公交线路设计总结

第一篇：公交线路设计总结

公交线路设计原则及标准

一、沿主要客流方向开线

为了提高线路网的平均乘车距离，应该把客流量最大的线路挑选出来，优先设线，保证设立的公交线路能覆盖这些出行需求最大的路段。

二、优先大流量的直达客流

为了降低线路网的平均换乘系数，在设立公交线路时，应该优先大客流的直达客流。所设的线路要尽可能和最大的客流方向一致。

三、线路平均客流不低于最低开线标准。

在开设线路前，必须进行乘客数的估算。只有乘客数达到一定标准之后才能开设公交线路。这样能够使线路开通后有足够的乘客数，保证较高的公交运输效率，同时才能保证公交企业的经济效益。

四、平均满载率尽可能高

在满足最低客流标准的待选公交线路中，应当尽量选出客流量最大的线路，优先布线，保证尽可能高的车辆满载率。

五、线路的长度在所规定的范围内。

这样便于公交系统更好地组织运营。线路太长，车辆周转时间过 长，会使车辆准点率下降，发车、配车都有一定的困难；线路过短，车辆周转过快，客流量可能不足，不能充分发挥公交车的运输效率，经济效益差。所以，在设立公交线路时，应该尽量使线路长度在一定的范围内，相关资料建议线路长度以运行30－60分，5－15公里为宜，建议采用建设部8－12km的标准。

六、线路的客流量应该尽可能均衡。

为了充分发挥车辆的运载能力，公交线路在布设时应尽可能选取客流较大且稳定的线路，以提高经济效益。

七、公交线路的布设应该尽可能地选取最短距离的线路 这样才能保证全服务区乘客总的出行时间或乘行距离最短，以保证公交车服务质量。

八、线路开设前，要考察线路的非直线系数

该系数应按照建设部“公共交通线路非直线系数不应大于1.4”的标准执行。

九、要尽量结合城市的公共交通线网状况及相关指标，以使线路的开辟符合线网方面的相关要求。

在线网密度方面，建议结合建设部标准“在市中心区规划的公共交通线路网的密度，应达到3－4公里每平方公里 ；在城市边缘地区应达到2－2.5公里每平方公里。

十、线路重复系数

在线路重复系数方面，目前国内外较为成熟的系数约定为1.2~1.5。建议公交线路重复系数约定为1.8～2.5；开线时尽量减少重点道路、路段的线路重复，避免在有过度重复线路的道路、路段上开辟线路。

第二篇：2014信阳公交线路

1路 火车站 – 百家总店 – 心和中州国际饭店 – 信阳不孕不育症医院 – 文化中心 – 副食公司 – 安装公司-骨科医院制药厂 – 副帮医院-仁爱妇科医院-云龙包装（柴油机厂）-新华保险（二纺机）菜场口电厂中华门-邮政局和美广场一五四医院信息技校(-晨光中学二号桥-实验中学职业高中-312立交桥-朝阳-东风岗-黄湾-双井-王集-付湾-何寨-甘岸

4路 火车站柳树湾-洋河-八里岗-郭湾-龙井-黄泥沟-肖王

5路 火车站二道牌副食公司-安装公司信阳现代男大拱桥农贸供电所三里店-三〇一仓库果品市场申泰市场 – 协和医院 – 邮政大厦-火车站– 百家总店技术学院财政干校 – 老干部局 – 农村信用社新华书店湖东汽车站 – 计生委– 规划局九中分校天伦广场三五八厂 – 豫花园 – 技术监督局 – 贤山路口 –网通 – 税苑小区-农专– 中都沁园-宝石桥

7路 体彩广场科宇电脑城二道牌楚王城 – 紫金花园-楚香苑 – 二高分校行政审批中心羊山四街四一路口电业局平桥区农行七中老干局供电所市国税局一航院北门造纸厂春华九中分校琵琶山农科所三里店供电所东关邮政局西亚后门新华大市场大商千盛百货龙潭大酒店外贸公司新七大道路口鄂豫皖革命纪念馆扶贫培训学校312立交桥新四街口新八街口新十六街口新二十街口新五路口北环路口造纸厂信阳制药厂四里棚副食公司二道牌第四小学新华市场新马路市场龙潭酒店八一招待所中行家属院308大队

11路 天润西站-火车站-其士大酒店-申泰大市场楚王城 – 紫金花园-楚香苑-二高分校 –建材港 –新华皮肤病医院-锦绣名城（金三角）-农村信用社-地税局家属院 – 中行家属院-铁路立交桥 –油脂厂-蓝天幼儿园-平桥区烟草局 –工行路口-六高平桥区人民 –万象城（磷肥厂）-化肥厂-电厂家属院-机砖厂 –水泥食品厂-十八里-沸岗-华龙-中山铺

12路京珠高速路口同合车轮厂火车东站路口信生制药厂大柏树银钱检测线平桥运管所农村信用社中行家属院铁路立交桥烟草局六高亚星商场平桥区人民医院四一路中心医院中山南路贸易广场贤山部队贤山庙林业局路口市五中电力招待所南京路口事故大队锦绣名城建材港楚香苑楚王城联运路二道牌后门二七街天桥街四一路口银座商城信阳日报社贸易广场

16路-火车站-其士大酒店二道牌-文化中心-副食公司-安装公司三里店农科所七里棚翟家岗-东双河

17路火车站申泰大市场文化中心安装公司六里棚富邦医院柴油机厂平西社区深圳商场菜场口工程部队滚水坝飨堂村白坡中级法院中行家属院八一步行街龙潭大酒店楚苑小区弘运小区西亚后门火车站申泰大市场文化中心安装公司信阳现代男科医院莘运小区供电营业厅浉河大市场

20路火车站铁东居委会经典花园龙飞山办事处军分区百花之声羊山四街火车站千盛百货中原证券和美广场信阳高中申桥北规划局新农专羊山招商大厦政和花园C区市委市政府(东门)市工商局第一人民医院上海商场中心医院信阳日报社金色水岸天伦广场三五八厂家属院肖家河市委党校-茗阳路口

第三篇：浅谈公交线路管理员

浅谈公交线路管理员

公交线路管理员可以说是公交线路营运的关键节点，所以公交线路管理员（以下简称线管）要认真完成分公司交办的各项任务。

公交企业对线管的工作流程已经作了明确详细的规定。分四个部分，共十五条。

一、营运管理方面（五条）；

二、安全管理方面（三条）；

三、机务管理方面（二条）；

四、其它方面（五条）。

在此，我想对线管的管理水平和自身的素质要求谈一些想法。

美国著名的经济学教授，1978年诺贝尔经济学奖获得者西蒙在揭示管理的本质时指出：“决策是管理的心脏，管理就是由一系列的决策组成的，管理就是决策。”决策是企业经营管理中的中心环节，渗透于企业生产经营的各个层次和阶段。线管作为最基础的管理人员，作为公交线路营运的关键节点，其重要性可以从《线路管理员流程》（15条）中得到证实。

所以作为交通有限公司的线路管理员应该觉得身上的担子重，责任大，荣誉高。

决策分为高层决策、中层决策、基层决策。线管作为基层决策者，主要解决与企业日常任务有关的问题。即线路管理和协调工作。

下面我就从“专”、“精”“优”三个方面谈一下线管的实际工作管理和自身素质的要求。“专”——专业、专门。线管要对自己的管理工作有一个专业、专门的认识，从而重视自己的岗位，进而熟练掌握总公司、分公司及所管辖线路的理论知识和实际调度、协调技能。

“精”——精通。【浅谈公交线路管理员】浅谈公交线路管理员。线管要仔细研究线路管理流程中的每一条规定，并彻底搞明白其中的含义。工作起来才会得心应手。比如：流程的第一条规定线管要会编制路牌（公交时刻表）。别小看一张时刻表，它可是整个行车计划中所有数据最后的集中反映。我们现在还处在经验型的编制阶段。看看某些大城市和国外的一些资料，我们可以知道光一张“公交时刻表”的发展前途都可谓“无量”。何况我们交通有限公司，公交企业大有发展。

“优”——两个含义：

一、技术要优，要创新。

二、优质服务。这里的技术指的是线管的管理技术，线管要看些管理方面、电脑科技方面的书。不能总是吃“老本”、凭“经验”、靠“关系”、随“大流”。要个个都能在自己的“一亩三分地里”独立，优质的做好本职工作——何总说过的话。

优质服务指的是：线管上要服务公司、服务社会，下要服务员工、服务乘客。真正做到“桥梁”作用。这就要求我们线管要具备一些相应的素质：

1、责任心。工作中勇于负责，对上级、下属、客人乃至整个社会抱有高度责任心。【浅谈公交线路管理员】文章浅谈公交线路管理员出自http://，转载请保留此链接！。工作中出现失误时，要勇于承担责任，积极寻找原因，及时改正。员工最看不起的就是不负责任，寻找借口推脱责任的线管。“这是公司的事情”，“有事找公司去”，这样的话要尽量少说。

2、公平、公正。任何因小团体、私人关系好恶等造成的偏袒都会引发员工的不满，导致管理者的信任危机，并直接影响到规章制度的执行与工作的开展。

3、以身作则。身教重于言教，少用语言多用行动和自身的形象来影响员工，帮员工的车辆扫个地、擦个车、泡杯茶等等。在某些情况下效果相当好，没有不好的士兵，只有不好的将军，员工工作的好坏，犹如一面镜子可以直接折射出一个管理人员的管理能力。

4、坦诚相待。在工作中应有大腹能容，海纳百川的姿态。良药苦口，忠言逆耳。特别对能勇敢向你提出不同看法的司乘人员，应本着坦诚相待的态度对待问题。有员工向你提出不同看法，反应不同问题，应感到庆幸。说明员工信任你，希望你做得更好。不能敷衍了事，置之不理，甚至打击报复，这样的线管只会让员工看不起你，从而抵触你。

5、培训能力。一般意义上的培训大家都知道，这里特指线管在平时和司乘人员的交流接触中，也是一个不断培训员工的渠道。但前提是公司也要对线管作一些不定期或定期的培训，以提高线管的理论知识和政治思想素质及管理技巧。

6、沟通、协调、语言能力。平时在工作中要善于和上、下级之间的沟通。语言能力是相当重要的。【浅谈公交线路管理员】默认分类http://，转载请保留此链接！。工作中出现失误时，要勇于承担责任，积极寻找原因，及时改正。员工最看不起的就是不负责任，寻找借口推脱责任的线管。“这是公司的事情”，“有事找公司去”，这样的话要尽量少说。

2、公平、公正。任何因小团体、私人关系好恶等造成的偏袒都会引发员工的不满，导致管理者的信任危机，并直接影响到规章制度的执行与工作的开展。

3、以身作则。身教重于言教，少用语言多用行动和自身的形象来影响员工，帮员工的车辆扫个地、擦个车、泡杯茶等等。在某些情况下效果相当好，没有不好的士兵，只有不好的将军，员工工作的好坏，犹如一面镜子可以直接折射出一个管理人员的管理能力。

4、坦诚相待。在工作中应有大腹能容，海纳百川的姿态。良药苦口，忠言逆耳。特别对能勇敢向你提出不同看法的司乘人员，应本着坦诚相待的态度对待问题。有员工向你提出不同看法，反应不同问题，应感到庆幸。说明员工信任你，希望你做得更好。不能敷衍了事，置之不理，甚至打击报复，这样的线管只会让员工看不起你，从而抵触你。

5、培训能力。一般意义上的培训大家都知道，这里特指线管在平时和司乘人员的交流接触中，也是一个不断培训员工的渠道。但前提是公司也要对线管作一些不定期或定期的培训，以提高线管的理论知识和政治思想素质及管理技巧。

6、沟通、协调、语言能力。平时在工作中要善于和上、下级之间的沟通。语言能力是相当重要的。【浅谈公交线路管理员】默认分类http://www.xiexiebang.com/article/。这要靠平时的不断积累和挖掘。但语言只是事物表达的工具。我们一定要怀着一种尊敬、真诚、服务、客观的心态和上下级沟通、协调各种事项。

总之，线路管理可以归纳为一个“调”字。一方面是调节，使司乘人员通过调节达到与企业各部门之间的协调——机务部门的维修、保养、验车；安全部门的安全行车无事故；分公司的日常营运工作、优质服务；财务部门的工资满意度等等。一方面是调动，充分调动司乘人员的工作积极性——运用马斯洛的关于人的五个需要层次作为参考依据。不断满足不同司乘人员的不同需要，调动员工的工作热情。

特别值得一提的是马斯洛的“尊重需要”我发觉现在的人不管贫和富，他们都特别需要甚至渴求别人的尊重。线管只要真心表示对司乘人员的充分尊重，许多矛盾是比较容易调和的，所以说现代管理本质是事前管理，是预防管理，准备过程的管理，全员的管理。

以上是我对线路管理员的一些肤浅看法。

第四篇：2013莱州市公交线路汇总（范文模版）

莱州公交线路

1.一路城建大楼——人民医院

城建大楼——文昌商贸城——中心小学——干休所路口——机关幼儿园——实验小学——百货大楼——联通公司——电业公司——永安车站——大骋车站——利群商厦——妇幼保健院——三联家电——党校——烟台信息工程学校——中医院——特殊教育学校——五里村——人民医院

2.二路万通水产市场——福禄山庄

万通水产市场——文昌商贸城——中心小学——干休所路口——老一中——民政局——实验中学——财政局——城市执法局——西南隅新村——残联——莱州广场——广场公寓——中国银行——金都花园——商业大厦——大骋车站——永安车站——电业公司——联通公司——星辉大厦——梅苑华庭小区——山水国际小区——万通商贸城——南小区——阳关村东——阳关村西——福禄山庄

3.三路城建大楼——交通局

城建大楼——文昌商贸城——第三人民医院——山水国际小区——和平医院——文泉学校——河滨公园——合众建筑有限公司——电业公司——永安车站——大骋车站——利群商厦——妇幼保健院——民政局——实验中学——东庄头村——双语学校——塔埠村——新一中北门——坊苑小区——交通局

5.五路人民医院——镁矿宿舍

人民医院——五里村——特殊教育学校——文峰中学——云峰小区——东关村委——干休所路口——老一中——妇幼保健院——利群商厦——大骋车站——霸力大厦——明珠园小区——便民大厅——北流村东——北流村西——第三实验小学——润德驾校——广通驾校——五个庄村——中大化工厂——春鸿商贸——镁矿宿舍

6.六路东苑北区——公安小区

东苑北区——东苑小区——新一中——文苑星城——塔埠村——双语学校——卫生局——教育路六区——教育路广场——教育路一区——民政局——老一中——机关幼儿园——实验小学——百货大楼——联通公司——电业公司——永安车站——大骋车站——商业大厦——金都花园——中国银行——安全局——公安小区

7.七路大原家村西——淇水村

大原家村西——大原家村东——宏达家园——合众建筑有限公司——电业公司——永安车站——大骋车站——利群商厦——明辉小区——北小区——城市执法局——财政局——东庄头村——玫瑰园小区——汇泉学校——车管所——粮建小区——开元小区——东郎子埠村——东郎子埠村北——钢管厂——华汽路口——康佰力——王家村——绮丽制衣——荣星驾校——交警大队——淇水村

8.八路明发隔热材料——晟鼎制衣

明发隔热材料——钟家疃——东三岭子村——西三岭子村——西三岭子小区——云峰商城——城建大楼——文昌商贸城——第三人民医院——山水国际小区——和平医院——西关——电业公司——永安车站——大骋车站——商业大厦——金都花园——中国银行——广场公寓——莱州广场——汇泉花园——高级职业学校——西郎子埠村——半岛龙庭——开建小区——晟鼎制衣

第五篇：市区公交线路现状与规划设计

x市区公交线路现状与规划设计

（一）研究背景

随着时代的发展与进步，人们的生活中的交通方式日益多样化，而公共汽车作为最普遍的一种大众交通工具，以其快速，便捷，低碳环保的优点，在x市市民的日常出行中发挥着极为重要的作用。随着本市经济的发展和人口的增加，公共交通工具的需求也逐渐增加。

（二）研究目的及意义

为了改善日益拥堵的交通，提高公交车的运行效率，便于有关部门制定出更合理更完善的交通运行系统，通过对本市交通线路的实地调查，对市民的心声建议进行收集与整理，以实现公交利民，构建节能低碳，和谐美好的社会。

（三）研究方法

（1）

调查法：通过对x市市民的实地采访和有关于公共交通现状的问卷调查，以及对公交公司和公交车站的实地调查，获得相关研究资料。

（2）

统计分析法：通过对调查数据的整理、统计与分析，获得较为简便准确的研究数据。

（四）研究内容

（1）某市区公交线路现状研究。（2）

分析线路的不足及改进方法。

（五）研究过程

1． 准备阶段（2014年8月1日-8月7日）

（1）研究课题的确定，小组成员分工确定，查找文献资料。

（2）确定实验的具体内容，撰写开题报告。主要查x市公共汽车各路线运行表，制作调查问卷。

2.实施阶段（2014年8月15日-8月18日）

（1）

浏览某市公共汽车网站，去x市公共汽车公司实地了解情况。

（2）

街头随机采访路人填写调查问卷。

3.总结阶段（2014年8月19日-2014年8月21日）

进行调查问卷情况的录入，调查问卷结果的统计和分析，撰写论文、修改论文、定稿。

（六）研究结果

通过x市公共汽车各路线运行一览表的研究和市民乘车习惯、乘车感受还有所反映的问题的研究，我们了解了韶关市公共汽车的现状，以及它对市民出行的作用。但也发现了许多问题，如线路规划不合理、发车时间不规律、乘车不太方便、服务态度不太好等。

（七）学生体会与收获

我们这次的研究性学习，不仅是对x市公共汽车交通现状的总结，也是对其未来发展的展望，同时也是一个探索、锻炼的过程。在问卷调查的过程中，面对受访路人怀疑的态度，我们感到十分的尴尬和失落，问卷也没做成几份。但我们始终没有失去信心和耐心，直至问卷调查的完成。以及去公共汽车公司了解情况，这些经历都让我们接触社会、了解社会上的人和事并让我们的社会实践能力得到锻炼。

这是一个改变学习方法的新尝试，在活动中我们学习到了许多新知识，充实了我们的课余生活。我们在活动中得到了锻炼，自主学习的能力也在一次次的探讨中逐步增强。通过这次x市区公交线路现状与规划设计”的调查实践，我们获得了一次亲身体验和参与的机会，让我们学会对从来没有尝试过的事物进行调查、研究，学会更好地表达自己的看法，学会最大限度地发挥全组同学的作用，让我们每个人都参与其中。

关于x市区公交线路现状与规划设计的调查报告

内容摘要：通过对x市区主要公交车站的候车市民和路上行人的问卷调查，以及公交车总公司的主要负责人的采访调查，发现x市区的公共交通系统还是存在着一些不足之处，包括公交缺乏速度、乘车两端步行时间过长、公交车的准点率过低、公交车网线在车站密度覆盖率上不合理等等的方面。

（一）x市区公交线路现状

x市在册运营线路43条，x市区公交线路总长度991.7公里，平均长度29.4公里，最长线路44公里，城市公交密度网平均密度适宜，市区线路网密度明显高于近郊区，表明线路网密度由中心区向外逐渐递减，因此无论从总体的平均状况还是从各个区的水平来看，对于韶关这样一个拥有百万级别人口的三线城市来说，线路网密度与社会发展还算协调，地面公交运输能力相对较强，还算能满足日常城市的交通需求。

（二）问卷调查结果及分析

25201510调查对象年龄分布50调查对象年龄分布20岁以下2220--40岁1140--60岁560岁以上82520您等车所花时间151050您等车所花时间5分钟45-10分钟610-15分钟2315-20分钟1020分钟以上3 您是否会在上下学或上下班高峰期遇塞车***0经常偶尔从不您觉得x市公交路线是否合理9%39%合理还算合理不合理52%您觉得x市公交站台分布2%46%52%过密过疏合理

分析：

本次共调查46人，其中男19人、女27人，以学生为主。乘公交出行的人韶关本地人占大多数，大部分人出行方式以公交车为主，上班族和学生乘公交车时间固定，还有较多的老年人用老人卡免费乘车。

调查对象中多乘1、3、9、12、15、18、25、29、30、35等路车（市区线路）, 约四成的调查对象对公交线路不满意，一半的调查对象对公交线路较为满意。反映的问题有：

（1）等车时间过长。大多数人等待时间是10-20分钟，公交车交接时间过长、速度慢。

（2）公交站台存在过疏过密的现象，其中持两种态度的人基本各占一半，只有较小部分的人对站台分布较为满意。

（3）公交车发车不怎么准时，超九成的人对此不满意，都希望有一个更加固定的发车时间，希望等待时间能更加短些。

（4）早晚高峰经常出现塞车现象，希望能够在以后的规划中，合理安排红绿灯的分布和时间，不要出现99秒红绿灯这种极端现象

（5）X市公交发展还算协调，约八成人持此意见，但也有少数人认为x市公交车发展落后。

其中有不少人就某一共公交路线提出了自己的意见和建议，如下：

“路线）过密；

过疏；

之间路窄车多红灯多，汽车靠站时易堵车；北中到沙湖过疏。”、“12和14路公交望首班车提前、末班车推后；20和26路末班车推后；13路首班提前10分钟左右，末班最好能推倒10点以后。”的声音尤为突出。

(三)公交线路改进的对策及建议

（1）城市的总体规划和重点地区的建设，需要良好公交线路运行的支持。x市的市中心正逐步向

转移，各种行政区和居住区、商业区聚集需要强有力的公交系统的支持，而公交路线作为公共交通系统运行的一部分，也自然需要为此服务。因此，x市应当坚持分散式布局原则，将公交车站台在市区铺展开来，并在以后的发展道路中逐渐地促进

新城等重点地区的交通路线的发展和规划，保证市民出行的方便。

（2）城市逐步设置公交优先信号系统，合理配置交叉口信号配置时，在绿灯时间上给予公交车辆以优先通行权。在公交车顶装置优先通行控制器，当公交车通过路口时，控制器向路口信号机发射无线信号，遥控路口信号灯变成放行信号，使公交车优先通过路口。

（3）可考虑将公交站点设置在路口，事先配置好配置，公交车停车上人后路口绿灯即亮，公交车可以迅速通过路口。

（4）设计公交专用道。公交专用车道是保证公交优先发展，体现了公共交通的重要地位。设置公交专用道，特别有利于快速公交线路的有效运行。

（5）发展绿色交通。城市道路的资源是有限的，而机动车的增长是无限的，只有通过大力发展安全舒适、节能环保、便捷高效的公共交通，积极提倡公交出行，推行合乘车等措施才是解决城市交通问题的出路。

（6）加强对公共交通发展的管理。城市公共交通服务主要是对社会提供相应的公共交通服务，市城市公共交通的一部分。加强对城市公共交通的管理，有利于提高服务水平，保证线网规划的合理实施。因此，相关的政府部门和经营者，应采取一定的手段加强对公共交通的管理，并吸取国外公共交通管理模式进行有效的管理。

附件一：网络调查问卷地址

附件二：

x市公交车路线满意程度调查问卷

您好！

我们是 中学的学生，正在进行一项关于x市公交车路线满意程度的调查，您真诚的回答对我们十分重要。以下问题的答案没有正确或错误之分，请您根据自己的真实想法进行选择。您的回答是匿名的，所有信息将完全保密，敬请放心。十分感谢您的支持与配合！（以下问题，请在您认为满意的选项前打钩，在横线上填写您的答案）

1、您的性别----------□男

□女

□学生

□商人

□白领

□待业

2、您的职务----------□普通职员 人士 □退休工人

3、您是 市本地人吗----------□是

□不是

□便宜

□环保

4、您为什么选择乘坐公交车----------□方便

5、您乘坐公交车的频率----------□每天

□经常

□偶尔

6、您的年龄层次----------□青少年（20岁以下）□中青年（20—40）□中老年（40—60）

7、您经常乘坐几路公交车

8、您是否觉得本市公交路线不合理（存在线路重复问题或者某一线路发车不足）----------□合理

□还算合理 □不合理

9、您一般等车花的时间约----------□5分钟

□5-10分钟

□10-15分钟

□15-20分钟

□20分钟以上

10、您认为等待时间是否合理、固定----------□合理且固定

□合理但不固定

□不合理但固定

□不合理且不固定

11、您觉得公交车是否方便----------□方便，能够满足日常出行 □不太方便，日常出行需要转车 □不方便，日常出行困难

12、您是否觉得公交车站台分布在某一路线过密或过疏---------------路线__________ □过密 □过疏

□老年人（60岁以上）

13、您觉得哪一条公交路线需要增加公交站台或延长路线（可不填）-------路线__________ 方案_______________________________________________________

14、您觉得___路车的首班车时间应该_______(提前推后)，末班车时间________(提前推后).发车间隔时间应该_______(缩短加长)（可不填）

15、您觉得本市共公交车发车是否准时----------□准时

□不怎么准时

□几乎不准时

_____路车

16、您是否经常乘坐公交车上学或上班（可不填）----------□上学 □上班

17、公交车是否会在上下学或上下班高峰期遇到塞车（可不填）--------□经常□偶尔 □从不

18、（学生填）您就读的学校附近是否有公交车站台--------□有

□没有

19、（工薪阶层填）您就职的地点附近是否有公交车站台----------□有 □没有

20、您居住的地点附近是否有公交车站台----------□有 □没有

21、跟 市的整体发展相比，公交车发展--------□协调 □落后

□还算协调

22、对于改善 市市公交车现状你还有什么宝贵的建议和意见

附件三：

市公共汽车各线路运行一览表