鸭绿江断桥导游词

第一篇：鸭绿江断桥导游词

鸭绿江断桥导游词

各位游客大家好，欢迎大家来到美丽的江城，我是今天的景点导游小王。今天我们将游览的的是鸭绿江断桥。

鸭绿江断桥位于中国辽宁省丹东市振兴区鸭绿江畔，是原鸭绿江大桥被炸毁后的残余部分。鸭绿江断桥为鸭绿江上诸多桥中第一座桥，1909年5月动工，1911年10月竣工。由当时日本朝鲜总督府铁道局所建。鸭绿江断桥原为12孔可开闭式铁路桥，总长944.2米，宽11米，从中方数第四孔为开闭梁，以四号墩为轴，可旋转90°，便于过往船只航行。朝鲜战争期间，由于该桥作为中方支援朝鲜前线的交通大动脉具有突出的战略地位，1950年大桥被拦腰炸断，朝方一侧钢梁落入水中，并有三座桥墩被炸塌，中方所剩四孔残桥保留至今，习惯称“断桥”，1993年6月动工修整，辟为旅游景点，命名为“鸭绿江断桥”。

现在我们看到的这个炮楼是当年日本警卫队守桥的主要工事。炮楼的外表是宽厚的石料砌成的墙体，看起来十分坚固，足以挡住任何攻击。这个炮楼还具有瞭望，守卫，防御的功能，也是目前现存最完好的公路防御炮楼，也是日本侵华战争的铁证。

大家请顺着我的手向上看，桥头上方正中间悬挂着一块紫铜大匾，上面的“鸭绿江断桥”五个大字光彩熠熠，刚劲有力。这是由国防部部长迟浩田上将亲自题写。

请大家继续跟我走，大家请朝两侧看，在竖起的钢梁内侧有六十块展板，上边的图片与文字展现了鸭绿江断桥的百年兴衰史。

大家向下看，现在我们所处的位置就是旋转式开闭梁处。关于这个开闭梁还有一个鲜为人知的故事，传说鸭绿江断桥是由一名华人工程师所建造，华人工程师为鸭绿江大桥创造了三把钥匙，只有三把钥匙同时使用才能旋转开闭梁。当时日本人想要统治鸭绿江大桥就杀害了华人工程师，日本人却不知在华人工程师被杀害前就把三把钥匙丢掉了。这个故事的真假我们无从考证，但是华人工程师被杀害后开闭梁再也没有转动过。

大家继续往前走现在我们所处的位置就是炸断处，看那扭曲的钢板，卷起钢筋都在像我们展现战争的残酷，和平的宝贵。

好了，接下来大家有半个小时的自由参观时间，半个小时后我们在桥头集合，现在大家可以自由活动了。

第二篇：鸭绿江大桥导游词

鸭绿江大桥其实有两座，相隔不足百米。第一座桥于1909年5月动工，1911年10月竣工，由当时的日本朝鲜总督府铁道局所建，始为铁路桥，十二孔,长944.2米，宽11米，从中方数第四孔为开闭梁，可旋转90度，便于往来船只航行。第二座桥始建于1937年4月，1943年启用，距第一座桥上游不足百米。1950年11月——1951年2月，经美国飞机多次轰炸，第一座桥毁为废桥，只剩下半截，朝鲜一侧只留下光秃秃的几个桥墩。

第二座桥也就是我们经常说的鸭绿江大桥还在使用中，是联系中朝两国的纽带。这座桥于一九三七年开工建设，一九四三年交付使用。大桥上行铁路，下行公路。当时公路桥面铺设木板，一九七七年换铺水泥板后就再没有修过。多年没有大修过的鸭绿江大桥钢梁已锈蚀斑斑，路面破损多达三百余处，有的桥面板移位、断裂，致使大桥承重能力减弱。

鸭绿江大桥全长九百四十六点二米，其中中方桥长五百六十九点九米。新闻报道中说，这次大桥桥面大修工程投资二百多万元人民币，由沈阳铁路局投资，沈阳铁路局丹东工务段承建。工程每周四四时至周日二十三时闭关昼夜施工，其余时间正常通关。这一工程将于今年十月下旬完工。这次修整后，大桥桥面的承重能力将由原来的十吨提升至二十吨。

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在大桥维修的时候，周一至周三只允许旅游和贸易车辆往来，而周四至周日封闭公路路段，铁路运输正常不变。

随着大桥的竣工和朝鲜旅游的恢复，为了满足游客的需要，丹东市政府和丹东边检站报请公安部批准，允许游客步行上桥进入朝鲜境内。

公安部批复：允许徒步过桥旅游，但必须保证游客人身安全和大桥安全。同时规定：游客不准在桥上拍照留影，只准并排排队行走。

第三篇：鸭绿江大桥导游词

第二座桥也就是我们经常说的鸭绿江大桥还在使用中，是联系中朝两国的纽带。这座桥于一九三七年开工建设，一九四三年交付使用。大桥上行铁路，下行公路。当时公路桥面铺设木板，一九七七年换铺水泥板后就再没有修过。多年没有大修过的鸭绿江大桥钢梁已锈蚀斑斑，路面破损多达三百余处，有的桥面板移位、断裂，致使大桥承重能力减弱。鸭绿江大桥全长九百四十六点二米，其中中方桥长五百六十九点九米。新闻报道中说，这次大桥桥面大修工程投资二百多万元人民币，由沈阳铁路局投资，沈阳铁路局丹东工务段承建。工程每周四四时至周日二十三时闭关昼夜施工，其余时间正常通关。这一工程将于今年十月下旬完工。这次修整后，大桥桥面的承重能力将由原来的十吨提升至二十吨。在大桥维修的时候，周一至周三只允许旅游和贸易车辆往来，而周四至周日封闭公路路段，铁路运输正常不变。随着大桥的竣工和朝鲜旅游的恢复，为了满足游客的需要，丹东市政府和丹东边检站报请公安部批准，允许游客步行上桥进入朝鲜境内。公安部批复：允许徒步过桥旅游，但必须保证游客人身安全和大桥安全。同时规定：游客不准在桥上拍照留影，只准并排排队行走。

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第四篇：断桥残雪导游词

在白堤的尽头，到了断桥，全长1公里的白堤就由此而“断”了。

断桥的名字最早取于唐代，宋代称宝祜桥，元代又叫段家知，以前是座苔藓斑斑的古老石桥。我们现在看到的这座桥虽然是座很普通的石拱桥，但它的名字和《白蛇传》故事联系在一起，因而成了西湖中最出名的一座桥。

讲到这里，我看到有的朋友已经在仔细观察，或许你们马上会问：这座桥根本没有断，为什么要取名“断桥”呢？这个问题就让我来解答吧。断桥是著名的西湖十景之一，由于断桥所处的位置背城面山，处于北里湖和外湖的分水点，视野开阔，是冬天观赏西湖雪景最好的地方。每当瑞雪初晴，桥的阳面已经冰消雪化，而桥的阴面却还是白雪皑皑，远远望去，桥身似断非断，“断桥残雪”就因此得名。还有，断桥又是白堤的终点，从平湖秋月而来的白堤到此中断。讲到这里，或许大家已经明白，原来是“堤断桥不断”。