涂装厂技术员考试试卷

第一篇：涂装厂技术员考试试卷

涂裝厂技术員考試試卷

姓名﹕工號﹕得分﹕

一.填空題（30分）

1.我們公司的品質政策是ˍˍˍˍˍˍˍˍˍ﹔ˍˍˍˍˍˍˍˍˍˍ﹔ˍˍˍˍˍˍˍˍ﹔ˍˍˍˍˍˍˍˍˍˍˍ﹒

2﹒通常狀況下調配油漆時﹐原油﹕稀釋劑﹕固化劑比例為﹕ˍˍˍˍˍˍˍ 3﹒涂料的三种主要成分為﹕ˍˍˍˍˍ﹐ˍˍˍˍˍˍ﹐ˍˍˍˍˍˍˍ﹒ 4﹒6S運動包括哪些內容﹕（1）ˍˍ﹔（2）ˍˍ﹔（3）ˍˍ﹔（4）ˍˍ﹔

（5）ˍˍ﹔（6）ˍˍ﹒

5.列出6個由于噴漆造成的不良現象1._________2._________3.___________

4.__________ 5.___________6.___________

6.我们公司的环境政策是__________________________;_______________;

___________________________;_______________________________.二.選擇題（12分）

1.影響品質的因素有哪些﹖ˍˍˍ

A.人﹔ B.机器﹔C.材料﹔D.方法﹔E.環境﹔F.紀律.2.我們通常用CIE*Lab值來表示色差﹐其中a表示﹕ˍˍˍ

A.明暗度﹔B.紅綠度﹔C.黃藍度﹔D.色相﹒

3.為了檢測噴漆產品面漆之附著性﹐我們應做什么試驗﹖ˍˍˍ

A﹒百格試驗﹔ B.沖擊試驗﹔ C.硬度試驗﹔ D.酒精試驗﹒

三.問答題（58分）

1﹒簡述6S与作好塗裝的關系﹒15’

2.噴房為什么要設定為正壓﹖10’

3簡述噴漆的操作要領﹒20’

4.简述怎样做好一名技术员.13’

（答題紙不夠可寫在背面）

第二篇：涂装厂实习总结

涂装实习总结

——吴沉

9月14日我们开始了在分厂轮流实习的第三站——涂装厂实习。涂装，顾名思义，就是指物体表面的最终修饰。经过焊接的白车身送到涂装进行喷涂，然后送到总装厂最终装配，所以，我觉得涂装厂是联接焊装厂和总装厂的桥梁。

第一天我们同样是理论知识的培训，《厂纪厂规》《电泳涂装设备工作原理》《涂装工艺知识》、安全培训等。通过这些培训，我了解了由于涂装厂的涂料是易燃物，所以它属于重点防火单位，一般进入涂装厂都要穿连体服和戴帽子，穿劳保鞋（或者戴鞋套），这些都是为了防止静电，或者还有清洁方面的因素；涂装的基本原理：前处理、阴极电泳、静电喷涂；涂装质量的三要素是涂装材料、涂装工艺和涂装管理；涂装三废：废气、废水、废渣等。

之后我们被分到车间一线——前处理、中涂、面漆喷涂一一学习。白车身从焊装吊过来后经过的第一道工序就是电泳前处理工序。前处理的目的在于充分除去车身表面上的各种污物，为涂层提供一个良好的基底。前处理包括水洗、脱脂、磷化、阴极电泳、烘干等工艺。脱脂主要是将车身制件金属表面的油脂去掉；然后使用化学除锈法法即阴极电泳的方法除掉车身表面的锈和氧化层；再用磷酸溶液处理金属表面，使金属表面生成一层不溶于水的磷酸盐薄膜，这就是磷化处理，磷化膜作为油漆涂层的基底，其功能是提高涂布在其上的涂膜附着力和耐蚀性；最后将处理后的白车烘干，涂装厂采用的是180℃的温度烘干。之后就是密封，PVC喷涂，胶烘干，底漆打磨，直到中涂。该厂中涂由擦净、喷涂、流平工艺组成，中涂涂装是在一个大型喷漆室中按“湿碰湿”工艺进行涂装，并且要在车身的各个部位喷涂相应的多种涂料，本厂的中涂涂装采用机械手自动静电涂装，实现了无人的全自动化的喷涂作业。中涂烘干，打磨后就是面漆喷涂了，面漆喷涂也是采用的全自动化的机械手喷涂，面漆喷涂工艺是涂第一道面漆后仅晾干数分钟，在涂膜尚湿的情况下就涂第二道面漆，然后几道面漆一起烘干。面漆喷涂的作用主要是保护和装饰作用。面漆喷涂后的车身烘干抛光检查后送往总装厂。

通过两周多的学习，我了解的涂装的基本工艺流程和理论以及一些设备的工作原理，增加很多书本上没有的见识，巩固了自己的理论知识。同时我也有些自己的思考，涂装相比于冲压和焊装，环境也是比较恶劣，机器运转的声音丝毫不亚于冲压的。当然时间过短，难免有疏漏之处，希望在以后的工作中提高自己。最后感谢涂装厂员工的指导！

第三篇：涂装厂实习总结

7月25日

今天是实习的第一天，我是去涂装厂实习。我们小组到达了涂装厂，然后负责人让我们到涂装厂会议室，我们需要先学习理论和一些需要注意的事项。

涂装的目的是：美观，防腐蚀，特殊作用美观包括色差、桔皮、光泽。防腐性一般用盐雾试验来测试。轿车的国标是1000小时。

汽车的四大工艺是：冲、焊、涂、总。涂装工艺前处理主要是脱脂（ph）7）、表面调整、磷化。打胶是为了密封、防腐蚀。

工厂的工艺是环环相扣。为了整车的性能，必须每道工艺都要做好。

nvh特性的研究不仅仅适用于整个汽车新产品的开发过程，而且适用于改进现有车型乘坐舒适性的研究。这是一项针对汽车的某一个系统或总成进行建模分析，找出对乘坐舒适性影响最大的因素，通过改善激励源振动状况（降幅或移频）或控制激励源振动噪声向车室内的传递来提高乘坐舒适性。

安全：安全第一。到生产现场一定要穿工作服，在现场不能吸烟，不能用打火机。不能穿拖鞋和短裤，严禁嬉戏打闹。还有很多需要注意的问题，下了车间班组长会告诉我们。

今天只是学习理论知识，需要下车间去实际操作，去发现问什么,然后自己思考，或者是向有经验的工人师傅请教。8月7日

今天领了工作服，去涂装厂实习。师傅告诉我们一定要注意安全，危险源：火和高空的悬挂物。

去打胶线上学习。向组长了解到，生产线每天的满量是80-90台，一般是75台。

生产线的顺序是：水洗（大流量的水冲洗）脱脂（冲洗，浸）磷化（产生化学膜）电泳地气（纯水洗后，尽在槽液液中，但是没有旋转360度）面漆缓冲（主要是冷却，还有一些需要小修）打磨底部胶转线喷中层烘干机器人喷层烘干精修涂蜡总装厂 烘烤 175度左右，20分钟左右。喷漆温度保持在20-25度左右。两喷一烘：一次喷面漆，然后是喷清漆，最后是烘干。电泳的目的是：为了防止漏水，还有以防变形。堵孔的目的是为了电泳的时候排放气泡。

贴低的目的是防止刮雨刷的导电点被喷漆，而导致不导电。底漆 电泳漆 底漆的作用是为了防腐。

底部胶一般是8001000um，但是实际要求到达600um就可以了，他们要考虑到工人的劳动量和辛苦程度。作用是：密封汽车内部、还有防止死机。角边位置泳衣生锈，还有坚角位置容易生锈，是因为在打磨的时候有摩擦，打磨掉了电泳漆。电泳漆的厚度4060um。

顶篷打胶主要是为了防漏水。车门打漆是为了美观和防生锈。

前壁板（前围板）打漆是为了防风响。

胶是液体，需要经过烘干凝固。总厚度≤110um。

检查：一般检查有没有立角或者小缝隙。因为由里往外很容易产生锈。

感觉生产线的自动化程度低，还有就是工人很讨厌质检人员，因为他们觉得质检人员老是挑他们的刺。我了解到打胶和面漆。面漆由于是人工的，会出现一些错误，然后修改，当客户发现车后，会认为是翻新车，他们会起诉公司，以前就发生过这种情况。怎样提高工作热情？怎样降低工作的错误到0？

我需要学习，更加深入的了解汽车。8月8日 今天是去涂装厂实习的最后一天。上午我们去面漆生产线实习。班长带领我们，顺着车间的流水线顺序向我们一边讲解每道工序需要注意的问题和详细操作步骤。

车身从涂装流水线经过滑桥传动到面漆流水线，通过机械传动送到喷漆室。这里是机器人自动喷漆。这是涂装厂自动化程度最高的一道工序，要求非常高，无尘和恒温。我们看机器人工作，效率很高，漆吸收率70%，而一般的人工操作只有机器人的一半。机器人高效率的工作需要很多的条件，工程师向我们油漆的保温，和其他的设备，并逐一介绍其作用和条件。工程师向我们介绍目前还不能自动化，靠人操作。而自动化的车间，每个车身都有一个条形码，在操作室里可以看到每天车的详细信息（颜色、配置等），目前工厂还做不到。他向我们讲解，目前的工厂效率还不是很高，还有待提高，资源配备还不是很完善，有待提高。中午我们去吃饭，食堂的服务人员对我们很好，还有员工对我们也很好。我们有问题向他们请教，他们热心的向我们讲解。中午我们在会议室休息。

下午开实习总结会，与会人员：经理、我们的领队江从解、还有打胶和面漆的班长、我们实习人员

先是曾经理介绍这次涂装厂的实习安排好和介绍，有打胶的理论课和实习，还有面漆的理论课和实习。然后是大学生实习总结，最后是经历总结。打胶班的班长说：我们认真的听他们讲解，服从他们的安排，认认真真的做他们布置的工作。面漆班的班长说：我们在车间遵守车间纪律，听从他们热安排和积极参加他们班组会议。等 然后使我们每个人发表自己的一些感受和建议。

然后是经理总结，他说第二天没让我们进工厂，是因为我们的工作服没有到，因为工厂严格规定，不穿工作服是不能进工厂。还有说我们不要拘束，需要更积极的问问题和提建议。他说希望我们在涂装厂实习学习到的知识能在我们以后的岗位上有所帮助。希望我们在接下来的实习更加努力。会议结束。

我们小组的负责人江从洁安排一下接下来的工作，后天我们小组去焊装厂实习，并告诉我们在那坐班车，和我们在工厂负责人李经理的电话。

我们接下来聊天，江姐说不要出现上一次昨天没坐到车的情况，以后有什么事一定要给她打电话。还有其他。

我个人感觉，我们还没有完全褪去大学生的一些东西，我们需要更加的努力和自己独立做一些事情，我需要去忘记大学那些不好的习惯。我们的团队合作需要磨练。由于最近是汽车淡季生产不稳定，还有期间高温假，还有工作服到的比较晚，我们实习的时间不是很长。在接下来的实习中我一定会遵守工厂的规定，严格要求自己，好好学习，认认真真的实习。

第四篇：机电技术员考试试卷

机电技术员考试题

一、填空题（每空1分共30分）

1、为将各类事故消除在未发生之前，建立、、、、“五级”隐患排查治理制度。

压：设备对地电压在（）及以下者。A.1000V；B.380V；C.250V；D.220V

4、下列哪几项属于机电重大检修项目（）

A、提升系统检修及技术鉴定；B绞车、钢缆机换绳；C、斜巷强力皮带硫化接头；

5、技术管理规范规定井下移变站周围安装不低于（）米高的封闭栅栏。

2、机电设备定期检查，检查人员采用“、、、”的方式或借助检查仪器、仪表来判断设备运行状态和完好情况。

3、华丰矿井由于生产地质条件复杂，采深不断加大，自然灾害十分突出，、、、、、、地表斑裂等，都威胁着安全生产。

4、阻燃皮带、阻燃电缆必须具备“ ”、“ ”、“ ”，否则严禁使用。

5、矿井主要设备的检修技术报告和数据资料要记录齐全，及时归档。

6、职工安全联责原则：。

7、技术管理规定电气预防性试验项目、、、、由具备安全生产检测检验资质的机构进行检测检验。

二、选择题（单项、多项，每题2分共20分）

1、下面几项属于严重违章的（）

A、检修电气设备带电作业、设备不停止一级电源；B、高压设备停送电、检修不执行“两票三制”的。C、高压设备停送电、检修不执行“两票三制”的。

2、电气设备停电后，即使是事故停电，在未拉开有关隔离开关（刀闸）和做好安全措施以前，不得（），以防突然来电。

A.触及设备；B.进入遮栏；C.更改操作票；D.触及设备或进入遮栏

3、电气设备分为高压和低压两种。高压：设备对地电压在（）以上者；低

A、1米；B、1.2米；C、1.5米。

三、问答题：

1、全矿井共有哪几个通向地面的安全出口？（10）

2、执行电气设备安全工作的组织措施有哪些？（20）

3、技术管理规定进行特殊提升时，其速度应符合哪些规定？（20）

第五篇：2014涂装考试总结

2014年 涂装考试总结

1.转化型涂料:需要通过化学反应才能够固化成膜的涂料。

⒉固化：涂料覆盖于基体表面后，由液体或疏松固体粉末状态转变成致密完整的固体薄膜的过程，称为涂层的固化。⒊超临界CO2清洗：利用处于临界状态的CO2气体既具有液体的性质也具有气体的性质的特性，对需要清洗的工件表面的污物进行去除的工艺方法。主要用于清洗工件表面的有机性污物。

⒋保光性：保光性指涂膜经长期曝晒于大气中能保持其原有光泽的特性

5.非转化型涂料：不需要通过化学反应就能够固化成膜，只是通过溶剂的挥发获得固化的涂料

6.熟化期：双组分（或多组分）涂料在混合之后涂装之间先静置一段时间，让两种组分有时间均匀缓慢反应，这段时间称为熟化期

7.保色性：保色性指涂膜经长期曝晒于大气中能保持其原有色泽的特性

[ × ]⒈ 如果是装饰性涂装，则涂层的防护性可以不需要很强。

[ √ ]⒊ 涂装是将涂料涂覆于经过处理的基体表面上，经过干燥成膜的工艺。

[ √ ]⒌ 次要成膜物质在涂料涂布干燥后会进入膜层之中，辅助成膜物质则基本不会出现于涂层之中。

[ × ]⒍ 涂层的性能只决定于主要成膜物质的种类和在涂料中的比例。

[ √ ]⒎ 涂料中的溶剂不仅起调节涂料粘度的作用，改善施工性能。有时还是膜层中的一部分

[ × ]⒏ 底漆都是直接与基体金属结合的。

[ × ]⒐ 由于金属粉对光的反射较强，因而金属漆具有较高的光泽感。

[ × ]⒑ 电泳涂装后用水冲洗的时候，要冲洗干净，但是不能太多，否则会使漆膜减少。

[ √ ]⒈ 装饰性涂层需要有较强的装饰性之外，其防护性能也要求很突出。

[ √ ]⒉ 粉末涂装的涂料利用率高是因为粉末涂装过程中，逸散的涂料可以回收利用。

[ √ ]⒊ 印刷从广义上来说也是涂装的一种。

[ × ]⒋ 电泳涂装是一种技术难度较大，能获得高质量漆膜的涂装方法，因此多用于面漆涂装。

[ √ ]⒌面漆修整抛光工作时，应考虑面漆的干燥程度。

[ × ]⒍涂膜附着力主要决定于涂装前处理的质量好坏。

[ √ ]⒎溶剂的挥发速度对最终的涂层质量影响较大。因此对溶剂型涂料必须选择适当挥发性的溶剂。

[ × ]⒏由于涂料造成的失光可以用抛光的方法加以修整。

[ √ ]⒑面漆烘干之前要在室温条件下放置一定时间，目的是让溶剂有足够的时间挥发，以免突然加温造成涂膜破裂。

⒈下列（A）指标是用来表征漆膜性能的指标。

A 硬度B 粘度 C 氧化性 D 流平性

⒉ 下列（D）过程不属于涂装过程的操作。

A 涂布前对被涂物的表面处理 C 将涂料均匀分布于被涂物表面 B 干燥成膜 D 涂层质量检验

⒊ 汽车涂装的三要素是（A）。

A 涂料、涂装工艺和涂装管理 B 涂料、涂装工艺和涂装工人 C 涂料、涂装设备和涂装管理 D 涂装设备、涂装工艺和涂装管理

⒋ 粉末静电涂装中，涂层厚度主要决定于（A）因素

A 喷涂电压 B 供粉量 C 喷涂时间 D 喷涂距离

⒌ 蓄压过滤器是（A）涂装工艺设备中独有的设备。

A 高压无气喷涂 B 空气喷涂 C 流化床涂装 D 静电喷涂

⒍发展高固体份涂料的动力主要来源于（A）。

A 环保安全性的要求 C 成本价格的要求 B 生产效益的要求D 涂装工艺的要求

⒎对于汽车涂装的漆膜结构描述正确的是（A）。

A 底漆、中涂层、面漆、罩光漆 B 磷化膜、底漆、面漆、罩光漆 C 底层、中层、面层、罩光 D 磷化、中涂层、面漆、罩光漆

⒏VOC的含义是指（B）。

A 有机挥发性液体 C 有机挥发性固体B 能参加大气光化学反应的物质 D 挥发性液体或固体

⒐涂料的配套性是指（C）。

A 涂料要使用同一种溶剂B 涂装都需要有底漆、中涂和面漆 C 涂装的涂层系统中各层具有较好的相容性D 采用同一种涂装方式

⒑关于粉末静电喷涂，下列说法中（C）是正确的。

A 都必须通过喷枪口部的放电针给粉体粒子进行充电。B 静电喷涂的涂层厚度主要决定于喷涂时间的长短。C 静电喷涂的涂层厚度主要决定于喷涂电压的高低。

D粉体颗粒大小对涂层的形成速度没有影响

⒈下列（D）指标是用来表征漆膜施工性能的指标。

A 硬度 B 粘度 C 氧化性 D 流平性

⒉ 下列（A）过程属于涂装前处理的操作。

A 磷化处理B 干燥成膜 D 涂层质量检验 C 将涂料均匀分布于被涂物表面

⒉汽车涂装的三要素是（A）。

A 涂料、涂装工艺和涂装管理B 涂料、涂装工艺和涂装工人 C 涂料、涂装设备和涂装管理D 涂装设备、涂装工艺和涂装管理

⒋ 粉末静电涂装中，涂层厚度主要决定于（A）因素

A 喷涂电压 B 供粉量 C 喷涂时间 D 喷涂距离

⒌ 用一定的气流使粉体形成良好悬浮状态是（C）涂装工艺中独有的要求。

A 高压无气喷涂 B 空气喷涂 C 流化床涂装 D 静电喷涂

⒍发展高固体份涂料的动力主要来源于（A）。

A 环保安全性的要求 C 成本价格的要求B 生产效益的要求 D 涂装工艺的要求

⒎对于汽车涂装的漆膜结构描述正确的是（A）。

A 底漆、中涂层、面漆、罩光漆 B 磷化膜、底漆、面漆、罩光漆

C 底层、中层、面层、罩光 D 磷化、中涂层、面漆、罩光漆

⒏VOC的含义是指（B）。

A 有机挥发性液体 C 有机挥发性固体B 能参加大气光化学反应的物质 D 挥发性液体或固体

⒐涂装预处理的目的是（C）。

A 去除无机污染物B 去除有机污染物 D 去除毛刺 C提高涂层与基体结合力及膜层质量

⒑空气喷涂的喷枪上都有空气帽，空气帽的主要作用是（A）：

A 雾化涂料并控制形成一定的喷涂形状B 出气，控制喷涂形状 C 喷出的空气可以辅助雾化D 利用气流推送作用使粉体到达工件表面

四、简述电泳底漆涂装工艺条件及其控制？（本题30分）

答：⒈ 电泳电压⒉ 涂料液pH值⒊ 固体分⒋ 槽液温度⒌ 电泳时间⒍ 极比

六、简要说明空气喷涂喷枪的维护原则？（本题20分）

⒈ 使用完成后应立即用所喷涂涂料的配套溶剂清洗干净

⒉ 空气帽、喷嘴易于堵塞的小孔必须清洗得非常彻底，如发生堵塞，必须使用软质材料清理，切忌使用金属性的器具清理。

3.调节机构必须定期涂油，防止生锈，保证活动灵活。

⒋不可将枪体及配件长期浸泡在溶剂中。

⒌使用时轻拿轻放，避免碰伤或摔伤

四、简述影响磷化膜质量的因素？

⒈ 底材的影响⒉ 促进剂的影响⒊ 总酸度、游离酸度和酸比的影响⒋ 温度的影响⒌ 表面调整的影响⒍ P比及其影响⒎ 后处理的影响

六、电泳涂装过程包含了那四种作用？（本题20分）

⒈ 泳⒉电沉积⒊电解⒋电渗