测量监理年终工作总结

第一篇：测量监理年终工作总结

内蒙古**工程咨询监理有限责任公司**市城西快速干道工程总监办

2011年测量监理工作总结

2011年在项目办、公司和总监办领导以及上级有关部门的大力支持和帮助下，城西快速干道工程N1、N2标的测量监理工作能够正常有序地开展，实现了测量监理的工作目标，履行了监理合同承诺。现就本年度测量监理工作总结如下：

一、工程概况：

**市城西快速干道工程位于咸阳市西郊，路线起点接西宝高速**西出口，向北经过塘村、王家村、东南坊村、程家村，终点顺接现有咸平路，路线全长5442m，起点桩号为K0+000,终点桩号为K5+442,其中K2+860.5~K3+560.5为下穿通道（下穿陇海铁路、待建西宝客运专线）。道路红线宽度为60m。道路横断面形式设计为：20.0m×2（绿化带）+4.75m×2（人行道）+6.0m×2（非机动车道）+3.0m×2（两侧分隔带）+12.25m×2（机动车道）+8.0m（中央分隔带）；下穿通道（K2+860.5~K3+560.5）横断面形式设计为：3.0m（人行道）×2+5.0m×2（非机动车道）+12.0m×2（机动车道）。

平面全线共设交点12处，其中缓和曲线半径最大为1000m，最小为180m。纵断面全线工程18处变坡点，设计最大纵坡为4.980%，最小纵坡为0.180%。最大纵坡处竖曲线半径为：凸曲线K4+570处5297.011m，最小纵坡处竖曲线半径为：K1+130处17278.313m。

路基路面设计为：机动车道：路面结构层厚度71cm+路床厚度80cm，非机动车道：路面结构层厚度59cm+路床厚度80cm。填方路基坡率均采用1：1.5，挖方路基坡率均采用1：1.0。

二、工作情况：

测量工作贯穿于工程施工的全过程，对于整个工程具有指导性的作用，作为测量监理工程师必须具备扎实的测量学理论知识，熟悉相关的测量技术内蒙古**工程咨询监理有限责任公司**市城西快速干道工程总监办

规范以及测量仪器的操作，这样才能准确无误地对施工过程当中的平面位置、几何尺寸、高程进行审查验收，保证工程的顺利进行。

开工前认真熟悉施工图纸和总监办其他监理一起进行图纸审核，按照合同规定，总监办会同业主、设计单位向承包人现场交接原始基准点、基准线、基准高程的方位和数据，并对于承包人的导线点及水准点加密、内业计算复核都给予指导，并且全过程介入复查、审核工作，直至最后验收报批，严格把关，保证所有数据准确无误。

本年度主要进行了雨污水管道名开挖以及顶管施工，在施工过程当中，依据设计图纸以及GB5026—2008《给水排水管道工程施工及验收规范》和监理规范要求，严把质量关，从沟槽或顶管工作坑开挖前的平面位置放样、开挖过程中的高程和边坡控制、沟槽底高程及中线验收、3：7灰土基础的高程和宽度检验、管道安装完毕后的管内底高程检验，每一道工序都严格落实检验制度，夏季不管天气多么炎热，只要施工单位报验，都会第一时间到达施工现场检验，发现问题及时反馈并要求施工单位进行整改，整改完毕并检验合格后允许进行下一道工序的施工。

平时白天在工地忙，晚上抽时间整理抽检的内业资料以及签认承包人的报验资料，坚持每天写监理日志。工作当中严格按照规范要求，杜绝向施工单位“吃、拿、卡、要”，处理问题坚决做到“公平、公正”，只对事不对人，绝不因施工单位给予的蝇头小利就放弃监理原则。

总之在领导的帮助指导下，在总监办同事的积极配合下，本年度的测量监理工作进展的比较顺利，在此本人表示感谢。新的一年我将更加努力的丰富自己的专业技术知识，为城西快速干道工程的监理工作的圆满完成贡献自己的力量。

测量监理工程师：***

日期：2011年12月24日

第二篇：测量监理工作总结

在整个工程建设中，我们主要抓了以下几个方面的工作：

一是抓施工准备阶段的测量控制，主要包括审核承包人上报的各种恢复定线资料，如导线点、水准基点，以及承包人自设的加密点等，检查承包人的施测方法和数据是否正确，并现场抽检承包人的放线成果，为工程施工把好第一关。

二是抓好施工过程中的测量，对承包人上报的每道工序进行平面位置、相对标高、几何尺寸的检测，特别是对结构物，如桥梁墩台基础、大型挡墙的基底标高、桩基、立柱、盖梁、支座垫石相对位置、标高、桥梁长度、宽度以及墩台身、承台、护栏座几何尺寸、路基填筑的厚度等，如发现错误即责令承包人改正或调整。

三是抓好各分项工程交工测量，对承包人要求交工的桥梁等结构物和路基及防护排水工程等按检查频率逐项进行系统的检测，包括平面相对位置、标高、几何尺寸、轴线（中心）偏位等，并及时将检测结果反馈给承包人，特别是对其中的一些质量缺陷及时通知承包人进行修补和处理，并对检验结果作出质量评价。

四是督促承包人搞好贯通测量，要求承包人在每一个施工阶段对所属路段的导线点和水准基点进行一次检核，检查其导线点和水准基点是否有移动或下沉，并要求各施工标段都要延伸到相邻标段1~2个点，以防止路线错台和穿袖子的现象发生，监理办对承包人的自测结果进行认真的复检和抽检，必要时还需进行全段复测。施工阶段监理独立复测全线导线、水准基准点，独立完成20%以上路基原始地面线复测及横断面。

第三篇：测量监理

近几年，随着国家加大对基础设施建设的投资政策，既给监理行业带来一次难得的机遇，同时也对监理行业提出了更高的要求，而测量监理是公路工程质量控制的基本环节之一，贯穿与施工监理的全过程。主要包括控制测量监理、施工测量监理和有关技术问题处理等内容。监理工程师应认真掌握，对施工全过程实施有效控制、监督和管理。严格按技术规范、招标文件及图纸的要求施工，避免质量事故、返工现象的发生，造成经济损失。

一、准备工作

监理人员进场后，要进行一系列大量、细致的测量监理工作。

1、测量必备资料

测量人员再开展工作前应准备下列资料：《公路勘测规范》（JTT061—99）、《公路桥位勘测规程》（JTT062—91）、《公路隧道勘测规程》（JTT063—85）、《公路路基施工技术规范》（JTT033—95）、《公路桥涵施工技术规范》（JTT041—2000）、工程《招标文件》、施工设计图纸及其测设成果等资料。其中工程《招标文件》、施工设计图纸及其测设成果等资料应由业主提供。

2、工程测量技术交底。

技术交底方式，可由业主交给监理，再经监理交给承包人。为提高效率，简化程序，也可由业主向监理和承包人同时进行技术交底。无论采取何种方式，均应从业主（或设计单位）取得下列详细资料：《控制点成果表》、《控制点布置图》、测量依据、测量成果计算说明及要求等。在进行内业交接时要填好交接记录表，交接资料，不全资料要分类写明，对遗留问题应在开工令下达之前解决；在进行外业交桩时，应初步审查控制点的点位情况，并随后对控制点进行全面复测，把被破坏或被扰动的点及复测成果与开工前上报业主。

二、测量监理的内容

测量监理的内容分为控制测量监理和施工测量监理。

（一）控制测量监理

1、测量前的准备

(1).查阅测量交底资料。技术交底完成后，监理工程师应会同承包人对起资料进行审核，其内容包括：

a.控制点的精度：一般高速公路和一级工路施工控制点的精度为四级导线和四等水准。

b.点位在路线两侧得分布情况：当点位间距或点为距离≥500m时应考虑在后续工作中进行加密。

(2).测量仪器准备。

测量仪器是测量工作的主要工具，其配备得数量及精度应一满足技术规范、设计要求和施工需要为标准。除合同另有规定外，一般公路施工标段承包人应配有两台全站仪（一用于路基放样，一用于结构物放样）每一公里路基应配备水准仪一台：桥涵应配有专用水准仪一台。

审查其特测量准备，控制测量前应具备下列条件：

仪器精度满足要求、状态良好、检验证书有效。

工作计划满足施工计划要求。

交通工具适应需要，木桩、铁钉等测量用具充足。

2、控制点的复测监理

（1）复测过程监理：

对外业的复测工作，监理工程师应进行全过程旁站，并独立完成抽检内容（抽检频率为≥30%）抽检主要是对合同段间共同点位和合同段的连接段、位于河流和极易被破坏的点位重点检测。

（2）审核批复复测报告

监理工程师应在开工前要求承包人以正式文件形式提交复测报告，并抄报业主，监理工程师要对承包人递交的复测成果进行审核，主要是审核其测量成果及计算过程，导线点及水准点闭和差应满足设计和规范要求。审核完成后，要对其成果进行批复，确认正确的点位，批复以正式文件发承包人并抄报业主；点位一经确认，要求承包人妥善加以保护。在点位四周加固，并设立保护牌。

3、密控制点的监理

为满足工程施工的需要，承包人要对施工控制点进行加密，作为施工测量的基准点。测量监理工程师对加密点要进行严格控制，避免因基准点错误而引起质量事故。

加密点埋设要牢固，布设点位视线要开阔且路线两侧应至少有两个点相互通视。一般加密点可直接在原控制点上设支点，布设成闭合导线或附合导线。监理工程师应于每年的动融后、雨季结束后进行复测抽检，对有变化的点或新增设的点亲自检测并加以确认，同意在施工中使用。

三、施工测量监理

施工测量监理包括横段面测量、施工放样（包括路基、桥涵、隧道等）。监理工程师应深入到施工的各工序中去，严格监督和把关，把施工偏差控制在规范要求的范围之内。

1、横断面测量

承包人在路基施工前要进行原横断面复测工作，以复核设计工程量。监理工程师对其提交的结果按规定频率进行抽检，对地形变化比较大、复测结果与设计出入大的进行重点检测，以验证其结果的真实度，如结果差异较大时，令起重测或与监理共同复测

2、施工放样测量

施工放样测量是监理工程师进行质量控制的重点，在其施工前应要求承包人提供施工放样报告。监理工程师要对其放样基准点和放样点坐标、放样示意图及相关尺寸认真审核，保放样数据的正确性。经审核正确后，方可同意其进行施工放样测量，监理工程师应对其放样成果进行全面检测，对不符合要求的点位一律返工重测。

3、基施工测量监理

对路基施工，测量监理工程师应控制好路基纵横断面高程、中线偏位、宽度、平整度、横坡度等各项指标，并重点对填前碾压后的指标进行检测，要求承包人提交其断面图、测量结果统计表填挖工程量统计表等资料，以此来控制其计量及总工程量。路基施工过程中监理工程师要每隔3∽4层检测一次，包括恢复中桩、量测宽度纵横断高程，以控制路基线形，同时校核每层填筑厚度。

4、路面施工测量监理

路面工程要求高标准的平整度、横坡度，且要确保路面设计厚度和纵断面。监理工程师对此应采取“主动监理和事前监理”的控制方法严格控制施工质量。事前要求承包人准确计算放样高程，并按照试验段所确定的松铺系数进行放样，直线段每20m一个断面，曲线段每10m一个断面，在路面基层、底基层及面层摊铺时要控制松铺厚度，碾压施工完成后及时检测横断高程，实现厚度和高程的双控。路面结构层的厚度，应注意控制高程检测标高的负误差。

四、结构物测量监理

大中型结构物放样时，监理工程师应会同施工测量人员认真审核图纸，仔细计算桩、墩、台坐标，核对其上、下部分坐标，发现问题要及时上报解决，避免因此影响施工进度，拖延工期。

对结构物施工过程测量，监理工程师要分步分标准进行控制。基坑开挖、灌注桩、基础、墩台身、柱或台帽盖梁、就地浇注梁板等分项工程，在施工前及施工后要对其尺寸、标高、轴线偏位作全面检测。为保证桥面铺装层厚度，墩、柱、盖梁的垫石标高一般控制在负误差范围之内。

五、隧道测量监理

隧道施工测量的控制要点是保证隧道开挖按规定的精度贯通，衬砌内轮廓线符合设计要求，并通过精密导线网对各点进行校核，以确定隧道施工进度。隧道施工前，应要求承包人布设隧道轴线桩平面控制精密导线网或三角控制网以及施工测量的控制点和水准点。隧道施工开始后，其平面控制网及高程控制点要求每月校核一次，隧道每掘进50m应对洞内外的平面及高程进行联测，并检测相应指标。

第四篇：测量监理个人工作总结

2015年个人工作总结

时光流逝，2015年已经完美结束，2016年已悄然开始。来山西北龙工程监理有限公司中部引黄监理VII、VIII标监理部已有月余，对整个监理VII、VIII标的测量监理工作有了一定的了解，对各标段的施工现状有了局部的了解，为了能够更好的完成2016年的监理工作，对过去的2015年的工作进行总结如下: 已完成的工作：①3#、4#支洞施工导线控制联合复测。②13#、14#支洞上下游贯通前监理控制抽检。③10#~12#支洞及交通洞施工导线控制联合测量。④各标段沉降观测、收敛观测数据审核及抽检。⑤新9#支洞洞口控制点及洞口轴线监理复测。

工作中存在的问题：①监理VII、VIII标所负责的6个施工标段施工地点较分散，跨度较大，各标段不能及时沟通。②各标段上报测量资料不统一，存在各种格式、类别等差异，不利于收集及管理。③施工支洞坡比较大，围岩较差，且部分工作面存在大量涌水情况，不利于及时完成测量工作。④个别标段关健部位监理抽检复测频次不满足要求，监理抽检资料未能及时完善。

对以上问题的处理及建议：①加强与各标段负责人及施工单位的沟通联系，跟进了解各标段工作面的的进度请款，统筹安排测量监理工作。②尽可能统一各标段报审报检测量资料的的类别、格式及编号，定期收集各施工标段的测量资料，认真审核并提出审核意见，统一归档管理。③组织各标段施工测量人员讨论测量工作中存在的问题和困难，集众所思，提出合理优化的测量工作方案。④采用监理抽检复测、与施工单位联合测量、资料审核的多种方式对关健部位进行监理抽检审核，及时完善抽检资料。

2015年个人工作中存在很多的问题与不足，在各位领导的批评与指导中基本结束，2016是一个新的开始，我将抱以饱满的精神、积极的态度完成好今后的工作，在工作中不断学习进步，不断加强自我，努力完善工作的不足及缺陷，希望各位领导能一如既往的批评和指导。最后，祝各位领导新春快乐，万事如意。

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二〇一六年一月十日

第五篇：测量监理实施细则

测量监理实施细则

**省交通建设工程监理有限公司

**高速公路第一监理处

2010年3月

目 录

一、总 则

二、承建单位应报送的文件

三、施工过程测量监理

四、质量控制

五、其 它

测量监理工作细则

一、总 则

**高速公路是**省重点项目工程，测量工作作为贯穿始终的重要环节，是工程质量的重要保证。建设单位必须给予充分重视。为了确保测量工作的质量，特编制该细则。请各施工单位测量工作人员共同遵守。

1.1 本规程依据工程施工承建合同、公路工程建设管理法规文件，以及现行有关技术规范编制。

1.2 本工作规程适用于监理项目范围内所有工程项目的施工测量。

1.3 除非承建单位愿意承担风险，否则用于施测的起算数据、技术设计书和观测大纲等关键性文件均须事先报经驻地监理处批准。

二、承建单位应报送的文件

2.1 施工区范围内现场测量基准点及相关数据由业主单位委托驻地监理处向承建单位（或其施测单位）提供，以作为承建单位进行施测工作的基础。承建单位在收到上述基准数据后应进行复核验算。如对该数据有异议，应在收到数据后的14天内以书面形式报告测量监理组，共同进行核实。核实后的数据由驻地监理处重新以书面形式提供。

2.2 承建单位应在施测14天前，将有关反映其施测能力、水平和施测进度安排计划的报告报送驻地监理处批准。除非相关监理实施细则另有要求，否则，这份报告至少应包括以下内容：

（一）施测项目概述；

（二）施测技术方案要点（施测方法、操作规程和引用技术标准目录）；

（三）观测仪器、设备设置（含计算机、气象仪器和仪器检验设备等）；

（四）测量专业人员设置；

（五）施测进度计划；

（六）测点保护措施；

（七）安全防护与成果质量控制措施；

（八）监理工程师依据承建合同文件要求报送的其它资料。

2.3 以上报告须经承建单位项目经理或技术负责人签署后递交，监理工程师将限时给予批复意见，作为承包人施测或申请工程开工的依据之一。

2.4（基本）控制各测量阶段报告内容要求

（一）平面、高程控制网（或系统）设计：

（1）已有的控制点成果及略图、测区地形图、工程布置图和建筑物设计图文号等；

（对桥梁工程还应布设独立的、能满足施工精度要求的等级控制网）

（2）控制测量设计书（含标石类型、联测方案、引用技术标准等）。

如采用插点法、插网法和测距导线法，-出-自-范-文-先-生网-或合同文件技术规范允许，或报经驻地监理处批准采用的其它测量方法，尚须递交联接图和精度估算值。

（二）控制测量的选点、埋石：

（1）控制网点布置图、水准路线图、导线路线图；

（2）点之记、托管书。

（三）控制测量观测：

（1）观测大纲（含观测时各种限差标准，各等级控制测量限值应符合工程测量规范GB50026-2007中各项规定）；

（2）仪器检验资料；

（3）外业观测资料检验计算成果。

（四）内业计算和成果验收

（1）内业成果计算资料。

（2）成果表（含坐标系统、投影面和高程系统）；

（3）质量评价、技术总结、验收报告。

（五）驻地监理处依据合同文件要求报送的其它资料（包括相应的应用技术与计算程序使用说明）。

2.5 放样测量各阶段一般报送主要轮廓点（轴线）和重要部位的放样数据与资料。必要时，应根据驻地监理处要求报送所有放样数据及资料。报告内容包括：

（一）施工区等级控制点成果及略图、工程布置图和建筑物设计图文号等。

此项内容重复者，只注明，无须重复递交。

（二）放样数据、放样略图（含可能的控制方格网图）；

（三）放样方法、程序及点位精度估算；

（四）放样计算资料；

（五）按合同文件规定应予报送的其它资料。

另外，在每个单位工程完成后的14天以内，承建单位还应报送单位工程的放样测量工作总结、质量评价和验收报告。

2.6 断面测量各阶段报告内容要求：

（一）断面轴线点或中心桩放样图、断面点测量方法；

（二）断面施测记录、计算和断面点成果表；

（三）各种断面图及断面编号；

（四）危险地带断面测量技术安全措施。此项内容重复者，只注明，无须重复递交。

（五）按合同文件规定应予报送的其它资料。

2.7 收方测量各阶段报告内容要求：

（一）施工前的原始地形图、断面图或其它业已报监理工程师签发或确认的资料；

（二）业已报监理工程师确认的收方测量资料；

（三）工程量计算资料；

（四）按合同文件规定应予报送的其它资料。

2.8 局部地形测量各阶段报告内容要求

（一）测图控制：

（1）基本控制（参见2.4 控制测量要求，此项内容无须重复递交）；

（2）图根控制测量设计、有关永久性标石点之记；

（3）仪器、工具检验资料；

（4）测站点平面坐标和高程的测定方法，图根点和测站点坐标及相应的计算程序使用说明；

（5）加密高程观测方案和控制路线图，图根点、测站点、加密高程点成果表及展点图。

（二）地形图测绘：

（1）地形图比例尺、等高距、分幅、图式；

（2）仪器、工具检验资料；

（3）测站点计算资料，地形原图、索引图、图历表；

（4）质量评价、技术总结、验收报告。

（三）按合同文件规定应予报送的其它资料。

2.9 如果承建单位采用新仪器设备或新技术方法，或在施测过程中执行了现行规范尚未规定的技术要求，则须于计划实施的14天前报驻地监理处批准。

2.10 上述报告文件连同审签意见单一式四份，www.xiexiebang.com经承建单位项目经理或授权其施测单位负责人签署后递交。驻地监理处审阅后将限时退回审签意见单一份，原件不退回。

审签意见包括“照此执行”、“按意见修改（正）后执行”、“已审阅”或“修改（正）后重新报送”四种。

2.11 若承建单位收到的审签意见为“修改或修正后重新报送”，则承建单位应抓紧作出安排，并承担由此可能引起的施测或施工作业延误等合同责任。

2.12 承建单位未能按期向驻地监理处（或测量监理组）报送以上报告资料，因此造成的合同责任由承建单位承担。

若承建单位在限时内未收到驻地监理处（或测量监理组）的审签或批复意见，可视为已报经审阅。

2.13 监理工程师对承建单位测量成果的批准与确认，并不意味着可以减轻承建单位对测量成果准确和精确度所应承担的合同责任。