从事物流工作心得体会（大全五篇）

第一篇：从事物流工作心得体会

经历了行业迅速变迁的几年，可以说是非常精彩的一个时代。从粗放模式下的发展，到纷纷深化网络布局，再到激烈的竞争角力，以及资本布局中的各显神通。下面是由小编为大家整理的“从事物流工作心得体会精选模板”，仅供参考，欢迎大家阅读。

从事物流工作心得体会精选模板【一】

对于公司我只是个新人，但对于物流有一点工作经验，也有点自己的心得体会。以往的经验告诉我，注意工作细节最重要，要细心，要有认真负责的态度，尤其是与客户的衔接上，有些特殊的情况下需要让自己做到换位思考问题，只有真正做到为客户着想，才能在竞争激烈的今天占有一席之地，公司与客户之间才能达到双赢的目的。对于物流来说成功就是准时、无误、高效率。所以，热情而周到的服务态度，微小的细节决定成败。

若工作中出现和以往不一致等异常情况，要冷静观察，认真落实，不可盲目去处理。不要主观，不要强调以自我为中心，而应该强调整体利益优先。（公鸡跟白蚁，一只会被公鸡吃掉，很多只就会把公鸡吃掉，自然界的规律何尝不是社会的规律）虽然团队中会遇到很多问题，但是只要有团队精神在，一切的一切都会迎刃而解。情绪是心态的调节器，学会掌控自己的情绪，理性态度对待工作，努力坚持做好自己的本职工作。

要有一颗勇于承担自己过错的心，记的以前有位领导这样说过，我认为很有道理那就是“工作是先做人后做事”，态度决定一切。不可情绪化，当在工作和生活中出现什么不开心的事，不可情绪化影响到工作和别人，尤其是不能影响到客户。因为你将随时应对意料之外的事情，所以物流工作要有一颗平常心，与人为善的心，说出的话会不会伤害到人家，会不会产生矛盾等。太多时候个人的言谈举止代表着集体形象。以上是我对物流工作中的一点感悟，若有不当之处敬请领导和同事批评指正。今后我会努力熟悉工作流程做好本职工作，遵守公司规章制度维护公司声誉，发挥团队精神力争创造最大效益。祝公司事业蒸蒸日上！

从事物流工作心得体会精选模板【二】

各位领导、同事们：

大家好！在虎年到来之际，首先我代表物流部给大家拜个早年，预祝大家虎年虎虎生威、财源广进。

__年，是公司领导克服各种困难，带领大家开源节流，想方设法扩大业务收入，平稳发展的一年；也是我物流部根据公司领导的指示，精益管理、严格控制成本，谋求突破的一年；同时，也是本人在各位同事关心支持下持续改进、不断成长的一年。为获得公司领导和在座各位的可贵意见，现就本部门及本人各项具体工作汇报如下：

一、严格控制各项费用，开源为副，节流为主

根据我物流部的情况，开源可能性较小，而节流确实是本部门重中之重，这在今年的财务费用明细中能看得出来。

1.物流部费用现状

本部门今年所发生费用占公司费用比率有上升的趋势，现进行说明。物流费用可以分为固定和变动两部分，固定费用不随公司业务变化变化，变动部分随公司业务增加而增加。当变动部分随公司其他部门费用降低变得越小时，固定部分分摊就会越大，而物流部短期能够降低的只有变动部分，这就造成整个物流费用占公司费用比率具有上升趋势。

2.控制费用不拘小节

严格控制必须发生的费用，杜绝没用必要的费用。对于配送费用，我物流部严格按照最优化路线，最少路费、停车费，罗选成主动节省停车费成了大家的共识。从公明拉设备回石岩，货运公司报价5000元，我们实际节省80%。对于各种设备的保养，我们也是价比三家。例如粤b________油泵问题，罗____咨询好几家，费用都在1000元左右，但是我们实际只花费三百余元，节省60%以上。对于一些小事情，我们也是尽量节省，例如为石岩仓库窗户刷油漆，我们都是自己买油漆，不请物业代为刷。凡此种种，不胜枚举，变动费用节省达60%以上，虽然没有为公司做出突出贡献，但是也尽了自己的努力。

3.固定费用控制

根据公司领导对物流部下属仓库指示，把原x仓库库存龙骨一次性转移到石岩，为公司节省一定的仓储费用。另外，我们配合呼哥拟把银湖仓库对外出租，进一步降低部门管理的固定费用。

二、以学习科学发展观为契机，进一步加强部门管理

1.完善部门管理制度

按照领导意见，对各项管理制度进行修改。在保持原有流程不变的基础上，加入了财务监督等条款，进一步规范出入库流程。

2.提升部门人员服务意识、安全意识

本部门在强调多创效益的同时，必须确保服务质量、操作安全，要求部门人员既要节省费用，更要对业务部门、客户提供服务和保障，支持业务部门多创效益。认真贯彻落实安全第一、预防为主、综合治理的方针。一年来，本部门无一例投诉、无一例安全事故。

3.加强部门人员知识技能自我培训

由于公司业务不饱和，本部门人员经常利用空闲进行自我培训、自我提升，为公司未来发展储备力量。

三、降低呆滞库存、运回矿面板

过去一年中，经过领导的支持和各相关部门配合，富林木地板和瓷砖清货，并处理了银湖仓库部分精品、壁布样品。此外，中建投南头仓库取消时，其尚有部分矿面板确定作废品处理。我部门罗____转告本人后，决定暂时先运回石岩仓库，已备公司将来使用。

四、提高出入库数据准确率，确保财务原始数据可靠性

从事物流工作心得体会精选模板【三】

岁月如烟，20__年已经离去，回顾过去一年的工作，物流部在公司的得力领导及各部门的配合下，部门的各项工作都在有条不紊的开展，并完成了上年度的工作计划，但在部门日常的各项管理中，仍存在很多的问题，需要不断的改进与完善。现将本部门岗位职责、20__年部门主要工作完成情况、存在的问题及20__年的工作计划报告如下：

一、本职工作内容

1、负责物流部日常工作的全面管理，制定本部门各岗位的工作职责与相关的管理规定。

2、做好物流交付、仓储及粉碎各环节的管理，确保组织并调动整个团队充分执行工作任务。

3、控制物流交付和仓储管理成本，优化人力，节约公司资源

4、做好各岗位的人员管理与工作安排，积极协助处理各项异常。

5、认真做好部门的日常管理与绩效资料的收集统计工作。

6、接受并完成上级安排的其它工作任务。

二、物流部20__年主要工作完成情况总结

1、通过流程优化，对仓库的人力进行了合理的精简，将原料库、半成品库及成品库人员由各两人减少至一人，提高了部门的工作效率，节约了公司成本。

2、对部门的主要日常工作纳于了数据化的管理（如：交货及时率达成统计、部门的加班状况统计、延锋系统料箱回收状况、外租车及车辆油耗统计等），使部门与公司能够及时了解相关的状况，便于及时纠正与完善相关的管理。

3、完善了物料出入库环节的系统管理，建立了退货品仓库，对客户退、换物料进行了分类，便于数据的统计分析。对原料、半成品建立了物料先进先出存量管制，便于物料的先进先出及可追溯性。

4、在成品发货及交付环节，对相关的作业流程进行了完善与优化（如：成品仓管员依订单备货，装车时，送货人员依供货明细核对物料装车，及时发现错装、漏装），通过日常的部门会议宣导与相关人员的定岗管理，使成品发货错料的现象得到了有效遏制，客户的抱怨明显减少。

5、通过与工厂订单人员的协调，将收货的道口时间适当调整，使我司的送货车辆使用效率得到了明显提高，以保证__部分定单的准时交付。

6、对粉碎房外库存的上、下盖成品呆料进行了及时粉碎回用，将相关场地清理，用于半成品呆料的堆放，以缓解半成品仓库的库位紧张。

7、通过部门定期的会议宣导与日常运作中的问题教育，使本部门人员的团队意识得到了明显提高，在人员配置不足的状况下，使得各项日常工作得以正常运转。

三、物流部20__年工作中存在的问题

1、仓库呆滞物料的增多，新项目的陆续导入，原料仓库、半成品仓库及成品仓库的场地严重不足，物料的定置定位管理存在很大的困难（如：__、__成品及原料等），不便于仓库的盘点及物料的先进先出。

2、部分人员的责任心不足，工作现场的6S很差（如：送货员送货遗漏送货单，辅料仓库、粉料房现场差），在管理中因人员的工资待遇、流失人员的招聘困难等原因，使得工作的执行力很差，不利于部门的良性发展。

3、延锋系统送货料箱回收的不可控性。虽然在料箱回收环节建立了双方的签字手续，但也无法追究在顾客场所丢失的责任，只能对我司物流环节起到监督的作用，不能从根本上解决问题。

4、在车辆的管理环节存在不足。没能很好的监督与执行车辆的日常保养与维修管理，存在车辆维修与保养不及时的现象，缺少对司机安全方面的教育，导致有车辆事故的产生。

四、物流部20__年工作计划

针对以上本部门存在的问题及在管理中的薄弱环节，在新的一年里，将努力把本部门的各项工作扎实推进，计划开展工作如下：

1、加强部门的团队意识建设，提高部门的凝聚力，努力创造良好的工作氛围。通过会议宣导、工作的启发及淘汰机制，增强员工由被动改为主动关心部门的工作并提出自己的建议，提高个人的组织能力和沟通能力。

2、加强部门人员的安全教育，尤其对司机的安全教育做到每会必提，定期学习与宣导安全方面的知识与相关案例，提高部门人员的安全意识，做到防患于未然。

3、制定相关的考核制度，提升部门的服务意识与服务水平。希望在公司许可的范围内，调整相关人员的工资结构，对部门的不同类岗位推行各自适宜的考核制度，达到提升员工的工作热情，约束不良现象的产生。

4、加强对成品发货及物流交付环节的管理，严格要求司机执行道口时间交货，将成品发货准确率及成品的物流交货准时率达到__%，加强对料箱回收的管控，力争料箱每月平均的总回收率在__%以上。

5、加强车辆的维修与保养方面的管理，制定车辆的保养规范，并要求驾驶员填写车辆维修与保养记录，做好车辆的清洁与防护。

6、完善仓库的各项管理，加强在6S、物料的定置定位、先进先出、物料的可追溯性、账物准确性、呆滞物料处理及粉料现场等方面的管理。

从事物流工作心得体会精选模板【四】

为了更好的适应以后的学习和工作，在本学期的上半学期。在这短短的半学期里我们主要感官物流业的宏观和微观发展以及主要的物流流程。为以后的学习和工作打下坚实的基础，让我们对中国物流业的发展状况有一个比较全新的认识。

经过这几周对物流管理的实训，我们在实训课上接触了许多先进的物流管理系统，它把我们日常学习的与专业有关的知识紧密的接合了起来，这让我们深刻明白学习是一个环环相扣的环节。同时，我们了解到物流工作的复杂性，但在在此实训中充分了解物流企业相关的运营操作程序，增强感性认识，并可从中进一步了解、巩固与深化已经学过的理论知识了解运作方式，将我们所学到的专业知识和具体实践相结合，以提高我们的专业综合素质和能力，当然也为了让我们对物流公司的运营状况有一个整体的了解，对中国物流行业的发展状况有一个比较全面的认识，增强我们对所学专业的认识，提高学习专业知识的兴趣，切身体会到工作中不同当事人面临的具体工作与他们之间的互动关系，对针对这些操作每天都有不同的心得体会，而且发现了不同的问题，使我们在实习中充分发挥主观能动性，真正理解并吸收课堂中所学到的知识，为将来走上工作岗位打下良好基础，可以说在这次实训中，我们受益匪浅！

通过这段时间的学习，使我对我国的物流行业现状有一定的了解。中国物流业大多是由运输、仓储业转变而来的，各方面的设施设备都还不够完善，管理有的还保留原有的管理模式。现在国内物流企业很多作业都无法运用到现代技术。课本上知识的现代化在现实中根本无法看到，从而得出，理论与现实有很大的差距，也看得出我国的物流还没有发展到完全信息化、自动化。因此，物流行业仍有很大的发展空间。

在实训中，我学会了许多书本上学不到的知识，将书本上的理论知识与实践相结合，让我明白了实践是检验真理的唯一标准，只有到实际中去，才能真正认识理论其中的意义。同时这次实践也让我更深入的了解到，随着国民经济和社会的持续快速发展，现代物流业在起步阶段呈现出良好的发展势头，但总体上看，现代物流业发展的总体水平较低，尚处在起步阶段，现有发展与良好的区位交通优势和旺盛的市场需求不适应，在发展进程中还存在着许多问题和制约因素。而目前物流公司正面临批次越来越多而批量却越来越小等的问题，我们必须扩大规模，加快信息化网络和金融网络的建设，借鉴外国的经验和做法

总之，通过学习，我不仅学到了书本上的理论知识，还亲身体验了许多物流的操作业务流程，使自己对物流专业的知识有进一步的了解。感谢学校能为我们提供这样一个高水平现代化的物流实训室，让我们每个物流管理专业的学生都可以获得这样一个宝贵机会来实际体验现代化的物流管理系统和设施，这必定为我们将来工作奠定了一定的经验基础，也是我们学校对比其他学校物流管理专业学生的明显优势。总而言之，虽然这次实训时间非常短，但却让我的课本知识的再度升华，从感性认识上升为理性认识了。同时也对我们这些未来的物流从业人员要面对的问题有了更深刻的认识，对于肩上所背负的责任：为中国物流业奉献自己的一份心力有了更明确的理解。

从事物流工作心得体会精选模板【五】

一：实习目的：

为了以后能更好的适应工作和学习，学校组织到**流配送中心进行为期30天的实习。主要是熟悉物流的作业流程，掌握物流的工作流程，以便对我国的物流业能有更深的了解。

二：实习要求：

了解物流特点，物流工作流程，工作设备，并针对这些实践依靠自己所学的理论提出自己的观点和看法。

三：实习感想：

随着世界经济一体化步伐的加快，国际经济贸易发展日益活跃，我国的物流行业得到迅速发展.虽然这次实习时间很短，却给我上了人生历程中不可或缺的一课.对于物流，我只是知道它是集：运输、储存、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施的有机结合。但没有想到它的实际操作却没有这么的简单。通过十一点作为国人的物流人士有着切肤的体会。

货物运转速度慢，货差货损率高难以避免，高层货架利用率严天的简单了解，使我对于物流配送有了更加深刻的认识。中国的物流业虽然没有国外发达，但这并代表中国物流业的落后，一些原则性[譬如中国劳动力廉价的国情]严重的制约了中国物流业信息技术化的发展速度。野蛮的装卸态度更是制约中国物流业发展的瓶颈之一。这次实习让我从实践中了解到了物流，使实践与理论更好的结合.在这里我深刻的领悟到了一个观点:推动你的事业，不要让你的事业来推动你.四：实习结论及建议：

1、进货堆放货物时不能只顾着一时的方便，应该考虑到出货时的方便，不能耽误客户的时间，因此要按照标准把货物堆起，堆放要整齐合理，以免倒塌.2、要严格按照仓储管理的要求，对于过期的货物要及时与厂家联系，并得到应允后及时销毁，不要堆积在仓库中，浪费仓库容积，更不要和正常的商品同放一起，带给人一种杂乱无章的感觉.应该另外准备一间仓库，使那些一时无法销毁的商品有地方储存.3、目前物流中心正面临许多问题，批次越来越多而批量却越来越小，造成物流管理上的一个难点.产前物流，企业内部物流，销售物流，在供应链的管理上如何把握住这三块之间的关系.国内的物流利润太低，仅占5%，如何把利润搞上去.面临一系列的难题，物流中心还得多借鉴国外的物流策略，提高自己企业的效益

4、仓库高层货架的利用率过低，有的不到三分之一；野蛮装卸导致货损、货差率过高

建议:加强各部门之间沟通和联系力度，合理分配各部门之间的物流作业，有效利用物流配送中心的作业区域，利用空间、设备、人员和能源；最大限度地减少物料搬运；简化作业流程；缩短生产周期；力求投资最低；为职工提供方便、舒适、安全和卫生的工作环境。

五：实习总结：

通过这次实习，我学会了许多书本上学不到的知识，能够把书本上的理论运用到实际上，实践是检验真理的唯一方法，只有到实际中去，才能真正认识理论其中的意义。非常感谢海星物流配送中心能给我这个难得的机会，让我收益匪浅。也非常感谢学校给了我这个机会，为我的工作积累了经验，奠定了基础。

第二篇：物流工作心得体会

心 得 体会—— 对公司物流工作的一些个人建议

姓名：

时间：2012年 3 月 8 日

心得体会

——对公司物流工作的一些个人建议 进入新城劳务公司二十天有余，在此工作期间主要负责物流部分的管理工作。工作的应变程度高，灵活性大，对管理者的随机应变能力有一定的要求。整个工作过程中，对于公司物流工作流程有了一定的了解，同时对整个运做过程中出现的不足深有体会，为了提高物流的运作效率，同时为了能够使新组成的团队具有一定的凝聚力，在这里提出自己的一些建设性意见，也作为自己近期工作的心得体会......一、物流部门考勤制度

一）目的：为了建立正常的工作秩序，提高工作效率，保证员工身心健康及合法权益。

二）对象：物流部门所有员工。

三）具体办法：

（1）考勤管理

1、工作时间制度：

根据岗位不同需要适应以下工作制：

1.1标准工作时间工作制；

1.2不定时工作制或者综合计算工作时间工作制。

2、考勤记录采用手工记录的形式，由专门负责人进行考勤。

3、员工应严格遵守作息时间。

4、考勤人员根据考勤记录，每月进行考勤记录汇总，填写《考勤月报表》。有专门人员根据《考勤月报表》、所附《请假单》等进行抽查核实。

5、除总经理特许人员外，其余员工每日上、下班均应亲自到指定签到出签到。

6、出差人员出差期间不需签到，但应在考勤员处做好记录并及时销差。

7、因公不能按时打卡者，须有负责人在考勤卡上注明签字，否则按未签到处理。

8、员工因故不能及时签到应立即到负责人处进行登记确认。应立即到行政部补

9、员工不得以任何理由替他人签到,一经发现,责任双方第一次警告并处罚10 元，第二次则予以除名。

10、考勤员必须据实记录员工出勤情况，不得虚报、漏报。

11、考勤员每月26日将手工统计、考勤卡和《请假单》交到相关负责部门。

（2）迟到、早退、旷工

迟到：员工因个人原因未能及时到岗延误时间在10分钟之内者视为迟到。早退：员工未经允许提前10分钟（含）内离岗者视为早退。

矿工：员工出现下列情况之一者，视为矿工。

1、凡迟到、早退超过10分钟在2小时（含）之内者按旷工半天处理，超 过2小时

者按旷工一天处理。

2、当月迟到、早退累计三次按旷工一天处理。

3、因紧急情况不能履行请假手续，事后未按要求及时补办手续者。

4、无故不到岗者。

5、上班时间未办理外出手续或未经部门领导同意，擅自外出者。

6、未办理任何续假手续，擅自拖延各种休假时间而不出勤者。

（3）奖惩

1、未签到罚款5元/次；

2、迟到、早退一次罚款10元/次；

3、旷工一天扣除三天日工资；当年累计旷工五天（含）以上，或连续旷工三天（含）以上者，予以辞退。

4、员工全月满勤（仓储部装卸工除外），无未签到、迟到、早退、病假、事假者奖励当月满勤奖50元/次。

二、调动员工工作积极性

1、民主管理，不要做统治者。

统治者形象会引起员工的不满，长久必然影响员工的积极性。克服的办法就是民主管理，营造“我们一起干”的境界。对影响全体的事，均可采用匿名方式征求大家的意见，使每人都有“参与其事”使命感。有效的参与不仅能集思广益，更能以一种民主的方式激发员工的积极性。

2、成人成事。

抛弃传统的恩威并施激励方式，鼓励每一人成为人才，成就一项事业，满足每人实现自我价值的高层次需求。其中大胆使用员工就是促进成人成事的一项 举措，它是信任原则的具体体现之一，关键在于“用人不疑”。充分信任员工，大胆放手使用，让下属承担具有挑战性工作，这是一种强大的激励手段，但信任不等于放任，一名合格的管理者应向下属明确什么时间、什么事项、什么情况下必须向 上汇报。

3、沟通中的激励。

通过沟通产生激励效果，首先是要尊重员工。现代人都渴望获得尊重，作为一名员工更希望能有人欣赏，而尊重是对他们最大的欣赏。要重视员工的 价值和地位,如果管理者不重视员工感受，不尊重员工，就会大大打击员工的积极性，使他们的工作仅仅为了获取报酬，激励从此大大削弱。尊重是加速员工自信力 爆发的催化剂，尊重激励是一种基本激励方式。上下级之间的相互尊重是一种强大的精神力量，它有助于企业员工之间的和谐，有助于企业团队精神和凝聚力的形成。因而，尊重激励是提高员工积极性的重要方法。

4、解决员工的后顾之忧。

员工的后顾之忧主要来自家庭，而一个有后顾之忧的员工，就不可能全身心地投入工作。作为一名管理者，需要的是随时掌握员工“后顾”情况的变化，如家属生病等。对经济特困的员工，除常规的精神安慰外，还要给予适当的经济援助。一个有效解决员工后顾之忧的个案可以赢得一片人心。使员工视公司如家一样温暖，增加员工对公司的归属感、亲切感 和依赖感。

5、对创新的激励。

创新工作是一项艰巨的脑力劳动。它的激励机制随着物流部门的发展，重点在于物质奖励。对工作有重大贡献应予以重奖，这样有利于物流相关工作的提高。

6、参与激励。

现代的员工都有参与管理的要求和愿望，创造和提供一切机会让员工参与管理是调动他们积极性的有效方法。通过参与，形成职工对企业的归属感、认同感，可以进一步满足自尊和自我实现的需要。

三、新员工考核制度

一)目的：能够对员新工表现进行相关评价，以确定员工是否被聘用，为新员工的薪酬

等级提供依据

二）原则：公平、公正、客观、严谨

三）考核对象：物流部门所有员工

四)考核办法：

1.行政人事部汇同被考核者直属上司对其进行考评，并填写评见表。

2.人事部选取两位与被考核者工作协作较为密切的两名同事作为考核人填写人考核表。

3.行政人事部经理对其总体表现作出综合审核，并给出建设性评审建议。

4.总经理综合其总体工作表现以及管理部门评审建议，作出评审结果。

五）考核等级：

良好：符合公司岗位要求。

合格：基本符合公司岗位要求。

不合格：不满足公司岗位要求。

五）考核结果：

转正：（80—100分）

延迟转正，继续观察（60—80分）

不予转正（60分以下）

以上这些建议均为从事公司物流工作二十余天的个人感想，也可以说是对物流工作的一些制度方面的建设性意见。虽然不一定十分的健全，但是希望能够通过每一位员工的共同努力，不断发现问题，解决问题，使其更加完善，真正的成为规范团队，汇聚员工凝聚力的有

力的思想工具。作为一名负责物流工作的管理者，有责任更有义务使我们的物流团队成为一直规范的队伍而努力。

第三篇：从事外贸物流工作的职业发展规划是什么？

从事外贸物流工作的职业发展规划是什么？

什么是物流？

物流是一个很大的概念，简单来说，物流就是物品从供应地到接收地的流动过程，其中包括了运输，储存，装卸，搬运，包装，流通加工，配送，信息处理等功能。比如，在北京生产的产品，要全世界的人都可以使用，就需要在最短时间，最低成本给送出去；农忙时候收上来的小麦、大米等，要一年四季都能保障老百姓的供应，就需要物流来解决它的仓储、配送等问题。从管理学的角度来说，物流又是对上述的产品供应链进行管理和控制。

证书是那里颁发的？

我们的证书都是由国家权威部门颁发的证书，如国家劳动部，商务部，海关总署，人事部等部门。这些证书其有效认证范围是整个中国，同时劳动部证书还可以用作出国公证的凭证之一。这与其他机构颁发的证书有很大的区别，有些是属于上海地方的认证证书，也就是其认可区域仅限于上海地区。有些是属于不受国家认可的证书。所以从某种程度上看，我们的证书其规格和与有效性要高于其他机构的证书。

证书的含金量如何？

拥有任何一张证书只能为你求职提供某种机会和证明，只是敲门砖的作用。并不能说拥有证书就可以找到你想要的工作，这点大家一点要理性对待。很多时候是人抬证而不一定是证抬人，有证有能力，那企业就会认可这张证书和这个培训的有效性；相反有证没能力的人，公司是不会认可你和你有的证书的。

我本来就从事外贸工作，有多年的工作经验，可不可以只报名考试，不参加培训吗？

多年的工作肯定积累不少的经验，但这些经验中未必都是好的。有些有经验的工作者得到的可能是不规范的训练，并可能已形成不良的工作习惯，这些必须通过培训，结合你以前经验问题的症结来加以克服。而且经验是对以往的总结，社会是向前发展的，我们的培训是总结过去，结合现在，放眼未来，将对外贸物流从业人员进行全方位系统的培训，以便你们在顺利通过考试的前提下，获得实用的知识。

我的英语不是很好，怎么办？

外语现在在各行各业是不可避免的，特别是在中国进入WTO后，将在考试中越来越普遍，但是对于英语相对薄弱的你来说不用担心。外贸物流培训中在所涉及到的单证，函电和物流货代英语具有特定的格式，每行写什么或什么样的格式在课堂中我们老师在教学中肯定会讲的很详细，只要你清楚老师讲过的每一单证及每一种函电，考试中涉及到的英语就不在话下了。

外贸物流的前景如何？

据有关部门统计上海市2010年外贸物流人才缺口将超过50万人。随着我国入世后外贸物流产业的蓬勃发展，和上海建设国际航运物流中心脚步的加快，外贸物流人才已经成为十二类紧缺人才之一。

单证员，国际货代的前景如何？

2004年底我国贸易企业准入实施备案制，外贸业面临全新的发展机遇，这意味着目前集中在外贸企业代理出口的大量业务届时将分散至各生产企业，由各生产企业自营出口，国际贸易单证人员将会有较大需求。据有关专家估计，未来5年内，我国具有外贸出口权企业的数量，将在现有18万家的基础上翻一倍；如果以平均每家需要10名专业人才的比例测算，我国外贸人才的需求高达180万人。据教育部高校就业指导中心统计，每年我国高校经济类毕业生共13万左右，即使全部从事外贸工作，今后5年也仅能培养65万外贸人才，与180万的需求相差悬殊。

在国际贸易实施过程中，合同、定单、报关、报检、运输、仓储、银行、保险等各个环节，无一不是通过各种单据凭证来维持。因此，外贸企业对单证员的需求较大，据预测，未来5年，全国单证员缺口较大。由于单证员操作技能的高低直接关系到外贸业务结汇的时效和成败，从业要求较高，而现有的从业人员中，持专业证书者不到10%。因此，具有单证员证书者成为就业市场上的“抢手货”，单证员的工资涨幅保持在年10%左右，有些公司更达20%。此外，国际贸易单证操作技能是每个从事外贸业务工作者必备的基本功，大学生进入外贸、外资企业从事外贸工作，一般都从单证操作员做起，因此，求职前最好先考张单证员证书。

报检员报名常见问题解答：

一、考生应具备什么样的报考资格？ 1、年满 18 周岁，具有完全民事行为能力。2、具有高中毕业或中等专业学校毕业及以上学历。下列人员不能报名申请参加考试：、触犯刑律被判刑，刑满释放未满 5 年者。2、被检验检疫机构吊销报检员证未满 3 年者。、以伪造文件、冒名代考或其他作弊行为参加报检员资格全国统一考试以及相关考试，经查实，已宣布成绩无效未满 3 年者。

二、怎样知道网上报名是否操作成功？

考生将报名表上相关报名信息填写完整并提交后，系统自动生成相应的申请号和密码即为报名操作成功。

三、考生如何修改个人信息？

使用申请号和密码登陆网站后，进入“信息查询”功能下的“个人信息”功能即可修改个人信息。

四、考生忘记申请号或密码怎么办？

点击首页上的“找回密码”功能，输入身份证号和手机号即可找回申请号或密码。

五、考生使用找回密码功能后系统提示找不到信息怎么办？ 确认输入信息是否与报名表上所填信息完全一致。

六、打印报名表不完整或打印不在一张纸上怎么办？ 1、简历填写过长，调整格式或删减内容。2、将 IE 浏览器中字体设置成小号。

七、提交报名申请后出现乱码怎么办？

将 IE 浏览器中编码设置成简体中文或刷新网页。

八、点击有关报名操作项目后页面无任何反应怎么办？ IE 版本过低，升级到 IE6.0 即可。

跟单员与单证员的区别？

跟单员的主要工作是在企业业务流程运作过程中，以客户定单为依据，跟踪产品（服务）运作流向并督促定单落实的专业人员，是各企业开展各项业务，特别是外贸业务的基础性人才之一。

跟单员的主要工作是在企业业务流程运作过程中，以客户定单为依据，跟踪产品（服务）运作流向并督促定单落实的专业人员，是各企业开展各项业务，特别是外贸业务的基础性人才之一。一名合格的跟单员需要掌握外销、物流管理、生产管理、单证与报关等综合知识。

国际商务单证员处理的是国际间的商品买卖过程中的单证制作、验审等工作（解决单证从无到有的过程）。他的工作范围是包括收证、审证、制单、审单、交单、归档等一系列业务活动。

外销员是指在具有进出口经营权的企业从事进出口贸易工作的专业人员，主要工作内容有从事国际贸易交流活动、外贸立项、谈判、合同的制作、签定、执行等。报关员的主要工作就是根据国家的法律法规、海关的办事程序判断某些货物需要何种手续并准备相关文件，按要求制作报关单等并向海关申报，还要配合海关查验、缴纳相关税费等。他的工作的主要目的是为了能让货物顺利出口，而单证员的工作则是为了制作符合信用证，合同规定的单证，实现顺利结汇、收汇。

全国跟单员资格培训认证常见问答：

问：什么叫做跟单员？

答：跟单员的主要工作是在企业业务流程运作过程中，以客户定单为依据，跟踪产品（服务）运作流向并督促定单落实的专业人员，是各企业开展各项业务，特别是外贸业务的基础性人才之一。

问：跟单员和国际商务单证员、外销员、报关员有什么不同？

答：跟单员的主要工作是在企业业务流程运作过程中，以客户定单为依据，跟踪产品（服务）运作流向并督促定单落实的专业人员，是各企业开展各项业务，特别是外贸业务的基础性人才之一。一名合格的跟单员需要掌握外销、物流管理、生产管理、单证与报关等综合知识。

国际商务单证员处理的是国际间的商品买卖过程中的单证制作、验审等工作（解决单证从无到有的过程）。他的工作范围是包括收证、审证、制单、审单、交单、归档等一系列业务活动。

外销员是指在具有进出口经营权的企业从事进出口贸易工作的专业人员，主要工作内容有从事国际贸易交流活动、外贸立项、谈判、合同的制作、签定、执行等。报关员的主要工作就是根据国家的法律法规、海关的办事程序判断某些货物需要何种手续并准备相关文件，按要求制作报关单等并向海关申报，还要配合海关查验、缴纳相关税费等。他的工作的主要目的是为了能让货物顺利出口，而单证员的工作则是为了制作符合信用证，合同规定的单证，实现顺利结汇、收汇。问：跟单员需要培训吗？

答：培训属于常规功能外的管理内容，是一个复杂的系统工程，有效的培训需要严密的组织和筹划，需要认真严密的思考。以客户定单为依据，跟踪产品（服务）运作流向并督促定单落实的跟单员是各生产企业开展外贸业务的基础性人才之一，由于当前外贸学历教育体系中针对该岗位的应用性培训内容的相对滞后，大量未经职业培训的人员使得外贸业务风险大大增加。也许你会问，我本来就从事外贸工作，有多年的工作经验，可不可以只报名考试，不参加培训吗？多年的工作肯定积累不少的经验，但这些经验中未必都是好的。有些有经验的工作者得到的可能是不规范的训练，并可能已形成不良的工作习惯，这些必须通过培训，结合你以前经验问题的症结来加以克服。而且经验是对以往的总结，社会是向前发展的，我们的培训是总结过去，结合现在，放眼未来，将对跟单人员进行全方位系统的培训。

问：作为一个没有从事过跟单工作的人可以参加培训吗？需要外语基础吗？ 答：可以的。高中及高中以上学历的或有一定工作经验的人员均可以。外语现在在各行各业是不可避免的，特别是在中国进入WTO后，将在考试中越来越普遍，但是对于英语相对薄弱的你来说不用担心。跟单员培训在所涉及到的单证和函电具有特定的格式，每行写什么或什么样的格式在课堂中我们老师在教学中肯定会讲的很详细，只要你清楚老师讲过的每一单证及每一种函电，考试中涉及到的英语就不在话下了。

问：上课的具体课程怎么安排？

答：跟单员的工作职责、通过外贸公司出口型企业跟单模式、自行出口型企业跟单模式、工厂管理流程、物料采购跟单、生产过程跟单、出口货物跟单、进口货物跟单、货物运输跟单、商业书信、跟单员与客户管理、跟单员工作策略、跟单员的沟通、跟单员管理学。问：跟单员的前景如何？

答：以客户定单为依据，跟踪产品（服务）运作流向并督促定单落实的跟单员是各外贸企业开展外贸业务的基础性人才。随着我国入世后外贸产业的蓬勃发展，2004年底我国贸易企业准入实施备案制，企业只要在工商部门备案即可获得进出口权，进出口经营权不再是国有贸易公司的专利。

这意味着：目前集中在外贸企业代理出口的大量业务届时将分散至各生产企业，由各生产企业自营出口，而每一个企业都需要几个专职的跟单人员处理本企业的外贸业务，缺了这一环节企业运转不了。这也意味着：在年内，跟单人员的社会需求将随着外贸企业的增长以几何数级增长。

全国外销员资格考试指南：

1.什么是外销员？

外销员是外经贸行业外销业务员的简称。凡在具有进出口经营权的企业从事进出口贸易活动的工作人员统称为外销业务员。2.什么是外销员资格考试？

1989年，外经贸部决定对全国经贸行业的外销员进行岗位培训，并组织全国统一考试。1990年至2000年共组织了12次统考。外经贸部于1991年底制定和公布了《全国外经贸行业外销员管理暂行规定》和《外销岗位规范》，1991年7月1日起全国经贸行业外销员实行持证上岗制度。1997年改为外销员资格考试。随着我国加入WTO的脚步加快，我国外经贸体制改革的深入，具有进出口经营权的企业和外商投资企业将大量增加，为满足各类企业对具备《外销员资格证书》的进出口贸易专业人才的需求，1999年外经贸部决定外销员资格考试面向社会。被人们称为“入世驾照”的《外销员资格证书》考试，越来越受到社会各界的广泛关注。3.什么样的人必须参加外销员资格考试？什么样的人可以参加外销员资格考试？ 外销员资格证书是在外贸企业从事进出口贸易工作的必备条件，外贸企业始终要求持证上岗。从2001年开始，具有进出口经营权的外贸企业外销员人数比例必须达到总人数的20%，达不到上述比例的企业在不予通过年审。

有志从事于外销业务工作的各类在职、从业、下岗、待业及在校的大学生均可报名参加考试。（外贸中专、外贸职高的学生也可以报名参加考试）。4.外销员资格考试的方式和科目？

外销员资格考试采取全国统一命题、统一考试时间、统一阅卷的方式进行，是绝密级考试。

考试科目是：外贸综合业务和外贸外语两种。外贸综合业务包括《中国对外经济贸易理论与政策》、《国际贸易》、《国际贸易实务》、《国际金融》、《国际经济法》、《国际营销学》、《国际经济合作》共七门课程：外贸外语有英语、日语、俄语三个语种任选其一。外语分笔试和口试两种方式进行。从2000年开始，外语口语考试也执行三统一的原则。5.外销员资格考试时间？

每年的考试时间为9月底或10月初（均为周六、周日）； 考试两天，一天笔试，一天外语口试； 考试安排：

第一天 上午8：30---11：30 考外贸综合业务； 下午2：00---4：30 考外贸外语笔试； 第二天 外贸外语口试（每人10分钟）； 6.报名办法：

持身份证、学历证书、在校大中专学生持学生证及小二寸同底照片2张及报名费用；

第一次报考的考生必须报双科；报考当外销员资格考试的考生，如果只通过其中单科，单科成绩保留到第二年，待第二年另一科成绩通过后，方可颁发资格证书。

7.外语口试的办法与要求？(1)口试的目的：

外经贸行业的特点，适应外经贸行业尤其是进出口贸易活动中的特殊需求，重点考核外经贸英语的听、说、读、译的能力，注重实际交流与应用；（2）考试办法与形式： A.外贸英语口试试题共五套，考生从中抽取一套； B.一考官与一个考生一对一面试，答题时间4--6分钟； C.复习范围：见《外经贸英语500句》； D.摸拟试题及评分标准见资料； 3）要求与说明：

A.考生认真记取准考证上具体的口语考试时间，以此时间提前30分钟到达考试地点，在老师指导 下熟悉考场及备考室； B.考生提前10分钟抽取试题；

C.抽取试题后到备考室准备，不得与其他考生交谈，处于隔离状态；

D.在老师指引下，进入考场答题，严格4--6分钟的答题时间，不得耽误与拖延； E.考生不得在试卷上做任何标记，答题结束后务将试卷交回主考官，并迅速立即离开考场；

说明：考试成绩A为优秀，B为良好，C为及格，D为不及格； 8.外销员资格证书的有效期？什么叫换证？什么人需要换证？ 有效期为五年。

（1）凡参加外经贸部统一组织的外销岗位考试取得外销岗位合格证书和水平证书已满五年的人员，均需申领换发外销员资格证书，并参加组考单位举办的不少于30课时的更新知识的培训、口语培训及培训考试，合格者可换发外销员资格证书，过期不提出申请的，证书视为自动失效，不再换发新证书；

（2）今后，对取得外销员资格证书的人员，每五年组织一次更新知识的培训，过期不参加培训或培训不合格者，外销员资格证书视为无效。培训合格者，只需在资格证书上加盖公章注明培训日期，不再换发新证书，原资格证书继续有效。9.指定用书：

（1）《对外经贸理论与实务》上册 23元（2）《对外经贸理论与实务》下册 29元（3）《外经贸英语》 17元（4）《外经贸英语500句》 6元

（5）《全国外销员资格考试复习大纲》 7元

（6）《对外经贸理论于实务思考题与参考答案》（7）《全国外销员资格考试试题与答案汇编》

元 10

第四篇：从事物流的实习报告

安徽工贸职业技术学院

毕业实习报告

题目：班级：学生姓名：实习时间：实习单位：指导教师：

安徽工贸职业技术学院教务处制

在深圳跨越物流有限公司从事跟单岗位的毕业实习报告

09电子商务2班 张甜甜

【实习目的】

为了逐渐掌握怎样把学校交给我的理论知识恰当的运用到实际工作中，褪去学生的浮躁与稚嫩，真正的接触这个社会，渐渐地融入这个社会，2011年六月起，我就在苏州工业园区深圳跨越物流有限公司实习。充分了解第三方物流服务的特点、主要设备和作业流程，对其进行分析，并结合所学的理论提出改进意见。深圳跨越物流有限公司苏州分公司位于江苏省苏州市工业园区晨星路1号。深圳跨越物流有限公司是从事物流行业的民营企业,公司成立于2007年8月,主要负责国内的门到门的航空快递服务.目前拥有员工700多人，上百个网络分部。4年从一部车来回跑发展到现在的几百部车和一个强大的物流体系，都靠公司的诚信经营和一诺定达。公司始终遵循客户满意、员工满意的管理理念，作为发展中企业，将团结共进，为客户创造价值作为一种责任。公司的主要服务方式有急件派发、快件派发、普货运输、24小时取件服务，免费短息通知服务，免费派送公司回单。一诺定达，违则全额退款。

【实习内容】

1.实习时间：2011年6月至今

2.实习地点：

深圳跨越物流有限公司苏州分公司

3.实习安排：

1）前三个月接受公司培训，了解物流方面相关知识，学会熟练使用物流管理系统和GPS车辆定位系统

2）第四个月准备上岗。旁观跟单老员工如何操作

3）第五个月至今，独立处理跟单事宜。

4.实习内容：

执行总调度的任务，去完成客户单位的物流任务的工作，目前的主要工作，带领公司派遣的车辆，到客户单位，对货物装载现场的管理及沟通协调，及现场突发事件的处理。

1）在途跟踪货物运输及异常反馈

根据调度指令跟进相关运输供应商或司机运输途中的情况，针对途中发生的异常情况及时向运输部门领导进行反馈，并跟进后续的处理结果。

2）收货交接跟踪

确认货物送交客户的完好状态，记录实际送抵时间，并了解收货人的意见

3）回单管理

了解回单签收情况。如果有异常根据公司规定，要求司机在现场与客户进行沟通解决，尽可能避免不合格的回单的返回。跟进送货公司，完好保存回单，在固定的时间内将回单返回盖始发公司

对回单进行整理，按照客户、时间、目的地将回单进行整理，对照回单跟踪表检查应回未回的回单情况，针对有问题的回单，向上级反馈，并跟进回单的补签结果。

制作回单交接清单，并将回单在合同规定日期前递交客户，将回单交接情况向财务人员反馈，以便进行收款的催缴。

5.具体实习内容：

进入公司实习已经有将近一年的时间，在这段短短的实习时间里，有过喜悦，有过兴奋，有过忧郁，有过怀疑。酸甜苦辣几乎都经历过了有些还在经历着。但这是这些经历，让我从一个初出茅庐的稚嫩学生，逐渐的成长为了算的上对社会有用处的人，真正地踏入社会、适应社会。在实习的这段时间里经过自己的不断学习与努力逐渐的熟悉了公司的组织结构、业务范围、人事关系、企业文化等等，学习了物流方面的技术与经验。这对与我来说是个不小的收获。

首先，来跨越的将近一年的时间了，我在思想上有了很大的转变，以前，在学校里学知识的时候走势老师往我的头脑里灌知识，自己根本没有主动的去了解去求知，大多都是逼着去学的。然而到企业实习，的确让我感触良多，我意识到本身的知识太缺乏了，然而工作实际有需要熟悉的去处理业务和一些繁琐的事情，无形中让我产生必须主动学习，主动出击，求知欲望变得强烈，知道自己不会的东西，我会主动去翻阅书籍，去寻求熟悉的人的帮助。我始终相信，只有坚持学习新的知识，才会使自己有更大的提高。此次实习也为我提供了与众不同的学习方法和学习机会，让我从传统的被动授学转变为主动求学，从死记硬背的模式中脱离出来，转变为在实践中学习，增强了领悟创新和推断能力。掌握自学的，这些方法的提高是终身受益的，我认为这难得的实习机会让我真正懂得了工作和学习的基本规律。

其次，在本次实习的过程中，我深深体会到了团队合作的重要性。因为我们公司是从业务员洽谈业务一直到客户收到货为止的流程主线。如果其中任何一个环节出了错，都不可能完成任务。就好比是多米诺骨牌，牌与牌之前必须要紧紧依靠，这样推到的时候才会连续，如果其中任何一个牌与另一张牌的空隙很大，那么它也不会继续下去。因此从业务员到跟单员在到把货物安全送到收方手中，都要配合好，这就体现了团队合作的重要性。还记得有一次我所在的园区点部的司机，去寄件方那里取货的时候，一时大意，误将两箱货的运单贴错，最终导致公司的全额赔偿收件方和寄件方所有经济损失。我在苏州跨越物流客服部担任跟单的工作，由于经常使用传真机、打印机、扫描仪等办公设备，因此在这方面也已经熟练掌握。公司采用先进的物流管理系统和GPS车辆定位系统，因此让跟单的工作轻松很多，根本不需要到现场，只要在办公室里对着计算机，足不出户就能跟踪货物运输情况。

【实习结果】

1.公司SWOT分析

优势：企业长期从事物流服务业务，拥有一支物流管理及实际操作经验丰富的专业队伍，能为客户提供各项物流服务;仓库类型齐全;作业场地宽敞。

劣势：人员配臵不尽合理，员工人数过于庞大，影响企业效益;信息系统未能得到充分的利用;货仓的出租形式过于单

一、死板，租金较高。

2.实习公司的问题

对于一个刚刚发展起来的物流公司，各方面规章制度和处事流程还不是特别完善，针对我在工作中遇到的问题总结了一下几点：

1）企业虽然已建立了一套较为完善的信息系统，可以将一系列的商品信息、仓库状态、作业流程、养护情况及业务合同记入其中，但在实际操作中这一系统并没有得到充分的利用，企业往往仍然依靠传统的人工方法和票据进行作业

及信息传递。应尽快在企业中提倡信息化的作业方法，使每名员工都能使用信息系统进行操作与管理

2）健全物流加工服务，流通加工也是物流的一项重要功能，作为第三方物流企业应该重视流通加工，将其同其他服务一起视作一个重要的利润来源，提高服务的档次与水平，重点抓住有高附加值的商品进行加工整理，吸引住长期客户。

3）铁路专用线的使用效率不高，只要少数客户选择这一运输方式，其实铁路运输在我国现阶段的长距离、高密度的运输中，仍然有着其不可替代的作用，特别是这种门到门的运输，更可以降低企业的物流成本，提高商品的流通速度，企业应主动寻找适合的客户推销这一特色服务。

3.对于公司发展的建议

1）企业要发展，企业形象至关重要，因此每个企业都十分注重自己的企业形象，宁可花多点的钱去租用昂贵的美观的现代化仓库，也不愿去租用那些老式破旧的仓库，因此可以花费点资金整修老式的仓库，使企业自己本身的形象提高，这样客户会更加愿意来租用仓库了。

2）进货堆放货物时不能只顾着一时的方便，应该考虑到出货时的方便，不能耽误客户的时间，因此要按照标准把货物堆起，堆放要整齐合理，以免倒塌。

3）应多重视专业人才的培养，提高员工的综合能力及素质。应多学习和借鉴国外的先进技术，使企业更好地向前发展。

目前物流中心正面临许多问题，批次越来越多而批量却越来越小，造成物流管理上的一个难点。产前物流、企业内部物流、销售物流，在供应链的管理上如何把握住这三块之间的关系。国内的物流利润太低，仅占5%，如何把利润搞上去。面临一系列的难题，物流中心还得多借鉴国外的物流策略，提高自己企业的效益。

【实习体会】

将近一年的跟单员的实习生活是与我想象中的工作有些差距的。在实习的过程中，既有收获的喜悦，也有一些遗憾。也许是专业不对口的关系，对这方面的认识仅仅停留在表面，常常在看人做，听人家讲如何做，有些工作流程还没能够亲身感受和处理，所以还未能领会其精髓。但是通过实习，加深了我对物流跟单

工作和知识的理解，丰富了我的实际管理知识，同时提升了所学知识运用到实际中的能力。

通过在职的三个多月里，每一位同事都会耐心的跟我讲解业务知识，无私的分享他们的工作经验，在出现错误的时候，领导和同事都是本着体谅和教育的原则，并且鼓励我做的更好。鉴于优异的内部环境和外部环境，我在逐渐进步，已经融入了这个团队，融入了跨越。但是在工作上和自身能力上还有很多需要改进的地方，我深感自己的不足，我也会在以后的工作和学习中更加努力，取长补短，虚心求教，相信在以后的工作中更加得心应手，表现更加优异！

致谢

感谢学校和老师给我提供这次实习的机会，在这里我充分理解实践与理论知识结合的重要性，在大学期间我学到的知识只是朦胧的概念，从未亲身体验，然而通过老师给我半年多的顶岗实习使我身心得到锻炼，在现场我们要拿出百分百的精神气，全身心投入工作。

第五篇：从事户籍工作两个月的心得体会

从事户籍工作两个月的心得体会

天涯英姿2011/11/7 22:16:50收藏 分享 > 0691 人民警察——维护国家和平安宁的使者。正如那句话说的好：有困难找警察。可见警察在老百姓心目中的地位是有多高了。而警察之中的户籍警更是密切连接基层群众与公安机关的枢纽，所以她们在窗口的一言一行都代表了公安机关的形象。很庆幸我能成为一名光荣的人民警察，同时被分配到了户籍室，我会用满腔的热情去认真做好每件事！

从事户籍工作的这两个月以来，我个人认为作为一名户籍警必须从以下几方面来提升自己：

一、热情的服务。作为窗口单位，就注定每日需和群众打交道，给他们办理迫切需要解决的业务——当然是在自己的职权范围内的。因此，我们要热情的接待到来的群众，让他们消除焦虑感，让他们感觉民警一家亲。可能有些人会说：热情经不起时间的摧残，同时在面对少数无理取闹的群众时这份激情早就消失殆尽了。但我想，既然从事了这份工作，就必须时刻保持这份热情，来感染身边的每一个人。而这份热情可以在日常生活当中多跟朋友们接触交流，感受阳光社会的温暖。有了这份热情是从事户籍工作的基础。

二、精通业务和技巧。在这两个月里，我了解到了窗口业务基本分为五大类：身份证、迁移户口、上户（出生、补录）、分户、变更更正信息。但终归离不开户口二字，也正是与老百姓息息相关的，就好比家里的柴米油盐，割舍不开。每天一大早还没上班，我在打扫办公室的时候就已经有好多人在户籍室门口等候办理业务。等到上班一开门，就刷的一下挤满了我们还不到15平米的小房子。刚开始的几天我就在一位姐姐旁学习简单的办理身份证业务，但有许多人是要办理户口业务的，而户口业务台只有我们大姐一个人，所以看着她一个人在那里忙我很是着急，想尽早熟悉掌握业务，以便能更快更早地给群众办理。所以精通业务是必须的。为什么说还需要技巧呢，是因为在窗口单位，很可能需要面对形形色色的人，有些人会不理解我们的工作，认为他要办的业务只是需要我们轻轻盖个章子就能替他们解决的事，但我们却告知他手续不全不予办理，恶劣的甚至会招来他们的辱骂，但此时我们千万不能冲动，而是需要冷静，平复下自己的心情以及他的心情，然后好好给他讲道理并让他回去补齐手续，或者根本不能受理的业务也给他讲清楚道明白，而这也是极需要沟通技巧的。

三、对待工作认真严谨。窗口户籍工作每天都是在重复的同样的事情，尤其是在人流量较大的基层所，更多的是需要我们耐心地处理好每件繁琐的事情，并时刻保持认真谨慎的态度。因为户口对于民众的重要性是极大的，人们从出生到死亡都离不开户口，所以我们必须也容不得半点马虎。

作为一名户籍警，我保持着微笑示人，以高效的办事手法给群众解决他们迫切需要解决的问题感到非常愉悦。这份职业给了我一种人性的阳光，给我体验了社会的和谐稳定。