《创新中国》纪录片观后感心得体会（5篇材料）

第一篇：《创新中国》纪录片观后感心得体会

再大再漂亮也可能经不起风雨，甚至会不堪一击。而核心技术受制于人是我们最大的隐患。所以最后再想借用前人的一句话：不忘初心，砥砺前行。创新中国，永远在路上。一起来看看《创新中国》纪录片观后感心得体会5篇精选，欢迎查阅!

《创新中国》纪录片观后感心得体会1

最近看了这一部《创新中国》，感觉现在我们的祖国越来越强大了。而作为泱泱大国中的一份子，我们每个人都应该感到骄傲和自豪。曾几何时，仿佛中国的产品被称作山寨的代名词，而经过一代又一代人的不懈努力，越来越多的高端技术、自主品牌、以及专利技术，都步入了世界先进行列。

从民用的超薄玻璃制造、无人机物流开发、到高铁高速发展并走出国门，再到尖端的航空航天、核动力等，一项项技术和发明创新让人看的心血澎湃，激动不已。

就像在第三集《制造》里的，中国人自己制造的大飞机C919，对于电传飞行控制律，我们自行设计，对于买不到的“疯狂”材料，我们自主研发，克服种种困难，终于实现了我们中国人的大飞机梦，这是值得骄傲的事情，但是在骄傲的同时，我们不能忽视其中的三个百分比数，即10%，60%和100%，这是大飞机的国产化率。C919项目启动之初，中国商用飞机有限责任公司内部保守估计，C919的国产化率大于10%即可;交付下线后，这架一出生就能与波音、空客两大名牌客机相媲美的中国大飞机，实现了近60%的国产化率，并拿到570架的订单，这是令人惊喜的成果，但C919最终是要实现100%国产化的。那么在这60%到100%之间，我们还有一段很长的路要走。据我所知C919的发动机为LEAP-X1C发动机，而LEAP-X1C型发动机是由国际公司美国通用电气与法国SNECMA各以50%资金比例合资建立的大型客机发动机生产商CFM国际公司研制的大型喷气客机发动机，也就是说作为大飞机心脏的发动机它是进口的。中国的航空发动机水平和中国航空整体水平相比还是比较低的，这是影响我国整个航空工业实力的一个短板，也是需要我们要继续攻克的一个难题。

《创新中国》作为最新的一部记录片，他和《厉害了我的国》类似，节目基调明确，是一个正统的主旋律节目。整部记录片共六集，分别是：信息、能源、制造、生命、空海以及浪潮。不但画面感强，故事性也强，科技混合着人情味，缓缓讲述了中国人的创新道路。如果没有中兴事件的梗，我想我会抱着一种无比骄傲的心境看完，然后热血沸腾地感叹一下：啊，我们的祖国，拥有了很多的世界第一，已经成为了世界的领航者。很可惜，中兴在前，观影在后，所以在整个过程中，除了感慨还会很自然地带了更多的问题和思考。

作为国人，我觉得对于自己的祖国认识也要全面客观的去看待，即不能妄自菲薄，也不能狂妄自大，一方面我们要看到我们国家改革开放取得的巨大成就，做到制度自信，发展自信，但同时也要承认我们和发达国家存在的差距，并奋起直追，经济全面发展才能真正厉害了我的国。

《创新中国》纪录片观后感心得体会2

《创新中国》作为一部关注前沿科学的纪录片，用鲜活的故事生动地讲述了中国最新科技成就和创新精神，记录了当下中国伟大的创新实践。我们都知道中国古代有闻名世界的四大发明：火药、指南针、造纸术、印刷术，为中华民族创造璀璨的中华文明奠定了坚实的基础。纵观人类历史，唯有科技的发展以及科技所带来的工业革命、产业革命才是一个国家、一个民族立于不败之地的根基。中国已成为世界第二大经济体。2017年5月，来自“一带一路”沿线的20国青年评选出了中国的“新四大发明”：高铁、扫码支付、共享经济和网购。新四大发明确实大大方便了我们了生活，中国智造正得到越来越多人的认可，但对比西方发达国家，我国在科技领域还有许多差距，切忌沾沾自喜。

1、科技创新永无止境。诚然，我们在大数据、物联网、人工智能、量子通信等等热点领域的探索正走在世界的前列。但是一个“中兴芯片”事件就看到我们很多方面还技不如人，我们的软肋还没有得到很好保护，被人一击就中。航空发动机的研发亦是如此。作为世界上屈指可数的大国，我们必须正视问题，而不是躺在世界第二大经济体的光环中怡然自得、忘乎所以。科技创新永无止境，只有奋起直追、迎头赶上，才能逐步拉近距离。

2、勇于探索前沿科技。科技是第一生产力。习近平总书记提出“我国科技界要坚定创新自信,坚定敢为天下先的志向,在独创独有上下功夫,勇于挑战最前沿的科学问题,提出更多原创理论,做出更多原创发现,力争在重要科技领域实现跨越发展。”所以，我们必须依靠“集中力量办大事”的体制优势，制定好规划、瞄准目标，勇于探索前沿科技，为实现中国梦提供强有力的科技支撑。

3、加强基础科学研究。强大的基础科学研究是建设世界科技强国的基石。对于科技创新发展，我们不光要着眼于量子科学、脑科学、合成生物学、空间科学、深海科学等重大前沿科学问题，更要坚持从教育抓起，潜心加强基础科学研究，对数学、物理等重点基础学科给予更多倾斜。在农业、材料、能源、网络信息、制造与工程等领域和行业集中力量突破一批长期制约我们发展的科学瓶颈，夯实科学技术长远可继续发展的的基础。

《创新中国》纪录片观后感心得体会3

这次的主题是物流，也是贴近我们生活的一个职业。中国快递物流行业的高效众所周知，基本能够做到了“今天下单，明天送到”的中国速度。原本以为快递只是一个劳动密集型的产业，而《创意中国》里告诉我们，不光是人力，在物流技术上，我们也是世界第一。

我们一般认为的快递员文化水平不需要太高，影片中快递小哥看到无人机操作面试手册的时候就感觉“要求太高了”“我们这种非专业人士根本搞不来”。而有的人会说“我不这么认为”，“我的优势就是工作在第一线”，“我看到这个机会，一定会去争取”。说这番话的快递小哥虽然文化程度不高，但他敏锐的洞察到了无人机对于快递行业的颠覆性意义，他知道自己的优势就是在工作在最前线，江西赣州独特的地貌也成为了他施展才能的天地，他成为了操控物流无人机的第一批人。

努力准备，然后天时地利人和迎接成功，这就是中国梦的内涵。我们一代一代的劳动者不畏惧西方世界全方位的科技垄断，通过自力更生、艰苦创业，通过自己的拼搏奋斗“直道超车”去改变世界。《创新中国》里用一个个鲜活的中国人形象去描述了一个宏大的愿景，随着一个个人物命运的变化，我们看到是中国人的脚步在慢慢前进，中国科技技术正在前行，正在打破一个又一个西方的垄断。“中国速度”将更令人自豪，变革在改变中国，也在改变我们每一个人。

影片中的第二段介绍了无人驾驶技术，凭借着大数据的威力，一台台工程样车已经处于实验阶段。试想一下，目前我国走在前列的量子计算机如果能实际应用到各类前段科技产品的话，整个产业又将迎来一次新的技术革命。节目里也说了“未知激发了创新者的热情”，“做无中生有之事就是我们的乐趣”。看完后由衷地觉得科学是一个伟大而又充满无限可能的事业。在中国的创新之路上，不仅有很多前沿科技产品，更可贵的是有一大批年轻的科技创新人才，有了他们，创新中国才能真正实现。中国正在前行，我们看在眼里。时代在变，中国也一直在跟着时代的步伐。我们有理由相信，中国会在不久的将来成为世界科技创新的强国。

《创新中国》纪录片观后感心得体会4

科学技术是第一生产力，创新是科技发展的内在引擎。纵观世界强国的发展史，强国的兴衰往往由历次工业革命的结果。二战后，美国为何能在经济、军事、文化领域独领风骚，与其科技能力、创新能力戚戚相关。改革开放以来，随着我国国力的增强，科技能力得到巨大的提升。然不可否认，我们与发达国家的差距仍然非常巨大，虽奋起直追，却还须更多的时间来检验。比如，如果战争爆发，则无所谓发达国家和发展中国家，结局只是胜利或者失败。因此军事装备实力是最能平等体现科技水平的领域，我们无法直接检验与美国的差距，但我们仍不停地向技术停留在上世纪水平的俄罗斯进口武器，其实从侧面反映出科技能力的差距。

通过此次观看《创新中国》这一记录片，让我看到了我们国家尖端科技的发展和创新能力，看到了中国人、中华民族拥有的底蕴与力量，看到了中国在当今世界舞台的崛起所带来的影响，看到了那些学成归来，不忘祖国的科学家，看到了敢做敢拼，不落人后的企业家们。一批批科学家，一批批工匠，一批批企业家，在各自领域里焕发着光辉。让我印象最深刻的是第四集生命中关于奚志勇教授和登革热的介绍。对于登革热，在我的印象中是以蚊子为媒介的一种传染病，街道在部署这项工作时，强调再强调的是把前门屋后的瓦罐翻过来，积水容易产生蚊子。蚊子太多对我们的日常生活影响都很大，更何况对传染病的防治，我们也都期望生活在没有蚊子的世界里。我小时候还幻想过，等科技发展到一定程度是否有可能采用某种频率的脉冲波，能一劳永逸地消灭蚊子。但我知道这是不可能的技术，而且即使技术上能达到，也因为生态的问题不可能实施。让我惊讶的是，奚志勇通过异想天开的方式，竟能和常人做梦时的想法能如此接近。尽管国际也有人在研究设想通过改变蚊子来达到减少蚊子的目的。但是蚊子数量庞大，如何能通过一个蚊子来改变一种蚊子，而又能使之绝育，这个命题让很多科学家退步。奚志勇和他的团队没有气馁，通过显微镜用极细的针头把沃尔巴克氏体注入到蚊子中，通过以十万次计算的失败换来一次成功。尽管拥有技术专长，完成这一工作也并非是容易之事。奚志勇研究小组将沃尔巴克氏体通过显微注射到了近500个蚊子胚胎中，最终只有6个孵化了。4只蚊子存活到成年，只有1只感染雌蚊将细菌传递给了后代，生成了一种数代遗传的稳定的感染蚊品系。这项技术的成功并没有让奚志勇停下脚步，团队的用研部门开始研究将沃尔巴克氏体植入桔小实蝇和稻飞虱体内。这两者都是中国最臭名昭著的农业害虫，实验要是取得成功将造福无数农民。

《创新中国》这部片子看得我非常感动，让我明白什么叫做默默坚守，什么叫做创新精神，什么叫做工匠精神。都说中国人的智慧是无穷的，然而中国人的创新精神不足一直为人所诟病。我想，并不是说我们中国人天生缺乏创新，而我们以前太习惯于模仿，习惯拿来主义，缺乏的是创新的动力。改革开放初期，只要胆子大就行成为“万元户”的时代早已一去不复返，在国际竞争中需要更多的是核心竞争力

《创新中国》纪录片观后感心得体会5

《创新中国》作为最新的一部记录片，他和《厉害了我的国》类似，节目基调明确，是一个正统的主旋律节目。整部记录片共六集，分别是：信息、能源、制造、生命、空海以及浪潮。不但画面感强，故事性也强，科技混合着人情味，缓缓讲述了中国人的创新道路。如果没有中兴事件的梗，我想我会抱着一种无比骄傲的心境看完，然后热血沸腾地感叹一下：啊，我们的祖国，拥有了很多的世界第一，已经成为了世界的领航者。很可惜，中兴在前，观影在后，所以在整个过程中，除了感慨还会很自然地带了更多的问题和思考。

就像在第三集《制造》里的，中国人自己制造的大飞机C919，对于电传飞行控制律，我们自行设计，对于买不到的“疯狂”材料，我们自主研发，克服种种困难，终于实现了我们中国人的大飞机梦，这是值得骄傲的事情，但是在骄傲的同时，我们不能忽视其中的三个百分比数，即10%，60%和100%，这是大飞机的国产化率。C919项目启动之初，中国商用飞机有限责任公司内部保守估计，C919的国产化率大于10%即可;交付下线后，这架一出生就能与波音、空客两大名牌客机相媲美的中国大飞机，实现了近60%的国产化率，并拿到570架的订单，这是令人惊喜的成果，但C919最终是要实现100%国产化的。那么在这60%到100%之间，我们还有一段很长的路要走。据我所知C919的发动机为LEAP-X1C发动机，而LEAP-X1C型发动机是由国际公司美国通用电气与法国SNECMA各以50%资金比例合资建立的大型客机发动机生产商CFM国际公司研制的大型喷气客机发动机，也就是说作为大飞机心脏的发动机它是进口的。中国的航空发动机水平和中国航空整体水平相比还是比较低的，这是影响我国整个航空工业实力的一个短板，也是需要我们要继续攻克的一个难题。

除了中国制造，整部记录片还拍摄了当今中国各个领域的最新创新成果。在这些创新成果中，有些是我们听说过但没见过的，也有我们已经在使用却不知来之不易的，还有在想象中未曾实现的。它让我们看到了中国人的脚步在慢慢前进，中国科技技术正在前行。但这是一个高速发展，飞速变迁的时代，我们在前进，别人也在进步，未来是撑握在拥有核心技术的人手里的。我们中国领导人也说了：核心技术是国之重器，在别人的墙基上砌房子，再大再漂亮也可能经不起风雨，甚至会不堪一击。而核心技术受制于人是我们最大的隐患。所以最后再想借用前人的一句话：不忘初心，砥砺前行。创新中国，永远在路上。

《创新中国》纪录片观后感心得体会5篇精选

第二篇：纪录片《美丽中国》观后感

纪录片《美丽中国》观后感

《美丽中国》是表现中国野生动植物和自然人文景观的大型电视纪录片，看过之后给了我深深的触动。纪录片作为“以真实生活为创作素材，以真人真事为表现对象的电 影电视艺术形式”，其手段在于对真实素材进行艺术加工与展现，其目的在于以展现真实为 本质，并用真实引发人们思考。但是，自然类纪录片因为较少有人的参与，缺少人与人之间 一目了然的矛盾冲突和引人入胜的故事情节，与社会类的纪录片相比，它更多地表现为单纯 的猎奇与对真实镜头的捕捉，在思维品格上难以胜出。在纪录片创作中，创作观念是非常重 要的，创作者在拍摄纪录片之前，先要对所表现的事物进行思考。任何一部纪录片都或多或 少地体现作者对艺术和生命的态度，纪实的品格上升为思维的品格，才能使创作进入审美的 层次。国际自然类电视节目主席帕萨`萨拉斯曾说： “自然类影片绝不只是动物、树和昆虫等非 常近的镜头和放大镜头，还有被称为自然精神的东西。也就是说拍摄自然类纪录片，首先需 要摄制者对自然的热爱和了解，要懂得珍爱生命、尊重生命。它需要一种人文精神，而绝不 只是为了追求感官刺激。”他同时还说： “现今社会强调的人文精神，并不是单纯的指对人的 价值、人的个性、人的尊严、人的地位、人的发展与人的自由的关怀、看护和尊重，还有我 们所在的这个大自然，包括自然中的一切生命。人文精神就是一种关怀，真诚的对自然世界 的一种关怀。” 《美丽中国》是一部反映中国自然生态的纪录片。由 BBC 环球公司与中国中视传媒股 份有限公司联合拍摄，英文名称为”WILD CHINA”，也有译为《野性中国》《锦绣中华》，历时三年拍摄，共六集。与其说这是一部纪录片，不如说它是一场视觉的盛宴。诗一般的画 面、伴之纯粹大自然的声音、独具中国气质的磅礴之声相结合的美丽画面„„都给我们带来 了一种久违的震撼，强大的视觉冲击力带给我们的是全新的视听完美享受。然而，不仅如此，纪录片《美丽中国》中更有一种陷于画面和音乐背后的、厚实的浓浓 的情怀，一种博大警世的人文关怀流淌其中，它不仅给我一种视觉的震撼，更让我有了对自 然的震撼与敬畏。《美丽中国》中的人文精神。在整部纪录片中，没有清晰的人物对白，解说词只是展示 性的，可以说主要是在用视觉语言和影像的力量展示着自然，更展示着不朽的人文主义精神，这些精神深深地打动着我。张家界深山溪水中的娃娃鱼，贵州山间的叶猴，茫茫雪山中被呼为“山中野老”的滇金 丝猴，迁徙途中在鄱阳湖歇脚的浩荡鸟群，上海郊区寺庙中 400 余岁高龄的斑点龟，贵州岩 洞中的蝙蝠。傍晚时分，古老爹倚在窗前，仰头远眺，看着遮天蔽日从北方飞来的成群雨燕，计算着它们南来的日子，并以此盘算着插秧的日期。金腰燕飞来的第二天，各家各户就一同 忙着把秧苗移到山间的梯田之中，而头上的雨燕也在忙着建筑新巢。如此清晰逼真的视觉语言让我在体味生命力量的挣扎的同时，更让我深深地感受到在这 部 6 个小时的纪录片中，所展示的动物、植物是与我们人类一样平等而珍贵的生命。在优美 的摄像的引导下，渐渐走进了大自然的世界，逐渐用一颗平等的心态感受着自然中生命的起 起伏伏。这部纪录片带给我们的不单单是美的享受，更融入了一种生命的整合：当我们知道 在拍摄后的几周后 400 余岁高龄的斑点龟死了时会遗憾； 在蛇岛上，当我们看到鸟儿逃脱蛇 的攻击时会高兴„„影片中，往南迁徙的鸟儿在枝头歇息，透过画面观众看到伪装的腹蛇就 附着在同一棵树的树枝上，且仿佛那腹蛇一张口就要吞下鸟儿了，内心就会焦急万分，担忧 鸟儿能否躲过蛇的攻击。当看到有的鸟儿未能逃脱，只能成为腹蛇的食物时，令人感到无助 和无奈，并感受到了生物链的冷酷与无情。这一切令观众的心随着自然生命而跳动。《美丽中国》中展现给观众的自然世界与每一个人所面对的并无不同：孤独、疲惫、不 能支撑和致命伤害。《美丽中国》用它的镜头告诉人们：自然生物是我们的朋友，只不过与 我们生活的方式、地点不一样。也许是社会生活太过复杂和疲惫，我们早就忘了其实所有的 生物都是地球的主人，我们应该发现，这个地球不仅仅属于我们，还属于动物，属于更多的 生灵。纪录片引导人们关注或者说重拾的，可能正是已被忽视掉的人类与动物之间的感情、生物之间奇妙的感应和联系。如果每一个观众都在观后像珍惜自己一样善待动物，那么这就 足以体现这部纪录片在现实中的价值和意义。理解爱护珍稀动物，保护我们的自然环境的意 义，正是影片所要表达的强烈的人文关怀精神。《美丽中国》中的生态平衡观。文明是一把双刃剑，在带给人类物质享受和现代生活的 同时，也带来了人类与自然的隔阂和异化，人类的心灵越来越粗糙，感觉越来越迟钝，心肠 越来越坚硬„„于是生命的意识淡薄，悲悯情怀丧失，人文精神缺乏，人类成为唯一只爱自 己的冷漠动物。但是《美丽中国》，它带给观众的不仅是美轮美奂的中国自然视觉奇观，还 有前所未有的心灵震撼，人们震撼于大自然的美与脆弱，让冷漠已久的心灵变得湿润、柔软。这部长达 6 小时的大型纪录片的特点是以自然为对象，以平等的视点关注人与自然界中的生 物。以纪实的手法和写意的风格，来抒写和展示自然的奇观和生命的奇迹，让观众有机会近距离地观赏中国大自然中生存的各种生命，在观赏中感受自然的壮观、神奇与美妙，感受生 命的庄严、神圣与美丽，同时也对自然法则产生了新的认识和新的思考。《美丽中国》把思考的领域从自然界扩展到人类、扩展到人与自然的关系。实际上它是 在借大自然中生物的生存状态观察人类的行为，反思人类未来的命运。或者说，它不是从人 类的角度看自然，而是从自然的角度解读人类，即将动物的世界作为这个世界的主角，从自 然的角度来观察人类的行为，巧妙地将动物的世界与人的世界进行艺术化的对比，用暗示和 警示的方法来审视人类的价值观念及许多悖论性行为方式。无污染无破坏的自然环境本来是 自然界最美好、最壮观的景象，而人类无止境的开发与建设却把这些美好近乎破坏殆尽，多 种物种濒临灭绝，美丽的自然美景不复存在，最终也影响了人类的生存。当我们从大自然的 角度来观察这个世界时，才能看清这个世界的面貌与形态，才能发现这个世界的自身结构和 内在关联，才能看清自己面貌的丑陋和行为的愚蠢。《美丽中国》中人文精神指导和欣赏下的视觉语言。视觉语言是 纪录片创作者用以构成 视觉形象、表达制作思想的各种手段技法的总和。因此视觉艺术、画面思维是纪录片制作人 员应有的基本思维方式，也是电视纪录片表达创意、展示故事的主要创作思维方式。对于纪 录片来说，视觉是第一性的。纪录片是供人们欣赏的艺术品，“好看”是纪录片的“核”，因 此，视觉语言是纪录片思维品格表达的一种最重要手段。正是基于对自然生命的尊重与深厚的感情，纪录片 《美丽中国》 用独具中国气质的磅礴、浑厚、包容的声音结合美丽的中国自然画面，把原属于自然科学范畴的主题拍成了洋溢深厚 人文主义精神的优秀作品，其视觉语言充溢、表现着浓厚的思维品格。如大量的长镜头，跟 随对象的运动，用特效表现的风云变幻、万物生长，大量的航拍镜头展现出壮阔的美感、梯 田区的整体视觉冲击效果；运用自然光线、光度的强弱，光位的顺光、逆光、侧光，光比的 明与暗等，追求写实性；运用蒙太奇的手法，切换自然中的不同场景，无不集中反映着人与 自然和谐这一伟大主题。同时，拍摄者在摄像时总是尽可能地亲近拍摄对象，获取最真实的 视觉画面、获取自然的最美好的瞬间。对于摄制者来说，它们已经不是单纯的物或景，而是 怀有情感的相互依存的“伙伴”。《美丽中国》 “创造和利用现实”，以自己的人文精神与思想来指导纪录片中视觉语言的运 用，而绝不是为纪实而纪实，做呆板、机械的原生态记录。如此生动的记录给所看到的人巨 大的启发。我们都应站起呼吁： “保护自然，保护野生动植物和那些历史悠久的自然人文景观！”

第三篇：鸟瞰中国纪录片观后感

鸟瞰中国纪录片观后感

鸟瞰中国纪录片观后感1

寒假，我观看了《鸟瞰中国》纪录片，其中有三个片段让我印象深刻。

首先是雄伟的乐山大佛。它是中国信仰佛教传统文化的象征。它有70多米高，一根手指就有三层楼高。它由连续三代坚持不懈的工匠制造出来，展现出中国古代艺术建筑的高超水平，真是了不起！

然后是俊奇的天门洞。它好像在连绵高山中挖了一个洞，在云雾缭绕下，好像在高山中开了一个仙洞。为了让人能够看到这一奇景，人们制造了300多米的垂直升降机，还制造了世界上最长的缆车，把大家送到天门洞上，真了不起！

还有神奇的风力发电和高压传电。人们在新疆一块广阔平地上安装了许多高达100多米的风车。这些风车像一个个白色的巨人，在呼呼大风下产生了极大的.电流。通过无数条高压电线，这些电流翻山越岭，爬山涉水传到了城市里，给城市的家家户带来了光和温暖，真了不起！

这就是我的祖国，了不起的中国！

鸟瞰中国纪录片观后感2

美国《国家地理》今年来中国拍了部《鸟瞰中国》纪录片，摄制组航拍了大半个华夏大地，镜头美到不行!拍摄调色配乐满分!

这部纪录片分上下两集，上集看自然风光，下集看城市人文。网友看过之后纷纷表示：再次爱上了这片土地!

第一集：源远流长

中国这片广袤的土地，孕育了世界上最多元的文化之一。节目中将以一种前所未有的视角，通过这趟非凡的空中之旅，为您展现古老传统、工程技术、农业文明以及自然奇观，是如何造就了这个伟大国度。又是如何继续塑造现代化中国的'。经过几个世纪的韬光养晦，如今的中国正在华丽绽放。

第二集：继往开来

中国，在21世纪之初正在进行一场全新的大变革，数百万人为了追求新的生活涌入正以惊人速度建设起来的大城市，一项又一项的工程奇迹在中华大地上变为现实。交通运输系统迅速发展，满足了近2亿人的出行需求;遥远的太空也留下了中国人的足迹，这个国家正经历着前所未有的变化，经过几个世纪的韬光养晦，中国如今正在华丽绽放。本期节目将为您呈现一个正经历巨变的中国。

第四篇：中国空姐纪录片观后感

中国空姐纪录片观后感

得知2010年7月28日，由中国航空运输协会与中央电视台联合摄制的电视系列专题片《中国空姐》在北京举行开机仪式。据中国航空运输协会常任理事长罗朝庚介绍，这是民航的历史上第一次以真人真事的纪录片形式反映中国空姐的生活，该纪录片终于在2011年1月30日、31日晚间22:28分在中央一套播出。怀着一份激动，一份期许，早早的便坐在电视机前守候《中国空姐》。《中国空姐》共分四集：历史传承篇、中国空姐的首要职责篇、空姐的热情服务篇、空姐的成长历练篇。以纪录片形式反映中国空姐的工作和生活，在国内尚属首次。片中推出了一系列爱岗敬业、无私奉献的先进人物，讲述了一个个生动感人的精彩故事，同时也普及了与社会大众相关的民航知识，对于建设社会主义和谐社会，富有积极的教育意义。

历史的回忆，1955年，民航局招收了第一批空中女乘务员，也就是著名的18姐妹，纪录片中的前辈们说，当时，觉得能上机是一种革命工作，她们始终以周恩来总理“保证安全第一，改善服务工作，争取飞行正常” 电力论文发表/dllwfabiao/的批示为工作指导方针，爱岗敬业，爱岗敬业，批驳奋斗，同时，她们的行为方针为：“五勤、四美、三不怕”，作为一名厦航资历六七论文范文 年的两舱乘务员，当我听到了前辈们口中说出来的五勤，三不怕都是我们厦航贯穿始终的行为方针时，我由衷的感觉到一种历史的使命感，18姐妹为中国民航的发展做出了不可磨灭的贡献，她们是中国民航的骄傲，是中国民航的宝贵财富，她们值得尊重、值得学习、值得讴歌，作为新时代的空中乘务员我们是否更该继承和发扬这个已经有着五十年的职业传统美德！

空乘工作是民航的重要岗位，是民航的窗口，窗口洁净，民航有光。而今，五十五年过去了，中国民航的空姐队伍有了翻天覆地的变化，队伍的规模日益宏大，人员的素质全面提高、服务质量不断提升。一代又一代的中国空姐，为了我们的民航兴隆发展，我们一起努力吧！

保障客舱安全是空姐的第一履行职责。面对危重病人，中国空姐依靠专业的医疗知识和一颗无私的爱心化解危机；面对飞机的机械故障，面对突发的人为安全事故，中国空姐临危不惧，训练有素，守护生命。这里要强调的是，我们身为一名客舱乘务员，这不仅是一个服务工作，更重要的是要保障旅客的生命安全。航班执行中，飞机不着天不着地，所以在飞机和机组人员的要求上就更加严格，纪录片中的这个故事深深的引起了我的共鸣。讲诉的是越洋巡航中，一名婴儿因为气道梗堵，脸色发紫，呼吸困难，四肢松软疲沓冰冷，乘务组临危不乱，报告机长寻求找最近的机场给予备降，同时广播找医生，幸运的是确实有一名老医生乘坐该航班，不过老医生看到婴儿的病状，直接就说小孩不行了。当时作为一名乘务员，除了我们，只有我们能救旅客了！要采取一些救治措施，是需要担负起很重大的责任的。因为我们是乘务员我们没有处方权，没有医师证。但是，这位乘务员能够在紧急的情况下，选择把小孩抱过来自己身上，让小孩倒立，从后背适力的拍打小孩的肩胛，坚持了五分钟，突然听到了小孩的一声打嗝，像男人般的打嗝声，这位乘务员没有放弃，继续适力拍打了两分钟，小孩的手心慢慢有了温度，脸色也慢慢红润，哇，听到这里，我的心里真是莫大的感动！因为小孩活过来了，更加的认为乘务员的使命感是这么的神圣。这是一种责任感的体现！更是一种专业技能的体现！也只有在平时抓好业务学习，拥有者较强的职业技能，才能为旅客提供安全优质的服务，才能在关键时候顶上，才能真正的做

到用自己的实力来保障客舱和旅客的安全！

李家祥局长强调，空乘的变化折射出民航的发展，空乘的风采反映民航的兴旺，体现着时代精神。今年是中国民航局提出建设统计论文发表/tjxlwfabiao/民航强国战略的开局之年，建设民航强国任重道远，需要民航业内齐心协力、拼搏奉献，也需要全社会的关心、理解和支持。为此，必须大力加强文化建设，加强对民航业的宣传力度，形成良好的社会舆论环境，做到内外互动，共同奋斗。看完了《中国空姐》从空乘的角度反映民航生活的系列专题片，我不仅看到了民航业绩，学习了民航知识，也备受鼓舞！《中国空姐》这部精品力作，让我成长，让我感动，也相信一代又一代的中国空姐将助推民航强国战略的实施和中国民航的腾飞！让我们行动起来，一起努力吧！

第五篇：中国市长纪录片观后感

中国市长纪录片观后感

中国市长纪录片观后感

（一）辣辣小疯子

余华在《十个词汇里的中国》中曾说：“这些生活在社会底层的上访者，是中国社会腐败的牺牲品。他们遭受了各种冤屈和欺压，他们曾经满怀希望诉诸法律，希望中国的法官们能够还给他们公正，可是中国司法的腐败然这些人对法律绝望了。他们来到北京上访，期望更高级别的官员可以为他们伸张正义。这些人被称为是中国的‘司法难民’”。

今天，我想聊一聊腐败、作为和改革，今天，我想聊一聊《中国市长》

随着前段时间《人民的名义》热播，我们认识了人民的好书记李达康，据说现实生活中李达康的人物原型就源自于他——曾任山西省大同市市长耿彦波，他就是《中国市长》中的主角。

不知从什么时候起，报纸上，新闻里，总是充斥着铺天盖地的“强拆”事件。每每看到一面墙上一个红色的圈圈里大大的写着“拆”，总是有些触目惊心。这些昔日曾是许多人温暖之家的故土，转眼就成为阻碍城市发展和规划的冷冰冰的四壁。我想起了郝景芳在《北京折叠》中描述的那样，在一个个不同的时间点，生活着不同的社会群体，凌晨的清洁工们被时间的齿轮匆匆碾下，迎来白日的精英们的主场。而在不可逆转的城市化进程中，所以可能会起到阻碍作用的人和事物，似乎只有两个选择。他们要么选择颠簸着气喘着奔跑起来以追随时代的脚步，要么被时代远远落下，随风而逝。

耿彦波市长在纪录片中曾说：“这是大同最后一次机会，这次搞不上，历史不会再给大同第二次机会。”我想我开始慢慢理解“李达康”式的中国官员做派。其实之前我并不是十分喜欢这类人，总觉得着实有些强权，有些强硬至不近人情。但是现在，我觉得他们是时代的英雄。力排众议而敢于拍板定案，是需要巨大的勇气和胆略的。他们出现在祖国历史上一个特殊的时代，这个“任性的”时代需要铁腕人物来指点江山。而想要真正处理好那些不作为的前任们留下的烂摊子，需要“体恤”和“怀柔”的安抚民心，也需要“雷厉风行”甚至是看似不近人情的手段来赢回信任。

为官者，不谋其政，是百姓的悲哀。作为政府官员，百姓呈在你面前的，是薄薄的几张纸，可是它背后凝聚的，是最后的几丝希望、是颤颤巍巍的信心、是放大镜下的世态冷暖。

耿彦波市长最终没有实现他的“文化大同”设想，2013年初，他调任省会太原市市长，那些有关大同的荣辱沉浮，和被停工的工程一样，再也没有回来。我记得在耿彦波市长在送行群众前钻进汽车的那个时刻，他泪如雨下。他说：“55岁，做官做到我这个年纪已经没有什么感觉了。就是想着在一个地方，就要把这个地方建设得面貌一新。在大同时，我想着要建设一个焕然一新的大同，到太原了，也会想着三年之内，太原必然要大不一样。”

……

我想起中国的“改革开放”，到今天我也并不能读懂它的千分之一。因为坐享它带来的成果，而并非跟随它一路走来，我错过了太多的故事。时间一刻一刻都在走向新的轨迹，而我能看到的，所幸是一群又一群可爱的人在重复地怀着同一件梦、做着同一件事。吴晓波老师在《激荡三十年》中引用沃尔特·李普曼的话：“我们以由表及里、由近及远的探求为己任，我们去推敲、去归纳、去想象和推测内部正在发生什么事情，它的昨天意味着什么，明天又可能意味着什么。在这里，我们所做的只是每个主权公民应该做的事情，只不过其他人没有时间和兴趣来做罢了。这就是我们的职业，一个不简单的职业。我们有权为之感到自豪，我们有权为之感到高兴，因为这是我们的工作。”

愿大家有机会的话都去看看这部《中国市长》，多一个角度看我们的祖国！

中国市长纪录片观后感

（二）昨晚看了周浩导演的纪录片《中国市长》感慨万千。离开大同两年了，看到电影中的街景听到土土的山西方言倍感亲切。

20XX年秋冬我在大同电培中心参加国网入职培训，在大同度过了一个秋冬，对这座城市算是有一点了解，对于影片主人公耿市长与他备受争议的城建工程也多有耳闻。

还记得初到大同电培中心第一次打车去市区时，黑车司机就一直在叨叨刚离任不久的耿彦波。第一次去市区看电影，走出华林新天地远远地看到北城墙还以为只是一个城楼，因为从矿区一路打车进城并没有穿过城墙的印象，后来才知道那会儿西城墙还没开建。

电培中心位于大同十里河以西的矿区，纵贯市中心的御河以东是新区，两河之间是老城区，也就是影片聚焦的耿为建设老城而实施的拆迁工程的主要施工地。老城鱼龙混杂，外地人口与低收入阶层聚居，没有正规手续的私建房众多，于是拆迁过程中难免出现安置政策无法惠及的群体，从而导致拆迁困难重重，也备受争议。

虽然没有直接描写但我想耿的城建如此迅速估计强拆现象还是存在的，片中老耿也毫不避讳地谈到自己的考虑，以大同当时的薄弱基础再怎么招商引资也是空话，一定要排除万难地树立起城市的形象和品牌，或许不会有立竿见影的成效，但时间会给出答案。

政治和城市发展我都不敢妄谈，但导演毫不修饰的镜头视角相对客观地呈现出了一个让人很难去否定的人，耿的言谈举止低调朴实，他讲的话没有官腔也似乎并不在意舆论导向，没有一句让你觉得完全正确，但仔细想想却觉得很有道理。

2013年耿彦波毫无预兆地调任太原市委书记，大同城墙尚未竣工，古城改造工作还未过半。大同市民组织起留任请愿的游行队伍，不知是真心舍不得这位鞠躬尽瘁的好市长，还是在担心老耿走后安置承诺再难以兑现。影片结尾欢送会结束老耿在离开的车上哭了，入戏很深的我也跟着哭了。访谈时被问及为何如此拼命工作时一直念叨着还有多少时间留给大同的老耿终于还是没能亲自完成自己心中的蓝图。

影片结尾的字述略伤感：

When Geng left, Datong had debts of 3 billion USD, The new mayor has different ideas on development, and Geng's projects have come to a halt.然而作为此时刚刚看完影片的我却感到很高兴。前不久看到新闻大同市西城墙修复工程竣工，截至2017年11月18日，大同全程7.24公里的明代古城墙修复完成，老城改造也仍在按部就班地实施。卓有才华的实干家被组织提拔，他宏伟的事业仍在继续，鼓舞人心啊。

太晚了就写到这吧，写着写着回忆涌上心头，仿佛穿回水泥灰的工装绝缘鞋，再次感受到那年寒冬凛冽的风，有点想回大同看看了（才不是为了羊蝎子呢）！中国市长纪录片观后感

（三）文二

看了《中国市长》，感触还挺多的，和大同这个城市也算有点缘分，耿市长虽然没有亲见过，但所见所闻总还有些，所以嘚啵嘚啵。

大同，山西北部重镇，我国首批历史文化名城之一，九大古都之一。就是这样一个历史悠久的古城，到了21世纪颓了。2006年时我去大同玩，城市留给我的印象就是现在北京一样的灰色，好东西还是有的，但到处是煤灰，回来时连鼻屎都是黑色的。2008年，耿彦波走马上任，开始了他雄心勃勃的改造计划。2010年在AECOM工作时候，见证了Studio内正如火如荼进行的各种大同设计项目：文瀛湖、儿童公园、动物园、文化中心等等，其规模之大可见一斑。

（以下图片均为纪录片的截屏）

其中争议最大，也是本片关注的就是大同的城墙工程。这个规模浩大的工程不仅要平地盖出这么高这么长的城墙，还要拆掉无数民居，具体是多少呢？

上面只是市长一个手下的汇报，简直压力山大。总共五十万居民要在耿彦波的计划下要进行拆迁，这是个啥概念呢？我曾经在西北某市做项目时候，也遇到要拆迁的情况，面对的大概就是百十来户吧。市长会上，各种官员就开始大倒苦水，罗列困难云云，市长就直接无语了。当时我旁边的建筑师就和我耳语：这点量都搞不定真是没魄力，换成耿拆拆（耿市长在业界的外号），一个礼拜就全拆没了！

由上可见，1，耿市长的威名远播；2，拆迁是个极复杂又敏感的工作，相当考验执行力。几十万居民的拆迁……我简直想都不敢想。

要想干成这样的事情，没点狠劲是不行的，手腕也要有。我是相信人的能力是有区别的，同样一件事情，在别人眼里千难万难，换一个人可能一个乾坤大挪移就搞定了。

耿彦波据说是个很有设计敏感度的官员，纪录片中也反映了他对中国古建筑的喜爱；而且因为长时间在全市范围考察工作，事情管的非常细致，比如对老房子雕刻部件的保留、对施工时管道直径的要求等等；确实是一个推进能力极强的领导。

但说到执行力，我其实一直心有戚戚。记得有人按照执行力的高低还有目标的正确性，把领导分成四种，最好的当然是目标正确且执行力强的领导，最差的呢？是目标错误且执行力强的，可见执行力强不一定是好事。问题是，我们怎么知道自己干的事情是正确的呢？我相信耿彦波一定也有这个疑问，并且他说服了自己。片中有段著名的歪理：现在盖的这些城墙，过了一百年就是古迹。真叫人不得不佩服中国人的“智慧”。

耿市长做的对不对历史自然会有评判，如果要我说，中国应该有几个这样的市长，毕竟我们见过的绝大多数官员都是“另外的那个样子的”；作为中国官员的异类，我支持他，我实在是烦透了中国到处充斥的那套说不清道不明的耗死人的潜规则。

纪录片还是有文人爱用的伎俩，使用镜头或者音乐等操控观众的情绪，比如下图的这个角度的前景原景反差对比：

还有这段，讲述城市遭到暴雨排水不畅时候，背景的新城墙以及旧龙壁的对比，此时的配乐是：党的教导记心头。说实话我还是挺受用的，但是导演不能回避的是，当2013年初耿彦波突然被调离大同赴任太原的时候，市民自发挽留的场景，镜头捕捉到了如下的市民留言：

当然，很多人会说，耿拆拆临走的时候给大同留下了几十亿美元的外债，大同人不想他走是怕没人还债。但是！我注意到，片子最后，由字幕哥们自己（非原片字幕，估计哥们儿就是大同人）写的一段字：

我忽然就理解了耿彦波花如此大的力气折腾大同的做法。

耿拆拆哪里是在拆城，他是在重新打造大同人的精气神。

作为一个曾经辉煌的城市，现在颓了；就像人得了重病，不下猛药是不行的。大同人在改革开放时期丢失的精气神需要翻天覆地的改造才能找的回来，市民没有了奔头，城市就只能永远颓下去。这些贫苦懦弱的中国人，居然在耿彦波被调任的时候上街游行，万人签名，不正是说明心里开始有了一点精气神了吗？

不知道现在的大同是不是像鄂尔多斯一样人去楼空，希望耿市长费了5年力气发动起来的市民在新的市长带领下干出点啥来，管他是啥呢？