县交通运输局XXX年上半年安全生产工作总结

第一篇：县交通运输局XXX年上半年安全生产工作总结

县交通运输局XXX年上半年安全生产工作总结

县交通运输局xxx年上半年安全生产工作总结

上半年以来，xxx县交通运输局屏气凝神，始终坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的指导方针，贯彻落实省、市、县有关安全生产工作的指示精神，以十大安全专项行动为重点，履职尽责抓区域安全，恪尽职守保一方稳定，确保了全县上下交通运输安全和稳定。

一、主要做法

（一）全力抓好农村公路安全通行。一是通过制度护安全。创新提出了农村公路管理“三项制度”。改革农村公路养护制度，确立“乡道乡管、县道县管”的养护机制，明确了职责和分工；建立了农村公路水毁修复重建与安全隐患处置工作管理办法，使之有章可循、有据可依；实行了“路长制”，让每条路由专人负责“打理”，避免了头重脚轻、虎头蛇尾。进而形成政府和群众齐抓共管的有利局面，确保了全县主干路干净、整洁、安全、有序、美观。二是通过行动促安全。每月定期组织开展“安全生产警醒日”活动，对全县农村公路路况进行拉网式巡查，发现问题即告知乡镇立刻复查备案。落实每季度的安全隐患大排查行动，并建立安全隐患排查台账，制定清单，对号入座，要求责任单位或责任人限期排除隐患。截至目前，共排查道路安全隐患78处，处置71处，隐患整改率达到90%以上。三是通过管理保安全。每年夏季防汛工作是头等大事，在人力物力有限基础上，抓好管理是保障安全的关键之举。为确保安全可靠不出事，我们第一时间启动道路防汛应急预案，成立防汛领导工作小组，实行全员上岗，做好管理调配分派，将防汛事务细分到个人，做到白天有人巡查，晚上有人值守，信息共联共享。较好的保障了危桥险路排查处理一步到位，汛期过后道路桥涵排水设施的养护和泄洪工作不落空。

（二）全力抓好运输行业安全整治。与xxx运管所等部门一起，共同做好全县运输行业安全生产工作。一方面，坚持以人为本，加强客货运输企业的驾驶员管理。联合主管部门、行业单位通过发放宣传单、集中上安全课、观看事故警示片、开展法律法规知识讲解等形式，让广大驾驶员朋友明白生命在于安全，拒绝危险驾驶。并督促、帮助、指导做好客货运输驾驶员安全教育培训工作。同时，配合交警、运管所等部门，严厉查处客货运输驾驶员违法违规行为。对超速、超员、超载、疲劳驾驶、危险化学品运输车辆不按规定路线和时间行驶等交通违法犯罪行为进行从严从重处罚；加大联合打击力度，做好“取证”工作，有效遏制住了增量势头。仅上半年就已查处各类违法行为600余起，处理600余起。另一方面，加强对客货运车辆管理。协助运管所监督做好运输车辆使用、维护修理、检测评定工作，对运输车辆实行择优选配、正确使用、周期维护、视情修理、定期检测、适时更新，保障道路运输车辆技术状况良好，确保运输安全。广泛开展“安全带就是生命带”专项主题活动。严格客车出站安全检查，禁止旅客和驾驶员未佩戴安全带的客车出站。

（三）全力抓好在建工程安全管理。一直以来我们将“把好在建项目的安全关口”放在至关重要的位置。在重视质量和进度的过程中，绝不忽视施工安全。一是选好施工单位，从源头上把好安全生产关。在招投标的程序中，把施工安全资质作为投标单位的重要考察内容，对出现过施工安全事故的单位，实现一票否决制。经审查，目前我县已开工或正在建的20个重点项目施工单位均符合要求。二是强化专业服务，形成抓安全联动效应。构建起交通局--监理单位--施工单位安全管理链条，发挥监理单位专业性强的特点，主抓施工安全，防止施工单位在施工过程中盲目蛮干的现象发生。明确处罚规定，形成倒查机制，扼制危险苗头，解决了“后患”之忧。三是完善监管措施，堵住安全生产漏洞。开展在建工程安全日检查，制定在建工程安全应急预案，落实在建工程安全体系标准等措施的实行，就像一个个补丁有力填补了安全生产漏洞，使在建过程中检查发现的23起施工安全问题，全部得到排解，最大程度将损失降到最低。

（四）全力抓好十大安全专项行动。部署安排了十大安全专项行动。建立每周安全隐患排查和报告制度；实行动态追踪，锁定“热点”，追踪探查；深入一线落实高温安全停产行动15次，保障了整个夏季交通运输行业安全稳定。组织开展了安全生产扫雷和清零行动。联合局公路站，对全县县道进行了全面排查，对公路安防设施缺失的问题问题进行了集中整治，安装了波形护栏5724米，安装安全警示牌10块，安装减速带375米；联合县消防大队、交警大队、治安大队、运管所、安监局等多部门进驻xxx汽车站、城市公交公司等人员密集场所，进行“地毯式”搜索，记录隐患7处，下达整改通知书2份，并安排专人跟进督促整改。

行百里者半九十。我县交通运输安全稳定工作总体态势虽然平稳有序，但依然任重而道远，仍需砥砺前行。客观上还存在一些不容忽视的问题，比如少数人员安全生产意识模糊、行业监管尚有“真空”地带，安全规章停留在纸上没有实际执行等问题。解决不好将有可能使小瑕疵变成大窟窿。因而，我们将双向着力，从大处着眼、从细处入手紧盯安全缺失环，做到查漏补缺、拾遗填空。

二、下阶段打算

一是力保在建工程安全。落实已开工项目安全监管工作，做好未开工项目的安全准备工作；继续加强督办调度，加大安全隐患排查整治；围绕重点项目建设，推动新一轮常态化安检，系牢安全绳索，确保工程建设安全、放心，不出意外。

二是力保农村公路安全。继续做好农村公路隐患排查工作，维护好县乡公路建设施工安全，加大对危险路段隐患整治力度，完善公路标志、标线、警示牌等安全防护措施；做好恶劣天气和节假日时期的道路畅通保障工作，确保辖区内交通线上无重大责任事故发生。

三是力保行业运输安全。协同运管所、交警、安监等部门，继续加强对运输企业的安全管理，特别是驾驶员培训、车辆的定期养护以及超速、超载、违章违规等行为的治理和日常监管工作，确保运输行业安全；继续推进十大安全生产专项行动。

第二篇：交通运输局安全生产情况汇报

关于落实安全生产工作的情况汇报

今年以来，在县委县政府的正确领导下，我们严格落实安全责任，狠抓安全基础工作，采取有效措施保证各项安全制度的落实，杜绝了安全责任事故的发生。在下步的工作中，我局将继续把安全生产工作抓实、抓细、抓出成效，保持道路运输安全生产的良好局面。

一、把好“三个关口”，抓好安全培训，保证道路运输安全 一是严把营运车辆准入关。对所有营运车辆技术状况严格检查，特别是做好车辆“四系统”（电路、动力、转向、刹车系统）的检查，做到谁检查、谁签字、谁负责，严禁带病车辆上路营运。充分发挥好客运车辆GPS及行驶记录仪的作用，实行全程监控。落实好客车出入库检查和月检制度，按照规定项目对所有营运客车强制检查，做到不漏一车。

二是严把客运安全关。认真落实汽车站封闭式发车制度，在汽车站等人流密集场所建立“三品”检查责任制，明确责任，加强对旅客行李的“三品”特别是烟花爆竹的检查，确保车辆及人员安检率达到100%，严禁“三品”进站上车和超员车辆进出站，严格落实安检责任、要切实落实“三不进站、五不出站”（易燃、易爆和易腐蚀等危险品不进站、无关人员不进站、无关车辆不进站，超载客车不出站、安全例行检查不合格客车不出站、驾驶员资格不符合要求不出站、客车证件不齐全不出站、出站登记表未经签字审核不出站）规定，确保车辆及人员安全率达到100%。明确驾驶员、乘务员对旅客行包和途中上客行李的检查责任，确保对上车旅客行李“三品”检查达到100%。

三是严把“双超”治理关。加强对汽车客运站的现场管理，坚决杜绝出售超员票和超员客车进出站现象。依托治超检测站加大客车超员和货车超载治理力度，加强路检路查，按规定对“双超”车辆进行严查重罚，确保道路交通安全。

二、完善应急预案，确保公路安全畅通

严格落实桥梁“四个一”管理制度，有针对性地对险路、危桥进行抢修加固，确保县乡公路、桥梁的畅通。进一步规范设置警示标志，强化出行信息服务，进一步完善特殊天气条件下道路安全运营应急预案，落实好沙石等防滑养护材料，遇有冰、雪天气时，及时组织铺撒防滑沙，保证公路安全畅通。加强路政管理，加大巡查力度，完善工作措施，及时检查和排除事故隐患，确保道路畅通。

第三篇：交通运输局安全生产目标责任书

二〇一五年安全生产目标责任书

**交通运输局 二〇一五年三月

**交通运输局 安全生产目标责任书

为认真贯彻落实上级关于安全生产的重要部署，贯彻执行“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，明确安全生产责任，保障人民生命财产安全，促进我县交通事业又好又快发展，根据《中华人民共和国安全生产法》和《陕西省安全生产条例》，结合实际工作情况，我局与你站签订本目标责任书。

一、安全生产控制指标

1、安全事故起数、死亡人数、受伤人数和经济损失同比“零增长”。

2、坚决杜绝重特大安全责任事故，避免较大安全责任事故，减少一般安全责任事故。

3、全年专题研究安全生产工作和开展安全检查不少于四次，检查覆盖率达95﹪以上。

4、农村公路危险路段检查治理率不少于75﹪，路面清洁畅通，不发生路障交通事故，恶劣天气要及时安排人力上路巡查，落实防范措施，危险路段警示标志达到100﹪。

5、对检查发现的道路安全隐患监控、整改率达到100﹪，挂牌的危险路段整改率达到100﹪。

6、干部职工安全生产教育培训率达到95﹪以上。

二、安全生产主要工作任务

1、认真贯彻落实《中华人民共和国安全生产法》、《陕西省安全生产条例》等法律法规和上级有关安全生产的决定，并根据各自实际制定和完善本单位的各项安全管理规章制度，做到人员落实，责任落实，计划落实，制度落实，经费落实。建立健全安全生产责任制，逐级签订安全生产管理目标责任书，明确安全生产第一职责人，落实措施，确保责任书各项责任目标的完成。

2、坚持安全生产例会制度，年初召开安全生产工作会议，每季度召开1次安全生产工作会议。

3、对农村公路通行安全总负责，深入贯彻落实《公路养护安全操作规程》，加强道路养护工作，做到安全畅通。继续加大投入，实施安全保障工程，确保公路安全畅通。

4、每季度组织开展安全生产大检查，认真整改事故隐患。积极配合公安交警部门排查公路危险路段和事故多发点，提出治理方案和措施，加大整改力度，积极及时予以治理。

5、认真组织开展治理整顿工作，积极落实安全生产应急救援和公路保畅预案，提高处置突发事故（事故）的能力。

6、广泛开展安全生产宣传教育，积极参加“安全生产月”活动，全年组织开展安全生产教育和宣传活动不少于4次，举办业务培训班3-4期。

7、加强内部车辆管理工作，认真做好职工劳动保护和防火、防盗、防意外事故工作，落实安全责任，严格执行责任追究制度。

三、奖惩办法

1、能认真履行职责，完成安全生产控制指标和工作任务，工

作成绩显著的，予以表彰和奖励。

2、未完成责任目标和工作任务，取消本单位评选先进单位的资格，并通报批评。

3、因工作失职或管理不到位，导致发生重特大事故的，在查明原因，分清责任的基础上，按照有关法律法规规定追究责任。

**交通运输局

负责人：

**农村公路管理站

负责人：

第四篇：2011交通运输局安全生产工作汇报

**市交通运输局

2011年安全生产和应急工作汇报

（2011年12月16日）

各位领导：

受***局长委托，首先，我代表灵宝市交通运输局党委，向莅临我局检查指导工作的各位领导表示热烈欢迎和衷心的感谢。下面，我就我局今年以来安全生产及应急工作向各位领导作简要汇报。

今年以来，我局在省交通运输厅、***市交通运输局及灵宝市委、市政府的正确领导下，始终坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，全面贯彻《安全生产法》，坚决落实《河南省交通运输安全生产管理规定》，加强“双基”建设，完善“四项机制”，强化安全监管，抓基础，抓基层，抓措施落实，取得了全年无重大责任事故发生、应急管理水平明显提升、全市交通运输行业安全生产形势持续稳定的良好成绩。在此我代表灵宝市交通运输局党委向多年以来一直关心、支持灵宝交通运输安全生产工作的各位领导再次表示衷心的感谢！总体上讲，我们主要采取以下措施：

一、抓组织机构，加强组织领导

我局成立了以局党委书记、局长***为组长、党委班子成员为副组长、局运输安全科负责人、局属各单位一把手为成员的全系统安全生产及应急工作领导小组，细化目标任务，签订责任书，严格落实安全生产“一岗双责”制，把全年安全生产及应急管理各项工作逐一分解，坚持做到目标到人、任务到人、责任到人，确保各项工作有部署、有措施、有组织、有检查督导、有考核评

比，加强了对我局安全生产及应急工作的组织领导。

二、抓基层基础，确保“本质安全”

“双基”建设是交通运输安全生产及应急工作的长效保证。我局高度重视“双基”建设，制定了2011实施方案，细化分解目标任务，全面加强安全生产基层、基础工作。一抓宣传教育。以《公路安全保护条例》、《河南省交通运输安全生产管理规定》、《河南省重大隐患排查治理责任追究规定》、《河南省交通运输安全应急工作考核标准》、《河南省水路交通管理办法》等一系列重要法律法规、规范性文件颁布实施为契机，加强安全宣传、教育。全年仅局属客运站挂（贴）宣传标语80余幅，制作版面20余块，播放安全宣传片70余次，举办班组长、司乘人员培训教育达3000余人次。二抓活动载体。以“安全生产年”、“道路客运隐患整治专项行动”、“安全生产大检查”、“安全生产月活动”、“ 重大事故隐患排查治理专项行动”、“贯彻落实7.24安全生产紧急会议精神”、“路桥隐患排查治理专项行动”等活动为载体，多角度，多层次，全方位地深化行业监管，狠抓安全隐患排查治理体制机制建设，实行每月基层检查和18日隐患排查治理台账审核制，以审核促自查，以检查促整改，基本形成法规宣传经常化、培训教育经常化、应急演练经常化、行业监管经常化、隐患排查经常化、落实整改经常化的安全生产管理模式。全年基层检查40余次，其中局组织检查14次，主管领导带班检查9次，组织联合检查2次；发现隐患22起，下发整改通知22份，存在隐患全部整改到位。三抓责任落实。针对交通运输行业的安全监管点多、面广、线长，社会影响大等诸多特点，我们充分发挥局属各部门的专业优势，坚持“抓生产就要抓安全”的工作原则，把道路运输、公路通行、工程建设、水上安全及各单位内部安全等各项工作，从党委班子

成员到一线企业，实行目标、任务、职责、督导、奖惩五落实，全面贯彻机构、制度、管理、教育、宣传、投入、应急、演练及档案管理等各项规定，实现安全生产及应急管理无盲区、无死角。四抓应急管理。我们在道路运输、水上安全、公路通行等方面都制定了一系列的突发事件应急预案，结合实际修订完善，定期组织应急演练，全年组织公路安全应急演练2次，运输消防演练8次，水上安全演练1次，应急处置能力明显提升。五抓安全投入。距初步统计，今年以来，全系统通过各种途径完成安全生产投入总额在1810万元以上，其中危桥改造完成投资746万元，公路安保投入180万元，更新客运车辆670万元，隐患排查治理完成投资30万元，应急管理完成投资123万元，渡口渡船改造完成投入2000余元。

三、抓重点工作，务求取得实效

在坚持常规工作的同时，我们坚持重点任务重点突破的工作思路，狠抓工作落实。一是重要时段强化监管。春运、五一、十一黄金周，夏季防汛、冬季安全是我局多年以来重点监控的重要时段。每临重要时段，我局都要召开专门会议，结合上级部署、结合全国安全形势、结合我局实际对安全生产工作进行统一部署、统一安排，同时加强督导检查，督促公路、运管、海事等部门，统一步调，多管齐下，确保人民群众出行安全。二是突发情况紧急应对。交通运输部7.24安全生产紧急会议、7.27国务院常务会议针对交通运输系统安全工作提出明确要求，我局紧急采取相关措施，召开全市运输安全工作会议，加大客运企业、车辆的检查力度，重点检查客运企业安全制度是否落实到位、三品检查是否有效执行、车辆消防及逃生设备是否齐全有效、是否严格执行长途客车凌晨2点至5点事故易发时段司机强制休息规定，运管部

门是否有效监管等。此间我亲自带队深入运输管理部门、全市4家客运公司、7家客运站，也就是全市客运市场进行了全面的检查督导，督促各责任主体排查隐患、彻底整改，确保客运安全万无一失。三是路桥隐患深入排查。针对7、8月份全国多地出现的桥梁坍塌事故，我局结合上级要求，紧急部署全市国、省道干线及农村公路桥梁隐患排查，严格按照交通运输部关于桥梁安全五级分类标准，对灵宝市境内桥梁、涵洞进行全面检查，对排查出的存在安全隐患的4、5类桥涵分别采取了疏通涵洞、设立警示标志、限行、加强路政监管、彻底停用等措施，确保路桥运行安全。四是运输管理全面加强。今年以来针对全国范围运输领域重大事故频发、社会舆论多有质疑的情况，道路运输部门加强了驻站力量，严格落实“三关一监督”，督促客运企业全面落实主体责任，坚持实行“三证报班”、“三品检查”和“三不进站、五不出站”，以及例保例检等制度，不断加大安全检查密度，增强安全检查的针对性和灵活性，确保检查效果；严格落实危货运输相关规定，加强对危运企业、车辆的GPS实时监控和“二级维护”规定落实情况的督导检查；海事部门坚持每月至少一次的渡口检查，严格“三关一排查”、船舶营运签证制度，落实消防救生措施，严密监控责令停航的无证船舶动态，确保水上交通安全。

总之，在即将过去的一年里，我们确实尽了很大的努力，做了一定的工作，也取得了一定的成绩，但是与上级组织的要求还存在一定的差距，我们将在以后的工作中发扬成绩，改进不足，通过更加扎实深入的工作，争取更大、更好的成绩。

谢谢大家。

第五篇：信丰县交通运输局安全生产工作制度

信丰县交通运输局安全生产工作制度

一、安全生产例会。每月至少召开一次安全生产领导小组会议，分析全市交通安全生产形势，部署专项检查任务，督促完成隐患整改工作。

二、安全生产宣传培训。把安全生产宣传工作纳入到日常管理中，各单位每月至少开展一次安全生产常识宣传，每年的6月为安全生产宣传月，开展一次交通安全生产宣传日活动，每年计划中列出安全生产宣传培训专项经费。

三、安全生产工作督查。每年在春运、汛期、安全生产月、黄金周等每个特殊时段至少开展一次安全生产专项大检查。

四、安全隐患限期整改。各安全生产检查组下发的安全隐患整改通知书应汇总到局综合股备案，由综合股监督执行。对安全隐患不按期整改、整治不力或拒不整改的直接责任人、负责人，将依据《安全生产责任追究制度》追究其责任。

五、安全事故调查。在上级部门对安全事故调查期间，事故发生单位、发生地的人员和当事人须如实向调查组说明事件发生过程，如实提供证据、证物，不得隐瞒事实真相或作伪证

六、安全信息报送。发生各类安全事故时，事故发生单位应在规定时间内用口头报告、电话、传真等方式快速报告上级安全生产监督管理部门。

七、安全应急值守。进一步提高应急值班室规范化水平，严格落

实特殊时段24小时值班责任制度，完善应急值守工作制度，加强安全工作信息的交流和收集，规范突发事件信息报送，确保信息及时、准确、客观、全面。

八、安全工作奖惩。年终对安全生产工作先进单位和个人给予表彰和一定的经济奖励，有突出贡献的报请上级部门进行表彰；对造成安全生产事故的交通运输企业（单位）和管理责任人要严格按照安全事故“四不放过”和“惩治并举”的原则，及时查清事故原因和性质，总结事故教训并严肃处理事故责任人。

二○一一年一月