德兴汽运公司春运工作总结

第一篇：德兴汽运公司春运工作总结

XXXXXX公司 2005年春运工作总结

“似曾相识今又逢，岁岁年年，雄鸡一唱，春回大地”，新年伊始，万象更新。值此新春佳节之际，为了做好今年春节期间的客运工作，把握好客运的黄金时段，努力提高经济效益，逐步促进优质服务。遵照集团公司关于春运工作的各项文件精神，全面落实集团公司总经理和各位副总的指示，我们认真履行职责，精心组织，全方位布置和安排了本公司的春节运输工作。采取有效措施，确保春运安全，努力使广大乘客能度过一个文明、安全、祥和、喜庆的新春佳节。通过公司全体员工的共同努力，已圆满完成了今年的春运工作，现就本公司春运工作情况总结汇报如下。

一、指标完成情况

公司所属客车40辆，总座位数905座。进站车辆158辆（含大小客车），日发车240班次，加班车132班次，车站实现运输收入196万元，比去年同期增长10.7%，旅客正运率99.9%，正班率99.8%，旅客满意率98%。

二、工作开展情况

1、成立由公司第一责任人XXX经理任组长的XX公司春运工作领导小组，坚持“安全第一，预防为主”的工作方针，统筹安排全司春运工作。首先，召开了班子成员会议，按照集团公司有关春运工作的指示精神，统一思想，提高认识；分工明确，团结协作；安排有序，措施得力；全面贯彻，狠抓落实。其次，召开了由公司全体员工、驾乘人员及业主等参加的春运安全工作会议，着重开展安全教育，提高安全防范意识，使公司经济效益的增长有了思想和组织保证。

2、本着谁主管，谁负责的原则，制订了春运工作应急预案制度，层层签订安全责任状，实行人盯人，人盯车的目标管理责任制，对站内安全设施、修理厂、安检处等进行多次专项检查，对达不到要求的责令整改，以达到安全要求，保证站、场的安全、通畅。

3、加强安全宣传教育工作。为营造春运的安全氛围，共悬挂5幅安全春运的标语，车站用广播、电视等宣传安全乘车知识，张帖“安全伴我行”大型安全宣传画，发车前站务员上车进行安全提示；安检人员用黑板报及时通报天气变化情况，提醒驾驶员注意行车安全；门岗在班车交验安检合格证时，进行口头提示；公司班子成员带班深入一线，发现问题立刻警示，并予纠正。尽管春运期间天公不作美，但通过全体员工的共同努力，热忱服务，温馨提示，保证了整个春运的行车安全，并逐步形成了一个人人讲安全，车车重安全的良好风气。

4、严格安全制度。因春运是旅客相对集中的时期，公司所在地的客流量高峰是2月14日—2月21日和2月24日 —2月26日，我们做到及早准备，调整运力，严格按车座售票，杜绝超载票，保证从车站发车（车站配载车）的班车不超载一人。设立24小时专人值班，设置专人电话；专人指挥进出车辆，专人检查“三品”，专人维护秩序，从而保证了旅客准点舒心、安全放心地出行。

5、今年参加春运的建制车有40辆，按照运管部门的规定，全部参加了车况技术检测，并取得了合格证；从业驾驶员60余名，均参加了业务知识考核，具备集团公司规定的驾驶证、从业资格证、内部准驾证的条件，并与公司签订了《2005年度安全行车责任状》和《2005年春运安全行车责任状》。组织司乘人员学习春运的有关文件规定，并进行了相应地安全教育。将公安交警部门“五个一律”和公司《关于落实2005年春运安全生产工作和开展“春运安全无事故”竞赛活动》的通知印发到每个驾驶员手中，根据有关通报，拟定做好安全行车通知，用书面形式及时下发相关人员，强化驾驶员的安全责任意识，防微杜渐，使安全警钟长鸣。

6、落实车辆保险、旅客意外伤害险统筹工作。由于形势变化，对今年旅客统筹的提高，我们认真组织学习，对业主也做了大量耐心、细致的宣传、教育工作，因势利导，比较了险额提高后的理赔优势，打消了部分业主的思想顾虑，使他们都能较好地配合公司开展的保险工作，参加春运的所有车辆都按规定投了保。在完善车辆、旅客统筹工作的同时，春运期间共发售旅客意外险票近3万元，与去年相比，迈进了一大步，也有利于风险的化解。

7、强化对进站作业车辆的安检力度。专门成立了安检小组，公司进行督促检查，门岗严格把关。逐步形成了一套制度化的安检体系。春运期间共检查车辆 4150 台次，合格车辆 4118台次，占受检车的 99.2 %，修复车辆 32 台次，占受检车的 0.8 %，总合格率为100 %。对有意逃避安检的，给予强制性安检，并报告市运管所驻站办予以处罚，从而有效地制止了车辆带病行驶现象的发生。今年春运没有发生因机械故障而造成的脱班和行车事故，确保了行车安全。、积极协调各方关系，以“春运”为中心开展工作。争取到市运管所对公司工作的支持，他们指派一名副所长在站长室设立了办公室，及时协调解决发生的问题。公司和市武警中队是警民共建单位，他们在节后每天派出2名武警战士到车站，与员工紧密携手，维持秩序，热忱服务，查禁“三品”，给予了我们大力的帮助和支持，在此，向他们表示真诚地感谢。

三、春运安全态势

今年，公司所属建建制车辆40台（其中大客15辆，中客25辆）投入春运，主要为浙江方向的长线班次，本省则主要为南昌、上饶方向。春运期间由于不利的天气影响，安管人员和驾驶员同心协力，克服各种困难，确保了行车安全，40天来无任何行车事故发生。XX站、XX站加强站、场管理，维护秩序，站内未发生行车事故和治安案件，实现了预期目标，安全态势较为平稳。

四、面临的问题及对策

今年春运客流量较去年相比基本相当。今年的客流量为什么没有增加呢？其主要原因一是仍有20余辆外籍大客车进入本地市场，没有取得合法运输手续，照样营运，特别是德兴市务工人员较多的XX、XX等地黑车猖獗，形成团伙，截流了大量客源，严重扰乱了客运市场；二是相邻的XX市周边如XX、XX等乡，人为设置障碍，使原来到XX车站乘车的旅客也不能来了；三是务工人员合伙包租单位车辆、合乘摩托车等现象增多，影响了部分客源。以上三点，流失的客源已是相当可观了。综上所述，要建立一个良好的客运市场，关健是要有一个好的政策引导，要有一套适应当地状况的管理机制，基层部门要敢于管理，要严厉打击非法营运、扰乱客运市场的行为，客运市场才能有序、稳定、健康地发展；反之，明年的春运客流量会受到较大影响，形势将不容乐观。从这一点说来，仅靠XX公司现有的能力是很难做到的。

五、需要解决的问题

德兴公司赣EXXXXX号大客车，于2004年5月7日在浙江杭金衢高速公路207KM+440M处发生翻车，造成2人 死亡，20多人受伤（其中2人下肢截瘫）的重大交通事故。目前伤者处理完毕的只有7人，另有2人已向法院起诉。发生事故至今已11个月了，XX公司为此耗费了大量的人力和财力，消耗了大量的精力和时间，疲于应付，已力不从心了。为将事故及时处理，我们已多次以专题形式报告给了集团公司，希望集团公司予以早作决定。给予批示。

总之，2005年的春运工作在集团公司的正确领导下，在XX市运管所、市交警大队等相关部门的大力支持帮助下，通过公司全体员工的共同辛勤努力，己园满顺利地全面完成。我司将在来年的春运工作中做到早宣传、早布置、早计划、早落实，取得更大成绩。在今后的工作中，认真

落实集团公司的各项决策，执行集团公司领导的指示，扎实工作，严格管理，勇于拼搏，进一步加强员工的安全意识教育不松懈，全面落实目标责任制，确保行车安全，努力提高企业经济效益，力争全面完成集团公司下达的各项任务指标。

XXXXXX 公司 二○○五年三月六日

第二篇：2013春运动员会汽运公司发言稿

2013春运动员会汽运公司发言稿

各位领导、同志们 大家好！

首先，我代表汽车旅游服务有限公司全体员工，向今天参加这次会议的业务主管部门领导表示衷心感谢，谢谢你们在百忙中到会指导我们的工作！刚才，上级领导做了重要讲话，他们的讲话紧贴当前形势和我们旅游客运企业的实际，深入浅出地给我们指明了春运期间安全工作的目标和任务，为我们13年春运、乃至今后一个时期的工作指明了方向。希望大家要把今天领导讲话精神认

真贯彻落实。

请大家再次以热烈的掌声，对领导们精彩的讲话表示感谢！

下面我就2013年春运工作讲几点具体要求

一、要有一个清醒的头脑

一是充分认识春运工作的重要性。一年一度的春运，虽然是老生常谈，但却意义重大。中国的春运，是世界人口最大的一次集中迁徙，这次迁徙的平安与否，牵扯到千家万户的幸福与快乐。为此，党中央、国务院和各级政府非常重视，我们南阳市交通运输管理部门也把春运工作作为一切工作的重中之重，加强了管治力度。今年的春运，又是党的十八大后的第一个春运，从政治上讲，是一个事关社会和谐、平安幸福中国的大事，做好今年春运，就是对维护国家安定团结做出了积极的贡献。对我们春运参运企业来讲，春运虽然只有短短40天，抓住这40天，就等于完成全年任务的20%-30%，真正实现了开门红。二是始终绷紧安全工作这根弦。作为我们运输企业，安全就是我们一切工作的核心。不管是效益、工资、甚至是我们的生命，都来源于安全，没有了安全就没有了一切。因此，要求全体员工，牢固树立安全第一思想，克服麻痹情绪，摈弃驾驶中的不良习惯，严格按照交通法规规范操作，增强安全意识和责任意识，对于安全工作不能有半点松懈情绪，确保春运期间安全有序的完成各项运输任务。三是做好应对复杂道路和恶劣天气的准备。今年春运，与往年有所不同。小车高速公路免费通行后车流量剧增、上路司机驾驶技术良莠不齐等影响安全的众多因素。天气方面，入冬以来老天爷反复无常，近期受较强冷空气影响，普遍降温降雨降雾降雪，是各类事故高发、易发期。我们要充分认识做好今年春运工作的艰巨性，熟练掌握各种道路、各种天气条件下的驾驶技术和应对措施，该低速时坚决不能高速，该停车时坚决不能再走一步，灵活果断处置各类突发事件，降低一般事故发生率，杜绝重特大事故的发生。春运前，对车辆配备的安全锤、三角警示牌、防滑链、三角木、应急撬杠等进行一次全面检查，发现有丢失立即补上，做到配备不齐不准发车。公司按照应急预案，实行24小时值班制度，全力做好

各种情况下的应急处置。四是要有一种危机感和责任感。今年是公安部123号令实施第一年，新的《机动车驾驶证申领和使用规定》更加细化了驾驶员违章处罚项目，加大了对驾驶员、特别是我们客运驾驶员违章处罚力度，这对保障人民生命财产安全将起到积极作用。同时，也给我们驾驶员同志一种考验，它能验证我们是否按照交通安全法去做了，验证我们是否改掉了过去那种不良的驾驶习惯。因此，要有责任感和危机感，为了人民生命财产的安全，为了你自己的饭碗，驾驶中从一点一滴做起，请

自觉按交通法规把好自己的方向盘。五是要有大局意识和服务意识。所有员工都要做到识大体顾大局，令行禁止，对乘客服务热情周到。尤其是当公司GPS平台发现问题进行纠正时，驾驶员必须无条件服从。对于不服从公司管理和故意遮挡、损坏GPS系统的驾驶员，一经发现立即下车，给予解聘，并视情节进行处罚。

二、要有一个充沛的精力

驾驶员的精神状况直接影响到行车的安全，特别是在春运期间，时间紧、任务重，基本上大家都吃住在车上了，这样消耗的能量远远超出了平时的好多倍。因此，要求大家要合理安排时间，到点就吃，换班就睡，把自己的精神始终调整在最佳状态。这里强调几点：一是要严格执行双班制，超过400公里的线路必须配备双班司机；二是严格执行白天4小时、夜间2小时换班制度，每次停车休息不低于20分钟；三是严格执行夜间2点至5点落地休息制度。这点需要说明，行车中师傅们要提前熟悉一下所行使高速公路的服务区设置情况，根据车速合理安排2点要进的服务区地点，只能提前进入，不能推后进入，防止到点了没有服务区可进的情况发生。如果2点了没进服务区，交警可不会原谅你的，公司也会处罚你的。四是要保持充足休息，驾驶员换班休息后，应立即上卧铺休息。不准因出现打牌、与顾客闲聊而造成的疲劳驾驶情况发生，更不准借换班期间喝闲酒现象发生。这些都是确保驾驶员能够始终处于充沛精力的基本保障。

三、要有一个良好的车辆技术状况

1、参运前对所有车辆进行一次全面技术状况检测，对发现出的问题逐一不漏的进行整改维修，做到不合格的车辆坚决取缔春运资格。

2、坚持出车前的检查、途中检查和回场后的保养制度，驾驶员行车中每两个小时要对车辆状况进行检查，发现问题及时解决，严禁车辆带病行驶。公司按照规定对车辆进行出车前检查，对于有安全隐患的问题车辆，一律不予放行。回场后及时对车辆进行保养维护，原则上每次回来都要进行一次，发现问题立即解决。

3、加强源头管理，对于车况差、未经出车前检验合格的车辆，坚决不予办理包车手续，并责成驾驶员立即进行修复，修复合格后再行办理有关手续。同志们！只要我们同心同德，齐心协力，自觉遵守国家有关交通法规和公司各项规章制度，切实把今天会议精神落到实处，我相信一定能够使今年春运团结和谐，安全高效，不辜负在座各位领导的重托，圆满完成今年春运目标任务！最后，祝在座的各位领导，全体员工2013年鸿运当头，身体健康，家庭幸福，平安快乐，万事胜意！

谢谢大家！

第三篇：2013春运动员会汽运公司发言稿

各位领导、同志们 大家好！

首先，我代表汽车旅游服务有限公司全体员工，向今天参加这次会议的业务主管部门领导表示衷心感谢，谢谢你们在百忙中到会指导我们的工作！

刚才，上级领导做了重要讲话，他们的讲话紧贴当前形势和我们旅游客运企业的实际，深入浅出地给我们指明了春运期间安全工作的目标和任务，为我们13年春运、乃至今后一个时期的工作指明了方向。希望大家要把今天领导讲话精神认真贯彻落实。

请大家再次以热烈的掌声，对领导们精彩的讲话表示感谢！

下面我就2013年春运工作讲几点具体要求

一、要有一个清醒的头脑

一是充分认识春运工作的重要性。一年一度的春运，虽然是老生常谈，但却意义重大。中国的春运，是世界人口最大的一次集中迁徙，这次迁徙的平安与否，牵扯到千家万户的幸福与快乐。为此，党中央、国务院和各级政府非常重视，我们南阳市交通运输管理部门也把春运工作作为一切工作的重中之重，加强了管治力度。今年的春运，又是党的十八大后的第一个春运，从政治上讲，是一个事关社会和谐、平安幸福中国的大事，做好今年春运，就是对维护国家安定团结做出了积极的贡献。对我们春运参运企业来讲，春运虽然只有短短40天，抓住这40天，就等于完成全年任务的20%-30%，真正实现了开门红。

二是始终绷紧安全工作这根弦。作为我们运输企业，安全就是我们一切工作的核心。不管是效益、工资、甚至是我们的生命，都来源于安全，没有了安全就没有了一切。因此，要求全体员工，牢固树立安全第一思想，克服麻痹情绪，摈弃驾驶中的不良习惯，严格按照交通法规规范操作，增强安全意识和责任意识，对于安全工作不能有半点松懈情绪，确保春运期间安全有序的完成各项运输任务。

三是做好应对复杂道路和恶劣天气的准备。今年春运，与往年有所不同。小车高速公路免费通行后车流量剧增、上路司机驾驶技术良莠不齐等影响安全的众多因素。天气方面，入冬以来老天爷反复无常，近期受较强冷空气影响，普遍降温降雨降雾降雪，是各类事故高发、易发期。我们要充分认识做好今年春运工作的艰巨性，熟练掌握各种道路、各种天气条件下的驾驶技术和应对措施，该低速时坚决不能高速，该停车时坚决不能再走一步，灵活果断处置各类突发事件，降低一般事故发生率，杜绝重特大事故的发生。春运前，对车辆配备的安全锤、三角警示牌、防滑链、三角木、应急撬杠等进行一次全面检查，发现有丢失立即补上，做到配备不齐不准发车。公司按照应急预案，实行24小时值班制度，全力做好各种情况下的应急处置。

四是要有一种危机感和责任感。今年是公安部123号令实施第一年，新的《机动车驾驶证申领和使用规定》更加细化了驾驶员违章处罚项目，加大了对驾驶员、特别是我们客运驾驶员违章处罚力度，这对保障人民生命财产安全将起到积极作用。同时，也给我们驾驶员同志一种考验，它能验证我们是否按照交通安全法去做了，验证我们是否改掉了过去那种不良的驾驶习惯。因此，要有责任感和危机感，为了人民生命财产的安全，为了你自己的饭碗，驾驶中从一点一滴做起，请自觉按交通法规把好自己的方向盘。

五是要有大局意识和服务意识。所有员工都要做到识大体顾大局，令行禁止，对乘客服务热情周到。尤其是当公司GpS平台发现问题进行纠正时，驾驶员必须无条件服从。对于不服从公司管理和故意遮挡、损坏GpS系统的驾驶员，一经发现立即下车，给予解聘，并视情节进行处罚。

二、要有一个充沛的精力

驾驶员的精神状况直接影响到行车的安全，特别是在春运期间，时间紧、任务重，基本上大家都吃住在车上了，这样消耗的能量远远超出了平时的好多倍。因此，要求大家要合理安排时间，到点就吃，换班就睡，把自己的精神始终调整在最佳状态。这里强调几点：一是要严格执行双班制，超过400公里的线路必须配备双班司机；二是严格执行白天4小时、夜间2小时换班制度，每次停车休息不低于20分钟；三是严格执行夜间2点至5点落地休息制度。这点需要说明，行车中师傅们要提前熟悉一下所行使高速公路的服务区设置情况，根据车速合理安排2点要进的服务区地点，只能提前进入，不能推后进入，防止到点了没有服务区可进的情况发生。如果2点了没进服务区，交警可不会原谅你的，公司也会处罚你的。四是要保持充足休息，驾驶员换班休息后，应立即上卧铺休息。不准因出现打牌、与顾客闲聊而造成的疲劳驾驶情况发生，更不准借换班期间喝闲酒现象发生。这些都是确保驾驶员能够始终处于充沛精力的基本保障。

三、要有一个良好的车辆技术状况

1、参运前对所有车辆进行一次全面技术状况检测，对发现出的问题逐一不漏的进行整改维修，做到不合格的车辆坚决取缔春运资格。

2、坚持出车前的检查、途中检查和回场后的保养制度，驾驶员行车中每两个小时要对车辆状况进行检查，发现问题及时解决，严禁车辆带病行驶。公司按照规定对车辆进行出车前检查，对于有安全隐患的问题车辆，一律不予放行。回场后及时对车辆进行保养维护，原则上每次回来都要进行一次，发现问题立即解决。

3、加强源头管理，对于车况差、未经出车前检验合格的车辆，坚决不予办理包车手续，并责成驾驶员立即进行修复，修复合格后再行办理有关手续。

同志们！只要我们同心同德，齐心协力，自觉遵守国家有关交通法规和公司各项规章制度，切实把今天会议精神落到实处，我相信一定能够使今年春运团结和谐，安全高效，不辜负在座各位领导的重托，圆满完成今年春运目标任务！

最后，祝在座的各位领导，全体员工2013年鸿运当头，身体健康，家庭幸福，平安快乐，万事胜意！

谢谢大家！

第四篇：汽运公司工作总结

汽运公司工作总结

今年是实施兴化交通运输“十二五”规划的“开拓、奋进、跨越”之年，我们在局党委的正确引导下，结合自身实际，切实开展工作，圆满完成了年初制定的各项工作目标，现将我司全年的工作汇报如下：

一、运输工作：

1、今年共完成客运量1012862人，比去年同比增长3.3%（2012年980506人），完成客运周转量457729940人/公里。

2、为给群众提供更优质的出行服务，我公司安排专项资金，用于车辆的更新改造，更新3辆省际班车，更新了2辆市际客运班线车辆大大提高了车辆档次，改善了车辆技术性能，提升了服务质量。

3、协调处理班线车辆的经营矛盾，并对部分矛盾较大班线进行整合；完成我公司南通启东线与大运公司徐宿淮班线的置换工作；继续推进对城区上海班线的公司化经营的改造；申报了计划发展了三条客运班线：两条省际班线兴化至安顺、兴化至郑州，一条市际班线兴化至沭阳。

二、安全管理：

1、安全是我们运输企业的生命，为此我司的安全工作始终坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，工作一丝不苟、一着不让，安全日常工作严谨有序：加强全员的安全培训，对全体员工进行了岗位再教育培训，开展形式多样的安全宣传及安全文化宣传；完善安全管理组织机构，健全安全组织网络，明确安全“一岗双责”职责，并层层分解安全目标，签订责任状；健全车辆一车一档档案；落实各类安全管理制度，包括驾驶员安全管理制度、长途驾驶员休息制度、安全例会制度、安全生产监督检查制度、安全生产奖惩制度等；按要求足额提取安全生产经费，规范使用渠道；加强车辆卫星定位监控管理力度；制订并实施各类应急预案；重视并组织好各重大节的安全监督与检查工作。

2、根据《道路旅客运输企业安全管理规范》，国家对道路客运企业提出了进行安全标准化管理的新要求，我司及时成立了安全标准化建设领导小组，并组织由安全、运务、财务、办公室组成的专门力量对照安全标准化的要求，加强安全管理、完善以往工作的不足，对照建设标准逐条逐项过堂，经过梳理，发现了安全管理中的缺欠，并及时进行了增补、完善。经过大半年的努力，安全标准化建设工作取得初步成效，并已将标准化建设纳入正常工作机制，建立长效管理。

三、精神文明及服务工作：

继续深入开展“满意在车厢、文明在交通”主题实践活动，引导驾乘人员增强为民服务意识，以更加热情的态度对待旅客，当好交通文明使者，文明经营，规范经营。严格执行“三不进站、六不出站”制度，在确保安全的前提下，力求做到正点运行。加强服务质量的监督管理，对旅客投诉事件及时处理，及时回复，增强服务意识，敦促管理人员为一线生产提供良好的后勤服务保障。

四、其他工作：

1、继续开展读书学习活动，我司认真贯彻习总书记“大兴学习之风，坚持学习、学习、再学习，坚持实践、实践、再实践”的学习实践精神，按照市局的统一要求，在全公司开展读书学习活动，指定阅读书目、并制定按照任务分解表的要求进行了学习成果交流；开展“成才在岗位、奉献在交通”主题活动，提升全员的奉献意识，树立人人为交通、人人有作为的理念；完善监督约束机制，向社会公开承诺，进一步畅通群众监督、社会监督、舆论监督渠道。

2、认真开展党建工作，以局党委《今年交通运输系统党建工作意见》为指导，结合我公司特点开展党建工作，改进工作作风，提高工作效率，厉行节约，反对铺张浪费；善待职工，改善工作环境，适当提高职工待遇，关心慰问困难职工群众；组织开展了党员冬训、党员承诺践诺活动、民主评议党员工作、“贯彻十八大、学习新党章、永葆先进性纯洁性”主题教育；积极参加党的十八大精神知识竞赛；开展基层组织建设提升年活动；推选优秀党员、优秀共产党员标兵。

3、积极开展创建国家级卫生城市工作，美化车辆车容车貌，提高驾乘人员文明服务水平；做好南站的文明管理工作及单位“门前三包”及内部卫生工作，进行了多次搬家式的大扫除，做到整洁、卫生、无死角，全力参与、支持、配合交通系统及全市的创卫工作。

回顾全年的工作，在局领导的正确领导下，在公司全体员工的共同努力下，我们工作取得了一些成绩，但这些成绩只能代表过去，我们将不断总结工作中的经验，以更饱满的热情投入到今后的工作，争取更大的进步和更长足的发展。明年发展方向：

为做大做强，做好本土客运企业的发展，我们按照局党委的要求与板桥公司抱团发展，成立正式意义上的XX市华通汽车运输有限公司，由粗放型的企业向紧密规范型的企业迈进，因此我们的任务很重，我们将以积极的态度做好企业的融合与发展。

第五篇：汽运公司的工作总结

今年是实施兴化交通运输“十二五”规划的“开拓、奋进、跨越”之年，我们在局党委的正确引导下，结合自身实际，切实开展工作，圆满完成了年初制定的各项工作目标，现将我司全年的工作汇报如下：

一、运输工作：

1、今年共完成客运量1012862人，比去年同比增长3.3%（2012年980506人），完成客运周转量457729940人/公里。

2、为给群众提供更优质的出行服务，我公司安排专项资金，用于车辆的更新改造，更新3辆省际班车，更新了2辆市际客运班线车辆大大提高了车辆档次，改善了车辆技术性能，提升了服务质量。

3、协调处理班线车辆的经营矛盾，并对部分矛盾较大班线进行整合；完成我公司南通启东线与大运公司徐宿淮班线的置换工作；继续推进对城区上海班线的公司化经营的改造；申报了计划发展了三条客运班线：两条省际班线兴化至安顺、兴化至郑州，一条市际班线兴化至沭阳。

二、安全管理：

1、安全是我们运输企业的生命，为此我司的安全工作始终坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，工作一丝不苟、一着不让，安全日常工作严谨有序：加强全员的安全培训，对全体员工进行了岗位再教育培训，开展形式多样的安全宣传及安全文化宣传；完善安全管理组织机构，健全安全组织网络，明确安全“一岗双责”职责，并层层分解安全目标，签订责任状；健全车辆一车一档档案；落实各类安全管理制度，包括驾驶员安全管理制度、长途驾驶员休息制度、安全例会制度、安全生产监督检查制度、安全生产奖惩制度等；按要求足额提取安全生产经费，规范使用渠道；加强车辆卫星定位监控管理力度；制订并实施各类应急预案；重视并组织好各重大节的安全监督与检查工作。

2、根据《道路旅客运输企业安全管理规范》，国家对道路客运企业提出了进行安全标准化管理的新要求，我司及时成立了安全标准化建设领导小组，并组织由安全、运务、财务、办公室组成的专门力量对照安全标准化的要求，加强安全管理、完善以往工作的不足，对照建设标准逐条逐项过堂，经过梳理，发现了安全管理中的缺欠，并及时进行了增补、完善。经过大半年的努力，安全标准化建设工作取得初步成效，并已将标准化建设纳入正常工作机制，建立长效管理。

三、精神文明及服务工作：

继续深入开展“满意在车厢、文明在交通”主题实践活动，引导驾乘人员增强为民服务意识，以更加热情的态度对待旅客，当好交通文明使者，文明经营，规范经营。严格执行“三不进站、六不出站”制度，在确保安全的前提下，力求做到正点运行。加强服务质量的监督管理，对旅客投诉事件及时处理，及时回复，增强服务意识，敦促管理人员为一线生产提供良好的后勤服务保障。

四、其他工作：

1、继续开展读书学习活动，我司认真贯彻习总书记“大兴学习之风，坚持学习、学习、再学习，坚持实践、实践、再实践”的学习实践精神，按照市局的统一要求，在全公司开展读书学习活动，指定阅读书目、并制定按照任务分解表的要求进行了学习成果交流；开展“成才在岗位、奉献在交通”主题活动，提升全员的奉献意识，树立人人为交通、人人有作为的理念；完善监督约束机制，向社会公开承诺，进一步畅通群众监督、社会监督、舆论监督渠道。

2、认真开展党建工作，以局党委《今年交通运输系统党建工作意见》为指导，结合我公司特点开展党建工作，改进工作作风，提高工作效率，厉行节约，反对铺张浪费；善待职工，改善工作环境，适当提高职工待遇，关心慰问困难职工群众；组织开展了党员冬训、党员承诺践诺活动、民主评议党员工作、“贯彻十八大、学习新党章、永葆先进性纯洁性”主题教育；积极参加党的十八大精神知识竞赛；开展基层组织建设提升年活动；推选优秀党员、优秀共产党员标兵。

3、积极开展创建国家级卫生城市工作，美化车辆车容车貌，提高驾乘人员文明服务水平；做好南站的文明管理工作及单位“门前三包”及内部卫生工作，进行了多次搬家式的大扫除，做到整洁、卫生、无死角，全力参与、支持、配合交通系统及全市的创卫工作。

回顾全年的工作，在局领导的正确领导下，在公司全体员工的共同努力下，我们工作取得了一些成绩，但这些成绩只能代表过去，我们将不断总结工作中的经验，以更饱满的热情投入到今后的工作，争取更大的进步和更长足的发展。

明年发展方向：

为做大做强，做好本土客运企业的发展，我们按照局党委的要求与板桥公司抱团发展，成立正式意义上的XX市华通汽车运输有限公司，由粗放型的企业向紧密规范型的企业迈进，因此我们的任务很重，我们将以积极的态度做好企业的融合与发展。

我公司主要的工作是围绕以下四个方面开展的：

一、干线公路的养护

今年的干线公路养护线路是s229、s332、s231、s233、s333局部，养护里程与去年相比有所减少，今年的养护产值约1000万元左右，第四季度养护检查评比兴化在泰州排第三名，考级优，圆满地完成了干线公路养护目标任务。

二、县道的养护及文明样板路的创建

今年的县道养护完成产值约800万元左右。第四季度检查评比刚开始，前三季度县道养护在泰州地区排名都取得不错的成绩，估计第四季度考评也比较好，肯定能完成与市局签订的养护考核目标。

大周线创建县道文明样板路已顺利地通过上级验收。

三、工程完成情况

今年的工程自己中标的很少，主要做的是分包，大部分是路面工程，其中城市市政路面完成约4000万元，干线公路大修完成700万元，县道大修完成500万元，路基完成1000万元，基本与去年持平。

四、员工的思想教育及再培训

组织员工参加省市规定的技能培训，培训人数100多人次，以提高技能及操作水平，能更好地完成施工任务。

抓员工的思想教育，引导员工要以公司为家以公司为家，关心公司的生存及发展，积极发挥主人翁的作用，提出合理化的建议及未来的经营方向，共同抱团使公司正常健康发展，确保员工稳定合理的收入。

平时利用空闲时间，组织员工读书、看报、看电视，上网了解国家大政方针、国家的政策导向提高自己的政策水平，做到遵法、守纪，拥护党的领导，爱祖国，爱人民，尊敬长辈，关怀晚辈，爱护自己、关心家人。

加强对员工的安全生产教育，坚决做到以人为本，生命第一位，不违章作业，不违章操作，遵守劳动纪律，确保“安全第一”。

回顾今年所做的工作，今后还须努力，不要指望谁来给饭吃，必须自己想办法去找饭吃，同时希望局及上级部门能关怀还是要关怀一下，对员工的精神面貌有好处。