防御性驾驶技术五要领[共五篇]

第一篇：防御性驾驶技术五要领

防御性驾驶技术五要领

放眼远方，顾全大局，环回视野，留有余地，引人注意。

防御性驾驶是指驾驶员在驾驶过程中，能够准确的“预见”由其他驾驶员、行人、不良气候或路况而引发的危险，并能够及时地采取必要的、合理的、有效的措施防止事故发生，这种可避免危险发生的驾驶核心：预防措施。

防御性驾驶技术始于20世纪50年代，应用流行于英美等国家，现广为世界性所采用，成效显著。

防御性驾驶的好处： 1.降低卷入交通事故的概率； 2.降低油耗及车辆日常维修费用； 3.减少保险索赔，降低保费支出； 4.减少驾驶带来的焦虑和疲劳； 5.提高工作效率和车辆利用率。

第二篇：防御性驾驶五要素

防御性驾驶5大要点：

1。瞄向驾驶高处

2。清晰宽广的画面

3。视线灵活

4。足够的空间

5。确保他人看见你，向驾驶高处

1.保持车辆行使在车道中央，能选择危险最小的车道。行驶时严禁使用手机。2.驾驶时能观察到远处运动和静止的物体：

能看15秒以外标的物体。

3.在驶入即将变红灯的路口时，能调整车速以免停车。4.起步和停车要缓慢，停车时应距停车线2米，跟车停车应2米，起步时应迟2秒起步。5.在超车、转弯、驶近停放的车辆时，避免突然变道。清晰宽广的画面6.在交通状况不良或视线不良时能降低车速。7.当前方交通拥堵时，避免驶入凑堆行驶中严禁空档滑行，避免急刹车和急转弯。8.始终保持安全的跟车距离4秒。9.能正确预见其他驾驶员和行人的动作，避免冲突和碰撞。10.在驶入无交通指挥的路口或可能会发生碰撞的区域时，能仔细观察，减速慢行。视线灵活11.保持每2秒转动一次眼睛，每5-8秒看一次后视镜。12.每次变道、转弯、刹车、停车前均先看后视镜，但不能凝视超过2秒。13.能准确辨别其他神情恍惚的驾驶员并及时避开。14.在通过交叉路口前，能左,右,左的观察路口并能保持本车周围有宽阔的缓冲空间。足够的空间15.一旦出现可引起分散注意力的情况，能迅速调整以便集中精力驾驶。16.能辨别出阻力最小的车道，并能适时在该车道上行使。17.在交通阻塞且随后的车辆跟的很近时，能保持自己的跟车距离更大。18.如有可能，要保留至少一侧的通道有足够的缓冲空间以作为紧急转向的逃生路线。19.不要盲目进入车阵里,一旦进入因设法寻找缓冲空间。20.当周围的缓冲空间丢失时，能迅速重新建立。确保他人看见21.当遇到精力不集中的其他驾驶员、行人或骑车人时，能及时地友好地使用喇叭或灯光提醒对方，并与之进行眼神接触。

22.当能见度较低时，能及时打开灯光以便其他人能看到你的车辆。23.在情况需要时，能努力与别人进行眼神接触。24.在变道前能提前开启转向灯，并看后视镜，确认无其他车辆驶近时再变道。25.不在左、右和前方的驾驶员的盲区内行驶。

第三篇：防御性驾驶技术考试题

防御性驾驶技术考试

单位______________________________________ 姓名______________________ 得分_________________

一、单选题（20题，每题3分，共60分）

1、防御性驾驶技术五要领是：放眼远方、顾全大局、环回视野、和引人注意。A.胆大心细 B.手脚麻利 C.留有余地 D.慢速行车

2、会车中遇到对方来车行进有困难需借道时，按照防御性驾驶技术要求，要留有余地，预测该车有可能做出的行动，应。A.不侵占对方道路，正常行驶 B.示意对方停车让行 C.靠右侧加速行驶 D.尽量礼让对方先行

3、行车中遇到后方车辆要求超车时，按照防御性驾驶技术要求，要环回视野，扫视周边情况，与周边车辆保持安全距离的情况下，应。A.及时减速，靠右行驶让行 B.减速慢行 C.靠右侧加速行驶 D.不让行

4、驾驶车辆正常行驶时，按照防御性驾驶技术要求，要放眼远方，对道路情况的处理要有预见性，在接近障碍时能。A.紧急制动能停车B.急转向迅速绕过C.迅速躲避不发生碰撞 D.平稳停车

5、驾驶人在超车时，前方车辆不减速、不让道，按照防御性驾驶技术要求，要顾全大局，使你的车辆保持在便于观察的位置上，要。A.引人注意，连续鸣喇叭加速超越 B.放眼远方，加速继续强行超越 C.留有余地，停止继续超车，保持出现紧急状况时有出路 D.环回视野，紧跟其后，伺机再超

6、驾驶人在行车中经过积水路面时，按照防御性驾驶技术要求，应注意观察，留有余地。A.特别注意减速慢行 B.迅速加速通过 C.保持正常车速通过 D.低档加速通过

7、车辆在拥挤路段低速行驶时，遇其他车辆强行“加塞”，按照防御性驾驶技术要求，应顾全大局，确保行车安全。A.鸣喇叭警告，不得进入 B.加速行驶，紧跟前车，不让其进入 C.主动礼让，任何时候都保持适当的跟车距离 D.挤靠“加塞”车辆，逼其离开

8、发现前方道路堵塞，按照防御性驾驶技术要求，正确的做法是顾全大局，使你的车保持在便于观察的位置，要留有余地，保持出现紧急状况时自己及周边车辆的出路。A.继续穿插绕行 B.选择空当逐车超越 C.鸣喇叭示意前方车辆快速行驶 D.按顺序停车等候

9、当驾驶车辆行经两侧有行人且有积水的路面时，按照防御性驾驶技术要求，要引人注意，鸣喇叭示意行人有车辆通过注意避让，要留有余地，预测行人可能做的行动。A.加速通过 B.正常行驶 C.减速慢行 D.连续鸣喇叭

10、当驾驶车辆行经两侧有非机动车行驶且有积水的路面时，按照防御性驾驶技术要求，要引人注意，鸣喇叭示意非机动车驾驶人，后方有机动车通过，注意避让，同时要留有余地，预测非机动车驾驶人可能做出的行动。A.减速慢行 B.正常行驶 C.加速通过 D.连续鸣喇叭

11、机动车通过没有交通信号灯、交通标志、交通标线或者交通警察指挥的交叉路口时，按照防御性驾驶技术要求，应当环回视野，用眼睛不断扫视路口周围情况。A.迅速通过 B.减速慢行 C.适当加速 D.保持行驶速度

12、雾天对安全行车的主要影响是能见度低，视线不清，按照防御性驾驶技术要求，要留有余地，适当拉开与前车的跟车距离，要引人注意，及时开启。A.后位灯 B.近光灯 C.远光灯 D.危险报警闪光灯

13、机动车行经没有交通信号的道路，遇行人横过道路时，按照防御性驾驶技术要求，应当考虑留有余地，预测行人可能做出的行动，提前。A.鸣喇叭，让行人快走 B.加速行驶 C.减速或停车避让 D.绕行通过

14、在没有道路中心线的道路上，遇后车发出超车信号时，按照防御性驾驶技术要求，前车应当顾全大局，扫视后视镜，保持对周围交通环境的了解。A.保持原有状态行驶 B.加速行驶 C.迅速停车让行 D.在条件许可的情况下，降低速度、靠右让行

15、机动车在行驶中遇前方机动车缓慢行驶时，按照防御性驾驶技术要求，要环回视野，应当使您的车辆保持在便于观察的位置上；要留有余地，与四周车辆保持有适当的跟车距离，保持出现紧急情况时有自己的出路。A.从前方车辆两侧穿插 B.停车等候 C.从前方车辆两侧超越 D.依次排队行驶

16、机动车向左转弯、向左变更车道、超车前、驶离停车地点及掉头时，按照防御性驾驶技术要求，要放眼远方，不断扫视周围情况，确保为相关车辆留有余地。A.在转向的同时开启转向灯 B.先转向后开启转向灯 C.没有其他车辆可以不开转向灯 D.提前开启左转向灯，并观察后视镜

17、车辆驶近停在车站的公交车辆时，为预防公交车突然起步或行人从车前穿出，按照防御性驾驶技术要求，要环回视野、留有余地，应。A.减速，保持足够间距，随时准备停车 B.保持正常车速行驶 C.随时准备紧急制动 D.鸣喇叭提醒，加速通过

18、车辆行至交叉路口，遇有转弯的车辆抢行，按照防御性驾驶技术要求，要顾全大局、留有余地，应。A.主动停车避让 B.保持正常车速行驶 C.提高车速抢先通过 D.鸣喇叭抢先通过

19、机动车在夜间通过没有交通信号灯控制的交叉路口时，按照防御性驾驶技术要求，应当环回视野，认真观察路口路况，提前减速，要引人注意。A.使用远光灯 B.使用近光灯 C.使用危险报警闪光灯 D.交替使用远近光灯示意 20、机动车白天在道路上发生故障，妨碍交通又难以移动的，按照防御性驾驶技术要求，应引人注意，立即开启，并在距来车方向50米至100米处设置警告标志。A.示廓灯 B.后位灯 C.远光灯 D.危险报警闪光灯

二、判断题（10题，每题4分，共40分）正确的请打√，错误的请打Ｘ

1、按照防御性驾驶技术要求，驾驶机动车进入复杂路段，要有更强的安全意识，保持360°环视能力，遇到前车正在左转弯、掉头、超车时，不得超车。答案：（）

2、按照防御性驾驶技术要求，为引人注意，夜间在窄路、窄桥与非机动车会车时可以使用远光灯。答案：（）

3、按照防御性驾驶技术要求，机动车驾驶人车内开车门时，应认真观察前后情况，在不得妨碍其他车辆和行人通行情况下，用右手缓慢打开车门。答案：（）

4、雨天对安全行车的主要影响是路面湿滑，视线受阻，防御性驾驶技术要求，机动车驾驶人要环回视野，眼睛要不断观察周围情况，要留有余地，保持与前车足够的行车距离。答案：（）

5、驾驶车辆汇入车流时，按照防御性驾驶技术要求，要环回视野、留有余地，应提前开启转向灯，保持直线行驶，通过后视镜观察左右情况，确认安全后汇入合流。答案：（）

6、行人参与道路交通的主要特点是行走随意性大，方向多变，按照防御性驾驶技术要求，驾驶人途经复杂路段，应要有更强的安全意识，保持360°环视能力，观察相关与不相关的物件，多与行人进行眼神交流，随机应变。答案：（）

7、驾驶车辆在道路上行驶时，车速应当按照规定的速度安全行驶，防御性驾驶技术要求放眼远方，即要驾驶人将视线提前量提高到15秒的行驶路程。答案：（）

8、在道路上跟车行驶时，跟车距离不是主要的，只要按照防御性驾驶技术要求，保持与前车相等的速度，即可防止发生追尾事故。答案：（）

9、在道路上超车时，按照防御性驾驶技术要求，只要留有余地，应尽量加大横向距离，必要时可越实线超车。答案：（）

10、按照防御性驾驶技术要求，只要驾驶人不断环回视野，在观察后方无来车的情况下，不开转向灯就变更车道也是可以的。答案：（）

第四篇：这23项防御性驾驶技术

这23项防御性驾驶技术，一个都不能少！

2017-04-12六盘水市车管所

1、驾驶员行车前的预防性自检

1）检查三水：冷却水，雨刷水，电瓶水。2）检查三油：汽（柴）油，机油，液压油。3）检查轮胎：胎压，胎纹，外观。

4）检查灯号：远近灯，刹车灯，方向灯(雾灯)。5）检查装备：灭火器、备胎、破窗小锤等。6）检查装载：有无超载超限、超员等。

7）上车前检查：上车要从车头顺时针（从车尾时逆时针）转到左侧车门。大车要弯腰看车底是否有小孩等。

8）上车后检查：仪表、车内物品、安全带等。

9）根据驾驶员本人情况，围绕座椅与踏板的距离、方向盘、靠背、座椅高低等进行座椅调整。

10）调整两侧反光镜和车内的后视镜。

11）驾驶员在出行前，要做好以上项目的预防检查，发现车辆状况存在隐患以及乘车人员未系好安全带等情况，不能起动车辆，待整改后方可起动。

2、防御性起步和行驶

驾驶员上车起步前应环视汽车周围、上下情况，确保安全起步及行驶车道畅通，无障碍，无风险。行驶中要眼观六路耳听八方：1）前方：车辆、行人、车灯、标志；2）后方：车距、左右盲区、倒车障碍；3）上方：标志、信号、障碍、广告；4）下方：标线、坑洼、障碍、路面；5）左方：左并线转弯时的车、人、障碍；6）右方：右并线转弯时的车、人、障碍。

3、保持安全车距

保持适当的安全车距能够预防追尾碰撞事故的发生。采用“3秒钟”法则判断前车和后车距离。在跟前车行进当中，前车与后车经过路边某一固定的同一参照物的时间间隔在3秒以上时，说明车距合适。当遇到雨天路滑等恶劣天气时，应预留更长的安全车距，跟车距离应为“5-6秒钟”。

具体方法：驾驶员可以选择路面或路边的某一固定物作参照物，当前车驶过路边某一固定的参照物时，后车驾驶员开始读秒，“一秒钟、两秒钟、三秒钟”，若数完，自己所驾车（后车）未到达该参照物体，说明跟车距离安全、合适。反之，还未数完3秒，车辆已经到达参照物，这时两车的间距不够安全，应立即减速。

4、交叉路口防御行驶

1）在设有标志的路口。减速，脚放在刹车板上，观察左右方，预防冒失者或违规者。

2）在没有标志的路口。松油门，脚放在刹车板上，观察左右方，预防万一。3）在与机动车、脚踏车并行在道路口时，脚应放在刹车板上，预防机动车，脚踏车起动时的左右摇摆及突然的转向。

5、变道与转弯防御行驶

1）提早观察前方路况，变道前看后视镜并扭头看盲区，打转向灯，安全后才变道。

2）转弯时左转大弯即减速过中心线后才可转弯，右转小弯； 3）注意内轮差； 4）弯道切勿超车；

5）预防对向车辆超越中心线。

6、防御性会车

1）未分车道的路况应靠右行驶；

2）减速并注意来车之速度及占用路面宽度，避免突然之让道动作； 3）雨天会车注意路面积水情况，并预测会车点； 4）使用近光灯；

5）狭路相逢前要多看看路旁情况，会车时要注意观察它的尾部盲区。

7、防御性超车

1）在有禁止超车警告标志、路口、弯道、视野有障碍的路段，不准超车； 2）前方车突然减速时，不宜超车；车后方45度左右的地方是左右后视镜的盲点，如果超车或换线，必须要略转一下头，以眼角的余光确保盲点位置没有车才能换线.如果你跟在别人的车后面，最好不要长时间呆在前车的盲区，以免对方看不见你而突然转向。超车后换线时机，在后视镜中看到了后车的前轮才可以换线。

3）超车前了解左方及后方道路车况，应注意视线盲区，并确认前方道路畅通。看后视镜，打左转向灯，扭头看盲区，确认安全后才变线并加速超车，超车后，在确保安全前提下，打右转向灯，变线回主车道。

4)当你被超车时，应保持匀速或让速，不要加速，以免给正超车的司机造成麻烦； 5）当你被超车后，尽量减速并保证“3秒钟”原则，不应紧随其后，以防它们突然并道(尽管它们可能是违章者)。6）记住“超车头、会车尾”:意思是在超越同向行驶的汽车时一定要注意它的前部，因为看似慢吞吞行驶的车，其实有可能正在避让从它车头经过的行人；而与对面来车会车时则需注意它的尾部，因为那里也可能会突然蹿出横穿马路的行人。类似的情况还有很多，比如一辆正常行驶的汽车突然减速，那么你也要采取相应的举措，因为那辆车很有可能突然发现了一些情况，比如路中间的异物、大坑等，如果你此时贸然加速很可能发生险情。

8、善用信号灯

在启动/并道时，改变车道时，路边停车时，转弯或U型转弯时，躲避堆积物、动物、孔洞等时，车辆故障时，尘、雾、大雪、大雨的天气，应使用好信号灯，预防意外事故。

9、远避大型车做到“四不跟”

由于大型车内轮差大，视角盲点多等，行驶中尽量远避大型车，避免开在大型车的前面，避免跟在大型车的后面，避免行驶在大型车的两测(气流及飞起之砂石)。“四不跟”：不要紧跟在大客车、大货车、出租车和外地车后面行驶，如果迫不得已，请一定提高警惕，谨慎驾驶。大客车可能急刹靠站或者突然变道、而且那块头小车实在招惹不起；轿车千万别去追大货车高翘的车尾，吸能区可能根本没法起到作用，安全气囊在这种情况下可能形同虚设，而且很多货车车况较差，可能刹车灯根本不亮；出租车司机经常“即兴”停车变道，容易让你措手不及；外地车路况不熟，停车问路或者误入歧途的可能性比较本地车更大。

10、行人及儿童避让预防

1）注意跑步的人； 2）注意站在路中避车的人； 3）注意雨天未撑伞的人； 4）注意校车，公交车下车的人； 5）注意小孩或幼童；

6）注意突然滚出的球或玩具宠物等； 7）注意防范大巴前方和后方。

11、预防行驶侧滑

1）避免转弯不减速，要平稳柔和地转弯； 2）避免骤然加速，或加速过猛，应平稳地加速； 3）避免刹车过猛或过快，应柔和地刹车。

12、应急驾驶

车辆行驶中可能遇到爆胎、转向失控、制动失灵、火灾、碰撞、天灾（地震、发大水等）等紧急情况，需要采取必要的应急技术措施，最大限度地减轻或化解事故带来的损失和伤亡。

13、故障标志的摆放

一般道路40公里速限以下路段应竖立在车后20-30米处，一般道路40公里速限以上路段应竖立在车后30至100米处；高速公路应竖立在车后约150米之外。标志的放置距离可按所在道路充许最高时速的米数来放如最高时速120则应放在120米外。

14、爆胎应急程序

后轮爆胎时，车轮摇摆，但不会失控，只要双手握紧转向盘，车辆还能保持直线行驶；前轮爆胎时，危险较大，一定要双手握紧方向盘并极力控制使车保持原行驶方向。1）握紧方向盘尽可能保持原行车方向； 2）慢制动减速，松油门，显双闪信号，减速； 3）驶离行车道，停在明显的路肩； 4）乘客下车并到路肩外； 5）摆放故障标志； 6）排除故障或求救。

7）不要采取紧急制动，绝对不可急踩剎车，也不能猛打方向盘。而应缓慢放松油门，降低速度，避免翻车或他车追尾。

15、刹车失灵应急程序

重复踩踏刹车板，如果还是无法恢复刹车时： 1）使用手刹车；

2）握紧转向盘，如果有可能，抢挂低档； 3）如有必要以车身摩擦路肩减速；

4）避让障碍物要掌握“先避人，后避物”的原则。

16、油门卡死应急程序

1）以脚重击油门踏板； 2）排入空档； 3）使用刹车； 4）打开右方向灯； 5）停到路肩。

17、方向盘失效应急程序

如果车辆方向盘突然失效无法左右转。1）放松油门；

2）如果车辆没有偏离原有的车道，使用脚制动甚至手制动，减速滑行直到停止，切勿紧急制动；

3）如果车辆偏离车道并朝向危险，应果断制动，立即急踩刹车。

18、大灯失效应急程序

1）如有路灯，应尽可能靠路肩或较空的车道减速行驶，并提高警觉； 2）如在漆黑的道路上，打开故障信号灯或雾灯，并驶离车道；

3）如果所有的灯都失效，应在原车道减速慢行，并安全的离开车道停到路边。

19、防御性停车

当你需要减速或停止时，要提前点刹车，让你后面的车子知道你要减速了，让他要不也减速，要不让他有机会换道超你车。绝对避免到最后时间才来急刹车。所以主动防御就是提前点刹，避免追尾。1）避免无预警的紧急停车； 2）善用灯信号； 3）保持与前车的距离； 4）挂档上锁；

5）勿留置贵重物品于车上； 6）收后视镜；

7）稍打开车门并扭头往后看，安全后才开车门下车；

8）坡道停车时，采用手刹车加变速箱的使用(入档或P档)，并采取轮挡；停于右侧时方向盘打向右边，停于左侧时方向盘打向左边。

20、特殊环境防御驾驶 1）恶劣天气：在恶劣条件下驾驶，行车视线受阻，道路状况变差，往往出现平时道路上从未出现过的、不可预见的异常情况。通过广播和电视了解道路和天气状况；根据可能遇到的天气状况给车辆配备合适的轮胎，牵引绳，电筒，食物及饮用水等；配备好应急设备(圆锹，求救通讯设备等)。

2）雨天驾驶：车辆在潮湿的路面上行驶时，车轮的附着力随车速的增加而急剧变小，很容易发生“水滑”现象，因此，驾驶员不能急踩制动踏板或猛打转向盘； 3）雾天驾驶：雾天能见度降低，视野变窄，视线模糊。要防范行驶中不能及时发现前方交通状况（行人、慢行车、故障车、事故车、凹坑等），并防范其他驾驶员未发现自车而导致事故，因此，必须及时开启防雾灯、减速，并保持安全车距；

4）冰雪路驾驶：融雪在零度以下时凝结成薄冰，路面极滑。要防范行驶中因紧急制动而侧滑、与其他车辆发生接触等，必须降低车速、加大安全距离缓慢行车； 5）泥泞路驾驶：因路面松软粘稠，行驶阻力大。要防范行驶中车辆侧滑而引发交通车祸，驾驶员必须停车察看、控制车速，并掌握匀速一次性通过等技能； 6）涉水驾驶：因水流作用，路桥可能受到损坏，此时事故隐患极大。要防范因冒险涉水行驶而酿成重大车祸，驾驶员必须预先对险情调查，并掌握一定的涉水驾驶要领，不能快速行进。【紧走沙慢走水】过沙漠时由于沙地松软，容易陷车，车辆通过松软的沙土地时，要尽量快速通过，以免车辆熄火。另外，在路过沙地时尽量不要换档减速，更不应该停车。过漫水路段则恰恰相反，车速越快，水的阻车越大，越容易熄火。挂上低挡，缓缓行车是涉水的最佳选择。7）山路驾驶：因山区道路地形复杂，路面崎岖不平、坡陡弯急和气候变化无常，进入山区道路要注意主动避让、适时鸣喇叭，灵活应用发动机牵引，以确保山路行车安全。

21、防御性驾驶习惯

1）勿单手开车；

2）勿将杂物置于仪表板； 3）不可抢行未完成的倒车或回转； 4）勿空档滑行；

5）长下坡道勿持续踩刹车，应利用发动机牵引来控制车速； 6）倒车前先按喇叭并看清后方； 7）养成观察路标的习惯； 8）避免行车方向的突然改变；

9）开阔视野，对车辆的前、后及两侧随时进行观察，随时注意四周车况及盲区； 10）随时掌控车况；

11）加油站加油时，勿使用移动电话； 12）勿与疲劳斗争，好好休息后再出发； 13）决不可以酒后开车；

14）不带情绪开车，尽量避免恼怒或兴奋状态；

15）服用药品或治感冒头疼过敏的处方药导致睡意或晕觉时，不开车； 16）避免开车分心分神：不边开车边吃东西，不打扮整理仪容，不拿远距的物品，不使用手机。分心开车是祸根，一切以安全驾驶为主，不要分心去调空调或音响开关及吸烟和吃零食。开车中不要让眼光离开前方路面超1秒钟，往往分心去调空调或音响开关的一瞬间事故就突然降临。开车分心是车祸发生的重要原因之一，资料显示，有些人因开车时赶飞进车内的蜜蜂，有些人因一边开车一边看地图，有些人因一边开车一边找录音带而造成车子失去控制，或有突发状况时来不及反应而发生车祸。报告也指出，驾车时听电话，会影响判断力及反应力，因为它会使驾驶人分心。永远记住，开车分心亦导致车祸。

17）安全驾驶:一切以安全驾驶为主，开车中不要让眼光离开前方路面超1秒钟，记住【安全到达比准时到达重要】。驾驶人在行车中要保持安全车速、安全距离；进入路口、隧道、弯道前要采取预防性制动，降低车速安全通过；超车时要留出足够的超车视距，谨慎超车；进入弯道应坚持在本方车道内行驶，避免占用对方车道。严守交规、谨慎驾驶，宁等一分，不抢一秒；淡定行驶，快慢自如，不闯红灯，不违规超车；早判断，早处理，做到百米预见。

22、错觉防御

由于受身体、年龄、心理、环境等因素的影响，驾驶员在行车过程中往往会产生各种错觉。这些错觉与错看、漏看不同，它是人类知觉的一种特性，驾驶员应掌握这一特性，行车中注意预防。

1）距离错觉：对于路上各种类型的车辆，驾驶员有时会对来车的车长、会车距离及跟车距离产生错觉。路上参照物少时感觉距离远；雨雪天气中感觉距离远；前面是小车时感觉距离远。反之，则感觉距离近。

2）速度错觉：主要表现在速度惯性错觉。因为驾驶员是根据观察到的景物的移动相对参照物来估计车速的，景物移动的多少和丰富程度会导致对车速的不同判断。在市区道路上对车速易于估高，在原野道路上易于估低；在加速时易于将车速估高，减速时易于估低。长时间以某一速度行驶后会对该速度适应；对其余速度感觉不适，从而产生速度错觉。

3）弯度错觉：驾驶员在公路上行驶的快慢，经常随公路的弯度而改变。变速的程度如何也会造成错觉。一般对于未超过半圆的圆弧，感觉到曲率半径总是比实际的小，圆的长度越短越感到曲率半径小，在弯曲的道路上，即使同一曲率半径，也会感到山区比平地容易转弯，所以高速急转弯是很危险的。

4）坡度错觉：在既长又陡的坡道上下坡，当坡度变得越来越小的时候，实际上汽车还在下坡，却有变成上坡之感，这时若误以为是上坡而去加油门，那么很有可能大祸临头。

5）颜色错觉：在市区等交通复杂路段，周围景物五颜六色，相互交错，容易分散驾驶员的注意力，特别是夜间，容易将路口红绿灯当成霓虹灯，或把停驶车辆的尾灯当成行驶车辆的尾灯。另外，夏季戴墨色太阳镜时易将浅色物体“滤”掉，产生错觉。

6）光线错觉：太阳光、反射物体的亮光、车头迎光、夜间远光灯强光等会使驾驶员的视觉一时难以适应，形成光线错觉。如平头车的明亮车窗、阳光下人行道树木交替变幻的阴影、原野的积雪等，易使人产生眩晕；进出隧道时眼睛一时不能适应，都会产生光线错觉。

7）时间错觉：驾驶员心情愉快时，感觉时间过得很快；心情烦躁时，感觉时间过得很慢。另外，在任务紧急、急于赶路时，也会产生时间长的念头，以至于盲目开快车。

23、交通事故的防御性处理 有经验的驾驶员可以根据自己的经验，预先觉察到某些不易发现或尚未出现的危险信息，能够产生充分的思想准备，使某些本来比较突然、比较隐蔽的信息变得不太突然、不太隐蔽，能够及时采取措施，防范交通事故的发生或再发生，有效地保证行车安全。

第五篇：防御性驾驶必读

防御性驾驶必读

一、驾驶员行车前的预防性自检

1）检查三水：冷却水, 雨刷水, 电瓶水； 2）检查三油：汽（柴）油, 机油, 液压油； 3）检查轮胎：胎压, 胎纹, 外观；

4）检查灯号：远近灯, 刹车灯, 方向灯，雾灯； 5）检查装备：灭火器、备胎、破窗小锤等； 6）检查装载：有无超载、超限、超员等；

7）上车前检查：上车要从车头顺时针（从车尾时逆时针）转到左侧车门。大车要弯腰看车底是否有小孩等；

8）上车后检查：仪表、车内物品、安全带等；

9）根据驾驶员本人情况，围绕座椅与踏板的距离、方向盘、靠背、座椅高低等进行座椅调整；

10）调整两侧反光镜和车内的后视镜。

驾驶员在出行前，要做好以上项目的预防检查，发现车辆状况存在隐患以及乘车人员未系好安全带等情况，不能起动车辆，待整改后方可起动。

二、防御性行车技能

1、正确的起步：驾驶员上车起步前应环视汽车周围、上下情况，确保行驶车道畅通，无障碍，无风险。

2、善用信号灯：在启动/并道时，改变车道时，路边停车时，转弯或U型转弯时，躲避堆积物、动物、孔洞等时，车辆故障时，尘、雾、大雪、大雨的天气，应使用好信号灯，预防意外事故。

3、保持安全车距：保持适当的安全车距能够预防追尾碰撞事故的发生。采用“两秒钟”法则判断前车和后车距离。当遇到雨天路滑等恶劣天气时，应预留更长的安全车距，跟车距离应为“三秒钟”或“四秒钟”。

具体方法：驾驶员可以选择路面或路边的某一固定物作参照物，当前车驶过路边某一固定的参照物时，后车驾驶员开始读秒，“一秒钟、两秒钟”，若数完，自己驾车（后车）未到达该参照物体，说明跟车距离安全、合适。反之，还未数完两秒，车辆已经到达参照物，这时两车的间距不够安全，应立即减速。

4、交叉道路口预防：1）在设有标志的路口，踩刹车板，观察左右方，预防冒失者或违规者。2）在没有标志的路口，减速，踩刹车板，观察左右方，预防万一。3）在与机动车、脚踏车并行在道路口时，预防机动车、脚踏车起动时的左右摇摆及突然的转向。

5、转弯与弯道预防：1）提早显示方向灯号；2）减速过中心线后才可转弯；3）注意内轮差；4）弯道切勿超车；5）预防对向车辆超越中心线。

6、会车预防：1）未分车道的路况应靠右行驶；2）减速并注意来车速度及占用路面宽度，避免突然让道动作；3）雨天会 车注意路面积水情况，并预测会车点；4）使用近光灯；5）窄路相逢前要多看看路旁情况。

7、超车预防：1）在警告标志、路口、弯道、视野有障碍的路段，不宜超车；2）前方车突然减速时，不宜超车；3）超车前了解左方及后方道路车况，应注意视线盲区，并确认前方道路畅通(2秒钟法则)；4)当你被超车时，应保持匀速，不要加速，以免给正超车的驾驶员造成麻烦；5）当你被超车时，尽量后退并保证“2秒钟”原则，不应紧随其后，以防它们突然并道(尽管它们可能是违章者)。

8、行人及儿童避让预防：1）注意跑步的人；2）注意站在路中避车的人；3）注意雨天未撑伞的人；4）注意校车、公交车下车的人；5）注意小孩或幼童；6）注意突然滚出的球或玩具、宠物等；7）注意防范客车前方和后方。

9、大型车远避预防：由于大型车内轮差大，视角盲点多等，行驶中尽量远避大型车，避免开在大型车的前面，避免跟在大型车的后面，避免行驶在大型车的两测(气流及飞起的砂石)。

10、行驶侧滑预防：1）避免转弯不减速，要平稳柔和地转弯；2）避免骤然加速或加速过猛，应平稳地加速；3）避免刹车过猛或过快，应柔和地刹车。

11、停车预防：1）避免无预警的紧急停车；2）善用灯号；3）保持与前车的距离；4）挂档上锁；5）勿留置贵重物品于车上；6）收后视镜；7）反手开车门下车；8）坡道停车时，采用 手刹车加变速箱的使用(入档或P档)；停于右侧时方向盘打向右边，停于左侧时方向盘打向左边。

三、特殊环境防御驾驶

1、恶劣天气：在恶劣条件下驾驶，行车视线受阻，道路状况变差，往往出现平时道路上从未出现过的、不可预见的异常情况。1）通过广播和电视了解道路和天气状况；2）根据可能遇到的天气状况给车辆配备合适的轮胎、牵引绳、电筒、食物及饮用水等；3）配备好应急设备(圆锹、求救通讯设备等)。

2、雨天驾驶：车辆在潮湿的路面上行驶时，车轮的附着力随车速的增加而急剧变小，很容易发生“水滑”现象，因此，驾驶员不能急踩制动踏板或猛打转向盘。

3、雾天驾驶：雾天能见度降低，视野变窄、视线模糊，要防范行驶中不能及时发现前方交通状况（行人、慢行车、故障车、事故车、凹坑等），并防范其他驾驶员未发现自车而导致事故。因此，必须及时开启防雾灯、减速，并保持安全车距。

4、冰雪路驾驶：融雪在零度以下时凝结成薄冰，路面极滑，要防范行驶中因紧急制动而侧滑，与其他车辆发生接触等，必须降低车速、加大安全距离，缓慢行车。

5、泥泞路驾驶：因路面松软粘稠，行驶阻力大，要防范行驶中车辆侧滑而引发事故。驾驶员必须停车察看、控制车速，并掌握匀速一次性通过等技能。

6、涉水驾驶：因水流作用，路、桥可能受到损坏，此时事 故隐患极大，要防范因冒险涉水行驶而酿成惨祸。驾驶员必须预先对险情进行调查，并掌握一定的涉水驾驶要领，不能快速行进。

7、山路驾驶：因山区道路地形复杂，路面崎岖不平、坡陡弯急和气候变化无常，进入山区道路行驶要注意主动避让、适时鸣笛，以确保山路行车安全。

四、防御性应急驾驶

车辆行驶中可能遇到爆胎、转向失控、制动失灵、火灾、碰撞、天灾（地震、发大水等）等紧急情况，需要采取必要的应急措施，最大限度地减轻或化解事故带来的损失和伤亡。

1、爆胎应急程序：后轮爆胎时，车轮摇摆，但不会失控，只要双手握紧转向盘，车辆还能保持直线行驶；前轮爆胎时，危险较大，但一定要极力控制转向盘，迅速抢挂低速档。

1）握紧方向盘；2）慢慢制动减速：松油门，显示信号，减速；3）驶离行车道，停在明显的路肩；4）乘客下车，并到路肩外；5）摆放故障标志；6）排除故障或求救；7）不要采取紧急制动，绝对不可踩刹车，而应缓慢放松油门，降低速度，避免翻车或他车追尾。

2、刹车失灵应急程序：重复踩踏刹车板，如果还是无法恢复刹车时：1）使用手刹车；2）握紧转向盘，如果有可能，抢挂低速档；3）如有必要以车身摩擦路肩减速；4）避让障碍物要掌握“先避人，后避物”的原则。

3、油门卡死应急程序：1）以脚重击油门踏板；2）排入空 档；3）使用刹车；4）打开右方向灯；5）停到路肩。

4、方向盘失效应急程序：如果车辆方向盘突然失效无法左右转：1）放松油门；2）如果车辆没有偏离原有的车道，手要轻捏制动握把，减速滑行直到停止，切勿紧急制动；3）如果车辆偏离车道并朝向危险，应果断制动，立即急踩刹车。

5、大灯失效应急程序：1）如有路灯，应尽可能靠路肩或较空的车道减速行驶，并提高警觉；2）如在漆黑的道路上，打开故障信号灯或刹车灯，并驶离车道；3）如果所有的灯都失效，应在原车道减速慢行，并安全的离开车道停到路边。

五、驾驶中的错觉防御

由于受身体、年龄、心理、环境等因素影响，驾驶员在行车过程中往往会产生各种错觉。这些错觉与错看、漏看不同，它是人类知觉的一种特性，驾驶员应掌握这一特性，行车中注意预防。

1、距离错觉：对于路上各种类型的车辆，驾驶员有时会对来车的车长、会车距离及跟车距离产生错觉。路上参照物少时感觉距离远；雨雪天气中感觉距离远；前面是小车时感觉距离远；反之，则感觉距离近。

2、速度错觉：主要表现在速度惯性错觉。因为驾驶员是根据观察到的景物的移动相对参照物来估计车速的，景物移动的多少和丰富程度会导致对车速的不同判断。在市区道路上对车速易估高，在原野道路上易估低；在加速时易将车速估高，减速时易估低。长时间以某一速度行驶后会对该速度适应；对其余速度感 觉不适，从而产生速度错觉。

3、弯度错觉：驾驶员在公路上行驶的快慢，经常随公路的弯度而改变，如何改变车速也会造成错觉。一般对于未超过半圆的圆弧，感觉到曲率半径总是比实际的小，圆的长度越短越感到曲率半径小；在弯曲的道路上，即使同一曲率半径，也会感到山区比平地容易转弯，所以高速急转弯是很危险的。

4、坡度错觉：在既长又陡的坡道上下坡，当坡度变得越来越小的时候，实际上汽车还在下坡，却有变成上坡之感，这时若误以为是上坡而去加油门，那么很有可能大祸临头。

5、颜色错觉：在市区等交通复杂路段，周围景物五颜六色，相互交错，容易分散驾驶员的注意力，特别是夜间，容易将路口红绿灯当成霓虹灯，或把停驶车辆的尾灯当成行驶车辆的尾灯。另外，夏季戴墨色太阳镜时易将浅色物体“滤”掉，产生错觉。

6、光线错觉：太阳光、反射物体的亮光、车头迎光、夜间远光灯强光等会使驾驶员的视觉一时难以适应，形成光线错觉。如平头车的明亮车窗、阳光下人行道树木交替变幻的阴影、原野的积雪等，易使人产生眩晕；进出隧道时眼睛一时不能适应，都会产生光线错觉。

7、时间错觉：驾驶员心情愉快时，感觉时间过得很快；心情烦躁时，感觉时间过得很慢。另外，在任务紧急、急于赶路时，也会产生时间长的念头，以至于盲目开快车

六、防御性驾驶习惯提示 1）勿单手开车；

2）勿将杂物置于仪表板；

3）不可抢行未完成的倒车或回转； 4）勿空档滑行；

5）长下坡道勿持续踩刹车； 6）倒车前先按喇叭并看清后方； 7）养成观察路标的习惯； 8）避免行车方向的突然改变；

9）开阔视野，对车辆的前、后及两侧随时进行观察，随时注意四周车况及盲区；

10）随时掌控车况；

11）加油站加油时，勿使用移动电话； 12）勿与疲劳斗争，好好休息后再出发； 13）决不可以酒后开车；

14）不带情绪开车，尽量避免恼怒或兴奋状态；

15）服用药品或治感冒、头疼、过敏的处方药导致睡意或晕觉时，不开车；

16）避免开车分心：不边开车边吃东西，不打扮整理仪容，不拿远距的物品，不使用手机。