赴美参加建筑信息模型(BIM)培训心得

第一篇：赴美参加建筑信息模型(BIM)培训心得

赴美参加建筑信息模型（BIM）培训心得

一、培训学习的基本情况 建筑信息模型（BIM）技术是一种采用数字手段承载、可视化等手段表达工程项目物理特征、功能特征等信息，辅助工程项目方案优化、决策，提升工程品质和运营维护管理水平的技术工具。为学习借鉴发达国家BIM技术发展的先进经验，提升我国交通运输建设、管理信息化和智能化水平，提升工程建设品质，经批准，交通运输部公路局组织了由设计、建设、管理单位组成的“建筑信息模型技术”培训团，于2016年11月5日至18日赴美国进行了为期14天的培训。培训期间，全体团员严格遵守外事纪律和相关规定，按计划完成了既定培训课程和公务活动。

本次培训主要围绕BIM的发展历程、技术水平和应用现状进行，活动采用三种形式进行。一是课堂学习，全体团员在杜克大学、乔治·梅森大学，听取了BIM概念、美国BIM发展概况、美国BIM研究与应用概况、美国BIM技术标准体系、美国BIM软件研发与应用概况、美国BIM人才队伍建设概况、美国BIM技术在公路、桥梁领域的运用经验、BIM在北卡州交通系统的实践、BIM技术在美国都市交通系统中的运用经验等相关课程。二是公务交流，拜访了美国联邦交通部公路局、北卡州交通部、华盛顿特区交通部、美国建筑科学研究院（NIBS）、美国设计施工协会（DIBA）等机构，深入了解了BIM在美国公路系统中运用情况，美国典型公路、桥梁和综合交通项目BIM应用案例、自动设备导引技术（AMG）在美国公路建设中的应用、美国各州交通公路系统的BIM运用情况等。三是现场考察，现场参观了U-0071东端联络线工程（U-0071 East EndConnector）等，并带回了设计图纸、现场照片等珍贵的第一手资料。

培训期间，各位团员认真听讲、积极思考、踊跃提问、互动交流，还利用晚上休息时间就下一步如何更好地推进BIM在交通行业的应用进行了深入的研讨，并举行了总结讨论会，大家纷纷发言，交流了此次培训学习的心得体会，为交通运输部出台推进BIM应用的相关指导意见提供了支撑。通过培训学习，团员们拓宽了视野、提高了认识、增强了信心，为在今后工作中推动我国公路建设行业推广应用BIM技术、推进BIM相关产业发展提供了非常有益的帮助，培训效果很好。

在两周系统学习的基础上，结合每位团员的心得体会，形成了本培训报告。

二、美国建筑信息模型（BIM）技术发展及应用情况

（一）美国BIM技术发展情况 1.BIM的相关概念

美国不同领域对BIM的概念不尽相同。从此次调研的情况来看，与BIM相关的概念有Building Information Modeling、BuildingInformation Management、Civil Integrated Management（CIM），以及Bridge Information Modeling（也叫BIM）。包括美国联邦交通部在内的多个交通领域部门更倾向于使用CIM来定义用于在基础设施建设、管理和维护的全过程的信息化技术。为了维持报告的一致性和连贯性，并与国内的概念相统一，本报告仍然使用“用于公路等基础设施领域全生命期的3D模型和信息化技术”这个概念。2.BIM的起源和发展 BIM从提出到逐步完善，再到工程建设行业的普遍接受，经历了几十年的历程。1975年Chuck Eastman教授在AIA Journal上发表的文章中首次提出了“Building Description System”的工作原型。20世纪80年代，人们逐步开始研究讨论相关实施技术，包括三维建模、自动成图、智能参数化组件、关系数据库、实施施工进度计划模拟等。20世纪90年代，BIM研究的发展在全球范围得到广泛的认可。2000年以后BIM相关建模技术、软件开发与应用逐渐成熟，形成了一批以Autodesk、ArchiCAD及Bentley等为代表的知名软件开发团队与公司。2008年起，BIM研究和应用在全球范围内都迎来了爆炸式的增长，已经在房屋建筑师和设计单位中广泛应用，成为建筑行业最热门的技术之一。

（二）美国建筑行业BIM技术应用情况

得益于计算技术、软件技术、建筑技术和多样性的客户需求，美国很早就开始了建筑行业信息化研究，BIM技术是其中的一个重要成果，其研究与应用都走在了世界前列。

目前，美国大量房屋建筑项目已经开始应用BIM，组建了各种BIM协会，并出台了各种BIM标准。根据McGraw Hill的调研，2007年美国工程建设行业采用BIM的比例为28%，至2009年增长为49%，到2012年已经达到了71%。74%的建筑承包商已经在应用BIM技术，超过了建筑师（70%）及机电工程师（67%）。2016年，有超过四分之三的人赞同BIM技术的全面应用。BIM的价值在不断被认可。

（三）美国BIM信息标准发展现状

数据的标准化、通用化是BIM技术协调和数据交换的基础。各个BIM软件平台都有自己的数据格式，要实现平台间数据交换，需要建立统一的数据标准，即BIM信息标准体系。在美国，BIM技术标准主要包括国际ISO标准、美国国家标准、各州标准、企业和协会标准等。IFC标准体系也正在推动交通基础设施相关BIM标准，其中道路部分主要由韩国牵头、桥梁部分主要由法国牵头、铁路部分主要由中国牵头。美国建筑行业的BIM标准比较庞杂，公路行业的BIM标准正在制定中，此外，还有Open Bridge Information Model（OpenBrIM2.0）、Land Topography（LandXML）、National Bridge Inventory（NBI）、Bentley OpenBridgeiModel等相关标准。

总体而言，目前美国的BIM标准仍然处于起步阶段，种类繁杂，但远远达不到实用阶段。掌握核心技术软件商对数据格式的标准化并不积极，各自建立了自己的数据标准，并排斥与其他软件的兼容性。IFC等标准目前仍只能在不同软件平台之间传递部分BIM信息，大量有价值的信息丢失在转换过程中。

目前，在在公路交通行业应用较多的BIM相关信息标准主要有：（1）开放式桥梁信息模型（OpenBrIM2.0）。由美国联邦高速公路管理局和红方程公司联合开发的一种开放式桥梁信息模型标准。

（2）LandXML。一种描述地形、公路路线、管道系统和其他土地测量相关的信息和开发的数据模型标准。

（3）美国国家桥梁数据库（NBI）。美国桥梁的数据库。该数据主要包含了桥梁的记录，如描述桥梁所有者权限、位置、路线的功能分类、桥梁历史、设计标准、桥梁结构、桥梁跨径信息和一组预定义桥梁组件（用于评估）。该组件包含桥面板、上部结构、下部结构、通道及通道保护、涵洞。

（4）BentleyOpenBridgeiModel。Bentley®系统软件公司于2015年公布的一种桥梁信息建模标准，该标准作为Bentley公司i-model计划的一部分，但该桥梁信息建模标准目前尚未发布。

（四）美国BIM软件研发与应用现状 经过多年发展，美国的BIM及BIM相关软件门类繁多，研发公司主要有Autodesk、Bentley、Google、Trelligence等。其中在土木建筑领域市场占有率较高的主要是Autodesk和Bentley公司。

这些大型软件公司凭借对BIM的深刻理解以及多年的研发投入和积累沉淀，形成了各自的BIM解决方案系列软件，占据了国际绝大部分市场。建筑行业的BIM软件已经较为成熟，基本达到买来即用的程度，但在公路、桥梁、隧道、水运工程方面的软件还在不断发展完善中，存在一些专业领域的空白，没有一套BIM软件能够达到买来即用的程度，需要在基础平台上进行各专业二次开发才能满足应用需求。目前Autodesk公司最为核心的BIM软件是Autodesk Revit，除此之外还有Autodesk Inventor、Autodesk Infraworks 360、AutodeskCivil 3D、Autodesk Navisworks、Autodesk Vault等一系列软件来支持BIM在工程全生命期的应用。同时，Autodesk公司建立了大型的服务器集群，将相关的软件功能集成到云平台，通过云计算的方式为客户提供服务。Bentley BIM产品线包括Architecture、Structural、Mechanical System、Electrical、Piping和Site等。Bentley产品在道路、桥梁、市政、水利等基础设施领域也有着广泛的应用。

（五）美国BIM人才队伍建设概况

美国既存在独立的、主要承担BIM工作的公司，也鼓励设计、管理等相关人员直接应用BIM技术进行设计、建造和管理。美国BIM的人才队伍大体可分为BIM软件开发人才、BIM软件应用人才两大类，BIM软件应用人才有可以进一步细分为设计、建造、管理等专业人才。得益于全球领先的软件教育、软件研发大环境和深厚的技术沉淀，美国在BIM软件开发人才方面有着得天独厚的优势，相关人才储备在世界各国是最充裕的。

在美国，BIM软件的研发公司担负推广BIM软件和培养BIM应用人才的主要责任。首先，客户人才培养是BIM研发公司与客户产品服务的一部分，研发公司主动帮助客户培训技术人员，以熟练掌握BIM软件的相关技能；其次，所有的BIM软件都对高校免费开放，鼓励高校研究人员和学生了解并掌握BIM技术；再次，针对行业主管部门，比如联邦及各州交通部，BIM研发公司也会通过产品宣传和技术培训等手段，提高行业主管部门的BIM技术水平，以促进软件的推广应用。此外，设计和施工企业为提高生产效率、降低人员成本，也乐于培训相关员工，使其掌握BIM应用技术。

通过BIM研发公司的不断努力和相关各方在项目实践中的切身体会，美国BIM软件应用的人才队伍逐渐壮大，整个行业的BIM技术水平也得到不断提升。

（六）建筑信息模型（BIM）技术在美国交通领域的应用现状

BIM技术在美国已广泛运用在建筑领域，并在美国公路等交通行业项目的规划设计、施工和运营维护中进行了成功的尝试，但与建筑领域相比，尚处于从传统的二维设计向三维设计、应用BIM技术的过渡阶段。

1.公路交通行业的BIM应用水平

美国公路交通行业BIM技术主要应用在三维模型设计优化和方案展示、施工机械控制方面，并开始在项目的维护和资产管理中应用，在提高项目安全性、控制成本、提高效率方面展现了良好的效果。但是，对于电子文档的法律地位仍然存在巨大争议。

目前，有4个州已经明确要求在设计阶段应用三维模型，有30个州正在对三维模型的效益进行评估或试验。

图9 工程设计阶段三维模型应用比例

很多施工企业已经或正在开始试用带有自动导引设备（Automatical Machine Guidance，AMG）系统的设备，以求提高控制精度、节约人力成本，部分项目业主也开始利用BIM技术进行施工质量管理。

图10 施工阶段三维模型应用比例

已经有2个州将BIM技术用于运维阶段，32个州正在开展评估或试验。运维阶段主要利用BIM技术管理智能数据采集、建立公路数据目录和公路资产管理，以及对已建成项目三维数据模型的维护。

图11运维阶段三维模型应用比例

总的来看，BIM技术在美国交通行业的应用仍处于起步阶段，虽然已经展现了一定的效益，并吸引了很多关注。但多数人仍然认为，这一技术只是对现有技术的改进和提高，并不能引起行业颠覆性的变化，与房屋建筑行业不同，在交通领域所带来的效益尚不明确，因而更多的处于尝试和观望阶段。

有研究表明，在公路建设阶段全面应用BIM技术，可以节约大约3%的建设成本，其来源主要包括：提高完善设计的效率、减少由于构件间的碰撞造成的返工及变更、提高组织管理效率以降低人力消耗、通过AMG技术减少对现场技术人员的需求等等。2.联邦公路局对应用BIM的态度。

美国联邦公路局鼓励、支持采用BIM技术，但受限于法律，不能强制推广，只能通过有限的补助进行刺激。各州根据对BIM技术的认识、自身的条件自由选择BIM的应用和推广方式，多数的州交通局正在关注、试用BIM技术，也还有少部分州对BIM技术仍然不感兴趣。3．项目立项和设计阶段的应用

项目立项阶段，可以利用BIM技术的可视化三维模型向业主及公众阐述、展示设计方案，并在更广泛的范围内听取意见，以获得支持，目前很多案例都取得了良好的效果。

在设计阶段，利用BIM技术进行模拟分析、虚拟建造，可以提前发现设计中存在的不足。部分案例认为，采用BIM技术有效提高了技术复杂、方案多变工程设计方案优化的效率，降低了设计成本，并减少了大量在建设期间的变更。4．工期安排和造价控制中的应用

通过BIM技术将3D模型和时间维度进行结合，形成4D模型，可以更方便的进行施工进度模拟，更加准确的协调施工顺序，减少在时间维度上的冲突，使施工进度安排更为合理。如美国161号高速公路4段项目，总长6.5英里的收费高速公路，位于达拉斯沃斯堡大都会区，包含45座桥梁和两处大型立体交叉，总投资4.16亿美元，主体工程要求在15个月以内完成。建设方通过BIM 4D模型进行施工进度模拟，改进施工进度安排，改善项目各参与方协调，有效控制了项目工期，使项目在规定的时间内顺利完成。

图12 美国161号高速公路BIM模型

在4D模型的基础上，增加各模型构件相关的费用信息，就形成了包括成本的5D模型（反映与实际成本相关数据的时间、空间、工序维度关系的数据库），将成本汇总、统计、拆分对应起来，可以实时读取建造过程中的费用清单，便于更精确的进行施工过程中的备工备料，更有效地进行费用成本控制。

如北塔兰特高速公路，总长13.5英里，总造价为25亿美元，通过在4D模型基础上对BIM模型进行划分，增加费用信息，采用电子化工作流程，实施获取相关的材料成本信息、人工成本信息，进行了精细化工程费用管控的尝试。

图13 北塔兰特高速公路BIM模型

据介绍，目前有9个州正在尝试使用4D和5D技术来改进项目工程管理，并提供更准确的项目成本估算。5．在施工中的应用

美国人工成本高，为降低工程成本，一些企业已经开始利用BIM模型作为AMG的施工控制信息，代替施工放样测量，以提高施工质量和效率，目前主要是在土方和路面施工中尝试应用这一技术。在建的北卡罗莱纳州U-0071 East End Connector项目中的部分设备就采用了这一技术。

目前达到的技术水平是在施工机械上加装控制电脑、测量定位、控制及传感设备，在导入BIM三维设计数据后，通过GPS进行精准定位施工，提供施工控制数据，指导操作手作业。很多企业正开发更加自动化的设备。图14 智能施工机械（AMG）

6．BIM技术在后期运营维护中的应用 美国已经有将三维设计模型应用于项目运维阶段的案例，如将3D数据运用于公路数据目录和公路资产管理，并根据实际情况修正3D模型，建立基于完工状态的，更准确的3d设计模型等。BIM模型中所有关于构件信息，包括项目的空间信息、材料、数量等维护阶段所需要的所有信息，将会利用统一的数据格式存储起来，并在项目使用寿命期间不断得到丰富和维护。

BIM模型结合运营维护管理系统后，能够发挥在空间定位和数据记录方面的优势，以更合理的制定维护计划，提高维护效率。对一些重要工程和设备还采用跟踪维护工作历史记录的方式，对设备的适用状态提前作出判断。如美国I-15项目为9.5英里长的州际公路改扩建工程，包括5处互通立交和24座桥梁，通过搭建企业级工程内容管理平台，创建了一个综合项目框架来管理该项目的所有文件资料，建立竣工BIM系统，该系统可以通过网页和移动终端快速掌握工程建设细节、历史维护情况等运营维护期间所需信息，并对这些信息进行实时更新。

三、美国BIM技术发展经验的启示

BIM技术在美国交通建设行业已经得到广泛的关注，但对于其效益和应用范围仍处于论证、发展过程中，多数管理部门仍处于研究、观望状态，几个应用了BIM技术的州，也只是在一些环节应用了BIM技术，而不是全面应用。这次培训让我们及时掌握了BIM技术发展的前沿情况，也充分了解了当前BIM技术应用的情况、带来的效果和不足，通过此次培训，从以下几方面获得了较多的领会：

（一）我们推进BIM技术应用需要克服的主要问题。

1.推广BIM技术的收益尚不明确。目前我国公路设计、建设、管养等单位的软硬件平台尚不能支撑BIM的设计和管理要求，需要升级，人员也需要补充培训，所需费用对于当前的多数从业企业是一笔不小的负担，而所带来的效益还在验证中，尚不明确，无法判断投资效益比。

2.软件间协调难度大。公路工程项目参与方众多，且不同软件的优势不同，往往需要协同使用不同的软件。虽然多个行业协会等都在推进BIM数据的标准化，但掌握核心技术的软件商对此并不积极，美国也尚未形成统一的BIM平台，我国需要克服的困难更多。

3.项目管理要求还不完全适应。BIM技术可以通过模型协调参建各方，协同工作，减少信息传递不连续引起的实施冲突等。但由此带来了新的问题，一是管理层级与目前我国的管理体制不一致，二是工作过程中的传递的都是电子信息，所保留的工作痕迹与现行管理要求不一致。

4.行业BIM相关人才队伍不足。美国的BIM人才虽然总量可观，但距离BIM全面应用的要求仍然不足，我国差距更大。全面应用BIM技术能够将设计人员更多的从绘图任务中解放出来，用更多的精力投入设计工作，“绘图员”将变成“设计师”，在这一点上，我们人才不足的矛盾更加突出。

（二）推进BIM技术应用的建议

为加快推进BIM技术的推广应用，结合美国BIM技术发展的经验、现状和观点，以及我国当前的现状，培训团对发展策略和推荐措施提出如下建议: 1.关于发展策略

（1）紧密跟踪，分阶段推进。紧密跟踪BIM技术的发展，根据公路建设的需要，首先在条件成熟和容易获得效益的专业领域进行试点，评估应用效益，促进技术的成熟，利用示范、技术外溢等手段，分阶段逐步达到广泛应用BIM技术的目标。

（2）市场主导与政策保障相结合。市场经济的试错功能是技术优胜劣汰最佳途径，在技术仍然在发展期的情况下，政府制定发展方向和路线图风险极高，案例已不胜枚举。美国BIM技术的推广是以获得经济和社会效益为先导的，试点多、总结多，谨慎推进，这一做法值得借鉴。利用收益引导市场主体积极尝试BIM技术，是更加稳妥的途径。政府应当在管理制度等方面给BIM技术的应用提供宽松的发展环境，完善竞争规则，为其健康发展保驾护航。（3）示范引领与协调发展相结合。鼓励技术复杂、投资较大项目优先开展BIM技术试点应用、示范，及时总结、宣传、推广成功经验，提升行业对BIM技术认识，推进BIM技术的成熟和普及，促进促进设计、施工、建设管理、运营养护、公共信息服务等各方面BIM技术应用协调发展。

（4）自主创新与融合应用相结合。营造自主创新的政策环境，扶持公路行业BIM技术的开发和应用。在引进的基础上，推进具有自主知识产权的BIM软件和应用技术的研发，促进行业BIM技术不断进步。支持BIM技术与云计算技术、监测技术、移动施工技术和虚拟现实技术等前沿技术相结合。2.关于推进措施

（1）充分发挥企业的主体作用。充分发挥企业主体作用，形成项目法人单位负责牵头，协调设计、施工、咨询等各方共同推进BIM技术应用的环境。鼓励高校、科研机构和软件厂商积极开展BIM关键技术研究，形成BIM技术应用成套关键技术和成果，共同推动BIM技术的应用。

（2）完善政府监管模式。行业主管部门应认真研究应用BIM技术对建设管理水平提高的作用和对管理模式的新要求，尽快确立电子签章等的法律地位，探索建立基于BIM技术的工程质量、安全监督模式，以更好发挥BIM技术的带来的效益，促使企业主动应用BIM技术。（3）加强试点的示范效应。首先选择容易获得效益的结构复杂桥梁、地质复杂隧道、环保景观等工程进行试点，总结经验，评估效果，展示收益，在示范中促进BIM技术的成熟，利用示范推动BIM技术的普及。对一般项目，鼓励根据工程特点，先选择在桥梁、隧道等控制性工程进行BIM技术应用，并逐步推到整体项目。

（4）推进设计工作方式的转变。市场上的商业软件已经具备直接针对目标进行三维设计的能力，但设计人员在软件的使用能力和设计习惯上尚未适应这一变化。设计单位应加强人员的培训，尽快完成这一转变，提高设计效率和质量，并避免二次翻模所发生的不必要成本。（6）加强与国外先进组织机构的交流合作。及时掌握BIM技术发展动态，积极借鉴，少走弯路，促进我国BIM技术和应用水平的提高。

（7）加大BIM技术软件研发力度。鼓励应用单位采用二次开发等形式，形成更高水平的应用软件，提高与基础平台厂商对话的话语权；鼓励国有大型企业将BIM基础平台开发作为一项长期战略目标，建立长期稳定的研发投入和考核机制，尽快形成具有市场竞争力的自主基础平台，为相关领域信息安全提供保障。

（三）对推动BIM技术信息标准体系建设的建议

BIM技术信息标准是实现不同软件、不同企业间实现利用BIM技术沟通交流的基础。推广BIM的重要意义之一就是改进信息的传递，如果建立一套完全独立的BIM信息标准，则意味着与体系外的沟通被人为切断。国际标准化协会等各种标准组织，起草BIM信息标准的目的都是为了实现不同软件、不同平台之间的无缝衔接。因此，我们没有必要建立一个与国际标准不同的BIM信息标准，而应该主动加强与相关国际标准组织、核心软件商之间的交流沟通，及时把握发展动态，积极参与相关工作，尽快推进BIM技术信息的标准化。

衔接段，我国的BIM技术信息标准应以翻译国际上成熟的标准为基础，并结合我国的实际情况进行优化完善。相关的工作成果也应该积极展示，并力争推动纳入国际标准体系之中。

（四）对推进BIM软件发展的建议

BIM技术在工程项目中的应用是工程建设信息表述和传递的跨越性进步，但每个公司的产品有各自的特点和优势，单纯依靠某一个BIM软件平台难以解决全部的工程需求，也不一定能完全适应我国公路建设的需要，应采用自主研发与引进相结合的发展策略。设计阶段的BIM建模软件基础平台开发存在较大难度，建议优先考虑选择开发性好的基础平台进行专业软件的二次开发，解决BIM专业软件从无到有进而到优的问题，推动整个基础设施行业的BIM应用发展，BIM数据格式标准可以先参考IFC格式。设计阶段后的BIM模型应用软件，建议以模型显示驱动引擎为突破口进行基础平台的开发，结合软件开发技术、互联网技术、物联网技术、云平台架构，开发出自主知识产权的国产BIM平台。

建议从政策上鼓励大型国企、企业集团将BIM技术相关基础平台开发作为企业发展的长期战略任务，结合企业自身特点，构建适当的工作模式，以企业科研经费支持和自身造血相结合的方式推动BIM基础平台的研发工作。

（五）对BIM人才队伍建设的建议

BIM技术是一种进阶的技术工具，如果只能由独立的团队进行应用和维护，将大幅度抵消BIM技术带来的效益，容易形成信息脱节，不利于BIM技术的推广和真正落地。我国的BIM人才培养应以将现有的设计、施工、运维、管理人员培养成为BIM应用人才作为主要工作。参考美国的做法，这项工作应主要由软件开发商承担，但考虑到我国的国情，还应该包括单位内部的传帮带式学习。

四、总结

BIM技术是一种融合数字化、信息化和智能化技术的设计和管理工具，是计算机技术、信息技术发展到一定阶段的产物，给工程界带来了重大变化，将深刻的影响工程领域的现有生产方式和管理模式，其影响将在未来逐渐显现。真正认识、理解BIM技术，把握其本质，用好这项技术的关键，BIM技术只有与设计、施工、运维、管理者真正融合，才能真正发挥它的威力和效益。这次培训的时机，正处于美国BIM技术的推广应用过程中，BIM技术的优点已经逐步显露和变得可被预测，存在的问题和不足也有了较充分的暴露，是全方位了解BIM技术的极佳时机，团员们把握这一良机，深入了解了BIM技术，汲取前人的经验，为加快推进BIM技术在公路领域的应用、少走弯路提出了自己的真知灼见，希望报告的内容能够为推动我国BIM技术的健康发展提供有益的帮助。

本次培训中有幸参观了美国的公路工程施工现场，对培训团刺激最大的并不是BIM技术的应用，而是美国工程施工的精细程度，这是真正的差距，是BIM技术不能弥补的差距，是我们需要奋起直追的又一个领域，没有这一步的跨越，我们将永远不能超越。最后，感谢有关方面对本次培训的大力支持和帮助，特别要感谢杜克大学中国研究中心的精细安排和组织。谢谢！

第二篇：建筑信息模型(BIM)项目经理

“建筑信息模型（BIM）项目经理”

专项培训班的内容

BIM全称：Building Information Modeling，译为“建筑信息模型”。其核心价值：建立以BIM应用为载体的项目管理信息化，提升项目生产效率、提高建筑质量、降低和节约建造成本、预防偏差和失误、规避风险等。

2015年6月，住建部发布建资函[2015]159号文《推进建筑信息模型应用指导意见》。要求到2020年末，以下新立项项目勘察设计、施工、运维中，集成应用BIM的项目比率达到90%；在招标、工程变更、竣工结算等各个阶段，利用BIM进行工程量及造价的精确计算，并作为投资控制的依据。

2016年9月，住建部发布建资函[2016]183号文《2016~2020年建筑业信息化发展纲要》，28次提及BIM。明确指出建筑业信息化是建筑业发展战略的重要组成部分。并按【勘察设计类企业】【施工类企业】【工程总承包企业】【工程建设监管】【重点工程】【建筑产业现代化】等方面作了不同战略要求。2017年7月1日起，正式执行BIM国标《建筑信息模型应用统一标准》GB/T 51212-2016，正式翻开BIM新篇章！各省住建厅相继出台政策： 成都：要求在设计阶段均应采用BIM技术，否则不予通过施工图审查，审核合格后，方可发放施工图设计文件审查合格书。

重庆：2017年起，本市建筑面积3万平方米以上的单体公共建筑在设计阶段必须采用BIM技术。

湖南：2018年底前，新建政府投资的项目工程采用BIM技术；社会资本投资额在6000万元以上（或2万平方米以上）的建设项目采用BIM技术。……等等省市政策未尽陈列。本次培训内容包括了:

1、BIM项目管理的基础知识

2、BIM在项目管理中的应用与协同

3、BIM技术在设计阶段的应用

4、BIM技术在施工阶段的应用

5、BIM技术在运维阶段的应用

6、revit的基本操作

7、BIM土建建模、给水排水建模、电气建模等 培训收益：

理解BIM对于您本人和公司发展的潜在意义；

用知识来决定采用BIM所需要的不同类型的投资方式；

具备模型聚合能力，3D模型协调和沟通能力；

能够通过降低建筑成型前的潜在错误将设计的效能最大化，提高公司收益；

提高职场竞争力，向BIM高级管理人员迈进；

工业和信息化部门监制的建筑信息模型(BIM)项目经理职业证书。培训资源和特点:

立足于国内用人单位对BIM人才岗位能力的要求，借鉴国外成果的教育经验，并邀请国内高校教授、企业高级BIM工程师和英国专家一起，本着“国际化+产学研用一体本土化”的原则，培养出适合于用人单位需求的完善的BIM国际化人才。

1、系统完整的教材教辅，优秀的师资；

2、国际化的教育内容和教育方法；

3、符合BIM教育软硬件要求的实训室配置；

4、对接用人需求的能力证明；

5、与行业互动的教育环节； 颁发证书：

经培训考试合格者颁发工业和信息化部门颁发的建筑信息模型(BIM)项目经理专业能力人才证书。该证书可作为个人资质、岗位聘用、任职和晋升职务的重要依据。

会务组联系人：

向主任：*** 扣扣1053721033

第三篇：BIM建筑信息模型全国政策汇总(2014-2017)（模版）

全国BIM建筑信息模式各地政策汇总

BIM的推广应用最近真是如火如荼，上海2016年9月2日出台了新政策：应用BIM的项目最高可获得500万政府补贴!而且，从2016年10月1日起，有六类项目强制应用BIM技术，到了2017年10月1日，上海要求规模以上新建、改建和扩建的政府和国有企业投资的工程项目全部应用bim技术，自从2014年7月1日，住建部释放出“推进建筑信息模型(BIM)等信息技术在工程设计、施工和运行维护全过程的应用”的信号后，各个省市都纷纷开始重视BIM，分别发布各项指导意见与实施办法，让人有点眼花缭乱。我们现在就找部分省市的BIM政策来看看哪各地方的政策比较给力。

一、住建部《关于建筑业发展和改革的若干意见》发布时间：2014年7月

重点摘要：提升建筑业技术能力。完善以工法和专有技术成果、试点示范工程为抓手的技术转移与推广机制，依法保护知识产权。积极推动以节能环保为特征的绿色建造技术的应用。推进建筑信息模型(BIM)等信息技术在工程设计、施工和运行维护全过程的应用，提高综合效益。推广建筑工程减隔震技术。探索开展白图替代蓝图、数字化审图等工作。建立技术研究应用与标准制定有效衔接的机制，促进建筑业科技成果转化，加快先进适用技术的推广应用。加大复合型、创新型人才培养力度。推动建筑领域国际技术交流合作。

二、住建部《关于推进建筑信息模型应用的指导意见》发布时间：2015年6月

重点摘要：到2020年末，建筑行业甲级勘察、设计单位以及特级、一级房屋建筑工程施工企业应掌握并实现BIM与企业管理系统和其他信息技术的一体化集成应用。到2020年末，以下新立项项目勘察设计、施工、运营维护中，集成应用BIM的项目比率达到90%：以国有资金投资为主的大中型建筑;申报绿色建筑的公共建筑和绿色生态示范小区。

要求各级住房城乡建设主管部门制定BIM应用配套激励政策和措施;有关单位和企业制定BIM应用发展规划、分阶段目标和实施方案，合理配置BIM应用所需的软硬件。对建设单位、勘察单位、设计单位、施工企业、工程总承包企业、运营维护单位提出具体要求，并鼓励有条件的地区，建立企业和人员的BIM应用水平考核评价机制。

三、住建部《2016-2020年建筑业信息化发展纲要》发布时间：2016年8月

重点摘要：全面提高建筑业信息化，增强BIM、大数据、智能化、移动通讯、云计算、物联网等信息技术集成应用能力，建筑业数字化、网络化、智能化取得突破性进展，初步建成一体化行业监管和服务平台。

1、在工程项目设计中，普及应用BIM进行设计方案的性能和功能模拟分析、优化、绘图、审查，以及成果交付和可视化沟通，提高设计质量。

2、完善知识库，实现知识的共享。

3、广泛使用无线网络及移动终端，实现项目现场与企业管理的互联互通强化信息安全。

4、研究制定工程总承包项目基于BIM的多参与方成果交付标准，实现从设计、施工到运行维护阶段的数字化交付和全生命期信息共享。

5、推进人脸识别、指纹识别、虹膜识别等技术在工程现场劳务人员管理中的应用，6、推进基于二维图的、探索基于BIM的数字化成果交付、审查和存档管理

7、在“一带一路”重点工程中应用BIM进行建设

8、探索3D打印技术运用于建筑部品、构件生产，开展示范应用。

四、住建部《建筑信息模型应用统一标准》2016年12月发布

重点摘要：《标准》是我国第一部建筑信息模型应用的工程建设标准，提出了建筑信息模型应用的基本要求，是建筑信息模型应用的基础标准，可作为我国建筑信息模型应用及相关标准研究和编制的依据。国务院日前印发《“十三五”国家信息化规划》，《标准》实施将为国家建筑业信息化能力提升奠定基础。

五、广东省《关于开展建筑信息模型BIM技术推广应用工作的通知》发布时间：2014年9月

重点摘要：广东省住建厅提出到2014年底，启动10项以上BIM技术推广项目建设;到2016年底，政府投资的2万平方米以上的大型公共建筑，以及申报绿色建筑项目的设计、施工应当采用BIM技术。

六、《广东省“互联网+”行动计划》发布时间：2015年9月 重点摘要：广东省人民政府提出，以加强建筑信息模型(BIM)技术应用为抓手，提升全省建筑设计、施工、管理的信息化水平。推动政府部门、建筑企业运用互联网采集、挖掘、分析、应用建筑节能降耗基础信息，推进建筑垃圾在线交易处理，打造广东绿色建设品牌。构建覆盖全省的建筑工程质量安全监管网络平台，运用互联网、传感器、卫星定位、地理信息等技术对建筑物沉降、位移等进行监测，提升建筑物安全管理水平。(省住房城乡建设厅、发展改革委、经济和信息化委、环境保护厅、科技厅负责)

七、广东省《2015城市轨道交通领域BIM技术标准制订计划的通知》发布时间：2015年11月

重点摘要：广东省住房和城乡建设厅发布2015城市轨道交通领域BIM技术标准制订计划，并责成厅科技信息处负责此事。

八、深圳市《深圳市建设工程质量提升行动方案(2014—2018年)》发布时间;2014年4月

重点摘要：推进BIM技术应用。在工程设计领域鼓励推广BIM技术，市、区发展改革部门在政府工程设计中考虑BIM技术的概算。搭建BIM技术信息平台，制定BIM工程设计文件交付标准、收费标准和BIM工程设计项目招投标实施办法。逐年提高BIM技术在大中型工程项目的覆盖率。(牵头单位：市住房建设局;责任单位：市发展改革委、规划国土委、城管局、工务署、前海管理局，各区政府、新区管委会，各有关单位)9月5日深圳特区报在对于深圳市五年工程质量提升行动的报道中提出：在工程设计领域鼓励推广BIM技术，力争5年内BIM技术在大中型工程项目覆盖率达到10%。

九、《深圳市建筑工务署政府公共工程BIM应用实施纲要》及《深圳市建筑工务署BIM实施管理标准》发布时间：2015年5月 重点摘要：此为全国首个政府公共工程BIM实施纲要和标准。《实施纲要》为市建筑工务署全面推行BIM应用做了顶层设计，《管理标准》则从政府公共工程的管理层面，明确了BIM组织实施的各方职责及协同方式、成果交付标准等，并为BIM项目实施过程提供指导。

2015年，深圳市建筑工务署在19个新开工的重大项目施工中应用了BIM技术，2016年，市建筑工务署60%以上的项目都将应用BIM技术。按照纲要目标，预计到2017年，深圳政府工程项目将全面应用这项技术。

十、深圳市关于加快推进装配式建筑的通知2017年1月

重点摘要：新出让的住宅用地项目、条件范围内的人才住房和保障性住房项目等应按要求实施装配式建筑。

装配式建筑项目优先采用设计-采购-施工（EPC）总承包和设计-施工（D-B）总承包等项目管理模式。

对符合相应条件的装配式建筑项目可以办理提前介入工程质量安全监督登记手续。

质量安全监督机构采取进厂抽检和飞行检查的方式加强对建筑项目的监督检查。经施工图审查机构审查，符合我市装配式建筑预制率和装配率要求的项目，通过建筑节能专项验收和竣工验收后，可认定为深圳市铜级绿色建筑。对按照高标准建造的项目，可在标准评价等级的基础上提高一个等级。

经认定符合我市装配式建筑预制率和装配率要求的项目在报建时可缓交新型墙体材料专项基金，竣工验收合格后即不再补交。

符合资助条件的示范项目、研发中心等，按规定予以资助。

十一、深圳市装配式建筑住宅项目建筑面积奖励实施细则2017年1月

重点摘要：该细则仅适用于在自有土地上申请实施装配式建筑的住宅项目。

奖励建筑面积不得超过符合装配式建筑相关技术要求的住宅项目建筑面积的3%，最多不超过5000平方米。

奖励建筑面积的功能位住宅的，不纳入预售范围，并按照本市宗地地价测算规则计收地价。

建设单位在方案设计核查、初步设计完成后，向市住建部门提出技术认定申请。

建设单位申请办理房地产预售时，应当明确标注奖励住宅的户型、位置和面积。

建设单位应在竣工验收报告中增加装配式建筑专篇。未按照要求实施的装配式建筑住宅项目，其奖励面积由相关单位以成本价收购用作人才住房和保障房。建设单位违约行为将计入企业诚信档案中

十二、深圳市装配式建筑项目设计阶段技术认定2017年1月

重点摘要：政府文件规定的、自有土地上实施并申请建筑面积奖励的、申请节能发展资金资助的装配式项目均应当进行技术认定。

建设单位应当在设计阶段编制装配式建筑项目预制率和装配率的计算书和实施方案。建设段位委托审查机构审查时，要将预制率和装配率明确列为审查内容。

建设单位提供审查材料后，主管部门须在20个工作日内对相关材料进行技术评审并出具技术认定意见书

十三、北京市《民用建筑信息模型设计标准》发布时间：2014年5月

重点摘要：北京质量技术监督局与北京市规划委员会联合发布《民用建筑信息模型设计标准》，提出BIM的资源要求、模型深度要求、交付要求是在BIM的实施过程规范民用建筑BIM的设计。

十四、上海市《关于推进建筑信息模型技术应用的指导意见》发布时间：2014年10月

重点摘要：2015年起，选择一定规模的医院、学校、保障性住房、轨道交通、桥梁(隧道)等政府投资工程和部分社会投资项目进行BIM技术应用试点，形成一批在提升设计施工质量、协同管理、减少浪费、降低成本、缩短工期等方面成效明显的示范工程。2017年起，本市投资额1亿元以上或单体建筑面积2万平方米以上的政府投资工程、大型公共建筑、市重大工程，申报绿色建筑、市级和国家级优秀勘察设计、施工等奖项的工程，实现设计、施工阶段BIM技术应用;世博园区、虹桥商务区、国际旅游度假区、临港地区、前滩地区、黄浦江两岸等六大重点功能区域内的此类工程，全面应用BIM技术。

十五、上海市《推进建筑信息模型技术应用三年行动计划(2015―2017)》发布时间：2015年7月

重点摘要：鼓励上海市拟建、在建或已交付运营的政府投资工程和社会投资工程项目采用BIM技术：

(一)对批准纳入应用试点的政府投资工程，建设单位可在《工程可行性研究报告》中单列BIM技术应用内容和经费，市、区(县)发展改革委应在批复中核定该费用并明确列支科目。

(二)符合软件产业优惠政策的企业以及开展项目设计、施工和运营全生命期管理的试点项目可按有关规定向市经济信息化委申请资金扶持。

(三)试点证书可作为申请单位BIM技术应用能力的证明，可在本市建设工程招标投标等活动中参考使用。

试点项目由一家负责实施的单位申请。建设、设计、施工、咨询和运营单位(以下简称“申请单位”)均可作为申请单位。主要参与试点单位不超过5家，其他参与单位数量不限。

十六、上海市《关于进一步加强建筑信息模型技术推广应用的通知》(征求意见稿)发布时间：2016年9月2日

重点摘要：按项目的规模、投资性质和区域分类、分阶段全面推广bim技术应用，自2016年10月1日起，六类新立项的工程项目应当在设计和施工阶段应用bim技术，鼓励运营等其他阶段应用bin技术;已立项尚未开工的工程项目，应当根据当前实施阶段，从设计或施工招标投标或发承包中明确应用bim技术要求;已开工项目鼓励在竣工验收归档和运营阶段应用bim技术。自2017年10月1日起，规模以上新建、改建和扩建的政府和国有企业投资的工程项目全部应用bim技术，鼓励其他社会投资工程项目和规模以下工程项目应用bim技术。

由建设单位牵头组织实施bim技术应用的项目，在设计、施工两个阶段应用bim技术的，每平方米补贴20元，最高不超过300万元;在设计、施工、运营阶段全部应用bim技术的，每平方米补贴30元，最高不超过500万元。

十七、成都市《开展建筑信息模型（BIM）技术应用的通知》发布时间：2016年12月

重点摘要：要求12月1日起国有投资的大、中型房屋建筑及除单纯道路工程以外的市政基础设施项目，申报绿色建筑、绿色生态城区、可再生能源建筑应用示范性项目及国家和省市优秀设计奖项目，必须提交设计各阶段的BIM模型到建设行政主管机构来审批。才能取得施工图审查合格证，涉及建筑范围之广和行政力量之强是空前的。

十八、湖南省《城乡建设领域BIM技术应用“十三五”发展规划》发布时间：2017年1月

重点摘要：“十三五”期间，在完成湖南省人民政府办公厅发布的《关于开展建筑信息模型应用工作的指导意见》的目标的基础上，结合《2016-2020年建筑业信息化发展纲要》的工作要求，到2020年底，建立BIM技术应用的相关政策、技术标准和应用服务标准；我省城乡建设领域建设工程项目全面应用BIM技术；规划、勘察设计、监理、施工、工程总承包、房地产开发、咨询服务、运维管理等企业全面普及BIM技术；以BIM为主要技术手段，增强基于BIM的“建筑+互联网”与大数据、智能化、移动通讯、云计算、物联网等信息技术集成应用能力，全面提高湖南省城乡建设领域信息化水平，应用和管理水平进入全国先进行列。

十九、湖南省《开展BIM应用工作指导意见》发布时间：2016年1月

重点摘要：2018年底前，制定BIM技术应用推进的政策、标准，建立基础数据库，改革建设项目监管方式，形成较为成熟的BIM技术应用市场。政府投资的医院、学校、文化、体育设施、保障性住房、交通设施、水利设施、标准厂房、市政设施等项目采用BIM技术，社会资本投资额在6千万元以上(或2万平方米以上)的建设项目采用BIM技术，设计、施工、房地产开发、咨询服务、运维管理等企业基本掌握BIM技术。2020年底，建立完善的BIM技术的政策法规、标准体系，90%以上的新建项目采用BIM技术，设计、施工、房地产开发、咨询服务、运维管理等企业全面普及BIM技术，应用和管理水平进入全国先进行列。

要求各级各有关部门要统筹安排资金支持BIM技术的试点示范、标准规范编制、人才培训、基础数据库建立及应用软件研发等。在新型城镇化示范、住宅产业化示范、海绵城市示范、地下综合管廊示范、智慧城市创建、绿色建筑示范等工作中增加BIM技术应用的内容。各级财政部门应把BIM技术应用列入政府采购清单。各级发改部门应在项目立项、招投标等环节明确BIM技术应用要求。金融机构对采用BIM技术应用的项目在信用评价、申请信贷等方面应给予倾斜。支持设计、施工龙头企业承接政府PPP项目，建立BIM技术的培训基地，加快BIM技术的标准体系建设，加大BIM技术应用的研发投入，培育企业的自主创新能力。对提供BIM技术服务的企业，可按规定享受现代服务业或高新技术企业等相关扶植政策。

二十、《湖南省住房和城乡建设厅关于在建设领域全面应用BIM技术的通知》发布时间：2016年8月

重点摘要：贯彻落实《指导意见》，按照“科学规划，统筹推进，政策引领，市场主导，示范先行，协同发展”原则，实施推进BIM技术应用三年行动计划，加快制定推动BIM技术应用的政策、技术标准，大力推进设计施工总承包，培育供需市场，形成有利于BIM技术应用发展的市场环境。坚持试点示范和普及应用相结合，通过试点示范，总结经验，培育龙头企业。加强BIM技术应用企业、软件企业、科研院所和行业组织的协调互动，加快BIM技术人才培养，促进分工协作，以点带面分阶段有序推动BIM技术普及。

在2018年底前，新建政府投资的医院、学校、文化、体育设施、保障性住房、交通设施、水利设施、标准厂房、市政设施等工程采用BIM技术，社会资本投资额在6千万元以上(或2万平方米以上)的建设项目采用BIM技术，设计、施工、房地产开发、咨询服务、运维管理等企业基本掌握BIM技术。2020年底，90%以上的新建项目采用BIM技术，设计、施工、房地产开发、咨询服务、运维管理等企业全面普及BIM技术。

二十一、福建省《进一步加快BIM(建筑信息模型)技术》发布时间：2015年9月

重点摘要：2015年10月至2017年，福建省将筛选一批投资额1亿元以上或单位建筑面积两万平方米以上的技术复杂、管理协同要求高的工程进行BIM试点推广。保障性住房、公益性建筑、大型公共建筑、大型市政基础设施工程等政府投资工程以及采用工业化方式建造的工程全部列入试点范围。此外，福建省还将组织成立BIM应用技术联盟，培育BIM技术应用骨干企业。

开展BIM技术试点示范应用，形成可复制经验。特别要求厦门试点项目不少于30个，福州、泉州不少于20个，其他地市根据情况申报。要求福建省甲级勘察、设计单位要成立BIM技术中心，特级、一级施工企业要把BIM技术应用纳入企业技术中心工作内容，造价、咨询服务类企业要大力发展BIM技术。省住建厅将从中筛选确定一批骨干企业予以重点指导扶持。

二十二、山东省《山东省人民政府办公厅关于进一步提升建筑质量的意见》发布时间：2014年8月6日

重点摘要：加强勘察设计监管。严格执行工程建设强制性标准和勘察设计文件编制深度规定，完善勘察设计单位内部质量管控机制。加强工程勘察现场和室内试验质量控制，确保勘察成果真实准确。强化设计方案论证，推广建筑信息模型(BIM)技术，加强设计文件技术交底和现场服务。建立建筑使用年限告知制度，既有建筑临近设计年限前，设计单位要书面通知产权人或使用人进行可靠性检测鉴定。严格落实施工图设计文件审查制度，对不符合工程建设强制性标准的，不得出具审查合格书。规范设计变更管理，重大变更必须送原施工图审查机构审查。二

十三、辽宁省《推进文化创意和设计服务与相关产业融合发展行动计划》发布时间：2014年8月8日

重点摘要：发挥工程设计龙头作用，促进建筑业水平整体提升。着力打造精品工程、品牌工程、创新工程，培育品牌企业和领军设计人才，提高工程策划和实施能力及水平。加大工程设计单位建筑信息模型(BIM)的推广和应用。

伴随行业对于BIM技术的重视程度不断提高，官方政策将引导BIM技术规范发展，有效推进建筑业信息化发展进程。

二十四、广西省《广西推进建筑信息模型应用的工作实施方案》发布时间：2016年1月 重点摘要： 2016年起至2017年底，有计划的选择一批投资额在1亿元以上或单体建筑面积2万平米以上技术复杂、管理协同要求高的工程进行试点并提供项目支持，试点范围包括：国有资金投资的保障性住房、公共建筑、绿色建筑、轨道交通等项目。其他有条件的政府投资工程和社会投资工程建设鼓励采用BIM技术。(2017年12月底前完成)到2017年底，基本形成满足BIM技术应用的配套政策、地方标准和市场环境。到2020年底，我区甲级勘察、设计单位以及特级、一级房屋建筑工程和市政工程施工企业普遍具备BIM技术应用能力,以国有资金投资为主的大中型建筑、申报绿色建筑的公共建筑和绿色生态示范小区新立项项目勘察设计、施工、运营维护中集成应用BIM的项目比率达到90%。

二十五、绍兴市《绍兴市现代住建产业三年行动计划(2015~2017)》

发布时间：2015年9月

重点摘要：促进信息化与产业化深度融合。以BIM技术为牵引，推进建筑业信息化建设，促进信息化与产业化的深度融合。围绕预制构件部品的生产、运输、安装、验收、运行和维护等环节，建立现代住建全过程管理信息系统，实现建筑产品全过程的追踪管理。

深入推进建筑产业现代化和行业企业信息化应用示范工程，充分应用现代信息提升研发设计、开发经营、生产施工和管理维护水平。加快推广信息技术领域最新成果，鼓励企业加大建筑信息模型(BIM)技术、智能化技术、虚拟仿真技术、信息系统等信息技术的研发、应用和推广力度，实现设计数字化、生产自动化、管理网络化、运营智能化、商务电子化、服务制定化及全流程集成创新，全面提高建筑行业企业运营效率和管理能力。

第四篇：bim 培训心得

BIM学习总结

今年暑假，我很幸运的跟着建筑学院的王俊老师到中国建筑西南设计院参加BIM 培训。西南建筑设计院是西南地区最好的设计院，其中的BIM团队已经把BIM技术成功的应用在很多的实际工程中。

一开始，我并不了解BIM软件是什么，只是知道意思是建筑信息模型（Building Information Modeling）是以建筑工程项目的各项相关信息数据作为模型基础，进行建筑模型的建立，通过数字信息仿真模拟建筑物所具有的真实信息。它具有可视化，协调性，模拟性，优越性和可出图性五大特点。当我真正接触到这次的培训BIM的软件Revit。它功能的强大性令人叹服。BIM软件是建筑软件发展的大趋势。在不久的将来BIM类的软件必将代替CAD, Sketch Up, 广联达等现在建筑业常用的软件。

这次在西南院的培训安排的很紧，总共五天，前三天主要是王老师来讲解Revit architecture 的内容。包括什么是BIM，BIM 的现状及未来发展，以及revit软件本身的一些墙，柱，板，幕墙，体量,族的建立和管网优化等内容。通过这三天的学习，可以对简单建筑使用revit architecture来进行建模。后两天，主要是设计院的BIM组成员来给我们讲解。通过一个简单地案例，一栋在甘肃的学生宿舍。由于建设经费的限制以及自然环境的恶劣等，使宿舍的设计受到了很大的限制，但设计人员人性化的利用当地气候资源，冬季日照时间长来被动采光，通过Ecotect 对建筑进行能耗分析等，通过科学的思维理念来设计，也在当地的房屋建设中树立了典型。虽然只是短短的五天学习，但自己的收获还是很大的，不仅提高了自己的专业知识，更是开阔了自己的眼界，使自己的认识不再局限于校园中，了解了如今设计单位的现状和需要以及与理论和实际工程的结合。最后要感谢刘老师以及王老师，他们的细心关照和耐心指导让我进步很快。继续努力！

第五篇：参加重庆地区BIM培训的心得

参加重庆地区BIM培训心得

今年暑假参加了重庆地区的BIM培训，重庆小羊上山BIM学习中心的老师给我们进行了耐心的讲解，参加这次培训的同志们都很珍惜这次难得的学习机会，在最短的时间内完成了由教育工作者到学生的角色转换，认真、虚心、诚恳地接受培训，态度端正、学习专注，从领导到学校校长都能专心致志，全神贯注，认真的聆听和记录，及时完成BIM作业，如饥似渴地接受着新鲜的理念。大家都觉得机会是如此的难得，学习气氛十分浓厚，仿佛回到了学生时代。

1、异彩纷呈，讲座全面系统。

专家、教授的讲座就象是一顿丰盛的大餐，精美地呈现在我们的面前，真是“听君一席话，胜读十年书”。各位专家、教授毫无保留的把自己在学习和工作中的经验拿出来与大家分享，深入浅出，可谓是异彩纷呈。刘华教授报告：BIM中的危机和机遇舆和李雷教授的“绿色建筑中的BIM应用”，对指导实际工作有较大帮助，使我们不仅了解了全国BIM的现状，也对如何做好学校BIM了新的思路。做好学校BIM工作，需要脚踏实地，持之以恒，不能心存侥幸。余祖光副所长的讲座，使我对职业教育人才培养模式、影响因素及改革走向有了新的认识，理解了什么叫“工业文化缺失”。聆听了孙霄兵副部长对《国家中长期教育发展纲要》的解读，明白了基础教育改革的重点，知道了做为一个人才，不只要懂外语，更要懂国际规则、懂中国国情。

2、学无止境，更新学习观念。

听专家、教授们滔滔不绝、挥洒自如的讲座，心中十分佩服他们的口才，佩服他们的自信，佩服他们的敏锐，佩服他们知识的渊博。想想如此才气从何而来？所有人都是走着同一条道，那就是不断的读书学习，关注专业知识，关注国家大事，日复一日，永无止境。就像听课时孙部长说过的一句话：“人生是一个长跑，要一直坚持下去。”学习也是如此，要让读书学习已像吃饭睡觉一样，成为我们必不可少的生活方式。我虽然不能教育教学的专家，但我可以从现在起就行动起来，像专家一样投入到BIM学习的活动中去，让BIM学习也成为我生命活动中不可或缺的组成部分。对照自己的工作实际，将所学知识为我所用。