道班养护材料

第一篇：道班养护材料

汉滨区农村公路管理局北区公路养护公司

小双溪道班先进事迹材料

在秦巴大山深处，有这么一个普通的群体，他们的职责是扫路补坑、防滑保畅，他们共同践行着“为公众便捷出行服务，为经济社会发展服务”的行业使命。不论春夏秋冬，风里来雨里去，您都能瞧见一位位脸庞黝黑、身着红色标志服的养路工，或挥动长条扫把清扫路面抛洒物；或用铁锨疏通边沟、涵洞；或清理公路边沟周围的杂草、生活垃圾；他们长年累月地早出晚归，风吹日晒，以养路为业，以道班为家，人在路上，路系心上，为这片大山的交通事业和社会进步作出了积极的贡献。他们，就是汉滨区北山地区通往6个乡镇的主干线—恒叶公路小双溪道班的养路工人。

小双溪道班共有10名职工，其中年龄最大的56岁，最小的32岁，平均年龄44岁。担负着30公里路段的公路养护任务，此路段既是汉滨北部的交通主动脉，也是最早通往宁陕县的一条老县道，交通地理位置十分重要，服务人口众多，养护任务相当繁重。

他们日复一日年复一年的重复着枯燥的公路养护工作，细心地呵护着自己养护的路段，就象公路上一颗颗不起眼的砂石，平凡、朴实，默默无闻。然而，就因他们太象一颗砂石，对工作那么执着、认真，所以又是最令人们敬佩的。在 1

每月的路况检查中，他们的上路出勤率是最高的；无论是天晴还是下雨，他们的身影如同定格在他们养护的路段上，就象公路上一个个流动的里程碑、一抹鲜红的方向标，让路过的司机朋友赏心悦目。

每当公路遭受洪水自然灾害时，他们在及时向上级汇报的同时立即组织职工及时进行抢修，并设立安全警示标示，确保了行车安全。特别是今年7、18特大洪水自然灾害发生后，他们第一时间赶赴现场，积极清除路面积砂、积水，排除路面淤泥，疏通路面堆积物，每个人的脸上、身上沾满了泥浆，他们都顾不得擦拭，忍饥挨饿，埋头苦干，顶风冒雨，连续作战，以忘我工作，确保了公路即堵即抢即通。在整个抢修过程中，他们放弃所有的节假日，加班加点，不辞劳苦，用最短的时间保障了车辆通行，为辖区内抢险救灾顺利进行抢通了生命线。

每年在生产大忙季节，他们没有豪言壮语，没有信誓旦旦，却主动放弃节假日、星期天，加班加点、披星戴月，不辞辛苦地工作着。油路面坑槽前有他们挥铣抡镐的强健身影，油锅旁有他们忍受毒烟熏倒、沥青烫伤、加煤烧火的不停劳作；料堆旁有他们铿镪有力的争论声，他们以自己的实际行动，向人们展示了养路道工“铺路石”的精神风彩。

今年自7、18公路严重遭受水毁以来，他们都主动加班加点加快水毁修复，抓紧时间恢复路况，疏通涵洞，清理边

沟，铲除路肩高草，对病害的修补采取发现一处，修补一处，完好一处，使路容路貌得到了明显改观，做到了天天有人上路，路上天天有人，几个月来几乎没有休息过。修复的水毁工程提前完成任务，项项达到标准，职工队伍和谐稳定，养路热情极为高涨。

他们就是这样尽职尽责地奋斗在艰苦而又平凡的岗位上，他们以高度的敬业精神，在深山长路上，用自己的青春和热血，谱写了一曲曲可歌可泣的壮丽诗篇，树起了一座精神的丰碑！

第二篇：公路养护道班管理办法

第四养护工区养护道班管理办法

根据我辖区公路养护特点及公路局要求，按照《内蒙古自治区2013年公路养护及小修计划》和《内蒙古自治区养护道班管理办法》的要求，为进一步提高我区公路的通行能力和服务水平，提高养护工效、降低成本,规范养护道班管理，加大科学养护力度，保证道班正常的工作秩序，给养路员工创造出良好的生产、生活环境，特制定本办法。

一、养护生产管理

1、生产管理制度

（1）班长要与工区签定公路养护目标管理责任书，明确管理职责及养护考核目标。

（2）班长在每月检查验收时（21-24日）制定出下月生产计划，并经由养路股进行审核，批准后按计划安排生产任务。

（3）班长充分发挥主观能动性，合理安排班员，合理安排养护生产任务并组织实施。

（4）道班要建立健全各项规章制度，内业资料的填写要求认真、规范、准确，如发现内业填写存在错误，并屡次指正后没有更改，工区可对道班统计员酌情进行处罚。

道班班长岗位责任

1、积极组织本班职工认真学习宣传贯彻党和国家、自治区及上级单位的路线、方针、政策、规定。

2、合理制定每日或每周的养路生产计划。并逐日或逐项将生产任务以任务单形式分解到每个养路职工。

3、逐日或逐项验收养路生产任务完成情况。要积极配合工区质检人员的定期和不定期的检查，要自觉接受上级的监督和检查工作。

4、组织职工学习政治、业务知识，不断提高职工的政治思想水平和业务能力。作为路段养护承包方，班长要组织落实工区下达的生产计划，保质保量按时完成任务。

5、搞好本班职工的团结，利用工余时间积极开办第三产业，改善道班职工的生产、生活条件和生活环境。

6、以身作则、严格要求自己，和本班职工一起参加生产劳动。

7、及时总结在养护生产过程中的经验、教训和先进事迹。统计员岗位责任

1、认真落实道班承包计划，做到报账及时，准确无误。

2、严格执行有关财务制度，账目公开，民主理财，对每月、季的经费使用情况进行统计分析。

3、负责全班的统计报表、图标的填写工作。

4、团结同志、互相学习，不断提高自身的业务水平和管理水平。

5、完成班长交办的工作。机械驾驶员岗位责任

1、严格遵守交通规则和操作规程，努力做到安全生产

2、严禁酒后驾车及养护机械设备，更不准把车或养护机械设备交给无证人员驾驶或私人使用。

3、对机械设备要定期进行检修保养，要爱护车辆、经常保持整洁，按指定地点存放车辆。

4、按时参加班内组织的各项活动和学习。交通量观测员岗位责任

1、熟练掌握车辆分类标准和各类车辆的折算系数。

2、交通量观测日必须做到不脱岗、不漏记、不重记。

3、准确记录，清楚无误，上报及时。质检员岗位责任制

1、熟练掌握部颁《公路技术状况评定标准》。

2、认真、细致、实事求是进行路况评定。

3、认真学习部颁《公路养护技术规范》、《桥涵养护技术规范》等相关业务知识，能够提出养护生产对策。

4、及时完成班长交办的工作。炊事员岗位责任制

1、就餐环境整洁明亮、卫生。餐桌、地面整洁，无鼠、蚊、蝇。

2、蔬菜要多清洗，保证无沙土、杂物，不吃生虫、生霉、腐烂变质的食品。物资堆放有序。米面等易潮物品不得直接摆放在地上。

3、工作时穿工作服，戴工作帽，衣装整齐、干净，仪容端正，充满朝气。

4、炊事员不得留长指甲，工作时不许戴戒指、手链等饰品，操作前洗手，保证食品清洁卫生。

2、劳动用工制度

（1）受聘职工要与工区签订劳动合同书，双方必须遵守合同书的内容规定。

（2）班长要按国家有关规定，保障职工的合法权益和待遇。

（3）班长辞退、裁减职工，须报工区批准。

3、道路巡查制度

（1）道班必须安排专人对所养路段每日巡查一次。（2）根据巡查的实际情况，认真填写巡查记录。

（3）在特殊天气（雨天、雪天）结束后必须及时对所养护路段进行一次巡查，发现影响安全或中断交通时，班长应安排道班职工及时设置警示或绕行标志，并上报工区。

（4）坚持对危险路段的重点巡查，发现问题及时处理或上报。

4、道班劳动纪律

（1）道班员工要服从班长的工作安排，认真完成自己的生产任务，不准消极怠工，无故旷工，违者班长可根据要求给予训诫或罚款。（2）上班时间，严禁喝酒、赌博、干私活，如发现，班长可根据情节给予制止、罚款或停工处理。

（3）对于无故旷工、打架斗殴、酗酒闹事、无理取闹者可处以200

—500元罚款，屡教不改或造成严重后果的，可以解聘。外聘人员立即辞退。

（4）以上各条如班长没有发现，而是工区或管理局检查发现，不但处罚本人，还要处罚班长。如道班长带头违犯，将给予重罚、解聘。（5）道班员工对所受处罚有异议的，可向监管、督查人员进行反映，解决。

5、考勤管理制度

（1）道班人员因病或事假需要请假，必须有请假条，由班长批准方可请假。否则，按旷工处理，旷工期间不发工资。

（2）必须遵守道班制定的作息时间，每天作业不少于6小时（作业时间从到达作业地点计起）。

（3）迟到、早退一次罚款

元，事假一次扣当日绩效工资

，当月请事假

次以上，扣除当月绩效工资，连续旷工3天或累计旷工5天者，班长申报工区将其解聘。

（4）工伤、婚、产假按国家有关规定执行。

6、科学养护制度

（1）道班要加强科学养护、规范化养护，降低成本，减轻劳动强度，提高养护质量。

（2）坚持规范化作业，坚持“三雨上路”，坚持恶劣（特殊）天气上路，坚持重大节假的巡查力度。

（3）鼓励道班员工开发，研制节约材料，降低劳动强度，提高养护质量的新技术、新产品。

（4）工区对新技术、新产品进行验证试用后，将给予奖励。

7、安全生产管理制度

（1）、道班人员生产作业，要遵守安全生产制度和生产操作规程，提高安全意识，杜绝各种事故的发生，出现安全生产事故按有关规定严肃处理。

（2）、道班人员上路作业必须穿安全标志服、戴作业帽如发现不穿者一次罚款50元。

（3）、严禁酒后和带病上路作业，发现一次罚款30元；严禁带病和酒后开车作业，发现一次罚款50元，造成交通事故其一切后果由本人自负。

（4）、在养护作业中发现养护工人未穿标志服，在作业区未摆放安全警示牌，未在安全区域休息，对当事人进行罚款20元。

（5）、道班专用车辆，司机除进行定期检修保养外，还要在每天出工前和收工后进行一次车况检查，发现毛病及时修理排除，司机不准让别人顶替，确因有事需别人顶替，由班长指派，不准将车借与他人使用或用于干私活，发现一次罚款50元，由于以上原因，影响生产作业或发生安全事故由司机自己承担。

二、道班内务管理

1、内勤管理制度

（1）道班员工要遵守道班规定的作息时间。（2）道班员工要积极参加道班组织的各项活动。（3）道班要发展种、养殖业，来补贴职工生活。

（4）伙食管理员要不断调剂伙食，改善职工生活。

2、物品管理制度

（1）道班班长购置办公用品、生活用品、用具要列出计划，标明数量，报工区领导批准后购置。

（2）道班员工要爱惜班内物品，贵重物品要由专人看管。（3）对故意损坏或操作失误造成物品损坏的，必须进行全部或部分赔偿。

（4）对道班购置的一些贵重物品（如电视、影碟机等），应根据使用年限提取折旧，以供道班的循环使用。

三、精神文明建设

1、道班环境建设

（1）随着道班建设水平的提高，道班还应配备与其硬件环境相匹配的内部设施。

（2）道班院落规划合理，机械停放整齐，没有杂草、垃圾，种植各种花草树木美化环境。

（3）道班室内环境要保持整洁，做到窗明几净，室内环境的保持工作要各负其责。

（4）订购书报，配置体育、文娱活动用品，不断丰富职工的业余文化生活。

2、会议制度。

（1）公路养护道班每半月学习一次，学习党和国家级自治区的方针政策和技术业务知识。

（2)每月在验收之前进行一次生产总结会议。对本月的养护生产情况进行总结，对下月生产进行安排。

3、为民服务制度

（1）发扬公路人无私奉献、助人为乐的精神，为过往车辆、行人排忧解难。

（2）对所做的好人好事要有记载或整理成材料，对于典型事迹要进行宣传报导。

四、财务管理制度

（1）道班长及统计员要严格遵守财经纪律，加强财务收支管理，具有高度的责任心。

（2）要求建立健全各种财务帐本，做到帐目清楚，报帐及时。（3）班长不得挤占或挪用工人工资。

（4）每月将道班所有职工的工资进行上墙公开。

五、生产任务及养护质量要求

1、合理安排生产任务，严格按照《内蒙古自治区干线公路养护道班管理办法》的要求，切实做好养护工作，提高养护工作水平。

2、完成公路局临时交办的各项生产任务。

第三篇：道班管理制度及养护生产考核办法

道班管理制度及养护生产考核奖惩办法

为了更好适应公路发展的要求，创建和谐公路养护环境，逐步完善管理制度，加强人本管理和成本核算，突出按劳计酬的分配原则，增强竞争意识，爱岗敬业，逐步向路基养护社会化、路面养护专业化的养护体系迈进。为了提高管理制度的有效性和合理性，结合公路养护的难易程度及多年来的养护经验，结合养护里程长度、路况和养护人员素质等特点，按规范化管理养护的要求，制定了严格的考核办法和管理制度，为全段整体养护工作稳中有升奠定坚实的基础，为实现2007年公路养护的总目标而奠定了坚实的基础。

一、路基养护实行社会化的改革方案

在现有的养护生产基础上，打破原有的用工制度，对道班职工实行社会化招聘用工制度。在班内优先录用有技能、积极肯干、责任心强的道班职工，然后将社会上愿意投身公路养护事业的人员吸纳到养护队伍中，通过录用考核，将表现较好的临时用工逐步发展为相对稳定的临时工，推动全工区的养护工作稳定发展。

二、道班养护生产实行的百分考核制

“公路养护”作为道班的重心工作来抓，各道班班长要高度重视，根据当月生产任务，对照养护技术规范和质量评定标准，按养护定额，抓住有利季节，合理安排生产，严格操作规程，不折不扣地完成好本月的生产任务，工区将每月

对道班进行定期或不定期的对口检查，根据完成任务情况，对道班当月生产任务完成情况进行真实评价，以次来作为核发当月工资的主要依据。

1、具体考核内容（共计7项，满分为100分）

（1）、各班要建立健全各项规章制度、各种图表、原始记录，台帐、路况资料，月旬作业计划，巡路日志齐全，各种学习、会议、安全记录，每月至少1篇通讯报道，并要求图表统一张挂于道班办公室或会议室，要求其内容齐全、真实、干净整洁、准确，每缺一项扣1分。其中职教内容由职教室负责人评定。

（2）、每月按时上报各种图表、调查资料、通讯报道、考勤等，要求填写准确及时，每发现一次不及时上报或上报不准确的，更甚者对所填报内容不了解而含糊其辞、错报的，扣1分，满分为10分，同时扣除班长、统计津贴各10元。

（3）、各道班除冬淡季养护实行月薪外，其余旺季将实行日薪工资，要求逐日登记出勤情况，真实上报。在养护忙季时无特殊情况不得请假，如有特殊情况一天内向班长请假，超过一天至三天向工区养路股请假，给事假工资，抽回工程量，超过三天至七天向工区请假，无工资，抽回工程量。缺勤连续超过7天—12天以上的，将不计发工资，并影响冬季工资的发放，冬季发放60%，请假在12天—15天，发放50%，超过15天的将不计冬季工资。如有特殊情况，另定。

道班要遵守出工作息时间，在生产作业时间内，确实有效地进行生产，如在作业时间内不能进行有效生产，出现消极怠工、酒后工作现象，每发现一人次，扣0.5分，即当月工资总额的2%，并扣除班长及当事人各50%，并在当月兑现。如果班员一再不服从管理，可由班长申请退回工区，工区为其发放生活费，实为待岗。满分为20分。

（4）各班要根据每月工区召开的生产会议精神，结合本班实际情况和生产季节，合理安排生产，将目标任务分解到各道工，做到目标明确，任务到人。对所完成任务，班长要有考核，有记录，月末进行汇总。在完成好量的同时，要注重质的管理，各班应在月末时，对本班当月工作进行自检。在工区每月的生产例会时，将生产任务完成数量和自检结果报于工区，每月由工区对照检查，如有工作来量不符，质量不达标，根据完成数量及质量，酌情扣1—5分，满分为20分。

（5）、各道班集体居住，由班长统一安排，并应视班为家，保持全班办公及生活用品、宿舍、食堂、庭院，厕所等公共设施的干净、整洁、有序。创造一个幽雅、舒适的工作和生活环境，每月考评，每发现一处不干净，一处人为损坏集体财产的，扣0.5分，满分为10分。

（6）、各道班所需一般工具材料原则上回工区领用，但确因生产急需或已与工区分管领导或股室取得联系后，方可

自行解决，否则不予报销，对于生产所需的投资较大的工具以及主要材料，或者已经超出计划的必须经分管养护的领导审核后，由分管领导签字后，到指定地点采购，否则一切质量、经济后果自负。每月根据养护生产完成情况，车辆行车里程数量核对本月支出情况，若发现支出与生产完成情况差距太大，扣除班内2分，满分为20分。

(7)、各道班加强巡路制度，保证班内、路上有人，不得擅自离岗，做好社会治安工作，特别是春融期、汛期、冬季降雪后要加强巡路巡查，做好记录，发现情况及时上报，在上报的同时设立明显的警告标志，并组织人员抢险，“以雪为令，见雪上路”，做好冬季道路防滑处理，及时清理路面积雪，撒防滑料，保证车辆安全畅通。在施工过程中或日常养护中，要设立明显的安全标志或指派专人负责安全，必须着安全标志服，要文明生产，安全作业，规范操作，每发现一人次违规，扣处2分，满分10分。

2、工资浮动奖惩制

道班将采用日薪制，打破工资平均分配制，真正体现按劳取酬的原则。

每月根据工区综合评定、综合打分、当月兑现，每月道班日薪制工资为满工资，每增将1分，上下浮动工资的5％。

第四篇：干线公路养护道班班长竞聘演讲稿

尊敬的各位领导、同志们：

大家好！

我叫×××，今年28岁，大专文化，现为××道班一名路基养护工人。公路路基养护工作已伴随我度过了整整七年，宝贵丰富的七年工作经历，在人生的长河中不过是短暂一瞬，但对于我一个年轻的小资辈来讲，每走过一步都凝结了自己不懈的努力，品尝了酸甜苦辣，让我受益匪浅、终身难忘。走出校门就投入到公路养护工作中，到今天能有献身公路事业的志向、扎根公路事业的气魄、无私奉献的精神；能有立足岗位，求实进取，为我局的公路事业奉献自己一份力量的觉悟和行动，是我身边同志们那种不讲索取、只讲奉献的精神一直在深深地感动着我，是他们那种把自己的青春抑或毕生融于公路事业中去的执着，让我决心在平凡的工作岗位上实现自己的人生价值。借此机会，向所有关心、支持我成长的领导和同志们表示衷心的感谢！

自2002年参加养护工作至今，我能够自觉拥护党的路线、方针和政策；能够立足本岗，恪尽职守，乐于奉献，敢干敢想，积极探索，努力开拓工作思路。除以上几点外，我觉得这次参与竞聘公路路基养护道班班长，我还具备以下优势：

一是我具有较强的工作能力。参加工作至今，每次局里组织的养护职业技能培训与竞赛，我都能够被安排参加，并有幸于2008年参加了全省干线公路养护工职业技能竞赛。在日常生活和工作中注意不断地加强个人修养，同事之间和睦相处，对待领导敬之以礼。经过自己的学习和锻炼，自己的写作能力、组织协调能力、判断分析能力等都有了很大的提高，完全能够胜任班长一职。

二是我具有较好的年龄优势。有人说：年轻就是最大的资本，年轻没有失败。而我正值身体健康、精力旺盛、敬业精神强的年龄阶段，能够全身心地投入到自己所热爱的工作当中去。

三是我具有较强的创新精神。在工作中，我潜心钻研公路养护专业知识，将理论知识灵活运用到创新实践工作。七年的实践锤炼，使我善于会参善谋、善于发散思维、善于创新工作，也使我初步具备了驾驭全局和独挡一面的能力。

基于以上优势，我现在正式投标济源市路发养护工程处，竞聘××道班班长，下面是我对道班采取的管理方案及措施，欢迎大家批评指正！

一、人员管理方面

1、职工将采取择优录用制。

2、被录用为道班成员，无论在思想、行动上都必须处处为集体利益着想，通过组织学习，逐渐培养为公路事业奉献终身的高尚道德情操，要不畏艰辛、勇往直前。

3、道班将制定一套实用可行、精细化的管理办法，一条务实的工作思路及措施，并予以落实，去不断提高工作档次和效率。

4、定期在业务技能和政治学习上下功夫，切实培养全体职工的整体素质。积极参加局内的各项培训，并定期组织开展养护技能比赛，坚持“训练在岗位、比赛在岗位、提高在岗位”的原则，致力把辖区公路养护管理的事情做到最好。

二、内部管理方面

1、进一步完善百分考核办法，使内部管理逐渐与道班新制定的管理制度接轨。

2、规范化管理，充分调动职工们的劳动积极性，划分责任路段承包给职工。根据月工作量完成情况，评分定等。

3、在管理上内部挖潜、外部节支，增强道班养护的科技含量，降低养护成本。

三、质量控制方面

1、按照GBM工程标准，保证路肩无车辙、坑洼、隆起、沉陷、缺口；并确保路肩横坡合乎要求，边缘顺适，表面平整、坚实、整洁，与路面接茬平顺。边坡要经常整修，保持稳定、坚固、平顺无冲沟，坡度符合要求。经常保持边沟、桥涵畅通无淤塞，排水良好。全面加强路面养护，提升路面服务功能，桥面的清扫频率应适当加大，牢固树立道班职工路面养护全面保洁理念，变被动养护为主动养护，积极采取有效措施预防路面病害发生。其次，还须经常保持边沟外平台及绿化范围内的干净、整洁、平整无杂物。

2、特殊情况及汛期前对路基各部分进行全面检查和养护，发现隐患及时处理，最大限度地减轻雪、水对公路的危害。如雨汛、大雪天气、特大水毁、塌方，尤其应该加强公路巡查力度，发现险情及时上报，避免相互推诿扯皮。

3、工资与合格工作量直接挂钩，针对以上两条，对相关路段责任人实行奖罚制。坚持实行日查、旬检、月评比，切实增强职工做好养护工作的责任感和紧迫感。

四、安全管理方面

1、定期组织学习安全教育，让职工将安全牢记心中。

2、养护职工在工作岗位上必须穿标志服，在危险抢修施工地点需设标志的路段，必须先设标志，确保施工及职工的安全。

五、机械、工具管理方面

机械设备、养护工具要分配到人，定期检查与维修，确保能正常使用。机械、工具凡是人为故意损坏，将由当事人自费维修或更新，视情况严重程度，予以经济或纪律处罚。

六、职工承诺方面

1、伙食要做到饭菜多样化，保证职工吃到可口的饭菜。

2、在完成上级下达的各项任务之外，道班将每年拿出部分节余经费，提高职工福利待遇。

各位领导、同志们，给我一次机会，我将还你十分精彩！如果我这次中标了，我将把美好的想法化为坚实的行动，把工作思路付诸于工作实践，并不断使之科学可行。我将不断地加强学习锻炼，坚决服从上级领导安排，言行与上级领导高度一致，顾全大局，维护团结，维护形象，调动道班成员的工作积极性，力争在工作中显示实力，在工作中形成动力，在创新中增加压力，在与同事交往中凝聚合力。如果我这次落标了，我不会因为这次的受挫，而自坠其志。依然会把自己的全部身心交给公路养护事业，努力去拼搏、奉献，一如既往地高标准、严要求自己，用自己的实际行动赢得领导和同志们的信任与赞许。

谢谢大家！

投标人：×××

2009年3月2日

(崔小伟)

第五篇：政府领导村级组织道班养护群众参与

政府监管群众参与市场运作

探索乡村道路管护的长效机制

——宋家镇乡村道路管护的几点做法

宋家镇距白河县城58公里，自然面积165平方公里，全镇辖10个行政村，94个村民小组，4307户，16601人。镇内乡村公路60余公里，其中火石沟公路、宋大路是承接我镇乡村道路的主动脉，两条公路全长30余公里，担负着全镇10000余人口生产生活的交通运输重任。全镇实现了村村通公路，基本形成四通八达的公路网。近年来，随着镇域经济的快速发展，农民致富奔小康的步伐不断加快，如何提高乡村道路的通行质量，确保村级道路晴雨畅通，为人民群众创造一个良好的发展环境是摆在镇党委、政府面前的首要任务。我们在不断探索的基础上，尝试走出了一条“政府领导、村级组织、道班管护、群众监督”的乡村道路管护机制。

一、主要做法

1、加强领导重视，建立健全公路维护机构。近年来，镇党委、政府始终把道路交通问题放在突出位置，摆上重要议事日程，专题研究部署道路维护管理工作。成立了由镇长任组长，分管副镇长任副组长，其它相关人员为成员的领导小组。并明确主管副镇长及交通专干主抓道路管护和交通安全工作，各村由村主任具体负责本村道路维护工作，把道路管护同计划生育、经济工作一样纳入村级目标考核，作为年终考评的重要内容之一，对公路管护好的村予以奖励，并制订印发了《宋家镇镇村公路管理办法》。通过成立领导小组落实责任，强化措施，形成了浓厚的道路管护意识，杜绝破坏道路交通的行为，提高了全镇道路的通行。

2、强化宣传，发动群众广泛参与。镇上用半个月的时间利用宣传车在公路沿线巡回宣传《公路管理法》，各村利用村级广播、板报、召开群众会议等多种形式，广泛宣传道路交通管理法，大力宣传道路管护的重要意义，使道路管护工作家喻户晓，从而使广大群众自觉行动起来，投入到管好路、护好路的行动中。

3、专业管护，组建专门养护机构。养护工作是保证车辆畅通的基础和核心，针对本镇道路里程长及受地理条件的影响大的特点，镇政府决定从2005年元月1日起在镇村主干线公路设置三个道班，由道班负责管理维护。其管护里程是：火石沟道班负责火石沟口至东桥村杨前元处全长9公里；宋家道班负责关儿口桥至歌风楼处全长8公里；歌风道班负责歌风楼至青吉沟口处全长8公里，洞溪口至双喜初小5公里。道班设班长3人，实行合同制民工12人，由镇交通专干具体负责，统一管理考核，道班民工工资通过村级“一事一议”的办法，村民每人每年出一个工，不出工者折款20元，由各村分别筹集统一交镇道班帐户，镇考核发放，对资金不足部分由镇财政补助。道班的职责是对乡村道路进行维护，主要是对道路用砂石填补坑槽，积水处修建涵洞和排水沟，确保排水畅通，路面平整，保证晴雨大小车辆畅通。

4、明确职责，突出重点，日常养护和重点养护有机结合。落实了乡村道路落实辖区管理责任制，按公路所属地域与各村签订养护责任书，确保道路畅通。实行“人民路、人民修，人民管、人民用”的体制，各村实行“一事一议”的办法，每年定期组织村民对辖区内道路进行两次大型维修与管护。目前，“政府领导，村级组织、道班管护，群众监督”的机制逐步形成，获得了群众的广泛拥护和好评。

5、严格占路建房、违章占路等行为的清查清理工作。镇政府针对本镇现状出台公路管理措施，凡在公路两边建房的，严格乡道三米以外方可审批。同时，对占路建房及破坏公路的，责令该户恢复公路原状，情节严重的按相关法规予以处理。对道路恢复情况进行检查，要求维修过的道路要达到路面平整，路基稳固，排水沟清理无杂物，确保道路晴雨畅通，凡维护不合格的直至达到合格为止。2005年5月上旬，镇人大主席团组织市、县、镇三级人大代表及道班班长等共15人，对镇村四条主干道路进行了一次专题视察。通过视察，指出存在问题20余处，并将视察意见反馈给镇政府，镇政府根据反馈意见及时召开题会议，落实责任，强化措施，认真整改，确保了道路晴雨畅通。

二、取得的成效

1、镇村道路保证了高质量运行。乡村道路担负着全镇经济建设、基础建设、农民生活生产资料的运输等重任，自成立道班以来，村级道路天天有人管，时常有人修，保证了晴雨畅通，提高了通行能力，真正体现了公路的方便快捷功能，为人民群众的生活生产，为全镇经济社会的发展带来了更大的效益。

2、建立了有效的道路管理机制。机制形成动力，以往村级道路维护主要靠镇政府来组织，村级具体负责实施，对于出义务工的群众来说，总有部分人持有不平衡心理，出工不出力，加之大部分劳力外出，在家的都是妇女劳动力，这就给道路维护来了很大的影响，且管理起来相当困难。现在把道路维护交给道班后，通过“一事一议”由农户出资、财政补贴的方法筹集道路维护经费，由道班来负责日常维护，不仅化解了群众这种不平衡的心理，而且使道路管理变得更加直接规范。加上人大代表的监督作用，不定期的组织代表进行视察，对存在的问题及时发现，及时提出，及时整改，从而形成了“政府领导、村级组织、道班管护、群众监督”的这样一种有效乡村公路管理新机制。

3、人民群众的满意度极大提高。乡村道路由于没有专人负责维护的情况下，由于自然灾害的频繁，加上重型卡车辗压，路面时常坑坑凹凹，泥泞不堪，群众对此怨声载道。自成立道班以来，村级道路有专人维护，不但减轻了农民群众的负担，并且公路路面时常都能够保持平整、畅通，为广大人民群众创造了一个良好的发展环境，群众对这种管护机制很满意。

4、政府从具体事务中摆脱出来。随着政府职能的转变，如何把政府从繁杂的社会事务当中摆脱出来，把更多的精力用在为民谋发展上，镇政府积极探索，成立3个道班，把全镇25公里的村级道路交由道班负责日常管护，从而把政府从具体的事务当中摆脱出来，这样才能有更充