维修中心8月份安全管理工作总结

第一篇：维修中心8月份安全管理工作总结

8月份安全工作情况汇报

机电维修制造中心

一、安全罚款及制止三违情况：

8月份共计安全罚款1000元，制止三违5人/次。

二、隐患排查治理情况：

8月份共排查隐患5项，其中7月份顺延3项，8月份新增2项。

三、抓好员工安全教育工作。为了保证正常安全生产秩序，合理正确使用劳动安全防护用品，避免工伤、三违事故的发生，编制并下发《机电维修制造中心安全防护用品佩戴管理规定》，规定要求：中心全体职工要正确佩戴安全防护用品，严禁破坏安全防护用品，降低安全防护性能，严禁随意乱扔、乱放安全防护用品，对未按规定佩戴安全防护用品或佩戴不正确的根据情节轻重给予200-500元罚款处理，通过这一规定的执行，进一步规范了现场管理，减少了三违、三惯现象的发生，8月份，中心实现安全生产。

四、加强安全管理重点监管。近期，中心同时承担着1608面综机设备按面封车下井和4102面综机设备维修等生产任务。为确保各项生产任务顺利进行，中心严抓安全管理工作，以近期安全事故为警示，提高职工安全意识为着力点，积极教育引导职工切实增强“以安全保效益、以安全保稳定、以安全促发展”的意识，要求职工在现场安全生产中做到各司其职、密切配合，实现对作业现场全员、全方位、全过程的安全监管，强调安全红线意识，确保了“人机物环”各方面本质安全生产要求，彻底消除生产现场安全隐患。

机电维修制造中心

2018-8-25

第二篇：安全管理月份工作总结

一、所做主要工作：

1、按照集团安技部要求，开展部署公司“本质安全年”活动。

2、结合公司实际，3~5月份组织开展“春季安全劳动竞赛”活动，作为“本质安全年”活动中的重要内容，打好上半年的安全基础。

3、开展3月份隐患排查整治月活动，排查整治隐患22件次。形成港区铁路装卸线隐患排查反馈表送达各相关装卸公司，并上报集团安技部。

4、组织召开了关于加强港区铁路装卸线及铁路车辆安全管理工作的专题会议。集团安技部及各装卸公司安全负责人、上海铁路局南京东车辆段有关人员等18人参加了会议。会议通报了近期港区调车作业环境恶化和铁路车辆爱车工作滑坡状况，通过了《关于加强港区铁路装卸线及铁路车辆安全管理的作业规定》。

5、组织现场勘查，针对各装卸线尤其是焦专线汽车等移动机械频繁侵限的现象，协调联系新陆桥、东泰等公司加强封闭式管理。

6、组织检查评估各装卸公司平交道口，发现多数存在因重车碾压导致钢轨变形、线路下沉的铁路行车安全隐患，目前5#道口正在维修，并和其它装卸公司协调落实解决道口所存在的问题。

7、协调新陆桥公司解决一分区线路旁抛洒球矿导致调车组作业上下车人身安全隐患的问题。

8、全面排查港区铁路沿线车辆行人穿行处所，制作安装安全警示标志。

9、联系国投公司对3月17日H7道、3月11日H6道取送车作业时，有机械侵限和不停止作业现象加强管理，制定措施。

10、货场问题的协调：货场临时工、转货司机的安全教育考试，职业病防治健康检查，货场安全标志等。

11、组织公司男45周岁、女40周岁以上职工体检，建立健康档案。

12、举办“学法、知法、用法安全知识培训班”。

二、存在问题及整改措施：

1、装卸线尤其是焦专线铁路调车作业存在重大行车及人身安全隐患。

3月18日，因新陆桥4号磅房故障，空重汽车集中到3号磅房过磅，汽车穿越线路和侵限时有发生，汽车行驶扬起的粉尘导致铁路调车作业无法正常瞭望。给调车作业造成极大的行车和人身安全隐患。(及时联系新陆桥公司加强4号磅房维修期间的现场安全管理，并协调新陆桥公司与东泰公司按照3月10日召开的关于加强港区铁路装卸线及铁路车辆安全管理工作的专题会议的相关会议要求加强焦专线的封闭式安全管理并及时清扫矿砂。)

2、港区平交道口因重车碾压，铁路行车安全隐患较大。

检查发现东联分公司平交道口16道，17、18、19道下道口线路下沉扭曲严重，影响行车安全。(已协调公司计划科、技术科及东联公司商议解决。)

另有新陆桥公司和国投公司的7#、8#、3#、6#道口也存在类似情况，需要装卸公司配合解决。

3、站场东头穿行线路上下班的人员较多，存在路外伤亡患。

公司在加强现场督查同时，正积极制作标志牌，并且已在公司东头安装大门锁闭。但仍存在闲杂人员顺线路行走的情形，建议在大港路边安装护栏，从源头上制止，进行作业现场封闭。

4、原衡2弃用后的深坑应安排填平。

5、30日6：10，H12道取车时，装卸工未全下车开始作业，存在安全隐患，分析处理。

三、下月重点工作：

1、加大力度排查整治现场的各类隐患，加强对人和设备的管理和控制。

2、开展好季节性安全质量管理工作，尤其是在防风、防火上做细做实工作。

3、按计划扎实开展好“春季安全劳动竞赛”及“本质安全年”活动的各项内容及要求。

4、组织对消防设备、设施的全面检查。

第三篇：安全管理月份工作总结

安全管理月份工作总结(精选多篇)

一、所做主要工作：

1、按照集团安技部要求，开展部署公司“本质安全年”活动。

2、结合公司实际，3~5月份组织开展“春季安全劳动竞赛”活动，作为“本质安全年”活动中的重要内容，打好上半年的安全基础。

3、开展3月份隐患排查整治月活动，排查整治隐患22件次。形成港区铁路装卸线隐患排查反馈表送达各相关装卸公司，并上报集团安技部。

4、组织召开了关于加强港区铁路装卸线及铁路车辆安全管理工作的专题会议。集团安技部及各装卸公司安全负责人、上海铁路局南京东车辆段有关人

员等18人参加了会议。会议通报了近期港区调车作业环境恶化和铁路车辆爱车工作滑坡状况，通过了《关于加强港区铁路装卸线及铁路车辆安全管理的作业规定》。

5、组织现场勘查，针对各装卸线尤其是焦专线汽车等移动机械频繁侵限的现象，协调联系新陆桥、东泰等公司加强封闭式管理。

6、组织检查评估各装卸公司平交道口，发现多数存在因重车碾压导致钢轨变形、线路下沉的铁路行车安全隐患，目前5#道口正在维修，并和其它装卸公司协调落实解决道口所存在的问题。

7、协调新陆桥公司解决一分区线路旁抛洒球矿导致调车组作业上下车人身安全隐患的问题。

8、全面排查港区铁路沿线车辆行人穿行处所，制作安装安全警示标志。

9、联系国投公司对3月17日h7道、3月11日h6道取送车作业时，有机械侵限和不停止作业现象加强管理，制

定措施。

10、货场问题的协调：货场临时工、转货司机的安全教育考试，职业病防治健康检查，货场安全标志等。

11、组织公司男45周岁、女40周岁以上职工体检，建立健康档案。

12、举办“学法、知法、用法安全知识培训班”。

二、存在问题及整改措施：

1、装卸线尤其是焦专线铁路调车作业存在重大行车及人身安全隐患。

3月18日，因新陆桥4号磅房故障，空重汽车集中到3号磅房过磅，汽车穿越线路和侵限时有发生，汽车行驶扬起的粉尘导致铁路调车作业无法正常瞭望。给调车作业造成极大的行车和人身安全隐患。

2、港区平交道口因重车碾压，铁路行车安全隐患较大。

检查发现东联分公司平交道口16道，17、18、19道下道口线路下沉扭曲严重，影响行车安全。

另有新陆桥公司和国投公司的7#、8#、3#、6#道口也存在类似情况，需要装卸公司配合解决。

3、站场东头穿行线路上下班的人员较多，存在路外伤亡患。

公司在加强现场督查同时，正积极制作标志牌，并且已在公司东头安装大门锁闭。但仍存在闲杂人员顺线路行走的情形，建议在大港路边安装护栏，从源头上制止，进行作业现场封闭。

4、原衡2弃用后的深坑应安排填平。5、30日6：10，h12道取车时，装卸工未全下车开始作业，存在安全隐患，分析处理。

三、下月重点工作：

1、加大力度排查整治现场的各类隐患，加强对人和设备的管理和控制。

2、开展好季节性安全质量管理工作，尤其是在防风、防火上做细做实工作。

3、按计划扎实开展好“春季安全劳

动竞赛”及“本质安全年”活动的各项内容及要求。

4、组织对消防设备、设施的全面检查。

为了更好的落实集团公司《关于进一步加强安全生产工作的决定》和集团公司《关于认真开展“安全基础年”活动的通知》，充分认识安全生产工作的重要性，搞好安全生产工作,体现“关爱生命，以人为本”的宗旨, 全面做好安全生产工作，认真贯彻“三个代表”重要思想，坚持“安全第一、预防为主”的基本方针,进一步强化各级领导对安全生产工作的重视,大力推进安全生产各项工作,落实安全生产主体责任,加强安全生产监督管理，认真落实各项条款并大力宣传《决定》的科学内涵和重要意义，按照《决定》和《关于认真开展“安全基础年”活动的通知》要求进行了全年工作安排。、明确安全目标 落实安全责任

我公司高度重视安全生产工作，把安全工作摆到各项工作的首位。每年，我公司把安委会安排为第一个会议，最先研究部署安全生产工作。我公司按照集团公司提出的：“四个杜绝、三个不超、一个确保”的要求，结合我公司的实际情况，明确了我公司全年死亡事故为零;全年重伤不超过2起以上事故为零;重大火灾、爆炸事故为零;一次造成直接经济损失10万元以上事故为零;交通特大事故为零和特大、重大污染事故为零，“六个为零”的安全工作奋斗目标。随后，对内我公司召开了安全生产责任书签字大会，与公司内各分公司、车间、队、项目部、机关科室签订了安全生产责任书，与副科级以上的领导干部签订了安全风险抵押合同书，制定了《公司各单位、项目部副科以上领导实施安全风险抵押金制度的管理规定》，使每位管理者和员工的经济利益与本单位和个人的安全责任直接挂钩。对外我公司同乌石化总厂、股份公司签订的甲乙双方工程施工及安全生产服务合同以来，我们体会到，签订合同很有必要，这是约束我们甲乙双

方的一份法律文书，也是对甲乙双方负责任的一份契约。通过这几年的运转，我们甲乙双方都在履行自己的权利和义务，通过合同强化了风险管理的责任和利益，规范了甲乙双方的行为，细化了qohse体系标准，为我们在炼化企业施工安全提供了保证。同时全年每季度召开一次安委会，对本季度的安全生产情况和对下一季度的安全生产工作进行安排，及时发现安全工作的薄弱点，采取措施完善工作，确保目标和责任制的落实实现。、做好基础工作 夯实管理基础

一是构建管理平台，实现安全管理的规范化、科学化。我公司在2014年通过qohse体系认证的基础上，进一步加强了对体系运行工作的管理、检查、考核和持续改进。在认证办公室的指导下认真开展了风险评价和环境因素识别及体系文件的完善工作，并按计划开展内部审核。对内审中出现的问题积极整改，严格按期限完成，公司组织跟踪验证。

在健康、安全、环境隐患评估时，采取了自下而上的方式，通过基层分公司、车间、队、项目部、公司二级评审组审核，形成了我公司重大环境、职业健康安全评价报告。

二是健全管理制度，使各项安全生产活动有章可循。我公司全面修订完善了各级、各项安全管理规定，建立健全了各项管理方案及作业指导书。此外，还健全了公司领导与基层分公司、车间、队、项目部定点联系制度，要求公司领导干部定期参加基层班组安全活动，通过这一方式推动基层班组安全活动的深化。公司通过安全例会，现场抽查等方式对制度的执行和落实情况进行指导，并每月进行奖评考核，1～10月对各类违章和违反规定的行为考核了13320元，对安全管理工作做得比较好的单位和个人奖励1600元。

三是强化教育培训，加大宣传力度，做到警钟长鸣。年初，我公司制定了全年的安全教育培训计划，安排对所

有职工进行了一次有关职业健康安全环境的教育，全年安排对所有新分配人员及临时用工进行有关职业健康安全环境的教育，全年教育2338人次。培训教育以集团公司安全管理文件、事故通报、安委会会议精神作为安全教育的学习材料、开展对安全生产知识、规章制度、操作规程、技术标准规范、作业指导书、装置知识、危险源识别、职业危害与防护、风险管理、应急预案等方面培训教育，并将“反三违、查隐患、促整改”活动的宣传教育作为重要工作贯穿始终。同时，组织了180名特种工培训取证工作，企业法人、项目经理、安全管理人员，共计52人次参加了自治区建设厅举办的安全知识考核岗位任职资格培训，不断提高了各岗位的理论水平和实际工作能力，9人次参加了自治区建委和集团公司举办的安全管理人员上岗资质培训，全部通过了考试，取得了上岗资质。

针对六月份全国安全生产月，组织公司12个单位举办了关于安全生产的黑

板报比赛，并选出两块参加总厂的安全环境的黑板报比赛。并且还参加了乌鲁木齐市建委组织的安全月板报比赛，在“安全生产月”活动期间，编制了100道有关安全环境的竞赛题发放各单位，全公司近700人参加了安全知识竞赛活动，组织各基层单位在安全基础管理上及施工现场开展“八查八规范”。

1、即查制度建设，规范安全操作;

2、查责任制落实，规范管理责任;

3、查“三违”行为，规范现场施工;

4、查票证管理，规范作业程序;

5、查安全人员配备，规范监管机构建设;

6、查安全合同，规范主体责任;

7、查员工安全技能和素质，规范培训教育;

8、查事故隐患，规范安全投入。

四是整改事故隐患，实现标本兼治。今年，我公司加大了安全隐患治理的投入力度，按照“上下结合，共同治理”的方针全面开展隐患治理工作，从源头预防各类安全事故的发生，根据辨识出的高处作业、噪声、有限空间作业、粉尘危害等危险源和环境因素和设备事实

存在的隐患，以及国家和行业要求对员工劳动保护用品的配备要求，如工作衣、工作鞋、卫生保健用品的配备和有毒有害岗位的定期体检，按照要求进行了投入，设备设施投入，1—9月份共投入劳动保护资金76万元，有毒有害岗位体检18000元。为提高隐患的识别和整改力度，组织公司副科以上人员查隐患，对查出的299个隐患落实整改，整改288项，整改率96.3%。我公司强化了对事故隐患的监控工作，编制了我公司《重特大事故应急救援预案》，各基层单位也相继制定了各级应急预案，包括施工作业以及事故发生后周边人员的紧急疏散、撤离路线，应急自救等方面所采取的应急措施等内容。在工程建设中大力推行清洁生产和标准化作业，加大了对现场不文明、不卫生、不安全因素的整改和治理力度。、开展反“三违”活动 杜绝“三违”行为

反对违章指挥、违章作业和违反劳

动纪律一直是我公司着力开展的重要工作，尤其是在今年，我公司将查隐患和查违章作为检查的重要内容，通过对基层分公司、车间、队、项目部的日常检查、月检和安全大检查等工作，查处“三违”行为。我公司对各基层单位分层次建立反“三违”处理台帐，对“三违”行为进行严格处罚，并与主管领导联责，督促各级管理干部严肃查处“三违”行为。

为了促进员工认清“三违”危害，识别“三违”行为，增强遵守安全规章制度的自觉性，公司安环科总结整理了习惯性违章50条，要求各单位组织学习。公司一方面组织开展对违章行为的全面识别工作，并购买书籍下发，组织员工学习，在全公司范围内组织开展了反“三违”的大讨论活动，同时，公司领导层以“关爱生命杜绝违章指挥”为主题，执行层以“落实责任 监管到位”为主题，操作层以“遵章守纪 杜绝违章操作”为主题，层层展开讨论。为配合大讨论活动，我公司在设安通迅开辟“反违章大家谈”的

专栏，并刊登各基层单位反“三违”讨论情况，职工讨论心得等内容。在大讨论活动和识别工作的基础上，我公司在现场的安全管理中重点对全公司范围的反“三违”行为进行检查，特别是在施工高峰期每天进行检查，在炼油厂、化肥厂停工大检修期间与生产厂安全管理部门组织联合检查，组织安排了节假日的定期检查工作，差出违章660项，全部进行了整改。、安全管理工作的组织保证

安全管理工作是全员参与，人人负责，企业要搞好安全管理工作，首先要有一个完善的组织和制定严密的规章制度，同时还要有一个过硬的管理队伍，因此从公司级领导对此就非常重视，首先从制度上批准通过了公司内36个岗位的《岗位安全环境职责》，45个各工种的《各工种安全操作规程》，6个环境管理标准和26个安全管理标准。在组织上成立了以公司领导挂帅，各单位、项目部主管领导和各科室长组成的安委会，下

设以安环科为主的安全管理办公室，各单位领导主管安全，各单位安全员具体负责的安全管理网络。同时按照总厂《关于实行安全生产述职工作的通知》要求，已安排了各单位科级干部年底向本单位主管安全领导的述职工作，公司领导向总厂主管生产副厂长的述职工作。、工作中存在的不足

今后在安全方面需要强化的几项工作

1.在思想观念上我们强调认真处理好三个关系，即安全与效益、安全与进度，安全与成本的关系，当效益、进度、施工成本与安全发生矛盾时，必须给安全让路。在安全管理由传统向现代化管理转变的过程中严格遵循一个模式即qohse管理模式，它即是我们走向市场，参与竞争的通行证，也是广大职工生命安全的护身符，我们在今后的管理上将严格按体系要求规范运作,持续改进。

2.以人为本抓安全,强调通过发挥

人的主观能动性将人的不安全因素降到最低，同时通过强化人的管理职能，使物的不安全因素降为零，最终实现零事故的目标。在这方面需要强化的工作是：对每一个施工人员包括外用工加大教育培训力度，提高全体员工的安全意识和素质及风险识别能力，按程序办事，按标准验收，按规范干活。

3.进一步落实安全生产责任制,按职责落实各项规章制度。

4.加强安全监督检查力度，提高安监员素质，配备资源，投入资金，逐步完善和优化安全环保设施，改善生产一线的作业环境。

安全管理工作总结

为了更好的落实公司《关于项目部车辆安全行驶检查的通知》，充分认识安全行驶的重要性，体现“关爱生命，以人为本”的宗旨, 全面做好安全行驶工作，坚持“安全第一、预防为主”的基本方针,进一步强化各级领导对安全行驶工作的重视,落实安全行驶责任,我项目部开展

了安全专题学习会议。

会上首先由安全员宣读9.18事件经过，在听取整个事件的经过后，由项目经理结合本工程针对9.18事件做出以下要求：

1、展开车辆安全行驶大检查，驾驶员要结合自身工作实际亲自过问议，亲自检查，做好本项目部的自查和自纠工作。

2、要求全体职工要举一反三，深刻吸取事故教训，自觉养成良好的开车习惯，做到不开快车、不开带“病”车、不疲劳开车、不酒后开车。

3、为加强项目部车辆交通安全管理工作，切实开展交通安全专项整治，遏制道路交通事故的发生。开展一次车辆安全大检查。主要检查车辆安全技术状况是否达标、驾驶员相关证件是否齐全、“四证一牌”是否通过年审、安全生产责任制是否落实。

4、对方向刹车不灵、轮胎老旧的车辆将进行停班停线，对所有驾驶人员

将进行全面资格审查，不符合条件的停岗停职。

5、增强全体员工的法制意识和安全意识。

为加大宣传力度，做到警钟长鸣。会上制定了安全教育培训计

划，安排对所有职工进行一次有关职业健康安全环境的教育，为加强行车安全，提高各位驾驶员的安全行车意识，特对项目部驾驶员提出以下几点要求：

1．行车时保持相当安全的距离，控制好车速，严禁超速行驶；

2．每天出车前仔细检查车辆，做到出车时对自己所驾驶车辆各项性能有充分了解；

3．一定要休息好，严禁驾驶员疲劳驾车；

4． 严禁酒后驾车；

5． 行车途中注意行人和车辆的动态，提前采取操作措施，避免发生交通事故；

6． 行车途中严禁驾驶员拨打或者

接听手机；

与会人员及接收人员签字附后

2014安全管理工作总结

2014年,克州天山项目安全管理工作在公司的统一领导下，由项目安全委员会的具体实施；坚持以人为本、安全生产、预防为主、群防群治、防治结合、齐抓共管的原则；通过入场安全教育、完善安全生产规章制度；从而加强员工自我保护意识，营造安全、和谐的生产局面，保障了项目员工健康安全和财产不受损失，维护了公司良好的安全管理形象。

一、领导重视、措施得力

自项目成立，立即成立了以项目经理于瑞彬为安全委员会主任、项目其他管理人员以及施工队主要负责人为委员的项目部安全生产管理生产委员会。实施全部员工签署安全生产责任书；实施责任到人、统一领导、分层管理的基本理念；实施员工进厂必须接受安全培训、进行安全教育；从而使一线员工更详细 的了解安全生产的重要性，理解项目部制定的安全生产管理制度，达到规范安全生产、配合发现生产过程中产生的安全隐患，并及时消除。

二、制度保证、措施到位

1、建立安全生产责任制、责任人制度和追究责任制，竖向管理、纵向联合、摊点集中责任到人的管理制度。

2、依据生产进程，不断完善，随地域形勢变化和周变环境的变化不断充实，建立定期 不定期安全检查和巡查防范相结合的制度，奖励和处罚相结合的管理程序，建立以职工健康、消防、维稳、高空坠落、机械伤害、触电、食品中毒等应急预案和桌面、现场紧急演练的实际操作，严禁“三违”生产，严禁野蛮施工，对不合格的吊索、吊具随查随机进行销毁，按公司要求，对易燃易爆物品实施专人定点管理，项目经理部对员工的劳动保护用品严格要求，上班必须正确佩戴、穿着劳动保护用品！并统一采购安装一

级到三级临时施工用电配电箱，保证一机一闸的用电管理制度，对生活区临时用电和施工队食堂临时用电实行统一安装，统一专人管理制度，对员工生活用水、员工宿舍临时用电统一采购、安装、布置，每周定期不定期安排专业技术人员进行安全检查！购置应急药物，预防员工

3、基于本项目地处边远地区，恐怖分子活动平凡，**状况极差，结合实际情况，特制订维稳管理制度，成立维稳管理领导小组，并组织员工联合甲方进行防爆紧急演练，预防突发事件发生，配置值班人员进行24小时值班制度！

4、加强安全宣传教育实行员工自我保护，要确保安全生产，根本问题在于提高员工自我防范意识，自护自救的能力，做好安全教育工作，是项目安全委员会进行安全管理的重点，项目部购置投影放映机，配置专人定期组织员工进行放映建筑安全教育方面的影视片，丰富工地员工单调的生活，减少员工外

出造成的意外伤害，按照公司要求，统一制定施工现场安全警示牌、安全宣传标语、安全宣传横幅和安装警戒绳、及警戒线、安全绳，成立专门维护临边、孔洞小组进行维护，设立安全责任区和安全责任牌及责任人制度，对特殊作业人员严格要求，没有特殊上岗证者，杜绝上岗操作！确保施工过程中员工的心身

安全!

5、加强检查及时整改，在公司统一领导下，依据施工特点每月进行安全专项检查，每日进行安全巡查，能及时发现施工过程中产生的静态或动态安全隐患并及时立即整改。

三、存在的问题和下一步的工作重点

基于工作的特殊性质，高风险、人员流动性大、员工安全意识差等特点，给安全管理工作带来不断挑战。

1.加强入场前员工的安全教育工作，吸入特殊工种更特殊人员。

2.项目组织人员配置不全，材料管理混乱，致使施工现场达不到文明施工要求。

3.施工队没有安全兼职管理人员和特殊指挥、操作人员，容易发生安全事故。

4.鉴于本项目目前生产情况，下一步的工作重点在于机械设备的调试和电器设备的调试工作，容易发生机械伤害和触电事故，任然一如既往的要加强安全管理和特殊工种的安全教育工作，还要做好春节前后的员工思想教育工作！

苏州中材第二十项目经理部在本项目两年来，对员工教育达到1650人次，安全检查和隐患整改达到每周最少一次以上，安全投入38万元左右，专项安全学习和考试每月一次，项目经理带头安全检查每月2次以上.安 全 管 理 工 作 总 结 及 打 算

2014年元月26日

安全管理工作总结及下一步工作

打算 河南地方顺安煤业公司在集团公司领导的正确领导下，经过顺安煤业全体干部职工的共同努力，在安全管理上做了一些工作，取得了一些成效，但与领导对我们的要求还有较大的差距，还存在不少的问题，我们顺安煤业公司全体人员有信心、有能力克服困难，采取措施，解决问题，抓好安全管理工作。

进入去年十二月份以来，我们主要做了以下几个方面的工作： 一是抓好三个专项整治，即文明生产与顶板管理专项整治、一通三防专项整治、机电运输专项整治。从去年12月1日开始，分阶段、分项目针对我矿存在的实际问题，决定开展专项整治活动，去年12月1日至31日，对文明生产和顶板管理进行了专项整治，2014年1月1日至2月10日，集中开展了一通三防和机电运输专项整治，通过近两个月的专项整治活动，从目前来看，效果非常明显。文明生产面貌焕然一新，巷道整洁卫生，材料码放整齐，各种管线、缆线吊挂整齐有序，消灭了煤尘飞扬与堆积，顶板管理除11021机巷由于临近贯通，应力集中与瓦斯压力重叠，发生两次小型冒顶以外，其它工作面均杜绝了顶板漏冒现象。通风系统和通风设施已基本完善，隔爆水棚全部按标准安装到位，防尘设施已全部完善，并且坚持了施工巷道每天洒水冲洗巷道一次，永久巷道周二、周五洒水冲洗巷道，风水管路全部延接到各施工地点，压风自救装置全部安装到位并能够保证有效使用，监测监控和各种传感器均已装备齐全，灵敏可靠，光干涉式瓦斯检测仪、便携式瓦斯检测报警仪和传感器按要求及时进行了检测

和标校，井下所有局部通风机全部实现了专人看管和“三专两闭锁”，每天对所有局部通风机进行倒台试验，每周对通风机进行断电试验。机电设备后备保护全部上齐，防爆检查员每班对井下所有机电设备进行防爆检查，杜绝了电气失爆，皮带运输的六大保护全部安装到位，并且灵敏可靠，主副井提升钢丝

绳和受力件均按要求定时进行了检测，主井井筒结冰全部进行了清理除冰，并坚持了每天八点班对主井井筒全面检查，一旦发现结冰现象，立即清除，副井暖风已投入使用，解决了副井结冰问题。轨道运输在现有基础上对轨道进行了整修更换，包括轨道调整、轨枕、道钉、道夹板、螺丝、道接口等进行了规范完善，辅助轨道下山、回风下山、轨道下山的防跑车装置重新进行了整改，阻车器、保险绳、声光信号全部完善到位，绞车的底锚、压柱、钩头全部按标准进行了规范。

二是强化安全生产管理人员的安全培训、取证和新入矿队伍的培训、复训工作。组织了10名科队级管理干部到平顶山平煤集团安培中心进行了安全技术培训，66名特殊工作岗位人员在安培中心进行了安全技术培训。新组建的准备一分队、准备二分队、准备三分队和采煤队全部职工进行了岗前培训，并经考试合格、办理入井证后才开始入井上

岗，准备一分队、准备二分队、准备三分队、采煤队和综合机运队每周组织召开一次班后会，在班后会上除总结布置本队近期的安全工作外，特别强调的是要对职工进行安全知识和操作技能再培训，安质科对各队的召开情况进行督促检查，不召开或应付差事的单位除给予通报批评外，还要给予500～1000元的罚款。通过督促检查

和经济制裁，班后会的召开已走上制度化、规范化轨道。

三是强化11021机巷掘进的瓦斯综合治理。11021机巷掘进按突出头进行管理，制定了防突管理措施，并严格按照措施要求进行施工，每天八点班专业打释放钻孔，孔数、孔深、角度、校检按要求组织施工，孔数、孔深、角度、校检指标达不到措施要求，严禁掘进，通防科、瓦斯检查员现场监督把关，并履行“三签字”手续，每天四点班、零点班掘进，并严格控制循环进度，日循环进度不得超过2米，生产掘进班多余时

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间向煤帮打浅孔释放，每班7个，同时矿安排通防科、调度室、安质科的科长分三班现场跟班，严把打钻和施工质量关。元月19日以后，根据集团公司要求，掘进从机巷里段施工，矿又安排准备一分队负责打钻和掘进，准备二分队负责后备运煤。以上措施均按要求落实，但由于矿山应力与瓦斯压力的集中叠加，还是发生了两次顶板冒漏、瓦斯超限事故。

四是强化安全技术措施的规范编制和落实。措施的编制借鉴了平煤、郑煤的模版和编制要求，编制过程中结合我矿实际，使措施具备了与实际的符合性和可操作性。措施的落实是非常关键的一个环节，我矿从狠抓措施入手，严把措施落实关，明确了各级安全生产管理人员是措施落实的第一责任人，安全质量检查员、瓦斯检查员和跟班干部是措施落实的现场监督人员，不按措施施工或措施落实不到位，除追究现场全质量检查员和瓦斯检查员的责任外，还要

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追究安质科长、战线领导及其他有关人员的责任。从去年12月份到现在，处罚副科级以上人员9人次，罚款3650元。安全质量检查员、瓦斯检查员受

处罚5人次，罚款750元。

五是狠抓火源治理和防灭火工作。强化入井人员的检身，杜绝烟草和点火物品带入井下，加强机电设备的检查检修，保证设备完好，杜绝电气火花，井下皮带除一部为非阻燃皮带外，其它全部更换为阻燃皮带，使用阻燃支护材料，目前井下木支护大部分已更换为金属支架，剩余的少量木支护正在逐步更换，巷道掘进过程中接近老巷或老空时加强温度及有害气体的检测。井下所有安放电气设备的地点，全部按要求配齐了沙箱、灭火器，消防材料库配置了沙车、灭火器、消防水桶、铁锹、铜锤等消防材料。地面消防管路安设到位，库房、车间、主副井绞车房、压风机房、空压机房、配电室等关键部位配齐了灭火器，每天晚上矿值班人员对职工宿舍和其他

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单身住所进行排查，发现电炉和其它高耗能用电设备及时收缴并罚款。

六是狠抓安全质量标准化工作。结合我矿实际，制定了安全质量标准化标准及检查验收办法，每月的6号、16号、26号组织全矿井安全质量标准化检查，通过定检和日常检查，综合评定施工质量标准化等级，按照质量标准化奖罚办法，进行奖罚。现在我矿质量标准化工作得到稳步推进，并有明显成效。

七是矿广播站已投入使用，利用矿内广播，每天中午和晚上宣讲法律法规、煤矿安全规程等有关安全知识，通过不间断、强制性灌输，来逐步提高全矿所有从业人员的安全意识和技术水平。

下一步安全管理工作安排：

一是11021机巷的贯通和瓦斯治理仍作为我矿安全管理的重点，狠抓措施落实，严防顶板漏冒，杜绝瓦斯超限。

二是继续抓好班前班后会的召开和基层区队职工的业余培训工作，不断

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提高职工的安全意识和操作技能。

三是狠抓规章制度和措施的落实，保证制度和措施落实不折不扣，落到实处。

四是抓好副井井筒维修的各项准备工作，保证按时、按质、按量、安全地完成维修工作。

五是做好节前职工队伍的安全稳定工作，及时发现解决职工的情绪波动和不稳定因素，保证节前安全生产。

六是做好放假期间风机更换的材料准备和留守人员的安排，保证风机更好安全顺利。

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第四篇：2012维修中心工作总结

2012维修中心工作总结

2012年，维修中心在公司的领导下，加强管理，强化技术生产和安全生产意识，严格按照维修工艺流程进行维修作业。经过维修中心全体员工的共同努力，保质保量的做好了公司各项维修工作，较好的完成了公司交办的各项任务。

一、机械设备维修情况

1、各项生产情况：

（1）、维修中心截至12月底维修机械设备台件共计552台，其中：租赁公司维修设备502台，其中大修机械设备37台;对外维修50台。

（2）、维修中心承担数字油耗仪的安装任务，截至12月底安装数字油耗仪共计：147台，拆卸数字油耗仪共计114台。

（3）、维修中心承担交通标线任务，截止目前交通标线70314m2,其中热熔标线67340m2，冷喷2974m2。

（4）、1-12月生产成本960万元（其中人工工资及附加费：132万元，折旧费及土地税元49万元，维修材料及配件成本581万元）。在生产经营过程中没有发生安全生产责任事故；没有发生因维修质量而引起的机械事故。

2、已结收入：（已报送财务）

⑴、修理收入合计468.8万元.配件收入430万元。

⑵、安装油耗仪收入7.6万元。

⑶、截止目前交通标线70314m2,收入共计216.3万元。

（4）、打桩收入27万元

四项小计收入934万元。

（5）、路凯公司（已报送财务）：维修费收入15万元，材料销售额48.7元，合计63.8万元。

（6）全年配件供应634.8万元，其中维修材料194万，配件供应393万元，自用12.8万元，路凯供应配件34.7万元。

二、质量是生产经营的一条准绳

1、强化管理，严格维修标准。在维修作业中，严格执行机械车辆维修工艺流程和维修现场技能培训工作，在机械车辆的维修过程中严格按“三检”制度，加强修前检验、过程检验、竣工检验，由维修中心主任、技术负责人、班组长对机械车辆维修成本、维修备件、维修技术和工艺、维修质量进行监控，严格要求维修工在生产中规范作业，确保机械车辆不漏保，不漏修，保证了在修车辆的维修质量和效率。

2、在维修作业当中积极推广新技术、新工艺，注意老旧机械车辆的技术更新改造。在对机械车辆进行寿命周期费用分析的基础上，结合机械车辆维修，通过改变现有的机械设备结构，加装和更换新部件、新装置、新附件等，以改善原有机械设备的技术性能，增加功能，使其达到项目施工的技术要求。对于大型设备在维修中配件可以通过加工、国产代替进口方式进行替换，降低机械运营成本和维修成本。本对3台宝马压路机的行走支承结构、4台ABG摊铺机螺旋布料器进行技术改造，经跟踪检查运行状态良好：针对重汽集团JCD6型

砼运输车取力箱部分配件升级停产情况，采用传统的恢复修理尺寸法进行维修，目前技术状况良好。

3、全力以赴，认真做好节假日期间各项目机械车辆的技术保障工作。节假日期间，维修中心全体员工坚守岗位，及时有效的完成各项机械车辆维修任务，确保了公司机械车辆在各项目安全有效运行。

4、加强服务意识，确保机械车辆优质高效运行。以公司设备维修为主，机械经营部及时与维修中心紧密沟通，设备在项目运行过程中出现的故障，能够以最短的时间解除故障，恢复运行，切实做到维修人员随叫随到的原则。保证设备维修效率和维修质量，发挥维修中心服务保障优势。

5、在项目大干期间，针对公司大型设备安装紧的情况下，维修中心积极组织维修班组到项目进行蹲点维修，在提高设备维修率的同时，也保证了设备安装的提前完成。

6、加强采购管理，严格控制采购成本。维修中心按照公司规定，实行比价采购，选择质优价廉的配件，积极做好市场调查,采购价格不得高于市场价.对采购配件的质量进行跟踪、分析，并积极试用各品牌产品，择优选购，做好配件、备件的替代工作。逐步建立稀缺配件台帐，保证及时高效的完成配件供应。

7、经年初三个机运队合并之后，配件接收的工作量比较大，大量配件不在帐，并且难以识别，配件管理人员积极查阅资料，并将和设备操作人员配合经过一周时间完成了配件的接收工作。

8、在维修管理工作中，能够及时按照信息系统要求更新维修及

配件相关内容，以便及时快速的查阅。同时，按照公司 “三标一体”审验及 “安全标准化建设”的相关要求，从内业到外业不断完善相关内容，能够配合公司顺利完成了“三标一体”的外审和“安全标准化建设”工作。

9、加强维修中心日常环境卫生的保洁工作，坚决执行 “一日一清”制度，厂内环境有了较大改观。

10、油耗仪安装人员在安装过程中及时给项目相关负责人以及操作人员讲解油耗仪的使用方法，在冬季不适应油耗仪运行时，维修中心及时告知项目拆卸油耗仪，拆卸下来的油耗仪及时的清洗干净并封存。切实的提高油耗仪的完好率。

三、安全是促进各项生产的重要保证

1、坚持规范作业，确保安全生产。在这一年的管理工作中，始终坚持安全第一的工作原则，完善安全生产管理制度。实行安全绩效管理、制订安全管理岗位工作标准。明确安全责任，把安全责任覆盖到每位员工，落实到每个管理环节，切实把安全管理工作落实到岗到人，确保安全措施与执行到位，安全宣传与执行到位，安全责任与奖惩到位。

2、针对交通标线施工，在每项标线施工作业前，对小组全体成员进行了安全技术交底，严格按照标线的施工技术要求，严格控制标线施工质量。

四、生产过程中存在的不足

1、维修中心知识结构层次不齐，整体技术水平不高，需加强技

术培训力度。

2、对机械车辆维修质量跟踪力度不够，导致出现机械车辆返修情况。

3、后期对承修机械车辆各项检验、检测记录和主要修理技术措施为内容的技术活动资料收集不及时，未能及时把设备维修信息录入信息系统中。

4、配件方面，新业务的开拓不够，业务增长小。个别业务员的工作责任心和工作计划性不强，业务能力还有待提高。

五、维修经营亏损原因：

1、目前公司老旧设备较多，机型繁杂，因而造成配件供应难度大，出现供应不及时等配件的现象，导致维修效率低，维修费用过大，经营效益下降。

2、生产性设备（加工性设备、行政车辆费）折旧以及辅助性设施（土地税等）折旧费用较大，管理费用未做到精细化管理，浪费现象依然存在。

3、油耗仪安装成本较高，安装零星油耗仪一直采用专车专人安装，安装效率低，造成成本增加。

4、工地维修较为频繁，行政车辆、人员生产费用较大，而全年产值较低，处于亏损状态。

六、下一阶段的主要工作

1、在成本控制方面，切实做到“精打细算，量入为出，费用从，紧”。

2、建立有效激励机制，打造具有内部竞争，充满活力的维修队伍，提高维修效率，最大限度降低维修成本。

3、加强维修工技术培训，提高维修技术水平。

4、以优先保障内部设备维修为主,进一步提高机械车辆维修“三检”制度、维修质量管理力度，坚持“质量抽查、现场教育”制度，增强维修员工、检验员责任心，努力降低机械车辆返修率。

5、继续做好维修中心厂容厂貌工作。增强每位员工文明作业，保证厂内良好的环境卫生。

6、在后期的设备维修过程中，对维修工时、成本、时效进一步量化和细化，努力提高维修效率，提高维修质量,节约生产成本。

维修中心

2012年12月25日

第五篇：月份安全工作总结

2月份安全工作总结

在全体员工的共同努力下，强化施工现场安全管理及车辆行车安全，安全、优质、高效的完成了公司下达的生产任务，现将2月份安全作如下总结：

1、开展全体职工的收心会活动，让职工放松的心态得到收回，开始投入全年的安全生产工作中，切实做好本职工作。特别是假期部分员工经常醉酒，导致第二天不能正常工作，这方面中队做到每天早上进行监督，发现醉酒影响第二天正常生产的坚决不允许参加上岗施工，并进行警告。

2、强化了施工现场的标准化管理工作，加大了对施工现场的检查力度，严格纠正“两穿一戴”不规范、现场抽烟、落地砂和落地液等现象。

3、开展酒后驾车等不安全行为的专项整治活动，通过路检夜查对驾驶员进行监督酒后驾车、不系安全带、开车打手机等不安全行为。

4、强化了施工现场冬季“八防”工作，施工前对井口部位进行检查，做好高温车的清扫工作，启车工作时，针对冬季特点稳步启车，以免发生爆管、冰堵事故发生，一个月来各岗位员工执行较好，未发生各类冬季事故。

5、加强车辆“出收车”管理工作：每天对上一天施工是否按规定进行登记收车、是否认真填写出收车记录等进行监督检查，发现问题及时作出整改。

6、加强车辆监控GPS管理工作：通过对车辆GPS进行实时监控及轨迹的回放工作，规范了车辆行车安全，做到了对车辆行驶途中的安全监控。