仙林公交车介绍[五篇范文]

第一篇：仙林公交车介绍

138路 市区线路(太阳城5:30-19:20 栖霞6:10-20:00)公交总公司

无人售票：票价1元，IC卡通用

太阳城朱庄仙鹤门应天学院文苑路西站文澜路南站文澜路北站南京邮电学院北站[仙林]紫金学院衡阳寺栖霞老街栖霞寺顾家营钟山学院马群停车场太阳城朱庄仙鹤门应天学院亚东新城区仙隐北路亚东花园城海子口尧化门西尧化新村吴家边金尧路(翠林山庄)(共30站)

下行：金尧路(翠林山庄)吴家边尧化新村尧化门西海子口亚东花园城仙隐北路亚东新城区应天学院仙鹤门朱庄太阳城马群五棵松柳营(共29站)

310路 市区线路(九乡河西路6:00-20:10 孝陵卫5:30-21:00)公交总公司

无人售票：票价1元，IC卡通用

上行：九乡河西路紫金学院南京邮电学院东站[仙林]南京邮电学院[仙林]文苑路文苑路西站听泉山庄应天学院仙鹤门朱庄太阳城马群五棵松柳营大栅门大栅门柳营五棵松马群新街黄庄一号路朱庄北站仙鹤门东仙林中学仙隐北路亚东新城区南京财经大学[仙林]仙境路南工院西站信息学院信息学院南工院西站学海路文澜路亚东新城区仙隐北路亚东花园城花卉物流中心尧化门西银贡山庄柳塘东站化纤新村大瓜园东站晓庄(共28站)

玉葛线 市郊线路(玉桥市场5:15-21:00 葛塘6:15-22:00)中北巴士

无人售票：票价1/2/3元，IC卡不用

玉桥市场南京车站(南京站西)新庄(北)中北巴士公司十字街迈皋桥晓庄大瓜园东站葛塘(共17站)

国际教育交流中心

国际教育交流中心是应天学院下属的承担对外交流项目的教学机构，其办学宗旨为：引进国外先进的教育理念和优质的教学资源，引进与现代化发展对接的教育模式和手段，培养具有国际化视野和创新能力、熟悉国际通行规则的人才，为我国的现代化经济建设服务。

一、与爱尔兰卡洛理工学院交流项目简介：

我院与爱尔兰卡洛理工学院举办的“软件工程”和“计算机系统管理”两个专业的教学是根据卡洛理工学院与应天学院共同商定的教学计划和课程安排进行的。该项目采用“ 2+ 1 ” 模式即第一、第二年在我院学习专业基础知识，强化英语训练，达到爱方入学标准后，第三年赴爱尔兰卡洛理工学院学习，成绩合格者，颁发卡洛理工学院的本科普通学士学位证书和应天学院的专科毕业证书。合作办学班的学生毕业后可凭卡洛理工学院的普通学士学位证书选择在国外多个国家攻读硕士学位。

目前，该项目得到进一步扩展，我院其他专业的学生在强化英语训练达到爱方入学标准后，第三年也可赴爱尔兰卡洛理工学院学习，成绩合格者，颁发卡洛理工学院的普通学士学位证书和应天学院的专科毕业证书。

第二篇：仙林公交车介绍

仙林公交车介绍

公交总公司、新庄西站、新庄、长途东站、樱铁村、伊刘屯、王家湾、岔路口、岔路口东站、东杨坊、东杨坊东站、大公驾培基地、尧胜村、亚东花园城、雁鸣山庄、仙隐北路、文苑路西站、亚东新城区

南京车站6:30-20:00

亚东新城区5:50-19:20

上行： 亚东新城区仙隐北路亚东花园城大公驾培基地东杨坊岔路口伊刘村蒋王庙板仓村太平门鸡鸣寺学府路北极会堂北京东路岗子村樱驼村樱驼花园王家湾岔路口东站东杨坊东站尧胜村雁鸣山庄文苑路西站-亚东新城区（共23站）

亚东新城区5:30-21:20

丹凤街6:10-22:00

南京车站、花木公司、新庄、长途车站、樱铁村、伊刘村、王家湾、岔路口、岔路口东站、东杨坊西、东杨坊、东杨坊东、尧胜村、亚东花园城、雁鸣山庄、文苑路、亚东新城区、文苑路东站、南京财经大学、学院路、中医药大学、仙林灵山

公交总公司6:30-22:00

仙林灵山5:45-21:15

新港开发区、江苏瑞禾、太平山公园、烷基苯厂、三号路、吴家边、尧辰村、尧化门、尧化门西站、海子口、花卉物流中心、尧胜村、亚东花园城、雁鸣山庄、仙隐北路、文苑路西站、亚东新城区、文苑路、南京财经大学、文苑路东站、杉湖东路、中医药大学、仙林灵山

新港开发区6:30~18:50

仙林灵山7:10~19:30

*146 仙林灵山、中医药大学、杉湖东路、文苑路东站、南京财经大学、文苑路、亚东新城区、文苑路西站、仙隐北路、雁鸣山庄、亚东花园城、尧胜村、海子口、尧化门、尧化新村、银贡山庄、奋斗村、兴卫村、合作村、兴都花园、南山、小营村、月苑小区、北苑新村、长营村、迈皋桥

迈皋桥6：00—21：00

仙林灵山6：00—21：00

310 大栅门、钟灵街、柳家营、顾家营、五棵松、钟山学院、马群、马群停车场、新街、太阳城、小米庄、黄庄村、黄庄1号路、朱庄、朱庄北站、仙鹤门、仙鹤门东、亚东2号路、亚东1号路、文苑路西站、亚东新城区、文苑路、南京财经大学、文苑路东站、学院路、中医药大学、仙林灵山 孝陵卫5：30—19：20

仙林灵山6：10—20：00

注：加﹡号线路部分路段受市政工程影响做局部调整

第三篇：南京外国语学校仙林分校情况介绍

2012年招聘启事

作者或出处：校长办公室

阅读次数：1473

发表日期：2011-12-31

具体内容：

南京外国语学校仙林分校是一所依托于南京外国语学校的股份制民办学校，创办于2002年，座落在南京仙林大学城中心区。分设小学部、中学部、国际高中部，现有学生5000余名。学校办学宗旨是：全面实施素质教育，建设高质量、有特色、开放性、整体推进率高的国家一流外国语学校。学校拥有配备齐全、布局合理、一流的教学环境和现代化教学设施。

一、招聘学科

小学：语文、数学、英语、体育、科学。

中学：语文、数学、英语、物理、化学、生物。

二、招聘条件

1．男性教师在45周岁以下，女性教师在40周岁以下，本科以上学历；须具有《教师资格证书》；高中教师研究生学历优先。

2．市级以上表彰奖励的教师、特级教师、学科带头人、优秀的退休教师优先。

三、其他教辅人员

1．校医：大学专科以上学历，执业五年以上。

2．小学公寓管理员：女性，40周岁以下，大专以上学历，有相关工作经历。

3．中学公寓管理员：男性，45周岁以下，大专以上学历，有相关工作经历。因为我校是寄宿学校，校医需值夜班，公寓管理员需住校。

四、录用后的管理与待遇

1．学校按规定与录用人员签订《劳动合同》，并办理人事代理和缴纳保险。

2．教师年收入高于实行绩效工资后公办学校同类人员，退休工资不低于公办学校同类人员（社保养老金与公办学校退休金差额部分由学校补足）。

五、应聘办法

有意应聘者，请将个人简历和相关证件、证书复印件、近期2寸免冠照片、联系方式等材料于近期寄至我校(信封注明应聘)，材料恕不退还。初选合格者，约见面洽。

六、联系方式

地址：南京市仙林大道136号南京外国语学校仙林分校

校长办公室邮编：210046联系电话：025—84027968

南京市栖霞区教师招聘简章

12-06-08来源:市教育局人事处 阅读次数 354

5一、招聘学科：

小学：语文、数学、英语

初中：语文、物理、生物

高中：物理

特殊教育

二、应聘条件：

1．热爱教育事业，师德高尚，教育教学业绩突出，身体健康；

2．具有国民教育大学本科以上学历（应聘中学岗位原则上要求原学历）、相应教师资格证书、中级以上专业技术职称；

3．男教师40周岁以下、女教师35周岁以下；

4．在高中、初中任教6年以上，小学任教8年以上，胜任循环教学。引进人员要符合南京市教师流动要求，即夫妻双方必须有一方在南京有长期固定工作，并户籍在宁。特别优秀者可适当放宽条件。获省特级教师、地级市学科教学带头人称号者，优先考虑，待遇面谈。

凡引进人员除参加区教育局考核外，还须参加南京市教育局组织的统一考试，考试通过后，报区编制办公室研究同意后，方可办理调动手续。

三、报名时间与地点：

有意者可于6月16日至6月18日前往栖霞区招生委员会办公室（地址：和燕路435号，乘8、64、74路公交车吉祥庵站下车，或乘地铁一号线至迈

皋桥站下，转乘上述线路公交车至吉祥庵站下车）。

四、报名时携带材料：

1、个人简历、毕业证书、学位证书、身份证、职称证书、教师资格证书（原件及复印件）；

2、获奖的各类证书（原件及复印件）；

3、有关的证明材料（原件及复印件）。

五、咨询电话：025—85562331，咨询人：余其明、周文金。

南京市栖霞区教育局

二○一二年六月八日

2012年江苏南京师范大学附属中学仙林学校招聘中小学教师31名

南京教师信息网：

本《简章》由南师附中仙林学校负责解释。

第四篇：仙林商业调查报告

仙林商业调查报告

针对仙林大学城的商业市场调查，我觉得可以从以下几个方面入手：

一、商业面积、租金、已有零售业等方面：

1、对原有的商场、商业街项目，其工作人员一般都不了解情况，业主又很少会在场，所以调查的难度较大，可以向有关方面的负责人了解情况，或是从仙林的市场规划部门了解情况。

2、对于在建项目可以以零售商业主的身份去调查，一般来说基本的项目情况都可以调查到。

3、对于一些非商业街形式的商铺，调查的难度也相对较大，因为此类项目比较分散，且面积、租金随地方的不同而相差较大。我认为可以采用发问卷的形式调查，但是可能业主的配合程度会有很大的折扣。

已有商业项目

酒店、宾馆、写字楼方面：

在条件允许的情况下可以跟相关的专业人员了解情况

二、人口、住宅方面：

对于原有的住宅小区，居住社团中的人口、住宅数量的调查比较复杂，因为他们分布比较分散，我觉得可以找小区的管理人员或物业管理公司，以问卷调查的形式，调查的结果会比较准确些。也可以向仙林地区有关部门了解情况。但是对于买家是本地人还是外地人，买家的年龄状况、收入情况等了解很难。

三、居民收入与消费水平：

这类信息一般比较难统计，可以选择几个比较典型的小片区做一些调查，分析的结果作为仙林地区的整体实际情况。

四、交通、近年经济发展趋势、生活水平：

这方面的信息可参照当地官方网站。

问卷应包含的内容：姓名、电话号码、家庭人口数量、已有住房面积、所住住宅属多层还是高层、所在小区的住户情况、流动人口和常住人口数量、家庭所处的收入等级与消费等级、平时喜欢的购物地方、最喜欢的品牌、对仙林地区的商业发展有什么看法等。

第五篇：仙林大学城演讲稿修改

“大江来自万山中，山势尽与江流东，钟山如龙独西上，欲破巨浪乘长风”。南京的地理形势，早在战国时期，就有金陵“王气”之说，为历史所传颂。长江、钟山构成南京“龙蟠虎踞”之地的核心，更孕育了南京十朝古都的辉煌和十里秦淮的隽永。所谓“江南佳丽地，金陵帝王洲”，正是南京自然气势、风物特质和独特历史文脉的真实写照。南京自古就是文化之都，民国时期院校有了重大的发展，至今南京已是中国最好的求学地之一。

当今世界是崇尚学习、追求发展、积极竞争的世界，如何较快地提高城市的综合竞争力，是每一个城市建设管理者和参预者所必须面对的课题。放眼国际范围内，众望所归的优秀城市，都不仅仅是经济重镇，其威望更多是来自文化的影响力、高品质的城市个性、优雅从容的城市氛围，可以说，文化与城市的发展已密切结合。大学城作为一种先进的城市类型，也是现代高等教育发展的方向之一，应运而生，正日益成为政府所选择的教育和新城的发展模式。

本规划着眼于向国内外优秀的城市范例看齐，给予南京仙林大学城中心以合理的定位与科学的布局，建立一个经得起时间检验的城市空间和城市生活的体系框架，并引导其可持续性发展。规划回避简单的模式化设计，而经过一系列研究、思辩的理性过程，以完整的规划理念相贯穿，在此基础上孕育有风格、有气魄、有创意的规划蓝图。

南京仙林新城区，背倚长江和栖霞山，汤山和钟山风景区为其左右门阙，规划区内尚有桂山、虎山、灵山、象山等生态绿地，环境绝佳，周边又有高速公路、一级公路和铁路线对外联系，交通十分便捷。大学城位于新城区的西北片区，而规划的中心地块在大学城的东南部，基本处于仙林新城的人口分布重心，交通负荷中心以及城区几何中心。该中心区与主城联系形成二个交通主轴，南部仙林大道以及高架轻轨主要沟通主城中南部区域和新街口城市CBD区，北部文苑路则主要联系城市中北部以及大学城各校在主城内的总部或母体。以这样的区位和交通条件，大学城中心区将承担多项复合的城市功能：

作为新城区的公共中心，本区基本功能有商业与金融服务、商务办公、行政管理、文化娱乐、医疗卫生、科研与信息服务、运动与休闲等。

作为大学城中心区，其特色功能为：1)大学共享功能；2)青年化的社会功能；3)文化艺术功能；4)科技创业开发功能；5)为高校师生服务的社会化居住、生活服务功能。

作为城市公共中心体系的重要组成部分，其功能构成中特别强调文化性、共享与开放性，应创建尽可能多的各种特色交流与公共活动室内外空间。

本规划的设计原则如下：

1．规划遵从国家及各级政府颁布的有关法律、法规、章程，遵从城市总体发展计划。

2．立足城区总体发展和科教兴城宏观战略的思考，坚持规划布局与城区事业发展、建设开发协同的理念，贯彻以人为本，与时俱进的宗旨，近期现实可行，远期科学合理。

3．秉承主城区“山水城林”融为一体的空间特色，利用大学城有利条件及良好的自然环境因素，提升城市环境与建筑的品位，增强城市活力。

4．贯彻因地制宜，贴近自然的原则，创建特色中心区。高起点、前瞻性、大胆地运用现代科技成果，创造拥有文化内涵及充满现代生活气息的城市布局。

5．本次规划特别注重现实与未来发展协调的原则，强调城市建设与生态环境保护之间达到和谐。

规划致力于创造一个充满经济活力，富有文化特色和最佳人居环境的城市新区，做到：

配置合理高效的功能布局结构； 构筑卓越独特的地块总体空间形象； 组织顺畅便捷的交通体系； 合理开发与利用地方空间； 开发建设的分阶段有序实施。

本规划的总体构思基于这样一种认识背景：文化是城市的灵魂，建设大学城就是建设文化城，文化特色的塑造对于大学城的建设有重大的推动作用，提升文化品味是城市的魅力以及个性所在。有文化、有个性的大学城才是充满活力、生机勃勃的大学城。应该从多方面营造仙林大学城的文化特色：包括充分利用基地自然环境因素，创造自然特色和生态文化；以青年人为居民主体，体现时代特征，创造现代文化；依托区域人文环境，赋予大学城浓郁的人文特色和历史文化内涵；而信息化时代的网络文化，崇尚交流，致力合作，不仅在深层次改变着人们的工作、生活方式，并延及物质环境中的城市格局。仙林大学城中心地块的城市设计将全面整合地域生态与文化，构筑网络城市的空间布局：

(1)通过保护大学城天赋的卓越自然环境，建构大尺度自然空间与中微观环境相结合的城市结构及生态网络，包括由生态核、生态走廊、城市湿地走廊、指状生态走廊、组团绿地与廊院等组成的网络系统。

(2)通过“都市接口”、“最大化接触面”、复合的功能布局网络，丰富的现实交流场所以及综合动静交通系统等概念的引入和城市设计的落实，创造新型的城市文化的良好物质载体。所谓“都市接口”，意指大学城中心区汇集人文信息、城市外来信息、生态景观于一处，多方向信息互相融合激化，形成一个类似“多媒体接口”的格局与功能体。

(3)提倡都市有序合理地安排开发，促使都市构造持续与渐进的演变。

本规划的规划用地结构布局如下：(1)北部

东北和西北部沿学院路和仙霞路布置中高档的公寓住宅区及其配套的商业设施，分东西两侧布置住宅用地不仅保证用地平衡，具有一定量的全日活动性质的公寓住宅及与之配套的开放空间也是避免中心区白天繁华、夜晚冷清的有效手段。

北部沿文苑路一侧面向各大校园，布置条状的商业综合服务中心，以快捷方便的城市交通和绿化步行系统串联成整体的城市功能空间，主要安排零售商业、餐饮、酒吧、信息港、医院、公交车场、国际青年旅馆和商住一体的综合楼。

(2)中部

由十字形生态文化走廊和环形文化公建构成中心区的核心部位。十字生态文化走廊由若干公园、广场组成的城市生态空间及开敞绿地和一系列文化艺术及休闲娱乐设施构成。西侧为休闲娱乐中心，由规模较大的多功能活动设施和开敞空间构成，包括俱乐部、网吧及影剧院等。东侧为文化艺术设施和主题文化广场构成，包括美术馆，博物馆等建筑。

中心为大型的开放式“教育广场”，包含景观、休憩、室外演出、集合等多项功能，串联十字环形生态走廊，多种文化功能使广场人气旺盛、生机勃勃。(3)南部

南部沿仙林大道紧临城市高架轻轨和公交站，市区大量人流将由此进入。

西南侧布置与市区联系较为紧密的商务办公、科研培训、大型仓储式零售商业、轻轨车站等设施，作为联系主城区的商业活动区和为大学城今后对外学术交流、信息交换和青年自发创业的办公区，东南侧为中高档的公寓住宅和与之配套的商业服务设施。

大学城中心地块的交通系统规划主要包括以下几个方面： 1．对外交通联系

中心地块与主城之间规划以快速轨道交通和快速道路联系。地块南侧仙林大道上轻轨线与主城中心直接相通。仙林大道与绕城公路、沪宁高速、二环高速联系便捷。向北通过两侧南北向干道可接312国道。新城内部各分区之间近期以公交联络，远景规划增设环线轻轨，从中心区两侧南北通过。

2.轨道交通

规划在仙林大道北侧建高架轻轨。根据中心区用地布局及新城规划，中心区于学子路西侧建设轻轨站，其西侧设公交首末站。北部与中心区公建群从地面及空中直接连接。

参照发达国家标准，规划在学院路西、仙霞路东各增加站台一处，使中心区站点平均间距在1kM左右。

3.内部道路交通

本规划中，学子路规划中心线线型不变，区内支路为“井”字结构的变形。支路宽度分为两级，一级宽度为18~24米，二级宽度10~12米。严格控制仙林大道一侧机动车道出入口数量及间距。

中心广场建筑群与学子路相互立体穿行，机动车行与步行实行空间分离。建筑群外围可形成环状交通，以便在中心广场有重大活动时绕行。

4．公交系统

中心区在南侧中部及东北部各规划一公交首末站，为中心区和大学院校群共用；沿中心区主次干道间隔500~800米分布公交站点；结合地面公共停车场布局出租车站，与地铁站有方便的交通联

系。区内引入2~4条环保型公交线路。

5.步行系统

规划中心区核心地段建立三层立体步行系统，即地面、空中、地下，以实现中心区黄金地段资源利用集约化，并做到联系便捷，各行其道，整体有序。

6.静态交通组织

与中心区不同区块的功能内容和动态交通特点相适应，采用合适的停车配置方案。

停车场库以安全便利为原则进行布局，服务半径不大于150米，间距不大于300米，结合中心区环境规划和公共设施的性质规模统筹安排和布置。

规划的空间景观系统包含二大轴线空间：

(1)城市主轴：该轴线与基地中央通过的南北向大道重合。南面为大片水面构成的南入口广场，将南面山林的自然信息导入；北面为铺地与几何型绿化构成的北入口广场，将北面大学的人文信息导入。自然、人文信息流在中央核心广场交汇。

(2)城市副轴：由两条东西向轴线组成，为东西两翼分布的文化娱乐设施和带状绿地空间。副轴为外来信息，大学城内部信息和自然景观信息交汇、撞击的信息交换带。大量的建筑灰空间与绿地景观互相渗透。

公共空间与景观设计方面包括

(1)广场空间：广场空间串联在城市主轴线之上，在中心广场上形成高潮。

中心教育广场表达了城市中心区的主题。广场四周以平台围合，通过放射性的步行天桥系统将四面八方的人流汇集于此。一个大型平台跨过城市道路后以坡道形式伸入中心广场，在实现人车分流的同时创造了平台上下空间既分又合的丰富空间形式，为中心广场增添了活力。

在中心教育广场南、北各有一个入口过渡性广场。南广场主题为自然广场，外来人流经过水面洗涤去俗尘，进入 “象牙塔之城”。北广场主题为人文广场，沟通北侧大学。

(2)

街道空间

北部的商业、文化娱乐功能都以街道的形式组织起来。由天桥、长廊组成的丰富空间尺度宜人，并穿插有若干空间节点。

商业和文化娱乐相隔一条街道，这条车道在晚间禁止车行。商业与文化娱乐功能相互混杂，相互刺激活力。街道两侧景观以人的运动速度为标准设置。(3)大型公共绿地景观

大学城中心区的绿化主题应合乎年轻人的审美情趣：譬如洗炼的线条，简洁的块面组合，开阔的视野与动感的构图。东西两翼的公共绿地的构图母题为“条形码”——隐喻了数码时代的图案成为了信息时代的精神符号。

本规划提出了“生态圈”的生态城市设计观念，对利用风、土壤、水及种植等自然因素提供多种可能性，整个计划以南京地域气候特征和采用目前可行的适宜性技术为依据。

中心区绿地系统由绿核、绿轴、指状绿地和绿化庭院、绿篱屏障组成。

绿核即中心生态广场以绿地、水面和种植平台组成，共同构筑景观核心空间。

绿色走廊为绿核向东西两翼和南北展开形成的中心区的绿肺。在东南部，呈绿楔形的绿地将南面的绿地山丘景观引入中心区形成指状绿地。

散布于各区中的绿化庭院以及沿中心区南边展开、阻挡了轻轨和城市道路的噪声与废气污染的绿篱屏障，一起保证了中心区的良好环境。

整个绿地系统还由道路绿化和屋面绿化得到加强。

规划将原有用地的灌溉渠部分保留，融合入了整体景观中，通过竖向设计，可将中心区的雨水收集，满足公共绿地的灌溉用水要求。

整个城市中心区根据南京地区“风玫瑰”进行形态调整，在东南方向布置了较低矮的住区，住区之间留有“绿楔”空间，将东南向的夏季盛行风引入城市。北部较高而紧凑的建筑，结合绿篱，阻挡寒冷的冬季盛行风。

建筑本身与绿化、水面交织，也采用多样化的节能生态型设计。

本规划注重中心区地下空间的合理开发与利用。城市中心区的地下空间是重要的空间资源，可以增加城市容量，是解决交通、环境等城市用地面积狭小和经济发展之间矛盾的有效途径。

规划在地下空间开发利用的交通功能包括地下车库，各种地下街道等交通设施，结合地面高架步行桥达到人车分流，并形成现代化的“停加乘”系统。规划同时利用中心区内广场、集中绿地作为地下空间大规模集散出入区域。

地下空间开发利用的商业功能主要体现在地下综合体和地下商业街的建设上，并利用地下街把地面各种公共中心联系起来，使地上、地下形成有机整体。

仙林中心区地下空间形态规划采用点、线、面结合的方式，形成完善有序的地下空间设施群。

本规划的市政设施配置，按照国家规范、标准和南京市相关规定执行，并适当考虑超前。

规划对于开发实施还有如下建议：

(1)大学城中心区的建构是一个长期的过程，其建设速度、规模应与大学城总体建设及新城开发相吻合，与整个地区的教育事业发展、经济增长、文化增长基本同步。开发应与城市道路交通、基础设施建设过程协调。对于中心区环境与设施的过分人为建设推动无益于城市及教育事业的整体与长远发展。

(2)政府作为规划建设者与管理控制者，以及土地的经营者，在开发建设中应按照合理的、可能的和必要的时序安排建设项目和资金投入，并运用法律、经济和行政的手段，综合引导调控市场，但应在规划管理中避免市场的非常规干扰，加强量化控制，依靠市场的竞争提高管理控制水平。

(3)大学城中心需大量的资金注入开发，需采用多渠道的资金筹措模式，并采用“政府——高校——开发商”相结合的开发方式。

应采用市场化的土地发展策略，中心区建设之前，政府要在土地价值较低的时候，全面、彻底地征地，并通过对土地的运作取得中心区建设大致的收支平衡，政府应成为土地增值收益的最大受益者。

(4)规划近期沿文苑路开发大学城商业服务中心及西北部住宅街坊。中期结合仙林大道及两侧南北向道路建设，形成“框”形结构，居住用地的出让应尽量结合快速轨道交通站点建设进行。远期完善中部文化、娱乐设施及科技办公创业组团区及主体步行系统。中心的超高层是为远景发展预留的地块，可以由后人根据其时空之需求进行创建，使之成为仙林地区城市的标志及象征。