第一篇：车工实训
车工实训
1.1 车工基本常识
车削是指在车床上利用工件的旋转运动和刀具的移动来改变毛坯形状和尺寸，将其加工成所需零件的一种加工方法。
车削加工适合加工轴类、盘类等回转类零件，能够完成内外圆柱面、内外圆锥面、内外螺纹以及成型表面的切削加工，并能进行切槽或切断、端面、滚花等的加工。
车削可分为粗车、半精车和精车。所用刀具主要是车刀，还可以用钻头、绞刀、丝锥、滚花刀等切削刀具。
1.1.1 切削运动
车削加工的切削运动包括主运动和进给运动。
1.主运动：工件的旋转运动为主运动。它形成机床的切削速度，是消耗主要动力的工作运动。
2.进给运动：车刀相对工件的移动为进给运动。它是使工件的多余材料不断被去除的工作运动。车刀可作纵向、横向或斜向的直线进给运动加工不同的表面。
1.1.2 切削用量三要素
1.切削速度（简称切速）c ：它是切削刃选定点相对于工件主运动的瞬时速度，可用工件上待加工表面的线速度来表示。c的单位为m/min。
vc=
Dn 1000式中：n — 工件的转速，单位为r/min;
D — 工件切削部分的最大直径，单位为mm。
2.进给量f ：它为工件每转一转，车刀沿进给运动方向移动的距离，单位为mm/r。3.切削深度(背吃刀量)ap：它简称切深，为待加工表面与已加工表面之间的垂直距离。单位为mm。
ap=
Dd 2式中：D — 工件切削部分的最大直径，单位为mm;
d — 完成切削后的工件直径，单位为mm。
1.2 车削步骤及切削用量的选择 1.2.1 车削步骤
工件和车刀在车床上安装以后即可开始车削加工。在加工中必须按照如下步骤进行： 1.开车对零点，即确定刀具与工件的接触点，作为进切深的起点。对零点时必须开车，这样不仅可以找到刀具与工件的最高处接触点，而且也不易损坏车刀。
2.沿进给反方向移出车刀。3.进刀。4.走刀切削。
5.如需再切削，可使车刀沿进给反方向移出，再加切深进行切削。如不再切削，则应先将车刀沿进切深反方向退出，脱离工件，再沿进给反方向退出车刀。
1.2.2 切削用量的选择
1.粗车：粗车的目的是尽快从工件上切去大部分加工余量，但应给半精车和精车留有适当的加工余量，一般留1~2mm(半径留量)。粗车后尺寸公差等级一般为IT14~11,表面粗糙度Ra值一般为12.5~6.3m。为了提高生产率，切深ap和进给量f均应选择大一些，而切削速度可选择中等或偏低。当用硬质合金车刀粗车时切削用量适用范围如下：切深ap取2~4mm;进给量f取0.15~0.4mm/r；切削钢件时切削速度c取50~70m/min，切削铸铁时取40~60m/min。
2.半精车：半精车的目的是加工较高精度的表面时，作为精车前或磨削前的预加工。其切深ap和进给量f均较粗车小。尺寸公差等级为IT10~9,表面粗糙度Ra值为6.3~3.2m。3.精车：精车的目的是获得所要求的尺寸精度和表面粗糙度。尺寸公差等级可达IT8~7,表面粗糙度Ra值可达1.6m。应选用较小的切深ap和进给量f，选用较高的切削速度(c≥100m/min)或较低的切削速度(c＜5m/min)均可获得较小的Ra值。精车切削用量适用范围如下：高速精车时切深ap取0.3~0.5mm，低速光车时切深ap取0.05~0.10mm；进给量f取0.05~0.2mm/r；车削钢件(如Q235、45、40Cr)时切削速度c一般取100~120m/min(高速车)或3~5m/min(低速车)，切削铸铁(如TH200)时切削速度c一般取60~70m/min。
1.3 车削加工安全操作规程
1.保持车床和周围地区的清洁、整齐。
2.在开车前，应检查润滑油面标高，卡盘旋转方向。更换磨损和损坏的螺母、螺钉、装好所有防护罩。给所有润滑点注油。使送进机构确实地处在中间空挡位置。
3.检查所有刀具和工具。不得使用有裂纹或损坏的刀具、工具和没有把柄的锉刀或刮刀。应使用尺寸适宜的扳手、量具。夹紧工件后，必须及时拿下卡盘扳手。
4.在使用机床前，必须了解操纵手柄的用途，机床的性能，否则不得开动机床。
5.先学会停车、再开动机床。先开车、后走刀，先停走刀、后停车。床头箱和变速箱手柄只许在停车时扳动，进给箱手柄只许在停车或低速时扳动。
6.时刻注意刀架部分的行程极限，纵向移动防止碰撞卡盘和尾座；横向移动方刀架时，向前不超过主轴中心线，向后横溜板不超过导轨面。
7.主轴的制动是由正反车手柄操纵制动机构来实现，当手柄扳到停止位置时，机构就使主轴受到制动。而不能用 手柄瞬时改变方向的操作来代替制动。
8.工作完毕，机床停稳前，不得打开防护罩，不得关掉机床总电源。三靠后：横刀架逆时针旋转靠后，大拖板、尾座靠到床尾。
9.装卸工件或附件时，应采用有安全工作载荷的吊重装置，并在使用前检查吊重装置，确保没有过度磨损或损坏，应注意工件上的毛刺和锐利刃口。不得用手提举过重工件和机床附件不得在冷却液中洗手。
10.事故无论大小，一律立即报告。
1.4 车工作业件 1.4.1 销轴加工训练
作业件编号：CZYJ—001
训练专业：机类、近机类
作业件性质：学生必做零件
工时定额：100分钟
第一、销轴加工训练的目的和任务
1.掌握轴类件的车削方法。2.正确安装和使用车刀。3.掌握试切的方法与步骤。
4.正确理解粗车和精车的加工方法。第二、设备和刀具、量具等的选择
1.设备
CA6140卧式车床或C6136卧式车床。2.刀具 90°外圆车刀1把，45°端面车刀1把，刃宽5mm切断刀1把。3.量具
①游标卡尺1把，规格为0～150mm，精度为0.02mm。②钢板尺1把，规格为0～150mm。4.辅助工具及用品
扳手、毛刷、棉纱等。第三、加工前准备工作
1.整理工作场地，保证工作区域无障碍物。
2.检查机床手柄是否处于正常位置；检查各安全罩、防护罩是否装好；对各加油点加油润滑。
3.熟悉图纸，了解零件的技术要求和加工方法。4.备齐所需工具、刀具、量具等。
5.检验毛坯是否符合图纸要求和安装要求，确定安装和加工方法。第四、安装工件
将卡盘扳手插入卡盘外任意一个小方孔内，先逆时针旋转使三爪卡盘张口大于工件毛坯的直径，把毛坯放入三爪卡盘内并伸出长度60ｍｍ，然后顺时针旋转扳手夹紧毛坯。第五、安装刀具
将所需用车刀分别装在方刀架上。装刀时要注意：车刀前刀面向上，车刀刀尖应与工件轴线等高，一般用尾座顶尖高度检查，在车刀下面放置垫片进行调整；车刀刀杆应与工件轴线垂直；车刀伸出长度应尽量短些，一般伸出长度不超过刀杆厚度的1.5-2倍；车刀与方刀架应锁紧可靠；装好工件和刀具后，进行加工极限位置检查，以免碰撞。第六、选择切削用量
1.切削速度：40～60 m/mim。2.进给量：0.08～0.3 mm／r。3.切削深度：0.5～4 mm。第七、开机操作
1.再次确认工件是否夹紧牢固。
2.开启车床电源，启动车床提起离合器使卡盘正向旋转。第八、车削加工
1.车端面：用45°端面车刀横向机动进给车平端面。
2.粗车外圆：用90°外圆车刀纵向机动进给，车外圆φ5000.3×47。
0.0503.精车外圆：用90°外圆车刀纵向机动进给，车外圆φ350.3保证尺寸400.3。
4.倒角：用45°端面车刀纵向或横向手动进给倒角2处1×45°。
5.切断：用切断刀手动进给切槽φ3300.3至尺寸。用钢板尺或大刻度盘比对，切成长度47。
0.056.调头，用铜皮垫φ350.15外圆表面，用三爪卡盘夹紧，用45°端面车刀横向机动进给车平端面保证总长45，并手动进给倒角1处1×45°。7.检验。第九、卸刀具
卸下车刀，把刀具、量具等工具擦净放入工具箱内摆好。第十、清理车床等
用毛刷、棉纱、条扫等清理车床各部和地面卫生；将车床的尾座、中拖板、大拖板靠后；车床外露的滑动表面浇油保养。
附图：销轴CZYJ—001
1.4.2 轴套加工训练
作业件编号：CZYJ—002
训练专业：机类、近机类
作业件性质：学生必做零件
工时定额：100分钟
第一、轴套加工训练的目的和任务
1.掌握套类件的车削方法。2.正确安装和使用车刀。3.掌握试切的方法与步骤。
4.正确理解粗车和精车的加工方法。第二、设备和刀具、量具等的选择
1.设备
CA6140卧式车床或C6136卧式车床。2.刀具
①90°外圆车刀1把，45°端面车刀1把，刃宽5mm切断刀1把，内孔镗刀1把。②配有过渡套筒直径为φ33锥柄麻花钻头1支。3.量具
①游标卡尺1把，规格为0～150mm，精度为0.02mm。②钢板尺1把，规格为0～150mm。4.辅助工具及用品
扳手、毛刷、棉纱等。第三、加工前准备工作
1.整理工作场地，保证工作区域无障碍物。
2.检查机床手柄是否处于正常位置；检查各安全罩、防护罩是否装好；对各加油点加油润滑。
3.熟悉图纸，了解零件的技术要求和加工方法。4.备齐所需工具、刀具、量具等。
5.检验毛坯是否符合图纸要求和安装要求，确定安装和加工方法。第四、安装工件
将卡盘扳手插入卡盘外任意一个小方孔内，先逆时针旋转使三爪卡盘张口大于工件毛坯的直径，把毛坯放入三爪卡盘内并伸出长度60ｍｍ，然后顺时针旋转扳手夹紧毛坯。第五、安装刀具
1.将所需用车刀（内孔镗刀除外）分别装在方刀架上。装刀时要注意：车刀前刀面向上，车刀刀尖应与工件轴线等高，一般用尾座顶尖高度检查，在车刀下面放置垫片进行调整；车刀刀杆应与工件轴线垂直；车刀伸出长度应尽量短些，一般伸出长度不超过刀杆厚度的1.5-2倍；车刀与方刀架应锁紧可靠；装好工件和刀具后，进行加工极限位置检查，以免碰撞。
2.将直径为φ33锥柄麻花钻头配上过渡套筒装入车床尾座套筒的锥孔内。第六、选择切削用量
1.切削速度：40～60 m/mim。2.进给量：0.08～0.3 mm／r。3.切削深度：0.5～4 mm。第七、开机操作
1.再次确认工件是否夹紧牢固。
2.开启车床电源，启动车床提起离合器使卡盘正向旋转。第八、车削加工
1.车端面：用45°端面车刀横向机动进给车平端面。
2.粗车外圆：用90°外圆车刀纵向机动进给，车外圆φ50.5×42。
3.精车外圆：用90°外圆车刀纵向机动进给，车外圆φ5000.25至尺寸。
4.切断：用钢板尺或大刻度盘比对，用切断刀手动进给切成长度42。
5.钻孔：用三爪卡盘夹紧工件外圆，用45°端面车刀横向机动进给车平端面。用直径为φ33麻花钻头手动进给钻孔，钻头接触工件端面时先慢速进给定好中心，中间稍快，待孔要被钻透时再慢速进给。
6.精镗内孔：①先卸下切断刀或90°外圆车刀再安装内孔镗刀，要求刀体平行轴线，前刀面朝上，用内孔比对镗刀的高低，刀杆下表面与工件内孔的下表面要有3～5ｍｍ的空隙，0.25夹紧镗刀。②用内孔镗刀粗镗内孔φ35尺寸至φ34.8,再精镗内孔φ350至尺寸。
7.倒角：用45°端面车刀纵向或横向手动进给内外倒角2处1×45°。
8.调头，用45°端面车刀横向机动进给车平端面保证总长40±0.15，并手动进给内外倒角2处1×45°。
9.检验。第九、卸刀具
卸下车刀和钻头，把刀具、量具等工具擦净放入工具箱内摆好。第十、清理车床等
用毛刷、棉纱、条扫等清理车床各部和地面卫生；将车床的尾座、中拖板、大拖板靠后；车床外露的滑动表面浇油保养。
附图：轴套CZYJ—002
1.4.3 锥销加工训练
作业件编号：CZYJ—003
训练专业：机类、近机类 作业件性质：学生必做零件
工时定额：100分钟
第一、锥销加工训练的目的和任务 1.掌握用小刀架转位法车削锥面的方法。2.掌握测量圆锥体的基本方法。3.正确安装和使用车刀。4.掌握试切的方法与步骤。
5.正确理解粗车和精车的加工方法。第二、设备和刀具、量具等的选择
1.设备
CA6140卧式车床或C6136卧式车床。2.刀具
90°外圆车刀1把，45°端面车刀1把，刃宽5mm切断刀1把。3.量具
①游标卡尺1把，规格为0～150mm，精度为0.02mm。②钢板尺1把，规格为0～150mm。③万能角度尺1把。4.辅助工具及用品
扳手、毛刷、棉纱等。第三、加工前准备工作
1.整理工作场地，保证工作区域无障碍物。
2.检查机床手柄是否处于正常位置；检查各安全罩、防护罩是否装好；对各加油点加油润滑。
3.熟悉图纸，了解零件的技术要求和加工方法。4.备齐所需工具、刀具、量具等。
5.检验毛坯是否符合图纸要求和安装要求，确定安装和加工方法。第四、安装工件
将卡盘扳手插入卡盘外任意一个小方孔内，先逆时针旋转使三爪卡盘张口大于工件毛坯的直径，把毛坯放入三爪卡盘内并伸出长度70mm，然后顺时针旋转扳手夹紧毛坯。第五、安装刀具
将所需用车刀分别装在方刀架上。装刀时要注意：车刀前刀面向上，车刀刀尖应与工件轴线等高，一般用尾座顶尖高度检查，在车刀下面放置垫片进行调整；车刀刀杆应与工件轴线垂直；车刀伸出长度应尽量短些，一般伸出长度不超过刀杆厚度的1.5-2倍；车刀与方刀架应锁紧可靠；装好工件和刀具后，进行加工极限位置检查，以免碰撞。第六、选择切削用量
1.切削速度：40～60 m/mim。2.进给量：0.08～0.3 mm／r。3.切削深度：0.5～4 mm。第七、开机操作
1.再次确认工件是否夹紧牢固。
2.开启车床电源，启动车床提起离合器使卡盘正向旋转。第八、车削加工
1.车端面：用45°端面车刀横向机动进给车平端面。
2.粗车外圆：用90°外圆车刀纵向机动进给，车外圆φ50×57。3.切槽：用切断刀手动进给切槽φ34至尺寸，保证长度40。
4.根据图纸上标注圆锥体的锥度1:10，查出或计算出圆锥角的1/2为2°51′45″。5.精车锥面：松开小刀架两侧螺母，把小刀架下的转盘逆时针扳转2°51′45″角后锁紧，用手缓慢均匀转动小刀架手柄时，刀尖则沿着锥面母线移动，利用90°外圆车刀即可加工出1﹕10的锥面，先粗车再精车圆锥体φ4000.16至尺寸。转盘复位。
6.倒角：用45°端面车刀纵向或横向手动进给倒角1处1×45°。
7.切断：用钢板尺或大刻度盘比对，用切断刀手动进给切成长度57。
8.调头，用铜皮垫外圆φ50表面找正，用三爪卡盘夹紧，用45°端面车刀横向机动进给车平端面保证总长55±0.20，并手动进给倒角1处1×45°。9.检验。第九、卸刀具
卸下车刀，把刀具、量具等工具擦净放入工具箱内摆好。第十、清理车床等
用毛刷、棉纱、条扫等清理车床各部和地面卫生；将车床的尾座、中拖板、大拖板靠后；车床外露的滑动表面浇油保养。
附图：锥销CZYJ—003
1.4.4 锤把加工训练
作业件编号：CZYJ—004
训练专业：机类、近机类 作业件性质：学生必做零件
工时定额：180分钟
第一、锤把加工训练的目的和任务
1.综合训练轴类件的车削方法。
2.掌握用双手控制法车削球面的方法。3.正确安装和使用车刀。4.掌握试切的方法与步骤。
5.正确理解粗车和精车的加工方法。第二、设备和刀具、量具等的选择
1.设备
CA6140卧式车床或C6136卧式车床。2.刀具
①60°外圆车刀1把，45°端面车刀1把，刃宽5mm切断刀1把，滚花刀1把，SR7.5成形刀1把。
②配有钻夹头的中心钻1支。③M10板牙及机板牙架1套。④400mm平锉刀1把。3.量具
①游标卡尺1把，规格为0～150mm，精度为0.02mm。②钢板尺1把，规格为0～150mm。4.辅助工具及用品
活动顶尖、扳手、毛刷、棉纱等。第三、加工前准备工作
1.整理工作场地，保证工作区域无障碍物。2.检查机床手柄是否处于正常位置；检查各安全罩、防护罩是否装好；对各加油点加油润滑。
3.熟悉图纸，了解零件的技术要求和加工方法。4.备齐所需工具、刀具、量具等。
5.检验毛坯是否符合图纸要求和安装要求，确定安装和加工方法。第四、安装工件
将卡盘扳手插入卡盘外任意一个小方孔内，先逆时针旋转使三爪卡盘张口大于工件毛坯的直径，把毛坯放入三爪卡盘内并伸出长度20mm左右，然后顺时针旋转扳手夹紧毛坯。第五、安装刀具
1.将所需用车刀分别装在方刀架上。装刀时要注意：车刀前刀面向上，车刀刀尖应与工件轴线等高，一般用尾座顶尖高度检查，在车刀下面放置垫片进行调整；车刀刀杆应与工件轴线垂直；车刀伸出长度应尽量短些，一般伸出长度不超过刀杆厚度的1.5-2倍；车刀与方刀架应锁紧可靠；装好工件和刀具后，进行加工极限位置检查，以免碰撞。
2.将配有钻夹头的中心钻装入车床尾座套筒的锥孔内。第六、选择切削用量
1.切削速度：40～60 m/mim。2.进给量：0.08～0.3 mm／r。3.切削深度：0.5～4 mm。第七、开机操作
1.再次确认工件是否夹紧牢固。
2.开启车床电源，启动车床提起离合器使卡盘正向旋转。第八、车削加工
1.车端面打中心孔：用45°端面车刀车平两头端面，打中心孔A2.5/8,保证总长245。2.滚花：把毛坯放入三爪卡盘内并伸出长度100mm左右夹紧，推动尾座用活顶尖把工件牢牢顶紧。用60°外圆车刀车外圆φ15×85，用滚花刀滚压网状花纹，目测花纹清楚即可。
3.调头，用三爪卡盘夹紧工件花纹处（垫铜皮），用顶尖顶紧工件，用60°外圆车刀车外圆φ15车成。
4.刻线20和42，用60°外圆车刀车外圆φ12至尺寸。
5.用60°外圆车刀车成形面，车外圆φ1000.2×20，并倒30°角。用切断刀切槽φ8至尺寸，保证长度20。
6.用锉刀修整成形面，用纱布抛光成形面和外圆φ12表面。
7.套丝：把M10板牙装在锥柄板牙架前端的孔内顶紧，将锥柄板牙架装入车床尾座套筒的锥孔内，推动尾座使板牙接触工件。套丝时转速取40~50r/min,用乳化液冷却。
8.调头，用成形刀车削SR7.5球面。9.检验。第九、卸刀具
卸下车刀和中心钻等，把刀具、量具等工具擦净放入工具箱内摆好。第十、清理车床等
用毛刷、棉纱、条扫等清理车床各部和地面卫生；将车床的尾座、中拖板、大拖板靠后；车床外露的滑动表面浇油保养。
附图：锤把CZYJ—004
1.4.5 锥套加工训练
作业件编号：CZYJ—005
训练专业：机类、近机类 作业件性质：教师演示零件
工时定额：15分钟
第一、锥套加工训练的目的和任务
1.掌握用小刀架转位法车削锥孔的方法。2.掌握测量圆锥孔的基本方法。3.正确安装和使用车刀。4.掌握试切的方法与步骤。
5.正确理解粗车和精车的加工方法。第二、设备和刀具、量具等的选择
1.设备
CA6140卧式车床或C6136卧式车床。2.刀具
①90°外圆车刀1把，45°端面车刀1把，刃宽5mm切断刀1把，内孔镗刀1把。②配有过渡套筒直径为φ33锥柄麻花钻头1支。3.量具
①游标卡尺1把，规格为0～150mm，精度为0.02mm。②钢板尺1把，规格为0～150mm。③万能角度尺1把。4.辅助工具及用品
扳手、毛刷、棉纱等。第三、加工前准备工作
1.整理工作场地，保证工作区域无障碍物。
2.检查机床手柄是否处于正常位置；检查各安全罩、防护罩是否装好；对各加油点加油润滑。
3.熟悉图纸，了解零件的技术要求和加工方法。4.备齐所需工具、刀具、量具等。
5.检验毛坯是否符合图纸要求和安装要求，确定安装和加工方法。第四、安装工件
将卡盘扳手插入卡盘外任意一个小方孔内，先逆时针旋转使三爪卡盘张口大于工件毛坯的直径，把毛坯放入三爪卡盘内并伸出长度60ｍｍ，然后顺时针旋转扳手夹紧毛坯。第五、安装刀具
1.将所需用车刀（内孔镗刀除外）分别装在方刀架上。装刀时要注意：车刀前刀面向上，车刀刀尖应与工件轴线等高，一般用尾座顶尖高度检查，在车刀下面放置垫片进行调整；车刀刀杆应与工件轴线垂直；车刀伸出长度应尽量短些，一般伸出长度不超过刀杆厚度的1.5-2倍；车刀与方刀架应锁紧可靠；装好工件和刀具后，进行加工极限位置检查，以免碰撞。
2.将直径为φ33锥柄麻花钻头配上过渡套筒装入车床尾座套筒的锥孔内。第六、选择切削用量
1.切削速度：40～60 m/mim。2.进给量：0.08～0.3 mm／r。3.切削深度：0.5～4 mm。第七、开机操作
1.再次确认工件是否夹紧牢固。
2.开启车床电源，启动车床提起离合器使卡盘正向旋转。第八、车削加工
1.车端面：用45°端面车刀横向机动进给车平端面。
2.粗车外圆：用90°外圆车刀纵向机动进给，车外圆φ50.5×42。
3.精车外圆：用90°外圆车刀纵向机动进给，车外圆φ5000.25至尺寸。
4.切断：用钢板尺或大刻度盘比对，用切断刀手动进给切成长度42。
5.钻孔：用三爪卡盘夹紧工件外圆，用45°端面车刀横向机动进给车平端面。用直径为φ33麻花钻头手动进给钻孔，钻头接触工件端面时先慢速进给，中间稍快，待孔要被钻透时再慢速进给。
6.根据图纸上标注圆锥孔的锥度1:10，查出或计算出圆锥角的1/2为2°51′45″。7.精镗锥孔：①先卸下切断刀或90°外圆车刀再安装内孔镗刀，要求刀体平行轴线，前刀面朝上，用内孔比对镗刀的高低，刀杆下表面与工件内孔的下表面要有3～5ｍｍ的空隙，夹紧镗刀。②松开小刀架两侧螺母，把小刀架下的转盘顺时针扳转2°51′45″角后锁紧，用手缓慢均匀转动小刀架手柄时，刀尖则沿着锥面母线移动，利用内孔镗刀即可加工出1﹕
0.02510的锥孔，先粗镗再精镗锥孔φ400至尺寸。转盘复位。
8.倒角：用45°端面车刀纵向或横向手动进给倒角1处1×45°。
9.调头，用45°端面车刀横向机动进给车平端面保证总长40±0.2，并手动进给倒角1处1×45°。
10.检验。第九、卸刀具
卸下车刀和钻头，把刀具、量具等工具擦净放入工具箱内摆好。第十、清理车床等
用毛刷、棉纱、条扫等清理车床各部和地面卫生；将车床的尾座、中拖板、大拖板靠后；车床外露的滑动表面浇油保养。
附图：锥套CZ YJ—005
1.4.6 丝堵加工训练
作业件编号：CZYJ—006
训练专业：机类、近机类 作业件性质：教师演示零件
工时定额：15分钟
第一、丝堵加工训练的目的和任务
1.掌握轴类件的车削方法。2.掌握外螺纹的车削方法。3.正确安装和使用车刀。4.掌握试切的方法与步骤。
5.正确理解粗车和精车的加工方法。第二、设备和刀具、量具等的选择
1.设备
CA6140卧式车床或C6136卧式车床。2.刀具
90°外圆车刀1把，45°端面车刀1把，刃宽5mm切断刀1把，60°外螺纹车刀1把。3.量具
①游标卡尺1把，规格为0～150mm，精度为0.02mm。②钢板尺1把，规格为0～150mm。③螺纹环规M48×2-7H 1副。4.辅助工具及用品
扳手、毛刷、棉纱等。第三、加工前准备工作
1.整理工作场地，保证工作区域无障碍物。
2.检查机床手柄是否处于正常位置；检查各安全罩、防护罩是否装好；对各加油点加油润滑。
3.熟悉图纸，了解零件的技术要求和加工方法。4.备齐所需工具、刀具、量具等。
5.检验毛坯是否符合图纸要求和安装要求，确定安装和加工方法。第四、安装工件
将卡盘扳手插入卡盘外任意一个小方孔内，先逆时针旋转使三爪卡盘张口大于工件毛坯的直径，把毛坯放入三爪卡盘内并伸出长度60ｍｍ，然后顺时针旋转扳手夹紧毛坯。第五、安装刀具
将所需用车刀分别装在方刀架上。装刀时要注意：车刀前刀面向上，车刀刀尖应与工件轴线等高，一般用尾座顶尖高度检查，在车刀下面放置垫片进行调整；车刀刀杆应与工件轴线垂直；车刀伸出长度应尽量短些，一般伸出长度不超过刀杆厚度的1.5-2倍；车刀与方刀架应锁紧可靠；装好工件和刀具后，进行加工极限位置检查，以免碰撞。第六、选择切削用量
1.切削速度：40～60 m/mim。2.进给量：0.08～0.3 mm／r。3.切削深度：0.5～4 mm。第七、开机操作
1.再次确认工件是否夹紧牢固。
2.开启车床电源，启动车床提起离合器使卡盘正向旋转。第八、车削加工
1.车端面：用45°端面车刀横向机动进给车平端面。
2.车外圆：用90°外圆车刀纵向机动进给，车外圆φ50×42，车外圆φ4800.3×32。3.切槽：用切断刀手动进给切槽φ45至尺寸，保证长度3500.2。
4.车螺纹：先选定进给箱上的手柄位置确定螺距，再分几次车削螺纹M48×2至尺寸。5.倒角：用45°端面车刀纵向或横向手动进给倒角1处1×45°。用60°外螺纹车刀纵向手动进给倒角1处0.7×30°。
6.切断：用钢板尺或大刻度盘比对，切成长度42。
7.调头，用铜皮垫螺纹M48×2外径表面，用三爪卡盘夹紧，用45°端面车刀横向机动进给车平端面保证总长40，并手动进给倒角1处1×45°。8.检验。第九、卸刀具
卸下车刀，把刀具、量具等工具擦净放入工具箱内摆好。第十、清理车床等
用毛刷、棉纱、条扫等清理车床各部和地面卫生；将车床的尾座、中拖板、大拖板靠后；车床外露的滑动表面浇油保养。
附图：丝堵CZYJ—006
1.4.7 球体加工训练
作业件编号：CZYJ—007
训练专业：机类、近机类 作业件性质：教师演示零件
工时定额：15分钟
第一、球体加工训练的目的和任务
1.掌握用双手控制法车削球面的方法。2.正确安装和使用车刀。
第二、设备和刀具、量具等的选择
1.设备
CA6140卧式车床或C6136卧式车床。2.刀具
①90°外圆车刀1把，45°端面车刀1把，刃宽5mm切断刀1把。②400mm平锉刀1把。3.量具
①游标卡尺1把，规格为0～150mm，精度为0.02mm。②钢板尺1把，规格为0～150mm。③检具：SR20样板。4.辅助工具及用品
扳手、毛刷、棉纱等。第三、加工前准备工作 1.整理工作场地，保证工作区域无障碍物。
2.检查机床手柄是否处于正常位置；检查各安全罩、防护罩是否装好；对各加油点加油润滑。
3.熟悉图纸，了解零件的技术要求和加工方法。4.备齐所需工具、刀具、量具等。
5.检验毛坯是否符合图纸要求和安装要求，确定安装和加工方法。第四、安装工件
将卡盘扳手插入卡盘外任意一个小方孔内，先逆时针旋转使三爪卡盘张口大于工件毛坯的直径，把毛坯放入三爪卡盘内并伸出长度60ｍｍ，然后顺时针旋转扳手夹紧毛坯。第五、安装刀具
将所需用车刀分别装在方刀架上。装刀时要注意：车刀前刀面向上，车刀刀尖应与工件轴线等高，一般用尾座顶尖高度检查，在车刀下面放置垫片进行调整；车刀刀杆应与工件轴线垂直；车刀伸出长度应尽量短些，一般伸出长度不超过刀杆厚度的1.5-2倍；车刀与方刀架应锁紧可靠；装好工件和刀具后，进行加工极限位置检查，以免碰撞。第六、选择切削用量
1.切削速度：40～60 m/mim。2.进给量：0.08～0.3 mm／r。3.切削深度：0.5～4 mm。第七、开机操作
1.再次确认工件是否夹紧牢固。
2.开启车床电源，启动车床提起离合器使卡盘正向旋转。第八、车削加工
1.车端面：用45°端面车刀横向机动进给车平端面。
2.车外圆：用90°外圆车刀纵向机动进给，车外圆φ48×50。3.切槽：用切断刀手动进给切槽φ15至尺寸，保证长度38.5。
4.车球体：利用切断刀采用双手控制法分多次车削球体SR20至尺寸，最后用平锉刀或砂纸修光球面。
5.切断：用钢板尺或大刻度盘比对，用切断刀手动进给切成长度50。6.检验。第九、卸刀具
卸下车刀，把刀具、量具等工具擦净放入工具箱内摆好。第十、清理车床等
用毛刷、棉纱、条扫等清理车床各部和地面卫生；将车床的尾座、中拖板、大拖板靠后；车床外露的滑动表面浇油保养。
附图：球体CZYJ—007
第二篇：车工实训
课题
一、入门及安全知识
星期一
一、组织教学
1、检查学生出勤情况，及工作服穿着情况。
2、强调课堂纪律，认真听讲。
3、加强安全文明生产教育。
二、入门指导 1）、复习旧课
复习前面学习的理论知识 2）、讲授新课
课题一 入门及安全知识 一.安全教育。
《一》、学生实习行为规范
1、学生都应认真参加实训、实习，获得及格以上（含及格）成绩。因故不能参加实习，补做实习。
2、学生必须参加实习前的操作规程及安全方面的各项教育活动，要认真学习实习指导书，了解实习计划和具体安排，明确实习的目的和要求。
3、学生应认真积累资料并写出实习实训报告。实习报告是实习成绩考核评分的重要依据之一，凡未按规定完成实习报告或实习报告撰写不规范者，应补做完成或重做，否则不准参加实习成绩的考核。
4、要刻苦学习专业知识和技能，尊重指导教师的劳动成果，主动接受指导教师、专业技术人员的指导，虚心求教，做到三勤（口勤、手勤、腿勤）随时总结自己，提高实习成绩和实习效果，努力掌握专业操作技术。
5、严格遵守学校的各项规章制度和实习环节的有关规定，服从安排。
（1）严格遵守实习的各项规章制度，严格执行学校规定的实习作息时间，不准迟到、早退，不准请假中途外出。
（2）实习中认真听讲，善于思考，谨慎操作，完成规定的实习作业(如零件加工等)和课后作业(实习报告)。
（3）进入实习车间必须注意安全，必须穿戴规定的劳防用品，着装必须符合生产实习着装规范：如系全钮扣，扎好袖口，长头发女生必须将头发挽到工作帽中等。
（4）上岗操作必须严格遵守操作规程，思想要高度集中，未经允许不得擅自启动机器设备，保证实习安全，杜绝事故发生。
（5）自觉爱护实习设施、设备，注意节约消耗品，如果违章操作，损坏实习设备，根据情节及后果要照价赔偿。
（6）实习时不准聊天，看小说，绝不允许打闹和窜岗，由此而发生事故的要追究责任。
（7）不准把校外人员或其它非实习人员带入实习场地，不准让外来人员动用实习设施，设备。
6、正确使用和保养游标卡尺、千分尺、高度尺、量角器、百分表和坐标平板等精密量器具，注意轻拿轻放，防锈蚀、防损伤，保证测量精度。
7、每天下班前，必须收拾整理所用设备和工量具，保持车间整齐卫生。各工种实习结束均应进行设备工具的清点，由指导教师验收合格后方可离去。
《二》、学生实习考勤制度
1．学生实习必须遵守实训考勤制度，遵守实习纪律，不得迟到，早退或无故不参加实习。
2．学生实习期间有事请假，必须经实习指导教师批准。3． 学生请假批准手续和规定： 必须经班主任及学管主任批准。请假必须由本人填写请假条，批准人签字，同时经实习指导教师批准，否则按旷课论处。
4．实习期间如遇有全校性会议或体育比赛等要参加，必须持相关证明并由班主任批准。
5．实习指导教师负责学生的考勤，做好考勤记录，作为考核实习成绩依据之一。
《三》、普通车床的安全操作规程
1、开车前： 1)检查机床各手柄是否处于正常位臵。2)传动带、齿轮安全罩是否装好。3)进行加油润滑。
2、安装工件： 1)工件要夹正，夹牢。2)工件安装、拆卸完毕随手取下卡盘扳手。3)安装、拆卸大工件时，应该用木板保护床面。4）顶针轴不能伸出全厂的三分之一以上，一般轻工件不得伸出二分之一以上。5）装夹偏心物时，要加平衡块，并且每班应检查螺帽的紧固程度。6）加工长料时，车头后面不得漏出太长，否则应装上托架并有明显标志。
3、安装刀具： 1)刀具要垫好、放正、夹牢。2)装卸刀具时和切削加工时，切记先锁紧方刀架。3)装好工件和刀具后，进行极限位臵检查。
4、开车后： 1)不能改变主轴转速。2)不能度量工件尺寸。3)不能用手触摸旋转着的工件；不能用手触摸切屑。4)切削时要戴好防护眼镜。5)切削时要精力集中，不许离开机床。6）加工过程中，使用尾架钻孔、绞孔时，不能挂在拖板上起刀，使用中心架时要注意校正工件的同心度。7）使用纵横走刀时，小刀架上盖至少要与小刀架下座平齐，中途停车必须先停走刀后才能停车。8）加工铸铁件时，不要在机床导轨面上直接加油。
5、下班时： 1)工、夹、量具、附件妥善放好，将走刀箱移至机床尾座一侧，擦净机床、清理场地、关闭电源。2）逐项填写设备使用卡。3)擦拭机床时要防止刀尖、切屑等物划伤手，并防止溜板箱、刀架、卡盘、尾架等相碰撞。
6、若发生事故： 1)立即停车，关闭电源。2)保护好现场。3)及时向有关人员汇报，以便分析原因，总结经验教训。
三、巡回指导
指导学生正确操作姿势，出现错误的及时改正。
四、课题考核 课题考核见试卷
五、结束指导
1、总结学生本课题掌握情况。
2、总结学生实习情况。
3、总结劳动纪律情况。
课题二 车床的基本知识及车床的操作
星期二
一、组织教学
1、检查学生出勤情况，及工作服穿着情况。
2、强调课堂纪律，认真听讲。
3、加强安全文明生产教育。
二、入门指导 1）、复习旧课
复习车工实习安全知识 2）、讲授新课
课题二 车床的基本知识及车床的操作
车床操纵练习
一、实习教学要求
1.了解车床型号、规格、主要部件的名称和作用。2.初步了解车床各部件传动系统。
3.熟练掌握床鞍、中滑板、小滑板的进退刀方向。4.根据需要，按车床铭牌对各手柄位臵进行调整。
5.懂得车床维护、保养及文明生产和安全技术的知识。二相关工艺知识
1.车床各部分名称及其作用
（1）主轴部分
①主轴箱内有多组齿轮变速机构，变换手柄位臵，使主轴得到不同的转速。②卡盘用来夹持工件，带动工件一起旋转。
（2）挂轮箱部分 作用是把主轴的旋转运动传送给进给箱。（3）进给部分
①进给箱 利用齿轮传动机构，把主轴传递的动力传给光杠或丝杠得到各种不同的转速。
②丝杠 用来车削螺纹。
③光杠 用来传动动力，带动床鞍、中滑板，使车刀作纵向或横向的进给运动。（4）溜板部分
①溜板箱 变换箱外手柄位臵，在光杠或丝杠的传动下，可使车刀按要求方向作进给运动。
②滑板 床鞍作纵向移动、中滑板作横向移动，小滑板作纵向移动。③刀架 用来装夹车刀。
（5）尾座 用来安装顶尖、支顶较长工件，它还可以安装其它切削刀具，如钻头、绞刀等。
（6）床身 用来支持和安装车床的各个部件。
（7）附件 中心架和跟刀架，车削较长工件时，起支撑作用。2．车床各部分传动关系
三、操纵练习步骤
1．床鞍、中滑板和小滑板摇动练习
（1）中滑板和小滑板慢速均匀移动，要求双手交替动作自如。（2）分清中滑板的进退刀方向，要求反应灵活，动作准确。2．车床的启动和停止 卧式车床的基本操作
（1）停车练习(主轴正反转及停止手柄13在停止位臵）
1）正确变换主轴转速。
2）正确变换进给量。
3）熟悉掌握纵向和横向手动进给手柄的转动方向。
4）熟悉掌握纵向或横向机动进给的操作。
5）尾座的操作。（2）低速开车练习练习前应先检查各手柄位臵是否处于正确的位臵，无误后进行开车练习。1）主轴启动 —— 电动机启动——操纵主轴转动——停止主轴转动——关闭电动机 2）机动进给——电动机启动——操纵主轴转动—— 手动纵横进给——机动纵横进给——手动退回——机动横向进给——手动退回——停止主轴转动——关闭电动机
特别注意： 1）机床未完全停止严禁变换主轴转速，否则发生严重的主轴箱内齿轮打齿现象甚至发生机床事故。开车前要检查各手柄是否处于正确位臵。
2）纵向和横向手柄进退方向不能摇错，尤其是快速进退刀时要千万注意，否则会发生工件报废和安全事故。
四、注意事项
1．要求每台机床都具有防护设施。
2．摇动滑板时要集中注意力，做模拟切削运动。3．倒顺电气开关不准连接，确保安全。4．变换车速时，应停车进行。
5．车床运转操作时，转速要慢，注意防止左右前后碰撞，以免发生事故。车工实训教案-车床基础知识与操作(2)卡盘装拆练习
一、实习教学要求
1．了解自定心卡盘（三爪卡盘）的规格、结构及其作用。2．能掌握自定心卡盘零部件的装拆。3．能根据装夹需要，更换正反卡爪。
4．能在主轴上装卸自定心卡盘和懂得装卸时的安全知识。
二、相关工艺知识
自定心卡盘是车床上的常用工具，它的结构和形状见下图。当卡盘扳手插入小锥齿轮2的方孔中转动时，就带动大锥齿轮3旋转。大锥齿轮3背面是平面螺纹，平面螺纹又和卡爪4的端面螺纹啮合，因此就能带动三个卡爪同时作向心或离心移动。
1．定心卡盘的规格
常用的公制自定心卡盘规格有：150、200、250。2．自定心卡盘的拆装步骤
（1）拆自定心卡盘零部件的步骤和方法： ①松去三个定位螺钉6，取出三个小锥齿轮2；
②松去三个紧固螺钉7取出防尘盖板5和带有平面螺纹的大锥齿轮3。
（2）装三个卡爪的方法 装卡盘时，用卡盘扳手的方榫插入小锥齿轮的方孔中旋转、带动大锥齿轮的平面螺纹转动。当平面螺纹的螺口转到将要接近壳体槽时，将1号卡爪装入壳体槽内。其余两个卡爪按2号3号顺序装入，装的方法与前相同。
3．卡盘在主轴上装卸练习
（1）装卡盘时，首先将连接部分擦净，加油确保卡盘安装的准确性。（2）卡盘旋上主轴后，应使卡盘法兰的平面和主轴平面贴紧。
（3）卸卡盘时，在操作者对面的卡爪与导轨面之间放臵一定高度的硬木块或软金属，然后将卡爪转至近水平位臵，慢速倒车冲撞。当卡盘松动后，必须立即停车，然后用双手把卡盘旋下。
三、注意事项
1.在主轴上安装卡盘时，应在主轴孔内插一铁棒，并垫好床面护板，防止砸坏床面。
2．安装三个卡爪时，应按逆时针方向顺序进行，并防止平面螺纹转过头。3．装卡盘时，不准开车，以防危险。工件装夹找正练习
一、教学要求：
1.懂得工件的装夹和找正的意义。2.掌握工件的找正方法和注意事项。
二、相关知识： 1.工件找正的意义
（1）找正工件就是将工件安装在卡盘上，使工件的中心与车床主轴的旋转中心取得一致，这一过程称为找正工件。（2）找正的方法：
①目测法： ②使用划针盘找正： ③开车找正法： 车刀刃磨练习
一、实习教学要求
1.懂得车刀刃磨的重要意义。2.了解车刀的材料和种类。
3.了解砂轮的种类和使用砂轮的安全知识。4.初步掌握车刀的刃磨姿势及刃磨方法。
二、相关工艺知识
1.车刀的材料（刀头部分）常用的车刀材料，一般有高速钢和硬质合金两类。2.车刀的种类 常用的车刀有外圆车刀、内孔车刀、螺纹车刀、切断刀等。3.砂轮的选用 目前常用的砂轮有氧化铝和碳化硅两类。（1）氧化铝砂轮 适用于高速钢和碳素工具钢刀具的刃磨。（2）碳化硅砂轮 适用于硬质合金车刀的刃磨。
车刀的刃磨 现以刀尖角为80°的外圆车刀为例介绍如下：（1）粗磨
①磨主后面，同时磨出主偏角及主后角，见下图a。②磨副后面，同时磨出副偏角及副后角，见下图b。③磨前面，同时磨出前角，见下图c。
（2）精磨
① 修磨前面；
②修磨主后面和副后面； ③修磨刀尖圆弧，见上图d。（3）刃磨车刀的姿势及方法
① 人站立在砂轮侧面，以防砂轮碎裂时，碎片飞出伤人。
② 两手握刀的距离放开，两肘夹紧腰部，这样可以减小磨刀时的抖动。③ 磨刀时，车刀应放在砂轮的水平中心，刀尖略微上翘约3°～8°。车刀接触砂轮后应作左右方向水平线移动。当车刀离开砂轮时，刀尖需向上抬起，以防磨好的刀刃被砂轮碰伤。磨主后面时，刀杆尾部向左偏过一个主偏角的角度，见上图a；磨副后面时，刀杆尾部向右偏过一个副偏角的角度，见上图b。
修磨刀尖圆弧时，通常以左手握车刀前端为支点，用右手转动车刀尾部，见上图d.5.检查车刀角度的方法（1）目测法
（2）量角器和样板测量法
三、看生产实习图和确定练习刀的刃磨步骤 刃磨步骤：
1.粗磨主后面和副后面。2.粗、精磨前面。3.精磨主、副后面。4.刀尖磨出圆弧。车刀的安装
车刀必须正确牢固地安装在刀架上。安装车刀应注意下列几点：1）刀头不宜伸出太长。2）刀尖应与车床主轴中心线等高。
图 车刀的安装
3）车刀底面的垫片要平整，并尽可能用厚垫片，以减少垫片数量。调整好刀尖高低后，至少要用两个螺钉交替将车刀拧紧。
三、巡回指导
指导学生正确操作姿势，出现错误的及时改正。
四、课题考核
课题考核
五、结束指导
1、总结学生本课题掌握情况。
2、总结学生实习情况。
3、总结劳动纪律情况。
星期三-星期四-星期五
一、组织教学
1、检查学生出勤 情况，及工作服穿着情况。
2、强调课堂纪律，认真听讲，细心操作。
3、加强安全文明生产教育。
二、巡回指导
指导学生正确的车削加工操作姿势，不正确的及时更正，出现错误较多的集体更正。
三、结束指导
5、总结劳动纪律情况。
6、总结学生对本课题的掌握情况。
3、总结安全文明生产情况。
第三篇：车工实训总结
198班车工实习总结
根据学校安排，198班于本学期进行为期两周的车工实习，在同学和有关老师的配合下，顺利完成的实训。对本次实习情况及效果总结如下：
一、实习目的：
1、为了完成理论与实际操作的结合、提高学生的实践能力，尤其是观察、分析和解决问题的实际工作能力。实习重在运用教学成果，检验学习效果，激发学生学习。
2、培养学生的实际操作能力，而这种实际操作能力的培养单靠课堂教学时远远不够的，必须从课堂走向实践。让学生通过实践，了解实际的机械加工原理和工艺过程。用实践去体会一个从事机械加工工人的基本素质和要求，以培养自己的适应能力、协调能力和分析实际问题的工作能力。
二、实训效果
1、实训期间我们的实训指导工作是以“安全第一”为思想指导，严格要求我们的学生要注意安全问题，要严格遵守车间的规章制度。采取课前讲安全，课中复强调。实习期间，没有学生出现过受伤和其他安全事故。
2、通过直接参加加工的运作过程，学到了实践知识，同时进一步加深了对理论知识的理解，达到理论联系实际，使理论与实践知识都有所提高，道道了实训的基本目的。
3、本次实训的最大成功是每个学生都按时完成了课件安排，每个人都最少成功加工出三个零件，每个作品都对他们有着实训的纪念意义，激发今后学习的积极性。
4、学生的实习实训总结。每完成一个课题，加工出零件，就会要求学生自己独自绘制出零件图纸，写出工序卡片和实习过程。在不断的汇总和实践里进步。通过学生的总结，我也了解了学生对本次实习的态度，可以看出学生很珍惜这次实习的机会，并收获了许多书本上没有的东西。
三、实习结论
两周的实习基本完成了实训前的计划内容，让学生的技能得到了进一步的提升，也对自己专业内容得到了更深层次的了解和拓展。为以后的学习增添了基础，也加大了学生对本专业学习的兴趣。
第四篇：车工实训总结
车工实训总结
当得知这学期,周要进行普通车工实训和数控车工实习，我又欣喜，又有丝担心，欣喜是终于又能学普通车床了，而且还可以学数控车床！担心的是我可不可以把四周实训搞好，而且还有两周是数控车床，但我相信我会保质保量的完成认务。
前两周是普通车床实习，第一周的第一天下午我们去了车间，我心里挺高兴的，又可以车工件，上学期我们学了四周的普通车床，对车床还是有一定的了解了，也学了一些常用的基本知识。
上学期的学了车端面、台阶、锥度、切槽等，上课的第一天老师就给我们说了，这学期的安排，车三角形螺纹，梯形螺纹，还有就是镗孔。安排完后，我们就去领刀和工件。因为工件没有现成的，老师就叫我去下料，由于久了没有开锯床，结果一开就出事情了，由于没有夹紧，锯片一下去就断了，我一紧张就把锯床往反方向搬，结果搬了，还好当时老师在，老师把问题处理了，经过这个事情，害我当时心里有了一点点的小阴影，做什么事情都是小心翼翼的。
当然要想车工件，就要先磨刀，我们要磨外圆刀、切槽刀、60°的螺纹刀等等，第二天就开始车工件了。安装车刀注意以下几点：
1、车刀夹在刀架上的伸出长度应该尽量短，一增强其刚性。
2、车刀底下的垫片数量应尽量少，并放整齐。
3、车刀刀尖应于车床主轴中心等高。工件的安装：
1、伸出不能太长，影响装夹刚性。
2、装夹必须牢固可靠，防止工件飞出伤人，必要时要用加力杆。
3、装夹毛坯工件时注意装正夹紧。准备工作做完后就可以车了，按照老师教给我们的步骤，我们小心翼翼的开始了加工了，2个小时过后，第一个工件出来了，看见自己亲手车的工件，心里有点小小的成就感了，心里的小阴影也渐渐的没有了，并更加的认真的投入到了实习中。第一个工件完工后，我就接着要车第二个工件，我就拿着刀去里面去磨30°的螺纹刀。感觉时间好短啊，一眨眼一周就过去了，不过也学到了很多。巩固了自己的理论知识，提高了自己的操作能力。第二周一开始就开始车梯形螺纹了，我就赶着把工件车完，想学更多的东西，我就加紧的去磨镗孔刀！
倒数二天加工的是镗孔的一些基本操作，首先必须钻孔，在使用钻头的时候，必须加冷却液，钻头进入零件和钻通的时候要慢，防止钻头晃动钻出来的孔过偏大于钻头的直径。镗孔的时候，镗刀主偏角为91°至93°最为适宜。车削的时候与外圆大致相同，只不过方向相反。测量尺寸的时候用需要改用内径百分表测量。
最后一天是考试和打扫机床，我们考试就是车梯形螺纹和镗孔！
二星期的实习生活结束了，谢谢老师的耐心辅导和指导，让我对车床有了更深的了解，让我对自己的选择充满了信心，我相信，“只要你努力了，一定会有更好的成绩，我坚信只要朝着选定的目标，一步接一步的走下去，成功就自然拥抱你了。”
由于学校修实习车间的原因，导致我们的数控车床实习，改到了17至18周，不管时间的任何改变，我想学习的热情并不会改变，依然对数控机床充满了向往，并相信自己会学的很好。
第一天我们就早早的来到了车间，接受新的知识。第一天很不能适应数控机床，因为它没有了手柄，我习惯了普车用手柄很方便，可是数控机床没有手柄，所以很不习惯。第一次对中心就把刀打了，让我不敢对刀，怕把刀碰坏，有了老师的教导和队友的鼓励，我慢慢的适应了，并开始克服不敢对刀的心理阴影。其实对刀很简单，和仿真加工的对刀是一样的。学了对刀，还要编程，我们在课本上学了编程，只需要把编程指令改改，就可以了，后来慢慢的适应了，并用的得心应手起来！
开始加工第一个工件还是有些紧张的，以前听老师说只需要几分钟的时间就可以加工出工件，我在车床旁边看着，看着刀运动的每一个轨迹，果然几分钟过后一个加工好的工件就出现在我们眼前。有了成果的鼓励，我们就更加的充满自信，并急着要车下面的工件，果然心急吃不了热豆腐。急着车第二工件，在对刀的时候没有对好刀，差点就出问题了，由此我又得出了一个结论，要细心和要有耐心！
一周结束了，发现了数车比普车舒服多了，只需要动动几个手指头就可以车出工件，而普车要有好多工序啊！
最后把考试工件车了，老师还给了我们车酒杯的图和程序，我试着加工，看见第一工件成形了，我很高兴！虽然图和程序是老师给我，但我还是感到有点少许的成就感，感觉对得起自己和父母，不过这点是不够的，我还得更加的努力学习，学到更多的知识，自己多摸索其中的原理，更加的技术提高！
岁月如流水般飞快的流过„为期两周的数控机床加工实习转眼就介绍了，但是带给我的感受却永远的留在了我的心。总的来说，这次为期两周的实习给我今后的学习工作做了铺垫！两个星期，短短的两个星期，对我们这些数控专业的工科生来说，也是特别宝贵的。因为这是一次理论与实践相结合的好机会，又是将全面地检验我们的知识水平。数控车床加工实训又是一次实际掌握知识的机会，离开了课堂严谨的环境，让我们感受到车间的气氛。帮老师加工手柄的时候，感受到了当一名工人的心情，使我更加清醒地认识到肩负的责任。
对我们来说,数控加工实习是一次很好的学习、锻炼的机会,甚至是我们生活态度的教育的一次机会!任何理论和知识只有与实习相结合，才能发挥出其作用。而作为思想可塑性大的我们，不能单纯地依靠书本，还必须到实践中检验、锻炼、创新；去培养科学的精神，良好的品德，高尚的情操，文明的行为，健康的心理和解决问题的能力。
四个星期的实训，我们在实训中充实地度过，我们学习的知识虽然不是很多，但通过这次让我更加的明白我们需要更多的实践学习来掌握技能方面的知识。
第五篇：车工实训指导书
车工实训指导书
一、实训课题
中级车工训练
二、实训时间安排
时间内容
第1天安全知识，刃磨外圆刀、端面刀、镗孔刀第2、3、4天车削综合件
第5天刃磨外三角螺纹刀
第6、7天车削外三角螺纹
第8天刃磨内三角螺纹刀
第9、10天车削内三角螺纹
第11天车削外锥
第12、13天车削内锥
第14、15、16、17天综合练习
第18天准备车刀
第19、20天工考
三、实训目标
1．知识目标
（1）掌握中级车工的基础知识、注意事项和基本操作方法
（2）掌握车工安全常识
2．能力目标
（1）能正确使用常用工具，正确使用车床
（2）掌握各项操作
3．情感目标
（1）培养学生的学习兴趣，提高学生的动手操作能力
（2）使学生养成在学习中相互配合，团结协作的习惯。
（3）加强安全教育，使学生养成良好的安全操作习惯。
四、学生技能训练知识准备
1．车工基础的理论知识
2．常用工具的正确使用
五、实训场地、设施要求
1．车工实训室
2．普通车床
六、实训所需材料清单
1．刀具（外圆刀、端面刀、镗孔刀、外三角螺纹刀、内三角螺纹刀）
2．材料直径45钢材
3.普通车床、砂轮机
七．职业技能训练的反馈矫正措施
在学生做的过程中，教师进行巡回指导，发现问题及时指出并加于纠正。
八．实训报告、体会的书写要求
1.条理清楚、文理通顺、语句符合技术规范、字迹工整、图表清楚。
2.在实训过程中，应将碰到的问题、出现的错误、解决的方法等内容书写下来。附报告纸
江苏省启东职业教育中心校
学生项目测试报告纸
项目编号
《》测试报告
班级：
项目测试人：同组测试人：
指导老师：
时间：年月日
项目名称：编号：
模块名称： 编号：
项目测试成绩：
专业知识：实践操作能力：
5S管理：创新意识：安全文明生产：
测试目标：
测试仪器及材料：
理论知识：
实习过程（包括电路图、表格）：项目结论：
实习体会：
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