公路工程认知实习总结

第一篇：公路工程认知实习总结

篇一：公路工程认识实习报告

道路工程认识实习报告 实习人姓名：程剑煌 学号：1201070122 班级：土木0701

一、实习目的：

通过这次的认识实习，我们从实践中对这门自己即将从事的专业获得一个感性认识，站在专业的角度对道路工程进行一个初步的了解，对一些基础知识的初步掌握，为以后的基础课程和专业课学习打下一个基础，为今后书本与实践的结合打下基础。

二、实习时间： 7月20号和21号

三、实习地点：

万家丽路 京珠高速公路

四、实习的主要内容和方式：

这次实习的时间总共有两天，实习的形式主要是在老师的介绍下，我们开始以专业的角度对道路工程进行一个初步的认识。本次实习可以分为三个部分的内容：第一部分是到20号早上到万家丽城市道路和京珠公路进行现场接触认识实习；第二部分是20号下午在创北楼老师以黑板的形式为我们讲述一些关于道路工程的概述；第三部分是。接着下面就对每一个部分的实习进行说明。20号早上我们坐车直接到达万家丽路地段，该道路是一个城市道路，双向6车道。中间为机动车道各有3道，旁边是非机动车道，接着有特殊的排水沟设备，这是城市道路与普通道路的不同点，接下是人行道和绿化带。旁边就是边坡，走上边坡我们可以看到截水沟，边沟和隧道台。路基的横断面形式有挖方段路，填方段路和半填半挖段路三种形式。实习过程老师还给我们介绍了道路中那些白色线条和箭头的含义，那些箭头是表示车辆的分流方向，实连续线车辆是不能压线和穿越，否则就要接受应有的交通处罚，而虚实线范围是车辆可以调剂的范围。

接着我们步行不远来到京株高速公路旁。老师对告诉公路的一些特点和要求给我们进行介绍。我国交通部“公路工程技术标准”规定，高速公路是指“能适应年平均昼夜小客车交通量为25000辆以上，专供汽车分道高速行驶并全部控制出入的公路”。一般能适应120公里/小时或者更高的速度，要求路线顺畅，纵坡平缓，路面有4个以上车道的宽度。中间设置分隔带，采用沥青混凝土或水泥混凝土高级路面，为保证行车安全设有齐全的标志、标线、信号及照明装置；禁止行人和非机动车在路上行走，与其他线路采用立体交叉、行人跨线桥或地道通过。高速公路应符合下列4个条件：(1)只供汽车行驶；(2)设有中央分隔带，将往返交通完全隔开；(3)设有平面交叉口；(4)全线封闭，控制出入，只准汽车在规定的一些立体交叉口进出公路。

道路的建设对一个国家的饿经济发展起到决定的作用，现在我过也在加强我国的高速道路建设，特别是7918网计划的提出。高速道路在建设过程中有很多要求。例如高速公路设计有它的特点，不同于一般公路设计。包括以下内容：1.设计基本依据：车速、交通量、通行能力是高速公路设计的基本依据，三者之间又是互为因果的。2.几何设计标准：高速公路的几何设计标准和要求，同一般公路有较大差别。各国设计标准也有差别。3.总体设计：①线路最短距离。②过较大山谷时建桥跨越。③高山越岭线山腰用隧道穿过。④通过城镇，往往采用高架道路。⑤在山坡较陡路段，常傍山设高架道路。⑥考虑远景发展，征地预留较 宽范围。4.线形和纵断面设计：①平、竖曲线的配合。②行车道。③视距和视野。④超高。⑤中央分隔带。⑥立体交叉。

20号下午我们主要学习了一些关于公路的概念、特点、分类等。下面就是一些关于道路工程的基本知识。

道路是指供各种车辆（无轨）和行人通行的工程设施。按其使用特点分为城市道路、公路、厂矿道路、林区道路及乡村道路等。其中公路是指联接城市、乡村和工矿基地之间，主要供汽车行驶并具备一定技术标准和设施的道路称公路。公路和道路的区别：道路是供各种车辆（无轨）和行人通行的工程设施。按其使用特点分为城市道路、公路、厂矿道路、林区道路及乡村道路等

公路的主要组成部分有路基、路面、桥梁、涵洞、渡口码头、隧道、绿化、通讯、照明等设务及其它沿线设施组成。

公路按使用性质可分为：国家公路、省公路、县公路和乡公路（简称为国、省、乡道），以及专用公路五个行政等级。一般把国道和省道称为干线，县道和乡道称为支线。

公路根据使用任务、功能和适应的交通量分为高速公路、一级公路、二公路、三级级公路、四级公路五个等级。

公路运输已经超过了铁路，处于五大运输的老大，公路运输承担着全世界货运的65%、客运的80%。公路运输的特点为：

1、机动灵活，适应性强，2、可实现“门到门”直达运输，在中、短途运输中，运送速度较快，4、原始投资少，资金周转快，5、掌握车辆驾驶技术较

6、运量较小，运输成本较高，7、运行持续性较差，8、安全性较低，污染环境较大。公路路基的基本要求有：

1、足够的整体稳定性，2、足够的强度和刚性，3、足够的水温稳定性，3、足够的平整性，4、路标适当的粗糙度。公路路基施工主要是挖掘路堑和填筑路堤，不稳定土的处理以及清理场地施工中的排水，边沟，边坡的修筑等工作。路基防护按其方法可以分为坡面防护和冲刷防护，常用的路基防护工程有以下类型：种草，平铺草皮，干铺叠置草皮，植树,扶面，捶面，喷浆，勾缝灌浆，护面墙，砌石，抛石，石笼，梢料防护，混凝土预制板，土工合成材料，支挡结构，丁坝，顺坝等

公路的路面要求：(1)具有足够的强度，2)路面稳定性，路面还要承受各种自然因素的作用。(3)路面平整度愈差，行车阻力就愈大，将使车速降低，油耗上升，轮胎加速磨损；与此同时，车辆对路面的冲击力增大，造成行车颠簸，汽车机件和路面迅速损坏，行车安全性和舒适性就会降低，甚至造成交通事故。(4)路面抗滑性，（5)不透水性，(6)低噪声与低扬尘性。公路路面一般有铺装路面和简易铺装路面两种，其中铺装路面可分为水泥路面和沥青路面。

此外我们还了解了一些关于公路的平面和纵坡，横段面，纵断面，公路交通控制和管理，交通路标，指路标志，交通信号，汽车基本构造，汽车知识，公路运输站场和附属设施等知识。但其中公路的平面和纵坡，横段面，纵断面由于专业性太强，现在很多东西都听不懂。

五、实习总结和感想：

实践是大学生活的第二课堂,是知识常新和发展的源泉,是检验真理的试金石,也是大学生锻炼成长的有效途径。一个人的知识和能力只有在实践中才能发挥作用,才能得到丰富、完善和发展。大学生成长,就要勤于实践,将所学的理论知识与实践相结合一起,在实践中继续学习,不断总结,逐步完善,有所创新,并在实践中提高自己由知识、能力、智慧等因素融合成的综合素质和能力,为自己事业的成功打下良好的基础。这次实习让我深刻体会到读书固然是增长知识开阔眼界的途径，但是多一些实践，畅徉于实践当中接触实际的工作，触摸一下社会的脉搏，给自己定个位，也是一种绝好的提高自身综合素质的选择。

这次实习使我认识很多关于公路的知识，懂得公路设施的知识和公路的要求。改善了以前对公路的狭隘了解。公路建设是一个国家的基本基础设施建设。高速公路的建设使得行驶速度大大提高，节约了大量的时间，公路在建设过程中往往会遇到要架桥就，挖隧道问题，这将公路工程和桥梁工程和隧道工程有机结合起来，使整个土木知识的融合应用。

在这次实习中虽然我不能完全明白老师讲解的所有知识，但终归是学习的过程，不同程度上都会有收获，而实习的意义也在于此。我非常感谢带队老师，他们在这烈日下，汗流浃背为我们讲解知识，他们辛苦了。我们学校公路工程专业在各院校中处于领先的地位，着给我们学习带来了很好的条件，我一定回好好利用这些资源来充实自己。这次实践更进一步促进我对这一专业的喜好，看着眼前的现实物，大脑想象着，有朝一日自己也为城市发展和运输建一条优秀公路。希望我的经验和体会能够在以后的道路上指导我走向成功，外面的世界很精彩，但是，没有实力就变成别人是你的精彩，而不是你是别人的精彩。我们的实习虽然结束了，但是，我们的学习将仍在继续

中南大学

道路工程认识实习报告

学生姓名

指导教师

学 院

专业班级

学生学号 程剑煌 吴湘辉 土建学院 土 木0701 1201070122 2008年 7 月 21日

篇二：公路工程认识实习报告

目 录

一、实习目的„„„„„„„„„„„„„„„„„1

二、实习时间„„„„„„„„„„„„„„„„„1

三、实习地点„„„„„„„„„„„„„„„„„1

四、实习内容及方式„„„„„„„„„„„„„„1

五、实习总结与感想„„„„„„„„„„„„„„5 公路认识实习报告

一、实习目的：

通过这次的认识实习，我们从实践中对这门自己即将从事的专业获得一个感性认识，站在专业的角度对道路工程进行一个初步的了解，对一些基础知识的初步掌握，为以后的基础课程和专业课学习打下一个基础，为今后书本与实践的结合打下基础。

二、实习时间： 7月3号

三、实习地点：

呼和浩特市土左旗万家沟

四、实习的主要内容和方式：

这次实习的时间总共有一天，实习的形式主要是在老师的介绍下，我们开始以专业的角度对道路工程进行一个初步的认识。本次实习可以分为三个部分的内容：第一部分是早上到万家沟平原地区公路进行现场接触认识实习；第二部分是中午到万家沟山岭地区公路认识实习；第三部分是到万家沟桥梁涵洞认识实习。下面就对实习进行说明。

3号早上我们坐车直接到达万家沟路地段，该道路是一个四级道路。有排水沟设备。旁边就是边坡，走上边坡我们可以看到截水沟，边沟和隧道台。实习过程老师还给我们介绍了道路的分类以及不同道路的用途以及万家沟地区自然地理概况。

万家沟交通还算便利。东南距京包线之察素齐车站约7.5公里，南距宋拉车站5公里，并有京包公路与铁路几乎呈平行延伸。距西柜汽车站为4公里，上述各站有简易公里与测区联通。

接着我们步行不远来土庙公路旁。老师对区域公路的一些特点和要求给我们进行介绍。

1、京藏高速公路：

2、g110国道

3、土庙公路

土庙公路是一条连接土左旗与武川庙沟的县乡地方公路，起点为g110国道，终点为武川县的庙沟，路线穿越大青山，途经万家沟水库，全长42千米，四级公路，设计车速20公里每时，路基宽6米，行车道宽3.5米。

道路的建设对一个国家的经济发展起到决定的作用，现在我国也在加强我国的高速道路建设。高速道路在建设过程中有很多要求。例如高速公路设计有它的特点，不同于一般公路设计。包括以下内容：1.设计基本依据：车速、交通量、通行能力是高速公路设计的基本依据，三者之间又是互为因果的。2.几何设计标准：高速公路的几何设计标准和要求，同一般公路有较大差别。各国设计标准也有差别。3.总体设计：①线路最短距离。②过较大山谷时建桥跨越。③高山越岭线山腰用隧道穿过。④通过城镇，往往采用高架道路。⑤在山坡较陡路段，常傍山设高架道路。⑥考虑远景发展，征地预留较宽范围。4.线形和纵断面设计：①平、竖曲线的配合。②行车道。③视距和视野。④超高。⑤中央分隔带。⑥立体交叉。

3号下午我们主要学习了一些关于公路的概念、特点、分类等。下面就是一些关于道路工程的基本知识。

道路是指供各种车辆（无轨）和行人通行的工程设施。按其使用特点分为城市道路、公路、厂矿道路、林区道路及乡村道路等。其中公路是指联接城市、乡村和工矿基地之间，主要供汽车行驶并具备一定技术标准和设施的道路称公路。公路和道路的区别：道路是供各种车辆（无轨）和行人通行的工程设施。按其使用特点分为城市道路、公路、厂矿道路、林区

道路及乡村道路等。公路的主要组成部分有路基、路面、桥梁、涵洞、渡口码头、隧道、绿化、通讯、照明等设务及其它沿线设施组成。

公路按使用性质可分为：国家公路、省公路、县公路和乡公路（简称为国、省、乡道），以及专用公路五个行政等级。一般把国道和省道称为干线，县道和乡道称为支线。

公路根据使用任务、功能和适应的交通量分为高速公路、一级公路、二公路、三级级公路、四级公路五个等级。

公路运输已经超过了铁路，处于五大运输的老大，公路运输承担着全世界货运的65%、客运的80%。公路运输的特点为：

1、机动灵活，适应性强，2、可实现“门到门”直达运输，在中、短途运输中，运送速度较快，4、原始投资少，资金周转快，5、掌握车辆驾驶技术较

6、运量较小，运输成本较高，7、运行持续性较差，8、安全性较低，污染环境较大。

公路路基的基本要求有：

1、足够的整体稳定性，2、足够的强度和刚性，3、足够的水温稳定性，3、足够的平整性，4、路标适当的粗糙度。公路路基施工主要是挖掘路堑和填筑路堤，不稳定土的处理以及清理场地施工中的排水，边沟，边坡的修筑等工作。路基防护按其方法可以分为坡面防护和冲刷防护，常用的路基防护工程有以下类型：种草，平铺草皮，干铺叠置草皮，植树,扶面，捶面，喷浆，勾缝灌浆，护面墙，砌石，抛石，石笼，梢料防护，混凝土预制板，土工合成材料，支挡结构，丁坝，顺坝等

公路的路面要求：(1)具有足够的强度，2)路面稳定性，路面还要承受各种自然因素的作用。(3)路面平整度愈差，行车阻力就愈大，将使车速降低，油耗上升，轮胎加速磨损；与此同时，车辆对路面的冲击力增大，造成行车颠簸，汽车机件和路面迅速损坏，行车安全性和舒适性就会降低，甚至造成交通事故。(4)路面抗滑性，（5)不透水性，(6)低噪声与低扬尘性。公路路面一般有铺装路面和简易铺装路面两种，其中铺装路面可分为水泥路面和沥青路面。

此外我们还了解了一些关于公路的平面和纵坡，横段面，纵断面，公路交通控制和管理，交通路标，指路标志，交通信号，汽车基本构造，汽车知识，公路运输站场和附属设施等知识。但其中公路的平面和纵坡，横段面，纵断面由于专业性太强，现在很多东西都听不懂。

五、实习总结

实践是大学生活的第二课堂,是知识常新和发展的源泉,是检验真理的试金石,也是大学生锻炼成长的有效途径。一个人的知识和能力只有在实践中才能发挥作用,才能得到丰富、完善和发展。大学生成长,就要勤于实践,将所学的理论知识与实践相结合一起,在实践中继续学习,不断总结,逐步完善,有所创新,并在实践中提高自己由知识、能力、智慧等因素融合成的综合素质和能力,为自己事业的成功打下良好的基础。这次实习让我深刻体会到读书固然是增长知识开阔眼界的途径，但是多一些实践，畅徉于实践当中接触实际的工作，触摸一下社会的脉搏，给自己定个位，也是一种绝好的提高自身综合素质的选择。

这次实习使我认识很多关于公路的知识，懂得公路设施的知识和公路的要求。改善了以前对公路的狭隘了解。公路建设是一个国家的基本基础设施建设。高速公路的建设使得行驶速度大大提高，节约了大量的时间，公路在建设过程中往往会遇到要架桥就，挖隧道问题，这将公路工程和桥梁工程和隧道工程有机结合起来，使整个土木知识的融合应用。

在这次实习中虽然我不能完全明白老师讲解的所有知识，但终归是学习的过程，不同程度上都会有收获，而实习的意义也在于此。我非常感谢带队老师，他们在这烈日下，汗流浃背为我们讲解知识，他们辛苦了。我们学校道路桥梁工程专业在各院校中处于领先的地位，着给我们学习带来了很好的条件，我一定会好好利用这些资源来充实自己。这次实践更进一步促进我对这一专业的喜好，看着眼前的现实物，大脑想象着，有朝一日自己也为城市发展和运输建一条优秀公路。希望我的经验和体会能够在以后的道路上指导我走向成功，外面的世界很精彩，但是，没有实力就变成别人是你的精彩，而不是你是别人的精彩。我们的实习虽然结束了，但是，我们的学习将仍在继续

。篇三：公路工程施工认识实习总结1 公路工程施工认识实习总结

深秋十月，收获的季节。我们也像农民伯伯一样去追寻我们的果实去了—公路工程施工认识实习。

双节刚过，我们便开始实习。动员大会为此拉开帷幕。在动员大会上，彭老师给我们讲了接下来一周实习的安排和要求，教我们到工地是应该不仅仅就只是去走一遍，而应该看结构、看工艺及问计量。要学会图片与文字记录，有吃苦耐劳的精神和对未来公路工程建设工作的热爱，为以后工作打好基础。

一、实习目的公路工程施工认识实习是我们专业的主要部分，是我们对所学公路与桥梁工程实物及其修造工艺有感性的认识，提升对理论知识的学习与理解能力，培养观察及其发现问题和解决问题的能力。工程施工认识实习采取在公路工程实地进行情景化教学，重在使我们对公路工程结构、工程建材、施工工艺及工程计量等知识有一个全面而生动认识，以利于《公路工程施工与计量》课程开展理论联系实际，同时，培养我们吃苦耐劳精神及其对未来公路工程建设工作的热爱，为以后从事公路工程建设、施工、监理、造价咨询等单位造价岗位打下良好的基础。为以后的工作做好铺垫。

二、实习要求(一)熟悉路基工程施工现场。通过参观路基开挖、填筑、路基防护与排水结

构施工，能够看懂路基施工方法和施工工艺，工程质量控制要求及工程量计量的规则、方法。(二)熟悉路面工程结构类型、施工工艺与使用的材料。能够分析路面不同结

构的类型特点。如下图是水泥稳定碎石基层施工工艺流程图：

(三)认识参观的桥梁、涵洞工程结构类型；确认桥梁结构分部、分项的位置；

学会桥梁、涵洞工程图纸与实物进行对照认识。(四)认识隧道工程结构组成和隧道主要类型；熟悉与理解隧道施工工艺、技

术指标及其计量方法等。(五)理解交通安全设施结构设计的目的及意义；参照实物学会交通安全设施

工程图纸阅读；了解安全设施工程类型及其特点。(六)理解绿化及其环境保护工程设计的目的意义；认识常见公路绿化的植物，并能了解其生长特性；了解环境保护工程类型。熟悉绿化及环境保护施工工艺等。

三、实习内容 10月8日上午，我们在教室观看视频，看了长张高速、渝湛高速以及一些路基路面的施工过程，知道了它们都是生态环高速公路，也了解了路基路面的施工工艺。

我们便坐校车绕城高速第五参观他们的梁

保的下午，去了标，先场。看

到了空心板、箱梁、龙门吊等。如图可看出，同时，也知道了钢筋与钢绞线的区别。我们从五标一路向前走，看到了一些不合格的边坡，了解了原来边坡上的

草是用肥料、草籽跟混凝土混在一起喷上去的，而且有些下面是石头的，直接将锚定杆打进里面去，稳固边坡。一路参观，看到他们的土是像外界借来的，因为，车子是向外面开过来的。同时，就像书上讲的，他们的土是按格子一车一车的倒上去的，以便均匀，也方便推土机施工。

第二天便去了在修的浏醴高速，我们参观了浏醴高速的二号拌和场，大门边上写着：水稳拌和场、沥青拌和场。一进去，一股刺鼻的气味扑鼻而来，那便是沥青的气味。看!负责人正跟我们讲解呢.他说他们是引进了瑞士的一套设备，目前在国内还较少见的。其中，不是烟，而是水蒸汽。拌和场粉和集料，都用帐篷遮了起来，含水率。设备中那个梯形一样下来有6个不同的粒径的仓，烟囱中排出的并中堆满了各种料为了保证一定的的是一个筛子，接以便用来计量，之

后称，在用大卡车装好的料到现场，那个料的温度高达180℃以上.看完了拌和场，我们便直奔浏醴高速正在铺的沥青路面，有三四台压路机跟着就碾压，路的铺筑需要三层，而桥的铺筑只需两层，每一层按三种不同粒径的集料跟沥青混合。再去双井隧道的途中，我们还参观了桥梁、收费站。桥梁是建的差不多的，因只剩边坡没有弄好，我们是在桥下看的。从桥下看桥还特地设了挡板，为安全考虑。而收费站采用“三进五出”的设计，大概在今年12月份可完工。接着，便奔向双井隧道去了。

双井隧道是浏醴高速全线唯一的一座隧道，进口端设计为端墙式洞门并设有20米明洞，出口端设计为削竹式洞门并设有18米明洞。双井隧道位于半径为4600米圆曲线上，设计为双连拱隧道。如图：

在大雾弥漫下，我们又一次来到了长沙绕城高

速，不过，今天我们到达的是一、二标。一标被四川﹒武通武警部队中标，其中，排长跟班长跟着我们走完了全程，整个路段长3.4千米，整个路段有9座桥，其中有两座大桥，其余的刀河大桥、杨子冲大桥，1.8个亿，但变跟后造价给我们讲解，遇到边沟、都是小桥。大桥之一是捞都在在建中，项目造价为2.13个亿。排长一路排水沟、截水沟、急流槽

等都一一为我们解释了遇到通道涵还下去一起查看，他告诉我们：涵洞多的话应该办个预制场，这样划算些，不然，现浇的话既不划算，又影响效率。还有沉降缝，要用沥青或水泥封起来，防止涵背漏水。接着，映入眼帘的是边坡。他们运用挂镀锌网客土喷播植草，先将挂镀锌网挂上去，在喷混凝土，混凝土中混有草籽和有机肥，且还用锚杆固定边坡，不知不觉便走到了绕城高速的梁场，梁场中有 t梁、空心板等，看了他们是怎样制作的，很幸运的是我们遇到了08级的学长，他很细心的给我们讲解了t梁的制作中需要注意的问题，如图排长所指的地方是很重要的，因为它能保护t梁不受破坏，看起来美观。同时，我也知道什么是块石什么是片石。一直以为一片一片的就是片石，出去看了之后，才知道原来块石是每一个面都非常平整的。

在阳光高照的天空下，我们又出发了，今天是去外面实习的最后一天，今天的任务是：看建好的桥，特性。天际岭隧道，全长444组成，东洞长433米，西洞单向三车道，单道开挖度为 因它们都有一定的独米，由东西两个洞群长396米，每洞均为17.78米，净跨度为

15.76米，总投资就约2亿元，如图：可看出它的东西两个洞群，左为出，右为

篇四：公路工程认识实习报告第期

道

道道

道路

路路

路工程认识实习报告

工程认识实习报告工程认识实习报告

工程认识实习报告

实习人姓名：程剑煌 学号：1201070122 班级：土木0701

一、实习目的：

通过这次的认识实习，我们从实践中对这门自己即将从事的专业获得一个感性认识，站

在专业的角度对道路工程进行一个初步的了解，对一些基础知识的初步掌握，为以后的基础

课程和专业课学习打下一个基础，为今后书本与实践的结合打下基础。

二、实习时间： 7月20号和21号

三、实习地点： 万家丽路 京珠高速公路

四、实习的主要内容和方式：

这次实习的时间总共有两天，实习的形式主要是在老师的介绍下，我们开始以专业的角

度对道路工程进行一个初步的认识。本次实习可以分为三个部分的内容：第一部分是到20 号早上到万家丽城市道路和京珠公路进行现场接触认识实习；第二部分是20号下午在创北

楼老师以黑板的形式为我们讲述一些关于道路工程的概述；第三部分是。接着下面就对每一

个部分的实习进行说明。

20号早上我们坐车直接到达万家丽路地段，该道路是一个城市道路，双向6车道。中间

为机动车道各有3道，旁边是非机动车道，接着有特殊的排水沟设备，这是城市道路与普通

道路的不同点，接下是人行道和绿化带。旁边就是边坡，走上边坡我们可以看到截水沟，边 沟和隧道台。路基的横断面形式有挖方段路，填方段路和半填半挖段路三种形式。实习过程

老师还给我们介绍了道路中那些白色线条和箭头的含义，那些箭头是表示车辆的分流方向，实连续线车辆是不能压线和穿越，否则就要接受应有的交通处罚，而虚实线范围是车辆可以

调剂的范围。

接着我们步行不远来到京株高速公路旁。老师对告诉公路的一些特点和要求给我们进行

介绍。我国交通部“公路工程技术标准”规定，高速公路是指“能适应年平均昼夜小客车交通

量为25000辆以上，专供汽车分道高速行驶并全部控制出入的公路”。一般能适应120公里 /小时或者更高的速度，要求路线顺畅，纵坡平缓，路面有4个以上车道的宽度。中间设置

分隔带，采用沥青混凝土或水泥混凝土高级路面，为保证行车安全设有齐全的标志、标线、信号及照明装置；禁止行人和非机动车在路上行走，与其他线路采用立体交叉、行人跨线桥

或地道通过。高速公路应符合下列4个条件：(1)只供汽车行驶；(2)设有中央分隔带，将往

返交通完全隔开；(3)设有平面交叉口；(4)全线封闭，控制出入，只准汽车在规定的一些立

体交叉口进出公路。

道路的建设对一个国家的饿经济发展起到决定的作用，现在我过也在加强我国的高速道

路建设，特别是7918网计划的提出。高速道路在建设过程中有很多要求。例如高速公路设

计有它的特点，不同于一般公路设计。包括以下内容：1.设计基本依据：车速、交通量、通

行能力是高速公路设计的基本依据，三者之间又是互为因果的。2.几何设计标准：高速公路

的几何设计标准和要求，同一般公路有较大差别。各国设计标准也有差别。3.总体设计：

①线路最短距离。②过较大山谷时建桥跨越。③高山越岭线山腰用隧道穿过。④通过城镇，往往采用高架道路。⑤在山坡较陡路段，常傍山设高架道路。⑥考虑远景发展，征地预留较宽范围。4.线形和纵断面设计：①平、竖曲线的配合。②行车道。③视距和视野。④超高。

⑤中央分隔带。⑥立体交叉。

20号下午我们主要学习了一些关于公路的概念、特点、分类等。下面就是一些关于道

路工程的基本知识。

道路是指供各种车辆（无轨）和行人通行的工程设施。按其使用特点分为城市道路、公

路、厂矿道路、林区道路及乡村道路等。其中公路是指联接城市、乡村和工矿基地之间，主

要供汽车行驶并具备一定技术标准和设施的道路称公路。公路和道路的区别：道路是供各种

车辆（无轨）和行人通行的工程设施。按其使用特点分为城市道路、公路、厂矿道路、林区

道路及乡村道路等

公路的主要组成部分有路基、路面、桥梁、涵洞、渡口码头、隧道、绿化、通讯、照明

等设务及其它沿线设施组成。

公路按使用性质可分为：国家公路、省公路、县公路和乡公路（简称为国、省、乡道），以及专用公路五个行政等级。一般把国道和省道称为干线，县道和乡道称为支线。

公路根据使用任务、功能和适应的交通量分为高速公路、一级公路、二公路、三级级公

路、四级公路五个等级。

公路运输已经超过了铁路，处于五大运输的老大，公路运输承担着全世界货运的65%、客运的80%。公路运输的特点为：

1、机动灵活，适应性强，2、可实现“门到门”直达运输，在中、短途运输中，运送速度较快，4、原始投资少，资金周转快，5、掌握车辆驾驶技术较

6、运量较小，运输成本较高，7、运行持续性较差，8、安全性较低，污染环境较大。

公路路基的基本要求有：

1、足够的整体稳定性，2、足够的强度和刚性，3、足够的水温

稳定性，3、足够的平整性，4、路标适当的粗糙度。公路路基施工主要是挖掘路堑和填筑路

堤，不稳定土的处理以及清理场地施工中的排水，边沟，边坡的修筑等工作。路基防护按其

方法可以分为坡面防护和冲刷防护，常用的路基防护工程有以下类型：种草，平铺草皮，干

铺叠置草皮，植树,扶面，捶面，喷浆，勾缝灌浆，护面墙，砌石，抛石，石笼，梢料防护，混凝土预制板，土工合成材料，支挡结构，丁坝，顺坝等

公路的路面要求：(1)具有足够的强度，2)路面稳定性，路面还要承受各种自然因素的作 用。(3)路面平整度愈差，行车阻力就愈大，将使车速降低，油耗上升，轮胎加速磨损；与

此同时，车辆对路面的冲击力增大，造成行车颠簸，汽车机件和路面迅速损坏，行车安全性

和舒适性就会降低，甚至造成交通事故。(4)路面抗滑性，（5)不透水性，(6)低噪声与低扬

尘性。公路路面一般有铺装路面和简易铺装路面两种，其中铺装路面可分为水泥路面和沥青

路面。

此外我们还了解了一些关于公路的平面和纵坡，横段面，纵断面，公路交通控制和管理，交通路标，指路标志，交通信号，汽车基本构造，汽车知识，公路运输站场和附属设施等知

识。但其中公路的平面和纵坡，横段面，纵断面由于专业性太强，现在很多东西都听不懂。

五、实习总结和感想： 实践是大学生活的第二课堂

,是知识常新和发展的源泉,是检验真理的试金石,也是大学生

锻炼成长的有效途径。一个人的知识和能力只有在实践中才能发挥作用,才能得到丰富、完

善和发展。大学生成长,就要勤于实践,将所学的理论知识与实践相结合一起,在实践中继续学习,不断总结,逐步完善,有所创新,并在实践中提高自己由知识、能力、智慧等因素融合成的

综合素质和能力,为自己事业的成功打下良好的基础。这次实习让我深刻体会到读书固然是

增长知识开阔眼界的途径，但是多一些实践，畅徉于实践当中接触实际的工作，触摸一下社

会的脉搏，给自己定个位，也是一种绝好的提高自身综合素质的选择。这次实习使我认识很多关于公路的知识，懂得公路设施的知识和公路的要求。改善了以

前对公路的狭隘了解。公路建设是一个国家的基本基础设施建设。高速公路的建设使得行驶

速度大大提高，节约了大量的时间，公路在建设过程中往往会遇到要架桥就，挖隧道问题，这将公路工程和桥梁工程和隧道工程有机结合起来，使整个土木知识的融合应用。

在这次实习中虽然我不能完全明白老师讲解的所有知识，但终归是学习的过程，不同程

度上都会有收获，而实习的意义也在于此。我非常感谢带队老师，他们在这烈日下，汗流浃

背为我们讲解知识，他们辛苦了。我们学校公路工程专业在各院校中处于领先的地位，着给

我们学习带来了很好的条件，我一定回好好利用这些资源来充实自己。这次实践更进一步促

进我对这一专业的喜好，看着眼前的现实物，大脑想象着，有朝一日自己也为城市发展和运

输建一条优秀公路。希望我的经验和体会能够在以后的道路上指导我走向成功，外面的世界

很精彩，但是，没有实力就变成别人是你的精彩，而不是你是别人的精彩。我们的实习虽然

结束了，但是，我们的学习将仍在继续

篇五：公路工程认知实习报告

公路工程认知实习报告

公路工程是此次实习周的最后一个项目，从2010年09月07日至2010年09月08日。期间我们参观了长沙万家丽路和它周围的公路设施，同时参观了京珠高速以及中南大学新校区的有关建设。公路是沟通各个地区的桥梁，在经济发展中起到了不可磨灭的作用，所以公路工程对于人民、国家都是相当重要的。和前几个实习工程不同，公路工程我们首先进行的是实地的实习，第一站我们去的是长沙市万家丽路。万家丽路贯穿长沙县、开福区、芙蓉区、雨花区和天心区，总长达27.7公里，成为长沙继芙蓉路之后的第二大南北主干道。之所以选择万家丽路是因为其特殊的地况，万家丽路中有一段是穿过山体的，其两侧都建有挡土墙，这非常符合我们要实习的内容。沿着路一直向前走老师给我们详细介绍了公路的一些组成成分，包括路基、路堑等，经过介绍我们对公路工程有了简单的了解。随后老师又给我们介绍了挡土墙，挡土墙是指支承路基填土或山坡土体、防止填土或土体变形失稳的构造物。在挡土墙横断面中，与被支承土体直接接触的部位称为墙背；与墙背相对的、临空的部位称为墙面；与地基直接接触的部位称为基地；与基底相对的、墙的顶面称为墙顶；基底的前端称为墙趾；基底的后端称为墙踵。根据挡土墙的设置位置不同，分为路肩墙、路堤墙、路堑墙和山坡墙等。设置于路堤边坡的挡土墙称为路堤墙；墙顶位于路肩的挡土墙称为路肩墙；设置于路堑边坡的挡土墙称为路堑墙；设置于山坡上，支承山坡上可能坍塌的覆盖层土体或破碎岩层的挡土墙称为山坡墙。经过老

师这一番解释我才发现原来以前经常见到的那些形状各异的挡土墙竞有如此重要的作用。

经过一上午的实地实习，我们已经对公路工程有了大概的了解，为了使我们最大程度的认识公路工程，下午我们被安排在中南大学南校区3教202上理论课。主要内容如下：

首先老师讲到了公路的技术等级，公路等级是根据公路的使用任务、功能和流量进行的划分，世界各国公路等级大体相似，但其分类指标不完全相同。中国大陆将公路划分为高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路五个等级。高速公路是全部控制出入、专供汽车在分隔的车道上高速行驶的公路。主要用于连接政治、经济、文化上重要的城市和地区，是国家公路干线网中的骨架。一般年平均每昼夜汽车通过量2.5万辆以上。一级公路为供汽车分向、分车道行驶，并部分控制出入、部分立体交叉的公路，主要连接重要政治、经济中心，通往重点工矿区，是国家的干线公路。一般能适应按各种汽车折合成小客车的远景设计年平均昼夜交通量为15000～30000辆。二级公路是连接政治、经济中心或大工矿区等地的干线公路，或运输繁忙的城郊公路。一般能适应各种车辆行驶，二级公路一般能适应按各种车辆折合成中型载重汽车的远景设计年限年平均昼夜交通量为3000～7500辆。三级公路是沟通县及县以上城镇的一般干线公路。通常能适应各种车辆行驶，三级公路一般能适应按各种车辆折合成中型载重汽车的远景设计年限年平均昼夜交通量为1000～4000辆。四级公路是沟通县、乡、村等的支线公路。通常能适应各种车辆行驶，四级公路一般能适应按各种车辆折合成中型载重汽车的远景设计年限年平均昼夜交通量为：双车道1500辆以下；单车道200辆以下。

其次是路基路面工程，路基指的是按照路线位置和一定技术要求

修筑的作为路面基础的带状构造物，路基是用土或石料修筑而成的线形结构物。它承受着本身的岩土自重和路面重力,以及由路面传递而来的行车荷载,是整个公路构造的重要组成部分。路基依其所处的地形条件不同，有两种基本形式：路堤和路堑，俗称填方和挖方。路面是指用筑路材料铺在路基顶面，供车辆直接在其表面行驶的一层或多层的道路结构层。路面按技术品质分为高级、次高级、中级和低级四种，各种路面的面层类型如下：高级路面——沥青混凝土路面，水泥混凝土路面，厂拌沥青碎石路面，整齐石块或条石路面；次高级路面——沥青贯入式碎、砾石路面，路拌沥青碎、砾石路面，沥青表面处治路面，半整齐石块路面；中级路面——碎、砾石（级配或泥结）路面，不整齐石块路面，其他粒料路面；低级路面——粒料加固土路面，其他当地材料加固或改善土路面。路面结构根据设计要求和就地取材的原则，可用不同材料分层铺筑。中、低级路面结构包括面层、基层和垫层；高级路面结构包括面层、联结层、基层、底基层、垫层。

除了这些老师还讲到了上午所说的挡土墙，挡土墙主要可分为重力式挡土墙、锚定式挡土墙、薄壁式挡土墙、加筋式挡土墙和柱板式挡土墙，重力式挡土墙，指的是依靠墙身自重抵抗土体侧压力的挡土墙。重力式挡土墙可用块石、片石、混凝土预制块作为砌体，或采用片石混凝土、混凝土进行整体浇筑。半重力式挡土墙可采用混凝土或少筋混凝土浇筑。重力式挡土墙可用石砌或混凝土建成，一般都做成简单的梯形。它的优点是就地取材，施工方便，经济效果好。所以，重力式挡土墙在我国铁路、公路、水利、港湾、矿山等工程中得到广

泛的应用。薄壁式挡土墙属轻型挡土墙，因其结构轻巧而得名，包括悬臂式和扶壁式两种形式。悬臂式挡土墙是由立壁(墙面板)、墙趾板和墙踵板三个钢筋混凝土悬臂式构件组成的挡土墙。其断面呈倒“t”字形，具有三个悬臂，直立的、起挡土作用的悬臂即为立壁；底板中向前(墙趾方向)的悬臂为墙趾板；底板中向后(墙踵方向)的悬臂为墙踵板。扶壁式挡土墙由墙面板(立壁)、墙趾板、墙踵板及扶肋(扶壁)组成。挡土墙的墙身较高时，由于立壁与底板连接处弯矩过大，受力不合理，在悬臂式挡土墙的基础上，沿墙的纵向在立壁与墙踵板间每隔一定间距设一加劲的肋，将立壁和墙踵板连接起来，以改善立壁与墙踵板的受力条件，提高结构的刚度和整体性，减小立壁的变形。加筋土挡墙是利用加筋土技术修建的一种支挡构筑物，加筋土是一种在土中加入拉筋带的复合土，它利用拉筋与土之间的摩擦作用，改善土体的变形条件和提高土体的工程性能，从而达到稳定土体的目的。加筋土技术的发明无疑是一项重大技术创新，然而在经过大量工程实践和理论研究后逐渐发现一些不足，有此甚至是难以逾越的障碍，其主要表现在： 由于加筋土作用机理的复杂性导致多种设计理论并存，都有道理却都不能概全，有时依据设计理论计算的数据在模型试验中不能得到理想的验证，而从模型试验中得到的数据有时又与现场实测数据差异较大，这使得设计人员常常对理论计算数据感到信心不足，为工程安全考虑只好依据个人经验增加筋带数量，从而导致费用增加。另外，筋带表面难以防腐以及对填料适应性较差等缺陷是现有加筋技术的不足。

第二篇：认知实习总结

合肥学院计算机科学与技术系

认知实习报告

系别：计算机科学与技术

专业：

班级：10计本（3）班

姓名：

学号：

成绩：

2012年7月26日

认知实习报告

根据合肥学院人才培养方案中的第五学期认知实习教学大纲的要求，我于“6月18日至7月 29日在科大讯飞公司实习42天。

一、实习单位简介

公司名称：安徽科大讯飞信息科技股份有限公司。公司地址：安徽省合肥市蜀山区黄山路616号。安徽科大讯飞是一家专业从事智能语音及语言技术研究、软件及芯片产品开发、语音信息服务及电子政务系统集成的国家级骨干软件企业。是我国众多软件企业中为数极少掌握核心技术并拥有自主知识产权的企业之一，其智能语音核心技术代表了世界的最高水平。2008年，科大讯飞在深圳证券交易所挂牌上市，股票代码：002230。科大讯飞成立于1999年，主要股东包括：中国科学技术大学科技实业总公司、上海广信、联想投资、盈富泰克等。是我国产业化实体中，在语音技术领域中基础研究时间最长、资产规模最大、历届评测成绩最好、专业人才最多及市场占有率最高的公司。语音技术实现了人机语音交互，使人与机器之间沟通变得像人与人沟通一样简单。语音技术主要包括语音合成和语音识别两项关键技术。让机器说话，用的是语音合成技术；让机器听懂人说话，用的是语音识别技术。此外，语音技术还包括语音编码、音色转换、口语评测、语音消噪和增强等技术，有着广阔应用空间。科大讯飞作为中国最大的智能语音技术提供商，在智能语音技术领域有着长期的研究积累，并在中文语音合成、语音识别、口语评测等多项技术上拥有国际领先的成果。科大讯飞是我国唯一以语音技术为产业化方向的“国家863计划成果产业化基地”、“国家规划布局内重点软件企业”、“国家火炬计划重点高新技术企业”、“国家高技术产业化示范工程”，并被信息产业部确定为中文语音交互技术标准工作组组长单位，牵头制定中文语音技术标准。2003年，科大讯飞获迄今中国语音产业唯一的“国家科技进步奖（二等）”，2005年获中国信息产业自主创新最高荣誉“信息产业重大技术发明奖”。2006年、2007年、2008年连续三届英文语音合成国际大赛（BlizzardChallenge）荣获第一名。2008年获国际说话人识别评测大赛桂冠。基于拥有自主知识产权的世界领先智能语音技术，科大讯飞已推出从大型电信级应用到小型嵌入式应用，从电信、金融等行业到企业和家庭用户，从PC到手机到MP3/MP4/PMP和玩具，能够满足不同应用环境的多种产品。科大讯飞占有中文语音技术市场60%以上市场份额，语音合成产品市场份额达到70%以上，在电信、金融、电力、社保等主流行业的份额更达80%以上，开发伙伴超过500家，以讯飞为核心的中文语音产业链已初具规模。

科大讯飞在语音技术核心研究和产业化方面的突出成绩引起了社会各界的广泛关注，吴邦国、贾庆林、李长春、习近平、贺国强等多位党和国家领导人都

曾亲临科大讯飞视察，对科大讯飞做出的创新工作均给予充分肯定。国家各行业部委和权威机构也已经初步形成了科大讯飞“中文语音产业国家队”的基本共识。

二、认知实习经历

（一）强化扩展阶段

2012年6月18日我在学校的安排下开始了我的暑假认知实习。开始的第一个周我们被安排在学校的机房，来上课的是科大讯飞的老师。科大讯飞，这个熟悉的名字，很早就听老师提起过，如果毕业后能在这样的一个公司工作是个很不错的选择，学校与科大讯飞合作，给予了我们很好的机会。开始的第一天有点兴奋，又有点害怕，这会学些什么呢，自己的基础是否能跟的上老师的节奏呢？这些思绪乱飞的时候老师就开始跟我们交流了。于洪洋老师是个很可爱的老师，微胖的他总给人亲切感。首先跟我们说的是科大讯飞的一些简介，通过他的一番描述，让我更加的心动，从内心燃起了学习的激情。老师根据我们的情况，制定了我们学习内容的计划。由于我们上大二下学期已经学习了《web技术应用基础》，所以在我们学校的这两个星期主要是对我们进行强化和扩展。记得刚开始学习C语言的时候觉得很枯燥，学习java的时候觉得有点奇妙，到web应用的时候就觉得很有意思了。暑假的认知实习从这节课就开始了。首先从最基本的html学起。由于有基础，学习起来比较轻松，主要就是掌握表格和表单的使用技巧，很好的使用表格就可能制造美观的网页页面。老师每每讲完一个实例就会给我们一些拓展练习的实际题目，加强我们的动手能力。接着就是强化补充servlet，jsp。文件的上传下载，以及它们的原理。其中映像深刻的是使用jsp写的分页，在web课程设计中就涉及分页技术的使用。在这了两个星期的复习拓展中，使我对所学习的知识有了更加全面的认识，有些很细小的东西也能有体会，并且之前遗留的难题也得到了解决。理清思路后，问题就容易解决。

（二）实训阶段

2012年7月2日我们从学校来到了科大讯飞在安徽广播影视职业学院的软件培训中心，第一天就是做些入住之类的个人生活事情。第二天开始正式的上课了，起初在安徽广播影视职业学院的机房里，设施非常简单，由于系统设置，我们的优盘都不能使用，网络也连接不了，我们也只能听老师讲讲，用笔记记，自己跟着老师后面写的代码也不能拷贝走。于是老师就利用了svn 架构来给我们传东西，并给我们分了小组，由小组组长负责每天东西的上传下载，并可以整理一些遗留的不懂得问题讨论以及请教老师。这样我们开始接触小型的系统，第一个认识的是门禁系统的面向对象设计。在此阶段我跟更深刻的理解了面向过程编程，是思想和语言的组成，数据结构就是面向过程。思想以思考功能为主。老师首先跟我们讲了java编程的步骤，在javaEE里写程序，我们会建立一个项目文件，在文件里有对应的包，包再具体到各个类，这样就形成了一个良好的编程习惯。在看似非常难的编程就会显得简单明了。在类中写好代码，各个程序进行连接，一个系统就形成了，接下来就是调试了，在调试阶段往往会遇到这种问题，要技巧耐心的解决。老师一般讲完理论就会带着我们写包和类，在具体到代码，会给部分时间让我们自己写代码，然后会给我们源代码。在门禁系统中我们好接触到了一个知识，那就是日志，软件系统需要进行日志管理，日志系统记录软件运行时候在敏感处的运行信息。在这方面没有很好的掌握。第二个系统是员工管理系统，这个系统涉及了集合类框架，这个在学java的时候是没有当做重点来学的。此时正好抓住此次的学习机会。每次学习后，老师都会给一定相应的资料然给我们课后看。因为第一个系统开了头，每个系统的涉及模式是一样的，首先建立文件，包，类，分析需求，跟着老师后面进行模块的涉及，具体到写各个代码。后期老师给我们讲了网络编程和界面编程，并将这两个融合到一个项目中，将在控制台上的网络编程提升了一个层次，这样不仅将我们所学的知识加以巩固更将所学的知识有机结合，达到了较深层次的编程，同时也锻炼了我们阅读代码以及编程的能力。在这阶段我们使用的javaEE中加入了些小插件，使用方便，可以制作美观的窗口，代码自动生成。老师给了我们一些资料，其中有Swing布局，MVC设计思想，由于时间的关系，我们只是讲了些内容，没有很具体的讲解。在这一个月的实训过程中，使我养成了好的编程习惯，不再惧怕编程，理清思路，分模块，再连接模块，慢慢形成一个整体，很多大型的系统也都是这么完成的。有句话不是说：难者不会，会者不难嘛。

三、总结

我总喜欢王国维《人间词话》的三个境界。第一境界：昨夜西风凋碧树，独上高楼，望尽天涯路；第二境界：衣带渐宽终不悔，为伊消得人憔悴；第三境界：蓦然回首，那人却在灯火阑珊处。或许一切事物都会经历这三个境界从茫然不懂，到为之付出艰辛的努力，天道酬勤，到最后的收获成果。就像我开始学习c语言，java，web。这次的暑假认知实习给我的帮助和启示是不可言喻的。以前觉得计算机科学与技术这个专业是很枯燥的，甚至讨厌对着电脑，讨厌编程，后悔选择者个专业，不过既来之，则安之。特别这学期使我对我的专业有了充分的认识，并且知道自己以后的路该如何的走下去。我们偏向于软件编程，纵观现在的软件行业，正是发展时期，我们可以看到很多的编程的培训机构，在参加此次认知实习期间，和我们一起的还有很多学校的学生，安徽农业大学，安徽工程大学等，他们这些大三的学生参加了这类培训，科大讯飞提供了良好的平台。现在甚至庆幸我选择计算机，就业面非常的广泛，通过与科大讯飞的经理交流，以后我们这些刚毕业的学生只要比其他的人强那么一点就会录用，但是我知道这强一点事多么的难，所以不再像之前那么迷茫，对以后的工作不再有太多的顾虑，一步一步刻苦学下去，就会有自己的一片天地。这次实习，首先，扩大了我们的知识领域，增加了专业感性知识，为学习专业知识创造了有利的条件。其次，让我们了解了本专业在社会主义市场经济建设中的地位和作用，树立正确的专业思想。最后，在对我们未来从事的行业来说，这是一次深刻的认识，让我知道在接下来的时间里我该做什么，不再迷茫。

在实习时老师介绍的一本书我非常喜欢，《大话设计模式》。回家时看了看，特别有趣，很多篇章十分的精彩，令我不住脚好。这本书特别适合初学编程的学生，里面生动形象的解释了类，方法，构造方法，甚至抽象类，接口等概念。使我觉得本来很难理解的东西变得容易多了。里面采用对话实例式的阐述。十分清楚明了。这本书使我受益匪浅。

认知实习不仅使我正确的认识了自己的专业，也让我认识到实践是大学生活的第二课堂，是知识常新和发展的源泉，是检验真理的试金石，也是大学生锻炼成长的有效途径。一个人的知识和能力只有在实践中才能发挥作用，才能得到丰富、完善和发展。大学生成长，就要勤于实践，将所学的理论知识与实践相结合一起，在实践中继续学习，不断总结,逐步完善，有所创新，并在实践中提高自己由知识、能力、智慧等因素融合成的综合素质和能力，为自己事业的成功打下良好的基础。认知实习不仅给我们带来了好奇与激动，还有知识的不断探索。还有克服一切外界干扰的能力。刚到安广院生活没有我们自己学校好，面临买东西难，吃饭贵以及不习惯，打不到开水等生活上的问题，我们都慢慢克服下来，在天气炎热的夏天，夜晚热的睡在地板上。老师去探望我们，对我们说学到知识就是最大的回报。坚持就是胜利。我们在这个阶段，正要涉足社会，还未离开校园，这样的实习是很具实际效益的。

第三篇：认知实习总结

宁波新盟国际船务有限公司认知实习报告

一、实习单位简介

宁波新盟国际船务有限公司是由中国宁波外轮代理有限公司和中信大榭开发区投资控股有限公司合资组建。是一家集国内国际船货代于一体的国际性船务公司。公司奉行“服务质量第一，客户利益至上”的服务宗旨。公司设有三个部门：船务部、海运部、物流部。

公司船务部拥有一支精干高效的专业队伍，由具有从事船舶代理业务十多年的客户经理带领，竭诚为国内外船东、货主提供安全、便捷和高附加值的服务。五年来，船务部先后代理了大型矿船，油船，杂货船，化工品船等各种船舶，并凭借专业的操作能力和优质的客户服务同多个船公司，货主和船东建立长期稳定的合作关系，成为了宁波船舶代理领域的中坚力量。

公司海运部凭借一支专业的国际集装箱和散杂货代理队伍以及丰富的货运资源，能够为广大客户提供高效优质的海运货物的订舱、仓储、中转、拼箱、拆箱、结算运杂费、报关、报检、保险、门到门运输、多式联运、相关短途运输以及信息咨询等服务。

公司物流部主要为客户提供物流方案及安排相关服务，包括物流项目的策划、内河运输、沿海运输、远洋运输、空运、大宗散货的报关清关、驳船转运、二程船转运和码头装卸操作等。

二、实习过程安排

2010年8月1日至 8月14日我在宁波新盟国际船务有限公司进行专业认知实习。本次认知实习从2010年8月1日开始，但我把这次认知实习总共分为三个阶段。

第一个阶段（2010年7月25日~7月31日），可以说是前期寻找阶段。这一阶段是我寻找实习单位的阶段。经过自己几天的寻找，终于找到了自己喜欢也符合专业性质的实习单位—宁波新盟国际船务有限公司。实习的部门是公司的船务部(我在船务部主要是学习接待服务工作)。

第二个阶段（2010年8月1日~8月2日），可以说是熟悉和了解过程阶段。这两天让我先对公司的大体情况进行了解，了解公司的体制，了解公司的规章制，还有对船务部的业务进行了解和熟悉。还让我跟公司员工相互了解一下（尤其是船务部的），部门负责人还安排给我一位师傅让我想他学习。

第三个阶段（2010年8月3日~8月14日），也可以说是实践操作阶段。公司先让我跟着师傅熟悉业务，并且熟悉和了解实际工作的流程，还有要注意的情况和问题。在基本了解业务以后，再公司安排我单独接受和完成业务。

三、实习的主要内容

两个星期的认知实习可以说是非常短暂的，但是我在这过程中学到的东西并不少。两个星期的认知实习让我学到了很多内容：

（1）服务行业方面

1、对公司船务部接待船员的工作过程有了很大的了解。船务部接待船员的过程就是为他们提供服务的过程。这也可以说是是个服务行业。该过程就是当船员来宁波，公司负责到机场接船员，最后送他去船上。在接完船员后和送他去船上的这一过程中，我们要为他们提供各方面的安排。在这一过程中我们要为他们提供一条龙的服务，其中包括住宿，饮食以及旅游方面的服务。由于船员基本都是外国人，在这过程中英语口语也是很重要的。我觉得这几天耳濡目染英语对自己也有所提高。

2、这两个星期里我对酒店和旅游景区也有很多的认识。这里两个星期里我几乎都在酒店在打交道，我要帮船员去定房间和退房间。这让我对酒店有很大的认识，也让我把在学校学到的理论知识运用到实践当中去。在酒店里，我也能感受到理论和现实是不一样的。对在一次带船员的游玩天一阁的时候，也能让我把平时学到的运用到实际情况当中。跟那地陪的交流过程中我也学到很多。

3、在接待过程当中，我学到的最多的就是如何服务好一个人，如何用最合理的方式提供最好的服务。在接待过程当中，我师傅总是能很好的给我的提供的范例。在服务的过程中，我们必须要做到要有耐心，要做好每一个细节上的安排。服务行业我觉得决定能否做的态度就是你是否有那可服务的心。在这两个星期里的实际服务过程当中，让我学会很多有关服务的，服务方式的处理，服务对象的因人而异等等。

（2）公司方面

一家公司必须要有规范的规章制度，这是一家公司规范员工行为基本点。在我公司实习的两个星期里，几乎没有员工是迟到或是早退的，除非有特殊情况。每天公司里的工作都是井然有序的。这是一家公司成立和存在的基本点。

一家公司还应具备的就是有一条规范而且合理的奖惩制度。在这两个星期的认知实习中，我意识到合理的奖惩制度能很有效促进公司的发展。公司在这一方面里有明确规定。作为一名公司的员工，我觉得首先必须遵守公司的规章制度。在公司里我觉得每一个人都很努力的在工作。学习每个员工的工作态度都很诚恳，还有他们那种热爱自己职业的精神。作为员工，必须要有自己的职业道德和原则。

四、实习的目的及收获

（1）实习的目的:

通过这一次为期两个星期的认知实习，我主要的目的在于了解和熟悉我所学的行业—服务行业。这两个星期的认知实习，希望能把学校里学到的理论知识跟实践联系起来。想通过这次的认知实习，对所学的酒店方面、旅游景区以及旅行社方面都有所了解。也想通过这次实习，来提高自己的专业素养和职业道德修养。最简单的目的就是把理论和实际联系起来，为我们以后工作打下一点期基础，让我们开始五了解现实中的问题。

（2）实习的收获：

这次认知实习的最大收获就是达到了自己这次的认知实习目的。我对服务行业，其中的酒店、景点景区还有旅行社都有了一定程度上的了解。

还有就是，总的来说，这次实习的收获就是各方面都有了一定程度上的提高。比如说在交际方面有很大的提高，从不敢跟陌生有太多的交流，到现在能主动的和别人说话。还有和别人的沟通能力，我可以去和别人沟通。还有其他方面的能力，比如说合作能力。学习能力。管理能力等等。各方面的能力有所提高也是我这次实习的很大收获之一。

另外还有就是让自己意识到了很大的不足和欠缺。认识和发现到自己的不足，这也是这次实习中获得的收获。能让我意识到现在自己在工作能力还欠缺什么，该怎么去弥补。这对我以后参加的工作有一定的提醒作用、五、实习的体会

通过实习我认识到了自己个方面的不足和短缺。在交际能力方面我明显不足，虽然有所提高，但是还是很明显的体现出了我这一方面的缺点—我不善于和别人去交流。这在服务行业是一个致命的弱点。在服务行业我们服务的对象是我们人，面对人我们必须学会去交流，去沟通。善于与他人交往是专业服务人员应具备的首要能力，专业服务人员必须懂得怎样与顾客接触，建立和维持关系，学会倾听别人的意见，表达自己的想法，注重交往艺术，能够区别不同性格、不同场合、不同年龄、不同文化背景的人应采取的交往方式，有正确的服务意识和服务态度，才能为顾客提供优质的服务。

专业的服务人员还应具备很好的合作能力。合作在任何地方都是必须的。在做事情上不能忽视同时或是他人给你的帮助。这就是一种合作。在这个方面我也有很大的欠缺。在工作中作为服务人员必须和公司、上司、下属以及顾客有很好的合作精神。这样才能完成一项很好的服务工作。缺少合作会让一件简单的是变得复杂。

作为一名优秀的服务人员还应有很强的学习能力。只有服务人员在不断地去学习，这样才能提供更优质的服务。学习是必须的，只有拥有不断地学习精神这样在服务行业有所提高。通过学习认识和弥补自己的不足，从而使自己更加的优秀。最后一点体会就是，作为服务行业的一名工作人员必须要拥有一颗服务的心。一颗真诚的心。诚信待人是服务行业的一个标准。我们必须准手这个标准。

两个个礼拜的实习，学到的点点滴滴远远不是一份实习报告可以完全概括的，它作为我们大学生走出校门走入社会是一个连接过渡点，我很庆幸我能充分利用了这次机会，好好的学习，工作。这可以说是我人生中的第一份工作。通过这次认知实习，让我有一点明确了我今后的就业方向。这次工作对我今后的择业会有一定帮助，

第四篇：认知实习总结

认知实习总结

为了日后更好地从事公安工作，同时，应学校制定的学员假期见习要求，2013年1月28日至2月11日，我于慈溪市古塘派出所见习。

作为一名刚刚步入警院的新生，面对这样一次珍贵的见习机会，说心里话，我是既期待又忐忑的，期待的是终于可以零距离的接触向往已久的警务工作，而忐忑的是仅靠自己现有的那些少得可怜的专业知识不足以应付繁琐的公安事务。好在派出所的教导员和指导教官都非常照顾我，始终细心地教给我处理事务的方法，让我在这短短的半个月见习期间受益匪浅，让我收获到许多在学校不曾有过的体会，先将主要的几点罗列如下：

一、端正心态，甘于平凡与奉献

作为一个基层公安机关，派出所平时接触的大多是普通人民群众。包括我在内的许多人在真正接触警务工作前，总认为警察们每天做的都是影视剧中那些惊险刺激而又神秘非常的工作。然而当我真正走进民警，真正接手具体事务工作后，才明白电视中的描述只是福尔摩斯式的理想化，其实基层民警真的很累，他们所从事的也并非只有我们想象当中的那些侦查工作。

在派出所，民警们白天除了正常的接触警工作，还得跑社区，下基层了解社会治安动态，要接待普通人民群众的来访，要对纠纷进行调解，对违法犯罪展开调查取证工作等等。夜深人静的时候，还得出去夜间巡逻，对辖区范围内的每一个角落都不能放过，在别人睡觉时，他们还在巡逻。我也是在了解了这些以后，才明白歌曲里为什么把人民警察说成人民的卫士，也明白了确保一方安宁不只是口号，而是无私的实际的行动。在古塘派出所，许多民警因为所里的工作忙放弃了自己的年休假，始终坚持在工作的第一线，无论在什么时候，他们对待工作的热情总是积极而饱满的。这些都使我更加坚定了从警的信念。在生活中工作，在工作中生活，正是派出所所有工作人员的真实写照。

作为一名见习生，我尽量迎合这种工作的节奏与方式，积极协助派出所里面的民警开展工作。做好人，做好事，做好本职工作，甘于平凡，甘于奉献，这是我实习的第一收获。

二、小处着眼，于点滴中学习。

经过在警察学院半年的基础理论知识学习，在刚踏上见习岗位时，我大有一展雄才大志抱负的雄心。然而，一份简单的台帐，彻底破灭了我这眼高手低的想法。因为即使是再简单的一份活动台帐，也要在指导教官的多次修改和耐心帮助下方可完成。

见习期间，我在派出所只要了解了基层公安的内部勤务工作（简称内勤）。所谓内勤，指的是协助领导处理各项日常事务的工作，其主要工作具体如下：

① 卷宗的整理归档

② 文件的归档，各类基础工作台账的建立

③ 户籍资料的归档

④ 信访要件的登记

⑤ 人口管理以及统计

⑥ 各类数据的报账报单

⑦ 公安信息的传递

而我所重点学习的则是，台帐制作和信访回复两块工作。

1、台帐——公安工作的宣传窗

所谓台账，指的是机构为了加强·······

2、信访——联系警民的对话框

```````````

这时我真正认识到警察工作是一项政策性强、法律要求高的工作，它要求从事者不断地

学习，不断地更新知识。因此，在此后的见习过程中，我要一边不忘重温学过的课程，一边实践完善自己的知识结构，将在学校所学习到的理论，运用于实践中去，同时向派出所的每一位前辈学习，从与他们的交谈中学习更多警察业务知识、办案思路、询问技巧以及做警察工作的艺术等，从而更加全面提升自身的素质。

三、放低姿态，向前辈虚心求教

认知实习，像是毕业后走向工作岗位前的第一次彩排。“千里之行，始于足下。”半个月短暂而又充实的见习，对于我而言，是从学校生活过渡到社会生活的一座桥梁，是人生的一段重要经历，也是一个重要步骤，对将来走向工作岗位也有着很大帮助。虚心向他人求教，学会与他人文明交往，遵守组织和单位规章制度等一些做人处世的基本原则都要在实际生活中认真的贯彻，良好的习惯也必须在实际生活中不断培养。

在派出所实习的这一段时间，所学到的经验和知识大多来自教导员与指导教官的教导。每当在学习过程中遇到麻烦，我都会在询问对策之前先斟酌一下自己的措辞。记得在学院的见习动员会议上，我们的系部老师就再三强调了这一点，我们只是再普通不过的警校新生，从未涉足真正的警务工作，再所有的警察们眼中，我们比菜鸟还要菜鸟，所以在学习过程中，我们务必要放低自己的姿态，虚心地向见习基地的每一位前辈学习。

这次见习也让我深刻了解到虚心的重要性。遇事寻求帮助时，唯有虚心，才能得到他人的认可，也唯有虚心，才能得到耐心的指点。正所谓“三人行，必有我师”，在见习期间，派出所的每一位前辈，资历都比我深，他们都是我的老师，因而我每天都可以学到新的东西。

四、找出不足，提出改正方案

虽然在此次见习中我学习到了很多知识，得到了教导员和指导教官的肯定，有了一定的实践能力，锻炼了自身的意志品质，但任然不能骄傲与自满，认真总结工作后，我发现自己依然有很多缺陷与不足，主要有以下几点：

（一）大的方面来说，我的经验还不丰富，处理事情的方式欠妥，考虑问题不够透彻，所以，在今后的学习和工作中，我要对照自觉的思想、工作和生活实际，进行深入的自我剖析，自我反省，进一步牢固树立艰苦奋斗，以民为本，乐于奉献的人生观、价值观，讲实话，办实事，求实效，切实增强工作的针对性对每一项工作都以认真负责的态度。不计较个人得失，团结同学，为人诚恳，从小事做起。工作认真负责，恪尽职守，工作作风要深入踏实。

（二）对警察的专业知识掌握能力还不强。由于仍是一个大一新生，我对警务技能的学习还刚刚开始，对警察所需要处理的事务的了解实在太少，因而在见习过程中，常常会觉得不知所措。即使是在平时看来再简单不过的一件小案子，在我手中也是极难解决的，每次都要在师傅的提点下，才能够逐步地完成。可见，我还有太多太多的东西需要用心去学习，我的上升空间还非常的广。所以，在日后的学习中，我一定会更加努力地学习，尽可能掌握更多的警务知识，为今后从事公安工作奠定坚实的基础。

（三）法律意识还有待加强。由于我的法律知识还不够完善，在工作中常出现法律方面知识空缺，对于有些问题无法用法律给予正面解答，造成工作出现被动局面。所以以后要加强法律的知识，以便在今后的工作中能够及时应变。

（四）独立工作能力较弱。由于自己工作经验不足，经常在遇到一些突发小问题时要通过请教师傅才能完成，所以还欠缺独立处理工作的能力，所以在今后的生活学习中我要培养独立处理事件的能力，做到有主见，有主意。

总的来说，在派出所和指导教官的带领下，此次的见习任务完成得还是顺利的，个人不论在思想上、认识上、业务上，都有了一定的提高，针对实习过程中所存在的问题，在接下来公安实际工作中，将秉承学院“忠诚严谨”校训，干好各项公安工作，履行人民警察的誓言。

五、回首历程，学会感恩

本次的见习任务得以圆满完成，除了有本人自己的努力以外，更为重要的是在实践过程中有古塘派出所所有工作人员的指导。我在此向所有帮助我的人表示感谢，你们的存在，让我对自己今后所要从事的公安事业有了深刻的了解，让我学习到了许许多多书本上学不到知识，同时让我在此次难得的实践机会中掌握了重要的处事方法与技巧，锻炼了我的意志品质，提高了我的人际交往能力，提升了我的综合素质。

在派出所学习的日子，虽然只有短短的半个月时间，但这段不长的见习经历必将对我今后的学习、工作产生重大影响。它让我了解了自己在大学毕业以后所处工作岗位的基本情况，以及自己日后可能从事的工作的实质。此外，此次见习也为我今后的学习明确了方向，让我能够充分利用大学里的学习资源，极具目的性地来充实自己，提升自己的综合素质，它是我进入公安事业，步入社会的一个良好开端。

第五篇：认知实习总结

认知实习总结

这是我上大学两年以来的第一次认知实习，在实习之前，对认知实习这个项目还是比较陌生，只是听上一届的师兄师姐还有同届其他已实习过的专业的同学们讲过，然后逐渐在脑海里形成了一种紧张的意识。实习，一般对我们学生来说都是比较让人紧张的，因为这意味着大学时光即将逝去，迎接我们的将会是现实社会的历练。我一直抱着这种紧张的态度心里想着究竟老师给我们分配了什么实习任务，会不会很难呢。当负责我们专业实训周的老师宣布我们的实训任务是研究一个企业然后以PPT的形式表现出来的时候，我的心情是既欣慰又迷茫。我承认我还是抱着侥幸的心理认为自己逃过了出去实训这件事，但另一方面，我们又少了了解一个企业的机会，因此这次的任务对于我们来说也是个不可小觑的挑战。

我们小组这次研究的企业是在全国乃至国际上有着崇高声望的李锦记集团，之所以会想到研究这个企业，是因为我们从身边的小事出发，先是酱油，再然后是各种调味料，发现李锦记生产的产品其实出现在我们每个人的生活，已经成为了我们生活饮食中不可或缺的一种产品。李锦记创建年代久远，已有100多年历史，它凭借严格的品质管理和强大的市场拓展能力，在70年代起迅速建立起一个蜚声海内外的酱料王国，畅销产品达60余种，分销网络遍布世界五大洲80多个国家和地区，真正实现了“有华人的地方就有李锦记产品”。李锦记的产品，用一个网络词语来形容，就是特别地接地气。李锦记虽然是个名声享誉全球的品牌，但无论是在产品设计还是销售方面都特别注重大众的消费水平，一般家庭都会买得起李锦记的产品，就是李锦记的这一点，就足以受到民众的欢迎和支持。

然而，让李锦记永葆兴旺的远不止这一点，其企业文化也担任了重要的角色。其产权制度化使企业在代代传承中没有外传，股份一直保持在家族成员手上，此外还通过管理制度化，主要是家族教化、家族委员会和家族宪法来实现管理的制度化。它的精神文化，“思利及人”，即考虑利益的同时也考虑别人的利益，也感染着企业内外许多人。

通过对李锦记进行网上搜寻资料和进行问卷调查，得知它之所以那么成功，还因为它独特的自动波领导模式。这种模式体现在对待下一代上，就是鼓励第五代的家庭成员根据自己的兴趣去选择所学专业和所从事的职业；应用在对待员工上，就是充分放权给员工，发挥员工的潜能。

出去在企业实地实习，最多只能做最基层的工作，了解的企业肯定不够全面，相反通过在网上搜寻资料制作ppt，能让你更加全面地去了解一个企业的文化特色，优越的管理方式还有其永葆兴旺的原因，不管你自身是否感受到如此深厚的意义，但潜意识里你还是学到了很多知识。在网上搜寻资料和制作PPT的过程中，我们了解到的都是李锦记优越的一面，但是，我们都知道，当我们真正的要去到一个企业实习或者要经营一个企业，其实都不是件容易的事情，要学习的知识其实还多着。我们现在看这个企业是那么的风光，可是却从未想到它遭遇的挫折，因此我们要学习的正是如何克服挫折，逐步走向成功，俗话有言，结果固然重要，但过程更重要。

我认为，这次认知实习还是有许多不足之处。首先，我们并没有很深入地去了解李锦记这个企业的运作方式，管理方式等，而是仅限于网上搜索资料。只有亲身体验，才能对企业有更近一步的了解，但碍于各种现实因素，我们只能了解到企业的皮毛。其次，我们没能进行大规模的调查和研究，因此得到的数据或许不够真实和真正反映民意。最后，其实这些反应了一个更深层次的问题，那就是如何让中国的大学生更好地将理论知识用于实践，于实践中汲取理论知识。

不管怎么说，这次实习是有所收获的，现如今我们的首要任务是打好基础。没有基础，一切都只是空谈。我们的路还很长，甚至可以说还没有开始，现在只是为开始做准备而已，没有自己的执着和努力，一切都只是幻想。

袁文静

12级商务英语1班