安检员实习心得体会（5篇范文）

第一篇：安检员实习心得体会

安检员实习心得体会（精选5篇）

当我们受到启发，对生活有了新的感悟时，可以寻思将其写进心得体会中，这样可以帮助我们分析出现问题的原因，从而找出解决问题的办法。一起来学习心得体会是如何写的吧，以下是小编为大家整理的安检员实习心得体会（精选5篇），欢迎阅读与收藏。

安检员实习心得体会1

安检员能做的该做的就是再次加强学习和不断的井下实践，理论联系实际，勇于接受一切，在最短的时间适应这个全新的环境，担负起自己应有的职责。在此期间我最大限度地发挥好个人能力，在自己的岗位上崭露新的锋芒，虽然有辛苦、有劳累；有成功、有失败；有付出、有收获；有感悟、有心得。以期望在以后，扬长避短，去劣取优，做出更大贡献。

在过去的这段时间，在上级的正确领导下，坚持围绕安全生产方针、质量标准化、紧密联系自己的职责、权利与义务等方面开展工作，我深知作为一名安检员，我的一言一行都体现着保障职工在生产，建设过程中的安全与健康，安检员的工作好坏，对安全生产起着决定性作用。

一、思想方面

这段时间，我始终本着“安全第一、预防为主、综合治理”的方针、认真贯彻政策，坚持服从和领导安排，在实际工作中能很好的解放思想，实事求是，与时俱进，力求实效在安全检查和监督工作中，了解和向上级反映对安全生产的意见，对煤矿生产中存在的重大问题及时、准确、真实的反映、汇报给领导，在汇报中绝不抱成见，更不能有“水分”。

始终认为安全无小事，再小的安全隐患，发现就得立即制止，不做“老好人”，做事要勤快，不能拖拖拉拉，只有这样才能把安全工作做得实，做得真，做得细。

二、业务方面

态度决定一切。在工作中，必须具有且抱有一颗良好的事业心和高度的责任感，在工作中努力学习相关业务知识，提高自己在本行业的知识水平，自己深入井下，与煤矿工人学习，向技术工、分管矿长等师傅们请教，在最短的时间掌握更多的煤矿知识，把学到的东西应用到实践中去。作为一名安检员，必须时刻牢记自己的职责，你的疏忽大意很可能造成的是一个采面，一条掘进、一个矿井的重大事故，人员的伤亡。

同时在这段时间的工作中让我认识到安全检查工作是一项业务性很强的工作，必须应掌握所管辖范围内的技术本领，从事煤矿安全检查监督工作，就要熟知本专业的安全生产技术知识和生产细节易出现的安全隐患，大事要管，小事也要抓。其他范围内的也要做到了解、熟悉，要做到自己虽然不会干，但别人干完之后，自己知道是否合格。作为一名煤矿安全检查员，我在最短的时间里学习并熟悉了采掘工作面的作业组织、技术工艺，现场的作业规程，尽最大的努力掌握矿井各种灾害的发生原因、预兆、规律、预防措施及发生灾害时的处理方法；掌握安全管理的新知识、新技术和与自己有关的法律法规。

在业务工作中总结出以下几点是我们必须做好的。

（一）由于从事煤矿工作，特别是在井下，都是一些繁重、单调、重复的作业，加上工人的文化素质各不相同，每个人的操作都有很大的自由性，所以很容易违反各项规定，会出现习惯性的违章，即使是一些很危险的工作，在安全生产段一时间后，人也会麻痹大意，疏忽侥幸的思想会渐渐增长，造成事故的发生这时，作为检查员就要通过监督检查，及早地发现不安全行为，通过提醒、劝告、说服、批评、警告或处分手段，消除不安全行为，发挥安全监督的作用。

（二）由于矿井所使用的设备多数都是相当笨重的，加上矿井内的温度、湿度、风速原因，设备易腐蚀、老化、磨损，容易发生故障，一些设施也因矿井条件和矿山压力等原因产生各种不同程度的问题，这时，安全检查员就要通过安全检查，及时发现并采取有效措施，排除隐患，保证安全生产。

（三）安全检查员只有掌握作业规程的要求，才能发挥安全检查员的执法能力。

在看领导审批好的作业规程的同时，安全检查员要通过实际情况和作业现场情况，直接查找作业规程的不足，通过分析判断去发现管理的缺陷，并及时给予纠正和弥补，发挥自己的业务知识及经验作用。

（四）安全检查员要识大体，树立主人翁意识。

要通过事故案例给职工群众灌输违章和损坏安全设施的危害性。例如，一些职工开井下风门，就不及时关上，导致风流短路，发生不该发生的事故。还有一些看似小事却最终酿成大祸，如：透水、冒顶、片帮等。安全检查员不管在任何一处盯点，都要进行逻辑判断，观察、分析能够发生重大事故的可能性，要随时想一想，万一发生重大事故后，可能涉及的范围及损失的惨重。所以，一名安全检查员在工作中要从大局出发，从系统出发，发挥自己的主观能动性，增强大局意识。

（五）安全检查员在日常检查监督活动中，检查问题，不能为了工作而工作。

要善于发现先进和典型，努力为煤矿事业开创良好的安全生产新局面。同时，安全检查员还要善于推广自己的安全生产先进经验。

（六）煤矿安全检查员要结合安全生产的实际，既当检查员，又当宣传员，向广大职工群众宣传安全方针、政策及法律法规，发挥自己的宣传作用。

三、作风方面

半年多来，工作中遵守职业道德，遵纪守法，作风扎实，执行力较强，对上级的指示。指令、精神等做到不折不扣贯彻执行；常言道：拿人手短，吃人口软，在发现违章现象时，不能被人家一句“硬”话或者“软”话吓到和收买，所以要想发挥好我们安检员的职责，使之职能有所用，必须严肃自己的工作作风。

在安全方面做了大量工作，取得了一定的成绩，但仍然存在着许多不足的地方。展望20___年，任重道远，我们只有不断充实自己完善自己，只有提高自身职业技能水平，思想素质水平才能发挥好自己的职能作用，才能将安全工作做真、做细、做实，为矿井的安全生产提供有力的保障，把我们的各项工作开展的更加严格、科学、规范。

安检员实习心得体会2

为了能更好的适应以后的工作，这次有幸能到杭州萧山国际机场安检护卫部客检一科实习，我学会了许多书本上学不到的知识，也深刻地感受到自己各方面的不足，从学校里学到的知识的确不少，但是来机场后发现还有很多书上没有的，尤其是经验，所谓“学以致用”，要能够把书本上的理论运用到实际上，实践是检验真理的唯一方法，只有到实际中去，才能真正认识理论中所包含的现实意义。在这艰苦的工作中，我学到了不少东西，也受到了很大的启发：

一、坚持不懈的工作态度

接触工作我有点紧张，也都给了自己很大压力。操机的不熟练，工作方式方法的偏差，使我担心实习的质量。而后一次又一次的否定这个想法，我想我只要努力就一定能完成。付出就有收获，通过我的坚持，原来使我不适应的工作似乎得心应手起来，这就无形中培养了我的毅力和坚持不懈的工作态度，也提高了工作效率。

二、谦虚谨慎的学习态度

工作中总会遇到困难和问题，一开始遇到不懂的地方总是向人请教，几次之后又不想再次麻烦别人，总觉得自己会被人笑话，大学生什么都不懂，旅客有疑问，自己回答不出，说句不知道不清楚，很影响杭州机场的形象，同事发现我的问题后，细心的为我讲解，顺着他的指引，我的眼前豁然开朗起来，通过这件事让我懂得：不懂并不可耻，可怕的是不懂装懂，那样会让我们的工作停滞不前，甚至蒙受重大的损失。这是我在将来的工作中要坚决摒弃的。

三、同事相处让我学会如何做人

1、与同事相处的第一步便是平等。不管你是职高一等的老手还是新近入行的新手，都应绝对摈弃不平等的关系，心存自大或心存自卑都是同事间相处的大忌。

2、和谐的同事关系对你的工作不无裨益，不妨将同事看作工作上的伴侣、生活中的朋友，千万别在工作岗位上板着一张脸，让人们觉得你自命清高，不屑于和大家共处。

3、当你苦于难以和上司及同事相处时，殊不知你的上司或同事可能也正在为此焦虑不堪。相处中你要学会真诚待人，遇到问题时一定要先站在别人的立场上为对方想一想，这样一来，常常可以将争执湮灭在摇篮中。

四、在工作中要学会做到以下几点

1、打好基础非常重要，因为基础知识是工作的前提。之前在学校所学的知识在机场安检通道中得到了充分的体现。

2、实际工作与书本知识是有一定距离的，需要在工作不断地学习。即使毕业后所从事的工作与所学的专业对应，仍会在工作中碰到许多专业知识中没有的新知识，所以要想胜任工作，必须边工作边学习，通过不断的学习获取更多新的知识。进一步提高自身综合素质，才能适应当今社会对人才的需求。

3、学到了友善。在日后的工作当中只要我友善待人，一定能让人有好印象，不仅处好了，改善了工作状态，做起事情来也自然事半功倍。

4、学到了拼搏。人生的道路有起有伏，犹如运动比赛，有开心，有失意，要经得起考验，需要不断的拼搏。在21世纪的今天，人们的工作和生活水平都在提高，不会拼搏的人自然会被社会淘汰。

安检员实习心得体会3

20xx年9月6日——10日，安检部货邮分部韩宝忠、张武生赴云南对货运保安方面的知识进行了培训。此次培训的目的，是为了更好的为从事航空货物、邮件、包裹运输工作的专业人士提供国际民航组织货运保安的知识与技能，使其能够按照保安方案的要求采取预防性的保安措施，通过此次培训使我们大大提高了对货运保安在实际操作过程中突发事件的处置和实际操作能力。此次培训收获了很多心得：

一是对于《附件17》第八版的学习。《附件17》是我们日常工作中对邮件检查、处置的依据，之前我们对于很多情况的处置都是单纯的依靠《附件17》对货物的运输规定进行处置。此次培训过程中我们对《附件17》的第八版内容进行了重新的梳理，根据我国现有法律、法规，对货物的运输流程有了更清晰的了解。随着国际航班的日益增多，很多大型的国际货运公司进驻天津，我们要结合国际的民航运输惯例逐步改进我们的检查流程，加大对货物运输单位资质和背景调查工作，确保货物代理人对货物品名的申报能够如实、准确，以便在进场之前能够更好的违禁品的辨认和查处工作，确保运输货物的安全。

二是在培训过程中香港国际机场航空保安公司培训学院的杨振江导师提到的管制代理人。天津机场作为华北地区的货运航空枢纽，货量将会随着经济的发展不断提升，为了能够更好的确保货物的检查速度，保障货运公司的运输质量，关于管制货运代理人的经验也非常值得我们借鉴。所谓管制代理人即与经营人做生意的代理人、货运代理或其他实体，他们在货物、快递包裹或邮件等方面提供有关当局接受或要求的保安管制。其主要责任就是制定、实施和维持一个保安方案；建立和登记托运人及其货运代理的名单和资料；由受过适当培训的员工收运和处理货物。这对于我们的安全关口前移工作非常值得借鉴，对于此项工作的开展必须是保障所有的货物自打包开始就在一个相对安全的环境中进行，所有空运货物在运上航空器之前必须经过保安管制。

三是在检查过程中的地区差异问题。香港地区在货物检查中特别是对待发往巴以地区的货物采取特别检查措施。目前的国际航空形式依然很严峻，在西方国家，货运是他们运输武器的主要交通工具。而我们机场随着货运量的逐渐增加，发往巴以地区、阿富汗地区以及欧美等敏感国家以及我国的一些敏感地区的航班日益增加，我们在检查过程中，要根据货物的目的地采取不同的安检管制措施，在保障安全和不侵害国际利益以及少数民族风俗习惯的情况下，采取区别检查的措施，即对于发往以上地区的货物要分开检查、严格检查，加大炸探测试和开包的次数。

四是对于24小时货物的检查方面。我们在学习过程中，与很多兄弟机场的安检人员进行了交流，大家认为之前制定的24小时存放是基于当时的爆炸装置的24小时设定程序，从而在货物运抵航空器之前免除爆炸的意外制定的。现在随着科技的不断发展，这种检查方法存在大量的安全隐患：一是爆炸装置的不断更新，24小时不再是一个确定的安全时间；二是放射性物质的'反映周期也在24小时之外；三是货物在24小时存放过程中的安全监护问题，如有意外将会对整个库区的货物造成损失。基于以上原因，建议将24小时存放货物全部进行开箱检查。

五是安检的人员流失问题，很多安检员在现场工作多年对安检工作的流程、甚至漏洞都非常熟悉。一个具备了中、高级以上资格的安检员都是我们经过多次培训、考核达到的。每名中、高级以上的安检员对各种危险物品的辨认都非常清楚，但是同时也很清楚的了解，不同的角度会出现差距和盲点。如果此类人员流失，将会对航空安全造成非常大的隐患。

六是控制区内的关口控制问题。很多机场在控制区内除人员识别外，还采取了关口证件自动化识别进入、生物识别仪器检查进入、特殊关口锁闭的方法。特别是在货检通道，人员进入控制区后，没有严格的管理措施。特别是一些对于持有临时性证件的工人，如果进入控制区后疏于管理可能会造成误入机坪、飞机跑道等情况发生。我们在新的航站楼的建设方面也应该吸取其余机场的经验，制定严格的关口进入程序，确保安全万无一失。

此次学习收获了很多机场的先进经验，也学到了很多目前国际上先进的货检技术和方法，安保是每个人的责任，只有不断提高员工的意识、保持警觉，才能全力的保障航空安全。

安检员实习心得体会4

通过初试，面试以及体检，穿越了重重的难关之后，我终于算是成功的并且非常骄傲的成为了沈阳地铁安检员中的一员。接下来就是非常重要的专业只是培训和军训。

一开始的培训就是非常重要的安检仪器的原理以及各种安检仪器的使用。最先的俩天是安检仪器的理论知识，刚开始感觉这些仪器的使用应该是非常简单的，因为像火车站，长途客车站，这些地方我都会经常去，但是实际上听到老师的讲解之后，其实有很多的原理我们并不知道，紧接着开始了上机操作。一开始的我还不太放得开，因为毕竟和和同事们都不是特别的熟悉，但是随着大家的相处，慢慢的就感觉放得开了。

三天之后，非常磨炼我们的意志，品质的军训就开始了，为期三天的军训，本以为会是非常的艰苦，乏味的，但是由于教官们的训练方法和同事们的热情，使得三天的军训让大家彼此了解的更加深刻，更锻炼了大家的身体和精神意志。

非常愉快的，锻炼人的军训结束了，接下来是又一项非常重要的培训，就是市公安局的领导和老师来，培训我们如何了解各种炸药，枪*弹*，以及如何说服一些不是特别配合我们工作的旅客，因为安检这项工作，并不是针对那些携带违禁物品的人员，我们也要去服务一些需要帮助的人，让人们感觉到地铁人的爱心与温暖。

最后一项培训的结束，也就是意味着上岗的开始，作为一名地地道道的沈阳人，能成为沈阳地铁的首批安检员，甚至是东北三省的首批安检员，我感到无比的骄傲与自豪。我坚信，我一定会出色的完成自己的任务，让沈阳地铁安检会成为全国乃至世界的模范安检。

安检员实习心得体会5

从周三起，在桃仙机场地面服务分公司的各个科室的骨干负责人老师的带领下，我们开始了培训的学习。非常开心，我们能有这么好的一个机会到桃仙机场的地面服务分公司来学习，来了解咱们桃仙机场，了解咱们地面服务分公司，来感受咱们地面服务公司的工作环境，工作氛围。两天的学习，也有了自己的一些自己的感受心得。

周三早上，在李江主任的接领下，我们来到了办公楼的会议室开始了第一个科室，登记保障室的学习了解。在吕哥的细致讲解下，我们初步了解了航空公司的一些基本概念以及民航的一些专业知识，知道了主要的三大航空公司，国航，南航，东方航空以及其他的一些常见的航空公司，初步了解了三字代码的含义各个地方的不同含义，比如CAN代表广州，CGO代表郑州等等，简单的了解了eTerm系统的简单识别，怎样在系统里知道一次航班的座位安排，人数，加减人员，行李等等，学习了解了登机保障室的职能。下午，是王莹英姐的调度科室的讲解学习。根据王姐的讲述，大概知道了调度室是整个地面服务的一个中枢枢纽，调度室是一个会与各个科室都有借口的一个科室，起着具足轻重的作用，统筹协调各个部门之间有效高速的完成各自的工作，也是在王姐亲切的讲解下，我们才了解了地面服务的重要性，时间的重要性，在各个部门的各个环节中，每一个步骤都是有着严格的时间限制的，一分钟的航延都会带来很大的后果与不便，每一个科室的失误都是要调度室来协调监督纠正。

今天上午，我们学习到的是国际值机科室的主要工作内容。在陈教员细致的讲解中，我们了解了联检三关代指的三个部门，C海关，I边防，Q检验检疫，进港的流程中要先经过检验检疫，边防，行李提取大厅，最后经过海关；出港流程是办理登记手续，再过检验检疫，然后海关，边防，安检，到隔离厅最后登机。我们又了解了四大航班类型，直航航班，经停航班，过站航班，中转航班。又了解了十大航空公司的代码以及在我们机场的进出港的代码。下午是行李保障室的教员给我们分类讲解了行李分拣，行李查询，行李保障的内容知识，行李查询中又分为行李查找，行李赔偿，行李验收三个步骤，了解了行李事故的相关规则，知晓了安全，负责，零失误在行李保障方面的要求，以及必要性，尽量减少因为实物和不当造成损失。

两天四个科室的民航知识学习，让我对这些科室的工作内容和性质有了一个初步的了解和认知，具体的各项工作的内容还是要我们到实践当中去亲自的动手感受，体会，总结经验。在实践中积累经历，一步一步踏踏实实的成为一个能够负起责任的未来地面服务的合格工作者。

第二篇：安检员实习工作总结

安检员实习工作总结

安检员实习工作总结1

20xx年xxxx项目部在集团公司和公司各级领导关心和大力支持下，在项目部全体员工通力合作、共同努力下，项目部实现了安全生产各项管理目标，实现了安全生产的承诺；20xx年安全生产管理工作，我们感叹万分，积累丰富经验，有突出的成绩，也有许多欠缺和不足之处，需要在工作中不断持续改进，下面就20xx安全生产工作总结汇报如下：

一、层层签订安全责任状，认真落实安全责任制。

为了切实加强安全生产工作，强化安全生产管理，项目经理与各施工队负责人签订了《安全生产责任状》，安全部与施工人员签订了作业人员安全生产责任书，把安全目标层层细化、量化，落实到每一个人。20xx年安全生产责任状签订10个施工队，作业人员安全生产责任书签订571份，签订率100%。形成了项目部领导总负责，安全部和各施工队长重点负责的安全生产责任模式。

二、建立健全安全管理体系，认真落实安全管理制度。没有规矩不成方圆，完善的制度是保证安全的基础，因此今年安全部花费了大量的精力修订了19项安全生产管理制度、编制了项目部的综合应急救援预案、专项应急救援预案、现场处置方案。为项目部的安全管理工作打下了良好的基础。并且按照国家要求的标准建立健全各类起重设备和消防设施档案、资料、台帐，做好各种消防、设备检查，特别是竖井井架和塔吊的运转和维修保养记录，做到安全工作心中有数，确保项目部的安全生产顺利运营。

三、强化安全培训教育活动，不断提高全员安全意识。

为全面贯彻落实“安全第一，预防为主，综合治理”的安全工作方针，今年项目部重点强化了对全体职工的安全教育和加大培训力度。

1、施工队一进场开始，安全部就组织开展新进场工人“三级”安全教育，并建立工人个人信息档案。从项目级的教育“宣传国家的法律法规、项目部的安全管理规章制度”，到工班级的“工班安全生产情况、危险源辨识”，最后到每个新进场工人的“岗位操作技能和安全操作规程的培训”，确保的我们的每一名工人都受到一个系统的、有层次的、全面的职业健康安全环境教育。确保新工人进场“三级”安全教育率达100%、考试合格率100%。

2、聘请了徐州市消防支队到我项目部进行消防知识培训，结合最新的消防知识和技术，用图像和视频上了一堂生动形象的教学课，讲解了如何正确的使用各类灭火设施和逃生方法，并收到了很好的效果，提高了员工安全防火意识。安全部还组织了2次消防应急演练、1次防洪应急演练、1次爆破事故应急演练，如发生突发事故或灾害，能有效控制和减轻人员伤亡、财产损失以及不良社会影响。

3、今年我项目部共组织了多项安全专项培训工作：特种作业资格证的培训，其中电工4人、电焊工20人、架子工6人、物料提升机6人、司索信号工5人、装载机司机2人、挖掘机4人。涉爆人员资格证的培训，爆破员15人、安全员8人、保管员6人。通过一系列的培训、教育和实际操作训练，大大提高了全员的安全法律知识，提高了处理问题的能力和技能，增强了全体职工搞好安全生产的自觉性，提高各施工队的整体素质，解决安全生产意识、水平和责任心的问题，有效地加强管理的执行力。

4、针对我们项目部存在危险性较大的分部分项工程，项目部编制了爆破施工专项方案、脚手架搭设专项方案、深基坑开挖专项方案、临时用电专项方案，并严格按照方案进行施工。同时安全部与相关部门对临边防护、临时用电、脚手架搭设、消防设施进行验收，签字验收合格后方可使用。

四、安全标准化。

1、项目部施工现场重点部位摆放和张贴了安全警示标志、标牌，醒目位置悬挂了大幅的安全宣传标语，以提高全体工人的安全防范能力、增强全体工人的自我保护安全意识，减少或避免事故的发生。为加大安全宣传力度制作标志、标牌120多块、安全宣传标语（大幅、小幅）20幅，张贴标语10幅，创建了一个安全文明和谐的施工现场，多次受到业主和上级领导的表扬

2、钢筋加工棚四周除了张贴安全警示标志和各种操作规程，还把钢筋加工样板图片和特种作业人员证件放大后摆放在现场，上级领导检查可以一目了然。

3、施工现场还安装了门禁和监控系统，进入施工现场必须刷卡进入，外部人员必须经项目部管理人员同意并在门卫处登记后方可进入施工现场。现场监控设施布置在施工作业面，通过网络链接，监控视频可以传输在电脑上或手机上，保证是现场实时远程监控。

4、根据业主要求，每个施工驻地都安装了热水器，宿舍内安装了空调，保证24小时为工人提供热水，我项目部杜绝了工人在宿舍内用热得快烧水和用碘钨灯或其他大功率电器取暖。减少了安全隐患。

五、开展多种形式的安全检查，坚决制止“三违”现象，及时发现各种事故隐患。

1、安全检查是消除事故隐患的主要手段，20xx年安全部共组织各类检查40余次，包括消防安全专项检查、特种设备安全专项检查、脚手架搭设安全专项检查、临时用电安全专项检查、隧道施工安全专项检查、节假日安全专项检查等。并下发检查活动记录表40余份，罚款单23份。安全员每天对施工现场进行检查，发现违章作业的`问题立即要求整改，对查出的隐患基本按时进行了整改。

2、项目部的基坑开挖和隧道施工均采用矿山法施工，由于在市区施工，不允许建炸药库，火工品每天由民爆公司配送到工地。项目部严格执行《爆破作业审批》等安全制度，杜绝了违章指挥、违章作业、违反操作；隧道使用井架进行出渣等作业，由于项目部人员对这种设备内部结构缺乏了解，所以项目部聘请一名专业维修工每天对设备进行检查和维修保养，保证了井架的正常使用，排除了安全隐患。

3、加大施工队伍的安全管理，强化施工安全措施，确保施工安全。一是进行安全资格审查，无安全生产许可证的施工队伍不得进场施工。二是要求施工队进场施工前，必须先签订《安全生产责任状》。三是新进场的工人必须进行三级教育、安全培训和安全交底方可进行施工。

4、居安思危，开展“警示性”安全教育，做到安全工作警钟长鸣。20xx年项目部共发生各类安全责任事故0起，同时将公司内和外单位发生的事故在项目部进行通报，为广大职工敲响安全警钟，让职工在真实的事例中加深认识，使职工从教训中得到教育，不断提高职工的安全防范能力和事故应变能力。

六、认真贯彻执行《安全生产法》，改善员工工作环境。

为提高员工对职业病和危险化学品的认识，安全部组织职工认真学习《职业病防治法》和《危险化学品安全管理条例》。项目部为施工人员购买了工作服、防尘口罩、安全带、安全帽等，确保了员工的身心健康。

七、安全绩效

1、全年死亡、重伤事故为0；

2、重大场内交通事故为0；

3、中毒、中暑事故为0；

4、轻伤事故频率≤3‰；

5、火灾事故损失为0；

6、尘毒存油点合格率100%。

7、特种机械伤害为0；

8、其它以外伤害事故为0

以上指标均顺利圆满地完成。

八、存在的问题

1、个别员工对安全工作存在松懈麻痹思想，存在事故与我无缘的麻痹心态，工作中违犯劳动纪律，存在侥幸心理。在今后的工作中需加大安全教育力度，使其从思想上重视安全工作。

2、施工人员更换频繁，人员不能固定，特别是经过培训考试合格后取得特种作业资格证的工人（主要是爆破三大员）辞职后，由于新进场的工人培训取证周期长，施工队就会存在特种工无证上岗现象。不能满足施工要求。

九、20xx年安全工作规划

为确保20xx年无事故灾害、无事故伤害死亡，充分认识安全生产工作的重要性和紧迫性，我项目部部将继续巩固成果，在新的一年工作中重点做以下工作：

1、全面落实安全生产责任制，层层签订安全生产责任状，认真落实安全管理制度。

2、突出重点，继续深化安全生事故隐患的专项整治，进一步推行安全质量标准化现场管理工作，定期组织安全大检查，加强现场检查力度，将事故隐患消灭在萌芽之中。

3、加强事故应急救援管理工作。针对可能发生的危险化学品、火灾、爆炸、特种设备等各类突发险情，按照应急救援预案职责和要求，编制岗位应急响应预案。为了不断提高员工的事故处理能力和应急技能，组织二次火灾爆炸事故应急救援预案演练活动。

4、坚持“预防为主，防治结合”的方针，依法做好职工职业健康监护，定期组织对职业病危害作业场所检测和职业健康体检，健全员工职业卫生档案和健康监护档案，杜绝发生职业病。

5、加强对外来施工人员的安全管理，保证外来施工人员和项目部员工的人身、财产安全。

6、推进安全生产标准化进程，通过实施安全生产标准化体系，从而可以看出，我们向着正确的道路上一步步迈进。确保环境、质量和安全管理方针的贯彻和目标的完成，实现安全生产标准化的有效运行，为安全生产提供保障。

综上所述，在过去的一年里我们在安全方面做了大量的工作，保证了项目部部各项工作的顺利开展，取得一定的成效，未来还要靠我们继续努力。安全工作任重而道远，只有起点没有终点，在以后的工作中我们要进一步强化员工安全意识，加强对员工的安全教育培训，提高全员的安全意识和安全防范能力，努力开创安全生产工作新局面，为创建和谐安全的企业管理和文化而努力奋斗！

安检员实习工作总结2

20xx年转眼过去，作为今年加入到地铁运营分公司这个大家庭里的一名新员工，我有幸参与并见证了焦作地铁筹建至开通这一辉煌的历史时刻，同时为焦作翻开建设发展新篇章的宏伟工程献上了自己的力量。

随着公司上下多年的精心筹建、万全准备终于换来了地铁的顺利开通，这份硕果离不开领导的正确指挥与悉心指导，也离不开广大员工的奋力拼搏。现在车站工作已步上正轨，望着运营结束后安静的车站，回顾过去一年来到这里的工作经历，收获颇丰、感触良多，下面将我至今的工作做一个总结汇报。

一、思想政治与职业道德培养与提高

1、思想政治：爱党爱国，通过网络、报纸、杂志、书籍积极学习政治理论；遵纪守法法，认真学习法律知识。

2、乘客服务：作为站务员工的一份子，我坚持以“乘客至上，服务第一”的理念要求、定位自己，以最饱满的热情、最良好的形象、最文明的言语迎接服务对象。站务人员是焦作地铁面向公众的窗口，是铸造企业品牌、人文底蕴的重要硬件，只有站务人员优秀的服务素质与意识，才能为地铁在公众心中留下良好印象与口碑。

3、爱岗敬业：作为运营团队的一员，我具有强烈的集体荣誉感与责任心，热爱本职工作；对自己完成的工作不推诿、疏忽，能做到认真、负责完成任务，拥有广大合格站务人员“以站为家”的不记小我的精神，与大家一起奋斗在车站工作需要的每一处。

二、业务技能总结

在经过公司安排的对基础理论、行车、票务、服务、安全、应急预案等一系列培训、教育并通过测试后，我在云台山站暂任值班员一职，当班期间在上级领导下主要负责车站日常行车工作。在岗期间重点工作为：

1、盯控车站行车状况，确保行车工作安全、有效进行。

2、掌管行车备品，对车站运营所需备品及应对突发事件所需备品的数量、状态与摆放位置了然于心，保障工作顺利进行。

3、运用CCTV监控系统对车站全局进行实时、全方位监控；对重点安全位置加强把控，杜绝事故发生；在发生突发事件或乘客问题及时进行点对点监控。

4、准确、及时的将部门与车站间的信息、任务进行记录与传达，并尽快通知相关人员。

5、监视车站设备情况，发生故障时，对简单故障能够做到积极、快速、有效地处理，对无法处理的故障问题，及时上报相关人员，确保故障尽快恢复，保证车站工作顺利进行。

6、在突发情况中，能够按照相关规章与应急预案做出快速、正确的反应与处理、听从指挥，能及时将现场情况记录、反映上级领导及调度部门，供其参考。

7、积极学习上级下发文件、教材、规章，领会相关精神，以提升自身业务水平，对公司规定做到令行禁止；对自身岗位相关的.规章，如行车组织规划、信号设备操作、应急预案等重点学习，要求自己必须掌握；同时加强学习票务知识，避免偏科导致行车、票务业务一头轻、一头重的问题出现。

8、能够认真、负责的完成上级指派的工作，同时积极参加公司组织的其他活动。

三、工作态度评价

本人在工作期间，能够严格遵守公司各项规章制度，服从上级指导，同时团结同事、活跃团队气氛，保证工作效率。在工作期间从未请假，坚持将本职工作放在第一位，小事避免、大事推后。本着严谨、负责的态度完成每一项工作与挑战。热心服务乘客，严守劳动纪律，保证工作效率，能够做到准时到岗离岗、按标准化程序交接、按规定着装。

四、存在问题与不足

这一年的工作中也存在诸多不足，需要我今后去逐步改进。比如对公司下发文件传达精神学习领悟不够彻底；自身业务水平还需加强；个人修养还需培养，减少自己的急躁情绪。今后我将努力做到以下几点，希望领导和同事们对我进行监督指导：

1、自觉加强学习，向理论学习，向专业知识学习，向身边的同事学习，逐步提高自己的理论水平和业务能力。

2、克服年轻气躁，做到脚踏实地，提高工作主动性，不怕多做事，不怕做小事，在点滴实践中完善提高自己。

3、继续提高自身修养，强化为乘客服务的宗旨意识，努力使自己成为一名优秀的员工。

安检员实习工作总结3

20xx年，我中队在分局保安办的正确领导和关怀指导下，紧紧围绕派出所的中心工作，认真贯彻执行保安办有关规定和决策，扎实队伍管理，推进队伍正规建设，完善种类制度，努力提高队伍素质，狠抓各项业务工作，紧扣确保广州亚运会的顺利召开，确保辖区治安秩序稳定，努力实现“平安地铁”的总体目标。一年来，队伍相对稳定，没有出现违法违纪现象，全体队员认真履行职责，积极配合民警开展治安防范工作。目前，我中队现有队员88人，含监看员6人。一年来，中队协助派出所抓获各类违法犯罪嫌疑人6名，查获违禁物品4290件，好人好事78次，挽回经济损失12万余元，收到表扬信12份，承担各类保卫任务15次，共出动人数达2243人次，因公受伤2人。圆满完成了上级交给的工作任务。

一、大力加强队伍建设，提高队伍战斗力

今年，我中队保安工作均围绕以亚运安保为中心，并以此为契机，加强队伍建设，结合中队的实际情况，加大对业务技能的具有针对性的培训，通过一系列的培训学习，使队伍的综合素质得到提高，业务技能不断加强，为亚运安保工作奠定了坚实的基础。

1、提高队员思想政治水平

按照分局保安办和派出所的统一部署和要求，结合队伍实际，充分利用岗前点名、每次例会等时间，深入开展执勤强化纪律作风教育活动，认真贯彻上级下发的有关文件精神，提供《中国保安》等书籍书刊给每个队员阅览，了解时事政治，组织队员积极学习相关法律法规。通过不断学习提高队员政治素养和思想觉悟，使全体保安员思想得到统一认识，进一步端正了执勤思想和工作作风，树立正确的人生观和价值观，使队伍的规范化建设更加完善。

2、规范管理，做好各项工作

为了提高队伍的整体素质，我队将队伍的规范管理放在第一位。中队领导遵循以“三抓三定”为核心的管理模式，三抓为：抓队伍、抓思想、抓工作;三定为：各车站的重点要害部位要做到定人、定岗、定职责。中队制定每周进行一次工作汇报例会，各班组长汇报上周工作情况及本周工作安排，对在工作中遇到的难题及时在会上提出，中队领导根据实际工作情况做出解决方案。每月进行一次保安员例会，由中队长负责对队伍的各项工作计划进行传达与部署，使队员能够做到各项工作目标明确，对中队的工作任务心中有数，行为有章可循，队伍整体综合素质得到了提高。全体保安员工作认真负责，勤勤恳恳，受到了广大乘客和派出所领导的一致好评。

3、积极推进队伍正规化建设

我中队以执勤工作为重点，全面推进正规化建设。针对执勤巡逻业务工作容易出现问题的薄弱环节，强化了值勤监督、工作质量考评、执勤过错责任追究等措施，严格审批关，严格落实上级禁令性措施和相关管理规定，坚决杜绝了违法乱纪、弄虚作假、工作失职等现象的发生;认真贯彻落实好公司重新修订《保安员管理规定》、《考勤制度》、《请销假制度》、《奖惩制度》等四项日常管理制度，要求队(班)长始终坚持依法从严原则，严格要求、严格教育、严格管理，把目标放在建设一支政治合格、清正廉洁、素质优良、业务熟练、纪律严明、服务周到、形象良好、作风过硬的保安队伍。同时抓好岗前培训，着力提高队伍的工作水平和专业技能。

4、完善管理制度，提高队伍战斗力

高素质的保安队伍对于业务发展具有决定性意义，我中队遵照公司把加强保安队伍建设作为一项中心任务来抓，根据队伍的工作情况，在原有的基础上，结合中队实际，对地铁保安员考核制度进行完善，细化和增加执勤工作及宿舍管理规定25条，并不断改善中，以求达到管理条例更符合实际操作，同时对管理制度的落实情况进行检验，结合发放整改通知书等手段，进行教育整顿，使队伍整体战斗力能够得到进一步提升。

二、切实做好各项安全管理工作，努力创造良好地铁安全环境

1、加强素质教育培训，提高队伍业务技能

为迎接第16届亚运会在我市举行，我中队以创建“平安亚运，和谐地铁”为载体，扎实打牢我队亚运安保的业务基础，维护亚运期间的地铁安全。根据分局保安办和派出所关于做好亚运安保工作的要求，定期组织保安员分批参加由分局保安办组织的亚运保安业务培训，学习《亚运安保执勤手册》等知识;另外，为提高专业技能，我中队制定了专项训练工作方案，成立训练工作小组，开展亚运安保技能训练，主要项目包括基本队列、拳术、棍术、消防和体能，努力克服队伍懒散、怠慢、怕苦、怕累、无组织纪律性、不负责任的毛躁心态，解决业务知识不足、群众观念淡薄，化解意识不强、执勤工作不到位等问题，加强培养队员尽忠职守、勤勤恳恳、踏实的工作热情，提高队员的身体素质和业务技能，为圆满完成亚运安保提供强有力的保障。

2、改进勤务机制，提高工作效率

我中队为配合派出所民警工作，提高队伍工作效率，针对工作用餐时间岗位容易出现问题的薄弱环节，中队采取“双岗带班制”的方法，通过当天带队负责人做好监督工作的同时，在工作用餐时间负责加强对重点车站的治安防控，保面保点，防止出现岗位空缺的情况，实现一专多能，确保了车站的治安秩序稳定。

3、积极参与演练

今年中旬，我中队积极响应，根据分局保安办和派出所的统一部署要求，全体保安员参加了演练，通过调整人员分配，加强重点车站的安保力量，在工作中，注意观察发现可疑人及其行为和可疑物品，发现可疑物品时应冷静，不要慌张，及时向派出所汇报相关情况，同时，拉警戒带设臵警戒区域，协助民警做好乘客疏导工作。凭借扎实过硬的基本功和顽强的拼搏精神，展示了中队的良好精神风貌，达到了演练要求，受到了派出所领导的一致肯定。

4、切实做好各类大型保卫工作一年来，中队队员根据不同时期的工作要求，积极配合民警开展治安防范工作，加强巡逻力度，确保辖区稳定。一是做好辖区各站的治安巡逻，在工作中多走动、多观察、以点盖面，提高警惕，维护好地铁辖区内的正常秩序。二是做好重大节日及大型活动安保工作。上半年，我中队完成了春运、琶洲春节焰火表演、美博会、春季广交会、“五一”等大型安保工作，出色地完成了多次警卫活动。

在工作中全体队员做到服从命令，听从指挥，以高度的热情完成工作。在“3.21”事件中，我中队保安员唐浩、凌龙、李波在万胜围地铁站执勤工作中，责任心强，行动迅速，注意发现并抓获四名违法犯罪嫌疑人，协助地面派出所破获了一宗刑事案件，受到了公司领导的嘉奖。在春节期间的安保工作中，队员们严格按照派出所的工作部署和要求，结合实际情况，以确保“三个不发生”为工作目标，全力做好春节安保工作。特别是在年初一当晚，市政府在琶洲举行春节焰火表演，给辖区车站带来了巨大的客流，当晚会结束后客流瞬间爆发，加上当晚阴雨天气，加重了对乘客的疏导工作。许多队员主动放弃休息，特意赶回辖区支援，中队克服了人员少，任务重的困难，在超负荷的情况下坚守岗位，密切配合民警疏导客流，做好治安防范。经过五小时的奋战，安全疏散乘客5万人次，全力确保了春节期间地铁辖区治安稳定。今年的春交会适逢“五一”小长假，在安保工作中，中队暂停全部休假，加班加点，充分发扬不怕苦、不怕累，持续作战的优良作风，维护好辖区的`良好秩序，向全国乃至全世界展现了广州地铁保安的良好形象，并提供优质的服务。工作中，队员们积极协助民警开展盘查，做好警戒工作，确保盘查工作的有序进行。每天顶住撤馆时强大客流的考验，确保了会展期间辖区零的发案率，圆满完成了春交会的安保工作。

三、齐心协力，完成筹建工作

今年7月，根据分局的工作安排，原大学城南站派出所正式将辖区的2号线万胜围站、琶洲站和4号线官洲站、大学城北站、大学城南站、新造站分别移交给鹭江派出所和黄阁派出所负责管理，完成了工作交接并将派出所迁移至新的驻地，同时成立嘉禾站派出所筹建工作组，工作组成员分别由李伟强所长、周积用副所长、民警班彬、万东升、黄伟斌和杨守欢等12名保安员共17人组成。在两个月的筹建期间，我中队保安员在派出所的正确领导下，认真做好派出所工程检验、新辖区各站的实地考察、摸清辖区范围内的地形地貌和治安形势以及周边环境等工作，努力克服了派出所筹建时期生活条件差、作息困难和正式挂牌运作磨合期的重重困难，团结一心，开拓进取，为派出所的建设做出了大量的工作，为派出所的提前落成赢取了时间。

9月25日，嘉禾站派出所终于落成运作，同时成立了嘉禾保安中队，筹建组的所有保安员成为了中队的核心组成部分，在队伍建设初期，各成员积极进取，刻苦耐劳，全身心投入到建设工作中。在分局保安办的大力支持下，迅速从其他中队调配人员到我中队，补充力量，增添血液。我中队在短时间内快速调整安排，做好队伍管理，积极开展岗前培训工作，夯实队伍基础。特别是在10月30日地铁机场线开通当日，中队提前做好保卫工作方案，制定勤务安排，在人手紧缺的情况下，合理调配人员，并挑选了一批工作能力强，业务精湛的队员负责开通仪式的现场保卫，确保了机场线的顺利开通。

四、全力做好亚运安全保卫工作

我中队在成立不久便迎来了广州亚运会的举行，为全力做好亚运安全保卫工作，我队在分局保安办和派出所的正确领导下，把深入开展亚运安保工作作为贯彻到工作的重中之重来抓紧抓好，以非比寻常的信心和干劲，举全队之力，集全队之智，精心组织、周密部署，全面做好亚运期间地铁的治安防控工作，圆满完成了亚运安保各项工作的落实。

1、健全组织，加强领导

根据分局保安办的亚运安保工作总体部署，我中队确立了全方位抓管理促发展的工作思路，健全中队管理组织架构，全队成立亚运安保工作领导小组1个，组建警区独立管理小组3个，1个内保班，1个后勤保障组及1个监控小组，安全先后制定、下发方案、通知等23个，召开工作部署会8场次，明确具体任务分工和责任归属，促进了亚运安保工作的末端落实。

2、多措并举，确保安全

我中队把“立足本职，尽职尽责，热情服务”作为实现平安亚运的工作目标，积极围绕平安亚运开展各项安全保卫工作，多措并举，齐心协力把分局保安办和派出所的各项要求落到实处。首先，召开亚运安保形势分析会，研究制定专项工作方案，有组织，有步骤实施安保工作;加强业务技能培训，积极组织全体保安员学习亚运安保知识，提高队伍整体作战能力;严格管理队伍，塑造良好保安形象，中队坚持以导为主、以管为辅，教育引导，并通过各项管理、考核标准辅以管理，规范队伍纪律性，提高队伍整体素质，营造良好的亚运安保软环境;树立典型，表扬先进，对工作积极主动，做好人好事的保安队员进行表扬，充分发挥示范带头作用，同时，出版亚运安保专题板报，宣扬好人好事精神，努力营造亚运安保氛围，并作为凝聚队心、鼓舞士气和促进工作的重要手段。亚运安保工作期间，中队没有一名队员出现厌战情绪和请假离岗现象，队伍纪律良好，同时，涌现出李运祥、曹健聪等一大批好人好事，有力地促进了各项安保工作的落实。

3、明确重点，落实防范

围绕派出所中心工作开展“平安亚运”的工作重点，中队先后组织1781人次进行机场线开通、亚运会(亚残运会)开、闭幕式等7次大型保卫任务，认真落实分局严厉打击非法炒卖亚运赛事门票的行动，协助派出所民警抓获违法犯罪嫌疑人2名、处理打架斗殴、醉酒滋事者30多人;提高工作效率，全力协助地铁安检工作，对乘客行李，包裹过机检查约472.7万件，查获违禁物品4270件。有效预防和遏制各类事故、事件以及案件的发生，为亚运会、亚残运会成功举办创造良好的安全环境。

4、尽职尽责，热情服务

中队在做好本职工作的同时，也热心为群众做好事，江永乐、曹健聪拾金不昧;冯祥胜热心服务，冒雨将迷途乘客送回家中;“活地图”潘继峰，热情为乘客指路。队员们的爱心与热情无处不在，为广州亚运会增添了不少光彩，树立了地铁保安良好形象。在亚运安保工作期间，中队共帮助护送迷途乘客2人，拾获手机、数码相机、钱包现金等财物，为乘客挽回经济损失10万余元，收到感谢信12封。

5、全心全意，保障后勤

“兵马未动，粮草先行”，亚运安保工作期间，为做好后勤工作，中队成立了后勤服务保障组，由主管领导和主管民警直接管理，利用派出所食堂为队员们提供饮食服务，严格要求把好关，并及时送到保卫一线，使队员们工作认真，干劲十足。亚运安保期间，后勤保障组李运祥、张大江等同志积极负责，刻苦耐劳，带领队员切实做好后勤保障工作，共加班1452小时，供应伙食16526人次，实现质量“零差错”的目标。

五、以人为本，促进队伍和谐发展

1、开展集体活动，培养团队精神

我中队为了缓解队员们长期以来形成的工作压力，同时管理好队伍思想，促进队伍和谐发展，先后组织队员到大夫山森林公园春游，到瀛洲生态公园进行烧烤等集体活动，队员们都玩得很开心，不仅缓解了工作压力，放松了心情，也让队员拓展了身心，消除工作积虑，充实了自己，学到了很多，让队员体会到了集体的温暖，提高了团队意识，增进了同事间的情谊，也增强了队伍的凝集力。

2、热情服务，共创和谐团队

派出所领导积极关心队员的生活和工作，针对一些外地或家里比较远的队员，所领导在派出所设了几间房给队员们做宿舍，并争取了空调、热水器和洗衣机等电器设备，大大提高了生活条件，让队员们感觉到有份家的温暖。同时，充分利用派出所食堂为队员们提供伙食供应，为丰富队员们的伙食，领导还提高了食堂的各项标准，要求厨房每天到菜市场购买新鲜现成的蔬菜等食品，并制定菜谱，提倡菜式多样化，给队员提供健康、可口的饭菜。亚运安保期间，主管领导和专职民警考虑到亚运期间队员们工作辛苦，特地到超市采购牛奶等营养品发放给大家。充分调动了队员们的工作积极性，更好地完成了亚运期间的安保工作。

3、用心关怀，促进和谐发展

中队主管领导和专职民警时刻将保安队员的冷暖放在心上，经常到中队办公室或执勤点与保安员谈心，深入到保安员工作一线，了解保安队员的思想脉搏，多次为保安员解决具体困难。建伍以来，摆在领导面前的不只是人手问题，还有队员的思想问题。部分实习学生和队员在工作中表现出消极情绪，中队领导及管理干部第一时间对他们进行思想开导，消除了他们的工作积虑和其他不和谐因素，解决了队员的不良情绪，稳定了队伍思想和团结。

六、存在的问题及未来工作规划

在本，中队在工作上虽然取得一定的成绩，但还存在着一定的问题，不足之处更是需要深刻总结，努力改造。一是队员形象素质需要进一步提高;二是队伍管理水平需要提高;三是队伍工作离公司领导要求还有一定的距离。

在下一年的工作中，我们队伍会针对不足之处，结合队伍实际情况，扬长避短，在树立地铁保安形象和完善中队内部建设上狠下功夫，层层抓起，相信在分局保安办和派出所的领导下，在中队全体保安员的努力下，在来年会取得更好的成绩。

第三篇：作为安检员的心得体会

作为安检员的心得体会

开展“每人一日义务安全员”活动的体会 为进一步激发、调动公司职工参与安全管理的积极性，营造一个安全工作人人抓，人人

管的良好氛围，从根本上消除安全隐患，减少各类安全事故的发生，我公司在板纸事业部开

展此项活动试点基础上，结合XX年“安康杯”竞赛活动，开展了 “我当一天义务安全员”

活动。自开展活动以来，公司领导对这项工作极为重视，在列出公司领导活动时间安排表的

同时，公司总经理徐宗明公司亲自带头，在5月25日佩戴红袖标，对公司纸成品、废纸仓库

等相关地点进行了安全检查;各分厂单位从一把手开始做起，分别制定活动计划，有的单位

还对发现隐患并及时处理的职工进行奖励。通过活动，职工安全思想意识普遍得到提高，形

成了“人人都是安全员、人人把好安全关”的良好局面。许多员工当了一天安全员后，深有

感触地说：“过去我们总是被动听别人讲安全，都是强调要我安全，而我当安全员变为我必须

要安全，深感安全员的责任重大”;通过活动，增强了职工隐患排查整改的积极性，公司全年

来共有1500多人次参加到此项活动，发现并整改隐患100多项，确保了公司XX来了安全

生产目标的顺利实现。

由于我们开展这项活动时间并不是太长，主要体会就是要积极引导职工在做好本职工作 的前提下，完成“要我安全”到“我要安全”的角色转换。我们首先要求职工上岗前必须认真学习掌握自己工作范围内的安全职责，结合活动中开

展的安全生产查隐患、反违章活动等内容，安全管理上以主人翁立场感受身同，深入到生产

各岗位个层次，堵漏洞、查隐患，积极提出安全合理化建议，努力做到做好本职工作的前提

下又当好一天安全员。

让我们看看一线职工对这项活动的切身感受吧——正如板纸事业部牛卡车间柯兆平同志

在工作日记中所说的那样：今天我来到楼上 干燥部卷取楼面施工现场,几个工人正在钉母板,我忽然发现人群中一个工人光着头,或

许在平时我根本不会留意这些,或者即便看到了也不会在意,但此刻.我不能视而不见,也无法

视而不见,我跑过去把他叫到一边询问:为什么不戴安全帽?他摸着头笑了笑回答:工作还没开

始呢,戴什么安全帽.我为其解释到:你这是习惯性违章啊.他意识到自己做错了,戴好安全帽

投入到工作中去了。没想我刚转身迎面走来几个员工,他们把凉鞋当拖鞋穿,于是我严厉告诫

他们要穿戴好劳动用品,才能在工作中保护好自己的人身安全,对家庭负责,他们立马改正。这一天,我改变了:看到倒在地上的警示牌,我会重新给扶起来放好,看到同事们在现场干

活的时候,我会一遍一遍的跟他们说注意安全!往日那些熟悉的场景,此刻换了一个角度,用另

一种身份看之,惊讶发现工作中有那么多的安全隐患,让我的神经也一直紧绷着,一天下来,虽

然没干多少活,但是汗却出了不少,此刻才明白了从事安全工作的压力原来是如此的巨大?? 通过活动，公司领导要求我们以此活动为契机，宣传这项活动中出现的一些典型事例、典型人物，全面带动“每人当一日义务安全员”活动向纵深发展;真正做到认识到位、措施

到位、整改到位，人人都是安全员，时时处处保安全。

从某种意义上讲，“每人一日义务安全员”是安全管理一种比较独特的方式，是对安全生

产系统管理一个有益的补充，更是强化职工安全责任心的一种手段。我们将继续在XX年开

展此项活动，针对去年工作中出现的不足，力争此项工作更上一台阶。篇二：当一天安全检

查员

当一天安全检查员

在今年“安全生产月”活动期间，项目部开展了“我当一天安全员”活动，要求每个岗

位的工人都要当一天安全员，然后将当安全员的感受和体会写出来，上报公司安全部门。公

司在岗职工150人，人人都积极参加活动并畅谈了感想。

机械设备修理班工人朱亚东： 今天是7月17日，是我履行安全员职责的一天。一上班，我像往常一样换上工作服，首

先对工作现场进行检查。检查中发现台钻电源线没有做接地，临时线接线不合规定，电焊机

二次导线有一处外露，我找到电工对这些事故隐患和不安全因素一一进行整改。在工作中还

发现有的同志劳保用品穿戴不齐，我劝他们马上回去穿戴整齐再上岗。一天的安全员工作虽

然很累，但我认识到了安全员的作用，他随时提醒每个组员在工作中执行安全操作规程和安

全制度，确保安全生产。以前，在安全员讲安全注意事项时，我认为他们婆婆妈妈的，让人

很烦。这次当安全员，我才真正认识到以前在工作中为了图省事、怕麻烦、经常违章作业，这是安全意识淡薄，没有树立正确的安全观念的表现。记得有一次去工地检查设备，天气太

热，我进入施工现场时没有戴安全帽，公司安全员批评了我，他说：“别图一时舒服，后悔一

辈子，施工现场交叉作业多，一定要戴好安全帽。”当时我嫌他多管闲事，很不乐意，现在想

想，真有点后怕。通过当一天安全员活动，我认识到无论工作和生活，我们都离不开安全，安全是我们幸福的保障。今后我要协助班长和安全员搞好安全生产工作。木工班岗位工人徐建： 当了一天安全员，体会到安全员确实不容易，在今后的工作中，自己要支持他们的工作，严格遵守安全操作规程和安全制度。瓦工班班长周斌：

作为班长，我经常提醒组员要注意安全施工，不过当安全员还是第一次。既然当了安全

员，就应该负起安全员的责任来。今天在楼面施工，天气炎热，我提醒大家戴好安全帽，带

上开水，做好防暑降温工作。人是第一位的，安全是第一位的。架子工李其平： 6月18日我当了一天安全员，履行了一次安全员的职责。上午7点50分，把全班人员

召集在一起，由我宣读今天工作中的注意事项，检查大家劳保用品的穿戴。进入现场时，我

注意那些安全意识淡薄的人，发现问题立即提出警告，发现事故隐患立即纠正，思想上始终

绷紧安全这根弦。一天的安全员工作很快就结束了，我感到安全员的职责非常严肃，不是儿

戏。当安全员，首先要从思想上重视起来，既要爱护职工，又要严格照章办事，在生产工作

中不允许有一点疏忽和麻痹，不怕得罪人，否则就可能造成终生遗憾。从这一天起，我对安

全工作的理解加深了。

钢筋工班组长杨锁军： 每个班组分几处施工，不是说戴好安全帽、穿好劳保用品就行了，施工不是一项简单工

作，分好多工种，有电焊的、支模的、吊螺栓的、清理的??，时时处处都得仔细观察，每

时每刻都会有不安全因素出现，如木方上的朝天钉、地上的钢筋头、电焊的焊渣、钢管支撑

等等，都可能会有预想不到的事故发生，这些都得和工友们交待好。一天下来，感觉特累，安全员真的不好当。

南京建工集团有限公司

宏图高科板桥联美研发中心工程项目部 我当一天安全员

为了保证安全生产，我们项目部举办了为期一个月的“我当一天安全员”活动，同事们 的情绪空前高涨，增强了安全责任意识。面对这样的情景，我的情绪也被调动了起来。一天

安全员的生活虽然很快过去了，可给我的感受却是深刻而永远的。今天轮到我当安全员，陪同事去现场安全实践学习，我总是会先检查一下，各项工具是

否使违规操作用，安全帽是否戴好，临走不忘再唠叨一句“注意安全”。以前经常听安全员

在耳边唠叨“注意安全”或“要小心点”之类的话，总感觉很无所谓，现在当自己站在这个

位置上说出这句话的时候，才明白那一句不厌其烦的“注意安全”不是一个口号，而是对自

己、对同事、对工作的一种负责任的态度。“注意安全”，是为了时时提醒我们，要爱护自己

和他人的生命。从初入工地时的三级安全教育，到公司组织观看的各种安全教育片、学习安

全活动的各种资料，再到每次会上安全员反复强调遵守各项安全规章制度，目的都是为了提

高我们大家的安全意识，避免一些人为事故的发生。如果每个人能在受教育的过程中真正树

立安全生产的意识，做到时时想安全，时时抓安全，那从思想上把好安全这道关就不再会是

纸上谈兵了吧!

这一天的生活体验，我做的并不容易，对于一些突发事件的应急及防范，发现自己还有

很多的欠缺。但我总结出一点：做一个安全措施的执行者，只有在了解了整个生产过程中的

危险点、薄弱环节后，不断提高自己的业务能力，才能做好事故预想和防范，才能做到“零事故，零违章”，才

能避免事故的扩大化。

活动是暂时的，可以很快过去，而精神却是永远的，安全生产是一项长期而复杂的工作，我们应该从每一次的活动中学习到一些东西，而不是把它当成一种短暂的体验，如何真正做

到安全生产认识到位，安全措施执行到位，相信在此次活动中会引发大家深深的思考。篇四：

我当安全员心得体会 我当安全员心得体会 安全生产是企业永恒的主题，一个企业的正常发展应关注和关爱员工，不仅要保证员工 的生命安全，更要对员工进行情感和精神的关怀，为员工提供一个本质安全的环境，我们总

装车间领导更是意识的企业安全生产的重要性，为了使安全文化理念深入人心，车间领导组

织各种安全学习活动，随着车间领导组织的一系列与安全有关的活动，安全紧急疏散演练、消防演习，安全生产108条考核、以安全为主的演讲辩论赛、等等，这些活动在安全学习和

安全教育的形式及内容上要丰富多彩，推陈出新，使安全学习和安全教育具有知识性、趣味

性，寓教于乐，让职工在参与活动中受到教育，在潜移默化中强化安全意识。近期车间领导

又组织了“我当安全员”的活动，下面我就谈谈对这次活动的体会。平日，安全问题是一个老生常谈的的问题，时刻警钟长鸣，然而，在事故没来来临之前，难免也会疏忽大意，安全问题就就成了大伙的口头上的承诺，成为的一句口号，为了让安全

生产落实在我们实际工作中的每一个行动、每一句话，我们车间领导组织人人当安全员的活

动，让每位员工轮流争当安全员，作为一名安全员，要时刻关注各种安全隐患，这其中就包

括设备上的隐患，人员上的违规操作。身为总装车间的一名员工，各种安装设备都有，人员

也是高度的密集，加上车间物流上的配送，安全问题比较突出。在我当安全员的两天，看着

我们车间这个机器在有条不紊的进行着，在感到欣慰的同时，确实也发现了一些问题，在我

们现实生活中，一些员工在安全问题上，总想体现出自己的“小聪明”，凭经验办事，为自己

一次次地违规没出问题而庆幸，甚至还有人不惜以自己的亲身体会向别人传授“经验”。这样

做，最终为安全埋下了“定时炸弹”，一旦爆炸，后果难以想象，损失无法弥补。对此我就这

两天当安全员的心得体会提出自己的意见： 安全生产无小事，我们要牢固树立“安全第一，预防为主”的思想。提高安全意识、规范不安全行为、杜绝各种习惯性违章，消除不安全隐

患，努力做好安全生产工作。

一、预防为主”方针的新举措，是企业保障员工人身安全与健康的的新探索。以人为本 的安全生产管理，就是指企业生产的过程中把员工的生命摆在一切工作的首位，贯穿“以人

为本”、“珍惜生命”

二、是要树立安全就是企业最大效益的观念。只有实现安全才能确保企业稳定的生产秩

序，没有可靠的安全作为屏障，企业的生产、经营、改革、发展将无法正常进行。

三、是要形成安全工作人人有责的观念。安全不仅是企业的重要工作，而且也是每个员

工的事。这是我们根本的人身生存根本。篇五：当安全员的心得体会 在工地当安全员的心得体会 安全员的工作主要就是在工地上负责安全问题，负责巡视检查施工现场的安全状况，比

如各工种的工人施工是否有做好安全设施、设备是否安全等等，但是凡是工地上面跟安全有

关的东西，都是安全员职责范围以内的事情。

安全员的职责

1、安全员是工程项目安全生产、文明施工的直接管理者和责任人，在安全 业务上向公司负责。

2、认真执行国家安全生产的方针政策、法律法规和职业安全健康、环境管 理体系以及公司安全生产的各项规章制度，在项目经理和公司安全部门的 领导下，对所管工程的安全生产负管理责任。

3、办理开工前安全监审和安全开工审批，编制项目工程安全监督计划，上 报安全措施和分项工程安全施工要点。根据施工项目实际情况，组织绘制 安全标志布置总平面图;制定安全文明施工管理制度、安全教育制度和安全 达标计划并予以实施。

4、参加编制制定项目工程文明施工达标方案，提交文明施工达标方案，资 金预算，实施文明施工达标方案。

5、参与阶段性、季节性或不定期的安全大检查，总结交流经验教训。深入 施工现场，检查安全生产，行使工地安全奖罚权;对事故隐患下发整改通知 书，并监督实施整改，按时验收。

6、检查评定安全用品和劳动保护用品是否达标，罚处现场违章行为，组织 机械设备安全评定，提出安全整改意见和处理办法。参与安全事故的调查、分析，督促防范措施的落实;负责伤亡事故的统计上报和参与事故的调查，不隐瞒事故情节，严格执行“四不放过”的原则。

7、按时作好各种安全统计报表和安全管理资料的归档整理工作;填写安全 内业技术资料，总结安全生产状况并上报公司。

8、实行安全终止权，有权制止任何人的违章行为，承担项目安全、文明施 工管理责任

作为一名安全员，不搞形式上的安全，追求内容上的真实。如果只在形式上讲安全，应

付检查，那么即使投入再大付出再多，安全环境也不能得到本质改善，安全管理水平永远不

能得到本质提升!只有每个职工在每天的工作中相互监督、相互检查，查找漏洞和薄弱环节，防止不安全的因素存在，杜绝事故隐患，从小事做起，点点滴滴汇集在一起，才能筑起

安全大堤。

我清楚地认识到违章就是走向事故，就是伤害自己、伤害他人，甚至走向死亡。认识到

违章的重要性，就不会抱有任何饶幸心理。我还深刻地领悟到：或许一次不经意的违章，造

成大的伤害或损失，就变成了违法。我深刻感受到安全的重要性。企业成于安全，败于事故。任何一起事故对企业都是一种

不可挽回的损失，对家庭、个人更是造成无法弥补的伤痛，所以我必须每时每该认真履行职

责。当一天安全监督员，就要让安全思想牢牢扎根在每个人的心中，让大家知道若责任心不

到位就会酿成事故，让我们正确认识到安全不是一个人的问题，而是你中有我我中有你，是

一个上下关联人人互保环环相扣的链，是一张错综复杂紧密相连的网。无危则安，无损则全。安全就是人们在生活和生产过程中，生命得到保证，身体免于伤

害，财产免于损失。安全生产是我们管理的重点，是我们发展的根本保证，安全就是效益。

首先武装好自己，熟知熟会各项操作规程安全制度，认真学习安全有关法律法规;其次，养

成良好的安全操作习惯，杜绝习惯违章，敢于同身边的甚至是上级的不安全行为较真儿;再

次，勤于检查，及时发现整改事故隐患。要从戴好安全帽，扎好安全带，穿好工作服，开好

作业票等这些小事做起，持之以恒。一线工人是安全生产主力军，没有工人参与监督和管理，安全生产很难搞好。人人当一

次安全监督员，并不只要求在当安全员那天才记得安全生产的重要性，才去按章办事，还要

求时时刻刻地关注安全，即使并不是安全监督员，也要将“安全第一”铭记心中，如果我们每个人都能真正拥有这样的境界，那么我们的安全工作必能做得更好。作为一名安全员，就更应该用一颗赤诚的心，去维护劳动者的安全和健康，用安全的规章制度和周到的服务为人们营造一个良好的工作环境，这样我们每个人就能在一个安全和谐的环境中工作。

******公司相应国家和集团公司的号召，于XX年6月至今在公司内部开展了安全生产大检查工作，并与8月22日召开了****深入开展安全大检查全员大会。作为一名工作在生产一线的员工，深深懂得安全的重要性。

安全生产是一种责任，不仅是对自己负责、对家人负责，更是对员工负责、对企业负责、对社会负责。每一次事故的警笛，都揪人心弦，每一次惨痛的事故，都给亲人心头留下永久的痛，安全生产牵动人心。安全生产，不仅仅关系你自己，更多的是关系到你我他。安全生产是社会发展永恒的主题，是一切工作的真谛。安全是企业发展的前提和根本，与企业的生存发展息息相关，企业要想寻求更大发展，获得更广阔的市场，就必须切实抓好安全生产工作，全面落实安全生产责任制，遏制生产安全事故的发生，才能创造出更好的经济效益。

从生产一线工作多年的经验来看，抓好安全生产工作应重点做好以下几点：

一、正确认识当前安全生产形势

在4月至7月短短的四个月内，我公司有三起较大的不安全事件，两起为原因相同的设备损坏事件，另一起为机组延误启机事件，安全形势不容乐观。因此，需要我们要正确认识目前的安全生产形势，从事故中吸取经验教训，扎扎实实地开展安全工作，将各项安全检查工

作落到实处，务求实效，全面提高工作现场的事故整体预防能力，为公司实现持续健康发展奠定坚实的基础。

二、提高思想认识

近几年，集团公司、公司对安全工作越来越重视，要求也越来越严，可以说，在当前形势下，安全是政治、是大局、是稳定、是和谐，更是一种不可推卸的责任，因此，作为普通员工也要充分认识到这一点，不断提高对安全工作的认识，强化岗位意识、责任意识和安全意识，树立“如临深渊、如履薄冰”的安全管理意识和紧迫意识。深刻理解“知责、履责”的意义，切实做好安全大检查工作。

三、全面落实安全生产责任制

安全工作是一项系统工程，是全员、全过程、全方位的工作，责任目标和工作压力层层传递下去，直至每一名岗位员工，要做到横向到边，纵向到底，奖惩结合，提高员工的工作积极性，全面落实安全生产责任制。

四、加大执行力度

通过安全大检查和反事故斗争，找出我们在标准上、制度上、执行上存在的不足，有效提升公司标准化、制度化管理水平。实现制度管人、流程管事的良好局面。强化外包工程过程管理，依据集团公司管理标准和指导手册，从资质审查、安全培训、现场检查、方案落实、质量管理等各方面强化工程质量的安全有效管控。

五、切实抓好风险管理和隐患排查

风险管理是开展各项管理工作的基础和前提，因此，要切实抓好

此项工作，组织全员开展全面、全方位的危害因素识别活动，认真执行“三讲一落实”工作。按照事故类别、施工工艺流程、设备设施现状开展隐患排查工作，针对识别出的隐患，及时制定消减控制措施并积极整改，防范各类事故的发生。

总之，安全生产工作只有起点，没有终点。因此，安全生产大检查必须全员参与，做到“人人、事事、时时、处处”抓安全生产工作，努力增强全员的安全意识，提高全员的安全素质，实现“要我安全”到“我要安全，我会安全”的思想转变，从而有力促进公司安全形势持续稳定发展。

XX年9月，集团公司组织持安检证人员进行复训，由于培训较多，故此次安检证复训采用自学与集中辅导的方式进行，其中初级自学时间定为XX年9月3日至9月17日，通过近段时间的自学，本人总结了如下心得：

一、提高职业道德素养、养成崇高的敬业精神

职业道德，是人们在职业活动中应遵循的特定职业规范和行为准则，即正确处理职业内部、职业之间、职业与社会之间、人与人之间关系时应当遵循的思想和行为的规范。它是一般社会道德在不同职业中的特殊表现形式。职业道德是在相应的职业环境和职业实践中形成和发展的。职业道德不仅是从业人员在职业活动中和行为标准和要求，而且是本行业对社会所承担的道德责任和义务。职业道德是社会道德在职业生活中的具体化。

职业道德的特点主要表现在四个方面： 1.范围上的特殊性：从民航系统看，安检的职业道德，主要是调节安检人员与旅客、货主之间的职业道德关系;2.内容上的稳定性、连续性：职业道德与职业生活紧密相联，在长期的社会职业实践中形成了稳定的职业心理和世代相袭的职业传统习惯;

3.形式上的多样性、具体性：职业道德的内容千差万别，各

行各业从突出自身特点出发，采取具体、灵活、多样的表现形式，将职业道德的内容具体化、规范化、通俗化;4.强烈的纪律性：纪律也是一种行为规范，但它是介于法律和道德之间的一种特殊的规范。它既要求人们能自觉遵守，又带有一定的强制性。

职业道德教育的根本任务是提高受教育者的职业道德素养，调整其职业行为，使受教育者能够养成崇高的敬业精神、严明的职业纪律和高尚的职业荣益感。安检的每一个岗位，都与旅客生命和财产的安全紧密相连，空防安全无小事，失之毫厘，差之千里，安全责任重如泰山。同时，在确保安全的前提下，以全心全意为人民服务和集体主义为道德原则，把“保证安全第一，改善服务工作，争取飞行正常”落实到安检人员的职业行为中，树立敬业、勤业、乐业的良好道德风尚。

二、加强安全检查，提高业务技能

民航安全技术检查，是指在民用机场实施的为防止劫(炸)飞机和其他危害航空安全事件的发生，保障旅客、机组人员和飞机安全所采取的一种强制性的技术性检查。

安全技术检查工作应当坚持安全第一、严格检查、文明执勤、热情服务的原则。在具体工作中应做到： 1.安全第一、严格检查：确保安全是安全技术检查的宗旨和根本目的，而严格检查则是实现这个目的的手段和对安检人员的要求。

所谓严格检查，就是严密地组织勤务，执行各项规定，落实各项措施，以对国家和乘客高度负责的精神，牢牢把好安全技术检查、飞机监护等关口，切实做到证件不符不放过，安全门报警不排除疑点不放过，X射线机图像判断不清不放过，开箱包检查不彻底不放过，以确保飞机和旅客的安全;2.坚持制度、区别对待：国家法律、法规以及有关安全技术检查的各项规章制度和规定，是指导安全技术检查工作的实施和处理各类问题的依据，必须认真贯彻执行，决不能有法不依，有章不循。同时，还应根据特殊情况和不同对象，在不违背原则和确保安全的前提下，灵活掌握处置各类问题。通常情况下对各种旅客实施检查，既要一视同仁，又要注意区别，明确重点，有所侧重;3.内紧外松、机智灵活：内紧是指检查人员要有敌情观念，要有高度的警惕性和责任心、紧张的工作作风、严密的检查程序，要有处置突发事件的应急措施等，使犯罪分子无空可钻。外松是指检查时要做到态度自然，沉着冷静，语言文明，讲究方式，按步骤有秩序进行工作。机智灵活是指在错综复杂的情况下，检查人员要有敏锐的观察能力和准确的判断能力，善于分析问题，从受检人员的言谈举止，行装打扮和神态表情中，察颜观色，发现蛛丝马迹，不漏掉任何可疑人员和物品;4.文明执勤、热情服务：机场是地区和国家的窗口，安全技术检查是机场管理和服务工作的一部分。检查人员要树立全心全意为旅客服

务的思想，要做到检查规范，文明礼貌;要着装整洁，仪表端庄;要举止大方，说话和气，“请”字开头，“谢”字结尾;要尊重不同地区不同民族的风俗习惯。

三、熟练掌握法律法规，确保安检工作有据可依

《国际民用航空公约及其附件》、《东京公约》、《海牙公约》、《蒙特利尔公约》、《蒙特利尔公约的补充协定书》、《中华人民共和国民用航空法》、《中华人民共和国民用航空安全保卫条例》、《中国民用航空安全检查规则》、《中国民用航空危险品运输管理规定》等相关法律法规都是安全检查工作的依据，所以在平时的工作中我们一定要熟练掌握法律法规的相关规定，以便更好的完成各项工作任务。

第四篇：安检员

安检员

招聘企业 三亚凤凰国际机场有限责任公司 招聘人数 50

职位类别 机场安全保卫类 截止日期 2013-10-18

工作地点 三亚 外语水平不限

学历要求 大学专科 专业要求 不限

工作年限 不限

⑴按规定查验乘机旅客的有效身份证件、机票和登机牌是否相符，禁止无证、无票、无登机牌和无关人员进入隔离区； ⑵识别伪造、变造、涂改、冒名顶替以及其他无效证件；

⑶遇有旅客姓名与查控对象姓名相同，需进一步核实时，及时报告带班主管或经理；

⑷验证过程中，当确认旅客为在控人员时，应先不动声色将其放入安检区，再立即报告带班主管或经理；

职位介绍

⑸正确清晰地在旅客登机牌上加盖验讫章，杜绝漏盖、错盖的现象；

⑹密切注意旅客动态，遇有可疑对象，及时向前传检查员传递重点检查的信息；

⑺根据X光机和安全门检查的速度，控制和掌握旅客进入安检通道的速度，提醒旅客在一米黄线外排队候检；⑻及时报告检查中发现的其他异常情况。

⑴ 男女不限，有初级安检证优先，安检专业或有安检岗位工作经验人员优先；

⑵ 大专以上学历，年龄20周岁—26周岁，男性身高165cm以上，女性身高160cm以上，性格开朗、沉稳、善于沟通；职位要求

责任心强，具有良好的组织纪律性，能吃苦耐劳；身体健康，能承受一定的工作强度和工作压力 ；

⑶ 英语四级以上人员优先考虑。

第五篇：安检员

今天，我和大家一起学习安检员对

煤矿生产系统的安全检查

——安检员

第一节

安检员的安全职责

一、安检员的地位和作用

大家知道，煤矿企业的安全检查是企业管理工作的一部分。安检员是煤矿安全检查工作的执法者，他的一言一行都体现着国家保障煤矿职工在生产、建设过程中的安全与健康。安检员工作的好坏对安全生产起着决定性的作用；安检员是国家安全生产方针、政策、法律和法规的宣传员，又是国家安全生产方针、政策、法律和法规贯彻落实的监督员，对煤矿安全生产工作起着强有力的推动作用。

安检员的作用有以下六个方面：

1、及早发现和纠正不安全行为。人们的操作行为常常受心理因素和生理因素影响，有很大的自由性，尤其是从事繁重的、有毒有害的、单调重复的作业，最容易违反规定，即使是危险作业，在安全生产一段时间后，麻痹大意、疏忽侥幸的思想也会增长，如从事繁重的体力劳动，总是想办法走捷径来省体力，随意操作，把规定抛在了九霄云外。神华宁煤集团提出，“违章就是事故”。如果把违章当做事故去追究处理，可以在极大的程度上避免事故的发生，所以神华宁煤又提出，“事故是可以避免的。”近而在创建本质安全型矿井。安监员就是通过监督检查、了解取证，及早地发现不安全行为，通过提醒、说服、劝告、批评、警告、处分等手段，消除不安全行为，提高安全生产的可靠性。

2、及时发现不安全状态，改善劳动条件，提高本质安全程度。由于腐蚀、老化磨损等原因导致设备易发生故障；作业环境温度、湿度等因素也容易导致设备发生故障。安监员就是要通过安全检查，发现并排除隐患，保证安全生产。

3、及时发现和弥补管理缺陷。企业的计划、生产、技术和安全管理会有缺陷，会影响安全生产。安监员就是要运用自己丰富的实践经验查找和分析发现管理缺陷，及时对所发现的缺陷予以纠正和弥补。

4、发现潜在危险，制定防范措施。安检员要有较强的逻辑推理能力，按照事故发生的规律及发生事故的条件，观察、分析能否发生事故；观察、分析事故可能波及的范围及遭受的损失和伤亡的程度，进而制定防范措施和应急对策。

5、及时发现并推广安全生产先进经验。安检员在日常工作中，既要检查问题，又要通过施工现场实际调查研究，比较分析，发现安全生产先进典型，推广安全生产先进经验，努力开创安全生产新局面。

6、结合生产实际，宣传贯彻安全生产方针、政策和法律、法规。安检员是党和国家安全生产方针政策和法律法规的宣传员。

第 一 节

概

述

一、煤矿实行安全检查的必要性

煤矿实行安全检查的目的是为了认真贯彻党和国家安全生产方针和有关安全法律、法规。党和国家的安全生产方针就是“安全第一，预防为主。”法律有《安全生产法》、《煤炭法》、《矿山安全法》、《劳动法》、《矿产资源法》，法规有《煤矿安全监察条例》、《煤矿生产许可证管理办法》等；坚持的原则“管理、装备、培训”三并重，保证煤矿职工安全和健康，保障国家资源和财产不受损失。

1、煤矿实行安全检查是煤矿生产的特殊性所决定的

我国煤矿95﹪以上是井下作业，井深平均在400m以上，煤矿井下地质条件复杂，开采技术条件各异，生产过程中会不断出现新的情况：一是井下水、火、瓦斯、煤尘、冲击地压、地热等自然灾害威胁严重，如果管理跟不上，技术措施不到位，设备设施缺陷等都可能诱发重大灾害事故；二是由于各种有害气体、粉尘、噪音、井下涌水、淋水大量存在，在这种作业环境下长期劳动，不但容易发生事故，而且容易导致职业病；三是井下凿岩、爆破、支护、运输、提升等生产活动及频繁移动设备，都在窄狭的工作面、硐室、巷道中进行，给安全生产带来了很大困难；四是由于采掘工作的不断推进，作业场所在时间和空间上经常变化，地质结构等也在不断地变化，也给安全生产增加了难度。

由于煤矿生产条件特殊，自然的、人为的不安全因素比较多，难以预见和控制的不安全因素也比较多，对整个生产活动实行强有力的安全检查，促使煤矿实现安全生产，是现实的需要。

2、煤矿实行安全检查是保证安全法律、法规的贯彻执行，保证安全生产、保证职工安全健康的需要。

煤矿发生伤亡事故的重要原因是职工安全意识淡薄，由于图省事省力、投机取巧、简化操作过程、减少施工工序等，有相当一部分职工有章不循、有法不依，他们干惯了、现场负责人看惯了，直至到麻木不仁，导致了事故的发生。为此，煤矿企业建立了检查机构，对煤矿贯彻执行法律、法规情况进行经常性的有效检查，从而制止违章，并追究违章人员的责任，达到预防事故的目的。没有强制力的监督检查，再好的方针、政策和规章制度也是一纸空文，法律、法规的严肃性和权威性也不复存在。

3、煤矿实行安全检查是保证社会稳定，实现国家长治久安的需要

煤矿事故多、伤亡相对较多，它使许多父母失去了儿子，妻子失去了丈夫，孩子失去了父亲，也给企业造成巨大的经济损失，更是一个严肃的政治问题，每发生一次大的矿难，我们国家都要受到资本主义国家的横加指责，甚至在国际上制造一些麻烦。到今天为止，我国的百万吨死亡率在世界上几个有影响的大国中仍然是最高的，影响了作为一个负责任的大国形象。现在，国家对煤矿安全生产一年比一年重视，监管的力度也在逐渐加大。

二、安全检查的内容

煤矿企业安全检查的内容包括以下几个方面：

1、对企业各级领导干部贯彻“安全第一，预防为主”的方针政策情况的检查，主要是国家安全生产监督管理局、国家煤矿安全监察局组织的检查，如，2010年9月，国务院颁发了“关于进一步加强企业安全生产工作的通知”。11月，煤监局组织对煤矿企业贯彻学习“通知”精神进行了检查，对我矿也进行了检查。查是否真正关心职工的安全与健康。

2、对各级组织安全管理工作情况的检查，如法律、法规的执行情况；管理部门落实“三同时”即（管理、装备、培训三同时），“四不放过”，（即事故原因没有查清不放过，事故责任者没有得到处理不放过，群众未受到教育不放过，未采取预防措施不放过）等制度的执行情况。

3、对生产现场的安全检查，如检查生产场所及作业过程中是否存在操作人员的不安全行为、机械设备的不安全状态，以及不符合安全生产要求的作业环境等；操作人员的不安全行为如：无安全技术措施安排生产的；不按照安全技术措施施工的；对举报违章指挥、违章作业人员打击报复的；不执行“有掘必探，先探后掘”探放水原则的；边打眼边装药的；剩余的炸药、雷管不退库的；提升大物件捆绑不牢固的；高空作业不系安全带、不穿防滑鞋的；井筒有淋水，吊盘电气设备无防水措施的。机械设备的不安全状态有：电气设备带病运行，不及时处理；防爆设备失爆后继续使用的；使用潜水泵没有安装漏电保护装置的；设备安装后未按要求逐项检查的。作业环境不符合安全生产要求如：打眼放炮不采取综合防尘措施，工作面温度超过规定30℃，有毒有害气体浓度超过《煤矿安全规程》规定。查生产岗位上有无迟到、早退、脱岗、串岗、睡岗；有无不按规定穿戴劳动保护用品；有无违反操作规程操作的现象等等。

4、查规章制度。检查各级领导、各个部门、每个职工的安全生产责任制是否建立、健全并严格执行；安全教育、培训制度是否认真执行；安全组织机构是否健全，安全网员是否真正发挥作用；对发生的事故是否认真调查，及时报告，严肃处理。安全管理工作是否做到了制度化、规范化、标准化和经常化。

5、查隐患。查隐患主要查施工现场作业环境、生产设备和相应的安全设施是否符合有关规定。如采掘工作面的支护情况，矿井“一通三防”情况，采掘工作面安全出口是否安全畅通，机电设备的防爆、防漏电装置是否符合要求，对于重点部位和重点设备如主要通风机房、爆破材料库、变电所、配电所、压风机房、锅炉房、绞车房等都要作为重点进行检查。

三、安全检查的方式

1、日常检查

日常检查这种方式，不仅仅是进行安全检查，而且是对职工进行现场安全教育的好机会。有矿领导的检查，中层管理人员的检查，各项目部负责人深入现场的检查，以及班组长或安检员的班前准备工作检查和交班前的交接验收工作检查。

2、定期检查

定期检查是每隔一段时间进行的一次安全检查。一般包括周检查、旬检查、月检查、季度检查、检查和节日前检查。我矿实行的是一周一次的安全质量标准化检查。

3、专业性检查 指按专业系统，针对一个时期安全生产实际情况或上级指示精神开展的专业性检查。如采掘、机电、运输和“一通三防”等专业对口检查。

4、不定期检查

不定期检查是指不定时、不定点、不通知的检查或通知的临时性抽查。不定期检查一般由上级部门组织进行，带有突击性，从中也可以看到安全生产的真实面貌，以便采取针对性措施确保安全生产。

5、连续性检查

主要对新设备、新工艺的使用，新工作面投产，火区封闭，新建或改建工程等可能会引发新的不安全因素的不间断检查，也包括对事故多发区域或工种进行蹲点检查。这中连续性检查的目的就是随时发现问题，随时解决问题。

四、安全检查的方法

煤矿安全检查常用的方法有以下几种：

1、实地观察。深入现场，靠直感、凭经验进行实地观察。

2、汇报会。通常是上级检查下级，往往在检查前先听取下级自检情况的汇报，提出问题，安排解决。或者对一个单位检查完再开一个通报会，要求被检查单位对检查出来的问题限期解决。集团公司组织对各矿的检查，首先是听取矿上的汇报，之后再按专业分组分头去检查，检查完再开通报会，对检查出来的问题限期整改。

3、座谈会。在进行内容单一的小型安全检查时，往往以开座谈会的方法同有关人员座谈讨论某项工作或工程的经验和教训。

4、调查会。在进行安全动态调查和事故调查时，往往把有关人员和知情者召集到一起逐项调查分析，提出对策措施。

5、个别访问。在调查和或检查某个系统的隐患时，为了便于技术分析和找出规律，了解以往的生产运行情况，需要访问有经验的实际操作人员，采取走访方式，使调查和检查工作得到真实情况及正确结论。

6、抽查考试和提问。为了检查企业的安全教育、培训工作、职工素质、管理水平，可采取对职工额别提问、部分抽查和全面考试的方法。

五、安检员的工作标准

1、接班后，到工作场所有目的地进行重点、全面的检查。

2、掌握作业场所的施工设计、施工方法、施工设备、安全技术措施。严格按照安全质量标准化标准逐项进行监督检查，做好每班的评估工作。

3、每班对各工作地点、各巷道、各工作面检查时都要一一做好存在隐患或问题的记录，对于威胁职工生命安全的重大隐患，要当班勒令监督整改。对于一般隐患和问题，必须在下岗前填写好安检人员意见书，送交整改负责单位进行跟踪监督整改。

4、对于无故不落实整改的单位及时汇报给安检科，安检科调查核实后按规定进行处罚。

5、坚守岗位，遵守各项规章制度，现场管理做到“四勤”；即腿勤、眼勤、嘴勤、脑勤；四个到位：走到位、检查到位、说到位、管到位。

6、在作业过程中，对作业环境、安全设施、作业行为等情况与措施制度进行对照，对出现的“三违”及时纠正并严格按制度规定实施处罚，各种隐患要及时安排处理和汇报。

7、对井下各特殊岗位进行检查： ⑴检查当班特殊工种人员是否持证上岗；

⑵检查特殊工种人员是否进行自查自纠，检查出的安全隐患是否整改完成，未及时整改的安全隐患必须上报；

⑶检查特殊工种人员是否按章操作。

第二节

采煤系统的安全检查

在煤矿生产过程中，各类事故多集中发生在采煤作业区域，并以顶板事故最为突出。因此采煤作业是煤矿安全检查工作的重点之一。

一、采区系统的安全检查

采区系统安全检查的重点：一是检查采区系统是否完备、安全可靠；二是检查采区设计、作业规程、采掘衔接关系，以及相应的技术资料是否符合有关规定。

二、综采工作面的现场检查

综采工作面在安全方面最容易出现问题的地方是采煤机、液压支架的安全使用，以及上下安全出口的安全、工作面冒顶片帮，防止瓦斯、透水、煤尘事故等。

1、工作面支护的检查

⑴检查支架是否排成直线，支架排列偏差不应超过±50mm;中心距偏差不应超过±100mm;相邻支架间是否存在明显错差，错差不应超过顶梁侧护板高的2/3,歪倒小于±5º。如石炭井二矿21061综采工作面液压支架宽度1.5m,支架中心距1.5m，割煤高度2.5m。

⑵支架架设要与底板垂直，最大仰俯角7º，与底板接触严密，迎山有力。

⑶支架是否完好，无漏液、无串液、不失效，架内无浮煤、无浮矸堆积。

⑷支架采用编号管理。

2、上下顺槽的检查

⑴检查巷道断面和人行道宽度：上顺槽净断面不小于10m²，下顺槽净断面不小于12 m²，巷道高度不小于1.8m，人行道宽度不小于1m，另一侧宽度不小于0.5m。

⑵检查巷道支护是否完整，有无断梁折柱和空帮空顶的现象。⑶检查巷道是否有积水、杂物、浮煤和浮矸，材料设备是否码放整齐，并有标识牌。

⑷检查巷道维修是否有专人负责。

3、安全出口的检查

⑴是否按作业规程规定进行了超前支护；安全出口20m范围内支架是否完整、无缺，并有超前支护。一般情况下，一架棚子用的是一梁二柱，超前支护至少要用一梁三柱来加强支护。

⑵按照作业规程规定，当风、机两巷顶板压力大或顶板破碎时，可加大支架支设密度加强支护；若巷道底板松软时，支柱要穿“铁底鞋”；若巷道两帮片帮时，进行背帮处理。

4、采煤作业的检查

⑴检查采煤机状态能否满足安全生产的要求，如备件是否齐全、锋利，喷雾是否畅通、正常。

⑵采煤机割煤时，顶底板的煤要割得平整。

⑶采煤机停机后，速度控制、机头离合器、电气隔离开关要打在断开位置，供水管路要完全关闭。

⑷采煤机不能用做牵引或推顶设备。

5、液压支架移架的检查

⑴检查移架前是否整理好架前推移空间，清除架间杂物和顶梁上冒落的坚硬岩块。

⑵倾斜煤层中的移架顺序是否坚持由下而上。

⑶移架操作时是否保持支架中心距相等和移架步距相等；移架是否站在架箱内面向煤壁操作；升架是否有足够的初撑力，与顶板接触是否严密。

⑷移架区域内不许有人工作、停留和穿越。

⑸移架要一次到位，不能随意升降支架；支架与支架之间的空隙要背严，没有漏矸或采空区矸石窜入支架底部的现象。

⑹移架完成后，操作手柄要达到零位，并关闭截止阀。

6、推移刮板运输机的检查

⑴要严格掌握输送机的“平直”，不得出现死弯，弯曲段长度不小于15m，前移步距800mm，按照程序推移。⑵每次推移一个步距，上下机头不落后，也不超前。

⑶推移上下机头时要将上下机头和过渡槽处的杂物清理干净，机头不得飘起。

7、工作面生产设备的检查

⑴液压泵站的检查。检查泵体是否安放平稳，零部件完好无缺，密封良好，运行可靠；压力表准确可靠，误差不超过±0.1MPa;高低压过滤器、乳化器安装良好，性能可靠，油箱蓄压器不漏液，压力符合规定；乳化液清洁，配置浓度在3％~5％；运行曲轴温度在75℃以下，油量适当，泵体温度不高于60℃；电动机运转声音是否正常，保护装置是否符合防爆要求，运转日志填写清楚。

⑵输送机和转载的检查。检查螺栓及其他连接零件是否齐全、完整、紧固；电动机运转是否正常，护罩是否齐全无损，符合防爆要求；溜槽铺设是否平、直、稳，不咬链、不跳链，刮板不短缺，溜槽无严重变形；铲煤板、挡煤板和电缆架无严重变形；机头机尾无杂物；注油嘴完好畅通。

⑶带式输送机的检查。检查螺栓、销子是否齐全、紧固；电动机运转是否运转正常，温升是否超过60℃；输送带及接头无撕裂，滚筒及上下托轮是否齐全运转有无异音，密封、润滑是否良好；输送带有无跑偏，张紧是否是否恰当；机头鸡尾两侧有无煤块杂物。保护装置是否符合防爆要求，⑷移动变电站和高低压开关的检查。检查零部件是否齐全完整，连接紧固可靠；高低压套管无破损、裂纹及放电痕迹；电器、机械闭锁机构齐全、接地完整、工作灵敏可靠；电气仪表指示准确，仪表玻璃无破损，表面清洁；标识牌标明容量、用途、整定值；设备外壳无严重变形及大面积脱漆现象，设备整洁，周围无淋水及杂物；有无完整的电气系统图和检修记录，记录填写是否清楚。

⑸通讯系统的检查。检查控制系统是否准可靠，通话清晰；仪表指示是否准确，表面清晰；防爆面清洁，防爆面无锈蚀和机械伤痕，光洁度及间隙符合有关规定；环境清洁，周围无杂物。

⑹电缆的检查。检查电缆敷设有无“鸡爪子、羊尾巴、明接头和严重护套损伤现象；电缆悬挂整齐，符合规定；防爆面无锈蚀，零件齐全，连接紧固；动力电缆和控制电缆应用铁质标志牌将有关事项表清楚。

8、工作管理的检查

⑴检查有无经矿总工程师批准的工作面统计和作业规程，并有效的贯彻执行。

⑵检查工作面有无施工图板。

⑶检查是否坚持支护质量和顶板动态检测。⑷检查有无去队长跟班上岗，有无质量验收员。⑸检查是否坚持特殊工种持证上岗制度。

煤矿调度是煤矿企业管理中的一项专业工作，是一门管理科学，是煤矿企业安全生产的重要环节，加强调度工作，能够克服生产中的脱节现象，使各环节之间、各部门之间的工作保持相互协调，均衡地完成生产作业计划。本文针对一些小煤矿对调度部门的重视和对调度员的培训力度不够，导致调度员在协调处理生产过程中的事务不及时，影响煤矿生产经营的正常有效进行。本文特别注重说明调度员在生产过程中的重要性，和一个好的调度员在煤矿安全生产中的重要作用。本文部分内容摘自《山东省煤炭企业调度培训教材试用版》。由于本人从事调度工作时间较短，对调度知识了解不全面，文中难免存在一些错误，还望见谅。引

言矿井安全与生产是相辅相成不可分割的。安全是为了生产，生产必须安全，作为矿井调度员，要深入现场了解一切，包括各采掘面断面情况，打钻抽放情况，通风情况，瓦斯情况，运输情况等，才能抓好调度工作。调度工作必须在详尽地了解生产过程的基础上进行，调度员要随时深入现场，看清现场工作面情况以及了解基层意见和要求，集思广益，去伪存真，掌握第一手资料。一个调度员，只有在详细地了解煤矿日常生产活动的基础上，才能正确及时地解决生产活动中的问题。

一、调度员日常交接班本矿实行“三八”工作制。每个调度员接班后首先进行交接工作，接班人员首先了解上一班各个迎头的产量进尺完成情况，各个掘进工作面和采煤工作面的生产安排等。接班时弄清井下每个点现在的工作状态，对于重点工作必须重点调度。高瓦斯矿井更应该重视瓦斯情况，查看终端瓦斯监控系统的瓦斯曲线图，有无瓦斯超限，汇报给那个领导并做出什么指示，最后怎么处理的，超限时间和恢复正常时间等。上一班的进尺完成情况以及未完成的原因，领导开会协调的各项工作的完成情况及未完成的原因，并进行重点调度。是否有停电停风工作票，停电停风的区域和通知完成情况。传真电文完成情况。矿井提升情况，井下车皮和材料的供应情况，地面急下的材料和各工区急用料的调配。井下和地面机电设备的运转情况，像本矿的瓦斯抽放站的高负压泵和低负压泵的抽放情况。瓦斯电厂的机组运行情况，前一个班的发电情况。压风机房，主井皮带，原煤车间等设备运转情况。如果我们接班后对上一班情况了解不清，交接不完善，就会延误很多井下工作，影响各个工作面正常进展，说小了就会影响当班产量进尺按量完成，大了就会影响整修采掘接续。在矿井生产过程中，调度员起着举足轻重的作用，调度协调完善才能保证整个系统正常运转，做到采掘平稳，产销平衡。

二、弄清井上下现场工作情况

1、井下接完班后，必须及时调度井下各个工作面的安全生产情况，弄清楚掘进工作面现在做什么。在了解情况时必须细致，知其然还得之其所以然。以下举出4个常见事例：

1、掘进支护，是支护的帮上或者是顶板？支护了几片网，几根锚索，几棵锚杆，前探梁支护，喷浆等情况。了解现场，才能预计下一时段各工作面将会做什么，估计几点能完成现在工序，什么时候才能进入下一个工序，并随时调度。

2、考察情况：如上一个班是考察超标，本班打排放孔或者是注水，或者是放深孔松动爆破等，那调度员就得弄清打排放孔打了多少，是几米深的，准备打多少个，断面的煤岩层情况。如果是注水就得弄清楚是几个孔，孔的布置，封孔长度，注水压力，注水后煤岩壁的变化，瓦斯情况等。同样，如果是放深孔松动爆破，也得弄清楚眼的深度，孔的布置，眼的长度，装药量，炮后情况，炮前炮后瓦斯对比等。

3、停头打钻时：停头打钻的工作面，我们必须弄清楚当前的打钻情况，当班出勤人数，钻机型号和运行情况，打钻是在迎头或者是两帮硐室，打了多少个孔，各个孔的深度和煤岩情况，封孔多少个，连抽多少个孔，多少未抽，并及时协调其它相关单位进行及时抽放。

4、采煤工作面：对于采煤工作面，也必须掌握好工作面的出勤人数，当班工作安排，煤机运行情况，运输机，转载机，泵站，皮带，溜煤眼存煤等情况。有些调度员往往在工作的时候不细心，做事粗枝大叶，调问井下情况不全面，导致对井下问题不能正确快速解决，影响正常生产

2、地面地面调度主要协调各个科室之间的生产平衡，各个区队的材料供应和设备维修，供水供电，煤炭销售，地面运输等工作。各生产环节，必须协调一致，紧密配合，只有保持各生产环节之间的平衡状态，才能保证生产系统的正常工作，促使生产的顺利进行。煤矿生产的特殊性，决定了人员分配、材料、物资供应等必须保证生产的需要，而煤炭生产中所出现的矛盾往往是和人力、物力、财力的分配有关。因此，调度机构要正确地组织人、财、物的平衡，为生产单位服务，不断提高经济效益，取得最佳效果。具体应做到以下几点：

1、根据出勤人员的多少，合理安排作业计划，做到既不窝工，又力所及。

2、掌握每个作业地点的施工项目和所需要材料、物资。

3、遇有影响生产的重大问题，采取果断措施，调动有关人力、物力、财力、集中力量迅速解决。

三、协调提升运输生产矿井，提升运输环节相当重要，决定矿井的经济命脉。本矿的掘进煤矸，均由副井提升上井，再由电机车运至煤场和矸石山翻倒。采面所出煤炭，均由主井皮带运至原煤仓，再经过201皮带转到动筛车间，经过洗选后运至产品仓出售。地面运输线路长，环节多，人力多而杂，所以各个交接环节必须细致清楚，保证产存运全线畅通，提升全矿的经济效益。井下运输，当班调度员要随时掌握好各个车场的存车情况，空重车运转情况，各掘进工作面的需车量等，对于几头掘进工作面同时在一个车场转车的，要协调好每个工作面之间的关系，不得相互推诿扯皮，影响工作的正常开展。调度员该如何才能协调好矿井提升运输工作呢？个人认为，在矿生产过程中，必须从小抓大，什么是从小抓大呢?在这里我们只分析小，因为抓好小，大就不会出现问题了：所谓小就是小到运输设备的零部件，我们的采面煤炭的生产过程大致是这样，采面经过煤机割煤进入运输机，运输机进入转载机，转载机转至破碎机，再由破碎机转至皮带，皮带运至煤仓存储，下放到主井皮带，再由皮带运至原煤仓存放，然后经过动筛车间洗选后运至产品仓销售。而掘进煤矸侧是由耙装机装入矿车，经过各个提升系统到地面，再由电机车运至矸石山翻倒。在整个过程中，采面生产要经过运输机、转载机、破碎机、皮带、动筛车间等，那么我们的每一个运输整体的部件就是细件了，在生产过程中，我们必须及时检修好这些运输机器，保证每一个零部件都完好无缺，工作在正常状态，才不会发生影响生产的事故，小就是小到细节，工作的细节。要小到一个零部件的完整，及时检查好每一个设备的部件，部件没问题了，设备运行就畅通了，那怕是一个小小的部件不工作也会造成一场大的事故，影响安全生产的正常进行。所以，在整个运输协调过程中，不但要细致如微，还要做好相关管理工作，在矿井提升过程中，不但要管理细致，还必须有健全的制度，在提升运输上，必须有以下相关管理制度：

1、要建立运输工作制度。

2、要建立矿井运输安全调整计划编报制度。

3、严格运输事故分析汇报制度。

4、严格执行行车不行人制度。

5、严格执行有关检查试验制度。

6、严格交接班制度。只有严格执行好相关制度，才能把整个提升运输工作搞好，只有健全的规章制度才能管理好一切工作。

四、处理应急事故在工作过程中，必须及时调度井下各个有人工作地点的工作情况，了解现场，才能处理一切生产工作，协调好每个循环的进展，在日常工作中，各掘进工作面都是按照打眼、装药放炮、支护、出矸过程循环进行的，但是在生产过程中，常常会受到很多影响，比如说运料、停电停风、抽采工区打钻、机电事故等。当出现以上事故时，就是调度发挥作用的时候。如比说一个矿全矿停电了，作为调度员我们该怎么做呢？按照规定，停电了在未弄清楚停电原因前，我们应该首先通知井下全部撤人到地面，如果是还有另一个回路正常供电，那么我们就应该通知人员撤到主要进风巷内，待地面送电后及时恢复井下局扇供电，我们的瓦检员及时检查开关附近10米瓦斯情况，在不超过0.5%的情况下及时联系调度室，如果迎头瓦斯未超过3%，就可以现场安排站好岗后按措施控制风量排放瓦斯，如果瓦斯超过3%了，我们调度员就得及时通知救护队到通防部门学习相应地点排放瓦斯措施，学好后及时下井，按措施排放瓦斯。在这个停电过程中，我们必须按事故汇报规定及时向相关领导和业务科室汇报，指挥各个单位做好相应准备，保证各方面不拖延扯皮。在这个过程中，调度员还必须随时掌握井下各个地点的瓦斯情况，注意瓦斯变化情况并及时向相关领导作好汇报，并把领导指示安排传达到位。作为调度员，就是必须做到上传下达，及时把领导安排的工作落实到现场，不延误，不因个别单位原因影响采掘生产进度，理清重点和非重点。煤矿企业调度工作，它的宗旨就是要及时组织协调、监督检查、信息传递、全面服务。它的宗旨要求，就要达到情况明、底数清、汇报解决问题要及时。

五、对安全生产影响的协调处理在调度员接完班后，就必须主动调度，按时查问各生产环节的工作状况，在日常生产过程中，会出现许多的生产影响，调度员在接到有生产影响汇报的时候，就是调度员发挥作用的时候。调度员在协调处理各种问题的时候，必须按照轻重缓急来平衡。由于煤矿生产情况比较多变，当突然出现局部失调时，调度员要根据问题的轻、重、缓、急的程度，本着先急后缓、先重后轻的原则，统一筹划，协调解决。在处理问题前一定要确定问题的紧迫程度和重要程度，调查问题发生的原因和过程，根据问题的紧要程度，解决问题所需要时间和工作量，统筹安排先后次序。才能把问题解决好。井下出现的问题，往往需要各个部门的配合才能解决好，在部门之间的的协调上，一定要按照以下平衡原则进行：一切从安全生产需要出发，以安全生产为重点，以提高经济效益为中心，面向井下，二线为了一线，辅助为了生产，井上为了井下。各生产环节，必须协调一致，紧密配合，只有保持各生产环节之间的平衡状态，才能保证生产系统的正常工作，促使生产的顺利进行。大量的调度工作是解决各环节之间出现的矛盾，平衡各环节之间出现的失调现象。

六、统计当班报表到下班前1小时，本班的产量进尺也基本完成，调度员就可以根据当班情况做好当班统计，如本矿需做以下报表：

1、副井提升统计报表，主要是统计一个班的提升情况，弄清材料车皮的供应情况，为协调掌握各车场运输管理提供可靠依据。

2、各掘进工作面放炮统计报表，主要是提供各掘进工作面产量进尺完成情况，因放炮后一般情况瓦斯都会偏高，所以也对各迎头瓦斯通风情况提供依据。

3、瓦斯抽放统计报表，是为了让领导更全面地掌握瓦斯抽放情况，便于通防部门及时调整抽放系统，确保抽采达标。

4、上下井出勤人数报表，是为了统计各区队科室跟班人员下井情况，为应急事故时的撤人提供可靠依据，保证人员及时升井。

5、排放孔施工验收汇报记录，主要是掘进工作面在考察指标超限时的防突措施，进行排放孔排放瓦斯，根据本矿煤层瓦斯含量情况，制定排放孔深度和排放时间，排放时间到达后及时安排效检进行掘进工作。

6、采掘生产报表，是对本班采掘情况进行综合统计，便于领导安排下一步工作和调整采掘计划，按时按量完成采掘接续，保证全矿全方位工作循序渐进、安全有效完成。

7、调度日报表，是统计一天的生产情况，各迎头的进尺完成情况，有无超欠并便于及时调整各工作面施工进程。

8、钻孔施工汇报记录，是为了领导掌握各个工作面抽放钻孔施工进度和瓦斯抽放情况，便于制定下一步的抽采计划提供依据。调度报表是安全生产完成情况的可靠依据，必须班班做好，存档备查。给领导决策提供第一手资料。

七、文明调度调度员肩负着全矿安全生产的重任，调度员的正确指挥使全矿的相应工作可以循序渐进的进行，当调度员发出错误命令的时候，也可能造成矿毁人亡的事故，所以一个高素质高指挥能力的调度员能让一个矿井安全有效地完成采掘计划，实现调度工作的产、供、销、安全、效率全方位调度，真正成为各级领导的指挥中心。(一)、作为煤矿调度员，应该具备以下基本条件：

1、必须具有中专或高中毕业以上的文化程度，具有三年以上采掘实践经验，熟悉煤炭生产的过程。

2、熟悉本企业生产布局、煤层赋存和接续情况、计划、月度作业计划以及经营计划。

3、熟悉本企业或本单位大型设备的性能、能力、完好状况，熟悉有关单位与本单位原材料、电力等主要供求关系及供需量。

4、掌握<<煤矿安全规程>>、<<作业规程>>和<<安全技术操作规程>>规定及局、矿有关的重要命令和规章制度。

5、了解矿井通风、运输、供电、排水、压风、通信、洗选等生产系统状况，能够熟悉地指挥生产。

6、具有高度的事业心和良好的职业道德，责任心强，作风扎实。个人认为，一个合格的煤矿调度员，还必须有良好的身体和良好的素质，因为井下常常有很多工人因为工作而态度不好，说话强硬，在遇到这种情况的时候，我们必须要保持良好的情绪去处理好每一项工作，不能以硬碰硬，造成工作上的不协调。另外，煤矿调度员必须要经过煤矿专业学校毕业，才能干好煤矿工作，因为煤矿五大灾害是一般企业不具有的，井下系统复杂，条件特殊，更要求调度员要有专业知识才能处理好煤矿调度工作。(二)、煤矿调度员的工作作风

1、工作上要从严从细，坚持“严、细、准、快”的作风。做到情况明、底数清、指挥灵。处理问题多谋善断，选择较好的解决方法，解决问题果断扎实。

2、经常深入生产第一线，了解生产全过程。要通过多种渠道了解生产情况，做到指挥服务安全生产时心中有数。

3、有较强的全局观念、组织观念和时间观念，工作不拖拉，有条理。遇有重大事故发生时，做到沉着冷静，一定要按照事故处理程序办事，决不能瞎指挥。

4、实事求是，反映情况和问题要如实，一是一，二是二。

5、事事有着落，办事要牢靠。调度指挥每天接触许许多多的问题，要求每处理一个问题都要落到实处，真正做到“事事有着落、条条有回音、项项有记录”。(三)、煤矿调度人员的应知应会

1、应知是：(1)本矿所开采的煤系、主采煤层、各煤层的赋存情况(产状)、开采条件(包括断层构造、煤层的稳定性和水文地质等)和矿界。(2)本矿开拓方式、开采水平、延深水平，全矿井现有地质、可采储量和各个水平的可采储量和“三量”变化。(3)本矿采区接续，生产的采区的回采面，正在掘进准备的新采区和新工作面。(4)本矿的采煤方法、支护形式、落煤方法、循环安排，掘进工作面的爆破、装运和支护方式。(5)矿井的提升运输方式和现用的设备与能力，地面生产系统的原煤加工，储、装、运系统与能力，以及排矸方式和排矸运输系统。(6)矿井、采区和回采工作面的进、回风系统，主、辅扇风机的型号和能力以及运转情况。(7)矿井总变电所和采区变电所的位置、设备容量和通往采掘面的供电线路系统。(8)本矿压风机房所在位置、设备能力，、管路系统和供风状况。(9)防尘水源、供水设备及送水管路系统，以及防尘喷雾洒水设施等。(10)本矿当年的矿井瓦斯等级、煤的爆破指数、自然发火期和每个季度审定的矿井灾害预防计划和事故避灾路线。(11)本矿当年的水平延深、技术改造和安生技术措施等重要工程的计划。(12)本矿的主要采掘机械设备的在籍台数、性能和使用维修情况。

1、应会是：(1)会使用本调度室的各种通信设备与上、下、内外通话(包括无线电话传呼装置)、调度总机、各种电话、传真机和微机。(2)会操作调度室内的遥测、遥控仪表。(3)会组织日、班生产工作和循环作业，会处理生产中的一般故障。(4)会掌握生产动态，分析发展趋势，做好预测预报。(5)会计算生产工作日数、日均和月均产量与进尺、单产、单进、正规循环率、均衡生产率、生产事故率和采掘日生产能力与利用。(6)会做班、日、旬、月的生产与安全分析。(7)-会看采掘工程平面图、井上下对照图、采掘单项施工图、采掘作业规程的各种附图和矿井避灾路线图。

八、总结煤矿调度员，应该是一支高能力、高标准、高素质的战斗队伍，能够精细化处理一切生产安全任务，协调井上下运输、机电、采煤、掘进、通风、瓦斯抽放等工作的正常开展，保证矿井按照采掘部署正规有效地进行，安全完成全矿的安全生产任务。调度员必须发挥好职位功能，掌握整个矿井的安全生产需要，全方位调度一切力量保证矿井的安全高效发展。对应急事故能及时协调解决，使经