第一篇：租车行业年终总结优秀范文
租车行业年终总结优秀范文
这一年结束后，各行各业都要认真的对过去一年的工作好好分析一下了，下面是由东星资源网小编为大家整理的“租车行业年终总结”，仅供参考，欢迎大家阅读。
租车行业年终总结（一）
20xx年即将过去，又要迎来新的一年，回顾我们这一年来的工作，看到了成绩也发现了不足，我们力求认真总结今年的工作，使明年做得更好。对于我们来说，安全生产就是生命；认真贯彻领导交给的各项任务，在20xx年即将结束之时，根据工作要求，现对自己今年来的工作总结如下：
一、政治思想方面
我努力做到在思想上、认识上同党中央保持一致、始终保持与时俱进的精神状态。同时，自己还树立终身学习的观念，利用业余时间学习计算机、法律知识，以及进一步学习自己的业务知识。
二、工作情况
在今年的工作中，认真学习业务知识。我在本岗位上，按照镇领导的安排和要求准时安全地完成各项出车任务，努力做好自己的本职工作。作为一名x除保证了生产用车外，积极参加各项义务劳动。为降低生产成本，在日常的行车、保养方面为节能降耗作了积极的工作。在领导的带领下我同x全体成员一起安全的完成了20xx年的工作，在这一年里能够自觉遵守各项交通法规和单位的规章制度，能够在工作中任劳任怨，在领导和工作需要时不论早晚或节假日随叫随到，不计报酬从无怨言。在开展预防禽流感工作期间，我和全体同志一道早出晚归，每天在农村一线工作十几个小时，圆满完成了各项任务，得到了领导的肯定。平时、做到严格遵守出车制度，按时出车，认真保养车辆，使车辆性能保持最佳状态，努力钻研技术、熟练掌握日常保养和驾驶车辆的性能，积极参加安全学习。听从交通警察指挥，不酒后开车，文明驾驶、礼让三先，确保了全年安全行车无事故。
三、存在的问题和打算
尽管经过一些努力，我的业务水平较以往提高了不少，但还需进一步提高。在以后的工作中，我将加强自主管理的意识，勇于开拓创新，加强理论和业务学习，不断提高业务技术水平。明年我将努力工作，在镇领导和办公室主任的带领下使自己的工作达到一个更高的层次。
租车行业年终总结（二）
20xx年在上级市交通局、装缷运输公司、出租车管理处各级组织的关怀和指导下，在公司全体员工的共同努力下，主要做了如下几方面工作；
（1）抓内强素 质外树形象工作，公司按照出租车管理处行业主管部门的要求，和有关文件精神，公司狠抓内强素质和外树形象工作，改变从以往出租车公司重服务，轻管理现象。公司加大对本公司出租车车辆和司机驾驶员的管理力度，为加强和适应形势发展的需要，加强规范化管理力度，在硬件上，公司添置了一台电脑、打卬、复印机设备，实现联网办公，徵机操作。加强对本公司车辆的各项技术指标信息的统计，电子归挡工作，加强了对本公司出租车车辆和车主，包括付晚班司机资料和个人信息，加强了管理工作。
（2）按照行业主管的的要求，每月及时用电子表格上网申报，本公司车辆燃油消耗数据，上网传输各种信息和数据，极大的提高了管理和办公的效率。并在电脑上实现了gps定位系统监控，了解出租车运行状况等。
（3）公司按照出租车管理处的佈置，对本公司全体司机驾驶员，包括付晚班司机驾驶员，进行了上崗培训学习和考核，参学参考合格率达百分之九十九以上。
（4）公司加强了对出租车驾驶员的安全学习教育，公司将全体驾驶员分十个学习小组，每月不少于一次学习，通过学习交通法律法，道路运输管理条例、九江市城市客运驾驶员诚信考核实施办法，出租车服务条例评分细则等项内容，出租车驾驶员，安全文明服务经营意识明显提高。
（5）公司狠抓出租车驾驶员，深刻学习领会星级出租车的评分细则，使全体驾驶员高度重视，对照评分细则进行整改达标。
（6）公司对出租车驾驶员，包括付晚班司机，分别签订了驾驶员管理合同协议。进一步明确了公司和驾驶员的权利、义务、职责，出租车驾驶员文明安全规范合法运营行为明显好转。
（7）20xx年度公司广大驾驶员，文明规范经营，好人好事不断湧现；例如车号x司机段少华，拾到价值一万贰千元的钱物，主动送到失主手中。得到失主和电视台的表揚宣传。另还有许多司机拾金不味的事迹，据不完全统计，20xx年内共有二十多件，公司收到表揚的锦旗一面。
（8）六月高考期间，本公司有十多台出租车司机，积极参加爱心送考生，社会公益事业活动。公司积极组织驾驶员，参加的士首界健康节活动，登山比赛获得前三名好成绩，拔河集体项目比赛也取得第三名，通过文体活动，加強了公司管理人员和司机的和谐关系，出租车司机队伍思想稳定，没有出现集体上访，对社会不稳定的现象。
（9）广大出租车司机驾驶员，能自觉接受公司和出租车行业管理部门的的监督和管理。违规违章，宰客、甩客、乱收费现象明显减少。
（10）在20xx年x月，公司在出租车党员司机中，选了两名司机作为创先争优活动，党员示范车，并配有标志，放在前排，接受乘客的检验，取得了示范带头作用，和初步的社会效益。
（11）20xx年公司车号x等，九辆出租车司机，获得x市百名优秀文明示范车称号和表彰。
总之在20xx年各项工作中，公司全体员工，能在出租车优质服务各项工作方面，为x交通运输工作，做了一定的工作，但同上级的要求还有很大差昛.公司全体员工，决心在新的一年里，发扬成绩，克服缺点，狠抓拒载不文明服务经营的现象，减少乘客投诉率。
进一步加強管理水品和服务质量，力争在各项工作中，走在全市出租车行业的前列。为九江和谐、繁荣、发展而努力！
租车行业年终总结（三）
出租车公司在总公司董事会的正确领导下，积极筹划，科学管理，注重安全，狠抓服务，通过全体员工一年的共同努力使公司的各项工作逐步步入规范轨道。
一、加强公司的基础管理工作，建章立制
依据有关法律法规和行业管理部门对出租车公司的基本要求，制定了相应的企业内部管理规章制度，有关管理办法。公司建立健全了从上而下的各工作岗位职责，并根据工作需要进行了明确分工。规范了各项服务措施，细化了具体管理办法等一系列管理规章制度。加强了车辆基础档案馆管理，建立健全了各项管理档案和管理台账，做到资料翔实、完整。
严格实行合同管理，对x辆营运车辆均签定了规范的《出租车经营合同》。规定承租人严禁擅自转租、转让、出售、质押、抵押出租车辆，明确产权归属，规范了承租人的经营秩序。
二、加强安全管理，杜绝重特大事故的发生
安全、稳定是我们出租车的第一要务。除每月组织驾驶员进行安全培训学习教育外，公司根据季节的变化，印制了安全行车注意事项，发放到每个司机，进行安全教育宣传；经常利用GPS平台、飞信发短信等方式，根据季节、气候、路况情况发出短信，温馨提醒所属驾驶员“注意安全行车、确保行车安全”，加强对驾驶员的安全责任教育，使全员形成安全共识，切实做到“思想上筑牢防护堤、头脑上戴好紧箍咒、行动上系好安全带、工作上念好安全经”。做到“不开情绪车、不开英雄车、不开酒后车、不开堵气车、不开霸王车”。从而保证了运行安，杜绝了重特大事故的发生。
严把出租车从业人员准入关，严禁不符合资质条件者驾驶本公司出租车辆。加强公司内部巡查，对所有承租车辆驾驶员的资质进行核查，一经发现不符合资质要求的驾驶员及时采取措施，停运学习，并责成其培训办证后方予上岗。公司与每个驾驶员均签定了《安全生产责任状》使每个驾驶员时刻树立高度的安全责任感。促进广大驾驶员的安全意识，不断强化安全生产观念，提高遵守交通安全法规自觉性。排查分析隐患，切实解决运输安全生产中存在的隐患，对可能发生的安全隐患进行逐车逐人地细致排查，不留死角；对自查自检出的问题及时自纠整改，消除后患。做到有效地防范重特大事故，减少一般事故的发生，促进公司运输安全、和谐营运持续稳定。
三、加强文明服务教育，提高服务质量水平
服务质量的优劣直接反映出我们公司的文明形象，我们每月利用安全生产例会时间，组织驾驶员学习行业有关的法规和公司的各项规章制度，由于被聘用的驾驶员其综合素质差别不齐，思想品德，职业道德不一，我们针对这一现状，狠抓驾驶员的服务管理。经常性地开展对驾驶员进行法律规章、职业道德、安全运行、规范经营、服务质量教育，以切实树立法规观念，增强职业道德意识，提高为乘客服务的本领。在工作中牢固树立“信誉第一，顾客至上，”的诚信服务观念，并且将其认真有效的落实到自己的行为当中，处处想乘客之所想，急乘客之所急，帮乘客之所需，勤勤恳恳，踏踏实实，堂堂正正地为乘客服务，做到不拒载、不甩客、不绕道、不宰客、按表计费，在乘客心中树立起出租车司机诚信形象，涌现出许许多多的拾金不昧的好司机。今年我公司在运管部门组织的信誉服务质量考核中获得了“出租汽车公司年度工作总结级”的好成绩。
四、存在的问题
从去年以来，出租车行业很不景气，经济效益与往年相比下降了x%-x%，出租业户的情绪很不稳定。去年年底到现在共有x名承包业户退包。今年年初出将租车承包押金由原来的x万元降到x万元；承包业户一直都在反映我们的承包费很高，承包费交纳不是很积极。
今后，将进一步加强对各项工作和日常管理的监管力度，对驾驶员规范经营行为进行严格管理，全面落实各项保障措施，始终把安全放在第一位，提升服务品位，树立企业良好社会形象，严守职业道德，注重服务质量，为公司的发展做出贡献。
第二篇：租车行业竞品分析
竞品分析
汽车租赁是指将汽车的资产使用权从拥有权中分开，出租人具有资产所有权，承租人拥有资产使用权，出租人与承租人签订租赁合同，以交换使用权利的一种交易形式。在国内汽车租赁业被称为“朝阳产业”，它因为无须办理保险、无须年检维修、车型可随意更换等优点，以租车代替买车来控制用车成本，正慢慢受到国内企事业单位和个人用户的青睐。
现在的汽车租赁大概分为以下几种形式；
一：B2C模式传统租赁。例如神州，一嗨，麒麟，赫兹等企业为首的租赁公司。
主要形式为，车辆为自购车辆，多为大众品牌汽油车，连锁店面方式经营。但是除神州，一嗨以外。虽然汽车租赁公司的数量众多但大多数公司的经营规模小、实力弱难以抵御市场风险和竞争。其中有80%企业的运营车辆少于50辆70%企业的员工人数少于5名85%企业的汽车租赁站点数低于2个。
一般流程是：
1)租车人在网上登记并上传所要证件 2)网上预订车辆，本人到店取车 3)信用卡担保结算
4)缴纳数千甚至上万元的保证金作为抵押若车辆完好无损则还车后退还。
5)500-2000元的违章押金，若还车后查询车辆无违章则退还由于车辆违章的上网需要5天以上加上工作周期租赁公司一般会在15-30天以后让客户取回该押金。存在的问题
传统的租车生意是个重资产的活，收入的提升依赖规模的扩张，而车队扩张需要投入大笔资金采购，因此传统的租车公司对融资贷款的需求很大。例如神州租车，资产负债率达到97.3%，这个数字也是传统租车公司的普遍水平。在这种模式下，传统租车公司普遍盈利困难，需要通过实现规模化效应后，依赖管理水平提高运营效率才能实现盈利。同时，由于对资金的依赖大，传统模式扩张起来也相对较慢。优势
由于门店和车辆都是自己的，在服务品质上更容易有保证，可以为租客提供更高端更标准化的服务。体验
在体验过程中，网络认证（神州需要网上人脸动态识别），用车最终需要到网点确认。车辆相对整洁，车况一般，面对面交车人员专业性比较高。占用资金量比较大，车型选择比较少，需要自己上门取车适合长租。二：P2P平台共享租车模式，PP，宝驾，凹凸为例租车模式。
P2P租车，是通过平台直接连接私家车主的闲置车辆和租车者的用车需求。私家车主可以在平台上将自己的车辆标价出租，租车者可以搜索查找距离自己最近的待租车辆并向私家车主发出请求。对于租车者来说，P2P的模式下可以获得更低的租车价格。对于车主而言，可以通过闲置车辆带来收益。以PP租车为例，PP租车在其平台上给出私家车主的出租指导价低于市场价的30%，价格当然成为吸引租客的重要因素。
一般流程是：
1)租车人在网上登记并上传所要证件 2)网上预订车辆，本人车主手里取车 3)信用卡担保结算
4)一般不高于5000元保证金作为抵押若车辆完好无损则还车后退还。
5)相对神州类传统租车用车押金要少，但也要500-2000元的违章押金，若还车后查询车辆无违章则退还由于车辆违章的上网需要5天以上加上工作周期租赁公司一般会在15-30天以后让客户取回该押金。
从模式上说，P2P租车与传统租车相比，最本质区别就是不用花一分钱去购置车辆，所以成本很低，扩张起来也很快。根据PP租车披露的数据，进入市场三年来PP租车注册有近100000辆私家车，这个数字已经超过神州租车在全国的汽车数量。这样的扩张速度在传统租车模式下是很难想象的。优势
P2P租车模式的优点是轻资产、盈利空间更大、扩张性强，市场效应更明显。问题
但问题也很明显，在P2P租车模式下，如何保证下单的成功率和服务的标准化，都是现有的难点。同时车主和客户之间的主管判断也会影响用车情况。体验
网络认证线下交车，初步安全性比较高。价格比较合理，车型可选择性比多，但是车主主观意识很强，容易出现退单。取还车会因为很多问题产生纠纷。
三：分时租赁，例如TOGO,car2go，绿狗，Gofun,零派，EVCARD。
分时租车是租车行业新兴的一种租车模式。意指以小时或天计算提供汽车的随取即用租赁服务，消费者可以按个人用车需求和用车时间预订租车的小时数，其收费将按公里，小时，甚至分钟来计算。随着新能源汽车的兴起，在分时租车板块开始以新能源汽车为主。一般流程是： 1)租车人在网上登记并上传所要证件 2)网上预订车辆，网点自助取车。
3)免押金或者不高于2000元保证金作为抵押，若车辆完好无损则，车后查询车辆无违章则退还。由于车辆违章的上网需要5天以上加上工作周期租赁公司一般会在15-30天以后让客户取回该押金。优势
汽车分时租赁尤其是新能源分时租赁具有更便捷、更经济的特点，它的计费方式更加灵活，用户不用顾虑“按天计费”的捆绑式营销。
第一，可以通过手机获取最近的租赁站点，凭借身份证和驾驶证就能完成租车。第二，分时租赁将降低用户的使用成本。不同于打车或者拼车，租赁模式具有自驾属性，这无疑节省了支付给驾驶员的人工成本，而且电的成本本身就比汽油低。问题
共享汽车一般都是新能源电动汽车，停靠点和还车点数量还较少，不能满足大多数租车者的需求。以为基础建设的问题缺乏充电桩及时充电，使一些共享汽车续航里程很短。体验
因为分时租车主要为无人取还车，现在各平台均需要人证合一照片上传（Gofun取车时需要人脸动态识别）。用车价格比较合理，计费方式目前主要为时间加公里。在新能源因为续航问题上，Gofun的平台现在可以通过合作的电桩公司在用车中间充电（例如特来电，星星）。四：境外自驾汽车租赁，例如租租车，惠租车处境自驾用车平台；
惠租车，租租车是一种适合国人的专业全球租车搜索预订，以国人视角出发，以全球的比品牌、比优惠、比服务的独特模式为用户提供舒适的预订体验，专注国际租车的全中文网站。为用户提供一站式的搜索、比价、预订，支付服务，保证了用户预订体验的流畅性。租车流程。
1)、认证只需要驾驶证。
2)主驾驶员护照原件，主驾驶员有效驾照原件，提车凭证单（Voucher），国际信用卡，国际驾照认证件/NZTA翻译件/驾照翻译件 /驾照英文公证件 / 国际驾照（IDP）3）、搜索车辆报价
根据取还车地点，日期时间，搜索车辆，比对租车公司和价格。4）、填写租车订单
选择车型→选择套餐→填写信息 →提交订单 5）、订单确认
收到租租车的确认邮件和短信，核实信息和金额，打印提车单。6）网点提车。优势
资产轻，便于扩张，市场前景广。以惠租车与租租车为例，与AVIS、HERTZ、ENTERPRISE、EUROPCAR、BUDGET、SIXT、DOLLAR、NATIONAL等顶级国际租车公司合作，已在全球近200个国家，与200多家国际租车公司的60,000多个门店达成合作伙伴关系。
问题
专业性很强，需要与各大品牌的境外旅游公司，银行相互合作。同时需要各个合作区域的中文业务支持。
五：会员制高端用车，例如极车公社，EZZY高端会员制商务用车。
极车公社，EZZY是为打造国内高品质出行，服务于广大中高端消费群体。创新性提出“按需”和“会员制”的用车理念。满足会员不同场景下的高端用车需求。即能随心使用会员权益内所有百万级别高端车型，以及细致入微的服务体验。
用车流程是：
1)租车人在网上登记并上传所要证件
2)预付一定金额的会员费，极车公社为例：8000-16000元，租用不同级别的车型。2)网上预订车辆，公司运营人员上门取送车。
3)10000元保证金作为抵押，若车辆完好无损则，车后查询车辆无违章则退还。由于车辆违章的上网需要5天以上加上工作周期租赁公司一般会在15-30天以后让客户取回该押金。
优势
会员制高端服务，车辆标准化运营，单车产值高。客户群体素质比较高，运营风险相对比较低，车辆运营模式会随着规模的扩张，以P2P为主。问题
相对资产过重，因为车型多为百万级别高端车，存在一定的风险。因为受众人群相对高端，服务面比较小，需要有专业的销售商务团队。市场扩张比较慢，需要稳步推进。咨询
极车公社需要支付不定额的会员费，客服反馈需要五年内用完，退款情况按照实际用车情况定。从其他渠道确认前期车辆多为定向采购（租赁公司定向租赁），目前开始有私人托管的业务。库克的情况反映，这种模式可操作性比较强，但是风险依然比较高，资产过重。因为此业务需要销售和商务的开展，客户针对性比较强，盈利前景比较高。
第三篇：中国租车行业背景介绍
中国租车行业背景介绍
目录
㈠ 政策利好，市场看好，资本频注 ·················································· 1 1.神州租车 ························································································ 1 2.一嗨租车 ························································································ 2 3.车友 ································································································ 3 4.瑞卡 ································································································ 3 5.其他 ································································································ 3 ㈡ 价格竞争伴随快速兼并，催生市场洗牌 ······································ 4 1.竞争格局 ·························································································· 4 2.竞争策略 ·························································································· 4 3.竞争结果 ·························································································· 4 ㈢ 租车业发展的瓶颈 ········································································ 5 1.资本短缺的瓶颈 ·············································································· 5 2.政策的空缺 ······················································································ 5
㈠ 政策利好，市场看好，资本频注
2011年4月，交通运输部出台《关于促进汽车租赁业健康发展的通知》，强调了加强对汽车租赁行业的管理，加大扶持力度，促进行业健康发展、鼓励“规模大、管理好、信誉高自有车辆在1000辆以上的汽车租赁企业”将是扶持重点，行业门槛隐现。
罗兰贝格咨询公司的报告称，2011年中国汽车租赁市场规模约200亿人民币，到2015年预计为390亿人民币，2011年到2015年年复合增长率18%；2011年中国汽车租赁渗透率(租赁车辆数/乘用车保有量)为0.44%，相比2010年（0.43%）略有所上升，仍低于2010年的日本(2.2%)、美国(1.3%)、加拿大(0.8%)、法国(0.7%)等国。中国现在拥有乘用车7000万辆，按照1%的租赁渗透率来算，租赁车辆数量应为70万辆以上。现在，中国租赁车辆只有20万辆左右，故中国的汽车租赁前景十分广阔。
各投资机构和国际企业洞察到中国汽车租赁市场的井喷征兆，纷纷注入资金。
1.神州租车
① 2010年9月15日神州租车获得联想控股注资12亿元(联想达到控股地位)；
② 2012年1月19日，神州租车提交纳斯达克IPO申请，发行价区间为10.5美元-12.5美元，预计最高融资1.58亿 美元。不过，后来因为中概股整体环境不好，于年4月中止了赴美IPO；
③ 2012年7月9日获得美国华平投资集团2亿美元股权投资
④ 2012年7月18日获得中国银行提供的30亿元授信和融资意向安排。
⑤ 2012年8月2日，神州租车与招商银行联合宣布双方签署战略合作协议，招商银行将向神州租车提供20亿人民币的意向额度授信，此外双方还将在现金管理等金融服务领域展开深度合作。
2.一嗨租车
①一嗨租车之前曾从鼎辉创投(CDH Ventures)、Ignition Partners和启明创投(Qiming Venture Partners)三家风险投资公司筹集到9,500万美元的资金。
② 2010年8月一嗨获得由高盛领投的7000万美元融资； ③ 2012年3月 全球最大的汽车租赁集团美国Enterprise对一嗨进行战略性投资，持有大约15%的股份，获得一嗨董事会的席位，并与一嗨达成全球合作伙伴协议。
enterprise成立于1947年,发展至今雇员超过70000人,旗下车辆超过120万台,其营业额在2011年历史性的突破140亿美元。无论从员工数、车辆数以及收入来说,enterprise都是世界上最大、最具竞争力的汽车租赁公司,旗下有alamo rent a car、enterprise rent a car和national car rental 等3个主要品牌,及其它5个全资子公司,在全球近7800个机场以及社区提供交通运输服务,占据了全美近三成机场的租赁份额,名列《福布斯》全美最大的私营企业前15名。通过对比2011年美国汽车租赁业统计数据可以发现,enterprise拥有的车辆数及营业额超过了美国本土其他所有租车公司的总和,约为赫兹和安飞士的三倍,是租车业的“航空母舰”,世界范围内无人可比。3.车友
2010年11月，日本三菱商事向浙江车友汽车租赁公司首轮投资2000万美元，共同成立海纳国际汽车租赁有限公司。
4.瑞卡
2009年7天酒店集团创始人郑南雁开始涉足汽车租赁业，投入巨资成立了以经济型租车为核心的瑞卡租车公司，2011年8月，瑞卡租车获富达投资和红杉资本千万规模融资。
5.其他
旅游网站同程网从2009年10月正式介入汽车租赁行业，在不到一年时间就拓展到全国100多个城市提供商务自驾租车预订服务，成为国内最大的租车预订平台;2010年6月出身于神州租车的王志坚，则在近期创办了世友租车，挑战一嗨在上海的霸主地位；
2011年3月东创建国汽车斥资5亿元杀入汽车租赁市场；新疆广汇集团注册广汇汽车租赁公司，投入30亿正式进军租赁市场;4月中国汽车销售集团庞大集团与日本最大汽车金融公司欧力士结盟成立庞大欧力士（中国）汽车租赁有限公司，初始注资3亿。㈡ 价格竞争伴随快速兼并，催生市场洗牌
1.竞争格局
租车业经历了短短几年的发展之后，形成了“北神州，东一嗨，南至尊”鼎足而三的重要格局，除此之外，小型租车公司纷纷设立，数据显示，截至2010年12月31日，中国共有1万家汽车租赁公司。
2.竞争策略
纵观租车业的发展，租车公司的竞争策略比较单一，即价格战。一嗨租车在获得第二轮融资之后率先掀起了价格战；神州随后宣布全线产品降价30%-50%，超过了盈利底限的价格；至尊租车推出了经济实惠、自由度高的自驾时租。
3.竞争结果
租车行业的国际经验表明，并购和特许经营使小规模租赁公司发展成遍布全球主要国家的国际连锁公司；国内企业也开始收购以谋求快速扩张。比如神州租车，2010年9月8日，为扩大上海及周边地区业务，神州租车以人民币2500万现金收购上海华东汽车租赁有限公司100%股权。2011年北京限制汽车牌照发放后，神州租车又以人民币5473.2万现金收购北京北辰汽车租赁公司100%股权；此外，神州租车还收购了贵阳Jinglv商贸有限公司、Da Shi Hang Hua Wei劳动服务公司、上海泰昌接送服务公司等公司加快各方面业务发展。
㈢ 租车业发展的瓶颈
1.资本短缺的瓶颈
租车行业是资本密集型产业，由此带来的结果是： 企业如果不能通过购买新车来迅速扩充规模，将很有可能会被拥有雄厚资本的大租车公司整合。
由于先期需要大的资本投入，如果没有强大的资本做后盾，只能靠借款来维持规模。比如神州租车，由于融资成本高，神州租车每年的利息支出占当年总收入比重较高，2010、2011两年的资产负债率更是达到91.5%和95.8%。行业领先者尚且如此，遑论其他弱小的公司。
2.政策的空缺
① 国内的信用体系不健全，导致了客户优劣很难鉴定，租车公司为了尽可能地保护自己少受损失，在出租车时，尤其是出租一些高档车时，手续十分繁复，租赁人不但要缴纳相当数额的押金，甚至还要有担保人，影响了租车的积极性；
② 租车公司本身，私家车挂靠租赁公司、公车客串救场等情况司空见惯，不少租赁公司都与一些单位保持着密切联系，利用一些长期闲臵或利用率不高的公车进行租赁。
③ 由于缺乏统一的行业管理和行规，相关政策法规不配套，异地运营、联网运营等国际通行模式难以开展。同时，各汽车租赁公司隶属的归口管理部门不一致，又造成汽车租赁公司在价格制定、汽车保险、风险承担合理性等方面缺乏统一的行业管理规范，也直接导致行业管理滞后、市场不稳。
第四篇：LED显示屏在出租车行业的使用情况分析
LED广告屏在出租车行业的发展情况分析
文/李兆荣
近几年，随着我国各地城市的发展，以及人民生活水平的提高，出租汽车客运市场发展非常迅速。出租车的快速增长，带来了很多管理上的问题，如何有效地管理出租车运营，保证和谐交通是每个城市交通部门急需解决的一个问题。为此，国家也出台了关于道路交通安全的相关政策，交通主管部门及各地政府要求客运车辆，危险品车辆必须安装GPS。作为城市的名片，出租车一直是安装GPS设备的排头兵，加上去年的几次出租车罢运事件，也使得交通部门很关注出租车每天的动态，因此，不管出租车行业是否有安装GPS的需求，安装GPS已经是各级交通主管部门必须落实的一项政策。
出租车LED广告屏产生的背景
随着市场经济的日趋活跃，中国的广告业在快速成长。据统计，目前总额不到300亿元人民币的中国户外广告市场却活跃着大大小小10000多家广告企业，市场的集中度非常低，但机场、地铁、公交、超市等特定地域的广告却获得了资本市场的青睐，如分众传媒就在纳斯达克上市，并取得骄人的成绩，巴士在线、世通华纳、东方明珠这些做公交车视频广告的企业也在各自的领域取得了一定的发展，并在资本市场融到相当可观的资金。在特定细分市场的广告被几大广告商瓜分完之后，一些广告公司急于寻求新的业务突破口。由于出租是城市的一张名片，并且每天穿梭于城市的大街小巷，因此，广告经营者将目光投向了出租车，触动传媒就是专业做出租车后枕视频广告的一家广告公司。然而视频广告前期投资大，一旦进入市场后，成本更高。由于市场推广难度大，技术维护成本很高，企业的现金流非常困难，因此，视频广告并不是一般广告公司可以做的，除了企业有一定的社会资源之外，更需要有雄厚的资金及业务推广能力。
虽然GPS产品在出租车行业普及程度很高，但由于服务费及产品功能等原因，引发了一些城市出租车司机抵制使用GPS的现象，因此，新的矛盾摆在出租公司及GPS运营商面前。矛盾的焦点还是在于服务费，如果不交GPS服务费或GPS服务费由出租车公司交，司机不会抵制GPS的使用，但不交服务费是不可行的，因为即便GPS运营商或出租车公司不考虑其运营成本，不向司机收取GPS服务费，但移动运营商不会免除流量费用。在这个背景下有人探索出一条新的商业模式，就是利用GPS设备及服务换取出租车上的广告位，这种模式一方面减轻了司机购买GPS设备及每月上交服务费的压力，另一方面也解决了GPS运营商在GPS运营方面所投入的成本，因此，出租车LED广告屏就应运而生。
LED广告屏在广告行业的优势分析
据CTR广告监测分析，出租车LED广告屏的性价比非常高，出租车LED广告有哪些优势呢？
第一、可以追逐人群，由于出租车要拉客人，因此一个城市哪里人多，出租车就去哪里，出租车司机会主动寻找人群密集的区域，尤其是重大事件发生地点，如演唱会、交易会、体育赛场、酒店、宾馆等。这一优势是其他任何媒体都无法媲美的。
第二、出租车LED广告不像固定的户外广告，不是固定的广告，因此，受众面广。出租车不受区域、路线、时间的限制，不受时间限制，能够到达各个角落。
第三、广告效果好，出租车LED广告具有高接触率、高接触频次、高到达率及超大的覆盖面的特点。出租车广告的高度与人的视线持平，可将广告内容近距离的传播给大众，达到最大的可视机会及最高的达到率，因此广告效果非常好。
第四、信息发布灵活，不受时间及空间的约束，可指定时间不断轮播，可在车辆的行驶中接收、存储、显示信息。
国内LED广告屏的现状分析
从七十年代开始，随着半导体材料合成技术、单晶制造技术和P-N结形成技术的研究
进展，发光二极管在发光颜色、亮度等性能得以提高并迅速进入批量化和实用化。进入八十年代后，LED在发光波长范围和性能方面大大提高，并开始形成平板显示产品即LED条屏。九十年代末，LED条屏的发展进入一个总体稳步发展的时期。1995年以来，LED广告屏产业内部竞争加剧，形成了许多中小企业，产品价格大幅回落，应用领域更为广阔。1996年原电子部主持制定《LED广告条屏通用规范》，1998年1月正式作为电子行业标准发布实施，使LED条屏产业标准化工作开始走向规范。1998年初，中国光电协会分会加强了LED条屏行业的管理和业务，不断地规范行业发展，积极推进LED条屏技术及检测标准。随着产品标准体系的形成和系列标准的实施，LED条屏产业在向健康有序的方向发展。
高亮度、LED全彩化蓝色及纯绿色LED产品自出现以来，成本逐年快速降低，已具备成熟的商业化条件。LED全彩化屏作为平板显示的主导产品之一将会有更大的发展，并有可能成为二十一世纪平板显示的代表性主流产品。据估计，小型LED条屏市场如公共交通、出租车、停车场、餐饮、医院等细分市场会有较大提高，部分潜在市场需求和应用领域将会有所突破。
LED广告屏在出租车行业的应用情况分析
从沈阳天禹星在沈阳市出租车上大规模安装带LED显示屏的GPS车载终端开始，各地城市纷纷借鉴沈阳的经验，在各自的推广应用，LED广告屏在出租行业取得了不俗的市场。如沈阳、武汉、成都、乌鲁木齐、呼和浩特、海口、石家庄、杭州、哈尔滨、西宁及南宁这些省会城市，常州、镇江、惠州、青岛、枣庄、延吉、大连及昌吉这些地级城市都在出租车后窗上装上了LED滚动式广告屏。从目前的情况看，LED广告屏几乎成为出租车GPS的标配。
正因为LED广告屏在出租车行业的巨大需求，因此很多GPS企业都大打LED牌，如深圳经纬导航打出“GPS出租车广告百城万屏计划”，旨在提供一站式的产品、技术、服务及融资解决方案。也有产生了一批如北京掌城文化传媒有限公司这样一些专业的在运营出租车LED广告的传媒公司。
LED广告屏在出租行业的使用，一方面通过LED广告反哺了出租企业，在油价日益上涨的背景下，如果通过出租车LED广告来补贴的哥和出租企业，可以减少政府的负担，有利于给的哥减负，有利于建设和谐社会。每个省会有上万辆出租车，如北京就有6万辆，上海就有四万多辆，如果这些广告资源利用得好，能带来不小的收益。另一方面可以通过LED广告缓解由于安装GPS所产生的矛盾，另外，除了商业广告之外，通过LED广告反过来促进GPS的应用，有利于道路交通的管理，并且通过LED滚动广告显示屏发布社会应急信息、公益广告，同时更能增加文明城市的氛围。
由于深圳是全国最主要的GPS生产基地，因此，相关的配套也最为丰富。目前主流的出租车LED广告屏生产商主要集中在深圳，如深圳海得利广电、深圳恒光达、深圳川基、深圳华尔威光电，其他城市如沈阳华翰也活跃在出租车LED广告屏第一线。目前LED广告屏都没有单独作为一个产品在出租车市场销售，而是和GPS车载终端配套销售。在这个市场，很少有GPS企业既做GPS，又做LED显示屏，都是由专业的LED厂商给GPS企业配套。
虽然LED在出租行业有很大的突破，但作为GPS产品的附属产品，LED广告屏在技术方面还存在一定的问题，如GPS车载终端与LED无法通讯或通讯时会发生错误，GPS车载终端发送成功后LED显示屏无显示，GPS车载终端发送成功后LED显示屏显示错乱，LED显示屏上的内容有时会出现虚影，显示屏的亮度不够。另一方面接口协议不规范，各厂家的LED显示屏接口协议不同，不利于GPS车载终端的二次开发。
业务开拓方面，开发出租车LED屏的广告业务非常难，很多广告主对这种广告形式持观望态度，很多城市实力强的企业一般不愿在出租车LED屏上投放广告。目前很多城市的广告只是一些餐厅、洗脚城及按摩房的广告，影响了市民对广告的看法。一旦这些广告内容影响到城市的市容，很可能会被主管部门取缔。另一方面，出租车经常处于行驶过程，由于
车速较快，LED广告也不是一次播放完毕，因此除非车辆在停止状态，否则无法看清广告内容，这种情况下广告的效果不佳。另外，放在车厢里的LED广告屏会影响到开车者的倒车视线，影响到行车安全，如不及时解决，也容易被交通管理部门所取缔。
通过以上对出租车LED广告屏在出租车行业的应用情况分析得出，无论是GPS企业还是LED厂家都有一段很长的路要走，只有GPS及LED厂家解决了当前产品及经营上的主要问题，才能通过GPS为LED开辟新的市场，反过来也通过LED加强GPS的利用率。本文摘自GPS报：http://
第五篇：租车行业再获中国银行30亿授信
神州租车获中国银行30亿授信
中国 北京 2012年7月18日，神州租车和中国银行联合宣布，双方签署战略合作协议，将在金融服务及客户资源等领域展开深度合作，其中，包括中国银行将向神州租车提供30亿人民币或等值外币的授信和融资意向安排。
神州租车是目前国内最大的汽车租赁连锁企业，根据罗兰贝格调查显示，神州租车在车队规模、网点覆盖、市场份额和业务收入等各项运营和财务指标上，均处于行业绝对的领先地位。中国银行作为首家在内地和香港发行上市的中国商业银行，是中国国际化和多元化程度最高的银行。此次强强联手，是双方结合优势资源、提升品牌价值的一大举措。据了解，根据协议，中国银行将为神州租车的日常业务和项目开发建设优先提供各类金融服务，其中包括：30亿人民币或等值外币的授信及融资安排，个性化的资金管理服务，国际结算服务，资本市场专业化服务，银行卡业务服务，个人金融服务，保险服务及其他服务等九项服务。
神州租车董事局主席兼CEO陆正耀先生表示：“作为资金密集型行业，租车企业的发展，需要雄厚的资金力量和专业的金融支持。中国银行在百年的发展历程中，树立了卓越的品牌形象，得到了业界和客户的广泛认可和赞誉。神州租车非常荣幸能和中国银行合作，相信在中国银行的支持下，神州租车一定能够进一步扩大规模、降低成本，为租车客户提供更加优质、经济的租车体验，同时为合作伙伴创造更为丰厚的回报，实现双方的互进互利。”
中国银行相关人士表示：“中国银行一贯重视与新兴行业和潜力企业的合作。神州租车作为中国租车行业的领导者，拥有雄厚的股东背景、强大的管理团队、优质的客户基础和良好的业务表现。与神州租车合作，标志着中国银行在汽车租赁市场产品创新上迈出了重要的一步。今后，我们将充分利用中国银行的服务资源，为神州租车优先提供良好的金融支持和客户服务，共同推进中国租车行业的健康发展。”
业内专家表示，此次合作将进一步强化神州租车的规模优势和领先优势，巩固神州租车的行业领导地位。
点击咨询 