第一篇：租车行业与出租汽车的不同点在哪？
租车行业与出租汽车的不同点在哪？
一：经营性质不同：
广州租车与出租汽车的销售方式是不同。出租汽车的业务来源主要的出租车司机的载客量，司机个人担负了劳动者、经营者、推销员的职位，可以说是身兼多职，而广州租车的经营方式则有自己独特的特点。广州租车业务主要是靠网络或者实体门店进行推销，用更为广泛和细分的部门来经营和管理。所以从经营性质上来看广州汽车租赁是一种商业贸易买卖行为。二：经营成本不同：
在平日的生活中可以看出出租车可以说是没日没夜的在跑，从这一点我们可以想象得到出租车的耗费是比较大的，维修和养护的花销是不可避免的。而且在工作的过程中一半左右是在跑空车，这就决定了出租车的经营成本的消耗。而租赁汽车则主要用于租车者的主动用车，一般不会产生空驶，因此一辆租赁车一年的总里程才3万公里左右，车辆磨损较小，这决定了租赁车的使用寿命要远比出租汽车长。这样就可以很明显的看出来租车行业的经营成本远远要小于出租车的。将租赁车和出租汽车的车辆使用年限规定为同一个年限，显然是不科学的。
而且租车行业与出租汽车在经营过程中的计费方式也有所不同。出租汽车是按每公里固定价格收取租费，同一档次的出租车，无论是新车还是即将报废的车，都是相同价格。而租赁汽车则是按天、按月、按年来定包租价格的，而且新车租价与已有使用年限的旧车租价格相差较大。
三：运作方式不同：
在日常生活中出租车和公交车的性质差不多，可以作为有明确目的地的一种交通工具来使用。是人们在短途的出行中必备的交通工具，并以停靠车站、招手即停为经营特征。而蒙恩汽车租赁的使用者——租用客户对租车的用途和所去目的地则有很大的不确定性。还有租赁车在使用权方面是与私人车的性质差不多的，也可以说完全是一致的。同属于可自行支配行驶方向的代步工具。租赁车与其他非运营车所不同的仅仅是，租赁者只有使用权而无产权。以上三点就是广州蒙恩租车为大家分享的租车和出租车的不同，希望大家有所认识，不要对这两个不同的行业有所误解。
第二篇：行业短信是什么？与营销短信区别在哪
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行业短信是什么
行业短信一般是指验证码短信、通知短信类型，比如：日常注册收到验证码、物流通知等，也就是说行业短信一般短信是触发式的，比如你在商场刷信用卡消费等等。同时部分人为群发内容也算行业短信，比如系统通知、支付通知、收货提醒等，也可以说不包含推广、营销内容也算作行业短信。
行业短信的类型
行业短信的类型主要有以下5大类：
短信验证码：应用于网站、手机APP、OA、会员、收银等系统平台与短信接口对接，实现平台通过客户手机短信验证的办法，对于用户注册，身份核实，提高账户安全性，用户信息收集起到了不可替代的作用。
通知短信：主要针对于政府机关、水电煤缴费、物业、学校、企业等各类通知，以及祝福等信息，以最快的速度发送到对应手机，是目前任何媒体无法媲美的工具。
物流快递短信：与业务主要紧密联系，主要是针对各大员等物流行业，协调各方面的营运，提高物流行业的工作效率。
订单短信：是基于移动办公理念产生的一套网络与手机互通的应用系统，该系统一般是客户通过网站提交的订单或留言，第一时间发送到商家手机。
触发短信：触发短信也是一个专门针对企业客户量身定做的短消息业务，企业客户在使用电脑的同时就可完成与生产办公相结合的内部短信通讯。
行业短信模板
【xxAPP】您注册的网站验证码为：1234.请不要把验证码泄露给其他人！3分钟内有效。
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【xx网站】您本次登录校验码是：123456,3分钟内输入有效！
【xx银行】尊敬的用户，本次支付确认码：1223,有效期180秒。任何人索取确认码均为危险行为，为了您的资金安全切勿泄露！
【xx淘宝】亲，您的快递xx已派送至公司前台，请您尽快领取，有问题请及时联系我们，谢谢！
【xx企业】尊敬的xx,定于18日14:30,在5楼会议室，讨论研究xx事宜，请记得参加，谢谢！
【xx公司】尊敬的用户，我公司xx节日放假安排如下：xx月xx日至xx日，请您在放假之前做好业务对接工作，给您带来的不便敬请谅解！
行业短信和营销短信的区别
1、分类不同
行业短信：一般分为验证码类型、通知类型以及祝福类型等。支持订单提醒、通知类、OA类、验证码、祝福类等。
营销短信：一般分为会员营销和产品推广。支持商超类、化妆品、食品、餐饮、KTV等确认有真实会员的信息。
2、在到达率方面
行业短信的到达率一般远远高于营销短信，行业短信的到达率一般都是在95%以上；而营销短信的到达率一般都是在90%,行业短信没有扣量的说法，发送通道比较多，而营销短信则不同，尤其对于一些重度营销短信，一般只能在专属通道发送，而且对量有一定限制。
3、在发送时间的上
行业短信发送时间一般是没有限制的，而对于一些行业要求24小时都发送，那么需要申请24小时发送权限，而且发送的时候必须按照模板进行。而营销短信只能在上午8:00
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到晚上20:00发送，其他时间都不允许发送。
4、其他区别
行业短信的形式多样化，像是上面说的点对点的触发验证码、会员通知、缴费提醒、物流跟踪等等，它是用户生活中的有利工具，没有任何的营销性质。而营销短信是无差别、没来由的下发无用信息，尤其一些重度营销信息，严重扰乱用户生活。
行业短信平台哪个好
（1）要方便操作
短信平台要界面简洁，而且符合大部分人的操作习惯；（2）要价格合理
正规的行业短信平台，每条短信价格一般在3-6分钱之间，看量，量越大越便宜；（3）到达率要有保证
短信只有发给用户采用有后续的效果，如果短信都没发出去，前期一切准备都是白费的；（4）服务要有保障
发送短信出问题是肯定的，毕竟隔行如隔山，在群发过程中多多少少会出现一些问题的，而出问题后及时解决是非常重要的；
（5）要有正规资质
如今短信行业也存在过一些空壳公司，公司网站是否备案？公司证件是否齐全等这些都是需要注意的。
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秒赛短信平台作为是国内短信通道供应商，是中国移动、中国联通、中国电信三大运营商的资深战略合作伙伴，致力于为客户提供企业信息手机媒体应用服务。
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相结合，广泛地运用于企业内部发送（宣传广告、会员管理、会议通知、活动通知、邮件提醒、公文流转、社会团体会员管理）等日常工作，更适用于（网站验证码短信、接口短信、APP短信验证、订单、物流、发货通知等）。用户可以通过平台或接口，向手机用户快速发送信息，大大提高工作效 率。通过该平台，企业用户可以轻松管理客户资源，定期向客户发布新产品信息，维系稳定的客户关系。
第三篇：加强出租汽车管理 树立行业新形象
加强出租汽车管理 树立行业新形象
随州市城市营运车辆管理处
出租汽车是城市文明的窗口，是城市形象的载体，是促进经济文化交流的纽带，是投资环境的组成部分，其管理水平的高低，服务质量的优劣，行业形象的好坏，折射出城市的文明状况，直接影响城市的声誉。因此，作为出租车行业管理部门，我们必须切实加强出租汽车行业的管理，努力提高行业的文明程度，树立行业的良好形象，在构建“和谐”随州、“和谐”交通的过程中发挥应有的作用。
一、充分认识行业管理面临的问题
我市的出租车客运行业从人力三轮车发展到机动三轮车（“麻木”），在2003年5月被取缔后，由“面的”和“轿的”组成新的出租车队伍，市政府将我市城区的出租车总量控制在546台，行业主管部门也由建设部门整体划转到交通部门。由于我市城区出租车行业发展过程比较缓慢，导致该行业存在诸多历史遗留问题。一是管理人员队伍素质参差不齐，缺乏行业管理经验和专业人才。二是我市城区内出租汽车行业经营企业偏多，企业规模较小，又属中介机构性质，管理能力、竞争能力、发展能力和抗风险能力都较差。三是出租车经营权由市政府无偿提供给车主使用，在政府对出租车投放总量严格控制的情况下，出租车私下转让价格一路飙升，部分车主在高额转让收益的诱惑下，不择手段私自转让倒卖出租车，严重影响了从业人员队伍的稳定，不利于我市城区出租汽车服务水平和服务质量的整体提高。四是受经济发展水平限制，我市城区和近郊存在大量的下岗职工和无业人员，受利益驱动和谋生的需要，许多人用两轮摩托车在城区内载客，使城区“摩的”屡禁不绝，影响了行业的健康发展，也加大了我处对
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行业监管的难度。
二、加强监督检查，维护市场秩序
针对我市城区出租汽车客运行业存在的问题，为了使这一行业尽快成为我市城市建设的一道风景线，作为行业主管部门，我们认识到切实加强市场监督检查是维护合法经营者和乘客利益的重要管理手段。为此，我们首先从加大管理力度，建立完善的稽查工作体系入手，在队伍建设上组建了出租车管理所和以“打黑”为主的稽查所，加强管理和稽查“打黑”力量，增加管理稽查装备，在人力物力财力上给予充分的保证。另外还积极探索新形势下出租车管理的方法，坚持日常固定值勤和流动突击检查相结合，加强车站、码头、客源集散点等部位的现场管理，严肃查处各类违章经营行为，净化出租车客运经营环境，提高整个行业的文明水平。
三、推行服务品牌创建工程，提高出租车行业社会形象 首先我们在出租车行业实行五个文明即“语言文明、仪表文明、车容文明、行车文明、经营文明”的活动，努力打造行业服务品牌。其次随着城市品位不断提升，我们制订了出租车更新鼓励性政策，引导出租车行业结构调整，有步骤有计划提高车辆档次，鼓励应用节能、环保车辆，加快车型更新步伐。另外我们本着标本兼治、宽严相济的工作方针，严把从业人员准入关，抓好岗前培训，加强考核培训力度，加强法制和思想道德教育，提高驾驶员遵章守纪的自觉性。并且教育从业人员树立良好的职业道德，严格遵守行业职业道德行为规范，不擅自抬价，不拒载乘客，不管生意大小，路途远近，一视同仁，热情接待，周到服务。通过教育管理和行业自律，努力提高出租车从业人员的整体素质和服务质量，最终实现窗口服务优秀品牌行业目标。
四、加强行业管理，规范经营秩序
我们一是加强出租汽车客运牌证的管理，规范出租汽车营运标志标识。按照《湖北省出租汽车客运管理办法贯彻实施方案》的要求实行“六个统一”，即统一安装计价器、标志灯、空车待租标志，统一张
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贴运价标准，统一喷印经营者名称和监督投诉电话。
二是加强对出租汽车客运企业的监管，规范企业与驾驶员之间关系。出租汽车客运企业应当具备相应的管理人员、技术人员、资金来源、场地、设施、企业规章制度等经济技术条件，取得《道路运输经营许可证》、《工商企业营业执照》，《税务登记证》，独立承担民事责任和相关安全责任。着手研究在我市城区推行出租汽车客运经营权、车辆产权归经营者所有，出租汽车公司作为中介服务机构，公司与经营者签订合同，以合同形式确定双方的权利义务。充分发挥我市已经成立的出租汽车行业工会联合委员会的职能和作用，进一步加强对出租汽车客运企业的监管，监管的重点放在企业资质、企业与驾驶员关系以及企业经营行为三个方面，对企业经济技术条件达不到规定要求、侵害驾驶员合法权益、质量信誉考核不合格的，责令限期整改直至吊销企业的经营资格。
三是加强出租汽车驾驶员的管理，全面提高从业人员的整体素质。出租汽车驾驶员（主副班）必须经过合格的驾驶员培训学校进行正规培训，经考试合格取得“出租客运类”《从业资格证》后持证上岗。建立了出租汽车驾驶员档案，要求出租汽车公司必须聘用持有合法有效《从业资格证》的出租汽车驾驶员进行营运活动。统一制作了服务质量监督卡，广泛接受社会监督。对未获得“出租客运”类《从业资格证》从事出租汽车客运的，按《湖北省出租汽车客运管理办法》从严处罚。
四是加强出租客运市场监管，规范出租汽车经营行为。我们以《湖北省出租汽车客运管理办法》的出台实施为契机，加强对客运市场的监督管理，及时处理信访投诉，对乘客反映强烈的出租车坑客、宰客、拒载，无故绕道行驶、无故不使用计价器、不使用统一票据、发现乘客遗失物品拒不返还，态度粗暴、车容车貌不整洁等影响出租汽车客运行业整体形象的行为，特别是对市民反映强烈的节假日乱涨价行为，积极配合市物价部门组成多个暗访组，发现一起查处一起，遏止了节
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假日、恶劣天气期间出租车乱涨价势头，切实维护了乘客的合法权益，有效规范出租汽车客运经营行为。
五是大力推进行业“文明创建”活动，确保行业稳定。深入开展“文明创建”活动在促进我市城区出租汽车客运服务质量的整体提高，提高行业文明程度中发挥了举足轻重的作用。为使“双创”活动成为我市城区出租汽车客运行业一项长期的文明创建活动，促进我市城区出租汽车客运服务质量的整体提高，2005年的行业文明创建工作在总结过去工作经验的基础上，开展了以 “文明出租车”、“文明优质企业”为目标的文明创建活动。一是在我市各出租汽车公司和从业人员中广泛开展群众性的“争创三个一流，塑造行业形象”的大讨论，掀起“双创”活动的热潮。二是明确创建的标准，采用树立典型，跟踪培养的方式确定了一批思想品德好，服务质量高，作风扎实的出租汽车司机和管理严格，队伍整齐，市民评价好的出租汽车公司作为跟踪培养对象重点培养，涌现出了省级“文明示范车”车主朱金枝、项辉；吃苦耐劳的“的姐”顾晓萍；拾金不昧的“的哥”蒋守国、候国忠、周涛以及高考期间向我市考生献爱心，免费接送考生的晟吉出租车公司等一批先进典型。
六是严厉打击非法营运活动，保护合法经营者权益。“黑车”特别是“摩的”的非法营运活动不断冲击出租客运市场。我们在充分调查研究的基础上，掌握非法营运活动的规律，采取打时间差、定点守候、跟踪拍摄等方式进行稽查。对非法营运严重的地区，集中力量进行综合整治，在非法营运猖獗的车站、公交线路沿线和城乡结合部，组织精干力量进行重点稽查。充分发挥市民、出租汽车驾驶员和乘客的监督作用，实行对举报“黑车”进行奖励的措施，对非法营运经营者严处重罚，并在新闻媒体和处公示栏上进行曝光。凡发现非法经营的“黑面的”、“黑轿的”，一律中止车辆运行，并处5000元到10000元罚款；凡从事两轮摩托车非法营运的，一经查证属实，一律处以1000-3000元的罚款。2005年以来，共计查处各类黑车近1100余辆，·4·
集中销毁200余辆。通过有效打击非法营运活动，规范了出租车客运市场经营秩序，有效地保护了合法经营者的正当权益。
七是完善政策法规，坚持依法行政。我们进一步加强政策法规建设，规范行业经营和管理行为，做到有法可依，建立有序竞争的市场秩序。作为行业管理部门我们对出租车市场供求状况进行了认真调查，统一了市场准入规则，建立了切实有效的总量调控机制，努力使我市出租汽车行业最终改变目前挂靠经营、个体经营的模式。我们还制定相应的政策，有计划的推行经营权有偿有限使用制度，规范经营权有偿出让和转让，查处私下倒买倒卖经营权，保持从业人员队伍稳定。我们从制度上千方百计为客运出租车经营者争取优惠政策，减轻经营负担，提供方便服务，从实施扶强扶优政策、规范经营行为、整治市场秩序等方面展开工作，努力营造统一管理、有序竞争、规范运作的出租汽车市场，促进出租汽车行业的健康发展。
八是加强执法队伍建设。划转交通系统两年多，我处干部职工的执法能力、执法水平和业务素质通过学习培训在一定程度上得到了很大提高，但还不能完全适应交通行政执法工作的需要。为此我们建立了完善的培训、监督制度。一是设定周五学习日，每周利用半天时间，组织执法人员研究案例，学习新的法律法规和政策要求，组织召开“诸葛亮”会，群策群力，研究探讨管理执法新方法、新措施，不断提高执法水平和业务能力。二是完善队伍监督机制，及时发现查处违纪违规的执法人员，起到教育本人和警示大家的作用。通过一年的努力，我处执法人员的整体素质有了很大的提高，已经形成了以“依法行政、文明执法、廉洁勤政、务实高效”为主基调的行业管理队伍。
总之，加强出租车行业管理，树立行业新形象是一项长期、紧迫和艰巨的任务。在各级领导，各部门的充分关心和支持下，我市城区出租车行业的建设发展，已经形成齐抓共管、综合治理的良好氛围。作为行业管理部门我们将认真研究出租汽车行业存在的新问题，不断建立健全长效管理机制，主动化解矛盾，促进行业健康、稳定、有序发展，为构建我市“和谐”交通做出应有的贡献。
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第四篇：租车行业年终总结优秀范文
租车行业年终总结优秀范文
这一年结束后，各行各业都要认真的对过去一年的工作好好分析一下了，下面是由东星资源网小编为大家整理的“租车行业年终总结”，仅供参考，欢迎大家阅读。
租车行业年终总结（一）
20xx年即将过去，又要迎来新的一年，回顾我们这一年来的工作，看到了成绩也发现了不足，我们力求认真总结今年的工作，使明年做得更好。对于我们来说，安全生产就是生命；认真贯彻领导交给的各项任务，在20xx年即将结束之时，根据工作要求，现对自己今年来的工作总结如下：
一、政治思想方面
我努力做到在思想上、认识上同党中央保持一致、始终保持与时俱进的精神状态。同时，自己还树立终身学习的观念，利用业余时间学习计算机、法律知识，以及进一步学习自己的业务知识。
二、工作情况
在今年的工作中，认真学习业务知识。我在本岗位上，按照镇领导的安排和要求准时安全地完成各项出车任务，努力做好自己的本职工作。作为一名x除保证了生产用车外，积极参加各项义务劳动。为降低生产成本，在日常的行车、保养方面为节能降耗作了积极的工作。在领导的带领下我同x全体成员一起安全的完成了20xx年的工作，在这一年里能够自觉遵守各项交通法规和单位的规章制度，能够在工作中任劳任怨，在领导和工作需要时不论早晚或节假日随叫随到，不计报酬从无怨言。在开展预防禽流感工作期间，我和全体同志一道早出晚归，每天在农村一线工作十几个小时，圆满完成了各项任务，得到了领导的肯定。平时、做到严格遵守出车制度，按时出车，认真保养车辆，使车辆性能保持最佳状态，努力钻研技术、熟练掌握日常保养和驾驶车辆的性能，积极参加安全学习。听从交通警察指挥，不酒后开车，文明驾驶、礼让三先，确保了全年安全行车无事故。
三、存在的问题和打算
尽管经过一些努力，我的业务水平较以往提高了不少，但还需进一步提高。在以后的工作中，我将加强自主管理的意识，勇于开拓创新，加强理论和业务学习，不断提高业务技术水平。明年我将努力工作，在镇领导和办公室主任的带领下使自己的工作达到一个更高的层次。
租车行业年终总结（二）
20xx年在上级市交通局、装缷运输公司、出租车管理处各级组织的关怀和指导下，在公司全体员工的共同努力下，主要做了如下几方面工作；
（1）抓内强素 质外树形象工作，公司按照出租车管理处行业主管部门的要求，和有关文件精神，公司狠抓内强素质和外树形象工作，改变从以往出租车公司重服务，轻管理现象。公司加大对本公司出租车车辆和司机驾驶员的管理力度，为加强和适应形势发展的需要，加强规范化管理力度，在硬件上，公司添置了一台电脑、打卬、复印机设备，实现联网办公，徵机操作。加强对本公司车辆的各项技术指标信息的统计，电子归挡工作，加强了对本公司出租车车辆和车主，包括付晚班司机资料和个人信息，加强了管理工作。
（2）按照行业主管的的要求，每月及时用电子表格上网申报，本公司车辆燃油消耗数据，上网传输各种信息和数据，极大的提高了管理和办公的效率。并在电脑上实现了gps定位系统监控，了解出租车运行状况等。
（3）公司按照出租车管理处的佈置，对本公司全体司机驾驶员，包括付晚班司机驾驶员，进行了上崗培训学习和考核，参学参考合格率达百分之九十九以上。
（4）公司加强了对出租车驾驶员的安全学习教育，公司将全体驾驶员分十个学习小组，每月不少于一次学习，通过学习交通法律法，道路运输管理条例、九江市城市客运驾驶员诚信考核实施办法，出租车服务条例评分细则等项内容，出租车驾驶员，安全文明服务经营意识明显提高。
（5）公司狠抓出租车驾驶员，深刻学习领会星级出租车的评分细则，使全体驾驶员高度重视，对照评分细则进行整改达标。
（6）公司对出租车驾驶员，包括付晚班司机，分别签订了驾驶员管理合同协议。进一步明确了公司和驾驶员的权利、义务、职责，出租车驾驶员文明安全规范合法运营行为明显好转。
（7）20xx公司广大驾驶员，文明规范经营，好人好事不断湧现；例如车号x司机段少华，拾到价值一万贰千元的钱物，主动送到失主手中。得到失主和电视台的表揚宣传。另还有许多司机拾金不味的事迹，据不完全统计，20xx年内共有二十多件，公司收到表揚的锦旗一面。
（8）六月高考期间，本公司有十多台出租车司机，积极参加爱心送考生，社会公益事业活动。公司积极组织驾驶员，参加的士首界健康节活动，登山比赛获得前三名好成绩，拔河集体项目比赛也取得第三名，通过文体活动，加強了公司管理人员和司机的和谐关系，出租车司机队伍思想稳定，没有出现集体上访，对社会不稳定的现象。
（9）广大出租车司机驾驶员，能自觉接受公司和出租车行业管理部门的的监督和管理。违规违章，宰客、甩客、乱收费现象明显减少。
（10）在20xx年x月，公司在出租车党员司机中，选了两名司机作为创先争优活动，党员示范车，并配有标志，放在前排，接受乘客的检验，取得了示范带头作用，和初步的社会效益。
（11）20xx年公司车号x等，九辆出租车司机，获得x市百名优秀文明示范车称号和表彰。
总之在20xx年各项工作中，公司全体员工，能在出租车优质服务各项工作方面，为x交通运输工作，做了一定的工作，但同上级的要求还有很大差昛.公司全体员工，决心在新的一年里，发扬成绩，克服缺点，狠抓拒载不文明服务经营的现象，减少乘客投诉率。
进一步加強管理水品和服务质量，力争在各项工作中，走在全市出租车行业的前列。为九江和谐、繁荣、发展而努力！
租车行业年终总结（三）
出租车公司在总公司董事会的正确领导下，积极筹划，科学管理，注重安全，狠抓服务，通过全体员工一年的共同努力使公司的各项工作逐步步入规范轨道。
一、加强公司的基础管理工作，建章立制
依据有关法律法规和行业管理部门对出租车公司的基本要求，制定了相应的企业内部管理规章制度，有关管理办法。公司建立健全了从上而下的各工作岗位职责，并根据工作需要进行了明确分工。规范了各项服务措施，细化了具体管理办法等一系列管理规章制度。加强了车辆基础档案馆管理，建立健全了各项管理档案和管理台账，做到资料翔实、完整。
严格实行合同管理，对x辆营运车辆均签定了规范的《出租车经营合同》。规定承租人严禁擅自转租、转让、出售、质押、抵押出租车辆，明确产权归属，规范了承租人的经营秩序。
二、加强安全管理，杜绝重特大事故的发生
安全、稳定是我们出租车的第一要务。除每月组织驾驶员进行安全培训学习教育外，公司根据季节的变化，印制了安全行车注意事项，发放到每个司机，进行安全教育宣传；经常利用GPS平台、飞信发短信等方式，根据季节、气候、路况情况发出短信，温馨提醒所属驾驶员“注意安全行车、确保行车安全”，加强对驾驶员的安全责任教育，使全员形成安全共识，切实做到“思想上筑牢防护堤、头脑上戴好紧箍咒、行动上系好安全带、工作上念好安全经”。做到“不开情绪车、不开英雄车、不开酒后车、不开堵气车、不开霸王车”。从而保证了运行安，杜绝了重特大事故的发生。
严把出租车从业人员准入关，严禁不符合资质条件者驾驶本公司出租车辆。加强公司内部巡查，对所有承租车辆驾驶员的资质进行核查，一经发现不符合资质要求的驾驶员及时采取措施，停运学习，并责成其培训办证后方予上岗。公司与每个驾驶员均签定了《安全生产责任状》使每个驾驶员时刻树立高度的安全责任感。促进广大驾驶员的安全意识，不断强化安全生产观念，提高遵守交通安全法规自觉性。排查分析隐患，切实解决运输安全生产中存在的隐患，对可能发生的安全隐患进行逐车逐人地细致排查，不留死角；对自查自检出的问题及时自纠整改，消除后患。做到有效地防范重特大事故，减少一般事故的发生，促进公司运输安全、和谐营运持续稳定。
三、加强文明服务教育，提高服务质量水平
服务质量的优劣直接反映出我们公司的文明形象，我们每月利用安全生产例会时间，组织驾驶员学习行业有关的法规和公司的各项规章制度，由于被聘用的驾驶员其综合素质差别不齐，思想品德，职业道德不一，我们针对这一现状，狠抓驾驶员的服务管理。经常性地开展对驾驶员进行法律规章、职业道德、安全运行、规范经营、服务质量教育，以切实树立法规观念，增强职业道德意识，提高为乘客服务的本领。在工作中牢固树立“信誉第一，顾客至上，”的诚信服务观念，并且将其认真有效的落实到自己的行为当中，处处想乘客之所想，急乘客之所急，帮乘客之所需，勤勤恳恳，踏踏实实，堂堂正正地为乘客服务，做到不拒载、不甩客、不绕道、不宰客、按表计费，在乘客心中树立起出租车司机诚信形象，涌现出许许多多的拾金不昧的好司机。今年我公司在运管部门组织的信誉服务质量考核中获得了“出租汽车公司工作总结级”的好成绩。
四、存在的问题
从去年以来，出租车行业很不景气，经济效益与往年相比下降了x%-x%，出租业户的情绪很不稳定。去年年底到现在共有x名承包业户退包。今年年初出将租车承包押金由原来的x万元降到x万元；承包业户一直都在反映我们的承包费很高，承包费交纳不是很积极。
今后，将进一步加强对各项工作和日常管理的监管力度，对驾驶员规范经营行为进行严格管理，全面落实各项保障措施，始终把安全放在第一位，提升服务品位，树立企业良好社会形象，严守职业道德，注重服务质量，为公司的发展做出贡献。
第五篇：租车行业竞品分析
竞品分析
汽车租赁是指将汽车的资产使用权从拥有权中分开，出租人具有资产所有权，承租人拥有资产使用权，出租人与承租人签订租赁合同，以交换使用权利的一种交易形式。在国内汽车租赁业被称为“朝阳产业”，它因为无须办理保险、无须年检维修、车型可随意更换等优点，以租车代替买车来控制用车成本，正慢慢受到国内企事业单位和个人用户的青睐。
现在的汽车租赁大概分为以下几种形式；
一：B2C模式传统租赁。例如神州，一嗨，麒麟，赫兹等企业为首的租赁公司。
主要形式为，车辆为自购车辆，多为大众品牌汽油车，连锁店面方式经营。但是除神州，一嗨以外。虽然汽车租赁公司的数量众多但大多数公司的经营规模小、实力弱难以抵御市场风险和竞争。其中有80%企业的运营车辆少于50辆70%企业的员工人数少于5名85%企业的汽车租赁站点数低于2个。
一般流程是：
1)租车人在网上登记并上传所要证件 2)网上预订车辆，本人到店取车 3)信用卡担保结算
4)缴纳数千甚至上万元的保证金作为抵押若车辆完好无损则还车后退还。
5)500-2000元的违章押金，若还车后查询车辆无违章则退还由于车辆违章的上网需要5天以上加上工作周期租赁公司一般会在15-30天以后让客户取回该押金。存在的问题
传统的租车生意是个重资产的活，收入的提升依赖规模的扩张，而车队扩张需要投入大笔资金采购，因此传统的租车公司对融资贷款的需求很大。例如神州租车，资产负债率达到97.3%，这个数字也是传统租车公司的普遍水平。在这种模式下，传统租车公司普遍盈利困难，需要通过实现规模化效应后，依赖管理水平提高运营效率才能实现盈利。同时，由于对资金的依赖大，传统模式扩张起来也相对较慢。优势
由于门店和车辆都是自己的，在服务品质上更容易有保证，可以为租客提供更高端更标准化的服务。体验
在体验过程中，网络认证（神州需要网上人脸动态识别），用车最终需要到网点确认。车辆相对整洁，车况一般，面对面交车人员专业性比较高。占用资金量比较大，车型选择比较少，需要自己上门取车适合长租。二：P2P平台共享租车模式，PP，宝驾，凹凸为例租车模式。
P2P租车，是通过平台直接连接私家车主的闲置车辆和租车者的用车需求。私家车主可以在平台上将自己的车辆标价出租，租车者可以搜索查找距离自己最近的待租车辆并向私家车主发出请求。对于租车者来说，P2P的模式下可以获得更低的租车价格。对于车主而言，可以通过闲置车辆带来收益。以PP租车为例，PP租车在其平台上给出私家车主的出租指导价低于市场价的30%，价格当然成为吸引租客的重要因素。
一般流程是：
1)租车人在网上登记并上传所要证件 2)网上预订车辆，本人车主手里取车 3)信用卡担保结算
4)一般不高于5000元保证金作为抵押若车辆完好无损则还车后退还。
5)相对神州类传统租车用车押金要少，但也要500-2000元的违章押金，若还车后查询车辆无违章则退还由于车辆违章的上网需要5天以上加上工作周期租赁公司一般会在15-30天以后让客户取回该押金。
从模式上说，P2P租车与传统租车相比，最本质区别就是不用花一分钱去购置车辆，所以成本很低，扩张起来也很快。根据PP租车披露的数据，进入市场三年来PP租车注册有近100000辆私家车，这个数字已经超过神州租车在全国的汽车数量。这样的扩张速度在传统租车模式下是很难想象的。优势
P2P租车模式的优点是轻资产、盈利空间更大、扩张性强，市场效应更明显。问题
但问题也很明显，在P2P租车模式下，如何保证下单的成功率和服务的标准化，都是现有的难点。同时车主和客户之间的主管判断也会影响用车情况。体验
网络认证线下交车，初步安全性比较高。价格比较合理，车型可选择性比多，但是车主主观意识很强，容易出现退单。取还车会因为很多问题产生纠纷。
三：分时租赁，例如TOGO,car2go，绿狗，Gofun,零派，EVCARD。
分时租车是租车行业新兴的一种租车模式。意指以小时或天计算提供汽车的随取即用租赁服务，消费者可以按个人用车需求和用车时间预订租车的小时数，其收费将按公里，小时，甚至分钟来计算。随着新能源汽车的兴起，在分时租车板块开始以新能源汽车为主。一般流程是： 1)租车人在网上登记并上传所要证件 2)网上预订车辆，网点自助取车。
3)免押金或者不高于2000元保证金作为抵押，若车辆完好无损则，车后查询车辆无违章则退还。由于车辆违章的上网需要5天以上加上工作周期租赁公司一般会在15-30天以后让客户取回该押金。优势
汽车分时租赁尤其是新能源分时租赁具有更便捷、更经济的特点，它的计费方式更加灵活，用户不用顾虑“按天计费”的捆绑式营销。
第一，可以通过手机获取最近的租赁站点，凭借身份证和驾驶证就能完成租车。第二，分时租赁将降低用户的使用成本。不同于打车或者拼车，租赁模式具有自驾属性，这无疑节省了支付给驾驶员的人工成本，而且电的成本本身就比汽油低。问题
共享汽车一般都是新能源电动汽车，停靠点和还车点数量还较少，不能满足大多数租车者的需求。以为基础建设的问题缺乏充电桩及时充电，使一些共享汽车续航里程很短。体验
因为分时租车主要为无人取还车，现在各平台均需要人证合一照片上传（Gofun取车时需要人脸动态识别）。用车价格比较合理，计费方式目前主要为时间加公里。在新能源因为续航问题上，Gofun的平台现在可以通过合作的电桩公司在用车中间充电（例如特来电，星星）。四：境外自驾汽车租赁，例如租租车，惠租车处境自驾用车平台；
惠租车，租租车是一种适合国人的专业全球租车搜索预订，以国人视角出发，以全球的比品牌、比优惠、比服务的独特模式为用户提供舒适的预订体验，专注国际租车的全中文网站。为用户提供一站式的搜索、比价、预订，支付服务，保证了用户预订体验的流畅性。租车流程。
1)、认证只需要驾驶证。
2)主驾驶员护照原件，主驾驶员有效驾照原件，提车凭证单（Voucher），国际信用卡，国际驾照认证件/NZTA翻译件/驾照翻译件 /驾照英文公证件 / 国际驾照（IDP）3）、搜索车辆报价
根据取还车地点，日期时间，搜索车辆，比对租车公司和价格。4）、填写租车订单
选择车型→选择套餐→填写信息 →提交订单 5）、订单确认
收到租租车的确认邮件和短信，核实信息和金额，打印提车单。6）网点提车。优势
资产轻，便于扩张，市场前景广。以惠租车与租租车为例，与AVIS、HERTZ、ENTERPRISE、EUROPCAR、BUDGET、SIXT、DOLLAR、NATIONAL等顶级国际租车公司合作，已在全球近200个国家，与200多家国际租车公司的60,000多个门店达成合作伙伴关系。
问题
专业性很强，需要与各大品牌的境外旅游公司，银行相互合作。同时需要各个合作区域的中文业务支持。
五：会员制高端用车，例如极车公社，EZZY高端会员制商务用车。
极车公社，EZZY是为打造国内高品质出行，服务于广大中高端消费群体。创新性提出“按需”和“会员制”的用车理念。满足会员不同场景下的高端用车需求。即能随心使用会员权益内所有百万级别高端车型，以及细致入微的服务体验。
用车流程是：
1)租车人在网上登记并上传所要证件
2)预付一定金额的会员费，极车公社为例：8000-16000元，租用不同级别的车型。2)网上预订车辆，公司运营人员上门取送车。
3)10000元保证金作为抵押，若车辆完好无损则，车后查询车辆无违章则退还。由于车辆违章的上网需要5天以上加上工作周期租赁公司一般会在15-30天以后让客户取回该押金。
优势
会员制高端服务，车辆标准化运营，单车产值高。客户群体素质比较高，运营风险相对比较低，车辆运营模式会随着规模的扩张，以P2P为主。问题
相对资产过重，因为车型多为百万级别高端车，存在一定的风险。因为受众人群相对高端，服务面比较小，需要有专业的销售商务团队。市场扩张比较慢，需要稳步推进。咨询
极车公社需要支付不定额的会员费，客服反馈需要五年内用完，退款情况按照实际用车情况定。从其他渠道确认前期车辆多为定向采购（租赁公司定向租赁），目前开始有私人托管的业务。库克的情况反映，这种模式可操作性比较强，但是风险依然比较高，资产过重。因为此业务需要销售和商务的开展，客户针对性比较强，盈利前景比较高。
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