鄱阳分局与养护道班建立联动机制11（写写帮整理）

第一篇：鄱阳分局与养护道班建立联动机制11（写写帮整理）

鄱阳分局与养护道班建立联动机制

为更好的维护路产路权，保证公路安全畅通。近日，鄱阳分局路政大队与养护公司组织基层各道班班长召开路政养护工作会议，就各自工作特点，建立路政管理与养护工作相互联动机制：一是路政人员在巡查中，发现公路上出现污染情况时，及时通知养护人员进行清理，确保公路洁净、美观；二是养护人员在公路养护过程中，发现损害路产路权行为等案件时，第一时间通知路政人员赶赴现场，同时协助路政人员进行处理。这样既缓解了路政巡查压力，又提高了路政案件的发现率和结案率；三是设立路政案件举报奖。对养护人员在发现路政案件能及时举报的，在案件结案时给予适当的奖励。

自实行路政与养护联动工作机制以来，提高两部门的工作效率和管养效果，路政案件查处率和结案率有显著的提高，更好的维护了路产路权，有效保证了公路“畅、洁、绿、美、安”。

第二篇：道班养护材料

汉滨区农村公路管理局北区公路养护公司

小双溪道班先进事迹材料

在秦巴大山深处，有这么一个普通的群体，他们的职责是扫路补坑、防滑保畅，他们共同践行着“为公众便捷出行服务，为经济社会发展服务”的行业使命。不论春夏秋冬，风里来雨里去，您都能瞧见一位位脸庞黝黑、身着红色标志服的养路工，或挥动长条扫把清扫路面抛洒物；或用铁锨疏通边沟、涵洞；或清理公路边沟周围的杂草、生活垃圾；他们长年累月地早出晚归，风吹日晒，以养路为业，以道班为家，人在路上，路系心上，为这片大山的交通事业和社会进步作出了积极的贡献。他们，就是汉滨区北山地区通往6个乡镇的主干线—恒叶公路小双溪道班的养路工人。

小双溪道班共有10名职工，其中年龄最大的56岁，最小的32岁，平均年龄44岁。担负着30公里路段的公路养护任务，此路段既是汉滨北部的交通主动脉，也是最早通往宁陕县的一条老县道，交通地理位置十分重要，服务人口众多，养护任务相当繁重。

他们日复一日年复一年的重复着枯燥的公路养护工作，细心地呵护着自己养护的路段，就象公路上一颗颗不起眼的砂石，平凡、朴实，默默无闻。然而，就因他们太象一颗砂石，对工作那么执着、认真，所以又是最令人们敬佩的。在 1

每月的路况检查中，他们的上路出勤率是最高的；无论是天晴还是下雨，他们的身影如同定格在他们养护的路段上，就象公路上一个个流动的里程碑、一抹鲜红的方向标，让路过的司机朋友赏心悦目。

每当公路遭受洪水自然灾害时，他们在及时向上级汇报的同时立即组织职工及时进行抢修，并设立安全警示标示，确保了行车安全。特别是今年7、18特大洪水自然灾害发生后，他们第一时间赶赴现场，积极清除路面积砂、积水，排除路面淤泥，疏通路面堆积物，每个人的脸上、身上沾满了泥浆，他们都顾不得擦拭，忍饥挨饿，埋头苦干，顶风冒雨，连续作战，以忘我工作，确保了公路即堵即抢即通。在整个抢修过程中，他们放弃所有的节假日，加班加点，不辞劳苦，用最短的时间保障了车辆通行，为辖区内抢险救灾顺利进行抢通了生命线。

每年在生产大忙季节，他们没有豪言壮语，没有信誓旦旦，却主动放弃节假日、星期天，加班加点、披星戴月，不辞辛苦地工作着。油路面坑槽前有他们挥铣抡镐的强健身影，油锅旁有他们忍受毒烟熏倒、沥青烫伤、加煤烧火的不停劳作；料堆旁有他们铿镪有力的争论声，他们以自己的实际行动，向人们展示了养路道工“铺路石”的精神风彩。

今年自7、18公路严重遭受水毁以来，他们都主动加班加点加快水毁修复，抓紧时间恢复路况，疏通涵洞，清理边

沟，铲除路肩高草，对病害的修补采取发现一处，修补一处，完好一处，使路容路貌得到了明显改观，做到了天天有人上路，路上天天有人，几个月来几乎没有休息过。修复的水毁工程提前完成任务，项项达到标准，职工队伍和谐稳定，养路热情极为高涨。

他们就是这样尽职尽责地奋斗在艰苦而又平凡的岗位上，他们以高度的敬业精神，在深山长路上，用自己的青春和热血，谱写了一曲曲可歌可泣的壮丽诗篇，树起了一座精神的丰碑！

第三篇：公路养护道班管理办法

第四养护工区养护道班管理办法

根据我辖区公路养护特点及公路局要求，按照《内蒙古自治区2013年公路养护及小修计划》和《内蒙古自治区养护道班管理办法》的要求，为进一步提高我区公路的通行能力和服务水平，提高养护工效、降低成本,规范养护道班管理，加大科学养护力度，保证道班正常的工作秩序，给养路员工创造出良好的生产、生活环境，特制定本办法。

一、养护生产管理

1、生产管理制度

（1）班长要与工区签定公路养护目标管理责任书，明确管理职责及养护考核目标。

（2）班长在每月检查验收时（21-24日）制定出下月生产计划，并经由养路股进行审核，批准后按计划安排生产任务。

（3）班长充分发挥主观能动性，合理安排班员，合理安排养护生产任务并组织实施。

（4）道班要建立健全各项规章制度，内业资料的填写要求认真、规范、准确，如发现内业填写存在错误，并屡次指正后没有更改，工区可对道班统计员酌情进行处罚。

道班班长岗位责任

1、积极组织本班职工认真学习宣传贯彻党和国家、自治区及上级单位的路线、方针、政策、规定。

2、合理制定每日或每周的养路生产计划。并逐日或逐项将生产任务以任务单形式分解到每个养路职工。

3、逐日或逐项验收养路生产任务完成情况。要积极配合工区质检人员的定期和不定期的检查，要自觉接受上级的监督和检查工作。

4、组织职工学习政治、业务知识，不断提高职工的政治思想水平和业务能力。作为路段养护承包方，班长要组织落实工区下达的生产计划，保质保量按时完成任务。

5、搞好本班职工的团结，利用工余时间积极开办第三产业，改善道班职工的生产、生活条件和生活环境。

6、以身作则、严格要求自己，和本班职工一起参加生产劳动。

7、及时总结在养护生产过程中的经验、教训和先进事迹。统计员岗位责任

1、认真落实道班承包计划，做到报账及时，准确无误。

2、严格执行有关财务制度，账目公开，民主理财，对每月、季的经费使用情况进行统计分析。

3、负责全班的统计报表、图标的填写工作。

4、团结同志、互相学习，不断提高自身的业务水平和管理水平。

5、完成班长交办的工作。机械驾驶员岗位责任

1、严格遵守交通规则和操作规程，努力做到安全生产

2、严禁酒后驾车及养护机械设备，更不准把车或养护机械设备交给无证人员驾驶或私人使用。

3、对机械设备要定期进行检修保养，要爱护车辆、经常保持整洁，按指定地点存放车辆。

4、按时参加班内组织的各项活动和学习。交通量观测员岗位责任

1、熟练掌握车辆分类标准和各类车辆的折算系数。

2、交通量观测日必须做到不脱岗、不漏记、不重记。

3、准确记录，清楚无误，上报及时。质检员岗位责任制

1、熟练掌握部颁《公路技术状况评定标准》。

2、认真、细致、实事求是进行路况评定。

3、认真学习部颁《公路养护技术规范》、《桥涵养护技术规范》等相关业务知识，能够提出养护生产对策。

4、及时完成班长交办的工作。炊事员岗位责任制

1、就餐环境整洁明亮、卫生。餐桌、地面整洁，无鼠、蚊、蝇。

2、蔬菜要多清洗，保证无沙土、杂物，不吃生虫、生霉、腐烂变质的食品。物资堆放有序。米面等易潮物品不得直接摆放在地上。

3、工作时穿工作服，戴工作帽，衣装整齐、干净，仪容端正，充满朝气。

4、炊事员不得留长指甲，工作时不许戴戒指、手链等饰品，操作前洗手，保证食品清洁卫生。

2、劳动用工制度

（1）受聘职工要与工区签订劳动合同书，双方必须遵守合同书的内容规定。

（2）班长要按国家有关规定，保障职工的合法权益和待遇。

（3）班长辞退、裁减职工，须报工区批准。

3、道路巡查制度

（1）道班必须安排专人对所养路段每日巡查一次。（2）根据巡查的实际情况，认真填写巡查记录。

（3）在特殊天气（雨天、雪天）结束后必须及时对所养护路段进行一次巡查，发现影响安全或中断交通时，班长应安排道班职工及时设置警示或绕行标志，并上报工区。

（4）坚持对危险路段的重点巡查，发现问题及时处理或上报。

4、道班劳动纪律

（1）道班员工要服从班长的工作安排，认真完成自己的生产任务，不准消极怠工，无故旷工，违者班长可根据要求给予训诫或罚款。（2）上班时间，严禁喝酒、赌博、干私活，如发现，班长可根据情节给予制止、罚款或停工处理。

（3）对于无故旷工、打架斗殴、酗酒闹事、无理取闹者可处以200

—500元罚款，屡教不改或造成严重后果的，可以解聘。外聘人员立即辞退。

（4）以上各条如班长没有发现，而是工区或管理局检查发现，不但处罚本人，还要处罚班长。如道班长带头违犯，将给予重罚、解聘。（5）道班员工对所受处罚有异议的，可向监管、督查人员进行反映，解决。

5、考勤管理制度

（1）道班人员因病或事假需要请假，必须有请假条，由班长批准方可请假。否则，按旷工处理，旷工期间不发工资。

（2）必须遵守道班制定的作息时间，每天作业不少于6小时（作业时间从到达作业地点计起）。

（3）迟到、早退一次罚款

元，事假一次扣当日绩效工资

，当月请事假

次以上，扣除当月绩效工资，连续旷工3天或累计旷工5天者，班长申报工区将其解聘。

（4）工伤、婚、产假按国家有关规定执行。

6、科学养护制度

（1）道班要加强科学养护、规范化养护，降低成本，减轻劳动强度，提高养护质量。

（2）坚持规范化作业，坚持“三雨上路”，坚持恶劣（特殊）天气上路，坚持重大节假的巡查力度。

（3）鼓励道班员工开发，研制节约材料，降低劳动强度，提高养护质量的新技术、新产品。

（4）工区对新技术、新产品进行验证试用后，将给予奖励。

7、安全生产管理制度

（1）、道班人员生产作业，要遵守安全生产制度和生产操作规程，提高安全意识，杜绝各种事故的发生，出现安全生产事故按有关规定严肃处理。

（2）、道班人员上路作业必须穿安全标志服、戴作业帽如发现不穿者一次罚款50元。

（3）、严禁酒后和带病上路作业，发现一次罚款30元；严禁带病和酒后开车作业，发现一次罚款50元，造成交通事故其一切后果由本人自负。

（4）、在养护作业中发现养护工人未穿标志服，在作业区未摆放安全警示牌，未在安全区域休息，对当事人进行罚款20元。

（5）、道班专用车辆，司机除进行定期检修保养外，还要在每天出工前和收工后进行一次车况检查，发现毛病及时修理排除，司机不准让别人顶替，确因有事需别人顶替，由班长指派，不准将车借与他人使用或用于干私活，发现一次罚款50元，由于以上原因，影响生产作业或发生安全事故由司机自己承担。

二、道班内务管理

1、内勤管理制度

（1）道班员工要遵守道班规定的作息时间。（2）道班员工要积极参加道班组织的各项活动。（3）道班要发展种、养殖业，来补贴职工生活。

（4）伙食管理员要不断调剂伙食，改善职工生活。

2、物品管理制度

（1）道班班长购置办公用品、生活用品、用具要列出计划，标明数量，报工区领导批准后购置。

（2）道班员工要爱惜班内物品，贵重物品要由专人看管。（3）对故意损坏或操作失误造成物品损坏的，必须进行全部或部分赔偿。

（4）对道班购置的一些贵重物品（如电视、影碟机等），应根据使用年限提取折旧，以供道班的循环使用。

三、精神文明建设

1、道班环境建设

（1）随着道班建设水平的提高，道班还应配备与其硬件环境相匹配的内部设施。

（2）道班院落规划合理，机械停放整齐，没有杂草、垃圾，种植各种花草树木美化环境。

（3）道班室内环境要保持整洁，做到窗明几净，室内环境的保持工作要各负其责。

（4）订购书报，配置体育、文娱活动用品，不断丰富职工的业余文化生活。

2、会议制度。

（1）公路养护道班每半月学习一次，学习党和国家级自治区的方针政策和技术业务知识。

（2)每月在验收之前进行一次生产总结会议。对本月的养护生产情况进行总结，对下月生产进行安排。

3、为民服务制度

（1）发扬公路人无私奉献、助人为乐的精神，为过往车辆、行人排忧解难。

（2）对所做的好人好事要有记载或整理成材料，对于典型事迹要进行宣传报导。

四、财务管理制度

（1）道班长及统计员要严格遵守财经纪律，加强财务收支管理，具有高度的责任心。

（2）要求建立健全各种财务帐本，做到帐目清楚，报帐及时。（3）班长不得挤占或挪用工人工资。

（4）每月将道班所有职工的工资进行上墙公开。

五、生产任务及养护质量要求

1、合理安排生产任务，严格按照《内蒙古自治区干线公路养护道班管理办法》的要求，切实做好养护工作，提高养护工作水平。

2、完成公路局临时交办的各项生产任务。

第四篇：道班管理制度及养护生产考核办法

道班管理制度及养护生产考核奖惩办法

为了更好适应公路发展的要求，创建和谐公路养护环境，逐步完善管理制度，加强人本管理和成本核算，突出按劳计酬的分配原则，增强竞争意识，爱岗敬业，逐步向路基养护社会化、路面养护专业化的养护体系迈进。为了提高管理制度的有效性和合理性，结合公路养护的难易程度及多年来的养护经验，结合养护里程长度、路况和养护人员素质等特点，按规范化管理养护的要求，制定了严格的考核办法和管理制度，为全段整体养护工作稳中有升奠定坚实的基础，为实现2007年公路养护的总目标而奠定了坚实的基础。

一、路基养护实行社会化的改革方案

在现有的养护生产基础上，打破原有的用工制度，对道班职工实行社会化招聘用工制度。在班内优先录用有技能、积极肯干、责任心强的道班职工，然后将社会上愿意投身公路养护事业的人员吸纳到养护队伍中，通过录用考核，将表现较好的临时用工逐步发展为相对稳定的临时工，推动全工区的养护工作稳定发展。

二、道班养护生产实行的百分考核制

“公路养护”作为道班的重心工作来抓，各道班班长要高度重视，根据当月生产任务，对照养护技术规范和质量评定标准，按养护定额，抓住有利季节，合理安排生产，严格操作规程，不折不扣地完成好本月的生产任务，工区将每月

对道班进行定期或不定期的对口检查，根据完成任务情况，对道班当月生产任务完成情况进行真实评价，以次来作为核发当月工资的主要依据。

1、具体考核内容（共计7项，满分为100分）

（1）、各班要建立健全各项规章制度、各种图表、原始记录，台帐、路况资料，月旬作业计划，巡路日志齐全，各种学习、会议、安全记录，每月至少1篇通讯报道，并要求图表统一张挂于道班办公室或会议室，要求其内容齐全、真实、干净整洁、准确，每缺一项扣1分。其中职教内容由职教室负责人评定。

（2）、每月按时上报各种图表、调查资料、通讯报道、考勤等，要求填写准确及时，每发现一次不及时上报或上报不准确的，更甚者对所填报内容不了解而含糊其辞、错报的，扣1分，满分为10分，同时扣除班长、统计津贴各10元。

（3）、各道班除冬淡季养护实行月薪外，其余旺季将实行日薪工资，要求逐日登记出勤情况，真实上报。在养护忙季时无特殊情况不得请假，如有特殊情况一天内向班长请假，超过一天至三天向工区养路股请假，给事假工资，抽回工程量，超过三天至七天向工区请假，无工资，抽回工程量。缺勤连续超过7天—12天以上的，将不计发工资，并影响冬季工资的发放，冬季发放60%，请假在12天—15天，发放50%，超过15天的将不计冬季工资。如有特殊情况，另定。

道班要遵守出工作息时间，在生产作业时间内，确实有效地进行生产，如在作业时间内不能进行有效生产，出现消极怠工、酒后工作现象，每发现一人次，扣0.5分，即当月工资总额的2%，并扣除班长及当事人各50%，并在当月兑现。如果班员一再不服从管理，可由班长申请退回工区，工区为其发放生活费，实为待岗。满分为20分。

（4）各班要根据每月工区召开的生产会议精神，结合本班实际情况和生产季节，合理安排生产，将目标任务分解到各道工，做到目标明确，任务到人。对所完成任务，班长要有考核，有记录，月末进行汇总。在完成好量的同时，要注重质的管理，各班应在月末时，对本班当月工作进行自检。在工区每月的生产例会时，将生产任务完成数量和自检结果报于工区，每月由工区对照检查，如有工作来量不符，质量不达标，根据完成数量及质量，酌情扣1—5分，满分为20分。

（5）、各道班集体居住，由班长统一安排，并应视班为家，保持全班办公及生活用品、宿舍、食堂、庭院，厕所等公共设施的干净、整洁、有序。创造一个幽雅、舒适的工作和生活环境，每月考评，每发现一处不干净，一处人为损坏集体财产的，扣0.5分，满分为10分。

（6）、各道班所需一般工具材料原则上回工区领用，但确因生产急需或已与工区分管领导或股室取得联系后，方可

自行解决，否则不予报销，对于生产所需的投资较大的工具以及主要材料，或者已经超出计划的必须经分管养护的领导审核后，由分管领导签字后，到指定地点采购，否则一切质量、经济后果自负。每月根据养护生产完成情况，车辆行车里程数量核对本月支出情况，若发现支出与生产完成情况差距太大，扣除班内2分，满分为20分。

(7)、各道班加强巡路制度，保证班内、路上有人，不得擅自离岗，做好社会治安工作，特别是春融期、汛期、冬季降雪后要加强巡路巡查，做好记录，发现情况及时上报，在上报的同时设立明显的警告标志，并组织人员抢险，“以雪为令，见雪上路”，做好冬季道路防滑处理，及时清理路面积雪，撒防滑料，保证车辆安全畅通。在施工过程中或日常养护中，要设立明显的安全标志或指派专人负责安全，必须着安全标志服，要文明生产，安全作业，规范操作，每发现一人次违规，扣处2分，满分10分。

2、工资浮动奖惩制

道班将采用日薪制，打破工资平均分配制，真正体现按劳取酬的原则。

每月根据工区综合评定、综合打分、当月兑现，每月道班日薪制工资为满工资，每增将1分，上下浮动工资的5％。

第五篇：我市建立社保信访联动机制

我市社保信访联动机制已建成通讯员张慧莹报道： 记者从社保局获悉，今年6月，市社保局领导和业务科人员到各市区社保经办机构调研，并于9月制定了《江门市社会保险机构信访联动处置机制实施意见》。

据悉，机制坚持“属地管理、分级负责”、“谁主管、谁负责”原则、坚持以民为本和注重实效原则。此举旨在做好对集体上访和各种突发性事件的管控化解工作，对已发生的信访认真接待、耐心疏导，避免激化矛盾，尽量做到把上访群众提出的诉求有效的地解决在当地，维护社会和谐稳定。

为强化落实，保障效果，我市特设由市局领导和各市区社保局分管信访工作的负责人组成的领导小组，并在市社保局综合调研科设立了信访工作联动办公室。办公室利用社保经办服务平台，指挥调度本市范围内的社保“信访联动”处置，构建起集管理、协调、服务为一体，信息采集与共享的社保信访联动管理大平台。此外，联动机制要求各市区社保局要强化社保信访工作机制，健全信访日常工作制度、落实领导包案制、建立信访联络员、信访员队伍和建立信访报告、督查制度等。