高速公路调度中心调度员学习心得

第一篇：高速公路调度中心调度员学习心得

高速公路调度中心调度员学习心得

为期一周的下派学习已经结束，在此期间得到了兄弟单位的大力支持与协助，此次下派学习本着带着问题进行学习的工作思路，通过听、看、问及跟班作业的方式，对各部门具体实际工作情况进行了详细学习。通过问使我不仅了解掌握了相关部门的基本业务知识，而且通过具体的实践对相关制度和工作程序有了更深层的认识，为今后更科学，合理的指挥调度打下 了坚实的基础。现将下派学习情况总结汇报如下：

一、了解路政、清障、超限、养护的基本业务知识及工作程序。

通过对内业档案：如路政（超限）处理档案，路政、清障交接班日记，路政案件报表等资料的学习，从中了解路政案件的基本处理程序及工作原则。（路政部门主要通过主动上路巡逻和被动接收信息，随时掌握所辖区路段的路况，保护路产维护路权，对交通肇事车辆对路产造成的损失根据赔（补）偿标准收取路产赔（补）偿费，清障部门及时清理路面的故障车 辆，保障安全畅通。）

对外的了解通过上路巡路了解基本路况。总体说，我们对路政事件处理要严格按照操作流程及时、准确反馈信息，以服务为宗旨，保障高速公路安全畅通。

二、了解路政、养护、超限对突发事件的处理程序。

重点掌握各部门在突发事件处理过程中的具体职责和处理程序，严格执行局下发的突发事件应急处理预案的规定，做为指挥调度员应随时掌握突发事件的发展动态，科学分析、及时将突发事件信息上报领导，并按照指示根据实际情况下达指令，做好上传下达的工作，保证突发事件在紧张安全、有序的状态下妥善处理。

三、了解路政、养护、交警间的互相配合。

在处理日常或突发事件时，路政、养护、交警间的相互配合，共同合作是保证工作顺利开展的前提，这就需要我们指挥调度部门协调联动各相关部门，从局的角度科学指挥调度，并且要对工作程序、步骤有清晰的思路，对现场情况充分掌握。

首先、路政、交警、养护部门在日常巡逻和作业过程中发现问题要相互联系，及时通知各部门，做到快速发现问题，解决问题，在处理事故现场，养护部门应配合路政、交警部门设置安全警告标志、指示标志，保障行车安全路政部门配全交警部门维护事故现场秩序。

其次，在进行道路施工或养护作业过程中，养护部门要与路政、交警部门相互配合，尤其是在需要半封闭或全封闭道路之前，必须到路政、交警部门办理道路施工手续，在路政、交警部门的监管下方可进行施工，施工过程中要严格执行安全操作规范。

因此说，我们的工作是需要各部门团结协作，共同完成的，各部门间的工作环环相扣，缺少任何一个主体都会影响高速公路的安全畅通。做为指挥调度员我要不断加强业务知识学习，增强临场应变能力，组织协调能力，在工作中积累经验更好发挥指挥调度职能作用，做好指挥调度工作。

高速公路调度中心调度员学习心得

第二篇：高速公路调度中心调度员学习心得

为期一周的下派学习已经结束，在此期间得到了兄弟单位的大力支持与协助，此次下派学习本着带着问题进行学习的工作思路，通过听、看、问及跟班作业的方式，对各部门具体实际工作情况进行了详细学习。通过问使我不仅了解掌握了相关部门的基本业务知识，而且通过具体的实践对相关制度和工作程序有了更深层的认识，为今后更科学，合理的指挥调度打下

了坚实的基础。现将下派学习情况总结汇报如下：

一、了解路政、清障、超限、养护的基本业务知识及工作程序。

通过对内业档案：如路政（超限）处理档案，路政、清障交接班日记，路政案件报表等资料的学习，从中了解路政案件的基本处理程序及工作原则。（路政部门主要通过主动上路巡逻和被动接收信息，随时掌握所辖区路段的路况，保护路产维护路权，对交通肇事车辆对路产造成的损失根据赔（补）偿标准收取路产赔（补）偿费，清障部门及时清理路面的故障车辆，保障安全畅通。）

对外的了解通过上路巡路了解基本路况。总体说，我们对路政事件处理要严格按照操作流程及时、准确反馈信息，以服务为宗旨，保障高速公路安全畅通。

二、了解路政、养护、超限对突发事件的处理程序。

重点掌握各部门在突发事件处理过程中的具体职责和处理程序，严格执行局下发的突发事件应急处理预案的规定，做为指挥调度员应随时掌握突发事件的发展动态，科学分析、及时将突发事件信息上报领导，并按照指示根据实际情况下达指令，做好上传下达的工作，保证突发事件在紧张安全、有序的状态下妥善处理。

三、了解路政、养护、交警间的互相配合。

在处理日常或突发事件时，路政、养护、交警间的相互配合，共同合作是保证工作顺利开展的前提，这就需要我们指挥调度部门协调联动各相关部门，从局的角度科学指挥调度，并且要对工作程序、步骤有清晰的思路，对现场情况充分掌握。

首先、路政、交警、养护部门在日常巡逻和作业过程中发现问题要相互联系，及时通知各部门，做到快速发现问题，解决问题，在处理事故现场，养护部门应配合路政、交警部门设置安全警告标志、指示标志，保障行车安全路政部门配全交警部门维护事故现场秩序。

其次，在进行道路施工或养护作业过程中，养护部门要与路政、交警部门相互配合，尤其是在需要半封闭或全封闭道路之前，必须到路政、交警部门办理道路施工手续，在路政、交警部门的监管下方可进行施工，施工过程中要严格执行安全操作规范。

因此说，我们的工作是需要各部门团结协作，共同完成的，各部门间的工作环环相扣，缺少任何一个主体都会影响高速公路的安全畅通。做为指挥调度员我要不断加强业务知识学习，增强临场应变能力，组织协调能力，在工作中积累经验更好发挥指挥调度职能作用，做好指挥调度工作。

高速公路调度中心调度员学习心得

第三篇：生产调度中心调度员工作制度

生产调度中心调度员工作制度

1、掌握全公司当班生产作业计划完成情况，并负责当班生产数据的统计和原因分析及第二天的生产预报工作。

2、在公司矿井发生重大事故时立即向公司领导和有关部门汇报。同时，调动一切力量积极组织抢救工作。

3、掌握煤炭生产和地面运输情况，掌握煤炭外运和地面情况，确保矿井正常生产。

4、准确无误地计算各种数据，填写好如下资料和台帐：

（一）调度原始记录，详细记录产销量与巷道完成的掘进进尺。

（二）大型装备入升井，搬家工作面个数，跟班干部姓名、地点、人数，日装与外运数量。

（三）非伤亡事故单项记录。各类事故的汇总次数，误时和误产情况。

（四）生产一线工人的入井出勤情况，采掘工人出勤人数。

（五）上级指示记录。

（六）交接班记录、调度日志记录。

（七）公司领导的指示记录。

（八）伤亡事故记录。

（九）重大非伤亡事故记录。

（十）公司各单位日计划和实际完成记录。

5、认真做好对上级的通知、指示的接受和下达工作并做好完整记录。

6、掌握各矿井存在的问题，及时向有关领导及相关单位联系，并积极解决。

7、经常深入井下熟悉了解生产情况，掌握现场生产条件和存在的问题。

8、认真落实安全生产责任制，搞好安全工作。

第四篇：矿井调度中心学习心得

学习心得

冲刺2013年，迈向2014年，11月26日，在公司党政领导的正确领导下，由我矿区分管生产、机电矿长牵头，人资部长、调度室主任的亲自带领下对“兄弟”矿井参观学习调度安全管理和瓦斯发电，作为＊＊＊煤矿调度室一员，我有幸参加了这次学习，通过此次学习使我增长了见识，开阔了视野，亲身体验到了＊＊煤矿强劲的发展势头，内心受到了很大的触动。

＊＊煤矿地面设施比较齐全，设备先进，管理制度健全。地面煤流系统选煤设施精细化。矿领导班子认真贯彻落实“安全第一、预防为主”的安全生产方针，始终把安全生产放在各项工作重中之重来抓。从调度室显视屏上可以看到该矿的煤流系统、井底车场、运输、通风大巷布局合理，学习期间两次井下现场学习，了解11613轨顺、11607工作面、11802工作面巷道质量、成型较好，标准；各地点安全标语醒目，随时提醒井下职工遵章守纪，安全生产；该矿强化了职工培训和安全宣传教育，提高了职工的安全自我保护意识。

通过此次学习，感受颇深，鉴于“兄弟”矿井青龙煤矿先进调度管理经验知识，结合本矿工作实际，建议规划如下：

一、调度室应根据公司领导制定的生产工作计划，修订、完善各种管理制度，认真组织、周密安排、加强督导协调、严抓现场工作落实。

二、加强员工素质教育是强企的核心。调度中心全体人员不断加强安全培训及业务学习，特别是瓦斯防突管理规定、“红黄牌”的管理规定及执行说明的学习，在学习和工作中不断提高管理水平、协调能力，适应公司全面发展需求。同时加强调度中心所有人员的自身业务学习，不断提高自身素质和业务水平，为顺利完成各项工作打下坚实的基础。

三、组织好公司夏季、冬季三防储备工作，做好“三防”日检、周检、旬检工作，严格落实岗位责任制，确保公司安全生产。

四、严格落实调度中心24小时值班及监测监控24小时值班制度，工作中做到“事事有着落，项项有记录，条条有回音”工作作风。认真做好各种安全生产报表的上报工作及各种文件指示精神落实与传达，要做到“上请下达，下请上报”工作落实。

五、加强放炮安全管理，严格落实《放炮组织保障措施及管理规定》，每炮做到“一炮三检”、“三人连锁”放炮制度。现场跟踪督导，层层把关，确保放炮安全。

六、严格按照新版质量标准化标准约束自己，以标准对标准。强力推行“三位一体和手指口述”的落实及执行情况。做好各种安全警示、宣传教育活动，让职工深刻认识到安全

生产的重要性。

八、加强各迎头地质反馈信息制度执行落实，不汇报地质情况，严禁施工作业。

九、加强瓦斯治理工作，树立“大通防”意识，认真组织学习瓦斯防突管理规定、“红黄牌”的管理规定等，抓好现场安全管理，杜绝安全事故的发生。作为＊＊＊煤矿调度室一员，不仅应看到前所未有的发展机遇，还应意识到来自其他兄弟单位的差距和挑战，我们只有抓紧时间，不断地充实提高自己。我们每个人都应脚踏实地，从一点一滴做起，为构建和谐、安全生产矿区贡献自己应有的力量。

第五篇：高速公路调度中心调度长工作心得体会

全省高速公路收费系统片区联网的成功启动，昭示着河北省高速公路运营管理有了跨时代的飞跃。作为主陆路大通道的京石高速公路，为了便于收费管理，采用了集中监控的运营模式。集中监控的运行带来了一个新的管理岗位—值班调度长。顾名思义，值班调度长就是当班期间调度、指挥的负责人。如何充分发挥调度、指挥职能，是摆在各级管理者和现任调度长们面前的一个重要问题。现结合半年多的实际工作，谈谈我们对调度长岗位的理解和职责发挥方面的粗浅认识，不足之处请批评指正。

履行好岗位职责，做一名合格的调度长，应从以下几方面展开工作：

一、树立五个意识；

二、做好两个加强；

三、准确把握三个及时；

四、巡视工作到位。

树立五个意识即树立责任意识、服务意识、形象意识、安全意识、团队意识。

责任意识—是一个人在其所属的群体中共同活动表现出行为规范的自觉性和对所承担任务的态度。作为一名调度长应时刻把责任意识放在首位，具有强烈的责任感和事业心，这是做好工作的前提条件，也是一个人至关重要的人格品质。

形象意识—监控中心是内、外部信息反馈的直接部门，是各项命令和信息传递的关键环节，是与收费站口同等重要的窗口单位。石家庄监控分中心不仅负责辖区内的监控管理工作，还承担着全路段的设备管理和信息上传下达工作，调度长的一言一行直接影响着冀星公司的整体形象，这就要求我们必须牢固树立我就是冀星、我代表冀星的形象意识。

服务意识—指的是员工参与企业客户管理活动，为客户提供优质服务的指导思想。监控中心面对内部和外部两个客户群体，由于他们的需求不同，因此，服务的方式也不同，内部事项要细心倾听，果断处理；外部事项要态度端正、服务热情、耐心解释。遇有不能处理的要及时上报。

安全意识—安全生产是企业的生命。牢固树立安全意识，包含着自身和所带班组成员的人身、财产安全，也包含着工作用电和设备管理的安全，调度长的头脑中应时刻绷紧安全生产这跟弦，不断学习安全生产知识，提高安全生产技能，加强安全检查，做到常抓不懈。

团队意识—一个人的力量是有限的，集体的力量是无穷的，调度长应挖掘和发挥所带班组人员的优势，充分调动大家的主观能动性，工作上形成合力，同时自己应身先士卒，以身作则。注重与班组成员的沟通和交流，用诚心换真心。在职则范围内积极协调、化解各种小纠纷，营造宽松、愉快、默契的团队氛围。

做好两个加强即加强政治理论学习、加强业务知识学习。

加强理论学习—思想意识决定行为方式，欲在平凡的岗位做出不平凡的业绩，必须有深厚的理论基础，这就要求我们注重和加强政治理论知识的学习，不断提高思想认识和觉悟，自觉以“八荣八耻”为指针，以“始于客户需求，终于客户满意”为宗旨，按照公司 “八项目标”的总体要求，认认真真、踏踏实实做好各项工作。

加强业务知识学习—业务知识的掌握程度决定工作质量的优劣，只有精通业务，才能正确判断，处事果断。工作中应加强新知识、新业务的学习，多思考、勤总结，不懂的事项不耻下问，及时请教。

准确把握三个及时即及时记录、及时反馈、及时处理。

及时记录—监控工作的显著特点是记录多，每天面对各种各样的特殊情况，需要我们以良好的心态，高度负责的精神，认真处理并做好记录。准确、清晰的记录能够为公司运营决策提供依据，使收费管理对症下药。

及时反馈—遇重大、紧急事件和不能处理的工作事项，及时按照程序上报和汇总。对上级领导和部门提出的工作要求及时学习、传达，并严格执行。工作中及时向上级提出合理化建议。

及时处理—根据职责权限，按照首问负责制、一次性告之制度快速处理各项事物，不断提高工作效率，注重办事效果。

巡视工作到位—石家庄监控分中心负责着路中心设备的安全管理工作，设备运转的好坏，直接影响公司和整个联网路段收费数据、监控图像的正常传输。确保用电安全和路中心各项设备正常运转责任重大，管理处制定的调度长每小时巡视一次设备并填写记录的规定具有较强的可操作性，执行效果明显。巡视内容主要有：

1、查看ups有无报警显示；

2、查看机房设备有无报警；

3、ups和机房温度是否保持在23℃左右；

4、ups和机房设备上是否尘土过多；

5、回放硬盘录像，查看录象机运转是否正常等。