第一篇：9月份工作总结(郭东华) - 副本
网络OTA 9月份总结报告
1.9月份的工作内容
① 首先9月份，去除了128/148底价房间改为168元限时特惠，每日开房价以168元房间为主，所以平均房价同比以往会有所提高。② 从排名方面来看，9月份美团未挂牌，因为订单确认不及时，关房等原因。③ 携程金牌（通过设置不同房型规避违规）并且美团/携程增加新活动，新内容，HOS指数新算法（现付上线,估价系统以及订单确认率）等与携程竞争，导致酒店房间卖价不受控制，排名未有提高，④ 美团外网苏家屯区内排名在17~25名左右浮动，携程/艺龙
做的显示特惠上的金牌排名在苏区2~4名浮动。日流量在60左右。无明显变化。⑤ 因为9月份为苏家屯区会展以及会议订房旺季，所以在会议，展会期间我们提高房价，每日的限时特惠调价：168元/间
其他时间以188元房型为最低价格并且日限5间.⑥ 维护评价，9月份因为每日会给客户进行回访跟踪，来的客户大多数是参加展会，以及商旅客户，电话回访后表示很满意。部分差评通过经过评价电话回复等方式，已谅解。⑦ 本月携程2差评，并且已经积极回复，化劣势为优势
美团评分4.9分未改变。⑧ 9月份微信公众号增加内容：
1.商圈计划规整酒店附近商圈店铺进行整合上线。2.中秋/国庆双节活动以发放
3.每周一元购，每周特价菜，旅游等内容每日更新发布。⑨ 9月份主要做的宣传方面有：每周一元购，中秋节（定期宣传）
10月份工作计划：
① 由于10月是市场旺季，我会及时调整房态，平衡美团和携程之间的房态管理，争取10月之前增加百分之11的曝光率。② ③ ④ ⑤ 调整10月份房态，灵活变动价格，吸引展会客户。继续微信公众号吸粉，订阅后，提高游览量。会议预定，在网上发布新闻，提高网络阅读量。回复评论，回访，提高网站平均分等任务。
⑥提前准备好，各项节日活动，争取做到活动及时，当天即发的实时性。
第二篇：东华文武学校4-5月份工作提示
东华文武学校四-五月份工作提示
各位领导：
你们辛苦了！开学已经两个月，学校在上级教育部门的领导和帮助下，在董事会的关心和支持下，在校长和行政班子的共同努力下，全校教职工勤勤恳恳地做了大量有效的工作，各方面都取得了长足的进步，为顺利通过2014年年检工作提供了保证。
一、主要成绩 在校长的领导下，各项工作有序推进，学校的教育教学管理的力度得到了加强。无论是行政管理、教师队伍建设、学生德育教育、教学管理，还是校车管理、后勤管理、校园安全等工作都越来越规范，管理的效果是明显的。
与其同时，在校长的努力下，电脑室的升级改造，物理、化学实验室设备的增加已取得董事会的同意，具体工作正在落实当中，电脑已基本安装完毕，新饭堂也已投入使用，各功能场室的设置也正按计划进行，相信近期内学校的功能场室设备会有质的提升。
最近，学校还召开了多个行政和教师会议，相关工作得到了落实，进行的小学语数英三科的优生比赛，校园消防安全疏散演练等都达到了预期的效果。
二、存在问题
学校由于种种原因还存在一些问题，学校没有按区教育局的相关文件要求落实招生规模；学校的很多工作校长不能统筹管理，引致个别部门的管理互相推诿责任，工作未能落实或效果不佳；教师队伍素质参差，责任心不强，教育、教学、管理还不到位，部分教师工作得过且过，不讲效果，不抓纪律，不管学生，导致课堂纪律散漫，集体活动消极，部分学生学态较差，时有吵闹、逃课，睡觉的现象出现，尤其是初中几个班，早操和集队放学的纪律都非常差。
三、改进意见
1、教导处要加强课堂纪律的监控，结合巡课进行校园巡查，杜绝学生躲在校园逃避上课。各班科任老师要切实加强学生的纪律教育和管理，纠正学生的不良行为。同时各功能场室要明确标识，安排专人负责，制度上墙。
2、政教处要加强对每天值日工作和值日岗位的管理，严控学生课间活动的安全。与此同时，由于天气转热，学校要加强对学生的安全教育，严防学生在学校周边玩水和野外游泳。
3、建议由董事牵头，安全处组织校车老板和司机召开校车安全会议，进一步明确校车行驶、接送、停放、保养、年审等的工作要求，规范校车的管理。另外，要进一步加强跟车老师的教育和管理，重新明确工作职责，做好每天跟车的规定动作，做好相关登记，加强车上管理，防止漏接漏送学生，严肃纪律要求，杜绝安全事故的发生。
4、后勤要加强和规范厨房的管理工作，制度上墙，规范职工每天的操作规程，并做好各种食品的留样和登记，确保食品卫生、安全、可口。
5、注意校园电线检修和更换，加强消防器材的保养。
6、做好新厕所周边地面的相关规划，建议进行硬底化和绿化工作。
四、几项工作建议
（一）、关于组织学生春游活动的有关事项。
安全是学校的第一要务！近期学校将组织学生到广州南湖乐园旅游，事前学校必须要与旅游公司签订相关责任书，并书面报告镇教育局审批。批准后，学校必须要制定《活动方案》和《应急预案》，有步骤地落实防范措施，确保学生的出游安全。另外，要提高行政和带队老师的思想认识，认真做好相关工作安排，明确责任，任务到人。其次要对学生进行以下几点的思想教育和要求。
1、春游期间一切行动听指挥。准时出发，准时返校。行政领导要负责安全管理工作，每辆车安排的2位带队老师。带队老师要认真做好组织管理工作，在每一次集合时一定要清点学生人数，确保学生车上和活动的安全。
2、请带队老师时刻注意学生旅途的安全。教育学生遵守公共秩序，旅途中不能将手、头伸出车窗外，班级之间、同学之间要做到互帮互助，团结友爱，不能擅自离队，独自行动，有事要做到事先向带队老师请假。
3、教育学生注意言行文明，爱护公共设施。
4、活动过程要注意安全，按秩序和要求文明参与活动。
5、返校后，带队老师应清点人数，进行活动小结，然后再放学。
6、对没有参加旅游活动的学生要布置好作业，书面通知好家长，确保其留在家中，并做好安全教育和监管工作。
（二）、关于组织初三学生参加中考体育考试的相关事宜。考试时间：4月21日，考试地点：三水中学附属初中运动场 注意事项：
1、学校要制定好《体育考试工作方案》，安排好行政和带队老师，既分工又合作，重点关注学生的安全和顺利应考工作。考试前要进行思想教育和模拟测试，使学生各方面都做好应试准备。
2、注意学生的服装，建议穿运动服，带好号码贴纸。
3、安排好校车接送。
4、要组织好学生按时、有序、认真地参加考试，考试完成要注意清点人数，安全送回。
（三）、关于2014年年检的相关工作。
1、年检时间：4月23日。
2、年检内容及相关书面资料，年检程序和方法按芦苞镇教育局《关于开展2014民办学校年检工作的通知》要求执行。尤其是年检资料要分工分类提前准备好。
3、董事会和学校要认真做好相关迎检工作，发动和组织人员尽快落实各项准备工作，与此同时，结合各场室的软硬件建设，校园环境建设、档案归档等工作规范学校的日常管理，提升学校办学档次。
（四）、中段考工作。
教导处要有计划安排中段测试的相关工作，测试内容要对半个学期学生的学习效果进行有效的检测，挖掘成绩，发现问题，总结经验，以改进后段的工作。
（五）、宣传工作。
五一节前学校和班级出版一期宣传板报，最好在年检之前完成。
（六）五一节放假通知。
5月1日（星期四）至3日（星期六）放假调休，共3天。5月4日（星期日）照常上课。5月2日（星期五）的课程调整到5月4日（星期日）上。节前学校要进行安全教育，下发《假期告家长书》。
驻校督导： 蔡桂强
2014-4-18
第三篇：月份工作总结--
八月份工作总结
8月份的工作已经过去，本人对自己的工作做以下几点总结；从八月一日我正式的开始开发特产店的销售工作，在这一个月的工作中，有了一个新的了解和认识，能够清楚的认识到枸杞特产对于宁夏市场的重要性，根据这一个月跑市场的经历，许多客户觉得我们的产品价格过高，枸杞的品相不是太好，以及包装没有新颖处，纸盒包装太软，但是这也是对我们业务人员的锻炼，能让自己变得灵活变通。要让自己尽快的强大起来。
一开始跑市场时，也不是很清楚客户的需求，在自己与客户沟通的过程中，对于客户提出的某些要求与建议也不能迅速的做成反应，在逐渐的业务经历中，自己也清楚了不少，了解同行之间的竞争压力，了解了客户所要的需求，自己也要多于成交的客户保持好关系，要经常去客户店中拜访。
九月份工作计划
自己对工作要有一种积极进取的心态，不能总是被一两个的挫折就打退堂鼓，要有团队意识，要多与同事沟通。在这个月中自己要争取开发在十家特产店以上，要增加回访老顾客的数量，更多的要注意同行产品是否是在搞活动，活动方式都有什么。
第四篇：月份工作总结
三月份工作总结一、三月份工作完成情况
（一）完成了“三个一”活动，分别是：3月30日组织中心全体人员考试；采用不同形式对车险核损、报价和核赔岗位进行案例分享；利用周末对非车险轮训人员进行意外险案例培训。
（二）部分人员结合工作实际，整理了典型案例分析。
（三）3月10日上收了邯郸、衡水、曹妃甸、张家口分公司人伤赔款30000元以上的医疗审核权限。
（四）结合全省系统人伤案件处理操作中的问题，通过电话沟通、邮件反馈等形式，予以规范指导。
（五）初步与省社保局取得了联系，为早日实现全省系统与医保目录用药系统资源共享。
（六）完成了绩效考核系统试运行阶段性总结工作。
（七）完成2月份中心人员的考核工作。
（八）3月19日组织进行了中心组长（副组长）竞聘演讲。
（九）继续开展与省消防总队的火灾原因鉴定合作。
（十）3月16日在全省系统2011年理赔工作会议分组讨论期间，组织了对北京、天津两地车险公估业务招标，参加招标的是北京安城、民太安和君恒公估，通过评议，最终
确定北京安城、民太安作为合作单位。
（十一）上报总公司车险理赔案例。
（十二）向总公司理赔部调研组介绍车险理赔质量考评系统以及理赔人力资源考核有关问题。
（十三）日常工作：
1、工作量情况
（1）报价组：完成询报价2713笔，核减不合理差价3061107元。
（2）核损组：核损通过3153件（其中不省间案件），核减1606716元，查处1笔虚假案件。
（3）核赔组：核赔通过1686件，核减不合理赔款15余万元，省间通赔案件注销620笔，上报总公司重开赔案数据8笔、延时立案8笔，立案注销恢复数据3笔，处理投诉16笔。
（4）综合组：车险延时立案164笔，重开赔案89笔，补报案160笔，立案注销恢复1笔；非车险合计处理184笔。
（5）非车组：处理案件607件，核减37210元，处理英文函电32封。参与处理沧州百力包装3.13重大火灾事故，以老带新，培养新人；参与处理邯郸阳光集团万达商场珠宝被盗案件；上报省公司境外项目近期承保及出险排查情况；配合合规部制定了非车险转授权书；参加了实习生责任险协调会，跟踪汇总了案件进行情况；参加了省公司组织的迎接保
监局业务检查的业务自查工作；参加了责任险部组织的医疗责任险业务检查工作。
二、4月份工作安排
（一）继续推进非车险理赔质量考评与车险理赔质量考评系统的融合应用，确保6月底前试运行。
（二）完善理赔时效评价系统，分险种分金额段确定非车险理赔案件处理达标时间，对省中心非车险理赔人员案件处理时间及达标率进行考核，确保非车险理赔时效在全省系统“保三争一”.（三）继续与省社保局联系洽谈涉及人伤案件医保用药系统应用等合作事宜。
（四）理顺涉诉案件处理流程，进一步加强涉诉案件理赔管理。
（五）对全省系统修理资源进行整合，与几家大修理厂洽谈，力争降低工时费。
（六）建立定损复核组，对10万元以上案件进行复核。
（七）对张家口市分公司拆检中心进行验收。
（八）与省物价局合作，开展物价定损复议。
（九）对石家庄、张家口分公司开展报价配件直供试点工作，制定试点工作方案。
（十）结合近期汽配商对部分配件价格上浮情况，开展市场调查核实，分析判断对理赔的影响。
（十一）积极建立全省系统救援中心，制定具体实施方案。
（十二）分析车险核赔组理赔时效，确保车险核赔时效提速明显。
（十三）整理汇编车险与非车险案例分析。
（十四）抓好前期发生重大事故的理赔督导工作。
（十五）做好实习生责任险案件跟踪清理情况，确保赔案尽快理赔。
（十六）举办2-3次非车险培训，抓好非车险理赔年轻力量的培养。
（十七）完成3月份中心人员考核工作。
（十八）上收邯郸、邢台、石家庄等7家分公司的车险涉及人伤案件的医疗审核权限，确保医疗审核处理时效。
（十九）根据医疗审核中发现的问题，对相关分公司存在的问题下发提示函。
（二十）规范车险核损照片上传数量，每案不超过100张，对不符合要求的退卷。
（二十一）开展华北五省市省间通赔案件区域合作，积极协调做好省间通赔案件处理。
（二十二）统计各地市分公司理赔中心3月份理赔质量整体考核情况，并进行反馈。
（二十三）完成其他日常工作。
二O一一年四月六日
第五篇：月份工作总结
二月份工作总结 三月份工作安排
二月份，全站上下以确保“春运”的绝对安全为主线，狠抓了节日期间的旅客组织、“三品”查堵、无人看守道口的超前防范、站场的及时封堵和环节干部的作用发挥；扎实开展安全生产大检查活动，及时收心归位，全面整顿了职工两纪和标准化作业。全月装车完成了计划的100.4%，发送吨完成了计划的100.2%，净载重完成了计划的104.2%，卸车完成了计划的67.9%，停时压缩了0.6。截止二月底车站平稳、有序的实现了安全生产8797天。回顾二月份，我们主要抓了以下几项工作：
一、齐抓共管，节日安全好：
一是节日前夕，站领导充分发挥作用，对站内及专用线所辖设备进行了全面平推检查，发现解决存在的问题，消除了设备隐患；二是针对旅客返程高峰，站领导亲自带头，组织加班、加岗职工上站台、进候车室组织旅客、查堵“三品”，确保了旅客组织井然有序、“三品”查堵万无一失；三是站场封堵达到了全天候有人监护，及时清理闲杂人员，确保了春运期间的绝对安全；四是对停运、变点、加开客车站领导亲自安排、亲自布臵、亲自盯控，确保了旅客组织有序到位。
二、领导包保，关键控制好： 为了强化关键控制，站领导加大检查写实力度，实行轮流坐岗，24小时全天候包保班组、岗位，轮流盯控调车作业，做到了每接一趟车、每调一钩车都在受控状态之下。同时从上到下自始至终淡化节日气氛，杜绝离岗、串岗、迟到早退，乱顶乱替，严格落实备班制度，杜绝了疲劳上岗和带酒味上岗，使各项关键得到了有效控制。
三、齐心协力，精神状态好：
后勤保障是保证安全的基础。为了使职工在当班期间生活无忧，工作安心，站领导想方设法组织了丰富可口的菜肴，确保了职工在工作期间吃得舒心、工作顺心，从始至终保持着良好的精神状态，体现了朔车人的精神风貌。
四、全体动员，安全生产大检查活动扎实推进。
为了认真贯彻、落实X段长在2月15日在段安全生产大检查动员会上的讲话精神，深刻吸取自站“2.11、2.26”事故苗子教训，全力确保节后春运高峰、元宵节以及“两会”期间生产绝对安全、运输绝对畅通、队伍绝对稳定，我站于2月19日－21日利用三天的时间组织召开了安全大检查自查反思会议，每一名干部职工都查摆2010年6月份以来的违章违纪表现及险事悬事，人人写出自查材料。
五.春运工作圆满结束。
在为期40天的春运工作中，全站干部职工以“服务旅客、确保安全”为主线，坚定不移的贯彻落实了路局、段两个一号文件 精神，坚定不移的贯彻落实了路局、段关于春节旅客运输的有关精神。干部起带头、职工讲奉献，路风实现了无旅客投诉、无不良反映、无新闻媒体曝光的优异成绩，圆满打赢了春运攻坚战，实现了既定目标。
期间，共发送旅客58885人，比去年同比增长8％；客票进款181.18万元，比去年同比增长12％。
从二月份发生的问题来看，充分说明我们的安全管理仍然存在薄弱环节，职工落实标准化能力距要求仍有一定差距。因此我们必须清醒地认识到我们的安全基础仍然不够牢固，相关工种、人员要对照问题对号入座，及时整改。
三月份，我们将面临三大压力。一是春季风大，将会给调车作业和人身安全带来一定的难度；二是大秦运量4.5吨对我们的煤源组织、装车组织提出了更高的要求；三是确保“两会”期间安全是摆在我们面前的一项政治任务。为此，三月份要做好以下几项工作：
一、强化职工两纪，全面收心归位。
按照当地“不过二月就不算过完年”的风俗特点，职工的思想情绪仍然没有从节日气氛中摆脱出来，精力容易分散，所以抓职工两纪十分关键。
1、通过各种会议的形式向职工大力宣讲当前安全生产的重要性，要求职工淡化节日气氛，将全部精力投入到安全生产中来。
2、行车职工前夜备班必须于22：00前到达备班室后及时休 息，严禁在家中备班。
3、专用线偏远岗位要严格遵守两纪，不得离岗、串岗，站领导要加大抽查、考核力度。
4、站领导要采取明查暗访的方式加大对各工种夜间作业、两纪的抽查力度，每名站领导每日夜查不少于1小时。
5、站领导要通过电话通话方式进行查岗，无人接听电话视为离岗，外勤作业人员3分钟之内利用岗位电话回复（有特殊作业者除外），否则，视为离岗，从严考核。
6、作业人员一律严禁在作业期间接打手机，防止精力分散发生意外，今后一经发现，按严重违纪考核。
二、确保“两会”安全，严格落实封堵措施。
三月份，正值全国“人大和政协”两会召开，因此全站上下必须增强政治责任感和安全敏感性，在此期间绝不能发生任何问题。
一是保证客车的正点运行，消灭责任晚点；
二是认真组织旅客乘降，杜绝旅客不良反映的发生； 三是严格落实站场封堵制度，我们要站在讲政治、讲大局、讲责任的高度去认识站场封堵工作。
四是确保信息畅通，及时反馈信息； 五是强化路外宣传力度，消灭路外事故。
三、深化安全生产大检查活动，突出整治重点。
三月份将防溜安全和标准化作业确定为整治的重点，因此要求：一是作业人员要针对三月份风大这一不利因素，必须不折不 扣地落实好铁鞋“五号制”，尤其是专用线防溜必须执行到位检查、现场签认制度。二是认真执行回站专用线列尾互控制度和始发、停车超过20分钟列车尾部试风制度。三是专用线有车时，进路必须开通安全线。四是站内调车作业，钩钩防溜到位、彻底，盯作业干部一批作业完了后，必须确认停留车防溜无误后方可进行下一批作业。五是对站内和专用线所有防溜器具进行一次全面整治，发现标号不清、油漆脱落、防溜器具损坏要及时处理。六是抓好车调联控细则的学习和执行。
四、明确关键，以“十防一百条措施”为主线，确保季节性安全。
1、突出接发列车安全。
一是要对标逐项细致地落实好每个作业环节，搞好互控。二是严禁抢钩作业。三是车站值班员要及时发布出场指令，有预见性地指示助理提前出场，助理要及时出场，立岗定位，严密监视列车运行和货物装载状态，杜绝造成晚出场或不出场现象。
2、突出非正常行车安全关。
遇非正常行车，我们都必须清醒地认识到车务的组织责任，积极通知站领导和相关设备部门，积极进行组织工作，认真执行好非正常行车作业标准，卡死进路、命令、凭证、闭塞关键，严把《运统-46》的登消记关键，严把设备恢复正常后的试验关，执行好车机联控，努力在最短的时间里恢复正常的运输秩序。
3、突出人身安全。（1）站领导在每天的交接班会上必须强调人身安全，提出预防措施，作业中加强互控。
（2）发现职工班前、班中饮酒立即停止其工作。
（3）所有外勤人员严格落实《车安》、《冬安》有关规定。（4）调车作业必须按规定佩带防护用品，落实好“人身三控”制度。
（5）高站台、隔离开关前必须一度停车，电力、内燃机车（专用调车机除外）作业必须停上停下，高站台作业必须执行地面指挥。
（6）专用线送空车和重车回站必须安装列尾，列尾的固定与捆绑必须做到万无一失，盯作业干部要亲自盯控列尾的安装与尾部试风。
（7）非集中区作业调车人员时不要探身过远，注意道岔带柄标志，避免被挂伤。
（8）站内10道、货3道、出口煤站、中联煤站、亿斤库1、2道高站台作业不要太靠近站台边，增强自保意识，防止掉进站台与车辆间隙。
（9）客运人员认真执行岗位分工负责制，卡死旅客横越线路。发现横越线路，立即进行制止。
4、突出防火安全。
一是对货场、候车室、票据库、行李房、微机室、信号楼等场所要重点检查，发现隐患，立即整改。二是对各岗位的用电设 备、插座、插头、电线进行一次全面整治。三是货场、行李房，坚决杜绝吸烟。
5、突出调车安全。
调车作业必须做到：线路检查认真到位、安全预想全面周到、编制计划考虑周全、传达计划全员上岗、注意事项不简不漏、作业分工明确严肃、出场及时车不等人、检查线路彻底认真、调车作业用语标准、原路返回里外盯卡、接发列车停止作业、盯控干部严格把关、防溜落实登消制度、人身安全坚持三控、作业结束分析小结。
重点突出推进作业安全：
（1）推进作业必须试拉，盯作业干部必须盯在尾部。（2）站内、专用线倒车推进作业，调动辆数超过25辆时，必须安装简易制动阀，盯作业干部亲自盯控制动阀的安装、试验。
（3）向货场推进作业，调动辆数超过5辆时，必须安装简易制动阀，盯作业干部亲自盯控制动阀的安装、试验。
（4）向货场推进作业，必须执行“三个停车”制度，“三个停车”制度盯作业干部必须全过程盯控，严格把关。
（5）推进作业要严格显示“十、五、三、一”车距离信号和停留车位臵信号，严禁超速，调车长要落实好“白天见人、夜间见灯”制度。
（6）非集中区作业严格落实要道还道制度，加强进路的确认。
五、强化逐级负责，充分发挥班组长作用。班组长在现场安全管理中要以十防一百条措施为盯控关键，尤其要盯死专用线下坡端防溜的采取与撤除、非集中区要道还道，在作业盯控中要尽职尽责，及时发现和解决现场作业中存在的问题。
总之，全站上下必须认清形势，明确安全、运输重点，明确安全、运输日考核指标，紧紧抓住春暖花开这一大好时机，克服一切不利因素，发扬连续作战、不怕疲劳的精神，统一思想、坚定信心、步调一致、顽强拼搏，坚决实现首季开门红。
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