公路站党风廉政建设总结

第一篇：公路站党风廉政建设总结

一年来，按照上级关于党风廉政建设工作精神，我站结合自身实际，加强干部职工作风建设，扎实推进党风廉政建设和反腐败工作，切实提高了广大干部职工廉洁自律意识，把思想和行动统一到干事创业上来，全面推动了各项工作和谐健康发展。

一、加强党风廉政教育，增强反腐倡廉自觉性

1、加强理论教育，提高执政能力。结合自身实际，系统学习了党的十八大和十八届四中全会精神，采取集中学习和各科室及个人自学相结合，理论学习和业务学习相结合等形式，集中对广大党员领导干部进行党性党风党纪和廉洁从业教育。使广大党员干部进一步树立了正确的世界观、人生观、价值观和正确的权力观、地位观、利益观，增强忧患意识、责任意识和提高拒腐防变能力，牢固筑起反腐倡廉思想防线。

2、突出工作重点，实现整体推进。根据公路养护实际，努力做到教育活动与促进工作相结合，统筹兼顾，合理安排，重点解决以下三个方面的问题。一是进一步查找和解决现实中存在的问题，营造公开、规范、透明、廉洁、高效的政务环境，不断推进行风建设。二是发挥领导干部的表率作用，增强党性观念，带头严格执行廉政建设的有关制度和规定，确保带好班子和队伍。三是强化监督制约机制，提高对干部的工作作为、工作作风和廉政情况进行监督检查力度。

二、拓宽廉政教育渠道，提高反腐倡廉针对性

工作中极探索廉政教育新方式新途径，创造性的开展反腐败工作，把各项活动融会贯通，取得了良好效果。

1、开展“反腐倡廉警示教育月”活动。警示教育月活动是进一步推进党风廉政建设和反腐败工作深入开展的有效手段，是促进党员干部廉洁自律的重要措施，为确保活动取得实效，领导班子成员亲自负责，做到警示教育活动与公路养护、工程施工融会贯通，相辅相成，把教育工作与各项养护、工程建设及党风廉政建设工作结合起来，统筹兼顾稳步推进，确保了“反腐倡廉警示教育月”活动的扎实有效开展。

2、认真落实《工作日午间禁酒制度》。为全面贯彻落实县委政府关于工作日午间禁酒制度，加强了对全体党员干部职工的教育、管理和监督，同时规定严禁用公款大吃大喝，不得以参加会议、学习、培训、联谊活动等名义用公款请客送礼。坚决反对上下级和干部之间逢迎讨好、相互吹捧的庸俗作风，坚决纠正违背求真务实精神的不良现象，确保午间禁酒制度的贯彻落实。

三、着力构建惩防体系，提高反腐倡廉实效性

在党风廉政建设和反腐败工作开展中，突出强调构建“预防为主、惩防并举、重在预防、形成体系、长期有效”的廉政建设和反腐机制，加强对重点领域和关键环节权力行使的监督检查，针对权力比较集中、容易滋生消极腐败现象的关键环节和突出问题，加大力度建立健全监督制约机制，确保廉政建设和反腐败工作的连贯性和实效性。

1、加强组织领导，突出执行表率。把“增强制度意识、争做执行表率”教育作为领导班子民主生活会的一项重要内容，班子成员结合活动主题从思想意识、工作作风、廉洁勤政等多方面开展批评与自我批评，并与实际行动加强了制度建设。

2、积极开展岗位廉政风险教育活动。为提高党风廉政建设和反腐败工作的预防性和前瞻性，在广大干部职工中广泛开展了岗位廉政风险教育活动，使每位干部职工找出本职工作的廉政风险，认清风险危害，时刻绷紧了防腐败这根‘弦’，增加自身的防腐能力，有效地防范权力运行中的风险。

一年来，通过以上各项措施的贯彻落实，我站在党风廉政建设和反腐败工作中取得了一定成绩，在下一年中，将进一步解放思想，创新思路，加强党风廉政建设和反腐败工作，按照市县和局党委确定的经济发展思路和奋斗目标，团结拼搏，努力奋进，为构建和谐公路、实现**交通公路事业又好又快发展做出新的更大的贡献。

第二篇：公路管理局党风廉政建设自查自纠

公路管理局党风廉政建设自查自纠

××*公路管理局党风廉政建设自查自纠

情况汇报

今年年初，我局遵照市纪委有关规定，加大了党风廉政建设力度，好范文，全国公务员公同的天地www.xiexiebang.com积极与相关部门协调，出台了惩治和预防腐败体系实施方案，并具体落实到各项工作当中，党风廉政建

设工作做到了与行政工作一起部署、一起落实、一起检查、一起考核，全年没有发生腐败案件，确保了党风廉政建设各项目标任务的完成。现将一年来党风廉政建设自查自纠情况汇报如下：

一、深入开展廉政教育，不断强化廉政意识，筑牢思想防线。

今年我局先后有256.8公里公路改造和148.2公里大中修任务，公路投资额达1.5亿多元。如何修好路、用好钱、守清廉、促发展？特别是领导干部在资金使用面前如何守好关这个问题上，局党委一班人想方设法，利用讲课、办班、观看电教片，廉政教育进驻工地等形式，积极开展廉政教育。局长、党委副书记王庆祝曾在全局中层干部会上多次强调，要学习两个“务必”，牢记两个“务必”。教育大家不要张扬，不要招摇，要夹着尾巴作人。局纪委认真贯彻“预防为主、前移监督关口”的方针，以教育、保护、挽救我们的干部为目的，对少数党员干部在政治思想、履行工作职责、生活作风、道德品质、勤政廉政等方面职工意见较大的班子和个人进行了诫勉谈话，通过谈话，提高了党员的认识，促其改变工作作风、方法。同时在全局范围内开展了以“修好路、用好钱，促发展、守清廉”的活动、党纪政纪条规教育、勤政廉政先进示范教育、领导干部讲廉政课教育活动。如组织科级干部进行《中国共产党党内监督条例(试行)》和《中国共产党纪律处分条例》、四五普法知识理论考试，参考人数达到90余人。廉政教育形式的多样化，为党员干部筑牢了一道思想防线。尤其是在先进性教育活动中，局领导王庆祝亲自讲课，结合当前工作实际，对我局的发展和预防腐败进行了深入剖析，党员深受教育。

二、构建惩治和预防腐败体系，加强督查检查

今年4月，根据公路部门的实际情况，我们组织纪委、工程、养护、计划、劳资、人事、财务、办公室、路政科等科室进行了认真讨论，对五大块十六个方面的工作进行了梳理，总结出了各自范围内的预防腐败的措施和步骤，出台了惩治和预防腐败体系实施方案。局党委一班人经常在一起讨论、研究，具体进行部署和落实党风廉政建设和反腐败工作，并明确了具体分工。局纪委及各科室加大了督查检查力度。7月中旬，三名局领导与其他各科室负责人到基层一线及直属单位进行了重点排查，对查出的问题当场给各单位反馈，要求其在一个月内整改到位。8月底局纪委及办公室有关人员对惩治和预防腐败体系实施方案又进行了一次“回头看”，12月上旬，结合党风廉政建设检查和班子考察，对各单位的惩治和预防腐败体系的最终落实情况进行了检查，真到做到了让管理透明化、公开化、腐败行为在制度的约束下无处藏身。惩治和预防腐败体系实施方案得到省、市纪委高度评价，并在全省、各市范围内转发。

三、加强领导，细化党风廉政建设各项工作

针对工程建设资金多，仅靠社会和群众监督是很难深入做好预防工作。为此，各工地都设立廉政监察部，负责工地上的廉政监察工作和思想政治工作。纪检监察工作者们经常为施工管理者拉袖子，把口子。从源头上把住施工队伍选择、物资设备采购、合同管理等三道关口。工程确定后，严格按照工程建设招投标的规定，坚持“公开、公平、公正”的原则，进行阳光操作选择施工队伍，从资格审查到开标、评标、定标等每一道程序，都严格把关。在招标过程中，主动邀请了市纪委、市检察院、市计划委、市财政局和公证处等相关部门人员参与招投标过程。在建设过程中，借鉴高速公路建设管理模式，不但对主干工程进行了公开招投标，而且在分项工程上也逐一进行公开招投标。如黑站拌和设备、沥青、水泥、钢材、砂石材料等都是在作市场调查后，以最高限价的方式进行公开招标，从而降低了工程成本，提高了质量。根据工程建设的需要，特别注重了合同管理，在签订施工合同的同时，签订廉政合同，进行“双向”合同管理，在签订合同的同时甲乙双方要按合同价1～2交纳廉政保证金。廉政合同由局纪委每年组织工程科、财务科、审计科同志进行一次综合性的执法监察检查，对违反合同规定、不按计量支付、擅自变更工程量和质量进度等达不到要求的，责成限期整改，对整改不到位的给予批评，视情节进行处理，并追究有关领导的责任。由于监督到位，工作做在了前头，今年的国债工程和农村公路建设项目到目前为止还没有收到不良反映，没有出现告状、集体上访的事，确保了工程建设的廉洁，确保了党员干部廉洁工作。500多公里的公路建设和大中修改造任务仅用六个月时间完成，不少分局的公路建设速度创了历史新高。

为了让权力更加透明，我局建立了

第三篇：公路管理局党风廉政建设自查自纠情况汇报

***公路管理局党风廉政建设自查自纠情况汇报

今年年初，我局遵照市纪委有关规定，加大了党风廉政建设力度，积极与相关部门协调，出台了惩治和预防腐败体系实施方案，并具体落实到各项工作当中，党风廉政建设工作做到了与行政工作一起部署、一起落实、一起检查、一起考核，全年没有发生腐败案件，确保了党风廉政建设各项目标任务的完成。现将一年来党风廉政建设自查自纠情况汇报如下：

一、深入开展廉政教育，不断强化廉政意识，筑牢思想防线。

今年我局先后有256.8公里公路改造和148.2公里大中修任务，公路投资额达1.5亿多元。如何修好路、用好钱、守清廉、促发展？特别是领导干部在资金使用面前如何守好关这个问题上，局党委一班人想方设法，利用讲课、办班、观看电教片，廉政教育进驻工地等形式，积极开展廉政教育。局长、党委副书记王庆祝曾在全局中层干部会上多次强调，要学习两个“务必”，牢记两个“务必”。教育大家不要张扬，不要招摇，要夹着尾巴作人。局纪委认真贯彻“预防为主、前移监督关口”的方针，以教育、保护、挽救我们的干部为目的，对少数党员干部在政治思想、履行工作职责、生活作风、道德品质、勤政廉政等方面职工意见较大的班子和个人进行了诫勉谈话，通过谈话，提高了党员的认识，促其改变工作作风、方法。同时在全局范围内开展了以“修好路、用好钱，促发展、守清廉”的活动、党纪政纪条规教育、勤政廉政先进示范教育、领导干部讲廉政课教育活动。如组织科级干部进行《中国共产党党内监督条例(试行)》和《中国共产党纪律处分条例》、四五普法知识理论考试，参考人数达到90余人。廉政教育形式的多样化，为党员干部筑牢了一道思想防线。尤其是在先进性教育活动中，局领导王庆祝亲自讲课，结合当前工作实际，对我局的发展和预防腐败进行了深入剖析，党员深受教育。

二、构建惩治和预防腐败体系，加强督查检查

今年4月，根据公路部门的实际情况，我们组织纪委、工程、养护、计划、劳资、人事、财务、办公室、路政科等科室进行了认真讨论，对五大块十六个方面的工作进行了梳理，总结出了各自范围内的预防腐败的措施和步骤，出台了惩治和预防腐败体系实施方案。局党委一班人经常在一起讨论、研究，具体进行部署和落实党风廉政建设和反腐败工作，并明确了具体分工。局纪委及各科室加大了督查检查力度。7月中旬，三名局领导与其他各科室负责人到基层一线及直属单位进行了重点排查，对查出的问题当场给各单位反馈，要求其在一个月内整改到位。8月底局纪委及办公室有关人员对惩治和预防腐败体系实施方案又进行了一次“回头看”，12月上旬，结合党风廉政建设检查和班子考察，对各单位的惩治和预防腐败体系的最终落实情况进行了检查，真到做到了让管理透明化、公开化、腐败行为在制度的约束下无处藏身。惩治和预防腐败体系实施方案得到省、市纪委高度评价，并在全省、各市范围内转发。

三、加强领导，细化党风廉政建设各项工作

针对工程建设资金多，仅靠社会和群众监督是很难深入做好预防工作。为此，各工地都设立廉政监察部，负责工地上的廉政监察工作和思想政治工作。纪检监察工作者们经常为施工管理者拉袖子，把口子。从源头上把住施工队伍选择、物资设备采购、合同管理等三道关口。工程确定后，严格按照工程建设招投标的规定，坚持“公开、公平、公正”的原则，进行阳光操作选择施工队伍，从资格审查到开标、评标、定标等每一道程序，都严格把关。在招标过程中，主动邀请了市纪委、市检察院、市计划委、市财政局和公证处等相关部门人员参与招投标过程。在建设过程中，借鉴高速公路建设管理模式，不但对主干工程进行了公开招投标，而且在分项工程上也逐一进行公开招投标。如黑站拌和设备、沥青、水泥、钢材、砂石材料等都是在作市场调查后，以最高限价的方式进行公开招标，从而降低了工程成本，提高了质量。根据工程建设的需要，特别注重了合同管理，在签订施工合同的同时，签订廉政合同，进行“双向”合同管理，在签订合同的同时甲乙双方要按合同价1%～2%交纳廉政保证金。廉政合同由局纪委每年组织工程科、财务科、审计科同志进行一次综合性的执法监察检查，对违反合同规定、不按计量支付、擅自变更工程量和质量进度等达不到要求的，责成限期整改，对整改不到位的给予批评，视情节进行处理，并追究有关领导的责任。由于监督到位，工作做在了前头，今年的国债工程和农村公路建设项目到目前为止还没有收到不良反映，没有出现告状、集体上访的事，确保了工程建设的廉洁，确保了党员干部廉洁工作。500多公里的公路建设和大中修改造任务仅用六个月时间完成，不少分局的公路建设速度创了历史新高。

为了让权力更加透明，我局建立了领导干部廉洁自律自查自纠季报制。由副科级以上干部按照设计好的表格和内容，每季度进行自查自纠，如实填写，使领导干部做到廉洁建设警钟长鸣。同时按照“一岗双责”，实行目标管理，层层签订廉政建设责任状，做到党风廉政建设、反腐败工作与行政工作一起部署、一起落实、一起检查、一起考核，明确责任领导、责任科室、协办部门和办事机构，形成纪委组织协调、部门各负其责、依靠群众支持和参与的反腐败领导体制和工作机制和齐抓共管的局面。

根据开展规范服务年活动要求，实行阳光作业，凡是群众关心和热点问题和焦点问题都严格按要求公布在公开栏内，局机关也将公务车的费用和个人家用水电费及科室包干费以表格的方式张贴公开。路政科将收费标准和办案程序设置在机关大厅触摸屏内，接受群众监督。各单位都设有公开栏，及时公开财务收支、路政收支、领导话费、招待费、公务车等18项内容。在做好工作的同时，加大了对领导干部的考核评比和述职述廉制度，实行一年一考核，一年一述职，考核和述职时原则上安排在职工大会上进行。由干部职工测评领导干部的工作，有利地推动了各项工作。

认真处理好群众的来信来访，严肃查办违纪违法案件。由于去年我局工程量大，资金使用频繁。在这过程中或多或少还存在一些不规范的现象，也接到了不少群众来信来访。我们都一一认真对待，按程序对反映中层干部的经济问题进行了初查，有些案件按规定转基层进行调查处理。调查过程中对违规的当事人进行了严肃批评，对实名举报进行了回访，做到了信访规范化管理。

在专项治理红包过程中，认真开展了自查自纠，要求副科以上干部认真填写“专项治理红包自查自纠情况登记表”。局纪委认真开展了监督检查，特别是对全局13个基层单位的财务管理和工程建设投资使用情况以及“小金库”的清理，由局纪委牵头组织了财务科、审计科进行了检查，对相关单位提出了整改措施。设立了举报箱，公开了举报电话，充分发挥了群众的监督作用。如**公路分局在办公大楼落成和乔迁过程，不张扬，勤俭节约，做到“三不”，即不搞庆典仪式，不宴请外宾，不发放纪念品，只几挂鞭炮，几声祝福就乔迁到了新址。又如万载公路分局局长，在工程建设过程中，包工头经常上门，好几次扔下红包，他都一一给予拒绝，对一时找不到人的，也责成局办公室想方设法联系，确保了自身的廉洁和单位廉政建设开展。

一年来，我局的党风廉政建设在各级部门的关心支持下，取得了不少成绩，确保了工程建设的廉洁。但是也存在明显不足。一些制度在抓落实上，还有欠缺，有些分局领导对廉政建设重视程度不够，在廉政监督员的作用上发挥有限，这些有待在今后的工作进一努力改进。

第四篇：关于加强公路施工企业党风廉政建设的几点思考

关于加强公路施工企业党风廉政建

设的几点思考

加强公路施工企业党风廉政建设是公路系统加大预防腐败工作力度的重要组成部分，它对于公路系统党风廉政建设和反腐败工作具有重要的支撑作用。如何加强公路施工企业党风廉政建设，笔者认为应从以下几个方面着力：

一、构筑牢固的思想道德防线，消除腐败的思想动因 构筑牢固的思想道德防线，首先要把提高施工企业党员干部政治素养作为抓好德治的根本。加强德治，提高党员干部的思想政治素质，最根本的就是要坚持以科学的理论武装人，使党员干部树立正确的世界观、人生观、价值观、利益观，自觉抵御拜金主义、享乐主义、极端个人主义等错误思想的侵袭，经得住改革开放，市场经济和长期执政的考验。其次要坚持理想信念教育，把增强宗旨观念作为抓好德治的核心内容。施工企业党员干部要树立良好的“官德”，要确立崇高理想，增强宗旨观念，真正做到廉洁自律。

二、加强法治建设，构筑牢固的党纪国法防线，封堵权力腐败的通道

在新形势下，要从根本上遏止和防范腐败，推进党风廉政建设，需要加强法制建设，努力构造牢固的党纪国法防线。当前，公路施工企业应着重抓好以下几个环节：一是强化法治意识。每个党员干部都要带头学习法律法规、党纪政纪条规，加深理解，增强法纪观念。二是强化系统内的依法监督制约机制。建立一套权利制约机制，依法对权利运作实施有效的监督，要合理配置权力，把决策、执行、监督三权分离，规范财、人及重大事项决策运作程序，重点防范，控制监督，加强事前、事中监察制度，保障施工企业中职工群众依法行使民主监督的权利，强化各级纪检监察等监督部门的地位和作用。

三、加强企业党风监督，增强党员干部和领导班子成员接受监督的自觉性

公路施工企业党风廉政建设工作要突出监督重点，增强监督针对性。一是加强对党员领导干部讲学习、讲政治、讲正气、讲纪律情况的监督。二是加强对党风廉政制度规定落实情况的监督。三是加强对领导干部权力运行过程的监督，防止权力滥用。四是加强领导干部个人生活行为的监督。五是把纪检机关的职能监督和群众监督有机结合起来，发挥整体监督效能。

四、加强制度建设，推进制度反腐

首先，要把制度建设工作贯穿反腐倡廉的各个环节，加强教育、发展民主、健全法制、强化监督都离不开制度建设。因此，必须建立健全适合公路施工企业的各项规章制度，建立长效的制度机制，要推进教育工作制度化，健全思想教育机制；要推进监督工作规范化，完善监督管理机制；要推进惩处工作法制化，强化法纪约束机制。要加强制度建设，建立重大事项表决制。其次，要把健全工作机制作为制度反腐的重要保证。要构建公路施工企业党风廉政建设和反腐败的预警机制，建立健全公众参与机制，保障广大职工群众的知情权，动员和依靠职工群众支持和参与监察。

五、建立起责任追究制度，进一步落实好公路施工企业的党风廉政建设

为进一步落实好施工企业的党风廉政建设责任制，发挥好党风廉政建设责任制的重要作用，应建立责任追究制度。首先要划清好界线。如果一个企业部门发生了重大问题，纪检监察部门首先要查清有关领导干部是否负有失职责任。如果负有失职责任，要分清直接领导责任，主要领导责任，还是重要领导责任。本着实事求是的原则进行处理，这样才能使责任追究客观、公正、准确。其次在实施追究时，要充分运用组织处理手段。因为，被追究的领导干部主要不是因为自己违犯党纪国法，而是因为管理不严或不善管理致使本单位、本部门下属出现重大问题。在这种情况下，对追究者进行责令辞职、免职、调离工作岗位等形式的组织处理，无论对党的公路事业，还是对其他领导干部的震动警醒都会具有极其重要的意义。

第五篇：监理总结-公路

B10 工程

监理工作总结

年月日至年月日

监理单位（章）：浙江江南工程建设监理有限公司总监理工程师：

法定代表人：

日期：

江苏省建设厅监制

工程

监理工作总结

一、工程概述：

（一）、工程概况：

××高速公路××连接线扩建工程，路线起点K0+000位于××××，途经××××××村，终点K6+000止于×××互通匝道出口，路线全长6公里；在张漠洛路线与长大铁路相交，设30孔立交桥一座（桥长为507米，中心桩号为K2+318.36，跨径为16*13+25*3+16*14，结构为桩基、圆柱式墩台，16米跨径引桥采用先张法预应力空心梁、25米主桥采用后张法预应力厢梁。该桥第15、16孔跨铁路25米跨径主桥由铁路部门2002年施工，第14孔25米主桥及东西引桥由中国三冶施工），立交桥引线采用加筋土挡墙 及重力式挡墙防护，边沟采用桨砌片石边沟。

设计标准：

1、公路等级：二级公路，平原微丘；

2、设计时速：80公里/小时；

3、桥涵设计荷载及路面标准轴载：设计荷载为汽车-20级，挂车-100；标

准轴载为BZZ-100；

4、横断面标准：×××立交桥东路基宽22米，路面宽20.5米，×××

立交桥西路基宽16.5米（过桥50米设50米22米宽到16.5米宽的过度段），路面宽15米；路基两侧设置1.0米林台，涵洞与路基同宽；路面结构为，3厘米细粒式沥青混凝土，4厘米中粒式沥青混凝土，24厘米5%水泥稳定砂砾，27厘米天然砂砾垫层。

5、路面设计弯沉：沥青混凝土上面层、沥青混凝土下面层、水泥稳定砂

砾的设计弯沉分别为67（1/100毫米）、81.8（1/100毫米）、212.5（1/100毫米）；

（二）、主要工程数量（设计）：

1、土石方：全线路基共挖土方××立方米，填土方××立方米，填砂砾××立方米，横向利用方××立方米，纵向利用方××立方米；

2、路面：细粒式SBS改性沥青混凝土××平方米，中粒式沥青碎石为××平方米，5%水泥稳定砂砾××平方米，天然级配砂砾××平方米，透层沥青××平方米，路缘石××立方米；

3、桥涵工程：圆管涵共计××延米/4道，暗盖板涵××延米/2道，明盖板涵××延米/2道，小桥1-5米1座，××立交桥一座

4、加筋土挡墙：××延米；

5、重力式挡墙：××延米；

6、桨砌片石边沟：××立方米。

（三）、合同、造价与工期等：

该工程业主为××交通局；设计由××××设计公司和××××设计所共同设计；监理单位为××监理公司，本工程监理组织机构设置如下：设立驻地监理工程师办公室1个，2002年监理驻地总监为××，监理员为××、××，2003年，总监变更为××，监理员为××；承包商有三家，分别是一标（K0+000~K1+650、K2+800~K6+000）由××××工程总公司承建，合同价××万元, 二标（K2+318.36×××立交桥引桥项目）由×××道桥公司承建，合同价××万元，三标（立交桥引线工程K1+650~K2+072.86、K2+579.86~K2+800）由××××道桥公司承建，合同价××万元。第14孔25米主桥经业主决定由三标施工。计划工期为××年×月×日至××年×月31日，实际工期为2002年8月28日至2003年8月15日（因设计变更等原因致使工期顺延）。该项目合同要求质量标准为精品工程（单位工程评分97分以上）。

二、设计变更情况：

（主要变更）

三、监理工作情况：

在业主及××交通局交通工程质量监督站的大力支持和配合下，该项目监理工作圆满完成合同及相关要求，真正作到了为业主负责、为承包商负责、为国家和人民负责的目的，竖立了××监理公司的企业形象。

在整个监理过程中，加强和规范驻地办监理的自身管理和建设工作、严格执行监理工作的××字方针、确保工程进度和质量、确保监理合同的认真执行等始终是监理工作持之以恒并坚持不懈的工作目标。

在严格监理的同时，我们针对承包商技术力量相对较弱的情况加大了“热情服务”的力度，多提合理建议、加强“事前监理”，让承包商少走弯路、消灭质量问题于萌芽状态，这些对保证该项目的顺利完成起到了巨大作用。

监理驻地办在硬件方面，配备了电脑、打印机、传真机、照相机、高档计算器、监理用车、住地电话、移动电话等办公用具；软件方面，驻地办不断完善监理各项规章制度和监理工作手段，职责、图表等也较规范的上墙，驻地建设达到有关要求。

积极配合营口质检站完成了所要求的各项工作，开工之初，督促承包商完善和健全了承包商自检体系建设工作，为确保工程质量奠定了基础。

监理过程，做到了隐蔽工程、首件、重点部位100％旁站，平常反复巡视，抽检达到或超过20％，能够及时发现和纠正承包商施工中存在的一些质量问题。

以下是有关监理工作的主要情况介绍：

（一）、工程质量管理：

1、控制点、水准点复测及加密：这是开工之初监理的工作重点之一，监理测

量工程师与承包商联合复测，整个过程监理全程参与，承包商复测及加密成果监理认真审核，确保了复测及加密成果的真实性、准确性；

总开工报告及单项、分项开工报告的审批：监理驻地办严格按确保工期和质量、满足承包合同的条件要求审核承包商人、料、机投入，审核施工方案的合理、可行性，审核确保质量的具体措施、承包商质检体系建设情况，特别是桩基础分项开工，桩位的“施工放样报验单”理论计算情况和现场实际放样的核对是重中之重；

转序控制：监理转序是我们监理日常工作及控制工程施工质量的一个重点，上道工序经全面检查确实满足有关要求或经过处理后满足要求，下道工序的人、料、机及现场其它相关各方面施工准备确实具备下道工序施工条件，转序正常通过；

材料质量控制：也是我们监理质量控制的重点，材料的出厂质量证明书及与现场所进材料型号、规格、出厂日期等的核对，承包商的复检及监理抽检的控制，对可疑材料的调查和复试等都是我们日常材料质量控制的工作重点内容。对不合格材料的清除现场指令我驻地办累计下发×次（其中钢筋×次、水泥×次，碎石×次……）；

首件控制：首件施工前的施工准备、施工过程中承包商相关人员及监理的全过程参与或旁站、施工后的自检和抽检、首件施工总结（书面和现场二次交底）都是我们监理保证施工质量的重要控制措施；

监理抽检：为了尽量不因为抽检影响承包商的下道工序施工，节约时间、提高工作效率，一般情况我们驻地办都是采用的承包商自检同监理抽检同时进行，但我们不会因为承包商的同时自检而减少监理抽检具体项目的频率或项次。一般情况下，“首件”是监理抽检的首选；

旁站和巡视：隐蔽工程、首件、重点部位100％旁站，其它反复巡视。旁站或巡视发现的问题，现场及时口头通知要求整改，问题较严重的或承包商不很好按要求整改的下发书面工作指令或驻地办红头文件，并及时上报监理上级部门及业主，问题特别严重的上报政府监督部门。检查和旁站关键是要发现问题，并督促和落实问题的整改结果。本项目认真按此执行，避免了重大质量问题的出现，消除了质量隐患。2、3、4、5、6、7、（二）、工程进度管理：

对承包商上报的总体施工进度计划、阶段性施工计划、月度施工计划等我们驻地办会综合考虑合同工期要求，考虑对保证工程质量有利的原则，进行合理的调整性批复；针对完成计划所需要的合理人工、材料、机械投入，对承包商的保证计划完成的施工方案、保证完成计划的质量保障等，我们驻地办都会详细的审阅后进行合理的调整性批复。工期紧张时的倒排工期，强制承包商保证进度计划而加大人、财、物的投入，这些都是监理在进度控制上采用的措施和手段。排除因变更设计原因的影响，该项目进度控制满足了合同要求。

（三）、工程合同管理：

开工前认真研究并熟知《施工承包合同》（包括《图纸》、《投标书》文件等）、《施工监理合同》的条款，施工中严格按合同要求执行合同。施工监理过程中对承包商是否按投标文件要求投入相关人员、相关设备，是否挪用工程款等进行了多次合同履约性检查，确保了工程的顺利完成；在变更设计控制上，作到了实是求是，承包商及业主利益都得到了保障。该项目满足业主合同工期要求，承包商自检质量达到合同要求的“精品”。

（四）、计量和支付管理：

该项目的工程计量和支付管理执行了《招标文件》或其它相关合同要求。

（五）、其它管理：

驻地办在廉正建设、抗“非”、文明施工、安全、防洪等方面能够积极按业主及上级公司要求认真落实和执行，没有出现出现对工程造成较大影响的不利事件，确保了工程的顺利完成。

四、承包商自检评定情况：

三个标段承包商自检汇总后单位工程均达到×分以上，监理进行了复核性抽检，抽检结果也在×分以上，对分部及单位工程按权值的汇总评定监理也进行了正确性的复核，符合有关要求。该建设项目达到了业主合同要求的“精品”质量目标。

五、工程遗留或存在问题及处理意见：

（一）、路基、路面工程：

1、路缘石及路肩整修因受村民的影响个别段仍没有达到要求，需不断修复；

2、路基排水系统因受群众及当地村政府影响，个别段存在排水不算合理的情

况；

3、××村道口东100米左右（K1+450附近）路面因路面下自来水管道损坏，自来水公司修复过程对路面进行了挖掘性破坏，该处留有一定的质量隐患；

××××监理公司

××××监理驻地办

××××年×月