高福6月份工作总结

第一篇：高福6月份工作总结

6月份工作总结

6月份尽管没进行具体宣讲工作，但在家我还是继续完善自己的稿件，特别是对银行、教师和公考类面试知识的搜集和整理，希望再次走上讲台能给学生带去更多新鲜东西，加强学生对我们的认同感，为公司销量做贡献。同时也协助了电商开展了部分工作。

电子商务，对于我来讲这是一个陌生的工作，但我本人就喜欢挑战新鲜事物，我相信我自己一定能够干好。融入这个团队的速度非常快，让我也喜欢上这个团队和团队的每个人。整体这个团队我感觉是很有活力的，特别是在李谊凯加入之后，整个团队氛围也活跃了起来，他总是能够在大家压力大的时候，搞出一些能让大家轻松地话题。

当然，团队中每个人都在尽自己最大的努力为团队带来惊喜。例如：陈亮的组织能力和解决问题的能力发挥了团队中头脑的作用；张远的灵活思维和陈刚的特异想法，相信他们会在网络和微平台的宣传上为公司产品大放异彩，等等。同样这些也是值得我学习的！

我个人在这二十多天的电商中，也学到了很多。以前就知道天猫是网上购物平台，其他的什么都不知道，看似普通的天猫有那么繁琐的进销存后台做支持，像直通车页面的设置、关键词的排版以及物流快递所涉及的成本核算，这些都是以前没有接触到的。在我的客服岗位上，同样也学到了很多；以前从没想过做客服，一直感觉这是女孩子干的事情，没有什么技术含量。通过这段时间的接触，我觉得我的认识错了；客服比其他工作给予人心理上的压力更大，你如果心理素质不好真的很容易放弃。就拿27号举例，很多客户都来询问自己的物流信息，有几个客户23号的快递还没发，情绪很激动，上来就是一顿臭骂，什么难听骂什么，你道歉根本不听，他也不退货，非要发顺丰当天给他发到，面对这种情况我们只能强忍安抚。当然，也特别感谢李欧，她教给我了很多解决问题的方法，同样也从他身上学到了很多客服人员的优秀品质。

在这段时间里，也发现了一些问题，可能也需要我们的同仁们共同来思考和解决。第一、宣传方面，我觉得应该制定出针对本月、本周的宣传计划，提前将每个月的宣传主题、主要节日、活动期限、活动内容、产品价格的浮动点等制定出来。有节奏的宣传，活动前期优惠价格的大力宣传—活动中产品升价的烘托—升价后下一个活动的铺垫。例如：一建的教材在短短3天内抬高了2次价格，我们自己知道是缺货，但没有提示性的抬价会给顾客造成不好的印象。第二、沟通方面，特别是货源的情况，上周因为货源情况沟通不到位，成为丢单、退单的主要因素。当然这也使我们下个月要克服的重点！

通过整个月的努力，电商部团队在30天内实现了16天单日销量过万、最高达到单日销量16010元、总成交额307269的业绩，客服转化成交额达到将近20万；但是，客服的整体客户转化率只有7.3%，还有很大的提升空间。这些成绩同大家努力是分不开的！我个人在加入电商部的近20天里转化成交额为30445元，离自己设定的目标还有距离，接下来的时间我们会继续努力！在6月22日个人完成单日转化成交额8209元，创下电商部个人单日转化额新高。在7月份的目标里，我个人也为自己制定了目标，要实现个人单日转化成交额过万，刷新电商部个人单日转化成交额的新纪录，也相信电商团队会完成7月份50万目标.销售事业部：高福 2014年7月1日

第二篇：高福彬的工作总结

工作总结

不知不觉来承钢工作已经四年了，在这四年的时间里我学到了许多原先在课本上学不到的东西，而且使自己更进一步接近社会，接近企业。也发现了自己看问题的角度、思考问题的方式逐渐开拓。四年里在领导和同事们的帮助下和通过自己的不断努力，我在思想，学习，工作等各方面都有较大的进步。现总结如下： 一, 认真遵守公司的各项规章制度，不断提高个人素质

爱岗敬业的职业道德素质是每一项工作顺利开展并最终取得成功的保障。在这四年多的时间里，我能遵守炼钢厂的各项规章制度，兢兢业业做好本职业工作，四年多来从未迟到早退，用满腔热情积极、认真地完成好每一项任务，认真履行岗位职责，平时生活中团结同事、不断提升自己的团队合作精神。

二，认真学习岗位职能，不断提高自己的工作能力

到承钢后，我被分配到承钢新建的板坯连铸机工作，由于是我厂第一次建设如此大断面的连铸机，没有现成的经验可以借鉴，我受厂子委托先到唐钢一钢轧厂的连铸工段进行学习。在那里我通过与师傅们的交流以及自己的刻苦钻研掌握了他们的设备情况，工艺操作，以及异常情况下的事故处理和防范措施等。并且在师傅的指导下进行了操作。

后来我又到邯钢，宝钢等更大规模的厂子里学习不同钢种的操作技巧和那里的精细操作，在那里我不负众望掌握了诸如SPHC,SS400,管线钢，汽车板钢等钢种的操作要点，并且总结了各种操作的操作程序，如开浇操作，换水口操作，换中包操作，为我厂连铸机的顺利热式打下了坚实基础。

回来后我又参加了我厂连铸机的热式工作，由于我厂设备与其他厂设备存在差异，我不得不结合自己的设备和厂子的特点从新寻找适合我们自己的操作，借助于以前在其他厂子的学习经验，我很快就完成了我们的人机磨合，并且有了自己独特的操作方法。使我厂顺利的实现的达产工作。

通过四年多的学习和实际操作，以及结合自己厂子的设备特点我总结了我们的主要操作程序：

1、开浇准备（1）中包烘烤前，必须进行全面的检查，塞棒机构安装稳定可靠，定位准确动作灵活，塞棒本体无缺陷,安装牢固队中良好；中包内衬完整无脱落,包内干净无杂物。

（2）塞棒杆芯部位做好冷却及防护，以防杆芯受热过烧。连续测温托架下掩好石棉毡以防受热变形。

（3）中包烘烤要求150分钟以上，小火烘烤30分钟后，改用大火烘烤，要求中包温度达到1150℃至1250℃，保温30分钟以上，保证烘烤充分。

（4）烘烤中包是要求将塞棒完全打开，以保证塞头和水口碗部的烘烤效果；

快换机构的冷却风要打开，以防机构受热影响使用；浸入式水口烘烤要达到60分钟以上。

（5）调整好结晶器锥度和宽度后，用铁泥密封好结晶器角缝，将引锭链手动送至结晶器上口约500mm处。

（6）用高压风将结晶器表面和引锭头吹干，并用石棉绳塞好缝，加入4至5公斤铁屑及角铁进行充分覆盖，避免石棉绳裸露。

（7）检查其他设备是否良好，主要有结晶器的振动，探头等。

2、开浇时的操作程序

（1）中包停止烘烤后，对中包塞棒和内衬作最后的检查和调整。

（2）要求从撤中包烘烤到开浇时间控制在6分钟以内。

（3）开浇前将电动缸通电，松手动控制，将保护渣盘及保护渣准备到位。

（4）根据钢水流动性控制塞棒开度，用钢片在水口两侧进行防护，以防钢流过猛将冷却铁屑冲走，钢水没过浸入式水口出钢孔后加入保护渣。

（5）过热度40到50℃，对于1300一下断面，出苗时间保证50到60秒；1500断面，出苗时间70到80秒。过热度小于30℃，对于1300断面，出苗时间保证在40到50秒；1500断面，出苗时间在50到60秒。过热度大于60℃，对于1300断面，出苗时间保证在50到60秒；1500断面，出苗时间80到90秒。

（6）大包下流20吨两流测温，如温度异常，必须及时补测。

（7）起步拉速在0.3至0.4米/分钟，拉速增长幅度30秒内不大于0.3米/分钟，90秒涨至1米/分。

（8）大包开浇后，如发生不下流，应立即烧眼，待到液面稳定后使用液位自动控制。

3、浇钢过程的操作程序

（1）过程拉速控制原则根据供钢节奏和技术科下达的工艺规定稳定拉速，拉速波动小于±0.1米/分钟。

（2）生产捞渣操作原则上只有在形成较大较厚渣条时才捞，且一次必须捞干净。

（3）换水口操作要求中包温度控制在中上限时进行，从降速到换完水口拉速涨至1米/分钟的时间控制在三分钟。换水口过程注意事项：从开始降速到拉速降至0.6米/分钟控制在一分钟；将液位控制选为手动，取走液位控制探头；用启动夹钳将烤好的水口安装到位，上好快换缸；关闭塞棒，4秒之后进行快换，水口完全到位后方可打开塞棒，可根据实际情况决定是否停车。快换结束后，及时捞尽渣条，防止液面不稳卷渣；在1分半钟之内将拉速涨至正常拉速。

（4）大包工在浇钢过程中应保证中包内渣层厚度小于100mm，避免结壳。

（5）中包钢水过热度低于10℃，禁止降拉速；中包钢水过热度低于5℃，如另一侧已坐好大包，迅速换包，如另一侧没有坐好大包，则关闭大包水口，尽量将中包内钢水浇完停浇。

4、停浇操作

（1）大包剩30吨钢水时，结晶器进行红渣操作，停浇时保证钢水表面没有保护渣。

（2）结晶器钢流停浇时拉速降至0.4米/分钟，向结晶器内打水封顶，必要时先要用氧管进行搅拌再喷水，以保证保证封顶完好。

（3）不停车将尾坯拉出结晶器，尾坯出结晶器下口后将拉速涨至正常拉速的125%，以便以最快的速度将尾坯拉出扇形段。

（4）中包停浇前测量好钢液面，严禁中包下渣和剩大块。

（5）停浇后及时清理结晶器，检查结晶器角缝和表面，要求结晶器角缝小于30道，洁净其表面镀层无严重脱落和划痕，特别对于距结晶器上弯月面以下300mm范围内（包括弯月面），较深划痕必须打磨处理。大于50道必须更换。

（6）检查扇形段，发现问题及时处理。为下次开浇做好充分的准备。

三、不足和需改进方面及今后的工作安排。

回首过去，我在思想上、学习上、工作上取得了一点进步，但也还有不足之处如：理论知识水平还有所欠缺，成长的还比较慢，自身综合素质还需要更进一步提高。在以后的工作中我要做到一下几点：

一方面，要多看相关书籍材料，虚心向经验丰富的师傅学习，多动脑、勤动手，要有极强的事业心和责任心。作为工段的一份子。要在平时关心和注意工段的发展与变化，时时提醒自己，自己和工段是密切联系在一起的。工段的发展就是自己的发展。自己是和工段密不可分的。

另一方面，积极培养对本职工作的兴趣，注重研究各种事故的原因和预防措施，掌握必备的技巧，舍得吃苦，全身心投入到连铸工作中。为把连铸工段建设成为全厂的样板工段贡献自己的光和热.总结人：高福彬2011年4月20日

助理作业工程师申请书

尊敬的领导：

我是提钒钢轧二厂连铸工段的一名中包浇钢工，我郑重的向组织提出助理作业工程师这一申请。

我2007年大学毕业后被分配到提钒钢轧二厂连铸工段工作，这期间我受厂子委托先后到唐钢，宝钢，邯钢等公司学习了大板坯连铸技术，掌握了不同钢种的浇铸技术。回厂后我参加了我厂板坯连铸机的组装以及热式等工作，为我厂连铸机的顺利生产做出了贡献。现在我在做好自身工作的同时还在不断学习，不断充实自己，去年在公司的技术比武中获得第二名的好成绩，并还被我厂聘为助理工程师。

如果我能评上助理作业工程师，我一定在今后的工作中更加努力，用行动证明自己，请领导批准我并在以后的工作中继续考核我。

此致

敬礼

申请人：高福彬

2011年4月20日

第三篇：月份工作总结--

八月份工作总结

8月份的工作已经过去，本人对自己的工作做以下几点总结；从八月一日我正式的开始开发特产店的销售工作，在这一个月的工作中，有了一个新的了解和认识，能够清楚的认识到枸杞特产对于宁夏市场的重要性，根据这一个月跑市场的经历，许多客户觉得我们的产品价格过高，枸杞的品相不是太好，以及包装没有新颖处，纸盒包装太软，但是这也是对我们业务人员的锻炼，能让自己变得灵活变通。要让自己尽快的强大起来。

一开始跑市场时，也不是很清楚客户的需求，在自己与客户沟通的过程中，对于客户提出的某些要求与建议也不能迅速的做成反应，在逐渐的业务经历中，自己也清楚了不少，了解同行之间的竞争压力，了解了客户所要的需求，自己也要多于成交的客户保持好关系，要经常去客户店中拜访。

九月份工作计划

自己对工作要有一种积极进取的心态，不能总是被一两个的挫折就打退堂鼓，要有团队意识，要多与同事沟通。在这个月中自己要争取开发在十家特产店以上，要增加回访老顾客的数量，更多的要注意同行产品是否是在搞活动，活动方式都有什么。

第四篇：月份工作总结

三月份工作总结一、三月份工作完成情况

（一）完成了“三个一”活动，分别是：3月30日组织中心全体人员考试；采用不同形式对车险核损、报价和核赔岗位进行案例分享；利用周末对非车险轮训人员进行意外险案例培训。

（二）部分人员结合工作实际，整理了典型案例分析。

（三）3月10日上收了邯郸、衡水、曹妃甸、张家口分公司人伤赔款30000元以上的医疗审核权限。

（四）结合全省系统人伤案件处理操作中的问题，通过电话沟通、邮件反馈等形式，予以规范指导。

（五）初步与省社保局取得了联系，为早日实现全省系统与医保目录用药系统资源共享。

（六）完成了绩效考核系统试运行阶段性总结工作。

（七）完成2月份中心人员的考核工作。

（八）3月19日组织进行了中心组长（副组长）竞聘演讲。

（九）继续开展与省消防总队的火灾原因鉴定合作。

（十）3月16日在全省系统2011年理赔工作会议分组讨论期间，组织了对北京、天津两地车险公估业务招标，参加招标的是北京安城、民太安和君恒公估，通过评议，最终

确定北京安城、民太安作为合作单位。

（十一）上报总公司车险理赔案例。

（十二）向总公司理赔部调研组介绍车险理赔质量考评系统以及理赔人力资源考核有关问题。

（十三）日常工作：

1、工作量情况

（1）报价组：完成询报价2713笔，核减不合理差价3061107元。

（2）核损组：核损通过3153件（其中不省间案件），核减1606716元，查处1笔虚假案件。

（3）核赔组：核赔通过1686件，核减不合理赔款15余万元，省间通赔案件注销620笔，上报总公司重开赔案数据8笔、延时立案8笔，立案注销恢复数据3笔，处理投诉16笔。

（4）综合组：车险延时立案164笔，重开赔案89笔，补报案160笔，立案注销恢复1笔；非车险合计处理184笔。

（5）非车组：处理案件607件，核减37210元，处理英文函电32封。参与处理沧州百力包装3.13重大火灾事故，以老带新，培养新人；参与处理邯郸阳光集团万达商场珠宝被盗案件；上报省公司境外项目近期承保及出险排查情况；配合合规部制定了非车险转授权书；参加了实习生责任险协调会，跟踪汇总了案件进行情况；参加了省公司组织的迎接保

监局业务检查的业务自查工作；参加了责任险部组织的医疗责任险业务检查工作。

二、4月份工作安排

（一）继续推进非车险理赔质量考评与车险理赔质量考评系统的融合应用，确保6月底前试运行。

（二）完善理赔时效评价系统，分险种分金额段确定非车险理赔案件处理达标时间，对省中心非车险理赔人员案件处理时间及达标率进行考核，确保非车险理赔时效在全省系统“保三争一”.（三）继续与省社保局联系洽谈涉及人伤案件医保用药系统应用等合作事宜。

（四）理顺涉诉案件处理流程，进一步加强涉诉案件理赔管理。

（五）对全省系统修理资源进行整合，与几家大修理厂洽谈，力争降低工时费。

（六）建立定损复核组，对10万元以上案件进行复核。

（七）对张家口市分公司拆检中心进行验收。

（八）与省物价局合作，开展物价定损复议。

（九）对石家庄、张家口分公司开展报价配件直供试点工作，制定试点工作方案。

（十）结合近期汽配商对部分配件价格上浮情况，开展市场调查核实，分析判断对理赔的影响。

（十一）积极建立全省系统救援中心，制定具体实施方案。

（十二）分析车险核赔组理赔时效，确保车险核赔时效提速明显。

（十三）整理汇编车险与非车险案例分析。

（十四）抓好前期发生重大事故的理赔督导工作。

（十五）做好实习生责任险案件跟踪清理情况，确保赔案尽快理赔。

（十六）举办2-3次非车险培训，抓好非车险理赔年轻力量的培养。

（十七）完成3月份中心人员考核工作。

（十八）上收邯郸、邢台、石家庄等7家分公司的车险涉及人伤案件的医疗审核权限，确保医疗审核处理时效。

（十九）根据医疗审核中发现的问题，对相关分公司存在的问题下发提示函。

（二十）规范车险核损照片上传数量，每案不超过100张，对不符合要求的退卷。

（二十一）开展华北五省市省间通赔案件区域合作，积极协调做好省间通赔案件处理。

（二十二）统计各地市分公司理赔中心3月份理赔质量整体考核情况，并进行反馈。

（二十三）完成其他日常工作。

二O一一年四月六日

第五篇：月份工作总结

二月份工作总结 三月份工作安排

二月份，全站上下以确保“春运”的绝对安全为主线，狠抓了节日期间的旅客组织、“三品”查堵、无人看守道口的超前防范、站场的及时封堵和环节干部的作用发挥；扎实开展安全生产大检查活动，及时收心归位，全面整顿了职工两纪和标准化作业。全月装车完成了计划的100.4%，发送吨完成了计划的100.2%，净载重完成了计划的104.2%，卸车完成了计划的67.9%，停时压缩了0.6。截止二月底车站平稳、有序的实现了安全生产8797天。回顾二月份，我们主要抓了以下几项工作：

一、齐抓共管，节日安全好：

一是节日前夕，站领导充分发挥作用，对站内及专用线所辖设备进行了全面平推检查，发现解决存在的问题，消除了设备隐患；二是针对旅客返程高峰，站领导亲自带头，组织加班、加岗职工上站台、进候车室组织旅客、查堵“三品”，确保了旅客组织井然有序、“三品”查堵万无一失；三是站场封堵达到了全天候有人监护，及时清理闲杂人员，确保了春运期间的绝对安全；四是对停运、变点、加开客车站领导亲自安排、亲自布臵、亲自盯控，确保了旅客组织有序到位。

二、领导包保，关键控制好： 为了强化关键控制，站领导加大检查写实力度，实行轮流坐岗，24小时全天候包保班组、岗位，轮流盯控调车作业，做到了每接一趟车、每调一钩车都在受控状态之下。同时从上到下自始至终淡化节日气氛，杜绝离岗、串岗、迟到早退，乱顶乱替，严格落实备班制度，杜绝了疲劳上岗和带酒味上岗，使各项关键得到了有效控制。

三、齐心协力，精神状态好：

后勤保障是保证安全的基础。为了使职工在当班期间生活无忧，工作安心，站领导想方设法组织了丰富可口的菜肴，确保了职工在工作期间吃得舒心、工作顺心，从始至终保持着良好的精神状态，体现了朔车人的精神风貌。

四、全体动员，安全生产大检查活动扎实推进。

为了认真贯彻、落实X段长在2月15日在段安全生产大检查动员会上的讲话精神，深刻吸取自站“2.11、2.26”事故苗子教训，全力确保节后春运高峰、元宵节以及“两会”期间生产绝对安全、运输绝对畅通、队伍绝对稳定，我站于2月19日－21日利用三天的时间组织召开了安全大检查自查反思会议，每一名干部职工都查摆2010年6月份以来的违章违纪表现及险事悬事，人人写出自查材料。

五.春运工作圆满结束。

在为期40天的春运工作中，全站干部职工以“服务旅客、确保安全”为主线，坚定不移的贯彻落实了路局、段两个一号文件 精神，坚定不移的贯彻落实了路局、段关于春节旅客运输的有关精神。干部起带头、职工讲奉献，路风实现了无旅客投诉、无不良反映、无新闻媒体曝光的优异成绩，圆满打赢了春运攻坚战，实现了既定目标。

期间，共发送旅客58885人，比去年同比增长8％；客票进款181.18万元，比去年同比增长12％。

从二月份发生的问题来看，充分说明我们的安全管理仍然存在薄弱环节，职工落实标准化能力距要求仍有一定差距。因此我们必须清醒地认识到我们的安全基础仍然不够牢固，相关工种、人员要对照问题对号入座，及时整改。

三月份，我们将面临三大压力。一是春季风大，将会给调车作业和人身安全带来一定的难度；二是大秦运量4.5吨对我们的煤源组织、装车组织提出了更高的要求；三是确保“两会”期间安全是摆在我们面前的一项政治任务。为此，三月份要做好以下几项工作：

一、强化职工两纪，全面收心归位。

按照当地“不过二月就不算过完年”的风俗特点，职工的思想情绪仍然没有从节日气氛中摆脱出来，精力容易分散，所以抓职工两纪十分关键。

1、通过各种会议的形式向职工大力宣讲当前安全生产的重要性，要求职工淡化节日气氛，将全部精力投入到安全生产中来。

2、行车职工前夜备班必须于22：00前到达备班室后及时休 息，严禁在家中备班。

3、专用线偏远岗位要严格遵守两纪，不得离岗、串岗，站领导要加大抽查、考核力度。

4、站领导要采取明查暗访的方式加大对各工种夜间作业、两纪的抽查力度，每名站领导每日夜查不少于1小时。

5、站领导要通过电话通话方式进行查岗，无人接听电话视为离岗，外勤作业人员3分钟之内利用岗位电话回复（有特殊作业者除外），否则，视为离岗，从严考核。

6、作业人员一律严禁在作业期间接打手机，防止精力分散发生意外，今后一经发现，按严重违纪考核。

二、确保“两会”安全，严格落实封堵措施。

三月份，正值全国“人大和政协”两会召开，因此全站上下必须增强政治责任感和安全敏感性，在此期间绝不能发生任何问题。

一是保证客车的正点运行，消灭责任晚点；

二是认真组织旅客乘降，杜绝旅客不良反映的发生； 三是严格落实站场封堵制度，我们要站在讲政治、讲大局、讲责任的高度去认识站场封堵工作。

四是确保信息畅通，及时反馈信息； 五是强化路外宣传力度，消灭路外事故。

三、深化安全生产大检查活动，突出整治重点。

三月份将防溜安全和标准化作业确定为整治的重点，因此要求：一是作业人员要针对三月份风大这一不利因素，必须不折不 扣地落实好铁鞋“五号制”，尤其是专用线防溜必须执行到位检查、现场签认制度。二是认真执行回站专用线列尾互控制度和始发、停车超过20分钟列车尾部试风制度。三是专用线有车时，进路必须开通安全线。四是站内调车作业，钩钩防溜到位、彻底，盯作业干部一批作业完了后，必须确认停留车防溜无误后方可进行下一批作业。五是对站内和专用线所有防溜器具进行一次全面整治，发现标号不清、油漆脱落、防溜器具损坏要及时处理。六是抓好车调联控细则的学习和执行。

四、明确关键，以“十防一百条措施”为主线，确保季节性安全。

1、突出接发列车安全。

一是要对标逐项细致地落实好每个作业环节，搞好互控。二是严禁抢钩作业。三是车站值班员要及时发布出场指令，有预见性地指示助理提前出场，助理要及时出场，立岗定位，严密监视列车运行和货物装载状态，杜绝造成晚出场或不出场现象。

2、突出非正常行车安全关。

遇非正常行车，我们都必须清醒地认识到车务的组织责任，积极通知站领导和相关设备部门，积极进行组织工作，认真执行好非正常行车作业标准，卡死进路、命令、凭证、闭塞关键，严把《运统-46》的登消记关键，严把设备恢复正常后的试验关，执行好车机联控，努力在最短的时间里恢复正常的运输秩序。

3、突出人身安全。（1）站领导在每天的交接班会上必须强调人身安全，提出预防措施，作业中加强互控。

（2）发现职工班前、班中饮酒立即停止其工作。

（3）所有外勤人员严格落实《车安》、《冬安》有关规定。（4）调车作业必须按规定佩带防护用品，落实好“人身三控”制度。

（5）高站台、隔离开关前必须一度停车，电力、内燃机车（专用调车机除外）作业必须停上停下，高站台作业必须执行地面指挥。

（6）专用线送空车和重车回站必须安装列尾，列尾的固定与捆绑必须做到万无一失，盯作业干部要亲自盯控列尾的安装与尾部试风。

（7）非集中区作业调车人员时不要探身过远，注意道岔带柄标志，避免被挂伤。

（8）站内10道、货3道、出口煤站、中联煤站、亿斤库1、2道高站台作业不要太靠近站台边，增强自保意识，防止掉进站台与车辆间隙。

（9）客运人员认真执行岗位分工负责制，卡死旅客横越线路。发现横越线路，立即进行制止。

4、突出防火安全。

一是对货场、候车室、票据库、行李房、微机室、信号楼等场所要重点检查，发现隐患，立即整改。二是对各岗位的用电设 备、插座、插头、电线进行一次全面整治。三是货场、行李房，坚决杜绝吸烟。

5、突出调车安全。

调车作业必须做到：线路检查认真到位、安全预想全面周到、编制计划考虑周全、传达计划全员上岗、注意事项不简不漏、作业分工明确严肃、出场及时车不等人、检查线路彻底认真、调车作业用语标准、原路返回里外盯卡、接发列车停止作业、盯控干部严格把关、防溜落实登消制度、人身安全坚持三控、作业结束分析小结。

重点突出推进作业安全：

（1）推进作业必须试拉，盯作业干部必须盯在尾部。（2）站内、专用线倒车推进作业，调动辆数超过25辆时，必须安装简易制动阀，盯作业干部亲自盯控制动阀的安装、试验。

（3）向货场推进作业，调动辆数超过5辆时，必须安装简易制动阀，盯作业干部亲自盯控制动阀的安装、试验。

（4）向货场推进作业，必须执行“三个停车”制度，“三个停车”制度盯作业干部必须全过程盯控，严格把关。

（5）推进作业要严格显示“十、五、三、一”车距离信号和停留车位臵信号，严禁超速，调车长要落实好“白天见人、夜间见灯”制度。

（6）非集中区作业严格落实要道还道制度，加强进路的确认。

五、强化逐级负责，充分发挥班组长作用。班组长在现场安全管理中要以十防一百条措施为盯控关键，尤其要盯死专用线下坡端防溜的采取与撤除、非集中区要道还道，在作业盯控中要尽职尽责，及时发现和解决现场作业中存在的问题。

总之，全站上下必须认清形势，明确安全、运输重点，明确安全、运输日考核指标，紧紧抓住春暖花开这一大好时机，克服一切不利因素，发扬连续作战、不怕疲劳的精神，统一思想、坚定信心、步调一致、顽强拼搏，坚决实现首季开门红。