交通协警员工作心得

第一篇：交通协警员工作心得

交通协警员工作心得

每个人都拥有美丽的青春：有的人把青春献给了三尺讲台，有的人把青春献给了雪山哨所，有的人把青春献给了救死扶伤······他们都是快乐而幸福的。而我，一个普通的交通协管员，也在自己的工作岗位上一路寻找着自己简单的快乐、平凡的幸福。

站在高高的岗亭台，飒爽英姿，如臂使指地引导滚滚车流，三尺岗台已经密布我身体回转的痕迹，工作很平凡、枯燥，但是我感到很充实，犹如水中游鱼，充满了朝气与活力。

其实，刚工作时，我也经历了最初的茫然和机械，偶尔听闻发达地区的待遇，或是同学聚会上相互晒晒收入时，也会有阵阵失落感，但想到领导的信任、同事的鼓励、群众的期待，心里就会欢乐高呼，暗自窃笑，对物质也不再那么敏感。于是，心中的失落感便会一扫而空，重整思绪，我继续心无旁骛地在工作岗位上履行自己的职责。

协警工作的辛苦只有入了这一行才深刻体会到，挺立于炎炎烈日之下，行走于风霜雨雪之中，奔波于滚滚人流车海里，站驻于喧嚣繁杂的街道口，夜深人静时赶赴事故现场，救助伤者，追缉逃逸车辆······工作起来，没有上下班之分；忙碌起来，没有工作日与休息日之别。无论严寒酷暑，还是风吹雨淋，我们一直坚守在交通安全管理第一线。哪里有需要，哪里就有我们的身影；哪里有堵塞，哪里就有我们的足迹。

寒冬腊月，在路上盘查嫌疑车辆，让我第一次对“寒风刺骨”有了深刻的体验；六月时节，在街道上疏导交通，让我第一次对“骄阳似火”有了切身感受；调解纠纷被人误解时，让我第一次对“委屈憋闷”有了难忘印象。然而，当我听见受害人发自肺腑的感谢，看见司机朋友投来的微笑目光时，我不再抱怨自己职业的艰辛，不再后悔一年前的选择。当我用积极乐观的心态正视我的职业时，原来自己早已被这份职业的神圣与崇高所感染，早已在熠熠生辉的警徽下实现了普通人向自己职业的转变，早已在工作的酸甜苦辣中体会到服务群众的幸福。

当上交通协警员后，极少有休息时间。回家，成了忙碌工作后幸福、温馨的犒赏。每次回家，吃着母亲做的饭菜，总觉得那么可口。茶余饭后，一家人围坐下来，听我讲讲这一段时间的工作见闻，以及我偶尔的“英雄事迹”，这一刻，我发现他们很是为有我这么一个儿子而感到骄傲、自豪。我突然感觉这一切是多么美好，一种幸福感涌上心头。

工作这一年，点点滴滴，分分秒秒，记录着我的成长轨迹、苦辣酸甜、喜怒哀乐，也书写着我的幸福感言。

第二篇：如何做好一名称职交通协警员

如何做好一名称职交通协警员

——直属大队协警员 郭丽霞

现阶段交通协警员是辅助交通民警开展公安交管工作的一支重要力量。协警员要通过深化政治思想与业务知识学习，正确处理好管理与辅助管理、执法与辅助执法的辩证关系，严格自我要求，严格遵守并认真执行法律法规和警队规章制度，提高自身素养，使自己成为一名合格协警员。

协警员是一支以协助交通民警进行交通管理、维护交通秩序、保证道路畅通的年轻队伍。这支队伍是公安交通管理的辅助力量，也是参与公安交通管理的重要组成部份，发挥着重要的作用，极大缓解了基层交警大队警力严重不足的情况，为辖区道路交通管理工作带来了新气象、新风景。那么，交通协警员怎样发挥自己在交通管理中的“协助”作用呢？如何做好一名称职的交通协警员呢？我作为其中一员，参加工作时间已有2年了，现就将这两年里从事交通协警员工作中的体会和感受谈谈自己的肤浅认识。

一、政治先行，坚定理想信念

思想是行动的导师，它指导着人的行为。作为2010年的知识青年，能够成为协助公安交警执法工作的一员，是自己一生的荣兴，所以我们要不断的学习政治，增强政治敏锐性，坚定理想信念。有的交通协警认为，加入到这个集体中成为管理人员，在群众中就高人一等，特权思想严重，这种想法是不对的，说明了思想还不成熟，价值取向还存有偏差。也有部份交通协警员出现自卑心理，总觉自己是临时工，很多人对自己看不起，工作中畏手畏脚，对交通违法行为不敢管，不好意思管。这两种截然不同的想法归根结底就是思想问题没有解决。所以加强政治理论学习，提高思想认识至关重要。这种思想要如何提高呢？我有以下几点意见：首先要加强马列主义、毛泽东思想、邓小平理论及“三个代表”、“八荣八耻”和科学发展观重要思想论述的学习，以先进的、科学的思想武装自己的头脑。其次，要加强国家政策和法律法规的学习，了解时事政治，使思想不老化，行动不落伍，始终保持与时俱进。再者，要加强党性知识的学习，积极向党组织靠扰，通过学习进一步端正价值取向，树立正确的人生观、世界观。但不能好高骛远，过高估计自己，要干一行、爱一行、专一行，切实把自己当成集体的一员，群众的一份子，更好地服务于民，服务于集体，更好地在这个平台上充分展示自己的才华。

二、业务先导，适应管理需要

既然公安交通管理协警员是交通管理的重要组成部分，就要对工作中可能遇到和涉及到的业务知识系统了解和掌握，多学习，多请教，不懂就问，在弄懂、弄透上下功夫。有的交通协警认为自己对交通违法不具备处罚的资格和权利，对法律条款应用也较少，所以不需要进行学习，对自己岗位职责应知应会的法律知识也是一知半解，甚至一窍不通，认识不到位、业务能力滞后、工作主动性不强，这是很不应该的，既是对公安交通管理工作的不负责任，也是对自己工作的不负责任，更是对人民群众的生命财产安全不负责任。当前，随着社会经济日新月异的进步和发展，群众法律意识不断增强，对执法者自身素质和服务水平的要求也越来越高，这就要求我们在协助执法的理念上要上层次、上台阶，协助执法的水平要提升、要长进。要如何提高呢？一是要加强法律法规学习。要熟练掌握《中华人民共和国道路交通安全法》、《人民警察法》、《执法人员行为规范》等基础知识，在工作中能够用所学的法律法规来协助交通民警管理机动车驾驶员和行人，并能通过对交通法律法规的了解和理解，教育和引导更多的群众遵守交通规则。二是要做好内强素质、外树形象工作。作为交通协警，经常在路面协助民警执勤纠违，与群众走得近，交通协警的一言一行、一举一动，都直接关系和影响着公安交警的整体形象。协警在强化自身体质锻炼的同时，还要注意执勤中的着装整洁，举止端庄，做到文明用语，规范用语，一定要注意不可在路面执勤中吸烟、吃东西、打电话，出现坐没坐相、站没站相等影响形象的问题。三是熟练掌握公安交通管理各类技术装备的使用和操作规程。如警用器材、酒精测试仪、测速仪的使用和机动车的驾驶技能，微机基础知识应用、违法信息、事故信息、警综系统的录入等等，做一个全面发展的高素质全能交通协警人员，让单位领导放心，让群众满意。

三、协管先遣，理顺“警、协”关系 当前为缓解警力不足的压力，今年公安交警系统从社会上公开招聘了一批交通管理协管员，来协助交通警察维护交通秩序。所以协警是一项服务大于管理的工作，简单的讲就是要减轻民警的工作压力、延伸管理的触角、弥补交通管理的缺失，在工作中做到服从交通民警命令、听从交通民警指挥的同时，搞好协助工作，尽可能的为民警减少工作负担。交通协警要如何做好交通民警的助手呢？ 一是妥善处理好协助与被协助的关系。协警与民警一同工作形成的是领导与被领导、管理与被管理的关系，然而管理与被管理其本身就是矛盾的，在这种情况下就要理解尊重、支持民警的工作，体谅他们的难处。二是摆正自己的位置，多换位思考。工作中要虚心接受领导的批评，听取群众的意见和建议，始终牢记“严是爱，松是害”这个道理，要将自己摆在与己对立的角度去看待问题，去分辨问题的对与错。三是勇于接受批评，在经验中找教训。工作中因经验不足、工作不细致等原因造成工作被动，挨批评是正常的事情，要敢于正视自己的问题，通过一件事得到启发才是最终的目的，解决问题的有效办法不是埋怨，而是反思，不是“指责”，而是“自省”，有问题不怕，怕的是问题不解决。四是看到自己的优势，发挥自身特长。协警队伍是一支年轻化的队伍，年龄都在20岁—35岁之间，在学习方面、体能方面都有较大的优势，所以要在道路执勤、事故施救、抢险救灾等各项任务中表现自己，发挥其特长，确实为民警减轻负担，为群众提供帮助。

四、遵守纪律，践行自己的人生价值

俗话说“没有规矩不成方圆”，交通警察队伍是一支“半军事化”管理的队伍，需要有严格的纪律和规章制度去支撑，“从严治警，依法治警”必不可少。协警队伍也不例外，服从命令、听从指挥、令行禁止是一个警察的必备素质，作为交通协警，同样要遵守公安部门的各项规章制度。有的同志认为，自己是临时工，待遇低、工作寿命短，对规章制度失去了遵守的自觉性，无视纪律的存在，抱着只要不犯大错误就行、对工作抱无所谓的态度，工作标准大打折扣，安排了才干，不安排就不作为，工作主动性不强，不思进取、不求上进，这样下去既浪费了时间、又耗费了青春，最终只能是一事无成。所以我们交通协警员要树立集体荣誉感，把自己融入到公安交通管理这个集体中来，用准警察的标准严格要求自己、约束自己、规范自己，在自己平凡的工作岗位上践行自己的人生价值，干出不平凡的工作业绩。

总之，自己从事协警2个年头，经历了许多风风雨雨，由其是在基层中队，警力少，任务重，面对每天繁重的工作量，我们无愿无悔，积极完成领导交办的各项任务。面对着这些来之不易，自己一步一步脚踏实地干出来的荣誉，我们这些协警员哭了„也笑了„

第三篇：如何做好一名称职交通协警员

如何做好一名称职交通协警员

现阶段交通协警员是辅助交通民警开展公安交管工作的一支重要力量。协警员要通过深化政治思想与业务知识学习，正确处理好管理与辅助管理、执法与辅助执法的辩证关系，严格自我要求，严格遵守并认真执行法律法规和警队规章制度，提高自身素养，使自己成为一名合格协警员。

协警员是一支以协助交通民警进行交通管理、维护交通秩序、保证道路畅通的年轻队伍。这支队伍是公安交通管理的辅助力量，也是参与公安交通管理的重要组成部份，发挥着重要的作用，极大缓解了基层交警大队警力严重不足的情况，为辖区道路交通管理工作带来了新气象、新风景。那么，交通协警员怎样发挥自己在交通管理中的“协助”作用呢？如何做好一名称职的交通协警员呢？我作为其中一员，参加工作时间已有2年了，现就将这两年里从事交通协警员工作中的体会和感受谈谈自己的肤浅认识。

一、政治先行，坚定理想信念

思想是行动的导师，它指导着人的行为。作为2010年的知识青年，能够成为协助公安交警执法工作的一员，是自己一生的荣兴，所以我们要不断的学习政治，增强政治敏锐性，坚定理想信念。有的交通协警认为，加入到这个集体中成为管理人员，在群众中就高人一等，特权思想严重，这种想法是不对的，说明了思想还不成熟，价值取向还存有偏差。也有部份交通协警员出现自卑心理，总觉自己是临时工，很多人对自己看不起，工作中畏手畏脚，对交通违法行为不敢管，不好意思管。这两种截然不同的想法归根结底就是思想问题没有解决。所以加强政治理论学习，提高思想认识至关重要。这种思想要如何提高呢？我有以下几点意见：首先要加强马列主义、毛泽东思想、邓小平理论及“三个代表”、“八荣八耻”和科学发展观重要思想论述的学习，以先进的、科学的思想武装自己的头脑。其次，要加强国家政策和法律法规的学习，了解时事政治，使思想不老化，行动不落伍，始终保持与时俱进。再者，要加强党性知识的学习，积极向党组织靠扰，通过学习进一步端正价值取向，树立正确的人生观、世界观。但不能好高骛远，过高估计自己，要干一行、爱一行、专一行，切实把自己当成集体的一员，群众的一份子，更好地服务于民，服务于集体，更好地在这个平台上充分展示自己的才华。

二、业务先导，适应管理需要

既然公安交通管理协警员是交通管理的重要组成部分，就要对工作中可能遇到和涉及到的业务知识系统了解和掌握，多学习，多请教，不懂就问，在弄懂、弄透上下功夫。有的交通协警认为自己对交通违法不具备处罚的资格和权利，对法律条款应用也较少，所以不需要进行学习，对自己岗位职责应知应会的法律知识也是一知半解，甚至一窍不通，认识不到位、业务能力滞后、工作主动性不强，这是很不应该的，既是对公安交通管理工作的不负责任，也是对自己工作的不负责任，更是对人民群众的生命财产安全不负责任。当前，随着社会经济日新月异的进步和发展，群众法律意识不断增强，对执法者自身素质和服务水平的要求也越来越高，这就要求我们在协助执法的理念上要上层次、上台阶，协助执法的水平要提升、要长进。要如何提高呢？一是要加强法律法规学习。要熟练掌握《中华人民共和国道路交通安全法》、《人民警察法》、《执法人员行为规范》等基础知识，在工作中能够用所学的法律法规来协助交通民警管理机动车驾驶员和行人，并能通过对交通法律法规的了解和理解，教育和引导更多的群众遵守交通规则。二是要做好内强素质、外树形象工作。作为交通协警，经常在路面协助民警执勤纠违，与群众走得近，交通协警的一言一行、一举一动，都直接关系和影响着公安交警的整体形象。协警在强化自身体质锻炼的同时，还要注意执勤中的着装整洁，举止端庄，做到文明用语，规范用语，一定要注意不可在路面执勤中吸烟、吃东西、打电话，出现坐没坐相、站没站相等影响形象的问题。三是熟练掌握公安交通管理各类技术装备的使用和操作规程。如警用器材、酒精测试仪、测速仪的使用和机动车的驾驶技能，微机基础知识应用、违法信息、事故信息、警综系统的录入等等，做一个全面发展的高素质全能交通协警人员，让单位领导放心，让群众满意。

三、协管先遣，理顺“警、协”关系

当前为缓解警力不足的压力，今年公安交警系统从社会上公开招聘了一批交通管理协管员，来协助交通警察维护交通秩序。所以协警是一项服务大于管理的工作，简单的讲就是要减轻民警的工作压力、延伸管理的触角、弥补交通管理的缺失，在工作中做到服从交通民警命令、听从交通民警指挥的同时，搞好协助工作，尽可能的为民警减少工作负担。交通协警要如何做好交通民警的助手呢？ 一是妥善处理好协助与被协助的关系。协警与民警一同工作形成的是领导与被领导、管理与被管理的关系，然而管理与被管理其本身就是矛盾的，在这种情况下就要理解尊重、支持民警的工作，体谅他们的难处。二是摆正自己的位置，多换位思考。工作中要虚心接受领导的批评，听取群众的意见和建议，始终牢记“严是爱，松是害”这个道理，要将自己摆在与己对立的角度去看待问题，去分辨问题的对与错。三是勇于接受批评，在经验中找教训。工作中因经验不足、工作不细致等原因造成工作被动，挨批评是正常的事情，要敢于正视自己的问题，通过一件事得到启发才是最终的目的，解决问题的有效办法不是埋怨，而是反思，不是“指责”，而是“自省”，有问题不怕，怕的是问题不解决。四是看到自己的优势，发挥自身特长。协警队伍是一支年轻化的队伍，年龄都在20岁—35岁之间，在学习方面、体能方面都有较大的优势，所以要在道路执勤、事故施救、抢险救灾等各项任务中表现自己，发挥其特长，确实为民警减轻负担，为群众提供帮助。

四、遵守纪律，践行自己的人生价值 俗话说“没有规矩不成方圆”，交通警察队伍是一支“半军事化”管理的队伍，需要有严格的纪律和规章制度去支撑，“从严治警，依法治警”必不可少。协警队伍也不例外，服从命令、听从指挥、令行禁止是一个警察的必备素质，作为交通协警，同样要遵守公安部门的各项规章制度。有的同志认为，自己是临时工，待遇低、工作寿命短，对规章制度失去了遵守的自觉性，无视纪律的存在，抱着只要不犯大错误就行、对工作抱无所谓的态度，工作标准大打折扣，安排了才干，不安排就不作为，工作主动性不强，不思进取、不求上进，这样下去既浪费了时间、又耗费了青春，最终只能是一事无成。所以我们交通协警员要树立集体荣誉感，把自己融入到公安交通管理这个集体中来，用准警察的标准严格要求自己、约束自己、规范自己，在自己平凡的工作岗位上践行自己的人生价值，干出不平凡的工作业绩。

总之，自己从事协警经历了许多风风雨雨，由其是在基层中队，警力少，任务重，面对每天繁重的工作量，我们无愿无悔，积极完成领导交办的各项任务。面对着这些来之不易，自己一步一步脚踏实地干出来的荣誉，我们感觉到自豪！

第四篇：如何做好一名称职的交通协警员

如何做好一名称职的交通协警员

现阶段交通协警员是辅助交通民警开展公安交管工作的一支重要力量。协警员要通过深化政治回想与业务知识学习，正确处理好管理与辅助管理、执法与辅助执法的辩证关系，严格自我要求，严格遵守并认真执行法律法规和警队规章制度，提高自身素养，使自己成为一名合格协警员。

协警员是一支以协助交通民警进行交通管理、维护交通秩序、保证道路畅通的年轻队伍。这支队伍是公安交通管理的辅助力量，也是参与公安交通管理的重要组成部份，发挥着重要的作用，极大缓解了基层交警大队警力严重不足的情况，为辖区道路交通管理工作带来了新气象、新风景。那么，如何做好一名称职的交通协警员呢？我认为必须做到几下几点：

一、政治先行，坚定理想信念

思想是行动的导师，它指导着人的行为。作为一员交通协警员要不断的学习政治，增强政治敏锐性，坚定理想信念。有的交通协警认为，加入到这个集体中成管理人员，在群众中就高人一等，特权思想严重，这种想法是不对的，说明了思想还不成熟，价值取向还存有偏差。也有部份交通协警员出现自卑心理，总觉得自己是临时工，很多人对自己看不起，工作中畏手畏脚，夺交通违法行为不敢管，不好意思管。这两种截然不同的想法归根结底就是思想问题没有。所以加强政治理论学习，提高思想认识至关重要。要以先进的，科学的思想武装自己的头脑，加强国家政策和法律法规、党性知识的学习，积极向党组织靠拢，通过学习进一步端正价值取向，树立正确的人生观、世界观。但不能好高骛远，过高估计自己，要干一行、爱一行、专一行，切实把自己当成集体的一员，群众的一份子，更好地服务于民，服务于集体，更好地在评委会平台上充分展示自己的才华。

二、业务先导，适应管理需要

既然公安交通管理协警员是交通管理的重要组成部分，就要对工作中可能遇到和涉及到的业务知识系统了解和掌握，多学习，多请教，不懂就问，在弄懂、弄透上下功夫。一是要加强法律法规学习。要熟练掌握《中华人民共和国道路交通安全法》、《人民警察法》、《执法人员行为规范》等基础知识，在工作中能够用所学的法律法规来协助交通民警管理机动车驾驶员和行人，并能通过对交通法规法规的了解和理解，教育和引导更多的群众遵守交通规则。二是要做好内强素质、外树形象工作。作为交通协警，经常在路面协助居民警执勤纠违，与群众走行近，交通协警的一言一行、一举一动，都直接关系和影响着公安交警的整体形象。协警在强化自身体质锻炼的同时，还要注意执勤中的着装整洁，举止端庄，做到文明用语，规范用语，一定要注意不可在路面执勤中吸烟、吃东西、打电话，出现坐没坐相、站没站相等影响形象的问题。三是熟练掌握公安交通管理各类技术装备的使用和操作规程。如警用器材、酒精测试仪的使用和机动车的驾驶技能，微机基础知识应用、违法信息、事故信息、警综系统的录入等，做一个全面发展的高素质全能交通协警人员，让单位领导放心，让群众满意。

三、协管先谴，理顺“警、协”关系

协警是一项服务大于管理的工作，就是要减轻民警的工作压力、延伸管理的触角、弥补交通管理的缺失，在工作中做到服从交通民警命令、听从交通民警指挥的同时，搞好协助工作，尽可能的为民警减少工作负担。如何做好交通民警的助手呢？一是妥善处理好协助与被协助的关系。协警与民警一同工作形成的是领导与被领导、管理与被的关系，然而管理与被管理其本身就是矛盾，在这种情况下主要理解尊重、支持民警的工作，体谅他们的难处。二是摆正自己的位置，多换位思考。工作中要虚心接受领导的批评，听取群众的意见和建议，始终牢记“严是爱，松是害”这个道理，要将自己摆正与己对立的角度去看待问题，去分辨问题的对与错。三是勇于接受批评，在经验中找教训。工作中因经验不足。工作不细致等原因造成工作被动，挨批评是正常的事情，要敢于正视自己的问题，通过一件事得到启发才是最终的目的，解决问题的有效办法不是埋怨，而反思，不是指责，而是自省，有问题不怕，怕的是问题不解决。四是看到自己的优势，发挥自身特长。协警队伍是一支年轻化的队伍，所以要在道路执勤、事故施救、抢险救灾等各项任务中表现自己，发挥其特长，确实为民警减轻负担，为群众提供帮助。

四、遵守纪律，践行自己的人生价值

俗话说“没有规矩不成方圆”，交通警察队伍是一支“半军事化”管理的队伍，需要有严格的绿毛和规章制度去支撑，“从严治警，依法治警”必不可少。协警队伍也不例外，服从命令、听从指挥、令行禁止是一个警察的素质，作为交通协警，同样要遵守公安部门的各项规章制度。我们交通协警员要树立集体荣誉感把自己融入到公安交通管理评委会个集体中来，用准警察的标准严格要求自己、约束自己、规范自己，在自己平凡的工作岗位上践行自己的人生价值，干出不平凡的工作业绩。

第五篇：浅谈如何加强协警员管理

浅谈如何加强协警员管理

随着交通事业的不断发展和进步，道路里程越来越长，极大地推动了社会经济的发展和进步。但是，与此同时，也加剧了道路里程不断增加和警力严重不足的矛盾。这就给公安交通管理部门提出了严峻的课题，如何解决这一矛盾势在必行。虽然科技强警是解决这一矛盾的主要手段之一，但是，一些实际工作还需要大量的人力区实际操作完成。仅靠现有的警力远远满足不了实际工作需要，因此，协警员的作用就显而易见的体现出来，而如何加强协警员管理已经成为交警部门亟待解决的问题。下面，结合本人实际工作，浅谈一下加强协警员管理的几点看法。

一、公安交警队伍管理现状

当前，交警队伍警力不足的现象非常突出，我支队基层大队有执法资格的民警只有100多人，随着城市道路建设的步伐不断在加快，北海市机动车入户率每年以23%的速度快速增长，目前我市的汽车拥有量已经接近了6.7万辆。道路里程长，交通管理压力大，警力不足的矛盾非常突出。这和公安部有关规定每五公里道路一位民警的要求相差很远，如何让解决这一矛盾已经成为交警部门的难题。因此，很多基层交警队伍就只能靠招聘协警人员来解决这一难题。

我们知道，各地积极采取有效措施，不断加大力度开展科技强警活动，极大地提高了队伍的执法和管理水平。但是，我们也要看到，由于区域限制和经济发展的不平衡，以及道路实际状况等问题，很多地方还不能达到要求。再说，很多管理工作需要民警现场去实际操作，仅凭科技强警是解决不了的。所以，招聘协警员就是解决这一问题的重要途径。虽然协警员没有执法资格，但是，他们在民警的带领下可以开展一些不是执法行为的工作，减少民警的工作量，使民警从繁重的管理工作中得到缓解，增加有效警力。

二、协警队伍的现状和存在的问题

协警作为交警队伍的编外人员，通过努力为道路交通管理工作做出了很大的贡献。而有的地方在警力非常不足的状况下，使用协警员执法的现象也是存在的，其实这也是没有办法事情。因此，加强协警队伍的管理更加重要。首先，我们对协警员的思想状态进行一下分析，从中可以找出解决这些问题的方法，防止在协警员的使用上出现问题，给公安交警队伍的形象带来不利的影响。

（一）协警员存在不稳定思想。作为协警员，由于其工作性质是临时性的，所以，在实际工作中很容易出现思想不稳定现象，认为自己不过是临时工，只要在工作上能说得过去就行，工作不扎实，存在着当一天和尚撞一天钟的想法，这样，对于工作的开展极为不利。

（二）付出和投入不成正比。在实际工作中，协警员由于其本身用工性质是临时人员，虽然在工作中兢兢业业，尽职尽责，但是，无论在政治上还是在经济收入上和正式民警相差很多，投入和付出不成正比。因此，这样就会造成协警员心理上的不平衡，工作起来就可能不真正竭尽全力。

（三）把这里当成一个跳板。有一些人当协警员还有一种想法，就是把这里当成一种跳板，在这里先暂时过渡一下，然后，一旦有机会就会跳槽。很多协警员不能从事执法活动，而是从事的技术性的工作，在一定程度上是一些工作的业务能手，如果时机成熟，很可能就会离开这里另谋出路。长此下去就会造成人才流失，不利于工作的开展。

（四）工作方式不对，容易在工作中造成不利影响。一些协警员由于业务知识不熟悉，基础能力差，工作起来随意性大，特别是一些在路面上从事管理的人员，态度粗暴，形象不好，很容易在工作中和群众发生矛盾。这样就会影响交警队伍的形象。

三、应该采取的措施和办法

目前，协警队伍在交通管理工作中发挥着很大的作用，特别是在警力严重不足的情况下更是一种辅助力量，需要引起交警部门领导足够的重视。

（一）把住招录关。根据本地实际和道路交通管理队伍的现状，从本地招收协警员，协助交警从事各种工作。确保协警员队伍的高素质，认真抓好招录环节，从招录人员的学历、工作经验、技术能力、人品等方面都严格进行把关，对不符合要求的坚决不予录入。从社会上招录复员退伍军人、大专院校毕业的学生、有实际应用技术的人员等等，采取综合考试的方式，笔试和面试相结合，达到符合条件才能录用。

（二）把好培训关。为确保协警员队伍在实际工作中发挥真正的作用，积极做好协警的教育培训，采取培训上岗的措施，采取定期和不定期培训相结合的办法，系统学习法律法规、政治、业务、岗位技能等实际应用知识，聘请专业律师结合交警工作实际，进行法律法规讲座，不断提高协警人员的整体素质。培训结束后，进行考核，对于考试不合格的人员继续学习，直到合格为止方能上岗。

（三）把好竞争激励关。为鼓励广大协警的工作积极性，不断推进协警员队伍的整体素质提高，积极引进竞争激励机制，把好竞争激励关，每半年进行一次业务知识和岗位技能以及政治业务考核。同时，采取单位领导和民警投票的方式进行考评，对于前十名在原来的基础上予以提高工资的待遇，对于后十名保基本工资。

（四）把好从严治警，从优待警关。要发动协警员的积极性，必须要做到从严治警和从优待警。认真加强对协警员的管理，及时发现问题，防止各种问题的发生。同时，在加强严格管理的基础上，认真做好从优待警的工作。

总之，在当前警力不足的情况下，加强协警员队伍管理是解决这一矛盾的重要手段，对于推动公安交通管理工作的开展将发挥出积极的作用。