技术员考试(城市轨道交通)（定稿）

第一篇：技术员考试(城市轨道交通)（定稿）

中铁广州局市政环保公司工程管理部（轨道交通考题）

一、单项选择题（总20题每题1分）共20分

1．裂缝对混凝土结构的危害性由大到小的排列顺序是（A）A.贯穿裂缝、深层裂缝、表面裂缝 B.深层裂缝、表面裂缝、贯穿裂缝 C.贯穿裂缝、表面裂缝、深层裂缝 D.深层裂缝、贯穿裂缝、表面裂缝

2.关于车站主体模板及承重支架的设计与施工的说法，错误的是（D）A．模板及支架应具有足够的承载力、刚度和稳定性 B．支架立柱高于5m时，应在两横撑之间加剪力撑 C．支架通行孔的两边应加护桩，夜间设警示灯 D．施工脚手架应与支架相连，以提高整体稳定性

3.某基槽采用放坡开挖，坡度为l：0.25，如根底宽度为800mm，深度为2m 则放线尺寸(c)mm。

A 800 B 1300 C 1800 D 2800 4.下列基坑围护结构中，采用钢支撑时可以不设臵围檩的是（C）。A．钢板桩 B．钻孔灌注桩 C．地下连续墙 D．SMW桩

5.某地铁区间隧道，位于含水量大的粉质细砂层，地面沉降控制严格，且不具备水条件，宜采用（C）施工

A.浅埋暗挖 B.明挖法C.盾构法 D.盖挖法

6.于明挖法施工的地下车站结构防水措施，属于主体防水措施的是（D）。

A． 金属板 B． 外贴式止水带 C． 中埋式止水带 D． 自防水混凝土 7.与基坑明挖法相比，盖挖法施工最显著的优点是（D）。

A．施工成本低 B．出土速度快 C．围护变形小 D．可尽快恢复交通 8.关于基坑降水的说法，正确的是（C）

A.降水主要用于提高土体强度 B.降水井应布臵在基坑内侧

C.为保证环境安全，宜采用回灌措施 D.降水深度为7m时，必须采用管井降水 9.当基坑开挖较浅且未设支撑时，围护墙体水平变形表现为（A）A.墙顶位移最大，向基坑方向水平位移 B.墙顶位移最大，向背离基坑方向水平位移 C.墙底位移最大，向基坑方向水平位移 D.墙底位移最大，向背离基坑方向水平位移

10.没有支护的基坑土方开挖过程中，能够反映坑底土体隆起的监测项目是（C）A.立柱变形 B.冠梁变形 C.地表沉降 D.支撑梁变形 11.单管高压喷射注浆法，喷射的介质为（A）A.水泥浆液 B.净水 C.空气 D.膨润土泥浆

12.在基坑运土通道出口两侧增设降水井时，其外延长度至少应为出口宽度的（B 倍。

A．0.5B．1.0C．1.5D．2.0

13.地基加固常用的方法有注浆法，常用的注浆法不包括（D））A.渗透注浆 B劈裂注浆 C 压密注浆 D 循环注浆 14．下列支撑形式中，不能周转使用的是（A）

A.现浇钢筋混凝土支撑 B钢管支撑 C H型钢支撑 D 工字钢支撑 15.水泥土搅拌法地基加固适用于（C）

A.障碍物较多的杂填土 B 欠固结的淤泥质土 C 可塑的粘性土 D.密实的砂类土 16.地铁车站结构施工质量控制中，不属于接缝防水控制重点的是（B）A.变形缝 B 预留孔道 C 后浇带 D 施工缝 17.基坑围护桩水平位移一般采用（C）监测。A水准仪 B 钢筋计 C 测斜仪 D 收敛计 18.喷射混凝土必须采用的外加剂是（D）A.膨化剂 B引气剂 C 防水剂 D速凝剂

19.当框架基坑回填时，填土高出框架顶至少（A），方可使用大型机械填筑。A 1M B.0.5M C.2M D.3M 20．在支架系统中，最下面的一层横杆俗称（C）A.大横杆 B.小横杆 C.扫地杆 D.剪刀撑

二、多项选题（共10题，每题2分共20分，每答对一项给0.5分，答错一项给0分）

1、浇筑混凝土时，振捣延续时间的判断标准有（BE）A、持续振捣 5 分钟 B、表面出现浮浆

C、表面出现分离层析 D、表面出现起泡E、表面不再沉落

2、关于项目实施过程质量管理的说法，正确的有（BCD）。

A、承包方应对分包工程的质量负主要责任，分包方承担连带责任 B、关键工序、质量风险大的分项工程应作为质量控制的重点 C、隐蔽工程未经检验严禁转入下道工序

D、质量控制的重点应随工程进度、施工条件变化进行调整 E、不合格验收批经返工后即可直接进入下道工序

3．关于网喷混凝土加固坑壁施工的说法，正确的有（ABC）。A．气温低于5℃时，不应进行喷射作业 B.喷射作业应分段、分片进行 C．喷射作业应自下而上依次进行

D．分层喷射时，后一层喷射应在前一层混凝土初凝前进行 E.喷射与开挖循环作业时，两者间隔时间不少于2h 4．关于钢筋混凝土钢筋接头的说法，正确的有（ABD）

A.同一根钢筋宜少设接头 B 钢筋接头宜设在受力较小的区段 C 钢筋受力不明确时，按受压处理 D.同一根钢筋在接头区段内不能有两个接头 E钢筋接头部位横向净距为20mm

5.确定钢筋下料长度，应考虑（ABDE）等因素

A.保护层厚度 B.钢筋级别 C.加工设备 D.弯钩要求 E.钢筋直径 6．关于地铁车站结构防水施工的说法，正确的有（ACDE）A.车站结构接缝防水应作为施工重点进行控制 B.后浇带在两侧混凝土龄期达到 7d 后方可施工

C.结构板下墙体水平施工缝应采用遇水膨胀止水条，并配合预埋注浆管加强 D.变形缝处顶板与侧墙的预留排水凹槽应贯通

E.防水混凝土应满足抗渗、抗压、抗裂、抗冻、抗侵蚀性要求 7.明挖基坑轻型井点降水的布臵应根据基坑的（）来确定。

A.工程性质 B.地质和水文条件 C.土方设备施工效率 D.降水深度 E.平面形状大小 8.控制基坑底部土体过大隆起的方法有（BCDE）

A.增加支撑刚度 B增加围护结构入土深度 C加固坑底土体 D.采取减压井降水 E 适时施做底板结构 9.基坑内地基加固的主要目的有（ABCD）

A.减少围护结构位移 B.提高坑内土体强度 C.提高土体的侧向抗力 D.防止坑底土体隆起 E.减少围护结构的主动土压力 10.确定盾构始发段长度的因素有（AD）A.衬砌与周围地层的摩擦阻力;B.盾构长度;C.始发加固的长度;D.后续台车长度;E.临时支撑和反力架长度;

三、问答题：共三道题每题20分总分60分 1．某工地要施工车站主体采用满堂支架法施工。

（1）对支架地基的要求是什么？答：要有足够的承载力，严禁被水浸泡，冬期施工必须采取防止冻胀。

（2）支架或拱架与施工脚手架、便桥能否相连？答：不能。

（3）满堂支架搭设完成后要进行预压，预压的目的是什么？答：检查支架的安全性，确保施工安全。消除地基基础非弹性变形支架的非弹性变形的影响。

（4）模板、支架和拱架的设计中都设有施工预拱度。现场施工中设臵预拱度应考虑的因素有哪些？答：1.设计文件中规定的预拱度；2.支架和拱架承受全部施工荷载引起的弹性变形；3.受载后由于杆件接头处和谢落设备压缩而产生的非弹性变形；4.支架拱架基础受载后得沉降。

2.某工地施工一座承台，该承台尺寸分别为12m*5m*3m，项目部在施工前编制施工方案，进行了安全技术交底。

（1）混凝土浇筑前应对要浇筑部位检查哪些项？答：模板、支架的承载力、刚度、稳定性，钢筋及预埋件的位臵、规格，并做好记录。

（2）大体积混凝土裂缝产生的原因主要有以下几点1.水泥水化热影响；2.内外约束条件的影响；3.外界气温变化的影响；4.混凝土的收缩变形等。那么针对以上原因应采取什么措施来减少裂缝的产生？

答：1.优化混凝土配合比，应选用水化热较低的水泥来降低水泥水化所产生的热量；充分利用混凝土中后期强度，尽可能降低水泥用量；选用合适的缓凝、减水剂等外加剂以改善混凝土性能等措施。2.采用分层浇筑利用浇筑面散热。3.采用内部降温法，通过在混凝土内部预埋水管通入冷却水来降低内部最高温度的方法来控制内外温差小于20度；或者采取外部保温法在结构外露的混凝土表面以及模板外侧覆盖保温材料，在缓慢的散热过程中保持混凝土内外温差小于20度。4.增加湿养时间。3.某公司承建西安市轨道交通的一座连续梁桥，该桥梁下部结构孔桩总计1100根，孔桩直径类型分别为1m、1.2m深度30-50米不等，项目部根据现场实际情况采用循环钻机钻孔，在施工工程中出现了一系列问题。

（1）塌孔与缩经的主要原因是什么？答：主要是地层复杂、钻进速度过快、护壁泥浆性能差、成孔后放臵时间过长没有浇筑混凝土等原因。

（2）灌注过程中钢筋骨架上浮的原因是什么？答：1.混凝土初凝和终凝时间太短，使孔内混凝土过早结块，当混凝土面上升至钢筋骨架底时，结块的混凝土托起钢筋骨架；2.清孔时泥浆悬浮的砂砾太多，混凝土灌注过程中砂粒回沉在混凝土面上，形成较密实的砂层，当砂层上升至钢筋底部时托起钢筋骨架；3.混凝土灌注至钢筋骨架底部时，灌注速度太快，造成钢筋骨架上浮。

（3）桩身混凝土夹渣或断桩的主要原因？答：1.初灌混凝土量不够，造成初灌后埋管深度不够，或者导管根本没有进入混凝土；2.混凝土灌注过程中拔管长度控制不准，导致拔出混凝土面；3.混凝土初凝和终凝时间太短，或灌注时间过长造成混凝土上部结块，造成桩身混凝土夹渣；4.清孔时孔内泥浆悬浮砂砾太多，形成沉积砂层阻碍混凝土正常上升，在混凝土冲破沉积砂层时，部分砂粒和浮渣被包入混凝土内。

第二篇：上海城市轨道交通站务员 考试 复习资料整理

1.劳动是人类创造物质财富和精神财富的有目的的活动。2.劳动分为体力劳动和脑力劳动。

3.作业定义：在生产劳动中，人们常常把为完成生产的即定任务而从事的全部活动叫做生产作业，简称作业。

4.疲劳：体力劳动或脑力劳动持续到一定限度之后，所产生的生理上的一种不适，它必然会导致作业能力明显下降的现象称为疲劳。5.引起疲劳的原因：（1）劳动组织和制度不合理（2）不良劳动环境（3）劳动者本身的体力和智力因素（4）精神因素（5）生活条件 6.劳动保护定义：保护劳动者在劳动过程中的安全和健康。7.劳动保护内容：安全技术，劳动防护和安全卫生。

8.劳动保护原则：（1）安全第一、预防为主的原则（2）管生产必须管安全的原则（3）安全具有否决权的原则。9.劳动保护的对象：人（劳动者）。

10.需要层系理论：最基本的需要是生理需要。

11.人的心理现象（心理活动）是人在清醒状态下从事各种活动时随时都可以体验到的心理活动。12.人体适宜的心理活动节奏是每分钟70-90次。13.心理现象包括心理过程和个性特征两方面。14.心理过程分为：认识过程，情感过程和意志过程。15.个性特征包括个性倾向性和个性心理特征。16.在任何一个生产和职业场所都包含人机关系。

17.人机关系是个统一的综合体，其相互之间的关系是主从关系。18.28天为周期的情绪波动期间。19.人机系统也被称为“人-机-环境”系统。

20.在人机关系中，人是主体，机器是客体，起主导作用的永远是人。

21.欲减少轻伤事故必须减少无伤的隐患，欲减少重伤事故必须减少轻伤事故的发生。22.我国安全生产的方针是“安全第一，预防为主”。

23.安全工作的原则：谁主管谁负责的原则；管生产必须管安全的原则；谁签字谁负责的原则；谁使用谁负责的原则；事故处理实行四不放过的原则；安全一票否决的原则。

24.安全生产责任制是企业岗位责任制的一个重要组成部分。

25.安全生产检查要做到三个结合：自查与互查相结合；检查与整改相结合；检查隐患和总结先进经验相结合。26.轨旁电话：地下每隔150米一部，地上高架每隔300-450米有一部。27.企业职工伤亡事故是指职工在劳动过程中发生的人身伤害、急性中毒事故。28.在下列舍命过程中发生的事故不属于工伤？休假。

29.劳动纪律是劳动者在共同劳动中必须遵守的劳动秩序和劳动规则，也是一种当事人的劳动法律关系。30.违章操作的表现为违反劳动纪律、作业纪律和操作规程标准化。31.“三不伤害”：自己不伤害自己，不去伤害他人，也不被他人伤害。32.安全候车线：设置于站台边缘大于400MM处。33.车站装修均采用难燃型，严格限制塑料制品使用。34.为确认防火安全，应在车站建立义务组织和灭火预案。35.紧急停车按钮设置在站台两侧墙上或立柱上。36.消防工作的方针是“预防为主，防消结合”。

37.施工单位的动火证未经有关部门盖章，在他们一再保证下可让他们到车站施工。（Х）38.站务员发现车站发生火灾应当先报警再扑救。（Х）39.凡失火物件都可以用水施救。（Х）40.不能用水扑救带电的失火物品。

41.扑救电器火灾可使用二氧化碳灭火器、1211灭火器、ABC干粉灭火器。42.报警内容：失火单位（地点）；起火物；火势情况；报警人姓名；工作部门。

43.常见危险品：烟花、鞭炮、打火纸、香胶水、酒精、樟脑油、万能胶、汽油、煤油、柴油、液化气体。不包括涂料。44.警告标志含义：提醒人们对周围环境引起注意，以避免肯呢感发生危险的图形标志。45.安全标志分为禁止标志、警告标志、指令标志和指示标志四大类型。不包括设备标志。

46.安全色：红色表示禁止、停火；兰色表示指令必须遵守的规定；黄色表示警告、注意；绿色表示提示安全状态、通行。47.车站发生突发事件处置的原则：统一指挥、快速反应、各司其职、配合协同、以人为本、减少危害。48.火灾报警信息不包括：火灾的原因。

49.车站发生火灾站务员不得向谁报警？街道办事处。

50.发生紧急事故：（1）按紧急停车按钮（2）维护秩序（3）寻找目击证人。51.以下不似乎扑救初期火灾的原则的是？预防为主，防消结合。52.城市轨道交通是一种容量大、速度快的公共交通工具。53.轨道交通的根本任务是运送乘客。

54.城市轨道交通的特点是客流量大、以车站为集散地、线路固定。55.轨道交通管理企业的宗旨是为乘客提供安全、迅速、便捷、舒适的服务。56.城轨六大优势：速度快、运量大、安全好、正点率高、服务好、无污染。

57.出入口及通道是车站的门户。作用是集疏客流，供乘客换乘其他交通或有轨交通之间的乘换之用。58.一个车站出入口不少于2个。

59.站厅层一般分为收费区和非收费区，不影响客流集散的同时可以设置商业用房。60.站台长度为186米，站台宽度为8-14米。

61.管理用房是车站工作人员的办公用房，包括车站控制室、站长室、编码室等。62.换乘站的最大特点是乘客可在计费区内从一条线路换乘到另一条线路。63.浅埋式车站深度5-7米，深埋式车站深度7-10米。64.车站站台型式有岛式站台、侧式站台和混合式站台。

65.行车设施是保障列车正常运行的一系列相关设备。上海采用列车控制系统（ATC系统），该系统包括三个子系统（ATP）、列车自动操作子系统（ATO）和列车自动监控子系统（ATS）。

66.导向系统包括各类导向标、禁令标志及其他设备、设施标志。

67.导向标志包括固定标志和可变标志，是引导乘客成做列车或向乘客指示服务设施所设置的各类标志。68.禁令标志是限制乘客某些行为的标志。

69.广播系统设置范围：车站出入口及通道、站厅、站台、车站用房。

70.广播系统的作用：提示列车运行有关信息、乘车有关提示以及发生非常情况后有关信息的发布和组织、引导乘客。71.售检票设备有人工售检票和自动售检票良种系统。72.照明系统包括正常照明和应急照明。

73.火灾防护系统由火灾监控系统、报警系统和灭火系统组成。74.地下车站必须设置车站通风系统。

75.高架轨道交用主要是在线路沿线布置防噪墙。76.列车运行图是组织列车运行的基础。77.行车调度工作是城市轨道交用系统的核心。78.运营调度生产组织系统中不包括车辆调度。79.列车运行组织是城市轨道交通运营管理的中心工作。

80.调度集中控制下的行车组织的指挥人为行车调度员，车站不参与行车组织工作。81.非正常情况下列车运行组织采取的基本方法是电话闭塞法。82.车站行车组织工作包括车站列车运行控制和车站的施工组织。

83.接、发列车组织工作具体有以下三种情况：调度集中控制和行车自动化控制、调度监督下的车站控制以及调度监督下的半自动控制。84.客运服务的对西哪个是市内交通乘客，不办理行李、包裹、托运业务。

85.按照时间分段，客流量不均衡，有明显的高峰与低谷特性，据所在城市的特性而异。86.轨道交通客运组织实行统一领导、分级管理的原则。87.运输计划不能超过轨道交用的运输能力。88.客运计划分为：计划、季度计划和月计划。

89.城市轨道交用客流是指在单位时间内，轨道交通线路上乘客流动人数和流动方向的总合。它是由运动乘客的数量、方向、行程和时间等因素构成的。

90.劳动客流的特点是运量大，规律性强，乘车时间相对集中，客流比较稳定。91.文化客流的特点是运量小，但节假日运量很大，客流不稳定。

92.客流空间分布的不均衡表现为：各条线路客流的不均衡；各个方向客流的不均衡；各个断面客流的不均衡和各车站乘降人数的不均衡。93.客流预测是指对未来轨道交通客流的流量和流向进香预测，为主管部门提供决策依据，以适应城市居民对未来城轨交通的需要。94.客运组织就是以客流、客流调查和客流预测为依据。

95.轨道交用客运祖师工作是轨道交用运营工作的核心，是完成轨道交通运营任务的重要组成部分，是直接反映轨道交通运营管理水平的标志之一。

96.城市轨道交通职业道德规范是城市轨道交通职业道德的一个重要组成部分，是城市轨道交通站务员在职业活动中从思想到行为都必须遵循的准则和规范。

97.职业是社会分工和劳动分工的产物。

98.职业道德在内容和结构上具有稳定性和连续性。

99.城市轨道交通的职业道德基本特征是：全局相关性、经济影响性、政治敏感性、服务广泛性和社会制约性。100.城市轨道交通的职业道德的作用：维护作用、规范作用、调节作用、激励作用和衡量作用

第三篇：技术员考试试题

制气车间技术员考试试题

1、液压系统压力升上不去的原因有电磁溢流堵塞或卡死，泵齿轮磨损间隙大。

2、制气车间三不动火指的是没有办好动火证不动火，准备工作不到位不动火，监护人员不在现场不动火。

3、假设旋风除尘器落灰管的外煤气压力为3kpa，那么从落水管口到水面的水封有效高度应为500cm。

4、加压机机体振动加大的主要 因素有机脚螺丝松动。联轴器对接不平衡，风叶变形或风叶上面粘有其他杂物，轴承磨损大。问答题

1、某厂1#电捕焦防爆膜穿孔，经维修人员更换后，吹扫了几分钟后加压工送电，投入运行在不到几分钟后，出现电捕焦爆炸，请问此次爆炸由那些因素引起，正确该怎么做？ 答：具体原因是：

（1）在吹扫后没有及时化验煤气是否合格就送气。

（2）送电过早，因煤气没有合格，含氧量超标，达到了爆炸三要素。

（3）管理不严，没有电捕焦送电规范流程，及送电责任人。

安全正确的做法是：

（1）吹扫后必须经过两次以上化验合格后再并入系

统。（2）并入系统后应不急着马上送电。防止出现死角未

吹扫发生意外。（3）加强管理流程，制定送电流程，每次送电由谁指

挥，由谁操作。（4）加强对员工的安全知识培训。

2、电捕焦维修（进入到内部）需要作好哪些防护措施？ 答：进入电捕焦内必须做好下列措施：（1）切断前后水封，防止煤气进入。（2）进行气体置换（用蒸汽吹扫）。（3）打开上下盖板。（4）通风（用排气扇通风）。（5）检测设备内CO含量（用CO检测仪检测，CO浓度含量低于25PPM。）（6）做好准备工作后签发动火证（准备好灭火器，消防水带，拉好警戒线）。（7）维修人员进入设备维修注意事项：

①佩戴好防护用品（防毒面具，手套，劳保鞋，安全帽等）

②设备外监护人必须有2人以上。

③进入设备内维修人员必须系好保险绳，有外面的监护人拉住保险绳的另一头

4、每完成一项必须做好相关记录。

3、炉出压力与炉底压力突然上升，风量消失是什么原因形成？ 当出现上述现象主要是说明前方受到极大阻力使煤气不能通过由于煤气不能通过空气也不法继续送入，所以空气流量就急降 原因：1洗涤塔前后水封未及时排污或加水阀门关不严。

2浮桶阀内因长时间未及时排污或加水阀关不严积满了水，煤气不能通过。

3操作员工给浮桶补水过多。

4、饱和温度使用的高低是根据什么来确定？（1）对于发生炉炉型号不同，由于其直径不同，料层厚度不同，以及饱和温度计装的位置不同，可能在用同一种煤种时要求定值是不同的。（2）对于不同煤种，其饱和温度使用的大小主要取决于该煤种灰熔点的高低，当煤种灰熔点高时，则饱和温度可相应用小，对于煤种的灰熔点低时，则饱和温度要用得高。（3）空气流量大时，氧化反应剧烈，火层温度相对就会高些，此时就需要提高饱和温度，在空气流量小时氧化反应相对缓和，饱和温度就可相对下降一些。（4）当发生炉出现结渣，火层严重下降时，就宜用提高饱和温度增加水蒸气含量来处理，当发生炉处于冷运行时，料层温度普遍下降时，就可用适当降低饱和温度来处理地。（5）凡使用自产蒸汽及外供的饱和蒸汽，那么使用饱和温度可以降低一些，若使用外供的过热蒸汽，因其过热，在空气被加热到一定的温度时，其水蒸气含量略要低一些，所以可能在使用作为蒸汽含量指示的饱和温度就要高一些。

5、煤气中毒的急救原则？

（1）当值班人员或维修人员发现有头晕的情况，应立即至空气新鲜处，呼吸新鲜空气，并打开室内的窗户和通风设备，以加强空气对流，使室内的一氧化碳浓度下降。

（2）当出现恶心，气喘等症状时，应至空气新鲜处静卧休息，放松衣着，注意保暖。并可直接送邻近医务室急救。

（3）当出现昏迷休克时，应立即移至空气新鲜处，做人工呼吸，并应通知煤气防护站工作人员和医务人员急赴现场急救。

（4）当中毒者已停止呼吸，应现场做人工呼吸，并使用苏生器急救或作人工呼吸急救，同时应通知煤气防护站工作人员和医务人员速到现场急救。

（5）在出现昏迷休克及停止呼吸，抢救者在未恢复知觉前不能送往较远距离的医院急救，若送往就近医院抢救时，途中应采取有效的急救措施，并有医护人员护送。

6、怎样才能避免水夹套缺水爆炸？

（1）首先要认真执行操作规程，当水位表看不见水时，应立即校水及进行蒸汽汇集器底部放水，以认定其缺水的程度：如校水和蒸汽汇集器放水不见水，此时应禁止进水，应立即将发生炉改为热备，并打开汇集器上所有放散阀泄压，在炉出温度逐渐降至100度时，允许先以低压蒸汽倒回，若无异常，再缓缓进水，开始时量要控制极小，逐步增加，边进水，边观察蒸汽汇集器压力变动情况，若无异常，逐渐进水至正常水位。若有异常，应紧急停炉。（2）对改善进水的水质，应用合格的软化水。（3）要定期进行清理除垢。

（4）在检修时要对水套内圈的向火侧进行检查，发现有鼓凸现象，应用挖补方法重换钢板。

（5）完善水位显示及报警装置，在操作台上应有水位的传送显示，并对高低水位进行报警。（6）加强现场巡查。

7、煤气着火的处理？（1）首先要降低煤气压力，但不能低于100帕（10毫米水柱），不能立即关严阀门及封上水封，这样可能会引起回火爆炸。（2）当直径小于100毫米的煤气管道着火时，可以直接关闭煤气门阀门灭火。（3）通入大量的蒸汽进行灭火，在某些部门有氮气吹扫装置的可立即送入氮气。（4）当着火基本熄灭，并继续通入蒸汽和氮气，此时才可以关闭阀门及封上水封。（5）应注意旁边设备的防火降温工作。（6）视情况通知消防部门，并清理周边易燃物。

8、以上各项操作应由专业人员指挥操作。某台炉在运行过程中液压系统压力足够，但油缸不工作，请分析主要存在的原因？

答：①可能换向阀堵塞式卡死。②油缸活塞密封圈坏，泄压

③负荷过大，流量太小。

9、造成煤气管道堵塞的原因有哪些？（1）因滚筛原因造成送往五楼煤仓的粉煤过多。（2）煤的机械强度差，下煤的过程中因落差大撞碎或在炉内干燥层破裂。（3）负荷过大随煤气带出粉煤多。

（4）旋风除尘器效果不好，粉煤容易堵塞风冷器管道。

10、在生产运行中电捕焦送不上电的主要原因有哪些？

答：⑴电极丝断，（2）电极丝松动，（3）瓷瓶破裂，（4）瓷瓶脏，（5）瓷瓶伴热蒸汽夹套漏蒸汽。

11、发生炉偏运行时怎样形成的？

答：偏炉多数产生于下列几种原因：

（1）由于出灰机构先天性的缺陷造成，往往在大灰刀前火层上移，大灰刀之后出现火层下降，情况剧烈时，一侧造成表面冒火，另一层造成火层落底。（2）由于空气流量与加煤机构的性能不适应；在小流量时往往边缘温度低，而中心温度高，在大流量时，而往往造成边缘温度高。（3）由于煤的粒度也会造成偏炉，当使用较小煤粒时，中心加煤多，中心温度低，边缘温度高，当使用煤的粒度过大时，则造成中心温度高，边缘温度低。（4）由于结渣，且渣块大，影响该部分的料层上升，造成偏炉。（5）由于出渣不当，高速度大灰量的出渣，造成大灰刀后局部区域火层落底而偏炉。

第四篇：煤矿技术员考试

1月份掘进专业考试答案

一、填空题（20题，每题2分）

1、国家和煤矿的基本安全生产方针是：（安全第一），（预防为主）

2、更换巷道支护时，在拆除原有支护前，应先（加固）临近支护，拆除原有支护后，必须及时除掉顶帮活矸和（架设永久支护），必要时还应采取临时支护措施。

4、在倾斜巷道中修护时，必须有防止（矸石、物料）滚落和（支架）歪倒的安全措施。

5、打锚杆眼前，必须首先（敲帮问顶），将（活矸）处理掉，在确保安全的条件下，方可作业。

6、锚杆螺母必须用机械或力矩扳手（拧紧），确保锚杆的托板（紧贴巷壁）。

7、耙装机必须装有封闭式金属（挡绳栏）和防耙斗出槽的（护栏）。

8、电雷管必须由药卷的（顶部）装入，严禁用（电雷管）代替竹、木棍扎眼。

9、（煤矿安全规程）、(作业规程)和《操作规程》三大规程在煤矿生产中具有同等重要和并列平等的关系。

10、“一炮三检”是指(装药前)、(放炮前)、(放炮后)分别检查风流中的瓦斯。

11、每个生产矿井必须至少有(2)个能行人的通达地面的(安全出口)

12、严禁在耙装机耙斗运行范围内进行其他（工作）和（行人）

13、爆破地点(20)米内，当矿车、未清除的煤矸或其他物体堵塞巷道断面（1/3以上）时，严禁装药、放炮。

14、、正常情况下，炮眼深度小于（0.6m）不许（装药、放炮）。

23、炮眼深度为0.6～1.0m时，封泥长度不得炮眼长度的（1/2）；炮眼深度超过1m时，封泥长度不得小于（0.5m）

15、在有瓦斯或煤尘爆炸危险的采掘工作面，应采用（毫秒爆破）。

16、倾斜井巷倾角大于20°时，在耙装机司机前方必须打（护身柱）或（设挡板），并在耙装机前方增设固定装置

17、（高瓦斯）区域、（煤与瓦斯）突出危险区域煤巷掘进工作面，严禁使用钢丝绳牵引的耙装机。

18、在独头巷道维修支架时，必须由（外向里）逐架进行，并严禁人员进入维修地点（以里）。

19、维修倾斜井巷时，应停止（行车）；需要通车作业时，必须制定行车安全措施。严禁上、下段（同时）作业。

20、使用局部通风机通风的掘进工作面，不得（停风）；因检修、停电等原因停风时，必须（撤出人员，切断电源）。

二、选择题（40题，3选1）

1、电动机或开关地点附近（B）以内，风流中瓦斯浓度达到1.5%时，必须停止运转，撤出人员，断电处理。A.15m B.20m C.25m

2、瓦斯爆炸的引火温度为（A）℃ A、650~~750 B、＞800 C、＜300

3、《煤矿安全规程》规定采掘工作面应实行（B）通风。A、串联 B、独立 C、扩散

4、巷道的中线和腰线代表着巷道的（C）。

A：断面积、断面高度、断面宽度；B：长度、棚距、弯曲度； C：方向、位置、坡度

5、低瓦斯矿井的采煤工作面必须使用安全等级不低于（B）的煤矿许用炸药。A 一级 B 二级 C 三级

6、高瓦斯矿井的采煤工作面必须使用安全等级不低于（C）的煤矿许用炸药。A 一级 B 二级 C 三级

7、爆破地点附近（B）内风流中瓦斯浓度达到1.0%时严禁爆破。A.15m B.20m C.30m

8、采掘工作面进风流中氧气所占的体积百分比不得低于（B）。A 20.96% B 20% C 18%

9、采掘工作面及其他作业地点风流中瓦斯浓度达到（B）时，必须停止电钻打眼。

A 0.5% B 1.0% C.1.5%

10、在敲帮问顶处理顶板活矸危岩时必须使用（B）。A：手镐； B：长撬棍； C：打眼钎子

11、采掘工作面空气温度超过（C）时必须停止作业。A：26ºC B：28ºC C：30ºC

12、炮眼深度为0.6~1米时，封泥长度不得小于（A）。A 炮眼深度的二分之一 B 0.5米 C 1米

13、巷道坡度大于（B）时严禁人力推车。A.5‰ B.7‰ C.10‰

14、人力推车一次可推（A）辆车。A、1 B、2 C、3

15、水平巷道内或倾斜巷道内，电缆悬挂点间距不得大于（B）。A.2m B.3m C.5m

16、井下空气中出现煤油、汽油等异常气味时，表明可能存在（C）隐患。A、冒顶 B、瓦斯涌出 C、煤炭自然发火

17、井下空气中一氧化碳的浓度不得超过（A）%。A、0.0024 B、0.0048 C、0.5

18、一般情况下，炮眼深度小于（B）时，不得装药放炮。A、0.3m ； B、0.6m ； C、1.0m

19、使用煤矿许用毫秒延期电雷管时，最后一段的延期时间不得超过（B）A、100 ms B、130ms C、120ms 20、爆破工接到爆破命令后，必须先发出爆破警号，至少再等（B），方可起爆。A、1s B、5s C、3s

三、判断题（20题）

1、井下空气中氧的含量不低于20%。（√）

2、顶板事故是指采煤工作面发生冒顶事故。（×）

3、井下一氧化碳的最高允许浓度可以超过0.0024%。（×）

4、风门是不让风流通过的通风设施。（√）

5、为防止炮烟熏人，放炮后至少要待吹散炮烟后方可进入工作面工作。（√）

6、在处理重大紧急事故时可以违章指挥。（×）

7、砂子和粘土的混合物做炮泥最好。（√）

8、放炮工必须最后离开放炮地点.(√)

9、掘进巷道处理大块岩石时，可以放糊炮。（×）

10、掘进工作面的瓦斯浓度超过1时可以继续放炮。（×）

11、刮板输送机的机头机尾必须打牢锚固支柱.(√)

12、瓦斯涌出量很小的矿井，完全没有必要对矿井进行通风。（×）

13、尘肺病的发生完全是由于个人不良卫生习惯引起的。（×）

14、掘进巷道采用梯形支架时，棚梁与立柱的联接方式最好是亲口接（√）

15、为提高灭火速度，应将水流直射火源中心。（×）

16、过滤式自救器主要是用来过滤爆炸或火灾事故中的一氧化碳气体的。（√）

17、装泥时必须用炮棍将炮眼中的炸药捣实。（×）

18、在有冲击地压煤层中，双巷同时掘进时，两工作面的前后错距不小于50m。（√）

19、任楼煤矿煤巷锚杆支护规范规定锚杆的间距、排距允许偏差±100mm。（×）20、推车经过弯道、道岔口、下坡道、风门等地点时要大声喊话，并注意不要将手伸出车外边，推车要往前看，防止碰人。（√）

四、简答题（16题）

1、掘进工作面的临时支护必须遵守哪些规定？

答：1）掘进工作面到永久支护之间，必须使用临时支架或金属前探支架，严禁空顶作业。2）靠近掘进工作面10m长度内的支架，必须在炮前加固。3）在松软的煤、岩层或流砂性的地层中掘进巷道时，也必须采用前探支架、掩护支架或经矿总工程师批准的其它措施。4）临时支架必须按规定的标准架设。

7、装药和爆破前，出现哪些情况严禁装药爆破？

答：有下列情形之一严禁装药和爆破，1、采掘工作面控顶距不符合作业规程的规定，或支架有损坏，或伞檐超过规定；

2、爆破地点附近20米以内风流中瓦斯浓度达到1%；

3、炮眼内发现异状、温度骤高骤低、有显著瓦斯涌出、煤岩松散、透老空等情况；

4、采掘工作面风量不足

第五篇：注塑技术员考试文档

一位合格的注塑工作者应具备哪些专业知识？

（7分）。

一、选择填空题——可多项选择（每题0.5分，共15分）

1、实验证明一次回料的添加比例在 以内，对其塑料制品的强度影响不明显（10%以下）；

A、10% B、25% C、50% D、100%

2、的熔体粘度不仅对温度敏感而且对剪切速率也很敏感； A、PS B、ABS C、PC D、PMMA

3、塑料的加工温度需达到 温度以上时，才能进行注塑成型； A、玻璃态 B、高弹态 C、粘流态 D、液态

4、PA极易吸湿，加工前一定要进行干燥，其含水量应控制在 以下； A、0.15% B、0.20% C、0.25% D、0.5%

5、当熔料温度合理时,熔料射进模腔前，塑料会发生以下哪些变化

A、受热软化 B、脱气 C、熔融流动 D、绝热压缩 E、分子链断裂

6、一般情况熔融塑料注射入模腔后发生的物理变化有 ；

A、绝热膨胀 B、分子定向 C、冷却固化 D、温度上升 E、结晶化

7、设定注塑工艺条件的依据是 ； A、塑料的流动性 B、胶件的壁厚 C、模具温度 D、浇口情况 E、技术人员的经验

8、保压压力过大不会出现以下何种品质问题： ；

A、胶件粘模 B、胶件顶白 C、飞边（毛边）D、重量变轻 E、内应力大

9、背压的作用是： ； A、压实熔料 B、熔料脱气 C、增加熔料密度 D、减少注射时间 E、加快螺杆转速

10、设定注射速度参数的依据是： ；

A、模具排气效果 B、胶件的结构 C、模具温度 D、胶件的外观质量 E、流道粗细长短

11、增加注射速度可能会出现以下不良现象： ；

A、熔接线明显 B、困气烧焦 C、飞边增加 D、内应力变小 E、充填困难

12、冷却时间过短会出现以下不良现象： ；

A、产量降低 B、周期时间延长 C、变形量增大 D、胶件粘模 E、料头易拉断

13、设定注射压力大小的依据是： ；

A、浇口的数量 B、浇口的位置 C、模具温度 D、射胶量 E、流动阻力

14、塑料干燥不充分会出现以下不良现象： ；

A、银纹 B、气泡 C、强度降低 D、飞边（溢料）E、熔料粘度增加

15、分流道截面形状有梯形、圆形、U字形等，其中 的效率最高； A、梯形截面 B、U字形截面 C、圆形截面

16、在注塑中若模具排气不好，可能会使塑料制品产生以下 等不良现象； A、烧焦 B、飞边 C、流纹 D、缺胶 E、气泡

17、为了防止码模螺丝受力矩过大，需限制套筒长度： 的锁模螺丝，适宜用L=40～45CM A、M16 B、M18 C、M20 D、M24

18、安装吊环时，需用合适的吊环且牙纹旋进部分深度需在 孔径（8-10圈）以上；

A、1倍 B、2倍 C、5倍 D、10倍

19、通常模具顶针端面应与型芯面平齐，不能高出或低于型芯表面 较好； A、0.1mm B、0.2mm C、0.5mm D、0.8mm 20、塑料性能对注塑缺陷的影响因素主要有： ；

A、结晶度 B、熔融指数（FMI）C、收缩率 D、热稳定性 E、塑料的密度

21、模具结构对注塑缺陷的影响因素主要有： ；

A、浇口位置 B、模具大小 C、排气效果 D、冷却系统 E、模具材料

22、注塑机对注塑缺陷的影响因素主要有： ；

A、锁模力 B、塑化量 C、精确性 D、稳定性 E、顶出装置

23、产生收缩痕明显的主要原因有：

A、塑料收缩率过小 B、塑件太厚度 C、模温过低 D、浇口尺寸过小 E、干燥不良

24、影响注塑件质量的因素有： A、塑料性能 B、注塑机性能 C、注塑模具结构 D、注塑工艺参数 E、车间环境

25、注塑件表面混色的原因有：

A、注塑压力过大 B、背压过大 C、料筒未清洗干净 D、注塑速度过快 E、色粉扩散不良

26、注塑件内气泡产生的原因有： ；

A、原料干燥不好 B、背压过小 C、料温过高 D、注塑速度太慢 E、保压时间太长

27,、喷嘴漏胶会发现下列注塑缺陷：

A、收缩痕（凹陷）B、注不满（缺胶）C、浪费原料 D、烧坏发热圈 E、毛边（溢料）

28、防止压模的方法有： A、模具加装顶针板复位装置 B、设置好低压保护功能 C、防止胶件粘模

D、安装模具保护装置 E、压模现象很难避免的，无法控制、模具温度过低会出现下列不良缺陷： A、熔接线明显 B、收缩痕 C、胶件尺寸变大 D、混色 E、光泽不良

30、除塑料本身的收缩率不同以外，影响注塑件成型收缩率的因素还有：。A、保压压力及时间 B、模温的高低 C、浇口的大小 D、背压的大小 E、烘料时间长短

二、填空题：（每题1分，共20分）

1、修模停机时，需射出料筒内的 胶料，螺杆头应停在料筒的 端；

2、放假时，停产后的模具要喷上

关掉水阀后，合上模具，勿升高压，并将射咀，让其离开模具；

3、塑料一般分为热塑性塑料和

塑料，热塑性塑料又分为

塑料和

塑料；

4、塑料的三态为：

、高弹态和粘流态；

5、开机生产时，塑化温度要达到

以上，并需

启动螺杆；

6、流长比为熔料在模具内的流动长度与

之比；

7、浇口的位置应开设在塑件截面的，在主流道和分流道末端均需开设

；

8、背压具有改善熔料塑化质量的作用，一般不应超过 ；

9、注塑机的规格表示法有注射量、合模力和

10、卧式注塑机的锁模装置主要有

和肘节式两种；

11、注塑机锁模过程的控制一般为：慢速、快速、慢速、和升高压等；

12、注塑工艺条件主要包括：注射压力、注射速度、注射时间、、保压压力/位置/时间、冷却时间、背压、螺杆转速、熔料温度、残留量及倒索等；

13、注塑机的保养内容包括：机身、电气系统、油压系统、射胶系统和

等；

14、注塑机的安全保护装置有：机械保护装置、液压保护装置和

等；

15、锁模力的设定值一般不应超过注塑机最大锁模力的%。

16、“三分工艺，七分”，在注塑生产中，对注塑模具进行清洁、维护与保养工作非常重要；

17、通常模具的浇注系统由主流道、分流道、浇口和

构成；

18、浇口的位置应开设在塑件截面的位置；

19、高速填充时模腔填充的快慢取决于--，低速填充时模腔填充的快慢取决于 ；

20、模具是一类应用前景很广的模具，其流道系统构成为：热喷嘴、热分流板、温控器。

三、判断题：（每题0.5分，共20分）请在以下各题后面的括号中打上对“√”和错“×”的符号：

1、产品表面出现缩水（收缩痕），调大保压压力和保压时间就可改善；（）

2、转模开始注塑时，背压一般都不需要去调动其数值；（）

3、模具温度对注塑成型工艺和产品质量没有影响，只与生产效率有关；（）

4、产品表面熔接线只要提高模具温度就会改善；（）

5、转模开始调机时，一般不需要参考以前的“注塑工艺参数”；（）

6、产品表面冷料斑是由于模具温度过低造成的；（）

7、注塑工艺参数是一个范围值，生产中可以随便改变它；（）

8、注射速度与注射压力一定成正比，需要同步调整；（）

9、产品粘模只要喷脱模剂就可解决；（）

10、产品出现飞边时，只要减小注射压力就可改善；（）

11、生产中胶件的颜色发生变化是因为色粉变色造成的；（）

12、胶件表面出现水波纹，是因为注塑速度过快造成的；（）

13、注塑技术人员工作年限越长，他的调机水平就越高；（）

14、热塑性塑料的塑化温度超过分解温度会导致料筒中的熔料分解；（）

15、因为ABS料的塑化温度高，所以开模后ABS料的产品比POM料产品烫；（）

16、顶针或行位断弹弓后仍可以继续注塑生产，对模具没有影响；（）

17、同一规格的注塑机螺杆直径越大，其射胶量和注射压力就越大；（）

18、注塑机螺杆的压缩比、长径比及有效长度越大，注塑机的塑化能力就越强（）

19、结晶型塑料注塑的制品，具有后收缩现象，一般需要在冷却24小时后进行测量其其尺寸；（）

20、ABS注射时不能用盲目升温的办法来降低其粘度,可用增加螺杆转速或提升注射压力/速度的办法来提高其流动性；（）

21、在设定注塑工艺条件时，需要彻底了解所用塑料的相关性能，才能科学地设定工艺条件；（）

22、一般情况需选择射胶量为注塑机最大射胶量30%～80%的注塑机为宜；（）

23、在保证胶件质量的前提下，注射速度越慢越好；（）

24、在保证胶件注塑成型的情况下，锁模力越大越好；（）

25、注塑技术人员经验越多，设定的工艺条件越科学；（）

26、注射压力的作用是克服熔料流动过程中的阻力；（）

27、注射速度的作用是确保熔料能顺利充填型腔，并调节熔料粘度的变化；（）

28、保压压力越大，保压时间越长，胶件的内应力也越大；（）

29、注塑生产过程中，注塑工艺条件是可以随便更改的；（）30、锁模力越大，注塑件的毛边(溢料)就越小；（）

31、在熔料过程中,螺杆转速越快越好；（）

32、背压越大，螺杆后退的速度就越快；（）

33、模具温度只有达到进入模腔内的熔料吸热与放热平衡时才能稳定；（）

34、防延量（松退）的作用是降低料筒内的熔料压力，防止熔料流延；（）

35、在设定注塑工艺条件时，首先要找准各段射胶的位置，再设定其它参数。（）

36、在上模时为防止码仔锁不紧模具，可将套筒扛在肩上使劲向上托；（）

37、通常浇口位置不能设置在塑件承受弯曲负荷或受冲击力的部位；（）

38、蛇纹现象是由于模具浇口尺寸比较小，并且正对着一个宽度和厚度大的型腔内喷射引致的；（）

39、注塑机的螺杆一般为A型、B型、C型三种，对同样大小的机台，A型螺杆，其注射压力和射胶量最小 ；（）

40、低压保护的位置（大小）是在胶件壁厚与型腔深度之间，压力一般为0~10 kg/cm2之间（视锁模阻力的大小而定）；（）

四、下图为一注塑件（工业品）的示意图，请计算其锁模力的大小是多少吨？（6分）

（水口流道可以不计算在内）

参考答案

1、投影面积：

五、某一注塑件（中间有柱位的按键，一出32个胶件，），注塑时柱位表面有缩水，加大保压压力，延长保压时间后，缩水不但没有改善，产品周边又出现披峰（毛边），在顶出时还有顶白现象，请分析其产生的原因，并提出改善措施。（12分）

六、模温的作用是什么？如何真正控制到模温？（10分）

七、为什么一些厂的注塑工艺条件重复性不好？怎样控制注塑工艺条件和品质的稳定性（10分）

一些厂的注塑工艺条件重复性不好的原因有：

控制注塑工艺条件和品质的稳定性的方法：

八、一位合格的注塑工作者应具备哪些专业知识？（7分）

（The end）