防御性驾驶考试试卷

第一篇：防御性驾驶考试试卷

防御性驾驶考试

姓名：

得分：

一、单选题（每题2分，共82分）

1、为自己留去路，具体地讲就是事先计划行车路线，选择（）。A 最少障碍路径

B最短路径

C行车最快速路径

2、（）是那些让你不能看到上方，下方，旁边和前面的物体。它可以是你近距离跟随的一辆公交车或集卡。

A前方物体

B危险物

C障碍物

D固定物

3、安全带在什么时候应佩带？（）

A高速公路上

B雨雪天气

C任何时候

D商业区

4、避免倒车事故的方法是：（）

A避免倒车

B依靠指挥（别人帮忙）C倒车时打开后门

D只在白天倒车

5、车辆行进时，我们可以通过（）来确定空间和距离。

A行人

B车速

C建筑物和电线杆等固定物

6、五项目测习惯的第1条是：（）

A向前细看

B向左右左看

C向前远看

D看车头前方

7、出车前的（）是安全驾驶的关键环节。

A线路设计

B车辆检查

C身体健康

8、当车流开始移动，如果你无法确定一个车身的距离时，最保险的做法是可以看到前方车辆的（C）。A刹车灯

B车身

C轮胎底

9、当你将车辆停在靠近交通干道的道路上，或者你的车辆的视线对于其他驾驶员产生阻碍时，需要打开（）以作警示。

A双跳灯

B方向灯

C刹车灯

10、当你停在路边或再次启动时，打开你的左转灯，扫视一下你左边的镜子，并且向（）车门外查看。通过这个动作，你可以获得清晰的视线并且消除车辆左方的死角。A左肩方向

B右肩方向

C后方

11、当同侧经过公交车站停靠的车辆时，应注意（）有乘客横穿马路。A车头前方

B车辆后方

12、当坐到驾驶室，你首先要佩戴好（），然后调整好各反光镜的方向，随后才能按照驾驶要领启动车辆。A安全带

B驾驶手套

C眼镜

D头盔

13、防御性驾驶必须一直（）交通事故的发生。A避免

B正视

14、防御性驾驶就是（）天气和道路状况而发生危险。A不因

B允许因

15、五项目测习惯的第2条是纵观（）。A全局

B左右

C前方

16、防御性驾驶就是（）行人或其他驾驶员的突然行为而与其发生交通事故。A不因

B允许因

17、防御性驾驶就是承诺不犯任何（）性质驾驶错误的行为。A故意

B无意

18、防御性驾驶就是从来不作任何（）。A推脱

B假设

19、防御性驾驶就是能（）其他驾驶员缺乏技巧和正确态度。A坚决抵制

B包容

20、经过路边停放的车辆时，应扫视路旁停放的（）的车辆。A前轮向外

B后轮向外

C未熄火

D左向闪灯

21、五项目测习惯的第3条是眼观（）。A前方

B左右

C四方

22、前车启动后，默数（）秒再行进。

A 1秒

B 10秒

C 3秒

D 5秒

23、前方有行人想穿马路又很犹豫，您这时应：（）A快速通过

B按喇叭阻止他

C刹车

24、五项目测习惯的第4条是为（）留去路。A他人

B自己

C前方车辆

D后方车辆

25、前面绿灯闪了，我要赶紧冲过路口，要不然又要耽误好几分钟了。此行为是：（B）A正确

B错误

26、十字路口启动后，左看右看（）。A再左看

B向前走

C再后看

D再前看

27、行驶途中停车时，应与前车保持（）的距离。A 1米

B 10米

C 20米

D 5米或1个车身

28、眼观四方，就是要求你的目光应该每（）秒间隔扫视一次前方，每5-8秒间隔扫视一次后方。A 2秒

B 5秒

C 10秒

D 60秒

29、夜晚在普通道路上行驶时，应打开：（）A双跳灯

B近光灯

C远光灯

30、一般来说，同侧三车道中，哪条车道是最少障碍路径？（）

A左边

B右边

C中间

31、五项目测习惯的第5条是取保其他道路使用者看到（）。

A危险物

B红绿灯

C你

D前方车辆

32、遇到（）时，应设立通过线。

A红灯

B常绿灯

C横穿马路的行人

D警察

33、在市区开车，应看到下（）个街口以上的距离 A 1

B 2

C 3

D 4

34、在通过桥梁或狭窄道路的交通状况下，调整自己的车速，使得本方车辆与另一辆同向车辆不处在（）的位置上。

A 前后

B平行

35、在行驶途中，当车辆停止时应经常检查（）。A红绿灯

B路边交通标志

C行人

D仪表盘

36、自路旁驶入车道时应先（）。

A回头查看

B打方向灯

C打方向盘

D看后视镜

37、我们有两个词来形容防御性驾驶，它们是（），空间给车辆，能见度给驾驶员。A 空间与目视距离 B 能见度与目测范围 C 空间与能见度

38、判断“向前远看”是否做到位的最佳方法，就是查看我们在车道两线之间的距离是否（）。A 对称 B 相等 C 对等

39、驾驶人在行车中经过积水路面时，按照防御性驾驶技术要求，应注意观察，留有余地，()。A 特别注意减速慢行 B 迅速加速通过 C 保持正常车速通过 D 低档加速通过

40、车辆在拥挤路段低速行驶时，遇其他车辆强行“加塞”，按照防御性驾驶技术要求，应顾全大局，(C)，确保行车安全。

A 鸣喇叭警告，不得进入 B 加速行驶，紧跟前车，不让其进入 C 主动礼让，任何时候都保持适当的跟车距离 D 挤靠“加塞”车辆，逼其离开

41、雾天对安全行车的主要影响是能见度低，视线不清，按照防御性驾驶技术要求，要留有余地，适当拉开与前车的跟车距离，要引人注意，及时开启()。

A 后位灯 B近光灯 C 远光灯 D 危险报警闪光灯

二、多选题(每题3分，共18分）

1、安全驾驶的技巧（）

A 十字路口启动后，看左看右再看左，这样确认你能安全进入十字路口 B 前车启动后，默数三秒再行进

C 时速50公里以下4-6秒的跟车距离，时速50公里以上6-8秒的跟车距离 D 8-12秒的目视距离

E 扫描路旁停放的前轮向外的车辆 F 遇到长绿灯时，应设立通过线 G 自路旁驶入车道时应先回头察看

H 每5-8秒使用三角观察法（即观察左侧反光镜、上方后视镜、右侧反光镜）I 经常检查仪表和车速

2、五项目测习惯是（）

A 向前远看 B 纵观全局 C 眼观四方 D 为自己留去路 E 确保他人看到你 F 了解两侧空间

3、优先观察点包括（）

A 交通信号 B 十字路口 C 驾车人和行人 D 反光镜 E 目视距离和跟车距离

4、车辆进行检查的步骤（）

A 打开双跳灯 B 围绕车身检查一遍，看车身是否有任何没有发现的损伤 C 车窗玻璃是否完好 D 信号灯是否有不亮的情况 E 轮胎是否完好和泄气

5、当坐到驾驶室，首先要佩戴好（），然后调整好（）。A 各反光镜的方向 B 上方后视镜 C 安全带

6、在出车前先不要急着开车，首先做好驾乘准备，你要检查你的（）是否带在身边，同时你还需要携带（）,查看保险单是否在有效期内。

A 机动车驾驶证 B 机动车行驶证 C 相关证件

第二篇：防御性驾驶考试题库

防御性驾驶考试题库

一、单选题：

1、为自己留去路，具体地讲就是事先计划行车路线，选择（A）。A 最少障碍路径

B最短路径

C行车最快速路径

2、（C）是那些让你不能看到上方，下方，旁边和前面的物体。它可以是你近距离跟随的一辆公交车或集卡。

A前方物体

B危险物

C障碍物

D固定物

3、安全带在什么时候应佩带？（C）

A高速公路上

B雨雪天气

C任何时候

D商业区

4、避免倒车事故的方法是：（A）

A避免倒车

B依靠指挥（别人帮忙）C倒车时打开后门

D只在白天倒车

5、车辆行进时，我们可以通过（C）来确定空间和距离。A行人

B车速

C建筑物和电线杆等固定物

6、五项目测习惯的第1条是：（C）

A向前细看

B向左右左看

C向前远看

D看车头前方

7、出车前的（B）是安全驾驶的关键环节。

A线路设计

B车辆检查

C身体健康

8、当车流开始移动，如果你无法确定一个车身的距离时，最保险的做法是可以看到前方车辆的（C）。A刹车灯

B车身

C轮胎底

9、当你将车辆停在靠近交通干道的道路上，或者你的车辆的视线对于其他驾驶员产生阻碍时，需要打开（A）以作警示。

A双跳灯

B方向灯

C刹车灯

10、当你停在路边或再次启动时，打开你的左转灯，扫视一下你左边的镜子，并且向（A）车门外查看。通过这个动作，你可以获得清晰的视线并且消除车辆左方的死角。A左肩方向

B右肩方向

C后方

11、当同侧经过公交车站停靠的车辆时，应注意（A）有乘客横穿马路。A车头前方

B车辆后方

12、当坐到驾驶室，你首先要佩戴好（A），然后调整好各反光镜的方向，随后才能按照驾驶要领启动车辆。

A安全带

B驾驶手套

C眼镜

D头盔

13、低速时保持4-6秒的跟车距离，高速时保持（D）的跟车距离。A 4-6秒

B 4-8秒

C 1-2秒

D 6-8秒或以上

14、防御性驾驶必须一直（A）交通事故的发生。A避免

B正视

15、防御性驾驶就是（A）天气和道路状况而发生危险。A不因

B允许因

16、五项目测习惯的第2条是纵观（A）。A全局

B左右

C前方

17、防御性驾驶就是（A）行人或其他驾驶员的突然行为而与其发生交通事故。A不因

B允许因

18、防御性驾驶就是承诺不犯任何（A）性质驾驶错误的行为。A故意

B无意

19、防御性驾驶就是从来不作任何（B）。A推脱

B假设

20、防御性驾驶就是能（B）其他驾驶员缺乏技巧和正确态度。A坚决抵制

B包容

21、经过路边停放的车辆时，应扫视路旁停放的（A）的车辆。A前轮向外

B后轮向外

C未熄火

D左向闪灯

22、五项目测习惯的第3条是眼观（C）。A前方

B左右

C四方

23、每5-8秒使用（C）观察法。

A前视

B纵观全局

C三角

D左右

24、每小时80 公里的驾驶速度在干燥、偏僻道路上可能是安全的；而同样的道路如果路面湿滑或车辆拥堵，即使16 公里每小时的速度可能也显得太（A）。A快

B慢

25、前车启动后，默数（C）秒再行进。

A 1秒

B 10秒

C 3秒

D 5秒

26、前方有行人想穿马路又很犹豫，您这时应：（C）A快速通过

B按喇叭阻止他

C刹车

27、五项目测习惯的第4条是为（B）留去路。A他人

B自己

C前方车辆

D后方车辆

28、前面绿灯闪了，我要赶紧冲过路口，要不然又要耽误好几分钟了。此行为是：（B）A正确

B错误

29、十字路口启动后，左看右看（A）。A再左看

B向前走

C再后看

D再前看 30、向前远看时，应保持前方（C）秒的目视距离。A 2秒

B 5秒

C 8-12秒

31、行驶途中停车时，应与前车保持（D）的距离。A 1米

B 10米

C 20米

D 5米或1个车身

32、眼观四方，就是要求你的目光应该每（A）秒间隔扫视一次前方，每5-8秒间隔扫视一次后方。A 2秒

B 5秒

C 10秒

D 60秒

33、夜晚在普通道路上行驶时，应打开：（B）A双跳灯

B近光灯

C远光灯

34、一般来说，同侧三车道中，哪条车道是最少障碍路径？（C）

A左边

B右边

C中间

35、五项目测习惯的第5条是取保其他道路使用者看到（C）。

A危险物

B红绿灯

C你

D前方车辆

36、遇到（B)时，应设立通过线。

A红灯

B常绿灯

C横穿马路的行人

D警察

37、在市区开车，应看到下（A）个街口以上的距离 A 1

B 2

C 3

D 4

38、在通过桥梁或狭窄道路的交通状况下，调整自己的车速，使得本方车辆与另一辆同向车辆不处在（B）的位置上。

A 前后

B平行

39、在行驶途中，当车辆停止时应经常检查（D）。A红绿灯

B路边交通标志

C行人

D仪表盘 40、自路旁驶入车道时应先（A）。

A回头查看

B打方向灯

C打方向盘

D看后视镜

41、我们有两个词来形容防御性驾驶，它们是（C），空间给车辆，能见度给驾驶员。A 空间与目视距离 B 能见度与目测范围 C 空间与能见度

42、判断“向前远看”是否做到位的最佳方法，就是查看我们在车道两线之间的距离是否（B）。A 对称 B 相等 C 对等

43、驾驶人在行车中经过积水路面时，按照防御性驾驶技术要求，应注意观察，留有余地，(A)。A 特别注意减速慢行 B 迅速加速通过 C 保持正常车速通过 D 低档加速通过

44、车辆在拥挤路段低速行驶时，遇其他车辆强行“加塞”，按照防御性驾驶技术要求，应顾全大局，(C)，确保行车安全。

A 鸣喇叭警告，不得进入 B 加速行驶，紧跟前车，不让其进入 C 主动礼让，任何时候都保持适当的跟车距离 D 挤靠“加塞”车辆，逼其离开

45、雾天对安全行车的主要影响是能见度低，视线不清，按照防御性驾驶技术要求，要留有余地，适当拉开与前车的跟车距离，要引人注意，及时开启(D)。

A 后位灯 B近光灯 C 远光灯 D 危险报警闪光灯

46、在没有道路中心线的道路上，遇后车发出超车信号时，按照防御性驾驶技术要求，前车应当顾全大局，扫视后视镜，保持对周围交通环境的了解，(D)。A 保持原有状态行驶 B 加速行驶

C 迅速停车让行 D 在条件许可的情况下，降低速度、靠右让行

47、行车中变更车道，按照防御性驾驶技术要求，要环回视野、留有余地、引人注意，认真观察四周情况，(B)开启转向灯，提醒后方跟车注意。

A 应提前1秒钟 B 应至少提前3～5秒钟 C 不需要提前 D 根据情况决定是否

48、出车前的（C）是安全驾驶的关键环节，它为驾驶员和乘客提供了安全行驶的车辆。A 轮胎检查 B 外观检查 C 车辆检查

二、多选题：

1、安全驾驶的技巧（ABCDEFGHI）

A 十字路口启动后，看左看右再看左，这样确认你能安全进入十字路口 B 前车启动后，默数三秒再行进

C 时速50公里以下4-6秒的跟车距离，时速50公里以上6-8秒的跟车距离 D 8-12秒的目视距离

E 扫描路旁停放的前轮向外的车辆 F 遇到长绿灯时，应设立通过线 G 自路旁驶入车道时应先回头察看

H 每5-8秒使用三角观察法（即观察左侧反光镜、上方后视镜、右侧反光镜）I 经常检查仪表和车速

2、五项目测习惯是（ABCDE）

A 向前远看 B 纵观全局 C 眼观四方 D 为自己留去路 E 确保他人看到你 F 了解两侧空间

3、优先观察点包括（ABCDE）A 交通信号 B 十字路口 C 驾车人和行人 D 反光镜 E 目视距离和跟车距离

4、驾车人的目光应该每间隔（A）扫视一次前方，每间隔（C）扫视一次后方，这样做是为保持警觉和行进中注意到任何物体或车辆

A 2秒 B 3秒 C 5-8秒 D 6-9秒

5、车辆进行检查的步骤（ABCDE）

A 打开双跳灯 B 围绕车身检查一遍，看车身是否有任何没有发现的损伤 C 车窗玻璃是否完好 D 信号灯是否有不亮的情况 E 轮胎是否完好和泄气

6、当坐到驾驶室，首先要佩戴好（C），然后调整好（A）。A 各反光镜的方向 B 上方后视镜 C 安全带

7、在出车前先不要急着开车，首先做好驾乘准备，你要检查你的（A）是否带在身边，同时你还需要携带（B）,查看保险单是否在有效期内。

A 机动车驾驶证 B 机动车行驶证 C 相关证件

8、驾车人在车辆启动后要试着踩（D），感受一下使用的力度，轻微地来回转一下（C）,体会一下方向盘的松紧，就可以根据这些特点在驾驶过程中进行适当调整。完成这些环节，只需（B）。A 4-5分钟 B 2-3分钟 C 方向盘 D 离合器和刹车

第三篇：防御性驾驶考试试题完整版

防御性驾驶技能知识考试

二、单选题（40题，每题1.5分）

1、防御性驾驶技术五要领是：放眼远方、顾全大局、环回视野、（）和引人注意。

A.胆大心细 B.手脚麻利 C.留有余地 D.慢速行车

2、会车中遇到对方来车行进有困难需借道时，按照防御性驾驶技术要求，要留有余地，预测该车有可能做出的行动，应（）

A.不侵占对方道路，正常行驶 B.示意对方停车让行

C.靠右侧加速行驶 D.尽量礼让对方先行

3、行车中遇到后方车辆要求超车时，按照防御性驾驶技术要求，要环回视野，扫视周边情况，与周边车辆保持安全距离的情况下，应（）

A.及时减速，靠右行驶让行 B.减速慢行 C.靠右侧加速行驶 D.不让行

4、驾驶车辆正常行驶时，按照防御性驾驶技术要求，要放眼远方，对道路情况的处理要有预见性，在接近障碍时能（）A.紧急制动能停车 B.急转向迅速绕过 C.迅速躲避不发生碰撞 D.平稳停车

5、驾驶人在超车时，前方车辆不减速、不让道，按照防御性驾驶技术要求，要顾全大局，使你 的车辆保持在便于观察的位置上，要（）

A.引人注意，连续鸣喇叭加速超越 B.放眼远方，加速继续强行超越

C.留有余地，停止继续超车，保持出现紧急状况时有出路

D.环回视野，紧跟其后，伺机再超

6、驾驶人在行车中经过积水路面时，按照防御性驾驶技术要求，应注意观察，留有余地，并（）A.特别注意减速慢行 B.迅速加速通过 C.保持正常车速通过 D.低档加速通过

7、车辆在挤路段低速行驶时，遇其他车辆强行“加塞”，按照防御性驾驶技术要求，应顾全大局，（），确保行车安全。

A.鸣喇叭警告，不得进入 B.加速行驶，紧跟前车，不让其进入

C.主动礼让，任何时候都保持适当的跟车距离 D.挤靠“加塞”车辆，逼其离开

8、发现前方道路堵塞，按照防御性驾驶技术要求，正确的做法是顾全大局，使你的车保持在便于观察的位置，要留有余地，保持出现紧急状况时自己及周边车辆的出路，（）。

A.继续穿插绕行 B.选择空当逐车超越 C.鸣喇叭示意前方车辆快速行驶 D.按顺序停车等候

9、当驾驶车辆行经两侧有行人且有积水的路面时，按照防御性驾驶技术要求，要引人注意，鸣喇叭示意行人有车辆通过注意避让，要留有余地，预测行人可能做的行动，（）。A.加速通过 B.正常行驶 C.减速慢行 D.连续鸣喇叭

10、当驾驶车辆行经两侧有非机动车行驶且有积水的路面时，按照防御性驾驶技术要求，要引人注意，鸣喇叭示意非机动车驾驶人，后方有机动车通过，注意避让，同时要留有余地，预测非机动车驾驶人可能做出的行动，（）。A.减速慢行 B.正常行驶 C.加速通过 D.连续鸣喇叭

11、机动车通过没有交通信号灯、交通标志、交通标线或者交通警察指挥的交叉路口时，按照防御性驾驶技术要求，应当环回视野，用眼睛不断扫视路口周围情况，（）。A.迅速通过 B.减速慢行 C.适当加速 D.保持行驶速度

12、雾天对安全行车的主要影响是能见度低，视线不清，按照防御性驾驶技术要求，要留有余地，适当拉开与前车的跟车距离，要引人注意，及时开启（）。

A.后位灯 B.近光灯 C.远光灯 D.危险报警闪光灯

13、机动车行经没有交通信号的道路，遇行人横过道路时，按照防御性驾驶技术要求，应当考虑留有余地，预测行人可能做出的行动，提前()。

A.鸣喇叭，让行人快走 B.加速行驶 C.减速或停车避让 D.绕行通过

14、在没有道路中心线的道路上，遇后车发出超车信号时，按照防御性驾驶技术要求，前车应当顾全大局，扫视后视镜，保持对周围交通环境的了解，()。

A.保持原有状态行驶 B.加速行驶 C.迅速停车让行

D.在条件许可的情况下，降低速度、靠右让行

15、机动车在行驶中遇前方机动车缓慢行驶时，按照防御性驾驶技术要求，要环回视野，应当使您的车辆保持在便于观察的位置上；要留有余地，与四周车辆保持有适当的跟车距离，保持出现紧急情况时有自己的出路，()。A.从前方车辆两侧穿插 B.停车等候 C.从前方车辆两侧超越 D.依次排队行驶

16、机动车向左转弯、向左变更车道、超车前、驶离停车地点及掉头时，按照防御性驾驶技术要求，要放眼远方，不断扫视周围情况，()，确保为相关车辆留有余地。A.在转向的同时开启转向灯 B.先转向后开启转向灯 C.没有其他车辆可以不开转向灯 D.提前开启左转向灯，并观察后视镜

17、车辆驶近停在车站的公交车辆时，为预防公交车突然起步或行人从车前穿出，按照防御性驾驶技术要求，要环回视野、留有余地，应()。

A.减速，保持足够间距，随时准备停车 B.保持正常车速行驶

C.随时准备紧急制动 D.鸣喇叭提醒，加速通过

18、车辆行至交叉路口，遇有转弯的车辆抢行，按照防御性驾驶技术要求，要顾全大局、留有余地，应()。A.主动停车避让 B.保持正常车速行驶 C.提高车速抢先通过 D.鸣喇叭抢先通过

19、机动车在夜间通过没有交通信号灯控制的交叉路口时，按照防御性驾驶技术要求，应当环回视野，认真观察路口路况，提前减速，要引人注意，（）。A.使用远光灯 B.使用近光灯

C.使用危险报警闪光灯 D.交替使用远近光灯示意 20、机动车白天在道路上发生故障，妨碍交通又难以移动的，按照防御性驾驶技术要求，应引人注意，立即开启（），并在距来车方向50米至100米处设置警告标志。A.示廓灯 B.后位灯 C.远光灯 D.危险报警闪光灯

21、按照防御性驾驶技术要求，机动车驾驶人下车时，应环回视野、留有余地，（）。

A.停车后立即开门下车 B.观察前方交通情况，在开车门下车

C.先开车门再观察侧后情况

D.先观察左侧后方情况，再用右手缓开车门下车

22、行车中变更车道，按照防御性驾驶技术要求，要环回视野、留有余地、引人注意，认真观察四周情况，（）开启转向灯，提醒后方跟车注意。

A.应提前1秒钟 B.应至少提前3～5秒钟 C.不需要提前 D.根据情况决定是否

23、夜间道路环境对安全行车的主要影响是（），按照防御性驾驶技术要求，机动车驾驶人要放眼远方，视线提前量应达到15秒；要环回视野，眼睛不断观察扫视周围情况，避免出现视若无睹和凝视现象，要引人注意，多使用短促鸣笛，变换远近光灯。

A.能见度低、不利于观察道路交通情况 B.路面复杂多变

C.驾驶人体力下降 D.驾驶人易产生冲动、幻觉

24、行车中突遇对方车辆强行超车，占据自己车道，按照防御性驾驶技术要求，要顾全大局、留有余地，正确的做法是（）。A.加速行驶 B.减速避让、直至停车 C.保持原车速行驶 D.挡住其去路

25、雨天行车，遇撑雨伞和穿雨衣的行人在公路上行走时，按照防御性驾驶技术要求，要引人注意、留有余地，应当（），谨慎通行。

A.以正常速度行驶 B.持续鸣喇叭示意其让道 C.加速绕行 D.提前鸣喇叭，并适当降低车速

26、行车中需要借道绕过前方障碍物，但对向来车已接近障碍物时，按照防御性驾驶技术要求，要顾全大局、留有余地，应当（）。

A.降低速度或停车，让对向来车优先通行 B.加速提前抢过

C.鸣喇叭示意对向车辆让道 D.迅速占用车道，迫使对向来车停车让道

27、驾驶车辆汇入主干道车流时，按照防御性驾驶技术要求，要环回视野、引人注意，应提前3秒开启转向灯，（）。A.不用观察，直接汇入车流 B.强行汇入车流 C.仔细观察，确认安全后汇入车流 D.加速汇入，连续变更车道

28、车辆驶近人行横道时，按照防御性驾驶技术要求，要环回视野、留有余地，应当（）。

A.加速通过 B.立即停车 C.鸣喇叭示意行人让 道

D.先认真观察行人、非机动车动态，再慢速通过

29、在一般道路倒车时，按照防御性驾驶技术要求，要环回视野、引人注意，发现有过往车辆通过，应（）。A.继续倒车 B.鸣喇叭示意 C.主动停车避让 D.加速倒车

30、驾驶车辆行至道路急转弯处，按照防御性驾驶技术要求，要留有余地，保持安全行车路线，（）。A.借对向车道行驶 B.急剧制动低速通过 C.靠弯道外侧行驶 D.充分减速并靠右侧行驶

31、车辆行经山区道路进入弯道前，按照防御性驾驶技术要求，要留有余地、引人注意，在对面没有来车的情况下，也（）。

A.应“减速、鸣号、靠右行” B.可靠弯道外侧行驶 C.可短时间借用对方的车道 D.可加速沿弯道切线方向通过

32、驾驶车辆驶出环岛前，按照防御性驾驶技术要求，要放眼远方，提前观察出口方向路况，要引人注意，开启（），提醒跟进后车留有安全车距。

A.左转向灯 B.危险报警闪光灯 C.右转向灯 D.远光灯

33、驾驶车辆进入环岛时，按照防御性驾驶技术要求，要放 眼远方，提前观察前方环岛路况，（），要留有余地，进入环岛前，提前减速。

A.应开启右转向灯 B.应开启危险报警闪光灯 C.应开启左转向灯 D.不用开启转向灯 答案：D

34、行车中超越右侧停放的车辆时，为预防其突然起步或开启车门，按照防御性驾驶技术要求，要留有余地，应（），留出足够空间，防止碰撞。

A.预留出横向安全距离，减速行驶 B.保持正常速度行驶

C.长鸣喇叭 D.加速通过

35、行车中，遇非机动车抢行时，按照防御性驾驶技术要求，要顾全大局，应（），同时要引人注意，通过点刹方式，警示跟进后车，注意保持安全车距。

A.鸣喇叭警告 B.加速通过 C.主动减速让行 D.临近时突然加速

36、行车中突然有皮球滚到路上，按照防御性驾驶技术要求，要放眼远方，应（）。

A.保持原速行驶 B.迅速绕过

C.立即减速，随时准备停车，以防碰撞追逐的儿童 D.从皮球上骑过

37、行车中遇到接听手机等注意力高度集中的行人时，按照防御性驾驶技术要求，要留有余地、引人注意，应（），必要时停车让行。

A.临近时鸣喇叭 B.从一侧加速绕过 C.保持常速行驶 D.减速、鸣喇叭提醒

38、车辆在交叉路口有优先通行权的，遇有车辆抢行时，按照防御性驾驶技术要求，要顾全大局、留有余地，应（）。A.抢行通过 B.提前加速通过

C.按优先权规定正常行驶不予避 D.减速避让，必要时停车让行

39、行车中遇儿童时，按照防御性驾驶技术要求，要环回视野、留有余地，应当（）。

A.鸣喇叭示意 B.减速慢行，必要时停车避让

C.迅速从一侧通过 D.加速绕行

40、车辆在主干道上行驶，驶近主支干道交汇处时，为防止与从支路突然驶入的车辆相撞，按照防御性驾驶技术要求，要放眼远方、留有余地，应（）。

A.提前减速、观察，谨慎驾驶 B.保持正常速度行驶

C.鸣喇叭，迅速通过 D.提前加速通过

二、判断题（20题，每题2分；正确填A，错误填B）

1、按照防御性驾驶技术要求，驾驶机动车进入复杂路段，10 要有更强的安全意识，保持360°环视能力，遇到前车正在左转弯、掉头、超车时，不得超车。（）

2、按照防御性驾驶技术要求，为引人注意，夜间在窄路、窄桥与非机动车会车时可以使用远光灯。（）

3、按照防御性驾驶技术要求，机动车驾驶人车内开车门时，应认真观察前后情况，在不得妨碍其他车辆和行人通行情况下，用右手缓慢打开车门。（）

4、雨天对安全行车的主要影响是路面湿滑，视线受阻，防御性驾驶技术要求，机动车驾驶人要环回视野，眼睛要不断观察周围情况，要留有余地，保持与前车足够的行车距离。（）

5、驾驶车辆汇入车流时，按照防御性驾驶技术要求，要环回视野、留有余地，应提前开启转向灯，保持直线行驶，通过后视镜观察左右情况，确认安全后汇入合流。（）

6、行人参与道路交通的主要特点是行走随意性大，方向多变，按照防御性驾驶技术要求，驾驶人途经复杂路段，应要有更强的安全意识，保持360°环视能力，观察相关与不相关的物件，多与行人进行眼神交流，随机应变。（）

7、驾驶车辆在道路上行驶时，车速应当按照规定的速度安全行驶，防御性驾驶技术要求放眼远方，即要驾驶人将视线 提前量提高到15秒的行驶路程。

（）

8、在道路上跟车行驶时，跟车距离不是主要的，只要按照防御性驾驶技术要求，保持与前车相等的速度，即可防止发生追尾事故。（）

9、在道路上超车时，按照防御性驾驶技术要求，只要留有余地，应尽量加大横向距离，必要时可越实线超车。（）

10、按照防御性驾驶技术要求，只要驾驶人不断环回视野，在观察后方无来车的情况下，不开转向灯就变更车道也是可以的。（）

11、在道路上，人的自然视力适宜步行速度，一般驾驶人的平均视线提前量为3～6秒的行驶路程，按照防御性驾驶技术要求，要放眼远方，要将您的视线提前量提高到15秒的行驶路程。（）

12、在泥泞路上制动时,车轮易发生侧滑或甩尾，导致交通事故，按照防御性驾驶技术要求，进入该路段，行车要留有余地，减速慢行，尽量避免紧急制动。

（）

13、行车中遇儿童在路边玩耍，按照防御性驾驶技术要求，要留有余地，要提前减速，谨慎驾车通过。（）

14、行车中突遇对向车辆强行超车，占据自己车道时，按照防御性驾驶技术要求，可不予避让，迫使对方让路。（）

15、行车中遇老人横过道路，行动缓慢，按照防御性驾驶技术要求，要引人注意，可持续鸣喇叭催促。（）

16、在复杂路段行驶，按照防御性驾驶技术要求，要放眼远方，要求保持360°环视能力，要保证您的车辆始终处于便于观察的位置，在任何时候都保持适当的跟车距离。（）

17、车辆通过路口时，按照防御性驾驶技术要求，要环回视野，要求眼睛不断扫视周边情况，避免注视一个物体超过2秒，防止出现视若无睹和凝视的情况发生。

（）

18、车辆在多车道通行遇到前方车辆出现异常时，按照防御性驾驶技术要求，要留有余地，要保持与四周车辆的安全距离，及时预测相关车辆、人员有可能做的行动，保持出现紧急情况时自己有安全行驶的出路。（）

19、驾驶车辆变更车道时，按照防御性驾驶技术要求，要环 回视野、留有余地，应提前开启转向灯，注意观察，保持安全距离，驶入要变更的车道。（）

20、车辆在拥挤路段低速行驶时，遇其他车辆强行“加塞”，按照防御性驾驶技术要求，应顾全大局，鸣喇叭警告，不得进入，确保行车安全。（）选择题答案： 1-5 CDADC 6-10 ACDCA 11-15 BDCDD 16-20 DAADD 21-25 DBABD 26-30 ACDCD 31-35 ACDAC 36-40 CDDBA

判断题答案： 1-5 ABAAA 6-10 AABBB 11-15 AAABB 16-20 AAAAB 15

第四篇：防御性驾驶必读

防御性驾驶必读

一、驾驶员行车前的预防性自检

1）检查三水：冷却水, 雨刷水, 电瓶水； 2）检查三油：汽（柴）油, 机油, 液压油； 3）检查轮胎：胎压, 胎纹, 外观；

4）检查灯号：远近灯, 刹车灯, 方向灯，雾灯； 5）检查装备：灭火器、备胎、破窗小锤等； 6）检查装载：有无超载、超限、超员等；

7）上车前检查：上车要从车头顺时针（从车尾时逆时针）转到左侧车门。大车要弯腰看车底是否有小孩等；

8）上车后检查：仪表、车内物品、安全带等；

9）根据驾驶员本人情况，围绕座椅与踏板的距离、方向盘、靠背、座椅高低等进行座椅调整；

10）调整两侧反光镜和车内的后视镜。

驾驶员在出行前，要做好以上项目的预防检查，发现车辆状况存在隐患以及乘车人员未系好安全带等情况，不能起动车辆，待整改后方可起动。

二、防御性行车技能

1、正确的起步：驾驶员上车起步前应环视汽车周围、上下情况，确保行驶车道畅通，无障碍，无风险。

2、善用信号灯：在启动/并道时，改变车道时，路边停车时，转弯或U型转弯时，躲避堆积物、动物、孔洞等时，车辆故障时，尘、雾、大雪、大雨的天气，应使用好信号灯，预防意外事故。

3、保持安全车距：保持适当的安全车距能够预防追尾碰撞事故的发生。采用“两秒钟”法则判断前车和后车距离。当遇到雨天路滑等恶劣天气时，应预留更长的安全车距，跟车距离应为“三秒钟”或“四秒钟”。

具体方法：驾驶员可以选择路面或路边的某一固定物作参照物，当前车驶过路边某一固定的参照物时，后车驾驶员开始读秒，“一秒钟、两秒钟”，若数完，自己驾车（后车）未到达该参照物体，说明跟车距离安全、合适。反之，还未数完两秒，车辆已经到达参照物，这时两车的间距不够安全，应立即减速。

4、交叉道路口预防：1）在设有标志的路口，踩刹车板，观察左右方，预防冒失者或违规者。2）在没有标志的路口，减速，踩刹车板，观察左右方，预防万一。3）在与机动车、脚踏车并行在道路口时，预防机动车、脚踏车起动时的左右摇摆及突然的转向。

5、转弯与弯道预防：1）提早显示方向灯号；2）减速过中心线后才可转弯；3）注意内轮差；4）弯道切勿超车；5）预防对向车辆超越中心线。

6、会车预防：1）未分车道的路况应靠右行驶；2）减速并注意来车速度及占用路面宽度，避免突然让道动作；3）雨天会 车注意路面积水情况，并预测会车点；4）使用近光灯；5）窄路相逢前要多看看路旁情况。

7、超车预防：1）在警告标志、路口、弯道、视野有障碍的路段，不宜超车；2）前方车突然减速时，不宜超车；3）超车前了解左方及后方道路车况，应注意视线盲区，并确认前方道路畅通(2秒钟法则)；4)当你被超车时，应保持匀速，不要加速，以免给正超车的驾驶员造成麻烦；5）当你被超车时，尽量后退并保证“2秒钟”原则，不应紧随其后，以防它们突然并道(尽管它们可能是违章者)。

8、行人及儿童避让预防：1）注意跑步的人；2）注意站在路中避车的人；3）注意雨天未撑伞的人；4）注意校车、公交车下车的人；5）注意小孩或幼童；6）注意突然滚出的球或玩具、宠物等；7）注意防范客车前方和后方。

9、大型车远避预防：由于大型车内轮差大，视角盲点多等，行驶中尽量远避大型车，避免开在大型车的前面，避免跟在大型车的后面，避免行驶在大型车的两测(气流及飞起的砂石)。

10、行驶侧滑预防：1）避免转弯不减速，要平稳柔和地转弯；2）避免骤然加速或加速过猛，应平稳地加速；3）避免刹车过猛或过快，应柔和地刹车。

11、停车预防：1）避免无预警的紧急停车；2）善用灯号；3）保持与前车的距离；4）挂档上锁；5）勿留置贵重物品于车上；6）收后视镜；7）反手开车门下车；8）坡道停车时，采用 手刹车加变速箱的使用(入档或P档)；停于右侧时方向盘打向右边，停于左侧时方向盘打向左边。

三、特殊环境防御驾驶

1、恶劣天气：在恶劣条件下驾驶，行车视线受阻，道路状况变差，往往出现平时道路上从未出现过的、不可预见的异常情况。1）通过广播和电视了解道路和天气状况；2）根据可能遇到的天气状况给车辆配备合适的轮胎、牵引绳、电筒、食物及饮用水等；3）配备好应急设备(圆锹、求救通讯设备等)。

2、雨天驾驶：车辆在潮湿的路面上行驶时，车轮的附着力随车速的增加而急剧变小，很容易发生“水滑”现象，因此，驾驶员不能急踩制动踏板或猛打转向盘。

3、雾天驾驶：雾天能见度降低，视野变窄、视线模糊，要防范行驶中不能及时发现前方交通状况（行人、慢行车、故障车、事故车、凹坑等），并防范其他驾驶员未发现自车而导致事故。因此，必须及时开启防雾灯、减速，并保持安全车距。

4、冰雪路驾驶：融雪在零度以下时凝结成薄冰，路面极滑，要防范行驶中因紧急制动而侧滑，与其他车辆发生接触等，必须降低车速、加大安全距离，缓慢行车。

5、泥泞路驾驶：因路面松软粘稠，行驶阻力大，要防范行驶中车辆侧滑而引发事故。驾驶员必须停车察看、控制车速，并掌握匀速一次性通过等技能。

6、涉水驾驶：因水流作用，路、桥可能受到损坏，此时事 故隐患极大，要防范因冒险涉水行驶而酿成惨祸。驾驶员必须预先对险情进行调查，并掌握一定的涉水驾驶要领，不能快速行进。

7、山路驾驶：因山区道路地形复杂，路面崎岖不平、坡陡弯急和气候变化无常，进入山区道路行驶要注意主动避让、适时鸣笛，以确保山路行车安全。

四、防御性应急驾驶

车辆行驶中可能遇到爆胎、转向失控、制动失灵、火灾、碰撞、天灾（地震、发大水等）等紧急情况，需要采取必要的应急措施，最大限度地减轻或化解事故带来的损失和伤亡。

1、爆胎应急程序：后轮爆胎时，车轮摇摆，但不会失控，只要双手握紧转向盘，车辆还能保持直线行驶；前轮爆胎时，危险较大，但一定要极力控制转向盘，迅速抢挂低速档。

1）握紧方向盘；2）慢慢制动减速：松油门，显示信号，减速；3）驶离行车道，停在明显的路肩；4）乘客下车，并到路肩外；5）摆放故障标志；6）排除故障或求救；7）不要采取紧急制动，绝对不可踩刹车，而应缓慢放松油门，降低速度，避免翻车或他车追尾。

2、刹车失灵应急程序：重复踩踏刹车板，如果还是无法恢复刹车时：1）使用手刹车；2）握紧转向盘，如果有可能，抢挂低速档；3）如有必要以车身摩擦路肩减速；4）避让障碍物要掌握“先避人，后避物”的原则。

3、油门卡死应急程序：1）以脚重击油门踏板；2）排入空 档；3）使用刹车；4）打开右方向灯；5）停到路肩。

4、方向盘失效应急程序：如果车辆方向盘突然失效无法左右转：1）放松油门；2）如果车辆没有偏离原有的车道，手要轻捏制动握把，减速滑行直到停止，切勿紧急制动；3）如果车辆偏离车道并朝向危险，应果断制动，立即急踩刹车。

5、大灯失效应急程序：1）如有路灯，应尽可能靠路肩或较空的车道减速行驶，并提高警觉；2）如在漆黑的道路上，打开故障信号灯或刹车灯，并驶离车道；3）如果所有的灯都失效，应在原车道减速慢行，并安全的离开车道停到路边。

五、驾驶中的错觉防御

由于受身体、年龄、心理、环境等因素影响，驾驶员在行车过程中往往会产生各种错觉。这些错觉与错看、漏看不同，它是人类知觉的一种特性，驾驶员应掌握这一特性，行车中注意预防。

1、距离错觉：对于路上各种类型的车辆，驾驶员有时会对来车的车长、会车距离及跟车距离产生错觉。路上参照物少时感觉距离远；雨雪天气中感觉距离远；前面是小车时感觉距离远；反之，则感觉距离近。

2、速度错觉：主要表现在速度惯性错觉。因为驾驶员是根据观察到的景物的移动相对参照物来估计车速的，景物移动的多少和丰富程度会导致对车速的不同判断。在市区道路上对车速易估高，在原野道路上易估低；在加速时易将车速估高，减速时易估低。长时间以某一速度行驶后会对该速度适应；对其余速度感 觉不适，从而产生速度错觉。

3、弯度错觉：驾驶员在公路上行驶的快慢，经常随公路的弯度而改变，如何改变车速也会造成错觉。一般对于未超过半圆的圆弧，感觉到曲率半径总是比实际的小，圆的长度越短越感到曲率半径小；在弯曲的道路上，即使同一曲率半径，也会感到山区比平地容易转弯，所以高速急转弯是很危险的。

4、坡度错觉：在既长又陡的坡道上下坡，当坡度变得越来越小的时候，实际上汽车还在下坡，却有变成上坡之感，这时若误以为是上坡而去加油门，那么很有可能大祸临头。

5、颜色错觉：在市区等交通复杂路段，周围景物五颜六色，相互交错，容易分散驾驶员的注意力，特别是夜间，容易将路口红绿灯当成霓虹灯，或把停驶车辆的尾灯当成行驶车辆的尾灯。另外，夏季戴墨色太阳镜时易将浅色物体“滤”掉，产生错觉。

6、光线错觉：太阳光、反射物体的亮光、车头迎光、夜间远光灯强光等会使驾驶员的视觉一时难以适应，形成光线错觉。如平头车的明亮车窗、阳光下人行道树木交替变幻的阴影、原野的积雪等，易使人产生眩晕；进出隧道时眼睛一时不能适应，都会产生光线错觉。

7、时间错觉：驾驶员心情愉快时，感觉时间过得很快；心情烦躁时，感觉时间过得很慢。另外，在任务紧急、急于赶路时，也会产生时间长的念头，以至于盲目开快车

六、防御性驾驶习惯提示 1）勿单手开车；

2）勿将杂物置于仪表板；

3）不可抢行未完成的倒车或回转； 4）勿空档滑行；

5）长下坡道勿持续踩刹车； 6）倒车前先按喇叭并看清后方； 7）养成观察路标的习惯； 8）避免行车方向的突然改变；

9）开阔视野，对车辆的前、后及两侧随时进行观察，随时注意四周车况及盲区；

10）随时掌控车况；

11）加油站加油时，勿使用移动电话； 12）勿与疲劳斗争，好好休息后再出发； 13）决不可以酒后开车；

14）不带情绪开车，尽量避免恼怒或兴奋状态；

15）服用药品或治感冒、头疼、过敏的处方药导致睡意或晕觉时，不开车；

16）避免开车分心：不边开车边吃东西，不打扮整理仪容，不拿远距的物品，不使用手机。

第五篇：防御性驾驶相关信息

防御性驾驶相关宣传信息

防御性驾驶含义：驾驶员在驾驶过程中，能够准确的“预见”由其他驾驶员、行人、不良气候或路况而引发的危险，并能及时地采取必要的、合理的、有效的措施防止事故发生，这种可避免危险发生的驾驶方式称为防御性驾驶技术。防御性驾驶的好处：降低卷入交通事故的概率；降低油耗及车辆日常维修费用；减少保险索赔，降低保费支出；减少驾驶带来的焦虑和疲劳；提高工作效率和车辆利用率；树立良好的驾驶形象。

要素 谨记“五大要领”避危险

“防御性驾驶核心内容主要有„五大要领‟，驾驶员一定要记住，并综合使用，可以避免危险。”“防御性驾驶技术”宣讲团的王警官说，“五大要领”为预估风险、放眼远方、时刻扫描、留有余地、引人注目。

1、预估风险：根据路况、天气等情况提前估计可能造成事故的潜在危险。在道路上行驶时，驾驶员每次都会面对各式各样的风险和潜在危险（比如雨天驾驶，必然会遇到路面湿滑、积水的问题，通过十字路口时候，可能会遭遇行人、非机动车、甚至是机动车突然闯红灯的行为，临近告诉公路出口时，会遇到前方车辆突然减速、变道的情况；超车时，会被右侧车辆遮挡住右前方的视线；车辆碰撞或失控后，驾乘人员经常会被甩出车外）。类似这样的潜在危险还有很多，而且会经常反复出现在驾驶过程中。这就需要我们养成提前分析、预测风险的良好习惯，以便提前采取措施，防患于未然。往往只有几秒钟的时间对这些风险进行评估，并需要立即制定并执行行动方案来避免或降低风险。

2、放眼远方：行车过程中，我们需要搜索前方至少15秒范围以外的交通情况，以便提前分析和判断可能出现的、影响我们安全驾驶的各种情形，为我们采取下一步行动预留更多的时间和空间。有关实验表明，正常行驶中，从获得视觉线索，到判断是否有潜在危险，再到决定如何处置，这一“感知—分析—决定”的过程，一般需要6到8秒钟，而从决定到操控实现，还需要6到8秒钟。那么，如何判断15秒钟的距离呢？我们可以采取“乘四法则”进行计算，也就是，距离=时速数值（公里/小时）×4。比如，以每小时100公里的速度行驶，那么，我们至少需要看到400米远的地方。而这里的放眼远方是针对不可预见的风险，比如通行环境良好的路面，是否会出现其他车辆、行人、散落的物品而行成路障。这些路障哪些是危险源，哪些不是危险源，是远是近，是运动还是静止，等等。放眼远方，用目光搜索到15秒范围以外的交通状况，往往可以让我们提前发现情况，从容应对，避免事故发生。

3、时刻扫描，顾全大局：驾驶时，危险来自四面八方，变化无常，我们需要保持不间断地、有序地搜索车周边360度空间的交通环境，及时发现潜在危险，并有意识地避免被周边事物分散注意力。比如在过十字路口时，不要过度依赖信号灯，闯红灯的车辆和行人每天都有。在变更车道时，不要仅仅依靠后视镜，其他车辆往往就在我们两侧的盲区内。在减速停车时，不要以为后车就一定和我们一样会安全停车，经常会有走神的驾驶员和刹车失控的车辆。在转弯时，不要只注意前轮周边的情况，而忽视观察后轮的周边情况。因此，驾车时，我们的眼睛要像雷达一样不断扫描，不断重复地看看前方，再看看左边车窗和左侧视镜，然后是仪表盘、后视镜、右边车窗、右侧视镜，再到前方。这样的循环6到8秒钟进行一次。视觉搜索过程中还需要刻意避免被其他事物分散我们的注意力，做到眼睛在任何事物或方向上停留的时间不要超过2秒。驾驶员无论在何时何处驾车，都应当清楚的了解车周边360度空间的状况，以及车在整个道路交通系统中所处的位置，同时为了能及时发现潜在危险，还要保持视觉搜索不间断的有序的进行，并有意识的避免被其他事情分散注意力。

4、留有余地：驾驶员要保持前后左右的空间，因为与周围车辆保持足够安全距离是非常有必要的，它让驾驶人有足够的时间和空间来采取应对措施从而避免事故发生。驾驶时，车辆往往是在流动变化的车阵中前行，这就需要我们的车辆与周围的任何车辆时刻保持足够的安全空间，以便从容地应对各种危险的出现。比如，在车阵中，经常会遇到正常行驶的前车突然减速、左右车道的车辆突然进入我们所在的车道，甚至这些情况同时出现。这就需要我们的车辆要与前车保持至少4秒的安全距离。同时，应避免与两边的车辆并排行驶，使我们的前方和左右至少一侧始终留有足够的空间作为我们的 逃生路线。那么，怎么知道4秒钟是多远的距离呢？在道路前方选择一个固定的位置或者参照物，当前车车尾超过参照物时开始数数，1001、1002、1003、1004，如果还没有数到1004就到了参照物的位置，这就说明离前车太近了。

5、引人注目：在应对可能发生的危险，需要考虑他人的能力和行为时，让别人注意你，与你看见别人同样重要。驾驶员需要及时清晰的发出信号，向他人正确传递你的意图，并等待他人的回应，否则不要贸然的前进。在驾驶过程中，我们要经常有意识地让别人注意到我们。特别是在他人的行为可能影响到我们的安全驾驶或者我们需要别人的帮助时，我们要及时传递出我们的意图，并确认别人是否理解我们，支持我们。否则，别人的行为往往会使我们被动地涉及交通事故。比如，在低能见度条件下，别人看不清我们。在我们进入车辆盲区内，别人看不见我们，在我们变更车道转弯前，别人不知道我们。在我们需要别人让行时，比人不理解我们，等等。面对这些情形，我们就需要通过灯光、喇叭、甚至手势让别人注意我们，理解我们，支持我们。否则，我们引以为豪的驾驶技术将变得毫无价值。

防御性驾驶的八大技巧

1）放眼远方——驾驶人员的视野是安全行驶的重要保障。一般驾驶员只有3---6秒的观望距离。要延伸你的观望距离达到15秒以上。变道和倒车的时候要确保视野开阔。

2）环回视野——无论驾驶人在何时何处驾车，都应清楚了解车周边360度空间的状况，以及车在整个道路交通系统中的位置。每5—8秒扫视侧、后视镜以洞悉四周情况。辨别车辆四周相关和不相关的物体。改变车辆的位置以增大视野。任何时候都保持安全的跟车距离。倒车时注意观测潜在的危险，当有疑惑时，应下车察看；如有可能，请人指挥。

3）视线灵活——避免发呆凝视和专注凝视。避免紧盯同一目标超过2秒。避免分心，如景物分心（风景、美女、车祸）；车内分心（小孩、音乐、手机忽然响起）；身体分心（肩背痛、饥饿、尿急）；精神分心（斗气、想家、琢磨某事）。4）留有余地——避免在车群中行驶。预估他人的行为，如超车、变道、刹车等。保持四周合适空间。倒车时，为您的车辆留出足够的空间。

5）引人注意——争取利用目光接触。使用警告装置，如指示灯、喇叭。确保安全最关键，如果没把握，就不要突然改变车速、车道等。倒车时，争取视野接触并且使用警报装置，当您还不能确信的时候，就先不要动。

6）众醉独醒——专心驾驶不能分神，注意观察路上其他车辆和司机的状态，识别疲劳症状，选择解除疲劳的方法，选择避让线路或停车地点，保持充足睡眠并制定行车计划。

7）轻车熟路——选择最便捷行车路线。道口操作三要素（提前减速、提前换挡、适当位置）。转弯、边线与观察（转弯或调头时三个危险方向、环型交叉道口不要随意变线、事先受阻时的观察技巧）。注意观察视线死角区域的行人和车辆。避免鬼探头，即行人或非机动车辆突然出现在视线障碍物之前。

8）有备无患——不要太相信自己对他人行为的预判，更不能心存侥幸，要随时调整跟车距离，在任何时候，车的前后、左右都应保持安全距离，避免并排行驶和视线盲点，留有逃生通道。随着外界环境的改变来调整驾驶，减速或保持空间。比如天气变化、上下坡、弯道、视线不清的道口、天色变暗或路边的停车，任何时候一旦觉到有潜在的危险，脚应立即放在刹车上，这个简单的动作意义重大。

23条防御性驾驶技术

1、驾驶员行车前的预防性自检

1）检查三水：冷却水，雨刷水，电瓶水。2）检查三油：汽（柴）油，机油，液压油。3）检查轮胎：胎压，胎纹，外观。

4）检查灯号：远近灯，刹车灯，方向灯(雾灯)。5）检查装备：灭火器、备胎、破窗小锤等。6）检查装载：有无超载超限、超员等。

7）上车前检查：上车要从车头顺时针（从车尾时逆时针）转到左侧车门。大车要弯腰看车底是否有小孩等。

8）上车后检查：仪表、车内物品、安全带等。9）根据驾驶员本人情况，围绕座椅与踏板的距离、方向盘、靠背、座椅高低等进行座椅调整。

10）调整两侧反光镜和车内的后视镜。

11）驾驶员在出行前，要做好以上项目的预防检查，发现车辆状况存在隐患以及乘车人员未系好安全带等情况，不能起动车辆，待整改后方可起动。

2、防御性起步和行驶

驾驶员上车起步前应环视汽车周围、上下情况，确保安全起步及行驶车道畅通，无障碍，无风险。行驶中要眼观六路耳听八方：1）前方：车辆、行人、车灯、标志；2）后方：车距、左右盲区、倒车障碍；3）上方：标志、信号、障碍、广告；4）下方：标线、坑洼、障碍、路面；5）左方：左并线转弯时的车、人、障碍；6）右方：右并线转弯时的车、人、障碍。

3、保持安全车距

保持适当的安全车距能够预防追尾碰撞事故的发生。采用“3秒钟”法则判断前车和后车距离。在跟前车行进当中，前车与后车经过路边某一固定的同一参照物的时间间隔在3秒以上时，说明车距合适。当遇到雨天路滑等恶劣天气时，应预留更长的安全车距，跟车距离应为“5-6秒钟”。

具体方法：驾驶员可以选择路面或路边的某一固定物作参照物，当前车驶过路边某一固定的参照物时，后车驾驶员开始读秒，“一秒钟、两秒钟、三秒钟”，若数完，自己所驾车（后车）未到达该参照物体，说明跟车距离安全、合适。反之，还未数完3秒，车辆已经到达参照物，这时两车的间距不够安全，应立即减速。

4、交叉路口防御行驶 1）在设有标志的路口。减速，脚放在刹车板上，观察左右方，预防冒失者或违规者。

2）在没有标志的路口。松油门，脚放在刹车板上，观察左右方，预防万一。

3）在与机动车、脚踏车并行在道路口时，脚应放在刹车板上，预防机动车，脚踏车起动时的左右摇摆及突然的转向。

5、变道与转弯防御行驶

1）提早观察前方路况，变道前看后视镜并扭头看盲区，打转向灯，安全后才变道。

2）转弯时左转大弯即减速过中心线后才可转弯，右转小弯；

3）注意内轮差； 4）弯道切勿超车；

5）预防对向车辆超越中心线。

6、防御性会车

1）未分车道的路况应靠右行驶；

2）减速并注意来车之速度及占用路面宽度，避免突然之让道动作；

3）雨天会车注意路面积水情况，并预测会车点； 4）使用近光灯；

5）狭路相逢前要多看看路旁情况，会车时要注意观察它的尾部盲区。

7、防御性超车

1）在有禁止超车警告标志、路口、弯道、视野有障碍的路段，不准超车；

2）前方车突然减速时，不宜超车；车后方45度左右的地方是左右后视镜的盲点，如果超车或换线，必须要略转一下头，以眼角的余光确保盲点位置没有车才能换线.如果你跟在别人的车后面，最好不要长时间呆在前车的盲区，以免对方看不见你而突然转向。超车后换线时机，在后视镜中看到了后车的前轮才可以换线。

3）超车前了解左方及后方道路车况，应注意视线盲区，并确认前方道路畅通。看后视镜，打左转向灯，扭头看盲区，确认安全后才变线并加速超车，超车后，在确保安全前提下，打右转向灯，变线回主车道。

4)当你被超车时，应保持匀速或让速，不要加速，以免给正超车的司机造成麻烦；

5）当你被超车后，尽量减速并保证“3秒钟”原则，不应紧随其后，以防它们突然并道(尽管它们可能是违章者)。

6）记住“超车头、会车尾”:意思是在超越同向行驶的汽车时一定要注意它的前部，因为看似慢吞吞行驶的车，其实有可能正在避让从它车头经过的行人；而与对面来车会车时则需注意它的尾部，因为那里也可能会突然蹿出横穿马路的行人。类似的情况还有很多，比如一辆正常行驶的汽车突然减速，那么你也要采取相应的举措，因为那辆车很有可能突然发现了一些情况，比如路中间的异物、大坑等，如果你此时贸然加速很可能发生险情。

8、善用信号灯

在启动/并道时，改变车道时，路边停车时，转弯或U型转弯时，躲避堆积物、动物、孔洞等时，车辆故障时，尘、雾、大雪、大雨的天气，应使用好信号灯，预防意外事故。

9、远避大型车做到“四不跟”

由于大型车内轮差大，视角盲点多等，行驶中尽量远避大型车，避免开在大型车的前面，避免跟在大型车的后面，避免行驶在大型车的两测(气流及飞起之砂石)。

“四不跟”：不要紧跟在大客车、大货车、出租车和外地车后面行驶，如果迫不得已，请一定提高警惕，谨慎驾驶。大客车可能急刹靠站或者突然变道、而且那块头小车实在招惹不起；轿车千万别去追大货车高翘的车尾，吸能区可能根本没法起到作用，安全气囊在这种情况下可能形同虚设，而且很多货车车况较差，可能刹车灯根本不亮；出租车司机经常“即兴”停车变道，容易让你措手不及；外地车路况不熟，停车问路或者误入歧途的可能性比较本地车更大。

10、行人及儿童避让预防 1）注意跑步的人；

2）注意站在路中避车的人； 3）注意雨天未撑伞的人； 4）注意校车，公交车下车的人； 5）注意小孩或幼童；

6）注意突然滚出的球或玩具宠物等； 7）注意防范大巴前方和后方。

11、预防行驶侧滑

1）避免转弯不减速，要平稳柔和地转弯； 2）避免骤然加速，或加速过猛，应平稳地加速； 3）避免刹车过猛或过快，应柔和地刹车。

12、应急驾驶

车辆行驶中可能遇到爆胎、转向失控、制动失灵、火灾、碰撞、天灾（地震、发大水等）等紧急情况，需要采取必要的应急技术措施，最大限度地减轻或化解事故带来的损失和伤亡。

13、故障标志的摆放

一般道路40公里速限以下路段应竖立在车后20-30米处，一般道路40公里速限以上路段应竖立在车后30至100米处；高速公路应竖立在车后约150米之外。标志的放置距离可按所在道路充许最高时速的米数来放如最高时速120则应放在120米外。

14、爆胎应急程序 后轮爆胎时，车轮摇摆，但不会失控，只要双手握紧转向盘，车辆还能保持直线行驶；前轮爆胎时，危险较大，一定要双手握紧方向盘并极力控制使车保持原行驶方向。

1）握紧方向盘尽可能保持原行车方向； 2）慢制动减速，松油门，显双闪信号，减速； 3）驶离行车道，停在明显的路肩； 4）乘客下车并到路肩外； 5）摆放故障标志； 6）排除故障或求救。

7）不要采取紧急制动，绝对不可急踩剎车，也不能猛打方向盘。而应缓慢放松油门，降低速度，避免翻车或他车追尾。

15、刹车失灵应急程序

重复踩踏刹车板，如果还是无法恢复刹车时： 1）使用手刹车；

2）握紧转向盘，如果有可能，抢挂低档； 3）如有必要以车身摩擦路肩减速；

4）避让障碍物要掌握“先避人，后避物”的原则。

16、油门卡死应急程序 1）以脚重击油门踏板； 2）排入空档； 3）使用刹车； 4）打开右方向灯； 5）停到路肩。

17、方向盘失效应急程序

如果车辆方向盘突然失效无法左右转。1）放松油门；

2）如果车辆没有偏离原有的车道，使用脚制动甚至手制动，减速滑行直到停止，切勿紧急制动；

3）如果车辆偏离车道并朝向危险，应果断制动，立即急踩刹车。

18、大灯失效应急程序

1）如有路灯，应尽可能靠路肩或较空的车道减速行驶，并提高警觉；

2）如在漆黑的道路上，打开故障信号灯或雾灯，并驶离车道；

3）如果所有的灯都失效，应在原车道减速慢行，并安全的离开车道停到路边。

19、防御性停车

当你需要减速或停止时，要提前点刹车，让你后面的车子知道你要减速了，让他要不也减速，要不让他有机会换道超你车。绝对避免到最后时间才来急刹车。所以主动防御就是提前点刹，避免追尾。

1）避免无预警的紧急停车； 2）善用灯信号； 3）保持与前车的距离； 4）挂档上锁；

5）勿留置贵重物品于车上； 6）收后视镜；

7）稍打开车门并扭头往后看，安全后才开车门下车； 8）坡道停车时，采用手刹车加变速箱的使用(入档或P档)，并采取轮挡；停于右侧时方向盘打向右边，停于左侧时方向盘打向左边。

20、特殊环境防御驾驶

1）恶劣天气：在恶劣条件下驾驶，行车视线受阻，道路状况变差，往往出现平时道路上从未出现过的、不可预见的异常情况。通过广播和电视了解道路和天气状况；根据可能遇到的天气状况给车辆配备合适的轮胎，牵引绳，电筒，食物及饮用水等；配备好应急设备(圆锹，求救通讯设备等)。

2）雨天驾驶：车辆在潮湿的路面上行驶时，车轮的附着力随车速的增加而急剧变小，很容易发生“水滑”现象，因此，驾驶员不能急踩制动踏板或猛打转向盘；

3）雾天驾驶：雾天能见度降低，视野变窄，视线模糊。要防范行驶中不能及时发现前方交通状况（行人、慢行车、故障车、事故车、凹坑等），并防范其他驾驶员未发现自车而导致事故，因此，必须及时开启防雾灯、减速，并保持安全车距；

4）冰雪路驾驶：融雪在零度以下时凝结成薄冰，路面极滑。要防范行驶中因紧急制动而侧滑、与其他车辆发生接触等，必须降低车速、加大安全距离缓慢行车；

5）泥泞路驾驶：因路面松软粘稠，行驶阻力大。要防范行驶中车辆侧滑而引发交通车祸，驾驶员必须停车察看、控制车速，并掌握匀速一次性通过等技能；

6）涉水驾驶：因水流作用，路桥可能受到损坏，此时事故隐患极大。要防范因冒险涉水行驶而酿成重大车祸，驾驶员必须预先对险情调查，并掌握一定的涉水驾驶要领，不能快速行进。【紧走沙慢走水】过沙漠时由于沙地松软，容易陷车，车辆通过松软的沙土地时，要尽量快速通过，以免车辆熄火。另外，在路过沙地时尽量不要换档减速，更不应该停车。过漫水路段则恰恰相反，车速越快，水的阻车越大，越容易熄火。挂上低挡，缓缓行车是涉水的最佳选择。

7）山路驾驶：因山区道路地形复杂，路面崎岖不平、坡陡弯急和气候变化无常，进入山区道路要注意主动避让、适时鸣喇叭，灵活应用发动机牵引，以确保山路行车安全。

21、防御性驾驶习惯 1）勿单手开车；

2）勿将杂物置于仪表板； 3）不可抢行未完成的倒车或回转； 4）勿空档滑行；

5）长下坡道勿持续踩刹车，应利用发动机牵引来控制车速；

6）倒车前先按喇叭并看清后方； 7）养成观察路标的习惯； 8）避免行车方向的突然改变；

9）开阔视野，对车辆的前、后及两侧随时进行观察，随时注意四周车况及盲区；

10）随时掌控车况；

11）加油站加油时，勿使用移动电话； 12）勿与疲劳斗争，好好休息后再出发； 13）决不可以酒后开车；

14）不带情绪开车，尽量避免恼怒或兴奋状态； 15）服用药品或治感冒头疼过敏的处方药导致睡意或晕觉时，不开车；

16）避免开车分心分神：不边开车边吃东西，不打扮整理仪容，不拿远距的物品，不使用手机。分心开车是祸根，一切以安全驾驶为主，不要分心去调空调或音响开关及吸烟和吃零食。开车中不要让眼光离开前方路面超1秒钟，往往分心去调空调或音响开关的一瞬间事故就突然降临。开车分心是车祸发生的重要原因之一，资料显示，有些人因开车时赶飞进车内的蜜蜂，有些人因一边开车一边看地图，有些人因一边开车一边找录音带而造成车子失去控制，或有突发状况时来不及反应而发生车祸。报告也指出，驾车时听电话，会影响判断力及反应力，因为它会使驾驶人分心。永远记住，开车分心亦导致车祸。

17）安全驾驶:一切以安全驾驶为主，开车中不要让眼光离开前方路面超1秒钟，记住【安全到达比准时到达重要】。驾驶人在行车中要保持安全车速、安全距离；进入路口、隧道、弯道前要采取预防性制动，降低车速安全通过；超车时要留出足够的超车视距，谨慎超车；进入弯道应坚持在本方车道内行驶，避免占用对方车道。严守交规、谨慎驾驶，宁等一分，不抢一秒；淡定行驶，快慢自如，不闯红灯，不违规超车；早判断，早处理，做到百米预见。

22、错觉防御

由于受身体、年龄、心理、环境等因素的影响，驾驶员在行车过程中往往会产生各种错觉。这些错觉与错看、漏看不同，它是人类知觉的一种特性，驾驶员应掌握这一特性，行车中注意预防。

1）距离错觉：对于路上各种类型的车辆，驾驶员有时会对来车的车长、会车距离及跟车距离产生错觉。路上参照物少时感觉距离远；雨雪天气中感觉距离远；前面是小车时感觉距离远。反之，则感觉距离近。2）速度错觉：主要表现在速度惯性错觉。因为驾驶员是根据观察到的景物的移动相对参照物来估计车速的，景物移动的多少和丰富程度会导致对车速的不同判断。在市区道路上对车速易于估高，在原野道路上易于估低；在加速时易于将车速估高，减速时易于估低。长时间以某一速度行驶后会对该速度适应；对其余速度感觉不适，从而产生速度错觉。

3）弯度错觉：驾驶员在公路上行驶的快慢，经常随公路的弯度而改变。变速的程度如何也会造成错觉。一般对于未超过半圆的圆弧，感觉到曲率半径总是比实际的小，圆的长度越短越感到曲率半径小，在弯曲的道路上，即使同一曲率半径，也会感到山区比平地容易转弯，所以高速急转弯是很危险的。

4）坡度错觉：在既长又陡的坡道上下坡，当坡度变得越来越小的时候，实际上汽车还在下坡，却有变成上坡之感，这时若误以为是上坡而去加油门，那么很有可能大祸临头。

5）颜色错觉：在市区等交通复杂路段，周围景物五颜六色，相互交错，容易分散驾驶员的注意力，特别是夜间，容易将路口红绿灯当成霓虹灯，或把停驶车辆的尾灯当成行驶车辆的尾灯。另外，夏季戴墨色太阳镜时易将浅色物体“滤”掉，产生错觉。

6）光线错觉：太阳光、反射物体的亮光、车头迎光、夜间远光灯强光等会使驾驶员的视觉一时难以适应，形成光线错觉。如平头车的明亮车窗、阳光下人行道树木交替变幻的阴影、原野的积雪等，易使人产生眩晕；进出隧道时眼睛一时不能适应，都会产生光线错觉。

7）时间错觉：驾驶员心情愉快时，感觉时间过得很快；心情烦躁时，感觉时间过得很慢。另外，在任务紧急、急于赶路时，也会产生时间长的念头，以至于盲目开快车。

23、交通事故的防御性处理

有经验的驾驶员可以根据自己的经验，预先觉察到某些不易发现或尚未出现的危险信息，能够产生充分的思想准备，使某些本来比较突然、比较隐蔽的信息变得不太突然、不太隐蔽，能够及时采取措施，防范交通事故的发生或再发生，有效地保证行车安全。

简单事故处理正确做法：按交通事故快速处理程序快速处理尽可能将车移到路边；发生重大事故后正确做法：报警—>设置警示牌—>将所有人移送到路肩或护栏外。