港口2010年上半年工作总结 (4500字)

第一篇：港口2010年上半年工作总结 (4500字)

**港2010年上半年目标诊断报告

根据公司2010年上半年方针目标诊断调研相关要求,现就**港2010年1-6月份有关情况报告如下:

一、2010年1-6月主要工作情况

（一）、主要经济指标完成情况及分析 2010年1-6月份主要经济指标情况表

单位：万元/万吨

**港今年1—6月共完成装卸自然吨完成 万吨，比去年同期 万吨增加 万吨，完成预算进度 万吨的 ％，欠计划 万吨。货物吞吐量 万吨，比去年同期 万吨增加 万吨，完成预算进度 万吨的 ％，欠计划进度 万吨。

从今年1-6月份产量完成情况来看，装卸自然吨和货物吞吐量比上年度同期均有大幅度的增长，其增量主要来源于湖南**公司 万吨；**客户 万吨；**客户 万吨；**客户 万吨，其他客户 万吨。但离今年预定的目标进度还是有一定的差距，主要是*客户和*客户没能按预算完成。

从财务数据看，2010年1-6月份完成总收入 万元，为年计划万元的 %，为去年同期 的 %；营运成本及费用为 万元，为年计划 万元的 %，比为去年同期 万元仅增加 万元；完成利润总额 万元，为年计划 万元的 %，比去年同期 万元的增加 万元；

安全生产方面：上半年共发生轻微事故3起，未发生重大责任事故，基本控制在集团指标范围内。

从以上数据分析，2010年上半年经营情况及财务数据比较正常，各项经济指标基本上跟上预算进度，安全形势总体平稳。港口装卸自然吨、货物吞吐量及营运收入等虽然没有完成年度计划进度目标，但与去年同期相比有了较大幅度的上升，营运成本及各项管理费用得到了有效的控制，而且利润指标超额完成进度，经营效果明显。

公司上半年生产经营工作能够取得较好的效果，主要是认真贯彻执行了集团的经营决策和管理方针，紧紧围绕利润中心，维护职工队伍和安全生产两个稳定，抓好货运经营、生产组织、成本控制三个重点，通过调整适应，构筑新的管理平台，优质高效，提供良好的装卸服务，使港口港口吞吐量和装卸自然吨得到了大幅增长，港口收入得到了增加，同时，通过狠抓管理改善，各项措施齐头并进，提高了港口装卸收入含金量，控制住了各项成本，确保了利润的超额完成。具体表现在：一是积极适应集团商务体制改革，实施商务货运职能的整合，稳定了一批老客户，开发了一批新客户，并提高了部分中转货物的含金量；商务合同签定话语权明显增强，特别是今年年初与*客户合同的签定，不仅提高了费收价格使该货源含金量进一步加大，而且打破了*码头作为*客户专用码头的传统局面，成功实施多煤种接卸，充分发挥了*码头的功能。虽然目前数量不大，但为后期的引进新客户，稳定现有老客户打下了基础、积累了经验。

二是严格预算管理，努力降低成本，结合公司实际制定了新的薪酬体系考核办法，将变动成本纳入考核体系；通过加强日常工作管理改善，使员工成本控制意识由被动变主动，积极开动脑筋想办法并通过各项可行措施降低成本。同时，进一步整合人力资源，不断优化机构调整和岗位设置，精简管理部门和辅助单位，压缩非生产人员，调整规范五费和外付力资定额标准，使各项管理成本大幅度降低，公司内控管理，成本挖潜效果比较显著。

三是强化内部管理，加大考核力度。狠抓计划、任务和制度的执行力度，在一定程度上提高了工作效率，减少了生产成本，收入增长的同时，成本得到了有效控制，经济效益明显。

（二）今年上半年所做的主要工作

1、积极配合商务物流部枝城代表处，在传统大客户中转量逐渐萎缩的不利情况下，牢牢抓住市场的巩固与开发，努力培育、提升去年引进的河南*客户、湖南*客户、新疆*客户、重庆**等客户在港煤炭中转的增量，港口货物中转量在去年的基础上得到稳步增长。

2、生产方面，着重加强了装卸效率的提高和生产环节成本的控制，改善货场和*码头多煤种接卸功能结构调整，提高服务质量。

一是实行了装载车的考核和农用车的管理新方案。对一队、四队清车人员以及*码头劳动力的管理体制和营运机制进行了改制，理顺了港口劳务用工关系，建立了劳动力管理长效机制。

二是制订了*码头多煤种生产作业流程及车船直取作业管理规定，解决了多煤种接卸煤槽清理难题，初步形成为多家客户提供装卸服务的综合能力，提高了煤炭专用码头的利用率。

三是根据港口现状调整了港口货场布局，改善了装卸工艺，优化了生产流程，减少了内转，提高了生产效率，压缩了生产环节成本，火车综合停时控制在*小时以内，船舶在港停时考核得到试行。

3、增强服务观念，提高服务意识，改善了服务质量，满足客户需求，建立了客户信息库，拟定客户投诉处理的程序和办法，在集团商务整合的新体制下，构建了公司与客户沟通的平台，解决客户提出的货场调整、增加皮带秤计量和车船直取等服务要求。为公司下一步为提高装卸服务质量，开展优质服务月活动打下技术的基础。

4、安全工作突出重点，强化责任，开展了新形势下集团创新的安全管理模式即“安全确认”制度及“危险源点监控管理”。对上等级危险源点，按分级管理、动态跟踪原则，从新进行了梳理、调整和完善，基本上做到了“一事一卡”。着重加强了对新上岗、转岗、以及外协劳务人员的安全教育和特种作业人员的取、复证工作。周密布置了防汛抗洪专项工作，组织开展了全国第九个“安全生产月”活动。

5、设备管理从加强基础工作入手，加大对大修项目的执行力度，出台了“关于加强公司更新及修理项目管理的专题会议纪要”。基本建立了零修项目、大修项目鼓励自行维修，减少送外维修的机制。上半年节约修理人工成本数万元。

6、围绕码头货场功能改善，加快港口建设步伐，强化设备设施和资产管理力度，一是如期完成了**附码头进出口线的建设工作，以及趸船改造、货场配套建设和调试工作，七月份即可投入运行。二是完成了全港固定资产清理核查以及与铁运改善关联交易资产情况的核对登记，规范了资产管理工作；三是完成了2010年度公司固定资产投资更新改造计划的编制、可行性分析、申报工作。以及**付码头前沿货场硬化、办公楼主电线路改造等8项投资计划的启动、招标工作和*码头危化品码头隐患整改工程、**附码头货场硬化等工程的竣工验收、结算以及资产转固工作。四是增加环境整治设施投入，修建了港区沿公路围墙和防尘管道，改善了港区环境卫生。

7、调整管理机构，适应体制变化，构筑新的管理平台。按照集团和公司管理改善要求，一是完成了公司组织构架设置、部门职责、工作流程制定以及**附码头计量站管理模式调整等工作，实施了新的职能部门职能职责。二是实施了机构优化及人员的整合分流，清退外聘保安十多名，终止了女职工的带薪培训协议并进行了妥善安置；三是完成了员工薪酬确认书和保密协议的签订工作，在集团所属单位中率先实行了新的内部薪酬管理暂行办法和绩效考核办法。

8、完善财务预算管理制度以及内控管理和考核，一是完成了年度财务预算目标，提供了新的薪酬体系财务数据及可行性测算，协助人力资源部门完成工资发放加密及个人所得税申报工作。二是组织并完成**港和**公司2009年年报的编制和审计工作。三是分解下达了公司2010年度“五费”类费用限额指标，理顺了内部管理体制，建立了绩效综合考核和监控等内控考核体系。

9、增强了公司整体执行力，提高了办文、办会、办事质量和工作效率，规范了合同的审核、登记的程序，实行了严格的工作计划和工作目标，并落实到了日常生产经营工作中；试行了部分文件通过电子文档的下发方式，推进了办公自动化进程。

10、各装卸分公司调整管理工作思路，积极适应港口新体制、新模式和新要求，着力提高生产执行力和服务质量的改善，港口装卸效率、服务质量和内控管理得到大大增强。同时，积极推行全员生产、全员维修的模式，培养一专多能复合型员工，在一定程度上缓解了熟练技术工人不足的矛盾。

11、关注员工思想动态，维护员工队伍稳定，倡导学习先进新风，在公司内部开展“怎样做一名优秀员工”大讨论活动。并成功推出了**市劳动模范***先进事迹报告会，在集团和社会上引起了较大反响，提升了港口知名度。

（三）、存在的主要问题和不足。

1、公司组织架构优化调整之后，相关单位、部门人员变动较大，工作衔接和执行情况有所欠缺，计划不够科学、严密，工作执行、落实时存在一些问题。

2、公司各单位和职能部门在日常运营管理方面的思路、措施和办法还不多，创新意识还比较缺乏，一些单位和部门工作缺乏主动性、预见性，有时工作衔接不够，有顾此失彼现象，与新体制下管理改善要求还有一定的差距；

3、公司的机构及人员岗位编制有待于进一步优化，薪酬分配办法需要进一步调整完善，特别是绩效考核办法要修定完善。

4、部分装卸生产单位在生产组织和服务质量意识方面不够顺畅，管理力度不够，执行力度不强，作业监管存在漏洞，顾此失彼，存在脱节现象，作业效率不高，间接增加生产成本，使劳动力成本、能耗成本有所增加。

5、少数单位安全管理工作不扎实，对员工安全教育管理力度不够；仍然有极少数员工责任心和安全防范意识不强；为了控制成本，安全投入不够重视，特种设备和作业工艺还存在一定的安全隐患或缺陷。

6、设备管理基础工作还存在一些问题。各单位对大修项目的实施和设备维修保养的主动性积极性不高。长期下去，将造成设备性能下降。

7、部分单位、部门一定程度上还存在对新的内部薪酬管理暂行办法、绩效考核办法和薪酬保密制度的宣传不充分、认识不足的现象，有关部门在具体操作执行上，缺乏有效的纠错监管机制，工作作风不严谨、工作标准不高，给密薪制度的顺利实施造成了一定的负面影响。

8、新体制下，严格的管理和薪酬考核分配、密薪协议的签订，少数员工思想观念还未完全转变，情绪波动较大，有抵触情绪，表现在工作上被动、怨言增多、脾气焦躁，与中外合资企业员工要求尚存在较大的差距。

（四）目前港口面临的主要困难和急需解决的问题

1、港口环境治理工作任务艰巨，环保投入历史遗留问题较多。随着港口货场的扩大，货物中转量的逐渐增长，港区的粉尘污染日趋严重，已经给周边村民的生产、生活造成了一定的影响，村民上访、抗议、堵门事件时有发生，对公司的生存和发展构成了严重的威胁，环境综合治理迫在眉睫。

2、货源仍然不足，新货源的引进工作不理想，计划兑现率落实较差，主要以*客户、*客户、*客户等铁路进港煤炭减少，而且水路进口不均衡。

3、公司设备管理技术人员十分紧缺。技术力量薄弱，特别是装载车维修力量十分弱，必须高度重视技术人才的培养与引进。

4、公司所辖**港务站资产闲置多年，目前部分站房存在严重的安全隐患，维修费用太高且无利用价值，每年还要承担不小的管理成本，急需处理解决。

二、下半年经济形势分析

回顾今年上半年的工作，与去年同期相比虽然取得了较好业绩，但存在的问题和困难仍然很多，离集团领导的要求还存在相当大的差距。下半年能否保持上半年良好的势头，顺利完成全年目标，任务还很艰巨。从宏观上看，首先，受前年全球金融危机影响，目前我国经济虽然出现复苏，但好转迹象并不明显，反应到港口就存在货源滞后过程，港口主要中转货源煤炭、矿石等原材料的需求还未恢复到以往水平。其次，上半年我港经济腹地的各大电厂煤炭库存接近历史高位，消耗库存还需一段时间，在此期间，港口电煤中转面临青黄不接。另外，今年流域气候反常，高温季节气温不高，雨水频繁，有利于水利发电，电力和煤炭企业“迎峰度夏”抢运煤炭的计划不能实现。这些都是制约港口中转量的重要因素。从目前掌握的情况来看，虽然上半年公司货源形势较去年同期略有好转，但自5月份后就感到货源形势后劲不足，主要体现在港口大客户煤炭和矿石中转上，如果下半年出现下滑，加上其他货源得不到有效补充和增量，港口货源形势将更加严峻。因此，下半年的重点仍然是货源，特别是收入含金量较大的煤炭货源。货源计划的兑现情况将直接影响到全年各项经济指标的完成情况。根据上半年的实际完成情况，下半年必须要保证货物吞吐量在 万吨，才有可能实现全年目标任务。

下半年的形势虽然严峻，但港口还是面临着很多机遇，有不少对港口有利的方面，完成全年目标任务还是有很大的希望。一是**公司的原材料进口、产品出口已得到一定程度的恢复；二是小型煤炭客户陆续进港，港口煤炭客户逐渐增多，对港口煤炭中转进行了有力的补充；三是*分公司多煤种接卸的成功运行，港口装卸水平和服务质量的提高，为引进更多煤炭中转客户创造了有利条件；四是台山码头进出口线的建设完工，增加了港口功能，为引进周边地区各大厂矿的货源奠定了基础。

根据商务部门掌握的信息，煤炭方面，预计下半年较上半年会有一定程度的增加，将达到 万吨左右。广西某公司、湖南某公司、河南某公司、重庆某公司等客户的中转量和计划已经稳定明确，基本维持上半年中转量。另外新引进的新疆*公司和吉林某公司可为港口煤炭带来 万吨的增量。磷矿方面，虽然受车辆限制和磷矿质量影响，仍然可望达到 万吨；化工产品，预计硫矿中转量和化肥出口量将有所提升，另外还有部分硫酸进口也为港口带来增量。加上其他零星货源，下半年应该是可以实现全年各项经济指标的。

二、下半年主要工作措施

1、继续做好下半年货源的组织和计划落实。一是结合港口实际，依靠商务代表处进一步开拓市场，做好大宗散货特别是煤炭的开发、引进，想方设法增加港口产量和经济收入。对大客户、重点客户的引进和开发上要多动脑筋，多想办法，多进行关注，密切跟踪信息，力争落实的计划能够全部得到兑现。

二是充分发挥港区铁路优势，扩大沿海地区火车装车业务。同时利用建成投产的台山码头进出口线功能和多煤种接卸功能，大力开发川煤进口、配煤业务。

2、切实改善服务质量，提高港口服务水平，尽快出台生产服务质量标准。有关部门和单位，要全面增强服务意识和质量责任意识，提升港口服务水平，树立港口装卸优质服务品牌。进一步加强与客户的联系沟通，尽可多地收集客户意见和建议，建立客户信息库和跟踪卡，针对客户提出的可行性建议不断改进工作方式和方法，为客户提高优质高效的服务。

3、加强生产组织，改进装卸工艺，进一步提高生产效率。通过公司领导值班、夜查、职能部门现场跟踪协调，重点解决台时效率问题，控制生产成本，减少内部转运费使用，建立内转管理的长效机制，压缩车船在港停时。按照劳务外包协议的约定，督促劳动力管理单位严格履行，对协议履行过程中发生的问题及时协商，合理解决，确保劳务外包的作业形式在公司健康发展。

4、抓好安全现场管理与监控，提高事故防控能力。全面推行“班组日查日报、单位周查月报、公司月查季报”为核心内容的安全生产检查报告制度，坚持“综合治理、标本兼治”、“三定四不推”的原则抓好隐患治理工作，保持港口安全生产稳定局面。当前要认真落实防汛工作，确保安全度汛。

5、加强现场的环境综合治理和防尘工作，进一步加大环境治理的硬件措施投入，解决环境污染问题，打造清洁环保的港口新形象。

6、进一步完善港口功能，优化*码头车船直取工艺，搞好进口码头浮吊船驳移位、货物线装车的工艺组织、实施工作。重点解决黄山码头、镇阳码头卸车防尘工程的完善，防止粉尘污染、改善生产环境。抓紧未完成的大修项目和固定资产投资项目的实施，确保今年大修和固定资产投资计划的兑现率达到100%。进一步推行设备成本控制管理，努力降低维修成本。充分发挥生产服务中心的技术力量优势，努力提高港口设备设施的完好率和利用率。

7、尽快完成临江码头改造建议方案和可行性分析报告，推动集团启动台山2码头的规划和改造前期工作。同时，积极配合集团推动与省能源集团的合作步伐，力争该项目下半年能够正式运作，早日投产。

8、努力适应港口发展的需要，加强后备技术人员的培养选拔, 特别是要加快装载车维修技术人员的培养，调整、充实生产一线岗位人员力量，提高公司整体专业技能水平。按照精简、高效的原则，继续做好职能部门和管理人员的调整，理顺部门职责，大力提倡一专多能，努力打造精干高效的机关和复合型管理人才队伍。

9、严格预算管理，努力压缩成本，强化内部管理和控制。严把燃物料领用、五费支出、外付力资等审核关，努力探索新的管理体制下单位装卸成本的考核、管控措施，确保经营效果。进一步完善薪酬分配办法，建立密薪体制下的员工工资的发放和监控考核机制，将考核指标细化到岗到人。

10、着重解决各职能部门和队部执行力的问题。要认真履行各职能部门每周下基层检查与考核，以及生产单位每天的早会制度。实行“菜单式”工作计划模式，合理编排，对照计划进行考核并确保每项工作在规定时间内落实到位。

11、切实转变各单位和职能部门的工作作风和工作态度，努力提高工作效率和工作质量，自觉形成集团总经理提倡的工作方式和工作习惯，打造一支团结、务实、精干、高效的员工队伍。

12、根据集团公司已经出台的相关制度结合公司的实际情况做好贯彻，制订相关实施办法，按照集团公司规章制度的规定，完善公司制度建设，完成员工岗位说明书的编写，及时实现与集团管理流程对接，确保集团制度在本公司的执行力度。

13、进一步加强员工思想教育工作，正确引导和教育员工调整心态，转变观点，适应新的管理体制要求，维护员工队伍稳定；持续深入地继续开展“如何做一名优秀员工”大讨论和“向劳模学习”活动，要出成果，要有效果。二〇一〇年七月二十日

第二篇：XX年港口安全工作总结

XX年港口安全工作总结

XX年港口安全工作总结怎么写，以下是小编精心整理的相关内容，希望对大家有所帮助!XX年港口安全工作总结

20xx年是继续深入开展安全生产年。是全面落实科学发展观、加快构建社会主义和谐社会，保持国民经济又好又快持续健康发展的关键一年。上半年，我局坚持以科学发展观为指导，坚持安全发展理念，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”方针，坚持近期与长远、治标与治本、预防与查处相结合，继续深入开展“安全生产年”活动，扎实开展安全生产宣传教育、安全生产执法、安全生产治理“三项行动”，加强安全生产法制体制机制、安全保障能力、安全生产监管队伍“三项建设”，开展“打非治违”专项行动，扎实开展以“科学发展、安全发展”为主题的安全生产月活动。进一步加大执法力度，创新工作机制，切实抓好安全生产工作，确保了港口行业安全生产形势的稳定好转。

上半年开展港口安全工作的基本情况

上半年我局全力以赴抓好港口建设与安全生产，全市港口1-5月份完成货物吞吐量万吨，同比增长%，集装箱吞吐量完成35345TEU，同比增长%，港口旅客吞吐量万人次，为去年同期的%。在各项港口建设及生产指标较好地实现了预定的工作任务和目标的同时，北海市港口行业没有发生死亡事故及重大安全生产责任事故，也没有发生重大突发事件，港口安全生产形势持续稳定好转，基本情况如下：

(一)统筹部署全市港口行业安全工作。

年初印发了《北海市港务管理局继续深入开展 “安全生产年”工作方案》、《北海市港务管理局20xx年安全工作计划》和《20xx年北海市港口行业安全工作要点》等，对20xx年安全工作进行总体部署和安排，指导各港口企业按照继续深入开展“安全生产年”活动工作要求，结合本企业的特点全面地认真抓好落实。

(二)落实港口行业安全生产目标管理责任制。

对港口企业落实《XX年北海市港口企业安全生产责任书》的情况进行了考核并表彰了先进单位。要求全市港口企业在20xx年按照《XX年北海市港口企业安全生产责任书》的内容认真抓好落实。

(三)切实开展安全生产隐患排查治理工作。

1、切实抓好每季度的港口行业安全生产大检查。每季度的港口行业安全生产大检查做到有方案、有落实、有记录、有总结，检查范围基本上覆盖全市各港口企业，确保不留死角。在企业进行自查的基础上，我局派出督查组对全市港口企业开展安全隐患排查治理工作情况进行了督查。各港口企业基本上能按上级文件精神及我局制订的安全生产大检查方案组织开展隐患排查治理工作。上半年共开展2次安全生产大检查，召开两次全市港口安全生产工作部署会。

2、对节假日港口作业现场的安全监督检查工作进行了周密的安排，保证节假日港政人员到作业现场进行安全监管，减少安全监管漏洞。

3、在进行危险货物港口作业审批时做到关口前移，抓好危险货物港口作业现场检查，及时消除安全隐患，监督指导企业落实危险货物港口作业安全管理制度及安全操作规程，确保作业安全。

4、建立完善安全隐患数据库等台帐，规范隐患排查治理工作。

建立完善了《重大安全生产事故隐患台账》、《重大危险源管理台帐》、《事故应急管理台帐》等档案，进一步规范了港口安全管理工作。

(四)切实加强引航安全管理。北海港引航站建立了一系列的引航安全管理制度，逐步完善了引航安全管理体系并认真抓好落实，一年来没有发生引航安全事故。

(五)加强客滚码头安全管理。

加强旅游黄金周、节假日及我国、我区组织开展的各项重大活动期间等各重点时段对客滚码头的安全检查，确保港口安全稳定。

(六)配合开展乡镇渡口渡船专项整治活动。

根据市政府的统一部署，积极和市安监局、北海海事局、市交通局等单位配合，按照整治方案，深入各乡镇渡口进行监督检查，督促相关的县、乡镇政府按要求整改存在的问题，提高渡运安全管理水平。

(七)配合做好渔港渔船安全管理，多次参加市渔港渔船安全生产大检查，协调做好伏季休渔期间渔港渔船的各项安全工作。

(八)开展企业安全生产标准化建设活动，督促各港口企业逐步规范安全管理。

(九)集中开展“打非治违”专项行动，打击非法生产经营建设行为，做到每周一小报，每月一小结。以烟花爆竹、油品化工等危险货物港口作业企业、港口旅客运输服务企业、码头装卸企业为重点开展专项活动，规范了港口经营市场，从源头上保障港口企业具备安全生产的基本条件。

(十)认真组织开展“安全生产月”活动。

6月份，我局按照上级的统一部署，围绕“科学发展、安全发展”的主题，在全市港口行业组织开展了“安全生产月”活动，进一步提高了港口行业从业人员的安全意识。

(十一)认真抓好防汛、防风、防潮工作。

1、印发了《北海市港务管理局20xx年防风防潮抢险预备方案》，对20xx年防汛抢险工作进行了安排。

2、多次召开全市港口行业会议贯彻落实上级关于防汛抢险工作的文件及会议精神。

3、按照国务院、自治区及北海市政府关于做好防汛抢险工作的要求，组织了防汛抢险工作的专项检查，督促各港口企业认真落实防汛抢险的各项工作。

(十二)加强港口突发事件的应急管理工作。

1、建立完善了突发公共事件分析报告制度。

2、组织修订了《北海市港务管理局20xx年防风防潮抢险预备方案》等多项应急预案。

3、在“安全月”期间组织全市港口企业开展应急预案演练周活动，组织全市从事危险货物港口作业单位的安全管理负责人参加自治区交通运输厅组织的防城港港口危险品泄漏安全事件应急预案演练观摩交流。通过交流提高了相关企业安全管理负责人的意识和组织应急预案演练的能力。XX年港口安全工作总结

1月26日苏州市两办下发了《关于切实做好大雪灾害天气下各项安全工作的紧急通知》(苏机发01号)，太仓市在1月28日上午9:00召开了关于切实做好大雪灾害天气下安全工作紧急会议。管委会主要领导十分重视，要求本委各部门认真贯彻落实上级和各部门的指示精神，认真做好了大雪灾害天气下港口安全各项工作，切实保障了人民的生命和财产安全。现将主要工作情况总结如下：

一、制定各项安全措施，落实到位

管委会第一时间召开安全紧急会议，传达精神，部署工作。各部门尽职尽责，坚守岗位，认真做好大雪期间安全保障工作。党政办公室做好了对上汇报、对下通知等各项工作，及时准确的掌握和上报大雪灾害期间的各项情况。规划建设办公室监督施工单位停工，妥善安置相关工作人员，确保设备和人员安全。对施工人员居住的房屋进行认真检查，作好防冻准备;对危险房屋内的人员组织撤离。港政安全管理部门组成督查小组，赶赴各码头公司现场，对码头、堆场(罐区)、辅助房屋等场所和设备进行认真检查，全面落实大雪灾害天气的应急预案，发现隐患及时排除。口岸委办公室向码头公司及物流公司、查验单位了解情况，提醒旅客注意上下安全、通行安全。鉴于大雪形势严峻，各部门都做好了打持久战的准备，同时也做好外来务工人员的思想工作，以及各单位、各部门和家庭的节水、节电工作。组织了相关人员清扫码头通道积雪，保障道路的通畅。

根据苏州两办和太仓市紧急会议精神，管委会和各单位都加强了值班工作，严格值班岗位责任。在28日-30日各单位领导都带班值守，坚守岗位，随时关注天气变化和处理灾害紧急情况。

二、港口防范大雪灾害总体情况

28日-30日三天中，我委每天上午都组织相关人员前往码头现场检查各单位大雪防范工作，各单位都在第一时间采取了防雪、防冻、防滑的有关措施，总体情况良好，受灾面不大，损失相对较小。

各单位组织人员清除积雪，确保库场道路畅通;进一步加强防暴风雪工作，加大抗灾应急物资的储备;加强作业场所、船岸界面等环节作业人员安全防护，避免事故的发生。武港、万方、阳鸿三个建设工地做好停工后的善后工作、安全措施落实到位。同时加强值班：万方码头留守20人，分成两班，轮流进行24小时值班，此外，业主也分派了6名人员进行值班，确保工地安全无事故;阳鸿石化码头安排6人值班，维持了道路通畅。民工问题得到安排和解决：阳鸿共10名民工已经回家;武港共500多名民工，其中20人已回家，其余留在工地，春节将不停工;万方现场民工60人，公司已自行安排车辆送他们回家。灾害期间主要受灾情况：万方码头业主现场办公室4间活动房(6米*米*4间)被积雪压塌。陆域承包商—航二公司会议室(6米*米*2间)被雪压塌。除此以外无其他人员伤亡和财产损失。

三、积极采取措施，全面保障运输畅通

为了保证暴雪冰冻天气期间水路客运安全和救灾物资的运输畅通，管委会积极采取应对措施，全面保障运输畅通，为全国的抗灾减灾工作出力。

一是要求太仓国际集装箱码头有限公司、苏州现代货箱码头有限公司、华能太仓发电有限公司、协鑫发电有限公司等企业认真采取防雪防冻防滑等安全措施，在确保安全的前提下，坚持生产，加快生产，为缓解全国电力紧张和减轻铁路、公路、航空运输压力贡献力量。二是调配运力对煤炭等应急救灾物资和旅客进行疏运，协调相关部门对应急救灾物资优先靠泊、优先装卸、优先签证、优先通关，并派出港政管理人员进行现场监督，做到紧张有序。三是对参与应急运输的航运企业要求落实人员值班制度并加强与当地气象部门的联系，有效掌握灾害天气预警情况，及时有效地将灾害天气预警传递到所属船舶。四是要求船舶航行中要保持警惕，谨慎驾驶。对于客运船舶，增加防滑设施，防止旅客跌倒下水，同时要求船上保证必要的食物和御寒衣物储备。五是协调海事处和引航站，对运输煤炭等应急救灾物资和旅客的船泊，进行优先引航。针对大雾、雨雪天气长江能见度低的情况，做好重点引航和在航动态交接。从1月20日到31日，已累计运输煤炭万吨，发电万千瓦，未发生任何安全事故。

第三篇：入党申请书格式00字[推荐]

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敬爱的党组织：

我是**级*****学院的一名学生。今天，我怀着无比激动的心情，郑重地向党组织提出申请，申请加人中国共-产-党。中国共-产-党是中国工人阶级的先锋队，是中国各族人民利益的忠实代表，是中国社会主义事业的领导核心。党的最终目标是实现共-产主义的社会制度。中国共-产-党从马克思主义、列宁主义、毛泽东思想作为自己的行动指南。

中国共-产-党领导全国各族人民，在长期的反对帝国主义、封建主义、官僚资本主义的革命斗争中，取得了新民-主主义革命的胜利，确立了社会主义制度，发展了社会主义的经济，政治和文化;中国共-产-党始终总结正反两方面的经验，解放思想，实事求是，实现全党工作重心向经济建设的转移，实现改革----------------精选公文范文------------------精选公文范文--------------------------开放，把马克思主义的基本原理与当代中国社会主义建设的实践相结合，逐步形成了建设有中国特色的主义的理论和政策、路线、方针，开创了社会主义事业发展的新时期。总之，没有中国共-产-党，就没有中国革命的胜利与社会主义建设成功。

作为一名在校的大学生，一名党的先锋队的一员，我一直严格要求自己，用实际行动来证明我的价值和先锋作用，随着年龄与文化知识的增长，我对党的认识也越来越深，加入到党组织中来的愿望也越来越强烈。所以在平时我不断加强自身修养，经常学习党的理论认识，用党性来武装自己的头脑，在实际行动上，积极与党中央保持一致，积极参加团的各项活动 时刻争做一名优秀大学生。

升入大学以来，从学习环境、文化程度上都进入了我人生的一个新起点，从思想上我对自己也有了更进一步的要求，即争取早日加入到党组织中来。为----------------精选公文范文------------------精选公文范文--------------------------了规范自己的行为，指正思想的航向，我争取做到以下几点：

一、思想上严格要求自己，在平时多学有关党的理论知识，多研究实事，时刻与党中央保持一致，用一名党员 的标准来要求自己，争取做到身未入党思想先入党。

二、努力学习文化知识，对于所学的每一种都一丝不苟，严肃对待，努力钻研，争取每一科都达到“优 ”，为以后走上工作岗位打下坚实的基矗

三、积极参加校、系、班的各项活动，不论从组织到参加上，都尽量发挥自己的特长，兼顾校、系、班的利益，真正起到先锋模范作用。

四、在平时的日常生活中，时刻保持与同学的良好关系，热心主动地帮助有困难的同学，同时要求自己朴素、节俭，发扬党员 的优良传统。

我将努力做到以上四点，并随时向身边的优秀同学看齐，向优秀党员 看齐，始终从党员 的高标准来衡量自己的----------------精选公文范文------------------精选公文范文--------------------------一言一行。

如果自己有幸成为一名党员，那将是我最大的荣幸，我将时刻牢记党员 的责任，遵守党的纪律，严守党的秘密，认真履行党员 的权力和义务，争做一名优秀党员。如果因为自己还存在某些不足暂时不能加入到党组织中来，我也不会气馁，我会更加严格要求自己，争取早日成为一名党员。

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第四篇：三国演义读后感(00字)

三国演义读后感（2000字）

三国演义读后感

「三国演义」是由明朝文学大家罗贯中根据当时所流行的话本收集而成的，主要是介绍东汉末年，群雄四起，争霸天下的野心为背景，故事是由魏、蜀、吴这三国交织而成，其中，以蜀汉为主体，所以，作者对蜀汉中的主角包括刘备、关羽、张飞、诸葛亮等人则是赞赏有加，对魏中的主要角色，「曹操」，则是以贬居多。

「三国演义」是我国的四大奇书之一，亦是章回小说之一，所以在我国文学史上占有很重的地位，也得到了很多的评价，其中，有许多故事都使很

多人拍案叫好，包括：三顾茅庐、草船借箭、死孔明吓退活仲达等……，其中我最感兴趣的有。

一、「过五关斩六将」：当时关羽因为要保护二位嫂嫂及侄儿的情况下，不得已只好屈服于曹军之下，但关羽虽处在曹营下，却无时无刻地挂念的大哥，时时打听大哥的下落，直到有一天关羽终于知道大哥现处在河北袁绍那里，他赶快提刀跨马护送着两位嫂嫂及随行的女眷们乘车，到了东岭关口，因偏将孔秀执意要请示曹丞相之后，此时，关羽已怒火上升，就把孔秀劈成两半，消息传到洛阳，虽洛阳守将韩福和孟垣商量对策，但哪里是关羽的对手，两人都被关羽所劈死，像这样，关羽一连闯过五个关口，杀了六员守将，才渡过黄河，他虽然感到有些愧对曹操，但此时的他只想赶快和大哥碰面，杀了这么多人，也是没有办法的事。

二、「的芦救主」：此时，刘备虽然对刘表的召请，心里感到疑惧，但又不得不去，所以，刘备便带着赵云，跨着的卢，向襄阳出发，蔡瑁装得非常恭谨，到了第二天早上，荆襄九郡四十二州县的文武官吏，开始参加刘备代替刘表主持的「丰年大宴」，赵云非常小心的跟在刘备身旁，于是，蔡瑁又设下计策，把赵云支开，等到酒过三巡之后，伊藉执着酒杯，个人总结走近刘备席前，悄悄地向他说过：「蔡瑁想要杀你，你赶快从西门逃走吧！」于是，刘备立即跨上的卢向西门逃出去，但没想到走不到几里路，前面有一条又深又急的河，此时，刘备只好向急流中跨下去，这时，刘备嘴里喃喃地念道：“的卢，你要救我！”的卢好像是听懂他话似的，奋力窜起来，使刘备脱离了险境。

这二则故事使我受到了启发，是让我感受到关公的重义气，即使大哥在天涯海角，只要有消息，也要把两位

嫂嫂平安的送到大哥手上，把自己的生死置之身外，一切以两位嫂嫂的安全为重；

是让我感受到人不可只注重外表，认为它是坏的而舍弃它，就像是的卢一样，纵使它是会克主的，但刘备却不在意它，可能是刘备的仁心感动了的卢马，所以，在主人最危急之时，它无克主反而是救了主人一命。

看完三国演义，才感觉到中国文学的博大精深，也感受到作者的写作能力，罗贯中把所有人物都描述的栩栩如生，如：关羽的义、张飞的直、诸葛亮的忠及曹操的奸等……，让读者都与故事的剧情融合为一体，随着故事剧情的高潮而起伏，「三国演义」因为属于章回小说，故事具有连续性，让人有一直想看下去的心理，而且不会觉得枯燥乏味，故事编排得宜，紧张刺激，使人有一种深陷其中，好像自己也处在东汉末

年，群雄割据的乱世之中，「三国演义」不仅是在当时有一种象征的功用，也是令一种体制的创新，更是研究明清小说的典范之一，所以，「三国演义」真是一本值得在再看的好书，每阅读一次，就感觉多了一次不同的体验，文学素养也提升了许多。

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第五篇：围城读书笔记-围城读书笔记00字

围城读书笔记-围城读书笔记2000字

导读：“天下只有两种人。譬如一串葡萄到手，一种人挑最好的先吃，另一种人把最好的留在最后吃。”这是《围城》里面的一句话。以下是小编整理的围城读书笔记，2000字左右。

自然，70多年前的事，如今再提似乎也是陷入了历史这座怀旧围城之中。钱钟书先生以这样幽默的语调，除了批判当时之人或顽固不化或崇洋媚外的种种行为，调侃当时老人的迂腐、留学生的傲气，揭露无谓的婆媳之争、妯娌之争、情敌之争、同事之争外，真正要阐明的就是：生活本就是一座大围城，人永远逃不出无尽的压力和束缚，永远

要在无形的四堵墙下过完一生。每一个人都逃不出这样的命运，只是在于你在这围墙下是否活得精彩，假如你始终想着去冲出围城，那你永远只能独守空城，更加失去了生命中的价值。

事实上，这座无形的围城始终是存在的，只是钱钟书先生把30年代的这座城具体形象化了，让身处21世纪的我们看清了书中城中之人的喜怒哀乐、悲欢离合，言之凿凿其实也是为了使我们看清我们身边同样的一座围城。当代社会，竞争激烈，高手如云，存在的明争暗斗、勾心斗角比书中更加激烈也更凶险。就那还算单纯的学生来讲，学校、家庭、社会，每一个环境都是一座围城，每一种行为都处于一个围城。同学间的友谊和竞争、家庭里的亲情和压力、社会上的光明与黑暗，从我们出生起就建造着形形色色不可逾越的诸多围城。我们只有在其中不断拚杀，始终保持着一颗积极的心去创造这座围城里的异彩，让围城中的生活变的丰富。我们不会也不可

能逾越这座城墙，因为只要我们有生活，那我们就永远处于一座围城之中。围城读书笔记

生活21世纪里，生活的围城依然存在，在这个竞争激烈，知识大爆炸的时代里，不管是来自学习、工作，还是生活的压力，都将人们置身在一堵又高又无边际的围城里，对名利的追逐，对金钱的渴望，将人们压得透不过气来，作为大学生的我们，被为外人羡慕为象牙塔般的生活，可是很多大学生也被关进这座无形的围城里面，人与人之间的交往不在单纯，人际交往变得复杂，学会了钩心斗角，而即将毕业的大学生又面临找工作的压力，这一切的一切是不是大学生就注定要在这座围城里出不来呢?我认为此言差矣，困在生活的围城，大多数是由于自己将心置身在围城里面了，所以给心安上一对翅膀，就能飞出这座围城，看到广阔的天地。