道路交通安全综合整治宣传工作总结

第一篇：道路交通安全综合整治宣传工作总结

篇一：镇2014年上半年道路交通安全综合整治工作总结 **镇2014年上半年

道路交通安全综合整治工作总结 今年以来，我镇的道路交通安全工作，在上级有关部门的指导下，按照“政府领导、部门联动、各司其职、各负其责、其抓共管、综合治理”的方针，和“实事求是、公开透明、奖惩分明”的原则，紧紧围绕“降事故、保安全、保畅通”的工作目标，加强了道路交通安全管理工作，落实责任制，扎实开展综合整治活动，促进道路交通有序、安全、畅通，达到了少发事故、少发违章的目标。

一、2014年上半年工作开展情况

（一）抓机制建设

建立“道安办统一部署，村交通管理服务站参与协作，驾驶员分协会共同参与”的道路交通三级联动管理机制,成立了以镇长为组长，分管领导为副组长，派出所、道安办等相关部门为成员的道路交通安全综合整治领导小组，全面负责全镇的道路交通安全综合整治工作。在村（社区）成立了交通管理服务站，由书记、村长专门负责，做好交通管理、交通劝导的同时完善本村（社区）的机动车台账。充分发挥驾驶人安全分协会的行业自律和内部管理，督促驾驶员做好道路交通安全工作。镇政府分别与各村（社区）、学校、驻镇单位、企业共签订《2014年度道路交通安全目标管理责任书》65 份，与辖区内机动车驾驶员签订《2013年机动车驾驶员安全运行责任书》共200余份，全面落实道路交通安全主体责任。

（二）抓宣传教育

利用逢场天、节假日等时机，在第一阶段，共组织专门力量开展宣传教育活动8次，在重点路段悬挂横幅8幅，发放安全宣传单6000余份。培训车主、驾驶人员及亲属659人次。开通各村、社区文明交通广播站共35个，每周播放道路交通广播不少于两次，在村（社区）设立固定宣传栏35块，在工业园区及企业设立“禁止货运车辆超载、超限”警示标识10个。

（三）抓排查整治

实行道路交通安全隐患定期排查制度，积极组织村（社区）干部对危险路段、易塌路段及弯道进行排查，对已经排查出存在安全隐患的路段，提出具体的整治措施，抓紧整改。对一时不能整改的，及时设臵警示标志，限期整改。第一阶段工作以来，我镇共整治危险路段26处，在场镇及重要路段设臵减速带8处，安全警示标志牌28块。与县交警部门协作，将我镇“天网工程”与县级监控系统联网，能及时将违规违法行为上传至县级部门，从而对违章车辆迅速做出处理。有效增强监管效果和处臵效率。

（四）抓路面管控

坚持在逢场天、节假日组织镇政府、派出所交管中队工作人员上路查纠道路交通违法行为，对机动车超载，客车超速，无牌无证，货车拖拉机违法载人，报废车上路行驶等违章行为进行重点监管。在每个村聘请3—5义务交通协管员在所辖村级路段，对交通违法行为进行劝导。第一阶段工作以来。共组织劝导3千余人次，查处道路交通违法行为330起。

二、存在的问题

安全生产工作是一项综合性的长期工作，事关经济发展、社会和谐。在对工作的总结反思中，我们清醒地认识到，我镇安全生产工作距上级要求，还存在一定的差距，交通安全形势不容乐观。一是目前我镇境内村庄道路状况差，大部分道路等级低，路窄、弯多、坡陡，且缺乏配套的安全设施，容易诱发和造成事故。二是车辆营运者的法制观念和交通安全意识淡薄，交通安全警惕性差，超速行驶、客运车辆超员和低速载货汽车、拖拉机、摩托车违法载人等交通违法行为屡禁不止。三是村级客运市场发展缓慢，群众乘车难、出行难的问题还将继续存在，导致群众出行乘坐低速载货汽车、拖拉机、摩托车的现象突出。四是安全管理队伍力量不足，安全管控覆盖面受限。

三、下步工作措施

（一）强化宣传教育。把交通安全宣传教育培训作为列入政府工作重要议事日程，组织开展大型交通安全宣传教育活动，营造强大的宣传声势。广泛开展“交通安全镇”、“交通安全村”建设，进一步提高广大群众的交通安全常识应知率。同时，适时组织驾驶员安全培训活动，充分运用典型交通事故案例，对驾驶员等进行警示教育。

（二）不断改善全镇路况。要采取有力措施，争取上级有关部门的大力支持，改善道路安全状况，并组织有关部门，经常性地开展辖区道路的安全情况排查工作，同时，强化对养、护路人员的管理，切实抓好雨季道路养护管理工作，全力确保雨季公路畅通、安全。

（三）严防死守，治好违法。要结合全市专项整治工作的要求，认真统筹、抓紧落实，按质按标开展好查处各类危及道路交通安全的违法违章行为和影响交通安全的活动，对超速、疲劳驾驶、无证驾驶、酒后驾驶等严重违章行为，要发现一起，查处一起，真正形成严管态势。派出所、农机等部门进一步形成合力，坚决整治机动车严重超载问题，提高管理有效性和覆盖面。

（四）要统筹协调、确保稳定。认真处臵好上级部门安排的与道路交通安全相关的各项工作，确保全镇境内少发生事故、不发生重特大事故。篇二：百日道路交通安全专项整治行动工作总结

*******公司交通安全 专项整治行动工作总结

为实现落实公司******的总目标，深入贯彻公司***年工作会精神，牢牢把握以人为本的总要求，公司于***年*月**日下发了*****，根据通知要求，在省公司牵头组织下，自*月*日起至*月*日止，在全省范围内开展了为期100天的以“反违章、反违纪、强管理、保安全”为主要内容的道路交通安全大检查、大反思专项整治行动。通过本次活动，公司的道路交通安全管理取得了一定成效，也存在一些不足，现将整治行动开展的情况总结如下：

一、领导重视、专项行动组织有序

专项活动开始后，公司领导对此项工作十分重视。一是公司总经理****通过****会、****分析会等重要会议，对如何开展专项整治行动作了强调和要求。二是分管领导****及时召开了领导小组会议，对如何开展专项整治行动作了深入细致的研究和部署。三是省分公司成立了由省公司副总经理任组长，综合部总经理为副组长、综合部相关人员为组员的领导小组。具体负责组织和协调道路交通安全百日专项整治行动工作，负责整个行动的组织、安排、推动和检查考核等日常工作。在此基础上，下属的各单位也成立由分管领导为组长的领导小组，负责属地专项整治行动的组织实施。四是省分公司综合部和各单位综合部结合具体实际，制定了集中整治工作方案，明确省分公司、各分公司以及相关管理人员的责任和工作要求。

二、强化宣传、营造良好氛围

一是加强省分机关、各单位道路交通安全管理制度建设，完善了道路交通安全管理制度。活动期间，省分公司重新修订完善了下发了《关于下发*******工作管理办法的通知》，对道路交通安全管理章节进行了补充，对组织机构、职责、驾乘人员管理、车辆管理、信息汇报、考核评比等方面进行明确规定，规范各类管理台帐，减少管理漏洞。

二是组织建立健全了全省专兼职驾驶员和车辆档案，改变了以往车辆档案不全、不规范的问题，形成了全省统一的车辆管理台账。

四是加大对违章、违法行为的惩处力度。对专项行动期间违反车辆管理规定并造成较大道路交通事故的，下一步在事故处理后，要追究单位有关领导和责任人员的行政责任。

四、真抓实干，狠抓突出问题整治 根据重点整治项目，省分公司确定了本次整治行动的重点，加大对惯性违章违纪行为的整治。整治行动一开始，在省分公司领导小组oo的带领下，省分公司专项整治行动小组深入到**个州市的**个区县基层班组进行督促检查。各单位专项行动小组成员也及时深入到各基层班组进行行动的督导工作，全省---个区县实现了全覆盖。

（一）酒驾、毒驾行为得到遏制

活动开始后，各单位按照推进计划认真落实专兼职驾驶人员排查工作。共计对有饮酒习惯的人员组织谈话---余人次，组织签订反酒驾责任书--余份，并对一名屡教不改的兼职驾驶人员进行了清退。通过活动，酒驾、毒驾行为基本得到杜绝。

（二）超速行为大幅减少

一是在省分公司制定高速公路、省道、县道及乡村公路的最高时速标准的基础上，各单位要根据管内主要行驶路段状况，分段提出行车途中的最高时速限制，在单位内部进行公示并督促驾驶员认真落实。二是加大gps监控力度，尤其是加大了对省分、州市两级综合部经理、车管人员的监控力度，活动期间，各单位均按要求上报了gps监控表，共计完成7659车次的监控，各单位监管人员的主动性得到增强。三是加大对超速违章行为的查处和惩处力度。行动期间，各单位共计查处违章超速行为29起，处罚32人次合计金额4680元。通过本次整治行动，超速行为的到有效控制，gps监控发现的违章超速行为从第1周的10件下降到了后期的每周2件以下，驾驶人员安全意识大大提升。

（三）驾车不安全行为得到有效控制加大了对无证驾驶车辆、疲劳驾车、不系安全带、违反交通信号、争道抢行、超员超载、带病驾车、电动车违法载人、驾驶电动车不戴安全帽以及车辆运行中不按规定拨打接听手持电话等妨碍安全驾驶的不安全行为进行查处，行动期间，共计查处不安全行车行为3起，处罚4人次400元。

（四）公车私用现象大大减少

加强车辆管理，通过加强派车管理，加强对车辆出车的管控工作，严肃查处无派车单出车的现象。特别是通过gps监控、定点停车情况抽查加强了对基层班组车辆运行的管控，大大减少了公车私用的现象。----分公司对----私自驾车行驶情况进行了严肃处理，免去----职务、取消兼职司机资格。通过以上整治，公车私用现象大大减少。

五、夯实基础、降低安全风险

一是加强车辆隐患排查。组织各单位对本单位所有车辆进行了排查。通过排查，发现了车辆隐患40余件，对装载发电机的车辆进行了加固；对磨损严重的轮胎进行了更换；为所有车辆配臵了必须的工具，如三角牌、防滑链、灭火器等；对30余辆带病车辆及时进厂维修保养；对失去使用价值的9辆车上报审批处理。

二是加强日常车辆维保管理。各分公司坚持每周一次对机关车辆进行检查，同时在每次下现场中均认真进行车辆检篇三：开展道路交通安全专项整治工作总结

开展道路交通安全专项整治工作总结

孙楼中心小学 2013-1-21 孙楼中心小学开展道路交通安全专项整治工作总结 为认真贯彻落实县教育局关于《丰县教育系统道路交通安全专项整治行动实施方案》的通知，切实加强学校道路交通安全管理，预防重特大道路交通事故的发生，维护师生生命财产安全，我校积极组织开展道路交通安全专项整治行动，在县教育局和交警部门的具体指导和全校教职工的共同努力下，有效遏制交通安全事故的发生，增强了全体师生的交通安全意识。现将我校开展道路交通安全项整治行动工作总结如下：

一、统一思想、提高认识。

通过认真贯彻落实教育局关于《丰县教育系统道路交通安全专项整治行动实施方案》的通精神，召开全校教职工动员大会，使全体教职工充分认识到开展道路交通安全专项整治工作是深入学习十八会议精神的具体体现，是贯彻落实“安全第一、预防为主、综合治理”方针的具体行动，是预防和减少安全生产事故的发生，维护广大师生生命财产安全的有效措施。提高了认识，统一了思想，为开展道路交通安全专项整治工作奠定坚实的思想基础。

二、加强领导、落实责任。

为确保学校道路交通安全专项整治工作的顺利开展，成立以校长张立民为组长的工作领导小组。领导小组确定了“精心组织、落实责任、全员参与、层层发动、扎实工作、务求实效”的工作方针。制定方案狠抓落实使之形成校长亲自抓、分管校长主要抓、班级具体抓的齐抓共管局面。切实做到任务到岗、责任到人、领导到位。整个校园形成了密不透风的安全教育防护网络保障了各项工作的落实。

三、耐心疏导教育到位。

1.利用周一国旗下讲话，大队辅导员带领全体师生学习交通安全法律法规，学生介绍自己如何遵守交通规则，暨举行了“孙楼中心小学道路交通安全综合整治工作方案”启动仪式。2.利用各种载体，广泛开展学习“文通安全法制知识”教育活动。校园设置了交通安全教育标语和宣传画学校学校多次组织“交通安全主题队会”、“交通安全知识比赛”、“给家长的一封信”、“小手牵大手”等活动，广泛向师生、家长、社会宣传交通安全的法律法规和做好学校交通安全教育工作的意义，争取全社会的关心和支持，形成良好的社会氛围，活动取得显著成效。

3.学校联合相关部门对非法接送车辆进行排查整治，摸清校内外现存的交通安全隐患突出重点，制定防范措施。4.每天上、下学时段集中整顿班级路队秩序，安排值班领导和教师到校园周边路口协助交巡警指挥疏导交通，监督师生遵守交通法规，对在道路上嬉戏的学生进行及时地劝阻和教育。5.学校的红领巾监督岗对学校的自行车和学生中存在的违纪违规现象进行了彻底的清查要求全体学生不能骑自行车上学。

6.以此次开展交通安全专项整治工作为契机，学校特意从交警大队请了一名民警来到我校给全校师生让了一堂交通安全知识课。通过这样的交通安全知识课使全体师生得到了良好的交通安全教育，树

立了更好的交通安全意识。从而把我校的安全工作再提高一个层次。

四、存在问题及下一步工作安排。

如何更进一步的把交通安全意识深入到学生的脑海之中是交通安全教育的当务之急，作为学校仍然坚持好的做法，开展丰富多彩的交通安全教育活动。在学校以后的常规工作中，我校将在上级有关部门的领导下，把交通安全工作始终摆在各项工作的首位，继续加强交通安全知识教育，提高学生自我防护能力，争创 “平安校园”，把交通安全工作切实落到实处。孙楼中心小学 2013年1月22日

第二篇：上半年道路交通安全综合整治工作总结

道路交通安全综合整治工作总结 今年以来，我镇的道路交通安全工作，在上级有关部门的指导下，按照“政府领导、部门联动、各司其职、各负其责、其抓共管、综合治理”的方针，和“实事求是、公开透明、奖惩分明”的原则，紧紧围绕“降事故、保安全、保畅通”的工作目标，加强了道路交通安全管理工作，落实责任制，扎实开展综合整治活动，促进道路交通有序、安全、畅通，达到了少发事故、少发违章的目标。

一、20xx年上半年工作开展情况

（一）抓机制建设

（二）抓宣传教育

利用逢场天、节假日等时机，在第一阶段，共组织专门力量开展宣传教育活动8次，在重点路段悬挂横幅8幅，发放安全宣传单6000余份。培训车主、驾驶人员及亲属659人次。开通各村、社区文明交通广播站共35个，每周播放道路交通广播不少于两次，在村（社区）设立固定宣传栏35块，在工业园区及企业设立“禁止货运车辆超载、超限”警示标识10个。

（三）抓排查整治

实行道路交通安全隐患定期排查制度，积极组织村（社区）干部对危险路段、易塌路段及弯道进行排查，对已经排查出存在安全隐患的路段，提出具体的整治措施，抓紧整改。对一时不能整改的，及时设臵警示标志，限期整改。第一阶段工作以来，我镇共整治危险路段26处，在场镇及重要路段设臵减速带8处，安全警示标志牌28块。与县交警部门协作，将我镇“天网工程”与县级监控系统联网，能及时将违规违法行为上传至县级部门，从而对违章车辆迅速做出处理。有效增强监管效果和处臵效率。

（四）抓路面管控

坚持在逢场天、节假日组织镇政府、派出所交管中队工作人员上路查纠道路交通违法行为，对机动车超载，客车超速，无牌无证，货车拖拉机违法载人，报废车上路行驶等违章行为进行重点监管。在每个村聘请3-5义务交通协管员在所辖村级路段，对交通违法行为进行劝导。第一阶段工作以来。共组织劝导3千余人次，查处道路交通违法行为330起。

二、存在的问题

安全生产工作是一项综合性的长期工作，事关经济发展、社会和谐。在对工作的总结反思中，我们清醒地认识到，我镇安全生产工作距上级要求，还存在一定的差距，交通安全形势不容乐观。一是目前我镇境内村庄道路状况差，大部分道路等级低，路窄、弯多、坡陡，且缺乏配套的安全设施，容易诱发和造成事故。二是车辆营运者的法制观念和交通安全意识淡薄，交通安全警惕性差，超速行驶、客运车辆超员和低速载货汽车、拖拉机、摩托车违法载人等交通违法行为屡禁不止。三是村级客运市场发展缓慢，群众乘车难、出行难的问题还将继续存在，导致群众出行乘坐低速载货汽车、拖拉机、摩托车的现象突出。四是安全管理队伍力量不足，安全管控覆盖面受限。

三、下步工作措施

（一）强化宣传教育。把交通安全宣传教育培训作为列入政府工作重要议事日程，组织开展大型交通安全宣传教育活动，营造强大的宣传声势。广泛开展“交通安全镇”、“交通安全村”建设，进一步提高广大群众的交通安全常识应知率。同时，适时组织驾驶员安全培训活动，充分运用典型交通事故案例，对驾驶员等进行警示教育。

（二）不断改善全镇路况。要采取有力措施，争取上级有关部门的大力支持，改善道路安全状况，并组织有关部门，经常性地开展辖区道路的安全情况排查工作，同时，强化对养、护路人员的管理，切实抓好雨季道路养护管理工作，全力确保雨季公路畅通、安全。

（三）严防死守，治好违法。要结合全市专项整治工作的要求，认真统筹、抓紧落实，按质按标开展好查处各类危及道路交通安全的违法违章行为和影响交通安全的活动，对超速、疲劳驾驶、无证驾驶、酒后驾驶等严重违章行为，要发现一起，查处一起，真正形成严管态势。派出所、农机等部门进一步形成合力，坚决整治机动车严重超载问题，提高管理有效性和覆盖面。

（四）要统筹协调、确保稳定。认真处臵好上级部门安排的与道路交通安全相关的各项工作，确保全镇境内少发生事故、不发生重特大事故。

第三篇：道路交通安全综合整治

道路交通安全综合整治“三年行动”宣传教育实施方案

（一）宣传部门要把道路交通安全宣传教育工作列为当前的工作重点，建立文明交通公益广告免费刊播制度，安排部署电视台、报纸、广播、网络等媒体，充分运用其宣传平台，采取开辟宣传专栏、专题等多种形式，传播交通安全知识，倡导文明出行；应协调电影院，利用电影院观众多、流量大的特点，做好电影开播前的道路交通安全宣传标语、公益宣传广告的播放，每日不少于1次；大力开展交通法制宣传，组织记者深入一线跟踪采访报道，发挥良好的舆论导向作用；考核及表彰优秀交通安全宣传教育单位及宣传人员。

（二）文明办要把文明交通宣传教育实施情况列入文明城市、文明村镇、文明单位等创建评选活动，充分发挥文明测评的杠杆作用。会同工会、共青团、妇联等群众组织和社会团体，推动文明交通志愿活动全面展开。对交通安全宣传工作不落实，出现严重问题和后果的单位取消文明单位评选资格。加强指导和检查督促开展 “交通安全文明示范村”、“交通安全文明示范社区”、“交通安全文明示范企业”和“交通安全文明示范学校”等创建活动。

（三）安全生产监督管理部门要把道路交通安全宣传教育工作列入安全生产监督管理重要内容，加强对各级各有关部门贯彻落实道路交通安全宣传教育工作的检查督导。对道路交通安全宣传教育责任落实不到位、发生责任事故的单位按照有关规定予以通报，并纳入较大及以上事故调查范围，提出责任追究建议。

（四）公安部门要发挥道路交通安全宣传的主力军作用，推动交通安全宣传教育工作制度化、规范化、正规化，增强交通安全宣传教育的科学性、有效性和针对性。大会战期间，派出所、交警大队各单位发布的大会战宣传信息每月不少于4篇。建立健全交通安全宣传工作机制，加强工作督导检查和考核，在各级公安机关或公安派出所、交通管理部门设立交通安全宣传教育专职机构或专职岗位，同时可聘用合同制人员、文员充实人力资源，优化专业知识结构。各级公安机关在办理违法处理、事故处理和车管业务时，应有针对性开展不同时期、不同群体的交通安全宣传活动；结合本地实际，建立不同类型的交通安全宣传教育基地，公开开放时间、预约方式，定期开展集中式、互动式、体验式宣传教育活动；配合文明办、共青团等部门，全面开展文明交通志愿活动;加强与其他部门协调配合，围绕交通安全宣传主题，共同做好各项工作。

（五）交通运输部门要指导机动车驾驶员培训学校，把道路交通安全知识教育纳入教学培训计划，逐步配强师资力量，丰富教学内容，定期举办各种宣传教育活动，积极组织学员到宣传教育基地接受交通安全宣传教育，督促驾校积极组织学员做好“文明交通”劝导活动，每月不少于4次；督促公路客运、危险化学品运输等交通运输企业落实交通安全宣传教育主体责任，强化驾驶员的交通安全教育，每个企业必须设有固定交通安全宣教橱窗或宣传栏，并有1条以上大幅醒目交通安全宣传标语，建立交通违法及事故等信息台账，定期组织驾驶员上安全教育课，每月不少于2次；运用好公路客运车辆、出租车、城市公交车现有的电子显示屏、车载电视等宣传载体，进行交通安全宣传教育，内容更新每月不少于2次；组织在建公路施工现场安全宣传教育活动，对农民工等特殊群体进行交通安全教育培训，督促施工企业杜绝三轮汽车等不准载客车辆违法载运农民工上下班的行为,提高农民工的交通安全意识；对新建和改建的公路，要同步设计、同步安装固定、同步验收交通安全标志。

（六）城市管理行政执法部门要依法查处占道为市非法经营确保道路交通畅通有序。要充分利用现有的城市大型公益广告、LED显示屏有针对性的开展交通安全主题宣传活动，各县（市、区）每天至少要有2次以上的公益宣传实时滚播，内容更新每月不少于2次。

（七）住房与城乡建设部门要指导、监督建筑施工、渣土运输企业强化对驾驶人及施工人员的交通安全宣传教育，积极推动建筑施工、渣土运输企业参与“文明交通”创建活动。

（八）司法部门要加强《中华人民共和国道路交通安全法》、《福建省实施〈中华人民共和国道路交通安全法〉办法》等相关交通安全法律法规的宣传教育，将交通安全法律法规列入普法教育规划和每年的普法重点。充分利用普法网、法制教育基地、法制宣传橱窗等平台和普法宣传月、法制宣传月等活动形式，提高交通安全法律法规知识的普及率和知晓率。

（九）教育部门要强化对中小学校交通安全宣传教育的指导和监督，按课程标准要求，把交通安全教育纳入学生思想品德教育的范畴和学校日常教学，每月组织1次交通安全集中宣传教育活动；组织各级各类学校深入开展“文明交通学校”创建工作，建立交通安全联系卡制度，将道路交通安全常识纳入学校安全课程教学计划，将学生遵守交通安全列入学生个人操守评定内容；开展学生文明交通技能应知应会教育，组织师生开展文明交通实践活动；开展“小手牵大手”活动；联合相关部门制作分发中小学校交通安全教育宣传品，中小学校定期开展“文明交通”征文比赛等活动。配合公安、交通等部门开展打击非法车辆接送学生专项行动。

（十）农机主管部门要建立农机交通安全宣传教育制度，要指导督促拖拉机驾驶人培训机构把道路交通安全知识教育纳入教学培训计划，加大对农村地区农机交通安全教育力度，要利用换发牌证平台进行集中安全教育学习，集中学习时间不少于2小时；加强对拖拉机驾驶人交通安全法律法规的宣传教育，提高拖拉机驾驶人的交通安全意识；配合公安、交通等部门曝光农用车非法载人等严重交通违法行为，宣传此类行为存在的危害。

（十一）旅游部门要指导、监督旅游企业建立道路交通安全宣传工作机制，检查、督促旅行社落实道路交通安全宣传教育工作，加强对旅游车驾驶人及随车导游交通安全常识教育培训。加强旅游景区的交通安全公益宣传，强化对自驾车驾驶人和游客的交通安全提示宣传。

（十二）工会、共青团、妇联要根据各自工作特点，组织开展志愿者服务、文明交通劝导、交通安全知识竞赛等丰富多彩的活动，有针对性地加强青少年、妇女儿童等重点人群交通安全宣传教育。

（十三）文联、道路交通安全协会、机动车驾驶员协会等社团组织要加大交通安全宣传作品的创作；建立交通安全宣传义演制度，组建交通安全宣传义演队伍，采取文艺义演、巡回演出等形式传播交通安全常识。

（十四）气象部门要会同有关部门制作道路交通气象预报产品，及时向社会发布主要交通道路相关气象灾害预警信息，提醒广大市民在恶劣天气条件下注意交通安全；气象部门应加强与安监、公安交管等相关职能部门的沟通合作，及时将道路交通气象预警信息抄告相关单位，进一步扩大气象灾害信息的宣传预警面。

（十五）邮政部门要充分利用邮政直邮信函、邮资封片、邮简、邮送广告等分众传播媒体，面向社会不同层面和重点群体开展丰富多彩的载体宣传活动，扩大交通安全宣传品的社会覆盖面。

（十六）人力资源和社会保障部门要利用人才招聘会、职业培训班等时机宣传道路交通安全法律法规，以及道路交通安全常识，增强文明出行、安全出行的意识。

（十七）通信运营单位要建立公益事业信息发送平台，利用手机短信向广大人民群众发送道路交通安全温馨提示短信，适时传播有关道路交通安全方面的资讯。

（十八）各级政府直属部门、事业单位，各高等院校，各大企业以及其他组织，要利用楼宇T讯平台、LED显示屏、宣传栏等宣传阵地开展交通安全宣传，实时滚播交通安全资讯，要经常对本单位人员特别是驾驶员进行道路交通安全教育，并将单位人员遵守交通安全法律法规情况列入评优创先内容。

（十九）各级公用事业部门、大中型国营民营企业要承担道路交通安全公益宣传的社会责任，积极参与交通安全宣传社会活动，从人力、物力及财力上对交通安全公益宣传给予支持。

五、工作要求

在全市实施“三年行动”宣传教育工程是适应社会发展和人民群众愿望，直接面向公众开展的精神文明建设实践活动。各地要按照“政府主导、部门联动、全民参与”的原则，结合本地实际，形成全民参与、上下衔接、群策群力、全面推进的工作局面，推动宣传教育工作健康顺利开展。

（一）提高认识，加强领导。“三年行动”宣传教育工程实施主体是各级人民政府。要充分认识开展“三年行动”宣传教育工程的重要意义，把这项活动作为坚持以人为本、促进经济社会协调发展的生动实践，作为提升公民文明素质和社会文明程度的重要举措，作为改善道路通行秩序、缓解交通拥堵、预防和减少道路交通事故，创建文明和谐道路交通环境的重要措施，列入重要工作日程，制定实施计划，做出周密部署。

（二）明确职责，形成合力。各县（市、区）人民政府要建立健全组织领导和协调机构，负责指导、协调、督促、检查等方面工作，要指导和督促相关部门和单位对“三年行动”宣传教育工程进行细化分解，明确职责分工；督促各地文明办、公安机关、教育、交通运输、城建、城管执法、司法等部门和新闻单位密切配合，共同推动“三年行动”宣传教育工程的实施。县级人民政府要紧密结合本地群众文明交通素质、交通出行需求、交通方式、交通行为表现、导致或诱发交通事故的违法行为特征等，确定宣传工作重点，细化工作要求。各有关部门要制定实施方案（计划），明确工作工作进度、工作要求和工作目标，切实落实交通安全宣传教育方案。

（三）强化考核，务求实效。各级人民政府建立和实行交通安全宣传教育工作目标责任制和考核制度，做到有部署、有检查、有考核。各级道路交通安全综合整治“三年行动”领导小组办公室要加强对本地区实施“三年行动”宣传教育工程的督导检查，对工作成绩突出的，要通报表扬；对工作开展不力，成效不明显的，要通报批评，责令整改。

第四篇：道路交通安全综合整治小结

万安街道交通安全综合整治活动工作汇报

根据区政府洛江区道路交通安全综合整治“三年行动”实施方案和洛江区道路交通安全集中整治大会战等文件精神和要求，在区政府的统一领导，街道全面开展交通安全隐患排查专项整治工作，通过狠抓各项整治措施的落实，街道交通安全隐患得到有效治理，不断提升人、车、路、环境和交通安全管理水平，现将街道交通安全隐患排查整治工作情况汇报如下： 一是加强领导，组织到位。为了确保交通安全综合整治工作有序推进，进一步加强对交通安全隐患排查和专项整治工作的领导，统一协调和指挥专项整治工作，及时成立以街道主任为组长的道路交通安全集中整治大会战工作领导小组，各社区挂点领导任副组长，并制定《万安街道道路交通安全综合整治工作实施方案》，8月22日召开党政联席会，专门部署街道开展隐患排查综合整治工作，做到时间有安排，整治有步骤，措施有落实，整改有反馈。

二是突出重点，责任到位。为确保综合整治工作落到实处，街道多次召开了专题会议，明确分工职责，以社区为责任单位，社区挂点领导为责任人，实行交通安全整治工作网格化管理。全面排查非法载人、非法改装、已报废、逾期未报废、逾期未年检或无牌无证、套牌假证等重点车辆，全面取缔非法载人载客交通工具。重点对324国道、万虹公路等事故易发路段进行排查，严格按标准安装安全设施，设置警示标志。

三是注重宣传，认识到位。开展形式多样的主题宣传活动，不断提高宣传效果，增强群众的交通安全意识。开展以“关注安全，关爱生命”为主题的宣传活动，以入户访视、宣传条幅、广播等多种形式广泛宣传交通安全知识，此外还与区交警大队联合开展“免费发放安全头盔 提高市民安全意识”活动，以猜谜语、做问答，免费发放安全头盔的形式，宣传有关法律法规、交通安全生产知识，做到交通安全家喻户晓，人人皆知，形成全社会“关注安全，关爱生命”的安全理念，营造了浓厚的舆论宣传氛围。

四是及时排查，整改到位。街道联合区交警大队、万安派出所等单位，以社区为单位，加强辖区内交通安全隐患排查，目前共排查滨江路四期桥南段下穿隧道等交通安全隐患点8处，对排查出的道路安全隐患，街道聘请有资质的交通设施企业，投入5万多元对隐患点进行整治，目前已完成5处交通隐患点整治，1处正在整治中，对连续下坡、急弯陡等事故易发路段，严格按标准安装隔离栅、防护栏、防撞墙等安全设施，设置标志标线。对暂时无法整治到位的道路安全隐患，100%设立交通警示标志，增加警力和交通协勤人员强化巡逻管控。

下阶段工作打算

下阶段，我们将在前段工作成效的基础上，把抓好道路交通安全作为实现综治平安的重要内容，采取更加扎实有效的措施，认真抓好道路交通安全综合整治工作，努力遏制和预防交通事故的发生，我们将做好以下几方面的工作：

一是进一步加强对辖区范围内道路急弯、陡坡、桥梁等行车危险路段的治理，抓紧完善社区公路交通安全。对324国道、万虹路等主干道的交通安全隐患，由于整治涉及到交通、交警等职能部门的审批，建议由区政府统一协调解决。

二是深入开展交通安全宣传教育，尤其要以农民、学生、运输企业驾驶人为重点，有针对性的制定宣传方案，增强宣传实效。

三是切实加强对道路交通安全的动态管控，联合相关职能部门，加强查处超限、超载、疲劳驾驶、非法载客、违规运输危险化学物品等容易导致重特大交通事故的违法行为。

第五篇：福建省道路交通安全综合整治

福建省道路交通安全综合整治“三年行动”工作措施

第一篇:安全生产月工作报告

根据《省运管局关于开展2014年“安全生产月”活动工作的通知》、《州安全生产委员会办公室关于开展2014年“安全生产月”活动工作的通知》和《州交通运输局关于开展2014年“安全生产月”活动工作的通知》要求，我处坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，牢固树立安全发展理念，深入开展道路运输“安全生产月”活动。现将开展“安全生产月”活动情况总结如下：

一、活动基本情况

（一）全面部署、认真组织。这次“安全生产月”活动在处领导的高度重视和认真组织下，各县运管所及各运输企业积极行动，活动开展得丰富多彩、群众喜闻乐见，取得了预期的成效。我处于5月16日制订了活动方案，下发了《关于认真开展2014年“安全生产月”活动的通知》，向各县运管所及运输企业提出了具体要求。并成立了处长任组长，、副处长任副组长，各科室负责人为成员的活动领导小组。各县运管所和各运输企业也相应成立活动领导小组，并采取了一系列积极有效的措施，制定了详细的活动计划，全面部署开展活动。一是召开了“安全生产月”的专题会议；二是确保活动取得实效，各所、各企业都进行了全面动员发动；三是由各所所长带队，成立安全检查小组，对辖区企业开展“安全生产月”活动进行检查、督促、落实。

（二）形式多样、广泛宣传。“安全生产月”活动期间，各地都能紧扣“安全发展，预防为主”的活动主题，广泛开展宣传教育、观摩演练、法规宣讲、知识竞赛、安全答卷、安全培训等内容丰富、形式多样的系列活动，营造了浓厚的宣传氛围。

6月16日，州处和各县所都陆续参与了当地安委会组织开展的“安全生产月”宣传活动。共出动宣传车辆22辆，出动宣传人员87人次，宣传人员向社会群众散发了《道路交通安全宣传资料》、《安全生产知识宣传单》、《致驾驶员朋友的一封信》、《致旅客朋友的一封信》、《“打非治违”通告》等宣传资料5000余份，制作宣传横幅27幅，张贴宣传标语129张。在宣传活动现场，我处及各所运政人员不厌其烦地回答了过往群众提出的有关道路运输安全法律法规知识的询问。

（三）强化源头安全监管。在全州三级以上客运站派驻运政执法人员，严格履行驻站人员管理职责，汽车客运站严格执行“三不进站、五不出站”管理规定，对“三品”检查岗位、检票岗位、安全例检岗位、出站检查岗位，值班站长定期进行检查，做好记录，严禁脱岗及人员在岗不尽职，履职不到位。车站安检处检查客运车辆安全承诺张贴情况，车站出站检查人员将驾驶员口头安全承诺纳入“三不进站、五不出站”检查，并做好记录。

二、当前安全工作存在的主要问题

今年的“安全生产月”活动已顺利结束，通过各县运管所及企业共同努力，通过形式多样的安全宣传，通过积极有效的安全检查，我州的道路运输安全管理工作上了一个台阶。但也应该看到，安全管理上问题依然存在，需要我们引起足够的高度重视，有效的控制事故的发生，确保运输生产秩序正常。

（一）各县所、各运输企业安全管理制度离安全管理标准化还存在一定差距，安全档案管理需进一步规范。

（二）要遏制安全生产重特大事故发生，还需进一步督促企业落实安全生产主体责任。

三、今后安全工作的管理思路

虽然这次“安全生产月”活动结束了，但安全宣传、安全活动、安全教育、安全培训却不能间断，安全责任制的落实不能动摇。为了达到以活动促安全，保持活动成果不变，我们还需继续加倍努力。

（一）继续加强对安全工作的管理力度，落实安全人员和各项安全管理职能的到位，把安全放在与生产一样的高度来抓落实，彻底纠正人浮于事的现象。

（二）进一步理顺安全管理职责，严格落实责任追究制度。在行业管理方面认真履行安全管理职责,继续坚持企业安全管理与企业信誉考核挂钩。

总之，行业安全管理是我们一项长期艰巨的任务，必须在新的形势下，研究市场管理策略，认真履行管理职责，切实加强安全管理，确保道路运输行业稳定和人民生命财产安全。

第二篇:运输企业安全生产动态考核报告

根据省交通运输厅《省道路旅客运输企业安全生产动态考核办法（试行）》，2014年3月至6月，我州各级运管机构对全州7家客运企业进行了认真细致的考核，现将考核情况报告如下：

一、加强领导，精心组织

全州运管部门高度重视动态考核工作，把该项工作放在重要位置，层层成立了考核领导小组，确定了考核人员，将日常安全与季度考核相结合，遵循公平、公正、公开、透明的原则进行考核，督促各县对动态考核提出的整改意见进行督促整改，按规定上报整改验收报告。通过动态考核，全州安全状况得到了极大改善，企业安全管理水平进一步提高。

二、动态考核情况 我州拥有符合考核条件的客运企业7家，分别为运业有限责任公司、州运业有限责任公司、黄龙运业集团有限责任公司。金达、九环、机场、观光公司主要是通过以下步骤进行考核：一是7家客运企业根据企业日常管理情况，进行季度自查自评；二是各县运管所按管辖权限对7家运输企业分公司、客运站、车辆、驾驶员等日常情况进行季度考评；三是我处安全科根据日常7家企业安全工作情况、安全监督检查情况进行初步综合评价；四是在2013年5月我处成立了考核小组，组长为，成员为及13县运管所相关人员对3家企业进行现场综合考评。综合以上4项考评成绩，初步得出考评意见，考核结果如下：运业有限责任公司，总得分为1500分，考核结果为aaa级，州运业有限责任公司，总得分为1500分，考核结果为aaa级，州黄龙运业有限责任公司，总得分为1475分，考核结果为aaa级。检查组考核了沟环游客运有限责任公司得分为1420分，考核结果为aa级，大旅游集团有限责任公司，总得分1515分，考核结果为aaa级，州金达高速客运有限责任公司，考核结果为aaa级，黄龙机场客运有限责任公司，考核结果为1430，考核结果为aa级。

三、存在的问题

通过动态考核，我州客运企业建立完善了各项规章制度，使全州安全防范能力得到很大提升，但仍存在以下问题：

（一）个别企业对安全动态考核规章认识不到位，上报资料不规范、日常管理文字资料不全和归档不规范（部分无法作为资料保存）；

（二）动态考核人员素质良莠不齐，待统一培训资料，进行专业培训和自学，以提高考核人员素质。

第三篇:上半年道路运输管理工作报告

上半年，全州运管部门坚持以十八大、十八届三中全会和省委十届四次全会精神和州委十届五次全会精神为指导，全面贯彻落实科学发展观，在省、州交通运输主管部门的领导下，全面落实全省运管工作和全州交通运输工作会议部署，增强责任意识、改进服务方式、提升管理能力，强化行业管理、加强安全监管、提升自身素质，通过全体运政职工和全行业从业人员的共同努力，道路运输行业继续保持持续健康快速发展的势头。现将上半年工作开展情况总结如下：

一、上半年工作总结

（一）强化行业管理，规范运输市场秩序

全州拥有客运车辆3750辆，其中班线车498辆，旅游车1337辆（市际旅游车511辆，县际旅游车429辆，观光车397辆），农村客运车辆850辆，出租车878辆，公交车187辆。全州乡（镇）和行政村具备客车通行条件的客车通达率分别为98%和77%。开行省际班线10条，市际班线77条，县际班线62条。

1.客运市场管理。全州公路运输客运量预计完成1454.02万人，同比增加9.23%；旅客周转量预计完成106731.8万人公里，同比增加9.3%。一是顺利完成春运工作。春运期间，全州共发送旅客168.72万人次，同比增长26.9%；道路旅客运输累计投入客车26803辆次，运输旅客65.32万人次，日均投入客车670辆次，日均输运旅客1.63万人次；城市公交累计投入6355辆次，运输旅客51万人次；出租汽车累计投入32656辆次，运输旅客52.4万人次。坚持以提高现有车辆类型等级和服务质量为重点，按照节能减排的要求，及时安排更新车辆，调整车型结构，优化运力组织，半年更新车辆88辆，更新客车以大中型高二级客车为主，提高了车辆类型等级，满足了游客对车辆乘坐舒适性的要求。三是加强对客运包车、加班牌的管理。明确了签发权限。严格包车、加班牌的入库、发放、回收管理，完善了管理台账。四是对6家客运企业开展了2013质量信誉考核工作，目前正在汇总相关资料。

2.货运市场管理。货运量预计完成903.79万吨，同比增加10%；货物周转量预计完成220653.1万吨公里，同比增加9.3%。指导各县、各运输企业开展危险货物运输专项整治工作，督促危险货物运输企业对脱管车辆予以清理出危险货物运输市场。目前，全州共有危险品货物运输企业4家，拥有166辆危货运输车辆。危险货物运输企业2013质量信誉考核正有序开展。

3.站点建设。2014年站点建设计划已上报至省运管局，包括19个汽车客运站提升改造工程、16个乡镇客运站、517个招呼站，其中乡镇客运站和招呼站暂未批复。目前完成投资1590.5万元，除县汽车站由于迁建土地落实问题正在编制初步设计方案，机场客货汽车枢纽站选址尚未确定外，其余17个汽车客运站提升改造项目已完成初步设计方案评审，预计本月底全面实现开工建设。续建项目共12个，包括货运项目县应急物流中转站、7个乡镇客运站和4个招呼站，均已开工建设。

4.维修行业管理。启动2013年维修企业质量信誉考核工作，预计7月底完成。启动2014年维修企业审验工作，检查监督维修企业建立和落实维修质量管理、安全生产管理、车辆维修档案管理、人员培训和从业资格、设备及配件管理各项制度的执行情况，预计9月底完成。对4家机动车综合性能检测机构开展专项检查工作，对现场排查发现的问题和不足限期整改。加强对车辆年检源头监管，对195辆班线客车、538辆旅游客车、77辆危险品运输车辆、91辆教练车的技术等级、gps、二级维护、证、牌、卡进行了严格审验，重点审验了更新车辆原厂缓速器。5.驾培行业管理。开展驾校清理整顿工作，对发现的问题限期整改到位。开展2013驾校及教练员质量信誉考核工作，考核结果正在公示。会同州发改委、州交通运输局根据《机动车驾驶培训教学与考试大纲》及我州燃油上涨情况，重新核定了机动车驾驶培训收费标准。开展《机动车驾驶员培训教练场技术要求》（gb／t30341-2013）和《机动车驾驶员培训机构资格条件》（gb／t30340-2013）两项国家标准的宣贯工作。组织6期从业资格证考试，培训2952名从业人员，其中：客运370人，普通货运2546人，危险品运输驾驶员和押运员36人，合格率达90%以上。

6.道路运输业促农增收。成立了道路运输业助农增收工作领导小组，分解量化考核任务，指导各县完善行业管理，拓展道路运输业吸纳农民工就业空间，从货运、农村客运、基础设施建设、汽车维修等领域促进农牧民增收。上半年，实现道路运输业人均促农增收22元，完成目标的48.9%。

（二）强化安全监管，确保运输市场安全 上半年未发生道路运输事故。

1.加强制度建设。将安全监管职责纳入目标责任书，层层落实安全管理责任制。与相关部门密切配合，初步建立了信息通报制度、安全会议联席制度、应急处置联动制度、打击非法营运联动制度等制度，努力使安全管理向制度化、标准化方向迈进。加强对96515投诉的处理力度，共接投诉21起，投诉处理反馈率100%。

2.加强安全培训和宣传。进一步建立了客运驾驶员学习道路运输安全法律法规、规章制度的工作体系，强化督促检查。举办23期“全州客运和危险品运输驾驶员安全培训班”，培训驾驶员5147人。开展“安全生产月”宣传活动，发放道路运输安全资料、安全警示用语手册等宣传资料2600余份，张贴宣传画32张；各运输企业也开展了丰富多彩的宣传活动，营造了浓厚的道路运输安全氛围。

3.加强源头安全监管。在全州三级以上客运站派驻运政执法人员，严格履行驻站人员管理职责，确保了各客运站严格执行客运车辆“三不进站、五不出站”安全管理制度和各项签单检查登记制及安全例检制度。除加强日常安全监管外，特别加强了对重大节日和重要时段、重点领域的安全监管，在春运、“两会”、清明、“五一”、端午节期间，做到了早安排、早布置、早落实，层层制定了详细的工作方案和预案，做到了组织、人员、责任、措施、监督管理落实。4.开展道路运输企业安全生产状况评估工作。会同州交通运输局、州安监局及道路运输行业专家组，对全州26家客运企业、16家汽车站开展了安全生产状况评估，考评合格42家，其中，aa级客运企业6家，a级客运企业20家，aa级汽车站12家，a级汽车站4家。

5.开展安全生产标准化达标考评工作。会同州交通运输局派出考评专家对申请安全生产标准化三级达标的3家危险品运输企业进行了考评，3家企业全部通过考评，达到三级标准。其余道路旅客运输企业和客运站拟采用安全评估结果进行标准化达标等级转换。

6.开展道路交通安全整治攻坚年工作。货运企业及个体营运业户的责任书签订率达100%，及时下发清理货运车辆台账数据库通知，对清理出逾期未年审的货运道路运输证，予以登报作废处理，共登报作废22767辆货车的道路运输证。开展了机动车维修企业非法改装货车排查工作，我州没有发现有维修企业非法改装货运车辆的违规行为。

7.开展暗访行动。指导各县采取相邻县交叉轮回暗访的方式，对邻县间对开班线车、始发成都地区班线进行暗访。在暗访中发现7起违法违规行为，其中客运驾驶员4起，客运站3起，对暗访到的违章情况立即进行了处理并全州通报，并通过手机短信平台告知全州营运驾驶员。

8.开展安全约谈。对暗访、gps抽查、客运安全隐患专项检查发现的超速、超载、高速公路逆向行驶等10起存在重大安全隐患的运输企业，安排稽查大队对企业分管安全的负责人、违规驾驶员进行了安全约谈。

9.加大“打非治违”工作力度。各县运管所主动与相关部门密切配合，强化道路运输市场“打非治违”工作，重点打击非法营运、超范围经营等行为。共出动运政执法人员2504人次，检查各类车辆26700辆次，查处非法营运车辆315辆，违章营运客车631辆。

10.开展客运企业安全动态考核。组织专家组对机场客运公司进行了安全动态考核，除机场客运公司为aa级外，其余考核结果均为aaa级。

（三）强化自身素质，提升行业管理能力

一是认真开展党的群众路线教育实践活动。参加州局党组中心组（扩大）集中学习会和处机关支部集中学习会及自学，报送简报42期，17名党员干部职工完成“三个一”。参加局党组组织的专题讨论和“党员义工日”活动。深入开展“走基层”活动，为茂县土门乡太安村联系户解决实际困难。深入推进机关党风廉政建设，着力加强行业作风建设和依法行政水平，祛除“门难进、脸难看、话难听、事难办“的衙门作风，坚决做到秉公执法、文明执法。目前，收到对处班子及成员、联系服务群众“最后一公里”的意见建议共计88条，目前已整改完成部分意见建议，其余已制定整改措施及方案，对我处无法解决的给予回复，做好解释工作。二是重视法规教育工作。处机关14人次参加了省、州开展的各种培训活动。积极协调做好新式运政执法服装的定制工作，会同州局法规科完成了全州运管系统50名协助执法人员的协助执法证换证工作，正陆续下发各基层执法单位。三是开展行政权力清理。清理出涉及我单位的除行政审批外的行政权力126条（其中：行政处罚118条，行政强制2条，行政裁决1条，行政确认4条，其他行政权力1条），已录入到行政权力公开运行平台并完成了试运行。四是开展“小金库”和“三公经费”的自查。五是加强宣传工作，通过省州政府及交通、运管网站刊登信息43条次，提高了运管工作的知晓度。

二、存在的问题

（一）长途客运班线运力与运量的矛盾突出，运力远远大于实际运量的需求，闲置运力较多，旅游市场一直不景气，低团价导致低运费，致使旅游客运经营亏损，容易出现稳定问题和安全隐患。

（二）货运站建设由于融资渠道问题推进缓慢，客运站建设规划与城镇建设规划脱节，已建成农村客运站不能实现组客功能，造成资源闲置，农村客运站管理主体不落实，车站的日常管理和维护存在困难。

（三）危险货物运输存在挂靠经营现象，企业对车辆的监管不到位；运业、运业不具备危险货物运输资质中要求的专用停车场和设施设备条件，存在安全隐患。

（四）非法营运和违规经营仍是困扰我州道路运输健康发展的主要问题。此项工作涉及面广、工作量大，存在取证难、处罚难的问题，需加强部门联动，仅靠运管部门难以达到预期效果。

（五）乡镇一级没有针对农村客运安全监管的专门机构，安全源头管理是个盲点，加之农村客运车辆大多无gps监控平台，存在很大安全隐患。

第四篇:上半年道路交通安全整治工作报告

按照省、州关于开展道路交通安全整治攻坚年工作的总体安排，结合运管工作实际，2014上半年，全州运管部门加强组织，细化方案，采取措施，按照攻坚年行动任务的要求，全面清理货运汽车市场，摸清货运车辆，货运业户基本情况，完成责任书、承诺书签订工作，规范机动车维修市场，严格查处非法改装、拼装货车行为，清理排查货运源头，掌握各县货运源头分布情况，督促各县货运企业、个体运输业户、货运驾驶员自觉抵制超限超载行为，道路交通安全综合整治工作取得阶段性成效，现将2014年上半年的道路交通安全综合整治工作开展情况总结如下：

一、安全承诺书签订情况 根据省运管局《关于组织签订货运安全生产责任承诺书的紧急通知》要求，为保证在2014年1月31日前，安全责任书签订率要达到100%的目标。我处及时下发通知，要求各县运管所高度重视，立即落实专人负责此项工作，各县运管所接到通知后，迅速采取走村入户、上路稽查、告知货运经营业主等方式，及时与辖区货运经营业主签订了安全承诺责任书，按时完成了我州货运车辆安全承诺责任书签订工作。截止2014年1月31日共签订货运企业安全责任承诺书48家、签订货运经营者安全承诺责任书14424辆，签订率均达100%。

二、货运车辆清理情况

按照省、州人民政府及行业主管部门关于开展道路交通安全专项整治工作的总体部署，根据我州实际，及时下发清理货运车辆台账数据库通知，要求各县运管所及时开展此项工作，对辖区内货车数据库进行全面清理，将逾期未年审的货运车辆道路运输证予以依法登报注销。截止目前，我州已开展三次货运车辆数据库清理，第一次是对照公安机关机动车（货车）报废公告进行清理，清理登报注销6950辆；第二次是在第一次清理的基础上再对照运政业务网将9276辆逾期未年审的货运道路运输证进行清理登报注销；第三次对一年以上未年审的6543辆货运车辆道路运输证进行公告，催促其按期参加道路运输证审验。截止目前共登报注销和催办22767户道路运输证，保留9025辆。通过清理，确保了我州货运车辆数据规范、准确，为道路交通综合整治工作奠定了基础。

三、严把维修企业关，从源头上杜绝非法改装拼装货运车辆

根据省、州交通安全综合整治工作部署，我处及时组织相关人员对全州5家一类维修企业进行全面排查，重点对非法改装拼装货运车辆、使用伪劣配件、超许可范围、承修客运车辆维修维护档案建立情况等行为进行督导检查，各县运管所也对辖区内二类及以下的维修企业进行了清理排查。通过两次清理，由于我州维修企业资质、技术和设备等限制，州内机动车辆的改装、拼装基本都在州外，排查阶段未发现我州维修企业非法改装、拼装机动车情况。

四、货运源头清理情况

按照州处要求，各县运管所对辖区内的货运源头进行了一次全面的清理排查，目前，我州无运管部门许可的货运站场，州内的货运源头大致是沙场、工业园区、建筑工地等几类。现各县已将排查结果，报县交通运输主管部门，并请求政府向社会公布县境内货运源头，我处建议按照“谁审批、谁监管”，“谁监管、谁负责”的原则，确定货运源头的监管单位，落实货源单位的安全生产主体责任和审批机关的监管责任。下一步，全州运管部门将在各县人民政府的主导下，制定符合实情有可操作性的货运源头联合驻点和巡查监管制度，坚决制止超限超载车辆出场、出站。

五、路查路检工作

按照“每个执勤点安排2名交通执法人员”的比例，全州运政执法人员积极配合公安民警、路政人员开展联合执法，依托固定联合执勤点开展超限运输车辆检查，对超限超载货运车辆予以查处、劝返。截止目前全州共开展联合检查3071人次，出动执法人员4232人次，检查车辆25991辆。

六、下一步工作打算

一是要求各县结合县情，制定货运市场的发展规划，立足于货运市场集约化、规模化，引导个体运输企业户向组织化方向发展。今后，凡新增的货运企业和货运车辆，一律要签订安全责任书，并装入档案。二是加强对货运企业和货运驾驶员的安全教育工作，提高货运市场从业者的法律意识和安全生产意识。三是积极向政府汇报，争取支持，并协调公安机关，制定货运源头联合驻点和巡查监管制度，坚决制止超限超载车辆出场、出站。

第五篇:道路运输安全生产工作汇报

一、开展“平安交通”创建活动

按照交通运输部、省交通运输厅、州交通运输局的统一部署，强化组织领导，制定创建活动实施方案，明确目标任务、责任分工和措施要求，动员全员参与，形成创建合力，营造创建氛围，在全行业启动并实施“平安交通”创建活动，确保完成今年确定的工作目标任务，推进现代道路运输业科学发展安全发展。

二、全面落实安全生产工作要求

制定并细化道路运输行业安全生产责任、要求和制度落实到一线操作层面的实施方案，进一步建立健全安全管理的重心下移到基层、安全生产的防线前移到一线管理制度，按照“属地管理、分工负责、分级培训”的原则，加强对一线运政人员、道路运输行业从业人员的业务培训，紧盯驾驶人员、运输人员、营运车辆、客运站场四个关键要素持续开展安全隐患排查和安全生产大检查，严格按照“四不放过”的原则，对不安全生产的违法违规单位和个人严抓重纠、严处重罚，切实把安全生产工作各项要求落实到操作层面。

三、建立健全安全生产责任体系

认真贯彻落实省政府关于强化安全企业主体责任、政府和部门监管责任、属地管理责任的要求，建立完善企业安全生产层级责任制和关键岗位人员安全责任承诺制，督促企业严格执行安全生产法规制度和操作规程，加强安全班组建设，加大安全生产投入，改善安全生产条件。建立健全行政首长负总责，领导班组成员“一岗双责”制度，严格安全生产相关行政许可和审批，加强安全生产和现场安全监管，加强安全监管机构装备和安全生产规章制度建设，充实基层安全监管力量，完善基层监管网体系。

四、开展隐患排查和专项整治

以道路旅客运输、危险化学品运输为重点，继续强化安全生产隐患排查治理，对重大事故隐患实行挂牌督办。完善重要时段隐患排查，进一步巩固和扩大“打非治违”专项成果，着力构建长效机制，依法严厉打击无证无照进行运输经营、超载超限超员运输、非法夹带危险化学品运输等交通运输重点领域安全生产存在的非法违法行为。

五、加强客运源头管理

一是督促运输企业、车站切实按照“三不进站五不出站”规定发班，严禁客车站外揽客、不按规定线路行驶、偷拉私跑、宰客、甩客等违规行为发生。二是严把驾驶员资格准入关，认真贯彻落实省政府《关于进一步加强道路交通安全工作的实施意见》文件精神，督促运输企业加强驾驶员管理，对发生道路交通事故致人死亡且负同等以上责任的，交通违法记满12分的，以及酒后驾驶、超员20%、超速50%（高速公路超速20%）以上或者12个月内有3次以上超速违法记录的客运驾驶员，运输企业不得聘用，运输企业每年应到公安部门对驾驶员一年内的违法情况进行查询，有关情况要进入驾驶员个人档案，及时对驾驶员队伍进行清理登记，并建立“黑名单”制。三是做好gps监控管理，大力推行安装带行驶记录仪的gps监控系统，要切实按照管理制度对超速、违规经营等行为进行处罚，对客车偷拉私跑、未按规定线路运行等行为除内部处罚外，还要向属地县运管所上报，各县运管所要严格按规定进行处罚，情节严重者上报州运管处，州处将取缔其经营资格，注销从业资格证。

六、强化车辆技术管理

各运输企业要严格按照道路旅客运输企业安全管理规范（试行）的要求，道路旅客运输企业应当设立负责车辆技术管理的机构，配备专业车辆技术管理人员。严格按照国家有关标准对所有客车进行二级维护，客车的二级维护必须到具有相关资质、有技术力量的维护厂家进行。要严格执行旅游车辆和长途车辆必须在州外进行二级维护，班线客运车辆一年四次二级维护必须有一次是在州外定点修理厂进行维护保养。要建立和完善车辆安全检查、维护制度，特别要加强包车、旅游车的技术管理，各运输企业要严格执行旅游客运车辆行车日志制度。

七、强化危险品运输和普通货物运输管理

各企业要严格审查危险品运输企业资质、驾驶员资格、车辆技术等三关，督促企业实行“统一招聘驾驶员、统一用工制度、统一车辆调度、统一车辆停放、统一保险”管理，运管部门要建立与危险品运输企业定期联系制度，确保危险品运输企业对危险品车辆实行安全、动态、经营、调度等全方位的管理。各县运管部门和各运输企业要按照省政府关于开展道路交通安全综合整治攻坚年行动的通知，严把企业、车辆准入和审验源头关，严把车辆改装的源头关，严把货物装载源头关，严把路面管控关，保质保量按期完成目标任务。

八、强化农村客运和出租汽车管理

一是严格执行州政府《关于加强农村道路交通安全管理工作的意见》文件精神，县级部门要协助乡、镇做好农村客运的安全工作；成立了农村客运公司的要按照班线客运管理模式管理农村客运企业，对不符合要求的车辆一律淘汰，退出农村客运市场。二是做好出租汽车安全管理工作，加强对出租汽车驾驶员的安全教育培训，完善各类档案资料，规范出租汽车经营行为，严厉打击不打表、强行拼车、故意绕道、拒载等违规行为。三是大力发展城市公交，制定各县城市公交发展规划，结合我州实际，公交线路逐步向主要乡镇延伸。

九、强化安全生产督查和暗访工作

结合实际在重要时段（如汛期、冬季等）、重要节假日期间开展本县、本行业安全生产大检查，采取明查暗访、突击检查等方式，重点对运输企业、车站、维修企业、驾校开展全方位的安全检查，对安全问题及时整改，重大安全隐患进行督办，凡安全问题没有及时整改或整改不到位的要停止经营，整改完成后方可恢复。继续开展暗访行动。为确保我州道路运输安全生产形势稳定好转，按照《州公路运输管理处2014年客运班线安全与服务质量暗访工作计划》，州处将组织运政执法人员每月每季度进行交叉暗访，对查处的违规车辆和违规客运站进行通报并对驾驶员进行停运学习。

十、狠抓汛期安全生产工作

一是狠抓源头，进一步强化“三把关一监督”和车站“三不进站、五不出站”安全源头监管制度，实行“谁值班、谁签单、谁负责”的责任制度和安全隐患整改倒查制度，严禁不合格车辆、违法违章车辆载客出站，严禁站外揽客，严禁恶劣天气或道路断道期间发班，严禁驾驶员未进行安全承诺发班。二是狠抓教育，针对我州汛期特点，加强对驾驶员的安全教育学习考试，时刻把安全牢记心中。三是狠抓安全隐患大排查，运输企业组织开展自查，行业管理部门开展检查，州处开展督查，从汛期安全责任、方案制定、应急预案、管理制度、车辆运行情况、教育学习、gps使用、安全奖惩、事故追究等各方面进行拉网式地毯式不留死角的检查，坚决把安全隐患消灭在萌芽状态。

十一、推进企业安全生产标准化建设 制定道路运输企业安全生产标准化考评管理办法、达标标准和考评程序以及考评机构和考评人员管理办法实施细则。积极推进交通运输企业安全生产标准化管理信息系统建设和交通运输企业安全生产标准化考评机构的资质审核认定，考评人员的培训发证等工作，启动客运企业和危险品运输企业标准化建设的达标工作。

十二、提升应急处置能力

督促运输企业加大对应急救援基础建设的投入，完善道路运输安全事故应急预案，开展应急演练，提高对突发事故的应急处置能力。健全值班值守、信息报告、处置决策、力量协调、现场指挥等应急管理制度，加快建立部门之间、行业之间、应急救援队伍之间同应对生产安全事故的联动机制，切实做好“春运”、“十一”等重点时段以及防汛、冰冻雨雪、寒潮大风期间的安全生产工作，周密制度安全生产保障工作方案。

十三、加强安全生产规章制度建设

进一步完善道路运输安全生产法律法规和政策标准体系，根据交通运输部的各项规章制度，结合我州实际情况，抓紧制定安全生产重大隐患挂牌督办、安全生产责任追究和企业安全生产“黑名单”制度，完善道路运输、城市公交等安全应急的技术标准规范，研究制定进一步加强道路运输客运驾驶员安全管理、驾驶员酒精检测和集中休息制度及落实措施，建立健全与企业信誉、相关行政许可等方面相挂钩的安全生产事故约谈、安全生产激励约束和客车从业资格准入和退出等道路运输安全管理机制。

十四、开展全员安全教育

加强宣传和典型案件曝光，坚持和完善安全事故和隐患举报制度。制定安全生产培训计划和方案，加强安全生产教育培训机构建设。进一步加大对驾驶员、道路运输行业从业人员等一线重点岗位人员以及安全生产管理人员的安全意识教育和实操技能培训工作力度，重点强化实际操作和现场安全培训，提高企业安全管理水平和从业人员安全素质。加强应急演练，提升从业人员应急实际操作能力。

十五、开展道路交通安全综合整治攻坚年行动

按照《省人民政府关于开展道路交通安全综合整治攻坚年行动的通知》文件要求，各县运管所要制订具体操作办法，通过开展道路交通安全综合整治攻坚年行动，着力解决道路交通安全工作存在的薄弱环节和突出问题，落实安全管理各项规章制度，加强道路运输企业源头管理。