德国工业4.0考察学习心得体会

第一篇：德国工业4.0考察学习心得体会

德国工业4.0考察学习心得体会

德国工业4.0考察学习>心得体会

巩端洲

2015年11月8日至15日，我有幸参加了市经信委组织的'淄博市双50强企业'德国4.0考察学习>培训班。去德国工业4.0学习，是当前市委、市政府在加快推动工业企业转型升级方面作出的重大决策，也是企业在'互联网+'背景下两化深度融合的首选借鉴之路。这次学习使我开阔了眼界、更新了思维，对德国工业4.0有了更深刻的认识，也为企业今后如何实施中国制造2025战略进一步理清了思路。

在德国期间，我们先后参观了德国大众汽车总部，听取了下萨克森州管理学院赫尔格教授关于德国4.0的讲座，实地观摩了汉诺威化工有限公司、德国大众汽车汽车配件厂、德国大众汉诺威客货汽车生产线，在不莱梅市与德国弗朗霍夫研究院有关专家进行了认真学习交流，非常荣幸地参观了世界级制药企业拜耳药业等著名企业。通过参观学习，震撼很大，感受很多。现将此次考察学习的几点体会总结如下。

一、对德国工业4.0的认识和理解

德国工业4.0的基础是已经实现的前三次工业革命。第一次工业革命开始于18世纪后半叶，其主要标志是以蒸汽机发明带来的机械化生产；第二次工业革命始于19世纪后半叶，主要标志是以电力发明带来的电气化和大规模流水线；第三次工业革命开始于20世纪后半叶，主要标志是通过信息技术和电气化的结合和实现的>自动化生产。第四次工业革命就是通过充分利用信息通信技术和网络空间虚拟系统—信息物理系统相结合的手段，将制造业向智能化转型。这就是德国的工业4.0.德国工业4.0主要分为三大主题：一是'智能工厂',重点研究智能化生产系统及过程，以及网络化分布式生产设施的实现；二是'智能生产',主要涉及整个企业的生产>物流管理、人机互动及3D技术在工业生产过程中的应用等；三是'智能物流',主要通过互联网、物联网，整合物流资源，充分发挥物流资源供应方的效率，而需求方则能够快速获得服务匹配，得到物流支持。

德国工业4.0与我国提出的中国制造2025意义相近。我国在分析国内外市场的基础上，遵循产业升级与转型的客观规律，编制中长期十年规划，颁布了中国制造2025,其主线是两化深度融合，主攻方向是推进智能制造，主要形式是'互联网+'.中国制造2025与德国工业4.0都是在新一轮科技革命和产业变革背景下针对制造业发展提出的战略举措。作为生产制造企业，我们必须深入学习领会中国制造2025及德国工业4.0的深刻含义，认清形势，改变思维，努力将该项工作推向深入，切实将转型升级决策措施落到实处。

二、考察学习的几点体会和启示

德国工业4.0是德国政府提出的一个高科技战略计划。为了提高德国工业的竞争力，在新一轮工业革命中占领先机，联邦政府>投资数亿欧元，大力推进这一战略的实施，可见政府的决心之大、力度之大。该战略已经得到了德国科研机构和产业界的广泛认同，大部分企业对工业4.0的工作已全面展开。从这次实地参观考察的几家企业来看，也都开始了工业4.0的各项工作。德国推进工业4.0实施的一系列战略举措，就是我们通常说的'举全国之力'、'集中力量办大事'.工业4.0作为一个新理念凝聚了德国各界的共识，并变成了共同行动，在这能看到德国强大的组织和动员能力。

我国还是一个发展中国家，工业装备相对落后，大数据、云计算、物联网、互联网还存在许多薄弱环节，信息技术装备有待完善，大部分企业还处在2.0—3.0的水平，有些企业还处在低于2.0的水平，所以要想实现中国制造2025的战略目标，路还很长，困难很大，障碍不少，需要努力做的工作很多。

一是转型升级还需要一个过程。在全球经济一体化、科学技术发展日新月异的形势下，低技术、低成本、低价格的优势已经失去，这类产业唯有转型升级才能生存发展。当前我们的传统产业占比重较大，设备自动化程度低、生产效率低、产出成本高，质量稳定性差，产品附加值相对低，产品竞争力弱，要想产业升级，任务非常艰巨。令人鼓舞的是，目前在政府大力推动下，转方式、调结构的各项工作取得了很大成绩，高能耗、高污染、低效率的传统产业逐步淘汰，新兴产业在国家政策的大力引导和支持下正在崛起。随着信息技术、互联网+、物联网等在工业生产中的应用，工业制造企业向中高端产业迈进的步伐加快，自动化装备水平不断提升，中国制造2025及工业4.0的基础工作逐步完善和加强，这些都为深入推进转型升级打下了良好基础。

二是企业员工技能素质的提升亟待解决。人才，是企业和社会发展最核心的要素。特别是企业，人才更加重要，企业的职能是'整合资源，创新价值，创造财富'.唯有人才，才能创造。由于中德教育体制、文化的不同，特别是职业教育模式的差异，普遍出现了中国产业工人技能素质不高、理论与实践脱节，职业学院的学生到企业去基本上是从零学起，给企业的人才培养工作带来了很大挑战，而一部分大学生好高骛远，又不愿意从基层干起，专业知识又不够专、不够精，缺乏在一线扎实学习的意识和耐力，眼高手低，成长慢，而且流动性大，给一线技工团队的稳定造成了一定影响。员工技能素质也是影响中国制造2025的一个重要因素，因此，建议在今后的职业教育培训方面也应当向德国学习，企业也应借鉴德国企业对新员工在培养方面的一些经验，采取多种形式、多种渠道，努力提高员工技能素质和水平。同时，企业在'中国制造2025'战略的大环境下，要努力打造自己的优秀人才团队。要加大高素质创新人才和创新团队的培养、引进和使用力度；培育一支高素质的技工队伍，使工业基础更为扎实；同时制定相应的激励政策，提高优秀技术工人的福利待遇，吸引更多的优秀技术人才，保障中国制造2025战略目标的顺利推进。

三是必须深入推进信息化、互联网+、大数据、云计算在工业化进程中的各项工作。首先，企业负责人必须学习这方面的相关知识，提高认识，创新思维，迅速将信息化、互联网技术等工作落到实处。现在青岛等几个城市正在建立示范园区，为下一步工业企业中国制造2025的推进工作铺好了路子，也提供了捷径，并起到了示范带动作用。其次要加快推进企业信息化创新。实施'中国制造2025',加快从制造大国向制造强国转变，关键取决创新能力的提高。缺乏创新能力是制约企业发展的一大瓶颈。由于受诸多条件的限制，仅仅依靠企业自身难以较快地提高信息化创新能力，但可以通过与高等院校、科研机构联合协作，获得创新能力的提高。

四是制定中长期工作目标和计划，科学规划，扎实推进。实现中国制造2025的目标，不仅是一个国家工业制造水平的具体体现，而且也是未来制造企业市场竞争的必走之路。在全球经济一体化的今天，我们与欧洲、美国、日本等先进发达国家和地区制造业的水平差距较大，要想在全球竞争中抢得先机，必须尽快赶上或超越他们的水平，我们才能在激烈的大市场竞争中立于不败之地。我们的企业特别是民营企业大多发展历史较短，在企业的人才、技术、营销、管理等方面还存在许多薄弱环节，到2025年十年的任务十分艰巨，但只要我们坚定信心，提高认识，加大力度，扎实推进制定的中国制造2025的各项目标计划，不断向发达国家、优秀示范企业学习，我们的目标就一定会实现。

中国制造2025是一个巨大的系统工程，整体工作的推进还需要各级政府的引导和一系列政策支持，凝聚全社会共识，加快转型升级。我们要紧紧抓住当前难得的战略机遇，积极应对挑战，依靠制度和政策优势，加强统筹规划，突出创新驱动，奋力拼搏，扎实工作，尽快实现由中国制造向中国创造的转变。

第二篇：赴德国考察学习心得体会

这次到德国，在短短的10天时间里，一共去了8个城市，从法兰克福到柏林、从东德到西德，几近天天都在搬家和赶路。但每到一处都能感遭到德国人的真诚、热情、细致、周到和自觉，清晨电梯里陌生人主动给予的微笑，因我们一行人晚登机而照成航班延误但仍耐心等候并给予微笑的机长和乘客，参观学校实验室时学生们的主动问候和拍照、因公事迟到两分钟的市长而真诚的道歉每个人、每个地方都让人感遭到暖和、安闲和随和。

我在Berufschulzentrum职业教育中心的两所职业学校和安哈尔特利用技术大学、北黑森利用技术大学、埃森利用技术大学都通过不同方式问过一个题目，学校是否是展开学生活动，比如运动会、新年晚会等，得到的答案几近都是没有展开。缘由很简单，由于学生们都不住校，天天放学后不是回家就是回到学校所在城市的出租屋里，没有时间和条件展开学生活动。

但是我所遇见的德国人及德国学生为甚么都那末阳光、自信、自觉和讨人喜欢呢？所以，我想表达的就是，我们的完满教育实质上就是在给学生补课。

一、补中小学基础教育的课

中小学基础教育的弊端和薄弱环节我们已不再赘述，学习知识本是一件非常快乐并且很有乐趣的事情，但是高考完后抛掉所有温习资料、扔掉所有书本的高中生不在少数，我们的学生不想学习了，我们的学生对知识不感爱好了？我们要反思。

学生进入大学阶段后，一下摆脱了一切以分数作为评价导向的成长环境，忽然就觉得自由和放松了。在我们两所学校通过完满教育、通识教育和专业教育等***度的选择与自我实现，有效地弥补了学生在进入大学之前成上进程中的好奇心、创造力、发散性思惟等的缺失。

记忆最深的是11月30日上午，我们走进有着现代大学之父美誉的洪堡大学参观，这个成绩惊人的高等学府正好座落在柏林的市中心，古朴的建筑、厚重的主楼大门、院子里参天的银杏树让人不由自主的感到畏敬。当我们沿着主楼拾级而上时，一位学生家长样子的中年人兴奋的告知我们，二楼有围棋比赛。迎着这位家长的视野，我信步走进一间教室，发现数十名少年儿童端坐在桌旁，聚精会神的下着围棋。大学的厚重感与小学生悄然相遇，一切显得那末自然和贴切。

我们国家的中小学教育提倡了多年的素质教育，但在具体的实践进程中还是多以分数定胜败，考试几近决定了学生的选择与命运。完满教育践行的育人理念、修建的成长氛围、构建的活动体系，正是让每个学生都有自我选择与实践的机会、都有朋辈成长与进步的可能，因此，我说完满教育是在补中小学教育的课，是必定的。

二、补传统课堂教学的课

依照智仁勇的育人思路，我们就是要让学生实现智者不惑、仁着不忧、勇者不惧，以期成为完全的人。从理论上讲，我们的课堂教学可以给学生智及一定的仁和勇，但这远远是不够的，由于，仁和勇需要更多的体验和实践才能得来，这也是完满教育为甚么大量构建学生活动体系和平台的缘由。

第三篇：德国考察

安徽省“皖江城市带承接产业转移示范区物流人才”

赴德国物流培训归来报告

题目：安庆物流的发展论述及其建议

导读：安庆地区的物流发展问题简述

安庆市物流业的发展在最近几年呈较快态势，物流园建设步伐加快，涌现出中邮、安庆汽运、远航控股等一批知名的第三方物流企业。安庆市人大、政府机构也都提出了建设现代物流的规划目标，尤其重视发展商贸物流。

但客观来说，安庆市物流业发展还相对落后，与安庆的区位优势极不相称。主要表现在：一是总量偏小。货物运输周转量仅占全省的6%左右，二是第三方物流企业经营规模不大，物流企业年营业额在1000万元以上的仅15家。三是现代化水平较低。第三方物流企业基础设施投入严重不足，绝大多数企业没有自己的仓储场地。四是物流资源配置不合理。不少工商企业出于自身经营的需要纷纷建立企业配送中心，同时因为这些配送中心多为后勤服务性质，不利于做大做强。五是结点布局不合理。市区物流企业分布非常分散，物流园区（基地）欠规划，聚集效应差，信息不能互通，综合优势难以发挥。

安庆地区物产丰富，但碍于目前的物流现状，难以与外界及时、有效的沟通，信息交流不畅。政府部门若能考虑大力发展物流项目，将会有效的解决这一问题，并带动地方经济的发展。由于安庆石化的存在对安庆市区环境的污染深深影响着市民的日常生活，在经济发展迅速的全球金融环境下，有效地规划、整合安庆地区的物流市场，打造节能、环保、高效的绿色物流体系势在必行！

一、对物流业的重新认识及相关建议

传统的物流是指原材料制成产品的过程中，除了生产、销售两个环节外，运输、仓贮、装卸、配送、包装等其他各环节关系的总和。物流是形成生产、销售的供应链，在原材料加工制成产品过程的各个生产环节中对物资和信息的合理规划、管理和监控。

随着物流业的发展，传统的物流已发生了很大的变化，其内涵和外延都产生了变革。在人类社会的客流、物流、资金流和信息流(称4大流)中，物流、信息流和资金流的紧密结合，形成支撑国民经济、社会发展的现代物流，现代物流是传统物流与信息、通讯网络技术结合的产物，缺少信息和通讯就不是真正意义上的物流。物流是为满足消费者需要而进行的从起点到终点间的原材料、中间过程库存、最后产品和相关信息有效流动和贮存计划、实施和控制管理的过程。物流就是有效地利用、整合外部资源！

德国联邦政府在1980年左右规划在全国建26个物流中心(原称货运中心即GVZ，)，后又修改规划，扩信息十通讯网络十优质服务。大为40个物流中心，现已有20多个物流中心已建成并投入使用，还有一些正在建设中。各州和地方政府在物流中心的建设方式、经营组织形式各不相同，下面以我们这次行程中参观的德国杜伊斯堡港口为例对比我市物流业发展的相关情况。

杜伊斯堡港位于德国北莱茵－－威期特法伦州，是欧洲最大的内港和国际后勤物流中心，它通过水路、铁路与高速公路和欧洲各地紧密联系在一起，同时，它也是北海港口中主要的战略性内港。如果充分利用密集的内河支线班轮集装箱船。那么“黄金水道”一一长江的功效可以真正发挥出来。首先，从节约能源角度考虑，船在水上航行。比火车和卡车的运载力都大。长江内河支线都可以有60～100个TEU的装载量，充分利用水路运输，这样可以大幅度地减轻铁路的压力，缓解目前铁路运力供不应求的局面。而且，航运成本较低，较之陆运也更安全。其次，长江航运可使运输效率大幅度提高。如果是公路运输，集装箱到达出海口岸后，需要排队进港，将集装箱卸在指定的位置；铁路运输更需要市内短驳或安排路港联运，火车到达口岸后再由集装箱卡车将货物送进港区箱位。这都需要大量的时间，需要大量人力物力的投入，而采取水路运输，内河支线直接靠在码头，按不同的船期将货物卸在指定的箱位即可，一步到位，省去了一些中间环节，从而省时省力又省钱。第三，水路运输为大件运输和超重货物运输提供最合理的途径。目前，全国范围内开展“严厉打击公路车辆超载运输”活动，安徽省高速公路收费标准（皖交财【2010】391号）又进行了调整，对重货的运输明显

地产生了影响。当然，要做到像杜伊斯堡港那样40万标箱还游刃有余的话，内河运输的设施需要跟上，如现代化的码头、功能齐全的吊机、快速的中转疏散通道等，需要政府部门的大力支持。目前我市通往码头的道路及整体道路规划建设还未达到现代化物流设施的标准，通往码头的道路相对较窄，易出现交通不畅的情况，尤其是在道路转弯或道路分岔口；道路上平时尘土较多，一到下雨天道路泥泞，大大降低了道路行驶的流畅性，同时也增加了车辆行驶的风险。与发达港口相比，这些都亟需市政部门的大力建设！

交通运输时物流系统中最为重要的构成要素。它由交通运输设施、运输工具、通行权以及在此基础上提供运输服务的承运人组织所构成。在其形成和发展过程确定了各种运输方式的运输系统或多式联运系统的经济特性。运输方式确定了运输的基本形式，物流系统要求交通运输具有良好的通达性，能够满足物流需求的可得性，保持合理的运输价格，各种运输方式构成的综合运输体系的布局、分工合理和配合协调。

充分利用水路，那么陆上运输卡车排长龙、各个收费口车辆拥堵、因超载事故频繁等不良现象必将大大减少。曾在报纸上看过这样一则消息：按照现在汽车增长的速度，世界石油能源储备仅够人类再用50年，能源和环保成了最严峻的课题。如果我们把环保因素也考虑进来，更长远地看待内河航运，那么，不久的将来，我们安庆地区的内河运输枢纽也将成为“杜伊斯堡港”式的城市。

第四篇：工业旅游建设考察学习心得体会

工业旅游建设考察学习心得体会

通过此次对工业旅游的理论知识学习与工业旅游景点的参观考察，本人感受很深，受益非浅，心得体会如下：

一、主要体会

1、工业旅游是一种高品位的旅游方式，更是企业名利双收的新途径。工业旅游以科技含量和企业文化为卖点，企业通过游客的参观游览，向社会展示了企业形象，这不但使企业获得了旅游产生的直接经济利益，更重要的是提高了企业的社会影响力和知名度，可谓“名利双收”。工业旅游发展前景广阔，能产生巨大的社会效益和经济效益，进一步增强了我企业发展工业旅游的信心。

2、工业旅游发展差距大，发人深思。作为**市的一家加工型企业，虽然在工业旅游也有努力，但主要是停留在产品的旅游销售展示层面，与所参观的**中一药业有限公司、**珠江啤酒股份有限公司两家企业对比相差甚远，他们的管理模式、科技水平、文化理念、创新意识与发展意识等都值得我们学习。这两家企业能很好地把“工业”与“旅游”有机融合起来，另人叹服。

二、主要收获

在短短几天考察学习时间里，大家一路学习取经，一路深入思考，收获颇丰：

1、必须进一步解放思想。我们山区市的企业与珠三角发达地区的企业相比，企业在科技水平、文化理念等诸多方面都远远落后于他们，关键在于我们的思想还不够解放。他们意识超前、思维敏锐，善于捕捉、把握和用好“改革开放”带来的机遇。为此，我认为，我们企业也只有不断地解放思想，不断激活加快企业发展的内在动力，才能不断缩小与这些企业的差距。

2、心动更要行动。通过参观学习，我认为：临渊羡鱼，不如退而结网。为此，下来我们企业将根据**灵芝产业的特色以及企业的实际情况，按工业旅游的建设要求与标准，着手在本企业拥有的2万平方米地块上，打造一个工业旅游景点，建成一个集灵芝培植过程展示、灵芝产品加工与展示于一体的农产品加工旅游示范区（实施过程中，还恳请专家能亲临指导）。

总之，这次工业旅游考察学习，使我学到了经验、开拓了视野、看到了自身的差距，增强了加快发展的危机感和紧迫感。今后，我企业也将深入地解放思想、大胆创新、加快企业发展的步伐，使企业在工业旅游方面更上一个新台阶。

广东雄达实业发展有限公司

二〇一〇年十月二十七日

第五篇：学习心得体会(德国)

德国埃尔福特培训中心学习心得体会

淮海技师学院

裴启军

能到德国去接受先进的教育机构的培训，心情非常激动和迫切，8月7日坐飞机到德国的中心城市埃尔福特，第二天开始了为期两周的学习，大家都知道德国是目前世界上经济和科学最发达的国家之一，“德国制造”的标签常常成为高质量的代名词。德国的职业教育是产品质量的保证，是德国经济发展的柱石。德国对职业教育的科学研究，正如其职业教育对经济的推动力一样，举世瞩目并始终处于世界领先地位。两周的时间使我不仅对德国的社会环境、风土人情有了一定的了解，更对德国独树一帜的双元制职业教育模式、学习领域方案、项目与行动导向教学法等颇有感悟，同时又让我有机会与省内其他示范校同行切磋探讨，增进合作与交流。现将培训情况总结如下：

一、德国简介

德国位于欧洲中部，面积35.7万平方公里，人口8450万，划分为16个联邦州。德国是经济高度发达的工业国家，社会保障措施齐备，社会治安和生存环境佳。埃尔福特(Erfurt)是德国中部的一个城市。坐标50°59′N 11°2′E。它是图林根州的首府，并是一个有196,500人口的制造业中心。埃尔福特东北100公里是莱比锡，向西113公里是卡塞尔和向西北180公里是汉诺威。向外联系则可从慕尼黑转机往埃尔福特机场。在德国统一之后，埃尔福特是地理上最接近德国中心地带的主要城市。它位于图林根流域南方，格拉河(安斯域河(Unstrut)支流)宽河谷之内。在南方，这城市被布满树林的山脉包围。

二、培训安排

我们的培训活动主要在埃尔福特培训中心（ebz）进行。周一至周二学习安全保护措施和控制技术，周三至周五学习点骰子的制作，次周一制定教学计划，周二至周三教学传感器和液压，周四参观莱比锡的宝马汽车公司，周五学期教学组织、成绩表格、班级学院评定等

三、培训主要内容 1．双元制职业教育 “双元制”职业教育学制为2～3.5年, 无入学条件，但一般为主体中学和实科中学毕业生，其智力特征以形象思维为主，培养目标为技术工人。教学分别在企业和职业学校里交替进行，约2/3时间在企业，1/3时间在学校。学生在学习期间不仅不交学费, 而且每月还可得到由企业提供的生活津贴及法定社会保险。学生在企业以“学徒”身份、在职业学校则以“学生”身份接受完整、正规的职业教育。

在德国，除直接从文理中学升入大学的人外，其他人都要接受3—6年不同程度的职业教育和和培训，获得相应的职业技能后才能进入社会参加工作。因此，在德国的工地、工厂、公司、政府机关，都能看到实习的学生，他们在师傅、教师、上司的指导下，从事与自己所学专业相关的工作，从实践中认识自己，认识社会，运用所学知识，接受锻炼和考验，大多数人在实践中找到了自己的位置，培训结束时可顺利参加工作，少数人会改变自己的初衷，进入更高层次的专业培训或再学习后升入大学深造。这样就创造了社会选择学生和学生选择社会的机会和环境，有利于学生根据自身特点充分展示和运用自己的才能，为社会更好地服务、做出更大的贡献。2．学习领域和行动导向

“学习领域”是德国“双元制”职业教育的一种新的课程模式。所谓“学习领域”就是运用一些确定的结构元素制定新的教学框架计划，具体的职业任务和职业工作通过“学习领域”得到描述，是制定新的教学计划和取消专业系统结构的有效举措。“学习领域”是一种教育目标规范化、内容和时间分阶段的教学单元，这种教学单元是以职业标准等级和行动过程为导向的。其框架教学计划分为基础部分和专业部分，重在发展学生的行为能力。在单个“学习领域”中，可以综合劳动过程的知识和技能，也包括那些与行为领域没有直接联系的系统知识和专业化内容，从而使专业体系和行为体系并存，课程教学呈现多样化。具体的学习领域在教学法上由“目标描述”和“内容描述”构成，“目标描述”描述学生在该学习领域要达到的目标，即职业行为能力要素，而“内容介绍”则详细规定框架计划内的教学内容。实施学习领域首先要重视项目的来源，在项目的设计上应重点培养学生的非专业能力，如自主能力、团队合作能力等；以学生发展方向为基础，以企业实际需要为依据，针对企业的工作或经营过程进行项目的选定。实施学习领域课程倡导案例教学、项目教学、角色扮演、小组讨论等教学方法，以行动为导向，从具体岗位的实际需要出发，使学生在自己动手实践过程中，掌握职业技能。

四、几点思考

1．加强师资队伍建设。只有高素质的教师才能培养出高素质的学生。我国目前的职教师资来源于师范院校和非师范类普通高校，从学校走向学校，缺少企业经历。要培养造就一支“双师型”职教师资队伍，可通过以下三条途径对现有师资进行实践培训，一是加大教师实践锻炼力度，鼓励教师多参加专业实践，与企业保持密切联系，不断学习新知识新技术；要求新任专业教师必须先下基层单位实践方可任教；二是尽可能采取多种优惠措施，从基层引进或者聘用技术专业人才；三是鼓励教师参与社会实践、技术推广，增强实践技能。

2．激发学生的学习兴趣。兴趣是最好的老师。参加双元制学习的学生在初中学习阶段都有可能参加1~2周的职业教育的预备教育，这样学生在参加职业教育选择专业前对相关职业已有一定的了解，因此选择的培训项目基本都是自己感兴趣的。针对目前我们的职高生在选择专业上缺少了解、盲目从众，或由于某种原因导致无法选择自己喜欢的专业等因素导致部分学生对所学专业不感兴趣的现状，在可能的情况下可适当允许中职学生在入学一段时间后重新选择专业也是一种可行的办法。当然更重要的是要求教师在日常教学过程中、在教学项目的选择上、在教学过程的组织上精心设计，激发学生的学习兴趣，提高学习效率。

3．注重培养学生的创新精神。“双元制”职业教育不仅注重综合职业能力的培养，而且还特别强调关键能力的训练。这样当职业发生变更或者当劳动组织发生变化时，劳动者不会因为原有的专门知识和技能对新的生产过程及工作组织形式不适应而茫然不知所措，而是能够在变化了的环境中很快地重获得的职业技能和知识。这就要求我们教师自己要有创新意识，不断的获取新知识，接收新理念，学习新经验，以新的思想和学识启迪学生，在教学过程中充当指导者与咨询者，帮助学生主动地获取知识；同时我们教师要关心热爱每一位学生，尊重激励每一位学生，充分开发使他们的创新潜能。