大学生毕业实习报告(广石化版)

第一篇：大学生毕业实习报告(广石化版)

毕业实习报告

岁月如梭，时光飞逝，转眼间为期十八天的毕业实习结束了。毕业实习是工科类大学生毕业前的最后一次实践教学环节，是进入社会前在学校里的最后一次实习。毕业实习主要是为将来的工作和即将开始的毕业设计做充分准备的，是我们把学习理论知识和实际工作相结合的一次很好的锻炼机会，也是大学生不可缺少的一个重要旅程。

实习任务安排

毕业实习为期十八天，分为两部分进行。第一部分是，到中国石化茂名分公司训练基地去学习仿真系统的操作，在油厂工程师们的传授下，我们学习了解催化裂化控制系统、延迟焦化装置仿真系统和蒸馏仿真系统的操作，还需要通过考核，达到对仿真系统的感性认识；第二部分是在学校的石油炼化实习基地参观见习，认识石油炼化装置的各个部分，特别是仪表部分。

实习目的

毕业实习以培养我们观察问题、解决问题和向生产实际学习的能力和方法为目标，是测控技术与仪器专业教学培养方案中要求的重要环节之一，是学生理论联系实际的一次机会。是对课堂教学的必要补充和拓展，这次生产实习的主要目的有以下几点：

第一、初步了解测控技术与仪器相关技术（自动化生产和检测）在国民经济建设和

社会发展中的地位、作用和发展趋势；

第二、通过实习，了解生产装置的工艺原理、设备结构及安全操作方法，了解装置的控制系统是如何安装、仪表调试和日常维护等知识。

第三、通过直接面向工厂、企业（特别是炼油企业）开展的认识实习环节的教学，巩固已学专业基础课和部分专业课程的有关知识，并为后续专业课的学习作必

要的知识准备；

第四、熟悉专业技术人员的工作职责和工作程序，获得组织和管理生产的初步知识

和技能；通过实习，培养学生理论联系实际的工作作风，树立安全第一的生

产观念，提高析问题、解决问题的独立工作能力；

第五、通过实习，密切接触工人师傅和工程技术人员，可以切实地学到他们地实干

精神，顽强的毅力和精神，使学生热爱自己的专业，并进一步有目的地培养

自己专业素质，明确自己的社会责任和历史使命。

实习要求

第一、绝对注意安全，不能对实习单位和个人带来任何安全隐患。

第二、能从理论上阐明生产实际问题，对重点设备的工艺问题，应做较深入的理论

分析和评比。

第三、对实习（炼油技术）的生产流程及主要设备有较深入细致的感性了解，绘制

详细的生产流程图。并对设备和流程进行评比。

第四、掌握正常操作的重点，能对典型事故处理及开停工步骤有所了解并进行理论

分析。

第五、对局部性问题及非工艺部分，应结合工艺要求作一般性了解。收集相关资料。第六、对质量检测的分科类、操作流程、主要设备等有感性的认知，认识到质量检

测的重要性，对检测技术有进一步的了解。

实习单位简要介绍

中国石油化工集团公司茂名石化分公司为国有特大型综合性石油化工企业，成立于 1955 年。经过 50 多年的发展，公司从生产人造石油开始到向加工天然原油转变，再到炼油化工一体化，现在已发展成为我国生产规模最大的石油化工生产企业。

2004 年以来，按照 “ 质量升级、隐患整改、结构调整、技术改造、挖潜增效 ” 的 “ 五位一体 ” 方针，公司新建了焦化、催化重整、柴油加氢等装置，并将原焦化装置进行改造，使炼油加工手段更为完备，装置结构进一步改善。

2006 年 9 月 16 日 100 万吨 / 年乙烯改扩建工程建成投产，创造了国内乙烯工程规模最大、建设工期最短、投资成本最低、设备和技术国产化率最高的新纪录。至此，公司乙烯生产能力由 36 万吨 / 年扩大到 100 万吨 / 年，茂名石化成为我国首座 100 万吨 / 年乙烯生产基地。目前，茂名石化 2000 万吨 / 年 油品质量升级改扩建项目已列入国家石化产业调整和振兴规划，公司正朝着建设世界级生产规模的炼化企业目标迈进。

实习内容

第一、安全教育

第二、石油炼化生产方法、生产过程的基本原理及优缺点。

第三、炼油厂的仿真系统操作学习、延迟焦化装置仿真系统和蒸馏仿真系统的生产

流程、主要操作条件，各种管路、控制装置、温度和流量的控制、填料的控

制，时间的控制、阀门等的安排与使用。

第四、了解主要炼化设备的各个部分在生产过程中的作用，设备的数量、类型、规

格、构造及生产能力；设备的主要尺寸。所用材料及结构特点；设备的保温、防腐、安装与维修等问题。了解重大的技术改革情况，分析生产中存在的问

题和薄弱环节，提出强化生产的途径。

第五、设备的开停工，整个车间的开停工步骤及注意事项。经常性事故及处理方法，重大事故的分析与预防措施。各岗位正常操作的方法，工艺指标及报表分析。

安全教育

（一）、事故的发生及其预防：

1、事故发生的因素：

1）、人为因素——不安全行为；2）物的因素——不安全因素

2、发生事故的认为因素：

1)、管理层因素；2)、违章：a、错误操作 b、违章操作 c、蛮干；3)、安全责任(素质)差。

（二）、入厂主要安全注意事项：

1、防火防爆

2、防尘防毒

3、防止灼烫伤

4、防止触电

5、防止机械伤害

6、防止高处坠落

7、防止车辆伤害

8、防止起重机械伤害

9、防止物体打击

10、班前班中不得饮酒

（三）遵守实习单位的相关规定。

实习具体内容

一、了解催化裂化控制系统

在石油炼制过程之一，是在热和催化剂的作用下使重质油发生裂化反应，转变为裂化气、汽油和柴油等的过程。原料采用原油蒸馏（或其他石油炼制过程）所得的重质馏分油;或重质馏分油中混入少量渣油,经溶剂脱沥青后的脱沥青渣油；或全部用常压渣油或减压渣油。在反应过程中由于不挥发的类碳物质沉积在催化剂上，缩合为焦炭，使催化剂活性下降，需要用空气烧去（见催化剂再生），以恢复催化活性，并提供裂化反应所需热量。催化裂化是石油炼厂从重质油生产汽油的主要过程之一。所产汽油辛烷值高（马达法80左右），安定性好，裂化气（一种炼厂气）含丙烯、丁烯、异构烃多。

催化裂化装置通常由三大部分组成，即反应——再生系统、分馏系统和吸收稳定系统。其中反应——再生系统是全装置的核心。

1、催化剂再生器

2沉降器

3提升管

4、分流管

5、澄清灌

图1 催化裂化工艺图

催化裂化的流程（图1)包括三个部分：①原料油催化裂化；②催化剂再生；③产物分离。原料经换热后与回炼油混合喷入提升管反应器下部，在此处与高温催化剂混合、气化并发生反应。反应温度480～530℃,压力0.14MPa（表压）。反应油气与催化剂在沉降器和旋风分离器（简称旋分器）分离后，进入分馏塔分出汽油、柴油和重质回炼油。裂化气经压缩后去气体分离系统。结焦的催化剂在再生器用空气烧去焦炭后循环使用，再生温度为600～730℃。使用分子筛催化剂时，为了使炼厂产品方案有一定的灵活性，可根据市场需要改变操作条件以得到最大量的汽油、柴油或液化气。

二、学习延迟焦化装置仿真系统的操作

延迟焦化装置是以贫氢的重质油为原料，在高温下（约500℃左右）进行深度的热裂化和缩合反应，生产气体、汽油、柴油、蜡油和焦炭，它采用国内成熟的延迟焦化工艺，将焦化油（原料油和循环油）经加热炉加热迅速升温至焦化反应温度，进入焦炭塔进行焦化反应，生成的焦炭留于塔内，生成的油气从塔顶出来进入分馏塔进一步分离。

1）焦化装置开工操作：作好思想、物质准备；开工前，做好开工前思想动员、人员

培训；单位联系工作、原材料及工具的准备等。搞好全面安全检查工作：装置的消防设施、安全附件、安全隐患整改、安全措施落实。

2）引进公用介质：引蒸汽；引水（软化水、新鲜水、循环水）；引风（净化风、非

净化风）。

3）吹扫贯通试压：塔、容器、冷换设备及附属工艺管线吹扫、试压；氮气（或瓦斯）

充压。

4）装置引蜡油、渣油开工：

1.蜡油引开工的目的：脱除设备、管线内水份；进一步检查管线及设备是否有泄漏现

象；在一定温度下检查电机、机泵、仪表的运行状况；进一步检查工艺流程。2.蜡油开工准备工作：对贯通吹扫试压、单机试运等步骤中发现问题均已处理完毕。

水、电、汽、风、瓦斯系统全部畅通，能保证充足的供应。仪表全部核对无误。3.收汽油的目的：开工升温中作分馏塔顶回流

4.收柴油的目的：收柴油进柴油集油箱，开工过程中平衡分馏塔热量，使侧线泵尽快

开起来

5.收蜡油循环升温 5）蜡油循环：

1.目的：主要是液相脱水，脱除系统中存在的明水。

2.步骤：按装油流程建立开路循环，按《加热炉点火操作》进行炉子点火，保持炉膛

温度200℃左右。循环2小时后停止循环，静止0.5小时，然后各低点进行脱水，直到见油关闭。直到明水脱除。

6）循环升温脱水：各低点见油后，关闭低点放空阀，启动机泵建立循环，保持液面

平稳，加热炉开始升温，升温速度20～25℃/h，保持加热炉进料分支流量25t/h左

右，控制加热炉出口温度200℃。当焦炭塔底、分馏塔底听不到有水击的响声，D-7102脱水减少，加热炉以20～25℃/h速度升温至250℃，恒温6小时。7）加热炉继续升温至320～350℃

以20～25℃/h的速度升至300℃恒温约2小时，四通阀进行第一次试翻操作。同时对换热器、法兰、阀门等进行热紧。继续以20～25℃/h的速度升到320～350℃进行恒温脱水，四通阀给少量汽封并进行二次试翻操作。拉低D-7101、C-7102、D-7106液面，蜡油走出装置线出装置。联系调度引渣油，用以置换装置内的循环油,待C-7102底循环油用渣油置换净后，采样分析渣油组成，确认渣油中蜡油被置换干净，含水量分析小于0.5%，可改为闭路循环。

8）加热炉以20℃/h的速度升温到400℃恒温4小时。炉出口380℃时，将3.5MPa蒸汽注入炉管，注意四通阀的汽封蒸汽并活动四通阀，控好渣油入装置量。9）加热炉以20℃/h的速度升温到420℃恒温2小时。此时做以下工作：

活动四通阀，控制好塔顶温度，同时控制D-7102压力、液面，建立顶循环回流、中段回流，控制蜡油抽出温度，建立C-7103循环。焦炭塔底加快甩油，保持塔内无剩油状态。投运蒸汽发生器，气压机处于备用状态。

三、蒸馏仿真系统的操作

1）建立仿真系统的目的与作用：仿真系统能逼真地模拟工厂的开工、停工、正常

运行和各类故障过程的现象和操作，能满足对装置的开停工等操作技能的培训，探讨合理的开停工方案，熟悉开停工的步骤和过程；能模拟生产操作异常情况，紧急停工，设备故障等，能培训操作人员现场故障处理和故障诊断的能力；将来能对工艺方案进行研究测试，能够对不同的操作方案进行比较，实现工艺过程的动态技术研究，优化生产方案，指导生产操作。

2）主要有以下模拟能力： 设备的开、停工操作；安全联锁系统的操作；

DCS内部仪表PID参数设置；准确模拟稳态操作及生成装置动态物料平衡表； 工艺参数的变化对工艺过程的影响；有趋势图等记录可查；准确模拟动态操作；指定设备故障（如压缩机等）和操作条件恢复对工艺的影响；冷进料开工；热进料开工；在设备故障后的工况下重新开工；正常停工和紧急停工；正常工况操作和一般事故处理；异常工况操作；关键设备及其辅助系统开工条件确认及开停工操作；设备投用条件确认及切换过程模拟操作；在线分析系统；单元设备开停工操作；装置联锁；评分功能；控制系统与联锁系统的检验、控制方案试验与控制系统优化。3）通过仿真联系能够达到的效果：学员通过仿真培训，操作能力会大幅提高： 1.能够熟练而安全地进行开工、停工。能够及时发现和处理装置的突发事故。2.养成按照操作手册操作的习惯，确保安全生产。熟悉DCS操作系统。了解各装置间的联系，提高协同作战的能力。使控制室操作工和现场操作工之间的配合更加默契，保证装置平稳安全运行。

图2 延迟焦化装置总图界面

四、熟悉DCS控制系统

在集散控制系统课上我们学习了一些有关DCS控制系统的知识，在工作人员的讲解下我们对这些知识有了清晰的理解和认识，尤其是见识了炼化公司使用的Honeywell公司的DCS系统（包括TDC3000和TPS系统)后，我们对DCS控制系统认识更加深刻。由于TPS与TDC3000类似，那么就从TDC3000认识DCS系统。

TDC3000集散控制系统，它是TotalPlant全厂一体化开放概念里的一个平台。通过一个创新的系统结构和开放的通讯环境，TDC3000将过程和现场仪表的管理（控制层）与生产和信息的管理（信息层）集成在一起，形成一个信息与控制的集成系统。由此，通过一个单一窗口就可以为企业管理者提供各类数据，辅助他们及时地作出经营决策；同时，系统的通用性和可靠性确保了过程运作的安全进行。控制层与信息层的结合，主要是靠系统内的两种双处理器模件——万能工作站（UxS）与应用模件（AxM）来实现。

TDC3000系统由三大通讯网组成：LCN局域控制网，UCN通用控制网，DATA HIWAY高速数据公路。每种网上挂有不同功能的模件，如CG、PLNM、AM、US、UXS、HM、UWS、HG、NIM、PLCG、NG、PM、PLC、APM、LM，实现了分散控制集中管理的控制系统。LCN网是TDC3000系统的主干网，该网符合IEEE802.4标准，采用“令牌总线”协议。挂接在LCN网上的模件主要有：

US 通用操作站，主要功能分为操作员功能、工程师功能和维护人员功能。操作员功能是，监视或控制生产过程，处理报警，显示、打印报表报告趋势，监视系统状态，流程画面显示。工程师功能是系统网络组态、过程组态、区域数据库组态，流程图绘制，编制自由报表，编写控制程序。UWS 通用工作站，是TDC3000系统的又一个人-机接口，具有US 的全部功能，它主要为工厂办公室管理设计的。UXS 带UNIX系统的通用操作站，其功能与 US 基本相同，它是多窗口开放式的操作站。可与上层的PIN工厂信息网通讯。AM 应用模块，是用来完成UCN和 DATA HIWAY 网络上所连接的模件不能完成的高级控制功能、复杂及多变量运算功能，提高过程控制及管理水平。HM历史模块，是TDC3000系统的存储单元，它可存储过程报警、操作员状态改变、操作员信息，系统状态改变、系统维护及提示信息，连续过程历史数据等。NIM网络接口模块、HG高速通道接口、CG计算机接口，是LCN网络与UCN网络DATA HIWAY 网络以及上位计算机（如DEC VAX 等）进行通信的接口模件。PLNM 工厂信息网络接口，是LCN与PIN网络进行通信的接口模件。PLCG 可编程控制器接口，是LCN与PLC可编程控制器进行通信的接口模件。

UCN通用控制网络和逻辑管理站（LM）、过程管理站（PM）、先进过程管理站（APM），是新型的过程控制和数据采集系统，采用IEEE802.4标准通讯协议。通用控制网络（UCN），它遵循IEEE802.2和802.4标准，具有5兆的传输速率，采用令牌总线通讯方式，是一个高性能的、实时的MAP协议基础上的过程控制网络，它提供工业生产所要求的冗余性、可靠性和安全性。UCN与LCN的时钟同步，并在UCN

网上广播，这就保证了APM所具有的功能，如每毫秒事件顺序（DI SOE）数字输入的监测功能，有高精度时间分辨率。全部监控点都在US、UxS上显示。UxS、US采用触摸屏方式以及专用工程师键盘来操作，操作台有报警提示。局域控制网(LCN)为冗余结构，从UxS接出的LAN网用于不同地点监视一个集成系统提供方便。冗余的过程控制网(UCN)连接控制设备和控制器。模拟量输入，模拟量输出，数字量输入，数字量输出I/O板处理器用于将现场设备的监控信号接入APM。串行I/O处理器(SIOP)用于子系统接口，如壳装备的PLC和低压开关柜。

图3 TDC-3000系统构成图

实习总结

这次毕业实习的方式主要是请企业技术管理和企业管理人员以讲座形式介绍有关内容、同学们下生产车间参观，向企业的现场管理、技术生产工作人员学习请教相关知识为主。通过本次实习，我们学到了很多课本上学不到的东西。

在学习方面，我们通过实习了解到了实践与理论的差异。有很多书本上的知识在实际生产中并不相同，有的甚至有很大差距。通过这些天的观察，我更加深刻地认识到了理论和实际并不是完全相同的，不能够把书本上的知识照搬、照抄到生产中来，这样不仅有时达不到理论效果，有时甚至会造成很大的经济损失和资源浪费。

通过实习将理论与实践结合起来，其中包括各种设备的实物勘察和设备操作步骤以及注意事项。还有各工序实际上的流程。这些大都和书本上相同，通过对机械设备的之间观察，弥补了理论的不足之处，加深了对知识的记忆。

很快我们就要步入社会大课堂，面临着择业和就业的问题，这样我们就很需要在专业方面有比较深刻地认识，掌握专业上所需要的一切知识，这样在今后的工作

中，我们处理起问题才能够游刃有余，不会被困难压垮，机遇只给有准备地人，只有我们不断的充实自己的头脑，才能够更有信心的微笑着面对挑战，让自己成为生活和事业上的强者。

这次的实习是我们一个实际掌握知识的机会，离开了课堂严谨的环境，我们会感受到车间的气氛。同时也更加感受到了当一名工人、工程师的心情，使我们更加清醒地认识到肩负的责任。对我们来说，实习是一次很好的学习、锻炼的机会,甚至是我们生活态度的教育的一次机会。

现在回想过去的这次难忘的实习时光，其中滋味，只有亲身经历的人才能体会得到。通过学习各种工序，我们了解了生产的原理和过程，大致掌握了一些操作工艺与方法。工厂实习带给我们的，不全是我们所接触到的那些操作技能，也不仅仅是通过实践而要求掌握的理论知识。更多是我们每个人在实习结束后根据自己所经历的情况去感悟，去反思，勤时自勉，从而收获社会经验，使这次实习达到了它的目的和意义。

以上是我对这次毕业实习的心得体会，在实习期间，我看到了很多，听到了很多，学到了很多，也验证了“读万卷书不如行万里路”这句更古不变的名言。在以后的日子里，我会更加的努力学习，多动手，勤思考，多观察，使自己的专业知识更加熟练，为以后的工作奠定基础。

第二篇：广石化大学生金工实习报告

大学生金工实习报告范

金工实习，大家都期盼着它的到来，期盼在学习，偷懒去享受一下工厂生活。难而，实习后，我觉得实习生活和以前想象的不一样了，实习不是一件简单的事，并不是我们的假期，不是一件轻松的事，而是一件劳心劳力的事。在这个短暂的一个星期内，我学到许多在课堂里无法学到的东西，并在意志品质上得到了锻炼。

时光匆匆，岁月流梭！

第一项，钳工。

转眼为期一周的金工实习结束了。在实习期间虽然很累、很苦，但我却感到很快乐！因为我们在学到了作为一名钳工所必备的知识的同时还锻炼了自己的动手能力。

我们实习的第一天看了有关金工实习的知识和金工实习过程中的注意事项的碟片。这是作为学生的我们第一次进入工厂当令人尊敬的工人，也是第一次到每一个工科学子一试身手的实习基地。我怎么会不激动万分呢？

一个星期，短短的一个星期，对我们这些非机械专业的工科学生来说，也是特别的宝贵。因为这是一次理论与实践相结合的绝好机会，又将全面地检验我们的知识水平。

金工实习是培养学生实践能力的有效途径。又是我们大学生、工科类的大学生，非常重要的也特别有意义的实习课。金工实习又是我们的一次实际掌握知识的机会，离开了课堂严谨的环境，我们会感受到车间的气氛。同时也更加感受到了当一名工人的心情，使我们更加清醒地认识到肩负的责任。

通过碟片的演示和老师的讲解。我终于明白了什么是钳工。同时也懂得了为什么有人说“当钳工是最累的！”

钳工是以手工操作为主，使用各种工具来完成零件的加工、装配和修理等工作。与机械加工相比，劳动强度大、生产效率低，但是可以完成机械加工不便加工或难以完成的工作，同时设备简单，故在机械制造和修配工作中，仍是不可缺少的重要工种。

第一天，来到车间，听完老师的要求，也看了黑板上那看似简简单单的图样，我们便开始了我们的实习。首先是把在铁块上量好尺寸并画线，画线，这工作可马虎不得，一旦画错便会使自己的零件不合尺寸，还好听了老师说的注意事项，我按老师所说的，稍微把尺寸画大了一点。接着，便是令我一生难以忘怀的锯削了。我原先以为锯锯子嘛，就那么来回拖啊拖，没什么大不了的，小事一桩。但事实上锯锯子，也是讲究诀窍的，锯锯子并不是一定都会累得两手发麻，两眼发慌的，我们首先要调节好锯口的方向，根据锯口的方向使力，起锯时应该以左手拇指靠住锯条，以防止锯条横向滑动，右手稳推手柄，锯条应该与工件倾斜一个锯角，约10度~15度，起锯角过大锯齿易崩碎，起锯角过小，锯齿不易切入，还有可能打滑，损坏工件表面，起锯时锯弓往复程要短，压力要小，锯条要与工件表面垂直。同时，锯削时右手握锯柄，左手轻握弓架

前端，锯弓应该直线往复，不可摆动，前推时加压均匀，返回时锯条从工件上轻轻的滑过。往复速度不应该太快，锯切开始和终了前压力和速度均减小，以免碰伤手臂和折断锯条。还可加少量机油。锯完了，还得锉削，锉削也是一个又累又苦的差事，但是只要掌握方法，同样不难了。

首先要正确的握锉刀，锉削平面时保持锉刀的平直运动是锉削的关键，锉削力有水平推力

和垂直压力两种。锉刀推进时，前手压力逐渐减小后手压力大则后小，锉刀推到中间位置时，两手压力相同，继续推进锉刀时，前手压力逐渐减小后压力加大。锉刀返回时不施加压力。这样我们锉削也就比较简单了。

接着便是刮削、研磨、钻孔、扩孔、攻螺纹等。虽然不是很标准，但却是我们汗水的结晶，是我们两天来奋斗的结果

钳工的实习说实话是很枯燥的，可能干一个上午却都是在反反复复着一个动作，还要有力气，还要做到位，那就是手握锉刀在工件上来来回回的锉，锉到中午时，整个人的手都酸疼酸疼的，腿也站的有一些僵直了，然而每每累时，却能看见老师在一旁指导，并且亲自示范，他也是满头的汗水，气喘呼呼的，看到这每每给我以动力。几天之后，看着自己的加工成果，我们最想说的就是感谢指导我们的老师了。

第二项，车削加工——也是我们此次金工实习的重点。

车削加工所用的刀具有：车刀、镗刀、钻头、铰刀、滚花刀以及成形刀等。车削加工时，工件的旋转运动为主的运动、刀具相对工件的横向或纵向移动为进给运动。

而车工又是机械加工中最常用的工种，无论是在成批大量生产，还是在单件小批生产以及机械维修等方面，车削加工都占有非常重要的地位。

车削加工首先是要安装刀具，安装刀具应该注意的是：

1）刀尖对准尾座顶尖，确保刀尖与车轴线等高。刀杆应该与工作轴线垂直。

2）刀头伸出长度小于刀具厚度的两倍，防止车削时振动。

3）刀具应该垫好、放正、夹牢。

4）装好工件和刀具后，检查加工极限位置是否干涉、碰撞。

5）拆卸刀具和切削加工时，切记先锁紧方刀架。

安装完刀并对好刀后，就开始进行车削加工了。

车端面的时候，应当检查车刀、方刀架及床鞍锁紧在床身上，用小滑板调整背吃刀量，以免端面出现外凸内凹的情况。由于在端面上，由外至中心直径逐渐减小，切削速度也逐渐减小，粗糙度值较大。所以最好由中心向外切削。

最后，便是将工件进行切断了。

切断工件一般要注意的是：

1）工件一般装夹于卡盘上，切断处尽量靠近卡盘

2）安装时，刀尖与工件轴心线等高，经免切断处剩有凸台，切断刀伸出刀架的长度应该尽量的短，3）尽量减小滑板各活动部分间隙，提高刀架刚性，使工件的变形和振动减小。

4）手动进给要缓慢均匀，切削速度要低。

一个星期的金工实习结束了。虽然很累，但我却学到了很多：

1.了解机械制造工艺知识和新工艺、新技术、新设备在机械制造中的应用，培养、提高和加强了我们的工程实践能力、创新意识和创新能力。

2.金工实习培养和锻炼了我们，提高了我们的整体综合素质，使我们不但对金工实习的重要意义有了更深层次的认识，而且提高了我们的实践动手能力。使我们更好的理论与实际相结合，巩固了我们的所学的知识。

3.我们同时也学到老师的敬业、严谨精神。有的老师会一次又一次地给同学演示如何操作，直到同学真正清楚。实习过程中我们也发扬了团结互助的精神男同学帮助女同学、动手能力强的同学帮助动手能力弱的同学，大家相互帮助相互学习，既学会了如何合作又增强了同学间的友谊。

4.在实习过程中我们取得的劳动成果。这些曾经让人难以致信的小铁器，竟然是自己亲手磨制而成，这种自豪感、成就感是难以用语言来表达的。

金工实习让久在课堂的我切身的感受到作为一名工人的苦与乐，同时检验了自己所学的知识。金工实习更让我深深地体会到人生的意义。

劳动不仅对自然世界进行改造，也对一个人的思想进行改造。经过这周的金工实习，在这方面我也深有体会。

1、劳动是最光荣的，只去实践才能体会劳动的辛酸和乐趣。

2、坚持不懈，仔细耐心。

3、认真负责，注意安全。

4、只要付出就会有收获。

实践是真理的检验标准，通过两星期的金工实习，我了解到很多工作常识，也得到意志上锻炼，有辛酸也有快乐，这是我大学生活中的又一笔宝贵的财富，对我以后的学习和工作将有很大的影响。

很快我们就要步入社会，面临就业了，就业单位不会像老师那样点点滴滴细致入微地把要做的工作告诉我们，更多的是需要我们自己去观察、学习。不具备这项能力就难以胜任未来的挑战。随着科学的迅猛发展，新技术的广泛应用，会有很多领域是我们未曾接触过的，只有敢于去尝试才能有所突破，有所创新。就像我们接触到的车工，虽然它的危险性很大，但是要求每个同学都要去操作而且要作出成品，这样就锻炼了大家敢于尝试的勇气。一周的金工实习带给我们的，不全是我们所接触到的那些操作技能，也不仅仅是通过几项工种所要求我们锻炼的几种能力，更多的则需要我们每个人在实习结束后根据自己的情况去感悟，去反思，勤时自勉，有所收获，使这次实习达到了他的真正目的。

整个实习过程，有一点累，然而，组员之间紧密合作，互相协作、帮忙，整个团队把团结发挥到了极致，大家都享受到了团队精神带来的喜悦。我们干得不是最好的，但是我们很愉快，很舒心，因为，我们都不是一个人在干而是大家都在忙都在；我们不是最辛苦的，但是我们的体会是非常深刻的，我们的感受是独一无二的，我们都有流过汗水，都有烫伤过，但不要紧，因为，我们都付出了，都努力了。这是一次难忘的经历，不仅互相之间有了默契，沟通了彼此，拉近了心灵上的距离，而且，大家的闪光点也毫无保留地呈现出来了。就个人而言，这是一次的实习，我的实践能力很大程度上得到了提高升，思想感悟得到了升华。真正懂得团队精神的发挥和发展才是成功的出路，这是我对本次金工实习的一句圆满的总结。

其次，金工实***丰富了我们大学生的生产和生活知识，一些朴素的从实际生产中获得的智慧，是书本中学不到然而又更巧妙的。这其中又以安全知识最为重要！金工实习中很多的工种都具有一定的危险性，即便是最简单的钳工磨挫也会又划伤手的可能，至于车，铣等需要用到机床的和电火花、焊等需用到大功率电流的工种危险性就更大了，所以，实习前的安全教育中，一幕幕血与生命的教训不但给我们留下了深刻的印象，更使我们懂得了实习中最基本折安全规范教育，又使我们懂得了在面对各种生产事故，如触电、火灾、工伤时，脱离险境的有效办法。至今仍然对被火灾困在高楼时的几种逃生方法记忆犹新。实习的第二周周二的上午，我们的实习内容是安全教育。就是看火灾怎么逃生的录像，以及灭火器的使用方法等。本来觉得这是些挺无聊的内容，但老师跟我们说在广州有次火灾，烧死了十几个人，但如果这么多人中有一个会使用灭火器的，就不至于造成这么悲惨的结局了！可见有些东西并不是我们想象的那么简单，我们所忽视的，往往是一些很重要的东西。再次，金工实习也使我们感受了所学知识在实际中的运用，从而指导我们日后更加有效的学习。作为理工类大学生，所学的专业知识，很多都是来源于生产的，例如电子电路、电气控制、机械制图、应用化学等，通过金工实习的相关工种，使我们充分体会了知识对生产的指导作用，例如在操作数据控制机床的几种编程软件时，只要还记得机械制图中X、Y、Z的三轴关系以及各种视图的特点，零件图的绘制便会轻松的多；在以后进一步的学习中，也能帮助我们联想记忆，更快更好地掌握新的知识。最后，金工实习也为我们将来的工期作提供了非常重要的生产经验。在将来走向工作岗位后，我们工科生总会需要进行相当多的规划设计工作，但是不管设计得再精美，一颗螺母、一块角钢摆放得不合理，或是加工方式难以实现，都会造成产品的无法制造，也是前功尽弃！有了这些实习经验。就能使我们在设计中考虑到以上种种问题，做到“闭门造车，出门和辙”了。这十几天的金工实习带给我们的，应远非我们所接触到的那些操作技能，也不仅仅是通过几项工种所要求我们锻炼的几种能力，更多的则需要我们每个人在实习结束后根据自己的情况去感悟，去反思，勤时自勉，有所收获，并将这种感悟运用到我们生活和学习中去，学以致用。这才是金工实习的真正目的所在。金工实习留给我的意义是丰富的，留给我的记忆是美好的！如此宝贵的一次经历，我一定会好好珍存。最后，向所有金工实习的师傅们道一声：辛苦你们了，非常感谢

第三篇：广石化金工实习报告

金工实习总结报告

经过大一一年的大学的我们怀着平静的心情踏入大二的生活，没有想到的是，在第三周我们便又开始了新一轮难忘的两周金工实习。

在这次的金工实习里，我们第一周是到茂名石油化工的一个生产车间进行电焊、气焊、气割等的学习。第一天，天气不太好，天下着雨，8点钟我们便准时登上了开往茂名石油化工生产车间的学校大巴上，经过大约1时的颠簸我们才到达目的地（很不幸的汽车在路上抛锚了一次），不可否认那里的生产车间和我以前想像的很不一样，我发现那里的车间并不像我想像的那样，里安装满了各种大型而复杂的设备，在那里感觉挺简单的。但是细细回想起来其实那里的设备也是挺齐全的一个厂了。

第一天上午是叶老师给我们讲先讲了一下到这个车间实习的基本内容、实习目的、以及要注意的事项。然后是带我们去另一个车间听工程师为我们讲解大型铣边机的结构及工作原理。再回到我们的实现车间，给我们讲解天圆地方工件板金展开图的画法，老师讲的很详细，我们都听的很清楚。在下午的时间里，老师要我们用他所发的铁制的圆规、直尺等作图工具，三个人一组，按照他的要求先在地面画出天圆地方的板金展开图，然后再在油金纸上画出来并剪出形状。

第二天开始的一天半时间是电焊的实习，由邓老师为我们讲解电焊的有关问题，通过他的讲解，我们知道了焊接方法的种类，了解了钢材、铸铁、铝及铝合金、铜及铜合金等金属材料的焊接方法、熟悉了焊接的有关设备的工作原理用法、焊接材料及选用、焊接时的注意事项、安全防护等内容。然后是邓老师在实际操作 1

中给我们讲解焊接的一些问题，邓老师讲的很详细，他首先给我们讲解了焊接的时人体的姿势，焊接器的拿法，引弧的两种常用方法。然后他又一项一项的为我们示范了在焊接中，焊条移动速度太快的焊接结果，焊条角度不好的焊接结果，以及焊接弧的高低不适所带来的焊接结果，然我们充分了解焊接时要注意的大部分问题。

第三天的上午除了继续练习电焊外，还要抽出时间来进行电焊的考试，虽然是最简单的平焊，但是大家都很认真的对待。虽然我们学的是最简单的平焊但在这么短的时间里要学好也不是很容易的，需要勤加练习，我发现焊接时焊条的角度、焊接的引弧、焊接时焊条的移动速度是很重要，而且也不是很容易就能掌握的，如果没有掌握好，都是不能够焊接出好的焊接件的。而且因为电焊弧光含有强烈的紫外线等，对眼睛、皮肤产生灼伤，所以电焊作业千万注意：带面罩、穿较厚的棉工作服、电焊手套、护腿等；做好劳动保护。

第三天下午至第五天上午是气焊、气割的学习，由温老师很张老师为我们讲解。先是气焊、气割的构造、工作原理、注意事项的讲解。我觉得气焊和气割的调适合的火焰是很重要的，要学气焊、气割你得先学会最基本的调火焰的方法。

气焊也是挺难学的，力度必须掌握得当，在焊接的时候必须先把一块焊板的一个不位用焊枪加热至加热中心成亮白色时，才可以进行焊接，左手手持焊条的力度和送焊条的速度也很重要，不然容易把焊板弄穿，在焊接较厚的工件时，必须焊透，要放慢速度，以免焊后不牢固。

而且因为气焊、气割所需要的燃料是乙炔气体和氧气，乙炔

是易燃易爆气体，所以要特别注意乙炔气体瓶和氧气瓶的摆放位置，它们周围不许有火星，而且氧气瓶和乙炔气体瓶一定要隔距离放置。在气焊、气割的过程中最常发生的事故就是回火，回火就是在汽割时金属飞溅物堵了把嘴并在把嘴上形成了一个简易通道，乙炔气不能有效流出，氧气逆和乙炔气混合后逆乙炔管道而上即形成回火，能听到有刺耳边的劈啪声，回火严重时在缩放管的位置会烧断，甚至可能引发爆炸事故，此时应立即关掉乙炔，待冷却后要清理把嘴，用调和氧吹出乙炔管内的积垢，才可以继续点火工作。为了防止回火事故发生，我觉得在气割的时候应该要控制好切割的速度和，喷头离铁板的高度。

第五天下午是在车间里看铸造和锻造的实习视频以及打扫车间的卫生。虽然只是看视频但是我也学到了挺多东西的，能够开阔自己的视野。

金工实习的第六天是在钳工实习车间进行的，一开始时看钳工实习的注意事项以及各种工具的使用方法的视频讲解。

然后是各自到自己分配到的位置上对着工具表认识自己的工具，接着是老师讲解平锉刀的用法，使用锉刀要正确的握锉刀，锉削平面时保持锉刀的平直运动是锉削的关键，锉削力有水平推力和垂直压力两种。锉刀推进时，前手压力逐渐减小后手压力大则后小，锉刀推到中间位置时，两手压力相同，继续推进锉刀时，前手压力逐渐减小后压力加大。锉刀返回时不施加压力。

最后老师给每人发一块大约50*50mm厚12mm铁块，让我们先根据规定画好线用样冲冲好直线点，然后用锯锯断再用锉刀把铁快刚刚锯断的那个断面磨平。而且用直角尺子对着光线量的时候，不能有缝隙。太难了。一上午我们就站在那里使劲的锯啊锉

啊，而且才刚开始锯的时候大家都不太会，锯得很是吃力，而且很容易就锯斜了，要不就是把锯条锯断了。后来我渐渐的发现了，锯东西也是要讲方法的，锯东西并不是一定都会累得两手发麻，我们要调节好锯口的方向，根据锯口的方向使力，起锯时应该以左手拇指靠住锯条，以防止锯条横向滑动，右手稳推手柄，锯条应该与工件倾斜一个合适的锯角，起锯角过大锯齿易崩碎，起锯角过小，锯齿不易切入，还有可能打滑，损坏工件表面，起锯时锯弓往复程要短，压力要小，锯条要与工件表面垂直。同时，锯削时右手握锯柄，左手轻握弓架前端，锯弓应该直线往复，不可摆动，前推时加压均匀，返回时锯条从工件上轻轻的滑过。往复速度不应该太快，锯切开始和终了前压力和速度均减小，以免碰伤手臂和折断锯条。还可加少量机油。

锯完工件了，还得锉削，一开始我还不明白为什么老师说这这是钳工的精华之处，原来锉削也是一个又累又苦的差事，但是只要掌握方法，同样不难了。首先要正确的握锉刀，锉削平面时保持锉刀的平直运动是锉削的关键，锉削力有水平推力和垂直压力两种。锉刀推进时，前手压力逐渐减小后手压力大则后小，锉刀推到中间位置时，两手压力相同，继续推进锉刀时，前手压力逐渐减小后压力加大。锉刀返回时不施加压力。这样我们锉削也就比较简单了。但是就那几天，我深刻的意识到，几厘米也是个很大的数字，因为一毫米的铁块，我们就得用锉磨很长时间。

在钳工实习车间里的这几天里，通过做配合件，加工方形螺母，做考试件，我们学到了钳工的主要内容：刮研、钻孔、攻套丝、锯割、锉削、装配、划线；了解了锉刀的构造、分类、选用、锉削姿势、锉削方法和质量的检测；钻孔、倒角、攻螺纹的方法；学会了游标万能量角器的用法，测平面平行的方法。虽然不是很

标准，但却是我们却也付出了许多的汗水，钳工的实习说实话是很枯燥的，可能干一个上午却都是在反反复复着一个动作，还要有力气，还要做到位，那就是手握锉刀在工件上来来回回的锉，锉到中午时，整个人的手都酸疼酸疼的，腿也站的有一些僵直了，同样的也是一个非常能考验人的忍耐力的工作。

时间如风般飞逝的无影无踪，两周的时间就在锉刀声锯铁声中划上了一个恋恋不舍的句号。之所以觉得恋恋不舍，其原因是时间虽然短暂，但是我们去在这之中学到了很多难忘的东西。虽然有些累，但我们痛并快乐着。因为我们学习到了很多有用的东西。俗话说的好，实践是检验真理的唯一标准。通过两星期的金工实习，我了解到很多工作常识，也得到意志上锻炼，有辛酸也有快乐，这是我大学生活中的又一笔宝贵的财富，注定对我以后的学习和工作将有很大的影响。

最后，再次对给我们授课的老师致以最崇高的敬意以及最衷心的感谢，感谢他们陪我们度过这难忘的两周！

第四篇：茂石化生产实习报告---广石化

生产实习报告

学院：机电工程学院 专业： 班级： 姓名： 学号：

实习日期：2015.12.24---2016.1.21.成绩：

一、前言

大四第一学期末，学校安排了我们这一届学生进入中国石化茂名分公司进行实习。在这即将毕业离校步入社会工作的阶段，学校安排的实习将让我们可以提前适应学校学生和社会工作者身份的转换过程。我们带着一丝紧张一丝憧憬走进了茂石化化工厂进行为期一月的实习。

二、目的

通过下工厂、车间，使学生对 企业的生产、安全、设备管理情况作一概况性的了解。通过认识实习，使学生进一步了解炼油化工生产中蒸馏，催化裂化，裂解等典型生产装置的工艺原理及工艺流程，了解生产装置中的通用设备如塔、换热器、反应器、加热炉、泵、压 缩机等在不同工艺流程的的具体作用、选用原理；通过观察和 分析各生产过程，使学生对本专业在实际生产中有个初步的感性认识，增强对本专业的了解。

生产实习是本专业学生的一门主要实践性课程。是学生将理论知识同生产实践相结合的有效途径，是增强学生的群众性观点、劳动观点、工程观点和建设有中国特色社会主义事业的责任心和使命感的过程。通过生产实习，培养学生进行调查、研究、分析和解决工程实际问题的能力，为后继毕业设计、社会工作中专业知识更进一步学习打下坚实的基础。通过生产实习，拓宽学生的知识面，增加感性认识，把所学知识条理化系统化，学到从书本学不到的专业知识，并获得本专业国内、外科技发展现状的最新信息，激发学生向实践学习和探索的积极性，为今后的学习和将从事的技术工作打下坚实的基础。

生产实习是与课堂教学完全不同的教学方法，在教学计划中，生产实习是课堂教学的补充，生产实习区别于课堂教学。课堂教学中，教师讲授，学生领会，而生产实习则是在教师指导下由学生自己向生产向实际学习。通过现场的讲授、参观、座谈、讨论、分析、作业、考核等多种形式，一方面来巩固在书本上学到的理论知识，另一方面，可获得在书本上不易了解和不易学到的生产现场的实际知识，使学生在实践中得到提高和锻炼。

三、茂名炼油厂公司介绍

茂名石化为国有特大型综合性石油化工企业，成立于1955年。经过50多年的发展，公司从生产人造石油开始到向加工天然原油转变，再到炼油化工一体化，现在已发展成为我国生产规模最大的石油化工生产企业。

1955年5月12日，国务院批准成立茂名页岩油厂筹建处，1958年开始开采页岩油矿，1958年3月试产出页岩油。1963年，100万吨/年第一套常减压蒸馏 装置建成投产，公司从生产人造油向以加工天然原油为主转变。1964年5月，公司更名为石油工业部茂名石油公司。经60年代和70年代初期的建设，1974年原油一次加工能力达到500万吨/年。1975年5月，公司更名为广东省茂名石油工业公司。1976年建成15万吨/年润滑油生产系统，炼油厂从燃料型向燃料-润滑油型转变。1983年，中国石油化工总公司成立，公司划归石化总公司管理，1984年1月，公司更名为中国石油化工总公司茂名石油工业公司。1990年以来，250万吨/年第三套常减压蒸馏、三催化、水东港成品油码头及我国大陆首座25 万吨级单点系泊原油接卸储输系统相继建成投产，公司原油一次加工能力达到850万吨/年，二次加工能力达到520万吨/年，成为全国原油加工能力最大，加工进口原油数量最多，技术最先进的企业之一。1991年3月12日，国务院批准建设茂名30万吨/年乙烯工程。1992年1月，公司更名为中国石化茂名石油化工公司。1993年11月，茂名30万吨/年乙烯工程正式开工建设。1996年8月，茂名30万吨/年乙烯工程建成投产，公司实现了从以炼油为主向炼油化工一体化转变。为落实国务院五项优惠政策，1999年5月12日，以炼油厂、动力厂为基础，对主业经营部分资产进行改制重组，登记注册成立了茂名石化炼油化工股份有限公司。1999年，对炼油进行扩能改造，公司原油加工能力由850万吨/年扩大到1350万吨/年，成为我国首个炼油能力超千万吨的炼化企业。2004年以来，按照“质量升级、隐患整改、结构调整、技术改造、挖潜增效”的“五位一体”方针，公司新建了焦化、催化重整、柴油加氢等装置，并将原焦化装置进行改造，使炼油加工手段更为完备，装置结构进一步改善。2004年12月15日，实施100万吨/年乙烯改扩建工程，2006年9月16日100万吨/年乙烯改扩建工程建成投产，创造了国内乙烯工程规模最大、建设工期最短、投资成本最低、设备和技术国产化率最高的新纪录。至此，公司乙烯生产能力由36万吨/年扩大到100万吨/年，茂名石化成为我国首座100万吨/年乙烯生产基地。目前，茂名石化2350

万吨/年油品质量升级改扩建项目已列入国家石化产业调整和振兴规划，公司正朝着建设世界级生产规模的炼化企业目标迈进。

四、实习前安全教育

石化行业具有“生产连续性强、易燃易爆、高温高压、有毒有害”等特点，稍有疏忽，就有可能发生火灾爆炸等事故。安全教育管理系统可以针对不同种类职工接受安全教育的情况进行管理，包括对外来人员安全培训、职工安全培训、特种设备操作人员培训和安全管理人员培训四部分，其目的就是将企业安全教育管理工作信息化。

各车间管理员可根据自己的权限，输入各类安全培训信息，根据检索条件查询所需资料，统计汇总有关数据，对生成报表进行输出打印，实时了解员工掌握安全知识的情况。

据统计资料显示由于人的不安全行为所导致的事故约占事故总数的百分之七十到百分之八十，因此对企业职工进行安全教育培训，提升职工的安全意识就是重中之重了。传统的管理模式工作效率较低，不利于信息的有效共享

“安全第一，高效生产”是每一个企业的管理目标。作为实习的学生，我们必须要经历外来人员安全培训管理模块。我们也要下车间，走装置。所以，安全对于我们来说，也是重中之重。因此，在实习前，茂名石油化工厂对我们进行了安全按培训。让我们了解了安全生产的一些常识。

首先，在穿着方面。进入工厂，必须要佩戴安全帽。要穿棉制的工作服，不得穿化纤衣物，穿高跟鞋、拖鞋、带铁定的皮鞋。还有安全帽一定得系好安全带，工作服要系好纽扣和拉紧拉链。同时还要把长头发束缚起来，防止被风刮进装置中对人身安全造成威胁。如果不按相关规定的，必须接受相应的处罚。所以，为了大家的安全，进厂时大家必须按照相关规定办事。

其次，大家不能带打火机之类火源进入厂区，在厂区不能吸烟。进入厂区之后，在走装置下车间时，非防爆手机必须关机，必须要相关工作人员陪同否则不得进入装置、车间。还有在下车间的过程中，严格听从陪同人员的指挥、安排、不得在厂区内随便走动。在没有师傅的允许下，为了大家的安全，我们不能乱动任何设备。除非师傅要求或者是允许我们操作。

再次，紧急事故的处理方法。在走装置期间，我们要先确定风向，可以从烟囱烟雾确认，并且观察确认安全通道，随时做好应变紧急情况。如果恰巧遇到紧急事故，我们首先得报警，打电话通知相关部门并且报告相关情况。在没有把握的前提下，我们最好不要随便乱动。我们所要做的就是想办法通知相关部门，然后通过安全通道离开危险装置区，疏散他人到安全的地方，避免不必要的伤亡。

再通过安全教育之后，接下来的就是安全教育考试。只有考试安全教育考试分数在九十分以上才通过，才有资格领取进厂证，才能进入茂名石化厂进行实习。若没有通过需进行再教育直至通过才能进行实习。

进入茂石化实习，我们主要在联合四车间进行实习，重点参观了焦化车间。

五、焦化联合装置简介

焦化联合装置由一焦化、二焦化、气体脱硫、液膜脱硫四套装置组成，采用一个班组管理四套装置的模式，人员得到有效减少，目前设有5个生产班组，两个清焦班，一个天车班，共115名操作工。

焦化装置设计加工能力为100万吨/年，于2005年12月在拆除旧焦化基础建成投产。二焦化装置设计加工能力为100万吨/年，于2004年6月建成投产。气体脱硫装置设计为30万吨/年，于1977年5月建成投产,原设计能力为11万吨/年，2005年12月新增加塔-5瓦斯脱硫系统，2007年1月新增加塔-7液态烃脱硫系统。液膜脱硫醇装置设计能力15吨/小时，于2008年7月建成投产。

六、焦化的原理及工艺流程

1、延迟焦化？

延迟焦化是将渣油以很高的流速在高热强度的条件下，在强烈湍流状态下快速通过加热炉炉管，在短时间内通过渣油的临界裂解温度范围，达到焦化反应温度，并迅速离开加热炉管进入焦炭塔的反应空间，使裂化、缩合等反应延迟到焦炭塔内进行。

延迟焦化装置是以贫氢的重质油为原料，在高温下（约500℃左右）进行深度的热裂化和缩合反应，生产气体、汽油、柴油、蜡油和焦炭，它采用国内成熟的延迟焦化工艺，将焦化油（原料油和循环油）经加热炉加热迅速升温至焦化反应温度，进入焦炭塔进行焦化反应，生成的焦炭留于塔内，生成的油气从塔顶出

来进入分馏塔进一步分离。

2、延迟焦化装置工艺原理流程

原料油经换热及加热炉（D-101）加热到340～350℃，打入分馏塔（C-102）下部，与焦炭塔（C-101/

1、C-101/2）顶部的高温油气（415～420℃）换热，一方面把原料油中的轻质油蒸发出来，同时又加热了原料（约390℃）并冲洗了高温油气中夹带的焦末。原料油和循环油一起从分馏塔底抽出，送进加热炉辐射室炉管（F-101），快速升温约500℃后，分别经过两个四通阀进入焦炭塔底部。热渣油在塔内进行裂解、缩合等反应，最后生成焦炭。焦炭聚结在焦炭塔内，反应产生的油气自焦炭塔顶逸出，进入分馏塔，与原料油换热后，冷凝的重组分成为循环油落在塔底。其余大量油气上升经传质传热，根据沸点不同自上而下分别得到焦化富气、液态烃、汽油、柴油、蜡油。从分馏塔顶气液分离罐（D-102）出来的焦化富气经压缩机（K-201）升压至1.35MPa,经冷凝冷却分出液态烃后进入柴油吸收塔(C-201)与分馏塔来的柴油逆向接触，吸收C3以上组分后进入干气脱硫塔（C-202）脱除干气中H2S经分液后送出装置或并入燃料气管网。

两台焦炭塔是循环使用的，当一个塔内的焦炭聚结到一定高度时，通过四通阀将原料切换进另一个焦炭塔。留在该焦炭塔内的焦炭进行水力除焦，水力除焦是用高压水流，使用不同用途的专用切割器对焦炭层进行钻孔、切割和切碎，将焦炭由塔底排入焦炭池中。先经冷焦系统冷焦后达到切焦所需要的温度90℃左右，然后靠切焦器在高压水泵出口30MPa水动力的作用下将焦炭切除至驻焦池。驻焦池里面焦炭经加工进入驻焦场，贮焦场内焦炭由桥吊按品种堆放。含焦污水经格栅自流入沉降池，经沉淀焦粉后去切焦水密闭系统被循环使用。成品焦炭由桥吊抓上火车厢运走。

3、工艺流程介绍 3.1焦化系统

焦化原料主要来自常减压蒸馏装置或罐区，首先经柴油-原料油换热器（E-104/1～4）换热到180℃后进入原料缓冲罐（D-101），然后由原料泵（P-101/

1、2）抽出，先送经中段回流-原料油换热器（E-106/

1、2）换热至206℃，再经蜡油-原料油换热器（E-10/1～4），被换热到295℃后进入分馏塔（C-102）下段换热洗涤区，在此与来自焦炭塔（C-101/

1、2）的热油气（420℃）接触换热，原料油中蜡油以上重馏分与热油气（420℃）中的被冷凝下来的循环油一起流入分馏塔底，塔底焦化油在340℃左右用加热炉进料泵（P-102/

1、2）抽出，分为四路在流量控制下进入加热炉对流段，转经加热炉辐射段被快速升温到496～500℃。加热炉每路各设有3个注汽点，分别在对流入口、对流转辐射及炉出口倒数第6根炉管，采用3.5MPa蒸汽按比例注入。加热炉出口的两相高温物流经四通阀进入焦炭塔底部。

焦化油在焦炭塔内由于高温长时间停留，发生裂解、缩合等一系列反应。反应生成的焦炭聚结在焦炭塔内，反应生成的油气自焦炭塔顶逸出，进入分馏塔。

从焦炭塔顶逸出的热油气（420℃）进入分馏塔换热段，通过6层换热洗涤板与295℃的原料油及蜡油或重蜡油直接换热，循环油流入塔底，其余大量油气上升经6层换热板，进入重蜡油集油箱，重蜡油集油箱以上分馏段，从下往上分馏出重蜡油、蜡油、柴油、汽油和富气。以换热洗涤板1层塔板下气相温度控制调节1层及6层原料油进料比例。换热洗涤板6层用蜡油或重蜡油做回流，在降

低循环比的同时，增加换热洗涤板液相量，保证洗涤效果。控制重蜡油集油箱下温度不超过395℃。

分馏塔重蜡油集油箱内重蜡油（405℃）由循环油泵（P-112/

1、2）抽出后，返回分馏塔3层作循环油或集油箱下油气洗涤油（实际作用不大，已停）。

分馏塔蜡油集油箱内蜡油（365℃）由蜡油泵（P-104/

1、2）抽出，一部分返回分馏塔蜡油集油箱下做为热回流以控制蜡油集油箱板下气相温度，从而控制蜡油干点；其余送经解吸塔底重沸器（E-203/1）、蜡油-原料油换热器（E-10/1～4）或从蜡油泵（P-104/

1、2）抽出直接到蜡油-原料油换热器（E-10/1～4）后，经蜡油蒸汽发生器（ER-102）发蒸汽后降温到220℃，再分成三路，一路至焦炭塔顶作急冷油；一路返回分馏塔第8层作回流；另一路经蜡油-除氧水换热器（E-108/

1、2）后，温度降为13.8℃，又分成二路，一路到放空塔作冲洗油，另一路经蜡油-软化水换热器（E-109）冷到159.3℃、经蜡油水冷器（E-110/

1、2）冷到90℃，又分成三路，一路返回C-102第8层作冷回流；一路蜡油至封油罐（D-105）作为高温泵用封油；其余在蜡油集油箱液位控制下送出装置。

中段回流（314℃）从分馏塔15层塔板上抽出，由中段回流泵（P-105/

1、2），抽送至稳定塔底重沸器（E-212）作热源降温至293℃后，返回焦化部分至中段回流-原料换热器（E-106/

1、2）降温至250℃、再经蒸汽发生器（ER-101），降温至220℃后返回分馏塔18层塔板作回流。

柴油集油箱内柴油（218℃）由柴油泵（P-106/

1、2）抽出，送经柴油-原料油换热器（E-104/1～4）或先经解吸塔底重沸器（E-203/1），再经柴油-原料油换热器（E-104/1～4）后，再分两股；一股在流量控制下与富吸收柴油混合返回分馏塔（20、23层）做为热回流，其余再经柴油-富吸收油换热器（E-105/

1、2）和柴油空冷器（A-103/1～4）后分为三路；一路在柴油集油箱液控下出装置，一路与富吸收柴油混合后回分馏塔（20、23层），另一路送至柴油吸收部分经贫吸收柴油冷却器（E-213）冷却到40℃，经柴油吸收泵（P-21/

1、2）后，打入柴油吸收塔作为富气吸收剂用，自柴油吸收塔底返回的富吸收柴油经柴油-富吸收油换热器（E-105/

1、2）与柴油换热后和自E-104来的一股柴油一起，也作为分馏塔柴油回流返回塔20、23层塔板。柴油及富吸收柴油混合后返塔温度为130℃。

为了保证来自系统的燃料气（或自产瓦斯）进入加热炉火嘴前不带凝液，同

时利用能量，燃料气与分馏塔的顶循环回流（130℃）经顶循环回流-瓦斯气换热器（E-102）换热至110℃。换热后的顶循环回流油温度降为126.4℃，由分馏塔顶循环回流泵（P-10/

1、2）抽送经顶循环软化水换热器（E-103）、顶回流空冷器（A-102/1～4）、顶循环冷却器（E-103/1）冷却到0℃返回分馏塔，从而控制分馏塔顶温度。

分馏塔顶油气（注缓蚀剂及注水）经分馏塔顶空冷器（A-101/1-6），并经分馏塔顶后冷器（E-101/1～4）冷到40℃，流入分馏塔顶气液分离罐（D-102），在罐内分出的汽油在分液罐液控下由汽油泵（P-108/

1、2）送去稳定部分；焦化富气经压缩机入口富气分液罐（D-201）脱液后进入富气压缩机。分馏塔顶气液分离罐分水包分出的含硫污水用含硫污水泵（P-114/

1、2）在界面控制下部分送出装置，部分注入A-101和A-201前作洗涤水。

焦炭塔吹汽、冷焦产生的大量高温（≥200℃）蒸汽及少量油气进入放空塔（C-103），从顶部打入蜡油馏分，洗涤油气中的柴油以上重馏分。塔底重油用放空塔底泵（P-115/

1、2）抽出，送经放空塔底油及甩油冷却器（E-113/

1、2）冷却后，一部分作为放空塔顶回流，控制顶部气相温度190℃左右，另一部分在液面控制下送出装置。放空塔顶油气及大量蒸汽直接进入放空塔顶空冷器（A-104/1～8）、后冷器（E-112/1～4）冷到40℃进入塔顶气液分离罐（D-103）。分出的污油、污水由泵（P-116/

1、2）送至甩油线出装置线或由泵（P-116/

1、2）送至焦炭塔冷焦水放水线,流进溢流储水罐（D-401）和放空储水罐（D-402）。

焦炭塔预热时产生的甩油进入甩油罐（D-106），经甩油泵（P-113/

1、2）抽出送至放空塔底油及甩油冷却器（E-113/

1、2）冷却后，送出装置或送至分馏塔（C-102）或原料缓冲罐（D-101）回炼。

不凝气排入瓦斯放火炬系统。3.2吸收、稳定系统

自2#焦化装置来的富气经焦化富气压缩机（K-201）升压到1.3MPa，然后经富气空冷器（A-201/

1、2），冷却到60℃后，与汽油吸收塔（C-201）底富吸收油及脱吸塔（C-202）顶气混合进入饱和吸收油冷却器（E-201），冷却到40℃进入焦化富气平衡罐（D-202），分液后的气体进入汽油吸收塔（C-201），用2#焦化来的粗汽油作为吸收剂，用稳定汽油作为补充吸收剂增加对富气中C3、C4的吸收。为提高吸收率，汽油吸收塔设两个中段回流。汽油吸收塔顶的干气去柴油吸收塔，经柴油吸收脱去气体中的汽油后出装置去脱硫，塔底富吸收柴油在塔底液面控制阀控制下自压返回焦化分馏塔作回流。富气平衡罐（D-202）平衡后的汽油自罐底作为脱吸塔进料经脱吸塔进料泵（P-203/

1、2）抽送与稳定塔底的稳定汽油经脱吸塔进料—稳定汽油换热器（E-206）换热至90℃后进脱吸塔顶，在塔中脱除富吸收汽油中的C1、C2组份。脱吸塔底脱乙烷汽油通过稳定塔进料泵（P-204/

1、2）抽送经稳定塔进料—稳定汽油换热器（E-205）换热后进入稳定塔（C-203）第20、24、28层。稳定塔顶气经稳定塔顶冷凝器（E-204/

1、2）冷却至40℃后进入稳定塔顶回流罐（D-208），罐中的液态烃由稳定塔顶回流泵（P-205/

1、2）送出后分为两股，一部分作为回流返回稳定塔顶控制液态烃中的C5+含量，另一部分液态烃经液面控制阀去脱硫装置。稳定塔底的稳定汽油依次经稳定塔进料—稳定汽油换热器（E-205）、脱吸塔中间重沸器（E-203/2）、脱吸塔进料—稳定汽油换热器（E-206）换热后经过稳定汽油空冷器（A-202）、稳定汽油冷却器（E-20）冷却至40℃，一部分稳定汽油由补充吸收剂泵（P-206/

1、2）打入汽油吸收塔第40层作补充吸收剂，另一部分稳定汽油经稳定塔液面控制阀出装置。3.3冷焦水系统

焦炭塔运行到冷焦时，开启冷焦水给水泵（P-130/

1、2），从冷焦水储水罐（D-403）将冷焦水送入焦炭塔进行冷焦，焦炭塔溢流及放空水排入溢流储水罐（D-401）、放空储水罐（D-402），浮油浮至水面，粉焦沉至罐底，两罐中的水经冷焦热水泵（P-131/

1、2）加压后进离心分离器（M-401/

1、2），使油和水与焦粉分离，油和水进旋流分离器（M-403/

1、2），分出的油进污油罐（D-405），水则经过空气冷却器A-301后回冷焦水储水罐（D-403）重复使用。溢流储水罐（D-401）、放空储水罐（D-402）中的浮油与旋流出的污油一起流入污油罐（D-405），脱水后污油通过污油泵（P-134/

1、2）一部分送至全厂污油罐，一部分返回污油罐（D-405）。污油罐（D-405）中的水排入含油污水。D-401、D-402、D-403中的焦粉与离心分离器（M-401/

1、2）分离出的焦粉一道进入粉焦池（V-131）经由粉焦泵（P-133/

1、2）回到储焦池。3.4切焦水系统

从焦炭塔排出的焦炭和切焦水入储焦池后，切焦水先进入一二次沉淀池，经过自然沉淀，大颗粒粉焦沉淀后，水在池内通过三道格网拦截漂浮物，进入切焦水提升泵吸水池（V-134），然后通过切焦水提升泵（P-132/

1、2）将水送入离心分离器（M-402/

1、2），分离后的油水进入切焦水储水罐（D-404），经静置除油后，将切焦水通过高压水泵（P-120）将水提高压力至29MPa后送至焦炭塔除焦。而由离心分离器（M-402/

1、2）分离出的焦粉与切焦水储水罐（D-404）的沉积焦粉一道进入粉焦池（V-131）经由粉焦泵（P-133/

1、2）回到储焦池。

此外，装置机泵冷却回水可作为切焦水系统补充用水。3.5除焦系统

焦炭塔生焦到一定高度后停止进料切换到另一个焦炭塔进行生焦。焦炭塔在停止进料后，即进行小吹汽1小时，汽提油气到分馏塔，接着进行大吹汽3小时，汽提油气到放空系统，然后进行水冷却，当塔内石油焦温度降到100℃以下时，放掉冷却水。

水力除焦是利用高压水喷射的动能冲击塔内焦炭，使其破碎成小块而被清除出塔。启动高压水泵将循环水升压到28～30MPa，经高压水管线送到有井架除焦系统进行除焦。除焦过程分为两个阶段：第一阶段为钻孔，由除焦器的一个底喷嘴和三个扩孔喷嘴喷出高压水流自上而下将焦层中间通道扩大；第二阶段为切焦，利用除焦器上四个水平喷嘴，上下往复喷出高压水流，自上而下地分层将焦炭全部除净。焦炭与水由塔底经卸盖机保护筒和溜焦槽流入贮焦场，贮焦场内焦炭由桥吊(16吨)按品种堆放。含焦污水经格栅自流入沉降池，经沉淀焦粉后去切焦水密闭系统被循环使用。

成品焦炭由桥吊抓上火车厢运走。3.6 脱臭系统

冷焦水罐（D401、D402）在焦炭塔冷焦操作中改水冷焦和溢流时，会对外排放恶臭废气，废气中含有硫化氢、烃等多种恶臭成份，对罐区及其附近装置区的环境造成严重影响。本恶臭处理系统就是通过对恶臭气体进行碱洗和吸收剂吸收处理，降低废气中的硫化氢等恶臭成份，减少对周围环境的污染。

冷焦水罐（D401、D402）罐内所产生的恶臭气体经过引风系统引入恶臭处理系统，先通过油水分离器M301进行水气分离，然后进入旋流塔底C301，在旋流

塔中，恶臭气体螺旋上升，与顶部喷淋下来的碱液进行接触、反应除去部分硫化氢。

经碱液洗涤后的气体经喷射泵P303/1（2）进入碱液储罐D301，在碱液储罐内，气体与碱液分离后进入旋流塔C302底，在塔内恶臭气体继续螺旋上升，与塔顶部喷淋下来的吸收剂所产生的液膜进行接触、反应。由于旋流塔内有若干层旋流板，在旋流板的作用下，吸收剂在每层旋流板都会产生液膜，从而达到了层层降膜，层层吸收的效果。吸收完的气体经喷射泵P304/1（2）进入吸收剂储罐D302，在吸收剂储罐内，气体与吸收剂分离后通过管道到排气筒VT301放空。

七、实习感悟

实习是一个学生从学生的身份向一个职业者转变的一个过渡过程，是一个人迈向社会的很重要一步。我在茂名石化公司实习的这段期间，在学校老师、工厂师傅的指导和帮助下，顺利地完成了这次十分有意义的生产实习并且收获很大。

通过这段时间的生产实习，我从无知到认知，到初步了解了公司和社会，从开始的懵懂到后来的感性认识。在整个实习过程中，我每天都有很多的新的体会，想说的很多，我总结下来主要有以下几点：

1、严格遵守公司章制度

在学校里学习生活，虽然有一些校园纪律在约束自己的行为，但相对于在公

司里工作，还是非常懒散和不受控制的。因为这校园纪律大都是警告性质的，不会对自己的发展有多大的影响。在公司里工作，在方方面面都有详细的规章制度，这些制度就像高压电线一样，如果触犯它们，就会受到惩罚，这些影响可能会对你以后的发展带来很坏的影响。同时，要成为一个非常职业、非常有素质的职业者，必须积极地去面对自己的工作，认真刻苦的来把工作做好，想尽一切办法把自己的工作做的完美。而作为一个职业者，认真负责、积极进取的态度会是自己发奋工作的原动力。所以，要成功地进行实习，必须首先树立去认真负责、刻苦、积极进取的职业操守，像一个真正的职业者一样要求自己。

2、多听、多看、多想、多做、少说

我们到公司工作以后，要知道自己能否胜任这份工作，关键是看你自己对待工作的态度。态度对了，即使自己以前没学过的知识也可以在工作中逐渐的掌握。态度不好，就算自己有知识基础也不会把工作做好，我刚到这个岗位工作，根本不清楚该做些什么，并且这和我在学校读的专业没有必然的联系，刚开始我觉得很头痛，可经过工作过程中多看别人怎样做，多听别人怎样说，多想自己应该怎样做，然后自己亲自动手去多做，终于在短短几天里对工作有了一个较系统的认识，慢慢的自己也可以完成相关的工作了，光用嘴巴去说是不行的，所以，我们今后不管干什么都要端正自己的态度，这样才能把事情做好。

3、少埋怨

有的人会觉得公司这里不好那里不好，同事也不好相处工作也不如愿，经常埋怨，这样只会影响自己的工作情绪，不但做不好工作，还增加了自己的压力，所以，我们应该少埋怨，要看到公司好的一面，对存在的问题应该想办法去解决而不是去埋怨，这样才能保持工作的激情。

4、虚心学习

在这次实习过程中，我们碰到很多问题，有的是我们懂得的，也有很多是我们不懂的，不懂的东西我们要虚心向同事或领导请教，当别人教我们知识的时候，我们也应该虚心的接受，不要认为自己懂得一点鸡毛蒜皮就飘飘然。而且我们更应该注重的是要抱着一种学习的心态去实习，去工作，这样你就比别人主动，你所能学到的东西也比别人更多。

5、善于总结

每一个人在有所经历之后就需要总结，大家经历的事情其实都差不多，可最终的差距出在哪里，那就是总结，在经历过后迅速总结、提炼、升华，把学到的东西真真切切变成自己的东西，这将是我们一生所需具备的一种能力。

经过这次实习，我从中学到了很多课本没有的东西，在就业心态上我也有很大改变，以前我总想找一份适合自己爱好，专业对口的工作，可现在我知道找工作很难，要专业对口更难，很多东西我们初到社会才接触。所以我现在不能再像以前那样等待更好机会的到来，要建立起先就业再择业的就业观。应尽快丢掉对学校的依赖心理，学会在社会上独立，敢于参加与社会竞争，敢于承受社会压力，使自己能够在社会上快速成长。再就是时常要保持一颗学习、思考的心。作为一位大学生，最重要的就是自己学习和思考的能力。在企业这样一个新环境中，由我们很多值得学习、值得思考的地方，这就需要自己保持一颗学习、思考的心。首先在技术方面，要刻苦的补充自己的不足，认真地对待工作，时时刻刻的思考和学习。同时，在企业的环境中，更要注重学习企业先进的管理和人文文化，以丰富自己的社会知识和管理文化知识。这样，可以为自己日后的职业生涯打下良好的基础。

第五篇：广石化金工实习报告ZT2

金工实习总结报告

经过最近两周的金工实习之后，我从中学到了很多的知识很多技能，仔细回想这俩周,发现我有很多地方是值得总结的。

金工实习前五天是在校内进行的，第一天到达校内实习工地之后，首先是老师给我们放了一些钳工的基本要求的技能视频，然后又为我们讲解了在这个车间实习要注意的事项和训练的目的。当然老师也特别强调了实习安全问题，视频中我们了解到了一些不安全操作的操作与事例。

讲完一些基本的内容之后，老师就带领我们去各指定区域，给我们每个人都分配了一个工作台，然后给我们讲解一些钳工工具的使用方法，在老师讲解的过程中我们又认识了许多未曾了解的新工具，以及加工零件表面光滑程度要使用的各种锉具，认识了18种钳工加工工具，是我在钳工实习的首次收获。而在当天上午老师就要我们就开始锉了，在锉铁刚开始的时候，在定义上我们就还有一个传统的错误观念，老是把锉说成磨，不过到了第三天我还老是说磨，磨，结果让老师和同学是笑掉大牙啊。在钳工实习第一天，制作螺母的时候，我就深深的明白了不是用蛮力就能做好一件工件的，它也需相当好的巧力。因为在我锉了一天铁之后，我发现我的基准面怎么老是锉不平，不是这边高就是这边高。于是带着疑问我过完了第一天。第二天刚“上班”，我就相当疑惑的去问了实习老师，为什么我老是锉不平，老师瞧了瞧我锉的那个面，然后就在我的基准面上涂满粉笔，接着叫我锉一下给他看，应老师的话，我便用我昨天的方式锉了一下，操作完毕之后，粉笔上的留下的痕迹让我恍然大悟，噢，原来是我锉的方法和动作不对，于是老师就耐心的正确的操作了一遍，我也就从中更深的了解到了“巧”的含义。

星期二过完之后，我们基本上螺母也完成了一大半，而在星期二这天里，我又加深了对水滴石穿这个词语的认识。在这天，我是基本上锯了一下午，用锯来锯铁真的不是一件容易的事，要想把它锯正，不仅需要一定的力量，还得有一定的恒心。第二天下午六角螺母基本定型了，而到了第三天，我们就要开始对螺母进行钻孔，套丝，攻丝了。这天老师就开始教我们怎么打孔了，各式各样的钻床，大小不一，功能不一，老师都不厌其烦的一一向我们介绍了它们的功能以及适用什么样的加工工件。在钻孔，攻丝，套丝中依旧验证我前面学到的道理，干这些活，得巧着干，蛮力只能适得其反。到了第四天上午，我们每个人不仅都完成了螺母的制作，还加工出来了一个螺栓，有苦有累的三天终于完成了首次任务，看着我们的“工艺品”都觉得有说不出的充实和满足。在星期四上午十点我们就开始了这周钳工实习的考核测验。在我们三天认真制作螺母之后，考核之时，我发现我们装控的每一位实习的同学，都没有了刚初始实习的那种对工具使用的生疏，以及加工累的抱怨，在我看来，他们就像在岗的工人一样，很尽力，很负责，做的很开心。星期五下午三点，我们就结束了考核。接着实习老师给我们做了本周的总结，总结了我们在本周实习的“工作”表现，以及我们钳工加工的整体水平。最后在掌声之中，老师宣布我们的本周 1

校内钳工实习之旅到此结束了。

在校内钳工实习了一周之后，紧接着一周我们又到校外进行了热加工实习。这次带领我们在外面实习的主要有叶老师，邓老师。第二周星期一早上八点，我们整个班级便乘着校车奔赴我们的校外实习工厂了。

大约坐了半个多小时的汽车我们就到了实习工厂，下车之后叶老师首先强调的也是安全问题，讲述了一些在工厂要特别要注意的事项，讲完这些之后，接着他就带领我们去参观了工厂内的一些机械设备，在参观中，叶老师一一向我们讲解了工厂内的大型设备，如剪板机，液压机等等，在参观完整个车间之后，老师就带领我们去了隔壁的的一个车间，开始概述本次在热加工实习中我们将要了解到的一些基本设备，以及热加工中所包含的基本流程。讲解完这些之后，老师就开始布置我们这周第一个实习任务：打磨“天圆地方”。老师在讲解和剖析天圆地方画它的三视图时，方法很独特，比如，怎样画好一个内接六边形，怎样通过三视图画好它的展开图，我都觉得老师的方法都很精辟，超实用，让我感触颇深。

到了热加工实习第二天，又换了个老师带我们，他叫邓老师，刚开始他跟我们聊了焊接在中国史上的重要作用及其地位，讲解了几千年前的跨黄河大桥和当今的航空航天事业都离不开焊接这门行业，通过这些历史，让我们更加对焊接技术充满期待，和兴趣，同时老师的意图也无不是在鼓励我们要学好专业，将来为祖国的科学事业献出自己的一份力。讲完历史后，邓老师就开始言归正传，向我们讲述焊接只是，从老师的讲解中我们了解到焊接就是用热或压力，或者二者同时使用，并且用或不用填充材料，将俩个工件连接在一起的方法。此外老师又向我们介绍了焊接的一些基本类型，它包括有氧-乙炔焊、二氧化碳保护焊、氩弧焊、手工电弧焊、埋伏焊等等。在一天的理论讲解之后，星期三我们就开始实习操作了焊条电弧焊。在操作之前老师又详细的向我们介绍了电弧焊要注意的事项，以及怎样正确操作焊条的高低。在电焊实习中，我们了解了电焊的实质工作原理，以及了解到电弧焊接含有大量的紫外线、红外线和强烈的可见光，对眼睛和皮肤有刺激作用，不过知道了这些的我，还是受了一些紫外线的苦，此外我还学到焊接后的工件不能随便触摸，因为焊接时会产生剧烈高温，总之在实习操作中还是培养了我很多保护自身安全的意识。

在电弧焊实习一天之后，星期四又到了我们开始进行考核的时候了，这次考核是在一块铁上划出一条完整均匀的的焊缝，并且俩边还要留出一定的长度。接到这个任务后，我们之前分好组的成员便开始团结合作起来，共同出谋划策怎样做出我们最完美的一条焊缝。在焊接过程中，我们不仅要掌握好焊条的高度、电流电压的大小，还要好好的掌握电焊的速度。不过我们组经过一天的实习经验之后，还是很好的克服了这些困难做出了四个完美电弧焊，成功的完成了任务。

到了星期四下午，我们便又开始了另一种工种的实习---气割与气焊。当然气焊也是焊接里的一种类型，这次是温老师带领我们，首先他介绍了气焊是由氧—乙炔混合用的，它需要辅助填充材料。在气焊实习中，我发现气焊是一门

相对比较很难掌握的焊接技术，不过在老师的耐心指导下，我们还是成功的掌握了气焊的秘诀和操作方法。到了热加工的最后一天，我们组便开始实习操作了气割，这次依旧是由另一个老师带领我们，在气割实习过程中，我充分了解到控制好氧气与乙烯的比列，焰心的长短是正确气割的关键。在星期五那天下午，叶老师为我们展示了最后一台焊机----氩弧焊。展示完之后，叶老师便总结了此周的热加工实习，从他的总结中，我们知晓我们的校外实习还是另老师们满意的。

经过这俩周的校内校外的实习，我从中真的学到了很多。在钳工实习中，每次“下班”老师要我们清扫自己的工作台，这让我明白了在生活做什么事都要认真负责，兢兢业业；在锉和锯的交替下，我们能成功的把一大块铁变成一个精致的螺母，这又让我学会了做事要有恒心，有恒心就会有成功；在热加工实习中的，焊接与气割的操作让我了解到了只有努力学好我们今天的专业，才会在日后的工作岗位上才有用武之地，有为国家奉献的根本。

最后，再次对给我们授课的老师致以最崇高的敬意以及最衷心的感谢，感谢他们陪我们度过这难忘的两周！