气压传动实训心得

第一篇：气压传动实训心得

液压实训心得

去除其中灰尘和水分。由 于空气本身没有润滑性,因而气压传动系统中必须对气压传动元件进行供油润滑, 如加油 雾器等装置进行润滑。

3、输出力小。由于工作压力低(一般低于0.8mpa),因而气压传动系统输出力小, 一般限制为20~30kn。在相同输出力的情况下,气压传动装置比液压传动装置尺寸大。

4、排放空气的噪声大。气压传动系统排放空气时,需加消声器。上面就是我为大???介绍的液压传动和气压传动的优点与缺点。通过这两周的实习,我初步的了解了液压传动和气压传动的特性, 并且完成了单作 用、双作用气缸的调速回路的连接与调试以及多个回路的连接与调试, 让我更熟练的掌握 了液压传动和气压传动的连接方法和技能。让我们也收获了很多的知识,这也将会指导我 们在今后的工作当中不断进步篇二：液压实训心得

液压实训心得体会

为期一周的液压回路实训就这样结束了，但是通过这次实训我对液压回路及组件有了一个很深的认识，通过不断地练习使我不仅把理论和实践紧密的结合起来，了解工作原理。也提高了我们的动手能力，而且也增进了我们团队中的合作意识，因为液压回路不是一个人就能随便能安装得起来的，这就需要我们的配合与相互间的学习，通过这次实习我们收获，不仅是知识方面，而且在我们未来的工作之路上，它让我们学会了如何正确面对未来工作中的困难与挫折，是一次非常有意义的经历。

我想不仅仅是这些了。在这次实训过后，让我深刻了解到，对于每干一件事情，我们都应该善于分析与总结，只有这样，我们才会变的更好，通过实训我们锻炼了团队合作精神。让我们可以养成细心专注的好习惯，以后不至于在遇到问题的时候畏惧退缩，可以让我们更加有毅力的攻克难关，加强我们自身的能力。对此我们怀着无比的高兴心情，因为我们又学到了新的知识在人生的道路上又向前迈进了新的一程，不仅感谢老师对我们的谆谆教导，而且感谢我同组同学及全班同学的帮助和关心！

同学之间的相互帮助让我们体会到团结互助的重要性，为以后

的工作和生活积累下经验，通过和同学的配合，我们可以发现自己的不足之处，从而好好改进让自己的能力得到完善，从而了解团结合作的重要性，在今后的道路上可以得到更加完美的成功，不仅如此，我们还对汽车的基本知识有了更加深入的了解，不再只是个门外汉，我们的学习已经步入正轨，在一步步的走向更加深入的知识

领域，为以后的学习打下基础让我们可以在以后的学习中得心应手。

本周的实训非常有意思，我深刻的了解到液压传动和气压传动

的特性，并且完成了单作用、双作用气缸的调速回路的连接与调试以及多个回路的连接与调试，让我更熟练的掌握了液压传动和气压传动的连接方法和技能。让我也收获了很多的知识，这也将会指导我在今后的工作当中不断进步。

最后，感谢温老师在这次试训过程中对我们的精心教导。篇三：液压与气动技术专业实习总结范文

《浙江大学优秀实习总结汇编》

液压与气动技术岗位工作实习期总结 转眼之间，两个月的实习期即将结束，回顾这两个月的实习工作，感触很深，收获颇丰。这两个月，在领导和同事们的悉心关怀和指导下，通过我自身的不懈努力，我学到了人生难得的工作经验和社会见识。我将从以下几个方面总结液压与气动技术岗位工作实习这段时间自己体会和心得：

一、努力学习，理论结合实践，不断提高自身工作能力。

在液压与气动技术岗位工作的实习过程中，我始终把学习作为获得新知识、掌握方法、提高能力、解决问题的一条重要途径和方法，切实做到用理论武装头脑、指导实践、推动工作。思想上积极进取，积极的把自己现有的知识用于社会实践中，在实践中也才能检验知识的有用性。在这两个月的实习工作中给我最大的感触就是：我们在学校学到了很多的理论知识，但很少用于社会实践中，这样理论和实践就大大的脱节了，以至于在以后的学习和生活中找不到方向，无法学以致用。同时，在工作中不断的学习也是弥补自己的不足的有效方式。信息时代，瞬息万变，社会在变化，人也在变化，所以你一天不学习，你就会落伍。通过这两个月的实习，并结合液压与气动技术岗位工作的实际情况，认真学习的液压与气动技术岗位工作各项政策制度、管理制度和工作条例，使工作中的困难有了最有力地解决武器。通过这些工作条例的学习使我进一步加深了对各项工作的理解，可以求真务实的开展各项工作。

二、围绕工作，突出重点，尽心尽力履行职责。

在液压与气动技术岗位工作中我都本着认真负责的态度去对待每项工作。虽然开始由于经验不足和认识不够，觉得在液压与气动技术岗位工作中找不到事情做，不能得到锻炼的目的，但我迅速从自身出发寻找原因，和同事交流，认识到自己的不足，以至于迅速的转变自己的角色和工作定位。为使自己尽快熟悉工作，进入角色，我一方面抓紧时间查看相关资料，熟悉自己的工作职责，另一方面我虚心向领导、同事请教使自己对液压与气动技术岗位工作的情况有了一个比较系统、全面的认知和了解。根据液压与气动技术岗位工作的实际情况，结合自身的

优势，把握工作的重点和难点，尽心尽力完成液压与气动技术岗位工作的任务。两个月的实习工作，我经常得到了同事的好评和领导的赞许。

三、转变角色，以极大的热情投入到工作中。

从大学校门跨入到液压与气动技术岗位工作岗位，一开始我难以适应角色的转变，不能发现问题，从而解决问题，认为没有多少事情可以做，我就有一点失望，开始的热情有点消退，完全找不到方向。但我还是尽量保持当初的那份热情，想干有用的事的态度，不断的做好一些杂事，同时也勇于协助同事做好各项工作，慢慢的就找到了自己的角色，明白自己该干什么，这就是一个热情的问题，只要我保持极大的热情，相信自己一定会得到认可，没有不会做，没有做不好，只有你愿不愿意做。转变自己的角色，从一位学生到一位工作人员的转变，不仅仅是角色的变化，更是思想观念的转变。

四、发扬团队精神，在完成本职工作的同时协同其他同事。

在工作间能得到领导的充分信任，并在按时完成上级分配给我的各项工作的同时，还能积极主动地协助其他同事处理一些内务工作。个人的能力只有融入团队，才能实现最大的价值。实习期的工作，让我充分认识到团队精神的重要性。

团队的精髓是共同进步。没有共同进步，相互合作，团队如同一盘散沙。相互合作，团队就会齐心协力，成为一个强有力的集体。很多人经常把团队和工作团体混为一谈，其实两者之间存在本质上的区别。优秀的工作团体与团队一样，具有能够一起分享信息、观点和创意，共同决策以帮助每个成员能够更好地工作，同时强化个人工作标准的特点。但工作团体主要是把工作目标分解到个人，其本质上是注重个人目标和责任，工作团体目标只是个人目标的简单总和，工作团体的成员不会为超出自己义务范围的结果负责，也不会尝试那种因为多名成员共同工作而带来的增值效应。

五、存在的问题。

几个月来，我虽然努力做了一些工作，但距离领导的要求还有不小差距，如理论水平、工作能力上还有待进一步提高，对液压与气动技术岗位工作岗位还不够熟悉等等，这些问题，我决心实习报告在今后的工作和学习中努力加以改进和解决，使自己更好地做好本职工作。

第二篇：液压与气压传动实训教学大纲

《液压与气压传动》实训教学大纲

一、实训课程的性质和任务：

本课程是机电和机械类专业基础课程。液压传动是与机械传动，电力和气动传动等相并列的一种传动形式，是机械设备设计、使用和维护所必须掌握的技术和知识。让学生掌握液压与气动传动的基础知识，掌握各种液压和气动元件的工作原理、特点、应用和选用方法，熟悉各类液压与气动基本回路的功用、组成和应用场合，了解国内外先进技术成果在机械设备中的应用。实训教学不仅能帮助加深理解液压与气压传动中的基本概念，巩固理论知识，其重要意义还在于引导学生在实训的过程中，学到基本的理论和技能，提高学生的动手能力，培养学生分析和解决液压与气动技术中工程实际问题的能力。

二、实训课程教学目标：

1．掌握液压与气压传动的基础知识和基本计算方法。

2．了解常用液压泵、液压缸、气缸及控制阀的工作原理、特点及应用。

3．学习分析基本液压回路和气动控制回路的方法，读懂液压与气动控制系统回路图。

4．通过实训培养学生设计基本液压系统及气动控制系统的思路，按照回路图熟练选用元件，按照项目要求正确组装并调试液压与气动控制回路。

5．通过探索性的实训项目，培养学生的创新能力。

6．了解国内外先进液压与气动技术成果在机电一体化设备中的应用。

三、实训教学内容：

（一）溢流阀的二级调压回路

了解先导式溢流阀、直动溢流阀的工作原理，掌握并应用溢流阀的二级调压及多级调压。

（二）三位四通电磁换向阀卸荷回路

1、了解三位四通电磁换向阀的各类中位机构（如H、M）的结构、工作原理

2、了解卸荷回路在工业中的应用

（三）锁紧回路

1.了解锁紧回路在工业中的作用，并举例说明。2.掌握典型的液压锁紧回路及其运用。

3.掌握普通单向阀和液控单向工作原理、职能符号及其运用。

（四）差动连接的增速回路

1.熟悉各液压元件的工作原理；

2.了解液压差动回路在工业中的运用

（五）电磁阀和调速阀调速回路

1.了解和熟悉液压元器件的工作原理

2.熟悉欧姆龙PLC软件的编程，以及工作方式

3.加强学生的动手能力和创新能力

（六）顺序动作回路

1.了解压力控制阀的特点；

2.掌握顺序阀的工作原理、职能符号及其运用； 3.了解压力继电器的工作原理及职能符号； 4.会用顺序阀或行程开关实现顺序动作回路。

（七）液压缸并联的同步回路

了解并应用液压缸的串、并联的同步回路。

（八）综合练习

将学过的各种回路结合起来，自组新回路进行练习。

（九）实训总结，及成绩的评定、学生完成实训报告。

第三篇：2014液压传动实训白

液压支架工 液压传动实训教学部分

任务一：液压泵的拆装

（一）实训目的：

1、了解液压泵的种类及分类方法；

2、通过对液压泵的实际拆装操作，掌握各种液压泵的工作原理和结构；

3、掌握典型液压泵的结构特点、应用范围；

4、了解如何认识液压泵的铭牌、型号等内容。

（二）工器具、仪表、设备

设备名称：拆装实训台（包括拆装工具一套）拆装的液压泵名称：

1、CBG（低压）、CBH（中压）齿轮泵；

2、YB、YB1型双作用定量叶片泵、YBX型单作用变量叶片泵；

3、YCY型变量、MCY型定量轴向柱塞泵等。

（三）操作步骤

1、BH齿轮泵的拆卸 拆卸步骤：

第一步：拆卸主视图中的螺栓，取出右端盖；

第二步：取出右端盖O形密封圈，“3”形密封圈； 第三步：取出浮动侧板，再取出泵体；

第四步：取出被动齿轮和轴；主动齿轮和轴；

第五步：取出左端盖上的密封圈。

图2 CBG齿轮泵的零件图

密封圈作用是防止齿轮泵内的液压油外泄；浮动侧板的作用是调整齿轮的轴向间隙；因齿轮泵有困油现象，所以在浮动侧板上开有卸荷槽。如果卸荷槽在压油区单边卸荷，则齿轮泵不可逆转。密封圈的作用是隔离进出油口。

齿轮泵的被动轴承承受着压油腔的液压力和两齿轮的啮合力，主动齿轮轴承也承受着同样大小的两个力，但因被动齿轮所受两力的夹角小于主动齿轮，所以被动齿轮轴承比主动齿轮轴承容易磨损。

2、CBH型的拆卸 拆卸步骤：

第一步：拆卸螺栓，取出右泵盖及其上的密封圈； 第二步：拿出浮动轴套；

第三步：取出主动齿轮和主动轴，被动齿轮和被动轴； 第四步：取出浮动轴套（调整齿轮的轴向间隙）；

第五步；取下左泵盖上的密封圈（防止液压油外泄）防止进出油口相通。

齿轮泵浮动轴套双侧开卸荷槽,两侧卸荷槽不对称，压油侧卸荷槽靠近对称线;“3”型密封圈避免进、出油口相通。

3、双作用叶片泵的拆卸

拆卸步骤：

第一步：卸下螺栓，拆开泵体； 第二步：取出配油盘； 第三步：取出转子和叶片； 第四步：取出定子，再取配油盘；

双作用叶片泵的转子是圆形的，定子是由八部分曲线组成的，定子和转子同心。

4．斜盘式轴向柱塞定量泵的拆卸 斜盘式轴向柱塞定量泵的拆卸 拆卸步骤：

第一步：拆卸螺栓，取下左泵盖及其密封圈 第二步：取出配油盘；

第三步：拆卸螺栓，取下右泵盖； 第四步：取出斜盘；

第五步：取出柱塞、滑靴和压板；

第六步：从左端盖左侧将传动轴上的卡环取出，即可卸下传动轴。

图5

斜盘式轴向柱塞定量泵的零件图

斜盘式轴向柱塞变量泵的拆卸

图6 斜盘式轴向柱塞变量泵的零件图

拆卸步骤：

第一步：卸下齿轮泵安装螺栓，取下齿轮泵； 第二步：卸下改板联结螺栓，取出盖板； 第三步：从传动轴上取出卡环，再取出辅助泵；

第四步：取出卡环，拧下螺栓，将泵分成左右泵体两部分； 第五步：取出配油盘；

第六步：取出缸体，铜碗和球铰； 第七步：取出柱塞和斜盘； 第八步：从斜盘上拆下斜盘转动轴承和支架；

第九步：从左泵体的左端取出传动轴上的卡环后，再取出传动轴；

第十步：从右泵盖上拆下变量机构，再取出斜盘控制杆。第十一步：拆卸变量机构螺栓，取出控制阀阀芯。

（四）操作注意事项

1、如果有拆装流程示意图，参考示意图进行拆与装；

2、拆装时请记录元件及解体零件的拆卸顺序和方向；

3、拆卸下来的零件，尤其泵体内的零件，要做到不落地、不划伤、不锈蚀等；

4、拆装个别零件需要专用工具。如拆轴承需要用轴承起子，拆卡环需要用内卡钳等；

5、在需要敲打某一零件时，请用铜棒，切忌用铁或钢棒；

6、拆卸（或安装）一组螺钉时，用力要均匀；

7、安装前要给元件去毛刺，用煤油清洗然后晾干，切忌用棉纱擦干；

8、检查密封有无老化现象，如果有，请更换新的；

9、安装时不要将零件装反，注意零件的安装位置。有些零件有定位槽孔，一定要对准；

10、安装完毕，检查现场有无漏装元件。

二、液压控制阀拆装

（一）实训目的

1、进一步理解电磁换向阀、单向阀、溢流阀、减压阀、节流阀的结构组成及工作原理。

2、掌握的正确拆卸、装配及安装连接方法。

3、掌握常用电磁换向阀、单向阀、溢流阀、减压阀、节流阀故障排除及维修的基本方法。

（二）工器具、仪表、设备

1、拆装实训台

2、实训用液压控制阀：电磁换向阀、单向阀、溢流阀、减压阀、节流阀各2只。

3、工具：内六方扳手2 套、固定扳手、螺丝刀、卡簧钳等。

4、辅料：铜棒、棉纱、煤油等。

（三）操作步骤

1、方向控制阀

方向控制阀是控制液压系统中液流方向的阀。其工作原理是利用阀芯和阀体之间相对位置的改变来实现通道的接通和断开，以满足系统对通道的不同要求。方向控制阀分单向阀和换向阀两大类。主要了解单向阀、液控单向阀、手动换向阀、电磁换向阀和电液换向阀的结构组成，工作原理，控制形式。能够正确拆装。了解换向阀的中位机能及应用。

图2

三位四通电磁换向阀

1-阀体2-阀芯3-推杆4-定位套5-弹簧6、7-挡板 8、9电磁铁10螺塞

2、压力控制阀

用于实现系统压力控制的阀统称压力控制阀。它们都是利用流体压力与阀内的弹簧力平衡的原理来工作的。常用的压力控制阀有溢流阀、减压阀、顺序阀和压力继电器等。掌握常见溢流阀、减压阀、顺序阀的结构组成、工作原理。

3、流量控制阀

流量控制阀包括节流阀和调速阀等。它们在系统中用来调节流量，以便控制执行元件的运动速度。掌握节流阀、单向节流阀、调速阀等的结构组成及工作原理。

（四）注意事项

1、如果有拆装流程示意图，参考示意图进行拆与装；

2、拆装时请记录元件及解体零件的拆卸顺序和方向；

3、拆卸下来的零件，尤其阀体内的零件，要做到不落地、不划伤、不锈蚀等；

4、拆装个别零件需要专用工具。如拆轴承需要用轴承起子，拆卡环需要用内卡钳等；

5、在需要敲打某一零件时，请用铜棒，切忌用铁或钢棒；

6、拆卸（或安装）一组螺钉时，用力要均匀；

7、安装前要给元件去毛刺，用煤油清洗然后晾干，切

忌用棉纱擦干；

8、检查密封有无老化现象，如果有，请更换新的；

9、安装时不要将零件装反，注意零件的安装位置。有些零件有定位槽孔，一定要对准；

10、安装完毕，检查现场有无漏装元件。

三、压力控制回路

（一）实训目的

1、熟悉溢流阀的结构、类型、功能区别。

2、利用相应元件组成压力控制回路。

3、分析、理解回路工作原理。

4、观察实验现象，并作出结论。

（二）工器具、仪表、设备

液压元件：先导式溢流阀两个、直动式溢流阀一个、三位四通电磁换向阀一个、二位二通电磁换向阀一个、油泵一台。

辅助元件：压力表1个、四通接头一个、软管10支。电气控制元件：根据具体情况提供继电控制元件或PLC控制。

（三）操作步骤

本次实训通过对液压系统压力的控制，了解了调压回路、卸荷回路的基本结构，工作原理。进一步的理解液压传动的工作原理、回路的控制。方法步骤

按图1所示用带快速接头体的软管分别连接各模块组成实训用的液压系统图。

1.串联溢流阀的调压回路

如图1所示，调节溢流阀1，使p1=5MPa，调定溢流阀2和溢流阀3的压力分别为2 MPa，然后测定溢流阀2和溢流阀3串联后的p1值。

2.先导式溢流阀和换向阀和卸荷回路

如图2所示，1YA、2YA失电，调溢流阀1使p1=5MPa；1YA得电、2YA失电，先导式溢流阀使泵卸荷，p1值为泵回油管阻力值；1YA失电、2YA得电，换向阀使泵卸，p1值为泵回油管阻力值。

四、速度控制回路

（一）实训目的

1、熟悉调速阀、顺序阀的结构、类型、工作原理。

2、利用相应元件组成速度控制回路。

3、理解快速运动回路、速度切换回路的工作原理。

4、观察实验现象，并作出结论。

（二）工器具、仪表、设备

液压元件：先导式溢流阀一个、、三位四通电磁换向阀一个、二位三通电磁换向阀两个、两位四通电磁换向阀一个、顺序阀一个、调速阀两个、单向阀一个、单向节流阀一个、油泵一台、液压缸一台。

辅助元件：压力表2个、三通接头4个、四通接头一个、软管20支。

电气控制元件：根据具体情况提供继电控制元件或PLC控制。

（三）操作步骤

本次实训通过对液压系统速度的控制，了解了快速运动回路、速度切换回路的基本结构、工作原理。进一步的理解液压传动的工作原理、回路的控制。

1.调速阀的串联调速回路

如图1所示，调节调速阀4开口大于调速阀6开口量。快进：当2YA得电，1YA、3YA、4YA不得电，系统不节流，缸运动速度最快；Ⅰ工进（稍慢）：2YA、3YA得电，1YA、4YA失电，调速阀4起作用；Ⅱ工进（慢）：2YA、3YA、4YA均得电，节流口小的调速阀6起作用。缸返回运动，1YA得电，2YA、3YA、4YA失电，压力油通过单向阀使液压缸返回。

2.调速阀的并联调速回路

如图2所示，调速阀3和4并联，两种进给速度不会相互影响，但是采用这种回路，在调速阀通过流量较大时，速度换接时造成缸运动的前冲，在实训时观察是否存在现象。前冲原因是什么？如何消除？ 3.差动快速回路

如图3所示，2YA、3YA均得电，缸右行差动连接。3YA失电、2YA得电，缸右行不差动连接。

为什么差动时缸右行速度快？理论计算v=？D=40mm,d=25mm。在测试中，由于管道阻力的影响，差动时速度不一定会快，所以在泵排油管路上加一个节流阀，以减小流量，使差动效果明显。

（四）注意事项

1、按照提供的回路图进行连接。

2、在需要敲打某一零件时，请用铜棒，切忌用铁或钢棒；

3、拆卸（或安装）一组螺钉时，用力要均匀；

4、检查密封有无老化现象，如果有，请更换新的；

5、接好电气、液压回路之后，再重新检查各快速接头的连接部分是否连接可靠，最后请老师确认无误后，方可启动。

6、运行状态中严禁私自乱动。

五、方向控制回路实训

（一）实训目标

1、熟悉液压锁的结构、工作原理。

2、利用相应元件组成速度控制回路。

3、理解自动换向回路、液压锁紧回路的工作原理。

4、观察实验现象，并作出结论。

（二）工器具、仪表、设备

液压元件：先导式溢流阀一个、、三位四通电磁换向阀一个、液压锁一个、两位三通电磁换向阀一个、油泵一台、液压缸两台。

辅助元件：压力表2个、三通接头3个、四通接头一个、软管20支。电气控制元件：根据具体情况提供继电控制元件或PLC控制。

（三）操作步骤

本次实训通过对液压系统方向的控制，了解了自动换向回路、液压锁紧回路的基本结构、工作原理。进一步的理解液压传动的工作原理、回路的控制。1.用行程开关控制的自动连续换向回路

图1所示为用行程开关自动控制连续的换向回路。1）2YA得电，活塞杆向右，到底。

2）行程开关B发讯，1YA得电，活塞杆向左。3）行程开关A发讯，2YA得电，活塞杆向右连续往返。2.锁紧回路

如图2所示，阀2的2YA得电，阀4锁打开换向，主缸向右动作，当1YA、2YA失电，缸被锁住（保压），当3YA得电，调溢流阀1，p2升压但加载缸推不动主缸，请问阀2中位为什么用Y型？

第四篇：液压与气压传动学习心得

液压与气压传动学习心得

在学完本课程后，我能够正确选择和使用液压气动元件。掌握液压系统、气动系统的设计方法。能够分析和评价现有液压、气动系统。能够正确设计液压系统，选择液压元件。

回想每一阶段的学习总有不同的收获与体会。在学习绪论的时候吴乃领老师从机器的组成为起点，介绍机械传动、电传动、流体传动、控制的原理与特点，通过比较介绍流体传动与控制的优缺点，系统组成流体传动与控制技术的发展历史，目前的运用状况以及传动技术的最新发展，使我们了解流体传动与控制的地位、原理、结构以及特点，以及流体传动运用与发展历史，并介绍本课程的学习方法，是我们大家对本课程的学习产生了浓厚的兴趣。在第二章流体力学基础的学习中，老师介绍了流体的特性，流体静力学、流体动力学伯努利方程等专业知识，帮助我们掌握学习流体传动与控制技术所需的流体力学基础。第三章我们主要学习了液压传动系统中的动力元件，第四章则是介绍液压系统的执行元件各种缸的结构、特点与使用方法，缸的推力、速度的计算；缸的各部分结构设计要点，各种缸的最新发展方向。让我掌握了各种形式的液压缸的设计计算方法，各种缸的典型结构与应用。随后的第五章老师则介绍了压力控制阀、流量控制阀、方向控制阀的原理、结构与使用方法，在此基础上，介绍电液比例阀、伺服阀以及电液伺服阀的原理、特点、结构以及特性。介绍液压控制阀技术的最新发展。而后的学习更是给我们的认识打开了另一扇门。

液压就是通过液压油来传递压力的装置。一个完整的液压系统由五个部分组成，即动力元件、执行元件、控制元件、辅助元件和液压油。液压由于其传动力最大，易于传递及配置，在工业、民用行业应用广泛。液压系统的执行元件液压缸和液压马达的作用是将液体的压力能转换为机械能，而获得需要的直线往复运动或回转运动。

液压系统中油液的可压缩性很小，在一般的情况下它的影响可以忽略不计，但低压空气的可压缩性很大，大约为油液的10000倍，所以即使系统中含有少量的空气，它的影响也是很大的。溶解在油液中的空气，在压力低时就会从油中逸出，产生气泡，形成空穴现象，到了高压区在压力油的作用下这些气泡急剧受到压缩，很快被击碎，形成气蚀现象。气蚀现象可引起固体壁面的剥蚀，对液压管路损害是很严重的。同时当气体突然受到压缩时会放出大量热量，引起局部过热，使液压元件和液压油受到损坏。空气的可压缩性大，还会使执行元件产生爬行现象，破坏工作平稳性，有时甚至引起振动。这些都影响到系统的正常工作。油液中混人大量气泡还容易使油液变质。降低油液的使用寿命，因此必须防止空气进入液压系统。

本课程是一门实践性很强的应用技术课程，内容涵盖了液压传动、气压传动、液压控制系统等内容。要在较短的学习时间内完成学习，这要求我们在有限的学时内，全面地、高质量地完成课程的学习任务。此课程的理论减少，应用例很多，在老师结合工程应用实例讲解中，我们的得到了更加深刻的学习。对于新技术也了解了原技术的存在问题，并提出解决的方案，激发了我们分析问题、解决问题的兴趣，发展了我们创新思维。

第五篇：8-8气压传动系电子教案

机械基础电子教案（39）第8章

液压与气压传动

【课程名称】

气压传动系统 【教材版本】

李世维主编，中等职业教育国家规划教材――机械基础（机械类）。第2版。北京：高等教育出版社，2006。【教学目标与要求】

一．知识目标

1． 认识各种元件图形符号的含义及气动系统的组成。2． 由工作循环图即工艺加工路线分析气动工作循环过程。二．能力目标

1． 能够分析气动系统图的工作过程。2． 能够分析各传动系统的优缺点。三．素质目标

1． 使学生能够看懂气动传动系统图的组成及各元件的功能与作用。

2． 能够结合工艺流程检查传动系统是否能满足运动要求，并能提出改进措施。四．教学要求

1． 将传动系统的每个元件符号所表示的元件功能分析清楚。

2． 将传动系统中分成动力源、气缸、各种控制回路和辅助元件等四大部份，分析它们在传动中的作用，然后按工作循环要求组合成传动系统，并得出传动系统的特点及存在问题。【教学重点】

按系统图和工艺流程分析气动传动工作过程，并分析各个回路的特点。【难点分析】

1． 工艺生产过程与系统传动的结合及电磁阀的电磁铁的动作顺序安排。2． 各基本回路的优缺点分析。【教学方法】

先讲系统传动图的工艺要求，后分析系统传动图的工作循环，再总结归纳各回路的特点。有些循环可请同学回答或设问以提高学生兴趣。【学生分析】

加工工艺是学生难以理解的地方，应先分析零件的工艺流程，再分析系统传动图的工作过程，注意鼓励学生敢于回答分析问题，提高自信心，以取得较好的效果。【教学资源】

1． 机械基础网络课程。北京：高等教育出版社，2006。

2． 吴联兴主编。机械基础练习册。北京：高等教育出版社，2006。【教学安排】

2学时（90分钟）【教学过程】 一．导入新课

前面所学气压传动的原理及常用元件，其目的是要按零件加工的工艺过程设计气压传动工作循环，以最佳的工艺，用最少的时间加工出产品来，同时能对现有的气压传动图进行工作循环分析，检查各回路是否满足加工要求，并能提出改进的措施，达到学用结合的目的。本节课即是对已有传动系统图进行工作流程的分析。二．讲授新课

1．如书中图8-43所示为气动刀具夹紧机构，其主要功用是完成数控铣床的刀具卸刀、装刀和主轴制动三个动作。由气源及二个二位三通电磁控制方向阀控制。

（1）卸刀，电磁阀左位通电，气缸活塞下移，推动刀杆向下运动，与主轴锥孔分离，完成卸刀。

（2）装刀夹紧。将刀柄缺口对准主轴端面键，向上推进主轴锥孔，直至锁紧套不能向上为止，证明刀杆已到位。然后松开电磁铁，靠主轴的碟形弹簧的恢复力夹紧刀柄及刀杆。

（3）主轴制动。为了装卸主轴时，防止主轴自由转动，起动电磁阀2，使气压进入制动缸的左腔，将主轴夹紧不动，便于刀具的装卸。

该传动系统的功能比较简单，在数控铣和加工中心的主轴装卸刀机构中得到广泛应用，实践证明该传动系统结构完全符合工作要求，安全可靠。

2．数控加工中心气动换刀系统。

该加工中心为卧式，主轴刀具与刀库刀具轴线平行，换刀时刀具不必90°转位，由齿轮传动和蜗杆传动组成气动换刀系统，实现主轴的定位，松刀，拔刀，向主轴锥孔吹气和插刀的换刀过程，如图8-45（a）的工作循环图所示。

结合表8-5的电磁铁控制电磁阀动作顺序表，可以分析出在八个动作位置的八个电磁阀的电磁铁通电与断电状态。

从原理图中可以看出该系统中有三个气缸，四组电磁控制的换向阀及四组调速阀组成。又和3组成吹停气回路；4和5及A组成主轴定位与复位回路；6和7，8及B组成主轴的松刀和夹紧回路；9和0，11与C组成拔刀和插刀回路。分析每一个回路的功能，可以写出动作过程，为了保证刀具的松开与夹紧的足够作用力，在B缸的进出口分别安装增压机，使系统的气压不增加的前提下提高局部工作缸的气体压力，保证工作可靠。三．小结

1． 先分析传动原理图各符号含义，通过工作循环图了解加工工艺过程。2．将系统图按动作分成几个基本回路或不同的动作要求进行分析个体传动过程，然后再汇总成整体传动。

四．布置作业 【课后分析】