时对横坡度、弯沉要特别控制。