给排水工程专项施工方案

滨河北路北段及河道边坡支护工程

给排水工程专项施工方案

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广州市第三市政工程有限公司

二〇一九年四月

目 录

第一章 编制依据

1、《滨河北路北段及河道边坡支护工程施工图纸》；

2、《滨河北路北段及河道边坡支护工程施工合同》；

3、《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2008）；、4、《给水排水管道工程施工及验收规范》（GB50268-2008）；

5、由核工业江西工程勘察研究总院提供的《滨河北路北段及河道边坡支护工程地质勘察报告》。

工程地点：本项目滨河北路北段及河道边坡支护工程位于惠州市惠阳区秋长街道，道路设计起点接秋宝路，终点接北环路，为新建城市主干道。

工程位置平面图

2.1工程单位

2.2工程内容

本项目滨河北路北段及河道边坡支护工程位于惠州市惠阳区秋长街道中南部，新建道路设计起点接秋宝路桩号：K0+000，终点接北环路桩号：K1+330.191，设计路线总长约1.33km,道路红线宽42m，道路红线内总面积约5.5万平方米；本工程主要施工内容分为：道路工程、给排水工程、照明工程、电缆沟工程、交通工程、通信工程、绿化工程，共七个分部工程进行施工。

2.3给排水工程

滨河北路北段新建给水管沿道路单侧布置，在北侧人行道下敷设DN600给水管，管顶标准覆土厚度为1.0m，西侧与秋长路规划DN600给水管相接，东侧与北环路规划DN600规划给水管相接，沿途间距120m左右设DN200入户支管，与规划路口按规模规模预留给水接口，采用新建支管衔接并网供水。设计给水主干管线总长1468m1、管径及管材：本工程设计给水管管径为DN600，采用球墨铸铁管（K9级），接口采用T型滑入式接口，柔性橡胶圈密封；DN100管采用焊接钢管。

2、管道附件布置：沿给水管道设置蝶阀、高速双孔进排气阀及消火栓。

3、检查井：检查井砌筑高程以设计路面高程为准。

4、井盖：排气阀门井、排泥阀门井及闸阀井等井盖采用Ф800球墨铸铁井盖，位于行车道上的井盖承压400KN。位于车行道范围外井盖承压250KN。在给水管道管顶以上500mm 处设置标志带。

2.4主要施工系统说明

2.4.1给水系统

滨河北路北段新建给水管沿道路单侧布置，在北侧人行道下敷设DN600给水管，管顶标准覆土厚度为1.0m，西侧与秋长路规划DN600给水管相接，东侧与北环路规划DN600规划给水管相接，沿途间距120m左右设DN200入户支管，与规划路口按规模规模预留给水接口，采用新建支管衔接并网供水。

2.4.2雨水系统：

① 秋宝路至桔园路段雨水：

秋宝路至桔园路段，雨水管道沿道路双侧布置，管径d600～d1000，在桩号K0+260处东西两侧雨水汇合排入d1800雨水排出口，就近排入横岭水会水楼河；

② 桔园路至规划路二段雨水：

规划桔园路至规划路二段雨水管道沿道路两侧布置，管径d600～d1000，雨水汇流进入规划支路一处，结合规划支路一d1350雨水管设置排出口,最终排入横岭水会水楼河。

③ 规划路二至经二路段雨水：

规划路二至经二路段雨水管道沿道路两侧布置，管径d600～d800，与规划路二处现状2.4×1.9m雨水箱涵汇合排入新建4.0mx1.0m雨水箱涵，最终排入横岭水会水楼河。

④ 北环路至经二路段雨水：

北环路至经二路雨水管道沿道路两侧布置，管径d600～d800，雨水汇流进入经二路处新建3.5×2.0m雨水箱涵，最终排入横岭水会水楼河。

2.4.3污水系统：

滨河北路北段污水管道沿道路东侧机动车道下敷设，承接秋宝路上游d1200现状污水管道后向南排至滨河北路北段与北环路交叉口，根据物探结果，滨河北路南段现状污水管管径为d1000，现管底标高为19.20m；新建污水管径为d1200，管底标高为18.902m；污水干管管径d500～d1200，采用Ⅱ级钢筋混凝土管；污水预留管管径DN400，采用增强型HDPE大口径中空壁缠绕结构管。

3.1人员配置

现场各类施工管理人员及施工人员已到位，本工程软基处理主要管理人员见表1。

表1 主要管理人员表

3.2机械设备及仪器准备

表2 主要施工机械设备表

3.3技术准备

1、控制网复测、加密工作已经完成，原地面测量复核工作已经完成，现场测量放样已完成。

2、由项目部技术负责人组织相关技术人员进行图纸审查，并进行现场核对，开工前对路基试验段工程的施工工艺要点、质量检验评定标准、试验检测方法及频率等进行技术交底工作。

3、相关技术人员应熟悉设计文件及设计图纸，了解并领会设计意图，熟悉工程质量检验评定标准、施工技术规范等,以便正确地指导施工。

4.1施工工艺流程

施工工艺流程如图所示：

4.2基槽开挖

开工前，选取40～80米试验段进行沟槽开挖、管道安装等施工，确定施工难易和功效，以利于及时增减施工机械和人员，满足施工进度要求。

1、基坑开挖形式及支护

管道一般自然放坡即可基坑自稳，当基坑无法自稳时，且达一定深度时，才考虑必要的支护措施。施工时主要采用开槽埋管施工，开槽施工时，将根据沟槽开挖的深度和场地现状确定支护方案，基坑开挖及支护形式可详见《深基坑开挖支护专项施工方案》。

（1）放坡开挖

根据各槽段图纸说明，按要求放坡开挖。开挖基坑时做好排水沟及集水坑，开挖过程中控制好开挖深度及几何尺寸，机械开挖至基底设计标高上30cm时，采用人工清底。并对基底进行地基承载力试验，若承载力满足设计要求即可继续人口开挖，若不能满足要求，即需对地基进行处理，直至满足设计要求方可进行下一步工序。机械挖槽放坡开挖按下图施工：

机械挖槽放坡开挖示意图

（2）有支护措施的开挖

本工程部分排水管道、雨水箱涵开挖深度达5m以上，属于深基坑开挖施工，且地下水位较高，为保证工程的顺利进行及交通安全，采用6m、12m钢板桩双面支护形式，其强度刚度均已能满足要求。

（3）不良地基处理

雨水管道位于，淤泥地段、局部基岩和软土衔接地段、粉质土或砂性土地段时，需先对地基进行相应的换填处理，地基承载力满足设计要求后进行管道埋设，特殊路基具体处理方案详见路基特殊处理。

（4）施工降排水

施工降、排水是管道工程地下施工的重要方面，降排水施工的好坏直接影响到工程质量和施工进度。

结合沟槽开挖的情况，基坑边界周围地面设排水沟，且应避免漏水、渗水进入坑内。放坡开挖时，应对坡顶、坡面、坡脚采取降排水措施。

在基坑四角或每隔30~40m设一集水井，集水井底面高程低于排水沟底面0.5m以上，集水井大小应能满足排水量要求，并及时抽排集水井积水。

本工程如遇雨季放坡明开施工时，降雨量太大时采用降水井降水。

降水井施工

放坡明开槽底水窝子和排水沟采用机械配合人工清挖，降水井布置在沟槽外靠近道路原有雨水篦一侧。

（5）沟槽的开挖

1、沟槽开挖时，开挖坡度应按设计图纸或已经经监理工程师批复的施工方案进行。

2、管道沟槽底部开挖断面：

3、开挖沟槽时，槽底设计标高以上 0.2-0.3m 原状土应给予保留，铺管前用人工清理，但一般不宜挖至沟底设计标高以下，如局部超挖，需用沙土或原土填补并分层夯实。

4、沟底埋有不易清除的块石等坚硬物件或地基岩石、半岩石、砾石时应铲除标高以下 0.3-0.2m 超挖的部分可用沙土或原土分层夯实。其密度不能低于天然地基密度。槽底有地下水或地基土壤含水量较大时可用天然配沙石回填。

5、每个管材的连接处底部应开挖宽 0.5 m 深 0.3m 的横向小沟槽以利于散热、降地下水及避免电熔丝接地，防止焊接口的温度传递给地面使此处焊口不能完全熔好。

6、管槽开挖完成后，及时进行地基承载力检测。承载力达不到要求的，经设计同意后进行换填等处理。

开挖完成的沟槽 地基承载力检测

检查井和落水井的允许偏差

4.3检查井施工

（1）基槽整平

基槽整平采用人工处理，在验收合格后可以进行混凝土基础施工。

（2）垫层浇注

垫层为100mm厚C10砼垫层，支立模板，一次浇注完成。

（3）底板及墙身施工

①钢筋绑扎、支模

钢筋的制作在现场临时材料堆放区完成，钢筋绑扎过程严格按照图纸施工，底板和墙身的钢筋一起绑扎成型，绑扎完成后固定垫块。

底板与墙身的模板顺序施工，先支立底板的模板，浇注后，再支立墙身模板。支模时面板对准给定的基础边线垂直竖立，内外打撑钉牢，内侧打钢钎固定，配合浇筑进行拼装，处理好拼缝以防漏浆，并在面板内侧弹线控制混凝土浇筑高度。

②砼浇注

现场混凝土浇注采用商品混凝土+泵车泵送的形式，混凝土入模后，进行振捣棒振捣工序，振捣过程中遵循从模板到中心方向振捣，禁止振捣棒碰触钢筋及模板，保证振捣均匀。

③砼养护

因本工程不涉及冬季施工，故混凝土浇注完成后，普通洒水养护即可。

（4）盖板、井筒、井圈、井盖安装

盖板、井筒、井圈、井盖按顺序安装，其中盖板为钢筋混凝土结构，采用预制后吊装的方法施工，井筒、井圈为预制混凝土结构，井盖为五防球墨铸铁井盖。盖板、井筒的安装采用汽车吊进行吊装，井圈、井盖较轻采用挖掘机配合安装。

（5）环氧防腐

环氧防腐材料为环氧煤沥青，涂抹在井室混凝土与土壤接触面，厚度≥1mm。

检查井和落水井的允许偏差

4.4 HDPE管施工

HDPD管施工主要流程为：测量放线→基坑开挖→管道基础施工→管道安装连接→检查井施工→闭水试验→管道回填压实。

4.4.1测量放线

（1）测定管道中线时，并在起点、终点、平面折点及直线的近代制点测设中心桩，桩顶钉中心钉，并在起点终点及平面折点的沟槽外面适当位置设置方向桩；

（2）确定中心桩桩号时，用钢尺丈量中心钉的水平距离．丈量时钢尺必须拽紧拉平．

（3）受地面或沟槽断面等条件限制，不宜埋设坡度板的沟槽，在沟槽两边或槽底两边对称地测设一对高程桩，每对高程桩上钉一对等高的高程钉。高程桩的纵向距离20m。

4.4.2基坑开挖

1、沟槽开挖前组织人员认真学习图纸，进行调查研究，充分了解挖槽段的土质，地下水位、地下结构物，沟槽附近地上结构物及施工环境等情况，拟选用反铲型挖掘机，制定必要的安全措施，确保施工质量及安全。

2、管道沟槽开挖断面应符合管道结构施工方便、保证质量和安全，以少挖方、少占地为宜；

3、采用人工配合反铲挖掘机沟槽开挖，挖槽前，现场施工管理员应向机械操作员及土方班组管理人员详细交底（沟槽的断面，开挖的次序及地下管线的分布情况）；在开挖过程中由管理人员在现场指挥并经常检查沟槽的槽底高程和宽度，防止超挖、欠挖及对其它地下管线构筑物的破坏；

4、进行放坡沟槽开挖时，沟槽壁和边坡在开挖过程和敞露期间应防止塌陷，必要时应加以保护；在挖方边坡上侧堆土或材料以及移动施工机械时，应与挖方边坡保持2米以上距离，以保证边坡和沟槽壁的稳定，堆土或材料堆放高度应不大于2.5m。

4.4.3基础施工

本工程管道采用中粗砂基础，厚150cm，填铺后用小型人工夯夯实。

4.4.4管道的连接

1、管道的连接和安装工作应在管材检查验收合格后进行。

2、管道的对接应采用机械吊装设备配合，吊装时应使用吊装带或吊装绳，严禁使用钢丝绳，下管过程中严禁将管子从上往下自由滚落，应防止石块等物撞伤管体。

3、下管前应预先在沟底放好2根吊装带或吊装绳(吊装带或吊装绳的长度满足吊装带或吊装绳圆套环能够放置在准备安装管的前四分之一处),保证 2 根吊装带或吊装绳分别在手动葫芦作用下在管断面竖向切线处平行于管道铺设方向。并保证管材承插口连接时吊装带或吊装绳收进量和速度保持一致使插口均匀插入承口内。

4、下管时插口应顺水方向，承口逆水方向。

5、管道连接前必须将承插口清洗干净，连接时禁止有污垢、泥沙进入承插口内。承插口间距应在 10mm 左右。

6、管道对接时应有专人指挥，由吊装设备和手动葫芦互相配合进行对接，不允许将管放在沟底只用上述 2 根吊装带或吊装绳进行管道连接。

7、管道连接就位后应复测设计标高及设计中心线。

8、管道电熔前要检查承插口是否有杂物，检查电熔丝是否断路、接地现象，如有上述现象存在严禁热熔。

9、电熔前检查管道轴向，并及时调整，经检验合格后方可进行电熔。

10、从事管道连接的操作工人上岗前应经过专门培训经技术测评合格后方可上岗操作。

11、管口内部支撑环应置于距插口内壁边缘 50mm 处（小于 DN800 管除外）外部涨紧带紧到位。

12、电熔连接时，电熔连接机具与电熔接头应正确连通，电熔连接接通期间不得移动管材或在连接件上施加任何外力（支撑环除外）。

13、在通电焊接期间每 10 分钟对内部支撑环紧固一次。

14、焊接需要8kw的电工，焊接时直至外接电热丝处有聚乙烯熔滴生成为止。一般焊接时间可以按下表进行控制。

15、通电完成后，取下电熔设备，适当收紧涨紧带让管子连接处自然冷却，自然冷却期间保留涨紧带和支撑环不得移动管道，冷却时间约 30-40 分钟，完全冷却后撤掉支撑环和涨紧带方可进行下步工作。

16、电熔结束后应进行接头外观质量检查。

4.4.5检查井施工

（1）基槽整平

基槽整平采用人工处理，在验收合格后可以进行混凝土基础施工。

（2）垫层浇注

垫层为100mm厚C10砼垫层，支立模板，一次浇注完成。

（3）底板及墙身施工

①钢筋绑扎、支模

钢筋的制作在现场临时材料堆放区完成，钢筋绑扎过程严格按照图纸施工，底板和墙身的钢筋一起绑扎成型，绑扎完成后固定垫块。

底板与墙身的模板顺序施工，先支立底板的模板，浇注后，再支立墙身模板。支模时面板对准给定的基础边线垂直竖立，内外打撑钉牢，内侧打钢钎固定，配合浇筑进行拼装，处理好拼缝以防漏浆，并在面板内侧弹线控制混凝土浇筑高度。

②砼浇注

现场混凝土浇注采用商品混凝土+泵车泵送的形式，混凝土入模后，进行振捣棒振捣工序，振捣过程中遵循从模板到中心方向振捣，禁止振捣棒碰触钢筋及模板，保证振捣均匀。

③砼养护

因本工程不涉及冬季施工，故混凝土浇注完成后，普通洒水养护即可。

（4）盖板、井筒、井圈、井盖安装

盖板、井筒、井圈、井盖按顺序安装，其中盖板为钢筋混凝土结构，采用预制后吊装的方法施工，井筒、井圈为预制混凝土结构，井盖为五防球墨铸铁井盖。盖板、井筒的安装采用汽车吊进行吊装，井圈、井盖较轻采用挖掘机配合安装。

（5）环氧防腐

环氧防腐材料为环氧煤沥青，涂抹在井室混凝土与土壤接触面，厚度≥1mm。

4.4.6 闭水试验程序

1、闭水试验程序

施工准备----清理检查井内壁-----砖砌体封堵井口-----灌水浸泡------检查沿线管道外壁及检查井渗水情况------计算渗水量-----验收合格

2、闭水试验方法

根据设计要求每个检查井都必须在其砂浆达到100%设计强度后，用以考核检验检查井的渗水量是否达到标准要求。当试验段上游设计水头不超过管顶内壁时，试验水头应以试验段上游管顶内壁加2m计；当试验段上游设计水头超过管顶内壁时，试验水头应以试验段上游设计水头加2m计；当计算出的试验段水头小于10m，但已超过上游检查井井口时，试验水头应以上游检查井井口高度为准。首先将被试验的管段起点及终点检查井的管子两端用钢制堵板堵好，在上游井的管沟边设置一试验水箱，将进水管接至堵板的下侧。管道应严密，并从水箱向管内充水，管道充满水后，浸泡24小时后再进行试验。量好水位，观察管口接头处是否严密不漏，观察30分钟，测量渗水量应满足规范要求，闭水试验完成后及时将水排出。

（1）准备工作

灌水之前首先将检查井内清理干净，以免充水后井内浮渣漂浮水面，影响测试精度。对于预留孔洞，预埋管口及进出口等都要加以临时封堵，同时还必须严格检查充水及排水闸口，不得有渗漏现象发生，在完成上述工作后再计算出设计水头标高，再依据设计水头与管顶内壁和上游检查井井口标高相比的结果来决定试验水头的选取。然后即可设置灌水水量观测标尺，用以观察灌水时水量所达到的渗水量。

（2）灌水

水源从现场施工取水点向试验管段上游水箱内灌水，但由于现场取水点管径小，所以从取水点注水的同时采用洒水罐车向试验管段上游水箱内灌水。当试验水头达到规定水头时开始计时，观测管道的渗水量，直至观测结束时，若发生渗漏严重的情况,应不断地向试验管段内补水，保持试验段水头恒定,以便更好地查找渗漏的地方并做标注。渗水量的观测时间不得小于半小时。

（3）水位观测

1）灌水时的水位可用水位标尺测定。

2）灌水至设计水位进行渗水量测定时，应采用水位测针测定水位。水位测针的读数精度应达1/10mm。

3）灌水至设计水深后至开始进行渗水量测定的间隔时间，应不少于24h。

4）测读水位的初读数与未读数之间的间隔时间为24h。

（4）仪器装置

1）水位测针:由针体和针头两部分构成2）百分表

3）电流表

（5）渗水量的测定

实测渗水量时应按下式计算:

q=W/T.L(D.0.1)

式中q——实测渗水量（L/（min.m））；

W——补水量（L）；

T——实测渗水量观测时间（min.m）；

L——试验管段的长度（m）；

在满水试验中并应进行外观检查，不得有漏水现象。

试水合格后即可缓慢放水，闭水试验应填写试验记录，格式应符合《给排水管道工程施工及验收规范》（GB50268-2008）附录D中附表D.0.2表的规定。检查井内不得有漏水现象，渗水量按以下标准检测是否合格,4.4.7管道回填压实

1、管侧及管顶以上 50cm 范围内回填中粗砂，密实度按下图控制。

2、回填土或其他回填材料运入槽内时不得损伤管体及其接口，并应符合下列规定:

（1）根据一层虚铺厚度的用量将回填材料运至槽内，且不得在影响压实的范围内堆料。

（2）管道两侧和管顶以上 0.5m 范围内的回填材料应由沟槽两侧对称运入槽内，不得直接扔在管道上，回填其他部位时，应均匀运入槽内，不得集中推入。

小夯人工夯实 填砂密实度检测

3、沟槽回填土的压实应符合下列规定。

（1）回填压实应逐层进行，且不得损伤管道。

（2）管道两侧中轴线以上和管顶 0.5m 范围内，应采用轻夯压实，管道两侧压实面高差不应超过 0.3m。

（3）同一沟槽内有双排管道但基础底面位于同一平面，管道之间的回填压实应与管道及槽壁之间的回填压实对称进行。

（4）分段回填压实时，相邻的接茬应呈阶梯形且不得漏夯。

（5）采用木夯、快速冲击夯等压实工具，应夯夯相连。

管沟两侧均匀回填 管侧回填砂完成后

4.5钢筋混凝土管施工

4.5.1主要施工顺序：

管基施工顺序图

钢筋混凝土管基础断面：管道覆土（0.7≤H≤4.0m）采用120管座，（（4.0＜H≤6.0m）采用180管座，（6.0＜H≤8.0m）采用360管座满包加固。

钢筋混凝土承插管基断面图

1、基槽整平

基槽整平采用人工处理，在验收合格后可以进行混凝土基础施工。

2、垫层浇注

垫层为100mm厚C20砼垫层，支立模板，一次浇注完成。

3、C1与C2部位施工

（1）支模

C1与C2部位模板施工分2次支模，先支C1模板，C1浇注完成后，进行安管并固定，再支立C2模板。支模时面板对准给定的基础边线垂直竖立，内外打撑钉牢，内侧打钢钎固定，配合浇筑进行拼装，处理好拼缝以防漏浆，并在面板内侧弹线控制混凝土浇筑高度。

（2）砼浇注

现场混凝土浇注采用商品混凝土，如有需要采用泵车泵送的形式，C1、C2分别浇注，浇筑C2部分时C1部分表面要求作成毛面并冲洗干净。混凝土入模后，进行振捣棒振捣工序，振捣过程中遵循从模板到中心方向振捣，禁止振捣棒碰触钢筋及模板，保证振捣均匀。

泵送混凝土施工

砼养护：因本工程不涉及冬季施工，故混凝土浇注完成后，普通洒水养护即可。

4、变形缝

管基平基施工中每隔约15米设置1条变形缝，变形缝宽度20cm，为回填砂石材质，变形缝间距可根据管道长度模数进行适当调整。

5、环氧防腐

环氧防腐材料为环氧煤沥青，涂抹在管基及混凝土管道的混凝土与土壤接触面，厚度≥1mm。

4.6混凝土管安装

提前把混凝土管运至施工现场，沿线摊开，严格按产品标准进行逐节检验，不符合标准的不得使用，留存好管材的质保单、合格证书。排管前做好清除基础表面污泥、杂物和积水，复核中心位置与标高。排管自下游排向上游。下管采用人工与机械配合的方式进行。铺管时，将管节平稳吊下，用履带吊车将管子平移到排管的接口处，用人工安排放置，调整管节的标高和轴线，使管子平顺相接。

1、管道铺设工艺流程

2、下管

采用吊机下管，在沟槽和管基平基已验收合格后进行。吊装前检查管道无裂缝、无破损，再吊装，防止不合格或已经损坏的管件及管材下入基坑，经核对管节、管件无误方可下管。

3、管道接口处理

管道接口采用内嵌胶圈柔性接口。安装前应清除接口内的油污及杂物，然后将检验合格的橡胶圈套入管道插口槽内，胶圈要求松紧适中、平整、顺滑、无扭曲，以确保管道接口紧固密封。

4、管道安装

混凝土管安装时，承口内工作面、插口外工作面应清洗干净，套在插口上的圆形橡胶应平直、无扭曲。橡胶圈应均匀滚动到位，放松外力后回弹不得大于10mm，就位后应在承、插口工作面上。

采用人工配合机械起吊安装。承插口管道安装，在一般情况下插口插入方向应与水流方向一致，并由下游向上游依次安装。管道吊装时，要平行沟槽起吊，防止管道接近垫层时管口和垫层直接碰撞，要保证垫层及管道的不受损坏。

管道安装时，移动速度应缓慢，和已安装好的管节保持线型一致，接口平行对接。管道安装应平直、无突起、突弯现象，沿曲线安装时，管口间的纵向间隙最小处不得大于5mm，接口转角不得大于1.0度。

5、较管

按测量定位后的检查井中心进行复核无误后挂线较正，偏离轴线不得超过15mm。

6、稳管

安装后的管身底部应与基础均匀接触，防止产生应力集中现象。于管道两侧安放稳管支撑。

4.7管道闭水试验

4.7.1闭水试验应具备条件

1、闭水试验应在下列条件下进行:

1）管道及检查井外观质量已验收合格；

2）管道未回填且沟槽内无积水；

3）全部预留孔应封堵，不得渗水；

4）管道两端堵板承载力经核算大于水压力的合力；除预留进出水管外，应封堵坚固，不得渗水。

2、闭水试验前，应做好下列准备工作:

1）将检查井内清理干净，修补井内外的缺陷；

2）设置水位观测标尺；

3）标定水位测针；

4）准备现场测定蒸发量的设备；

5）灌水的水源应采用清水并做好灌水。

3、闭水试验前，应做好下列检查工作:

1)外观质量检查合格；

2)检查井内清理完毕,无杂物积水现象；

3)管道两端堵板承载力经核算大于水压力的合力；除预留进出水管外，应封堵坚固，不得渗水；

4)闭水试验所需材料设备进场,人员到位；

施工准备----清理检查井内壁-----砖砌体封堵井口-----灌水浸泡------检查沿线管道外壁及检查井渗水情况------计算渗水量-----验收合格

4.7.3 闭水试验方法

根据设计要求每个检查井都必须在其砂浆达到100%设计强度后，用以考核检验检查井的渗水量是否达到标准要求。当试验段上游设计水头不超过管顶内壁时，试验水头应以试验段上游管顶内壁加2m计；当试验段上游设计水头超过管顶内壁时，试验水头应以试验段上游设计水头加2m计；当计算出的试验段水头小于10m，但已超过上游检查井井口时，试验水头应以上游检查井井口高度为准。首先将被试验的管段起点及终点检查井的管子两端用钢制堵板堵好，在上游井的管沟边设置一试验水箱，将进水管接至堵板的下侧。管道应严密，并从水箱向管内充水，管道充满水后，浸泡24小时后再进行试验。量好水位，观察管口接头处是否严密不漏，观察30分钟，测量渗水量应满足规范要求，闭水试验完成后及时将水排出。

1、准备工作

灌水之前首先将检查井内清理干净，以免充水后井内浮渣漂浮水面，影响测试精度。对于预留孔洞，预埋管口及进出口等都要加以临时封堵，同时还必须严格检查充水及排水闸口，不得有渗漏现象发生，在完成上述工作后再计算出设计水头标高，再依据设计水头与管顶内壁和上游检查井井口标高相比的结果来决定试验水头的选取。然后即可设置灌水水量观测标尺，用以观察灌水时水量所达到的渗水量。

2、灌水

水源从现场施工取水点向试验管段上游水箱内灌水，但由于现场取水点管径小，所以从取水点注水的同时采用洒水罐车向试验管段上游水箱内灌水。当试验水头达到规定水头时开始计时，观测管道的渗水量，直至观测结束时，若发生渗漏严重的情况,应不断地向试验管段内补水，保持试验段水头恒定,以便更好地查找渗漏的地方并做标注。渗水量的观测时间不得小于半小时。

3、水位观测

1）灌水时的水位可用水位标尺测定。

2）灌水至设计水位进行渗水量测定时，应采用水位测针测定水位。水位测针的读数精度应达1/10mm。

3）灌水至设计水深后至开始进行渗水量测定的间隔时间，应不少于24h。

4）测读水位的初读数与未读数之间的间隔时间为24h。

4、仪器装置

1）水位测针:由针体和针头两部分构成2）百分表

3）电流表

5、渗水量的测定

实测渗水量时应按下式计算:

q=W/T.L(D.0.1)

式中q——实测渗水量（L/（min.m））；

W——补水量（L）；

T——实测渗水量观测时间（min.m）；

L——试验管段的长度（m）；

在满水试验中并应进行外观检查，不得有漏水现象。

试水合格后即可缓慢放水，闭水试验应填写试验记录，格式应符合《给排水管道工程施工及验收规范》（GB50268-2008）附录D中附表D.0.2表的规定。检查井内不得有漏水现象，渗水量按以下标准检测是否合格,

闭水试验合格后，应及时进行下一道的工序及回填,不合格应缓慢放水并重新处理再做闭水试验检测,直至合格。

考虑到现场取水困难和排水点远，闭水试验合格后，管段内存水暂不排放。待下一管段试水时重复利用。最后试验完成后，管内水由潜水泵抽至洒水运走。

6、管径大于DN700时，按管道井段数量抽样选取1/3进行闭水试验；试验不合格时，加倍抽样试验。

4.7.4 安全措施

1、管道闭水试验前做好安全技术交底，严格执行安全技术操作规程，严禁违章指挥违章操作；

2、施工范围内的过路口，以及沟、槽等危险部位，必须设置护栏，加盖等防护措施，并设置警示标志，夜晚要挂红灯；

3、各机电设备应由专人看管，电气必须一机一闸，严格接地、接零和安漏电保护器，水泵和部件检修时必须切断电源，严禁带电作业；

4.7.5 施工注意事项

1、闭水试验是对各管道施工质量总检验的重要环节之一，必须引起足够的重视。渗水量的合格与否与施工过程中每一工序都有一定关系。

2、加强试验前对检查每一个检查井及管道连接处的全面检查和整修。

3、试验合格后，所堵管道口要在全线完工前打开，避免留下隐患。

4、试验过程中，如遇较大面积的渗水或漏水，应及时将管内水抽出，进行处理，待处理强度达到要求时，再次灌水试验，直至合格为准。

5.1给水工程概况

滨河北路北段新建给水管沿道路单侧布置，在北侧人行道下敷设DN600给水管，管顶标准覆土厚度为1.0m，西侧与秋长路规划DN600给水管相接，东侧与北环路规划DN600规划给水管相接，沿途间距120m左右设DN200入户支管，与规划路口按规模规模预留给水接口，采用新建支管衔接并网供水。设计给水主干管线总长1468m。

5.2给水工程施工方案

1、球墨铸铁管道施工工艺流程：测量放线沟槽开挖、验槽管道垫层及工作坑下管、稳管对口检查井施工水压试验沟槽回填

2、施工方案管材及接口：采用球墨铸铁管（K9级），接口采用T型滑入式接口，柔性橡胶圈密封，管材必须符合相关标准，并有出厂合格证等有效证件。

3、管道基础：开挖沟槽，应严格控制基底高程，不得扰动槽底。槽底设计标高以上0.2m 的原状土应予保留，铺管前用人工清理至设计标高。当槽底低于设计标高时，严禁用土回填，可换填粒径10-15mm 天然级配砂石料或中、粗砂并整平夯实，人工开槽时，宜将槽上部混杂土，槽下不良土质分开堆放，以便回填用，堆土不得影响管沟的稳定性，槽底埋有不易清除的块石、碎石、砖块等物质时，应铲除至设计标高0.2m 以下，然后铺垫天然级配砂石料，面层铺上沙土整平夯实。

4、管道敷设：管道应敷设在原状土地基或开槽后经处理回填密室的地层上，管道在车行道管顶覆土厚度不小于1.0米，地下水位高于开挖沟槽槽底高程的低区，地下水为应降至槽底最低点以下0.3-0.5m。管道在安装、回填的全部过程中，槽底不得积水或泡槽受冻，必须在回填管道的抗浮稳定高度后，才可以停止降水。遇水沟留300mm 排污沟。

5、钢管防腐处理：钢管和管件内、外防腐均采用IPN8710系列聚氨酯聚乙烯互穿网络涂料，具体施工步骤如下：

（1）钢管内壁防腐（二底二面）：先刷IPN8710-1G底漆一道，然后刷IPN8710-1G底漆一道，再刷IPN8710-3H面漆一道。

（2）埋地钢管外防腐（一底一布三油）：先刷IPN8710-1G底漆一道，再刷IPN8710-3H面漆一道，缠绕玻璃纤维布一层，在涂IPN8710-3H面漆二道。

（3）外露钢管外壁防腐（一底一布二油）：先刷IPN8710-1G底漆一道，再刷IPN8710-3H面漆一道，缠绕玻璃纤维布一层，在涂IPN8710-3H面漆一道。

6、沟槽开挖

沟槽开挖断面图

管道沟槽底部开挖宽度按下列方法确定：B=d+2t+600式中：

B—管道沟槽底部的开挖宽度（mm）；

d1—管道结构的内缘宽度（mm）；

t—管壁厚度（mm）；

1、沟槽边坡的确定沟槽开挖深度在5m 以内时，沟槽边坡按1:0.67 开挖。沟槽开槽采用机械为主，人工配合的方式进行。开槽前向挖掘机司机、测量员、施工人员进行技术交底和安全技术交底。对地下障碍物细心核查，必要时人工挖探坑，探明各种障碍物的走向、管径、结构尺寸、高程等情况，并在施工中对现况障碍物采取必要的保护措施。

2、槽边堆土：不适宜回填的土应随挖随弃。可以用于回填的土，在现场允许的情况下尽量在槽边堆放。堆土距槽边不小于2m，推土高度不大于1m。在适当距离留出工程材料运输通道、井点干管位置及排管的足够宽度。表层土与下层生土分开堆置，要方便原土原层回填时的装卸和运输。机械开挖时地下障碍物外沿各1.5m 内必须由人工开挖，测量人员随挖随测，设计槽底以上预留20cm由人工清槽，严禁超挖。人工清槽，自检合格后，首段报甲方、设计、监理、市政管理处、地质勘察部门联合验槽。

7、管道垫层及工作坑

管道垫层：直埋段管道铺设砂垫层，砂垫层的平整度、高程、厚度、宽度、密实度应符合设计要求。

工作坑：砂垫层检查合格后，人工挖管道接口工作坑，对管工作坑每个接口设一个。

8、下管

（1）吊装：采用两点法吊装，平起平放。吊具与管子内衬接触应垫缓冲垫，以防钓具将内衬损伤。起吊时吊绳长度要足够，吊点处绳间夹角小于60为宜。

（2）运输：管底部要有弧形垫木，垫木与管子之间垫有橡胶垫，同时用钢丝绳将管子固定在车厢上，用紧线器或手拉倒链将钢丝绳拉紧，防止运输途中管子移动。钢丝绳与管子之间应垫有软垫，或将捆绑用的钢丝绳套胶管，这样对管外防腐涂层起到保护作用。管子前端与车厢间垫方木，防止运输途中管子前窜碰撞。

（3）管材的存放：管子运到施工现场后，应将管材存放在施工便道外侧和下管吊车旋转半径范围之内，单根顺槽码放，管下垫150mm150mm的两根方木。管材摆放时承插口的位置相对而放，留有间距。曲线段存放管材，平面布置同直线段，只是管的间距不同，按管存放在曲线内侧或外侧而定。管材附件的保管

（4）胶圈：橡胶圈应放在室内（干燥、阴凉、避光处）保存，保存时应避免扭曲。从包装取出后尽快使用，未使用的一定要及时用原包装包好，防止胶圈粘土上油或其他腐蚀性溶剂等。

（5）螺栓：从包装中取出的螺栓、螺母不得直接放在地上，必须放在指定的容器中搬运保存。螺栓、螺母应轻拿轻放，禁止丢放，以免丝扣和涂层损伤。

（6）外观检查：检查内外防腐层是否有损伤，是否有明显变形，对存在的问题应做好详细记录，并在管体上标记，以备修补和调整。

（7）承插口直径检查：采用专用伸缩尺测量承口内径，若内径误差范围 超出0～4时应逐根做好记录，以供配管时选用公差组合最小的管节组连接。管材调整插口呈椭圆变形时，采取双头丝杆进行调整，对于局部变形的管材，采用液压千斤顶调整。无论采用哪种调整方式，机具与管内衬接缝处均应加胶垫以防内防腐层损坏。

（8）选管：凡是距管子承口端约0.5m处有宽50mm白线标记的管材，都能作为切管使用。

（9）切口位置：切管的最小长度根据施工条件和经济性而定，原则上为不小于管直径。

（10）切管注意事项：切管原则上必须使用专用工具。切管时注意不要将管内衬损伤，最好只切铸铁部分，内衬待铸铁部分切开后，在管内侧用铲 和锤子打通。切口应与管子轴线垂直。异形管不能切管。

（11）切口补修：应用砂轮机将切口毛刺磨平，修补剂补平，最后切口端面用外防腐剂涂刷一遍。下管采用吊车配合人工下管，将匹配好的管节下到铺好的砂垫层的槽内，将印有厂家标记的部位朝上，利用中线桩及边线桩控制管线位置，就位后应复核中线位置，复测标高准确无误后，进行对口。管子要均匀地 铺放在砂垫层上，接口处要自然形成对齐，垂直方向发生错位时，应调整砂垫层，使之接口对齐，严禁采用加垫块或吊车掀起的方法，以免引起管道的初应力。严禁在管沟中拖拉管道，必须移位时，应利用吊装设备进行，防止损坏管外防腐层。

9、对口方法

（1）填料配制：石棉水泥应在填打前拌和，石棉水泥的重量配合比应为石棉30%，水泥70%，水灰比宜小于或等于0.2；拌好的石棉水泥应在初凝前用完；填打后的接口应及时潮湿养护。

（2）管道接口：刚性接口填打后，管道不得碰撞及扭转。采用油麻石棉水泥刚性接口时，稳管距已完成的刚性连接接口最近距离为3个接口；采用胶圈石棉水泥接口时稳管距已完成的刚性接口最近距离为2个接口。用石棉水泥做接口外层填料时，当地下水对水泥有侵蚀作用时，应在接口表面涂防腐层。

（3）油麻嵌缝：油麻填打时，需将麻拧成麻辫，其麻辫直径约为接口环向间隙的1.5倍，长度有50mm～100mm的环向搭接，然后用特制的麻錾打入。套管（揣袖）接口填打油麻时，一般比普通接口多，填1～2圈麻辫。第一圈麻辫宜稍粗，不用捶打，将麻塞填至距插口端约10mm处为宜，以防跳井（掉入管口内），第二圈麻填打时不宜用力过大。

（4）橡胶圈嵌缝：采用圆形截面胶圈作为接口嵌缝材料可称为半柔性接口。胶圈压缩率可取34%～40%。在管子插入承口前，先将胶圈套在插口上，插入管子并测量对口间隙，然后用铁牙将接口下方环形间隙扩大，填入胶圈，然后自上而下移动铁牙，用錾子将胶圈全部填入承口，第一遍先打入承口水线，再分2～3遍打至插口小台，每遍不宜使胶圈滚入太多。

10、管道包封

在车行道下的给水管需要进行包封处理，包封厚度采用100mmC25混凝土进行包封，砼浇筑时必须密实。然后进行回填净中砂，需冲水密实，密实度大于等于95%。

11、水压试验

（1）试验压力对于管道工作压力大于或等于0.1Mpa的铸铁、球墨铸铁管必须进行强度严密性试验。一般采用水压试验进行。管道工作压力0.5Mpa的试验压 力为2P，工作压力＞0.5Mpa的试验压力取P+0.5Mpa。试验长度球墨铸铁管管道水压试验的管段长度不宜大于1000m。

（2）试压堵板：水压试验时，管道两端设堵板封口，堵板应有足够的强度，保证实验过程中堵板本身不变形，如果试压后背为混凝土支撑，则堵板件可用装上法兰堵板的短管与管道用刚性接口连接；如果后背为方木或型钢等支撑材料时，为了消除支撑材料和土壁产生的压缩变形对接口严密性的影响，堵板件与管端的连接用柔性橡胶圈连接。

（3）后背：用方木纵横交错排列紧贴于土壁上，用千斤顶支撑在堵头上。对于大型管道可用厚钢板或型钢作后背撑板。千斤顶的数量可根据堵头外推力的大小，选用一个或多个千斤顶支撑。后背必须紧贴后座墙，如有空隙用砂子填实。当后背土壤松软时，可采取加大后背受力面积，浇筑混凝土墙、板桩、换土夯实的方法进行加固。也可采用钢板桩支撑方式。灌水管道水压试验前灌满水后，有水泥砂浆衬里的，对管段进行浸泡48h以上，没有水泥砂浆衬里的浸泡24h以上。浸泡的水压不超过管道的工作压 升压试压时，应缓缓地升压，每次升试验压力的20%,排气阀打开进行排气，检查后背及接口处、支墩的安全性，确认安全无异常后继续升压，升至试验压力的70%，升压过程中若发现弹簧压力表针摆动、不稳，且升压速度慢时，检查排气阀处，是否排气不完全，重新排气后，方可继续升压。当打开放气阀溢出不含空气的水柱时，可进行强度和严密性试验。

（4）强度试验：管道强度试验在水压升至试验压力后，保持恒压10min，检查接口，管身，无破损及漏水现象时，管道强度试验确认合格。

（5）严密性试验：试验管体及接口不得有漏水现象，并可采用放水法或注水法试验测渗水量。对于管径小于或等于400mm的铸铁管，且试验管段长度小于或等于1km 的管道，在试验压力下，10min降压不大于0.05Mpa时，且无漏水现象，可 视为严密性合格。对于大口径的球墨铸铁管水压试验用水量大，为节约用水可采用专用设备单口试压方法进行管道的测试。

12、沟槽回填

（1）土方回填

填土前应检查管底两侧三角处砂是否密实，缺砂或不密实的要补填密实。沟槽底至管顶以上500mm的范围采用人工填土，超过管顶500mm以上采用机械还土。

（2）胸腔回填

胸腔两侧填土必须同时进行，两侧回填高度不能相差一层(200～300mm)以上。胸腔填土至管顶以上时，要检查管道变形与支撑情况，无问题时再继续回填。

（3）夯实

回填土的夯实采用人工夯实和机械夯实两种方法。夯实时管道两侧同时进行，不得使管道位移或损伤。回填压实逐层进行，管道两侧和管顶以上500mm范围内采用薄铺轻夯夯实，管道两侧夯实面的高差不大于300mm，管顶500mm以上回填应分层整平和夯实。采用木夯、蛙式夯等压实工具时，夯夯相连；采用压路机时，碾压的重叠宽度不得小于200mm。测量、控制土的最佳含水量和摊铺厚度，以达到设计压实度。

（4）回填土至设计高度后，拆除管内临时支撑，应再次测量管子尺寸并记录，以确定管道填土后的质量。

（5）管道冲洗消毒

冲洗：冲洗水采用自来水，流速不小于1.0m/s，连续冲洗，直至出水口处浊 度、色度与入水口冲洗水浊度、色度相同为止。冲洗应避开用水高峰，安排在管网用水量少、水压偏高的夜间进行、冲洗时保证排水管路畅通安全。

消毒：采用含氯水浸泡，含氯水应充满整个管道，氯离子浓度不低于20mg/L。管道灌注含氯水后，浸泡24h，再次冲洗，直至水质管理部门取样化验合格为止。

根据本工程所处位置的季节特点和地质地形条件及业主方对工程建设工期的要求和我方施工计划的安排，根据在冬、雨期施工周期内具体的施工项目，有针对性的做好冬、雨季施工组织设计及准备工作，制定合理的冬、雨期专项施工方案。做好临时排水，并与永久排水设施衔接顺畅，并备有必要的遮雨设施。加强安全管理，制定安全预案，加强气象信息的收集工作，避免灾害和事故发生。

6.1雨期施工措施

根据我方施工进度计划的安排，为了顺利完成业主指定的工期目标，我单位在第一个雨冬期期间进行路基填筑、污水管、雨水管、特殊路基处理、挡土墙等施工，第二个雨期期间水泥稳定碎石层、路面沥青、照明等施工。

根据惠州市的气温、气象特征，每年的4月~7月，为惠州市的雨期时间，在此期间进行施工时，提前制定防洪、防汛安全技术措施及做好雨期各项准备工作，确保工程施工安全度汛。

6.2雨期防洪措施

1、组织机构成立

组建防洪领导小组，以项目经理为组长，项目副经理和总工程师为副组长，各部门负责人及施工队队长为组员。

在雨期到来之前，组织人员进行雨期培训，主要内容有雨期防汛、人身安全、施工排水、材料流失等。

2、备料

考虑在雨季来临后，地方材料如砂石料等运输困难，很难保障施工需要，故要提前备足材料，并做好料场排水和强风的防范设施。

在汛期到来之前，为现场配备足够的机具、设备和常用的防洪抢险材料，以便在遇到险情时调用。

3、施工场地内安全措施

在平时要注意安全检查，注意收听收看天气预报和大风警报，及时进行预防。确保人员、物品、机械的最低的伤亡和破坏。雨期施工前，应对各类仓库、配电室、机具料棚、食堂、宿舍（包括电压线路）等进行全面检查，加固补漏，对于危险建筑必须及时处理。凡有可能积水的区域，应事先填筑平整。大模板、机具等存放场地，以及钢筋、木工加工的生产场地，分层碾压密实，严禁积水，防止雨期下沉。

6.3雨期施工措施

1、道路土方工程

1）临时路路基碾压坚实，做好地面排水，设置好排水沟，确保雨季道路循环通畅，不淹不冲、不陷不滑。

2）路堤两侧完善的临时排水系统，在永久泄水槽修筑前，沿路基两侧边坡采用灰土修筑临时水簸箕。

3）缩短作业面，当天摊铺当天碾压。填料选用透水性好的碎石土、卵石土、砂砾、石方碎渣和砂类土作为填料。

4）路堤分层填筑。每层的表面，做成2%～4%的排水横坡。

5）如摊铺过程中大雨来临，要迅速将所摊铺的结构碾压实，未压实的路基要在雨后翻晒晾干后重新压实，并注意路基边沿的压实，控制路基坡度，防止大雨冲毁边坡。路基两侧挖设排水沟，保证路面排水畅通。

6）路床开挖及回填土时，应集中工力分段突击，完成一段再开挖一段。回填土时摊铺好一段须立即碾压成活，及时报验进行行下一层的施工。回填的土须按路面的坡度预留好坡度以防表面积水。一且遇到下雨，路床表面不得一切车辆及行人通行，须晾一两天后，路床含水量达到最佳方可回填，若达不到时表层必须掺白灰进行处理直至达到要求为止。

7）回填土暂存土时必须成堆存放，取用时含水量必须合适，否则须经处理方可运至现场摊铺成活。

2、基础开挖工程

（1）基槽开挖前准备好防洪设备器材，开挖边坡比常规放缓，坡面根据情况加以覆盖。

（2）基槽挖好后及时做好协调工作，尽量减少土基暴露时间。如结构当天不做，槽底要留20厘米土待第二天做结构前再清至槽底。

（3）基础开挖施工时，在基坑周围设宽30cm、高30cm的挡水埂，防止地面水灌入基坑，基坑内设集水井，配足水泵抽水。基坑挖好后及时浇筑混凝土垫层，防止被水浸泡。

3、钢筋工程

1）钢筋加工棚地面应高于周围地面，雨天无积水，并保证钢筋原材及成品存放区不被雨水淋溅，防止污染锈蚀。

2）施工现场的钢筋要堆码整齐并垫高，下雨时盖塑料布进行保护。现场钢筋施工尽量避开雨天。

4、焊接工程

1）在焊接操作前首先检查焊接点的干燥情况，有水迹的禁止施焊。如果遇到强风或暴雨时所有焊接工作应当停止，以保证节点的焊接质量。

2）雨季施焊时使用的焊条，应该全部使用烘箱烘焙。

3）焊条的存放地应该保证绝对的干燥，对于已经受潮的焊条应当作废处理，严禁使用。

4）现场使用氧气瓶、乙炔瓶应当全部有防雨防护措施。

5）现场电焊机要搭设雨棚，其电气设备要有可靠接地措施，对电焊机把线、电缆线、胶皮线应检查是否老化、破损、不合格的胶线应调换和修理，防止漏电事故发生。

6）焊接操作完毕后电焊机应当完全断闸，不得存在不焊接的焊机带电的现象。

5、模板工程

1）模板堆放要下设垫木，上部采取防雨措施。

2）模板支撑处地基应坚实或加好垫板，雨后及时检查支撑是否牢固。

3）雨后对模板和支撑架要进行认真检查。特别要注意支撑的底部是否有松动沉降现象，以便及时采取措施。

4）合模后如不能浇筑混凝土时，在模板的适当部位预留排水孔，防止模内积水。

5）拆模后，模板要及时修理，涂刷隔离剂，并用防雨材料加以覆盖。

6、混凝土工程

1）因雨季砂石含水率变化幅度较大，要及时测定其含水率，并调整水灰比，严格控制塌落度，确保混凝土质量。

2）不得冒雨露天浇灌混凝土，开盘前要掌握天气变化情况，避免遇雨影响混凝土施工质量。

3）在混凝土浇筑过程中遇雨时，已入模的砼必须继续振捣。紧急情况时可以用塑料布加以覆盖，并要做好临时施工缝，方可收工。

4）对终凝前的混凝土，应及时覆盖防止受雨冲淋。

5）雨季施工期间严格控制砂浆的稠度，受雨水冲刷而失浆的砂浆，重新加灰搅拌后才能使用且不超过3小时。

7、现场材料

（1）钢筋下部垫起，场区不得积水，减少钢筋锈蚀，凡已有黑锈的钢筋要除锈后方可使用。

（2）做好雨季施工期间使用的各种原材料及半成品入库、防雨、防潮以及易燃易爆物品的隔离、防水安全等项管理。材料存放场地及模板堆放场地，均应碾压夯实，不积水，垫木应坚实、整齐，防止雨后下沉。

（3）粒料四周做好临时排水系统。

8、支架

（1）现场临时设施的搭设，严格按照各有关规定实施，防洪器材要备齐，要定期检查其工作是否正常，并按有关规定发放。脚手架的设计，搭设必须符合建设施工安全技术标准和安全操作规程要求，搭设后未经专业验收并合格的脚手架，一律不得投入使用。

（2）雨季施工前，要对各类架子区域的防洪、排水设施进行认真地清理修复，确保排水有效、不冲不淹、不陷不沉。雨季施工中，要经常检查各类架子的根部及与建筑物的拉结牢固情况，要经常检查和及时维修加固各类脚手板及防滑条，确保架板稳固、防滑措施有效。

9、机械、电气设备

（1）现场机械操作棚（如压路机、电焊机、木工机械、摊铺机等），必须搭设牢固，防止漏雨、潲雨和积水。

（2）用电的机械设备要按相应规定做好接地或接零保护装置，并要经常检查和测试有效性及灵敏性。

（3）在雨期施工前，应对现场所有动力照明线路，供配电电器设施进行一次全面检查，对存在线路老化、安装不良、瓷瓶裂纹、绝缘降低以及漏电等问题，必须及时更换处理。

（4）配电箱、电闸箱等，要采取防雨、防潮、防淹、防雷等措施，外壳要做接地保护。

（5）线路架设及避雷系统敷设时，应掌握气象预报情况，严禁在雷雨天气中作业。

6.4台风季节施工措施

1、台风季节应特别提高警惕，随时做好防台风袭击的准备。设专人关注天气预报，做好记录，并与市气象台保持联系，如遇天气变化及时报告，以便采取有效措施。

2、成立台风期间抢险救灾小组，密切注意现场动态，遇有紧急情况，立刻投入现场进行抢救，使损失降到最低。

3、科学、合理安排风雨期施工，当风力大于6级时，应停止室外的施工作业，提前安排好各分部分项工程的雨季施工，做到有备无患。

4、对施工现场办公室、食堂、仓库等临设工程应进行全面详细检查，如有拉结不牢、排水不畅、漏雨、沉陷、变形等情况，应采取措施进行处理，问题严重的必须停止使用。风雨过后，应随时检查，发现问题，重点抢修。

5、台风到来之前，应对高耸独立的机械、脚手架、及未装好的钢筋、模板等进行临时加固，堆放在楼面、屋面的小型机具、零星材料要堆放加固好，不能固定的东西要及时搬到建筑物内。

6、吊装机械用缆风绳固定。在台风来之前要立即对模板、钢筋特别是脚手架、电源线路进行仔细检查，发现问题要及时处理，经现场负责人同意后方可复工。

6.5高温季节施工措施

6.5.1混凝土工程

1、在炎热气候条件下浇筑砼时，要求配备足够的人力、设备和机具，以便及时应付预料不到的不利情况。

2、对运到工地上的砼的温度进行检测，必要时可以要求搅拌站予以调节。

3、夏季砼施工时，振动设备较易发热损坏，故应准备好备用振动器。

4、与砼接触的各种工具、设备和材料等，如浇筑溜槽、输送机、泵管、砼浇筑导管、钢筋、模板和手推车等，不要直接受到阳光曝晒，必要时应洒水冷却。

5、夏季浇筑砼应精心计划，砼应连续、快速的浇筑。砼表面如有泌水时，要及时进行修整。

6、加强混凝土的养护，采取薄膜覆盖等措施，以控制砼表面的水分蒸发，并安排专人24小时不间断洒水。

7、应做好施工组织，以避免在日最高气温时浇筑砼，砼浇注温度宜控制在32℃以下。尽量选在一天中温度较低的时段：上午4:00—10:00；下午16:00—20：00。

6.5.2防火措施

1、现场电焊、气焊要有专人看火管理，焊接场周围5m以内严禁堆放易燃品。

2、施工现场要备有充足的消防器材、器具和消火栓，使用时按安全规程操作，并加强检查。

3、氧气瓶、乙炔等在夏季使用时，应采取措施，避免烈日曝晒，与火源应保持10m以上的距离。

6.5.3管理措施

1、组织开展送清凉活动，及时将茶水、饮料等防暑降温用品送到施工现场。

2、合理调整作息时间，尽量错开高温时段、避免露天高温作业，以保证员工的身体健康。

3、安全员每天重点加强对食堂环境卫生、食品卫生、饮水点、职工休息场所安全、卫生的监督检查，从源头上把关，杜绝夏季食物中毒和肠道传染疾病的发生。

4、防暑降温工作领导小组定期组织人员对各专业工程处防暑降温工作进行检查，发现问题及时提出限期整改建议，督促整改。

6.6冬期施工措施

根据《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）的规定，室外日平均气温连续5天稳定低于5℃时即进入冬期施工；当室外日平均气温连续5天稳定高于5℃时解除冬期施工。

6.6.1冬期施工主要施工方法和工艺

1、基坑开挖

由于冬季准备进行破除桩头施工，在进行基坑开挖时必须注意冻土土方开挖：

(1)机械开挖冻土：当冻土层厚度为0.4m以内时，可选用挖掘机直接进行挖掘，如果冻土层厚度超过0.4－1.2m时，要用重锤击碎冻土，然后用装载机运出。

(2)根据开挖面积的大小、形状和开挖的深度具体条件，合理的布置挖掘机、装载机等机械的作业方向，保证运输道路畅通，要有合理的进出道路，充分发挥各种作业机械设备的效率。

(3)基底保温：

基坑开挖如当日不能完成，则挖松30厘米土覆盖，以利于次日开挖作业，到基底后随挖随用两层草帘子覆盖，直至墩柱施工完毕，基坑回填。

2、钢筋负温焊接

冬季施工中最重要的施工环节是钢筋焊接，焊接质量的好坏直接关系到工程结构的安全。冬期进行钢筋焊接影响因素较多，钢筋焊接前必须根据当地施工条件、气温状况进行试焊。试焊时先根据气温状况调整焊接参数及焊接气。焊接参数和焊接气确定后再进行试焊，试焊的焊件送试验室试验，合格后再进行批量焊接。

在钢筋工程焊接施工中，当环境温度低于－5℃的条件下进行钢筋焊接时为钢筋负温焊接，从事钢筋焊接生产的焊工必须持有钢筋焊工考试合格证。应制定和执行安全技术措施，加强焊工的劳动保护，防止发生烧伤、触电及火灾等事故。钢筋焊接前，必须根据施工条件进行试焊，合格后方可施焊：焊工应对施焊后的全部接头的外观质量进行自检，并剔除不合格接头。负温焊接时应调整焊接工艺参数，使焊缝和热影响区缓慢冷却。风力超过四级时，应采取挡风措施。焊后未冷却的接头应避免碰到冰雪。当环境温度低于－20℃时，不得进行施焊。

焊条式焊剂的质量控制：

焊剂或焊条在冬期运输、保存过程中极易受潮，使用受潮的焊剂或焊条会造成焊接熔池中混入气体，保留在焊肉中造成气孔影响焊接接头质量。在使用焊条或焊剂时，按要求对焊剂进行烘焙，干燥后使用。

对钢筋质量检查必须符合下列要求：接头处不得有横向裂纹；与钢筋接触处的钢筋表面，均不得有烧伤；不得在钢筋接头处进行弯折，当有一个接头不符合要求时，应对全部接头进行检查，剔出不合格品。

注意事项

（1）在对焊机的电源开关内装设电压表，以便观察电压波动情况。焊接时，如电压下降大于5％，应适当提高变压器级数；如电压下降到8％时，停止焊接。

（2）焊接前，必须清除钢筋焊接部位与钢筋接触部位的铁锈、污物等；钢筋端部的扭曲、弯折应予以矫直或切除。

（3）焊接操作过程的各个环节应密切配合，以保证焊接质量，若出现异常现象或焊接缺陷时，及时清除。

（4）钢筋焊接完毕之后严禁将接头立即与冰雪接触。

3、模板工程

（1）根据施工组织设计安排，墩柱、承台、桥台、盖梁施工采用钢模板，在拼装前清除冰块冰渣、积雪。

（2）模板脱模剂，应采用化学脱模剂，严禁使用水质脱模剂和油质脱模剂。

（3）采取聚苯乙烯泡沫板、棉被等覆盖措施以便提高模板所处的环境温度。

（4）混凝土灌注前，如模板温度过低，则考虑对模板进行加热，使模板温度为正温时再进行浇筑。

4、混凝土工程

本工程中所使用混凝土均采用商品混凝土，配合比严格按照冬施要求进行。

（1）混凝土的材料要求

1)水泥：选用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥。

2)骨料：要求没有冰块、雪团，应清洁、级配良好、质地坚硬，不应含有易被冻坏的矿物。

3)拌和水：经化验合格的水。

4)外加剂：选用通过技术鉴定、符合质量标准的外加剂。

（2）混凝土配合比

进入冬季施工，混凝土配合比必须按照冬季施工的配合比进行配置，不得私自更改混凝土的配比，并且要严格控制其他外加剂的数量。

（3）搅拌控制

混凝土在搅拌过程中必须严格按冬季混凝土施工要 求的配合比进行拌制。混凝土中各种原材必须经过检验合格后方可投入使用。选用防冻剂时，先做试验，确认其性能及适用性。拌制混凝土的各项材料的温度，应满足混凝土拌合物搅拌合成后所需的温度。当材料原有温度不能满足需要时，应首先考虑对拌合用水加热，仍不能满足要求时，再考虑对集料加热，水泥只能保温，不得加热。

混凝土搅拌站根据施工情况及时调整混凝土的配合比，搅拌时先投入砂、石和水，再加入水泥和防冻剂，不得将水泥与防冻剂直接与热水搅拌以免产生假凝现象，混凝土搅拌时间比常温搅拌时间延长50%。混凝土拌和物出机温度不低于10℃。

（4）混凝土的运输

混凝土拌和物出机后，应及时运到浇筑地点。在运行过程中要采用保温措施，在混凝土运输罐车外包裹保温被，以减少在运输过程中混凝土热量散失、表层冻结、混凝土离析、水泥砂浆流失、坍落度发生变化等现象。

（5）混凝土的浇筑

1）一般要求

混凝土浇筑时要保证混凝土的均匀性和密实性，要保证结构的整体性，尺寸准确，钢筋、预埋件位置，拆模后混凝土表面平整、光洁。

在浇筑前，应清除模板和钢筋上的冰雪和污垢。浇筑时，拌板、料斗、漏斗或各类使用工具在浇筑混凝土时容易与容器冻结，故在浇筑前应采取防风、防冻结保护措施，一旦发现混凝土遭冻必须作出退场处理。

2)混凝土浇筑

模板支搭完毕后及时进行混凝土浇筑，浇筑前再次检查模板的尺寸，防止模板由于冻胀而产生结构尺寸变化。

混凝土拌和物入模浇筑，必须经过振捣，使其内部密实，并能充分填满模板各个角落，制成符合设计要求的构件。冬期振捣混凝土采用机械振捣，振捣要快速，浇筑前应做好必要的准备工作，如模板、钢筋和预埋件检查、清除冰雪冻块、浇筑时所用脚手架、马道的搭设和防滑措施检查、振捣机械和工具的准备等。在进行混凝土浇筑时必须四周对称浇筑，防止由一端向另一端推移浇筑时造成模板受力不均匀产生倾斜给施工带来难度,浇筑必须连续及高效地进行，争取在较短的时间内完成。

混凝土入场温度不低于10℃，入模温度不低于5℃，项目部质检工程师严格审核混凝土的冬季混凝土的配比及试验情况，并对其混凝土原材料进行抽检，保证混凝土质量。混凝土浇筑时，在已硬化的混凝土上浇筑混凝土时，硬化接合面有5℃以上的温度。持续浇完成后，采取苫布覆盖措施使结合面保持正温，直至新浇筑混凝土达到规定的抗冻强度。

（6）混凝土的养护

混凝土采取掺加防冻剂的措施防止由于温度过低造成施工困难，初期养护温度不低于防冻剂的规定温度，当养护温度降到防冻剂规定温度以下时保证混凝土的强度不低于3.5MPa，否则采取覆盖保温措施。

混凝土外露结构的冬季养护对于保证工程质量至关重要，根据不同部位的混凝土采取不同的养护措施。

（7）混凝土拆模

1）混凝土模板拆除的时间，应根据结构特点、自然气温和同条件养护试件的试验来确定，证明混凝土已达到要求的抗冻强度及拆模强度后，方可拆除模板，一般以缓拆为宜。

2）拆除模板，混凝土强度必须满足抗冻要求，同时要求达到设计强度40％及5Mpa以上。

3）在拆除模板过程中，如发现混凝土有冻害现象，应暂停拆卸，经处理后方可继续拆卸。

4）拆除模板后的混凝土养护方式，与未拆模板前的养护方式相同。结构混凝土达到规定强度后才允许承受荷载。施工中不得超载使用，严禁在其上堆放过量的建筑材料或机具。

（8）混凝土温度的测定

气温、原材料和混凝土温度的测量工作应按如下规定执行：

1）气温的测量，每昼夜8、12、14、20点共测4次。

2）对灌筑前和振捣完毕的温度，至少每2h测量一次。

3）对养护期间混凝土温度的测量：在终凝前，前三天每2h测一次，以后每昼夜进行2次测温。

4）在超过养护期后，混凝土温度可以在气温发生大变化时抽测。

（9）混凝土试件和强度检验

在进行混凝土浇筑过程中，必须由项目部试验室人员对商品混凝土预留试块，在进行试块制作过程中必须严格按照规范进行，同时要注意保温防冻，通过检测混凝土试块3d、7d强度来推算施工现场混凝土强度。

7.1交通设置措施

施工期间，严格执行国家和惠州市道路交通安全相关法律法规以及市区政府有关规定。具体措施如下：

1、项目部设专门的交通安全组织机构，由安全经理负责，安全部具体实施。对所有施工人员定期进行交通安全教育。

2、施工现场设立警示标牌，包括：在占道前方设立限速标志，占道范围用施工围挡，临近占道范围处设提醒转弯牌、道路施工牌等。

3、在施工场地进出车辆时，安排专职交通指挥员，在路口疏导汽车、行人交通。

4、施工前，组织施工人员进行技术交底和安全教育。施工时所有人员均佩戴安全帽，穿反光衣。

5、施工车辆进出施工场地，要礼让慢行。

6、施工机械设备遵守道路交通法规，不乱停、乱放，停放在施工占道范围内，以免造成交通堵塞。各施工出入口设置交通安全标志，夜间开启红色警示灯。

7、遇有执勤任务或其他情况需要实行道路管制时，施工单位按交管部门的要求暂停施工。

8、遵循交管部门的各项规章制度，严格要求作业队伍。

9、项目部设专人负责与交管部门协调工作。

10、运输车辆要保证不遗撒，不鸣笛，保持路面清洁、安静。

7.2安全保障措施

1、设立专职交通员统一配备反光背心在导改起点与终点处指挥交通，并配备交通指挥灯，保证车辆沿导行路线正常通行，对违规通行及时纠正。

2、交通设施摆放后，要有专人负责看护，发现被车辆撞坏或其它自然因素损坏的要及时更换或维修，保证其使用功能。

3、禁止施工外的其它车辆进入施工区域。

4、交通协管员、安全员及文明施工员统一着装，穿戴统一的反光背心上岗指挥、疏导交通。

5、安全员对整个施工现场进行巡视检查，发现隐患，及时处理。

6、对全体职工进行交通法规，维护道路交通秩序的教育工作，组织职工进行交通安全知识教育和考核。

7、施工过程中安排专人负责安全监督，对施工人员进行专项的安全交底。

第八章 安全文明施工与环境保护措施

8.1安全文明施工

8.1.1场内安全文明施工

1、做好文明施工宣传工作，在现场张帖文明施工的具体要求和措施，增强施工人员的文明施工意识。

2、施工区域做好进行全面围蔽，同时要尽可能的降低施工作业对周围环境的干扰与影响。

3、施工场地内少量材料堆场、停置机械场地符合环境卫生、市容、安全、保卫等各项要求，做到整齐、清洁、安全、美观。现场材料的堆放，要按照施工组织设计指定的区域范围分类堆放。材料转运堆放要有专人管理。

4、施工现场要道路畅通，场地平整，无大面积积水，场内要设置连续的排水系统，合理组织排水。施工污水经沉淀后排放。

5、场内废料和余泥及时清运，保持场内整洁。

6、做好现场的治安、保卫工作，现场设置各种安全设施和配置劳动保护用品。在施工范围内不得有不文明行为，搞好宿舍卫生，在宿舍区不可大声喧哗，严禁”七害"及违法行为。

8.1.2场外安全文明施工

1、施工范围必须设置施工标志，提前提醒车辆小心慢行和提醒公众注意安全，施工范围的坑、沟、挖掘路面等危险部位必须设置护拦，加盖防护设施，并提前设置警示标志，同时在便道设交通导向标志，保证道路畅顺。

2、必须落实门前三包环境保洁责任制，不得在工地门前围栏外侧公用场地堆放材料、余泥、垃圾等。临时占用人行道，必须严格执行有关部门申报的规定。在经批准占用的区域，必须严格按照批准占用的范围、占用期限及使用性质堆放所申报的建筑材料或机具设备。

3、施工过程中应确保城市公共设施的安全，作好地下管线的保护工作，进行开挖前必须探明地下管线的位置并作好保护措施。如在施工中造成下水道及其地下管线堵塞或破坏的，应立即疏通或修复，对工地周围的单位或居民造成损失的，应立即停工，分析处理，并应承担相应的责任。

4、施工现场设置保证施工安全的夜间照明和每隔一定的距离设置保证行人、车辆交通安全的路灯照明，夜间施工要尽量减少噪音，对噪音较大的施工作业工艺尽量安排在日间进行，尽可能地减少噪音对附近单位、居民的影响。工程竣工后,在规定期限内清理、平整场地并修复因施工造成损坏的设施。

5、工地周边原有道路必须保持清洁，必要时派人每天打扫。在全部工程完成之后，对施工范围内进行全面的清理，清除施工过程中的建筑垃圾。

8.1.3夜间施工

一般不安排夜间施工，不得以需进行夜间施工时，采取以下措施：

（1）施工现场设置保证施工安全的夜间照明，在便道和便桥设置足够的路灯照明，并注意保护好用电设备，经常检修，保证安全。

（2）施工点全部围蔽，设护拦，安装警示灯。

（3）尽量减少噪音，对噪音较大的施工作业工序，尽量安排在日间进行。

（4）现场设置夜间值班电话，并在施工围蔽的墙面上明确，对群众反映的问题及时处理。

8.2现场环境保护

1、积极按广州市和花都区政府有关要求，做好对施工过程中渣土和建筑垃圾的规范施工、运输等工作。

2、施工工地整洁，工地出口落实外出车辆的清洁措施，工程竣工验收确保“场地清”、无渣土垃圾。

3、加强对渣土运输车辆的车况检查，做到持证运营，不偷倒、不乱倒渣土和建筑垃圾。

4、严格对施工班组进行落手清考核工作，每旬考评，做到奖优罚劣。确保落手清工作做到随做随清，谁做谁清。

5、施工现场内派专人监护清扫，做好监控记录，保持施工现场安全、整洁。

6、对在施工过程产生的废弃物，做到即时地堆放在临时指定的区域内，并尽快组织车辆运输到最终地点。运输车辆做到持证运营，车辆在运输途中，严禁沿途丢落。对在厨房、生活区的废弃物准备合适的容器收集，再根据市容规则处理。

7、在便道与公路交接处，浇筑一块砼路面，以便车辆出施工现场时对车辆的轮胎进行冲洗，以免将工地上的泥土带出工地，而对周围造成污染。