仙林校区驾校市场调研报告

第一篇：仙林校区驾校市场调研报告

仙林大学城驾校培训市场

调 研 报 告 书

2303100224 2303100227 2303100228 2303100229

报告人:广告二班

蓝 健 桑朝文 沈一鸣 宋家兵

报告时间:

2012年10月20日

目录

一、概述„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„3

二、市场环境分析„„„„„„„„„„„„„„„„4

三、消费者分析„„„„„„„„„„„„„„„„„7

四、各驾校特点分析„„„„„„„„„„„„„„„8

五、各驾校广告宣传分析„„„„„„„„„„„„„8

六、市场调研分析„„„„„„„„„„„„„„„„9

七、本次调研体会„„„„„„„„„„„„„„„„11

八、附调查问卷„„„„„„„„„„„„„„„„„12

一、概述

（1）调研目的及任务

1、了解仙林大学城驾校培训市场的总体概况及；

2、比较仙林大学城各驾校的特点；

3、了解仙林各大驾校在仙林大学生中的知名度情况；

4、获取被调查者对驾校的意见建议；

5、了解考驾照制度的改革对驾校市场的影响

本报告书对仙林大学城驾校培训市场进行了详细的市场调查，基于调研目的设计了调查问卷，通过回收问卷、统计数据、分析数据等方法对仙林大学城驾校培训市场相关问题进行了可量化研究，同时通过纸媒、网络等途径搜集资料加以研究，综合分析后，结合调研报告给出的结果，得出了本次市场调研的心得体会。

（2）仙林大学城驾校培训市场概况

仙林地区人口众多，尤以大学生为主，潜在的消费者多，市场潜力巨大，各驾校的收费标准均在3000元左右。

仙林大学城有驾校六所，大公驾校、狮麟驾校、谷峰驾校、中北驾校、维尔驾校、栖霞驾校

（3）市场调研研究方法

1、调查对象：南京财经大学学生100名

2、调查方法：抽样问卷调查和资料查询。

3、数据处理工具：使用Microsoft Excel软件进行数据处理，用

Microsoft Word进行排版。

4、总结结论方法：分析数据，综合分析对策和调研感想。

二、市场环境分析（1）当前国家政策

2012年上半年全国机动车和驾驶人保持快速增长趋势，截至2012年6月底，全国机动车总保有量达2.33亿辆，与2011年底相比，增加826万辆，增长3.67%。

其中，汽车1.14亿辆，与2011年底相比，增加811万辆，增长7.66%，汽车保有量占机动车总量的48.87%。

全国机动车驾驶人达2.47亿人，与2011年底相比，新增驾驶人1143万人，其中汽车驾驶人1.86亿人，占驾驶人总数的75.19%。3年以下驾龄的驾驶人有9471万人，占全国机动车驾驶人总数的38.33%。其中，驾龄不满1年的驾驶人有2701万人，占全国机动车驾驶人总数的10.93%。

尤其值得注意的是，新的《机动车驾驶证申领和使用规定》2013年元旦开始实施。想拿到驾驶证都要通过科目一、二、三的考试，新规修改后三科考试都有很大改变，很多人看后都认为“拿证更难了”。

（2）驾校总体市场分析

江苏省机动车驾驶培训学校也迅速上升为650所，教练员34000名，教练车27022辆，全省2011年共培训机动车驾驶人176万人，培训产值达58亿元，基本满足了社会对驾驶培训的需求，为我省经济和社会发展作出了应有的贡献。

《中华人民共和国道路运输条例》第四十条规定，从事机动车驾驶人培训经营的，应当经县级道路运输管理机构许可。但我省设区的 市所辖的区道路运输管理机构是市道路运输管理机构的派出机构，不能以自己的名义进行行政许可。

《中华人民共和国道路交通安全法》对驾驶培训提出了新的要求，强调了对车辆、场地、教练员的安全管理。

仙林地区人口众多，尤以大学生为主，潜在的消费者多，市场潜力巨大，各驾校的收费标准均在3000元左右

（3）仙林大学城驾校市场优势

1.大学校园“考证族”壮大，大学生中掀起考驾照热潮 2.私家车已逐步从奢侈品变成生活必需品，3.居民驾驶安全意识逐步增强

4.国家交通安全法规和政策将执行更严格，促使更多人认真去驾校学车

5.学车动机多元化，工作，生意需要，结婚，爱车的兴趣及改善出行条件的要求，催生庞大的学车需求 6.学员学车年龄越来越小

（4）仙林大学城驾校市场限制因素

1.国家土地政策的影响

根据《机动车驾驶培训机构资格条件》（JT/T433-2004）要求，一所一级驾校占地面积至少在50亩以上；建一所经营性教练场大约在200亩以上。而我国城市化进程以及城市建设的不断加速，城市住宅用地、商业用地、道路用地、绿化用地等方面需求的迅速膨胀。另外，受土地、金融等政策以及加息、人民币升值 的影响，土地供应速度趋缓。因此，对于提高规划驾校级别有一定的消极影响。

2.行业存在潜规则，教练员吃拿卡要现象，办学学校收费不规范 3.培训服务质量有待提高，学校教练用车不够，学员约不上车，学员满意度不高

4.行业竞争激烈，各个驾校都加强广告宣传力度

（5）社会文化、观念影响

1.经济发展汽车已成生活必需品，驾车越来越普遍。2.会开车已成为求职，谋生的资本，一项不可缺的生活技能

（6）驾校市场特性分析

1、竞争性 南京市仙林地区共有6所驾校。

2、季节性 驾校招生呈季节性变换

3、地域性 一般学院会以就近原则选择驾校，很少有人在驾校住宿，所以，驾校市场受地域的限制影响严重

4、强制性 交警部门、交通部门在驾驶培训高额利润的驱动下，形成了对驾照考试培训的垄断，即普通市民必须报考驾校考取驾照。各地政府颁定的申请驾照考试报名必须出具《驾校培训记录》其实与国家公共安全专家部《机动车驾驶证申领和使用规定》相冲突。简单一句话，是否必须报驾校，仍存争议，但无可奈何。

三、消费者分析（1）社会印象

近年来，随着社会经济的快速发展，私家车逐年增长，人们迫切需要掌握小汽车驾驶技术，汽车驾驶技术是一项基本技能，而驾校则是使广大要求掌握此项技能人群的重要桥梁。一方面，政府逐渐放宽学车年龄，大学生学车热再次升起。另一方面，机动车驾驶考证即将改革，将由九选三，改为九选六，难度将会大幅增加；再次，大学生掌握此项技能不仅对自己知识面和实践能力的扩展，更是提升自己，为以后自己的求职增加一重要筹码。大学生考驾照热正悄然升起.当然人们对于驾校的看法存在很大的分歧，褒贬不一。这大多是与驾校的驾校的名声有关，主要原因集中在管理不到位、收费不合理等方面。当然也有许多收费合理、管理严格的驾校。其中人们最关注的还是驾校的管理及教练方面，因为，管理与教练是直接与考试的通过率相关的。

（2）目标人群

根据市场调查，初步得到以下数据：

目前驾校学员当中，30岁以下的学员占60%以上，其中学生占20%。30岁到50岁的中年占30%。只有10%是50岁以上的学员。年龄结构明显偏轻。

（3）群体偏好及关注要素

调查数据显示，30岁以上学员看重服务质量和教学水平

30岁以下的年轻人选择报考驾校看重价格，并且受 地理位置和区域的影响，一般都愿意选择离自己住处较近而且方便的驾校。

四、仙林地区各驾校特点分析

驾校名称 等级

收费标准

驾校地址，耗时

高校班车频率

大公驾校

A级

2700

仙尧路27号，10分钟

6趟/天

狮麟驾校

A级

2780

麒麟交通技师学院，20分钟

3趟/天

谷峰驾校

无

2730

仙林大道应天学院内，5分钟

6趟/天

中北驾校

无

3000

栖霞新港开发区，30分钟

无

维尔驾校

无

2650

五棵松，30分钟

无

栖霞驾校

无

2850

栖霞，40分钟

1趟/天

仙林地区人口众多，尤以大学生为主，潜在的消费者多，市场潜力巨大，各驾校的收费标准均在3000元左右。

五、各驾校广告宣传分析

宣传方案内容：

（1）纸媒广告：①宣传海报由上商家以赞助商的身份出现，这些海报将分别置于社会、学校人流量大之处。

②传单发放至男女生宿舍楼中，各食堂门口人群密集处。（面向学生为主）

（2）户外广告：①横幅将分别挂在教学桥附近，校主干道两侧，以及主要校内建筑附近(这一宣传手段是针对高校学生)。②校外的户外广告牌进行宣传。

（3）设立专门报名学车点:1.一般是将驾校在学校专门的报名地点设 立在学生事务管理委员会外联部，有利于方便学生的报名，服务广大学生，同时提升事委会全心全意为一切学生服务的宗旨。2.报名费用由外联部统一收取

（4）免费试驾试教：

1、通过驾校前期的不断宣传后，为提高有意向学车同学的兴趣，由外联联系驾校，组织要求试驾的学生带至驾校进行免费试驾，激发学生报名学车的热情。

2、试驾学车结束后，驾校将统一带回，并告知他们，现在报名学车将有大的优惠，可以免去一部分费用，保证他们学车将由驾校的金牌教练进行教学，从而吸引他们报名学车。

六、市场调研分析（问卷数据反馈分析）1、87.7%的被调查者认为学习驾驶技术对现代人很有必要（第1题）2、83.7%的学生选择在大学期间学车（第2题）3、44.8%的人选择在老家附近的驾校学习驾驶技术（第3题）

4、仙林地区哪个驾校知名度较高（第4题，多选）

（1）大公驾校 18.57%（2）狮麟驾校 20.87%（3）谷峰驾校 22.31%（4）中北驾校 13.22%（5）维尔驾校 10.40%（6）栖霞驾校 12.63%

5、学生心目中理想的驾校需要的各项条件中，哪些比较重要（第 5题，多选）

（1）近80%的被访者认为教练的水平重要；（2）几乎所有人（99%）都认为教练得经验素质重要

（3）教练对学员的态度非常关键，超过98%的被访者认为它重要；

（4）知名度和美誉度对驾校的重要程度为75%；

（5）近75%的人认为距离的远近对选择驾校有影响；（6）往届学员考试的一次通过率关系到超过75%的人对驾校的印象；

（7）车辆性能是个重要因素，近90%的人认为它很关键；（8）近90%的人很看重价格因素。

6、对2013年驾校新规的看法（第6题）（1）没影响，无所谓（21.33%）

（2）担心考驾照会受到很大影响（47.28%）（3）因此犹豫不决，先等等在报考（31.39%）

8、对驾校的建议、意见(第7题)综合74份调查问卷，大致为以下几项：

（1）希望驾校加强广告宣传力度，许多好驾校知名度不高（2）希望驾校能派招生人员到学校现场进行详细讲解（3）希望各大驾校能印发和考试政策有关的手册进行宣传，或是科普

（4）希望得到更多优惠

七、本次调研体会

1、报告结论与建议

（1）、户外广告牌是宣传知名度的主要手段，应该重点经营

另外要增加对驾校具体方位的示意图及说明；

（2）、同学谈论是知名度得以扩大的重要方式，应当加强与在学及毕业学员的沟通，使之发挥间接的宣传作用。（3）、海报和传单的投放要选择好时机，尽量保证不被其他商家的广告覆盖。传单的制作要力求精良，最好能具备多种实用性。

（4）、驾校建设自己的网站对长期的发展很有必要，网站要做到安全性好，内容翔实，更新迅速，美观大方。（5）、学生接触广播报纸的频率较低，校方要慎用此类媒介。但面向社会大众这是个不错的途径。

（6）、利用短信平台进行宣传虽然有必要，但宣传短信过于密集容易引起反感，要适度控制。

（7）、驾校最好能开发新媒介平台，包括：公交车站广告；校车车身广告；校内流动车身广告。

2、本次调研纯体会

（1）调研报告不好做，各方面要考虑的因素太多，不可能网罗各方面因素，存在漏洞在所难免，应该不停地进行修改补充，错误最小化。

11（2）工作上分工存在不明确的问题，有些人的分工部分和其他人重合，导致工作效率的降低。

（3）就调查问卷而言，是一个很大的问题：回收效率不高；被调查对象不仔细对待导致问卷质量下降；问卷统计存在误差；因填写字迹潦草，有个别问卷报废；被调查对象年龄层次不丰富，大多为大学生。

（4）钱不是万能的，没有钱你懂得。因为资金的缺少，必然导致此调研报告的各项错误。希望能通过此次市场调研活动能学到更多的相关知识，在学习中进步。

八、调查问卷附

驾校市场调查问卷

同学，你好！感谢你百忙之中抽出时间填写此问卷，o(∩_∩)o ~ 1.你认为学习驾驶技术对现代人有必要吗？ A．有必要 B.没有必要 C.看情况 2.你是否选择在大学期间学车？

A．是 B.否 C.考虑中 3.你是否选择在老家附近的驾校学习驾驶技术？ A．是 B.否

4.你认为仙林地区哪个驾校知名度较高（多选）

A．大公驾校 B.狮麟驾校 C.谷峰驾校 D.中北驾校 E.维尔驾校 F.栖霞驾校

5.你心目中理想的驾校需要的各项条件中，哪些比较重要（多选）A．教练的水平B.教练的经验素质 C.教练对学员的态度 D.驾校知名度和美誉度 E.驾校距离的远近F.往届学员考试的一次通过率 G．车辆性能 H.价格因素 6.你对2013年驾校新规的看法

7.对驾校的建议、意见

第二篇：南京航天管理干部学院(仙林校区)校学生会考核制度

南京航天管理干部学院（仙林校区）

学生会考核制度

在学院学生工作处的领导下，为了更好的促进学生会工作，进一步加强学生会内部组织建设规范化、制度化，完善学院学生会内部管理制度，调动各部门工作积极性和主动性，现对学生会全体成员在学院学生会工作期间为学院所作的工作和工作中的表现，以考核的方式加以全面的反映和鉴定，特制定本制度。

基本总则：

一、南京航天管理干部学院学生会工作人员要爱国、爱党、爱校，坚持正义，维护学院学生会的良好形象。

二、南京航天管理干部学院学生会工作人员要以身作则并自觉遵纪守法。严格遵守学校的各种规章制度以及学院学生会的工作原则和组织纪律。

三、南京航天管理干部学院学生会工作人员要积极贯彻执行学院学生会的章程和各项决议，按时、保质、保量地完成上级交给的各项任务。

四、南京航天管理干部学院学院学生会工作人员在工作中要顾全大局，不计较个人得失，加强团结，积极配合其他部门开展的各项活动和工作，反对形式主义和小团体主义。

六、南京航天管理干部学院学生会工作人员的工作要实事求是，谦虚谨慎、平易近人，虚心听取意见并及时改进。

七、南京航天管理干部学院学生会全体工作人员要克服官僚作风，深入调查研究；勇于承担责任，关心下级干部、成员的思想、学习、生活和工作，并及时开导。

八、南京航天管理干部学院学生会工作人员的学习态度要端正，目的要明确，勤奋刻苦，处理好学习、工作和生活之间的关系。

九、南京航天管理干部学院学生会工作人员在工作期间保持良好的个人形象，并在各种场合自觉维护学院、学院学生会的形象。

考核原则：

一、考核对象：学院学生会所有学生干部

二、学生会考核制度实行“百分制”考核；

三、全体人员总分为100分，其中基本分为70分，奖罚分为30分，按学期累计总分计分；

四、总分高于90分者给予奖励，一学期内低于60分者勒令退出学生会；

五、学院学生会考核制度工作由学院学生会秘书处负责。学院学生会考核制度工作受院团总

支、学院学生会全体会议、主席团互相监督；其中各部部长考核直接由席团负责执行（依据秘书处的考评表）

六、考核时间：各部门每月末考核一次，并及时公布；每学期学期末总评考核一次并颁发荣誉证书；

七、考评结果公开，并接受全体人员监督，如有疑问学院学生会秘书处及时解答。

八、附考评表一张。

九、本制度自颁布之日起执行。

十、本规定解释权归学院学生工作处。

考核内容：

考核制度由四个部分组成：“思想考核”、“例会、值班考核”、“工作考核”、“其它综合考核”。具体如下：

（一）思想考核

1、具有端正的工作态度，认真学习马列主义，毛泽东思想，邓小平理论以及三个代表思想基础，能准确地把握党的路线、方针、政策者加2分；

2、维护祖国的利益，坚决维护祖国的尊严和荣誉者加2分；

3、能正确处理集体与个人关系，严以律己，关心他人，诚实谦虚，勇于开展批评与自我批评者加2分；

4、能与广大同学平等相处，善于联系彼此，团结广大同学，努力成为同学的知心朋友者加2分；

5、学习态度端正、目的明确，文化课成绩良好者加2分；

6、能时时关心国际形势、国家大事，关注中央的每次会议，认真学习每一个文件及时向汇报者加2分。

（二）例会、值班、签到考核

1、例会缺席者（无故缺席）每次扣2分，早退、迟到扣1分；无故请假者扣2分，连续请假达两次以上者一次扣1分；（如有重要事情酌情处理）

2、与会人员必须提前5分钟到会，迟到3分钟以上者视为缺席。若有特殊情况而不能到会者，要在例会两小时前请假，否则视为无效；如遇特殊情况酌情处理。

3、成员在轮到值班时，无故不值班者，一次扣2分；

4、值班人员在值勤时，必须认真负责到位，不得擅自离职、早退，违者扣上2分；

5、值班人员迟到一次扣1分。

6、例会每月迟到累计三次或无故缺席两次者，在院学生会常委会议上作公开检讨。

（三）部门工作考核

1、对本部门工作，被安排到未经请假不参加部门活动者每次扣5分，延误者酌情扣3分；被安排到不参加学院学生会组织的集体活动两次以上（包括两次）扣5分。

2、未按规定时间向学院学生会主席团上交所要求的各类书面材料的部门，扣2分；工作报告未在工作或活动后一周内上交的部门，扣2—4分。

3、未认真完成或执行所属部门工作，包括明显地超越权限或失职的酌情扣2-5分。

4、对工作情况汇报不属实者，每人次扣1—2分。

（四）其他综合考核

违反学校各项规章制度者，根据情节轻重酌情处理，扣1-20分。

（五）嘉奖方面

2、整学期工作积极、认真负责者，加1—5分。（各部门记录）

5、例会、值班以及其他学生会组织的重大活动全勤者加5分；

6、为维护信息工程学院学生会荣誉和整体利益而作出贡献者加5分；

12、在职期间受到如下表彰或获奖者：

校级 加5分/次，区级 加10分/次，市级 加15分/次，省级以上 20分/次；

测评方法

学院学生会内部、各部门每月一次小测评，每次测评分以下几种：

负责人自评：

各部门部长、副部长依照考核制度，结合本月的工作实际，对所在部门进行自评。

学院测评：

依照考核制度，结合本月的工作实际，各部门每月负责人自评结果由秘书处收集，交主席团统计、整理并上交院学生工作处进行综合测评，得出测评结果。

考核结果

将各项考核成绩累积之后便得出个人学期考核总分，若总分低于60分者撤消其职务，低分者给予批评处分，高分者给予表扬。同时本考核对评优评先、入党、升降职等一切奖惩都具有参考价值。并将考核结果作为评选学院学生会优秀学生干部的主要依据，作为考核和评优评奖的参考依据。对于多次获得表扬的干部，将视情况给予证书表彰。

南京航天管理干部学院（仙林校区）

学生工作处

二〇一〇年四月二十二日

第三篇：仙林公交车介绍

仙林公交车介绍

公交总公司、新庄西站、新庄、长途东站、樱铁村、伊刘屯、王家湾、岔路口、岔路口东站、东杨坊、东杨坊东站、大公驾培基地、尧胜村、亚东花园城、雁鸣山庄、仙隐北路、文苑路西站、亚东新城区

南京车站6:30-20:00

亚东新城区5:50-19:20

上行： 亚东新城区仙隐北路亚东花园城大公驾培基地东杨坊岔路口伊刘村蒋王庙板仓村太平门鸡鸣寺学府路北极会堂北京东路岗子村樱驼村樱驼花园王家湾岔路口东站东杨坊东站尧胜村雁鸣山庄文苑路西站-亚东新城区（共23站）

亚东新城区5:30-21:20

丹凤街6:10-22:00

南京车站、花木公司、新庄、长途车站、樱铁村、伊刘村、王家湾、岔路口、岔路口东站、东杨坊西、东杨坊、东杨坊东、尧胜村、亚东花园城、雁鸣山庄、文苑路、亚东新城区、文苑路东站、南京财经大学、学院路、中医药大学、仙林灵山

公交总公司6:30-22:00

仙林灵山5:45-21:15

新港开发区、江苏瑞禾、太平山公园、烷基苯厂、三号路、吴家边、尧辰村、尧化门、尧化门西站、海子口、花卉物流中心、尧胜村、亚东花园城、雁鸣山庄、仙隐北路、文苑路西站、亚东新城区、文苑路、南京财经大学、文苑路东站、杉湖东路、中医药大学、仙林灵山

新港开发区6:30~18:50

仙林灵山7:10~19:30

*146 仙林灵山、中医药大学、杉湖东路、文苑路东站、南京财经大学、文苑路、亚东新城区、文苑路西站、仙隐北路、雁鸣山庄、亚东花园城、尧胜村、海子口、尧化门、尧化新村、银贡山庄、奋斗村、兴卫村、合作村、兴都花园、南山、小营村、月苑小区、北苑新村、长营村、迈皋桥

迈皋桥6：00—21：00

仙林灵山6：00—21：00

310 大栅门、钟灵街、柳家营、顾家营、五棵松、钟山学院、马群、马群停车场、新街、太阳城、小米庄、黄庄村、黄庄1号路、朱庄、朱庄北站、仙鹤门、仙鹤门东、亚东2号路、亚东1号路、文苑路西站、亚东新城区、文苑路、南京财经大学、文苑路东站、学院路、中医药大学、仙林灵山 孝陵卫5：30—19：20

仙林灵山6：10—20：00

注：加﹡号线路部分路段受市政工程影响做局部调整

第四篇：仙林商业调查报告

仙林商业调查报告

针对仙林大学城的商业市场调查，我觉得可以从以下几个方面入手：

一、商业面积、租金、已有零售业等方面：

1、对原有的商场、商业街项目，其工作人员一般都不了解情况，业主又很少会在场，所以调查的难度较大，可以向有关方面的负责人了解情况，或是从仙林的市场规划部门了解情况。

2、对于在建项目可以以零售商业主的身份去调查，一般来说基本的项目情况都可以调查到。

3、对于一些非商业街形式的商铺，调查的难度也相对较大，因为此类项目比较分散，且面积、租金随地方的不同而相差较大。我认为可以采用发问卷的形式调查，但是可能业主的配合程度会有很大的折扣。

已有商业项目

酒店、宾馆、写字楼方面：

在条件允许的情况下可以跟相关的专业人员了解情况

二、人口、住宅方面：

对于原有的住宅小区，居住社团中的人口、住宅数量的调查比较复杂，因为他们分布比较分散，我觉得可以找小区的管理人员或物业管理公司，以问卷调查的形式，调查的结果会比较准确些。也可以向仙林地区有关部门了解情况。但是对于买家是本地人还是外地人，买家的年龄状况、收入情况等了解很难。

三、居民收入与消费水平：

这类信息一般比较难统计，可以选择几个比较典型的小片区做一些调查，分析的结果作为仙林地区的整体实际情况。

四、交通、近年经济发展趋势、生活水平：

这方面的信息可参照当地官方网站。

问卷应包含的内容：姓名、电话号码、家庭人口数量、已有住房面积、所住住宅属多层还是高层、所在小区的住户情况、流动人口和常住人口数量、家庭所处的收入等级与消费等级、平时喜欢的购物地方、最喜欢的品牌、对仙林地区的商业发展有什么看法等。

第五篇：兴隆驾校市场调研问卷

兴隆驾校大学生市场信息调查问卷

亲爱的同学：

您好，我们组织这此问卷调查是为了解决您报考驾校的困惑、为您提供更优质的服务、营造一个和谐报考环境而设计的，希望您认真填写回答，您的答案就是以后服务的保证。谢谢您真诚的合作！

驾校市场信息您是否想考驾照？

A、是B、否您考驾校初衷是什么？

A、就业B 赶时尚C 父母要求D 充实生活如果您报考驾校，您首选的驾校是？

A、兴隆驾校B、君安驾校C、万利驾校D 汇通驾校

4报考驾校，您理想的价格是多少？

A、1000元以内B、1000—1500C、1500—2000D、2000元以上5您觉得兴隆驾校在长春市驾校中收费价格？

A太贵B 可以接受C便宜在您报考驾校之前，最想关心驾校的什么信息?

A、知名度B、教练态度C、练车时间D、通过率E 其他（7报考驾校，您最理想的取证时间是

A2月以内B2到4 个月C4到6个月D 6 个月以上 8 除了驾校基本业务外，您还想得到什么服务？

A、提供饮料B、报驾校赠送精美礼品C、免费接送练车 D、没必要9作为大学生，报考驾校，您最担心出现什么问题？（可多选）

A、不能通过B、练车时间少 C、练车时间和上课时间冲突D、教练态度不好E、笔试难F、其他（）就目前据您了解信息，对兴隆驾校服务环境有何初步印象？

A、想报考，但担心通过困难B、黑暗，学习过程之中会另外交钱C、很好，很想报考D、其他（）

基本信息：

性别：______，年级：________

家庭经济收入：较好 □中等 □困难 □

我们的调查结束了，您辛苦了！再次向您表示感谢！如果您有什么意见，欢迎写在下面：