2008年交通运输安全工作总结报告

第一篇：2008年交通运输安全工作总结报告

2008年交通运输安全工作总结报告

2008年，我区交通安全工作在市交通局的指导和区委、区政府的领导下，各管理部门、企业牢固树立科学发展、安全发展理念，坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，认真贯彻落实党中央、国务院和各级党委、地方政府及行业主管部门有关安全生产的一系列方针、政策、法律、法规、规章、领导重要指示，加强领导，加强责任落实，加强安全文化建设、隐患治理和监督管理，全年水上交通安全运送旅客36万人次、道路运输安全运送旅客1170万人次，较好地完成了交通安全生产的各项任务。

一、安全控制指标完成情况

（一）辖区内水上交通无安全事故。

（二）道路运输未发生一般以上安全事故。

（三）公路养护、企业生产安全无事故。

（四）消防安全无事故。

交通安全各项指数均未突破市交通局和区政府下达的控制指标。

二、主要工作

（一）加强领导

我局始终把安全管理工作列入党政重要议事日程，局党政一班人和系统各单位领导切实增强做好安全工作的紧迫感、责任感和使命感，局1月中旬印发了年度交通运输安全生产工作通知，4月、9月两次调整了局安委会成员，全年召开局安委会成员会议7次，召开各类安全工作会议63次，及时传达贯彻落实上级党委、政府和行业主管部门有关安全生产的方针、政策、领导重要指示、会议和文件精神，研究部署隐患排查治理和阶段性安全生产工作，做到警钟长鸣、常抓不懈。

（二）加强安全责任制和责任追究制的落实

一是继续深入贯彻落实省政府“一岗双责”安全生产责任制，局以泸纳交安发[2008]48号文进一步落实了局领导“一岗双责”和股室安全生产责任。二是及时分解落实年度安全生产目标任务，要求各单位安全任务落实到人、安全责任细化到岗，年初局与系统各管理部门、企业签订了安全目标管理责任书8份，系统层层签订了安全责任书918份。三是认真贯彻落实《四川省生产经营单位安全生产责任规定》（省政府令第216号，以下简称《规定》），督促有关管理部门、企业落实安全监管和安全生产主体责任。四是印发了《区交通局突发事故事件应急处置预案》（泸纳交安发[2008]35号），进一步明确和强调了交通各管理部门、企业对突发事故事件应急处置预案制定和演练，应急处置职责，信息报告范围、内容、程序及时间要求，对安全生产预防责任不落实、措施不到位而造成事故的，也要追究责任。

（三）加强安全文化和队伍建设

一是我局印发通知、多次组织召开职工和系统各单位负责人会议及有船乡镇（街道办）、有关管理部门领导、管船员、签单员参加的专题会议，部署宣传贯彻落实《规定》和《四川省水上交通安全管理条例》（以下简称《条例》）工作，组织学习其重点内容、印发领导讲话和宣传资料、自查表，还把市安监局、安委办编印的《泸州市生产经营单位安全生产管理手册》和区安监局2008年3月编印的《法规文件汇编》发放到了系统各管理部门、运输和维修企业、各客运站、驾校，要求全区水陆交通各相关管理部门、企业分级组织职工、行政执法人员和企业管理人员、经营业主、从业人员学习新近出台的安全法律法规知识，明确安全管理职责，提高安全管理水平。二是以“百安活动”、“法制宣传月”、“安全生产月”、百日督查和各项专项整治、安全例会为契机开展内涵丰富、形式多样的安全文化活动，开展道路交通安全“五进”宣传教育，营造安全文化氛围。三是组织局机关职工、系统各单位负责人和交通行政执法人员进行了依法行政培训，以提高依法管理水平。

我局挂标语4幅，发放宣传单8000余份，印发交通行政执法忌语、禁令100本，办《纳溪交通信息》35期，请英杰驾校校长免费为利达公司安全管理人员讲授安全管理知识课1次，会同区航务（地方海事）处培训乡镇管船员、签单员236人次。区航务（地方海事）处汛期每月办客渡船船员、危险品作业人员、餐饮和作业囤船船员培训班2期，还组织开展了船员基本安全培训考试和水运系统船舶、班组安全竞赛活动；区运管所每月1次安全例会，组织运输企业负责人、安全管理人员学习法律法规、各级文件；区路政管理大队印发安全手册300余本、宣传单4000份，挂标语20幅。系统投入宣传经费17.85万元，共出动宣传车50余次，挂标语69幅、张贴小标语900余幅、办宣传栏和板报20余期，设点宣传34次，散发宣传单23500余份，发放各类书籍、资料600余本，宣传报道178篇次，办管理、从业人员培训班179期14031人次。

（四）加强源头监管和安全隐患排查治理

一是新开行了打古至龙方田、纳溪至九川农村客运线路2条，区境内新建公路，通过区上有关部门联合进行开通客运班车检查验收合格的，客运班车通车率达100%；新增客运车辆11台、货运车辆233台；积极探索农村道路客运公交化经营发展路子，向区政府上报了推行农村客运公交化经营试点方案的报告，以加快农村客运发展，遏制客运车辆超员和非法营运。二是严格分级管理，水上交通严把“三关”（船员关、船舶检验关、水情气象关），严格经营许可、船舶签证放行，严格执行“六不发航”、“五不出港”规定，会同区航务（地方海事）处组织开展了我区乡镇船舶安全管理规范化建设工作，并于11月份对全区一类乡镇（街道办）船管站的乡镇船舶安全管理规范化建设工作进行了全面检查验收；道路运输严格“三把关一监督”，继续深入落实“五整顿”“三加强”，客运站严格执行车辆例检、“三品”检查、“三不进站”、“五不出站”规定。三是以贯彻落实《规定》、《条例》和国办发明电[2008]15号、22号及交通部交海发[2008]81号文、做好奥运会期间安保工作为契机，认真组织开展了“隐患治理年”活动和两个“百安活动”及安全生产百日督查、打击安全生产非法违法行为、吸取“12.4”较大交通事故教训专项行动等，督促交通水陆企业明确安全生产主体责任，按《规定》实行定岗定员定责，建立健全并落实安全生产管理各项档案、规章制度和生产各环节、岗位安全生产标准、安全操作规程和奖惩、预警预案机制；区航务（地方海事）处还开展了对乡镇船舶安全管理规范化建设工作的指导和对船员证书、悬挂国旗、“救生衣行动”、船舶“两防”、“治超打非”、采砂船舶、“三无”船舶、自用船非法载客等的专项检查整治；区运管所开展了对道路客货运、机动车维修企业和车站、驾校的安全专项检查整治，会同区整治办加强了对非法营运的专项整治。四是及时做好抢险救灾工作，“5.12”汶川特大地震灾害发生后，系统征调客车10台435座、货车38台492.9吨、挖掘机和拖车及执法车各1台，赴灾区抢险救灾人员98人，向灾区捐款63215元。系统查处水上交通安全隐患6起、违法行为17起、罚款2万余元，销毁非法载人竹筏23张；查处道路运输安全隐患46起，查处违章客运车辆121台次、违章货运车辆1397台次、非法营运车辆212台次；公路、路政管理清理塌方290m3，疏通涵洞39道，整治缺损桥栏61m，清除占道堆物、晒粮83处4157㎡，在危险路段设立警示标牌4块，查处超限车130余台；投入安全隐患整改资金54万元。

（五）加强阶段性、季节性和重大节假日运输生产安全管理 在元旦、春运、“百安活动”、“五一”、“十一”、“安全生产月”、汛期、冬季等到来之前有检查、有部置、有应急处置预案，期间实行24小时值班，强化从业人员培训管理，安排人员深入一线巡查监控，及时发现并跟踪督促整改安全隐患，纠正各类违规违章行为。如区航务（地方海事）处除运用GPS监控外，汛期严格落实分段巡航制，职工分2个组每日早上6时（第一班船开航）前进行早巡查；区委办、区政府办联合发文继续对全区22个科级机关、管理部门下达了主汛期安全监控任务。

（六）加强科技管理手段，提高日常监管水平

一是要求相关管理部门、客运和危险品运输企业严格按规定对营运车船安装使用监控系统，运用现代科技手段对营运车船进行运行全程动态监控和安全提示，及时发现和纠正违章行为，区地方海事处在真金滩渡口、护国岩码头设置了视频监控点，长江客渡船全部安装了GPS监控系统。二是局领导带队经常不定期深入企业、车站、渡口、码头、车船、公路、安全检查82次；区航务（地方海事）处不定时组织早查、夜查和日常巡查监控，区运管所强化GPS监管力度，每月检查成规模的运输企业和车站1次；区公路养护管理段和路政管理大队坚持每月1次检查、汛期雨中雨后路查，遇险情随时出动，及时排危；企业每天派人上线监控，区利达公司强化管理制度建设、责任落实，全年安全事故起数和事故等级较往年明显下降。全年检查各类企业651户次、车辆2626台次、船舶3860艘次。

三、存在问题及整改建议

（一）辖区内一部分渡口客源少，客渡船船主经营困难，但若撤销渡口，又对当地村民出行不便，且容易出现非法载客行为。为此，客渡船船主们要求政府每年给予他们适当补助经费；区马庙水库管理所要求政府给予解决凤凰湖内3道义渡渡口渡船救生、消防等安全设施配备和保险、维修及更新资金，提高义渡船员们现有工资待遇，以稳定船员思想，确保渡运安全。

（二）全区泥结石公路路况较差（尤其是岩区路段），日常养护不及时、不到位，危及客运车辆通行安全。各镇政府要加强辖区内公路日常养护，保持良好的路况。

（三）农村客运班车超员运输现象时有发生，屡禁不止。有关管理部门和运输企业自身要切实加大监管和处罚力度，杜绝超员运输行为。

（四）整治非法营运工作有待加强，有的乡镇客运站进出口、公交站点处摩托车、面的停放候客，影响客运车辆通行安全，存在严重道路交通安全隐患，希望当地公安派出所、交警部门加强监督管理。

（五）泸天化盛源运业有限公司组织的转运尿素的货运车辆（从泸天化江边装卸码头装运尿素至麻柳沱和百梯火车站库房）途经城区，超载运输现象严重，存在严重的道路运输安全隐患，交通各行政执法部门依法履行监管职责，严格依法查处，却屡禁不止。相关管理部门多次联合到该公司检查指出问题、交换意见，该公司负责人讲这些装运尿素的货运车辆的确存在超载运输，他们也深刻认识到车辆超载运输极不安全，企业承担着很大的经营风险，并不愿这样经营；但是，如果这些车辆严格按行驶证上核定的吨位装运，企业将过不了成本关，无法生存。如严格按核载查处，又遭遇软环境建设难题，使有关执法部门陷入尴尬境地。

（六）泸天化盛源运业有限公司反映，该司现有装运危化品的罐体车辆，如果按罐体容积充装运输，则严重超重，交通行政执法部门将依法进行查处；若按车辆行驶证上核定的载质量充装运输，则罐内的危化品液体未装满且剩有大量空间，车辆在行驶过程中危化品液体在罐体中前后左右晃动，造成车辆行驶的不稳定性，极容易发生道路危化品运输安全事故，存在严重的道路运输安全隐患，该司强烈要求上级政府及相关管理部门尽快给予解决企业经营中的上述具体困难，早日消除安全隐患。目前，按照相关交通法律法规无力解决企业反映的问题。

（七）我区现有2个货运企业8台货运车辆挂靠企业后，企业长时间与这些车主、驾驶员联系不上，也找不到这些车辆，这部分车辆及车主、驾驶员严重脱管，存在道路运输安全隐患。区运管所已向相关企业发出通知，要求加强管理，杜绝车辆脱管现象。

二○○八年十二月十二日

第二篇：交通运输行业安全生产工作总结报告

交通运输行业安全生产工作总结报告 目录

一、前三季度安全生产工作成效值得肯定 .........................2(一)安全责任体系进一步完善。

....................................3(二)行业监管责任进一步落实。

....................................4(三)安全检查执法力度进一步加大。

.............................6(四)安全生产双重预防控制机制进一步落实。

...............6(五)应急保障能力进一步提升。

....................................7(六)安全管理制度进一步健全。

....................................8 二、前三季度安全生产工作问题不容忽视.........................9 一是对安全重要性认识上还没有全面全过程绷紧。

......9 二是安全生产责任落实还没有全面全过程真正落实。

.10 三是安全生产基础性保障还没有正真落实到位。

........11 四是安全生产执法力度没有从重从严。

......................11 二、第四季度安全生产工作任务依然严峻.......................12(一)提高站位，狠抓安全责任落实。

...........................12(二)双重防控，狠抓风险隐患治理。

...........................14

(三)依法治安，狠抓安全执法惩戒。

...........................15(四)突出重点，狠抓安全重要领域。

...........................15(五)夯实基础，狠抓安全本质提升。

...........................17

今天我们召开交通运输行业安全生产工作会议，主要目的就是：贯彻落实党的 19 届五.中全会精神和关于安全生产要求部署，研究部署第四季度安全生产工作。刚才 XX分线布置了具体工作，我都同意，希望各单位认真贯彻，抓好落实。

一、前三季度安全生产工作成效值得肯定

2020 年，XX 交通战线认真贯彻关于安全生产工作的一系列重要指示、批示精神，始终以高度的使命感和责任感，坚决守牢安全生产底线，圆满完成国庆安保和防御 XX 台风和上级部署的各项工作，XX 交通运输安全生产形势持续稳定向好。今年，对 XX 道路运输行业责任死亡人数考核红线X 人，目前实际责任死亡人数 X 人，同比减少 X 人、下降X%，实现断崖式下降，交通工程建设保持零责任事故。X 个〇〇实现零亡人。2020 前三季度〇〇局安全生产工作

在 XX 交通运输系统和 XXX 个部门和单位考核中名列前茅。主要成效体现在“六个进一步”：

((一))安全责任体系进一步完善。一是全面落安全生产责任。局 XX 严格落实党政领导干部安全生产责任制规定，按照“一岗双责”、“三个必须”的要求，狠抓安全责任落实。重新明确安委会人员责任分工，层层签订安全管理目标责任书，不断织密安全责任网络。二是定期分析安全生产形势。局 XXX 次专题研究安全生产工作，局安委会召开会议 X 次、各业务线举办安全会议 X 次，及时传达上级部门有关部署，通报各类安全生产事故，研究分析重、难点工作。三是加强安全检查督查。局领导带队下沉一线严督查、查隐患、治违规、补短板，对各类违规现象严查严处，形成安全监管高压态势。〇〇局共开展各项安全检查 X多次，发现问题及时督促责任单位整改，全面消除安全隐患。四是压实企业安全主体责任。采取通报、约谈、处罚等多种形式，督促企业落实主体责任。会同交警局、治安支队对问题较为突出的 X 家道路运输企业负责人及所在地的 X 个运管部门负责人进行约谈。加强桥梁安全监管责任

体系建设，建立公路长大桥隧目录名单和公路路长制。初步形成“XX 统一领导，安委会全面负责、安委办综合协调、业务部门各负其责、企业落实主体责任”的良好局面。

((二))行业监管责任进一步落实。全行业以“防风险保安全迎大庆”为主线，以“两客一危”专项整治为抓手。开展各类专项行动，全面履行行业监管责任。一是全力打好疫情防控公路保卫战。截至 10 月末，共 XX 出动车辆 XX台次，XX 人次，排查出入我〇〇车辆 XX，排查出中风险以上地区来往车辆 XX 台，XX 人。疫情防控以来，XX 各级交通干部发扬连续作战作风，10 月底前，没有休息全周末。二是圆满完成国庆安保重大任务。国庆前深入一线督查检查，累计排查整改各类安全隐患 X 处。国庆长假期间出动各类执法人员 X 人次、稽查车辆 X 辆次，检查车辆 X 辆次，查获违章违规案件 X 起，有效保障国庆期间行业安全稳定。三是开展隧道提质升级、桥梁安全防护和长大陡坡路段通行能力提升专项行动。公路部门委托第三方机构对 XX 公路隧道、桥梁防护设施开展安全评估，排查出 I 类风险桥梁 X座，Ⅱ类风险桥梁 X 座，ⅢI 类风险桥梁 X 座。实施隧道提

质升级 X 座，桥梁安全防护提升 X 座。四是全面开展“两客一危”专项整治百日行动。4 月份就提前部署，完成“企业自查、〇〇级检查、〇〇级督查”三轮检查三轮整改，XXX 家“两客一危”企业共排查安全隐患 X 条，全部完成整改；共立案查处涉及“两客一危”安全生产案件 X 起，处罚金额 X 万元。解聘证件无效人员 X 名。五是开展营运汽车安全监控及防护装置整治专项行动。XX“两客一危”车辆安装智能视频监控报警装置共 X 辆，安装率 X%；城〇〇公交车安装驾驶室安全防护装置 X 辆，安装率 X%，均提前完成省厅 X%安装率的要求。同时，城〇〇公交车安装智能视频监控报警装置 X 辆，覆盖率 X%，安装一键破窗装置共X 余辆，并向 X 公里以上以及省际包车延伸。六是开展营运客车和货车驾驶员安全文明驾驶教育培训专项行动。免费向企业发放 X 万本培训教材、X 册应知应会手册、X 条温馨提示语。实施企业普考和〇〇(〇〇、区)抽考，共有 X 人次“两客一危”驾驶员参加培训并完成考核。七是开展高空作业和电气火灾治理专项行动。组织施工现场梯笼标准化等专项督查和电气火灾综合治理集中整治，有效提高高

空作业安全防控水平和施工用电安全管理能力。

((三))安全检查执法力度进一步加大。一是公路部门全面开展公路违法行为整治。加强公路违法行为、公路用地、建筑控制区的管理，共拆除违法建筑 X平方米，清理堆积物 X 万立方米，拆除非公路标志 X 块，整治马路〇〇场 X个。加强超限运输治理，查处违法超限车辆 X 辆，卸载货物 X 万吨，罚款 X 万，高速公路超限率下降至 X%。二是运管部门开展道路客运〇〇场秩序和普通货运安全整治工作专项行动。加大对汽车租赁、旅游包车、客运班车违法违规行为专项整治，检查 X 座以上租赁客车 X 辆次，客运班车 X 辆次，旅游包车 X 辆次，立案行政处罚 X 起。三是质监部门强化执法检查，累计出动执法人员 X 人次，开展工程建设领域运输车辆、非道路运输机械专项检查，共清退无牌无证、无保险、安全检验不合格、非法改装等车辆 X辆，清退无证挖机、铲车等驾驶人员 X 人。发出安全监督抽查意见书 X 份，办理行政处罚案件 X 起。

((四))安全生产双重预防控制机制进一步落实。一是开展行业防范化解安全生产重大风险和隐患治理百日行动，制定行动方案，共排查 X 项重大风险(其中道路运输 X 个、公路行业 X 个)，清单式明确责任部门和防控措施。通过第三方专业机构对 XXX 家重点危货运输企业进行采样，评估行业整体风险。二是靶向整治安全隐患。公路部门实施 X个桥隧维修改造项目；完成实施 X 公里公路生命安全防护工程，完成率 X%。联合公安交警等部门完成 X 处省级(涉及交通 X 个)、X 处〇〇级(涉及交通 X 个)事故多发点段整治。公路部门全年共排查各类安全隐患 X 条，完成整改 X 条，整改率 X%。以 XX 事故为鉴，运管部门围绕“两客一危”等重点领域共排查安全隐患 X 条，完成整改 X 条，整改率 X%。质监部门开展在建“隧道”安全专项检查，共排查隐患 X处，整改率 X%。三是深刻吸取 XX 事故教训。全面开展辖区公路隧道隐患查治，共排查国省道桥梁 XX 座、隧道 XX 座，未发现辖区桥梁隧道存在主体承重结构严重隐患和安全设施重大隐患。

((五))应急保障能力进一步提升。一是抓好应急保障体系建设。谋划和推进省、〇〇、〇〇三级应急保障基地建设，在〇〇域范围形成 X 个省级、X 个〇〇级、X 个〇〇级

基地的格局。落实应急队伍、物资、设备等建设和储备，共建立 X 支应急抢险队伍，配备抢险人员 X 人，各类设备、机具 X 台，开展各项应急演练 X 次。二是全力防御 X 台风。今年超强台风 XX 过境期间，XX 境内 X 条高速，X 条普通国省道、X 条农村公路受灾受阻，造成经济损失约 X 亿元，灾毁损失历史罕见。在省〇〇XX 政府的坚强领导下，XX 交通运输部门日以继夜、连续作战，辖区内未发生因公路灾毁造成的重大交通事故或人员伤亡，所有灾毁公路均在 72 小时内完成抢通，得到省厅陈利幸厅长充分肯定，我局被 XX〇〇政府评为抢险救灾先进集体。

((六))安全管理制度进一步健全。一是创新动态监管机制，实现企业精细化管理。运管部门引导企业应用第三方监控服务，X 家试点企业监控质量和监控效率明显提升。〇〇高等级公路中心委托第三方机构为〇〇区连接线项目开展技术咨询与安全管理服务。二是创新安全管理模式，推行“安全护照”制度。工程质监部门在 XX 在建工程项目全面推广“安全护照”，违规作业扣分达到一定分值，对责任人员强制再教育，分值扣完作清退处理，并挂钩“平安

工地”考核，成为工程安全管理的一项亮点。

这些成绩的取得，是 XX〇〇政府和省厅正确领导、地方各级 XX 政府大力支持的结果，是 XX 交通系统广大干部职工齐心协力、真抓实干的结果。在此，我代表局 XX，向你们和战斗在安全生产一线的广大干部职工表示衷心的感谢和诚挚的问候!

二、前三季度安全生产工作问题不容忽视

理性看待成绩的同时，我们务必保持居安思危的忧患意识。去年我〇〇发生了 XX 事故，全行业发生死亡事故 X起(X)，死亡 X 人(涉及省交通运输厅考核指标 X 人)，发生一般性事故 X 起，交通工程意外亡人事故 X 起。可以说，安全生产工作形势依然是严峻的。事故起于隐患，隐患源于麻痹，再小的事故都应当引起我们的高度警觉和重视，从根源上找准问题、直击病灶。从上面这些事故分析，问题突出体现在 X 个方面：

一是对安全重要性认识上还没有全面全过程绷紧。在安全生产责任上，管理部门和企业法人系于一线，任何一端有所松懈，行业的安全基石都将松动甚至垮塌。从我们

部门自身看，一些领导干部仍然对安全的重要性熟视无睹，长时间保持盲目乐观，在自己所负责领域的安全管理上，不是靠行动找路子，而是靠运气过日子。从企业主体看，经济效益在安全生产面前往往“先行一步”，抓效益千方百计大干快上，抓安全千呼万唤不见动静。这些现象背后的本质都是心存侥幸。年初以来，对危险货物运输企业抽样进行风险评估后发现，XX 家企业存在较大安全风险。对这三家企业属地交通运输部门要引起高度重视，加强检查重点监管，做好风险化解工作。

二是安全生产责任落实还没有全面全过程真正落实。从两个“百日整治”行动发现的问题看，一些企业安全生产管理制度不健全、风险防控机制没落地、安全生产投入不到位、车辆动态监控制度不执行等问题还屡见不鲜。去年，我〇〇XX 等五家企业因动态监控问题被交通运输部通报批评并要求限期整改，一些从业人员疲劳驾驶、超速驾驶、脱离监控等违法违规行为时有发生，暴露出相关主体抓安全工作还是浮于表面，没有达到责任压实、制度落实、措施抓实的要求。

三是安全生产基础性保障还没有正真落实到位。总体来看，我〇〇交通运输行业的安全生产基础还比较薄弱，特别是农村公路安保、危桥改造、隧道安全等方面还存在不少“软肋”。同时，运输行业的从业门槛偏低，XX 共有XX 万多辆营运车辆，大部分属于民营企业，有的还存在挂靠经营现象，公交车驾驶员人车比还没有达到规定要求。人员水平参差不齐，这就很难保证从业群体的安全素质符合要求，重安全、抓安全也无法成为从业群体的本能意识和自觉行动，从而给安全生产的长治久安带来极大挑战。

四是安全生产执法力度没有从重从严。些基层监管部门对违法企业、违法行为不敢动真碰硬，督查检查只走过场、指出问题无关痛痒、采取措施不痛不痒，起不到震慑对方和消除隐患的作用。对这类现象，我们的态度非常明确，一旦发现严肃追究。五是安全生产检查的深度和力度还没有做到高质量。检查不深入，走马观花，没有深入到基层一线，发现不了问题。以后检查要带专家，查问题。

因此，各地各单位要充分认清当前交通运输安全生产和行业管理工作面临的严峻形势，认真汲取近期发生的各

类事故教训，牢固树立“红线意识”和“底线思维”，始终保持清醒头脑，时刻绷紧安全工作这根弦，进一步增强做好安全生产工作的紧迫感和责任感，牢牢守住安全“底线”。

二、第四季度安全生产工作任务依然严峻

第四季度，我们要坚持以人民为中心的发展思想，树立安全发展理念，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的原则，聚焦“提本质、强基础、遏重大、防较大、减总量、保安全”的目标，深化平安交通建设，着力推进依法治安，着力完善安全责任体系，着力夯实安全生产基础，确保交通运输安全生产形势稳定，“两目 客一危”实现零责任事故，工程建设实现零亡人。为实现这个目标，要从“五个狠抓”入手：

((一))提高站位，狠抓安全责任落实。做好安全工作是人民群众对我们的第一要求，是交通运输工作的第一目标，是我们的第一责任。全系统要把做好生产安全工作当作一项重大政治任务，严格落实三个方面的责任。一是严格落实属地监管责任。按照“党政同责、一岗双责、齐抓共管、失职追责”要求，全面贯彻落实《地方党政领导干部安全生产责任制规定》。各级交通运输管理部门要在本级政府的领导下，切实把安全生产工作纳入重要议事日程，全面担负起本辖区内行业企业安全监管职责。按照工作职责，依法加强属地的省、〇〇属交通运输企业和跨〇〇交通工程的安全生产监督检查。二严格落实行业监管责任。要按照“管行业必须管安全、管业务必须管安全、管生产经营必须管安全”的要求，全面落实行业主管部门的专业监管、行业管理和业务指导责任。各级公路、运管、交通质监部门要加强对辖区内行业企业的安全生产指导监督，督促落实安全生产责任制。三是严格落实企业主体责任。企业要从夯实基础、落实责任、加大投入、强化教育培训、隐患排查治理等方面入手，切实提升安全管理水平，坚决从源头上防范和遏制安全生产事故的发生。在全面落实三方面责任的同时，加快推进安全生产工作改革。以此次机构改革为契机，理清安全生产职责边界，制定部门权力清单和责任清单，消除“谁都管得了、谁都管不好”的职能交叉现象。

((二))双重防控，狠抓风险隐患治理。要树立“风险就是危险，隐患就是事故”的理念。风险不防防不胜防，隐患不除事故不止。防风险除隐患是我们做好安全工作的最主要抓手。一要建立健全风险预防机制。各单位今年要把落实风险防控机制作为一项重要工作来抓，建立交通运输安全生产风险研判、风险评估、风险防控、落实责任等四个机制，建立重大风险清单，加快完善安全生产风险“一张图、一张表”，推动行业 5 个重大风险领域(公路运营、道路运输、城〇〇公交、公路水运工程施工和非传统领域等安全生产)的 21 个重要风险点防控措施落地见效。二要建立健全风险排查隐患治理常态化机制。落实重大风险排查、重大安全隐患报告和重大问题整改制度，落实辨识、公告、治理、销号闭环管理措施。加大重点企业第三方安全体检力度，强化自查自改。要建立安全专家队伍，加大执法检查、警示约谈、公开曝光工作力度。对重大隐患实行挂牌督办，做到逐个整改销号、闭环管理，推动安全生产事故重大隐患清零、一般隐患“减增量、去存量”。三要强化风险防控科技支撑。加快行业信息资源整合和预警

监测系统建设，公路部门要推进重大营运桥梁隧道监控，运管部门要推广应用安全隐患排查系统。上半 XX“两客一危”车辆全部安装了智能视频监控系统，要集中精力解决误报率较高的问题，使之真正发挥作用。工程质监部门要用好在建交通工程质量安全远程视频平台等信息化监控手段，为风险防控提供有力的科技支撑。

((三))依法治安，狠抓安全 执法惩戒。以交通运输综合行政执法改革为契机：一是加大公路综合治超力度。会同法院、公安交管部门进一步加强联动治超，坚决遏制严重违法超限超载现象，确保高速公路违法超限超载率控制在0.5%以下。二是加大道路运输“打非治违”力度。以整治“黑车”黑站点”黑车企业”为重点，打击各类道路运输违法违规经营行为。加强对非法营运车辆的检查，特别是对外地“两客一危”车辆的执法检查。三是加大在建交通工程监督执法力度。加大对高速公路、在建交通工程高落差、坡度大的施工便道和工程运输车辆、非道路移动机械等突出问题的执法监管，最大程度消除隐患。

((四))突出重点，狠抓安全重要领域。一是公路管理领

域，要切实抓好以长大桥隧、“三高”路段、临水临崖危险路段为重点的维护保养与隐患排查治理工作，大力实施公路生命安全防护工程，到年底乡道以上危险路段安全生命防护工程实施率达到 100%，城〇〇桥梁隧道等结构设施安全检测和病害整治率达到 100%；会同公安交管部门完成12 个省级公路交通事故多发点段挂牌治理。二是道路运输领域。切实做好“两客一危”车辆动态监控。开展网约车平台安全检查及集中整治，继续推进营运客车安全监控及防护装置整治专项行动。城〇〇公交车驾驶区隔离装置安装率达到 100%。三是在建交通工程方面。要以“平安工地”建设为重点，开展“坚守公路水运工程质量安全红线”专项行动，切实做好安全防护、人员教育、安全交底等基础性工作，坚决落实危险性较大项目的专项施工方案。严厉打击转包、违法分包和违反强制性标准等行为，推进安全管理规范化和安全生产标准化，进一步降低施工过程中的安全风险。四是确保扫黑除恶专项斗争圆满收官。要建立健全遏制行业黑恶势力滋生的长效机制，做好“春运”两会”等重要活动、敏感时段、重要会议期间的维稳安保工

作。继续推行客货运实名制，进一步完善交通运输行业“反恐怖应急处置最小作战单元”人员和基本装备配备，加强反恐应急处置演练。

((五))夯实基础，狠抓安全本质提升。一是强化安全教育培训。提升行业安全管理人员和重点领域企业负责人安全管理能力，实施从业人员安全素质提升工程。开展安全管理责任、安全防风险除隐患专项培训和隧道内安全驾驶和应急逃生宣传教育。二是做好“三防”应急保障。加强〇〇、〇〇应急指挥平台建设，建立反应快速、指挥顺畅、处置高效的应急体系。三是建立健全安全生产长效机制。〇〇局下发了构建交通运输行业安全生产长效机制实施意见，各单位也要配套跟进，通过制度化、规范化、标准化建设，切实提升交通运输安全生产治理体系和治理能力现代化，促进行业长治久安。

同志们，居安思危就要知危图安。我们要高标准对照、高质量落实部、省、〇〇各项安全工作部署，以更加务实的态度、更加严谨的作风、更加有力的举措，全力抓好全行业安全生产工作，为 X 建设新时代民营经济高质量发展

强〇〇作出应有的贡献!最后，我代表〇〇交通运输局 XX再次向长期以来辛勤工作在交通运输一线的同志们表示衷心的感谢!

第三篇：2010安全工作总结报告

2010安全工作总结报告

驾校领导、各位教练以及各位同仁：

令人感慨、令人欣慰的2010年已经过去，同时我们又一同跨入了促人奋进、面临考验的2011年。在过去的一年里，在校长的亲自领导下，在各位的共同努力下，我们做出了一些有目共睹、不可麽灭的成绩，特别是奋战在一线的教练员同志，认真、耐心的教学十分辛苦，通过学员的口碑在社会上赢得了很好的声誉，在安全教学方面，更列为重中之重，各位教练员都很自觉的遵守各项规章制度，从而使各项工作开展的都还比较顺利。每次的安全检查都得到了各位教练员的积极配合和大力支持，发现隐患都及时得到了解决。从而大大的提升了安全系数，给已经过去的2010年没有留下任何交通事故的痕迹。

总结办校以来这么多年的经验，使我们深刻地认识到，唯有搞好安全，才能促进我们企业的不断发展、才能使社会更加稳定，忽视了安全就忽视了一切。所以，我们始终把安全工作放在第一位。为此，学校与我们各位签订了责任状；制定了各项规章制度；成立了安全领导小组；每月定期召开一次安全例会；每周进行不少于两次的安全检查等等，这更加促进了我们的巩固、稳定和发展。

在七月三十号，市运管处组织召开了安全员培训会，在会上张处长带领大家学习了《2010》75号文件；随后余科长带领大家学习了日常安全管理知识及几项注意事项；这都是有待于我们在日常工作中去落实。下午介绍了有关驾校的安全管理经验，张科长对我们驾校市场安全管理监管工作进行了座谈。总之，自上至下，安全管理工作是常抓不懈的，是层层抓，层层落实，责任到人。为此，我们根据上级指示精神和其他驾校的管理经验，就我们目前存在的一些情况，补充了一些相关规定，对于在以后的安全检查工作中，我们会根据相关规定，要求的更加严格，对事不对人，其目的就是要起到警示作用，防止意外。每个点里我们也要不定期的查访，希望大家要一如既往的支持和配合，切不可麻脾大意，争取在满怀希望的2011年创出更好的成绩。

但是，由于我们学员多，场地小等原因，也还存在着许多弊端，一时不能很好的纠正，特别是场内训练时，学员时常在教练车前后左右肆意走动；有时候教练车在不停的移动，而教练员却不知去向；还有一些闲杂人员和闲杂车辆在场地乱窜，这无疑给我们事故隐患埋下了伏笔。当然，这些问题主要都是我的工作没有做好、没有做细，我本人都有不可推卸的责任。为了我们工作的顺利和安全，希望在坐的各位都要警觉起来，都要尽到自己应尽的一份责任。

在新的一年里，我将更加努力地做好本职工作，虚心接受大家提出的各种意见和建议，在工作中学习，在学习中工作，借这个平台来锻炼自己，努力工作，为驾校作出应有的贡献！

孙昌友

2011-1-2

第四篇：各类安全工作总结报告

总结报告是对一定时期内的工作加以总结，分析和研究，肯定成绩，找出问题，得出经验教训，下面就让小编带你去看看各类安全工作总结报告范文5篇，希望能帮助到大家!

安全总结报告1

安全生产是党和国家的一贯方针和基本国策，在上级主管部门《关于开展201__年交通运输安全生产月的通知》的批示下，我项目段积极落实赣崇高速安全生产月的宣传工作，并切实做好每项安全生产的工作计划。

一、在安全生产月活动期间，项目部高度重视安全生产工作，狠抓责任制的落实，组织所有一线工人参与安全知识学习，和安全技术的学习，重新温故知新探讨安全经验和安全事故的教训，从而为一线工人增强了安全理念，提高了防范意识，不仅如此还联合崇义县文工团联谊举行了”安康杯”安全系列文艺汇演，有效地激发了所有民众对安全知识的提高。

二、在施工方面，实现全方位，全过程监督各方面安全状况，组织安全员和施工人员巡查和交流，及时排除各项隐患和可能存在的隐患，杜绝了可能发生的任何事故，在醒目的地方安装了安全警示牌，在危险路段设置了进出车辆提示牌，在危险源处分别设置了，油灌重地、严禁烟火，水深危险、严禁入池等等，在安全防护方面，也采取了头戴安全帽，脚不准穿拖鞋等防护措施。

三、在处理高边坡时不惜花费重头资金处理边坡塌方状况，一米五厚的高档墙像磐石一样坚固，挡土墙采取相应措施，达到了校定安全系数从而排除了潜在的危险。

四、安全生产是一门技术，安全工作是一项坚苦复杂，一刻也不能松懈的工作，我们将继续抓好安全生产管理工作。落实安全生产责任制，全方位，全过程关注安全问题，及时化解和排除各种隐患，从而为赣崇高速项目工程顺利，及时，健康完成任务而奋斗。

201__年6月

安全总结报告2

尊敬的各位领导：

大家好!

欢迎您们到我公司来指导工作，现就我公司今年以来的安全工作向各位领导做如下汇报：

一、公司领导重视，分管领导长抓，员工人人参与。

建司初期，公司没有专职人员抓安全工作，致使安全事故事件时有发生，公司领导经常忙于解决矛盾，弄得焦头乱额，耗费了许多本来用于管理生产的精力，公司老总看到这一问题后，认为公司管理，特别是对员工的管理，安全，消防，生产管理工作应当误之及去抓，老总去年请来了专职分管安全管理人员，重点抓安全工作，把公司安全管理工作放在重要日程上，完善了公司的安全制度，定期组织学习，制度上墙，使员工天天见到，时时刻刻遵守，使每个员工人人参与，安全规范管理。

二、完善和制定各项制度，重点抓落实工作。

1.公司对安全制度做了进一步完善，结合公司实际情况制定了一系列安全制度及安全操作规程。即：《消防安全管理制度》、《人生安全、生产安全管理制度》、《治安保卫管理制度》、《安全检查管理制度》、《责任事故处理规定》、《各车间机器安全操作规程》、《安全培训制度》等。认真组织学习安全制度和《安全生产法》等有关法律法规，进一步提高员工的安全意识及自我保护意识，公司还科学规划，合理布局，不断改善员工的劳动条件，为员工创造了一个舒适安全的工作环境。

2.确实加强了对职工的安全教育培训工作，未经教育培训不得上岗，落实好了公司内部安全生产责任，实施了全员安全宣传教育工作，全公司员工进行了三级安全教育合格后上岗，并建立了安全台帐，经常开展防火，防爆宣传，经常组织义务消防队员演习，建立健全了岗位目标责任制，把安全工作明确分工，责任到人，同厂长，车间主管，组长，员工都签定了安全责任书，奖罚措施配套到位，组织全员检查，隐患整改落实到人，安全检查工作做到了长抓不懈使之规范化，制度化，确保及时发现和消除隐患。对发生事故做到了举一反三严格按照四不放过原则进行处理，把安全事故责任制落实到了车间，班组，岗位，加强了车间安全、卫生承包管理，在全体员工中树立安全第一，预防为主的思想，让广大员工提高了安全思想意识和自我保护意识。

三、公司7月份成立了安全综合治理领导小组，对公司整个安全做了一次全员综合治理整顿，分三阶段：1、宣传自查阶段。2、整治阶段。3、维持阶段。通过治理取得了良好的效果，公司还召开了全员参加安全生产工作会议，认真分析以往现场事故的原因，吸取事故教训，每月定期还不定期对全厂各部门安全卫生进行大检查，消除各种存在的不安全隐患，对公司电工，机修，锅炉工等特殊工作进行了专门安全培训，配备了企业专职安全员，得到了上岗证，健全了企业负责人，车间主任，安全员，班组长，岗位工人等各级人员的安全生产制度，建立健全了各岗位安全生产操作规程，安全警示标志，对安全检查教育培训等都建立了台帐，特别是完善安全隐患自查，整改和复查验收等情况都有书面记录。

四、对工作计划加以落实

1.主要工作是进行新员工进厂三级安全培训教育工作，车间、班组负责培训新员工掌握基本的安全操作技能和安全操作规程，厂部负责安全知识教育。由各车间、班组地3月份月底前完成。由厂部、企管部负责考核。列入各部门工作绩效考核成绩。

2.主要进行设备安全检查工作，由设备、生产、技术等部门联合检查，主要检查全厂地生产中的设备存在的安全隐患和不安全因素，对检查出的问题，由相关部门列出检查报告，由责任部门进行检查整改，技术、设备部门负责协助整改，生产部门负责进行检查督促。主要工作在6月底前完成。由厂部、企管部负责考核。列入部门工作绩效考核成绩。

3.主要进行夏季防暑降温、安全生产工作，主要由企管部、生产部负责，各生产车间协助配合工作，安排进行定期和不定期的安全生产检查和安全教育工作，()对检查中发现的.问题和不安全行为，进行安全教育和安全培训，本季度着重安排员工安全再教育工作。对检查中存在的问题由企管部考核到相关部门，并列入部门工作绩效考核成绩。

4.主要进行安全防火教育和年终安全总结考核工作。对各部门存在的防火隐患进行全面的检查，对检查中存在的问题进行整改，对整改不及时，不到位的应及时进行考核。进行一次全面的防火演习，以锻炼员工的火灾急救能力，由企管部全面负责组织进行。并对工作业绩进行考核，将考核成绩列入部门工作绩效考核成绩。

以上汇报是我公司在加强安全工作管理中的基本做法，这其中也得到了金东经济开发区领导对我们工作的大力支持和帮助，我们虽然做了不少工作，但与要求仍有一定差距，工作中还有许多不足，需要我们不断的改进，提高，完善，我相信我们航艇公司一定会把安全工作做的更实、更好。

安全总结报告3

根据教育局文件精神，为彻底加强对我校的安全管理，彻底消除学校安全隐患，有效遏制和防范安全事故的发生，确保新学期教育教学工作稳步发展，我们于201__年2月22和23日组织全校教师和相关人员，进行一次全校安全工作会议安全培训和安全大检查。现就检查情况总结如下：

一、创新管理思路，健全管理制度。我们根据上级文件精神或通知，把安全教育工作列为学校工作的重中之重，制定了较为科学、完善的《安全工作计划》，对学校安全工作提出了极为严格的要求，健全了各种规章制度，并逐一落实到位。通过本次自查，学校按照要求逐一落实。主要表现在：

1、进一步完善和健全了安全工作组织机构。成立了以校长为第一责任人的“安全工作领导小组”。

2、结合我校实际，为规范安全管理，依法安全治理奠定了坚实的基础。分别制定各种安全工作制度、校内安全管理细则、“饮食卫生安全例行督查制”、“就餐学生安全管理制”、“周边环境安全检查制”等等管理制度。

3、做到记录详实，资料齐全。建立和健全了安全工作台帐。为提高广大师生遇险应急自救能力。制定了“应急演练方案”。

二、严格管理手段，加大管理力度。

1、校舍设施安全。我校现有校舍1栋，新建了简易食堂1栋，简易瓦房1栋需重建。

(1)、在“两基”验收期间修建了1栋简易瓦房，仅投入资金达9000余元，远不能达到学校安全工程所规定的标准要求，存在一定的不安全系数。

(2)、目前正在使用的1栋教学楼，我校安全小组人员通过楼梯通道、走道、护栏、电路、进行自查，结合本校实际对不安全校舍及其设施采取了相应的防范措施。如：张贴警示标志、派专人值守，加固悬挂物、安装电路等，有效杜绝了安全事故的发生。

2、学生饮食卫生安全。

(1)、学校成立了饮食卫生及健康教育领导小组，健全和完善了相应的管理制度。

(2)、严格学校餐饮管理，配备了兼职教师负责食堂卫生及饮食安全。对食品采购、环境卫生、餐具消毒和禁止校门外摆摊设点等实行严格把关，基本上能做到“三无”食品不进校，摆摊设点全取消，厨房餐厅常清洁，知识宣传月月搞。使学生的饮食卫生安全得到了基本保障。

3、电路电器安全。根据我校农村小学实际，在不能配备专职电工的情况下，我们对校内各室电路电器实行定期安全排查。基本做到：开学初全面查，每月一大查，每周一小查。老化电线及时更换。教学、生活用电实行严格管理。

4、周边治安安全。为进一步加强学校社会治安管理，杜绝闲杂人员进校，结合我校实际制定了“学校治安管理制度”。具体有以下几种做法：

(1)、白天有教师值日，晚上有保卫人员值班，做到24小时值守不间断。

(2)、实行全封闭教学，上下学及课间和中午休息等空挡，均安排有教师和学生值日。

(3)、对校内重点部位均装有防盗窗、防盗门，校内外装有监控器，做到24小时监控和守护。

5、重点消防安全。为提高广大师生的消防意识，以确保学校财和师生的生命安全，我校为各厨房、仪器室等配备了灭火器。还送教师及相关人员进行消防专门的“消防安全知识及技术培训”。

6、其他安全工作。在做好安全常规管理工作的同时，还注重做好相关方面的工作。

坚持每月开设两节安全教育课。学校与班主任、班主任与授课教师层层签订了“安全工作责任状”，做到分工明确，责任到人。对室内外各类教学设施设备和校园设施设备的安全管理。交通安全更是让老师和家长最为担心的问题，基本上成了学校安全教育课、班会、升降旗等会议老生常谈的话题，且建立了“路队安全护送制度”，均做到路路有队长，陪护有教师。

三、堵塞管理漏洞，定期实施整改。

为我乡教育教学创造了一个安全文明的育人环境。但还有许多不足更待我们去努力，去完善，去提高。

1、安全教育方面的轨迹资料不够详实、齐全。

2、食堂及从业人员普遍存在无证现象，不符合规范要求。

3、相关的安全警示标志没能按要求设置或张贴。

4、厨房、餐厅、厕所等场所不能做到经常性消毒。

5、消防器材配备不齐，灭火器已接近更期，需及时更换。

6、学校周边环境均未采取必要的、力所能及的安全防护措施。

上述均属安全工作中存在的问题，我们将进行一次全面整治，全力堵塞管理漏洞，坚决消除安全隐患，不断加大管理力度，杜绝安全事故发生。

________

安全总结报告4

根据景泰县景教发(20____)295号文件精神，结合我校实际，建立组织，健全工作制度，强化安全教育，定期做好检查，全面进行排查，解决安全隐患，确保师生安全。

现将我校安全工作做以下总结：

一、学生安全方面

学校健全各种安全制度，并落实到位，通过晨会、安全课、周会等形式对学生进行安全教育，特别是我校门口有一条乡级公路，来往车辆较多，为了确保学生安全，各班主任对学生进行了遵守交通法规的教育，并要求学生上学、放学头戴小黄帽，排好路队，以避免不必要的交通事故。

二、校内消毒情况

为了确保我校师生饮食卫生安全，我校有专人消毒，定时对师生的饮用水、校舍、教室环境、厕所进行消毒。特别是通过晨、午检情况，核实了学生的到校安全情况，对未到校上学的学生进行了追踪登记并查明原因。

三、食堂卫生

健全了食堂制度和各种表册，并逐一落实。加强了对学校食堂的安全管理工作，规范了食堂操作程序，落实了进货品质验收和饭菜留样定期送检，严防校内学生食物中毒事件的发生。

四、学校存在的问题：

1、操场西南角有一高压供电变压器，严重影响正常的师生体育课的教学活动。

2、学校门口有一条乡级公路，车辆来往不断，影响师生上学，放学的交通安全。

总之，安全重于泰山，我校根据上级文件精神要求，做了大量的工作，对安全隐患中存在的问题进行排查落实，逐步解决。

安全总结报告5

10月__日下午，我们听取了____副总经理在20____年全省安全生产大检查总结会议上的讲话，这次会议主要是对前一阶段开展的安全大检查进行总结，并对下一阶段整改及相关工作进行部署。此次会议中，____副总经理的讲话深刻而又具体，值得我们深思并把所听所感应用到日常的工作中去，对我们开展消防安全工作有着极大的帮助。

____副总经理在此次会议上有句话说的非常的透彻，“安全生产检查是非常必要的，事后控制不如事中控制，事中控制不如事前控制。”安全检查工作既是我们工作落实情况的一个汇总，也是措施是否得当的一个检验，更是研究和发现问题的过程。针对如何做好安全生产管理工作，吕宗英副总经理提出了几点宝贵的意见：

第一、切实增强责任感使命感，牢固树立安全生产意识。

在此次报告前的大检查中，省公司层面检查发现问题隐患482处，主要集中在消防安全隐患达148处，电器安全隐患223处。这些数字看起来并不可怕，可落实到有这么多的潜在危险就在我们的身边，每天与我们朝夕相处，想想还是很害怕的。分析其原因，大多都是由于对安全生产工作重要性认识的不足造成的。前不久血淋淋的教训吉林禽业公司火灾事故，逃生门被锁住，这把锁要了多少人的性命，破坏了多少美满的家庭。就最日常的一件小事说，我们工作的现场有多少个灭火器，灭火器的位置都在哪，发生了危险能不能在有效的时间找到并使用?仅这一件事就可以看出我们队日常安全工作的意识和重视度。对于这一点，我们不仅要做到逐级逐个岗位的落实安全生产责任制，还要加强对全体员工安全生产责任意识的教育、宣传，保障生产安全及个人的人身安全。

第二、紧抓不放，举一反三，切实做好安全隐患整改。

一是要加大隐患整改工作力度，检查的目的就是要消除发现的隐患。二是要建立安全隐患整治长效机制，堵塞安全生产漏洞，杜绝同类隐患的产生。三是要强化安全生产的综合治理，安全生产不仅是安全管理部门的职责，也涉及到公司的各个部门，需要各部门的相互配合协同，只有各部门充分认识到安全生产的重

要性，做好部门间的协同配合，才可能推动公司的安全生产管理能力和水平。

第三、研究新形势，树立新理念，推动安全管理提升。

如何做到安全管理提升?安全管理的范围在逐步的扩大，管理的范围在延伸，首先就要充分的认识到安全生产工作的新形势和新任务。在日常的安全生产工作中，我们要做到的不只是定期例行的写写安全检查日记，更重要的是做到日记中记录的真实与时效。对于消防安全物品的完好做到认真仔细的检查，如灭火器、防护面具等具有使用有限时间的'物品有效期的核对等。其次，面对这些新形势和新情况，安全生产管理部门要树立新理念，研究思考新思路和新方法。在集团公司提出的“大安全”、“全安全”、“云安全”的理念中，我们所要做到的就是在每一个细节上，每一位员工的安全意识中，都慢慢的将我们是“云”其中的一份子的观念深入其中，做到不留空白不留死角，提高安全生产警惕，保证不留安全隐患。

第四、加强冬季安全生产，确保全年安全。

冬季天气转冷，气候干燥，防火也成为了加强安全管理工作的一项重点工作内容。因为这个季节是最冷的季节，也是人体感知最差的季节，但由于我们工作的特殊性，明确要求办公室内和一些场地不允许使用电加热设备，以防危险的发生。还有就是防盗，临近年终岁末，总会有些人铤而走险求取钱财，对于现场要求，在夜班时更是要提高警觉度留意陌生人，时刻注意出入要带工牌关门禁;对于更衣室要求，不要长期在柜内存放贵重物品，离开时更衣柜的门要锁好，注意不要将钥匙遗落或遗失。

这次会议____副总经理的讲话让我们从安逸的思维模式中警醒，深刻的认识到居安思危的重要性，对于安全生产检查我们还有很多不足，日常安全生产管理工作还要不断的深入，要不断的强化各级层面和全体员工的安全生产责任意识和使命感，将安全责任重于泰山时刻牢记并执行。

各类安全工作总结报告

第五篇：安全工作总结报告

安全工作总结报告

2010年，某车间在厂部正确领导和全体员工的共同努力下，认真落实“两个专项劳动竞赛”活动，深入挖掘现场隐患，持续优化生产工艺，不断提升队伍素质，使得车间基础工作进一步夯实，整体工作质量得到显著提升，安全工作总结报告。具体表现在以下几个方面：

一是“两个竞赛活动”成效显著。车间以持续开展“三个一”、“安全互查”、“结对子”、“月总结月评比”等活动为依托，注重抓落实抓细节，注重构筑交流交台，注重规范体系运行，全面提升了班组建设水平，促进了安全生产工作。在厂部“两个劳动竞赛”的总结评比中取得了第一名的好成绩。

二是工艺流程进一步优化。某某系统的成功投用、某某系统的全面优化和某某系统流程的梳理等一系列工作的实施，使得工艺流程进一步简化，员工操作更加方便，各项技术指标圆满完成，现场环境大为改观。

三是队伍建设扎实有效。车间在不断完善各项激励制度的基础上，持续开展青年指标擂台赛，优秀员工、安全之星评比等活动，不断挖潜员工活力，凝聚员工士气。此外，还建立了白班人员的周学习制度，建立了职能人员工作日志制度等措施，有效促进了整体队伍素质的稳步提升。一年来，车间各项工作取得的全面发展和显著进步，得以于厂部的正确领导、更得以于我们全体员工的不懈努力和支持。在此，我代表车间领导班子向大家表示深切的敬意和衷心的感谢！

回顾刚刚过去的2005年，我们取得了显著成绩。但成绩只能属于过去，迈入2006年的门槛，我们要在提炼总结的基础上，汲取05在安全生产、班组建设、流程优化等方面一些好的经验和做法，不断改进目前我们工作中的薄弱环节，不断攻克我们工作中将会出现的新问题、新难点。

2006年，车间将在认真贯彻落实厂部一届四次职代会精神的基础上，坚持以人为本的管理理念，不断夯实基础管理、有效规范运行、持续改进各项工作。具体从以下几方面做起：

一、深化“无伤害班组”创建活动，切实做到安全生产。企业运行的基础和前提是安全生产，一切工作都要以是否确保员工的身体健康和生命安全为出发点。我们要牢固树立“安全工作只有起点，没有终点”的安全理念，以“归零”的心态，不折不扣做好安全工作。车间将以“落实hse体系的有效运行”为主线，以“无伤害班组”创建活动为载体，以提高安全活动质量为切入点，来认真执行安全制度，落实安全行为，确保安全生产目标的实现。

首先要将杜绝习惯性违章，实现作业行为标准化作为一项持久的工作来做。要求各工序、班组在深入学习体系标准、作业标准和安全检查表的基础上，运用工序日检、班组自检和岗位互查等有效形式，监督、指导安全行为的规范和各项制度的落实；要求各班组将两年来制订的动作标准，反复学习、吸收和消化，并在工作实践中规范运用，从源头上杜绝违章，实现安全生产。

第二要将安全培训与安全活动有机地结合，切实达到提高员工安全意识和安全技能的效应。要求各班组的安全活动的主题要紧紧围绕《岗位作业标准》、《安全检查表》、《事故案例汇编》和《非正常状态下应急预案》的内容进行学习，要注重实际效果，做到学以致用，真正地使员工的安全技能够满足目前生产改进和企业发展的需要。其次要求各班组利用安全活动，开展全员性的危险辨识，结合岗位存在的危险点源的动态性等特点，提高员工隐患辨识能力，营造主动发现隐患、主动治理隐患、主动消除隐患的全员参与安全工作的良好氛围。此外，车间将根据不同季节的安全工作特点，开展有针对性的教育活动，认真落实好电气春检、夏季四防、冬季五防和阶段性的压产检修等安全工作。

三是持续做好现场治理工作，不断改善和优化现场作业环境。今年我们将利用脱硅机系统改造的机会，对串联泵厂房、反应泵厂房进行重新规划布局，针对热水泵、热水槽、加热器比较分散的一系列弊端进行有效地改进；要求各工序结合“标杆岗位”的创建活动，对各岗位现存在的深层次隐患进一步进行挖掘和治理以创建“标杆工序”、“标杆车间”为目标，不断优化作业现场，为员工打造安全文明舒心的操作空间。

此外，各工序、班组全力配合脱硅系统的改造改进工作，监督做好施工单位的安全施工；要加大对劳务用工和外用工的管理力度，继续落实好师傅的传、帮、带工作用和主操连带考核责任制度，工作报告《安全工作总结报告》。

二、发挥科技创新优势，攻克消除生产瓶颈，改进生产组织。伴随某某项目的开工建设和投用运行，我们车间将会成为氧化铝生产系统新的瓶颈制约点，各系统都将面临新的难点和压力，针对已经存在的和即将出现的难点问题，我们全体员工应该上下拧成一股绳，积极为车间出点子想办法，充分利用科技创新的优势，共同攻克生产瓶颈，实现生产能力的全面提高。为此，我们要着重做好以下几方面的工作：

一是进一步优化技术指标，促进生命共同体的建设。氧化铝生产连续性的特点，决定了我们必须树立大生产的意识，树立与兄弟车间相互协作的良好意识，站在生产全局的高度看待问题、分析问题和处理问题。为此我们全体员工要做好协调服从，要精细作业，合理调控各项指标，合理安排硅渣外排，密切配合料浆配制工作，做好生命共同体的建设。

二是针对难点问题，实施技术攻关。首先要对泵浦、管网的泄漏问题作为今年的一个重点攻关项目，各工序、班组要快速拿出攻关方案，实现真正意义的“无泄漏车间”目标。其次要针对如何进一步挖掘机组的潜能，如何延长某大型设备的使用周期等难点问题展开攻关，这些工作都需要全体员工的大力支持，共同为优化车间的各项工作献策献力。

三是持续改进设备工况。设备的良好运行是生产稳定的基础，我们要把提高设备运转率作为开拓创新工作的一个良好支点。今年车间将对某某等设备实施改进改造，对某设备进行改造合并，同时要配合外围做好等槽类的大修工作。

三、不断完善各项机制，提升班组建设管理水平。通过两年来班组建设工作开展的持续深入，班组在企业整体管理中的地位越来越突出，作用也越来越大，车间在认真总结以往班组建设经验的基础上，将充分运用员工的智慧，不断完善各项机制，将班建工作提升到一个新的高度。

民-主管理的良好运作是做好班建工作的基矗各班组要充分利用民-主生活会，加强班组员工间的相互沟通交流；要敢于和善于开展批评与自我批评，在班组营造一个敢讲话、愿讲话、讲真话的娘良好氛围。

其次各班组要针对自身存在的薄弱环节，结合车间去年四季度组织的自主管理培训知识，分析讨论拟订出本的自主活动攻关课题，并按照pdca循环工作法有计划、有步骤地开展活动，以此提高班组员工分析问题和解决问题的能力，提升班组的凝聚力和战斗力。

三是优化管理网络，强化工序职能。车间今年对绩效考核方案进行了更为科学、系统的完善和修订，着重强化了工序、班组的管理职能。要求两个工序和两个检修班组，要从制度的完善上约束规范班组的各项管理工作，针对生产模式改变、设备的匹配等工作，积极做好相互间的协作和沟通，形成一个共同进步、相互共勉，良性竞争的运行机制。

四、坚持以人为本，持续改进队伍建设工作。从总部到分公司，从分公司到厂部和车间，都十分重视员工队伍的建设工作。两年来，车间做了大量的探索和尝试，先后通过建立学习制度、推行岗位动态管理机制等，培养全体员工善于学习、乐于学习，主动提高自身素质的良好习惯。今年，车间将一如既往地积极地采取多种形式和措施为大家创建相应的学习的平台，支持并鼓励大家立足本职，自学成才。具体体现在以下几个方面：

一是坚持落实清理检修班组的周学习制度，对清理检修班组定期进行测试，要求测试成绩纳入班组绩效考核。

二是根据生产模式的相应变化，有针对地组织员工培训学习。例如脱硅系统投用前的培训学习、渣浆泵高压变频系统操作与检修的培训学习等，确保每一名员工的业务知识和技能都能满足企业发展变化的需要。

三是进一步完善合理化建议制度，为员工提供有效渠道参与车间管理，将员工智慧融入到车间管理工作中，并体现员工的个人价值。

四是积极开展劳动竞赛和技术比武等多种形式，有效促进员工自主学习的良好热情。

五是充分利用各种喜闻乐见的活动形式，比如组织知识竞赛、演讲比赛等活动，做到寓孝于乐，增强员工学习兴趣。

六是将党员形象工程、先进性教育和队伍建设工作有机地结合起来，继续开展党员挂钩指标、党员示范岗等活动，发挥好党支部在车间整体工作中的导向和护航作用。

七是要继续发挥激励机制的作用，开展好“标杆设备”、|设备维护先进个人”以及“安全之星”等评比活动，将业务技能突出、工作业绩显著的员工挖掘出来，显现标杆效应，形成车间赶、学、比、帮、超的和-谐氛围，使得每一名员工都能在五车间这个大家庭中得到良好的成长和进步。

11年，对我们车间全体员工来说，又将是一个新的挑战，同时也是一个难得的锻炼机会。我相信，在厂部的正确领导下，我们全体上下昂扬斗志、凝心聚力，以精细的态度，以务实的作风，用我们的双手和智慧共同打造车间新的风貌，展现车间新的风采！

谢谢大家！