维修中心举办员工安全漫画展

第一篇：维修中心举办员工安全漫画展

维修中心成功举办员工安全漫画展

近期，维修中心动员中心全体员工，征集安全漫画，以员工亲笔创作的安全漫画为素材，成功举办了维修中心员工安全漫画展。

维修中心虽然是地面生产单位，但由于设备检修过程存在吊装、用电等较大危险源，各种安全隐患及不规范的操作行为时刻在威胁着员工的人身安全。为使员工从“要我安全”的被动的无意识状态逐渐向“我要安全”的主动防范意识转变，创建具有维修中心特点的安全文化，打造“我要安全”的积极氛围，维修中心安质科精心组织了这次员工安全漫画展，组织各车间和科室员工亲手创作安全漫画余份，在中心厂区进行展览。展览后，维修中心将从中选出部分优秀作品，创办员工安全文化长廊，把安全文化建设作为推进安全工作的一项重要举措。

2013年以来，维修中心各车间安全生产形势逐渐好转，截至目前没有发生任何安全生产事故。

第二篇：举办安全教育漫画展

关于举办“安全是我们的责任”

手抄报、漫画比赛的通知

为进一步加强校园安全教育，巩固和深化安全教育成果，积极开展校园安全文化建设，不断增强广大师生的安全意识，努力提高学生的各项安全防范技能，学校决定开展以“加强校园安全教育，共创美好平安校园”为宗旨的手抄报、漫画比赛活动，现将有关事宜通知如下：

一、参赛对象：

初一至高二年级

二、作品要求：

（一）宣传画、漫画、手抄报内容以“加强校园安全教育，共创美好平安校园”为宗旨，以校园“食品卫生”、“消防安全”、“交通安全”为三大主题，宣传安全法规政策，培养各项安全防范技能，揭示生活中安全工作点滴现象，讽刺和批评忽视安全的不良行为，倡导遵纪守法、和谐共处的健康成长理念。

（二）作品用材要求用4开铅画纸。

（三）作品内容要求主题突出、设计新颖、版面整洁、可观性强，较好的实现思想性和艺术性相统一。

（四）作品须用铅笔注明作者姓名、班级。

三、时间安排：

（一）2014年4月2日—4月8日：

各班进行宣传发动，组织本班教师、学生搜集素材，进行设计创作，积极参加比赛。主要是利用清明节放假时间把作品完成。

（二）4月8日—4月25日：

在校内组织漫画、手抄报展览，组织全体师生观看鉴赏，接受安全教育。每个年级负责一期展览，每个班级负责一块展板，展板须注明班级。具体时间安排：初一年级（4月8日---4月10日）、高一年级（4月11日---4月14日）、初二年级（4月15日---4月17日）、高二年级（4月18日---4月22日）、初三年级（4月23日---4月25日）。

四、奖励：

学校将组织评委评选出手抄报展出优秀班级，并纳入当月班级量化考核。

五、相关要求：

各级部各班要重视此项工作，动员全体学生人人参与。班主任和任课教师要加强漫画、手抄报设计的指导，使学生受到良好的安全教育，普遍提高学生的综合素养。

新泰市汶城中学2014-4-2

第三篇：维修中心员工任职要求（精选）

维修中心员工任职要求

1、维修中心主任

具备焊接专业本科以上学历，中级职称，从事设备管理及相关工作十五年以上，专业经验丰富，工作能力强，有责任心，具有较强的沟通、协调能力。

2、维修中心副主任

具备大专以上学历，中级职称，从事设备管理及相关工作十五以上，专业经验丰富，工作协调能力强，有责任心。

3、维修中心党支部书记

具备高中以上学历，中级职称，从事政工工作十二年以上，工作能力强，有责任心，协调能力强。

4、维修中心生产技术组长

具备化工设备及相关专业大专以上学历，中级职称，从事设备管理及相关专业八年以上，具有生产经验丰富，工作能力强，有责任心，较强协调能力。

5、维修中心生产工艺员

具备机械加工及相关专业大专以上学历，中级职称，从事机械加工及相关专业八年以上，具有机械加工经验丰富，工作能力强，有责任心。

6、维修中心生产技术员

具备化工设备及相关专业大专以上学历，中级职称，从事设备管理及相关专业八年以上，具有生产检修经验丰富，工作能力

强，有责任心。

7、维修中心设备员

具备化工设备及相关专业大专项以上学历，中级职称从事设备管理八年以上，专业经验丰富，工作能力强，有责任心。

8、维修中心安全员

具备高中以上学历，从事设备检修及相关专业八年以上，具有热爱安全工作，工作能力强，有责任心。

9、维修中心材料计划员

具备高中以上学历，从事材料计划及相关工作五年以上，业务熟练，经验丰富，有责任心。

10、维修中心材料保管员

具备高中以上学历，经过培训，有责任心，能吃苦耐劳。

11、维修中心劳资办事员

具备高中以上学历，经过微机培训，操作较熟练，勤奋好学，能吃苦耐劳，有责任心。

12、维修中心统计、核算员

具备统计专业大专以上学历，中级职称，从事统计、核算相关专业三年以上，业务熟练，工作能力强，有责任心。

13、维修中心检验员

具备中技以上学历，中级技能，从事机械加工及相关专业五年以上，工作有责任心，能力强。

14、维修中心金工工段长

具备机械加工专业中技以上学历，高级技能，从事机械加工八年以上，工作经验丰富，能力强，有责任心，协调能力强。

15、维修中心机械加工员工

具备机械加工专业中技以上学历，中级技能，从事机械加工三年以上，有工作经验，有责任心，能吃苦耐劳好学。

16、维修中心机械钳工

具备钳工专业中技以上学历，中级技能，从事设备检修三年以上，有工作经验，有责任心，能吃苦耐劳好学。

17、维修中心铆焊工段长

具备中技以上学历，高级技能，从事铆焊及相关工作八年以上，工作能力强，有责任心，协调能力强，能吃苦耐劳。

18、维修中心铆工

具备中技以上学历，中级技能，从事铆焊及相关工作三年以上，能吃苦耐劳好学，有责任心。

19、维修中心焊工

具备焊接及相关专业中技以上学历，中级技能，从事焊接工作三年以上，有特种工种操作证，能吃苦耐劳好学，有责任心。

20、维修中心行车工

具备中技以上学历，中级技能，具有特种工种操作证，从事本工种三年以上，责任心强，身体健康，能吃苦耐劳。

21、维修中心电工

具备本专业中技以上学历，中级技能，具有特种工种操

作证，从事本工种三年以上，责任心强，能吃苦耐劳好学。

22、维修中心起重班长

具备本专业中技以上学历，高级技能，具有特种工种操作证，从事本工种八年以上，能吃苦耐劳，责任心强，工作经验丰富，较强协调能力。

23、维修中心起重工

具备本专业中技以上学历，中级技能，具有特种工种操作证，从事本工种三年以上，能吃苦耐劳，责任心强。

24、维修中心吊车司机班长

具备中技以上学历，高级技能，具有特种工种操作证，从事本工种八年以上，责任心强，工作经验丰富，较强协调能力。

25、维修中心叉车、吊车司机

具备中技以上学历，中级技能，具有特种工种操作证，从事本工种三年以上，能吃苦耐劳，责任心强。

26、维修中心汽车维修班长

具备中技以上学历，高级技能，从事本工种八年以上，工作经验丰富，责任心强，有较强协调能力。

27、维修中心汽车维修工

具备中技以上学历，中级技能，从事本工种五年以上，责任心强，能吃苦耐劳好学。

28、维修中心防腐工段长

具备本专业中技以上学历，高级技能，从事防腐专业及相关

专业工作八年以上，能吃苦耐劳好学，责任心强，工作经验丰富，有较强协调能力。

29、维修中心防腐工

具备中技以上学历，中级技能，从事防腐专业及相关专业工作三年以上，能吃苦耐劳，责任心强。

第四篇：观看安全漫画展心得体会

观看安全漫画展心得体会

观看漫画后，从这些一个个生动的画面中，看到了我们大家的安全观念，看到了大家对安全问题高度的重视，是的，我们每一个人一时一刻都不能忘记自己所从事的行业，自己的职责，安全对我们的重要性，我们身边所发生的，刚刚发生的一个个安全爆炸事故，教训是深刻的，令人痛心的，前车之鉴，后车之师,我们一定要从这些事故中吸取教训，引以为戒。作为一名基层管理岗位上的员工,我觉得更要认真履行好自己的职责,敢于解放自己的思想,以清醒的头脑,落实到自己的具体行动上来,结合工作实际,我谈以下几点体会。

一是要勤于学习。张毅总在讲话中指出“关于安全工作来不得半点虚假，”如何才能提高自身本领，一是要靠学习，二是靠实践，三要靠思考。通过认真学习,切实解决管理理念、思想作风、创新意识、责任意识、组织纪律、工作作风、执行能力与执行力等方面存在的突出问题 ,在实践中多思考，多总结，特别是在涉及到安全问题时，要坚决做到三不放过的原则，才能将安全生产工作落到实处。

二是通过漫画展能提高我们每位职工的安全认知能力。要真正认识到安全管理的严肃性、严厉性，只有真正重视起来，才会将安全真正放到生命至上的高度去研究、去管理、去落实，去全面履职履责。要想不被安全否定，我们的管理就要有高度，要严格落实“安全发展”的要求，抓好“人、机、物、环”四种隐患的排查，打击不安全的行为。三是通过漫画展能够提高我们对各种隐患的排查意识，防患于未然。要把无事当有事，无中找有，小题大做。排查隐患很重要的是要细致，一定要有细之又细、慎之又慎的心，不采取细致全面的方法、手段就可能对问题视而不见，就可能对发现的问题解决不了。一定要建立全面细致排查隐患的长效机制。

四是通过漫画展能够提高我们的思想、行为、习惯等问题。从认识上下功夫，充分调动人积极性，杜绝懒惰。公司制定了一系列规章制度、安全操作规程，其实更是我们对规律、人力缺憾的总结、浓缩。我们应该充分认识到规章制度的重要性，严格按照安全操作规程操作，认真遵守，严格执行，从思想上重视。

以上是本人在观看漫画后的感体会和感想。这次漫画展给了我很大的触动，我们要通过安全培训、引领、渗透使大家切实认识到，抓好安全是为了我们自己，是为了自己家庭幸福，为了公司的健康发展，坚守安全红线。

2015-10-27

第五篇：安全生产事故案例漫画展

安全生产事故案例漫画展

中铁电气化局集团有限公司

西安通信信号工程处

前 言

“前车覆，后车诫”。事故案例是一种财富，对于我们做好安全生产工作有一定的警示作用。为进一步强化全处干部职工的安全意识，认识安全生产的内在规律，确保安全生产处于有序可控状态，实现处各项安全生产目标，特收集、筛选出我处及路内外有关单位曾经发生的十四个典型安全生产事故案例，以图文并茂的形式进行分析、评述，具有较强借鉴性。希望广大员工从案例中认真汲取教训，引以为鉴，在施工生产中举一反三，扎紧安全篱笆，筑牢安全防线，避免事故悲剧重演。

中铁电气化局集团有限公司 西安通号处安全生产委员会

2005年3月20日

隐瞒一次事故隐患，等于埋下定时炸弹。案例一：新乡电务段职工武志高车辆伤害重伤事故

事故概况

1994年9月23日，新乡电务段职工武志高，在新乡北站配合我单位进行信号设备开通前的验收整治，收工返回途中被1329次列车撞断右前臂，送医院后截肢，构成人身重伤事故。

主要原因

武志高违反了“顺线路行走时，不准走道心和枕木头”的规定。

漫画场景

背景为铁路站场，一列火车开过来，一个人行走在枕木头上，被呼啸而来的列车撞倒，右前臂撞断后跌落在地上，哭喊道：“啊！疼死我了！！”。

条条规章血写成，人人必须严执行。

案例二：延安志丹段架空光缆施工高处坠落事故

事故概况

1999年6月17日，在延安广电志丹段架空光缆施工时，407杆拉线地锚被拉出，电杆倾斜约3米，钢绞线落地，正在吊索上施工的我处职工×××随钢索从5米高空落地摔伤，造成腰--椎压缩性骨折。

主要原因

1、在没有指导性技术措施和安全措施的情况下凭“经验”施工。2、406、407杆跨距为307米，属于跨越杆，且407杆为角杆，而作业时只设了一处拉线，不符合跨越杆拉线程式。

漫画场景

背景为陕北山川，三根架空线杆子呈“7”字形布臵，拐角的杆子倾斜，地锚被拉出地面，一人惊叫着“我的妈呀！！”从钢索上跌落地面。

违章蛮干不是勇士，遵章守纪绝非懦夫。

####案例三：郑州工程总公司机械伤害重伤事故

事故概况

1996年12月7日，郑州工程总公司职工张丰显在操作电动砂轮锯轨机锯钢轨时，因锯口偏斜、防护罩外侧开裂，致使砂轮片破裂飞起，造成张丰显右眼睑裂伤、右眼球挫伤。

主要原因

张丰显安全意识淡薄，操作电动砂轮锯轨机时不戴护目镜、对砂轮锯轨机防护罩开裂未采取防护措施就盲目施工。

漫画场景

背景为一面墙，墙上写着“安全第一，预防为主”。一人在用砂轮机锯钢轨，防护罩开裂，砂轮片破裂，飞出，直击人右眼部，喊道：“疼死了，我的眼睛！”。旁边一小兔子拿了一副眼镜跑了过来，说：“唉，我来晚了一步。”

半分疏忽生事端，一丝不苟保安全。案例四：“11.1”西安通号处新丰镇人身触电轻伤事故

事故概况

2005年11月1日，我处东陇海项目部×××在新丰镇Ⅳ场对SⅣL10信号机进行灯光调整时，侵入接触网回流线限界，触电坠落杆下。×××被电弧烧灼，30%皮肤Ⅱ—Ⅲ度灼伤。

主要原因

新设立的SⅣL10信号机金属外缘距接触网回流线距离不足700mm，不符合《铁路信号施工规范》和《铁路信号工程施工质量验收标准》的要求；×××缺乏安全防范意识，冒险作业。

漫画场景

背景为电气化铁路，一列车远去，一高柱色灯信号机，距离接触网回流线很近，一人在机柱上被回流线电流击落。铁路旁，一兔子“验标”说：“让你们经常不理我！！”；小猫“施规”说：“都是不听我的话！”

责任心是安全之魂，标准化是安全之本。案例五：“7.7”罗敷车站车辆伤害死亡事故

事故概况

2005年7月7日，西安电务工程公司技术员解建其，信号工王保军带领一名民工，在陇海线罗敷车站上行咽喉进行“三改四”信号施工分箱作业点前准备时，王保军身体侵限，被T76次客车撞伤后击倒解建其，均抢救无效死亡。

主要原因

解建其、王保军未严格执行“双人作业，一人防护”制度，没有及时下道避车。

漫画场景

背景为复线电气化铁路，一列客车疾驰而来，将线路侧轨道箱旁作业的两人撞飞。

谨慎小心是安全的保险带，麻痹大意是事故的导火索。案例六：安阳车站施工砸断信号电缆行车事故

事故概况

1995年10月，我处原第一工程队职工×××在安阳车站施工打角钢地线时，未按照程序要求先挖坑，直接将角钢打入地下，砸断信号电缆，造成行车事故。

主要原因

×××施工前没有认真调查，充分预想，简化作业程序，违章作业。

漫画场景

背景为铁路站场边，地平面上一人在用力挥舞大锤，向下砸角钢底线，地平面下角深处有几根电缆，角钢尖进入电缆。那人说：“瞧我多快！看你下去不下去？”

简化作业痛快一阵子，酿成事故痛苦一辈子。案例七：宜春站80次特快客车脱轨重大事故

事故概况

1994年1月17日15时05分，昆明开往上海的80次特快旅客列车，在浙赣线宜春站通过时，机车及机后1-4位车辆通过1号道岔后，1号道岔突然由定位转向反位，列车自5位车辆开始进入侧线，向停有调机的牵出线股道走行，5-10位车辆脱轨，并与停留在牵出线上的调机发生侧面冲突，造成旅客重伤8人，客车破损，线路损坏300米，中断行车27小时，构成客运列车脱轨重大事故。

主要原因

1、福州电务工程段项目负责人在车站开通时为了试验调整道岔违章使用导线封连继电器接点，造成信号联锁失效。

2、车站安全员违反规定，擅自按下了与80次交叉的调车信号的进路按钮，致使道岔中途转换。

漫画场景

背景为铁路站场，一列客车中间弯曲，后面车厢脱轨，与临线一机车相撞。右上角为一人在组合架后做封连线，说：“看看我的！！”。

安全来自长期警惕，事故源于瞬间麻痹。案例八：“6.25”普连集货物列车脱轨事故

事故概况

2005年6月25日，我处东陇海项目部职工×××、×××在普连集车站机械室做自闭开通前的准备工作时，帮助电务段值班人员处理故障，用电缆线封连轨道继电器接点，造成12007次货物列车最后一节车厢脱轨，构成险性事故。

主要原因

×××和×××盲目听从电务段值班人员的违章指挥，使用封连线封连继电器接点，违反了电务人员在施工、设备维修和故障处理时“三不动”和“八严禁”中的第一条“严禁采用封连线或其他手段封连信号设备电器接点”的规定。

漫画场景

背景为铁路站场，一列火车最后一节车厢脱轨。右上角小画面：机械室内两个人在组合架旁做封连线，说：“不会有事的，听我的没错！！”

绳子总在最脆弱处断开，事故易在“关键人”中发生。案例九： “9.13”窑村行车事故

事故概况

2005年9月13日3时53分，在窑村站利用上行“天窗”进行轨道分箱作业时，施工人员×××在防护人员和配合人员都没有到位的情况下，超前、超范围准备，将新设抗流变压器钢丝绳打开，造成IIG轨道短路形成红光带，影响行车11分钟。

主要原因

施工小组组长×××，在未与室内防护员取得联系、不了解行车的情况下，超前、超范围作业，违反了“三预想”、“三不动”的电务工作制度。

漫画场景

背景为夜晚铁路站场，一条线路上，一人在作业，拉出抗流变压器的钢丝绳，将两条钢轨短路，口中念叨着：“肯定没有车，不会有事的”。后面一列火车疾驰而来，大喊道：“怎么搞得？要命啊！”

绊人的桩不在高，违章的事不在小。案例十：“8.25”西安东站行车事故

事故概况

2005年8月25日凌晨，西安西－西安－西安东站区间ZPW－2000自动闭塞及站内电码化工程换装。西安东站因电路故障原因，Ⅳ场及II场下行正线延时1小时25分钟开通，Ⅱ场下行1道至4道延时5小时5分钟开通。

主要原因

技术人员×××对图纸审核不细，调查摸底不彻底，修改图纸时重复使用继电器接点，且插入试验不彻底。

漫画场景

一张大图纸，一个人对着图纸，拿着笔，大大咧咧，说：“哈哈！，就这样啦！”。

事故隐患如水下暗礁，规章制度似行船航标。案例十一：建国以来最大的旅客列车事故

——荣家湾“4.29”事故

事故概况

1997年4月29日上午10时47分，在湖南岳阳市荣家湾车站，由昆明开往郑州的324次旅客列车通过时追尾撞上了停在4车道的由长沙开往临湘市茶岭的818次旅客列车，造成乘客与乘务员死亡126人，重伤45人，轻伤185人，直接经济损失达415万元。

主要原因

长沙铁路电务段荣家湾信号维修工区工人郝任重、工长吴荣中违反《铁路信号维护规则》等有关规定，擅自使用自制的二极管封连线封连电器接点，并拆下12号道岔由反位转向定位的启动线，使道岔、进路和信号三者间的联锁功能被破坏。

漫画场景

背景为铁路站场，一列客车停在站台边，一列客车呼啸而来，拐弯撞上停在站台边的客车，客车呈扭曲状。右上角小图：一人在分线盘做封线，说：“让我试一试这高压线吧！”

与其事故后哭断肠，不如事故前早预防。案例十二：六里坪医院重伤交通事故

事故概况

1996年8月28日，六里坪铁路医院院长李保贵等4人，在开会返程中，因车速过高，加之当日下雨路滑，致使汽车失控掉进路边的土坑里，造成四人受伤、车辆严重破损的交通事故。

主要原因

1、医院领导平时疏于汽车安全管理，当天乘车时对司机驾驶汽车高速行驶未能制止。

2、汽车驾驶员徐超安全意识不强，开车速度过高，遇到紧急情况处臵不当。

漫画场景

山区公路，下着小雨，一辆小汽车撞坏路边的防护桩，飞驰跌入路边坑内。司机伸出头喊道：“哇，太快了！！”

不讲卫生要生病，不讲安全要送命。

案例十三：大秦线王家湾站农民工车辆伤害事故

事故概况

2005年8月17日，参加大秦线扩能改造施工的河北省宣化市农民工张喜善，在王家湾区间隧道内施工时，被列车碰撞死亡。

主要原因

1、张喜善听见列车鸣笛后，没有及时下道进入避人洞内避让列车。

2、带工人员与张喜善距离太远，超出防护范围。漫画场景

电气化铁路隧道内，一人肩扛一卷电缆，走在铁路边，被呼啸而来的列车撞倒在地。

当安全教育鸣金收兵之际，便是事故偷营劫寨之时。案例十四：“7.2”西延线黄陵站挖伤信号电缆事故

事故概况

2000年7月2日，西延线黄陵车站通信电缆沟开挖施工中，农民工李永华在沟深达300mm时，继续使用铁镐开挖，挖断信号电缆两根，造成信号设备故障，严重影响了正常的行车秩序。

主要原因

1、农民工李永华挖沟作业中，没有执行“分段试挖，推进成沟，严禁分层，见缆报告”的规定。

2、带工人员检查力度不够，对李永华的违章行为没有采取及时有效的措施予以制止。

漫画场景

黄陵车站咽喉区，一个高柱信号机旁，一个人大汗淋漓，挥舞着铁镐开挖电缆沟，沟内300mm处两根电缆在痛苦的呻吟：“疼死我了”。信号机亮起红灯，光芒直射前方：“有人在蛮干啊！”。

鱼恋鱼，虾恋虾，违章与事故是亲家。

结 束 语

透过一幅幅生动的漫画，一起起惨痛的事故，大家想到了什么？为什么类似的事故时有发生？为什么有人仍不觉醒，步其后尘，拿自己的生命、拿规章制度当儿戏？“愚者以流血换取教训，智者以教训制止流血”。事故是令人痛惜的，教训是前人用鲜血和生命换来的，是弥足珍贵的。

事故的发生看是偶然，偶然的背后存在着必然。我们要从这些事故中汲取教训，举一反三，避免同类事故的再次发生，这是安全生产实现“有序可控，基本稳定”目标的重要途径。通过对以上事故的剖析，警示今天和明天，鞭策我们的工作更具预防性、前瞻性，真正地变“意料之外”为“意料之中”，从而杜绝惯性事故的再次发生。

希望本次展出的事故案例，像长鸣的警钟，时时刻刻给我们以严肃的警示——珍惜生命，勿忘安全！

2005年3月20日

忽视安全抓生产是火中取栗，脱离安全求效益是水中捞月。