朗逸用车感受 总结版

第一篇：朗逸用车感受 总结版

2011款朗逸1.6品雅自动档1200公里使用感受

优点：

1、后视镜加热功能比较实用，尤其是现在的低温雨雪天气；

2、手动档在长距离上下坡的时候切入，很给力；

3、超速报警比较贴心。在磨合期内，设定了100码，超过一点点就会提示了；

4、胎压监测比较省心。

缺点：

1、仪表盘没有水温表，只有高水温报警，这个问题其实很严重；

2、雨刮器不好用，声音响还刮不干净。准备换无骨的用用看；

3、驾驶侧玻璃在上升快到位时，明显的“疙瘩”一下，原因查不出来。在行驶时，有时听到驾驶侧门有异响；

4、减震效果不好，低速通过不平路段时，都感觉车身抖动；

5、起步比较肉，这个没办法了。3档升4档有点困难，一定要到2000转以上才

行；

6、中央扶手设计的很别扭。

下面说一些大家碰到了以后比较难解决的或者不知道怎么解决的问题：

1、关闭空调的情况下出风口有暖风送出，解决办法：打开空调把出风口都关住，如果还是有一点点暖风或者冷风进来，打开空调把温度调整到20℃左右然后关闭空调就感觉不出来了！

2、潮湿天气前档玻璃有雾水，解决办法：打开空调（注意看ac灯要开启），然后打开前档玻璃出风口，温度调的不要太高，调到22℃左右10秒钟解决！

3、后轮有金属片摩擦声，很多人认为是刹车盘与刹车片之间的摩擦声，当然也许确实是这样，但是我碰到的情况是刹车盘旁边有一个金属片和刹车盘离的太近引起的，解决办法：把车升起来找准那个金属片，往外掰一点问题解决！(这个金属片叫什么我也不清楚)

4、流水声，据论坛车友说换掉防冻液问题解决！（本人没试过，大家可以尝试一下）

朗逸车主两年的使用心得（附与速腾车比较，对小朗平台有纠结的可以一看）

本人是货真假实的朗逸车主，1.6手动谦虚版，08年11月提的车，到现在接近2年整。2年使用下来基本也算是对小朗有发言权了，2年的使用过程中，对小朗也曾纠结过，也对自己的选择也曾怀疑过，现在觉得平衡啦，小朗还真是适合自己的车呢。现在先把缺点优点都说一下吧，重点说缺点。

先说优点吧：

省油：我平时是自己短途上下班和送LP大人上班，穿半个城，这样的路况使用下来，油耗一般7个左右。偶尔开城郊，油耗一般为5.5左右。2年使用下来的平均油耗（行车电脑）数为6.8，应该说还是比较省油的。后备箱：好多人觉得小朗的后备箱不怎么样，我使用下来学习自动弹起不错，上个超市拿很多东西的时候，不需要先放下东西再抬一下后备箱，直接就可以放入，赞一个。

外型：品雅和品轩的外型还是不错的，我的谦虚版就差了一点，想改但一直没有付诸行动。前脸要是再凶一点就更好了，哈哈。

重点来说说缺点啊。

第一个是没有全黑内饰。这个好像现在已经有出来了。

第二个是后悬挂的问题。板车悬挂过坎的时候，后座的人很不舒服。第三个是转弯侧倾的问题。感觉信心不足，车内乘座的人晃动幅度大。第四个是偶尔有异响。平时还好，打空调后方向盘会有吱吱声，关空调后就没有。车门有时也有异响。这个估计和温度有关，我觉得主要还是

材料和装配工艺不过关。

第五个是隔音问题。觉得朗逸在隔音方面做得不是太好，发动机和车门的隔音都可以加强一下。

第六个是整车的驾驶感。给人的感觉不够扎实，有点“松”的感觉。

以上就是使用下来小朗给我感觉的一些不足。

前几天因为工作关系，驾驶了同事的速腾，带着对PQ35神车崇拜的感觉，试开了各种路段，好好体验一下，对P34内心还有纠结的可以看一

下再作决定，优点先说：

材料使用、装配工艺上，速腾要优于朗逸。车门厚实，开起来有整体感。手排的变速箱比朗逸的好像更爽一点。高速稳定性要优于朗逸。缺点：老款速腾的发动机明显不行。着车时间长，大约6－7秒时间才能打着，而且同事说节气油洗过后也这样，有时打车时车内还有汽油味。据4S说是2气门发动机的通病，不是个体现象。

过弯侧倾和后悬挂的问题。实际使用下来，PQ35和34的悬挂并非是一个天上一个地下，侧倾也大，过坎也跳。这一点我在乘坐PQ46平台的迈腾上也得到了验证。

最后说一下结论：速腾是好车，PQ35的平台和用料都要比朗逸要上一个台阶，整体扎实，有一体感。但我们使用PQ34的朗逸也不要纠结，实际使用下来，差距并非想像中那么大。速腾最大不足的就是2气门的发动机，因为是发动机的原因，胎里毛病，无法通过清洗节气门解决，我同事已有换车的打算。建议：上下班代步用，较少上高速跑长途的，朗逸是比较理想的选择。想买速腾的，还是等速腾采用小朗的发动机再

入手或直接上1.4T的。

个人在买朗逸之前也很心仪速腾，结果由于速腾等车时间过长、4S态度恶劣等因素而放弃

（不过朗逸等的时候也不短，NND）。

倒是另外一个同事被我忽悠去买了速腾。所以也有机会试驾过几次，整体感觉是比朗逸扎实很多，无论方向盘、换挡、刹车，很厚实，很德系的感觉，相比起来朗逸更像日车。至于PQ35和PQ34，我的感觉和LZ差不多，技术上的差异并没有在日常使用中表现的十分

突出。

一句话，家用车，朗逸对得起这个价

：【外观】朗逸的外观没得说，无论是男女老少、无论是懂车的或者车盲、无论是认识的或者不认识的，总之是所有人见了我的蓝狼都是赞不绝口，这充分说明上海大众对于这款车的外形设计是十分成功的。对于颜色方面，女性驾驶建议买红色的；公务用车及40岁以上人士建议黑色或银灰；30岁以下建议白色；30-40之间的男士建议用品蓝或联合灰。外观得分★★★★★（满分5星）【内饰】内饰方面，整体感觉虽然不十分完美，但也还算不错的，能对得起10万出头的价格。个人感觉工作台有一点发亮，容易反射到前挡风玻璃上面；真皮座椅是软皮的，座椅上突起的几处皮面纹路容易脏。内饰的颜色搭配还是比较合理的，感觉稳重中透着一股清新典雅。内饰得分★★★★☆【动力】如果开空调，一档起步需要多给一点油，否则会感觉动力不足产生“哒哒”的响声，建议换挡时间控制在转速达到2000的时候。这样不但不会出现动力不足的问题，而且感觉提速挺快的，这种操作还有一个好处，可以最大限度的避免发动机积碳的产生。到这时如果你还要说动力不足，那只有两个结果:一是你承认自己驾驶技术“菜”，二是建议你买辉腾4.2。1.6的排量能达到这个程度，该满足了！动力得分★★★★☆【油耗】朗逸的油耗可以跟日本车一决高下。我每天市内30公里，公路60公里，综合油耗约7L/100KM。行车电脑上显示的是6.2L/100KM,不太准确。在高速公路上行驶的时候，如果没有急事的话，建议开定速巡航，速度最好控制在80-100，超级省油！油耗得分★★★★★【操控】方向盘稍微有一点点沉，这也不算什么问题，可以忽略不计。手动档的变速杆十分好用，换挡十分清晰，吸入感也很强。有一点大家可能不知道，加档的时候可以不用踩离合器（SSSS告诉我的），大家可以试一下，但是不建议养成习惯。操控得分★★★★☆【音响】很多人说朗逸的音响一般，我开始也感觉如此，但是最近我的看法改变了。如果大家对音质要求比较高，那就不要用mp3，同样的一首歌，mp3是4M左右，而高保真的要50M左右，建议大家去买CD听，也可以自己下载APE格式或WAV格式的音乐，然后再刻成CD，保证你会改变对朗逸音响的看法。音响打分★★★★☆【声音】有一些人说朗逸的发动机声音大，我的感觉正好相反，有好几次在等红灯的时候，我以为发动机熄火了而重新启动点火钥匙。说噪音大的人，一般都是在SSSS看车以后得到的结论，这是因为SSSS的车很少启动，你去凉车启动的时候当然声音会大，并且在展厅里面声音会显得更大。声音打分★★★★★【空间】朗逸的空间在同等档次的车型中算是比较大的了，这个无需多说，一坐便知，后备箱的空间也是非常不错的。空间打分★★★★★【几点注意事项】

1、如果想给朗逸铺地胶的话，建议车主在铺地胶的时候一定要全程盯着，首先你要告诉工人师傅:拆座椅的时候，前排座位底下有电线，千万别给弄坏了，很多车出现安全气囊报警就是因为这个，我的就出现过这种问题。安全气囊报警还有一个重要原因，铺的时候,钥匙没有拔下,车处于通电状态,只要是涉及到电的问题,都要拔钥匙方可作业,否则可能会有报警；前排座椅下面各有一个空调出风口，一定要给留出来，别给捂到地胶里面去了。

2、后备箱应该是可以一键完全开启的，但是很多朗逸车在用一段时间以后，会出现不能完全自动打开的问题，可以把一侧的小弹簧拆掉试试。

3、关于倒车雷达，只能当做一个简单的提醒装置，千万别把屁股完全交代给它。倒车的时候首先要放慢速度，因为雷达反映速度会有一点延时，还要多观察前后左右！

4、朗逸品轩是真皮座椅，除夏天之外就不要再装座套了，夏天的时候可以装凉垫，但是一定注意不要选那种直接把靠背完全套住的，因为前排座椅的侧面配置有侧安全气囊！目前只想到这些，以后再有新的发现会及时拿出来与大家分享，有说的不对的地方欢迎大家给予指正！（

第二篇：2013款改款新朗逸提车2年多用车详细感受

2013款改款新朗逸提车2年多用车详细感受

本人于2013年9月购买大众新朗逸改款1.6自动舒适版。说起来，其实首先真心要感谢党和政府，是共产党给了我们今天的幸福生活，本人80后，生活在县城，对车有种莫名的喜欢，从小时候的单车，到后来的摩托车，无一不喜欢，那时候的单车是凤凰和永久，摩托是幸福，嘉陵，后来才有本田新大洲什么的。还记得读初中时，一到星期天，和同学花10快钱租个摩托车骑一个下午，别提有多兴奋了。

忆苦思甜啊，这些年房地产发展的很快，而且波及到了县城，无奈只有加入建设家园的大家庭，赚了点钱，小孩也有了，就开始寻思的买个车，提高下生活档次，毕竟冬天带着小孩骑摩托车，也是件残忍的事情，大人无所谓啊，关键是要替祖国未来的花朵与栋梁着想啊，各位看官说是吧。于是开始每天到网上搜索啊，从面包车提高到越野车，再从越野车看到紧凑车，十几万的车看的七七八八了。本人曾经做过专职司机，车技也就是从那时候练出来的，说说对车子的感受吧，基本上从保时捷宝马奔驰，再到皮卡车面包车，都开过，要说什么车舒适性好，个人觉得百万级别宝马7系应当排第一，保时捷驾驶感受不行，油门刹车偏重，开久了累，奔驰开起来想睡觉，奥迪就不说了真没觉得它和宝马奔驰是一个档次的，可为什么卖那么贵呢？皮卡车是老美的最爱，有一定的道理，能越野，能载货，去野外游玩的利器。面包车比较实用，载人载货。再确定朗逸之前，其实也对其他品牌的车动心过，一：丰田RV4，2013年刚好换代，优惠5万，开过朋友的，空间同级别应该是第一第二了，驾驶感受较为舒适，就是小书包忒难看了，可能也有很多人喜欢。

二：别克昂科拉

1.4T的发动机加速真不错，一脚油门车子嗖搜的飞，缺点空间太小。

三：日产新轩逸 空间大，座椅超舒服，但没有ESP，太坑了。

四：卡罗拉

老款的外形太老了，加上快换代了。五：宝来、朗逸 大众出品，必属精品。曾经的神车，但不喜欢它的屁股，感觉像鸭子尾巴 怪怪的，没有新朗逸好看。六：日产逍客 论空间，动力各方面大爱，曾经一度准备开单付款了，后来因为看过朋友的逍客碰撞后果断放弃了，太渣了。我去它吗的。（原谅我此处的脏话）个人觉得日产可能是日系里面做的最差的。

漫漫看车路，一路艰辛啊，看久了脑子都乱了，必须要定下来了。总结了一下，选车就去大街上选，站在路口红绿灯看了半个小时，各种品牌的车都有，新朗逸出现过二十几次。哈哈哈，就选它了。几个月的选车之路就这么结束了，想想觉得有意思。

从2013年到现在，已经开了2年多了，跑的不多，才二万五千公里，总结下用车感受。

一：1.6动力在县城足够，高速上120以后如果满座五人，超车加速有点难度，特别是连续左右超车，没有信心，特别鄙视下在超车道长期占道行驶的司机。

二：舒适性有待提高，非独立悬挂是硬伤，舒适受到了一定的影响。噪音的话，走柏油路噪音很小，水泥路噪音就马上上升几个分贝。后期打算做下全车隔音与音响，有哪位大神有好的隔音品牌和音响品牌介绍下，小弟感谢了。

三：关于汽油标号问题。按照压缩比10：1，应该要使用97，但又推荐93与97，这点厂家给的比较模糊。

四：1.6油耗曾经开出过五点几，现在在7点多徘徊，一是在市区使用，二是开车风格也猛烈些了吧，其实这样不好。

五：车内异味 买车2年了，车内还是有股味道，特别是夏天暴晒后，实在受不了，现在回家停车后都是窗户留一条缝隙。

六：早上冷车启动有点小抖，怠速最高有1400多，大概一分钟后怠速稳定到700上下的样子，排气管未出现黑烟情况。

七：空间算是同级别里比较大的，家里四个人大人，2个小宝贝同时坐在里面不觉得挤。

八：小毛病较多，提车一个月后出现过车窗无法关闭，遥控钥匙无法使用等问题，重新发动车辆后解决了。可恨的刹车异响一直解决不了，嗡嗡嗡、滋滋滋、咔咔咔、这声音，这酸爽，只有新朗逸车主体会的到，这份掉的.....4S解释说是什么陶瓷刹车片，耐磨，后面又解释说下雨天刹车盘进水导致，要求车主猛踩刹车消除，唉，一直到现在，响声依旧，我也早已习惯，耳朵也已经习惯了。可是我纳闷，和我同时提车的朋友，为什么他的车从来没出现过刹车异响的问题呢.....难道是人品？

其实新朗逸是个好车，从销量就可以看的出来，销量决定实力嘛，值得拥有。当然车无完车，既然选择了，就要珍惜缘分。新朗逸是一款适合商家两用的车，拥有了新朗逸后，生活范围变宽了，工作闲暇之余，也陪伴我和家人去了不少地方旅游，领略祖国的大好江山啊。以后会把更多的东西与大家一起分享。在汽车之家潜水多年了，在这里学到了不少东西，感谢兄弟姐们哈，之前一直没发贴，因为觉得只有自己的实际感受，才能拿出来说，总不能误导祖国的同胞吧。

第一次在论坛发帖，图片顺序可能搞的有点乱，说话有点语无伦次，有的话如果看了不顺眼，请大家见谅哈。

奉上钥匙，请版主射精吧！之前一直在4S店保养，感觉也就那样，15000公里发动机报警灯亮，到本地修理厂检查为前氧传感器坏，电话告知4S要求索赔，4S要求到店检查，然后去了后检查为前氧传感器坏，结果没货，一直折腾了十多天，前后来回从县城跑到4S店三次，每次来回300公里，才换掉一个前氧传感器，悲催，到本地修理厂换只要一百多快钱。虽说是免费换了，可来回油费，高速费都够换几个了，想想真不划算。于是打算以后在当地保养了，25000的保养自己到淘宝买了嘉实多的磁护，马勒机滤，去修理厂四十快手工费搞定了。都说嘉实多磁护好，换了机油后，前几次启动，发动机有点抖，几次后现在就正常了，声音比以前小了一点，也可能是个人感觉吧。机油好不好，下次换的时候就知道了。有哪位大神可以鉴定这个是正品还是伪品？求教机油鉴定办法。只有左后视镜带曲面上面的4S店送的，太垃圾了，自己到淘宝买了全包围，送的上面，洗车时拿掉上面的洗就行了。后备箱开口较大，这点比其他车做的好，空间也比较大，崽崽的推车可以不用折叠，直接塞。由于经常去野外钓鱼，后备箱有点脏，各位看官见谅哈。上面有2个白色的点，是朋友倒车时撞到我车上面的，当时哐啷一响，我还以为要换前保险了，结果一看，只有2个白色印子，注：朋友车也是大众的。说明大众车还是可以的，漆面也不错。哈哈哈大众原厂膜，从外面看很难看清楚里面，反光，这是从里面看，比较透明。有谁知道这是什么牌子的膜吗？貌似效果不错。真皮座椅，保护的还行啊 2年多了。有天窗 可以看看天空，透透气，个人觉得是现在买车的标准配置了要下雨了。排挡，典型的大众风格，淘宝上有宝马的鸡腿把子，一直想买来换，话说宝马的鸡腿把子做的真心不错。请无视烟灰。后排比起同级别的车来说算宽敞了，有一亲戚，买了广汽菲亚特菲翔吧，那后排坐的真心憋屈，但外形比朗逸时尚，实话实说哈，各位别喷我。基本上车辆信息都在这里了，比较实用。这是怠速时油耗。个人比较喜欢主席，也喜欢芙蓉王，不知道主席喜不喜欢芙蓉王，话说当年主席都是抽的什么烟啊。为什么驾驶席没有镜子呢，感觉有点不方便2个比较实用的配置，或者说救命配置。买车必须要的。如果有后视镜自动折叠就好了，免得乡村路会车时还要伸出手来扳。天窗开关由于个人驾驶风格，曾经提车后一万公里因为磨合期，出现过5点几的油耗，自从过了磨合后，这个油耗再也没出现过了，有人说朗逸肉，我真没觉得，我在我们这个小县城开，S挡基本上秒杀100万级以下的车，当然，嘿嘿 也有可能是人家开豪车的有素质吧，是让我的。各位大哥请见谅哈。手套箱太小了无比热爱的主席导航是图音的，和原车比较匹配，有行车电脑信息等，音质和原车一样，区别不大。还有倒车轨迹随车导航屏幕在太阳底下有点反光。真皮座椅还是挺舒服的，不喜欢再装座垫了，一是装了座垫感觉包裹性不如以前，二是 我多花了一万多 就是为了个真皮座椅，何必在包起来呢。。嘿嘿。朗逸的车漆还是不错，黑色的挺亮的。就是不耐脏，细看好多小划痕。各种角度各种角度各种角度各种角度各种角度据说大鹏展翅是必须的。大众家族的套娃脸做的不错，买车的时候有一哥们，看了我提车，问我多少钱，我说13万多，那哥们脸都黑了，说你的咋这么便宜，我的要19万多呢，我听了纳闷：兄弟，你什么车啊，哥们：帕萨特啊。我乐了，我勒了个去，这哥们看来是个车盲啊。哈哈哈，这段经历让我一直为拥有朗逸而骄傲，连帕萨特车主都羡慕我啊。嘿嘿

第三篇：上海大众朗逸营销策划书

（作业一）上海大众朗逸营销策划书

一． 市场背景

上海大众推出朗逸这个车，实际上大众是在中国频繁遇到尴尬不得已而为之的结果。随着国内汽车市场的开放，各国汽车品牌都进来以后，大众在中国的市场地位就越来越差了。虽然大众目前仍然是中国汽车市场销量最高的汽车品牌，但是大众现在却十分尴尬，它销量好的车型基本上是都是老车型

造成这种结果，我认为有两个原因：一个是纯德国的产品、偏欧化的设计有些不符合中国人需求的东西。第二，纯德国的东西过于追求工艺、追求品质，导致它的性价比下降，成本非常高，高昂的价格也让消费者敬而远之。

二． 市场定位

在这样的背景下。朗逸出生了。朗逸的品牌形象应该是紧凑级家用车，而且是非常实际的家用车。朗逸的研发，调教等都是向日系车看齐的。这是“很中国”的德国车。把它放到市场上跟市场其他的竞争车型对比，你会看到它有一些细节很像日本车。说这个东西是德国如何，是日本又如何。主要是我们喜欢不喜欢。以前上海大众的产品里边，小的有POLO包括三厢POLO，可以家用，但是觉得还是不够档次，再往上就是帕萨特则是一个消费能力的问题，朗逸出来了就正好填补了上海大众的空缺。

朗逸比宝来感觉柔和，这都是面对中国市场做适应性调整。宝来也有他的缺点，首先第一是骂后排空间，第二是大众这个级别的车就没有好的发动机。朗逸它是基于宝来的平台开发。但在后排空间和发动机的问题上它解决的非常到位。在后排空间的拓展性，它做得很好，已经做到卡罗拉的水平。它的发动机配备的是大众最新一代的EA111，1.6的双凸轮轴四气阀。朗逸确实是加大了它的尺码换来了实实在在的空间。

三． 市场竞争

1． 竞争对手

朗逸的价位还有很多车型，伊兰特悦动和新凯越是朗逸最直接的竞争对手，性价比较高的福特福克斯和标志307也与朗逸的价格发生了重叠，朗逸可谓在夹缝当中求生存。然而有上海大众这个在中国市场打拼了20年的厂家做后盾，朗逸还是表现出了很强的竞争力。朗逸能够在商用和家用中取得很好的平衡，将中庸之道发挥到了一个很高的水平。

（1)、别克新凯越

新凯越在动力单元上并没有采用新型发动机，新凯越在外观设计上依然由大师宾尼法利亚进行设计。但从远处看，新凯越很像小一号的君越，与上代相比，感觉更加时尚，豪华版的凯越车型，有ABS、EBD、倒车雷达、倒车影像、6碟CD、自动空调、真皮座椅、一体式折叠钥匙等配置。

（2）、伊兰特悦动

伊兰特是现代汽车全球销量最好的车型之一，悦动是其第七代车型。第六代伊兰特早已经在国内生产、销售，并多次在北京市场拿到销售冠军，保有量和品牌知名度很大。针对其油耗比较高的特点，北京现代将其技术升级为CVVT发动机，情况随之改善。悦动继承了国产第六代伊兰特的特点，并重新进行设计，新车造型更加年轻动感，更加适合其家用轿车的定位。

悦动的内饰也是全新的风格，与老款迥然不同。老款上大面积的硬质塑料装饰件减少了许多，质感更好的软性材料得以应用，在增加安全性的同时也提升

了档次。带有MP3读取功能的CD组合音响位于中控台正中，采用黑色PVC材料设计，上方长条状区域显示数字时钟。在中控台下方点烟器的旁边还设计有AUX插口，方便接驳各种随身听设备。这样的设计越来越多的出现在各种车型上，是潮流所向。

（3）、丰田卡罗拉

丰田卡罗拉是顶替花冠继续与对手竞争的换代车型，凭借前八代产品累积的超高人气和过硬的产品质量，它也是朗逸上市后的主要竞争对象之一。卡罗拉搭载新型4缸16气门双凸轮轴发动机，采用双VVT-i技术，在保证充足动力同时，将燃油消耗也降到更低水平。卡罗拉前脸设计有着凯美瑞的因素，造型更显大气，也突出丰田统一化家族的特征。

ABS+EBD作为标准配置出现在装配单上，双气囊也是必不可少。高配版车型上，卡罗拉还为车主准备了侧面和窗帘式气囊，VSC(车身稳定性控制系统)，智能钥匙，一键启动系统等豪华车才有的装备。卡罗拉还全系标配EPS(注意，是电子助力转向，不是ESP)和EBA(紧急辅助制动装置)。

2市场竞争策略

众所周知，南方市场尤其是以广东、福建为主的珠江三角洲一直都是日系车的天下，而朗逸作为德系车的排头兵，恰恰充当德系车向日系根据地进发的号角，据销售统计，上市后朗逸在南方市场的表现可圈可点。

（1）宣传手段：新车碟照曝光、车展亮相

（2）营销手段：在4S店宣传力度大，朗逸摆在大厅非常显眼的位置。客户围住朗逸站在第一层，4S店的销售人员站在第二层进行讲解。：“朗逸已经成为了南方市场这里的主打明星！

（3）经销商各显神通：在客户挑来挑去，拿不定主意时，经销商主张客户根据需求为车型打分。朗逸往往会凭借较高的综合实力在这一环节取胜，评分中，六成消费者对于朗逸的外观、空间、品质、配置非常满意。此外，中国的区域消费特征比较明显。朗逸的经销商往往还会针对不同地域偏好，在强调综合实力的同时着重推介朗逸的一个或几个优势。

A、如温州的消费者比较注重车辆的操控性和舒适性，针对此，经销商开展了一系列强调接触体验的试乘试驾活动；

B、河南的经销商针对第一次购车的消费者，专门开设了《新车课堂》针对第一车购车会出现的种种问题加以指导；

C、厦门经销商则将安全作为朗逸销售的重点，举办一系列的车友会进行汽车安全知识的普及，朗逸获得C-NCAP五星级评价的喜报被经销商放在大门最醒目处；

D、上海的经销商更注重宣传朗逸的油耗，甚至放心地让消费者通过试乘试驾活动亲身体验朗逸的真实油耗，开过以后即下订单的不少。

四． 营销环境

1．4S店市场现状

（1）市场的不断壮大，各4S店之间的产品同质化现象愈加的明显，无论是产品身的性能、外观，乃至整个4S店的形象、售后服务、销售政策等都趋于雷同，市场竞争白日化。

（2）4S店受生产厂家的制约性。某些厂家出于自身利益的考量，在同一区域设置4S店过多，过而产品的于密集，雷同，不能体现各4S店的竞争优势。与

竞争对手来说未能够形成一个独特的销售卖点，竞争力被极大的削减，对于消费者来说，选择任何一家4S店都一样。

（3）传统的汽车销售模式即裸车销售已经不能满足现有消费者的个性化、时尚化的需求。4S店急需改变销售模式，实现差异化营销已满足消费者的需求，扩大销售。

2.顾客满意策划

无论从大气的外形、还是宽敞的内部空间，LAVIDA朗逸都满足了国内消费者对中级车的心理需求；在动力性能、安全保护等方面，这款产品均有超越同级的优势；德系车的高品质和上海大众的口碑优势，更为LAVI－DA朗逸赢得了广泛的关注和认可。据了解，LAVIDA朗逸凭借出色的性能和良好的市场表现，上市以来得到了众多媒体和消费者的支持，获得了“2009中级车”、“最受公众喜爱的中级家庭轿车”以及“2010最佳S中级车领航者”等70多项大奖，而这次成为中级车销量冠军，可谓实至名归。

3.分销

（1）密集式分销：上海大众朗逸制造商广泛占领南方市场，这款车型，广泛占领市场，有了更多的4S店，消费者就更方便购买。

（2）选择式销：制造商可以在比如广州少量选择几个4S店销售这款车型这样对于市场的控制较强

（3）独家式分销：制造商在如福建地区，几年内只选择一个中间商来销售这款车型，这样成本低，有利于统一

4.促销

（1）人员推销：通过专业人员进行上门推销，上门推销可以有针对性的介绍有关情况，并容易成交。或会议推销，它具有群体推销，接触面广，等特点，只要有客户带头订车，容易实现批量交易

（2）营业推广：可以通过表演，展览等进行推销，目的主要是鼓励用户试买，试用，可以引导消费者直接购买这款车

五、结束语

朗逸已经慢慢受到广大消费者的喜爱，很多人也渐渐的了解到了翼神这款车，它更加是深受改装爱好者的青睐，相信能将整个市场做到更好

第四篇：上海大众朗逸用户使用手册

上海大众朗逸用户使用手册

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第五篇：上海大众朗逸营销策划书

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一、内容提要

全新朗逸运用最新家族设计元素，进气格栅与新帕萨特如出一辙，上格栅与两侧大灯巧妙融为一体，使得整个前脸刚劲有力。内饰设计方面，全新朗逸同样采用了诸多新家族设计元素，并推出两种内饰风格，一种是带仿桃木风格饰件搭配米色内饰、一种是银色金属质感饰件搭配黑色内饰，能分别满足温馨居家及运动风格的需求。与多数大众车新家族方向盘略微不同设计的是，全新朗逸高配车型方向盘的快捷键进行了简化设计，按键更大操作也更方便。

全新朗逸的动力系统将依然采用1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两款发动机，分别匹配5速手动、6速手自一体和7速DSG双离合变速箱。而全新朗逸的悬挂也没有变化，依然是前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁式非独立悬架。配置方面，预计全新朗逸顶配车型配备带加热的真皮座椅、电动天窗、外后视镜折叠/加热、RNS315多媒体导航系统、定速巡航、一键无钥匙启动、胎压监测、自动防炫目车内后视镜等装备。同时，预计全新朗逸有望全系标配ESP车身动态稳定系统。

二、目前营销状况

朗逸尽管在上市之前也曾听说过关于“技术含量低”等不利于销售的话题，但在真正开始投入市场后，该车的订单和销量还是大大超出了事先的预期，价格上的“平易近人”赢取了消费者的认可。

三、风险与机会分析

风险主要存在三个方面：

1、日系汽车的竞争；

2、新技术的回报风险；

3、服务的竞争。但中国私家车市场的成长，开发新能源技术，提高公关效果也是汽车的机会所在。

四、营销策略

(一)顾客满意策划

无论从大气的外形、还是宽敞的内部空间，LAVIDA朗逸都满足了国内消费者对中级车的心理需求；在动力性能、安全保护等方面，这款产品均有超越同级的优势；德系车的高品质和上海大众的口碑优势，更为LAVI－DA朗逸赢得了广泛的关注和认可。据了解，LAVIDA朗逸凭借出色的性能和良好的市场表现，上市以来得到了众多媒体和消费者的支持，获得了“2009中级车”、“最受公众喜爱的中级家庭轿车”以及“2010最佳S中级车领航者”等70多项大奖，而这次成为中级车销量冠军，可谓实至名归。

(二)分销

1.密集式分销：上海大众朗逸制造商广泛占领南方市场，这款车型，广泛占领市场，有了更多的4S店，消费者就更方便购买。

2.选择式销：制造商可以在比如广州少量选择几个4S店销售这款车型这样对于市场的控制较强

3.独家式分销：制造商在如福建地区，几年内只选择一个中间商来销售这款车型，这样成本低，有利于统一

(三)促销

1.人员推销：通过专业人员进行上门推销，上门推销可以有针对性的介绍有关情况，并容易成交。或会议推销，它具有群体推销，接触面广，等特点，只要有客户带头订车，容易实现批量交易

2.营业推广：可以通过表演，展览等进行推销，目的主要是鼓励用户试买，试用，可以引导消费者直接购买这款车

五、营销活动程序

(1)选定主题即界定问题。找出要解决的问题，这是营销汽车营销策划的开端。

(2)信息收集与整理。这是汽车营销策划的基础工作。

(3)产生创意。创意是汽车营销策划的灵魂．创意产生的过程实际上是一种信息的收集、整理、加工、组合的过程。

(4)书写汽车营销策划报告。汽车营销策划报告不但是汽车营销策划的剧本，也是汽车营销策划的全部依据。

(5)汽车营销策划实施与反馈。汽车营销策划的关键在于实施，在实施中要及时发现问题并纠正，以保证汽车营销策划的有效实施和完善。

六、营销预算