路涵 自我介绍

第一篇：路涵 自我介绍

自我介绍

丹阳市吕城中心小学五（2）班 路涵

大家好，我是一名刚刚升入五年级的小学生，今年已经11岁啦！我姓路，单名一个“涵”字，怎么样，很好听的吧！据说爸爸妈妈为了给我取一个好听而又意义的名字可是想破了脑袋。后来单取了一个涵字，意思是希望我长大以后能成为一个有修养和内涵的人！

我个子高高的，扎了一个马尾辫，妈妈说我漂亮的脸蛋上长了一双不漂亮的小眼睛。我有一个很幸福的家庭，有爱我的爸爸妈妈，宠我的爷爷奶奶。在他们眼里我就是个骄傲的小公主。我个性活泼开朗，在家喜欢帮父母做一些力所能及的家务，在学校还能帮老师分担一些工作。我喜欢助人为乐、团结同学，所以同学们都喜欢和我交朋友。平时我最喜欢看课外书了，在今年暑假我看了很多书，有《三国演义》、《伊索寓言》、《最后一头战象》、《草房子》、《我要做好孩子》、《女生日记》、《男生日记》……还有各种优秀作文选。所以老师经常表扬我阅读和写作水平还不错。另外我还想告诉大家一个小秘密，就是我的缺点，我有骄傲的坏毛病。“骄傲使人落后，谦虚使人进步”，所以，希望同学们能够帮我改掉这个坏毛病。

这就是我啦！新的一学期开始了，我会更加努力学习，让同学和老师更加喜欢我！

简评：本文语言虽然并不华丽，但却极为准确生动，能从多角度选材，充分体现了小作者的个性特征，人物形象丰满。

指导教师：赵志忠

第二篇：沙可涵自我介绍

优秀少先队员演讲稿

敬爱的老师，亲爱的同学们：

大家好！我是五年级五班的沙可涵，今天我演讲的题目是：坚定信心、努力学习，争做一名优秀的少先队员。中国少年先锋队是中国共产党创立并委托共青团直接领导，伴随着中华人民共和国的成立而诞生的，是中国少年儿童的先进组织，是在中国共产党的直接关怀下建立起来的。红领巾是国旗的一角,是革命烈士的鲜血染红的，我们都要爱护她。

我是一个勤奋好学、活泼开朗的阳光女孩。一年级的时候，我是班里第一批光荣带上红领巾的学生，当时我只知道很激动很高兴，对少年先锋队了解的并不多，随着年级的增长，我对少年先锋队有了很深的了解，也知道怎样去做一名优秀的少先队员。我是老师的小助手，是同学们的好伙伴，是一个合格的校园小主人。在班里，我帮老师送作业发作业，给班里做手抄报封面，我一帮一带同学，帮他们听写字词，做数学练习题，提高学习成绩。我严格认真的检查班级的卫生、督促同学们做好保健操、监督同学们的日常行为，看见别人破坏环境，我会及时阻止。我热爱班集体，维护班级荣誉。在学校，我积极参加各种活动，从来不迟到不早退，决不因为我的原因让老师点名批评。我积极参与运动会，并取得到好的成绩，为班级争光；我参加社会

实践活动小组，带领着同学去校外观察并总结活动内容，增长我们的课外知识；在四年级时，我被选为光荣的护旗手，不管天气怎样，我们每天都认真的练习升降国旗，严格按标准去做，不怕苦和累，因为我们代表的是五班，练了一个星期，因为时间的原因我们没有正式升旗，但是练习升旗的那一星期，让我懂得了做事要有责任感，也加深了对国旗的了解，使我更加热爱自己的祖国。

我爱学习、爱动脑。学习上，我会主动的去学习。每天一回到家，我就会独立的完成作业并自觉预习和复习，遇到困难，我绝不会退缩；我爱读书，还认真做好读书笔记，曾多次获得“书香少年”荣誉称号，因为爱读书，我的作文在学校里发表过两次；我爱唱歌，是学校合唱团成员，每年六一儿童节，七一党的生日我都参加学校的演出；我爱书法，曾获得硬笔书法荣誉证书，还主办班里的黑板报；我坚持弹钢琴，已经通过了钢琴七级考试。我参加滨州市奥数比赛，获得一等奖。正是由于我自己的努力和老师同学的关心帮助，我多次获得“十好学生”、“优秀少先队员”、“优秀班干部”等荣誉称号。

同学们，我知道，优秀少先队员是一个光荣的称号，不仅要成为老师的小助手，还要做同学们的楷模。作为一名优秀的少先队员，我一定会更加努力地学习，处处严格要求自己，做好自己的本职工作，关心帮助同学，热爱集体，为班级为学校争光。我的演讲完毕，谢谢大家！

第三篇：杭州科目三江涵路智能考和人工考要点

智能考

模拟夜间道路行驶灯光：必须在电脑指令说完后的五秒内做出动作，否则扣100分。

1.夜间道路行驶，在没有路灯、道路照明不良情况下: 开启大灯；

注：此时也可以一起开启远光灯，如果不开的话，接下来电脑也会提醒 开启远光灯。以上均可。

2.请将前灯光变换成远光灯

：如果此时是近光灯，那就变换成远光灯；

3.夜间同方向近距离跟车行驶 ：开启近光灯

4.请将前照灯变化成远光灯 ：开启远光灯

5.遇窄桥、路人、会车 : 开启近光灯；

6.与对方会车，距对方来车将近150米 ：开启近光灯；

7.遇窄桥、拱桥、坡路或没有信号灯的路口时 ：拨回两下近远光灯交替；

8.遇交通事故、车辆故障无法移动影响交通时 ：开启示廓灯和双跳灯； 9.雾天行驶

：拔出雾灯和开启双跳。

模拟灯光考试结束，关闭所有灯光，起步，开始道路考试。

考模拟灯光的时候有好几套组合，电脑随机选一套，下面是其中的几种组合。

A、1、夜间在没有路灯、照明不良条件下行驶。旋转左侧灯光按钮至大灯，并把方向盘侧面的灯光控制器向下拨一格，即打开远光灯。

2、请将前照灯变换成远光。保持不动。

3、在刚才同样条件下紧跟前车行驶。拔杆子向上（近光灯）。

4、请将前照灯变换成远光灯。拔杆子向下（远光灯）。

5、夜间在窄路、窄桥与机动车会车。拔杆子向上（近光灯）。

6、雾天行驶。打开防雾灯（在大灯位置处拔两下拔出），再加双跳灯。最后关闭所有灯光。

B、1、夜间在没有路灯、照明不良条件下行驶。旋转左侧灯光按钮至大灯，并把方向盘侧面的灯光控制器向下拨一格，即打开远光灯。

2、请将前照灯变换成远光。保持不动。

3、在刚才同样条件下紧跟前车行驶。拔杆子向上（近光）。

4、夜间通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或没有交通信号灯控制的路口。将杆子向上连续拨动两次，即远近灯光的交替。

5、雾天行驶。打开防雾灯（在大灯位置处拔两下拔出），再加双跳灯 最后关闭所有灯光。

C、1、夜间在没有路灯、照明不良条件下行驶。旋转左侧灯光按钮至大灯，并把方向盘侧面的灯光控制器向下拨一格，即打开远光灯。

2、在刚才同样条件下紧跟前车行驶。拔杆子向上（近光）。

3、请将前照灯变换成远光。拔杆子向下（远光）。

4、夜间在窄路、窄桥与机动车会车。拔杆子向上（近光）。

5、雾天行驶。打开防雾灯（在大灯位置处拔两下拔出），再加双跳灯。最后关闭所有灯光。

D、1、夜间在没有路灯、照明不良条件下行驶。旋转左侧灯光按钮至大灯，并把方向盘侧面的灯光控制器向下拨一格，即打开远光灯。

2、在刚才同样条件下紧跟前车行驶。拔杆子向上（近光）。

3、请将前照灯变换成远光。拔杆子向下（远光）。

4、与对方会车、将近150米。拔杆子向上（近光）。

5、车辆出现故障、烦碍交通又难以移动。换小灯（即示宽灯），再加双跳灯。最后关闭所有灯光。

灯光题主要差别在 第3题：

1。如果先要求打1次远光，那后面一定是打近光，关键字 “会车”；

2。如没有要求打远光，那就要 远近交替 了，关键字 “夜间通过”。切记。难点解密之1： 灯光考试

在第2题中，有些考题会省略开始的“请将前照灯换成远光”，直接说“在刚才同样条件下。。”，在教练 给我联系时遇到这样的题我还以为是录音搞漏了，结果在实际考试时我前面的考生的灯光题就是这样的。如果遇到这样的情况，就跳过“维持远光灯不变”这个过程，直接要打近光灯了。

提问：

1、拨远光的是不是打转向灯的同一个手柄啊？

对 向下按即可为远光

向下按不是左转向灯吗？

应该是“内外中上下”，由中向内拨一下----远近光自动交替 由中向外拨一下---变成远光灯；由中向上拨一下-----右转向灯；由中向下拨一下----左转向灯。

在中间的话 是近光灯。将拨杆向外嗯一下 就变成远光灯了，之后再向你的方向（即向里）回拨一下 就又回到了中间的位置，即此刻从远光灯变换为了近光灯。如果接着再向你的方向（即向里）拨一下，你会发现拨完之后，拨杆会自动返回到中间的位置，这个时候的灯光就自动完成了一次远近光交替闪烁。一句话只要在中间的位置 就是近光灯！向外拨一下则变换为远光灯，不过拨杆不会自动恢复到中间位置，即你不回拨的话，灯光就一直是远光灯。向里拨一下的话，拨杆自动返回中间位置，远光灯闪了一下又变换为近光灯，是自动的！

上车准备

1、环视车辆、确保安全。

2、调整驾驶座。身体坐正，双手向前伸直，以手腕刚好能放在方向盘上为准。左脚搁在离合器上，右脚搁在刹车上，小腿和大腿成90度。左脚可以轻松把离合器踩到底。身体离方向盘20—25厘米。

3、调整头枕、靠背及视线角度。调整头枕以能够托住颈部为宜，调整靠背时保持恰当的倾斜度，调整驾驶座以目光平视时视线能够落在前挡风玻璃的中线上为最佳。

4、调整与方向盘之间的位置关系。手握方向盘的高度低于肩部10厘米左右，同时方向盘下沿与司机身体之间应保持10到12厘米的距离。

5、系上安全带。系安全带时，要注意将安全带置于肩、颈部中央，以正好压住自己的右锁骨为最适宜。

考试要点：

下车时从车右侧门下车，从车前绕过再上车，寄安全带，调整座椅前后距离，高度，靠背，重点是把灯光摆成近光位置（近光后电脑第二个指令就总是会提示你换成远光），然后跟安全员说可以考试。上车准备的时候一定要检查一下灯光，有个考生因为前照灯没关，按了两次开始，直接挂掉。

1、灯光模拟：第一个都是打开大灯，第二个叫你换成远光，然后近光，之后会随机进行变动，电脑总共好像是有10个灯光方案，如果最后一个是雾灯提示时一般边上安全员会提醒，电脑报得不是太清楚。技巧：开大灯，远光，近光，这都一样，当听到跟车，交会时，近光，当听到通过时，远近光交替。听到车辆发生故障这句，不要急于去变换车灯，下面还有一句话，全部讲完才可以动手。

2、起步---1档：起步转向灯先打出，方向盘不动，观察左倒车镜，等三秒，慢松离合，感觉车子稍有抖动时放下手刹起步。车子抖动之后松手刹，离合器先不动，车子走一小段距离之后慢慢抬起即可，不会熄火的，然后再慢慢加油。进入车道关左跳灯。技巧：把车稳在半联动，不要快松离合，平稳起步。考试不要急，没有人催你

3、加档---1档起步后，给油2档，如前面没车，然后给油3档。速度保持30码左右即可；整个考试过程中1档行驶距离不得超过50米，2档不得超过150米，3档不限制。加档后，应离合完全松开再踩油门，空踩油门扣100分。千万不要一下猛踩油门，否则扣分，1档加至2档转数应该在两千以下。

4、路口转弯和直行---： 方法

1、所有的路口转弯均用2档通过，可以不加油，看到路口时可以抬起油门，三档划至路口，在箭头处点下刹车，然后踩下离合换二档。转弯之后立刻加油少许加至3档行驶；方法

2、所有的路口转弯前如是绿灯，都用3档，松油门，利用发动机制动，我们教练说如换成2档，新手速度控制不好，容易被电脑扣分。而且过弯时加减档操作复杂，新手弄不好会熄火，所以原是3档时则直接3档过弯，不给油即可(注意不能速度过低容易扣分），过弯后稍给油维持25码左右速度。如路口转变前是红灯，则刹车停车，1档起步，稍给油换2 档，再打方向盘转弯，绝对来得及。技巧：如前面有车或者快变灯时，即可刹车，重新起步，整个考试过程中，除了加速时，如果有踩刹车动作，则直接停车，这是对新手的简化，提高了考试通过率。

路口直行：如果提示是直行路口的话速度不要太快就可以三档直接通过.如果有红绿灯：红绿灯等待的话，不需要挂空挡的，直接挂一档，离合和刹车踩到底即可。不用拉手刹。

5、掉头---1档：掉头必须一档.掉头时先打左灯，踩刹车停车，换1档，摇头，然后掉头。1档半联动掉头。中途没有情况，不要踩离合，不要踩油门。

6、灯光－－所有打灯等3秒后才可动方向盘，一定要等足3秒，判断方法为闪光灯闪4下，否则考试不合格，此为电脑评判。还有注意一点为打灯后不可行驶超过100米不灭灯，此项注意，一般如变道时，变后灯没灭，你又忘关，安全员会小声提醒。

7、直线－－考直线时两眼目视前方一定不要看近处可以距离近的物体，否则车辆跑偏。技巧：保持25码左右速度，两手放松握方向盘，两眼平视左右车行道分隔线中心远处，平稳开过。听到直线行驶指令后，一定不能动方向盘，动了则挂，只可微调。直线的时候，千万不要有意去调方向盘，如果往右偏了，左手压紧点，3秒后回正，如果往左偏了，右手压紧点，3秒后回正。直线的速度要 保持在25-30码的样子，速度长期处于20码以下，会被K掉。如果直线走不直，可以抬头看路口的路牌，诀窍：进入直行道时抬头可以看到远处（大约正前方100米）有块指路牌，上面是“2个朝上的箭头”，进入直行车道调整完方向，你要抬头使自己的头顶与“左边”那个箭头对齐在一条线上，这样跑完时汽车就不会跑偏。江涵路中段的“直线行驶”段通常很拥堵，如果你进入这个路段刚好运气不堵车，车速跑到3档，开始发现跑偏了，方向盘可以做1-2毫米（不能更大）幅度的方向摆动了微调，100多米的直行跑下了也刚好能调整到位。

8、跟车－－过直线和加速时不可跟车跟太紧，过直线和加速时跟车是兵家大忌，如发现前方有车，则踩刹车停车，等前车走稍远后，再起步。大家是考试不是在路上开，你让前车走远点再开，别人催你也不用急，又不是赶着投胎。^_^

9、加速4档：到达加速路段，安全员小声提醒后，加大油门使得速度尽快到达35码，然后立刻加档至4档或5档，加油保持速度40码以上5秒即可，然后松开油门即可。如果这时候距离下一个路口较远可以减档至3档；如果较近的话踩下刹车减速。听到提示左转马上打左转向灯；当车子快到十字路口的尖头标记时踩下离合换为2档，匀速通过转弯即可。要点：换挡要准确，不可过激，以免挂错档！注意：考试车的“5号车”和“6号车”是要求 5档的，如果你临时被抽到这2个车号，注意加速要加到45左右，从4档马上再换到5档，5档到了就不要踩油门了，松开油门（注意是松开以后开始计算）维持速度5秒（我一般数到7-8）以上才有效，很多人速度达到40以上但脚一直搁在油门上，电脑一直不认可这个项目通过，结果一直在兜圈浪费时间。

10、安全意识：听到公共，学校等甩头，小路口记住甩头，变道时看后视镜，过十字路口时左右看看。（轻踩刹车，把车速降到30码之下并左右摇头即可）。否则会导致扣100分。我们教练说第一遍可能教官较松，压线啊，这些如果没注意可能不挂你，如果你第二遍补考时，没安全意识可能马上被咔嚓掉。

11、靠边停车；（先打又转向灯，观察右倒车镜，确认安全，3秒之后靠边停车）右转向打出3秒后，动方向盘，靠边停车。手刹，空档。有个小细节注意一下。空档，手刹之后，不要马上松离合和刹车及解安全带，等安全员按了考试结束，成绩合格之后，再放。这时候，如果空档有问题，熄火了，也算在考试内容里面。

如考试当中遇熄火，应先踩离合脚刹、挂空挡、拉手刹、再点火；然后再放脚刹、松离合手刹起步，熄火一次扣10分，点火后不及时松钥匙扣10分。记住要拉手刹哦，不然会被扣分的。

如何知道当前档位：各位学友，考试的时候是绝对不允许扭头观察档位的哦，那么如何知道当前档位呢，方法就是你可以用右手去摸一下档位即可。摸一下它的大概方向，基本上也就知道目前是几档了。

现场教练送我一句话“跑得越快，死得越早”，说以速度不要太快，多数路段最好是挂3档（这以上没有车距限制），跑25公里的时速（我们教练也这样说）。如果感觉有情况又不知错在哪里（比如安全员咳嗽了一声，但决 不可能告诉你是什么问题），我总结出你应该马上做以下事：左右扭头看两侧的后视镜，能够停车的马上停车，考虑下有什么情况,再挂1档开始起步,这样做解决了这些问题：可能你正好过路口、学校等需要左右观望，那么 你在第1时间补做了这个动作了（摄像头在看你这个动作的，没做就挂掉）；有可能你1，2档超距了，那么一个 停车让你重新开始计算距离（如果堵车速度上不去，可以在1档2档之间来回切换，参考路灯杆之间的距离为50米），避免当场超距挂掉。

考试线路介绍：

1号线 2号线

3号线 4号线

5号线：

图中写着“珊瑚沙”（江涵路被文景路和枫桦路包围的部分）是直线行驶，所以，1~4号线中，4号线是没有直线行驶的，最简单，其次是2号线，笔直对着的就可以了，最难的是3号线，右转小转弯，只有很短的距离让你对直。5号线的直线行驶在江涵路的底下部分，也比较好对的，难度跟2号差不多。

上图是1号线和2号线的行驶要点

难点解密之1：江涵路向文景路右转

在打好右转灯开始向文景路右转后，前方的车常常突然停下来，这时的刹车你一定要先踩死刹车再踩死离合器，因为这里有一个10度左右的上坡，又容易被忽略，容易溜坡和熄火。在这里遇到堵车，就要在右转条件下按“上坡定点停车和起步”来操作，注意半联动起步。如果运气好不堵车，加点油门冲上去就可以。

文景路是40码加速区，但也不是每辆车都在这里加速，有些车在别的地方加速过了，到这里只是30码左右不紧 不慢地通过，所以你一定要等待与前车拉开约150米（文景路段全长300米）左右再加速冲4档（或5档），这也是为什么在路口老遇到前车刹车等待的原因。

难点解密之2：江涵路珊瑚沙路口掉头后加速

有些教练要求在这里掉头后做加速的，这段的加速需注意做完后及时减速，看见路的西侧有个小路口和一个 厕所就要马上减速，接着会看到右边有个“老年活动中心”什么的，这时就到学校区了，学校区必须30以下两边 观望的，这边的“学校指示牌”被树遮住（遮住指数大约90%），几乎完全看不到，等语音提示时，2秒内是不容 易反应过来的，关键：预知学校点，及时减速，我一般不在这段做加速。

还有，江涵路直行区的西边正在建造几幢方头方脑的高楼，联想：房子很“直“”---“直线行驶”，比照 房子的位置，你就很清楚自己正在那段路上行驶了。

如果抽到智能夜考，不要慌，练车时会发现，其实夜考还好，不堵车，能加的起速度，而且看后视镜的时候也容易，只要看到光就知道有车了。

夜考一般太阳落山后开始（5点以后吧），一定要穿夜光背心。夜考路段部分亮路灯、部分无路灯，但记住：全程近光灯。

看到屏幕上出现自己名字后就上车。一车4人，一起出发。

轮到自己考试时，检查4扇车门是否都已关上，检查当前车辆灯光状况。如果近光灯已经开启，无需再操作一遍。注意：遇到路口、人行横道（包括直行、左转、掉头、右转）、公交车站、学校区域：听到指令后，远近灯光交替2次（往回拨2次）、（左转、右转、掉头的话需打跳灯）、左右观察、踩刹车减速。

特别注意9号车，挂3档低于20码，电脑直接判“档位与速度不相符合”，所以抽到9号车，眼睛要稍微盯牢一下码数表。

靠边停车：听到指令后，右跳灯，通过右视镜观察后方有无车辆。无车，3秒后靠边停车。拉手刹、挂空档、关右跳灯。打开警告灯（也叫警示灯、双闪灯），关闭前照灯。

人工考

例1：从右后门下车，绕过车头，走到驾驶室，开门前看看后方，然后开门坐进去。关好车门。问候考官，双手递上自己的证件，调整后视镜，座椅，靠背，安全带。试一下座位好不好挂档位。告诉考官我已准备好。报告考官，仪表一切正常。

接下来就是灯光考试，灯光项目：

会车一定是近光，通过一定是远近交替，故障是双跳加示宽灯（小灯，即最左边灯的二档，三档是大灯），雾天是雾灯加双跳。跟车行驶是近光。夜间是大灯。灯光考完后将所有灯光关闭后报告可以开始考试。

我考试的时候考官一上车就来了个雾天行驶，我只打了雾灯加双跳，然后他问我就这两个灯吗？我马上反应过来还要打大灯。⊙﹏⊙b汗

1、起步：打左转向灯，档位推到一档，踩脚刹，松手刹，(手刹有好几档，所有松的时候手刹一定要放到底)观察左后视镜，向左打半圈方向，确认安全后左脚抬离合 器至半联动，稍作停顿，然后松离合，踩油门，迅速加到二档，踩油门，换三档，加油。根据路况，如前方无车辆，行人干扰，应加大油门力度，迅速加档。若前方 有行人，实际不成熟不要急于加速加档。不能将跟车距离拉大。注意保持一定的跟车距离。起步进入车道方向回正后及时关闭转向灯。

2、遇斑马线，路口，或前车缓慢行进，路边车辆起步及其他干扰，须及时察觉，要有危机感，根据距离，车速，松油门或踩刹车及时减速，当危机过去后应及时减档，加速。速度太低车开始抖动了要踩离合器。

3、掉头，当听到指令后：

若是在有绿化带的地方掉头，先打左转向灯，并观察左后视镜，踩刹车减速，速度到20以下后踩离合器，换一档，半联动起向前滑行，两边看，确认安全后且肩膀过台阶2米以后向左打一圈四分之圈，车正以后加油，加二档。

如 果是无绿化带的地方掉头要先打右转向灯，观察右后视镜，踩刹车，减速，踩死离合器，换一档，慢慢滑行到前方将车摆正（要滑行到虚线可掉头处），然后打左转 向灯，观察左后视镜及前方，确认安全后迅速半联动行驶且将方向打死，掉头时注意两边看注意安全，车正以后加油，加二档。

如果是小路上去掉头，若路边有车停放肯定掉不过来，开到没车的地方去掉头。先打右转向灯，观察右后视镜，踩刹车，减速，踩死离合器，换一档，慢慢滑行到前 方将车摆正（要滑行到虚线可掉头处，此时要将车尽量往右靠，差不多跟靠边停车一样了），然后打左转向灯，观察左后视镜及前方，确认安全后迅速半联动行驶且 将方向打死，掉头时注意两边看注意安全，车正以后加油，加二档。

若此时让靠边停车，则向右打转向灯，观察右后视镜，同时赶紧踩刹车减速，速度低于20以后离合器跟到底，确认安全后向右打方向，加大刹车力度，使中标顺路 边线5公分左右滑行几米后刹停（我看的时候车中标在白线和路边线的中间的样子，前提是好好坐在那里看，不要刻意伸长脖子）。靠边停车以后空挡，手刹和灯光 关掉。

4、转弯。当考官发出转弯指令后第一时间打转向灯，并估计到达路口的距离，采用适当的刹车力度减速，观察后视镜，确认安全后变换车道（虚线的地方变），速度降 到20左右可以换二档，两边观察，二档抬起来时要慢抬稳一下，如果是绿灯可以过，保持二档，左右观察，也要看前方车辆是否直行，转弯车辆要让直行车辆。如 果转弯过程发生拥挤，那就踩停一档重新起步。注意转弯时一般是二档转弯，并且注意千万不能压实线。尤其是掉头以后左转道小路上时，那边很容易压黄实线。车 子转弯后方向正了就加速加档。如果红灯过不了了就在斑马线前停止，重新一档起步，起步稳一下离合器再加油门，换二档转弯。

5、通常选择中间车道，如果不行选择就近车道，在转完以后打相应转向灯，观察，变到中间车道。

6、不能连续变换两次车道，如果一定要这样，就先打一个转向灯，踩刹车速度降下来，观察，安全以后变第一个车道，再打转向灯，观察，安全以后再变第二次车道。（转弯，靠边停车时可能会）

7、遇到路口，斑马线，公交车站，学校等减速减档，25码左右通过即可。左右摇头看，右脚必须放刹车上哪怕不踩也得移到刹车上。过路口后再加油门，迅速加档。

8、如果红灯的地方遇到很多车子，那就一档慢慢挪，但是要注意每次踩停后最好挂回空挡再挂一档起步，与前车保持车距后再过红绿灯，便于后面快速加速加档。

9、加档后应离合完全松开再踩油门，空踩油门扣100分，另外一档和二档的离合要稳一下才能松开。

10、右脚如果没在油门上就应该放在刹车上。

11、转向灯注意如果不用了可以关掉，如果跳掉了要补上。

12、二档转弯的时候离合器可以半联动，或者不踩。但不能把离合器踩死。空挡滑行很危险。

13、一档和二档都要稳一下再拿开，否则容易熄火。但也不能太慢，速度慢下来了才抬光，车子会窜动。另外换挡的时候脚一定要从油门拿开以后再换挡，别放在油门上。

14、一般来说有两种情况，一种是灯没有箭头的，另一种是灯有箭头的。没有箭头的情况下，红灯的时候，可以右转。

有箭头的情况下，以箭头的红、绿情况而定，哪个方向的箭头绿，相应方向的车就可以走。反之就不能走。考试的地方有几个路中间不是路口有红绿灯的（无绿化带掉头回来以后）如果全不亮表示是红灯，需要等候。有一个路口，就是平时经常右转的路口，只有一个大圆灯，红灯不能左转，但可以右转。还有几个路口是箭头灯，相应方向的绿灯亮了才能走，没亮不能走。

15、靠边停车千万别停在路灯，厂区大门口，消防栓，路口，公交自行车租用点的岗亭旁边，这样右边车门无法开门。前方有障碍物，超过障碍物停车！消防栓30米内，不能停车，离消防栓远一点。

16、人工考的时候一定要听考官指令，只要没有说话，就是直行。

17、减速减档：档位要与速度相匹配，二档：15码，三档25码，四档35码。加档不可越级，降速减挡可以根据不同的速度换入相应的档位，即可以越级减档。

18、在平时的时候一定要养成习惯，不要老是先动左脚，离合器只在低速和换档时用到，应该多练刹车，速度降下来以后再减档。靠边的时候刹车更要好好运用，可以先用力刹一下车然后半刹，这样速度慢慢减下来你也可以有充足的时间慢慢将车靠边然后适当调正车位，一气呵成。

19、路考要多看后视镜,特别是打出方向灯以后头转弯看后视镜。路口的减速标志要留意看,减速时要有明显的感觉,然后退至3档,看路口两侧.过路口后就马上加档, 20、人行横道掉头：将车辆行驶过人行横道，但不能开到路口中间，然后再反向穿回一次人行横道。

例2：

先问考官好，答准备好，就开始灯光了。

1、灯光要熟记，不然挂了太可惜了。

灯光一问：打开防雾灯，如何操作？考官给的正确操作是：打开雾灯+示廓灯。再问：雾天行驶要再加什么灯？注意，考官问的是再加什么灯？考官给的正确答案：双跳灯。即：雾灯+示廓灯+双跳灯。

灯光二问：夜间通过交叉路口。正确答案：远近交替三次以上。最后要停在近光灯上通过路口，考官会问你：确认最后什么灯通过路口。答,这里是要口述告知考官，是近光灯，当然你大灯要打到近光。其他的什么没问到我，就算问道了也很简单。

2、起步，打左转向灯，观察后视镜，前后左右都观察一通，起步，起步方法略，这个教练都教过的，我说注意事项。起步后考官没说话就直行，选择直行车道，尽快一档加到五档，通过路口要减速，左右观察情况，摇头。最高三档通过路口。

3、考官让你干嘛你就干嘛，就算前面是红灯，考官让你走，你就得走，如果拿捏不准可以问一下考官，前方红灯，也要过去么？

4、变道，如果所行车道前方有车，边上车道很空，直接打灯变过去，不要等考官说话，否则他会说你不懂得变通，不知道处理道路上突发情况。

5、路口要选择正确的车道，考官没说话就是直行，选择直行车道前进，千万别走错道和闯红灯，有几个学员就是闯红灯挂掉了，如何定义闯红灯？红灯的时候考官没说让你走，你走了就是闯红灯，考官让你走那就不是闯红灯。明白否！

6、注意路上的标识标牌，注意小路口，过没有标线、标识的路口一定要减速，慢慢的左右观察好了再通过。

7、掉头拐弯，一档二档都可以的，考官让你快点你就二档给油走起，过来之后直接提速，考官没说话就直接三四五加到五档，别走错道，别压线。

8、靠边停车，考官说靠边停车的时候，记住先轻点刹车，这个表示你已经开始执行他的口令了，同时右转向灯打起，注意观察右后方情况，灯亮三秒后没情况赶紧靠 边，注意停的时候要选个好点的，消防栓公交站不要停，有花有树木有电线杆的地方也不要停，不然考官要下车，车门打不开，咋办！

9、关于直线行驶。有学员说直线行驶开不直，总晃。目视道路前方，方向盘稍微修正，速度越慢越是开不直。

10、加速的时候刚好是弯道，很大的一个弧度，加还是不加？考官没说话你就加呗，路是弧形的，又不是急弯怕啥。油门压下去走起。这种弧形道路只要方向盘超微有个一点的转度就好了，还是那句话，目视道路前方，手随心动！

11、换挡，不要跳跃的换挡，一二三四五 10吗一档。起步之后稍微给油到了10吗就可以换二档了，然后20吗换三档，30吗换四档，四十码换五档。如果一不小心速度没到换高了档位也没关系，再挂 回来呀。我考试的时候35码挂了五档，车有点抖，直接拉回四档一脚油下去又换到五档，也就三五秒的时间，记住不能看档位！最后照样满分通过。

12、如果考官故意刁难你让你走小路你要小心了，千万不要开错道，如果是小路，到路口的时候通常右边是直行到，左边是拐弯及掉头的，看清楚路标和路上的箭头！

第四篇：辞职涵

辞职涵

尊敬的各位领导:

我带着复杂的心情写这封辞职信,由于您对我的信任,使得我加入公司,并且在短短两个月时间给了我无限的鼓励和帮助.在任职期间由于您对我的栽培,我学到了很多知识,积累的很多的经验,对此我表示最衷心的感谢!

由于我的个人原因,我不得不向公司提出离职申请,因为我还处于试用期,所以我自愿放弃转正机会,希望与2012年6月18日正式离职.对于由此给公司造成的不便,我深表歉意.未能给公司创造利益我表示非常抱歉.衷心希望公司的未来的无限光明!

辞职

敬礼!

姓名

所在部门

2012年6月17日

第五篇：求职涵

尊敬的贵公司领导：

您好！

首先真诚地感谢您在百忙之中浏览我的求职函，对我而言，将是一份莫大的鼓励。我是一名金融专业毕业的本科生。名叫***，我怀着一颗赤诚的心和对事业的执著追求，真诚地向您推荐自己。大学期间，本着严谨求学的态度，在学习中我注重实际能力的培养，把专业知识与实践相结合，积极主动地参加各种社会活动，将我所学用于实践，不断增强自己的工作能力。

在英语专业方面，我通过了国家英语四级考试，具备良好的听、说、写、译的能力；在计算机应用方面，我通过了国家计算机二级考试，对计算机基本操作较熟悉，能及时高效的完成日常办公文档的编辑工作。

我作为一名初出茅庐的本科毕业学生，我的经验不足或许让您犹豫不决，但请您相信我的干劲与努力将弥补这暂时的不足，也许我不是最好的，但我绝对是最努力的。最后，再次感谢您阅读此信，期待着您的早日答复。如有机会与您面谈，我将十分感谢。

此致

敬礼！

求职人：----

2012年12月01日