厦门航空飞行员招聘细节[五篇材料]

第一篇：厦门航空飞行员招聘细节

厦门之行小记

这次参加厦门航空公司的飞行学员的招聘，就是抱着试一试的态度去的，原因自己知道，一方面就是担心自己的眼睛不符合标准，另一方面就是自己的英语不是很好，对于这个单项淘汰的招聘这个就够了。不过厦航是免费提供机票的，这个对于我来说还是很值得去试试的。所以就有了现在的这个记叙。

记得17的一大早就和我们学校的另一个同学一起去坐车，再就是地铁，下来又是出租，大概11点就到了机场，和另外两个同学汇合后就坐上飞机了。第一次坐飞机还有点不适应，感觉有点紧张，有点缺氧，有点耳朵不好受，但是那种感觉还是比较爽的，尤其是在飞机上看下面的景色，那个同学还偷偷的用手机录像，真的很不错。大概在下午4点到了厦门，就坐着车去住的地方了。

18号上午开始上站体检，先是耳鼻喉科，我记得最最痛苦的是喉咙的检查，可能就是我本来就有点咽炎的原因吧。下来就是眼睛的检查，这个是检查最多的项目，包括近视的检查，色盲，隐斜，斜视，散瞳等。上午公司便餐之后，下午就是内科，主要是检查血压，再就是那个医生和你聊聊问问你的经历和家庭的健康情况，再就是做一些简单的协调动作就完事了。下来就是外科，进去后就是脱光，做一些运动，然后就是闻闻你有没有腋臭，在这其间有人做鸭步，下来就是看看你的手和身体其他部位有没有疤痕有没有值得注意的地方。完了之后，就是医生带着手套摸你的蛋蛋，似乎就是这么一些。完了今天的体检基本就结束了。

19号进行辅助项目检查，上午就是检查了心率和验血验尿。大概就在10点之前就完事了。我就回去休息了下，下午出去玩玩，厦门这个地方不大，坐公交车就去厦门大学玩了，不过时间不对，于是就先去南普陀寺玩了，登上还是比较有意思的，在山顶有很多人，站在山顶可以看见大海，看见金门，很舒服。大概下午4点半的时候下山，这个时候可以进厦大了，里面还是很有特点的，随处走了走，天就黑了。在食堂吃了饭，参观了图书馆的外面就乘车回家了。

20号还是辅助项目的检查，主要是上午的B超，脑电图，还有胸片。下午本来是要做心脏彩超的，但运气不好医生说叫我们最后的5个明天做，所以就没做。之后就匆匆忙忙的去坐上公司的班车去培训部进行晚上的英语笔试和口试。

21号我先是去医院做完20号没有完成的最后一项检查（20号医生说叫我做一个喉咙的复检，就是喉镜，不过还好就是那个专家没有预约到就算了）。之后就去飞行部进行公司的综合面试，这个还是简单的就是问问一些简单问题，做做自我介绍。下午就是去培训部进行背景调查，进行一些后续事情的说明，写一下自转。之后就是自行安排时间了。到此为止厦门航空的面试告一段落。

22号一大早就是乘坐班机回武汉了。

这次厦门之行是三方体检，时间是3.17----3.21.对于这次的体检总体来说比上一次简单许多。第一天就是辅助项目检查，大概3个小时搞完了，下午就是去交了政审材料。第二天去了鼓浪屿。第三天去了集美大学。第四天就是体检，主要是外科，内科，眼科，还有暗室，测听。这次主要是眼科比较严格，其他的都还好。今天是3.22早上8:55的航班现在就回来了。

第二篇：厦门航空有限公司2012年实习生招聘简章

厦门航空有限公司2012年实习生招聘简章

厦门航空有限公司（简称厦门航空、厦航），是中国大陆首家按企业化运作的航空公司。1984年7月25日在北京宣告成立。厦门航空是自主经营的法人实体，是国际航协正式会员，承运人代码为“MF”。厦门航空的企业标志是“蓝天白鹭”，被认定为中国驰名商标。

厦门航空总部设在厦门，在福州、杭州、天津、南昌、台湾设有分公司，在北京、上海、晋江、长沙、石家庄、新加坡设有过夜基地，在境内外40多个大中城市设有营运基地、办事处和营业部。厦门航空选择技术先进、安全舒适的现代化飞机构建机队，截至目前拥有波音系列飞机78架。主营国内航空客货运输和福建省及其他经民航局批准的指定地区始发至邻近国家和地区的航空客货运输业务。目前已形成了以厦门、福州、杭州等为主基地，覆盖全国、辐射东南亚和东北亚、连接港澳台的航线网络，经营航线200多条。

多年来，厦航在保证航空安全，提升服务品质方面做出了不懈的努力，得到了社会的广泛认同；在不断探索创新中，形成了具有鲜明特色的经营管理模式。厦航是唯一获得中国民航最高安全奖“金雁杯”三连贯和“金鹰杯”三连贯的航空公司，是首家空中和地面服务均被民航局和共青团中央授予全国级“青年文明号”的航空公司，并多次荣获“旅客话民航”第一名。2009年，厦航被国际航协(IATA)授予“IOSA安全杰出贡献奖”；2010年，厦航成为中国民航第一家通过SMS（安全管理体系）民航局认证的航空公司；2011年，厦航又成为中国民航首家通过CCAR-121-R4补充运行合格审定的航空公司，厦航的安全管理水平依然保持行业领先优势。厦航自1987年起保持盈利至今，成为国内唯一实现连续25年盈利的航空公司。

面对“十二五”的新一轮发展和加快海峡西岸经济区建设的重要历史机遇，依据厦航的发展战略，“十二五”末机队规模将达到130架以上。厦门航空坚持科学发展，提供卓越的服务为顾客创造价值，创造一流的经营业绩并与员工共享发展成果。厦门航空致力成为持续安全、持续盈利、最佳服务、旅客信赖的优质航空公司。

二、招聘岗位

（一）飞机维修

1、工作职责

实施公司飞机的航线维修、C检（含）以内的定期检修、更换发动机、发动机热检及其他适航管理当局批准的飞机维修项目，确保飞机持续适航和安全。

2、任职要求

（1）大专及以上学历，2013年应届毕业生，飞行器动力、电子、电气、机械、航空机电设备维修、航空电子设备维修等相关专业；本科生绩点2.8及以上，专科综测成绩专业前40%，无不及格门次；

（2）英语水平：大专学历要求大学英语A级及以上，本科学历要求CET4及以上，具有良好的英语听、说、读、写能力；

（3）计算机水平：国家二级及以上；

（4）具备良好的团队合作精神，能接受挑战，能够在高压、高效的环境下工作并完成任务，适应轮班工作制。

3、工作地点

各运行基地，服从公司安排。

（二）地面服务

1、工作职责

依照业务规范、工作程序和服务标准，实施航班旅客值机、候机、登机、转机、到达和不正常航班旅客服务工作，收集、传递航班动态信息，组织行李运输、交付及查询作业，指挥、控制、协调、监督公司及其代理航班的客货运输现场保障，确保航空安全与航班正常运行，为旅客提供满意的服务。

2、任职要求

（1）专科，2013年应届毕业生，专业不限；综测成绩专业前40%，无不及格门次；

（2）英语水平：大学英语A级及以上，具有良好的英语听、说、读、写能力；

（3）计算机水平：熟练操作电脑办公软件；

（4）语言表达能力强，具备良好的协作沟通能力；

（5）具备良好的团队合作精神，能接受挑战，能够在高压、高效的环境下工作并完成任务，适应轮班工作制。

3、形象要求：

（1）身高：男170CM以上，女160CM以上。

（2）五官端正，具有亲和力，适合从事窗口服务工作。

4、工作地点

厦门、福州、杭州等地，服从公司安排。

三、应聘材料要求（请按以下顺序装订）

1、应聘简历；

2、成绩单复印件；

3、英语、计算机证书复印件；

4、其余相关证书复印件。

四、招聘时间安排1、3月27下午14：30召开招聘宣讲会，地点：北活一楼报告厅。宣讲会后学生现场投递求职简历，经筛选后安排参加后续面试考核；

2、3月27日下午、3月28日上午8：30起分岗位进行面试考核。（计划时间，视简历筛选情况确定）

3、3月28日下午15：00-17：30笔试（计划时间，视面试情况确定）。

厦门航空有限公司

人力资源部

二〇一二年三月二十六日

第三篇：飞行员

深圳航空西安飞行员面试 1楼

下午就开始初试了。于是下午2点杀到西工大航空楼报告厅。大概看了下，应聘飞行员的人大约有120个左右。应聘空乘的人就比较多了，毕竟招聘空乘的身体条件比飞行员要低，所以大多数帅哥靓妹都扎堆排在了空乘招聘的队伍中。我也带上简历站在了飞行员招聘的队伍里，飞行员下午的初试是很快的，因为要把主要的时间留给空乘。1个人最多就5分钟的时间，很快轮到我和面试官PK了。慢慢走了过去，打了声招呼后，面试官就开始看我的简历，然后让我自我简介1下，看到我没有拿到英语4级，于是问我为什么没有英语4级，我只好说没考过啊，呵呵。后来来了个飞行教员（后来才知道他是），看到我，问我多重多高，我如实回答了。他说我有点偏胖，就说让我回去减肥，不然过不了体检。然后给我拿了张招聘简章的小册子就让我回家等24小时内的短信通知结果。有点感觉不太妙啊，算了只好回家等了。

结果，晚上21点30分左右短信来了，通知我于29日早上9点半参加复试和笔试，就这样稀里糊涂的过了初试。

第二天早上9点半集合后发现人已经比昨天应聘时少了1半了，大概有60多人。因为头天晚上在网上查了下其他面试过的城市的同学发的帖子，最终进入体检程序的人也就剩20来个。所以今天心理也很没底，昨晚匆匆用英文组织了1篇自我介绍，怕被教官问道。

由于时间紧迫，一开始是笔试和C字视力表测试同时进行。拿到笔试题后看到原来都是用英语回答的，笔试试卷分英语测试、行政能力、心理性格测试等内容。反正都不简单，基本上出了名字是汉字写的，卷面就再也没写过汉字了。做题时轮到你了，就去查C字视力表，视力表过不了的就直接Game over了。考试时间很紧张，做不完也得交卷，但是卷子不是当场批改的，是要拿回去给HR看的。笔试完后是身体平衡能力测试，然后是反应能力测试，最后由一位面试官用英语口语提问，口语作答。旁边一位哥们没听懂教官英语说的，向后转，说了3遍都没反映过来，结果被淘汰了。。

最后这一轮一轮下来就剩了我们21个人，签完体检通知函和赵飞协议书就等着12月10日左右和成都那一批人一起体检了。至此我已经完成了50%的招聘程序，到时候体检还是要淘汰不少人的，不知道这些年了，身体和当年西北招飞时相比有没有变化，哎，真是残酷的现实啊！

深圳航空面试小记

1楼

深圳航空在2007年的3月20日来厦门大学校园招聘，在群贤102。当时的场面很火爆，大约有400多人吧。教室很大，外面站满了人，当时有个简单的初试，人源源不断的来，直到下午5点还在面，可想而

知有多少人。

不过当天晚上12点就收到了深航的笔试通知。第二天上午先参加了小组讨论，我的表现感觉一般，因为有的学生很能说，我只能说上几句，就以经很不错了。接着进行了笔试，有行政的、英语的、数学的几种

题型。

当天下午收到了终面的通知，很高兴。但我的一个问题回答坏了。给面试官的感觉是我不会长待，当时没意识到，后来想想，自己确实那个问题说坏了。因为面试官不止一次的问我那个问题，工作比较枯燥，是不是觉得大材小用。至少问了3遍。就这样没有机会了。不过深航的通过率很低。通过率为400筛选，我们那个部门 13个笔试初面。5个终面。给了自己很大的信心。

结论：有些问题，细节问题，还是考虑好了回答，站在面试官的角度来回答。本人于11月份参加上海深航飞行员面试,请有参加过的大哥给点试题指导,多谢.本人QQ:565301039 我来帮他解答

2007-9-21 01:01 满意回答

我刚在深圳面试完~~~笔试面试都主要考英语~~~主要准备介绍自己~~介绍学校~~~为什么想当飞行员~~~飞行员和学生的差别~~~飞行员的责任~~~都是英语哦！！

有谁参加过深圳航空飞行员的航校面试啊？给说说都问什么问题呀，难不难呀？急急急！！

悬赏分: 0一级

回答共 1 条

要求:

一、验证，拿出毕业证、身份证等证件查看真假，或是否符合年龄等要求。同时考官如果不喜欢你，随时都可以叫你离开。

二、身高要求172-182cm，http://www.xiexiebang.com/如果合要求，就能进入下一步，当然，大多人都能达到这项要求。同时考官如果不喜欢你，随时都可以叫你离开。

三、体重，只要身材不是太胖或太瘦就行（当然，你是关系户的话也无所谓，后面会提到）。同时考官如果不喜欢你，随时都可以叫你离开。

四、视力、色肓，如果你认识医生的话，差一点也不要紧，自已没问题的话更不用担心，但是一般这一环节下来的人不少。有谁参加过深圳航空飞行员的航校面试啊？给说说都问什么问题呀，难不难呀？急急急！！

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回答共 1 条

要求:

一、验证，拿出毕业证、身份证等证件查看真假，或是否符合年龄等要求。同时考官如果不喜欢你，随时都可以叫你离开。

二、身高要求172-182cm，http://www.xiexiebang.com/如果合要求，就能进入下一步，当然，大多人都能达到这项要求。同时考官如果不喜欢你，随时都可以叫你离开。

三、体重，只要身材不是太胖或太瘦就行（当然，你是关系户的话也无所谓，后面会提到）。同时考官如果不喜欢你，随时都可以叫你离开。

四、视力、色肓，如果你认识医生的话，差一点也不要紧，自已没问题的话更不用担心，但是一般这一环节下来的人不少。

第四篇：厦门航空面试问题及注意事项

1.国内航空公司面试常见问题

一、跟我谈谈你自已

·你比我面试的其他应征者强在什么地方?

·你最好的朋友是怎么评价你的?从现在到将来五年你希望做些什么?

·如果你可以轻松改变你性格中的一件事，那将是什么?为什么?

·描述你的管理哲学?

·成功和失败对你而言意味着什么?

二、教育背景

·你参加过什么课外活动?

·你学到了什么知识?你为什么要选择这些主修课?你选择辅修课的原因是什么?你最喜欢哪一门课程?最不喜欢哪一门?

·为什么你会在非专业领域求职?

·你从简历中提到的实习里学到什么?

三、谈谈你的工作经历

·告诉我你最近从事的三种职业，解释你做过的工作?你的工作方法?你的工作伙伴和上司，你的老板以及的你的团队成员?

·你最喜欢的工作是什么?为什么?

·告诉我过去最好的老板及最坏的老板?

·回想一下，你能够做些什么来改进你同那个老板的关系?

·要你从事过的每个工作的岗位上，有没有管理过人?

·你是有组织能力吗?

·你能合理的管理时间吗?

·你怎样应付变化?

·在压力下，你能好好工作吗?

·如果可以重新开始职业生涯，你会有什么不同行动?

·你愿意独立工作还是同其他人一起合作?

·你一般如何应付冲突?

·你经常换工作，我们怎么知道这份工作你会坚持多久?

四、我们谈谈目前的（或上一份）工作

·你为什么离开上一份工作?

·你的老板认为你现在在哪里?

·你仍然在简历上列出的最后一家公司供职吗?

·你认为雇主应给与员工什么待遇?

·告诉我你在目前工作中度过的典型的一天?

·你的主管留下任务，随后的整周都不在公司，你无法联络他，并且也不能完全理解这项工作，你将怎么做?

·为什么你到现在为止还没有收到任何公司的聘请书?

·谁给你提供的聘请书?你担任是什么职位，薪水是多少?

·如果你离开目前工作?公司会有什么情况发生?

·如果在目前的工作做，呆的那么开心，为什么要离开?

·如果你对现在的工作抱怨，而他们对你评价很高，为什么不让他们注意到你关注的事情呢?

·你的同事怎么描述你?

五、你很了解我们公司吗？

·你对于这个职位最感兴趣的是什么?对我们公司呢

·你听说过的我们公司信息中，你不喜欢什么?

·这个公司比你以前工作的公要大(小)得多，你对比有什么感觉?

·你对下一份工作哪一方面对你最没有吸引力?

·基于对行业的了解，你申请的工作是你心目中的理工作吗?

·你怎么应付工作中最无趣或最气人不愉快的部分?

·你在工作上没有多少经验，你打算怎样学习必须懂的知识?

·你认为我对这场面试操控得如何?

六、总结性的问题

·你身体是否健康?用什么活动来保持体形?

·你如何在职业和家庭单向维持平衡?你愿意重新迁居吗?

·不工作的时候，你喜欢干些什么?

·你最近正读一本什么书?你最近看了一部什么电影?

·你还有什么问题吗?

·你要求的薪水已接近这份工作的上限，为什么要这么多?

·你什么时候可以开始工作?

·有没有什么因素将限制你从事这项工作?

·你现在有没有考虑其它工作，我提供的方案里你觉得需要讨论的? 2.南航空姐大赛问答题及参考答案

1：飞机起飞时间已经到了，但由于空中流量的原因，飞机无法起飞，机舱内温度已经很高，有的旅客非常急噪，你怎么样为这样的旅客服务?

答：首先必须先向旅客道歉，并说明晚点是由于空中流量的原因，然后为每位旅客倒一杯冰水或冰饮料降温～!

2：一般机舱的最后一排座位是不能调的，一位乘客坐在最后一排，飞机平飞后前排的乘客把座位调下来，影响到这位乘客的空间，该乘客要求把座位调到正常的位置被拒绝，让乘务员过来调一下，如果你是乘务员，你该怎么办?

答：首先巡视客舱是否有空作为，如果有空座位可把这位乘客调过去，这样可以很好的避免两个人的冲突.如果今天航班满客，便只能帮忙调节一下，可以这样说：”先生/小姐，打扰您一下，您后面的旅客座位为最后一排，椅背不能向后靠，您能不能把坐椅靠背调一下，让您后面的这位旅客舒服一下.非常感谢您的合作.”

3: 你的乘务长本身对你有成见，而你的服务一直没有问题，问题在于乘务长，大家都对她有意见.而你在为旅客服务的时候，她当众职责你，但你是冤枉的.一位乘客帮你说话，并职责乘务长的不是，这时你该怎么办?

答：无论这位乘客有多充分的理由，但客舱内始终是乘务员工作的区域.要展现一个航空公司的团结精神风貌，作为服务一线的勤务人员切记不能当者旅客的面和自己的同时吵架，有什么事情可以在飞机落地后解决.如果遇到此类情况，可以对这位旅客说：”我是一名新乘，肯定有许多地方做的不好，乘务长才回批评我.以后我会更好的象乘务长学习的.谢谢您的好意.”

4：在飞行过程中有位乘客突然色咪咪的拉着你问：”小姐，你真美，能不能请你喝酒?”你该如何回答?

答：在飞机上遇到这种情况，千万不要害羞或害怕.这样会使这个乘客觉得你害怕他，会提出更多无理要求.这时一定要镇定，大方.”先生，非常感谢您对我们XX航空公司乘务员的肯定，但是我在上班时间是不能饮酒的.非常抱歉.5：飞行途中，乘客们发现一位当红影星，很多乘客争着向明星所要签名，此时你会怎么做?

答：飞机在飞行途中，飞机上的配平都已经固定好了，如果大量旅客涌向一端，会对飞机平衡造成威胁，这种情况一定要控制住旅客，避免大量旅客的转移，可以用旅客解释说：”女士们先生们，这样大量旅客涌过来会对客舱平衡造成危机，为了大家的安全请您回到自己的座位.在说旅途过程中很辛苦，我们让这位XX好好休息.等飞机落地后在向XX所要签名好么?

6：„一个针灸师为了向世人证明针灸的神气效果，在飞机正常起飞后，自己在身上插满了银针，这对乘客的人身安全造成威胁，此时你会怎么做?

答：首先我会到乘客身边对他进行劝阻，在飞机上您这样做万一遇到颠簸会对您造成生命威胁，再说这样的话不但不能起到宣传医疗效果的作用而且可能对其他旅客造成危害，最后若这位乘客仍不听劝阻的话，可与乘务长共同商量对策，如果实在不行可以于空中安全员将其控制起来，以免对其他乘客造成不必要的伤害.7：电视征婚利大于弊还是弊大于利?

答：现在社会上电视征婚现象比较普遍，很多人想利用电视媒体的宣传作用找到自己的另一半，这无疑是件好事.但是也有相当一部分人目的的不纯，利用电视征婚大肆炒作自己，这就失去了电视征婚的意义，也是社会上的一大弊端～!

8：碰到不好沟通的同事，她非常不配合你，你会怎么办?

答：要做到心中有大局，不要影响自己的工作，然后如果我做的有问题，我更正，如果她有问题，我请求上级领导协调，最终目的把工作做好，让顾客满意.9：如果一个人20岁不漂亮，30岁不富有，40岁不健康，50岁不智慧，那么她的人生就是失败者.你如何看待这句话?

答：上面提到的也许是社会公认的价值观，非常偏颇.但是不是适合每个人的标准，要因人而异.因为每个人的世界观，人生观，价值观都不同，只要自己努力追求自己想要的东西，并从中得到快乐，就是最成功的.10：好友向你借了500元，你现在又特别需要钱，你会怎么办?

答：首先分析她没有还钱的原因，如果确定她实在有困难，并且她的困难比我现在的困难还大，同时她不是有意不还的，就不再追问，自己在想别的办法.11：怎么看待”素质”怎样发挥自身的素质?

答：素质是一个人的言谈举止，人格美丽的整体体现.要发挥自身素质，首先要多学习，多积累文化知识，培养自己的公德心.人家说习惯造就性格，当高素质成为一种习惯后就自然而然的表现出来了„!

12：你怎么理解与人沟通和学习的能力?

答：与人沟通就是找到人与人思想上的共同点，之后在这一前提下，和服障碍达成共识.学习的能力是提高辨证地吸取正确知识或观念的途径，二者相辅相成.13：文凭时候能够代表知识水平?

答：每个事物都有他的两面性，一方面文凭竟代表了你受过正统的教育，系统知识的学习，代表了你拥有一定的学历层次以及专业知识的储备.但是另一方面，文凭也不能完全的诠译出一个人的各项能力和知识水平，毕竟我国教育体制还不是很完善.所以一个人的知识水平不能仅靠一纸文凭，还要一个人的工作实践能力和知识的储备

航空公司面试空乘服务人员的形象要求和其他报名条件：年龄一般为18-23岁，但也有的航空公司将年龄限制在22岁以下。五官端正、仪表清秀、身材匀称。

女性身高164-173cm，男性身高173-183 cm。口齿清楚，普通话标准。身体裸露部位无明显疤痕。无口臭、腑臭、皮肤病、走路无内外八字。听力不低于5米。无精神病史及慢性病史。学历要求一般，也有航空公司无此要求。要求流利的英文或基本的会话能力，其他小语种优先。准备两张二寸照片和一张四寸生活照片。填写履历表并带上学历证书和其他证明材料。②报考人员的着装要求：应着职业装，同时不要化浓妆，应着淡妆。男性最好穿长裤。③应聘人员的站、坐姿要求：站姿应端正，两眼目视对方，应随时保持坐姿端正、站姿高雅，两眼永远凝视对方，坐时身体向前倾，面带微笑，保持与考官的距离。④回答问问题声音应大一些，吐字清楚，语言简练，使对方能听清楚你所要表达的问题。⑤问到的问题：履历表当中的问题，你的年龄、学校、学历、家庭住址。

介绍你的家庭，你的父母和家庭其他成员。你为什么要做一名空姐？你对空姐的工作有哪些了解？你有哪些特长？在家里是否帮助父母做家务？在飞机上如果遇到不讲理的旅客你应如何处理？你考虑过做空姐工作的辛苦吗？如果你被我公司录取，你将准备如何做一名合格的空中乘务员？做一名优秀的空中乘务员应具备哪些品质？你在学习期间好朋友多吗？谈谈你对本公司的了解？公司都有哪些机型、航线？

你为什么要报考本公司？

如果有两个航空公司同时接收你，你会选择哪个公司？⑥面试程序：·到报名地点后，先交报名表，然后进行基本身体测量(身高、体重、视力)·分组进行面试，一般10个人一组进入考场，每个报考人员进行简单的自我介绍(姓名、年龄)，然后走出考场等候下一步的面试通知，没得到再次面试通知的人员被淘汰。·第二次面试由考官单独面试。面试内容包括英文对话以及其他有关问题，内容比较详细。第二次面试通过后，在考场等候通知面试结果。·有的航空公司可能还要安排第三次面试或者进行笔试的考试。·体检，参加体检后等待体检结果。·体检合格后一般还要进行公司有关领导参加的集体面试。面试中会对参加面试人员提出问题。大致内容和第二次基本相同，但是参加此次面试的人员会比较多，所以要求面试人员绝不能紧张，这是考验你的极好机会，是否成功可能就在此一举。

附一篇空乘英语面试自我介绍：

Hello my name isXXX.I am XX years old.I graduatedfrom XXX.I have a dream since I was a child.I dream that one day I can fly in the blue sky like the bird.Now I have the chance to make it come true.If i can take this job.I'll try my best to do everything well.Because I love this job.那时候自我介绍也差不多就是这些.具体的介绍一下自己.一定不用紧张.一定要很流利的说出来.要自信.要落落大方.你给评审的第1印象非常之重要.然后评审会问你问题.比如当一名空乘最重要的是什么.什么让你决定从事这个职业.你认为自己能否胜任这个职业.身体健康吗.视力好吗.如果旅客发生意外，你该怎么办.等等等等之类的许多问题.我建议你多上一些航空网站,多准备一些日常的航空英语书来读.因为你知道,航空英语和我们以前在学校读的普通英语是不一样的.很多专业单词都不会出现的..如果你现在已经是在航院读书的,那应该没问题啦...因为我们老师都有教嘛.呵呵

希望你考过.例如::::If one of your Passengers had an accident, what would you do? I would give him first aid and call for assistance

3.做空姐你准备好了么——面试经验Q&A

1.你为什么要做空姐：这个问题被问道无数次，也是每次面试必问的题目，不要和我说：This is my dream,when I was a child……这是不可能的，因为没有人从小就喜欢这个职业的，就像小时候的作文一样：我长大了想当……(科学家、医生、宇航员~);在选择这个职业之前你真的有问过自己为什么要当空姐么?冰瑜身边有很多的朋友，一直对空姐有着非一般的热衷，当我问他们为什么要去的时候几乎所有的回答都是：制服很漂亮、工资高、在机场里走很让人羡慕、还可以到处飞、接触很高层次的人!

真的是这样子么?——难道你的工作仅仅是为了衣服?而有些新乘实习的工资只有几百块，最多的也就1000块;如果8点的航班早上5点就要起床，想想冬天别人酣睡，你就要拉着箱子开始一天的飞行生活;飞到凌晨回家，航班误点在飞机上有些缺口德的乘客骂你祖宗八代都是很正常的事情，遇到处理不好的事情你就可能会被投诉，轻则口工资，重则停飞;以为CC们的宿舍都是高档的HOTEL么?错，最简单的有些还是上下铺，洗澡和厕所是在一起的，有些地方还没有电梯，住在偏远的机场附近……

飞的时间长了，皮肤上长了痘痘发了东西是很正常的事情，看到过静脉曲张人的腿么，小腿上青筋暴起，像蚯蚓一样一条一条，虽然飞机上可以换平底鞋，但是每天还是像猪蹄一样的回宿舍，有时候累的洗澡都可以睡着!第二天又是早班!

冰瑜问现在在飞的朋友：“你圣诞怎么过的?和男朋友约会去啦?”“约会，在天上过的呗!”“有没有看到圣诞老人?”“我飞的都可以看到圣诞星星了，还圣诞老人了!”“那过年呢?回去不?”“每个人都想回去，除非这世上没有飞机!”过年了你准备好没有家人的„年‟了么? 所以第一一定要好好考虑这个问题，对以后的帮助也会很大的!

冰瑜真的想好了要当一名cc所以才有去面试的，就因为人生中出的第一趟远门，和第一次最远的演出。。

你真的要好好想想为什么需要这份工作哦!

2.考虑好你为什么要当空姐以后你要克服的是你的心理障碍!

很多人都说这个世界上不公平，社招很黑、又有内招，我是没有希望了!冰瑜曾经也有这种想法，那个时候还在学校读书，看到网上有招聘，于是还很无聊的对朋友说：你看XX航空又招了，这个噱头，肯定都是后门，我这种人么算了也就是当炮灰而已!想不到无心插柳柳成荫(当然现在荫已经没有了)，其实世界本来就是不公平的，说句实话如果你有关系的话，你也会靠关系进去的是不，所以不要抱怨不公平而是在于“运气+实力”!虽然说社招有时候是有点#￥@……但是既然航空公司出来社招就说明他们还是给大家很多机会的，机会永远是给有准备的人的，这时候就是pk大家平时积累的时间到了!

冰瑜和很多姐妹都是靠自己一路走来的，虽然走的很辛苦，但是回头看看自己的足迹，在自己的人生说有这么一段可拼的故事也是感到很自豪的，毕竟我自己付出过!你既然参加了社招就要相信公司会有名额留给社招的人的，将心比心，你想别人怎么对你，你自己也要付出同样的真心!所以心态一定要放正，不要听风就是雨的!

3.自己的专业不是航空姐务是不是没得和他们拼了?

水涨船高，冰瑜要说一句，不是说读航空姐务专业的出来就一定是空姐了(除非你是CAUC的订单生)，中国对外的航线越来越多，当然对招收的人选要求也越来越高，不管你是学什么专业的都没有关系，只要你符合招聘公司的要求就一定可以去参加面试，冰瑜读的是商务管理和空姐是完全不搭界的。

不要担心，通过面试后你们是同一起跑线，公司就会开始专业的培训你们;当然不管是不是读空姐专业的亲们一定要记得在学校里的时候将尽可能拿的证书多拿一点出来，这样对你们有好处!如果条件允许的情况下最好多进修一门小语种对你们的发展是很有帮助的!千万不要荒废了学习……

4.关于学历问题?

一般国内的航空公司从08年开始，社招一律要求大专或以上学历;国外的航空公司JALANA等只要高中以上学历但是对英语还是有一定要求的;国外念书回来要考国内航空公司的亲们注意了，你们的学历是一定要拿去中国教育部做认证的，有些学校中国是无法承认的，那么很遗憾的意思就是：国内的航空公司不能接纳你!但是外航倒没有这么特别的要求!

5.关于视力和牙齿问题?

国外航空公司比较好，只要带着眼镜1.0就可以了!但是国内航空公司是根据每个不同公司来确定的，但是冰瑜也是属于比较深度的近视而且没有做过手术，但是戴着隐形眼镜可以看1.0;很奇怪的是在比赛的时候航医没有让我把隐形眼镜脱掉，但是有些人却让她们把隐形拿掉了!所以这个问题也是很困惑我的……但是不管怎么说，现在就要好好的保护眼睛!但是一般来说戴着眼镜能看1.0;裸视力0.1以上就没问题了(C字表);

但是如果知道自己有眼部疾病但是在陆地上没什么问题的MM，冰瑜建议你还是去找航医看看先，我知道你很想得到这份工作不想被out，但是冰瑜有个姐妹体检航医说没有问题，但是实际飞行实在是受不了很痛苦，结果再去复查就被out了，所以凡事不要硬挣!

很多mm说她们有蛀牙……额~~~其实这个不是什么问题，如果有机会你掰开航医的嘴(当然是假设)，他们如果没有一两颗蛀牙才怪呢;牙齿有缝什么的，我觉得能在面试之前补救就快去补救吧，没有什么大问题的!

6.关于皮肤、身高和手术问题?

很多MM都很关心说自己这里长了一个什么东西那里长了什么东西，那里有什么东西，其实脸上有痘痘啊什么的都不是问题，但是保护皮肤是关键：同样条件的2个人她皮肤比你好，那我就要选择她而不选择你!什么蚊子咬了留下疤痕，抓伤留下疤痕都不是问题，主要你没有手术疤痕，为什么特别要说这个东西呢，因为据说高空的压力会把你手术的伤口绷开，这就是传说中的疤痕问题，而不是大家口口相传的蚊子块之类的东西!手术问题请看#36楼前辈的回答

还有人说曾经被烫伤过，留下疤痕的，你自己试一下如果穿着短袖，疤痕露不出来的，或者穿着一步裙，烫伤范围看不出来的都没有关系，我们那批有个mm大腿被烫伤过，但是穿上一步裙就看不出来了，航医也放她过关了!这就要看你的运气咯……

关于身高呢，大家都很清楚了国内航空公司是至少165cm，而国际的航空公司最少158cm(大概);其实体检的时候还是很公平的，我们那个时候量身高一个女生差0.5cm，航医拿了2把尺给她做比对，一共量了3遍，所以还是公平、公开、公正的!但至于压身高这个问题还是存在的，所以在边线上徘徊的mm们要每天锻炼身体咯!

体重的话呵呵，没什么的，只要你不会让飞机沉没就没什么问题~哈哈稍微夸张了一点!

7.面试的头发问题?

很多mm到了面试的时候就对着镜子拼命抓狂，我到底要不要刘海，到底是什么样子的头发呢!?冰瑜在这里有个小小的建议给大家，如果是考国内的航空公司请把刘海全部都弄起来;如果是考外航除大韩以外，请怎么好看怎么弄……大家可以参照“涵冰100芭蕾”前辈的帖子：鲜为人知的大韩cc，练习梳头，不过那个说实话要每天练习比较难~

面试最好是干净、干练、精神、清爽的“空姐头”，在这里冰瑜发比赛时候的照片供大家参考!

可能不需要这么复杂就是简单的盘上去就好了，但是记住一定要干净……

8.关于面试衣着问题?

翻开自己的衣橱也是拼命的抓狂，啊!女生的衣橱里总少一件衣服，但是面试空姐冰瑜的体会就是：越简单越好，白色尖领衬衫加黑色或深色西装和一部裙，黑皮鞋，很大方，当然不一定是要白衬衫，只要是不要有太多修饰的衬衫都可以!如果确定要长期面试空姐的mm们，那请你们最好是去做一套了，因为以后培训也是要穿的，虽然ONLY VOROMODA等等那些牌子都有“正装”但是那些都不是“正装”，正装就是很正式额衣服，人的印象在最初的6秒就可以决定的，所以我只是建议能够尽量做到清爽、大方、端庄!所以冰瑜把自己认为可以借鉴的衣着传了上来，只是参考而已！(冰瑜的衣服是去百货公司花血本买的，但是现实中请量力而行)

9.关于皮鞋问题?

有mm说到底是穿鞋子跟高还是跟低好呢?先来说说鞋子的款式，记住买鞋子的时候一定要买没有横带子的黑皮鞋，而且不能有任何装饰物，冰瑜以前在培训的时候，每天都会有人来检查只要有上面两点就要扣分，所以买一双好鞋在你以后培训的时候也很受用;选鞋子的时候一定要买一双合脚的，人矮的mm可以买一双中跟的皮鞋，人高的mm如果不想再跑一次鞋城的话就请买一双低跟的皮鞋，记住一定要看到有一点跟的，这在培训的时候真的是很受用的!(PS：看到很多mm都留言说坡跟的可不可以，对于一般的面试来说是没有什么问题的，但是如果要更配你的正装，那么请买个带跟的皮鞋，这样会让你更精神;可以是漆皮的，因为等到你正式上岗了公司会发工鞋!)10.关于化妆问题?

不要以为纯天然就是美，这句话在校园里很适用，但是当你真正的要去找工作的时候无论在什么时候都需要一点淡妆，淡妆可以让你人更精神，让你对人的印象加不少分呢!如果自己没有化妆品可以求助自己的好姐妹，或者有条件的可以去附近的美发店，一般都会有化妆服务，切忌切忌——浓妆艳抹，这样会很可怕，睫毛最好是用刷的不要占假睫毛!眼影也是以粉色、紫色为主，淡淡的就很漂亮!因为找不到官网上的那个图，我只能放这个图在这里了……(不是我要臭美)

11.关于报名照问题?

其实在先前JAL的帖子里冰瑜已经发过几家比较能信任的拍证件照的地方，蓝底白底就看大家面试航空公司的要求咯!

12.关于丝巾问题?

刚刚看到MM有在问，能不能系丝巾，冰瑜给出的答案是：如果你觉得自己打的漂亮配自己的着装那么你就打着丝巾好了!可是有很多航空公司更喜欢的是璞玉，为什么你一定要跟风呢?如果丝巾的颜色没有配好，不是让你完美的正装上有一点点小小的败笔么?所以我觉得自己原来的本色就好……冰瑜在面试的时候是因为根据主办方的特别需要才去系那个丝巾的!但是自己面试的时候没有打过丝巾！!

4.进行空乘面试时应该避免哪些失误

准备1 忌浓妆艳抹

据上海商贸旅游学校招办主任汪志颖说，从历年的面试经验中可以发现，“空姐只要漂亮就好了”是报考者中最常见的误区。“空姐”并不等于漂亮，更不需浓妆艳抹。一般来说，航空服务这一面向大众的服务性行业最需要的是亲和力，因此报考者在面试中应该展现出的是饱满的精神，清秀的仪表，高雅的气质，以及自然甜美的微笑。“微笑”是最能体现空乘职业特色的关键因素。适当的化妆是可取的，但是考生要注意把握尺度。当然，空乘专业对考生的形象也有一定要求，因此考官建议学生在面试前的这段时间尤其要注意饮食，切忌食用生冷、辛辣以及刺激性强的食物，以保证在面试时有良好的皮肤状态;保持充分良好的睡眠，以饱满的精神状态迎接面试。

准备2 忌奇装异服

汪志颖表示，往年总有学生为了标新立异，梳着奇怪的发型，穿着怪异的服装标榜“时尚”，或有女生穿着过分暴露，这同样也不可取。考官更希望看到的是具有学生气、大方得体的打扮，展现的是学生的朝气而非俗气。因此，考生在准备面试服装的时候要注意扬长避短，适合自己的才是最好的。尤其注意不要穿特别显矮的服装，尽量体现出挺拔的姿态。

发型方面，考官建议考生不要染发，更不要理很“潮”的发型。男生的头发一定要理得干净利落，不要蓄长发。女生建议以马尾辫为主，给人留下清爽又富有朝气的印象。汪志颖透露，学校要考虑校纪校风，因此“本色”的学生在面试中更受青睐。

准备3 言谈举止落落大方

航空服务专业需要面向大众，必须有很好的交流能力，因此，报考者说话口齿要清晰，声音要柔和但是不能太轻，举止要大方得体，不能缩手缩脚小家子气，体态优雅，这些都是这类航空职业从业人员的入门要求，也将在面试中被考察。

考生在与面试官交流时，首先要注意的是礼貌，同时切记不要左顾右盼，东张西望，这样容易给考官留下心不在焉、没有自信的印象。面试中需保持专注和诚恳，聆听问题以及回答问题时都应当随时保持微笑。一般而言，考官会更青睐性格外向、活泼开朗、待人亲切的考生，这样的学生更能适应航空服务专业的职业需求。

面试还将考察报考者的普通话和英语口语，作为一个合格的空乘服务人员，需要同时具备良好的普通话和英语会话能力，发音要标准，没有口吃。这都是面试中会逐一考察的。

准备4 细读招生简章，看“硬件”是否达标

考生在报考前也不要忘了仔细阅读招生简章，看看自己是否符合航空服务专业的报名基本要求。

面试检测视力的环节测试学生的视力是否达到要求，是否有色盲和色弱。外科体检的环节检验考生的肤色、身高、体态等条件。一般要求考生没有明显疤痕和斑点，没有腋臭。牙齿色质好，并且排列整齐。身体健康，无慢性病，肝功能正常，HBsAg呈阴性。

面试时考官通常会安排考生几人一组转圈、走步、下蹲，考生需要注意自己的形体，挺胸收腹。X型腿或O型腿是不能报考该专业的。

最后，汪志颖还提醒考生，面试时不要忘记携带招生简章上要求带的物品，比如户口本复印件、中考报名信息复印件、报名照等，另外，要记清面试的时间与地点，切勿迟到，一旦迟到不仅会给考官留下不好的印象，也会产生慌乱情绪。

5.空姐面试常见问题汇总

1.请做一下自我介绍

2.你为什么想当一名乘务员？

3.你父母对你当乘务员怎么看？

4.你从何时起想成为一名空中乘务员的？

5.你想拿多少月薪？

6.如果你被录用，你会与我们共事多久？

7.如果乘客提议结伴旅行，你会怎么做？

8.请你说一说学分达到平均分以上的原因？

9.你以前做过兼职吗？

10.你在学校生活期间的特殊活动是什么？

11.学校生活给你印像最深的是什么？

12.在上大学前你做什么？

13.你打算在此工作多久？

14.你对工作时间以外的超时工作怎么看？

15.请说一说本人的职业观？

16.你决意离职的动机是什么？

17.你向其它公司申请了吗？

18.你认为自己的英语实力如何？

19.你有资格证和特殊技能吗？

20.你认为自己的性格如何？

21你的优点和缺点是什么？

22.学生时代印象最深的是什么事？

23.你喜欢什么俱乐部活动？

24.你有学位吗？

25.你的大学成绩如何？

26.你最喜欢哪一课？

27.你在大学的专业是什么？

28.你毕业于哪一所高中（大学）？

29.你理想中的女性形象应该如何？

30.你认为自己的能力中具有竞争力的是什么？

31.你最近关心什么？

32.大学时做过什么活动？

33.请说一说你所知道的鸡尾酒的种类

34.你的英语水平如何？

35.你在休息日做什么？ 36.做为社会的一员，你的梦想是什么？

37.请谈一谈你对恋爱结婚和通过媒人介绍结婚的看法

38今天心情如何？

39.你的兴趣是什么？

40.如果乘客晕机你该如何处理？

41.你如何保持健康？

42.放弃别的航空公司而要和我们一起工作的理由是什么？

43.你是属于保守型的，还是属于自由奔放型的？

44.迄今为止，什么事情给你留下了最深刻的印象？

45.你做过兼职吗？

46.如果孩子打扰乘客，你该如何去做？

47.你对女性吸烟问题如何看？

48.你有座右铭吗？

49.你擅长社交吗？

6.空乘面试答问需要注意的技巧 进入面试时

◎ 要放松精神、态度从容不迫，并且面带微笑。

◎ 在回答前在心里做一次快速的整理，但不要拖的太久，也不要太明显。

◎ 回答时要口齿清晰，有条不紊的回答。

◎ 如果在回答中主考官突然打断你的回答，并由你的回答中问你其他的问题，千万不要漏出讶异及慌张的神情。同样的重覆第一及第二个步骤，记住自己的重点，不要因为主考官混淆了题目，连自己的答案也乱了。

7.回答故事性问题的技巧

每一家航空公司在顾用空服员是都有他们自己的标则，可是大致上都是大同小异，如果你能在面试前做好准备，那么在面试时，就不会因为紧张过度而表现失常。

一般航空公司所需要空服员的特质有下列几点： ◎值得信赖及诚实 ◎热忱及信心 ◎姿态及自信 ◎聆听与沟通的技巧 ◎自动自发及活力

8.空乘面试常见的专业性问题汇总 1．有两位互相认识的旅客，他们隔着另外两位旅客而坐。旅途中，他俩说话声音很大，影响到其他旅客，你应该如何提醒？

2．窄体机或公务舱，在用餐时间，前排的旅客将座椅靠背调低并且已熟睡，他影响到后排的旅客用餐，此时，你应该如何做？

3．如果旅客已熟睡，没有系好安全带，遇到忽然的颠簸时，你是否需要叫醒该旅客？为什麽？

4．旅客对餐食的口味或质量不满意，你应该如何解释？

5．定餐期间，热食只剩下最后一种主菜，旅客没有选择，你应该如何介绍或送出？

6．头等舱的旅客上洗手间需要排队时，你应该如何安排？

7．如果旅客觉得餐食很好吃，想多要一份，但是当时又没有备份的，你应该如何做解释？

8．长途飞行时，某位旅客已经喝了一瓶香槟和一瓶红葡萄酒、还有其他酒，而且他还想继续再喝。他觉得这是头等舱的待遇，此时你应该如何劝说？

9．旅客对娱乐系统不满，说节目都已经看过了，你应该如何解释？

10．行李架和衣帽间已满，后上飞机的VIP行李又很多，他的行李是否可以拿去托运？你应该如何安置？

11.偶尔会有混舱位现象,头等舱的旅客对此不是很满意,你应该如何解释?

12.乘务员与一位头等舱的旅客进行沟通,引起另外一位旅客的不满,觉得自己被冷落了。此时，你发现后应如何协助并解围？

13．多段飞行后，拖鞋不够用，乘务长要求不配送。但是部分旅客要求要拖鞋，你应该如何解决？

14．当同舱位的乘务员对头等舱的技能不熟悉，而且又是满客，你应该如何让她更好地配合你？

15．旅客拖鞋后，脚上异味很大，你应该做些什么？

16．如果旅客需要新的鸡尾酒，我们又没有原材料，你应该如何解释？

17．起飞时间已到，值机人员通知等待VIP,头等舱的旅客表示不满，你应该如何解释？

18．当旅客换鞋时，你正好在巡视客舱，你应该如何向旅客介绍新推出的产品？

19．定餐前饮料时，如何向旅客介绍新推出的鸡尾酒？

20．已经广播下降前安全检查，旅客要求用餐，你应该如何为他服务？

21．因为天气原因，航班延误，需要等待。有位旅客以前乘坐航班时，遇到过紧急情况，心里有恐惧感，你应该如何安抚？

22．现在两舱服务的优势是什麽？

23．现在两舱服务存在哪些不足？

24．你觉得现在两舱乘务员的现状如何？

25．如何能更好地提高两舱服务？有何建议？

26．乘务员应如何给旅客留下深刻、良好的印像，以取得更多的回头客？

27.两舱客人登机前，应如何布置客舱？

28.起飞后的第一个服务程序是什么？有哪些具体内容？

29.餐谱和订餐服务有什么新要求？

30.空中休闲、娱乐用品服务包括哪些?

第五篇：飞行员军转民

根据飞标司咨询通告编号AC-61FS-002R1文件规定：

首先，飞行员在离开部队并重新获得居民身份证后可以申请民用航空器驾驶员执照。

其次，军转民人员出示具有航空经历的完整的部队原始技术档案资料，局方经审核可以承认其航空经历，用于满足颁发相应执照和等级的航空经历要求。如果是空军停飞转业飞行员，必须严格按照《关于民航系统接收空军停飞转业飞行员有关问题的通知》(民航飞发 [2005]128 号)的规定执行，其飞行经历须按照空军司令部军务部的推荐函确认。

再次，所有军转民驾驶员必须针对所申请执照和等级要求的理论知识进行补充训练，并持居民身份证参加局方组织的驾驶员执照理论考试。航空器的等级转换：

1、原军用单发飞机和歼击机驾驶员，可以申请飞机类别单发陆地等级；

2、含轰炸机、运输机在内的原军用多发飞机驾驶员，可申请飞机类别多发陆地等级；

3、原军用运输飞机驾驶员所飞机型符合 CCAR-61 部颁 发型别等级要求的，该驾驶员可以申请相应的型别等级；

4、原军用直升机驾驶员可以申请旋翼机类别直升机级别等级和所飞直升机的型别等级。

接着，就是实践考试了。

1、可以免除的实践考试

1.1 对于私用驾驶员执照和等级申请人，申请执照和等级前24个日历月内仍在飞行的，可以免除实践考试；

1.2 对于商用驾驶员执照和等级申请人，申请执照和等级前12个日历月内仍在飞行的，可以免除实践考试；

1.3 上述日历月从申请人递交申请当天所在月开始计算，例如，5 月 10 日递交申请的商用驾驶员执照申请人，应确认其上 5 月 1 日之后是否有飞行经历；

1.4 上述表述中的“仍在飞行”，指在上述期限内飞行时间超过 24 小时。

2、必需的实践考试

2.1 对于超出 5.1 范围的申请人，必须通过局方的私用驾驶员执照和等级或商用驾驶员执照和等级实践考试；

2.2 对于申请仪表等级的申请人，必须通过局方的仪表等级实践考试； 2.3对于申请型别等级的申请人，必须通过局方的型别等级实践考试。训练大纲：

1、准备为军转民人员实施补充训练的单位应为局方批准的训练学校或训练中心，其它单位不得提供此类训练；

2、上述训练学校或训练中心应按照 CCAR-61 部制定相应的训练大纲，并报所属地区管理局批准；

3、为实践考试而准备的改装课程至少为 3 小时飞行训练；

4、商用驾驶员执照单发陆地课程、商用驾驶员执照多发陆地课程、商用驾驶员执照直升机课程至少为 30 小时飞 行训练，其中包括至少 10 小时单飞时间；

5、仪表等级课程至少为 40 小时的仪表等级飞行训练，其中 50%可以在经批准的模拟机或练习器上进行；对于已掌握非精密仪表飞行技术的人员，还可制定 20 小时的仪表等 级补充课程，包括 VOR、ILS 等仪表飞行技术，其中 50%可以在经批准的模拟机或练习器上进行；

6、对军转民人员实施的补充训练不属于综合训练课程，飞行学校不得使用按照 CCAR-141 部批准的的训练大纲对此类人员实施训练。补充训练的要求

1、飞行经历时间满足CCAR-61 部商用驾驶员执照的所有要求的申请人，若需要进行实践考试却无法提供原飞机型航空器的，应提供具有标准适航证的航空器进行实践考试，并在商用驾驶员执照实践考试前接受在该航空器上为实践考试而准备的改装课程；

2、飞行经历时间不满足 CCAR-61 部商用驾驶员执照相 应等级要求的申请人，应接受完整的商用驾驶员执照相应等级课程，并积累飞行经历，满足 CCAR-61 部商用驾驶员执照 飞行经历要求后方可申请商用驾驶员执照实践考试；

3、飞行经历时间不满足 CCAR-61 部私用驾驶员执照的要求的申请人，应在具有驾驶员执照训练资质的飞行学校重新接受训练。如果想转到121部运输航空，还需要注意下面事项：

1、进入按照 CCAR-121 运行的航空公司运行，须依据 CCAR-121 部的规定，按本咨询通告取得商用驾驶员执照、多发等级、仪表等级，并通过航线运输驾驶员执照理论考试；

2、拟改装大型机或重型机的人员应通过英语双证的考试，或通过 ICAO 英语相应等级考试替代英语双证的考试。

3、拟改装大型或重型机型的人员还应满足CCAR-121部 第 417 条（C）款有关高性能飞机训练要求。

其实军飞（包括我国空军、陆军、海军、警察、海关部队的航空器驾驶员）转到民航不是太大问题。真正的问题是转到121部运输航空领域就有太多阻碍了，因为涉及到军方问题，不便多说。真正能让军飞继续实现飞行梦想，发挥所长的是到通用航空领域，未来当直升机、公务机、固定翼等飞行员，技术过硬又懂运营管理的还能做教员，当管理干部。

对具有军用航空器驾驶员经历的人员办理民用航空器驾驶员执照有关问题的说明

各地区管理局、航空公司、飞行院校：

《民用航空器驾驶员、飞行教员和地面教员合格审定规则》(CCAR-61部)第91条对具有军用航空器驾驶员经历的人员（以下简称军转民人员）办理民用航空器驾驶员执照作了特殊规定，现对有关问题作进一步说明。1．适用范围

具有军用航空器驾驶员经历的人员（包括我国空军、陆军、海军、警察、海关部队的航空器驾驶员）在离开部队并重新获得居民身份证后申请民用航空器驾驶员执照的，适用于本规定。2．航空经历的认可

2.1军转民人员出示具有航空经历的完整的部队原始技术档案资料，局方经审核可以承认其航空经历，用于满足颁发相应执照和等级的航空经历要求；

2.2空军停飞转业飞行员，必须严格按照《关于民航系统接收空军停飞转业飞行员有关问题的通知》(民航飞发[2005]128号)的规定执行，其飞行经历须按照空军司令部军务部的推荐函确认；

2.3陆军、海军、警察、海关部队航空器驾驶员的飞行经历的部队原始技术档案资料由局方依据有关规定认可，必要时局方可要求申请人在公证处做公证； 2.4对于提供虚假材料的申请人，局方将拒绝其申请，并依据行政许可法第七十九条的规定，三年内不再受理该申请人的申请。3．理论考试

3.1所有军转民驾驶员必须针对所申请执照和等级要求的理论知识进行补充训练，并持居民身份证参加局方组织的驾驶员执照理论考试。

3.2对于理论考试不合确认其上5月1日之后是否有飞行经历；

5.1.4上述表述中的“仍在飞行”，指在上述期限内飞行时间超过24小时。5.2必需的实践考试

5.2.1对于超出5.1范围的申请人，必须通过局方的私用驾驶员执照和等级或商用驾驶员执照和等级实践考试；

5.2.2对于申请仪表等级的申请人，必须通过局方的仪表等级实践考试； 5.2.2对于申请型别等级的申请人，必须通过局方的型别等级实践考试。6．训练大纲

6.1准备为军转民人员实施补充训练的单位应为局方批准的训练学校或训练中心，其它单位不得提供此类训练；

6.2上述训练学校或训练中心应按照CCAR-61部制定相应的训练大纲，并报所属地区管理局批准；

6.3为实践考试而准备的改装课程至少为3小时飞行训练；

6.4商用驾驶员执照单发陆地课程、商用驾驶员执照多发陆地课程、商用驾驶员执照直升机课程至少为30小时飞行训练，其中包括至少10小时单飞时间；

6.5仪表等级课程至少为40小时的仪表等级飞行训练，其中50%可以在经批准的模拟机或练习器上进行；对于已掌握非精密仪表飞行技术的人员，还可制定20小时的仪表等级补充课程，包括VOR、ILS等仪表飞行技术，其中50%可以在经批准的模拟机或练习器上进行； 6.6对军转民人员实施的补充训练不属于综合训练课程，飞行学校不得使用按照CCAR-141部批准的的训练大纲对此类人员实施训练。7．补充训练的要求

7.1飞行经历时间满足CCAR-61部商用驾驶员执照的所有要求的申请人，若需要进行实践考试却无法提供原飞机型航空器的，应提供具有标准适航证的航空器进行实践考试，并在商用驾驶员执照实践考试前接受在该航空器上为实践考试而准备的改装课程；

7.2飞行经历时间不满足CCAR-61部商用驾驶员执照相应等级要求的申请人，应接受完整的商用驾驶员执照相应等级课程，并积累飞行经历，满足CCAR-61部商用驾驶员执照飞行经历要求后方可申请商用驾驶员执照实践考试；

7.3飞行经历时间不满足CCAR-61部私用驾驶员执照的要求的申请人，应在具有驾驶员执照训练资质的飞行学校重新接受训练。

8．拟进入按照CCAR-121运行的航空公司的人员要求

8.1进入按照CCAR-121运行的航空公司运行，须依据CCAR-121部的规定，按本咨询通告取得商用驾驶员执照、多发等级、仪表等级，并通过航线运输驾驶员执照理论考试； 8.2拟改装大型机或重型机的人员应通过英语双证的考试，或通过ICAO英语相应等级考试替代英语双证的考试。

8.3拟改装大型或重型机型的人员还应满足CCAR-121部第417条（C）款有关高性能飞机训练要求。