道班工人个人总结5篇

第一篇：道班工人个人总结

篇一：养护工作总结 个人 工作总结

2009年，在段领导指导带领下、全体同志的支持下，经过自己的积极努力，主要做了以下工作。

一． 政治思想工作。

我热衷于本职工作，严以律己，遵守各项规章制度，严格要求自己，时刻保持虚心学习、认真工作的工作态度，在领导的关心培养和同事们的帮助下，始终勤奋学习，积极进取，努力提高自我，始终勤奋工作，认真完成任务，履行好岗位的职责。坚持理想，坚定信念，不断加强学习，牢固树立共产主义远大理想，坚定走中国特色社会主义道路的信念，自觉地为实现党在初级阶段的基本路线和基本纲领而努力奋斗。用马列主义、毛泽东思想、邓小平理论、“三个代表”重要思想武装头脑，深入学习实践科学发展观，并不断加强业务学习。二．养护管理工作

（一）养护管理工作

我在养护办宋文国老师的帮助下学习公路巡查工作，在工作中，服从安排，认真学习，克服困难，切实加强公路巡查工作。近一年来，共开展公路巡查96次，巡查公路里程3500余公里，发现防护栏损坏65处，路面病害80余处，行道树病虫害处理4次、施肥1次，组织召开各道班专项会议2次，有效地完成了本职工作，为确保道路的安全畅通做出了积极的贡献。

（二）赖白路人行道工程管理工作

8月在领导的安排下，我被派到赖白路人行道工地现场加强工程建设管理工作。在工作中，我努力学习，积极工作，“冒酷暑、洒热汗、克困难”，和同事一起按质、按量、按期完成了赖白路人行道工程建设工作。

在以后的工作中，我将继续加强学习，弥补不足，服从安排，协助同事，发奋工作，力求把工作做的更好。篇二：工作业绩总结 工作业绩总结

从事养护工作二十三年以来，在上级部门的正确领导下，通过自身努力奋斗，不断完善自己，我在养护工作方面做出很多成绩。

一、态度端正，热爱本行业。

从事养护工作，我是一个普普通通的养护道班工人，走向养护管理干事，这个过程需要经过多年的努力，首先的我爱这个行业，认为在一线干体力劳动更能得到社会上人们的支持，因为当地传说一句话是“修桥补路是好事”。那么，既然是好事，我就感到光荣，就尽心尽力地工作。

二、有吃苦耐劳的精神

在生产一线上，我能在那么多年始终坚持下来，这是因为我有“不怕苦、不怕累”的精神，尤其在夏天雨季来临，需要三雨上路，在雨中要披着雨衣步行上路，还有时候是在雨后及时抢修水毁，需要加班加点，这些时候，常常跟几个同事是带着干粮，背着水壶在路上，一干就是十多个小时。就这样诚诚恳恳地工作，上级单位给予了好评。

三、实践中不断学习不要这个养路，那也是有技巧的，不能认为“太简单，只不过是铲高垫低”，其实不是这样。我在养护工作中不断上进的原因有以下几点： 第一、当然离不开十六字养护方针：“加强养护、科学管理、提高质量、保障畅通”。

第二、在实践上，不断逐磨，寻求简单高效的养护方法。第三、以预防为主，防治结合。第四、从周边养护单位及个人取经，交流经验。

尽管工作这么多年，虽有成绩，但也有不足之处：理论与实践结合还有欠缺，思想转变不够彻底。我要在今后的工作中，取长补短，加强学习先进养护经验，为全旗公路养护事业做出更大贡献。篇三：公路工程养护工人个人总结心得 总结心得 在道班担任道工岗位已经3个月，在领导的指导关心和同事的支持帮助下，我较为圆满地完成了试用期间所安排的工作任务。同时，自己不忘中共党员身份，日常不断加强思想政治学习，提升政治素质和个人修养。现将个人总结与感悟总结如下：

一、政治思想方面

认真加强思想政治学习，不断提高自己的政治理论水平。始终坚持以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，认真贯彻党的精神。日常，自己通过网络平台及时了解和学习党组织的先进思想，关心社会时事，以便更好地树立正确的世界观、人生观和价值观。同时，虚心学习同事们的优良作风和良好心态，通过同事及身边老党员的言行身教，使得自己的思想认识和素质修养都有了新的提高。

二、工作方面

期间，我主要的工作任务是对x470县道中的k16+000—k17+000、k19+500—k22+500路段的全面养护，例如：清理排水沟、路肩，确保排水功能正常；清理路障，防止交通安全隐患；修剪路边绿化，保证道路整体美观?? 在工作过程中，我深深感到加强自身学习、提高自身素质的紧迫性和重要性，一是向书本学习，坚持每天挤出一定的时间不断充实自己，以便提升自己的专业知识水平和个人学历；二是向身边的同事学习，工作中我始终保持谦虚谨慎、虚心求教的态度，主动向领导、同事们请教，学习他们任劳任怨、求真务实的工作作风和处理问题的方法;三是向实践学习，把所学的知识运用于实际工作中，在实践中检验所学知识，查找不足，提高自己。

虽然已完成了试用期间的工作任务，但我深知自身的缺点和不足，例如沟通能力有待加强、个人学历有待提升等等，日后还需继续虚心认真学习，积累经验教训，不断提升自己的工作能力和自身修养。

（签字）

年 月 日

第二篇：道班工人年终工作总结

工作总结 2009年，在段领导指导带领下、全体同志的支持下，经过自己的积极努力，主要做了以下工作。

一． 政治思想工作。

我热衷于本职工作，严以律己，遵守各项规章制度，严格要求自己，时刻保持虚心学习、认真工作的工作态度，在领导的关心培养和同事们的帮助下，始终勤奋学习，积极进取，努力提高自我，始终勤奋工作，认真完成任务，履行好岗位的职责。坚持理想，坚定信念，不断加强学习，牢固树立共产主义远大理想，坚定走中国特色社会主义道路的信念，自觉地为实现党在初级阶段的基本路线和基本纲领而努力奋斗。用马列主义、毛泽东思想、邓小平理论、“三个代表”重要思想武装头脑，深入学习实践科学发展观，并不断加强业务学习。

二．养护管理工作

（一）养护管理工作

我在养护办宋文国老师的帮助下学习公路巡查工作，在工作中，服从安排，认真学习，克服困难，切实加强公路巡查工作。近一年来，共开展公路巡查96次，巡查公路里程3500余公里，发现防护栏损坏65处，路面病害80余处，行道树病虫害处理4次、施肥1次，组织召开各道班专项会议 2次，有效地完成了本职工作，为确保道路的安全畅通做出了积极的贡献。

（二）赖白路人行道工程管理工作 8月在领导的安排下，我被派到赖白路人行道工地现场加强工程建设管理工作。在工作中，我努力学习，积极工作，“冒酷暑、洒热汗、克困难”，和同事一起按质、按量、按期完成了赖白路人行道工程建设工作。

在以后的工作中，我将继续加强学习，弥补不足，服从安排，协助同事，发奋工作，力求把工作做的更好。篇二：花园式道班创建实施总结

巴林左旗公路管理工区

花园式道班创建实施总结

公路养护道班是养路职工工作生活的地方，抓好道班建设是增强道班职工凝聚力、使职工以班为家、安心养路、爱岗敬业的一项“民心工程”，今年，我工区加大力度对召庙道班进行建设，重点加强道班内外环境的改善。

一、工区积极开展“花园式道班”的创建工作。对召庙道班院落进行了整体设计，砌置花墙、种植蔬菜、栽植果树。尤其是道班庭院前的美化最耀眼，各色花草交相呼应，果树上硕果累累，各种时令蔬菜清脆鲜嫩，一派田园风光。

二、对召庙道班房屋、围墙进行了维修刷新，对召庙道班办公楼老旧破损楼门进行了更换，加强了住宿人员的管理，做到了窗明几净，被褥叠放整齐；为召庙道班补充了部分办公用品及打印机一台，规范了档案管理，改善了职工的生产生活环境。

三、加强公路文化的宣传。走廊里悬挂自然风光、古诗词和养护生产生活图片；传递了“以路为业、以班为家”的公路养护精神和“快乐养护、体面养护、平安养护”的养护理念。

四、在召庙道班会议室建立阅览室，为道班订阅各种报刊杂志，举办职工文体活动比赛。为道班职工提供了一个学习知识、获取信息、丰富文化生活的良好平台。

通过花园式道班的创建，道班基础设施和整体面貌有了较大改善，职工的生产生活条件得到明显提高，职工素质进一步加强，公路养护管理工作更加协调有序，顺利完成了全年养护生产目标。篇三：公路工程养护工人个人总结心得

总结心得 在道班担任道工岗位已经3个月，在领导的指导关心和同事的支持帮助下，我较为圆满地完成了试用期间所安排的工作任务。同时，自己不忘中共党员身份，日常不断加强思想政治学习，提升政治素质和个人修养。现将个人总结与感悟总结如下：

一、政治思想方面

认真加强思想政治学习，不断提高自己的政治理论水平。始终坚持以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，认真贯彻党的精神。日常，自己通过网络平台及时了解和学习党组织的先进思想，关心社会时事，以便更好地树立正确的世界观、人生观和价值观。同时，虚心学习同事们的优良作风和良好心态，通过同事及身边老党员的言行身教，使得自己的思想认识和素质修养都有了新的提高。

二、工作方面

期间，我主要的工作任务是对x470县道中的k16+000—k17+000、k19+500—k22+500路段的全面养护，例如：清理排水沟、路肩，确保排水功能正常；清理路障，防止交通安全隐患；修剪路边绿化，保证道路整体美观?? 虽然通过以往在校学习，自己对公路养护理论知识有着一定的了解，但在公路养护实操方面就比较缺乏经验。日常，自己多看、多学、多问，虚心向老同事请教，在同事们的支持帮助和自己的认真学习下，自己较快地掌握了公路养护的工作方法与技巧，较为圆满地完成了试用期间的各项工作任务。同时自己认真遵守单位的各项规章制度，了解单位文化，虚心向领导和同事请教，以便更好地提升个人工作综合能力。

三、学习生活方面 在工作过程中，我深深感到加强自身学习、提高自身素质的紧迫性和重要性，一是向书本学习，坚持每天挤出一定的时间不断充实自己，以便提升自己的专业知识水平和个人学历；二是向身边的同事学习，工作中我始终保持谦虚谨慎、虚心求教的态度，主动向领导、同事们请教，学习他们任劳任怨、求真务实的工作作风和处理问题的方法;三是向实践学习，把所学的知识运用于实际工作中，在实践中检验所学知识，查找不足，提高自己。

虽然已完成了试用期间的工作任务，但我深知自身的缺点和不足，例如沟通能力有待加强、个人学历有待提升等等，日后还需继续虚心认真学习，积累经验教训，不断提升自己的工作能力和自身修养。

（签字）

年 月 日篇四：2011工作总结

道公路发〔2011〕42号 签发人：冷国东

道真自治县公路管理所

二o一一工作总结

今年以来，我所在上级主管部门的正确领导下，紧紧围绕“迎省检，全面提升公路管养质量”这一核心目标，大力抓好农村公路的养护和管理工作。通过全体干部职工的共同努力，全面完成了全年各项工作任务。现就一年来的各项工作总结如下：

一、人员及公路概况

我所现实有管理人员13人（所长1人、副所长2人、办公室2人、小修组2人、路政组4人、财务室2人），接管养县公路里程为232.007km（油路195.959km，泥结碎石路36.048km），乡公路里程为277.147km（油路74.045km，泥结碎石路203.102km）；由各乡镇负责管养的村公路（泥结碎石路）里程为744.727 km。截止今年10月，县公路好路率 94.73%，综合值78.42分；乡公路好路率87.84%，综合值76.24分；村公路好路率27.56 %，差路率3.91%。

二、资金投入及实施情况

（一）计划总经费826.74万元

1、省、市计划621.74万元：农村公路日常养护经费33.38万元、道真-镇南公路（道真段）大修工程计划总经费372万元、道真-镇南公路（道真段）安保工程项目经费173.36万元、水毁经费12万元、龟塘溪至白滩通村油路改造经费20万元、三桥至接龙公路维修经费5万元、天星至枣坪公路养护经费6万元。

2、县财政纳入预算的农村公路日常养路经费是205万元。

（二）实际到位经费617.27万元

1、省、市实际到位412.27万元：补2010农村公路日常养护经费27.27万元、道真-镇南公路（道真段）大修工程经费362万元、水毁经费12万元、三桥至接龙公路维修经费5万元、天星至枣坪公路养护经费6万元。（见资金到位情况表及“进帐单”）

2、县财政纳入预算的农村公路日常养护经费（含养路机具购置费）实际到位205万元,是通过县国库集中支付中心支付和专项拨款列入专户。（见用款计划表及进帐单）(二)实施情况

1、由县交通运输局负责完成的计划投资：道真-镇南公路（道真段）大修工程（计划总投资372万元,实际到位362万元）。

2、由本所负责完成的计划投资：水毁经费12万元，道真至镇南公路（道真段）安保工程项目经费173.36万元，省、市补2010日常养护经费27.27万元，县财政纳入预算的农村公路日常养护经费205万元（含大矸至三桥公路油路养护工程费99.0345万元）。

3、由三桥镇政府负责完成的计划投资：三桥至接龙公路维修经费5万元。

三、小修保养工作

（一）进一步完善规章制度。我所根据实际情况，年初制定了《2011公路管理养护工作安排意见》、《2011农村公路养护工作实施意见》、《2011路政工作计划》、《安全生产管理办法》、《县乡公路管理养护考核方案》、《关于下达2011公路养护生产好路率计划的通知》、《道班职工出勤管理办法》、《职工管理、车辆管理工作制度》等规章制度。

（二）实行工资与工作实绩挂勾。每月下达指令性任务和好路率计划，并进行不定期抽查、月查，对完成任务好的全额发给当月工资，对不能按要求完成任务的扣除相应不完成任务部份的工资。

（三）坚持常年养护，及时疏通边沟、涵洞等排水系统；及时处治路面病害，修补坑槽，处理沉陷；及时排除路面积砂和杂物，清铲杂草，做好路面保洁工作。加强桥梁检查检测，认真做好桥梁的日常巡查和经常检查工作，及时设置明显的安全警示标志，确保不出现安全责任事故；及时清除桥面淤积物，疏通泄水孔，确保桥面排水良好；并认真进行登记，建立健全桥梁技术档案。

今年以来，共投入养护用碎石3500余m3，采备自然砂500余m3，整修路肩34km，清砍边坡杂草三次共1000余km，填补坑槽1万余㎡，补植空白路段路树200余棵，实现了全县县乡公路晴通雨畅的目标。

四、路政管理工作

今年以来，全所路政人员努力学习业务知识，严格路政执法，推动便民高效，紧紧围绕上级下达的工作任务和年初的工作目标，积极开展路政管理工作。一是充分运用公路法律法规，保护路产路权，加强公路建筑控制区的管理，狠抓超限运输的现场管理，着力开展整治占道经营和违法堆

物行动。二是狠抓路政队伍建设，进一步充实路政力量，提高路政人员自身素质。其一，充实治超人员，加大超限运输治理力度，严禁车货总重超过55吨车辆上路行驶；其二，规范了路政行政处罚，合理行使自由裁量权，准确使用处罚标准；其三，严整执法风纪，严格遵守纪律，认真搞好路政执法培训；其四，规范路政文书制作；其五，规范执法用语。三是大力宣传路政管理法律法规，加强纵横向联系，把路政管理逐步推向“规范化、法制化”，做到重宣传、严管理，注重社会效益。截止10月20日，共立案106起，结案104起，立案率100%，结案率98.11%，错案率为0，收取路产赔（补）偿费5.085万元、公路占（利）用费10.9万元、超限运输公路赔（补）偿费29.8万元，共计45.785万元，罚款0.5万元。

五、安全生产管理工作

（一）加强机构队伍建设，层层落实安全责任。及时成立了各类安全生产管理工作领导小组，设立了安全生产办公室，配备了安全管理员；年初与各队、组、室、班、点签订了安全生产管理目标责任书，并与各管理人员签订了安全生产“包保”责任书。

（二）抓好季节性安全生产工作，确保公路畅通。一是抓春运公路保通工作；二是抓汛期公路保通工作；三是抓其它重要时段公路保通工作。

（三）继续开展“安全生产年”活动，进一步做好隐患排查治理工作。所隐患排查治理工作领导小组采取以重点区域、重点路段、重要部位检查为主、其它采取抽查等灵活多样的检查方式，对办公设备设施的操作、公路养护施工、公路保通工作、防汛渡汛、爆破作业、公路交通安全设施、公路标志标牌、涉路案件、路政文明执法以及消防、防盗工作等进行全面安全检查，对排查出的各类隐患，实行“一患一档、分类治理”，对列入整改计划的隐患，实行定时间、定人员、定资金、定责任。今年未产生任何新的安全隐患。

（四）认真部署，有序开展“安全生产月”活动。及时制定了活动方案，利用宣传车在各条线路对路政和安全生产法律法规进行边宣传边巡查，在“安全生产月”活动期间，悬挂横幅标语6幅，张贴宣传资料146张，编写简报3期，所安全办利用手机向干部职工（66人）发送安全宣传信息3条，参加安全生产知识竞赛12人次，发放公路安全宣传资料2000余份。

（五）着力开展“百日安全生产”行动。一是重视抓好安全宣传、管理和检查；二是认真贯彻落实“国发〔2010〕23号”文件精神；三是认真开展公路隐患排查治理工作；四是抢抓水毁修复工作；五是深入开展对各类损坏公路案件的巡查治理；六是重视抓好治超工作；七是狠抓消防安全专项整治工作。

（六）加强值班及安全信息报送制度。严格实行24小时值班制度，严肃值班纪律，坚持领导带班制度，一把手负全责,确保政令畅通。对发生和发现的重大事件、突发事件，及时进行上报，同时启动应急救援预案。

（七）坚持例会制度，做好培训教育工作。每月召开一次安全生产工作例会，定期召开安全生产形势分析会，今年已召开安全例会和专题会议共12次；根据上级对安全管理人员进行继续培训教育工作的要求，我所今年对13位管理人员进行了继续培训教育，对新进的管理人员、养护工人和治超人员（共13人）进行了上岗培训。

全年未发生任何安全事故。

六、大中修、危桥改造、安保及小修工程

（一）大中修工程。市处2010年下达我县县道道真至镇南公路(道真段)大修工程计划20km（k4+000—k21+000；k24+300—k37+300），2011年下达该路段大修工程计划9.28km（k24+300—k36+580）。目前已全部完工，已向市公路工程检测中心提出申请，待检测后申请市处验收，共计投入建设资金1480.8604万元，上级补助资金1171.2万元（2010年计划799.2篇五：2011工作总结2 隆回公路局2011年养护工作总结

一、基本情况：

我局共有养护职工148人，担负着366.464公里养护任务，其中国道47.548公里,省道146.416公里，县道172.5公里，养护公路桥梁81座，由于路网改造，此次评定里程为329.456公里。

二、养护任务完成情况：

今年我局养护工作主要目标完成情况如下：

1、清除水毁塌方流砂土11400立方米；

2、对s219线k0-k31、x055南苏线等线的沥青路面进行了大面积挖补与修复，共挖补沥青路面72164平方，投入碎石11000立方，消耗沥青292吨；全局全年共进行沥青路面修补93950平方，消耗沥青340吨，投入碎石13000立方；

3、对g320及s219线共进行水泥路换板处理11246平方，对省养支线换板2012平方。

4、对g320线沥青炒砂处理断角1490平方，沥青炒砂处理桥面1300平方。

5、完成g320线、s219线、s312线、支线x055线进

行预防性养护，进行水泥路灌缝165000米，使用灌缝料116吨。

6、完成抗冰灾及恢复水毁投入89万元。

7、超计划全面完成了市局下达的好路率指标。为社会经济发展较好地提供了“畅、舒、安、美”的道路条件，较好地实现了公路养护管理的社会效益。

二、主要工作管理措施：

一）加强领导，摆正位臵，突出养护的中心地位。公路养护是各项工作的重中之重，我局更是把养护工作摆在第一位。年初在全局职工大会上，局长刘岩崛就明确提出 “公路养护是全局工作的重中之重，一切工作都要倾斜于公路养护，在什么时候都不能忘记公路养护是根本。”首先为促进养护工作，提升养护水平，局部着重加强对公管所管理人员的配臵，公管所8位管理人员均都业务能力强、责任心重，确保了公路养护的管理力量。其次，监督检查常抓不懈。年初以红头文件形式成立了由局长挂帅的公路养护雨季劳动竞赛领导小组，由分管领导具体抓，上下齐动员，形成了齐抓共管的良好态势。同时，我局路政还专门配备了一台公路沿线流动宣传广播车，进行爱路护路意识宣传，沿线群众对公路养护管理有了新的认识，自觉配合和支持公路管理，养护工作搞得有声有色。三是确保投入。今年我局对养护的投入比往年任何一年都要多，先是年初的抗冰灾及恢复水毁我局实际投入89万元；在迎国检中我局养护投入186万元；由于高铁对地方公路的损

坏，我局自筹经费对s219线6.5公里公路进行了全方面的大中修，加上对其他线路损毁公路的修复，我局共投入494万元用于修复高铁损毁公路。由于我局不顾经费紧张加大养护投入，从而保证了路况，保证了养护工作的正常开展。

二）、全面落实省局“七无三有”要求，真正实现了日常全面养护

1、加强水泥路面的清灌缝工作，重点对g320、s219等干线公路进行了全面的清灌与补灌，共用灌缝料116吨，使水泥路面接逢的渗水率在6%以下。

2、路面坑槽修补及时，除s219线由于高铁建设造成路面大面积破损路段外，其他线路基本做到了路面常年无坑槽。

3、路肩规范修整，做到了路肩无反坡，干线路肩坡比适度，路肩坡比不适的支线地段逐步减少。

4、边沟清理及时，对公路的接线、水沟堵塞、涵洞不畅而积水等问题加大了整治，做到了边沟无积水。

5、加大路基缺口的修复，路基缺口越来越少。

6、桥栏的损坏得到了及时修复，做到了桥栏常年无缺损。

7、对正在改建的路段我局适当调整了工作思路，确保了施工路段不弃养,无劣等路。

8、集镇路段边沟是养护中的一个难题，我局采取了与当地政府协调，不做下水道、不做边沟就不投资大修的办法逐步解决集镇路段边沟问题。

9、按照养护标准与路况，配备了足够的养路工，加大上

路率考评力度，确保了上路人数达到省市局的要求。

10、沥青路面养护作业从开挖到夯实基本实现了养护作业机械化。

尽管我们做了大量的工作，但离省局的要求还有很大差距，主要表现在：对现行养护运行机制的动态管理有待进一步加强；实施工程费制以来，养路工人的上路率有待进一步加强；由于切块经费严重不足，养护经费投入有限； 三）、以迎国检为契机，全面提升公路养护水平

今年2月初我局全面铺开了迎“国检”工作，将迎“国检”工作做为一项政治任务来完成，以迎国检为契机，全面展开了公路养护工作。按照“国检”要求和标准，全所上下全力以赴，万众一心，抢时间、抢天气、抢进度进行施工养护。在4月中旬进行的自检、市公路局预检和市政府预检中，优良均率达68.8%左右。经过两个多月的奋斗，“整妆”后的320国道隆回段可谓一尘不染，路容路貌已达到“车在路上走，人在画中游”的境界。4月21日，交通运输部检查组人员正式来隆回视察320国道，对隆回320国道的路容路貌给予了充分肯定。

自迎“国检”至11月底，我局完成g320国道、s219省道水泥路换板11246平方米；对s219花六段等公路进行调铺、修补沥青路面250183平方米，消耗沥青340吨，完成级配碎石补强共12000余平方米；对g320线沥青炒砂处理断角1490平方，沥青炒砂处理桥面1300平方；完成国省干线新埋百米 桩1800根，增补标志牌370块，示警桩刷漆3210根，修剪绿篱224000米，新刷公路标线1425000米，修剪行道树21000棵，疏通水沟252000米，疏通涵洞15道，填路基缺口13处。

四）积极做好抗冰灾、抢水毁工作，确保公路安全畅通 今年元月份的几场大雪与冰灾，阻断了我局北面山区的几条公路。灾情一出现，我局迅速成立了抗冰灾抢险领导小组，由党组成员带队，组织全局力量，以公管所所有职工为主，聘请社会民工，由路桥公司、路政大队、机关管理人员各自负责一条线路的抢险，全面有序的展开了抢险工作。对重点危险路段采取人工除雪与撒盐融冰冻的办法，并向省局争取了一台破冰机对s312线、x054线小沙江冰雪灾害严重的地段进行了连续几个工作日的加班加点除雪破冰工作。抗冰灾共出动人力4221人次，出动机械101台次，出动车辆183台次，洒盐572吨，铺砂520立方，铺麻袋10100个，铺草袋18500个，投入资金159万元。经过二十多天的日夜奋战，我局抗冰灾工作取得了良好的效果，得到了社会百姓的高度赞扬及各大媒体的广泛宣传，同时也得到了当地政府的充分肯定与支持。

第三篇：18年工人个人总结

2018年工人个人总结范文

篇一

在过去的一年中，在分厂领导车间领导的帮助带领下，经过了工人同事的共同奋斗，和经过了自己的积极努力，作为职工的我顺利的完成了自己的工作。在岁末之际，我应该就一年以来的工作做一下认真的总结。总结自己在过去一年的得与失，总结一年以来的酸甜苦辣，总结自己明年该如何去做的更好。以下便是我对自己今年的工作总结

一.工作态度，思想工作。

我热衷于本职工作，严以律己，遵守各项厂规制度，严格要球自己，摆正工作位置，时刻保持“谦虚，谨慎，律己”的工作态度，在领导的关心培养和同事

们的帮助下，始终勤奋学习，积极进取，努力提高自我，始终勤奋工作，认真完成任务，履行好岗位的职责。坚持理想，坚定信念。不断加强学习，牢固自己的工作技术!

二.设备操作，工作领悟。

每一个好的员工都应对自己的工作认识清晰，熟悉和熟练自己的工作。要有对机器工作操作的了解，也要有对发生故障的应变能力，完成领导给予的各项任务。但由于自己的能力有限，不能做到一丝不差，所以自己在工作过程中也有许多不足和缺点，对机器的原理和工作技巧还稍欠缺，但这些会让我更加努力的工作，谦虚谨慎的向别人学习，尽可能提高自己的工作能力，使自己在自己的岗位上发挥到最大的作用，更快更效率的完成自己的本职工作，也能使公司获得做大的效益，这样我的做的和收获的也能达到一个平衡，使我更加有动力，更有自信的工作。

和其他同事的人际关系也很重要，因为一个人的能力有限，每件事的成功都是靠集体的智慧，所以和同事们团结在一起才是成功完成领导交给的工作任务的前提，这一点不仅仅事工作，平时的生活中也事如此，所以团结其他同事不仅是个人的事也是一种工作的义务!我会履行我的义务，锻炼培养自己的交际能力。

三.回顾过去，展望未来

对于过去的得与失，我会汲取有利的因素强化自己的工作能力，把不利的因素在自己以后的工作中排除，一年的工作让我在成为一名合格的职工道路上不断前进，我相信通过我的努力和同事的合作，以及领导们的指导，我会成为一名优秀的员工，充分发挥我的社会能力，也感谢领导给我这一个合适的工作位置，让我能为社会做出自己该有的贡献。

一年来，我做的已经是最好了，我相信在今后的工作中，我还是会继续不断的努力下去。虽然一年以来，我的工

作还是有所瑕疵，不过这是无法避免的，因为谁也不是圣人，出错是在所难免的，所以我不会过多的苛求自己。不过我相信，只要我在岗位上一天，我就会做出自己最大的努力，将自己所有的精力和能力用在工作上，相信自己一定能够做好！

篇二

转眼间，我进公司近一年了，在这期间，我由一个对社会一无所知的学生变成一个合格的员工。

当初进入公司，我什么都不懂，对岗位、操作的概念理解只限于书面，没有实事求是、追根问题的精神，在操作上也没有做安全确认，这导致我进入公司不久后造成跑料事件，给公司造成很大的经济损失,同时也给领导、同事带来很大麻烦。领导及时对我说服教育，让我明白并养成了安全操作的意识和习惯。

从那以后，我认真吸取跑料事件的经验教训，坚持不断地学习理论知识、总结工作经验，培养自身思想修养，努力提高综合素质，严格遵守厂部各项，完成了自己岗位的各项职责,回顾这一年来的工作，我在车间领导、师傅及各位同事的支持与帮助下，严格要求自己，按照公司的要求，较好地完成了自己的本职工作。通过一年来的学习与工作，工作思想、方式有了较大的改变，在这里将自己的思想、工作学习情况简要的总结如下:

一、我一直在加强学习，不断提高自身素质，努力为公司、车间做出更大贡献.我们车间岗位比较多，在什么岗位我始终以饱满的热情对待自己的工作，勤勤恳恳、尽职尽责、踏踏实实的完成自己的本职工作。反应简单，操作同样需要严谨细致，这要求我要对设备及反应过程情况必须熟悉的了解与掌握，同时还应具有较强的理论知识。我想自己的工作经验一方面是自己工作的积累，更重领导和同事们信任和支持的结果!正因如此，我将更加珍视自己的岗位，以无比的热情与努力争取更大的进步!

二、工作中，严以律己，宽以待人，向身边的先进学习。一年来，我在平时工作中，始终严格要求自己，遵守车间的各项，力求时刻严格要求自己，有条不紊地做好各项工作。我认真坚持厂里的制度，积极学习各种操作规程和方法，在思想觉悟和对岗位职责的认识上均得到了进一步提高。通过系列的学习与批评和自我批评活动，我的思想得到了净化，工作的责任心得到了加强。

三、对安全的理解与认识更加深刻。进入公司以来，从入厂安全教育、车间、班组安全教育上，学到很多知识，真正懂得人生安全和生产安全。公司还定期以发放简报、问卷的形式，宣传安全知识，提高员工安全意识。我深深感到，要保持生产的安全稳定运行，各级领导的重视和支持是基本条件，全体职工的积极参基本保证，安全资金的大力投入是物质基础，落实各级安全责任制是根本关键。而这些，我们公司做的很

好，特别每次总结安全工作和案例时，我们清醒地看到安全上存在的不足，使我们在今后的工作中逐步加以改进。

四、缺点与不足我也很清楚自己还存在很多的不足与缺点，自我的总结和领导同事们的批评和指导，对我今后的提高是十分必要的，我的缺点与不足自己总结可有以下几点

1、在工作过程中，细节上面处理的不够好，不会造成影响损失，细节处理不好就是隐患，还需继续努力。

2、与同事交流少，这直接影响大家经验交流和学习。

回顾这一段时间的工作,我在自己的岗位上能完成各项任务，这与领导的支持和师傅、同事们的帮助是分不开的，在此表示诚挚的谢意。

我的工作存在不足，我会努力改正，不断完善自己，坚持不懈地努力工作，争取为公司发展做出自己最大的贡献。

第四篇：化工工人个人总结

时光飞逝。回首这一年的工作,紧张而又平淡,但就在这一个个紧张平淡的日子里,我一步一个脚印,踏实稳健地走来。我积极认真地做好本职工作的同时负责完成好班组布置的各项任务。下面我就这一年的工作做一简要的汇报总结。

一、思想方面

我忠诚党的事业,深知一名共产党员不仅要严格要求自己,热爱我的工作,更应踏实工作,兢兢业业,恪尽职守,积极参加车间组织的政治学习。以此主动提高自己的思想觉悟,始终以饱满的精神投入到工作中来。

二、自觉加强理论学习,组织纪律性强

加强理论学习,首先是从思想上重视。理论源于实践,又高于实践。在过去的一年中,我主动加强对政治理论知识的学习,主要包括继续深入领会“三个代表”重要思想并配合支部的组织生活计划,切实地提高了自己的思想认识,同时注重加强对外界时政的了解,通过学习,提高了自己的政治敏锐性和鉴别能力,坚定了立场,坚定了信念,在大是大非问题面前,能够始终保持清醒的头脑。

今年是奥运年,这给了我们中国人无限的信心的同时。时刻提醒着我注意,什么是一个党员该做的,什么是不该做的,更促进了我的进步。首先,我深刻而清楚地认识到自己的缺点和不足,并在生活中循序渐进地改善,一个人改正错误和缺点的过程我想不会再一朝一夕。所以我做好了充分的心理准备。尤其,在组织生活会上,同志们再次提出了我的不足之处,这使我感到自己还有很多路要走还有很多是要学,当然自己的努力是少不了的。我有信心明年总结的时候可以完全改正一些不足和缺点。因为我是一名党员了,就应该拿出吃苦耐劳的精神,如果连自己的缺点都不能克服还谈什么先锋模范作用。这一年里,我积极响应配合车间组织的多次党员活动,配合当前的理论前沿,为自己补充新鲜血液。

当然,加强理论学习仍将是今后工作和生活中的一项主要的内容。不断加强学习,以适应社会发展的需要,不断的提高自己的政治理论素质,以适应社会经济发展的客观要求。

三、学习刻苦,积极参加各种活动

作为新世纪的化工工人,我很骄傲,当然压力也从来没有离开过。我突然感觉自己好像有好多东西需要学习,所以我不敢放松学习,希望在有限的学习生涯中更多地学到点东西,为将来能更好地为人民服务作准备。

在去狼牙山党员学习活动中,不但认识了不少老党员,也给了我一个锻炼自己交际能力的场所,。自己从这次活动中收获不少,就是从这次活动中,我知道了,只要有决心,没有做不到的事。

四、自己的缺点和不足

当然,这一年还留给我一些缺点和不足。首先,在思想上,与新时期党员的标准之间还存在有一定的差距。还需要进一步加强思想政治学习,深入领会,并坚持作到身体力行。以更加饱满的学习热情,以更加积极的精神面貌,开展工作学习;还需要进一步加大对思想政治理论的学习,不断提高个人的思想理论水平。不断加强对人生观、世界观、价值观的改造,争取成为一名优秀的共产党员。

其次是工作能力还有待进一步的提高。这也是我的近期目标和努力方向。通过多参加各种学习活动,我想会有明显的改善,这也能增加自己的群众基础,更广泛地投身到工作中,坚定为人民服务的决心。

最后,今后的生活和工作中,我要发挥带头作用,认真努力地完成自己的分内工作,注意生活中的细节继承发扬好习惯,坚决摒弃坏习惯。严格按照党员标准衡量自己,做好群众的思想工作、在向周围群众宣传党的路线、方针、政策,进一步提高自己的综合素质。

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第五篇：公路路政管理必须发挥道班工人作用

公路路政管理普遍面临线长、面广、人员装备不足的问题。在实际工作中，要管好公路，必须充分发挥道班工人的作用。道班工人敢抓敢管，路政管理则可以节省成本，及时纠正制止违章，事半功倍；道班工人参与路政管理积极性差，则路政人员往往疲于奔命，事倍功半。笔者结合基层路政管理工作实践，试就相关问题作粗浅探讨。

一、影响道班工人参与路政管理积极性原因分析

道班工人长期在养护生产一线作业，对路的感情最深，路产路权受侵害，道班工人心最疼。而且，他们对所养护路段情况最熟悉，发生在他们所辖管路段的侵害路产路权案件，他们都能第一时间就知道，对制止违章、保护现场能发挥很大作用。但是现实情况是有的道班工人对侵害路产路权案件制止不力，报告不及时或不报告，呈现出一种麻木不仁状态，严重影响了路政管理工作的开展。

1、职责不明。有的道班工人认为路政管理有专职队伍，有专门装备，道班工人的职责就是公路养护，多一事不如少一事，事不关已高高挂起，致使一些非常轻微的堆积都要路政人员出动清理，使路政人员疲于奔命。

2、制度不落实。公路分局对道班考核，本来有路政管理一项，但有的分局监理组、检查组在实际考核中，往往偏重对生产任务完成情况进行考核，忽视了对班站辖管段路政管理的考核，有的检查组或者分局监理组由分管领导、劳工、工程和有关人员组成，没有路政人员参与，这样就使班站路政管理检查考核流于形式。

3、激励机制缺乏。公路养护人员生产任务完成好，奖金、工资及时兑现，而在没有执法权的情况下，公路养护人员对各种破坏、损坏或者非法占用路产和影响交通安全的行为给予制止，无疑难度大，又得罪人，而且在制度设计上常常缺乏相应的奖励机制，致使道班职工积极性不高。

4、素质不适应。公路路政管理有一定的专业性，许多道班工人对路政管理法律规不甚清楚，致使在维护路产路权、制止违章中理不直气不壮。

5、路政人员某些做法挫伤道班工人的积极性。最常见的是道班人员举报，路政人员不出动，道班工人为了纠正制止违章，与当事人争执，甚至被打，得不到路政人员的全力援助，致使道班工人积极性大为挫伤。

二、对策建议

1、明确职责。组织道班工人学习2004年4月1日开始实施的《中华人民共和国公路路政管理规定》尤其是第48条：“公路养护人员发现破坏、损坏或者非法占用路产和影响公路安全的行为应予以制止，并及时向公路管理机构报告，协助路政管理人员实施日常路政管理”，及时组织一线职工学习公路职工职业道德规范，明确道班工人与路政人员对公路路实施齐抓共管的职责。

2、落实制度。路政人员参与道班一线检查、考核、验收，对班站一线职工在制止违章不及时，报告不及时或不报告的给予相应扣分，完成好的给予加分，与工资、奖金挂钩。

3、建立奖励机制。对敢抓敢管，在公路路政管理工作中作出显著成绩的，给予奖励，奖金列路产损坏赔偿费开支。福建省寿宁县公路路政管理所每年都对公路道班路政管理进行评比，分设一、二、三等奖，给予职工500-300元奖励，效果很好。

4、提高素质。对一线职工，结合班站长、记录员各种业务培训和职工技术等级培训，开设路政管理这一课程，使一线职工更好地掌握公路管理法律法规，在维护路产路权，纠正制止违章中做到法律在手，理直气壮。

5、全力支持道班职工开展工作。对道班工人的举报，必须一一落实，进一步落实完善备勤制度，不管节假日和双休日还是晚上，该出动就要出动，对推诿、扯皮造成路产损失的，要追究路政人员相应责任。在这方面，寿宁县公路路政管理所今年以来，接到道班职工举报后，多次放弃节假休息日，及时查处损害公路路产权案件，做到了“召之即来，随叫随到”，在处理纠正违章中充分听取道班职工意见，对不听道班工人制止，恐吓甚至殴打道班工人的从重处罚，获得道班职工的高度评价，调动了职工参与路政管理的积极性，促进了公路路政管理工作的有序开展。

友情提醒：，特别感谢原作者！公路路政管理必须发挥道班工人作用责任编辑：飞雪 阅读：人次

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