车间安全生产专项整治工作总结(精)（5篇）

第一篇：车间安全生产专项整治工作总结(精)

车间安全生产专项整治工作总结

一、基本情况: 按照文件的统一安排和要求,结合车间实际,车间开展了“调车作业安全、接发列车、轨道电路分路不良、施工安全、劳动安全、综治(路外安全、货物装载加固安全、危险货物运输安全、专用线(铁路安全”等9项专项整治活动,解决了突出安全隐患问题。

二、取得的成效和经验: 车间分别成立了9个安全生产专项整治专题组开展工作,开展情况如下: 1.调车作业安全专项整治专题组。

车间各站严格执行调车“四必须”,紧紧盯住调车作业计划编制质量、调车作业劳动人身安全、穿越正线调车、分路不良调车、压原进路返回、车辆动、静态防溜六大关键点并进行规范,修订完善《站细》,全面推进“调车推演”,衔接车站的专用线(铁路安装防溜脱轨器、尽头线安全防护装置;用好、管好铁路防溜智能巡检管理系统,尽头线挡车器、尽头线安全防护装置等先进科技设备。重点解决执行作业标准不到位、防溜交接不到位、防溜巡视监控难及防溜措施是否牢固的界定等问题;强化干部对调车作业现场的监控,始终保持对调车作业标准化

执行的高压态势。坚持调车预警制度,强化调车作业日常分析,及时消除调车安全隐患,从完善制度、落实标准、从严考核三方面进行攻关,加以解决调车作业的关键性问题。

2.接发列车安全专项整治专题组。

车间组织排查接发列车安全风险点,强化接发列车人员培训,把控非正常情况下应急处置流程和关键,重点突出对管内二种不同行车组织方式接发列车安全卡控措施的落实。

3.轨道电路分路不良专项整治专题组。

车间配合技信科牵头协调工务、电务设备主管单位,抓好设备联合检查、测试,对轨道电路灵敏度、防锈蚀处理、轨面绝缘层处理等进行技术攻关,从技术手段上解决轨道电路分路不良问题,分路不良区段较上年要有明显减少。正对轨道电路分路不良情况,车间制定了“轨道电路分路不良区段作业规定”,确保行车安全。

4.施工安全专项整治专题组。

车间在现行施工固化方案的基础上,持续规范和细化施工作业流程,排查施工安全风险,落实施工安全管理“八不准”和“六到位”措施。对施工计划审核、施工协议签订、施工组织协调、施工安全措施、施工现场监控、施工簿册登销记等方面继续进行优化、改进,并切实提高施工“三会”质量,做到施工前准备充分、施工后总结到位。狠抓综合维修天窗计划编

制,提高计划兑现率,强化施工单位间的协调配合,减少施工对运输安全的影响,把控施工结束后列车放行条件,确保施工安全。

5.劳动安全专项整治专题组。

针对劳动人身安全车间制定了《劳动安全卡控流程》、《固定行走径路图》和现场作业“三控”制度,并注重落实,同时还继续强化季节性交替期间及交接班、午间、夜间0-6时等关键时段,以及调车、车号、道岔清扫等高危工种的劳动保护和检查监督;排查劳动安全风险点,改进对劳动人身安全的监控手段,逐步督促、规范调车人员的不安全行为,消除安全隐患。加强机动车管理和日常维护,杜绝机动车交通伤亡事故,提升劳动安全管理能力。

6.站区综治消防(路外安全专项整治专题组。

车间成立综治小组,继续加强综合治理专项整治,结合安标线建设,健全路内外沿线单位及地方政府的结合部工作协作机制,加强铁路安全运输法律法规宣传教育,加强与公安处、地方护路办的协调联系,落实车站、站间疏、堵、防工作制度,齐抓共

管,解决好“三防”(防责任路伤、防折关、防盗等“五类”案件发生的问题,落实巡查制度,强化治安综合治理,严厉打击危害运输安全的违法犯罪行为和处置突发性事件。副站长、安全员继续加强路外安全专项整治,落实路伤宣传、管

理、分析、处置和站内路外安全宣传标语、警示标志的配置、揭挂工作,严格落实“车间(三等以上车站每月一次,四、五等站每季度一次”组织路、地派出所一道,开展路外安全宣传的规定;协调地方政府,组织分析处理路伤事故,加强对站内责任路伤事故的处理力度,确保实现路外死亡人数同比减少10%的目标。

7.货物装载安全专项整治专题组。

严格落实装卸车作业标准和提速高速区段对装车质量的安全规定和要求,车间细化了装卸车作业安全卡控措施。落实长大笨装车方案,重点放在对装卸车作业现场的监管力度,抓源头治理,履行装卸监管职责,确保装车质量,落实高速提速区段装车安全防控措施。

8.危险货物运输安全专项整治专题组。

健全危险化学品受理、承运、装车、签认、监控等关键环节安全质量控制体系,严格新品名、改变危险货物运输包装、罐装危险货物准运条件,加强易燃、易爆、剧毒等危险品的运输管理,强化运输全过程跟踪落实。定期开展应急救援培训和演练,全面提高应急救援水平。

9.专用线(铁路安全整治专题组。

落实监管职责,强化日常监管和结合部运作协调机制,宣传贯彻铁路运输安全法律法规,车间修订完善了专用线(铁路

管理制度、办法和相应预案,落实专用线(铁路信用评估制度,并引领专用线企业安装专用线安全监控监测设备及交接管理系统,逐步提高了专用线(铁路安全管理能力。

三、整章建制情况

1.针对接发列车安全专项整治,车间制定了“助理值班员列车复检工作规定”。要求助理值班员做到:必须从机次到守前进行逐车复检;重点检查车辆防溜措施是否均已撤除,“关门车”编挂位置是否正确,车钩、软管是否连结妥当,折角塞门是否完全打开;复检时于列车两端车辆上(机次第一辆、守前第一辆用粉笔进行标记(复检日期、复检人员姓名,连同车辆车号进行拍照存查;逐车复检无异后,立即向车站值班员汇报检查情况。

2.针对轨道电路分路不良专项整治,车间制定了“轨道电路分路不良区段作业规定”。要求如下:(1.每次在轨道电路分路不良区段办理列车或调车作业前,必须人工确认进路空闲;(2.接发列车时,须人工确认进站列车整列到达,列车尾部停于警冲标内方;(3.排列进路、开放信号并确认无误后,将进路上分路不良区段的有关道岔单独锁闭,且严禁排列或预排其他相关进路;(4.在人工确认列车或机车车辆全部出清分路不良的轨道

区段前，严禁操纵该进路上的有关道岔及与其设有联锁关系的 其他道岔；(5.在轨道电路分路不良区段停放机车车辆时，车站值班 员须在控制台有关线路上锁闭相关道岔作为占用表示，同时必 须在占线板上填记车次；(6.遇列车、车列、自轮运转设备经过轨道电路分路不良 区段后列车或调车进路漏解锁、白光带不消失时，车站值班员 必须先确认机车车辆已全部出清分路不良区段后，方可利用总 人解按钮或区故解按钮进行人工解锁；(7.对于进入路方线路的单机转线，实行“问路调车、要 道还道”制度，确保行车安全；(8.对于设备故障，先自行检查，不能排除故障的第一时 间通知设备管理部门，及时通知值班领导。3.针对劳动人身安全专项整治，车间制定了《劳动安全卡 控流程》和《固定行走径路图》，要求车站职工严格遵守规章制 度，杜绝违章，确保劳动人身安全。

四、存在的问题（遗留问题的解决方案和采取的保安监控措 施）1.存在问题：有时有防溜交接不到位的

现象。解决方案：建立交接制度，加强监督管理。2.存在问题：轨道电路分路不良处数较多。6 解决方案：加强与电务联系，尽可能消除轨道电路分布不 良处数，同时加强落实“轨道电路分路不良区段作业的规定”，确保行车及调车安全。

五、下一步工作建议（明年整治项目建议）继续深化安全风险管理及安全基础管理，强化劳动人身安 全和调车作业安全，巩固所取得的成绩，加大对现场安全的盯 控，确保车间的安全持续稳定。7

第二篇：车间安全生产专项整治工作总结

车间安全生产专项整治工作总结

一、基本情况：

按照文件的统一安排和要求，结合车间实际，车间开展了“调车作业安全、接发列车、轨道电路分路不良、施工安全、劳动安全、综治(路外)安全、货物装载加固安全、危险货物运输安全、专用线(铁路)安全”等9项专项整治活动，解决了突出安全隐患问题。

二、取得的成效和经验：

车间分别成立了9个安全生产专项整治专题组开展工作，开展情况如下：

1.调车作业安全专项整治专题组。

车间各站严格执行调车“四必须”，紧紧盯住调车作业计划编制质量、调车作业劳动人身安全、穿越正线调车、分路不良调车、压原进路返回、车辆动、静态防溜六大关键点并进行规范，修订完善《站细》，全面推进“调车推演”，衔接车站的专用线(铁路)安装防溜脱轨器、尽头线安全防护装置;用好、管好铁路防溜智能巡检管理系统，尽头线挡车器、尽头线安全防护装置等先进科技设备。重点解决执行作业标准不到位、防溜交接不到位、防溜巡视监控难及防溜措施是否牢固的界定等问题；强化干部对调车作业现场的监控，始终保持对调车作业标准化 1 执行的高压态势。坚持调车预警制度，强化调车作业日常分析，及时消除调车安全隐患，从完善制度、落实标准、从严考核三方面进行攻关，加以解决调车作业的关键性问题。

2.接发列车安全专项整治专题组。

车间组织排查接发列车安全风险点，强化接发列车人员培训，把控非正常情况下应急处置流程和关键，重点突出对管内二种不同行车组织方式接发列车安全卡控措施的落实。

3.轨道电路分路不良专项整治专题组。

车间配合技信科牵头协调工务、电务设备主管单位，抓好设备联合检查、测试，对轨道电路灵敏度、防锈蚀处理、轨面绝缘层处理等进行技术攻关，从技术手段上解决轨道电路分路不良问题，分路不良区段较上年要有明显减少。正对轨道电路分路不良情况，车间制定了“轨道电路分路不良区段作业规定”，确保行车安全。

4.施工安全专项整治专题组。

车间在现行施工固化方案的基础上，持续规范和细化施工作业流程，排查施工安全风险，落实施工安全管理“八不准”和“六到位”措施。对施工计划审核、施工协议签订、施工组织协调、施工安全措施、施工现场监控、施工簿册登销记等方面继续进行优化、改进，并切实提高施工“三会”质量，做到施工前准备充分、施工后总结到位。狠抓综合维修天窗计划编 制，提高计划兑现率，强化施工单位间的协调配合，减少施工对运输安全的影响，把控施工结束后列车放行条件，确保施工安全。

5.劳动安全专项整治专题组。

针对劳动人身安全车间制定了《劳动安全卡控流程》、《固定行走径路图》和现场作业“三控”制度，并注重落实，同时还继续强化季节性交替期间及交接班、午间、夜间0-6时等关键时段，以及调车、车号、道岔清扫等高危工种的劳动保护和检查监督；排查劳动安全风险点，改进对劳动人身安全的监控手段，逐步督促、规范调车人员的不安全行为，消除安全隐患。加强机动车管理和日常维护，杜绝机动车交通伤亡事故，提升劳动安全管理能力。

6.站区综治消防(路外)安全专项整治专题组。

车间成立综治小组，继续加强综合治理专项整治，结合安标线建设，健全路内外沿线单位及地方政府的结合部工作协作机制，加强铁路安全运输法律法规宣传教育，加强与公安处、地方护路办的协调联系，落实车站、站间疏、堵、防工作制度，齐抓共管，解决好 “三防”(防责任路伤、防折关、防盗)等“五类”案件发生的问题，落实巡查制度，强化治安综合治理，严厉打击危害运输安全的违法犯罪行为和处置突发性事件。副站长、安全员继续加强路外安全专项整治，落实路伤宣传、管 理、分析、处置和站内路外安全宣传标语、警示标志的配置、揭挂工作，严格落实“车间(三等以上车站)每月一次,四、五等站每季度一次”组织路、地派出所一道，开展路外安全宣传的规定；协调地方政府，组织分析处理路伤事故，加强对站内责任路伤事故的处理力度，确保实现路外死亡人数同比减少10%的目标。

7.货物装载安全专项整治专题组。

严格落实装卸车作业标准和提速高速区段对装车质量的安全规定和要求，车间细化了装卸车作业安全卡控措施。落实长大笨装车方案，重点放在对装卸车作业现场的监管力度，抓源头治理，履行装卸监管职责，确保装车质量，落实高速提速区段装车安全防控措施。

8.危险货物运输安全专项整治专题组。

健全危险化学品受理、承运、装车、签认、监控等关键环节安全质量控制体系，严格新品名、改变危险货物运输包装、罐装危险货物准运条件，加强易燃、易爆、剧毒等危险品的运输管理，强化运输全过程跟踪落实。定期开展应急救援培训和演练，全面提高应急救援水平。

9.专用线(铁路)安全整治专题组。

落实监管职责，强化日常监管和结合部运作协调机制，宣传贯彻铁路运输安全法律法规，车间修订完善了专用线(铁路)管理制度、办法和相应预案，落实专用线(铁路)信用评估制度，并引领专用线企业安装专用线安全监控监测设备及交接管理系统，逐步提高了专用线(铁路)安全管理能力。

三、整章建制情况

1.针对接发列车安全专项整治，车间制定了“助理值班员列车复检工作规定”。要求助理值班员做到：必须从机次到守前进行逐车复检；重点检查车辆防溜措施是否均已撤除，“关门车”编挂位置是否正确，车钩、软管是否连结妥当，折角塞门是否完全打开；复检时于列车两端车辆上（机次第一辆、守前第一辆）用粉笔进行标记（复检日期、复检人员姓名），连同车辆车号进行拍照存查；逐车复检无异后，立即向车站值班员汇报检查情况。

2.针对轨道电路分路不良专项整治，车间制定了“轨道电路分路不良区段作业规定”。要求如下:(1).每次在轨道电路分路不良区段办理列车或调车作业前，必须人工确认进路空闲；

(2).接发列车时，须人工确认进站列车整列到达，列车尾部停于警冲标内方；

(3).排列进路、开放信号并确认无误后，将进路上分路不良区段的有关道岔单独锁闭，且严禁排列或预排其他相关进路；

(4).在人工确认列车或机车车辆全部出清分路不良的轨道 区段前，严禁操纵该进路上的有关道岔及与其设有联锁关系的其他道岔；

(5).在轨道电路分路不良区段停放机车车辆时，车站值班员须在控制台有关线路上锁闭相关道岔作为占用表示，同时必须在占线板上填记车次；

(6).遇列车、车列、自轮运转设备经过轨道电路分路不良区段后列车或调车进路漏解锁、白光带不消失时，车站值班员必须先确认机车车辆已全部出清分路不良区段后，方可利用总人解按钮或区故解按钮进行人工解锁；

(7).对于进入路方线路的单机转线，实行“问路调车、要道还道”制度，确保行车安全；

(8).对于设备故障，先自行检查，不能排除故障的第一时间通知设备管理部门，及时通知值班领导。

3.针对劳动人身安全专项整治，车间制定了《劳动安全卡控流程》和《固定行走径路图》，要求车站职工严格遵守规章制度，杜绝违章，确保劳动人身安全。

四、存在的问题（遗留问题的解决方案和采取的保安监控措 施）

1.存在问题：有时有防溜交接不到位的现象。解决方案：建立交接制度，加强监督管理。2.存在问题：轨道电路分路不良处数较多。解决方案：加强与电务联系，尽可能消除轨道电路分布不良处数，同时加强落实“轨道电路分路不良区段作业的规定”，确保行车及调车安全。

五、下一步工作建议（明年整治项目建议）

继续深化安全风险管理及安全基础管理，强化劳动人身安全和调车作业安全，巩固所取得的成绩，加大对现场安全的盯控，确保车间的安全持续稳定。

第三篇：安全生产专项整治工作总结

定西市工业和信息化委员会

监管企业安全生产专项整治工作总结

我委认真贯彻省委王三运书记对安全生产工作重要批示精神，根据《定西市安全生产专项整治行动实施方案》，结合全市工信系统实际，以事故多发、危险性大的企业和岗位为重点，组织开展了全方位的安全生产专项整治活动，明确部门职责，制定整治方案和工作目标，加强跟踪督查，确保专项整治工作稳步推进，监管企业安全生产工作不断得到加强，安全生产形势进一步稳定好转。

一、基本情况

1、市工信委制定下发了《全市工信系统安全生产专项整治行动方案》，2、全市参加专项整治的规模以上工矿企业58户，其中市直监管范围内，应参加专项整治的企业12户，实际参加企业12户。7-11月份,工信系统没有发生安全生产事故，与去年同期相比，事故起数、死亡人数、受伤人数、直接经济损失等四项指标均为零增长；与今年三季度环比，事故起数、死亡人数、直接经济损失，受伤人数等四项指标也为零增长，安全生产形势总体稳定。

3、目前，全市共查出重大安全生产隐患一处，已下发文件，通知责任单位限期整改（见附件）。

二、整治工作

（一）深入贯彻落实王三运书记重要批示精神。在各企业领导的高度关注下，通过各种形式，除了加大宣传教育，各企业还召开各部门的分管领导会议，要求深入贯彻落实整治工作精神，进一步强化生产经营单位的监督管理，狠抓“两个主体，两个责任制的落实”。加大执法检查和专项整治力度，强化隐患整改，确保活动实施方案落到实处。

（二）全面推广行业安全规范化标准化工作

全市工信系统，高度重视本次专项整治工作，坚持以安全标准化创建工作为抓手，全面提升监管企业安全管理水平的原则，配合本次整治专项行动，从完善工作机制入手，开展了一系列工作。

一是标准化创建落实到人。落实企业的主体责任和第一责任人，并要求对企业达到要求的标准制定方案。

二是加强培训。要求企业除积极参加各级安监局统一组织的安全生产培训班外，还要通过各种企业培训，不断提高企业安全生产标准化工作的水平，增强企业做好标准化工作的决心和能力。

三是全面检查。市工信和各县区工信局按照各工矿企业自查情况，对个别重点企业进行了现场督查，督查组深入生产经营单位调研安全生产情况，实地查看隐患排查整治情况，有力促进了隐患排查整治工作的深入进行。

三、取得的初步成效

（一）提高自查能力，促进隐患整改。实际工作中，企业将专项整治和标准化创建工作有机的结合在一起，逐步完善安全隐患排查整改机制，并通过开展自评，发动职工及时查找整改身边隐患，促使隐患排查整改工作规范化、动态化、长期化，有效预防安全生产事故发生。

（二）企业全员安全意识得到提高。专项整治活动是全员参与的过程，企业通过开展不同层次的安全教育，使员工系统学习法律、法规和技术规程，参与制定本企业的标准化标准，增强了对本岗位危害因素的鉴别能力，提高了企业从领导到员工的安全意识，有效避免了“三违”行为的发生，使得企业整体安全素质得到普通提高。

（三）监管方式得到有效补充。通过开展安全生产专项整治和标准化创建活动，一是解决了监管部门检查内容单一，检查标准不一的问题，有效提高了工作的针对性和实效性。二是按照“分类指导、重点监管”的原则，随着企业自查、自纠能力的加强，大大提高了监管部门对深层次安全隐患的监管力度，在一定程度上解决了监管不到位问题。

（四）安全生产隐患得到揭示。通过本次排查整治，揭露出了一些地方经济发展和建设过程中，存在的深层次安全生产问题，其中最突出的就是个别乡镇为了地方经济发展，在工业规划布局中，违反安全生产的法律、法规和技术规范，为今后的安全生产埋下了安全隐患。

（五）红旗山安全专项整治。目前，红旗山煤矿已实施了全面停产整顿措施，地方政府已通知电力、公安等部门对其采取了铅封炸药库和掐断电源等措施，企业采矿证照也被省国土管理部门扣缴，企业生产已完全处于停顿状态。由于缺少资金，《甘肃省停产停工煤矿恢复生产建设验收标准》中规定的证照投入培训、灾害预防及工伤保险、井下硬件设施改造和完善等资金投入性整顿工作都无法进行，安全生产专项整治工作陷入僵局。

四、下一步打算

总体来说，今年我委专项整治活动取得了阶段性成果，但还存在一些不足，主要表现在：一是企业安全生产主体意识尚未真正建立，安全意识薄弱，安全投入不足，安全技术措施经费、安全宣传教育经费不落实；二是一些企业违法违规行为屡禁不止，部分企业生产经营项目未经有关部门审核；三是事故隐患特别是重大事故隐患仍然存在。对此，我们将围绕建立健全安全生产长效机制，继续开展安全生产专项整治活动，进一步加大专项整治力度，规范安全生产基础工作，完善基础管理，认真开展安全质量标准化工作，提高企业本质安全度，加强对企业的监控，加大事故隐患的整改力度，为专项整治工作取得实实在在的效果和为全市安全生产形势的根本好转，作出应有的努力。

第四篇：安全生产专项整治工作总结

安全生产专项整治工作总结

根据上级有关文件要求，我单位结合自身工作实际，在全司范围内集中开展安全生产专项整治活动，取得了良好成效。现将具体情况总结如下。

一、加强组织和领导，提高安全防范意识

为确保此次活动扎实有效开展，我单位成立了程勇祥任组长，郭平、许贵生、张华清任副组长，刘巍、张爱民、张欢、李耀国、孙凯、吴艳霞、马建国任组员的安全生产专项整治工作领导小组，加强对此项活动的组织和领导。面对全市场安全的严峻形势，进一步从思想上、政治上认识安全生产的重要性，做到警钟长鸣，提高安全防范意识，切实保障了广大人民群众的生命财产安全，确保了一方平安。

二、定方案，添措施，落实责任

针对我市场安全管理工作实际，实行统一管理，分级负责的原则，重点抓好关系到人民群众生命财产安全的市场设施、防火防灾的安全防范。根据上级有关文件精神，结合单位实际，制定了《湖北捷龙物流股份有限公司安全生产专项整治实施方案》，对此次活动进行了安排部署，提出了具体要求，对任务进行了责任划分，做到任务到岗、责任到人，确保了安全工作万无一失。

三、加大安全宣传和教育力度，营造良好的安全生产氛围 根据我单位专项整治活动实施方案，采取多种形式，加大对安全生产法律法规的宣传，并深入市场，通过发放宣传资料、书写标语等形式对广大商户和员工进行安全宣传和教育，形成一种“人人关注安全”的良好氛围。整治活动中，共发放各类宣传资料100余份，悬挂横幅2个，出动人员50多人次。

四、突出重点，强化监管

针对我市场基础设施老化，防火防灾设施不全等安全隐患突出的问题，我单位加大安全整治工作力度，由单位主要领导、分管领导多次带队实行一线督导排查，查处安全隐患，收到了明显成效。

在重大节日期间，全司上下认真组织，强化管理，把安全工作进一步抓实、抓好。首先，节日期间安排专人专职负责，定期对市场内可能出现安全隐患的重点部位进行密切监控，发现问题及时排除，把安全隐患消灭在萌芽状态；其次是实行24小时值班制度，保持联系畅通，确保了节日期间市场安全。

湖北捷龙物流股份有限公司

二Ｏ一四年十一月五日

第五篇：安全生产专项整治工作总结

安全生产专项整治工作_工作总结

我煤矿根据

要求，牢固树立安全发展理念，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，和安全隐患逐月排查治理，深入开展安全生产专项整治。

1、认真学习贯彻省、地、市会议精神和关于煤矿安全生产专项整治工作方案的精神要求和指导意见：

2、全煤矿进行宣传、教育以横幅标语的形式营造专项整治氛围；

3、我煤矿层层签定了《安全生产目标责任书》，并实行严格考核：行政一把手（矿长）负总责，分管领导（副矿长），具体负责安全管理员、安全员、生产队长、组长、瓦斯员、负责分管本职范围内的安全生产工作，形成了“一岗双责”安全生产领导

责任体系，并且责任到人。

4、全面落实管理，组织培训特殊工种 25人，包括新增瓦斯员、安全员，充灯管理员、自救器管理员等一系列的地面把关人员，实行提高井下作业工作人员标准，重新审核井下作业人员，特邀请市煤管局培训教师对报名工人进行不少于20小时的就业人员培训。

5、我煤矿劳动用工四个百分之百的情况：为所有的从业人员全部签定了劳动用工合同，交纳了工伤、意外伤害保险，进行了全员培训，并在劳动局、煤管局进行了煤矿用工备案。

6、我煤矿成立煤矿应急救援机构，培训应急救援人员，并根据要求进行了矿救援人员的培训演练工作，确保救援人员来则能战，战则必胜。

7、我煤矿完善安全管理机构：成立了以安全副矿长为主的安全生产隐患排查办公室、以矿长为首的安全专项整治领导组。建立了安全专项整治规章制度、安全生产一票否决制度、安全例会制度、隐患排查治理制度、重在隐患和事故举报奖励制度、事故责任约谈制度、事故责任追究制度、重大危险源监控制度、联席会议制度、安全生产专项督查制度等规章制度14条，形成以制度管理企业，以管理抓安全的模式，严格执行安全隐患排查制度、安全检查制度、安全奖惩制度等一系列的安全管理制度，确保安全生产、消灭违章指挥、违章作业。

8、根据规章制度规定，召开安全生产例会，重点分析研究解决安全生产中存在的隐患问题，确定全面落实隐患责任人和整改期限。

9、以矿长、安全矿长为首的各级矿领导深入井下第一线，进行全面自查自整和安监局各部门排查摸底，重点对顶板管理、水的治理、机电运输管理、一通三防进行全面隐患排查，共查出隐患项，排查结束后，治定了详细切实可行的整改方案。定时间、定任务、定责任人、确保整改方案的切实可行，结止目前项隐患已整改了项，还有项正在积极整改。

8、对煤矿的图纸，资料，进行了全面整理，做到规范图纸，保证图纸真实规范，并能结合实际指挥生产和安全工作，对各队组的作业规程和操作规程重新审核，进行了全员培训学习。