交警中队规章制度

第一篇：交警中队规章制度

交警中队机构职责

交通警察中队负责辖区内的交通管理工作，具体职责和权限如下：

一、对辖区内道路交通实行监控，维护交通秩序，指挥疏导交通。

二、处理轻微交通事故。负责一般、重大、特大交通事故的现场保护，协助现场调查、清理和疏导交通工作。

三、清理违章占道，与有关部门配合完善交通安全设施和道路标志标线，健全交通安全宣传设施。

四、对交通参与者经常进行交通安全宣传教育。制定计划，重点对公路沿线中小学校学生、农民以及外来工进行安全教育。

五、依法纠正交通违章，按照交通管理处罚权限，对交通违章者进行处罚，做到坚持依法严格管理，见违必纠，该扣则扣，该罚则罚。

六、配合维护道路治安秩序，发挥一警多能的作用。

七、及时、准确向大队报告重大情况，填写有关报表和工作总结。

八、密切联系群众，接待群众来访，处理群众来信，主动向地方党委、政府汇报公安交通管理情况。

九、执行交通警卫任务，应付突发事件。

十、完成上级公安交通管理机关交办的任务。

交警中队人员职责

中队长职责

1、在大队领导下，认真贯彻、执行党的路线、方针、政策，严格执行国家的法律、法规，组织开展道路交通管理工作。

2、落实“一岗双责”制度，认真抓好中队的队伍管理，定期组织中队干警、协管员的政治、业务学习，提高队伍的综合素质。

3、根据辖区特点，积极开展调研，确定工作目标，采取相应对策，努力完成中队的各项业务工作任务。

4、主持中队队伍会议，布置、检查、总结中队工作，全面掌握辖区的交通管理情况，负责向上级报告工作。

5、检查民警的执勤执法工作，发现问题及时纠正，杜绝违法违纪现象发生。

6、负责每月对民警的岗位目标考核及交通协管员的管理考核工作。

7、认真、及时完成上级布置的其他任务。

指导员职责

1、在大队领导下，认真贯彻执行党的路线、方针、政策，严格执行国家的法律、法规，配合中队长开展交通事故处理工作。

2、切实抓好队伍建设，及时了解掌握民警的思想动态，做好思想政治工作。

3、定期组织民警开展党的思想路线教育、形势任务教育、党的优良传统教育和纪律作风教育。

4、建立健全事故处理的内部管理制度和外部监督机制，检查民警执行政策、法律及工作进展情况。

5、严格执行公安部“五条禁令”，预防和杜绝违法乱纪的发生。

6、监督检查本部门民警、协管员严格执行各项规章制度。

7、认真、及时完成上级布置的其他任务。

副中队长职责

中队副中队长的主要任务是协助中队主管领导负责中队辖区道路交通管理工作，抓好本中队业务、队伍建设，确保各项任务的完成。

1、熟悉掌握中队辖区道路交通基本情况，协助中队长抓好中心工作，做好所分管的工作，确保中队辖区交通平安畅通。

2、协助中队长贯彻落实大队布置的各项任务，做到有目标、有计划、有布置、有检查、有总结，并请示报告。

3、按照中队领导职责的分工，负责管理中队辖区交通协管员队伍。4、对所分管的工作加强调查研究，改革创新，密切联系地方职能部门，共同搞好道路交通管理工作。

5、主动配合，积极协助中队长、指导员抓好队伍建设，不断提高交通警察队伍整体素质

民警职责

1、在中队的领导下，认真贯彻执行党的路线、方针、政策和国家的法律、法规，依法对辖区内道路交通实施全面管理。

2、维护辖区道路交通秩序，指挥、疏导交通，纠正和处罚各类道路交通违法行为。

3、负责辖区道路的交通标志、标线和信号灯等交通设施的维护和管理。

4、做好辖区学校、机关企事业单位和社区、农村的交通安全宣传以及辖区机动车驾驶员的安全教育管理工作。

5、加强值班备勤，做好应付突发性事件的准备。

6、严格执行公安部“五条禁令”，自觉遵守各项规章制度。

7、认真、及时完成上级布置的其他任务。篇二：基层交警中队勤务制度

一是创新理念，提高思想认识。要以科学发展观指导，抢抓机遇，积极推进交警中队勤务制度改革。站在立警为公、执法为民的高度，从政治上提高对交通管理勤务制度改革的认识，从思想上切实解决好“管理交通干什么，管好交通为什么”的认识问题。树立“警力跟着警情走，警情跟着事故走”的实战理念，切实改变传统的勤务制度。根据新形势下交通管理所面临的挑战和机遇，在勤务机制改革上实现由管理粗放型向管理规范型转变，由经验型向科学型转变，勤务制度上突出对交通安全管理全方位、全天候动态控制的特点。

二是整合警力，提高实战能力。按照“精减机关、充实基层、强化实战”的要求，在对中队的布局、警力的配备、交通状况等调研基础上，通过创新机制、内部挖潜等措施，采取精减机关，合理撤并等方法，把建立警力整合工作机制作为解决警力不足的有效途径。在“三基一化”建设中，根据公路通车后车流量，减少职能交叉重叠问题，优化交警中队的警力配置。对现有车辆、通讯、科技装备实现再分配，全部向基层交警中队倾斜，做强做实交警中队，提高其整体能力。

三是改革模式，提高联勤能力。交警中队勤务模式的探索，就是要改变目前交通管理传统的执勤执法模式。首先，建立管理责任制，将交警中队警力分成若干个路面管控组和与其配套的责任区，路面管控组实现接处警、路面巡逻、值班备勤、交通安全宣传、为民服务、事故处理等一体化管理。其次，各组在运行机制上打破行政班模式，实行值勤倒班制，人员实行轮休制和弹性工作制，彻底改变中队机关化作风。第三，建立动态巡逻机制，交警中队对辖区道路的管理，要根据辖区道路事故发生的规律、车流量、流向、交通违法等特点，以动制动，及时调整警力配置和巡逻模式。第四，实行中队联勤制。大队可根据各中队辖区的特点，有组织有计划有针对性的在中队之间开展联勤巡逻和交叉执勤，提高对本辖区车辆的纠违率，减少因人情关系难以执法的因素，促进中队之间的工作交流和了解。

四是立体管理，提高管控效率。随着德山经济开发区建设和“村村通公路”工程的实施，辖区内道路的交通安全成为目前乃至今后一个时期交通管理工作的重点。辖区道路事故多发，既有道路等级低、隐患多、市民群众安全意识淡薄等客观因素，又有交警中队因有重城镇轻农村、重主干道轻农村道路的思维定势影响及警力不足因素。在新形势下，建立辖区道路交通锁链“政府领导、交警主导、部门协作、社会参与”的社会化管理机制势在必行。一要组建城乡交通安全管理工作站，交警大队要在区管委会的领导下，在事故多、流量大、交警管理力量薄弱的地域，成立隶属于企业的交通安全管理工作组由分管负责人任组长，街道社区由社区主管负责人任组长、乡村由行政乡负责人任组长、学校由校负责人任组长，各自负责该区域的交通安全源头管理。二要在企业、街道社区、乡村、学校等单位设立交通安全员，在工作组的领导下，负责本区域内的交通安全宣传、机动车、驾驶人的源头管理，协助办牌办证，对严重交通违法行为予以监督和劝阻等基础工作，作为交警中队在辖区内的延 伸。三要实行交警中队辖区道路定期巡查制度，交警中队在辖区交通管理中，既要突出重点，又要兼顾一般，并及时向辖区管委会汇报，最大限度的减少道路的失控率。

五是科技强警，提高执法水平。向科技要警力，向科技要素质，既是公安交通管理发展的必由之路，又是交警中队勤务机制改革的方向。一是要以交警系统的信息化应用为平台，提高交警中队民警的科技意识和科技应用水平，改变过去人工执法、经验执法的固有模式，由人力密集型向科技密集型转变。二是加大软、硬件投入，要以“三基一化”建设为契机，加强道路执勤执法装备，如测速仪、“电子警察”、称量仪、测酒仪、事故勘查装备的配备和应用系统的开发，做到“三下沉”，即经费下沉，装备下沉，技术下沉。三是加强非现场执法力度。利用现有的科技装备，提高违法行为的纠违率和查处率，有效地提高执勤执法的公正性和人性化理念。

六是转变职能，提高服务意识。基层交警中队要以勤务制度改革为前提，在执勤执法的同时，在管理理念上实现由管理型向服务型的转变，全面提升为民服务的水平，必须做到“三结合”。一是执勤执法与交通安全宣传相结合。针对市民群众安全意识差、交通事故增多的特点，通过交通安全宣传坚持“五进”等途径多种形式的宣传交通法规，要注重市民群众乐于接受又喜闻乐见的形式，提高其安全意识。二是执勤执法与为民服务相结合。大力开展办牌办证、年检等上门服务工作，方便市民群众，树立交警中队的为民服务形象。三是交通管理与治安防控相结合。以治安卡点为依据，加强主干道沿线的治安防控巡逻，充分发挥一警多能的作用。篇三：交警大队车辆管理制度

交警大队车辆管理制度

为了加强公务车辆和严格规定个人使用机动车辆，树立公安交警的良好形象，以确保车辆行驶安全和和减少车辆违法违纪的情况发生，特制定如下制度。

一、本制度的公务车辆是指公安机关使用的警车和民用号牌的机动车。

二、严格遵守公安部“五条禁令”，违者按该禁令处理。

三、严格遵守《山东省警车使用管理规定》，驾驶警车必须按规定着统一制式服装，携带驾驶证、行驶证和人民警察证。警车不准配给个人作交通工具，不准用于办私事，不准乘载与执行公务无关的人员。违反规定和第一次给予通报批评，第二次给予警戒，第三次停止执行职务。

四、使用公务车辆，实行“派车制度”单位需要用车，要填写派车单，属市内的报大队主管领导审批，出差莱西市外的报大队长审核后，呈报局主管领导审批。主管办公室领导不按规定动用车辆的给予通报批评，造成严重后果，主管办公室领导不按规定动用车辆保养的给予通报批评，造成严重后果，严肃追究责任。

五、配给各科、队、室的车辆要严格管理。各单位“一把手”是车辆管理第一责任人，实行用车领导审批及登记制度。车辆日常工作保养要指定专人负责，使车辆经过处于良好的技术状态。因管理不善或使用不当造成车辆损坏和人员伤亡的要追究当事人和单位第一责任人的责任。

六、节假日单位车辆必须停放在本单位指定地方备勤，用于工作和备勤。使用公务车辆执行完任务后要将车停放在规定的地点，不得将单位的警用车辆开回家过夜，违反规定的第一次给予通报批评，第二次给予警戒，第三次停止执行职务工资，造成车辆损坏、被盗的追究当事人的经济责任；对未完成造成影响的给予纪律处分。

七、本大队民警、职工因私事使用公务车辆，要报主管办公室领导或大队长按规定权限审批后（使用车辆到莱西市外的报局主管领导审批），方可使用。

八、民警、职（临）工个人使用的机动国车必须证件齐全（含有效的交强险），严禁使用无牌无证、假（套）证的车辆，违者依法追究当事人责任。

九、未经规定动作批准书驾公务车辆资格和参加交通安全法培训考试不及格的民警，一律不准驾驶公务车辆。违者视情给予通报批评、警戒；造成严重后果的给予当事人纪律处分并追究的在单位领导责任。

十、民警、职（临）工驾车违反交通安全法，引发交通事故，按有关法规处理。

十一、凡违反上述规定，由大队按有规定呈报处理。本制度自制定之日起实行，由办公室负责解释。之前本大队制定的有关制度，如与本制度有抵触的，执行本制度。篇四：交警大队市区中队工作职责及民警岗位职责

交警大队市区二中队工作职责及民警岗位职责

中队工作职责 1.维护道路交通秩序，保障道路交通安全畅通，依法纠正和处罚交通安全违法行为，预防和减少道路交通事故。2.开展道路交通治安管理。依法检查嫌疑车辆，盘查嫌疑人，维护社会治安稳定。3.开展道路交通安全宣传教育，推进宣传。4.先期处置发生在道路上的交通违法犯罪活动。5，根据上级部署，执行交通警卫任务，实施交通管制措施。6.处理适用简易程序的道路交通违法行为。7，接受群众求助，为群众排忧解难。8.履行法律、法规赋予的其他职责，完成领导交办的其它工作任务。

民警岗位职责 中队长：带领中队民警认真学习政治、法律、业务知识，开展岗位练兵活动，不断提高道路交通管理水平。

2、全面掌握辖区路段的交通安全动态，根据不同季节、不同时间的交通流量，合理安排警力实施针对性的交通安全管理措施。

3、合理安排警力，强化路面巡逻执勤，维护道路交通秩序，纠正、处罚交通违法，预防和先期处理交通事故，对适用简易程序的交通事故进行调解，确保辖区道路安全畅通，按照规定执行道路交通保卫任务。

4、严格执行《交通警察道路执勤执法工作规范》，坚持依法管理，执法为民，预防中队民警出现违法违纪事件。

5、带领全队民警采取多种形式，大力开展辖区交通安全“五进”宣传工作。

6、协调中队配合其他警种，预防和制止道路上发生的违法犯罪行为，打击车匪路霸，堵截逃犯和其他犯罪嫌疑人。

7、严格履行法律法规和上级公安机关规定的其它职责。

副中队长：

1、带领民警、协管员真贯彻执行党的路线、方针、政策和上级指示决定，积极完成工作任务，落实各项规章制度及服务承诺；协助中队长做好中队全面工作。

2、制订教育训练计划组织中队民警、协管员开展政治、业务学习和岗位练兵，不断提高民警、协管员的政治、业务素质和实战技能。

3、及时掌握民警、协管员思想动态，做好针对性教育引导工作。熟知中队民警、协管员个人、家庭情况，及时解决民警、协管员工作、生活中的实际困难，落实从优待警措施。

4、加强宗旨教育和法制教育，积极开展反腐倡廉教育，督促各项规章制度的落实，牢固树立执法为民思想，严格规范执勤执法行为，杜绝本中队发生违法违纪事件。

5、对中队办理的行政案件、刑事案件逐一审核，严格把关。全程指导办理。

6、带领协管员维护好辖区的道路交通。

7、管理好中队的协管员。

6、完成上级领导交办的其他任务。

交通协管员：疏导交通，维护道路交通秩序。

1、纠正、制止非机动车、行人和违法停车等交通违法行为。

2、协助交通民警对交通违法行为进行教育和处罚。

3、协助交通民警对交通违法及其它违法嫌疑车辆进行拦截、盘查。

4、协助交通民警纠正和制止占路违法行为。

5、协助交通民警处理路口周围发生的治安案件。

6、遇交通事故时，协助民警疏导交通，勘察现场。

7、在执勤中遇有超出职责范围的情况，及时向带班民警报告。篇五：交警大队秩序中队协勤考评细则

交警大队外勤协警绩效考评细则

第一章 总则

第一条：为切实加强协警队伍正规化建设，提高协警队伍整体素质，明确工作职责，彻底打破 “干多干少一个样”、“干好干坏一个样”的局面，充分调动和激发协警的工作积极性和工作热情，更好地在交通秩序管理工作中发挥作用，特制定本细则。

第二条：绩效考核范围为大队在职的外勤协警。

第三条：外勤中队中队长、指导员是本中队协警考核工作的直接负责人，落实日考核和月汇总职责，并将每月考核情况报大队办公室备案。大队领导和队办公室将对在岗人员不定期查勤。

第四条：考核实行扣分制（人员基准分为120分）。

第五条：考核内容分以下两大部分的九个方面：

1、公共考核部分（德、勤、廉）：包括理想信念、政治理论业务学习、内务规范、考勤备勤、工作态度等；

2、业务考核部分（绩、能）：包括协助民警开展交通秩序管理工作、辖区警卫任务工作、各类会议活动安保工作、领导安排的其他专项工作等。

第二章 公共与业务考核的九个内容

第六条：理想信念方面。

（1）要坚持中国共产党领导，全心全意为人民服务，想人民之所想，急人民之所急，把方便群众、有利群众作为工作的出发点和落脚点，深入践行 “忠诚、为民、公正、廉洁”的人民警察核心价值观。

第七条：政治理论及业务学习方面，有下列情形的扣除相应分值。

（1）对大队和中队组织的各种学习无故不参加的每次扣1分； 第八条：考勤制度方面, 有下列情形的扣除相应分值。

（1）迟到、早退、脱岗10分钟以内扣1分，1小时以内扣2分，超过1小时按旷工半天处理，扣3分；组长对本组人员遇以上情况，需及时向中队领导汇报，未报者经核实后，一并扣相同分数。

（2）旷工半天的，每次扣4分, 旷工一天的，每次扣6分；组长对本组人员遇以上情况，需及时向中队领导汇报，未报者经核实后，一并扣相同分数。

（3）上班时间打牌、下棋、打游戏等，每次扣5分，组长扣2.5分；被上级通报批评或造成不良后果的，每次扣10分，组长扣5分； 第九条：值班备勤制度方面，有下列情形的扣除相应分值。

（1）违反值班备勤制度的，每次扣1分；外出执行警务活动迟到、离岗、早退的，每次扣1分；工作及备勤期间一律不得关闭手机，发现违令者一次扣1分。

（2）警卫工作任务中迟到、早退、脱岗每次扣5分，造成不良后果的予以辞退。第十条：请假销假休假制度方面，违反请销假制度的，每次扣2分。第十一条：工作效率方面，有下列情形的扣除相应分值。

（1）工作推诿、拖拉、出工不出力致使未能在规定时间内完成工作任务的，每次扣2分；被大队办公室通报的每次扣直接责任人3分，组长1分；被上级通报批评或造成不良影响的，每次扣直接责任人5分，组长 2.5分。

第十二条：工作态度方面，有下列情形的扣除相应分值。

（1）接待群众办事、报警、求助、咨询，态度“冷、硬、横、推”，经查证属实每次扣2分。

（2）工作中玩忽职守，不作为、乱作为，经查证属实的,每次扣3分;造成严重后果的每次扣5分。

第十三条：遵守纪律方面，有下列情形的扣除相应分值。

（1）利用工作之便接受贿赂，吃拿卡要索取钱财，一票否决，得0分，并予以辞退。（2）参照人民警察管理规定，违反“五条禁令”的，每次扣直接责任人10分。

第十四条：内务规范方面，有下列情形的扣除相应分值。

（1）执勤期间禁止有吸烟、吃零食等不雅行为，发现一次扣1分；

（2）违反《公安机关人民警察内务条令》有关着装、仪容、举止和礼节规定的，每次扣1分;非执行公务着装进入娱乐场所的每次扣10分，被上级通报批评或造成不良影响的予以辞退。

（3）办公室卫生“脏、乱、差”的，值班组值班人员每次扣1分。

（4）办公室用电设施管理，下班后人离灯不熄，不关闭空调、电灯、电脑的每次扣1分。

（5）违反警车管理规定、装备管理规定的每次扣1分。非执勤期间，擅自驾驶警用电单车的，每次扣10分，造成后果的，损失由本人自负。擅自驾驶警用汽车者，予以辞退。

第三章 附则

第十五条：予以辞退的情节：

①在公众场合或利用媒体网络散布有损党和政府形象的言论，造成不良影响的；②利用工作之便接受贿赂，吃拿卡要索取钱财的；③非执行公务着装进入娱乐场所的，被上级通报批评或造成不良影响的；④擅自驾驶警用汽车者；⑤违反信息网络管理规定发生一机两用事故的；⑥在年内绩效考核分被扣40分以上的。

第十六条：日常工作成绩突出或受上级通报表扬者，由中队汇报大队 领导研究后，视情况予以加分。

第十七条：考核、检查应严肃认真、不殉私情、秉公办事。

第十八条：对考核评分有异议时，应正确说明情况，逐级反映，严肃无组织无纪律。

第十九条：本细则绩效考核结果，与年终绩效考核奖相挂钩，以大队办公室解释为准。第二十条：本细则自2013年1月1日起执行，细则附表如下。

第二篇：交警中队管理制度

中队管理制度

一、工作及管理制度

（一）请假制度：

1、请假时间在四小时以内的应向中队长（中队长不在由指导员代替）请假，并记入中队工作日记（写明请假起止时间）；

2、请假四小时以上事假及读书请假的报大队领导批准；

3、病假、婚假、丧假、产假、年休假等必须写请假条，经中队长批准后，提请分管局长批准，并交督导科备案。

（二）车辆使用制度

1、中队车辆落实专人专管，专管人员遇事，由中队长指派管理：XXXXX（主：XXXXX，副：XXXX）、浙XXXXX（主：XXXX，副：XXXXX）.2、严禁无证驾车、酒后驾车、鲁莽驾车，不得将车辆私自外借，需借车的必须经局分管领导同意；

3、车辆保管人员应保持车容整洁、车况良好，发现故障应及时报告局办公室安排修理；

4、下班期间，车辆必须停放在指定停车场；

5、如发生交通事故或车辆造成损坏的，必须及时如实向局领导汇报，不得拖延隐瞒；

（三）队容风纪规定

1、执勤时必须严格按规定统一着装，佩带执勤证，随身携带执法证，做到队容整齐、严谨；

2、男队员不得留长发、蓄胡须，女队员上班时不得化浓妆、染指甲；

3、外出执勤时不准吸烟、吃零食，不准挽肩搭背，排座谈天，嬉笑打闹；

4、下班原则上不得穿制服，穿制服时严禁进入歌舞厅、影视厅、美容厅、桑拿浴室、发廊等公共娱乐场所；

5、坚持文明执法，严禁与执法对象对骂殴斗，严禁酒后执勤；

6、不得滥用职权，乱停乱拆；

7、不得庇护违法（章）者，报复举报人；

8、不得以权谋私，隐情不报，索贿受贿；

9、不得向管理相对人降价、赊购、借款；

（四）其他规定

1、必须积极按时完成上级交办的各项工作任务，不得阳奉阴违，消极怠工；

2、上班期间或休假期间必须24小时保持联络畅通（没电、下乡或信号中断除外）；

3、队员之间应相互配合，如发现其他片区的违法（章）行为应及时与片区联络人联系并及时制止；

4、中队实行片区分管责任制，责任人应主动到责任区巡查，参与责任区管理，发现违法（章）现象及时处理、汇报；

二、分工

（中队长）：负责全中队所有执法、管理事务。分配、指导全中队工作。

（指导员）：协助中队长完成全中队所有执法、管理事务，中队长不在时代理行使中队长权利。

—

END

—

第三篇：×交警中队事迹

×交警中队事迹

闽赣边境的“守护神” 319国道犹如一条“彩练当空舞”的丝带，飘落在崇山峻岭之间，把闽赣两省连接在一起，是江西对接长、珠、闽的一条大动脉，两省滚滚的车流、人流、物流、资金流„„在这条大“动脉”中日夜奔流不息。座落在闽赣交界边境、群山环抱之中的江西省瑞金市交警大队黄沙中队，现有民警5名，交通协管员2名，担负着维护这一路段的道路交通、治安秩序的繁重任务。该中队自XX年成立以来，全体民警齐心协力，群策群力，以中队为家，全力开展各项工作，采取动态管理、静态监视、动静结合、打防并举等一系列有力措施，不断在预防、打击、服务上下功夫，狠抓队伍建设，大力开展各种便民利民措施，确保了辖区道路的安全、畅通、有序。辖区内的黄沙交通安全村被评为赣州市市级交通安全村，中队连续多年被大队、赣州市交警支队评为先进集体，连续两年被赣州市交警支队评为“五好警队”，过往驾驶员都亲切地称该中队为闽赣边境的“守护神”。政治建警 提高队伍整体素质 “打铁先须自身硬”。为带好队伍，黄沙中队狠抓班子建设，把政治理论学习和业务知识学习融合到贯彻落实党的公安工作路线、方针、政策上，融合到学以致用、解决公安交通管理工作的具体问题上，在学习中增强了政治敏锐性和鉴别性，强化了班子的整体意识、勤政意识、求实意识、服务意识、廉洁意识、开拓意识；坚持中队办公会议事制度，班子成员坚持遇事商量，讲党性、讲大局、讲原则，形成合力；中队领导严于律己，当好排头兵，打好“自身牌”，坚持“五带头”，带头政治理论和业务知识学习、带头遵守规章制度、带头上路执勤、带头依法办案、带头为群众排忧解难。依法从严治警，全面强化民警的整体素质，不断提高民警的执法水平和服务质量。中队先后制定了《政治业务学习制度》、《中队勤务管理制度》等一系列规章制度，形成了规范性、程序性、监督性、警戒性、激励性的完整体系，在时间、空间以及内容上对民警行为进行有效的规范和制约。到目前为止，中队民警无一人违反公安部的“五条禁令”、省公安厅的“三个禁止”及其它政纪法则、组织纪律。坚持每周一晚学习制度，用先进的理论和文化武装民警的头脑，同时鼓励民警参加各种函授学习和自学考试，增强民警的文化功底。至今，中队民警除一人在参加成教外，其余的都达到大专以上学历。预防为主 夯实交通管理基础 黄沙中队驻地距闽赣交界处仅1公里，所辖路段路面状况复杂、车流量大、交通事故极易发生。中队把预防交通事故当作维护社会稳定的第一要素，率先提出了把中队摆在国道线上，严格落实“五定”公路巡逻机制，实行民警国道路段包干责任制，并对责任路段实行“五定”、“五包”，即“定路段、定时间、定人员、定任务、定责任”、“包纠正违章、包疏导交通、包交通宣传、包轻微事故处理、包分析事故原因排查整改事故多发路段”，责任落实到每个民警，并做到“四知”，“知所包路段的车辆流量、流向情况，知路段的交通参与者的概况和特点，知路段范围各单位的交通安全情况，知所辖路段的管理重点”。同时把各项交通管理工作任务目标化分解到民警身上，奖优惩劣，此举充分调动了民警的积极性，取得了良好的效果。作为道路交通管理工作的最直接体现──交通秩序管理是中队工作的重中之重。为此，中队对国道上行驶的违章车辆进行严查严管、严厉查处严重交通违章，坚决取缔农用车、三轮摩托车非法载客及报废车辆和“两无两假”车辆上路行驶，排查事故的“黑点”和多发路段，及时采取有效措施，设置警示牌，清障疏堵、排除事故隐患。同时积极争取当地党委、政府的重视，与公安派出所、交通、工商等部门一起齐抓共管，合力治理国道的交通环境。近年来，中队共依法查处严重违章600余起，暂扣非法载客农用车、三轮摩托车10余辆，报废车3部，“两无两假”机动车（含摩托车）1180辆，查获假证件十余本，纠处其他交通违章6000余起。真心为民 体现交通管理目的 “有困难找交警”。中队始终把为民服务作为转变工作作风、改善警民关系的重点来抓，文明执法，推行文明规范用语，纠正违章做到先敬礼，再治理，后处理，最后敬个送别礼。准备了常用的感冒药、晕车药、伤口贴等药物，方便过往司乘人员。热情为过往路人排忧解难，不断服务水平，树立了公安交警的良好形象。XX年12月29日凌晨5时许，一辆满载生猪的大货车由新余拉往福建的途中，侧翻在辖区公路旁，车上所载生猪全部走出车外。中队民警接到报案后火速赶往现场，见此情况，民警迅速召集附近村民，及时将走散的生猪如数追回，并联系到施救车和转运车辆，将其生猪转运后民警才离开现场。该货车司机陈某感动地说：“红都交警真是好样的”。自觉置于专门机关、交警执法监督员、人民群众的监督下，通过完善的内外监督，从根本上杜绝了民警执法不公、为警不廉、徇私枉法等违法违纪现象。XX年9月15日，中队在处理一起本市某执法部门的车与一村民驾驶的车辆相碰撞的交通事故中，该村民认为民警处理事故时一定会偏向执法部门，对民警抱有成见。经过民警的调查核实，认定执法部门的车占道行驶，应负事故的全部责任，该村民无责任。当该村民获知事故责任认定后，感激地对民警说：“我误会了你们，真没想到你们能这样公正的执法”。深入宣教 把握交通管理之本 “交通管理宣传要先行”。为充分发挥宣传教育的先导作用，中队广泛开展交通安全宣传教育工作，指定1名民警为兼职宣传警，负责中队宣传工作的具体组织实施。把辖区现有的1381辆机动车，1451名驾驶员进行分册建档，并制定了完善的档案管理制度，采取车驾管工作分片责任到民警，主动上门做工作的方法，严格车驾管理，确保汽车类机动车年检率达到98%，摩托车、农用车年检率达到96%，汽车类驾驶员年审率达100%，摩托车、农用车驾驶员年审率达到%。为提高驾驶员的素质，中队民警还分别定期到责任片区内以每月安全学习例会的形式，组织驾驶员进行安全学习，加强安全教育。与此同时中队在辖区内创建了3个交通安全村，加强软硬件设施建设，由此以点带面，强化对村民的交通安全宣传教育。2名民警分别担任了辖区2所小学的交通安全校外辅导员，经常为学生上交通安全宣传课。民警还充分利用休息日的时间，在辖区路段沿线书写醒目永久性交通安全宣传标语8条，“汗水浇灌花更艳”。通过中队民警的不懈努力，辖区村民、学生的交通安全意识、交通遵章意识、交通文明意识得到明显提高，95%以上的学生熟知交通安全常识，村民熟知交通安全常识达到80%以上。至今为止，该辖区国道沿线学校没有发生一起学生伤亡事故，道路交通事故四项指数逐年下降。在“对接长珠闽，建设新赣州”的号角中，黄沙中队将以强烈的发展责任感和政治使命感，为了319国道这条沟通闽赣两省大“动脉”的平安、有序、畅通，甘当经济建设、全面建设小康社会这列火车的铺路石。

第四篇：2009交警中队承诺书

二〇〇九东坪镇安全生产目标管理

（部门、双管单位）

承

诺

书

东坪镇人民政府

为认真贯彻“安全第一，预防为主，综合治理”的方针和《安全生产法》及安全生产法律、法规、政策，落实安全生产责任制，维护人民群众生命财产安全，促进社会稳定和经济发展，东坪镇人民政府与签订《二○○九年安全生产目标管理承诺书》。安全生产目标承诺如下：

一、安全生产监督管理职责

1、负责道路交通安全监督管理工作，组织协调道路交通危险路段的排查和治理工作；

2、负责道路交通安全设施监管，制定道路交通安全应急预案并组织实施；

3、依照《危险化学品安全管理条例》负责查处危险化学品道路运输违法行为；

4、承担调查处理道路交通安全事故。

二、工作指标

洪山交警中队负责人是安全生产第一责任人，在安全生产监督管理工作中，必须加强对安全生产工作的领导，采取有力防范措施，防止各类事故的发生，并按照上级有关规定，完成以下安全生产工作任务：

（一）认真贯彻落实上级有关安全生产工作的法律、法规和政策，部门主要负责人对有关安全生产工作的文件及时批办，重大安全生产活动亲自部署和参加。依法对分管行业领域内单位进行监督检查，督促所属单位，做好安全生产工作。

（二）组织制定安全生产工作计划。每季度至少主持召开一次专项安全工作会议，研究、分析、布置、督促、检查本部门、本系统安全工作。会议情况要形成纪要，会议确定的各项防范措施必须严格实施。

（三）法律、法规规定涉及安全生产的事项需要审查批准的，严格依照有关法律、法规和国家标准或者行业标

准规定的安全生产条件和程序进行审查；不符合规定的，不得批准。对分管行业领域内未依法取得批准或者验收合格的单位擅自从事有关活动的，发现或者接到举报后应当立即予以取缔或制止，并依法予以处理。

（四）建立健全安全生产目标责任制，明确职责和工作目标，对所属单位实行安全生产目标管理，逐层签订《安全生产目标管理承诺书》。

（五）对系统内行业领域的安全生产工作，要亲力亲为，坚持下单位下车间下工地检查制度，重大节假日要进行专项安全检查，对重大事故隐患及时部署和安排，实行跟踪治理，确保整改落实。

（七）事故发生后，应当迅速组织救助，将人员伤亡和事故损失降到最低限度，并按照上级有关规定的程序和时限立即上报，不得隐瞒不报、谎报或者拖延报告；要积极协助事故调查，不得以任何方式阻碍、干涉事故调查。

（八）按规定参加镇党委、镇政府、镇安委会组织的安全生产工作会议或活动。落实上级各项安全生产工作任务，确保政令畅通。

镇政府（章）镇长（签字）

承诺单位（章）负责人（签字）

二〇〇九年月 日

第五篇：交警中队工作总结

我中队全体干警认真学习三个代表思想，切实践行“立警为公，执法为民”的思想，紧紧围绕大队制定的工作目标岗位责任制开展工作，团结一致，刻苦耐劳，迎难而上，积极打拼，使xxx交警中队在2010年的各项工作中有了一个新的良好的开局、为了总结过去，放眼未来，把我队的工作不断推上前进，特将本队2010年的工作向组织和领导总结汇报如下、(一)、过去半年工作的回顾

在过去的半年中，中队全体干警思想观念上敢于打破常规，努力创新，积极拓宽交通管理工作的新领域，精神上追求健康、团结、向上，学习上与时俱进，不断更新新知识，工作上只争朝夕，既追求数量也注重质量，既遵循法制原则，又考虑方便群众、经过全体中队民警艰苦努力、扎实工作，在车辆保有量迅猛增长、各项重点工程建设大面积施工、交通需求日益高涨、道路通行率明显增加，中队警力不足与任务增加的矛盾日益突出，交通安全管理执法环境不佳的情况下，通过中队民警加强路面巡逻和适时监控排查，维护了辖区道路交通秩序，保障了道路交通的正常运行，有力地缓解了交通拥堵，有力地遏止交通事故和公路突发事件的发生，确保了各项警卫任务万无一失，主要道路集镇的交通环境得到改善受到了上级领导和社会各界的一致好评。交通事故稳中有降，上半年辖区道路交通事故起数、死亡人数、受伤人数分别下降了xxxxxxx。非税收入完成万圆，比去年同期增长了、占全年收入任务数的、中队队伍整体素质和交通管理水平有了较大提高，始终保持了良好精神状态，为圆满完成各项任务提供了根本性的保障。总的来说，我队主要做了以下工作:

1、在1--3月份狠抓了三个代表思想和端正执法指导思想的教育，切实打牢立警为公、执法为民思想基础，半年来中队干警自觉利用晚上和雨天等相对空闲的时间，采取集中和自我学习的方法深入学习了<<道路交通安全法>>及其<<交通安全违法行为处理程序规定>>、<<交通事故处理程序规定>>，<<驾驶证申办和使用规定>>，<<机动车登记规定>>等配套政策法规和标准、为保证新法实施情况下的正确执法，准确适用法律提供了理论基础，增强了业务素质、2、狠抓了客运车辆和营运三轮摩托车的户籍化管理，紧紧把握事故的源头关，除多方位加强对客运车驾驶员的安全学习教育外，我们采取民警驻站、检验车辆把关、道路巡查相结合的内外配合的三位一体的管理办法，从源头和路控上消除各类违章，半年来，共查扣“双无”客车5辆，已报废7辆，查处营运客车各类违章250辆次，对违章驾驶员记分15人，拆除了13辆卧辅车的行李架和超载座位，卸客转运36辆次，督促12辆车车主当场雇佣了符合驾驶资格的驾驶员，督促20辆及时续了两个保险，与车主签订120份安全责任合同书，收到了春运期间无重大交通事故发生的良好效果。保证了今年春运平安度过、3、花大力气清理整顿了无牌无证倾卸大货车和摩托车上路行驶以及无证驾驶的问题，整顿路段由主要交通干线扩展延伸到偏远的县乡道路，时间从过去单一的白天变为白天夜间结合应用、1--5月，查扣的摩托车中已有310辆办理了挂牌入户手续，232人报名参加了培训、查扣倾卸大货车48台，强制报废6台，落实交通安全整改措施40台、消除一些严重交通安全隐患、4、开展超员超载整治工作，做好交通事故预防工作。半年中，共查处客货车严重超载行为136起，排查黄杨公路老棉花仓库为代表的事故黑点6处，建议整改5处、有效地遏止了交通事故的发生、5、抓交通安全管理工作的薄弱环节—交通安全宣传工作，以宣传交通安全法为重点不断提高广大交通参与者的交通安全法规意识。春运工作伊始到现在我们组织召开了2次大规模的客运和营运三轮摩托车辆户籍化司乘人员安全教育大会，组织他们学习了国家交通安全法规和上级部门的有关规定，对他们提出了具体的明确要求。检审期间，我们组织全县汽车驾驶员在影剧院学习3天，参加的学习司乘人员达700多人次，及时通报了我县的交通事故情况。特别是近来发生在我县境内的具有典型代表的重大交通事故案例、在汽车站，集镇街道，公路沿线逢会集镇张贴了交通安全法宣传挂图，治理无牌证车、治理机动车超员、超载违章通告124份，通过这些不同形式的、富有宣传教育意义的办法来宣传交通法规、安全常识，努力提高全民的交通安全法规意识。

6、、建立交通事故快速处理机制，提高办案效率，方便群众，保护群众利益，尽量缓解处理事故的经济成本和社会成本过于庞大局面、主要内容有：发生单方交通事故，未损坏公共设施或他人财产的，当事人可自行驶离，并报告公安交通管理部门；损坏公共设施或他人财产以及需要民警到场的，应立即将车辆移至附近不影响交通的地点，报警等候处理。发生两车以上的交通事故，当事各方要在共同标明车辆位置后，将车辆移至附近不影响交通的地点。当事人还可以自行协商解决民事赔偿问题，并报告公安交通管理部门，也可以立即报警由公安交通管理部门依法处理。这措施受到群众的好评、xxx县人民政府办为其办的车祸事故得到快速处理而专程给中队送来了锦旗以示感谢!

7、建立快速反应机制，有效遏止交通事故逃逸事故和公路突发事件的发生、非特殊情况，必须保持有干警24在队值班，接警后五分中必须出警，辖区今年发生的四起逃逸事故有两起得到及时的处置，辖区公路今年各种突发事件在接警后均得到及时的处置，今年中队成功配合县内外其他警种截获处置公路涉车案件2起，成功处置越级上访车辆2起，受到了县公安局领导和外县同行的赞许、8、根据辖区交通管理面大点多，路控线漫长，许多道路点面控制无以所及，路控警力不足，交通安全隐患得不到及时的消除的现象、中队打破常规，敢于创新，决定在辖区建立县乡道路交通安全社会化管理网络机制。首先在;偏远的xxx乡推出了建设乡村交通协管站的试点，以求提升交通安全管理整体效益和水平、这个工作网络机制就是公安交警部门沟通与广大交通参与者的纽带和桥梁，就是公安交警部门在广大农村地区实施长效管理的根据地，就是公安交警部门对广大农村交通安全情况进行适时监控的雷达站，也是公安交警部门对广大农村交通参与者进行道路交通安全法制宣传教育的喉舌，我们寄希望它的建立，能够闯出一条新的历史条件下乡村道路交通安全管理工作的新路子，能够带来乡村交通安全管理的春天和偏远地区民众平安出行的福祉!

(二)当前交警中队存在困难和问题及对策

半年来，经过全体干警的共同辛勤劳动的努力，我们虽然取得了一定的成绩，但和年初的工作安排，上级部门的要求，广大人民群众的要求还有一定的差距，在后半年的工作中，我们有能力有信心，不断发扬成绩，弥补不足，用实际行动做出新的应有贡献，为我县的经济建设，为保护国家和民众生命财产在交通运输中的安全再立新功。