2014年2月份工作总结

第一篇：2014年2月份工作总结

“一通三防”2月份工作例会汇报材料

一、日常工作

1、矿井主扇运行情况：

2#主通风机I级电机运行电压380V，电流135.3A，II级电机运行电压380V，电流150.9A，运行负压1643Pa,风叶角度25°/30°，运行风量为3367m3/min。

2、瓦斯管理方面：

瓦检员按照瓦斯管理要求24小时正常巡检，密闭每7天巡检1次。瓦检员每日巡查4#煤系统。404材巷开启密闭排放瓦斯。

3、通风管理方面：

909材巷回收风筒990米，701材运巷修补破损风筒370米。404材巷开启密闭1道。905小采辅助联巷构筑密闭1道。维修905材巷正反向木质风门1组。处理909材巷无压风门漏风，处理820皮带巷第一道无压风门墙体漏风。

4、防尘方面：

905小采辅助联巷延接水管12米，一水平、7#煤皮带巷延伸、907枫桥处、907工作面回收、703工作面、回收DN50静压水管264米，820大巷石门后段、一水平更换管路234米，防冻处理一水平静压水管900米，7#煤轨道巷更换管路400米；820皮带巷安装全断面喷雾8组，703运巷、3#库底、701材巷安装喷雾5处，701运巷、703材运巷维修喷雾5处、820反掘更换喷雾1处，701运巷安装阀门1个，907运巷、905回风巷、701材巷更换阀门5个，820反掘维修三通一处，701运巷、701材巷安装短截2个，一水平更换短接1个；820回风巷安装隔爆水架6组，701运巷回收隔爆水袋架子2架，701运巷更换隔爆水袋1个，820回风巷挂隔爆水架打眼30个，701材运巷、820反掘、9#煤回风巷隔隔爆水袋加水；907库底安装防尘网1道，冲洗820反掘防尘网2道。

5、防灭火方面：

907回收防火门。回收907工作面束管至909材巷口，909材巷束管铺设900米。

6、地面加工：

加工DN50水管414米，加工DN40水管6米，加工全断面喷雾6组，加工全断面喷雾1组，加工采煤机外喷雾2组，加工3寸弯头2个，加工300mm短截9个；加工直通2个，加工3通6个；加工反向风门1组；加工井底煤仓上口水管过门1个，加工2寸过门1个；加工风机底座2个，加工工具箱1个。

7、技术资料类： 通风月报表、月度测风计划、月度瓦斯测点计划、月度配风计划、通风设施管理台账、隔爆设施管理台账、防尘洒水记录台账按月更新；绘制7#、9#煤层通风系统交换图；瓦检班报表、日报表当班（天）根据实测结果及时填写；测风报表每旬根据实测结果及时填写；通风日报每日按时汇报集团公司通风调度；编制通风区安生生产责任制。8、2月25日下午进行矿井粉尘测定工作。

二、质量标准化工作

一水平、820反掘巷、820皮带巷、820回风巷、820石门、9#煤回风巷冲洗巷道10406米。人行绕道、9#煤回风巷、7#煤回风巷、820回风巷工业卫生清理1892米。清理井口地面库房。静压水管防腐处理18米。

三、监测监控工作 1、703工作面更换温度传感器一台，703材巷更换分站电源板一块，703材巷更换一氧化碳传感器一台。

2、正常进行传感器的校验工作。

3、每旬定期进行瓦斯断电试验。

4、及时处理井下各个监测系统失调、断线等故障。1月份未发生传感器误报警事故。

四、文件精神学习

汾煤办发[2014]2号文件精神：(一)树立三个理念

1、“一通三防”无小事。

2、监测监控系统(手机短信)报警就是命令。

3、瓦斯超限就是隐患，超限作业就是事故。(二)严守两条红线

1、所有采掘工作面开工前必须执行“一通三防”安全评价许可制度，否则不得开工。

2、矿井、采区、采掘头面停电、停风必须立即撤人。(三)突出三个重点

1、全面优化通风系统，做到系统稳定可靠；封闭废旧系统，尽量减少通风设施数量；风桥优先选用自然风桥，坚决消灭回风角联巷道，提高矿井抗灾变能力；采区及总回风巷必须整治为专用回风巷；采掘工作面必须按要求施工各自的回风绕道，实现独立通风；加强局部通风管理，实现“五专一化”单双日切换。

2、突出特殊环节的安全管控。加强对瓦斯排放、巷道贯通、巷道封闭（启封）、巷道整修、边角煤特殊开采、季节变换、井下电氧焊等特殊薄弱环节的重点管控。各特殊环节作业要做到三个必须：必须由分管领导现场办公勘查施工作业条件和安全环境；必须制定专项措施，并逐级审批；必须认真学习贯彻到位，并由队级以上干部现场指挥跟班把关。

3、进一步加大隐患排查的力度。要引深“一通三防”专项会诊，建立集团公司专家库，使会诊做到常态化。集团公司每季度对所有矿井进行一次隐患排查，各个矿井根据自身实际每月组织至少两次排查。对重大隐患应挂牌管理，跟踪落实，对一般隐患要落实到人头，限期整改，并做到闭合管理。

(四)抓好三项建设

1、抓好通风系统建设，为瓦斯治理提供有力的基础保障。

2、抓好矿井防灭火系统建设，提升火灾防范水平。

3、抓好通风机构和队伍建设，进一步提升员工的技术素质，矿井要明确通风区队伍的组织机构和人员数量，定期对通风队伍进行培训，并制定考核办法；集团公司定期对通风队伍的培训情况进行抽查考核；各建设矿井及外委施工队伍的重点岗位、关键岗位（如瓦检工、放炮工、抽采工、通风工等）必须由主体矿井通风区人员担任，并直接管理。

（五）严格五项制度

1、严格瓦斯超限分析追查制度。坚持瓦斯超限就是隐患，超限作业就是事故的原则。对1%以上的瓦斯超限（非人为造成的）集团公司要对原因进行认真分析、帮助制定措施；对瓦斯超限仍然作业的，两级集团公司严格按照有关规定严肃追查处理；对弄虚作假隐瞒超限、超限报警响应处置不及时、瓦斯超限不撤人、必须按事故对待，由两级集团公司严格分析原因，严格追查相关责任人；对0.8%-1%的瓦斯预警事故，由集团公司分析追查。

2、严格重大事项汇报制度。建立重大事项报告制度，对矿井“一通三防”系统调整、主扇投运与更换、瓦斯排放、巷道贯通、巷道封闭（启封）、巷道整修、边角煤特殊开采、季节变换、井下电氧焊等重大事项，除按有关规定和程序制定措施、审批外，必须采用手机短信、热线电话、书面等方式“三条线”逐级汇报，否则由两级集团公司严格追究相关责任人的责任。

3、严格停风、瓦斯超限停产撤人制度。各矿井必须明确全矿、采区、采掘面发生停电停风、瓦斯超限后，人员的撤离范围及所撤至的安全地点，并对应急预案进行相关内容的补充。矿井必须按照以上规定严格执行，对发生停电停风、瓦斯超限未立即采取停止工作撤人措施的，由两级公司负责对相关人员进行责任追查。

4、严格工作例会制度。为了强化“一通三防”管理，及时发现和解决问题，按照焦煤集团的要求坚持工作例会制度。集团公司每季度召开一次通风专业例会，各区域公司和矿井每月召开一次通风例会。各矿井针对生产过程中出现的特殊问题，要随时召开专业分析论证会，及时提出对策与措施。

5、严格技术交流、技术推广制度。为了提高“一通三防”专业管理技术人员的业务素质，集团公司继续加大对通风专业技术人员的培养力度，采用“走出去、请进来”、“讲谈”、抽查、考核等方式不断提高通风系统专业技术人员的综合素质。

（六）做实六项工作

1、科学组织生产，严格以风定产。合理控制采、掘机组的割煤速度，降低生产强度，实现均衡生产。完成通风能力核定，并按上限配风要求编制月度配风计划，严禁超通风能力组织生产。

2、增强监测监控系统管理分析能力。全面提升监控系统人员综合素质，加大对监控系统人员的培训力度，实施监控系统功能扩展，每日监控人员必须对日报表进行综合分析；加强监控系统应急响应，凡发生报警，各级通风、监控、调度值班及相关专业部门人员必须及时响应；对于数据中断、误报警现象等加大分析力度，严禁虚报、瞒报，全面落实瓦斯浓度0.5%临界、0.8%预警管理制度。

3、有效提高防灭火基础管理。各矿井必须组织编制符合本单位实际的矿井综合防灭火设计，并报集团公司审批。

采区、回采工作面结束后必须按规定及时封闭，各矿井要制定科学合理的方案措施，确保45天内完成工作面的回撤、封闭工作；因地质构造等影响造成推进低于60米/月的回采工作面，矿井必须制定专项措施，并向集团公司汇报。

4、明确掌握巷道封闭原则。对不再利用的独头巷道可以采取永久性封闭，并实行“三断”；构成全风压的系统巷道，且巷道不会出现大量积水等原因造成巷道堵塞的，可以两头封闭，但必须留调节窗口，满足最低风速的配风要求；计划复用的独头巷道严禁封闭；严禁由于风量紧张封闭在役巷道。符合上述规定的巷道封闭必须制定措施，报集团公司批准后，方可施工。

5、要高度重视“一通三防”重点工程建设，对两级集团公司安排的每项重点工程，矿井要责成一名领导负责协调管理，要完善考核办法，精心组织，确保按时间及进度要求，高质量、高标准完成。

6、要强化矿井综合防尘管理工作。完善各类防尘设施，并坚持日常维护，保证使用效果。坚持谁产尘谁治理的原则，进一步明确责任区域内的煤尘治理和落实防尘责任制，严格现场管理，坚决杜绝煤尘堆积。

集团公司在全面安排2014年“一通三防”工作的基础上，将配套下发相应的 “一通三防”重点工程及基础管理等方面的考核办法。要求各单位结合本矿实际全面安排部署2014年的“一通三防”工作，以保证全年目标的顺利完成。

五、1月通风例会议定事项落实情况

1月份通风工作例会共议定了11个事项，2月份均全部落实。1、2月17日-2月22日，利用班前会及下午集中学习的形式，组织区队全体员工贯彻学习武华太董事长在焦煤集团2014年安全工作例会上的‚八个理念、三个重点、八项措施‛，李贵生董事长在集团公司2014年安全工作会议上的‚八个至关重要‛，‚一通三防‛专题会议精神，全面预算内部市场化管理，‚一通三防‛安全质量标准化标准，并记录考核。

2、根据两级集团公司安全工作会议、‚一通三防‛专题会议、汾煤办发[2014]2号文件要求，对2014年‚一通三防‛工作按时间节点进行了逐月分解，编制2014年中盛煤业分公司落实安全工作会议‚一通三防‛任务分解表随1月份通风工作例会纪要一同下发。

3、利用班前会，在区队认真贯彻学习汾煤办发[2014]162号‚关于下发2014年矿井‘一通三防’管理考核办法的通知‛，针对文件‚矿井‘一通三防’基础考核办法‛的要求，进行现场管理及技术资料管理，及时了解集团公司的各项最新管理要求。

4、加强瓦检员对4#煤通风系统的巡查，并安排测风员每五天对4#煤风量进行测定。

5、向相关施工队组下发《通风区管理制度》贯彻学习。

6、编制《风筒回收复用管理办法》，并下发相关施工队组贯彻学习。7、2月23日由总工程师组织编制单位、通风区、生产科、机电科、调度室对矿井防灭火设计进行了会审并纪要，防灭火设计已通知编制单位出具正式版本，出具正式版本后上报集团公司通风处。

8、编制所有采掘工作面《‚一通三防‛安全可靠性评价报告》，并审批。

六、存在的问题

七、2014年3月份工作计划

1、‚一通三防‛管理制度及考核办法已下发至各队组，请各队组制定1-2名专门的通风管理人员，由通风区组织培训学习。2、907材运两巷及材巷回风联巷联巷构筑三道密闭。3、905运巷口、905溜煤眼处及905材巷口开启密闭三道。4、909运巷皮带机头安装风量调节设施。

5、处理909材巷无压风门漏风。

6、维修4#煤运回联巷木制风门。

7、调整7#煤延伸进风段风量（7#运巷3#煤库后段）。8、909工作面构筑防火门。9、909工作面安装束管监控系统。

10、主平硐、701材运两巷安装压风自救系统。

11、加工防火门插板。

12、加工50mm管路300米

13、日常工作

（1）瓦检员24小时巡检，密闭每7天巡检，认真填写瓦检日报及绘制瓦检巡回路线图。

（2）测风员、瓦检员每月5、15、25日进行矿井测风，每5天对4#煤采区进行风量测定，认真填写测风牌板及测风报表。

（3）对井下工业卫生清理及巷道冲洗。（4）‚一通三防‛安全隐患问题整改。

通风区

2014年3月1日

第二篇：月份工作总结--

八月份工作总结

8月份的工作已经过去，本人对自己的工作做以下几点总结；从八月一日我正式的开始开发特产店的销售工作，在这一个月的工作中，有了一个新的了解和认识，能够清楚的认识到枸杞特产对于宁夏市场的重要性，根据这一个月跑市场的经历，许多客户觉得我们的产品价格过高，枸杞的品相不是太好，以及包装没有新颖处，纸盒包装太软，但是这也是对我们业务人员的锻炼，能让自己变得灵活变通。要让自己尽快的强大起来。

一开始跑市场时，也不是很清楚客户的需求，在自己与客户沟通的过程中，对于客户提出的某些要求与建议也不能迅速的做成反应，在逐渐的业务经历中，自己也清楚了不少，了解同行之间的竞争压力，了解了客户所要的需求，自己也要多于成交的客户保持好关系，要经常去客户店中拜访。

九月份工作计划

自己对工作要有一种积极进取的心态，不能总是被一两个的挫折就打退堂鼓，要有团队意识，要多与同事沟通。在这个月中自己要争取开发在十家特产店以上，要增加回访老顾客的数量，更多的要注意同行产品是否是在搞活动，活动方式都有什么。

第三篇：月份工作总结

三月份工作总结一、三月份工作完成情况

（一）完成了“三个一”活动，分别是：3月30日组织中心全体人员考试；采用不同形式对车险核损、报价和核赔岗位进行案例分享；利用周末对非车险轮训人员进行意外险案例培训。

（二）部分人员结合工作实际，整理了典型案例分析。

（三）3月10日上收了邯郸、衡水、曹妃甸、张家口分公司人伤赔款30000元以上的医疗审核权限。

（四）结合全省系统人伤案件处理操作中的问题，通过电话沟通、邮件反馈等形式，予以规范指导。

（五）初步与省社保局取得了联系，为早日实现全省系统与医保目录用药系统资源共享。

（六）完成了绩效考核系统试运行阶段性总结工作。

（七）完成2月份中心人员的考核工作。

（八）3月19日组织进行了中心组长（副组长）竞聘演讲。

（九）继续开展与省消防总队的火灾原因鉴定合作。

（十）3月16日在全省系统2011年理赔工作会议分组讨论期间，组织了对北京、天津两地车险公估业务招标，参加招标的是北京安城、民太安和君恒公估，通过评议，最终

确定北京安城、民太安作为合作单位。

（十一）上报总公司车险理赔案例。

（十二）向总公司理赔部调研组介绍车险理赔质量考评系统以及理赔人力资源考核有关问题。

（十三）日常工作：

1、工作量情况

（1）报价组：完成询报价2713笔，核减不合理差价3061107元。

（2）核损组：核损通过3153件（其中不省间案件），核减1606716元，查处1笔虚假案件。

（3）核赔组：核赔通过1686件，核减不合理赔款15余万元，省间通赔案件注销620笔，上报总公司重开赔案数据8笔、延时立案8笔，立案注销恢复数据3笔，处理投诉16笔。

（4）综合组：车险延时立案164笔，重开赔案89笔，补报案160笔，立案注销恢复1笔；非车险合计处理184笔。

（5）非车组：处理案件607件，核减37210元，处理英文函电32封。参与处理沧州百力包装3.13重大火灾事故，以老带新，培养新人；参与处理邯郸阳光集团万达商场珠宝被盗案件；上报省公司境外项目近期承保及出险排查情况；配合合规部制定了非车险转授权书；参加了实习生责任险协调会，跟踪汇总了案件进行情况；参加了省公司组织的迎接保

监局业务检查的业务自查工作；参加了责任险部组织的医疗责任险业务检查工作。

二、4月份工作安排

（一）继续推进非车险理赔质量考评与车险理赔质量考评系统的融合应用，确保6月底前试运行。

（二）完善理赔时效评价系统，分险种分金额段确定非车险理赔案件处理达标时间，对省中心非车险理赔人员案件处理时间及达标率进行考核，确保非车险理赔时效在全省系统“保三争一”.（三）继续与省社保局联系洽谈涉及人伤案件医保用药系统应用等合作事宜。

（四）理顺涉诉案件处理流程，进一步加强涉诉案件理赔管理。

（五）对全省系统修理资源进行整合，与几家大修理厂洽谈，力争降低工时费。

（六）建立定损复核组，对10万元以上案件进行复核。

（七）对张家口市分公司拆检中心进行验收。

（八）与省物价局合作，开展物价定损复议。

（九）对石家庄、张家口分公司开展报价配件直供试点工作，制定试点工作方案。

（十）结合近期汽配商对部分配件价格上浮情况，开展市场调查核实，分析判断对理赔的影响。

（十一）积极建立全省系统救援中心，制定具体实施方案。

（十二）分析车险核赔组理赔时效，确保车险核赔时效提速明显。

（十三）整理汇编车险与非车险案例分析。

（十四）抓好前期发生重大事故的理赔督导工作。

（十五）做好实习生责任险案件跟踪清理情况，确保赔案尽快理赔。

（十六）举办2-3次非车险培训，抓好非车险理赔年轻力量的培养。

（十七）完成3月份中心人员考核工作。

（十八）上收邯郸、邢台、石家庄等7家分公司的车险涉及人伤案件的医疗审核权限，确保医疗审核处理时效。

（十九）根据医疗审核中发现的问题，对相关分公司存在的问题下发提示函。

（二十）规范车险核损照片上传数量，每案不超过100张，对不符合要求的退卷。

（二十一）开展华北五省市省间通赔案件区域合作，积极协调做好省间通赔案件处理。

（二十二）统计各地市分公司理赔中心3月份理赔质量整体考核情况，并进行反馈。

（二十三）完成其他日常工作。

二O一一年四月六日

第四篇：月份工作总结

二月份工作总结 三月份工作安排

二月份，全站上下以确保“春运”的绝对安全为主线，狠抓了节日期间的旅客组织、“三品”查堵、无人看守道口的超前防范、站场的及时封堵和环节干部的作用发挥；扎实开展安全生产大检查活动，及时收心归位，全面整顿了职工两纪和标准化作业。全月装车完成了计划的100.4%，发送吨完成了计划的100.2%，净载重完成了计划的104.2%，卸车完成了计划的67.9%，停时压缩了0.6。截止二月底车站平稳、有序的实现了安全生产8797天。回顾二月份，我们主要抓了以下几项工作：

一、齐抓共管，节日安全好：

一是节日前夕，站领导充分发挥作用，对站内及专用线所辖设备进行了全面平推检查，发现解决存在的问题，消除了设备隐患；二是针对旅客返程高峰，站领导亲自带头，组织加班、加岗职工上站台、进候车室组织旅客、查堵“三品”，确保了旅客组织井然有序、“三品”查堵万无一失；三是站场封堵达到了全天候有人监护，及时清理闲杂人员，确保了春运期间的绝对安全；四是对停运、变点、加开客车站领导亲自安排、亲自布臵、亲自盯控，确保了旅客组织有序到位。

二、领导包保，关键控制好： 为了强化关键控制，站领导加大检查写实力度，实行轮流坐岗，24小时全天候包保班组、岗位，轮流盯控调车作业，做到了每接一趟车、每调一钩车都在受控状态之下。同时从上到下自始至终淡化节日气氛，杜绝离岗、串岗、迟到早退，乱顶乱替，严格落实备班制度，杜绝了疲劳上岗和带酒味上岗，使各项关键得到了有效控制。

三、齐心协力，精神状态好：

后勤保障是保证安全的基础。为了使职工在当班期间生活无忧，工作安心，站领导想方设法组织了丰富可口的菜肴，确保了职工在工作期间吃得舒心、工作顺心，从始至终保持着良好的精神状态，体现了朔车人的精神风貌。

四、全体动员，安全生产大检查活动扎实推进。

为了认真贯彻、落实X段长在2月15日在段安全生产大检查动员会上的讲话精神，深刻吸取自站“2.11、2.26”事故苗子教训，全力确保节后春运高峰、元宵节以及“两会”期间生产绝对安全、运输绝对畅通、队伍绝对稳定，我站于2月19日－21日利用三天的时间组织召开了安全大检查自查反思会议，每一名干部职工都查摆2010年6月份以来的违章违纪表现及险事悬事，人人写出自查材料。

五.春运工作圆满结束。

在为期40天的春运工作中，全站干部职工以“服务旅客、确保安全”为主线，坚定不移的贯彻落实了路局、段两个一号文件 精神，坚定不移的贯彻落实了路局、段关于春节旅客运输的有关精神。干部起带头、职工讲奉献，路风实现了无旅客投诉、无不良反映、无新闻媒体曝光的优异成绩，圆满打赢了春运攻坚战，实现了既定目标。

期间，共发送旅客58885人，比去年同比增长8％；客票进款181.18万元，比去年同比增长12％。

从二月份发生的问题来看，充分说明我们的安全管理仍然存在薄弱环节，职工落实标准化能力距要求仍有一定差距。因此我们必须清醒地认识到我们的安全基础仍然不够牢固，相关工种、人员要对照问题对号入座，及时整改。

三月份，我们将面临三大压力。一是春季风大，将会给调车作业和人身安全带来一定的难度；二是大秦运量4.5吨对我们的煤源组织、装车组织提出了更高的要求；三是确保“两会”期间安全是摆在我们面前的一项政治任务。为此，三月份要做好以下几项工作：

一、强化职工两纪，全面收心归位。

按照当地“不过二月就不算过完年”的风俗特点，职工的思想情绪仍然没有从节日气氛中摆脱出来，精力容易分散，所以抓职工两纪十分关键。

1、通过各种会议的形式向职工大力宣讲当前安全生产的重要性，要求职工淡化节日气氛，将全部精力投入到安全生产中来。

2、行车职工前夜备班必须于22：00前到达备班室后及时休 息，严禁在家中备班。

3、专用线偏远岗位要严格遵守两纪，不得离岗、串岗，站领导要加大抽查、考核力度。

4、站领导要采取明查暗访的方式加大对各工种夜间作业、两纪的抽查力度，每名站领导每日夜查不少于1小时。

5、站领导要通过电话通话方式进行查岗，无人接听电话视为离岗，外勤作业人员3分钟之内利用岗位电话回复（有特殊作业者除外），否则，视为离岗，从严考核。

6、作业人员一律严禁在作业期间接打手机，防止精力分散发生意外，今后一经发现，按严重违纪考核。

二、确保“两会”安全，严格落实封堵措施。

三月份，正值全国“人大和政协”两会召开，因此全站上下必须增强政治责任感和安全敏感性，在此期间绝不能发生任何问题。

一是保证客车的正点运行，消灭责任晚点；

二是认真组织旅客乘降，杜绝旅客不良反映的发生； 三是严格落实站场封堵制度，我们要站在讲政治、讲大局、讲责任的高度去认识站场封堵工作。

四是确保信息畅通，及时反馈信息； 五是强化路外宣传力度，消灭路外事故。

三、深化安全生产大检查活动，突出整治重点。

三月份将防溜安全和标准化作业确定为整治的重点，因此要求：一是作业人员要针对三月份风大这一不利因素，必须不折不 扣地落实好铁鞋“五号制”，尤其是专用线防溜必须执行到位检查、现场签认制度。二是认真执行回站专用线列尾互控制度和始发、停车超过20分钟列车尾部试风制度。三是专用线有车时，进路必须开通安全线。四是站内调车作业，钩钩防溜到位、彻底，盯作业干部一批作业完了后，必须确认停留车防溜无误后方可进行下一批作业。五是对站内和专用线所有防溜器具进行一次全面整治，发现标号不清、油漆脱落、防溜器具损坏要及时处理。六是抓好车调联控细则的学习和执行。

四、明确关键，以“十防一百条措施”为主线，确保季节性安全。

1、突出接发列车安全。

一是要对标逐项细致地落实好每个作业环节，搞好互控。二是严禁抢钩作业。三是车站值班员要及时发布出场指令，有预见性地指示助理提前出场，助理要及时出场，立岗定位，严密监视列车运行和货物装载状态，杜绝造成晚出场或不出场现象。

2、突出非正常行车安全关。

遇非正常行车，我们都必须清醒地认识到车务的组织责任，积极通知站领导和相关设备部门，积极进行组织工作，认真执行好非正常行车作业标准，卡死进路、命令、凭证、闭塞关键，严把《运统-46》的登消记关键，严把设备恢复正常后的试验关，执行好车机联控，努力在最短的时间里恢复正常的运输秩序。

3、突出人身安全。（1）站领导在每天的交接班会上必须强调人身安全，提出预防措施，作业中加强互控。

（2）发现职工班前、班中饮酒立即停止其工作。

（3）所有外勤人员严格落实《车安》、《冬安》有关规定。（4）调车作业必须按规定佩带防护用品，落实好“人身三控”制度。

（5）高站台、隔离开关前必须一度停车，电力、内燃机车（专用调车机除外）作业必须停上停下，高站台作业必须执行地面指挥。

（6）专用线送空车和重车回站必须安装列尾，列尾的固定与捆绑必须做到万无一失，盯作业干部要亲自盯控列尾的安装与尾部试风。

（7）非集中区作业调车人员时不要探身过远，注意道岔带柄标志，避免被挂伤。

（8）站内10道、货3道、出口煤站、中联煤站、亿斤库1、2道高站台作业不要太靠近站台边，增强自保意识，防止掉进站台与车辆间隙。

（9）客运人员认真执行岗位分工负责制，卡死旅客横越线路。发现横越线路，立即进行制止。

4、突出防火安全。

一是对货场、候车室、票据库、行李房、微机室、信号楼等场所要重点检查，发现隐患，立即整改。二是对各岗位的用电设 备、插座、插头、电线进行一次全面整治。三是货场、行李房，坚决杜绝吸烟。

5、突出调车安全。

调车作业必须做到：线路检查认真到位、安全预想全面周到、编制计划考虑周全、传达计划全员上岗、注意事项不简不漏、作业分工明确严肃、出场及时车不等人、检查线路彻底认真、调车作业用语标准、原路返回里外盯卡、接发列车停止作业、盯控干部严格把关、防溜落实登消制度、人身安全坚持三控、作业结束分析小结。

重点突出推进作业安全：

（1）推进作业必须试拉，盯作业干部必须盯在尾部。（2）站内、专用线倒车推进作业，调动辆数超过25辆时，必须安装简易制动阀，盯作业干部亲自盯控制动阀的安装、试验。

（3）向货场推进作业，调动辆数超过5辆时，必须安装简易制动阀，盯作业干部亲自盯控制动阀的安装、试验。

（4）向货场推进作业，必须执行“三个停车”制度，“三个停车”制度盯作业干部必须全过程盯控，严格把关。

（5）推进作业要严格显示“十、五、三、一”车距离信号和停留车位臵信号，严禁超速，调车长要落实好“白天见人、夜间见灯”制度。

（6）非集中区作业严格落实要道还道制度，加强进路的确认。

五、强化逐级负责，充分发挥班组长作用。班组长在现场安全管理中要以十防一百条措施为盯控关键，尤其要盯死专用线下坡端防溜的采取与撤除、非集中区要道还道，在作业盯控中要尽职尽责，及时发现和解决现场作业中存在的问题。

总之，全站上下必须认清形势，明确安全、运输重点，明确安全、运输日考核指标，紧紧抓住春暖花开这一大好时机，克服一切不利因素，发扬连续作战、不怕疲劳的精神，统一思想、坚定信心、步调一致、顽强拼搏，坚决实现首季开门红。

第五篇：月份工作总结

2010年10月份工作总结

月份工作总结

一、日常性工作：

1、计划指标

设备完好率为>99%；巡检抽查合格率为>98.5%,设备故障停机一二系各为零故障。圆满完成了各项生产临时故障的修复工作。

二、重点工作总结

（一）、大中修及技改工作

1、更换地下室机侧执行机构，实现了3#炉机侧吸力的自动调节功能。

6、完成了配煤室新安装电子秤10月份的实物校正工作。

7、完成了样机更换轨道过程中出现的大车、小车不能自动使用的故障恢复。

8、完成了化验室各胶质层、马弗炉的日常修复工作。

9、安装化产车间一系硫铵压力变送器一台。

11、完成三期粗苯无法使用电伴热改蒸气伴热改造工程。