水泥混凝土面层施工技术方案
一、工程数量：
S231线石桥至柳树店段公路大修工程，K161+050-K169+266，全长8.216公里，28cm水泥混凝土路面共126803㎡。
二、施工工期：
2012年3月30日-2012年6月30日。
三、工程质量：
工程质量等级达到交通部JTG/1-2004《公路工程质量检验评定标准》合格，确保优良工程。
四、安全目标：
贯彻落实“安全第一、预防为主”的方针，实现无人员伤亡、无人身上等级工伤事故，无施工机械设备重大及以上责任事故，无或在、爆炸事故，无交通肇事责任事故。
五、施工技术人员及劳动力安排：
1、选择技术水平高、经验丰富、施工责任心强的施工、技术、试验检测人员8
人，项目分为两个施工小组，施工一队现场安排技术人员5人，施工二队现场安排技术人员5人，1名质检负责人员进行全程质量监控。
2、选择具有水泥混凝土路面施工经验的工程队组织劳动力60人保障水泥砼面层的正常施工。
六、砼路面的施工工艺流程如下：老路修补检验合格→室内外试验完毕→安装模板→砼拌和→砼运输入仓→平板、插入式振动器振捣→初平→微振动梁振岛→二次找平→真空吸水→表面处理磨浆→推光→压痕→养护→锯缝→嵌缝等。
七、施工工艺框架图
八、水泥混凝土面层施工技术工艺
一）、基层检验:基层的宽度、路拱与标高、表面平整度、厚度和压实度等，均需检查其是否符合规范要求。
模板工程
二）、测量放样：测量放样是水泥混凝土路面施工的一项重要工作。首先应根据设计图纸放出边线，设置涨缝、缩缝、曲线起讫点和纵坡转折点等桩位。
三）、模板工程：
1、模板采用28cm钢槽钢，高度同路面结构层同高，采用人工安装。砼路面两侧模板安装好坏，直接影响平整度，模板安装不牢（包括基础和加固支撑）在振岛时容易变样，特别是用振动梁振平时，两侧模板的高程是控制砼面形状的主要因素，两侧模板牢固，横坡合格率高、平整，纵向模板接头处要平顺，不变形，纵向平整度质量好，直顺度好。所以说模板安装质量是保证路面平整度第一因素。
2、模板的拆除
模板拆除的时限应根据路面结构物的结构类型确定,须待到规范规定的砼强度值后方可拆模.木模板拆除应使用专用工具,按各类模板结构支撑所确定的程序小心仔细地进行,避免对模板及砼面的损伤.拆除后的模板应分别堆放,予以标识,并加以维护保养,以备再用。
3、模板的安装与技术要求
（1）公路混凝土路面板，桥面板和加铺层的施工模板应采用刚度足够厚的槽钢，轨模或钢制边侧模板，不能使用木模板，塑料模板等其他易变形的模板。钢模板的高度应为面板设计厚度，模板长度宜为3-5米，设置拉杆时，模板应设拉杆插入孔，每米模板应设置一处支撑固定装置，模板垂直度用垫木楔方法调整。
（2）支模前应进行模板安装和摊铺位置的测量放样，每20米设中心桩，每100米设临时水准点，核对路面标高，面板分块，胀缝和构造物位置
（3）模板应安装稳固，顺直，平整，无扭曲，相邻模板应紧密平顺，不得有底部漏浆，前后错茬，高低错台等现象。模板应能承受摊铺，振实，整平设备的负载行进，冲击和震动时不发生位移
四）、钢筋工程
本工程钢筋主要是传力杆和角隅钢筋,量少,结构简单,加工方便.采用厂加工,运到现场人工安装。
1、钢筋的进场及检验
钢筋应根据施工详图及进度计划要求组织钢筋进场。进场后堆放在钢筋堆放场，并予以标识。钢筋应有出厂合格证，进场后应按规范要求取样复检，合格后方可使用到本工程上。
2、钢筋加工
钢筋加工集中在工地钢筋加工厂内进行。
钢筋下料加工前应先进行除锈、调直处理。清除钢筋表面的油渍、漆污和浮皮、铁锈等，并用钢筋调直机将弯曲的钢筋调直，钢筋除锈主要结合钢筋调直一起进行，在钢筋调直过程中除锈，必要时辅以机械、手工除锈。
钢筋加工前仔细阅读施工详图和设计说明，结合浇筑部位的分层分块，兼顾砼入仓方式，并根据钢筋运输、安装方法及所采用的接头形式，分解制定钢筋下料加工单。
主要采用钢筋切断机切断钢筋。切断时将同规格钢筋按不同长度长短搭配，统筹排料，一般应先断长料，后断短料，减少短头，减少损耗。断料时在工作台上标出尺寸刻线并设置控制断料尺寸用的挡板，避免用短尺量长料。
3、安设传为杆
当侧模安装完毕后，即在需要安装传力杆位置上安装传力杆。
横向缩缝采用设传力杆的假缝形式，纵向施工缝为平缝，拉杆采用长80cm，Φ16的螺纹钢筋；在邻近桥梁或其它固定构造物处或其它道路相交处应设置横向胀缝。邻近构造物处的胀缝，应根据施工温度至少设置2条。传力杆采用长45cm,Φ32的螺纹钢筋。传力杆长度的一半再加5ｃｍ，应涂以沥青或加塑料套，且在沥青一端加一套子，内留３ｃｍ的空隙，填以纱头或泡沫塑料，套子端宜在相邻板中央交错布置。
横向施工缝设置在胀缝或缩缝处。设置在胀缝处的施工缝，形式同胀缝；设置在缩缝处的施工缝采用加传力杆的平缝的构造形式。传力杆设置在板厚的中央，半段锚固在混凝土中，另半段涂沥青或润滑油。在邻近胀缝或路面自由端的２条缩缝内，均应加设传力杆，接缝填料应选用橡胶嵌缝条。
角隅部分、胀缝和纵缝相交处，应设置角隅钢筋，可采用Φ１４的螺纹钢筋，布置在板的上部，距板顶不应小于５ｃｍ，距胀缝和板边各为１０ｃｍ。混凝土面层自由边缘下基础薄弱或接缝为未设传力杆的平缝时，可在面层边缘的下部配置钢筋。选用２根直径为Φ１４的螺旋钢筋，置于面层底面之上１／４厚度处并不小于５０ｍｍ，间距为１００ｍｍ，钢筋两端向上弯起。
当混凝土板连续浇筑时，可采用钢筋支架法安设传力杆。即在嵌缝板上预留园孔，以便传力杆穿过，嵌缝板上面设木制或铁制压缝板条，按传力杆位置和间距，在接缝模板下部做成倒U形槽，使传力杆由此
通过，传力杆的两端固定在支架上，支架脚插入基层内。
当混凝土板不连续浇筑时，可采用顶头木模固定法安设传力杆。即在端模板外侧增加一块定位模板，板上按照传力杆的间距及杆径、钻孔眼，将传力杆穿过端模板孔眼，并直至外侧定位模板孔眼。两模板之间可用传力杆一半长度的横木固定。继续浇筑邻板混凝土时，拆除挡板、横木及定位模板，设置接缝板、木制压缝板条和传力杆套管。
五）、混凝土的拌合和运输
1、拌制混凝土时要准确掌握配合比，进入拌和机的砂，石料及散装水泥须准确过秤，特别要严格控制用水量，每天拌制前，要根据天气变化情况，测量砂，石材料的含水量,调整拌制时的实际用水量。混凝土每盘的拌制时间应根据搅拌机的性能和拌合物的和易性确定，时间不宜过长也不宜过短。并且搅拌第一盘混凝土拌合物时，应先用适量的混凝土拌合物或砂浆搅拌后排弃，然后再按规定的配合比进行搅拌。
2、混凝土运输用自卸汽车，运输混凝土的车辆装料前，应清净厢罐，洒水润壁，排干积水。运送时，自卸车应挪动车位，防止离析。装置混凝土不要过满，天热时为防止混凝土中水分蒸发，车厢上加盖帐布，运输时间夏季不宜超过30分钟。出料及铺筑时的卸料高度不应高于2米，每天工作结束后，装载用的各种车辆要及时用水冲洗干净，确保以前水泥混凝土施工时卸料流畅。
六）、混凝土摊铺与振捣
摊铺混凝土前，应对模板的间隔、高度、润滑、支撑稳定情况和基层的平整、润湿情况、以及钢筋的位置和传力杆装置等进行全面检查。混凝土拌合料运送车辆到达摊铺地点后，一般直接倒入安装好侧模的路槽内，先用小型挖掘机粗平，再用人工找补均匀，如发现有离析现象，应有铁锹翻拌。安放钢筋时，不得踩踏，应在底部先摊铺一层混凝土拌合物，摊铺高度应按钢筋设计位置预加一定的沉落高度。待钢筋安装好就位后，再继续浇筑混凝土。摊铺好的混凝土混合料，应迅即用平板振捣器和插入式振捣器均匀地振捣。混凝土在全振捣后，再用振动梁进一步拖拉振实并初步整平。最后再用平直的滚杠进一步滚揉表面，使表面进一步提浆并调匀。
七）、机械抹光
圆盘抹光要机对混凝土进行粗抹，能平整真空吸水后留下的凹凸不平，能封闭真空吸水后的定向毛细孔开口，能通过挤压研磨能消除表层孔隙、增大表层密实度，使表层残留水和浆体不均匀分布现象得到改善，以减少不均匀收缩。
混凝土板完成真空吸水后，用圆盘抹光机对其进行全面粗抹。抹光时尽量顺路方向进行，这样易保证纵向的平整；抹光过程中，将混凝土表面的高处多磨、低处补浆（原浆）的方式进行边抹边找平，同时采用直尺配合进行纵横检测。
八）、人工精修
精修是保证路面平整度的把关工序。为达到要求的平整度，采取“量”、“抹”结合的人工精修方法。
“量”即用具有标准线且不易变形的铝合金直尺，紧贴模板顶面进行拉锯式搓刮，一边横向搓、一边纵向刮移，作最后一次检测砼顶面的平整度。一旦发现误差较大，立即进行修补。搓刮前，将模板顶面清理干净。搓刮后即可用直尺于两侧边部及中间三处紧贴浆面各轻按一下，低凹处不出现压痕或印痕不明显，较高处印痕较深，据此进行找补精平。
“抹”即人工用抹子将表面抹平。分两次进行，先找补精平，等砼表面收浆无泌水时，再作第二次精抹，以达到规范要求的路面平整度要求。
九）、养生
混凝土板抗滑构造制作完毕待砼凝固后应立即养生，拟采用覆盖旧麻袋、草袋等洒水覆盖生的方式。每天一般洒水4-6次，根据天气变化情况及洒水的次数，但必须保证在任何气候条件下，覆盖物底部在养生期间始终处于潮湿状态，以此确定每天洒水遍数。养生时间根据混凝土强度增长情况而定，一般宜为14～21天。
养护期满后方可将覆盖物清除，板面不留有痕迹。
十）、切缝
掌握好切缝时机是防止初期断板的重要措施。根据我们的经验，当混凝土达到强度6.0～12.0MPa时是进行切缝的最佳时机，但气温突变时，我们将适当提早切缝时间，以防止混凝土面板产生不规则裂缝。切缝采用路面切缝机进行施工，切缝深度横向缩缝处为(1/3～1/4)板厚、纵向缩缝为(1/3～1/4)板厚、胀缝处为3～4cm，缝宽缩缝处为0.3～0.6cm、胀缝处为2cm，开始切缝前先调整刀片的进刀深度，切割时随时调整刀片切割方向，切缝时刀片用水进行冷却，水的压力不低于0.2MPa。停止切缝时，先关闭旋扭开头，将刀片提升到混凝土板面以上，停止运转。切缝后，我们将尽快灌注填缝料。
十一）、填缝
填缝采用聚氯乙烯胶泥填缝。填缝前，采用压缩水和压缩空气彻底清除接缝中砂石及其它污染物，确保缝壁及内部清洁、干燥。灌注在缝槽口干燥清洁状态下进行，缝壁检验以擦不出灰尘为可灌标准。聚氯乙烯胶泥的灌注高度，夏天宜与板面齐平，冬天宜低于板面1-2mm；填缝要求饱满、均匀、连续贯通。施工完毕后，仔细检查填缝料与缝壁粘结情况，在有脱开处，用喷灯小火烘烤，使其粘结紧密。
九、工程质量保证措施：
1、建立工程质量保证体系。试验室完善健全检测质量保证体系，配备足够的技术人员和试验检测人员，进行质量检测和质量控制。以试验数据指导施工，严格控制材料质量，对不合格的材料坚决不予使用。控制混凝土面层的质量。设置专职质量负责人负责面层的全面质量管理、检验，严格控制基层、混凝土面层的质量。
2、严格把好各道施工工艺，严格按照设计文件、图纸和施工技术规范进行施工。全面控制每一施工工序。施工中做好各施工工序交接的质量检测，层层控制工程质量；凡不符合工程质量要求的混合料，必须坚决返工或处理，直到符合质量要求。
3、始终把质量放在第一位，以质量第一指导施工，做到质量和进度有机结合，保证质量按时完成工程。对于工程中出现的质量、技术问题，现场施工人员及技术人员应听取监理工程师的意见，认真执行工程监理制度和工序交接制度、技术交接制度。如现场监理工程师不能确定的，及时与监理处、业主联系，诚恳地接受指导、检查、监督，及时地解决问题，保证工程质量及进度。
4、经设计确定的标准配合比在施工过程中不得随意变更。
十、文明施工措施：
1、认真贯彻国家和当地政府有关文明施工的要求，推行现代管理方法，科学组织施工，做好施工现场的各项管理工作。文明施工由项目党工委书记专项负责，各施工队设文明施工专职监督员。
2、按施工总平面布置图设置各项临时设施。堆放大宗材料、成品、半成品和机具设备，不得侵占场内道路及安全防护等设施。
施工现场设置明显的标牌，标明工程项目名称、建设单位、设计单位、施工单位、项目经理和施工现场总代表人的姓名，工程开、竣工日期。
3、沿路基右侧设贯通全线的施工便道以及利用的村道应有专人养护，经常洒水，杜绝扬尘。
4、施工机械进场必须经过安全检查，合格后方可使用；机械操作手必须建立机组责任制，并持证上岗；机械按规定的位置行驶和停放，不得任意侵占场内其他位置。
5、保证现场道路畅通，排水系统处于良好使用状态；保持场容场貌整洁，随时清理建筑垃圾；在车辆、行人通行地方施工应设置沟井坎穴覆盖物和施工标志。
6、在施工场地设置围档，非施工人员不得擅自进入施工现场。各类必要的职工生活设施，并符合卫生、通风、照明等要求，职工的膳食、饮水供应等应符合卫生要求。
7、消防
消除一切可能造成火灾、爆炸事故的根源，严格控制火源、易燃物和易爆物品的贮存。生活区及施工现场特别是材料场配备足够的灭火器材，并同当地消防部门联系，加强消防工作。
工地及生活区的动力及照明系统派人随时检查维修养护，防止漏电失火引起火灾。
8、治安
现场设派出所，进场后与当地治安部门取得联系，与地方治安部门成立联防小组，维护施工期间治安。同时加强职工内部教育、管理，防止与周围群众发生冲突、打架等。
十一、安全保证措施：
1、施工人员安全防护
参加施工人员是经过安全培训，并考核合格持证上岗者。施工人员进场时或进行具体操作前，须经过施工工长及安全监督员的安全交底。
施工人员必须遵守现场纪律和国家法令、法规、规定的要求，必须服从项目经理部的综合管理。
施工人员进入施工现场必须戴符合标准的安全帽及工装，进入2m以上架体或施工层作业必须佩挂安全带。
④施工人员立足本职工作，严禁动用不属本职工作范围内的设备。
2、施工用电安全措施
电气设备的设置、安装、防护、使用、维修、操作人员都必须符合《施工临时用电安全技术规范》要求。
施工现场的一切用电设备的安装必须严格按施工组织设计所规定的要求进行。现场施工用电原则执行一机、一闸、一漏电保护的“三级”保护措施。其电箱设门、设锁、编号，注明负责人。
电箱内所配置的电闸、漏电、熔丝荷载必须与设备额定电流相等。不使用偏大或偏小额定电流的电熔丝。施工现场的配电箱和形状箱至少配置两级漏电保护器，漏电保护器应选用电流动作型，漏电保护器只能通过工作线。
④保护移动式设备的漏电开关、负荷线每周检查一次；保护固定使用设备的漏电开关应每月检查一次。
⑤接地装置必须在线路及配电装置投入运行前完工，并会同机材组及设计者共同检测其接地电阻值。接地电阻不合格者，严禁现场使用带有金属外壳的电器设备，并应增加人工接地体的数量，直至接地体完全合格为止。
⑥在电气装置和线路周围不堆放易燃、易爆物品，不使用火源。在电气装置相对集中场所，配置绝缘灭火器材，并禁止烟火。
3、机械安全防护
现场机械必须由项目机材组进行试运行，检查其运行情况正常后方可参与本项目施工，项目机材组对检查后的机械按公司ISO9001程序文件要求进行标识。
砼拌和站、钢筋加工机械、木工机械或其它机械，必须满足机械本身护罩完善，电机无病的要求，还要对机械作接零和重复接地的装置。接地电阻值不得大于4Ω。
操作人员必须经过培训考核合格持证上岗。
④各种机械要定机定人维修保养，做到自检、自修、自维有记录。
⑤施工现场各种机械要挂安全技术操作规程牌。各种起重机械和垂直运输机械在吊运物料时，现场要设人值班和指挥。
⑥各种机械不准带病运行。
4、消防、治安措施
施工现场设安全标志，危险作业区悬挂“危险”或者“禁止通行”、“严禁烟火”等标志，夜间设红灯警示。
地布置符合防洪、防火、防雷击有关安全规则及环卫要求。
工运输车辆必须严格遵守公路交通规则，文明行车，注意安全。
④治安消防工作坚持“预防为主，以消为辅”的指导思想，加强施工现场的物资、器材和机械设备的管理，防止物资被哄抢、盗窃或破坏。
⑤开展法制宣传和“四防”教育，项目经理部定期开展以防火、防盗为主的安全大检查，堵塞漏洞，防患于未然，健全现场保卫机构，统一领导治安保卫工作。
十二、保通工作：
施工路段派专人指挥车辆通行，设置明显标志牌，采用必要的隔离措施，确保车辆畅通又不压坏摊铺路段。
S231线SL-1标项目部
二零一二年二月
—
END
—
点击咨询