学习《高铁工人》心得体会

第一篇：学习《高铁工人》心得体会

最近，认真读了感动北车的《高铁工人》一书，感受颇多。新时期，我们应该怎样做一名工人呢？这个问题不是的在我脑海中翻滚，也着实让我深思。

按照我国现在进行的改革和发展的要求，结合自己的工作体会和对当前面临考验的观察思考，我认为新时期的高铁工人应从下列几方面去做。

一、做一名智慧者。

董晓峰董事长说：“一点也不能差，差一点也不行。”这句话是对我们高铁工人发展前进的必然要求。高铁工人要广泛涉猎，纵横八万里;来自于对工作的满腔热爱，勤思考，善钻研，在平时的点点滴滴中不断积累。这样，高铁工人在工作上才有可能精益求精，提高品质，打造品牌，闯世界一流高铁。才能树立在世界的顶峰。

二、做一名有人道、人格的人。

对于被选为铝焊接国际教师培养对象的孙斌斌来说：“春天正是她花儿开放的时候，秋天正是她收获的季节”。在德国的日子她为中国人争光，不扶公司的嘱托。圆满完成了任务并且获得国际焊接技士和国际焊接技师的荣誉。培养焊接技术就是有她的吃苦耐劳;有着不怕辛苦，集思广益，勇于创新的精神。作为长客的一名工人，值得我们学习的劳模事迹真的太多太多。

三、做一名反思者

在工作中，不管做任何事，都要将心态归到零；把自己放空，抱着学习的态度，将每一次任务都视为新的开始，一段新的体现，一扇通往成功的机会之门，千万不能视工作如鸡肋，食之无味，弃之可惜，结果做的心不甘情不愿，将自毁前程还会造成不可估量的后果。

每一个人都有不同的职业轨迹，()有的人成为业务骨干；有的人一直碌碌无为，不被人知晓。除了少数天才，大多数人的禀赋相差无几，那么，是什么造就我们，改变我们?是“态度”!态度是内心的一种潜在意志，是个人的能力、意愿、想法、价值观等工作中所体现出来的外在表现。我认为我的工作态度，就应该是勤勉进取，决不能得过且过。工作态度决定工作成绩，只有保证自己有了积极进取的态度，才能走向成功。当然，我知道坚持这种态度很不容易，但只有这种态度成了我个人价值的一部分，才能体验到他人的肯定给我的工作带来的乐趣。

说到底，做新时期的高铁工人，就要积极地更新知识、观念和能力，去创造性地工作。让我们热爱高铁发展、热爱自己的工作，与高速铁路一起成长。

《学习

第二篇：高铁工人工作总结(2011年)

年 度 工 作 总 结

作为中交三航二公司的一名普通员工，我很荣幸的被安排到兰新第二双线工作。在工区领导和同事们的帮助下，自己很快地适应了新疆的生活，并能积极投身到测量工作之中。回顾这一年来的工作生活，收获颇丰，特别是在新疆的这段时间，以下是一年来的工作、学习及思想等情况总结：

一、学习方面

与去年相比，我公司所承建的工程都远离上海，工程量比较饱满，但多为我公司从未涉及的领域，就如兰新第二双线工程。在当今市场环境下，上海近边的水工工程已趋于饱满，在加上企业之间激烈的竞争，作为一个优秀的企业，只有不断的进行改革，实行多元化经营，才能在建筑行业保持领先地位。

做为企业的职工，我充分认识到，只有不断的加强学习，更新理念，才能更好的适应企业的发展，更好的为企业服务。进入高铁工程后，我认真学习高铁的文化、理念，与领导及同事互相学习图纸、建设规范，并将高标准、严要求贯彻到每项工作中，不断提高个人素质及业务技能，以适应新的形势发展需要。

二、工作方面

由于刚进入高铁建设行业，对其在建设过程中的工艺及要求不熟悉，刚开始工作不是很顺利。在经过前期的适应期后，通过领导和同事们的耐心指导及自身努力，我在熟悉的基础上，已经基本能完成担任的各项工作，期间我具体参与的工作主要包括以下几个方面： 第一，在南导堤S2+000~S7+000局部损坏修复工程中，水深变化明显，给现场施工及管理人员带来了诸多难点。工序是先将导堤两侧破损排体的范围及冲刷坑深度通过水下探摸的方式确定，用施工船再次测量冲刷坑内及周边深度，将冲刷坑用袋装砂按设计要求填成相应坡度，再铺上软体排，并抛设压排石。

在查看了工前水深测量图后，发现除堤身两侧水深较深外，外围都是浅滩，两侧已建成导堤堤身较高。在通过测量船水深测量后，最终确定了施工船舶的进点路线及水位要求，对后续施工起到至关重要的作用。根据以往长江口施工中的经验，针对施工现场的实际情况，将困点、难点的施工方案及计划尽量想周密，完成业主及项目部的施工任务。

第二，在新疆兰新第二双线工程中，我公司对高铁建设是个空白，工作难度可想而知，工作经验只有在日常工作中去摸索。

作为本工程测量部门负责人，以前长江口工程的测量允许误差在厘米级，到了高铁一下提高到了毫米级，线上工程甚至更胜，一下感到不适应，甚至打过退堂鼓，不过在领导们勉励下，自己已有了一定的信心，但深知自己肩上的巨大压力。

工程前期是对甲供点平面坐标及高程进行全面的复测，平面控制网是由局指统一协调的，高程控制网为二等水准网，复测工作则由各工区自行进行。我工区全体测量人员在CPI、CPII平面及高程的控制桩现场交接桩完毕后，即开始高程控制网的复测工作。复测基本原则是：采用与中铁一院原测时同精度、同方法进行本标段精测网交桩复测工作。复测工作起止时间：2010年4月12日～2010年4月16日。在工区领导及局领导的关心帮助下，完成了我工区管段全线19公里的高程控制网复测工作，在同时开标的1、2、3标中首个完成控制网的复测工作，受到了业主及局指领导的一致好评。

作为新建高速铁路客运专线，路基填筑期间及工后的沉降变形观测的控制直接决定了建成后客车在高速运营中的高平顺性、旅客的高舒适性及客车本身的安全，所以沉降观测也被视为重中之重。在沉降变形观测工作中，做到每天的现场巡查，对沉降观测及沉降观测标埋中出现的问题及时提出整改，并在其整改后进行复查。在沉降观测人员的共同努力下，我工区的沉降观测不管是外业观测频次还是内业处理方面，基本能满足设计及沉降评估公司的要求，值得一提的是我工区还受到兰新公司的全线通报表扬。

在工作中对自已高标准、严要求，熟悉每份图纸及设计原则、高铁规范，图纸上不清楚的地方向总工张志玉及其他同事请教学习，与部门间的同事紧密配合下，在年底完成了我工区管段所有路基的堆载预压的施工。

三、思想方面

我要继续提高自身政治修养，以成为一名中国共产党员为自己的理想，并向身边的党员们学习，思想不毫不放松，生活中、工作上时时处处以一个党员的标准来严格要求自己。

在日常生活、工作中自觉加强学习，向理论学习，向专业知识学习，向身边的同事学习，向自己的工作生活实践学习，进一步提高自己的理论水平和业务能力。使得自己在思想上随时随地和党保持一致，在行动中能明辨是非，勇往直前！

这一年来，自己的工作和表现赢得了领导的肯定，受到同事的好评。而我自己同时也得到了锻炼，可以说获益非浅！当然本人取得的成绩，与领导们的信任和悉心指导是分不开的。在今后工作中，更要提高工作主动性，不怕多做事，不怕做小事，在点滴实践中完善提高自己。认真完成领导了交办的一项项工作任务，尽力发挥自己力所能及的作用，做到“我的岗位，您放心”。

中交第三航务工程局有限公司 兰新铁路第二双线项目部二工区

2010年11月18

第三篇：高铁工人工作总结(2011年)

年 度 工 作 总 结

作为中交三航二公司的一名普通员工，我很荣幸的被安排到兰新第二双线工作。在工区领导和同事们的帮助下，自己很快地适应了新疆的生活，并能积极投身到测量工作之中。回顾这一年来的工作生活，收获颇丰，特别是在新疆的这段时间，以下是一年来的工作、学习及思想等情况总结：

一、学习方面

与去年相比，我公司所承建的工程都远离上海，工程量比较饱满，但多为我公司从未涉及的领域，就如兰新第二双线工程。在当今市场环境下，上海近边的水工工程已趋于饱满，在加上企业之间激烈的竞争，作为一个优秀的企业，只有不断的进行改革，实行多元化经营，才能在建筑行业保持领先地位。

做为企业的职工，我充分认识到，只有不断的加强学习，更新理念，才能更好的适应企业的发展，更好的为企业服务。进入高铁工程后，我认真学习高铁的文化、理念，与领导及同事互相学习图纸、建设规范，并将高标准、严要求贯彻到每项工作中，不断提高个人素质及业务技能，以适应新的形势发展需要。

二、工作方面

由于刚进入高铁建设行业，对其在建设过程中的工艺及要求不熟悉，刚开始工作不是很顺利。在经过前期的适应期后，通过领导和同事们的耐心指导及自身努力，我在熟悉的基础上，已经基本能完成担任的各项工作，期间我具体参与的工作主要包括以下几个方面：

第一，在南导堤S2+000~S7+000局部损坏修复工程中，水深变化明显，给现场施工及管理人员带来了诸多难点。工序是先将导堤两侧破损排体的范围及冲刷坑深度通过水下探摸的方式确定，用施工船再次测量冲刷坑内及周边深度，将冲刷坑用袋装砂按设计要求填成相应坡度，再铺上软体排，并抛设压排石。

在查看了工前水深测量图后，发现除堤身两侧水深较深外，外围都是浅滩，两侧已建成导堤堤身较高。在通过测量船水深测量后，最终确定了施工船舶的进点路线及水位要求，对后续施工起到至关重要的作用。根据以往长江口施工中的经验，针对施工现场的实际情况，将困点、难点的施工方案及计划尽量想周密，完成业主及项目部的施工任务。

第二，在新疆兰新第二双线工程中，我公司对高铁建设是个空白，工作难度可想而知，工作经验只有在日常工作中去摸索。

作为本工程测量部门负责人，以前长江口工程的测量允许误差在厘米级，到了高铁一下提高到了毫米级，线上工程甚至更胜，一下感到不适应，甚至打过退堂鼓，不过在领导们勉励下，自己已有了一定的信心，但深知自己肩上的巨大压力。

工程前期是对甲供点平面坐标及高程进行全面的复测，平面控制网是由局指统一协调的，高程控制网为二等水准网，复测工作则由各工区自行进行。我工区全体测量人员在CPI、CPII平面及高程的控制桩现场交接桩完毕后，即开始高程控制网的复测工作。复测基本原则是：采用与中铁一院原测时同精度、同方法进行本标段精测网交桩复

测工作。复测工作起止时间：2010年4月12日～2010年4月16日。在工区领导及局领导的关心帮助下，完成了我工区管段全线19公里的高程控制网复测工作，在同时开标的1、2、3标中首个完成控制网的复测工作，受到了业主及局指领导的一致好评。

作为新建高速铁路客运专线，路基填筑期间及工后的沉降变形观测的控制直接决定了建成后客车在高速运营中的高平顺性、旅客的高舒适性及客车本身的安全，所以沉降观测也被视为重中之重。在沉降变形观测工作中，做到每天的现场巡查，对沉降观测及沉降观测标埋中出现的问题及时提出整改，并在其整改后进行复查。在沉降观测人员的共同努力下，我工区的沉降观测不管是外业观测频次还是内业处理方面，基本能满足设计及沉降评估公司的要求，值得一提的是我工区还受到兰新公司的全线通报表扬。

在工作中对自已高标准、严要求，熟悉每份图纸及设计原则、高铁规范，图纸上不清楚的地方向总工张志玉及其他同事请教学习，与部门间的同事紧密配合下，在年底完成了我工区管段所有路基的堆载预压的施工。

三、思想方面

我要继续提高自身政治修养，以成为一名中国共产党员为自己的理想，并向身边的党员们学习，思想不毫不放松，生活中、工作上时时处处以一个党员的标准来严格要求自己。

在日常生活、工作中自觉加强学习，向理论学习，向专业知识学习，向身边的同事学习，向自己的工作生活实践学习，进一步提高

自己的理论水平和业务能力。使得自己在思想上随时随地和党保持一致，在行动中能明辨是非，勇往直前！

这一年来，自己的工作和表现赢得了领导的肯定，受到同事的好评。而我自己同时也得到了锻炼，可以说获益非浅！当然本人取得的成绩，与领导们的信任和悉心指导是分不开的。在今后工作中，更要提高工作主动性，不怕多做事，不怕做小事，在点滴实践中完善提高自己。认真完成领导了交办的一项项工作任务，尽力发挥自己力所能及的作用，做到“我的岗位，您放心”。

中交第三航务工程局有限公司

兰新铁路第二双线项目部二工区

2010年11月18

第四篇：高课堂学习心得体会

高课堂学习心得体会

通过我校组织的“高效课堂学习会”后，我觉得我受益匪浅，我从以下几个方面谈谈体会；

教师在课前，应当认真研读教材、教师用书，对于小学数学有时仅仅了解一个课时或一个单元是不够的，必须将整个小学阶段的数学系统都应该了然于胸，并结合学生的实际制定切实可行的课堂教学目标。所拟定的教学目标要具体、可操作，如果目标过高或过低，都容易使学生失去兴趣。

教学设计要关注学生学习过程。备课是上好课的前提。教师备课的重要指导思想不是备教师怎样“教”，而是备学生怎样“学”。教师要关注学生的学习基础、学习状态，精心设计学生学习的过程。要充分预设学生对哪部分内容学习困难大，应该如何实施，对哪部分内容学生容易产生分歧或独特见解，如何应对等。

创造性地使用教材，应该是用教材，而不是教教材，能根据学情和教学需要对教材进行改进和补充，使之更好地为教学、为学生服务。教师勇于创新，大胆对教材进行“再加工”、“再创造”，使教材更加切合学生的实际，才能提高课堂教学的有效性。

重视课中教学行为的有效性。（1）教师要着力打造平等、和谐的师生关系。（2）教师要创设学习情境，激发学生学习兴趣。教师通过创设情境使学生产生学习新知的动机，积极投入到探索新知的活动中。（3）教师在课堂中要善于倾听。（4）教师还应注重学生学习方法 的培养。例如在许爱军主任所执教的六年级下册空间与图形复习第一课时，在课堂一开始，没有急着整理内容，而是与学生一起探讨复习的方法，总结出“回顾整理，巩固练习，发现联系”，不仅适用于本节课，同样对学生今后的每一堂复习课都能起到一定的引导作用。

第三，要重视学生良好的学习习惯的培养。俗话说“习惯成自然”。良好的学习习惯能使我们的课堂达到事半功倍的效果。学生能认真听讲，积极思考，认真完成作业，“一步一回头”。

高效课堂是所有教师一直不懈努力的方向，我们一直在积极寻找与探索，朝着目标前进。

第五篇：学习心得体会(高静)

关于学习《全面从严治党，加快建成小康奋力推进区域性国际中心城市建设》的心得体会

二街中心小学 高静

为深入学习省委常委、市委书记、滇中新区党工委书记程连元的讲话精神，我校召开了学习程连元同志在晋宁撤县设区大会上的讲话精神，此次学习，让我受益颇多。

通过学习，我才知道，只有全党同志改进了工作作风，自觉遵守廉政准则，严以律己，廉洁自律，不搞特权，真正深入基层联系群众，时刻把群众安危冷暖放在心上，切实解决群众实际问题，就真正塑造了人民公仆形象，就坚持了人民主体地位。“治国必先治党，治党务必从严。”总书记从严治党的重要思想，是对世情国情党情的深刻分析，对确保党始终成为中国特色社会主义事业坚强领导核心的深刻把握。党的纪律是自觉纪律与铁的纪律高度统一，只有自觉遵守纪律，做到知纪、懂纪、遵纪，才能享受到纪律带来的真正的自由。党的纪律作为全党共同遵守的行为准则，规范和约束着党员干部的行动。对于组织而言，只有用严格的纪律来教育和约束广大党员、干部，对违纪行为及时进行纠正，对违纪的党员、干部及时进行教育和处分，将腐败分子及时清除出党，才能保证党的队伍的纯洁，保持先进本色，才能使广大党员、干部自觉地维护群众的利益，同损害人民群众利益的现象作斗争，进而提高党在人民群众中的威信，得到广大人民群众的信赖和拥护。对于党员干部而言，没有纪律就没有严谨、踏实的工作作风，遵守纪律，廉洁从业，是其必备的思想品格和政治品格。这就要求每一名党员都要时刻做到心中有道德、脑海有纪律、手脚有约束，必须树立三种意识:

一是要树立遵守纪律意识。遵守纪律则是一种修养、一种品位、一种文明，党员干部更应该时刻以党规党纪为自己行动的准绳，并且做到不折不扣的执行。这就要平时自觉加强思想修养，强化思想理念的学习，时刻牢记党规国法并在实践中体现。

二要树立“敬畏”的意识。对纪律怀有敬畏之心也是一种信念、一种修养，党员干部必须模范遵守纪律，坚决维护纪律，带头敬畏纪律，绝不能认为纪律只是对自由的无谓约束。在工作上，要始终自觉做到敢于担当，恪尽职守，把纪律作为言行指南，坚持原则不走样、执行标准不走样、履行程序不变通，坚决维护纪律的严肃性和权威性。

三要强化纪律意识。党员干部应当自觉加强纪律修养，严格要求自己，重大问题要及时请示或报告，不能擅自作主张，各行其职，不能在执行有关政策时对自己不利的，玩“上有政策、下有对策”的把戏，更不能搞阳奉阴违。强化纪律意识，首先要明确纪律与责任的关系。各级党员干部既是党纪的遵守者，也是维护党纪的责任人，要把党纪、法律转变为高度的自律，无论是有人监督还是没人监督，都要始终如

一、言行一致的遵守党纪国法。把握发展大势，紧跟时代潮流，是做好一切工作的前提和基础。我们要做好自己的将教学工作，必须准确把握国情、省情、市情，认清客观规律，适应形势变化，做到因势而谋、应势而动、顺势而为。

过去一段时期，昆明在党的建设方面存在的问题和不足，突出表现在：有的党员干部思想政治建设抓得不牢，信仰缺失、精神懈怠、不思进取，世界观、人生观、价值观出现扭曲；有的党员干部缺乏事业心、责任感和紧迫感，工作中抱着“只要不出事、宁愿不做事”的心态，回避矛盾问题，推、拖、滑、绕、躲，慢作为、不作为，不愿担当、不敢担当、不能担当；有的党员干部纪律规矩意识不强，有令不行、有禁不止，我行我素、肆无忌惮，执行决策打折扣、做选择、搞变通；少数党员干部政治上变质、经济上贪婪、道德上堕落、生活上腐化，公权私用、贪赃枉法，走上了违纪违法的不归路。有的党组织党建责任履行不到位，管党治党失之于宽、失之于软，少数基层党组织软弱涣散、威信不高、形同虚设。仇和、张田欣、高劲松连续三任市委书记和李喜、谢新松两名副市长违纪违法，严重破坏了昆明政治生态，严重损害了党和政府形象，严重影响了昆明经济社会发展，严重伤害了干部群众感情。特别是仇和担任昆明市委主要领导期间，无视党的政治纪律和政治规矩，严重违纪违法，性质恶劣，情节严重，影响极坏，教训深刻。我们必须深刻反思存在问题、深刻吸取沉痛教训、彻底肃清恶劣影响，正本清源、匡正风气，着力重构风清气正的政治生态和清明干净的从政环境。同时，也要客观地看待队伍、对待干部，把腐败分子与广大党员干部区分开来，把班子个别成员腐败与领导班子集体区分开来，把系列案件造成的危害影响与全市各族人民共同奋斗取得的成绩区分开来，团结和动员全市广大党员干部群众，坚定信心、振奋精神，把思想统一到干事创业上来，把精力集中到推动发展上来，用新的行动、新的业绩，回报党中央的信任、省委的关心、人民的重托。

把握发展大势，紧跟时代潮流，是做好一切工作的前提和基础。我们要做好工作，必须准确把握国情、省情、市情，认清客观规律，适应形势变化，做到因势而谋、应势而动、顺势而为。云南要闯出一条跨越式发展的路子来，努力成为我国民族团结进步示范区、生态文明建设排头兵、面向南亚东南亚辐射中心，要求我们着力保持经济平稳健康发展，着力推进现代农业建设，着力推进生态环境保护，着力推动民族团结进步事业，着力发挥党组织作用，从组织上落实从严治党。此次报告为云南的发展确立了新坐标、明确了新定位、赋予了新使命，也为昆明各项工作提供了根本遵循和行动指南。昆明当好全省经济社会发展的排头兵和火车头，加快建设区域性国际中心城市，为谱写好中国梦的云南篇章作出新的更大贡献。程连元对昆明的发展提出了要求、指明了方向。我们必须不折不扣抓好贯彻落实，以实实在在的工作业绩，向党中央、向省委、向全市人民交上一份满意的答卷。

客观分析市情，昆明加快发展有基础、有条件、有优势、有机遇。昆明风光秀丽、四季如春，具有独特的气候资源优势和高原湖滨生态优势，是世界知名的“春城”“花都”，休闲、旅游、度假、居住的理想之地。昆明历史悠久、人文荟萃，多姿多彩的历史文化、民族文化、宗教文化、都市时尚文化、边疆异域文化交汇交融，为昆明塑造了独特的城市个性，提供了丰厚的文化沃土。昆明区位独特、交通便利，地处中国—东盟自由贸易区、大湄公河次区域、泛珠三角经济圈“三圈”交汇点，是我国面向南亚东南亚开放的前沿和重要门户。昆明资源集中、要素集聚，汇聚了全省60%以上的高新技术企业、70%以上的科技创新资源、90%以上的科研院所和高等院校，主要经济指标占全省三分之一左右，是创新创业的理想之地。昆明政策优惠、充满活力，享有国家西部大开发、桥头堡建设、沿边金融综合改革试验区、云南省综合改革试点市等政策，拥有良好的营商环境。当前，在宏观环境深刻变化、改革开放不断深入的大背景下，昆明加快发展前景广阔、潜力巨大。随着国家“一带一路”、长江经济带建设等重大战略深入实施，孟中印缅经济走廊加快建设，中国—东盟自由贸易区升级发展，昆明已经从对外开放的“末梢”变成“前沿”，加快发展迎来了千载难逢的重大机遇。国家加强和改善宏观调控，更加注重供给侧结构性改革，加大对西部大开发和边疆民族地区发展的支持力度，为昆明调整产业结构、补齐发展短板提供了重要契机。国家出台系列政策措施推进新科技、新经济、新业态发展，产业、要素和市场分工体系加速重构，为昆明加快转型升级、实现弯道超车创造了有利条件。滇中城市经济圈一体化发展加快推进，昆明与滇中新区融合发展进入了大开发、大建设的新阶段，将形成全省新的重要增长极，为昆明打造发展新优势释放强大动能、拓展广阔空间。

在开展党的群众路线教育实践活动中，我们要坚持群众路线，充分发扬民治，深入实际、深入教学一线、深入师生，深入学生家庭，做好接地气，真诚接受师生员工评议监督，把相信群众、依靠群众、服务群众贯彻在教育实践活动全过程中教师从严治党学习心得体会国际中小学。作为一名普通的党员教师，可能会产生一些模糊思想，任务谋划富民之策、解决群众困难是领导干部的事。其实不然，如果我们每一名党员都能从自身做起，从自己身边的小事做起，把党的方针政策扎扎实实落到实处，时时刻刻起模范带头作用，始终把群众路线的冷暖疾苦放在心上，始终认为群众利益无小事，始终能够解民忧、帮民富，那么我们党的执政根基就会越筑越牢固。